Zelfde dopjes haal je bij de distributeur in amersfoort voor een euro of 15/16
:strip_icc():strip_exif()/u/78991/Image2.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/105486/crop570f76e2c528c_cropped.jpeg?f=community)
Verwijderd
nee joh,:
[...]
Sport-tour??? Das meer een rechtuit racer zou ik zo zeggen zeggen
net als een busa, heb je gekeken naar dat zadel? daar kunnen sommige bankstellen niet eens tegen op.
en ok, iets meer sport als toer...
maar 9 jaar oud, en ziet er uit als een machine die dit jaar gemaakt is...
ben een beetje verlieft nu... (queue Andre Hazes)
:strip_exif()/u/41138/reverse.gif?f=community)
Shit... dan hoop ik niet dat jij zo iemand bent als die ik laatst voor me had.
Die guy remde iedere keer als een malle op de koppeling. Dacht eerst dat zn remlicht het niet deed. Bij elk stoplicht was het weer raak. Zat er de eerste keer bijna achterop.
Hij stopte op de zelfde parkeerplaats als ik. Het was dat ik met de auto was, maar anders (als mede motorrijder) had ik wat van gezegt.
Begrijp me niet verkeerd, ik rem ook op de motor... maar de stopkracht van de 1 bij zo'n ding is vele male groter dan van een willekeurige auto. Beter (voor je eigen veiligheid) even het lampje laten branden achter
:strip_icc():strip_exif()/u/177828/crop5db1af9701f4c_cropped.jpeg?f=community)
Erg gave fiets inderdaad! Ziet er inderdaad nog redelijk modern uit. Iig niet dat je zou zeggen dattie al bijna 10 jaar terug geproduceerd is. Vind dat ook altijd een sterk punt van de MV Augusta F4 geweest: erg tijdloos design en altijd mooi
Verwijderd
Nou dan moet jij echt nooit met een groepje 2 cilinders mee rijden.:
[...]
Shit... dan hoop ik niet dat jij zo iemand bent als die ik laatst voor me had.
Die guy remde iedere keer als een malle op de koppeling. Dacht eerst dat zn remlicht het niet deed. Bij elk stoplicht was het weer raak. Zat er de eerste keer bijna achterop.
Hij stopte op de zelfde parkeerplaats als ik. Het was dat ik met de auto was, maar anders (als mede motorrijder) had ik wat van gezegt.
Begrijp me niet verkeerd, ik rem ook op de motor... maar de stopkracht van de 1 bij zo'n ding is vele male groter dan van een willekeurige auto. Beter (voor je eigen veiligheid) even het lampje laten branden achter
gewoon afstand houden is toch niet zo moeilijk?
/u/85941/crop61dd9b39bb021_cropped.png?f=community)
Niets minder vermogen...méér!
De Beemer heeft 160pk en de Goldwing iets van 118 (cijfers van de 1800 uit 2005) en 175Nm om 167, ook weer in het voordeel van de 1600.De Goldwing is ook zwaarder (64kg! als je de drooggewichten vergelijkt).
A good way to test the effectiveness and strength of a strategy is to look at whether it contains a strong and authentic tagline.
:strip_icc():strip_exif()/u/222525/images.jpg?f=community)
Bij remmen op de koppeling pak ik altijd de achterrem er een beetje bij zodat het remlicht aanspringt.:
[...]
Shit... dan hoop ik niet dat jij zo iemand bent als die ik laatst voor me had.
Die guy remde iedere keer als een malle op de koppeling. Dacht eerst dat zn remlicht het niet deed. Bij elk stoplicht was het weer raak. Zat er de eerste keer bijna achterop.
Hij stopte op de zelfde parkeerplaats als ik. Het was dat ik met de auto was, maar anders (als mede motorrijder) had ik wat van gezegt.
Begrijp me niet verkeerd, ik rem ook op de motor... maar de stopkracht van de 1 bij zo'n ding is vele male groter dan van een willekeurige auto. Beter (voor je eigen veiligheid) even het lampje laten branden achter
Inderdaad. Die boxer van mij remt ook als een dolle op de motor. Lekker makkelijk in de bergen. Je hoeft dan niet meteen in de ankers als je op een scherpe bocht aankomt. Kan misschien wel lastig zijn voor degene achterop, maar die moeten idd afstand houden. En als je 2x verrast bent, weet je het inmiddels denk ik...
A good way to test the effectiveness and strength of a strategy is to look at whether it contains a strong and authentic tagline.
/u/88312/f18_2.png?f=community)
Heerlijk dat remmen op de motor op een dikke twin, ik gebruik mn remmen ook nauwelijks 
alleen dat laatste stukje van 20kmpu naar stilstand. Als je een beetje vooruit kijkt, en er gebeuren geen gekke dingen, hoef je het ook nauwelijks te gebruiken.
Eigenlijk vind ik een twin wel lekkerder rijden dan een 4 cilinder. Je hebt laag in de toeren al vermogen, en als je even een beetje moet remmen voldoet wat minder gas geven ook al.
alleen dat laatste stukje van 20kmpu naar stilstand. Als je een beetje vooruit kijkt, en er gebeuren geen gekke dingen, hoef je het ook nauwelijks te gebruiken. Eigenlijk vind ik een twin wel lekkerder rijden dan een 4 cilinder. Je hebt laag in de toeren al vermogen, en als je even een beetje moet remmen voldoet wat minder gas geven ook al.
Niets is zo permanent als een tijdelijke oplossing.
:strip_exif()/u/126123/crop61898e675bcdc.gif?f=community)
Ik vind mijn Hornet al sterk afremmen op de motor. 
Alleen, nog even lichtjes de achterrem erbij pakken voor het achterlicht zonder echt te remmen is dan toch weer moeilijk. Het rempedaal neemt ook een remzuiger voor mee, waardoor de vertraging soms ietsje meer is dan ik dacht.
(Het befaamde C-ABS van Honda)
Alleen, nog even lichtjes de achterrem erbij pakken voor het achterlicht zonder echt te remmen is dan toch weer moeilijk. Het rempedaal neemt ook een remzuiger voor mee, waardoor de vertraging soms ietsje meer is dan ik dacht.
(Het befaamde C-ABS van Honda)
't Is een kwestie van geduld, rustig wachten op de dag, dat heel Holland Limburgs lult.
/u/112490/crop5821eafeac2b9_cropped.png?f=community)
Ik rem normaal ook redelijk veel af op de motor (van de motor:
[...]
Shit... dan hoop ik niet dat jij zo iemand bent als die ik laatst voor me had.
Die guy remde iedere keer als een malle op de koppeling. Dacht eerst dat zn remlicht het niet deed. Bij elk stoplicht was het weer raak. Zat er de eerste keer bijna achterop.
Hij stopte op de zelfde parkeerplaats als ik. Het was dat ik met de auto was, maar anders (als mede motorrijder) had ik wat van gezegt.
Begrijp me niet verkeerd, ik rem ook op de motor... maar de stopkracht van de 1 bij zo'n ding is vele male groter dan van een willekeurige auto. Beter (voor je eigen veiligheid) even het lampje laten branden achter
), maar wanneer iemand achter mij zit trap ik wel altijd de rem even een aantal keer in
'You like a gay cowboy and you look like a gay terrorist.' - James May
Ik heb het zo afgesteld dat ik met een klein beetje remmen wel licht heb, maar de rem (bijna) niet aangrijpt.:
Ik vind mijn Hornet al sterk afremmen op de motor.
Alleen, nog even lichtjes de achterrem erbij pakken voor het achterlicht zonder echt te remmen is dan toch weer moeilijk. Het rempedaal neemt ook een remzuiger voor mee, waardoor de vertraging soms ietsje meer is dan ik dacht.
:strip_icc():strip_exif()/u/28051/gwystyl_av.jpg?f=community)
DCBS, dual combined braking systemen.:
Ik vind mijn Hornet al sterk afremmen op de motor.
Alleen, nog even lichtjes de achterrem erbij pakken voor het achterlicht zonder echt te remmen is dan toch weer moeilijk. Het rempedaal neemt ook een remzuiger voor mee, waardoor de vertraging soms ietsje meer is dan ik dacht.
In principe remt voor iets meer dan achter. Als je dan alleen je lichtje wil laten branden, kan je makkelijker je handrem iets inknijpen. Die is makkelijker te doseren.
:strip_icc():strip_exif()/u/29897/crop630b4f038fe0f_cropped.jpg?f=community)
:strip_exif()/u/26289/ahxp68H.gif?f=community)
Lol, dat is echt nog niks vergeleken met m'n vorige motor een MT-03 (660cc eencilinder):
Ik vind mijn Hornet al sterk afremmen op de motor.
Alleen, nog even lichtjes de achterrem erbij pakken voor het achterlicht zonder echt te remmen is dan toch weer moeilijk. Het rempedaal neemt ook een remzuiger voor mee, waardoor de vertraging soms ietsje meer is dan ik dacht.
"Take the risk of thinking for yourself. Much more happiness, truth, beauty, and wisdom will come to you that way." -Christopher Hitchens | In memoriam? 🏁 ipv kruis!
Snelweg is gewoon gas los als auto's beginnen te remmen. Maar voor andere zaken rijd ik zo lang mogelijk door in de hoogste versnelling. Waarom?:
Ik vind mijn Hornet al sterk afremmen op de motor.
Alleen, nog even lichtjes de achterrem erbij pakken voor het achterlicht zonder echt te remmen is dan toch weer moeilijk. Het rempedaal neemt ook een remzuiger voor mee, waardoor de vertraging soms ietsje meer is dan ik dacht.
Zoals iemand ooit zei, een motor is duurder dan een paar remblokjes.
/u/107972/crop654b93d4421ae_cropped.png?f=community)
Wie hebben ze onlangs allemaal vastgezet/opgepakt van een MC?
Boldly going forward, 'cause we can't find reverse
Jawel, maar dat geplof uit de uitlaat als je een paar keer terugschakelt als je afremt is onbetaalbaar lekker
Niets is zo permanent als een tijdelijke oplossing.
Ik zei toch ook bijna?
't Is een kwestie van geduld, rustig wachten op de dag, dat heel Holland Limburgs lult.
"Take the risk of thinking for yourself. Much more happiness, truth, beauty, and wisdom will come to you that way." -Christopher Hitchens | In memoriam? 🏁 ipv kruis!
:strip_exif()/u/34748/ferrari_avatar.gif?f=community){kind=avatar}
Net mijn oude motorkledign nog eens geprobeerd, dat gaat 'm ook niet worden Jas zou nog kunnen, zolang de wintervoering er in zit. Broek is echt veel te groot, herinner me dat ik me daar in moest wurmen, maar nu trek ik 'm makkelijker aan dan een comfortabele spijkerbroek. Kan niet de bedoeling zijn
Jas zou nog kunnen, zolang de wintervoering er in zit. Broek is echt veel te groot, herinner me dat ik me daar in moest wurmen, maar nu trek ik 'm makkelijker aan dan een comfortabele spijkerbroek. Kan niet de bedoeling zijn
Xbox
Even the dark has a silver lining | I'm all you can imagine times infinity, times three
:strip_icc():strip_exif()/u/49572/cat_ceiling.jpg?f=community)
Heb je 'm, wordt je bij het 1e ritje meteen achterna gezeten door een clubje lederhesjes op Harleys...
D3200 - 35/F1.8G, 60/F2, 70-300/F4-5.6
:strip_icc():strip_exif()/u/64029/crop5b4e6ed3481f4_cropped.jpeg?f=community)
Hier precies hetzelfde. Ook ik hoef alleen het laatste stukje tot stilstand te remmen.:
Heerlijk dat remmen op de motor op een dikke twin, ik gebruik mn remmen ook nauwelijks
Eigenlijk vind ik een twin wel lekkerder rijden dan een 4 cilinder. Je hebt laag in de toeren al vermogen, en als je even een beetje moet remmen voldoet wat minder gas geven ook al.
A good way to test the effectiveness and strength of a strategy is to look at whether it contains a strong and authentic tagline.
Jaja, ik houd afstand... maar als je iedere ochtend 75km boekt, zit er vast wel een keer tussen, tussen het drukke stadsverkeer, dat je ff wat minder afstand hebt
.Als je met 2 cilinders rijdt, houdt je daar rekening mee. Maar niet als er een auto voor je rijdt en daar achter een motor en dan jij, en het stoplicht springt op rood.
Dat is imo gewoon stupid aangezien je als motorrijder kwetsbaar bent. Weet niet hoe het bij jullie zit, maar dat is iets wat je met lessen ook aangeleerd krijgt (gebruik dat remlicht).
/u/48537/ktm_klein.png?f=community)
Marokko 2015: Route
Sat Tracker: SpotWalla
Blog: Gone for a ride
En waar volgen we je heen?
Een vriend van me heeft mijn Spot geleend, want hij rijdt nu de 'zijderoute'. Hij heeft zijn motor met wat anderen in een container gefrot en die is naar Almaty (Glorious Nation of Kazaghstan) gebracht. Erheen vliegen en dan trekt iedereen zijn eigen plan. Hij is dus op weg naar huis, en mag daar 6 weken over doen. Ik ben heel erg jaloers. Als het wat is voor de RT-Adventure, ga ik het ook eens doen. Maar voorlopig moest hij (op een nieuwe XT660) al een keer terugkeren waar ze een pas probeerden over te steken. De weg (of het gebrek eraan) was tè slecht en er lag ook nog eens sneeuw. Da's pas avontuur! Volg 'm hier. Hij heeft ook een website: Stuuruitslag.
A good way to test the effectiveness and strength of a strategy is to look at whether it contains a strong and authentic tagline.
Vandaag ook ff m'n motorrbw gehaald morgen motoport maar ff bellen of ze zaterdag ff die busa klaar kunnen zetten voor een testrit
morgen motoport maar ff bellen of ze zaterdag ff die busa klaar kunnen zetten voor een testrit
niks
A good way to test the effectiveness and strength of a strategy is to look at whether it contains a strong and authentic tagline.
K*T fiets....:
Vandaag ook ff m'n motorrbw gehaald
Wheely met zo'n ding is amper te doen vanwege die te lange achterbrug
Boldly going forward, 'cause we can't find reverse
Verwijderd
is dan ook niet gemaakt om dat te doen, gewoon kilometers vreten:
[...]
K*T fiets....
Wheely met zo'n ding is amper te doen vanwege die te lange achterbrug
heb er zelf niet veel mee gereden, denk pakweg 30 km,
stuurt makkelijker als je denkt (toch lange wielbasis en gewicht)
mijn voorkeur neigt alleen wel naar de ZZR1400, iets minder lelijk
en nog meer vermogen 
:strip_exif()/u/150512/Wankel.gif?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/97431/S3_icon.jpg?f=community){kind=icon}
Vandaag rustigste dag van het jaar in de "ochtendspits" als ik het zo zag. Dacht eerst dat het zaterdag was.. Kom ik op kantoor, ook geen kip 
Gelukkig was het mannetje van de koffieautomaat wel aanwezig, anders was ik omgedraaid en weer naar huis gegaan.
Aardig stuk Vmax + 50 gereden op de A1
Gelukkig was het mannetje van de koffieautomaat wel aanwezig, anders was ik omgedraaid en weer naar huis gegaan.
Aardig stuk Vmax + 50 gereden op de A1
Release your inner hooligan - With great power comes great responsibility, with horsepower comes no responsibility
/u/11437/wandcontactdoos.png?f=community)
Groepje <-> afstand, groepje, afstand, groe... aarrgh, ik snap het niet meer
Ik heb echt nog NOOIT een groepje gezien waarbij fatsoenlijk afstand werd gehouden. "Ja maar we rijden toch baksteensgewijs?" Dat wel, maar ook rijdt iedereen met zijn vooras bij de achteras van degene schuin voor hem
"Your life is yours alone. Rise up and live it." - Richard Rahl
Rhàshan - Aditu Sunlock
:strip_icc():strip_exif()/u/57940/crop576f94e6d26b7_cropped.jpeg?f=community)
Gaat hij dat redden in 6 weken? Hij is al even onderweg maar moet nog heel wat KM's.
Wel zwaar jaloers. Lijkt me geweldig om te doen. Een goede vriend van me wil nog een keer samen vliegen naar India, daar twee een Royal Enfields kopen en modden en dan terug rijden
@DinX: Viel Spass!
Volgens mij niet...:
[...]
Gaat hij dat redden in 6 weken? Hij is al even onderweg maar moet nog heel wat KM's.
Wel zwaar jaloers. Lijkt me geweldig om te doen. Een goede vriend van me wil nog een keer samen vliegen naar India, daar twee een Royal Enfields kopen en modden en dan terug rijden
@DinX: Viel Spass!
Hij is nu 3 weken onderweg en zit nog in Oezbekistan.
Over 2500 km is ie de Kaspische zee voorbij en zit ie in Rusland.
Dan in 3500 km door Oekraine, Polen, Duitsland en terug in NL.
Dus nog zo'n 6000 km als ie zich alleen richt op de best begaanbare wegen.
Verwijderd
Tijd dat je mee gaat rijden met een fatsoenlijke club rijders dan:
[...]
Groepje <-> afstand, groepje, afstand, groe... aarrgh, ik snap het niet meer
Ik heb echt nog NOOIT een groepje gezien waarbij fatsoenlijk afstand werd gehouden. "Ja maar we rijden toch baksteensgewijs?" Dat wel, maar ook rijdt iedereen met zijn vooras bij de achteras van degene schuin voor hem
:strip_icc():strip_exif()/u/12156/crop5e00838980023_cropped.jpeg?f=community)
Gaat heel best hoor op zo'n busa:
[...]
K*T fiets....
Wheely met zo'n ding is amper te doen vanwege die te lange achterbrug
“Choose a job you love, and you will never have to work a day in your life.”
Verwijderd
het ging hier om iemand in een koekblik,:
[...]
Groepje <-> afstand, groepje, afstand, groe... aarrgh, ik snap het niet meer
Ik heb echt nog NOOIT een groepje gezien waarbij fatsoenlijk afstand werd gehouden. "Ja maar we rijden toch baksteensgewijs?" Dat wel, maar ook rijdt iedereen met zijn vooras bij de achteras van degene schuin voor hem
niet motorrijders onderling.
ik ben heel alergisch voor mensen in koekblikken die dat soort dingen zeggen.
Het duid namelijk aan dat ze zich niet correct aanpassen aan de situatie. Zeg maar het type rijder dat een keer zal zeggen "ik zag hem niet aankomen"
in een groep rijden met mensen die je vertrouwd is is heel anders.
wij rijden ook zeer kort bij elkaar, maar we weten elkaars grenzen, en kunnen goed op elkaar anticiperen.
dan is het probleem ook niet zo zeer dat je dichtbij elkaar rijd.
U serious?:
Vandaag ook ff m'n motorrbw gehaald
In het groepje waar ik afgelopen vakantie mee heb gereden, reed ik bij de stukken waar het gas erop ging (op de verschillende bergpassen) voorop. Ik had de beste remmen en kon echt veel later aanremmen als de andere 2. Als ik achteraan reed zat ik continu in het achterspatbord als er een bocht aankwam, daar waren ze niet zo blij mee (de eerste paar dagen reed ik achteraan, maar dat hebben we dus maar snel omgedraaid)
Verder altijd in baksteenformatie gereden
Vaak bu'j te bang!
Waarom zou ik met een clubje gaan, laat staan een club:
Tijd dat je mee gaat rijden met een fatsoenlijke club rijders dan
Ff zonder dollen, ik rijd eigenlijk altijd alleen, namelijk woon-/werk
Meestal alleen, en ik probeer zo voorspelbaar mogelijk te rijden. Het zijn de clubjes die ik dan zie rijden die vaak onderling weinig afstand houden Of wanneer er een (meestal) racemotor bij mij aansluit (tja sorry, ik kan het niet helpen dat tourmotoren dat gedrag zelden vertonen, ik kan het wel helpen al het mij minder op zou vallen ) dat men in mijn dode hoek gaat hangen
"Your life is yours alone. Rise up and live it." - Richard Rahl
Rhàshan - Aditu Sunlock
:strip_icc():strip_exif()/u/173180/3697fb3e878f8f713acdb25693075896.jpeg?f=community)
Don't feed the troll.
Domeinen blijft een leuk roulette spel als je twee rechterhanden hebt, of diepe zakken. De Ferrari's die daar gaan, gaan vaak redelijk stuk onder de marktprijs, maja wie heeft daar nou geld voor
Verwijderd
toch merk ik juist dat de R1200GS rijders vaak achter je achterwiel plakken.:
[...]
Waarom zou ik met een clubje gaan, laat staan een club
Ff zonder dollen, ik rijd eigenlijk altijd alleen, namelijk woon-/werk
beetje laten zien dat ze "sneller" zijn in de berg weggetjes.
tot dat ze overschatten en op hun bek gaan tenminste, dan is die boxer ook niet zo handig, kleppen deksel schaven = alle olie uit je blok
Ik weet niet of je mij bedoeld, maar ik had er inderdaad 1 die niet waterdicht was.:
[...]
Ziet er wel goed uit
Volgens mij van hetzelfde merk als een vriend van me heeft, alleen heeft hij die voor de Galaxy S2. Stond bij de advertentie dat ie waterdicht is, maar dat is ie dus echt niet. Niet door de regen rijden dus
[...]
Bij Garmin zit Lifetime updates (in ieder geval kan je de nieuwe, 350LM, niet zonder kopen), krijg je de updates verder gratis. Maar die apparaten beginnen bij 300 euro dacht ik..
Even gemaild met de verkoper en die heeft mij kosteloos een nieuwe verzonden, die is wel waterdicht
:strip_exif()/u/158339/313pyzt.gif?f=community)
Ja ik bedoelde jou
Oh, nice
Op dit moment een SLR McLaren
Oh, nice
Inderdaad, wat daar allemaal staat..:
[...]
Don't feed the troll.
Domeinen blijft een leuk roulette spel als je twee rechterhanden hebt, of diepe zakken. De Ferrari's die daar gaan, gaan vaak redelijk stuk onder de marktprijs, maja wie heeft daar nou geld voor
Op dit moment een SLR McLaren
[ Voor 85% gewijzigd door Tankiej op 03-08-2012 12:49 ]
:strip_icc():strip_exif()/u/849/ricci1.jpg?f=community)
Ik heb een nieuwe standaardhouder:
Live for today, screw yesterday, hope for tomorrow...
Stichting eth0 | Twitter | Motorspul
Oke:
Ja ik bedoelde jou
Oh, nice
[...]
Inderdaad, wat daar allemaal staat..
Op dit moment een SLR McLaren
Geniaal
Live for today, screw yesterday, hope for tomorrow...
Stichting eth0 | Twitter | Motorspul
Heb een 4cilinder... Nog niet heel erg moeilijk, maar waar haal ik goede onderdelen
Slang zal wel lukken (aquariumzaak?), t-stukjes ook wel...
Maar dan de nippels voor op de carbs
Slang zal wel lukken (aquariumzaak?), t-stukjes ook wel...
Maar dan de nippels voor op de carbs
[ Voor 38% gewijzigd door MikeyMan op 03-08-2012 14:45 ]
Geniaal.
tIs jammer dat ik er hier geen echte gebruiksreden voor heb en het dus thuis niet kan verkopen dat ik $40 uitgeef aan shipping op een $19 voorwerp die ik niet ga gebruiken.
Hm, $40 shipping? Ik was uiteindelijk €23 kwijt incl shipping en alles. (Blijft 23 euro voor iets dat compleet nutteloos is, maargoed:
[...]
Geniaal.
tIs jammer dat ik er hier geen echte gebruiksreden voor heb en het dus thuis niet kan verkopen dat ik $40 uitgeef aan shipping op een $19 voorwerp die ik niet ga gebruiken.
)
Live for today, screw yesterday, hope for tomorrow...
Stichting eth0 | Twitter | Motorspul
Ik weet niet of het op dezelfde manier mogelijk is als bij een 2-cilinder. Mijn gevoel zegt dat als je onderin 2 t-stukken doet dat het moet werken, zo dus::
Heb een 4cilinder... Nog niet heel erg moeilijk, maar waar haal ik goede onderdelen
Slang zal wel lukken (aquariumzaak?), t-stukjes ook wel...
Maar dan de nippels voor op de carbs
| | | |
| | | |
| | | |
|--|--|--|
Bij mij zitten er standaard al nippels op de carb's, misschien dus ff checken?
't Blijft gewoon een grappig ding zo:
[...]
Hm, $40 shipping? Ik was uiteindelijk €23 kwijt incl shipping en alles. (Blijft 23 euro voor iets dat compleet nutteloos is, maargoed
Ik heb voor dat doel een jampotdekseltje onder m'n buddyseat liggen. Veel meer past er ook niet in, overigens
Boldly going forward, 'cause we can't find reverse
Yepz, werkt ook:
Weet vrijwel zeker dat ik die nippels nog niet heb, maar zal inderdaad even checken.
Je kunt straks als je weer in de 'bewoonde' wereld bent (lees: met snelwegen) een hoop goed maken. In het stuk waar ie nu is, zijn er niet zoveel asfaltwegen. Eenmaal iets westelijker, kan ie wat vaart maken. We zijn ook in een dag of 20 naar Gambia gereden en dat was 7500km met stukken woestijn en andere ongein tussendoor. Daar was hij btw ook bij. Ik weet niet hoeveel km het nog is, maar ik ga ervan uit dat ie het wel een beetje gepland heeft.
Leuk, alleen zou ik het niet zo hebben op die Enfields voor een lange afstand. Tenminste, dat is mijn idee. Liever een motor waar je makkelijk hele dagen mee kunt rijden zonder eraf getrild te worden of zadelpijn krijgt. En de betrouwbaarheid hebben we het nog niet over gehad...Wel zwaar jaloers. Lijkt me geweldig om te doen. Een goede vriend van me wil nog een keer samen vliegen naar India, daar twee een Royal Enfields kopen en modden en dan terug rijden
A good way to test the effectiveness and strength of a strategy is to look at whether it contains a strong and authentic tagline.
:strip_exif()/u/58130/reimudanceresized.gif?f=community)
Vandaag naar Termaat in Nijmegen geweest met m'n vader en een vriend. Heb er een zwarte Esquad strong spijkerbroek besteld Lekker via Apeldoorn binnendoor terug naar huis gereden en zo heeft Oguz ongeveer 250KM gemaakt in een middagje
Voor mij reed er trouwens een motor met heeeeeeele kleine richtingaanwijzers, die echt bijna geen licht gaven. Gelukkig had ik genoeg afstand dus ik werd niet verrast, maar daar was echt niks van te zien
Lekker via Apeldoorn binnendoor terug naar huis gereden en zo heeft Oguz ongeveer 250KM gemaakt in een middagje Voor mij reed er trouwens een motor met heeeeeeele kleine richtingaanwijzers, die echt bijna geen licht gaven. Gelukkig had ik genoeg afstand dus ik werd niet verrast, maar daar was echt niks van te zien
Protip: vergeet niet om de stekker van je koplampen terug te prikken als je de topkuip eraf hebt gehad... Net in de stortregen in het halfdonker dat ding staan opvissen en terug op z'n plek duwen
Live for today, screw yesterday, hope for tomorrow...
Stichting eth0 | Twitter | Motorspul
Nice, ziet er geod uit! Moet zelf ook ff langere slangen halen, bij mij slokte de carbs wat olie op, deed een beetje roken
Nha, dat probleem vandaag gelijk maar opgelost. Kleding binnen, nu de motor nog:
Net mijn oude motorkledign nog eens geprobeerd, dat gaat 'm ook niet worden
Xbox
Even the dark has a silver lining | I'm all you can imagine times infinity, times three
/u/33663/lagavulln16.png?f=community)
/u/154493/Moderat_ii.png?f=community)
Vroeger? 2003 is toch niet zo oud
Ik vind 't maar een apart ding, ik dacht dat je met 'vroeger' iets van 1995 of misschien zelfs voor 1985 bedoelde
marshallq: 2002. Ik vind dat model mooier, en er zit geen schade op, dubbel mooier dus. Bovendien weet je echt helemaal niks bij die zaak. Ze hebben niks aan de schade gedaan, maar waarschijnlijk ook niet aan de rest, je koopt dus helemaal niets extra's. Die maand garantie.. ik kan me niet voorstellen dat er iets nu niet zichtbaar is en binnen 31 dagen helemaal kapot gaat.
Meld bij de particulier even dat je deze kunt krijgen (met wat minder nadruk op de schade), en misschien heb je hem voor een paar euro minder thuis staan
[ Voor 90% gewijzigd door TheZeroorez op 03-08-2012 22:34 . Reden: oeps... 1 dag niet op GoT en er staan 100 berichten tussen :X ]
:strip_icc():strip_exif()/u/30524/duke3d2.jpg?f=community)
Net een dag terug van mijn motorritje. Ben in totaal 12 dagen weggeweest op de motor. Halverwege 3 dagen bij vrienden gekampeerd in ten noorden van Barcelona.
Heb 4750 kilometer gemaakt in de 9 rijdagen, wat neerkomt op gemiddeld meer dan 520 kilometer per dag inclusief binnendoor. Heb nog nooit zo'n hoog gemiddelde gereden, en het waren soms ook wel lange dagen.
Gestart met de Route de Cretes door de Vogezen, daarna de Route de Grandes Alps, vervolgens de Route Napoleon en daarna door Frankrijk en over de Pyreneeen en via Andorra (goedkoop tanken) naar Blanes ten noorden van Barcelona. Terug over de snelweg via Clermont Ferrand en Parijs (nog even onder de Eiffeltoren gestaand).
Heb 4750 kilometer gemaakt in de 9 rijdagen, wat neerkomt op gemiddeld meer dan 520 kilometer per dag inclusief binnendoor. Heb nog nooit zo'n hoog gemiddelde gereden, en het waren soms ook wel lange dagen.
Gestart met de Route de Cretes door de Vogezen, daarna de Route de Grandes Alps, vervolgens de Route Napoleon en daarna door Frankrijk en over de Pyreneeen en via Andorra (goedkoop tanken
) naar Blanes ten noorden van Barcelona. Terug over de snelweg via Clermont Ferrand en Parijs (nog even onder de Eiffeltoren gestaand).
A good way to test the effectiveness and strength of a strategy is to look at whether it contains a strong and authentic tagline.
:strip_icc():strip_exif()/u/37815/bmw_logo60x60.jpg?f=community)
Ik had persoonlijk toch voor de 2004 (RJ07) fiets gegaan (uiteraard nadat ik er met beide fietsen even had kunnen/mogen rijden en er verder geen rare dingen zouden zijn). Als dat dekseltje van de pick-up coil de enige schade is die er op zit... zo'n dekseltje kost incl. pakking een tientje of 8 en dat zullen ze ook wel voor je willen vervangen bij aanschaf. Dat SBK stuur wat er op staat, tsja.... Da's iets persoonlijks maar 't is zó te vervangen door een orgineel stuur.
Het teruggetunede R6 (RJ09) blok van dat model is één van de beste blokken die ze bij Yamaha ooit gemaakt hebben, ook qua onderhoud, en verder is die fiets qua "alles" gewoon een stap naar voren ten opzichte van het voorgaande model (denk aan: vering/remmerij/frame....).
Dat 2002 model waar je de foto's van post is overigens een importfiets dus ook daar zul je de huidige eigenaar op z'n blauwe ogen moeten geloven aangaande het onderhoud wat er aan gepleegd is tussen 2002 en 2008 (huidige eingenaar heeft 'm zélf geïmporteerd, zo te zien).
Maar: Sowieso veel plezier met je nieuwe aankoop. Beide fietsen zijn gewoon érg fijne fietsen om mee te rijden
@Dion_B: Zoiets misschien iets voor Uwes?
[ Voor 4% gewijzigd door Will_M op 04-08-2012 11:24 ]
Boldly going forward, 'cause we can't find reverse
Maar dat is volgens mij niet de enige schade.. Als ik het goed zie, op de derde (en laatste) foto zit er een beschadiging op het stuur. Wellicht verbogen en terug gebogen waarbij de verf eraf 'gesprongen' is?:
[...]
Ik had persoonlijk toch voor de 2004 (RJ07) fiets gegaan (uiteraard nadat ik er met beide fietsen even had kunnen/mogen rijden en er verder geen rare dingen zouden zijn). Als dat dekseltje van de pick-up coil de enige schade is die er op zit... zo'n dekseltje kost incl. pakking een tientje of 8 en dat zullen ze ook wel voor je willen vervangen bij aanschaf. Dat SBK stuur wat er op staat, tsja.... Da's iets persoonlijks maar 't is zó te vervangen door een orgineel stuur.
Het teruggetunede R6 (RJ09) blok van dat model is één van de beste blokken die ze bij Yamaha ooit gemaakt hebben, ook qua onderhoud, en verder is die fiets qua "alles" gewoon een stap naar voren ten opzichte van het voorgaande model (denk aan: vering/remmerij/frame....).
Dat 2002 model waar je de foto's van post is overigens een importfiets dus ook daar zul je de huidige eigenaar op z'n blauwe ogen moeten geloven aangaande het onderhoud wat er aan gepleegd is tussen 2002 en 2008 (huidige eingenaar heeft 'm zélf geïmporteerd, zo te zien).
Maar: Sowieso veel plezier met je nieuwe aankoop. Beide fietsen zijn gewoon érg fijne fietsen om mee te rijden
@Dion_B: Zoiets misschien iets voor Uwes?
Daarnaast missen beide spiegels, die zijn dan misschien ook beschadigd. Ik vraag me best af wat er met die fiets gebeurd is..
Een tweedehands motor kopen neemt altijd een bepaald risico met zich mee. Daarom is het belangrijk om een goed gevoel te hebben bij de motor én de verkoper. Ik vind het van een particulier altijd makkelijker, want een winkelverkoper zet altijd zijn 'eerlijke' gezicht op terwijl ie de grootste onzin verkoopt. Dus tenzij je de zaak goed kent en weet dat ze je geen rommel in de maag splitsen en je vervolgens in de kou laten staan, vertrouw ik daar nooit zonder meer op. Als je bij een particulier een goed gevoel hebt, de indruk hebt dat iemand zuinig op zijn spullen is geweest en de motor er fatsoenlijk uit ziet, is dat een goede start.
Een motor uit 2004 die er slechter uit ziet als een van 2 jaar ouder en ook nog schade heeft, zou ik niet aan willen raken met een stok van 2 meter. Het zou zomaar een goede motor kunnen zijn, maar hij is niet netjes behandeld én er is mee gevallen. Niet goed.
Mijn motor zag er ook niet heel erg geweldig uit (dwz: niet gepoetst), maar ik vertrouwde de verkoper. Een proefritje gaf mij het vertrouwen om het te doen. Het hielp dat de man uit het diep religieuze gedeelte van een dorp uit de buurt kwam en ik er wel op vertouwde dat ie niet mocht liegen/bedriegen van de Heer.
Uiteindelijk weet je het nooit, dus moet je gewoon op je gevoel af gaan. Je kunt toch niet in de motor kijken en elke motor (ook een nieuwe) kan zomaar na een paar maanden in elkaar draaien. Bij een nieuwe heb je dan nog garantie, dat scheelt.
Een motor uit 2004 die er slechter uit ziet als een van 2 jaar ouder en ook nog schade heeft, zou ik niet aan willen raken met een stok van 2 meter. Het zou zomaar een goede motor kunnen zijn, maar hij is niet netjes behandeld én er is mee gevallen. Niet goed.
Mijn motor zag er ook niet heel erg geweldig uit (dwz: niet gepoetst), maar ik vertrouwde de verkoper. Een proefritje gaf mij het vertrouwen om het te doen. Het hielp dat de man uit het diep religieuze gedeelte van een dorp uit de buurt kwam en ik er wel op vertouwde dat ie niet mocht liegen/bedriegen van de Heer.
Uiteindelijk weet je het nooit, dus moet je gewoon op je gevoel af gaan. Je kunt toch niet in de motor kijken en elke motor (ook een nieuwe) kan zomaar na een paar maanden in elkaar draaien. Bij een nieuwe heb je dan nog garantie, dat scheelt.
A good way to test the effectiveness and strength of a strategy is to look at whether it contains a strong and authentic tagline.
Dat linkje voor Dion_B gaf ik er niet voor niets bij, die Fazer staat namelijk bij diezelfde handelaar te koop als schadefiets: KlikkerdeKlik
Marco Opheij is overigens wél eerlijk in het verstrekken van info aangaande het door hem aangeboden materiaal dus als je 'm belt dan krijg je ook wel te horen wat er met die fiets uitgehaald is waardoor het apparaat bij hem terecht gekomen is (hij koopt dat spul ook gewoon op van verzekeraars en "stoot" 't dan liefst zo snel mogelijk door. Fietsen die hij aanbiedt als normaal zijn ook géén door hem opgelapte schadefietsen).
[ Voor 8% gewijzigd door Will_M op 04-08-2012 12:40 ]
Boldly going forward, 'cause we can't find reverse
Ohja, ik zie het
Maar wat ik me dan wel aanvraag, hij heeft 'Zeer lichte rijdbare rechterzijschade (krassen).'. Maar waarom missen dan beide spiegels?
Maar wat ik me dan wel aanvraag, hij heeft 'Zeer lichte rijdbare rechterzijschade (krassen).'. Maar waarom missen dan beide spiegels?
Dit topic is gesloten.