:strip_icc():strip_exif()/u/53553/hiddink.jpg?f=community)
Motorrijden duur? Ik ben student, heb 3 motoren staan, ga elk jaar minimaal een paar keer weg met de motor, meestal 1x een paar weken en verder wat lange weekenden. Onderhoud doe ik zelf, dat scheelt natuurlijk wel. Ik heb eerlijk gezegd nooit alle kosten opgeteld maar ik moet zeggen dat het allemaal vrij makkelijk op te brengen is?
:strip_exif()/u/58130/reimudanceresized.gif?f=community)
@DRAFTER86
Je kan het zo duur maken als je wil he? Mijn GSX400 kostte mij ook maar 400 euro + 100 euro aan onderhoud = 500 euro et voila! Prima motor als beginner voor weinig.
En dan een VFR800 voor 4150 (ja teveel, ik weet het) + veel (reparatie + upgrades) = heel veel
Voor het geld wat ik voor de VFR heb betaald had ik wel 6-8 oudere motoren kunnen kopen, het is maar net wat je wil
Je kan het zo duur maken als je wil he? Mijn GSX400 kostte mij ook maar 400 euro + 100 euro aan onderhoud = 500 euro et voila! Prima motor als beginner voor weinig.
En dan een VFR800 voor 4150 (ja teveel, ik weet het) + veel (reparatie + upgrades) = heel veel
Voor het geld wat ik voor de VFR heb betaald had ik wel 6-8 oudere motoren kunnen kopen, het is maar net wat je wil
:strip_icc():strip_exif()/u/385910/newbreed.jpg?f=community)
Gefeliciteerd!:
O Yeah!!! Zo op naar het gemeentehuis om de A bij te laten schrijven
Dat de kilometerstand laag is betekend niet automatisch dat de motor ook in nieuwstaat is.:
Precies. Alleen al het feit dat er de nadruk wordt gelegd op de valdoppen klinkt mij in de oren als een eigenaar die superzuinig op de motor is geweest. De valblokken zijn van Top Block. Die kunnen afhankelijk van het model, best duur zijn.
Op de foto's ziet alles er goed uit. Wel even het kenteken natrekken of die niet als gestolen is opgegeven. Als de papieren in orde zijn en de motor in goede technische staat is, zou ik het doen. De originele factuur en boekjes zijn aanwezig, dus dat moet zo na te gaan zijn.
Nu ben ik niet thuis in de Thundercats, maar is er met bepaalde series misschien een terugroepactie geweest? Dat kon nog wel eens interessant zijn om uit te zoeken.
Too good to be true vind ik hem ook niet persé, want ik denk dat er nog wel wat kosten aan zullen zitten. Wat ik wel vreemd vind, is dat je om 1 of andere dubieuze reden wel vaker thundercats ziet, waar niet/nauwelijks op gereden is.
Ik ben zelf al een keer gaan kijken naar een thundercat uit 2003 met +/- 10.000 km op de teller. Er zaten ook wat krassen op ( te diep om er uit te polijsten), een knipperlicht lag eraf, de koppelingshendel was voor de helft afgebroken, neerlegschade op de kuip (maar de schade aan kuip en hendel had haar nooit gestoord, dus dat moest ik dan ook maar niet doen
), er zaten goedkope tourbanden op. er was geen onderhoudshistorie en de eigenaresse wilde er nog steeds 3500 voor hebben. Als klap op de vuurpijl bleek; bij de proefrit dat ding nog krom te zijn ook, dwz tot deze conslusie was ik gekomen bij dit symptoom: Bij handen los dook hij naar links. Zelf had ze net een Z1000 gekocht uit '08 met 10.000km voor 4000 euro. Naar haar mening was de Thundercat in de huidige staat met gemak 3500 euro waard. Ik heb haar vriendelijk bedankt voor de tijd ben lachend vertrokken. Dat ding staat volgens mij nog steeds te koop op motorshopper. De thundercats zijn naar mijn mening een beetje over priced. De meeste willen nog meer dan 3000 euro hebben voor een fiets die >10 jaar oud is en al 55.000 km gereden heeft. Daar heb je misschien nog 25.000 km plezier van, maar daarna is hij echt wel op. Daarnaast is de Thundercat vanaf '96 vrijwel ongewijzigd gebleven, dus in 2003 was de techniek al redelijk end of life.
Een "veel" voorkomend kwaaltje bij de thundercat is de 2e versnelling (mogelijk ook anderen, maar deze krijgt waarschijnlijk de meeste abuse). Deze zou er nog regelmatig uitschieten bij hard accelereren.
Een fiets die lang stil heeft gestaan kan mogelijk verdroogde keringen hebben, aanslag (of misschien zelfs roest) in de benzinetank. De carbs moeten waarschijnlijk goed schoongemaakt worden wegens aanslag. De banden zullen verdroogd zijn. Hij zou een grote beurt moeten krijgen om ook alle vloeistoffen te vervangen. Kortom 3750 wordt al vlug 4750. Misschien dat je alles mee kan onderhandelen, maar dat betwijfel ik. Voor dat zelfde bedrag heb je misschien ook een hele knappe veel jongere occasion die net gunstig in het onderhoudsinterval zit, 12.000 of 15.000 km's waarbij klepcontrole en de grote beurt net is gedaan.
:strip_exif()/u/150512/Wankel.gif?f=community)
Over de desbetreffende verkoopster is ook al eens een topic geopend op MF, dat was niet heel positief volgens mij 
Vaak bu'j te bang!
Verwijderd
en welke 3 zijn dat dan?
zal vast geen VTR SP2, 998R of een RC45
tussen zitten (persoonlijke top 3, waarvan eigenlijk alleen de RC45 beetje onhaalbaar is)maar verzekering x3, wegen belasting x3, de stufi is enorm omhoog gegaan zie ik al.
/u/12038/crop69547035714ff_cropped.png?f=community)
Mensen voor wie C een onverkomelijk probleem is zijn gaaay:
maar wat is "duur"
alleen al de onderdelen zijn vaak 1500 of meer,
Je moet niet snel verwachten dat een machine minder kost, tenzij er A) veel werk aan moet gebeuren kwa kosten en of onderdelen,ongeval schade C) antiek waar niemand mee gezien wil worden.
Met name oude BMWs hebben last van C.
* dion_b rent
Alles is een keuze en een afweging. Als je looks belangrijker vindt dan prijs, dan gaat je prijs omhoog. Vind je looks geen biet uitmaken zolang je van A naar B kunt, dan gaat je prijs omlaag.
Het is absoluut wel zo dat je voor <= EUR 1000 je geen fiets gaat vinden die en mdern/"mooi" en technisch OK is, maar een van de twee is zeker haalbaar.
Oslik blyat! Oslik!
Verwijderd
en om even terug te komen op optie C in combinatie met BMW´s:
[...]
Mensen voor wie C een onverkomelijk probleem is zijn gaaay
* dion_b rent
Alles is een keuze en een afweging. Als je looks belangrijker vindt dan prijs, dan gaat je prijs omhoog. Vind je looks geen biet uitmaken zolang je van A naar B kunt, dan gaat je prijs omlaag.
Het is absoluut wel zo dat je voor <= EUR 1000 je geen fiets gaat vinden die en mdern/"mooi" en technisch OK is, maar een van de twee is zeker haalbaar.
deze man maakt dan wel weer iets begeerlijks (ik zou haast een R80 of R100 aanschaffen)
http://kevilsspeedshop.com/
Smaken verschillen, ik vind die hele caferacer-stijl niks, of je nu een BMW R of een of andere zakjapannertje ervoor onder handen neemt
Geef mij lekker een motor waar je rechtop op kan zitten. Als we het over looks hebben zou ik een Brough Superior SS100 als ideaal noemen, maar looks kunnen me echt niets uitmaken zolang ik maar betrouwbaar en comfortabel van A naar B kan, al is dat 500km verderop. Grootste probleem met m'n (zelfs naar mijn idee afgrijselijk lelijke) K75RT-met-stukjes-K100 is dan ook dat ik max 320km op een tank haal...
Oslik blyat! Oslik!
/u/50191/crop5804a4a647388_cropped.png?f=community)
320 km op 1 tank...
*droomt weg bij het idee dat dat ooit haalbaar is*
Ik haal als ik heel voorzichtig rij en me niet op de snelweg laat zien maximaal 200km (20 liter) op 1 volle tank.
Ach een old-timer moet ook nadelen hebben anders is er ook geen uitdaging meer aan. Mocht ik om wat voor reden dan ook de snelweg op gaan dan zie ik letterlijk de meter naar beneden zakken bij iedere gereden kilometer.
Ik ga wel langzaam op zoek naar iets 'nieuws' dat comfortabel is en wat bergruimte bevat. Zal dus wel een BMW tour worden denk ik
Tijd om de GL eens te gaan poetsen (want mat zwart moet ook echt goed blinken
)en op internet te mikken, eens kijken of er nog mensen zijn voor een 'karaktermotor met eigen geluid'.
*droomt weg bij het idee dat dat ooit haalbaar is*
Ik haal als ik heel voorzichtig rij en me niet op de snelweg laat zien maximaal 200km (20 liter) op 1 volle tank.
Ach een old-timer moet ook nadelen hebben anders is er ook geen uitdaging meer aan. Mocht ik om wat voor reden dan ook de snelweg op gaan dan zie ik letterlijk de meter naar beneden zakken bij iedere gereden kilometer.
Ik ga wel langzaam op zoek naar iets 'nieuws' dat comfortabel is en wat bergruimte bevat. Zal dus wel een BMW tour worden denk ik
Tijd om de GL eens te gaan poetsen (want mat zwart moet ook echt goed blinken
)en op internet te mikken, eens kijken of er nog mensen zijn voor een 'karaktermotor met eigen geluid'.
If the thickness of a pizza is A, and its radius is Z, and pi is just PI, then its volume is V = PIZZA
knappe dual sport kopen. waar weleens rally's mee gereden word:
[...]
Smaken verschillen, ik vind die hele caferacer-stijl niks, of je nu een BMW R of een of andere zakjapannertje ervoor onder handen neemt
Geef mij lekker een motor waar je rechtop op kan zitten. Als we het over looks hebben zou ik een Brough Superior SS100 als ideaal noemen, maar looks kunnen me echt niets uitmaken zolang ik maar betrouwbaar en comfortabel van A naar B kan, al is dat 500km verderop. Grootste probleem met m'n (zelfs naar mijn idee afgrijselijk lelijke) K75RT-met-stukjes-K100 is dan ook dat ik max 320km op een tank haal...
voor 1999 euro kan ik 76 liter per keer tanken 
Haha, ja ik zie het. Ze heeft een mailconversatie met MotorCorner gedumpt, over een issue waarbij ze zelf behoorlijk nalatig is. Raar mens.:
Over de desbetreffende verkoopster is ook al eens een topic geopend op MF, dat was niet heel positief volgens mij
:strip_icc():strip_exif()/u/171679/crop5d5ec73b51bb6.jpeg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/222525/images.jpg?f=community)
Nouja, zo goed ben ik er dus niet over te spreken. Als ik het goed zie zou met een Honda Pan European 500+ km per tank mogelijk moeten zijn, dat zou zeker een pre zijn. Voor mij was een Pan destijds boven budget, maar het scheelde niet veel. Voor EUR 2k heb je makkelijk een goede te pakken (ST1100 dan).:
320 km op 1 tank...
*droomt weg bij het idee dat dat ooit haalbaar is*
Ik haal als ik heel voorzichtig rij en me niet op de snelweg laat zien maximaal 200km (20 liter) op 1 volle tank.
Ach een old-timer moet ook nadelen hebben anders is er ook geen uitdaging meer aan. Mocht ik om wat voor reden dan ook de snelweg op gaan dan zie ik letterlijk de meter naar beneden zakken bij iedere gereden kilometer.
Ik ga wel langzaam op zoek naar iets 'nieuws' dat comfortabel is en wat bergruimte bevat. Zal dus wel een BMW tour worden denk ik
Tijd om de GL eens te gaan poetsen (want mat zwart moet ook echt goed blinken
Dure benzine dan als 76 liter je EUR 1999 kost:
[...]
knappe dual sport kopen. waar weleens rally's mee gereden word
Maar idd, heb wel eens gekeken naar een R100GS Paris Dakar. Helaas erg waardevast die dingen. En de tank daarvan (of van een R1200GSA) past ook niet bij mij erop
Oslik blyat! Oslik!
/u/85941/crop61dd9b39bb021_cropped.png?f=community)
Ach...het is de kift. Aangezien BMW de enige fabrikant is die verkooprecords breekt (en zelfs nog wat verkoopt, dat kunnen ze niet allemaal zeggen) en internationaal prijzen blijft winnen voor beste in de categorie denk ik dat het met oubolligheid best meevalt. Met de G, F, S en de Huskies hebben ze toch een behoorlijk nieuw en jong publiek aangetrokken. Ze hebben nu een aanbod met van alles tussen de 1 en 6 cylinders (ze missen alleen nog een 3 en 5 pitter), ketting, riem en kardan aandrijving, dus zeg het maar. Als je beurs diep genoeg is, is er voor elk wat wilt.:
[...]
Mensen voor wie C een onverkomelijk probleem is zijn gaaay
Ik rij er natuurlijk zelf op (en dan heb ik de oubolligste!) maar ik durf het wel aan dat het beslist geen ouwelullenmotor is. Allang niet meer.
A good way to test the effectiveness and strength of a strategy is to look at whether it contains a strong and authentic tagline.
:strip_exif()/u/126123/crop61898e675bcdc.gif?f=community)
Wat verkoopt BMW dan? Juist, de 1200GS.
Wie koopt dan al die 1200GS-en? Juist, de ouwelullen.
Zo, knuppel, hoenderhok, bam!
I rest my case
:strip_exif()/u/26289/ahxp68H.gif?f=community)
S1000rr al genoemd?
"Take the risk of thinking for yourself. Much more happiness, truth, beauty, and wisdom will come to you that way." -Christopher Hitchens | In memoriam? 🏁 ipv kruis!
:strip_icc():strip_exif()/u/50430/crop58937f6f11340_cropped.jpeg?f=community)
Maat van mij had vorige week maandag t/m vrijdag de beschikking over een Ducati 1199 Panigale (gehuurd via Silverline), gekregen voor z'n verjaardag. Wat een perfecte week was dat, prima weertje.
En wat een machine... zo bloedje mooi en het geluid..en dat dashboard...en dat kontje
Een filmpje van hem op de Panigale en ik rijd voor em op m'n Monster... geen spectaculair ritje ofzo, maar wel vermakelijk om te zien dacht ik
Oh en ook nog wat foto's geschoten:
En wat een machine... zo bloedje mooi en het geluid..en dat dashboard...en dat kontje
Een filmpje van hem op de Panigale en ik rijd voor em op m'n Monster... geen spectaculair ritje ofzo, maar wel vermakelijk om te zien dacht ik
Oh en ook nog wat foto's geschoten:
[ Voor 22% gewijzigd door Yellowneck op 29-05-2012 20:44 ]
Fotogear: Canon EOS RP | Canon 400D + BG-E3 | RF 24-105mm F4.0L | 50mm F1.8 | 17-40mm F4.0L | 70-200mm F4.0L | 100mm F2.8L Macro | 430EX II
Verrek, dat stoepje links in beeld ken ik!
(Ideaal om wat auto's over in te halen )
(Ideaal om wat auto's over in te halen
)
"Take the risk of thinking for yourself. Much more happiness, truth, beauty, and wisdom will come to you that way." -Christopher Hitchens | In memoriam? 🏁 ipv kruis!
Ik wilde hem net noemen, maar toen kwam de drijfstangbout los en schoot hij wederom in de inrijmodus.:
S1000rr al genoemd?
:strip_exif()/u/90638/oblivion.gif?f=community)
Ik mag toch hopen dat jullie naast al dat file/BBK-rijden ook nog een rondje Westland gedaan hebben? Vet ding hoor, dat geluid ook 
Vet ding hoor, dat geluid ook
op-voorraad.nl - Realtime voorraad updates voor de Playstation 5!
Oh snap! (letterlijk
)
"Take the risk of thinking for yourself. Much more happiness, truth, beauty, and wisdom will come to you that way." -Christopher Hitchens | In memoriam? 🏁 ipv kruis!
/u/85926/sheldon.png?f=community)
M'n AVB vandaag trouwens gehaald. Ging redelijk, alleen de noodstop moest overnieuw. De eerste keer kwam ik een beetje zielig aanrijden, de tweede keer jaagde ik de motor vol in de ABS.. Verder heb ik de halve draai, precisiestop en vertragingsoefening gehad.
Ging redelijk, alleen de noodstop moest overnieuw. De eerste keer kwam ik een beetje zielig aanrijden, de tweede keer jaagde ik de motor vol in de ABS.. Verder heb ik de halve draai, precisiestop en vertragingsoefening gehad.
_@/'
:strip_icc():strip_exif()/u/122857/Ed.jpg?f=community)
Dat zijn de verplichte oefeningen die zal ie dus wel gedaan hebben:
+ langzame slalom + parkeren + uitwijk denk ik zo
Maar je motor in ABS trekken zou een afkeur moeten zijn lijkt mij.. Dat je hem dan op 6 punten gehaald heb is een ander punt
maar tijdens het examen mag je motor niet in ABS schieten is mij verteld. Ze willen namelijk een gecontroleerde noodstop zien. Liefst met 1 been op de grond ipv 2
A Soldiers manual and a pair of boots.
Tijdens het lessen moest ik het ook zonder abs doen(wel abs op de motor).:
[...]
Dat zijn de verplichte oefeningen die zal ie dus wel gedaan hebben
Maar je motor in ABS trekken zou een afkeur moeten zijn lijkt mij.. Dat je hem dan op 6 punten gehaald heb is een ander punt
Op het examen, ik netjes de noodstop doen zonder abs.
Krijg ik commentaar dat ik toch abs heb dus wel veel harder moet remmen.
Daarna met abs vol in de ankers en alles was oke.
Mijn instructeur vertelde naderhand dat hij het je leert zonder abs.
Dit omdat je ook een noodstop moet kunnen maken zonder abs.
:strip_icc():strip_exif()/u/37815/bmw_logo60x60.jpg?f=community)
Mjummie, nog 3 dagen en dan lekker knallen door de alpen. Zijn nog een aantal passen dicht maar als het goed is gaan die vandaag/ morgen of begin juni open.
We rijden uiteindelijk maar met z'n 2en dus ik heb een route gemaakt met flinke dagafstanden
4100km totaal in 10 dagen.
Ik heb er zin in!
We rijden uiteindelijk maar met z'n 2en dus ik heb een route gemaakt met flinke dagafstanden
4100km totaal in 10 dagen.
Ik heb er zin in!
Als je je theorie boek erop na leest staat er vrij duidelijk in dat tijdens AVB geen afkeur is.:
[...]
Dat zijn de verplichte oefeningen die zal ie dus wel gedaan hebben
Maar je motor in ABS trekken zou een afkeur moeten zijn lijkt mij.. Dat je hem dan op 6 punten gehaald heb is een ander punt
Ik had precies hetzelfde, remde te lullig, wilde hem niet in de ABS laten schieten. Het was ook nog vroeg in het jaar, en had veel regen. Moest hem ook opnieuw doen, examinator wilde me harder zien remmen. Heb het nog een keer gedaan, motor schoot vollop in de ABS en goedgekeurd.
Dat had ik ook. Met als toevoeging: de eerste keer remde ik netjes tot tegen het blokkeerpunt aan, zoals ik het geleerd had. Het zag er niet spectaculair uit, maar de remafstand was wel kort. Toen moest ik remmen "alsof er een vrachtwagen voor je afslaat, dus laat eens wat zien!" De motor vol in de ABS gejaagd, 4 meter langere remweg, en toen was het wel goed. 
't Is een kwestie van geduld, rustig wachten op de dag, dat heel Holland Limburgs lult.
Dus je komt 4 meter verder uit als je em in je ABS laat schieten? Als er een vrachtwagen afslaat kan dat nogal een verschil maken. En dat keuren ze goed? 
Mogelijk dat ik iets harder reed om het wat spectaculairder te maken, maar niet zo veel om die 4 meter te verklaren. Tja, ABS is er niet om je remweg te verkorten. In theorie sta je dus eerder stil als je net tegen het blokkeerpunt aan remt. In de praktijk verstijven mensen echter als ze echt schrikken. En dan heeft ABS dus wel degelijk veel voordelen. Op het AVB is er van schrikken alleen geen sprake. Hoogstens van de uitslag.
't Is een kwestie van geduld, rustig wachten op de dag, dat heel Holland Limburgs lult.
/u/48537/ktm_klein.png?f=community)
* DinX kan stoppen met piepende banden met zijn ABS
Veel harder kan je niet remmen zonder op je plaat te gaan
Veel harder kan je niet remmen zonder op je plaat te gaan
[ Voor 33% gewijzigd door DinX op 30-05-2012 09:15 ]
Marokko 2015: Route
Sat Tracker: SpotWalla
Blog: Gone for a ride
:strip_icc():strip_exif()/u/12401/crop62ebeb663c6e7_cropped.jpg?f=community)
iRacing | Sim Gear: SimXperience AccuForce, Heusinkveld Pro, Custom 80/20 rig, Sparco R100 Sky
*heeft een remweg van een vrachtwagen op zijn oldtimer*
Kwam ik vorig weekend weer achter toen ik een semi-noodstop moest maken met dat zware apparaat. Had nog een maat achterop zitten en dan merk je toch wel dat mijn motor leuk is maar niet meer naar moderne maatstaven.
Voor mij remde een auto zeer resoluut voor groen (
) verkeerslicht. Ook met een normale volgafstand is dan van 80 naar 0 voor mijn motor lastiger dan een moderne auto met als gevolg een mooi blokkerend achterwiel.
Kwam ik vorig weekend weer achter toen ik een semi-noodstop moest maken met dat zware apparaat. Had nog een maat achterop zitten en dan merk je toch wel dat mijn motor leuk is maar niet meer naar moderne maatstaven.
Voor mij remde een auto zeer resoluut voor groen (
) verkeerslicht. Ook met een normale volgafstand is dan van 80 naar 0 voor mijn motor lastiger dan een moderne auto met als gevolg een mooi blokkerend achterwiel.
If the thickness of a pizza is A, and its radius is Z, and pi is just PI, then its volume is V = PIZZA
Verwijderd
Ik heb mijn B gehaald bij Bruinsma en ben er erg over te spreken
Professioneel, flexibel en algeheel prima.
Yay, zit er dit in dat ik as zaterdag ipv de personeelsvereniging fietstocht te leiden toch dat aan iemand anders kan delegeren en met een drietal anderen motortoer door de duinen kan maken
Oslik blyat! Oslik!
Is je K gemaakt voor het zand dan?:
Yay, zit er dit in dat ik as zaterdag ipv de personeelsvereniging fietstocht te leiden toch dat aan iemand anders kan delegeren en met een drietal anderen motortoer door de duinen kan maken
Lijkt me nog een flinke uitdaging om daarmee door de duinen te rijden
Hoe dan ook rijden op motor > rijden op fiets elke dag van de week!
[ Voor 7% gewijzigd door Saffie_time op 30-05-2012 10:30 ]
If the thickness of a pizza is A, and its radius is Z, and pi is just PI, then its volume is V = PIZZA
Ik heb een blauw iridium vizier van HJC. Als ik hierdoor kijk (van binnen naar buiten) ziet alles er een beetje bruin uit, meer niet. In de felle zon rijd ik nog steeds met het zonnevizier naar beneden geklapt omdat het anders te fel aan mijn ogen is. Het verduistert dus niet al te veel.
Vergeet ook niet dat het in je helm een stuk donkerder is dan daarbuiten. Hierdoor wordt het spiegeleffect (van buiten naar binnen) versterkt. Een beetje hetzelfde idee als spiegels in een verhoorkamer. Aan de observeerkant moet het licht dan uit zijn, anders wordt het een vrijwel normale ruit.
Imho is dat dus normaal.
Vergeet ook niet dat het in je helm een stuk donkerder is dan daarbuiten. Hierdoor wordt het spiegeleffect (van buiten naar binnen) versterkt. Een beetje hetzelfde idee als spiegels in een verhoorkamer. Aan de observeerkant moet het licht dan uit zijn, anders wordt het een vrijwel normale ruit.
Imho is dat dus normaal.
't Is een kwestie van geduld, rustig wachten op de dag, dat heel Holland Limburgs lult.
Ahum, over de wegen door de duinen. Ik heb gelezen van iemand die van z'n K75 een K75GS gemaakt heeft. Zag er indrukwekkend uit, maar gezien gewicht zou het zo in het zand weggezakt zijn vrees ik:
[...]
Is je K gemaakt voor het zand dan?
Lijkt me nog een flinke uitdaging om daarmee door de duinen te rijden
Mwoeah, hangt ervan af waar. In het centrum van A'dam is motor beter dan auto, maar geef me toch liever een fiets.
Oslik blyat! Oslik!
Verwijderd
Hallo,
Ik ben nu net 3 weken bezig met mijn motor rijbewijs. Ergens in maart een proefles gehad en maar besloten om me rijbewijs te halen. Sinds 12 mei les ik standaard op de zaterdag ochtend van 09:30 tot 11:00.
In september word ik 21 en dan is het de bedoeling om tussen 16 september en 13 januari me rijbewijs te halen, dit ivm regels die worden aangescherpt.
Wat ik zoal doe tijdens me lessen:
Snelle slalom (waarbij ik nog steeds beter moet kantelen ipv sturen)
Precisie stop (met 50 aankomen rijden, lukt over het algemeen altijd wel, wil alleen vaak me achterrem teveel gebruiken
)
Langzame slalom (gaat ook best, op soms wat missers na xD)
En nog een remproef waar ik de naam van kwijt ben, maar die is iets korter dan de precisie stop. Zit dus tussen de precisie stop en de noodstop in.
Bij het remmen wil ik nog wel vaak me gas een klein beetje open trekken
Dus mocht iemand een paar briljante tips voor me hebben, ze zijn erg welkom
Ik ben nu net 3 weken bezig met mijn motor rijbewijs. Ergens in maart een proefles gehad en maar besloten om me rijbewijs te halen. Sinds 12 mei les ik standaard op de zaterdag ochtend van 09:30 tot 11:00.
In september word ik 21 en dan is het de bedoeling om tussen 16 september en 13 januari me rijbewijs te halen, dit ivm regels die worden aangescherpt.
Wat ik zoal doe tijdens me lessen:
Snelle slalom (waarbij ik nog steeds beter moet kantelen ipv sturen)
Precisie stop (met 50 aankomen rijden, lukt over het algemeen altijd wel, wil alleen vaak me achterrem teveel gebruiken
)Langzame slalom (gaat ook best, op soms wat missers na xD)
En nog een remproef waar ik de naam van kwijt ben, maar die is iets korter dan de precisie stop. Zit dus tussen de precisie stop en de noodstop in.
Bij het remmen wil ik nog wel vaak me gas een klein beetje open trekken
Dus mocht iemand een paar briljante tips voor me hebben, ze zijn erg welkom
Verwijderd
Vaker is helaas niet mogelijk Dit ivm met werk, ik werk 5 dagen (40 uur) en heb een uur reistijd. Dus voordat ik thuis ben is het ruim 18:00 geweest en hij lest maar tot ongeveer die tijd
Heb hiervoor nooit op een brommer of scooter gezeten, proefles kreeg ik die slalom al mee en op het eind ook al de remproef. 2de les zelf over de weg gereden naar het terrein waar het allemaal staat.
Dus pak het opzich wel snel op, zijn elke bepaalde dingen waar ik moeite mee heb (lees, kantellen en gas los laten met het remmen).
Owwh, en naarmate ik dichter bij september kom, ben ik ook wel van plan om vaker te lessen, hangt er natuurlijk ook vanaf hoe ver ik op dat moment ben.
Dit ivm met werk, ik werk 5 dagen (40 uur) en heb een uur reistijd. Dus voordat ik thuis ben is het ruim 18:00 geweest en hij lest maar tot ongeveer die tijd Heb hiervoor nooit op een brommer of scooter gezeten, proefles kreeg ik die slalom al mee en op het eind ook al de remproef. 2de les zelf over de weg gereden naar het terrein waar het allemaal staat.
Dus pak het opzich wel snel op, zijn elke bepaalde dingen waar ik moeite mee heb (lees, kantellen en gas los laten met het remmen).
Owwh, en naarmate ik dichter bij september kom, ben ik ook wel van plan om vaker te lessen, hangt er natuurlijk ook vanaf hoe ver ik op dat moment ben.
[ Voor 12% gewijzigd door Verwijderd op 30-05-2012 14:11 ]
Ik werk ook 40 uur in de week (of ben ik iig op kantoor ) maar ik heb destijds elke keer 1-2 atv-uren opgenomen of ben gewoon vroeg begonnen, en dan ging ik wat eerder naar huis. Werkte uiteindelijk vrij goed!
) maar ik heb destijds elke keer 1-2 atv-uren opgenomen of ben gewoon vroeg begonnen, en dan ging ik wat eerder naar huis. Werkte uiteindelijk vrij goed!
Verwijderd
Zal het zaterdag even overleggen, of er een aantal dagen zijn dat ik op het eind van de dag kan lessen
Weet al dat het op me werk opzich geen probleem is
Weet al dat het op me werk opzich geen probleem is
En welkom trouwens. Werkt wel verslavend he, dat motorrijden?
't Is een kwestie van geduld, rustig wachten op de dag, dat heel Holland Limburgs lult.
Verwijderd
@Newsbreed, super bedankt Weet opzich wel hoe het moet, alleen in de praktijk brengen is alleen wat lastiger xD Maar toch super bedankt!
@DrivenUCrazy, Dank je wel, en dat werkt het zeker. Regelmatig bij me vader achterop geweest en nu ook een vriend met een motor en toen begon het toch echt wel te kriebelen Kan niet wachten tot ik me rijbewijs heb
Weet opzich wel hoe het moet, alleen in de praktijk brengen is alleen wat lastiger xD Maar toch super bedankt!@DrivenUCrazy, Dank je wel, en dat werkt het zeker. Regelmatig bij me vader achterop geweest en nu ook een vriend met een motor en toen begon het toch echt wel te kriebelen
Kan niet wachten tot ik me rijbewijs heb
Dit:
Ik werk ook 40 uur in de week (of ben ik iig op kantoor
Ik werk ook 40 uur en heb tijdens het lessen altijd pas vanaf 16:00/17:00 kunnen lessen, en zaterdags dan. Vaak begon ik gewoon wat vroeger (flexibele werktijden ftw!), en kon dus om 16:00 beginnen met lessen. Ik heb 1 of 2x een middagje vrij genomen om echt overdag te kunnen lessen.
Vaak bu'j te bang!
:strip_icc():strip_exif()/u/2646/shine.jpg?f=community)
Geen les op zaterdag? Ik heb al mijn lessen op zaterdag gedaan behalve een keer een inhaalles maar die viel geloof ik op een feestdag of zondag (eigenaar van de zaak gaf zelf les) en examen.:
Vaker is helaas niet mogelijk
:strip_icc():strip_exif()/u/78991/Image2.jpg?f=community)
Meen je dat? Ik werd aangemoedigd om dit altijd te doen. Het voordeel is namelijk dat je nog weg kan rijden mocht je op een gevaarlijk punt tot stilstand komen.:
[...]
Ik kreeg altijd op mijn kloten als ik terugschakelde bij de noodstop...
:strip_exif()/u/17914/silly1.gif?f=community)
in this world there’s two kinds of people, my friend: Those with loaded guns and those who dig. You dig!
Dat is ook de tip die ik met AVD krijg, Bij Bochten je knieen tegen de Tank
ook met remmen nog me je knieen tegen de tank = minder druk op je polsen
A Soldiers manual and a pair of boots.
:strip_exif()/u/158339/313pyzt.gif?f=community)
Ik ook. Mocht pas terug schakelen als ik stil stond, maar tijdens het remmen niet:
[...]
Ik kreeg altijd op mijn kloten als ik terugschakelde bij de noodstop...
/u/42924/galileo.png?f=community)
Dat is allemaal leuk en aardig in de zomer, maar ik leste in de winter vaak van 8 tot 10 avonds en dan wordt je het wel snel zat, constant in het donker rijden.:
[...]
Dit
Ik werk ook 40 uur en heb tijdens het lessen altijd pas vanaf 16:00/17:00 kunnen lessen, en zaterdags dan. Vaak begon ik gewoon wat vroeger (flexibele werktijden ftw!), en kon dus om 16:00 beginnen met lessen. Ik heb 1 of 2x een middagje vrij genomen om echt overdag te kunnen lessen.
/u/112490/crop5821eafeac2b9_cropped.png?f=community)
Aantal mogelijkheden::
Vaker is helaas niet mogelijk
Heb hiervoor nooit op een brommer of scooter gezeten, proefles kreeg ik die slalom al mee en op het eind ook al de remproef. 2de les zelf over de weg gereden naar het terrein waar het allemaal staat.
Dus pak het opzich wel snel op, zijn elke bepaalde dingen waar ik moeite mee heb (lees, kantellen en gas los laten met het remmen).
Owwh, en naarmate ik dichter bij september kom, ben ik ook wel van plan om vaker te lessen, hangt er natuurlijk ook vanaf hoe ver ik op dat moment ben.
- Gewoon twee keer op zaterdag lessen.
- Andere tijden regelen op je werk.
- Van rijschool wisselen.
- Rijschool vragen om 's avonds te lessen.
Je wilt echt wel zeker zijn dat je je rijbewijs nog weet te halen met die nieuwe regels
'You like a gay cowboy and you look like a gay terrorist.' - James May
Mooi dagje bij MvD gehad Héét! Dat wel.
Echt te mooi, intropraatje 's ochtends. "We binnen op het asfalt, en gaan later op de dag het zand in" "We gaan niet springen"
En vervolgens gaan we direct naar het zand EN springen
Héét! Dat wel.Echt te mooi, intropraatje 's ochtends. "We binnen op het asfalt, en gaan later op de dag het zand in" "We gaan niet springen"
En vervolgens gaan we direct naar het zand EN springen
Hey, die (of z'n broertje) zag ik laatst rijden in Den Haag. Dacht even dat ik zat te dagdromen
[ Voor 23% gewijzigd door steveman op 30-05-2012 21:16 ]
"Take the risk of thinking for yourself. Much more happiness, truth, beauty, and wisdom will come to you that way." -Christopher Hitchens | In memoriam? 🏁 ipv kruis!
Is een pilot-project van de brandweer Haaglanden, is er als het goed is maar 1 van op 't moment Doel is om ze als "scouts" in te zetten zodat ze snel de situatie ter plekke kunnen beoordelen en extra wagens kunnen sturen indien nodig.
http://regio15.nl/actueel...lots-brandweer-haaglanden
Doel is om ze als "scouts" in te zetten zodat ze snel de situatie ter plekke kunnen beoordelen en extra wagens kunnen sturen indien nodig. http://regio15.nl/actueel...lots-brandweer-haaglanden
op-voorraad.nl - Realtime voorraad updates voor de Playstation 5!
Aha! Tja de ambulancemotor is ook wel een succes geloof ik, dus waarom niet de brandweermotor?
De pliesiemotor is ook wel populair geloof ik
De pliesiemotor is ook wel populair geloof ik
"Take the risk of thinking for yourself. Much more happiness, truth, beauty, and wisdom will come to you that way." -Christopher Hitchens | In memoriam? 🏁 ipv kruis!
Ja, BMW was tot voor kort de enige die gewoon af fabriek zo'n model levert. Met alles erop en eraan. Je hoeft alleen maar de stickers te plakken en je eigen radio erin te steken, en je kunt los. Yamaha heeft inmiddels ook het licht gezien en levert ze nu ook. Vandaar dat BMW, ondanks de hogere aanschaf toch nog goedkoper kan zijn dan een ander merk. Als je dat ding nl eerst helemaal uit elkaar moet halen, ben je een bak geld kwijt.:
De pliesiemotor is ook wel populair geloof ik
Het zijn dan ook aparte modellen. Ik heb een ex-pliesie RT en die is 850cc ipv 1100. Nu heb je een 900cc ipv een 1200 voor de pliesie. Merk je nauwelijks wat van. De 850 was ooit ook op de reguliere modellen te koop, maar was slechts 500 gulden goedkoper, dus dan koop je een 1100 natuurlijk.
A good way to test the effectiveness and strength of a strategy is to look at whether it contains a strong and authentic tagline.
Zo, vandaag is m'n carterplaat aangekomen bij de dealer, morgen oppikken en monteren
Vandaag gelijk ook maar een set Heidenau K60 Scouts besteld, ben benieuwd
Vandaag gelijk ook maar een set Heidenau K60 Scouts besteld, ben benieuwd
Marokko 2015: Route
Sat Tracker: SpotWalla
Blog: Gone for a ride
Via Bruinsma gedaan, weinig klachten, maar als ik het over zou mogen / moeten doen met deze ervaring zou ik persoonlijk wel voor een ander kiezen...
Het blok van de 850 doet niks onder voor de 1100. Het schijnt zelfs mooier te lopen en een stukje zuiniger te zijn. Dus mensen die een 1100 kochten voor 500 gulden meer ..... hebben dan niet gereden op de 850
Mocht je uiteindelijk toch in Lepelstraat gaan kijken voor die Diversion, kan je ook meteen in Dinteloord even kijken naar een nette Hornet voor weinig: http://www.motorshopper.n.../Honda-CB600S-Hornet.html:
[...]
Tsjah, als ik al 3k bij elkaar heb, kan ik net zo goed 4k uitgeven... Zo krap bij kas zit ik ook weer niet
Tis meer dat ik graag wat spaargeld wil bufferen, en dus niet meteen wil kopen. Dan is af en toe wat lenen of huren nog wel te doen. Echter; zou ik niet zo snel meer dan 1000 euro aan een motor uitgeven als ik daar maar een jaartje mee wil doen.
En als ik dan zoiets zie:
http://www.motorshopper.n...rsion-voor-spotprijs.html
Denk ik dat ik daar best wel een jaartje op vooruit kan. Heb op die VX800 die 500 euro heeft gekost toch ook erg veel lol gehad dit weekend...
Daarnaast ben ik best handig
.Ik ben ermee begonnen, maar ik wil wat zwaarders. Probleem is dat ik eigenlijk niet zo goed weet wat ik wil
.
Als je er 2500 vanaf haalt, koop ik hem ongezien van je... Deal?:
[...]
Mocht je uiteindelijk toch in Lepelstraat gaan kijken voor die Diversion, kan je ook meteen in Dinteloord even kijken naar een nette Hornet voor weinig: http://www.motorshopper.n.../Honda-CB600S-Hornet.html
Ik ben ermee begonnen, maar ik wil wat zwaarders. Probleem is dat ik eigenlijk niet zo goed weet wat ik wil
:
[...]
Mocht je uiteindelijk toch in Lepelstraat gaan kijken voor die Diversion, kan je ook meteen in Dinteloord even kijken naar een nette Hornet voor weinig: http://www.motorshopper.n.../Honda-CB600S-Hornet.html
Ik ben ermee begonnen, maar ik wil wat zwaarders. Probleem is dat ik eigenlijk niet zo goed weet wat ik wil
Verwijderd
Is allemaal een mogelijkheid, alleen::
[...]
Aantal mogelijkheden:
- Gewoon twee keer op zaterdag lessen.
- Andere tijden regelen op je werk.
- Van rijschool wisselen.
- Rijschool vragen om 's avonds te lessen.
Je wilt echt wel zeker zijn dat je je rijbewijs nog weet te halen met die nieuwe regels
- Ben nu vooral nog bezig met AVB en dan is ander half uur op een zaterdag lang zat, anders heb ik straks 3 uur lang op zaterdag AVB
- Dit gaat lastig worden omdat ik nog een reistijd heb van een uur, dus dan zou je het allemaal heel gek moeten gaan aanpassen om nog een les te kunnen rijden. Kan ik beter een middagje vrij nemen of iets.
- Dit is de best aangeschreven rijschool in mijn omgeving. Wanneer ik straks de weg op ga, rijd mijn instructeur ook op een motor, in tegen stelling tot de andere rijscholen in mijn omgeving.
- Hij runt alles in zijn eentje, zijn vrouw doet de auto en hij de motor. In de winter doet hij ook de auto als het met de motor niet meer te doen is. Dus kan het hem niet kwalijk nemen dat hij 's avonds vrij wil. Met ook 2 jonge kinderen thuis.
Die stomme halve kuip er af, en ik zou zeggen dat het een nette Hornet is:
[...]
Mocht je uiteindelijk toch in Lepelstraat gaan kijken voor die Diversion, kan je ook meteen in Dinteloord even kijken naar een nette Hornet voor weinig: http://www.motorshopper.n.../Honda-CB600S-Hornet.html
Ik ben ermee begonnen, maar ik wil wat zwaarders. Probleem is dat ik eigenlijk niet zo goed weet wat ik wil
Niet veel kilometers gemaakt ermee of wel?
Ongeveer 2500 per jaar. Soms staat hij weken stil, andere keren rij je 500 km in een weekendje weg. "Probleem" is dat ik een auto van de zaak heb, waardoor ik ook niet met mijn motor naar mijn werk ga.:
[...]
Die stomme halve kuip er af, en ik zou zeggen dat het een nette Hornet is
Ben overigens wel blij met die fiets. Hij doet het goed en mankeert helemaal niets aan. Enige nadeel vind ik dat er geen benzine meter op zit. Heb nu al 3x stil gestaan... Zondag gebeurde het weer. Vorige week met mijn broertje 's avonds Zeeland doorgescheurd (130km), toen zondag wilde ik een rustig rondje gaan doen en na 40km stond ik stil. Normaal haal ik wel 240-260 km op een tank (11 liter, zonder reserve meegerekend). Gelukkig op reserve zetten en verder rijden, maar toch is het verveldend.
Jawel, maar geen metertje die aangeeft of je op kwart, helft, vol zit oid. Alleen een lampje dat je je reserve ingaat en nog een km of xx kunt rijden. Echt een zware tekortkoming imho.:
[...]
Zit er niet eens een benzinelampje op?
Maakt de fiets echt ongeschikt voor lange ritten.
[ Voor 17% gewijzigd door _Apache_ op 31-05-2012 10:23 ]
Zero SR/S 17.3kWh / 2.7 kWP PV / Xtend WP 5kW + HRSolar zonneboiler
:strip_exif()/u/10457/dexter.gif?f=community)
Zelfs zo'n lampje heb ik niet eens op mijn ZX-7R
Ik heb mezelf gewoon aangeleerd om na 200km maar rustig pomp op te zoeken. Dan zit ik nog aan de veilige kant en nog niet in de reserve.
Ik heb mezelf gewoon aangeleerd om na 200km maar rustig pomp op te zoeken. Dan zit ik nog aan de veilige kant en nog niet in de reserve.
Yamaha MT-09
Blijkbaar was het m'n carterplaat niet maar m'n banden. Om 14:00 op laten leggen:
Zo, vandaag is m'n carterplaat aangekomen bij de dealer, morgen oppikken en monteren
Vandaag gelijk ook maar een set Heidenau K60 Scouts besteld, ben benieuwd
Marokko 2015: Route
Sat Tracker: SpotWalla
Blog: Gone for a ride
Maar zodra dat lampje aangaat dan zoek je toch gelijk een tankstation op? Als bij mij het lampje gaat branden heb ik nog 2 liter over, waar ik +/- 40km mee kan rijden bij rustig rijden.:
[...]
Jawel, maar geen metertje die aangeeft of je op kwart, helft, vol zit oid. Alleen een lampje dat je je reserve ingaat en nog een km of xx kunt rijden. Echt een zware tekortkoming imho.
Hoe kom jij dan stil te staan als er een lampje op zit die gaat branden zodra reserve in gaat?
:strip_exif()/u/34748/ferrari_avatar.gif?f=community){kind=avatar}
Mooi ding. Het begint bij mij de laatste tijd toch wel weer wat te kriebelen om het motorrijden weer op te pakken (jaar of.... 6/7 niet gedaan nu), maar daarvoor is het wellicht toch verstandig eerst een paar rijlesjes te pakken weer:
[...]
Mocht je uiteindelijk toch in Lepelstraat gaan kijken voor die Diversion, kan je ook meteen in Dinteloord even kijken naar een nette Hornet voor weinig: http://www.motorshopper.n.../Honda-CB600S-Hornet.html
Ik ben ermee begonnen, maar ik wil wat zwaarders. Probleem is dat ik eigenlijk niet zo goed weet wat ik wil
En ik zit met het probleem wat jij hier ook beschrijft
Xbox
Even the dark has a silver lining | I'm all you can imagine times infinity, times three
Omdat je in Duitsland niet op elke straathoek een pomp hebt:
[...]
Maar zodra dat lampje aangaat dan zoek je toch gelijk een tankstation op? Als bij mij het lampje gaat branden heb ik nog 2 liter over, waar ik +/- 40km mee kan rijden bij rustig rijden.
Hoe kom jij dan stil te staan als er een lampje op zit die gaat branden zodra reserve in gaat?
. Heb tijdens de vakantie 60km op reserve gereden, kwam met bij elkaar geknepen billen aan bij een station. Hadden er al twee geprobeerd, maar de een was inmiddels opgeheven (stond nog wel in de zumo) een ander waren werkzaamheden en geen een pomp beschikbaar. Dan maar door naar de laatste waar wel peut was. De Fazer had wel dorst, ging 21 en een halve liter in. Daarom dus.
Zero SR/S 17.3kWh / 2.7 kWP PV / Xtend WP 5kW + HRSolar zonneboiler
Maar dit ging over Zeeland, niet over Duitsland:
[...]
Omdat je in Duitsland niet op elke straathoek een pomp hebt
Ik zie nu pas dat jij mijn reactie op fredkroket had gequote. Ik dacht dat hij had gereageerd
[ Voor 7% gewijzigd door Tankiej op 31-05-2012 10:52 ]
Ook dat, maar er zit dus ook een schuimstraal op met 20+ meter slang. Wordt vooral ingezet bij openbaar meldsysteemmeldingen en (beginnende) autobranden.:
Is een pilot-project van de brandweer Haaglanden, is er als het goed is maar 1 van op 't moment
http://regio15.nl/actueel...lots-brandweer-haaglanden
Nee, we hebben daar nu een project lopen.
Dit topic is gesloten.