Motor - Beginnersvragen... en meer! Deel 14

[MailMan]

dion_b schreef op dinsdag 05 februari 2013 @ 12:46:
[...]

Dan moet je hem ook niet stil laten staan

* dion_b reed vanochtend door die prut naar het werk.

Gelijk conclusie dat teveel fleecetruien over elkaar wel warm is, maar de nek helemaal afknellen

Vanochtend ook door de natte sneeuw en hagel gereden, maar het was vooral de zijwind die vervelend was.

Koud heb ik het vrijwel nooit. Vandaag alleen een dun blousje en hemd aan onder m'n jas, maar verder lekker warm. Ben dan ook erg tevreden met de Rev'it Defender jas

[ Voor 4% gewijzigd door MailMan op 05-02-2013 13:06 ]

[frankivo]

dion_b schreef op dinsdag 05 februari 2013 @ 12:46:
[...]

Dan moet je hem ook niet stil laten staan

* dion_b reed vanochtend door die prut naar het werk.

Gelijk conclusie dat teveel fleecetruien over elkaar wel warm is, maar de nek helemaal afknellen

Lag nog best veel zooi op de weg. Dus blij dat ik dat niet gedaan he

[Tylen]

Als het goed is komt vandaag mijn kuipsteun binnen. Kan ik eindelijk beginnen met het goed monteren van mijn nieuwe dashboard en datalogger.

[Verwijderd]

welke kleur is het uiteindelijk geworden?
geloof dat de foto van het eindresultaat nog niet gepost is (of ik heb het gemist)

[Zondagskindje]

Een GoT motorrit lijkt me leuk.
Ik moet eerst nog even AVD doen. De datum staat al vast: op mijn verjaardag...

[dion_b]

MailMan schreef op dinsdag 05 februari 2013 @ 13:05:
[...]


Vanochtend ook door de natte sneeuw en hagel gereden, maar het was vooral de zijwind die vervelend was.

Koud heb ik het vrijwel nooit. Vandaag alleen een dun blousje en hemd aan onder m'n jas, maar verder lekker warm. Ben dan ook erg tevreden met de Rev'it Defender jas

Volgende winter ga ik kijken naar een echte winterjas, prutsen met m'n leren mid season jas en lagen eronder is toch niet je van het. Maar voor nu geen geld en behoefte er meer mee te doen.

Vanavond ga ik het anders aanpakken, gezien flink lange rit (2u) en aan zekerheid grenzende waarschijnlijkheid van ranzig weer ergens onderweg ga ik gewoon wat lichter aankleden en m'n regenpak aantrekken. Doet ook wonderen tegen tocht en kou

Zondagskindje schreef op dinsdag 05 februari 2013 @ 16:58:
Een GoT motorrit lijkt me leuk.
Ik moet eerst nog even AVD doen. De datum staat al vast: op mijn verjaardag...

5 maart dus?

Denk dat dat aan de vroege kant is, dus zolang je het in een keer haalt zou je mee moeten kunnen.


Wat dat betreft vraag aan de mensen wiens motor nu winterslaap houdt: wanneer zijn jullie van plan weer de weg op te gaan? Dan kunnen we ergens rond die tijd de rit plannen...

[ Voor 24% gewijzigd door dion_b op 05-02-2013 17:04 ]

[Tylen]

Verwijderd schreef op dinsdag 05 februari 2013 @ 15:44:
welke kleur is het uiteindelijk geworden?
geloof dat de foto van het eindresultaat nog niet gepost is (of ik heb het gemist)

De kuipen liggen nog bij de spuiter. Maar hij wordt hetzelfde als hoe de R1 eruit zag.

[Bommes]

dion_b schreef op dinsdag 05 februari 2013 @ 17:02:
Wat dat betreft vraag aan de mensen wiens motor nu winterslaap houdt: wanneer zijn jullie van plan weer de weg op te gaan? Dan kunnen we ergens rond die tijd de rit plannen...

Dit is mijn eerste winter met een motor in de schuur, heb er afgelopen weekend nog op gereden.
Dus een winterstop heb ik denk ik niet echt..
3 - 5 mei heb ik een rit met het motor-forum naar de Moezel en Eifel, dus dan kan ik niet..

[-tom-562]

dion_b schreef op dinsdag 05 februari 2013 @ 17:02:
[...]

Volgende winter ga ik kijken naar een echte winterjas, prutsen met m'n leren mid season jas en lagen eronder is toch niet je van het. Maar voor nu geen geld en behoefte er meer mee te doen.

Vanavond ga ik het anders aanpakken, gezien flink lange rit (2u) en aan zekerheid grenzende waarschijnlijkheid van ranzig weer ergens onderweg ga ik gewoon wat lichter aankleden en m'n regenpak aantrekken. Doet ook wonderen tegen tocht en kou

[...]

5 maart dus?

Denk dat dat aan de vroege kant is, dus zolang je het in een keer haalt zou je mee moeten kunnen.


Wat dat betreft vraag aan de mensen wiens motor nu winterslaap houdt: wanneer zijn jullie van plan weer de weg op te gaan? Dan kunnen we ergens rond die tijd de rit plannen...

Zodra mn motor weer op wielen staat en het +10 graden en droog is

[GBTW]

Ik had dit jaar geïnvesteerd in een all weather jas van Damen leathers moet zeggen dat ik tevreden ben. (model jura) Niet koud en niet nat geworden deze hele winter. Ben tot -8C op te thermometer gekomen.

Jas is ook lichter dan mijn vorige omdat er een laag minder in zit. Buitenste laag is waterdicht en dat merk je eigenlijk direct als je binnen loopt. Je jas is zo goed als droog voordat je hem uit hebt.

Enige nadeel is als met al het motor spul, kost een bak geld.

[Verwijderd]

De een surft de halve dag naar porno... de ander de hele dag naar motoren (ik dus)
http://www.caferacerdreams.com.es staat zo goed als in mijn startpagina (wel eens geboden op een machine maar werden het niet eens over de prijs)...

Nu op hun eigen site is ie nog niet bijgewerkt, maar check deze "mooie" Dominator eens
http://www.caferacerdream...25-honda-dominator-nx-650
(jakkiebah, ik snap je) linkje is dood, ze hebben de site update gegeven, maar echt lelijk blauw met paars gebakje was het)

Maar blijkbaar zijn ze klaar met verbouwen en is dit het resultaat...
http://www.bikeexif.com/custom-honda-nx650
mijn <willekeurige god naar keuze> is dat dezelfde machine!
prachtmachine geworden... rijd er dadelijk weer iets moois rond in frankrijk

[ Voor 7% gewijzigd door Verwijderd op 06-02-2013 07:41 ]

[dion_b]

-tom-562 schreef op dinsdag 05 februari 2013 @ 18:16:
[...]

Zodra mn motor weer op wielen staat en het +10 graden en droog is

Dan mis je alle lol van bij +2C en natte sneeuw over glibberig kasseien met tramrails rijden in het donker in een stad die je nauweljiks kent

[-tom-562]

Ja, daar heb ik echt behoefte aan om dat met een goed bekuipte supersport met sportbandjes mee te maken

[Verwijderd]

Pfff wat een kl*teweer zeg. Sneeuw prima, maar wat er nu ligt is een soort van cocktail van water, ijs en troep.

Nederland, doe is even heel snel warmer worden!

[-tom-562]

Pff ja, ik zag vanochtend een grote BMW motor behoorlijk aankloten om weg te komen bij een stoplicht hier in Ede.
Met de auto was het ook aardig spannend, ben een paar keer bijna goed (bewust ) dwars komen te staan met de auto

[MailMan]

Heb wat langer gewacht met vertrekken maar viel in de randstad erg mee. Lastigste was de motor de weg op krijgen omdat het fietspad een smurrie was. Voor de rest gewoon natte wegen maar prachtig rijweer! Heerlijk zonnetje (tenzij die recht in je helm schijnt ) en een witte omgeving. Beter dat dan zo'n druilige natte en bewolkte herfstdag

[ Voor 9% gewijzigd door MailMan op 06-02-2013 11:04 ]

[bakvis]

dion_b schreef op dinsdag 05 februari 2013 @ 17:02:

[...]
Wat dat betreft vraag aan de mensen wiens motor nu winterslaap houdt: wanneer zijn jullie van plan weer de weg op te gaan? Dan kunnen we ergens rond die tijd de rit plannen...

Ik hoop over een week of 4-6 (half maart ofzo) weer de weg op te kunnen met de fiets om de eerste weekend ritjes te kunnen maken! Noem me een optimist, maar ik heb d'r zin in!

[frankivo]

dion_b schreef op dinsdag 05 februari 2013 @ 17:02:
[...]

Wat dat betreft vraag aan de mensen wiens motor nu winterslaap houdt: wanneer zijn jullie van plan weer de weg op te gaan? Dan kunnen we ergens rond die tijd de rit plannen...

Algelopen zaterdag

[newbreed]

Ik zit niet zo vast aan een datum. Als de gevoelstemperatuur != "vingers eraf vriezen" en er geen pekel op de weg ligt, dan trek ik hem onder zijn hoes vandaan. Voordeel is dat de accu ook niet aan de lader hoeft. Want 1 keer in de 2 maanden een paar km's rijden en de accu blijft voldoene prik houden.

Afgelopen zondag dus nog een stukje gereden.
En ergens in december was er ook een belachelijk mooie zondag.

[Phreak]

Ik wil asap beginnen met proefritjes maken.
Als de vooruitzichten goed zijn in de weekenden dan kan ik alvast wat telefoontjes plegen met een aantal motorzaken

Het lijstje met te testen motoren begint al akelig lang te worden

[KappeNou]

hier in Rotterdam net lekker zonnetje! Zag een gixxer rijden, toen had ik ook meteen zin!

[Ricepuppet]

KappeNou schreef op woensdag 06 februari 2013 @ 14:06:
hier in Rotterdam net lekker zonnetje! Zag een gixxer rijden, toen had ik ook meteen zin!

Inderdaad, heb hier in Rotterdam een paar goede bochten meegepakt, leek wel net lente. Prima te doen hoor!

[ROFLASTC]

AlJazeera Docu over Isle of Man TT

[Zondagskindje]

dion_b schreef op dinsdag 05 februari 2013 @ 17:02:
[...]


5 maart dus?

Denk dat dat aan de vroege kant is, dus zolang je het in een keer haalt zou je mee moeten kunnen.

Inderdaad
Ik hoop wel dat ik het in 1 keer haal, want mijn Kawa staat al een tijdje stof te happen.

[Xoxol]

Yay mijn rijbewijs gehaald! In een keer! Ik moest wel nacontrole eerder uitvoeren. Dus nu een gsx 600 of yamaha diversion gaan zoeken en natuurlijk de uitrusting! Iemand tips voor een goede motorzaak in of nabij Rotterdam?

[Ricepuppet]

Xoxol schreef op woensdag 06 februari 2013 @ 22:52:
Yay mijn rijbewijs gehaald! In een keer! Ik moest wel nacontrole eerder uitvoeren. Dus nu een gsx 600 of yamaha diversion gaan zoeken en natuurlijk de uitrusting! Iemand tips voor een goede motorzaak in of nabij Rotterdam?

Gefeliciteerd!

Hans van Wijk schijnt een goede te zijn, gehoord van collega's. Motoport zou ik overslaan; ik kan je hele verhalen vertellen over die zaak. Ondanks dat ze groot zijn, moeten ze ook de huur betalen. En om aan die huur te komen flikken ze een hoop dingen.

Overigens; ik heb mijn motoren met goed zoeken, altijd van Marktplaats o.i.d. gehaald.

[Xoxol]

Ricepuppet, bedankt voor de informatie. Tijdens het examen werd ik al een paar keer begroet door motorrijders, ik dacht van YES ik hoor erbij!

[dion_b]

Je hebt in ieder geval geleerd hoe het moet onder relatief slechte omstandigheden, dat scheelt stukken, ongeacht of je ervoor kiest om zelf doorrijder of mooiweerrijder te worden. Dubbel gefeliciteerd dus

Verder zou ik juist voor de motor zelf verder kijken dan alleen de directe regio. Het valt mij op dat de beste deals vaak in de landelijkere gebieden te vinden zijn - mijn eigen motoren heb ik in Burum (prov Groningen) en Warnsveld (Achterhoek) gehaald, terwijl ik in A'dam woon. Als het gaat om een aankoop van meerdere honderden of zelfs duizenden EUR vallen reiskosten IMHO in het niet en moet je gewoon gaan kijken naar interessante motoren waar dan ook je ze ziet opduiken.

[DrivinUCrazy]

Even een n00b vraagje tussendoor.

Het wordt tijd om van mijn Hornet de ketting ietsje te spannen. Dat is het enige dat moet gebeuren voor ik haar weer wek uit haar winterslaap. Het wordt voor mij de eerste keer. (schattig he ) Ik weet hoeveel speling de ketting moet hebben (35 mm +/- 5 mm op het strakste punt). Alle materiaal, inclusief momentsleutel, heb ik.

De enige vraag die mij rest, is moet de kettingspanning gemeten worden terwijl de motor onbelast is, of moet er ook nog gewicht op de motor zitten?

Het werkplaatshandboek zegt overigens niets over belasten/in de vering trekken, dus als ik dat letterlijk volg zou het gewoon opbokken, meten en bijstellen zijn.

[ROFLASTC]

DrivinUCrazy schreef op donderdag 07 februari 2013 @ 08:18:
Even een n00b vraagje tussendoor.

Het wordt tijd om van mijn Hornet de ketting ietsje te spannen. Dat is het enige dat moet gebeuren voor ik haar weer wek uit haar winterslaap. Het wordt voor mij de eerste keer. (schattig he ) Ik weet hoeveel speling de ketting moet hebben (35 mm +/- 5 mm op het strakste punt). Alle materiaal, inclusief momentsleutel, heb ik.

De enige vraag die mij rest, is moet de kettingspanning gemeten worden terwijl de motor onbelast is, of moet er ook nog gewicht op de motor zitten?

Het werkplaatshandboek zegt overigens niets over belasten/in de vering trekken, dus als ik dat letterlijk volg zou het gewoon opbokken, meten en bijstellen zijn.

Bij belasting.

[Widow]

DrivinUCrazy schreef op donderdag 07 februari 2013 @ 08:18:
De enige vraag die mij rest, is moet de kettingspanning gemeten worden terwijl de motor onbelast is, of moet er ook nog gewicht op de motor zitten?

Belast idd. Heb je een bok om de motor op te tillen? Geen middenbok, maar zo'n ding dat je om je achterbrug heen doet en dan de motor optilt. Het voordeel daarvan is dat je namelijk je achterveer belast, terwijl je je achterwiel rond kan draaien. Je ketting is meestal niet overal gelijk, sommige stukken zijn meer uitgerekt dan andere stukken. Op die manier kan je dus makkelijk het strakste punt vinden

[DrivinUCrazy]

Ik was niet duidelijk genoeg, realiseer ik me nu.

Een bok voor onder de achterbrug (en een voor onder de voorvork, en een inrijklem) heb ik, dat is het probleem niet. Een middenbok past niet eens op een Hornet 2011/2012. Het zal dus nooit zo zijn dat de achterbrug niet wordt ondersteund.

De vraag had moeten zijn: is opbokken onder de achterbrug genoeg belasting, of moet er echt iemand op gaan zitten om de veer serieus in te drukken? (wat mij vervolgens weer een gevaarlijk klusje lijkt op een universele achterbok)

[Steephh]

Brrr de gevoelstemperatuur was toch iets lager dan verwacht. Echt koud was het niet (in shirt + motorjas) maar mijn vingers moesten toch even 10 minuten acclimatiseren.. Het valt me trouwens op dat als je rond 0 de weg op gaat iedereen ineens letterlijk 100 meter achter je blijft rijden (alsof ze verwachten dat je elk moment om kan vallen ). Nu nog hopen dat het weer vanmiddag enigzins meevalt, anders kan ik als noodoplossing altijd nog de trein pakken.

[Verwijderd]

Xoxol schreef op woensdag 06 februari 2013 @ 22:52:
Yay mijn rijbewijs gehaald! In een keer! Ik moest wel nacontrole eerder uitvoeren. Dus nu een gsx 600 of yamaha diversion gaan zoeken en natuurlijk de uitrusting! Iemand tips voor een goede motorzaak in of nabij Rotterdam?

http://www.baatsen.com/dealerinfo.php

[Exigence]

ROFLASTC schreef op donderdag 07 februari 2013 @ 08:22:
[...]


Bij belasting.

Volgens mij is dat per motor anders. Maar mocht je twijfelen dan kun je het beste spannen met iemand op de motor. Dan zal hij nooit te strak staan.

[Verwijderd]

DrivinUCrazy schreef op donderdag 07 februari 2013 @ 08:18:
Even een n00b vraagje tussendoor.

Het wordt tijd om van mijn Hornet de ketting ietsje te spannen. Dat is het enige dat moet gebeuren voor ik haar weer wek uit haar winterslaap. Het wordt voor mij de eerste keer. (schattig he ) Ik weet hoeveel speling de ketting moet hebben (35 mm +/- 5 mm op het strakste punt). Alle materiaal, inclusief momentsleutel, heb ik.

De enige vraag die mij rest, is moet de kettingspanning gemeten worden terwijl de motor onbelast is, of moet er ook nog gewicht op de motor zitten?

Het werkplaatshandboek zegt overigens niets over belasten/in de vering trekken, dus als ik dat letterlijk volg zou het gewoon opbokken, meten en bijstellen zijn.

Onbelast
Ik heb nog nooit een ketting gestelt met iemand "op de motor" (dat zie ik als belast)
Belangrijker is, zorg dat je aan beide zijdes evenveel bijstelt, en dat je NOOIT te strak stelt.
Los is vele malen beter dan strak.
p.s. niet te veel smeren, beter regelmatig een pufje/likje vet. Excess word toch meteen weg gesmeten van de ketting

[ Voor 5% gewijzigd door Verwijderd op 07-02-2013 13:56 ]

[Exigence]

Verwijderd schreef op donderdag 07 februari 2013 @ 13:51:
[...]

Onbelast
Ik heb nog nooit een ketting gestelt met iemand "op de motor" (dat zie ik als belast)
Belangrijker is, zorg dat je aan beide zijdes evenveel bijstelt, en dat je NOOIT te strak stelt.
Los is vele malen beter dan strak.

Het is bij motoren met een lange veerweg (allroads etc.) vaak onbelast wat moeilijk in te schatten hoe strak/slap de ketting moet staan. Dan span je hem al snel te strak, en als er dan iemand mee gaat rijden, laat staan met bagage, dan gaat hij veel te strak staan.

Als het goed is moet het werkplaatshandboek daar uitsluitsel over geven. In alle andere gevallen zou ik hem belast spannen, want dan komt hij sowieso niet te strak.

Zoals inderdaad al gezegd, beter te los dan te strak, want dan trek je de lagers en keerring van de uitgaande as kapot.

[Widow]

Verwijderd schreef op donderdag 07 februari 2013 @ 13:51:
[...]

Onbelast
Ik heb nog nooit een ketting gestelt met iemand "op de motor" (dat zie ik als belast)
Belangrijker is, zorg dat je aan beide zijdes evenveel bijstelt, en dat je NOOIT te strak stelt.
Los is vele malen beter dan strak.
p.s. niet te veel smeren, beter regelmatig een pufje/likje vet. Excess word toch meteen weg gesmeten van de ketting

Een ketting is op zijn langst wanneer het voortandwiel, scharnierpunt van de achterbrug en achtertandwiel op één lijn zijn. Ik teken het even heel overdreven hoor, maar dit bedoel ik:



Dat rode is de ketting, dat andere geval de achterbrug. Als je in het bovenste geval de ketting megastrak zet, en je denderd over een drempel heen, gaan er dingen kapot, want er zit geen lengte in de ketting terwijl de afstand tussen de tandwielen groter word. Daarom dus belast ketting spannen of als je het echt letterlijk wilt, als de tandwielen en scharnierpunt op één lijn zijn.

[DrivinUCrazy]

Verwijderd schreef op donderdag 07 februari 2013 @ 13:51:
[...]

Onbelast
Ik heb nog nooit een ketting gestelt met iemand "op de motor" (dat zie ik als belast)

Dat bedoelde ik inderdaad met belast. Of ik er nu iemand op zet, of een kratje bier, of een spanbandje gebruik is om het even. Maar ik moet toch even wat overtollige rotzooi bij het voortandwiel verwijderen; dan kijk ik wel of de ketting op een lijn staat met de achterbrug.

Belangrijker is, zorg dat je aan beide zijdes evenveel bijstelt, en dat je NOOIT te strak stelt.
Los is vele malen beter dan strak.

Dat zal geen probleem zijn. Ik neem sowieso even een schuifmaat erbij om 100% zeker te zijn dat ik beide zijdes evenveel heb bijgesteld. Naast het tellen van het aantal slagen is dat een goede controle.

p.s. niet te veel smeren, beter regelmatig een pufje/likje vet. Excess word toch meteen weg gesmeten van de ketting

Nog beter: een goed afgestelde scottoiler. Niet zodat ik er dan geen omkijken meer naar heb, maar puur vanwege het ontbreken van een middenbok.

[ Voor 6% gewijzigd door DrivinUCrazy op 07-02-2013 14:48 ]

[MailMan]

Iemand ervaring met Carbs in de vaatwasser doen? M'n vriendin is vanavond weg, dus ik zie m'n kans

[ROFLASTC]

Exigence schreef op donderdag 07 februari 2013 @ 13:50:
[...]

Volgens mij is dat per motor anders. Maar mocht je twijfelen dan kun je het beste spannen met iemand op de motor. Dan zal hij nooit te strak staan.

En het is weer anders als de zelfde bestuurder ineens koffer erop heeft hangen omdattie op vakantie gaat. Dito met een duo. Desondanks moet de ketting de meeste speling hebben in de zwaarste omstandigheid. Als je 'm stelt als eht ding op de bok staat dan heb je na een paar honder km ineens een glad tandwiel of een gebroken ketting.

[ Voor 20% gewijzigd door ROFLASTC op 07-02-2013 14:59 ]

[Widow]

MailMan schreef op donderdag 07 februari 2013 @ 14:54:
Iemand ervaring met Carbs in de vaatwasser doen? M'n vriendin is vanavond weg, dus ik zie m'n kans

Huisgenote heeft een keer een blank aluminium ding in de vaatwasser gedaan (moka express) en dat ding kwam er compleet gecorrodeerd uit. Als je carbs van alu zijn zou ik het niet doen iig

[theHoff]

MailMan schreef op donderdag 07 februari 2013 @ 14:54:
Iemand ervaring met Carbs in de vaatwasser doen? M'n vriendin is vanavond weg, dus ik zie m'n kans

Wat wil je daar mee bereiken? Schoner zullen ze er alleen aan de buitenkant van worden. Van binnen zullen vrij zeker al je kanaaltjes dichtzitten en dan heb je helemaal niks meer aan die dingen. Enige wat echt werkt is ultrasoon reinigen.

[Verwijderd]

MailMan schreef op donderdag 07 februari 2013 @ 14:54:
Iemand ervaring met Carbs in de vaatwasser doen? M'n vriendin is vanavond weg, dus ik zie m'n kans

Wat is je doel?

[MailMan]

theHoff schreef op donderdag 07 februari 2013 @ 15:09:
[...]

Wat wil je daar mee bereiken? Schoner zullen ze er alleen aan de buitenkant van worden. Van binnen zullen vrij zeker al je kanaaltjes dichtzitten en dan heb je helemaal niks meer aan die dingen. Enige wat echt werkt is ultrasoon reinigen.

Ga hem zaterdag ultrasoon reinigen, maar is wel chill als het merendeel aan vuil (aan de buitenkant) eraf is zodat het ultrasoon bad niet meteen helemaal ranzig is.

[4x2]

Widow schreef op donderdag 07 februari 2013 @ 14:23:
Daarom dus belast ketting spannen of als je het echt letterlijk wilt, als de tandwielen en scharnierpunt op één lijn zijn.

Of de fabrikant heeft er over nagedacht en zet die speling dr juist in om te zorgen dat de ketting belast niet te strak komt te staan.
Als de handleiding onbelast zegt kun je dr vanuit gaan dat dat ook wel klopt, daar is dat boekje voor.
En het verschilt dus per motor (en altijd op het strakste punt spannen)

[Verwijderd]

gewoon laten weken in een bad van benzine

[MailMan]

Verwijderd schreef op donderdag 07 februari 2013 @ 15:18:
gewoon laten weken in een bad van benzine

Heb niet echt een bak en atm ook geen jerrycan om even benzine in te vervoeren (woon in een flat). Denk dat ik maar gewoon met wat remreiniger en een borsteltje aan de slag ga. Maar thanks voor het advies

[ Voor 20% gewijzigd door MailMan op 07-02-2013 15:31 ]

[Verwijderd]

hoe groot is/zijn je carb(s)?

Past ie niet gewoon in een leeg potje of emertje van bijvoorbeeld Remia?

Vroegâh toen ik nog jong was (12 jaar geleden) ook mijn MT5 volledig gedemonteerd en die carb ook gewoon in een Remia emmertje gegooid, bezine er op, dagje laten weken 1x wrijven en blonk weer.

Plus met een beetje mazzel weekt een verstropte sproeier ook wel los (anders carb cleaner in je tank gooien en de tank leegrijden)

[MailMan]

Verwijderd schreef op donderdag 07 februari 2013 @ 15:35:
hoe groot is/zijn je carb(s)?

Past ie niet gewoon in een leeg potje of emertje van bijvoorbeeld Remia?

Vroegâh toen ik nog jong was (12 jaar geleden) ook mijn MT5 volledig gedemonteerd en die carb ook gewoon in een Remia emmertje gegooid, bezine er op, dagje laten weken 1x wrijven en blonk weer.

Plus met een beetje mazzel weekt een verstropte sproeier ook wel los (anders carb cleaner in je tank gooien en de tank leegrijden)

Carbs van een CB750K uit '80. Zijn straks los dus passen inderdaad wel in een emmer. Denk er nog wel even over na

Carb cleaner in de tank gaat wel lukken, leegrijden allen niet Ding loopt atm niet (14 jaar stilgestaan).

[Verwijderd]

14 jaar stil staan?

tering, heb je revisie set?
Als die 14 jaar droog hebben gestaan.. dan zal de vlotter en rubbers wellicht niet meer in beste conditie zijn (vooral even kijken of die vlotters ook niet uitgedroogd / poreus zijn geworden, als ze niet meer drijft heb je een probleem)

[MailMan]

Revisie setje besteld. Wordt rubbers/pakkingen vervangen en de vlotternaalden (veertjes in de naalden zaten vast of liepen stug). Ook de vacuumrubbers van de air cut-off valves hebben scheurtjes. Daarnaast zat 1 mengeselschroef muurvast en bood ook een slagschroevendraaier geen soelaas. Uit moeten boren maar een stukje zit er nog in, dus wacht op een tapschroefje en dan misschien een helicoil erin.

Veel gedoe, maar wel leerzaam en leuk

Vlotters zagen er op het oog goed uit en de carbs waren van binnen relatief schoon.

Maak me uiteindelijk meer zorgen om de elektronica. Vonken nog niet kunnen checken, accu vandaag pas binnen gekregen. Maar bij het meten van wat elektra had ik het vermoeden dat 1 pulsgever kapot is, en de CDI's/Vonkversterkers hadden ook teer gelekt, wat niet echt een goed teken is
Motor is wel rijdend weggezet. Schijnt...

[ Voor 23% gewijzigd door MailMan op 07-02-2013 15:49 ]

[Steephh]

Zo, ik ben weer thuis. Bijzondere ervaring, ik had het idee dat ik recht in een erg donkere wolk reed, terwijl in m'n spiegels ik een helderblauwe lucht zag... Ook nog een heel stuk door hagel / natte sneeuw gereden. Nederland verrast je toch elke keer weer

[Verwijderd]

MailMan schreef op donderdag 07 februari 2013 @ 15:47:
Revisie setje besteld. Wordt rubbers/pakkingen vervangen en de vlotternaalden (veertjes in de naalden zaten vast of liepen stug). Ook de vacuumrubbers van de air cut-off valves hebben scheurtjes. Daarnaast zat 1 mengeselschroef muurvast en bood ook een slagschroevendraaier geen soelaas. Uit moeten boren maar een stukje zit er nog in, dus wacht op een tapschroefje en dan misschien een helicoil erin.

Veel gedoe, maar wel leerzaam en leuk

Vlotters zagen er op het oog goed uit en de carbs waren van binnen relatief schoon.

Maak me uiteindelijk meer zorgen om de elektronica. Vonken nog niet kunnen checken, accu vandaag pas binnen gekregen. Maar bij het meten van wat elektra had ik het vermoeden dat 1 pulsgever kapot is, en de CDI's/Vonkversterkers hadden ook teer gelekt, wat niet echt een goed teken is
Motor is wel rijdend weggezet. Schijnt...

lekker dan...
gelukkig is er wel een zeer grote CB fanaten.
Onderdelen zijn relatief makkelijk te krijgen voor een machine van die leeftijd.

Wat je het plan? in originele glorie herstellen? of CafeRacer?

[MailMan]

Ben ik nog niet over uit. Motor is niet meer 100% origineel, maar zoals ie er nu uit ziet vind ik het best ok. Eigenlijk een beetje zonde zelfs om de helft ervan te gaan aanpassen:



Gozer op de foto is een maat van me met wie ik het project ben begonnen

[Verwijderd]

Je plaatje doet het niet meer...

als je inspiratie zoekt
http://www.caferacerdream...enta/honda-cb-750-kz-1980
http://www.caferacerdream...750-kz-1980-crd-5-ciclope
http://www.caferacerdream...b-750-crd-3-military-gold

Die zijn trouwens alle 3 te koop, mocht iemand echt interesse hebben

[ Voor 10% gewijzigd door Verwijderd op 07-02-2013 16:09 ]

[MailMan]

Verwijderd schreef op donderdag 07 februari 2013 @ 16:08:
Je plaatje doet het niet meer...

als je inspiratie zoekt
http://www.caferacerdream...enta/honda-cb-750-kz-1980
http://www.caferacerdream...750-kz-1980-crd-5-ciclope
http://www.caferacerdream...b-750-crd-3-military-gold

Die zijn trouwens alle 3 te koop, mocht iemand echt interesse hebben

Hmm werkt hier gewoon als ik een volledige refresh doe (Ctrl+F5). Staat op server van xs4all.

Site ken ik, staat leuk spul tussen

Vind zelf dit 1 van de mooiste (stuk moderner) die ik ken:



Misschien volgend projectje

[ Voor 13% gewijzigd door MailMan op 07-02-2013 16:20 ]

[-tom-562]

MailMan schreef op donderdag 07 februari 2013 @ 15:38:
[...]


Carbs van een CB750K uit '80. Zijn straks los dus passen inderdaad wel in een emmer. Denk er nog wel even over na

Carb cleaner in de tank gaat wel lukken, leegrijden allen niet Ding loopt atm niet (14 jaar stilgestaan).

IPV benzine de carb's een paar dagen in de azijn laten liggen. Werkt veel beter.

Ohjah, vandaag bandjes om de velgen van de GSX-R laten leggen, 15 euro inclusief balanceren per band.

[DECOY88]

DrivinUCrazy schreef op donderdag 07 februari 2013 @ 08:18:
Even een n00b vraagje tussendoor.

Het wordt tijd om van mijn Hornet de ketting ietsje te spannen. Dat is het enige dat moet gebeuren voor ik haar weer wek uit haar winterslaap. Het wordt voor mij de eerste keer. (schattig he ) Ik weet hoeveel speling de ketting moet hebben (35 mm +/- 5 mm op het strakste punt). Alle materiaal, inclusief momentsleutel, heb ik.

De enige vraag die mij rest, is moet de kettingspanning gemeten worden terwijl de motor onbelast is, of moet er ook nog gewicht op de motor zitten?

Het werkplaatshandboek zegt overigens niets over belasten/in de vering trekken, dus als ik dat letterlijk volg zou het gewoon opbokken, meten en bijstellen zijn.

opgebokt 1cm vanaf de achterbrug ik meet het iets anders. anders is het 8cm totaal ofzo

en zo ziet hij eruit als hij versleten is


dit was 3 uur eerder


en een dag later toch maar een vers setje


was op het laatst na iedere pauze bijstellen. waarom na ipv. voor? voor de pauze nog goed en erna sleepte hij over mijn bok

[ Voor 21% gewijzigd door DECOY88 op 07-02-2013 17:41 ]

[Verwijderd]

Xoxol schreef op woensdag 06 februari 2013 @ 22:52:
Yay mijn rijbewijs gehaald! In een keer! Ik moest wel nacontrole eerder uitvoeren. Dus nu een gsx 600 of yamaha diversion gaan zoeken en natuurlijk de uitrusting! Iemand tips voor een goede motorzaak in of nabij Rotterdam?

CBR600F ook overwogen? (of niet op zoek naar jonge/nieuwe machines)

Verplicht kijken
http://www.bikeexif.com/ural-solo
Zonde dat die uberhaupt niet in europa mag rijden, maar hoe gaaf is die dan!

[ Voor 14% gewijzigd door Verwijderd op 07-02-2013 18:48 ]

[Xoxol]

Verwijderd schreef op donderdag 07 februari 2013 @ 17:59:
[...]

CBR600F ook overwogen? (of niet op zoek naar jonge/nieuwe machines)

Ja ook gekeken! Ben nu aan het oriënteren qua prijzen en waar opletten als je een motor aanschaft. Bedankt!

[dion_b]

Filerijden voor gevorderden:

Ring van Antwerpen met vrachtwagens drie breed waar je tussendoor moet en natte sneeuw in je gezicht en onder je wielen....

Belgisch wegdek is inderdaad waardeloos vergeleken met NL-wegdek, maar ondanks/door het beton heb je redelijk grip, en wat dan ook in BE gebruikt wordt voor markerign, het geeft veel meer grip dan markering in NL. Bij de grens (E34->A67 bij Eindhoven) over moeten schakelen van baan wisselen zonder problemen maar overal gaten naar mooi glad en goed grip - behalve bij baan wisselen...

[MailMan]

MailMan schreef op donderdag 07 februari 2013 @ 14:54:
Iemand ervaring met Carbs in de vaatwasser doen? M'n vriendin is vanavond weg, dus ik zie m'n kans

Geen vaatwasser maar Dasty Ontvetter Professional (is zwarte fles i.p.v. die gele) Super spul!

Heb geen echt goede foto van hoe vies ze eerst waren, maar er zat toch echt een dikke laag zwarte meuk over de zijkant van de carbs heen.



En dan heb ik niet eens echt m'n best gedaan om het goed schoon te krijgen aangezien het dus nog in de ultrasoon reiniger gaat.

Helaas krijg ik bij 1 carb de 'emulsion tube' niet los omdat de gasten voor mij al hadden zitten beunhazen op de platte kop



Bovenste van de 3 buizen. Middelste is stationairsproeier die erin geperst zit bij oudere carb modellen.

[ Voor 19% gewijzigd door MailMan op 08-02-2013 01:00 ]

[-tom-562]

Die zwarte Dasty werkt idd super (beter als de groene). Gister m'n velgen schoongemaakt, volgens mij heb ik 3x gesprayed op een poetslap, en kon daarmee de hele achtervelg perfect schoon krijgen

[Noenie]

Oi Carbs,

Die onder mijn motor zitten zijn eigenlijk ook verstopt, winkels vragen leuk €200,- om ze te reinigen.
Dat is natuurlijk niet helemaal de bedoeling, iemand tips om dat eventueel zelf te gaan doen?
Heb geen ervaring met sleutelen aan motoren, dus dat kan nog wel een obstakel worden.

[DinX]

http://dx.com/p/35w-40khz...se-cleaner-220-240v-51482

?

Voor groter spul moet je bij Harbor Freight zijn. Weet alleen niet of die internationaal verzenden (edit: blijkbaar wel maar dan moet je ze contacteren voor shipping rates). Anders via zo'n tussenstation. Bij Harbor Freight hebben ze een hele hoop leuk gereedschap (motorbruggen enzo ook) voor een erg lage prijs

http://www.harborfreight....asonic-cleaner-95563.html

Op Amazon heb je ze ook niet te duur.

quote: http://www.amazon.de/newg...F8&qid=1360314586&sr=8-16

Ultraschallbecken: ca. 165 x 65 x 140 mm

[ Voor 93% gewijzigd door DinX op 08-02-2013 10:11 ]

[KappeNou]

Waar halen jullie die zwarte dasty?

[theHoff]

DinX schreef op vrijdag 08 februari 2013 @ 09:59:
http://dx.com/p/35w-40khz...se-cleaner-220-240v-51482

?

Voor groter spul moet je bij Harbor Freight zijn. Weet alleen niet of die internationaal verzenden (edit: blijkbaar wel maar dan moet je ze contacteren voor shipping rates). Anders via zo'n tussenstation. Bij Harbor Freight hebben ze een hele hoop leuk gereedschap (motorbruggen enzo ook) voor een erg lage prijs

http://www.harborfreight....asonic-cleaner-95563.html

Op Amazon heb je ze ook niet te duur.


[...]

En conrad heeft ook een aardige selectie. http://www.conrad.nl/ce/n...601120/Ultrasoonreinigers . Maar of die dingen nou echt goed werken.... Zit er nog wel over te denken om er eens een keer eentje aan te schaffen. Maarja, wanneer gebruik je die nou?

[DinX]

Dat is 1 van die dingen die je best vaak gebruikt denk ik eens je het hebt
In principe kan je er alles in smijten wat zuiver moet gemaakt worden denk ik

[DrivinUCrazy]

Klopt, ook sieraden, kettinkjes en zo.

[MailMan]

Zat vanmiddag ook nog te twijfelen om er 1 te halen. Niet gedaan omdat ik het gratis bij mn lokale garage kan doen. Daarnaast zie ik niet of die kleine setjes een verwarmingselement hebben. Anders mag je zelf elke keer heet water bij gaan gieten.

Over Carbs reinigen: Is prima zelf te doen als je geduldig bent. Even zoeken op internet naar een guide als je 0 ervaring hebt en je inlezen. Soms is wat specialistisch gereedschap wel handig of je moet zelf iets in elkaar kunnen knutselen.

[Exigence]

Ik heb zelf zo een: http://www.hbm-machines.c...tentid=237&productid=3128

Is 2,5 liter, mét verwarming en een mandje. Nu ook nog eens in de aanbieding voor € 99

[MailMan]

Exigence schreef op vrijdag 08 februari 2013 @ 19:36:
Ik heb zelf zo een: http://www.hbm-machines.c...tentid=237&productid=3128

Is 2,5 liter, mét verwarming en een mandje. Nu ook nog eens in de aanbieding voor € 99

Kijk, dat ziet er leuk uit! Zeker als je wat vaker een motor opknapt of het met een paar vrienden gebruikt

[Wackmack]

Wat vinden jullie van een rugprotector? Ervaringen mee? Lees dat Büse Belluno de beste is. Zit er aan te denken om er eentje te kopen op de motorbeurs.

[Francis]

Versteegrob schreef op zaterdag 09 februari 2013 @ 11:23:
Wat vinden jullie van een rugprotector? Ervaringen mee? Lees dat Büse Belluno de beste is. Zit er aan te denken om er eentje te kopen op de motorbeurs.

Ik rij niet meer zonder. Het is even wennen, maar ik ken iemand die alleen nog kan lopen omdat hij er een om had.

Ik heb zelf een Dainese, zelfde als waar Rossi mee rijdt

[matsen]

Gaan er veel mensen van het forum hier naar de motor beurs in Utrecht?

[Joopieboy]

Ik ga wel, de zaterdag, samen met wat collega's.

[DECOY88]

Versteegrob schreef op zaterdag 09 februari 2013 @ 11:23:
Wat vinden jullie van een rugprotector? Ervaringen mee? Lees dat Büse Belluno de beste is. Zit er aan te denken om er eentje te kopen op de motorbeurs.

ik heb hem. zit goed en vormt met je lichaam mee. en de mat is zacht. en als je hem indrukt word het steeds harder. is volgens mij ook een van de weinige die ce2 keuring had.

[-tom-562]

Hahaha, het hele huis hier stinkt naar motor. Net de motor ff gestart, wilde weten of de STVA actuator (stappenmotortje wat secundaire gaskleppen bediend) goed gesoldeerd had 3 maandjes terug. Werkt weer goed
Had maar ff snel een poetslap in de demper gestopt, anders maakte het wel heel veel herrie

[winkelwagen]

Was rustig net op de weg, alleen op de terugweg 1 motorrijder gezien. Was weer weer een lekker ritje, waarvan ongeveer 80kilometer door de sneeuw

[PilatuS]

Francis schreef op zaterdag 09 februari 2013 @ 11:28:
[...]

Ik rij niet meer zonder. Het is even wennen, maar ik ken iemand die alleen nog kan lopen omdat hij er een om had.

Ik heb zelf een Dainese, zelfde als waar Rossi mee rijdt
[afbeelding]

Past zo'n ding een beetje onder een pak van leer wat al strak zit ?

[DECOY88]

PilatuS schreef op zaterdag 09 februari 2013 @ 18:13:
[...]


Past zo'n ding een beetje onder een pak van leer wat al strak zit ?

dan word het nog strakker

[dion_b]

winkelwagen schreef op zaterdag 09 februari 2013 @ 17:27:
Was rustig net op de weg, alleen op de terugweg 1 motorrijder gezien. Was weer weer een lekker ritje, waarvan ongeveer 80kilometer door de sneeuw

Idd opvallend rustig. Gisteren in Belgie een redelijk sportief aandoend geval (GSX?) op de ring van Antwerpen gezien en een Goldwing vlak voor de NL grens tussen Turnhout en Eindhoven. Vandaag tussen Helmond en A'dam maar een enkele motorrijder in de buurt van Nieuwegein gezien in m'n eigen richting - gemiddeld 1 motor per 300km in zelfde richting, wel een paar BMW R1200GSjes in tegenovergestelde richting op de A2 gehad.

[PilatuS]

DECOY88 schreef op zaterdag 09 februari 2013 @ 18:52:
[...]

dan word het nog strakker

Dat snap ik maar dat is de vraag niet. De vraag is of het nog een beetje fatsoenlijk zit.

[Verwijderd]

persoonlijke voorkeur...
ik heb de mijne verwijderd uit mijn pak.

verder zijn ze niet extreem dik, maar als je nu je rits al bijna niet dichtkrijgt,... dan reken er maar niet op

[PilatuS]

Verwijderd schreef op zaterdag 09 februari 2013 @ 22:46:
persoonlijke voorkeur...
ik heb de mijne verwijderd uit mijn pak.

verder zijn ze niet extreem dik, maar als je nu je rits al bijna niet dichtkrijgt,... dan reken er maar niet op

De rits kan prima dicht maar mijn pak zit overal netjes aangesloten en past perfect zoals het hoort. Ik vraag mij af of het dan wel goed gaat passen als je zo'n ding eronder doet en of het lekker zit. Die in het plaatje lijkt mij toch wel een paar cm dik.

[Verwijderd]

gewoon naar een zaak gaan en passen/proppen.
dat is echt de enige manier...

maar het valt wel mee,

Ik heb hem er alleen maar uitgehaald omdat ik het niet fijn vind zitten. god heb je meteen een gevoel van
"nee, laat maar ik rijd wel zonder"

[Francis]

PilatuS schreef op zaterdag 09 februari 2013 @ 18:13:
[...]


Past zo'n ding een beetje onder een pak van leer wat al strak zit ?

Mwa, ik heb eerst poos zonder gereden omdat het echt niet paste.. ding is niet zo super dik, maar het maakt natuurlijk wel verschil. Tip, ga met jas naar motorzaak en pas het.

[Francis]

Hier ook maar ff posten , ik kan niet in V&A vinden waar het wel thuis hoort

Aangezien ik bijna 18kg kwijt ben is mijn 3 jaar oude Revit combi echt te groot geworden, pak is maatje 56. Pak is afgezien van gebruikerssporen onbeschadigd, altijd netjes ingevet en schoongehouden. Knee sliders als nieuw




Indien wenselijk kan ik betere of details foto's maken
Pak woont en is te passen in IJsselstein waar tevens mijn geweldige volautomaat bonenkoffiezet unit woont

Prijs? Doe een goed bod, hoef er echt niet de hoofdprijs voor te hebben. Pak was in totaal iets van 750-800,-.

[Will_M]

Dure hobby, dat afvallen Als je daarrna je gehele keldinglijn opnieuw aan kunt gaan schaffen

[Francis]

wimmel_1 schreef op zondag 10 februari 2013 @ 11:12:
Dure hobby, dat afvallen Als je daarrna je gehele keldinglijn opnieuw aan kunt gaan schaffen

Helm, handschoenen en laarzen blijven.
Om van mijn normale kleding te zwijgen. Die mag ook zowat vervangen gaan worden

[Ricepuppet]

Francis schreef op zondag 10 februari 2013 @ 11:20:
[...]

Helm, handschoenen en laarzen blijven.
Om van mijn normale kleding te zwijgen. Die mag ook zowat vervangen gaan worden

Ik ben ook 10 jaar geleden iets van 23kg afgevallen. Heeft bijna 5 jaar geduurd voordat mijn kledingkast weer helemaal in de juiste maten was

[DECOY88]

en ik maar proberen aan te komen

[ Voor 4% gewijzigd door DECOY88 op 10-02-2013 11:40 ]

[-tom-562]

Nieuwe bandjes en rimstriping! Wat een gepiel om de oude rimstriping eraf te krijgen trouwens (was bij het voorwiel blauw, en achter wit, nu is het reflecterend wit), daar ben ik 2 uur mee bezig geweest ofzo, grrr

[Joopieboy]

Ziet er goed uit, ben benieuwd hoe die Brdgestones gaan bevallen!

[Ricepuppet]

Joopieboy schreef op zondag 10 februari 2013 @ 15:53:
Ziet er goed uit, ben benieuwd hoe die Brdgestones gaan bevallen!

Ik rijd nu al 1,5 met Bridgestones. Wil niet meer anders, verwend

[Joopieboy]

Heb jij ook de S20? Maar ben je ook in de regen tevreden, en qua slijtage wat je veel hoort

[Verwijderd]

Die S20 maken ze niet eens meer... (ik verwar mezelf even met de Bt20)

Banden komen toch op de combinatie motor+wegdek+rijder aan

Ik snap bijvorrbeeld niet waarom mensen zeiden dat de Michelin Road 2 veel grip had.
Mijn speed triple deed niets anders als kwispelen bij het wegrijden...
Banden kun je veel beter voor jezelf beslissen als alleen de reviews lezen

[ Voor 6% gewijzigd door Verwijderd op 10-02-2013 18:03 ]

[dion_b]

Gezien iedereen hier best wel positief was over een toertrip in het voorjaar ben ik zo vrij geweest om een poll op te zetten, dan kunnen we iig een dag kiezen en vrijhouden

Ik heb de laatste twee weekends in maart (de laatste is pasen, dus evt maandag optie) en de tweede weekend van april. Eerste weekend van april ben ik er zelf niet

[TheZeroorez]

Ha, gaaf. Daar ben ik wel bij als ik dan kan