Motor - Beginnersvragen... en meer! Deel 14

[DinX]

http://www.hln.be/hln/nl/...rfietsen-op-busbaan.dhtml

Er bestaan nog goede Walen

[Grolsch]

Tylen schreef op zaterdag 12 april 2008 @ 11:18:
[...]


Ahh oke. Dat wist ik niet En wat voor tijd?

Volgens mij heb je last van geheugen verlies

2:10 had ik gereden, en dat had ik de pagina hiervoor ook al tegen je verteld

Straks ga je me nog vragen met welke bandendruk als ik gereden heb, en dan ga ik weer zeggen 1.9 achter, en 2.1 voor

[Verwijderd]

Aha, maar vertel nu eens, met welke bandendruk had je ook alweer gereden ?

[Grolsch]

Verwijderd schreef op maandag 14 april 2008 @ 16:41:
Aha, maar vertel nu eens, met welke bandendruk had je ook alweer gereden ?

Tylen met 1,8 en 2.0, en later iets hoger volgens mij

[Verwijderd]

Hehe ok dan.

Ik van vanochtend (nog net vandaag ) trouwens om 8 uur les...en dat was qua drukte wel even iets anders dan 9:30 / 11:00 op Zaterdag .

Al moet ik zeggen dat het rijden opzich best lekker ging, en het verkeer me niet negatief is bevallen. Al waren al die fietsers wel kut, lekker met zn 3'en naast elkaar .

[ROFLASTC]

Wilde ik gister wegrijden , bleek de terrein beheerder de hele straat te hebben opengehaald. Er zaten al kuilen in de weg ,dankzij zware vrachtwagens en die moeten kennelijk gefixed worden. Nu kan ik 's ochtends ff Terrein rijden, jeuj

[Grolsch]

en er staan wat foto'tjes online van m'n circuitdag















zo weer genoeg gespamt

Nu wachten op de originele digitale foto's 2100x1300

[Joopieboy]

Grolsch schreef op dinsdag 15 april 2008 @ 08:54:
en er staan wat foto'tjes online van m'n circuitdag

[afbeelding]

[afbeelding]

[afbeelding]

[afbeelding]

[afbeelding]

[afbeelding]

[afbeelding]

zo weer genoeg gespamt

Nu wachten op de originele digitale foto's 2100x1300

Mooie foto's, zou je mij links naar het orginele formaat kunnen sturen tegen die tijd?

[Grolsch]

Joopieboy schreef op dinsdag 15 april 2008 @ 11:06:
[...]

Mooie foto's, zou je mij links naar het orginele formaat kunnen sturen tegen die tijd?

als ik ze heb, zal ik ze uploaden

37,50 voor alle foto's, ik vind het nog wel meevallen voor zo'n formaat.

[steveman]

En nu de mooiste op linnen laten drukken?

[Verwijderd]

krijg zo wel heel erg zin om ook een keer op een circuit te rijden!!

[Grolsch]

steveman schreef op dinsdag 15 april 2008 @ 11:56:
En nu de mooiste op linnen laten drukken?

ik vind persoonlijk denk ik de 2e het mooiste, maar ik zal wachten totdat ik Full Quality Pictures heb

[steveman]

Grolsch schreef op dinsdag 15 april 2008 @ 14:51:
[...]


ik vind persoonlijk denk ik de 2e het mooiste, maar ik zal wachten totdat ik Full Quality Pictures heb

"Wegrace info" staat toch ook mooi, zeker als je de pixels kunt onderscheiden

Kassa vergelijking foto's op canvas

Ik weet zo niet meer welke 't mooiste resultaat had...

[Grolsch]

steveman schreef op dinsdag 15 april 2008 @ 15:27:
[...]


"Wegrace info" staat toch ook mooi, zeker als je de pixels kunt onderscheiden

Kassa vergelijking foto's op canvas

Ik weet zo niet meer welke 't mooiste resultaat had...

"De link naar het door u opgevraagde document werkt niet. Wacht 10 seconden om naar de homepage van Uitzending Gemist te gaan of klik hier."

[steveman]

Grolsch schreef op dinsdag 15 april 2008 @ 15:44:
[...]

"De link naar het door u opgevraagde document werkt niet. Wacht 10 seconden om naar de homepage van Uitzending Gemist te gaan of klik hier."

Maf, als ik klik kom ik wel op een goede plek uit ...

Maar 't is de kassa-aflevering van 05-04-2008 iig!

[Requiem19]

Ben net terug van middagje motorshoppen, om mijn semi supersport 600f te vervangen . Eerst op een GSX-R 750 uit 2006 gereden in Soesterberg. Motor was een beetje afgeleefd al en had hier en daar wat krasjes en andere plekjes. Ik had gedacht dat die 750 echt een beest zou zijn, maar eerlijk gezegd was het een soort tamme reus. Hij ging zeker wel hard, maar je had niet het gevoel dat je hard ging zeg maar. Ik kreeg er in ieder geval niet echt een kick van. Qua sturen was het al wel een stuk beter dan mijn Honda, veel directer, veel harder geveerd en gewoon lekker strak.

Daarna in het oosten van 't land een R6 2005 proefgereden. Al vanaf het eerste moment dat ik erop stapte had ik het gevoel dat de R6 tegen me fluisterde: 'Harder, harder, harderrrr!'. Wat een onwijze gave bike zeg! Véél meer snelheidsensatie dan de Suzuki, veel soepelere links/rechts transities en gewoon echt een motor die 100 % gebouwd is voor de fun. Moest gelijk denken aan enkele posts van Fragdaddy hier die ook altijd erg enthousiast was over z'n R6. Gelijk heb je! Die kracht van dat ding, komt er echt gewoon bruut in, was zelfs wel tikkeltje intimiderend in 't begin. Uiteindelijk deze R6 dus gekocht:


Als ik hem echt thuis heb staan maak ik nog wel een leuke foto voor in de OP.

[PilatuS]

@Requiem19.

Gefeliciteerd met je aankoop Het is ook zeker iets wat ik zou kopen. Ook erg mooi in zwarte uitvoering en ook gelijk een mooie uitlaat er onder. Ga je vast en zeker veel plezier van hebben

[Will_M]

Mooi (én errug leuk) speeltje, Requiem19

'k ben sinds 30 Januari ook in het bezit van zo'n zelfde "speeltje" alleen dan in het blauw (die zijn sneller, hè ), én oooooohw wat een lekker gooi/smijt apparaat is het

[Tylen]

Grolsch schreef op maandag 14 april 2008 @ 15:50:
[...]


Volgens mij heb je last van geheugen verlies

2:10 had ik gereden, en dat had ik de pagina hiervoor ook al tegen je verteld

Straks ga je me nog vragen met welke bandendruk als ik gereden heb, en dan ga ik weer zeggen 1.9 achter, en 2.1 voor

Damn je hebt gelijk. Ik word oud. Zit met me gedachte ook ergens anders....

[Yamy_Daffy]

De BMW S1000RR is officeel geintroduceerd vandaag

Een hele mooie fiets al zeg ik het zelf.....
Heb er al foto's van alleen kan ze nog niet posten. (tijd gebrek).

[ROFLASTC]

Yamy_Daffy schreef op woensdag 16 april 2008 @ 18:13:

Heb er al foto's van alleen kan ze nog niet posten. (tijd gebrek).

http://thekneeslider.com/...-s1000rr-world-superbike/

Deze? :

[ROFLASTC]

410 Cubic Inch, dat is hoeveel CC ?

[ToolkiT]

ROFLASTC schreef op woensdag 16 april 2008 @ 18:32:
[afbeelding]

410 Cubic Inch, dat is hoeveel CC ?

6728 cc
http://thekneeslider.com/...c-inch-v-twin-motorcycle/

[Yamy_Daffy]

ROFLASTC schreef op woensdag 16 april 2008 @ 18:31:
[...]


http://thekneeslider.com/...-s1000rr-world-superbike/

Deze? : [afbeelding]

Yep die ja.

[Verwijderd]

voor een bmw is dat een erg mooie motor! vind de neus wel erg stoer.

[Chakotay]

Mooi ding, je zou zo op het eerste gezicht niet zeggen dat het een BMW is

@ dat andere uhm, ding

[ROFLASTC]

ToolkiT schreef op woensdag 16 april 2008 @ 18:42:
[...]

6728 cc
http://thekneeslider.com/...c-inch-v-twin-motorcycle/

Lol dat had ik ff gemist

Reading.... FAIL!

[ Voor 3% gewijzigd door ROFLASTC op 16-04-2008 19:39 ]

[RedHat]

Ik heb een SRAD uit '99 gekocht met 44.000 km op de tellert. 25kw op kenteken.



Ik ben weer helemaal happy

[ Voor 35% gewijzigd door RedHat op 16-04-2008 21:33 ]

[Chakotay]

RedHat schreef op woensdag 16 april 2008 @ 21:30:
Ik heb een SRAD uit '99 gekocht met 44.000 km op de tellert. 25kw op kenteken.

[afbeelding]

Ik ben weer helemaal happy

Leuk speelgoed, veel plezier ermee!

[RedHat]

Chakotay schreef op woensdag 16 april 2008 @ 21:33:
[...]


Leuk speelgoed, veel plezier ermee!

Gaat zeker lukken

Dit zijn de opties;

MIVV ovale titanium demper (erg mooi geluid en 3 maanden oud. DB killer en doos aanwezig)

K&N Ovalen luchtfilter (recent schoongemaakt en opnieuw in de olie gezet)

Kleine arrow knipperlichten rondom

Alluminium stuurgewichten (stuurdempers)

Donkere kuipruit (MDI)

Seat polster

Carbon voorspatbord

RVS kentekenplaathouder

Witte velgstriping

Blue vision koplamp (iets feller als normaal)

Suzuki GSX-R tanktpad in kleur van de motor

Andere handvaten zwart/donkerblauw. Duozitje en orginele uitlaat zijn ook aanwezig. Recent vervangen:

Banden – Michelin pilot power (helemaal nieuw de haartjes zitten er nog op)

Olie filter, Olie, Bougies en remvloeistof

Remmen, tanwielen en ketting zijn in goeie staat.

De motor staat origineel als 25kw op kenteken.(zeldzaam voor dit type motor).

3750 overeengekomen. De 28ste ophalen. Ben echt blji

[ Voor 14% gewijzigd door RedHat op 16-04-2008 21:38 ]

[j0rDy]

k heb hem!!! zwarte mt-03 met akra's!

morgen fotos!!!!

[snars]

Heej, zijn die blauwe GSXF's in de uitverkoop ofzo? Just kidding, mooie fietsen rimpel en Chakotay Hou ze asjeblieft met de glimmende kant boven. Zowiezo, ik zie goeie fietsen langs komen in dit topic! Zo'n Bandit lijkt me ook heel erg leuk.

Ik rij ook nog, iedere dag zo ongeveer. Damn wat is motorrijden lekker! Het is wel oppassen met de hooliganfactor...het is zo verleidelijk om je ghostrijder-stijl een weg door de drukte te banen alsof de regels niet gelden Die GPZ gooi ik zo overal tussendoor/langs/omheen. Het is maar een jaren 90-bike met 500cc, maar ik geniet me echt helemaal stuk. Je kunt er lekker comfortabel op rondtuffen op lage toeren en een beetje genieten van de omgeving....maar een tandje terug en vlammen is ook goed te doen. Nou is er vast geen enkele motard die z'n eigen fiets niet lekker vind klinken/rijden, maar boven de 7000 toeren heb ik nog steeds dikke pret met die vooroorlogse kawa-techniek.

Erhm, tot zover deze nutteloze bijdrage * snars is heel, heel erg verslaafd.

[DinX]

ROFLASTC schreef op woensdag 16 april 2008 @ 18:31:
[...]


http://thekneeslider.com/...-s1000rr-world-superbike/

Deze? : [afbeelding]

Is dat een boxer of zie ik dat verkeerd ?

[charrel]

Geen boxer, "gewoon" een 4 in lijn.

[DinX]

HEt lijkt alsof dat kuipwerk heel fel naar buiten steekt thv het blok, allez, feller dan normaal.

[steveman]

0uTsIdEr84 schreef op woensdag 16 april 2008 @ 21:47:
k heb hem!!! zwarte mt-03 met akra's!

morgen fotos!!!!

Oeh en ervaringen aub! M'n vader is helemaal enthousiast over 't 2007 model !

[Chakotay]

snars schreef op woensdag 16 april 2008 @ 21:53:
Heej, zijn die blauwe GSXF's in de uitverkoop ofzo? Just kidding, mooie fietsen rimpel en Chakotay Hou ze asjeblieft met de glimmende kant boven. Zowiezo, ik zie goeie fietsen langs komen in dit topic! Zo'n Bandit lijkt me ook heel erg leuk.
[...][/me]

Gezien de prijs zou je denken van wel inderdaad Ik heb het begin deze week nog even na laten vragen bij Nimag, er zijn er inmiddels al zo'n 150 verkocht alleen in Nederland, gaat hard

[Grolsch]

RedHat schreef op woensdag 16 april 2008 @ 21:30:
Ik heb een SRAD uit '99 gekocht met 44.000 km op de tellert. 25kw op kenteken.

[afbeelding]

Ik ben weer helemaal happy

Proficiat, ga je veel plezier aan beleven!

Ik had een 97'er 750cc SRAD

[Tylen]

Grolsch schreef op donderdag 17 april 2008 @ 08:41:
[...]


Proficiat, ga je veel plezier aan beleven!

Ik had een 97'er 750cc SRAD

[afbeelding]

Mijn maat had er 1 uit 98. Top motor. Wat ging dat ding makkelijk op het achterwiel.

[RedHat]

Dit is maar een 600cc tje
Desalniettemin nog steeds erg leuk

[Grolsch]

RedHat schreef op donderdag 17 april 2008 @ 11:49:
Dit is maar een 600cc tje
Desalniettemin nog steeds erg leuk

met een 600cctje loopt dat ding nog steeds 260 a 270 km/h, en wheelies willen ook wel

[TrailBlazer]

Zo mijn muurbeugel is gemonteerd vanavond mijn motor ophalen.

[steveman]

TrailBlazer schreef op donderdag 17 april 2008 @ 12:22:
Zo mijn muurbeugel is gemonteerd vanavond mijn motor ophalen.

Om 'm aan vast te maken tegen diefstal, of wat moet ik me erbij voorstellen?

offtopic:
Dat ding in je icoon trouwens, is dat een apparaatje dat je klem kunt zetten in een rotsspleet, zodat je je daaraan kan zekeren?

[ToolkiT]

steveman schreef op donderdag 17 april 2008 @ 12:55:
[...]


Om 'm aan vast te maken tegen diefstal, of wat moet ik me erbij voorstellen?

offtopic:
Dat ding in je icoon trouwens, is dat een apparaatje dat je klem kunt zetten in een rotsspleet, zodat je je daaraan kan zekeren?

Aangezien het een 'lichte' motorfiets is, zal het een beugel zijn waar hij hem aan kan ophangen om zo ruimte in de schuur te besparen

Zal idd wel een beugel voor een slot zijn (ipv grond anker etc)

[steveman]

ToolkiT schreef op donderdag 17 april 2008 @ 12:57:
[...]

Aangezien het een 'lichte' motorfiets is, zal het een beugel zijn waar hij hem aan kan ophangen om zo ruimte in de schuur te besparen

Zal idd wel een beugel voor een slot zijn (ipv grond anker etc)

Eigenlijk wilde ik alleen maar vol trots roepen wat dat ding in z'n icoon was... maar om het toch nog een beetje ontopic te houden...

[teacher]

steveman schreef op donderdag 17 april 2008 @ 13:01:
[...]


Eigenlijk wilde ik alleen maar vol trots roepen wat dat ding in z'n icoon was... maar om het toch nog een beetje ontopic te houden...

Neuh... daar kan je wel een motor mee vastzetten, aan een bergwand ofzo. Zo'n ding heet een friend.. Am I right?

[TrailBlazer]

friend of camelot al naar gelang wie hem maakt. Overigens het help vast wel tegen diefstal als je je motor van 200 kilo 2 meter hoog aan je muur maakt.

[TrailBlazer]

Zo het eerste stukje op mijn motor gehad. Almere naar Hoofddorp daarna even vechten om hem op zijn plek te krijgen.

[Chakotay]

TrailBlazer schreef op donderdag 17 april 2008 @ 21:21:
Zo het eerste stukje op mijn motor gehad. Almere naar Hoofddorp daarna even vechten om hem op zijn plek te krijgen.

2 meter hoog aan de muur hangen was toch wat lastig?

Hoe beviel het eerste ritje?

[TrailBlazer]

Ja prima. maar nog wel erg wennen sowieso 2 maanden niet op de motor gezeten. Deze Bandit 600S heeft toch wel wat meer vermogen dan de CB500 waarop ik heb gelest. Maar voornamelijk veel snelweg gereden dus dat is niet heel erg representatief. Morgen met mijn lesmaatje een stukkie rijden.

[Operations]

Ja weer begint weer een beetje mee te werken, schuur bij nieuwe huis is bijna klaar dus me hayabusa kan dan eindelijk hier heen en kan het rijden weer beginnen Dan maar hopen op een lange zomer, en weinig boetes Helaas is flitsen hier in en rond almere een beetje bezighoudstherapie 1 geworden van onze boys en girls in het blauw.

Bandit 600s heb ik hiervoor gereden en is echt een super bewegelijk motor en kan je weinig mee fout doen, en prima te doen qua onderhoudskosten.

[ Voor 18% gewijzigd door Operations op 17-04-2008 21:55 ]

[Ken.]

Ik ben echt alweer een aantal weken lekker een paar avonden per weer aan het rollen hoor.
Erg goed te doen al wat dat betreft. De Uitdammerdijk (Durgerdam -> Monnickendam en weer terug) herontdekt Alleen wel erg gaar met die vele blinde bochten. Kwam dinsdag een invalidewagentje tegen in een van die bochten die behoorlijk hard reed en ook nog eens erg op mijn weghelft reed.

[Pooh]

Omdat ik een nieuw speeltje heb, gaat m'n oude weg:



Iemand belangstelling?

[ Voor 19% gewijzigd door Pooh op 18-04-2008 16:59 ]

[gwystyl]

Pooh schreef op vrijdag 18 april 2008 @ 16:57:
Omdat ik een nieuw speeltje heb, gaat m'n oude weg:

[afbeelding]

Iemand belangstelling?

Iedereen is druk aan het schoppen op M-F, maar nog niet echt andere reacties?

[Quarin]

Waar kan ik de bandendruk vinden voor mijn gs500e uit '92. Gewoon voor op de weg. Mijn banden zijn wat leeg gelopen kwam ik net achter en ik ben nu niet thuis om in de service manual te kijken en aangezien ik dadelijk een stukje wil gaan rijden en misschien ook even met iemand achterop wil ik het wel goed hebben.

[saviour]

Ik heb weer eens een technisch vraagje.

Afgelopen week heb ik aardig wat aan onderhoud gedaan aan mijn GSX-R 750 uit 1989. Ik heb de uitlaat volledig ontroest en weer zwart gespoten. Er kwamen toen 2 gaatjes tevoorschijn en die zijn dichtgelast.

Tevens hoorde ik gerammel in 1 van de (reflectie)dempers. Ook heb ik de kleppen gesteld en de carburateurs schoongemaakt (die worden volgende week gesynchroniseerd).

Het probleem:
Ik hoor nog steeds wat getik uit het blok komen, maar ik kan mij niet voorstellen dat ik de kleppen verkeerd gesteld heb. Kan dit aan de nokkenaskettingspanner liggen? De ketting stond voor mijn gevoel wel mooi strak.

De motor maakt ook veel meer lawaai, voor mijn gevoel juist omdat de uitlaat lek is, maar dat zou dus niet zo moeten zijn. Ik vind het moeilijk te beoordelen of het geluid juist zo hoort te zijn of dat dit bijvoorbeeld aan dat gerammel uit die ene demper kan komen.

Is het mogelijk dat als er iets los zit in de reflectiedemper dat hij meer lawaai maakt? Zou de motor ook meer lawaai maken als de carburateurs bijvoorbeeld niet lekker aangesloten zitten op het (originele) luchtfilter? Wellicht dat ik het daar anders in kan zoeken.

[Verwijderd]

quarin, staat vaak ook op je linker achterbrug. en misschien heeft de bandenfabrikant de data ook op zijn site staan.

[Pooh]

Quarin schreef op zaterdag 19 april 2008 @ 13:51:
Waar kan ik de bandendruk vinden voor mijn gs500e uit '92. Gewoon voor op de weg. Mijn banden zijn wat leeg gelopen kwam ik net achter en ik ben nu niet thuis om in de service manual te kijken en aangezien ik dadelijk een stukje wil gaan rijden en misschien ook even met iemand achterop wil ik het wel goed hebben.

Met standaard banden: 2.5 achter, 2.25 voor. (Volgens Haynes) Met passagier, achter: 2.8

[Pooh]

gwystyl schreef op zaterdag 19 april 2008 @ 13:47:
[...]

Iedereen is druk aan het schoppen op M-F, maar nog niet echt andere reacties?

Ach, er zit wat werk aan (moet je zin in hebben), en hij heeft al erg veel gelopen. Op zich kan zo'n NTV dat prima hebben, maar dat weet niet iedereen. Ik wacht rustig af, hij staat niet in de weg.

[DinX]

Verwijderd schreef op zaterdag 19 april 2008 @ 14:57:
quarin, staat vaak ook op je linker achterbrug. en misschien heeft de bandenfabrikant de data ook op zijn site staan.

Klopt. Hangt toch een beetje van de band af, en belangrijker nog ,persoonlijke voorkeur en doel. Als ik een dagje ga 'Eifelen' laat ik ze wat af, doe ik een week snelweg pomp ik ze weer wat harder op dan normaal. Zo kan het bij mij variëren van 2.5/2.6 achter tot 2.9 achter.

[Chakotay]

Hm, ik trek even net mijn kenteken los om er een sticker op te plakken, blijkt er 1 moertje compleet weg te zijn Het andere moertje kon ik ook met 2 vingers losdraaien. Beetje slordig voor een nieuwe motor... Goed dat ik er zo achterkom en niet doordat ik opeens word aangehouden omdat ik zonder kentekenplaat rondrij

[4x2]

Pooh schreef op zaterdag 19 april 2008 @ 16:14:
[...]

Met standaard banden: 2.5 achter, 2.25 voor. (Volgens Haynes) Met passagier, achter: 2.8

Zou zelf iets hoger gaan zitten, ook alleen.
Voor 2,4 en achter 2,7
En iedere 2 weken controleren, het verloopt nogal als het een keer van warm naar koud gaat (en niet minder dr in stoppen omdat ie dan sneller op zou warmen oid, want daar rijd je 100% zeker niet hard genoeg voor)

saviour schreef op zaterdag 19 april 2008 @ 14:20:
Het probleem:
Ik hoor nog steeds wat getik uit het blok komen, maar ik kan mij niet voorstellen dat ik de kleppen verkeerd gesteld heb. Kan dit aan de nokkenaskettingspanner liggen? De ketting stond voor mijn gevoel wel mooi strak.

Spanner kan kapot zijn, maar geloof niet dat dat echt vaak voorkomt bij die dingen (hoogstens dat ie net een tikje verder moet maar dat nog niet wil, dan zou het vanzelf moeten verdwijnen).
Kleppen stellen verkeerd doen kan best trouwens (en als ze zo verkeerd staan dat je ze hoort staan ze ook goed te los ).
En het is een oliegekoeld blok, dus het tikken kan ook komen doordat de nokkenassen ingevreten zijn (niet zo'n ramp trouwens, kan ie heel oud mee worden).
En het zijn al niet de meest stille blokken qua bijgeluiden

Is het mogelijk dat als er iets los zit in de reflectiedemper dat hij meer lawaai maakt? Zou de motor ook meer lawaai maken als de carburateurs bijvoorbeeld niet lekker aangesloten zitten op het (originele) luchtfilter? Wellicht dat ik het daar anders in kan zoeken.

Reflectiedemper kan best een schot los zitten ja, dat geeft een gigantische teringherrie als je een beetje pech hebt
En niet goed aangesloten carburateurs gaat ie stationair niet meer van rammelen, hoogstens dat ie meer geluid gaat maken als je gas geeft (en hij kan/zal dr slechter van gaan lopen trouwens).

[Pooh]

4x2 schreef op zaterdag 19 april 2008 @ 17:32:
[...]

Zou zelf iets hoger gaan zitten, ook alleen.
Voor 2,4 en achter 2,7
En iedere 2 weken controleren, het verloopt nogal als het een keer van warm naar koud gaat (en niet minder dr in stoppen omdat ie dan sneller op zou warmen oid, want daar rijd je 100% zeker niet hard genoeg voor)

Ik roep ook maar wat de Haynes zegt. Uiteindelijk hangt heel veel af van wat je zelf prettig vind, het type banden, soort vering, instelling van vering en demping, je gewicht plus evt. bagage en passagier, en het soort wegen waar je op rijdt. Maar doorgaans zijn de standaard-waarden een prima uitgangspunt als je niks van een motor weet.

[ToolkiT]

voor de charley Boorman fans:
http://londonbikers.com/n...ound-the-world-expedition
http://www.byanymeans.co.uk/

[Shaggy]

Vandaag ook een beetje gereden met wat Suzuki SV/TL's








Prima weertje vandaag

[ Voor 29% gewijzigd door Shaggy op 20-04-2008 21:26 ]

[Clithopias]

150 km verder:


Loopt vrij goed maar middelste cilinder klopt iets niet (putjes in bougie, bougie zwart terwijl de andere twee er veel frisser uit zien) Verder lijken de klepseals gaar, als ik d'r boven de 5000rpm trek, gas los laat en weer gas geef wordt het achter mij zeer mistig. Auto's achter mij hielden opeens veel meer afstand

Voorderest is het heerlijk rijden, ookal is deze voorband stiekem veel te oud. (als ik weer geld heb kan het originele voorwiel terug met een fatsoenlijke band)

[Verwijderd]

iemand van jullie toevallig ervaring met het reviseren van een remcilinder(achter)? volgens wph is het behoorlijk moeilijk (4 uit 5 sleutels) maar uit de tekst lijkt het me wel mee te vallen. Dus is het te doen zonder al te veel sleutel ervaring? En iemand een idee of er webshops zijn die revisie setjes verkopen?

@clithopias: is de electrode afstand van de bougie wel goed?

[ Voor 9% gewijzigd door Verwijderd op 20-04-2008 22:25 ]

[rimpeldinky]

Verwijderd schreef op zondag 20 april 2008 @ 22:22:
iemand van jullie toevallig ervaring met het reviseren van een remcilinder(achter)? volgens wph is het behoorlijk moeilijk (4 uit 5 sleutels) maar uit de tekst lijkt het me wel mee te vallen. Dus is het te doen zonder al te veel sleutel ervaring? En iemand een idee of er webshops zijn die revisie setjes verkopen?

@clithopias: is de electrode afstand van de bougie wel goed?

is absoluut niet ingewikkeld of moeilijk, zal wel 4/5 scoren om dat je het zeker goed moet doen (remmen zijn redelijk belangrijk )

demonteren, goed schoonmaken (geen hoekjes afsnijden met pakkingen/rubbertjes), alles vervangen wat vervangen moet worden (meestal alleen koperen ringetjes en rubbertjes) glijpennen goed insmeren met kopervet dat je die later weer los krijgt (schroefdraad dus, de pen zelf doe ik niet maar schijnt wel te mogen?) nieuwe blokjes monteren en alles op moment weer aantrekken

met dubbele klauwen een middagje werk denk ik

[Verwijderd]

sorry ik bedoelde eigenlijk de hoofdremcilinder, niet die in de remklauw.

[Tylen]

Ik heb vorig weekend een aantal dagen met een 1000rr gereden. Man o man o man, wat loopt dat hard. Ik ging gelijk weer net als vroeger rijden, wheely's hier, wheely's daar. Beetje tussen de auto's door, over de reduceerstrook etc etc. Al met al wel weer leuk maar toch niet goed.

Aankomend weekend neem ik de monster van me maat een paar daagjes mee. Als ik me daarop wel kan beheersen moet het toch maar een monster worden. Deze dingetjes trekken me toch het meest aan. Gewoon relaxed een beetje toeren en je kan er toch allejezus hard mee de bocht op.

Waarom, hoor ik jullie denken.

Tja, het gaat toch jeuken met dit mooie weer. En aangezien de vrouw weer weg is moet ik toch weer een beetje achter de dames aan he

[Tylen]

Goedemorgen is helaas in Zolder (kawa-dag) niet zo'n goedemorgen.

Deze ochtend zijn 2 motorrijders op het circuit op elkaar ingereden, hiervan is eentje zwaar gewond en de andere rijders is helaas overleden .....



Geen leuk bericht dit

[rimpeldinky]

Tylen schreef op maandag 21 april 2008 @ 09:56:
Goedemorgen is helaas in Zolder (kawa-dag) niet zo'n goedemorgen.

Deze ochtend zijn 2 motorrijders op het circuit op elkaar ingereden, hiervan is eentje zwaar gewond en de andere rijders is helaas overleden .....



Geen leuk bericht dit

onervaren rijders met hun dure nieuwe kawa op et circuit? klinkt slecht maar is het eerste wat me te binnen schiet...


is er meer info beschikbaar?

niet leuk

[Requiem19]

Hier ook een wat minder bericht...

Vrijdag m'n nieuwe R6 opgehaald (zie paar pagina's terug) en dit weekend heerlijk bij m'n ouders in Zeeland gereden. Daar heb je gewoon heel veel gave routes. Vooral van Veere naar Vrouwenpolder, daar loopt zo'n dijkje met een stuk of 10 uitdagende bochten. Zondag heb ik dat dijkje 4,5 keer op en neer gereden met best hoge snelheid en eigenlijk ging ik achteraf misschien wel harder dan ik kon.

Toen ik thuis kwam las ik dat er een kwartier later een motorrijder uit de bocht gevlogen was, tegen een verkeersbord aangereden is en ter plekke overleden is....

Schrok me echt kapot, opeens wordt die vage notie van gevaar dan realiteit ofzo. Voortaan ga ik dat dijkje in ieder geval met respect berijden. Hier het bericht incl. foto's:

http://www.hvzeeland.nl/Nieuws/Item?nid=7763

[Tylen]

rimpeldinky schreef op maandag 21 april 2008 @ 09:59:
[...]

onervaren rijders met hun dure nieuwe kawa op et circuit? klinkt slecht maar is het eerste wat me te binnen schiet...


is er meer info beschikbaar?

niet leuk

Me maatje was er net. Die belde z'n vriendin meteen op voordat ze het ergens las op internet. Meer info nog niet bekend. Schrik je toch altijd wel van. Komt meestal door een kromme groeps indeling. Dan doen ze snelle rijders bij langzame rijders. En als dan die langzame te vroeg en te hard remt voor een bocht, dan komen er serieus problemen..

Me maatr is ze spullen aan het pakken en komt weer naar nl

[Tylen]

Requiem19 schreef op maandag 21 april 2008 @ 10:04:
Hier ook een wat minder bericht...

Vrijdag m'n nieuwe R6 opgehaald (zie paar pagina's terug) en dit weekend heerlijk bij m'n ouders in Zeeland gereden. Daar heb je gewoon heel veel gave routes. Vooral van Veere naar Vrouwenpolder, daar loopt zo'n dijkje met een stuk of 10 uitdagende bochten. Zondag heb ik dat dijkje 4,5 keer op en neer gereden met best hoge snelheid en eigenlijk ging ik achteraf misschien wel harder dan ik kon.

Toen ik thuis kwam las ik dat er een kwartier later een motorrijder uit de bocht gevlogen was, tegen een verkeersbord aangereden is en ter plekke overleden is....

Schrok me echt kapot, opeens wordt die vage notie van gevaar dan realiteit ofzo. Voortaan ga ik dat dijkje in ieder geval met respect berijden. Hier het bericht incl. foto's:

http://www.hvzeeland.nl/Nieuws/Item?nid=7763

Ook niet leuk nee. Begin van het mooie weer he Helaas hoor je dit elk jaar weer

[Verwijderd]

klote om te horen!

[Chakotay]

Klote om te horen inderdaad, erg jammer dat er elk jaar in het eerste mooie weekend toch altijd wel weer iets mis gaat

[ZiegoM]

shaggy8675 schreef op zondag 20 april 2008 @ 20:19:
Vandaag ook een beetje gereden met wat Suzuki SV/TL's

[afbeelding]

[afbeelding]

[afbeelding]


Prima weertje vandaag

Gaaf!

Ik zit er heel erg overna te denken om mijn FZR600R te gaan verkopen en een TL1000S te gaan kopen. Liefst een zwarte van 1998 of jonger
Wil eerst een keer gaan proefrijden op zo'n dikke twin, het rijd volgens mij heel wat anders dan mijn 98pk 600cc vierpittertje

[4x2]

Heb zaterdag even een ander pak gekocht, fijn 2e hands, ziet er netjes uit, stinkt niet en dr komen geen krolse katten op af, dus ik vind het wel prima voor het geld wat ie gekost heeft
Kan ik iig weer in het leer rijden, toch een stuk prettiger dan textiel.
Alleen moet ie nog even op maat rekken, het werd gisteren al een stuk beter na een stuk rijden, dus het zal wel goed komen.

[Requiem19]

Chakotay, mag deze in OP?

[saviour]

En deze ook, alsjeblieft?

[Mark-]

Ja als je dan toch bezig bent zet deze er ook maar bij dan:





SV meeting was leuk. Kon helaas het ritje niet meerijden...
Is er al een datum geprikt voor de GOT motor meeting?

[Grolsch]

als we toch met foto's gaan spammen, hier zijn de foto's van Ad Kieviet van afgelopen 7 April op Assen:























Onderstaande foto mag in de OP

[unclero]

4x2 schreef op maandag 21 april 2008 @ 14:50:
Heb zaterdag even een ander pak gekocht, fijn 2e hands, ziet er netjes uit, stinkt niet en dr komen geen krolse katten op af

Had je het tegen mij?

Ik ben anders ook heel tevreden met mijn pak. Zolang het niet nat wordt, ruik je er niks van, en anders gaan zelfs Hells Angels voor me aan de kant.

[Tylen]

Grolsch schreef op maandag 21 april 2008 @ 18:17:
als we toch met foto's gaan spammen, hier zijn de foto's van Ad Kieviet van afgelopen 7 April op Assen:

....poser foto's....

O lekerrrrrrrrrrrrr, ik houd ook van posen
8 April Assen

[Grolsch]

Nice pics Tylen

Lijkt het zo, of voer je daar een "grindbak-inspectie" uit

[ Voor 67% gewijzigd door Grolsch op 21-04-2008 19:09 ]

[Shaggy]

ZiegoM schreef op maandag 21 april 2008 @ 12:45:
[...]


Gaaf!

Ik zit er heel erg overna te denken om mijn FZR600R te gaan verkopen en een TL1000S te gaan kopen. Liefst een zwarte van 1998 of jonger
Wil eerst een keer gaan proefrijden op zo'n dikke twin, het rijd volgens mij heel wat anders dan mijn 98pk 600cc vierpittertje

Dat kun je wel stellen

Is een wereld van verschil, maar ze rijden ooh zo heerlijk. Als je de kans hebt om een keertje te proberen, meteen doen, ben je meteen verkocht

ALs je info moet hebben, geef maar een gil.


Van die foto's is de eerste welliswaar geen echte TL maar de enige Bimota SB8K in NL. Is een echte homologatie racer met het race aangepaste TL1000R blok die op kenteken is gekregen. Ding heeft afhankelijk van de mapping 169pk op het achterwiel Maar voor dagelijks rijden laat ie hem maar op een 155aw/pk's staan...

Geweldige machine, ondanks dat het een Italjetje is

[ Voor 23% gewijzigd door Shaggy op 21-04-2008 19:17 ]

[rimpeldinky]

Tylen schreef op maandag 21 april 2008 @ 18:51:
[...]


O lekerrrrrrrrrrrrr, ik houd ook van posen
8 April Assen

[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]

allemaal 404 hier?

[Surgue]

rimpeldinky schreef op maandag 21 april 2008 @ 19:16:
[...]
allemaal 404 hier?

Bij mij niet hoor
Heee nu doen ze het niet meer, en nu wel weer

Mooie foto's trouwens

[ Voor 20% gewijzigd door Surgue op 21-04-2008 19:24 ]

[j0rDy]

EINDELIJK!!!

fototijd:




tsja...heerlijke fiets..zoals je ziet gelijk de db-killers eruit..dayum wat een herrie..maar o zo mooi
ff rustig inrijden en dan lekker genieten

todo:
andere plaathouder
witte rimstriping
radiatorcover

maar das voor later zorg

[ToolkiT]

0uTsIdEr84 schreef op maandag 21 april 2008 @ 19:41:
EINDELIJK!!!

fototijd:
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]

tsja...heerlijke fiets..zoals je ziet gelijk de db-killers eruit..dayum wat een herrie..maar o zo mooi
ff rustig inrijden en dan lekker genieten

todo:
andere plaathouder
witte rimstriping
radiatorcover

maar das voor later zorg

geinige fiets! welk model is dat?

[steveman]

0uTsIdEr84 schreef op maandag 21 april 2008 @ 19:41:

tsja...heerlijke fiets..

Daar ben ik het sinds vandaag zo óntzettend mee eens

Na de eerste bocht al, damn damn damn!

Vrijdag wellicht pics van een blauwe (2007) variant (als ik er vanaf te slaan ben...)

[Chakotay]

Toffe fiets 0uTsIdEr84 Erg aparte plaatsing van de schokdemper ook.

Ik zal binnenkort de startpost even bijwerken met alle nieuwe foto's.

Net weer even een paar rondjes klaverblad gedaan, en ik merk dat het voor mijn gevoel met de GSXF een stuk zwaarder gaat dan met de ZZR. Zou het gewoon aan mij liggen, of door het stuur komen dat een stuk hoger en breder is?

[Verwijderd]

stuur kan een hoop invloed hebben omdat je gewicht anders verdeelt is. maar misschien is de vering ook anders afgesteld. Toen ik een lagere voorband had laten monteren voelde me motor ook opeens compleet anders aan.

[RedHat]

Chakotay schreef op maandag 21 april 2008 @ 21:15:
Toffe fiets 0uTsIdEr84 Erg aparte plaatsing van de schokdemper ook.

Ik zal binnenkort de startpost even bijwerken met alle nieuwe foto's.

Net weer even een paar rondjes klaverblad gedaan, en ik merk dat het voor mijn gevoel met de GSXF een stuk zwaarder gaat dan met de ZZR. Zou het gewoon aan mij liggen, of door het stuur komen dat een stuk hoger en breder is?

Mag ik nog wel even zeggen dat je een hele mooie motor gekocht hebt
Zo een zou heel goed mijn 2e motor kunnen worden. Eerst maar n's kijken hoe een buikschuiver bevalt en anders is de GSXF een hele mooie tussenweg, toch lekker sportief nog. De prijs viel mij nog alles mee, je krijg er iig genoeg motor voor terug.

[Chakotay]

RedHat schreef op maandag 21 april 2008 @ 22:19:
[...]

Mag ik nog wel even zeggen dat je een hele mooie motor gekocht hebt
Zo een zou heel goed mijn 2e motor kunnen worden. Eerst maar n's kijken hoe een buikschuiver bevalt en anders is de GSXF een hele mooie tussenweg, toch lekker sportief nog. De prijs viel mij nog alles mee, je krijg er iig genoeg motor voor terug.

Dankdank

Vrijdagavond een stukje rijden? Dan kunnen we elkaars nieuwe aanwinsten bewonderen

[rimpeldinky]

chakotay, denk er aan dat je zzr nog geen 180 kilo was ofzo, deze is 211 drooggewicht, houding is meer rechtop. en idd ook het superbike stuur.

tis vooral de rechtop houding daardoor voelt het alsof je minder de bocht in "duikt"

[4x2]

unclero schreef op maandag 21 april 2008 @ 18:20:
[...]


Had je het tegen mij?

Ik ben anders ook heel tevreden met mijn pak. Zolang het niet nat wordt, ruik je er niks van, en anders gaan zelfs Hells Angels voor me aan de kant.

Vond het wel een grappig verhaal, meer niet

[Chakotay]

rimpeldinky schreef op maandag 21 april 2008 @ 23:50:
chakotay, denk er aan dat je zzr nog geen 180 kilo was ofzo, deze is 211 drooggewicht, houding is meer rechtop. en idd ook het superbike stuur.

tis vooral de rechtop houding daardoor voelt het alsof je minder de bocht in "duikt"

De ZZR was ook >200, het is geen ZX-R Ik verdenk vooral de zithouding. Voor woonwerk is wel wel een stuk relaxter overigens

[charrel]

Type band kan ook erg schelen qua sturen, vooral hoe makkelijk je hem omgooit.