:strip_exif()/u/10720/kuru.gif?f=community)
Bij mij zijn ze nog veel groter, ik rij echt niet alleen rechtdoor, en ga toch lekker plat in de bochten (denk ik
)Zal vanavond eens een fotooke maken.
20*350ZO45°
)Zal vanavond eens een fotooke maken.
:strip_exif()/u/26289/ahxp68H.gif?f=community)
Zo, dat is inderdaad een rechtuitheld 
"Take the risk of thinking for yourself. Much more happiness, truth, beauty, and wisdom will come to you that way." -Christopher Hitchens | In memoriam? 🏁 ipv kruis!
:strip_exif()/u/158339/313pyzt.gif?f=community)
Bij mij worden ze steeds kleiner, zit nu op 1 cm rechts en 1,5 cm links. En ik heb het gevoel alsof ik al bijna niet platter kan 
zelfs ik hem maar een cm links rechts:
Bij mij worden ze steeds kleiner, zit nu op 1 cm rechts en 1,5 cm links. En ik heb het gevoel alsof ik al bijna niet platter kan
en dan moet ik regelmatig opnieuw beginnen
Ik kan alleen maar beamen dat je met een 600cc al hard zat kan. Denk dat een 1000 mij alleen maar veel en veels te hard had laten gaan, juist omdat je dan ook in de lage toeren er nog als een speer vandoor gaat. Ook kun je dan veel minder makkelijk het gas open trekken, terwijl er met mijn Hornet dan geen wheelspin of powerwheelies optreden. Alleen in de 1 wil het wiel nog wel eens omhoog komen. Ook kun je met een 1000 het gas niet zomaar even dichtdraaien in de bocht en nja, ik heb dat als beginnend rijder wel eens gedaan. Moet je niet willen 
Op een 1000 starten kan best, geloof het zo, maar ben er redelijk van overtuigd dat je met minder power eerder echt leert tijden, minder kans hebt op ongelukken (fietsen zijn vergevingsgezinder) en nog steeds hard zat gaat. Ik bedoel, in minder dan 4 seconden naar de 100, en 8,5s naar de 160. Dat doet menig porsche/ferrari je niet na...
Op een 1000 starten kan best, geloof het zo, maar ben er redelijk van overtuigd dat je met minder power eerder echt leert tijden, minder kans hebt op ongelukken (fietsen zijn vergevingsgezinder) en nog steeds hard zat gaat. Ik bedoel, in minder dan 4 seconden naar de 100, en 8,5s naar de 160. Dat doet menig porsche/ferrari je niet na...
Ik dacht dat je altijd zo ontiegelijk hard door de bochten ging en supersports achter je laat. Dan moet je toch ook wel je banden helemaal rond kunnen rijden?:
[...]
zelfs ik hem maar een cm links rechts
een at kan redelijk hard ook al zit je nog overeind.:
[...]
Ik dacht dat je altijd zo ontiegelijk hard door de bochten ging en supersports achter je laat. Dan moet je toch ook wel je banden helemaal rond kunnen rijden?
ben niet iemand die perse de stepjes tegen de grond wil. en als het wat kouder is krijg ik wel eens klachten waarom mijn achterband een andere lijn dan mijn voorband neemt
[ Voor 21% gewijzigd door DECOY88 op 22-06-2012 11:11 ]
/u/42924/galileo.png?f=community)
Sowieso moet je niet alle motoren met dezelfde cilinderinhoud over een kam scheren, mijn 1000cc motor is waarschijnlijk langzamer dan een 600cc sportmodel. Als je groot bent heb je vaak niet heel veel keus meer. Ik wilde graag starten op een TransAlp of iets dergelijks, maar die zijn te klein waardoor mijn knieën in de knoop raken met de tank/kuip. Daarom ben ik begonnen op een Varadero, en daar rij ik nog steeds op. Mijn schaamranden zijn trouwens ook maar iets van max. 1,5cm...:
Ik kan alleen maar beamen dat je met een 600cc al hard zat kan. Denk dat een 1000 mij alleen maar veel en veels te hard had laten gaan, juist omdat je dan ook in de lage toeren er nog als een speer vandoor gaat. Ook kun je dan veel minder makkelijk het gas open trekken, terwijl er met mijn Hornet dan geen wheelspin of powerwheelies optreden. Alleen in de 1 wil het wiel nog wel eens omhoog komen. Ook kun je met een 1000 het gas niet zomaar even dichtdraaien in de bocht en nja, ik heb dat als beginnend rijder wel eens gedaan. Moet je niet willen
Op een 1000 starten kan best, geloof het zo, maar ben er redelijk van overtuigd dat je met minder power eerder echt leert tijden, minder kans hebt op ongelukken (fietsen zijn vergevingsgezinder) en nog steeds hard zat gaat. Ik bedoel, in minder dan 4 seconden naar de 100, en 8,5s naar de 160. Dat doet menig porsche/ferrari je niet na...
Cc's zijn idd niet dé graadmeter... Neem bv een Intruder met 1500cc of zo? 
"Take the risk of thinking for yourself. Much more happiness, truth, beauty, and wisdom will come to you that way." -Christopher Hitchens | In memoriam? 🏁 ipv kruis!
Je kan inderdaad beter naar vermogen kijken dan naar cc's:
Cc's zijn idd niet dé graadmeter... Neem bv een Intruder met 1500cc of zo?
Maar eh, een intruder met 1500cc heeft waarschijnlijk wel een bak koppel waar je U tegen zegt
:strip_icc():strip_exif()/u/97431/S3_icon.jpg?f=community){kind=icon}
Handig voor vakantie, kan de caravan erachter:
[...]
Je kan inderdaad beter naar vermogen kijken dan naar cc's
Maar eh, een intruder met 1500cc heeft waarschijnlijk wel een bak koppel waar je U tegen zegt
Ben begonnen op een GS500 en daar vermaak je je prima op. Inmiddels een Speed Triple (950CC) omdat ik elke dag met de motor naar werk ga en Triumph nu eenmaal beter op het Nederlandse klimaat aansluit dan Ducati
Verder zijn die Italiaantjes net even te klein voor mijn 1.93m. Anders was ik waarschijnlijk voor een Ducati Monster gegaan.
Overigens zou ik mijn Triple inmiddels niet meer willen inwisselen. Wat jij, Aardschok?
Release your inner hooligan - With great power comes great responsibility, with horsepower comes no responsibility
:strip_exif()/u/126123/crop61898e675bcdc.gif?f=community)
Ah, mijn (voormalige) rijinstructeur zit altijd te miepen dat die schaamranden er wel eens af mogen, maar 1 cm is dus nog niet eens zo "slecht", begrijp ik.
Rotondes neem je toch linksom of niet? Hoe kan de schaamrand rechts dan kleiner zijn dan links?:
Bij mij worden ze steeds kleiner, zit nu op 1 cm rechts en 1,5 cm links. En ik heb het gevoel alsof ik al bijna niet platter kan
't Is een kwestie van geduld, rustig wachten op de dag, dat heel Holland Limburgs lult.
:strip_icc():strip_exif()/u/8037/crop6752bba084610.jpg?f=community)
klaverbladen.:
Ah, mijn (voormalige) rijinstructeur zit altijd te miepen dat die schaamranden er wel eens af mogen, maar 1 cm is dus nog niet eens zo "slecht", begrijp ik.
[...]
Rotondes neem je toch linksom of niet? Hoe kan de schaamrand rechts dan kleiner zijn dan links?
De schaamranden-politie is ook aanwezig.
Ga 's eens fatsoenlijk km's maken ipv rondjes klaverblad en minirotondes.
Voorouders net boven de Neder-Rijn? Doe een DNA-test.
haakse bochtjes van de rotonde af:
Ah, mijn (voormalige) rijinstructeur zit altijd te miepen dat die schaamranden er wel eens af mogen, maar 1 cm is dus nog niet eens zo "slecht", begrijp ik.
[...]
Rotondes neem je toch linksom of niet? Hoe kan de schaamrand rechts dan kleiner zijn dan links?
en ik heb hier in de buurt een lekkere rechterbocht 
Ja, dat klopt. Maar de rotondes op mijn weg huis-stage en v.v. zit ik altijd achter ander verkeer dus die neem ik niet zo hard dat ik plat er over heen kan. Maar op de weg naar huis zit er een hele mooie bocht naar rechts op de ringweg:
Ah, mijn (voormalige) rijinstructeur zit altijd te miepen dat die schaamranden er wel eens af mogen, maar 1 cm is dus nog niet eens zo "slecht", begrijp ik.
[...]
Rotondes neem je toch linksom of niet? Hoe kan de schaamrand rechts dan kleiner zijn dan links?
Bij de groene pijl: http://goo.gl/maps/HKMy
Volgens mij vertelt de natuurkunde ons dat de hellingshoek voor elke motor bij een zelfde snelheid en zelfde bocht hetzelfde is, er van uitgaande dat je niet gaat hangen aan 1 kant om het zwaartepunt meer naar binnen te plaatsen. Het maakt dus niet uit of je dan een AT rijdt of een willekeurige SS.:
[...]
een at kan redelijk hard ook al zit je nog overeind.
ben niet iemand die perse de stepjes tegen de grond wil. en als het wat kouder is krijg ik wel eens klachten waarom mijn achterband een andere lijn dan mijn voorband neemt
Die hellingshoek bepaalt natuurlijk weer hoeveel schaamrand je overhoudt (i.c.m. de vorm van de band). Erg belangrijk dus om harder door de bocht te gaan, want dan kun je uiteindelijk ook hier posten dat je de hele band rondrijdt.
:strip_icc():strip_exif()/u/12401/crop62ebeb663c6e7_cropped.jpg?f=community)
En daar doe je het uiteindelijk toch voor.:
Erg belangrijk dus om harder door de bocht te gaan, want dan kun je uiteindelijk ook hier posten dat je de hele band rondrijdt.
iRacing | Sim Gear: SimXperience AccuForce, Heusinkveld Pro, Custom 80/20 rig, Sparco R100 Sky
:strip_exif()/u/150512/Wankel.gif?f=community)
Afgelopen maandagavond 2,5 keer het klaverblad bij Nijmegen (Ressen) gepakt. Toen ik niet veel later stopte in Nijmegen, was m'n schaamrand (zat iets van 1/1,5cm op) rechts helemaal weg, rubber was helemaal opgeruwd + wat rullen op sommige plekken, uiteraard was ik zo trots als een pauw:
[...]
klaverbladen.
De schaamranden-politie is ook aanwezig.
Ga 's eens fatsoenlijk km's maken ipv rondjes klaverblad en minirotondes.
de 1e keer dat ik bewust zo een klaverblad pak haha. Het helpt wel om meer vertrouwen in je motor te krijgen.
Vaak bu'j te bang!
Ik heb een rijvaardigheidscursus gedaan op circuit Lelystad.:
[...]
Afgelopen maandagavond 2,5 keer het klaverblad bij Nijmegen (Ressen) gepakt. Toen ik niet veel later stopte in Nijmegen, was m'n schaamrand (zat iets van 1/1,5cm op) rechts helemaal weg, rubber was helemaal opgeruwd + wat rullen op sommige plekken, uiteraard was ik zo trots als een pauw
Dat asfalt is zo ruw dat je binnen no-time de vellen aan je banden hebt hangen... zonder schaamrand.
Op de straat heb ik er wel eentje en de band is nog vierkant ook.
Ik gebruik de motor als vervoermiddel dan is dat niet te voorkomen.
(iig niet als je niet bewust klaverblad gaat nemen als "weekend rossi" of als de "dorpsgek" minirotondes gaat nemen)
[ Voor 6% gewijzigd door BertV op 22-06-2012 12:29 ]
Voorouders net boven de Neder-Rijn? Doe een DNA-test.
/u/50191/crop5804a4a647388_cropped.png?f=community)
Ik kan uit ervaring zeggen dat op een 1100 beginnen niet hoeft te betekenen dat je jezelf binnen een jaar om een boom heent hebt gevouwen. Nu is mijn GL geen verkeerslichtracer en zal menig andere motor er me vast wel uit trekken maar geloof me dat er aardig wat koppel in die boxer motor zit!
Tot nu toe heb ik uit stilstand nog niet 1 keer het gas tot aan de aanslag open durven gooien...
Heb deze machine redelijk goedkoop kunnen kopen, kost geen wegenbelasting want het is een old-timer, en als ik hiermee onderuit zou gaan dan is dat jammer maar nog steeds geen man overboord.
Rij nu alweer een hele tijd met plezier op dat ding en ben nog steeds het meer naar mijn eigen smaak aan het maken. Lekker aanpassen en knutselen, zou ik bij een dure (nieuwe) machine dan weer minder snel doen.
Schaamranden wegrijden ben ik mee gestopt toen de treeplanken begonnen te vonken. Was duidelijk schuin genoeg toen
Tot nu toe heb ik uit stilstand nog niet 1 keer het gas tot aan de aanslag open durven gooien...
Heb deze machine redelijk goedkoop kunnen kopen, kost geen wegenbelasting want het is een old-timer, en als ik hiermee onderuit zou gaan dan is dat jammer maar nog steeds geen man overboord.
Rij nu alweer een hele tijd met plezier op dat ding en ben nog steeds het meer naar mijn eigen smaak aan het maken. Lekker aanpassen en knutselen, zou ik bij een dure (nieuwe) machine dan weer minder snel doen.
Schaamranden wegrijden ben ik mee gestopt toen de treeplanken begonnen te vonken. Was duidelijk schuin genoeg toen
If the thickness of a pizza is A, and its radius is Z, and pi is just PI, then its volume is V = PIZZA
:strip_icc():strip_exif()/u/385910/newbreed.jpg?f=community)
Haha, zoek eens op motor-forum.nl naar de user "cbfrider", dat is echt te triest voor woorden (hij rijdt een 25kW R6)
Vaak bu'j te bang!
/u/107972/crop654b93d4421ae_cropped.png?f=community)
Agherm... Gá 'm nou niet hier ook nog wereld beroemd maken:
Haha, zoek eens op motor-forum.nl naar de user "cbfrider", dat is echt te triest voor woorden (hij rijdt een 25kW R6)
R6 Topic op MF is de laatste tijd al druk genoeg met allerlei "vreemde" bezoekers 
Boldly going forward, 'cause we can't find reverse
zo erg:
[...]
Agherm... Gá 'm nou niet hier ook nog wereld beroemd maken
Verwijderd
Hij zit zeker in de top 3 beste naked.:
[...]
Overigens zou ik mijn Triple inmiddels niet meer willen inwisselen. Wat jij, Aardschok?
1) Tuono APRC
2) Speed triple
3) Streetfighter S (nummer 3 vanwege krankzinnig prijskaartje)
ik heb een "oud model", kan ook niet wennen aan de nieuwe (plus ik vind de zithouding te "recht" (beetje ouwe lullen motor zit positie)
De reden dat ik geen Tuono heb is ook omdat die maar marginaal beter is, dus finacieel kan ik het niet recht praten voor mezelf.
Enige echte nadeel van de Speed is, je veranderd echt als je aan het gas zit.
denk dat de term hooligan motor wel bekend zal zijn.
Als je de motor toelaat, veranderd ie je echt in een <willekeurig scheld woord>
Zo heb ik al wel eens bijna een R1200GS de dood in gejaagd (sorry)
Overigens voor iedereen die zijn schaamrand in CM aanduid, GA JE SCHAMEN. milimeters mensen, milimeters, je betaald de hele band, je mag alles gebruiken.
ik heb alleen de laatste mm nog nooit weten te gebruiken.
Denk wel dat mijn weekend tripje wel iets meer bochtjes heeft als die van jullie maar goed
(om even jaloers te maken, dat is DEZE Doe ik ongeveer ieder weekend)
-edit- o wow, je kan zelfs met streetview de route "rijden" waarom google daar die streetview wagen heeft rond laten rijden,... mij een raadsel
[ Voor 3% gewijzigd door Verwijderd op 22-06-2012 14:50 ]
Ik denk dat het geplande tripje in Luxemburg er niet veel voor onder doet qua bochten
[ Voor 4% gewijzigd door Tankiej op 22-06-2012 14:10 ]
dat overtreft het ruim:
[...]
Ik denk dat het geplande tripje in Luxemburg er niet veel voor onder doet qua bochten
:
[...]
Agherm... Gá 'm nou niet hier ook nog wereld beroemd maken
Vaak bu'j te bang!
Hey, ik ben in februari/maart daar geweest. Ontzettend gave wegen gereden !
Voor de aardigheid moet je eens in de omgeving van Lleida kijken. Reed op een gegeven moment op een weggetje waar ik twee prototype wagens zag rijden (met van die zebrabestickering).
Dat was de ... TV 2042 oid?
Máár hier heb ik zo'n beetje 3/4 van m'n achterband opgereden: http://goo.gl/maps/TXUO
En geen HOND op de weg en kóóóningsasfalt ! Ook had m'n telefoon er vrijwel geen bereik, dus als je je de barsten rijdt... succes.
"Take the risk of thinking for yourself. Much more happiness, truth, beauty, and wisdom will come to you that way." -Christopher Hitchens | In memoriam? 🏁 ipv kruis!
:strip_icc():strip_exif()/u/121861/avatar.jpg?f=community){kind=avatar}
Hoezo, je kan toch ook plezier hebben als je hem niet helemaal weg rijdt? Iedereen heeft zo zijn eigen rijstijl en niet iedereen hoeft zo plat.
Lekkere route trouwens
No signature required.
Ik heb nog een weekje vakantie die ik nog per motor wil doorbrengen.
Jeukt me ontzettend om weer naar Barcelona te gaan
Hoewel, voor een week ben je dan wel lang onderweg... kan ook gewoon eens naar 't Schwarschscwald gaan in een hostel...
Jeukt me ontzettend om weer naar Barcelona te gaan
Hoewel, voor een week ben je dan wel lang onderweg... kan ook gewoon eens naar 't Schwarschscwald gaan in een hostel...
"Take the risk of thinking for yourself. Much more happiness, truth, beauty, and wisdom will come to you that way." -Christopher Hitchens | In memoriam? 🏁 ipv kruis!
Verwijderd
Mocht jij (of wie dan ook van de tweakers die het leest) in omgeving BCN zijn met de motor.
En een toergids nodig hebben voor mooie wegen, stuur me een DM, ik zorg wel voor wat mooie ritten op papier of navigatie (of als je wil zal ik zelfs voorrijden, op kosten van koffie tijdens de stops)
En een toergids nodig hebben voor mooie wegen, stuur me een DM, ik zorg wel voor wat mooie ritten op papier of navigatie (of als je wil zal ik zelfs voorrijden, op kosten van koffie tijdens de stops
)
:strip_icc():strip_exif()/u/222525/images.jpg?f=community)
Als je alleen bent kan je idd via de eiffel afzakken, moezel, luxemburg, zwarte woud, oostenrijk, zwitserland..:
Ik heb nog een weekje vakantie die ik nog per motor wil doorbrengen.
Jeukt me ontzettend om weer naar Barcelona te gaan
Hoewel, voor een week ben je dan wel lang onderweg... kan ook gewoon eens naar 't Schwarschscwald gaan in een hostel...
Oohh met een weekje vrij wist ik het wel
Zero SR/S 17.3kWh / 2.7 kWP PV / Xtend WP 5kW + HRSolar zonneboiler
:
[...]
Hoezo, je kan toch ook plezier hebben als je hem niet helemaal weg rijdt? Iedereen heeft zo zijn eigen rijstijl en niet iedereen hoeft zo plat.
Lekkere route trouwens
Maar je hebt zelf een gixxer, ga je dan ook rechtop door de bocht heen?
:strip_icc():strip_exif()/u/2210/cobra.jpg?f=community)
Ik vind het in alle eerlijkheid gemakkelijker om een platte bocht naar links te nemen dan een platte bocht naar rechts. De schaamrand links zit dan ook op plm 8 mm aan de linkerkant en 12 aan de rechterkant. Ik denk dat het komt omdat links mijn jiffy en het uitstekende deel van de middenbok zitten.
Entropy isn't what it used to be
Ik vind bochten naar rechts juist makkelijk, maar dat kan komen omdat ik goofy footed ben.:
[...]
Ik vind het in alle eerlijkheid gemakkelijker om een platte bocht naar links te nemen dan een platte bocht naar rechts. De schaamrand links zit dan ook op plm 8 mm aan de linkerkant en 12 aan de rechterkant. Ik denk dat het komt omdat links mijn jiffy en het uitstekende deel van de middenbok zitten.
Verwijderd
Mooi tip! Daar heb ik nog eens wat aan. Thanks!:
[...]
Tip van mijn instructeur: mocht de examinator vragen met welke oefening je wil beginnen, 'stapvoets rijden' kiezen. Langzame slalom is verplicht, en in dat cluster doe je twee proeven, dus dan valt het achtje zeker af.
Rechtshandig, linker oog dominant, en aan beide kanten volgens mij evenveel ongebruikt rubber over.
Hoewel het me wel opvalt dat ik op de fiets nog wel eens m'n rechter trapper aan de grond rij, maar eigenlijk nooit m'n linker...
Hmm... klinkt wel nice:
[...]
Als je alleen bent kan je idd via de eiffel afzakken, moezel, luxemburg, zwarte woud, oostenrijk, zwitserland..
Oohh met een weekje vrij wist ik het wel
[ Voor 26% gewijzigd door steveman op 22-06-2012 17:07 ]
"Take the risk of thinking for yourself. Much more happiness, truth, beauty, and wisdom will come to you that way." -Christopher Hitchens | In memoriam? 🏁 ipv kruis!
Kijk voor de gein eens op gpstracks.nl, wat er allemaal in die regio te rijden is. Heb twee weken terug een route gereden naar Cochem. Een dag heen, een dag terug. Kwam vanaf Den Haag, zodra je de grens over bent de snelweg af, en lekker binnendoor afzakken naar de Moezel. Heerlijk. De volgende dag, 'the long way home'. Doe het over twee weken nog eens dunnetjes over.:
[...]
Hmm... klinkt wel nice
[ Voor 20% gewijzigd door _Apache_ op 22-06-2012 17:24 ]
Zero SR/S 17.3kWh / 2.7 kWP PV / Xtend WP 5kW + HRSolar zonneboiler
/u/85941/crop61dd9b39bb021_cropped.png?f=community)
A good way to test the effectiveness and strength of a strategy is to look at whether it contains a strong and authentic tagline.
:strip_icc():strip_exif()/u/64029/crop5b4e6ed3481f4_cropped.jpeg?f=community)
/u/48537/ktm_klein.png?f=community)
M'n schaap gehaald
| Schaap | ||
 |  | |
Marokko 2015: Route
Sat Tracker: SpotWalla
Blog: Gone for a ride
die is wel erg klinisch wit
mijn versie. en als je je neus erin duwt weet je dat het een echte is
[ Voor 13% gewijzigd door DECOY88 op 22-06-2012 20:11 ]
Sja, Ikea
Ziet er verder wel netjes uit
En hij ruikt niet naar schaap, ideaal. Motorjas + dekje erover == kussen
Ziet er verder wel netjes uit
En hij ruikt niet naar schaap, ideaal. Motorjas + dekje erover == kussen
[ Voor 44% gewijzigd door DinX op 22-06-2012 20:16 ]
Marokko 2015: Route
Sat Tracker: SpotWalla
Blog: Gone for a ride
gewast en gebleekt tot er geen schaap meer uit te halen is:
Sja, Ikea
Ziet er verder wel netjes uit
Nieuwe uitlaat
Ter vervanging van mijn Akra shorty die er eerst onder zat. Nu dus lekker met e-keur rondkachelen!
Ter vervanging van mijn Akra shorty die er eerst onder zat. Nu dus lekker met e-keur rondkachelen!
No signature required.
Verwarring is nu compleet
Smoelt goed! Klinkt vast ook lekker
Smoelt goed! Klinkt vast ook lekker
"Take the risk of thinking for yourself. Much more happiness, truth, beauty, and wisdom will come to you that way." -Christopher Hitchens | In memoriam? 🏁 ipv kruis!
Heb hem alleen in de schuur gestart en onder de 6k rpm zit die uitlaatklep nog dicht.. That reminds me, ik moet die klep nog even controleren, want je maakt zo'n veer daaraan vast..:
Verwarring is nu compleet
Smoelt goed! Klinkt vast ook lekker
No signature required.
:strip_exif()/u/38193/crop65eb96ae20b6e_cropped.gif?f=community)
Nog steeds succes gewenst uiteraard, maar mijn motor kan je niet meer kopen tegen die tijd: ik heb 'm namelijk net verkocht:
Thanks alvast. Al duurt het nog even..
De kijker van gisteren tijdens de storm (wat een moment ook daarvoor achteraf gezien
) belde op dat hij de motor toch wilde hebben en 'm meteen kwam halen.Wat wel lastig is met overschrijven zo 's avonds verkoopen (hij gaat morgen zelf overschrijven), maar een beetje vertrouwen moet je hebben (en ik heb een contractje gemaakt voor de zekerheid
)
Weet van alles een beetje en van een beetje alles!
Vind ik persoonlijk veel mooier dan een shorty, laat staan een megaphone.:
Nieuwe uitlaat
Ter vervanging van mijn Akra shorty die er eerst onder zat. Nu dus lekker met e-keur rondkachelen!
[afbeelding]
Die megaphone vind ik er zelf ook niet echt uit zien, maar ik vond die shorty wel wat hebben. Maar nu heb ik en een e-keur en er rijden er heel weinig met deze demper rond (want iedereen wil een korte demper omdat het "hoort" bij de k6-7)
No signature required.
Ach...de tijd dat ik me daar überhaubt ook maar één seconde druk over zou maken heb ik gelukkig al gehad voordat ik een motor kocht. Als je er maar lol in hebt, en dat is voor iedereen anders, dus aub niet projecteren...
A good way to test the effectiveness and strength of a strategy is to look at whether it contains a strong and authentic tagline.
:strip_icc():strip_exif()/u/29897/crop630b4f038fe0f_cropped.jpg?f=community)
Battle scars van mn avontuurtje van dinsdag
Die op mn rug/schouder is 1,5-2x zo groot, alleen wat lastiger op de foto te zetten.
Textiel is ook niet heilig dus (maar dat wist ik al en het zijn nu redelijk schone wonden, dat dan weer wel)
Die op mn rug/schouder is 1,5-2x zo groot, alleen wat lastiger op de foto te zetten.
Textiel is ook niet heilig dus (maar dat wist ik al en het zijn nu redelijk schone wonden, dat dan weer wel)
leeg
:strip_icc():strip_exif()/u/93111/knight.jpg?f=community)
au...:
Battle scars van mn avontuurtje van dinsdag
[afbeelding]
Die op mn rug/schouder is 1,5-2x zo groot, alleen wat lastiger op de foto te zetten.
Textiel is ook niet heilig dus (maar dat wist ik al en het zijn nu redelijk schone wonden, dat dan weer wel)
No signature required.
:strip_exif()/u/15256/Froukje.gif?f=community)
Douchen, wat een ramp zal het zijn zeg.:
Battle scars van mn avontuurtje van dinsdag
[afbeelding]
Die op mn rug/schouder is 1,5-2x zo groot, alleen wat lastiger op de foto te zetten.
Textiel is ook niet heilig dus (maar dat wist ik al en het zijn nu redelijk schone wonden, dat dan weer wel)
Wat een reactie.:
mmm pizza
Douchen viel wel mee vanmiddag, al probeerde ik het wel enigszins droog te houden (ze zitten net zo'n beetje dicht, dat heeft zn voordelen)
Afdrogen is een kwestie van voorzichtig doen en een beetje deppen.
De pijn ansich valt ook wel mee, niet veel erger dan jezelf flink verbranden in de zon (zolang je het niet stoot iig) Het trekt natuurlijk wel aardig, maar dat is wel uit te houden.
Wat ik veel irritanter vind is dat mn hele evenwichtsorgaan nog van de leg is en ik dus extreem rustig om moet draaien als ik in bed lig omdat je anders zo'n fijn "35 bier gaat prima op 1 avond" gevoel krijgt.
Afdrogen is een kwestie van voorzichtig doen en een beetje deppen.
De pijn ansich valt ook wel mee, niet veel erger dan jezelf flink verbranden in de zon (zolang je het niet stoot iig
) Het trekt natuurlijk wel aardig, maar dat is wel uit te houden.Wat ik veel irritanter vind is dat mn hele evenwichtsorgaan nog van de leg is en ik dus extreem rustig om moet draaien als ik in bed lig omdat je anders zo'n fijn "35 bier gaat prima op 1 avond" gevoel krijgt.
leeg
A good way to test the effectiveness and strength of a strategy is to look at whether it contains a strong and authentic tagline.
/u/85926/sheldon.png?f=community)
Nice..:
[...]
Nog steeds succes gewenst uiteraard, maar mijn motor kan je niet meer kopen tegen die tijd: ik heb 'm namelijk net verkocht
De kijker van gisteren tijdens de storm (wat een moment ook daarvoor achteraf gezien
Wat wel lastig is met overschrijven zo 's avonds verkoopen (hij gaat morgen zelf overschrijven), maar een beetje vertrouwen moet je hebben (en ik heb een contractje gemaakt voor de zekerheid
Dat wordt dan toch op zoek naar een andere motor...
_@/'
lekker openhouden en het zonnetje opzoeken. is het met 5 dagen weg:
Battle scars van mn avontuurtje van dinsdag
[afbeelding]
Die op mn rug/schouder is 1,5-2x zo groot, alleen wat lastiger op de foto te zetten.
Textiel is ook niet heilig dus (maar dat wist ik al en het zijn nu redelijk schone wonden, dat dan weer wel)
niet in de volle zon gaan zitten dat de rest verbrand. maar geen kleding eroverheen helpt al veel vrijdag middag gebeurd en dinsdag alle korsten eraf. daarna vitamine E creme erop en binnen een aantal weken alle littekens weg. ook eentje van 5x2 cm op me wang
[ Voor 21% gewijzigd door DECOY88 op 23-06-2012 10:00 ]
miste met me fiets ongelukje 3 volle dagen. hersenschudding als in duizelig? nee. miste alleen hele stukken van de dag en veel verder dan ja nee kon ik niet antwoorden. na 2 dagen had ik van die mooie donkerblauwe wallen
toen moest ik toch maar eens een ct scanner vanbinnen bekijken gelukkig was het achteraf geen schedelbasis fractuur maar helemaal gezond was het in elk geval niet.
dus zou toch eens bij de huisarts langsgaan
ok, dan rustig aan doen en de volle 6 weken rust houden
ging na 3 weer een dagje te werk en om 12:00 lazerde ik van me poten. 
toen de andere 3 weken ook maar rust genomen
:strip_exif()/u/36129/234558.gif?f=community)
Als ik roze olifanten ga zien samen met lichtflitsen en blackouts ga ik de huisarts wel even vervelen, tot die tijd houd ik het dr gewoon op dat mn kop een klap heeft gehad en even bij moet komen
Het was vannacht al iets minder, dus ik maak me niet zo heel erg druk.
Het was vannacht al iets minder, dus ik maak me niet zo heel erg druk.
leeg
/u/93853/lostworld_thumb_small.JPG?f=community)
In navolging van mijn probleem met mijn carterdesksel, ben ik deze vandaag gaan halen bij motorsloopbg.be. Daar hadden ze er geen in sloop liggen , wel een replica onderdeel. Spijtig genoeg ligt deze in opglabeek en ik woon in Kontich. Dat is dus een auto rit van 1uur 20. Word er onderweg naar daar gewerkt aan de baan, een vetraging van 50 min, en de winkel was ondertussen dicht voor de middag. In totaal 4 uur ermee kwijt geweest.
Ondertussen heb dit deksel vervangen en geschrokken van het feit dat er bijna geen olie meer in zat. Dus een 2 liter bijgekapt. Maar nu krijg ik hem niet meer gestart
Ik baal nu helemaal.
Ik zal maar depressief thuis blijven vandaag...
Ondertussen heb dit deksel vervangen en geschrokken van het feit dat er bijna geen olie meer in zat. Dus een 2 liter bijgekapt. Maar nu krijg ik hem niet meer gestart
Ik baal nu helemaal.Ik zal maar depressief thuis blijven vandaag...
Computers make very fast, very accurate mistakes.
:strip_icc():strip_exif()/u/78991/Image2.jpg?f=community)
"Take the risk of thinking for yourself. Much more happiness, truth, beauty, and wisdom will come to you that way." -Christopher Hitchens | In memoriam? 🏁 ipv kruis!
/u/88312/f18_2.png?f=community)
Vandaag op deze badassery gereden:
Een RC8 en een SM-R dus bij de Orange Days van KTM. De motoren hadden ook echt Oostenrijkse kentekenplaten de RC8 heeft echt een goede zithouding, ik pas er maar op 1 manier op en dat zat meteen goed verder wel een beetje een race-houding wat ik wat minder vond, maar het vermogen kwam er echt heel soepel uit en ook met downshiften ging het allemaal soepel. Heerlijk blok!
Dan de SM-R, stuurde wel wat lichter dan de RC8 dus dat vond ik wel een pro, en het zat ook minder racy. Alleen die injectie wat een aan/uit effect! Echt compleet waardeloos op rotondes, als je een maal reed ging het prima. Wheelies ging ook erg makkelijk op dat ding. Als ze er ff een andere mapping in zetten zou het een prima motor kunnen zijn, maar ik begon al over carbs op een SM-R zetten, of een RC8 blok in de Adventure verder wel een hooligan bike, de injectie is zo direct dat je overal denkt "Kan ik, kan ik, kan ik?" bij auto's inhalen bijvoorbeeld de rc8 was minder direct op het gas vond ik.
Een RC8 en een SM-R dus
bij de Orange Days van KTM. De motoren hadden ook echt Oostenrijkse kentekenplaten de RC8 heeft echt een goede zithouding, ik pas er maar op 1 manier op en dat zat meteen goed verder wel een beetje een race-houding wat ik wat minder vond, maar het vermogen kwam er echt heel soepel uit en ook met downshiften ging het allemaal soepel. Heerlijk blok!Dan de SM-R, stuurde wel wat lichter dan de RC8 dus dat vond ik wel een pro, en het zat ook minder racy. Alleen die injectie
wat een aan/uit effect! Echt compleet waardeloos op rotondes, als je een maal reed ging het prima. Wheelies ging ook erg makkelijk op dat ding. Als ze er ff een andere mapping in zetten zou het een prima motor kunnen zijn, maar ik begon al over carbs op een SM-R zetten, of een RC8 blok in de Adventure verder wel een hooligan bike, de injectie is zo direct dat je overal denkt "Kan ik, kan ik, kan ik?" bij auto's inhalen bijvoorbeeld de rc8 was minder direct op het gas vond ik.
[ Voor 8% gewijzigd door Widow op 23-06-2012 19:19 ]
Niets is zo permanent als een tijdelijke oplossing.
Nu ben ik niet zo deskundig, maar ik weet van mijn XT dat er zo'n neutraal sensor het blok in gaat en bij werkzaamheden aan zo'n klepje kan dat per ongeluk onderbroken worden. Zou dat het kunnen zijn? Draadjes zien zitten?:
Ondertussen heb dit deksel vervangen en geschrokken van het feit dat er bijna geen olie meer in zat. Dus een 2 liter bijgekapt. Maar nu krijg ik hem niet meer gestart
Teveel olie is ook een goeie, hoewel ik niet weet of er een oliedruksensor in zit die voordat de motor gestart is al weet dat er teveel in zit. Maar olie moet je in principe altijd stukje bij beetje doen. Hij gaat - vooral bij onbelast draaien - nooit in 1x kapot van te weinig olie.
Het is volgens mij iets heel simpels, want als ie zomaar in een keer niets meer doet is dat wel heel raar. Draait ie wel rond? Vonkt de bougie (even eentje eruit draaien en tegen je frame aan houden). Zit er benzine in, kraantje open...al die simpele dingen even checken. Ik heb ook een keer uren staan kloten en toen had ik de accu verkeerd om aangesloten...
A good way to test the effectiveness and strength of a strategy is to look at whether it contains a strong and authentic tagline.
/u/50265/tweak.JPG?f=community)
A good way to test the effectiveness and strength of a strategy is to look at whether it contains a strong and authentic tagline.
Mooi! Dan kan ik rustig slapen...
A good way to test the effectiveness and strength of a strategy is to look at whether it contains a strong and authentic tagline.
Antwerpen is naast NL, vast iemand die je wil en kan helpen. Ik woon bij je naast de seur, maar heb geen ervaring met jouw type tweewieler. Wil best een keertje de singels en leien met je onveilig maken
Je gevoel is bij veel motorrijders bekend, zo heb ik nog een gebakje met een simpel "benzine flow" probleempje wat maar aan blijft jakkeren.
En daar issie weer:
Vraag aan andere tweakers mbt Accu. Hoe zit dat nu precies?
Kan een gare accu TIJDENS het lopen van een motorfiets nu hickups geven?
Heb eens een proefrit op een motor gemaakt, 100% zonder accu installed. Toen ik hetzelf wilde doen met eenzelfde motor (stond in winterstalling en moest naar andere locatie, netjes krimpkousjes over beide accu aansluitingsoogjes). Perfect kickstarten, liep als een zonnetje, maar kon er niet mee wegrijden omdat CDI ontsteking helemaal "van slag was".
Kan het bijvoorbeeld ook dat door een defecte accu een motor uitvalt @ hoog toeren bereik?
20*350ZO45°
moet er dan geen condensator tussen ipv. je accu. lees dat weleens als ik weer wat voor me at zoek. tussen de crossspullen. hoe het precies werkt moet je zelf opzoeken:
[...]
Antwerpen is naast NL, vast iemand die je wil en kan helpen. Ik woon bij je naast de seur, maar heb geen ervaring met jouw type tweewieler. Wil best een keertje de singels en leien met je onveilig maken
Je gevoel is bij veel motorrijders bekend, zo heb ik nog een gebakje met een simpel "benzine flow" probleempje wat maar aan blijft jakkeren.
En daar issie weer:
[afbeelding]
Vraag aan andere tweakers mbt Accu. Hoe zit dat nu precies?
Kan een gare accu TIJDENS het lopen van een motorfiets nu hickups geven?
Heb eens een proefrit op een motor gemaakt, 100% zonder accu installed. Toen ik hetzelf wilde doen met eenzelfde motor (stond in winterstalling en moest naar andere locatie, netjes krimpkousjes over beide accu aansluitingsoogjes). Perfect kickstarten, liep als een zonnetje, maar kon er niet mee wegrijden omdat CDI ontsteking helemaal "van slag was".
Kan het bijvoorbeeld ook dat door een defecte accu een motor uitvalt @ hoog toeren bereik?
:strip_icc():strip_exif()/u/39214/_MG_0459-60_kleiner.jpg?f=community)
Dit topic is gesloten.