:strip_icc():strip_exif()/u/122857/Ed.jpg?f=community)
LoL sorry ze is getrouwd...:
[...]
wat is haar nummer/ facebook ofzo
A Soldiers manual and a pair of boots.
KAK!
zet me zoektocht voort
heeft ze een zusje
[ Voor 6% gewijzigd door DECOY88 op 20-05-2012 23:13 ]
hahaha... Jups.. Ze heeft een zusje.. Laura:
[...]
KAK!
zet me zoektocht voort
heeft ze een zusje
helaas ook getrouwd!! beide kindjes in de leeftijd van 4 tot 10;-) ze heeft nog wel een schoonzusje
maar die proberen ze aan mij te slijten.. Helaas nu ook een vriend maar die schijnt niet hellemaal helder te zijn
A Soldiers manual and a pair of boots.
:strip_exif()/u/273259/fun1337.gif?f=community)
Shit, zit ik weer in het verkeerde topic. Dacht dat dit het motor gedeelte was, zit ik weer in het koppel topic 
.
.
"I can't dumb it down to your level, because I am scared of harming you!"
Koppel, daar willen motorrijders toch alleen maar méér van?
[ Voor 55% gewijzigd door Gluten Parody op 21-05-2012 00:13 ]
Maar heeft nu wel iemand die opvallende roze susuki gezien in winterberg?? Motor valt best wel op:
Shit, zit ik weer in het verkeerde topic. Dacht dat dit het motor gedeelte was, zit ik weer in het koppel topic
A Soldiers manual and a pair of boots.
/u/12038/crop69547035714ff_cropped.png?f=community)
Liefst stevig onderin ja:
Koppel, daar willen motorrijders toch alleen maar méér van?
Oslik blyat! Oslik!
Mijn nummer 1.:
[...]
Redenen waarom Harley-rijders niet teruggroeten.
1. De garantie vervalt als hij een niet Amerikaans produkt groet.
2. Met het dikke leer en de nieten krijgt hij zijn arm niet omhoog.
3. Hij groet uit principe geen rijders, die hun bike al geheel hebben betaald.
4. Hij is bang dat zijn stuur eraf trilt als hij het loslaat.
5. De rijwind zou de nieuwe tatoeages eraf kunnen blazen.
6. Hij heeft een eeuwigheid nodig om aansluitend, vanwege de vibraties zijn handvat weer terug te vinden.
7. Hij kan niet onderscheiden of de ander groet of zijn oren dichthoudt.
8. Hij heeft vanwege de vibraties klittenband tussen handvat en zijn handschoen.
9. Hij heeft zojuist in het economisch gedeelte van de krant gelezen, dat Honda voor 60% participeert in Harley.
10.Sedert de openbare verkoop van zijn vorige Harley haat hij alle mensen die een hand opsteken.
11.Zijn Bangkok-Rolex zou nat kunnen worden.
12.De linkerhelft van zijn stuur zou gejat kunnen worden.
13.De linkerhelft van zijn stuur werd reeds gejat en nu houdt hij zich aan de kilometerteller vast.
14.Hij houdt met zijn linkerhand zijn rechterspiegel vast om te voorkomen dat die er af trilt.
15.Hij heeft twee handen nodig om met zijn vingers de volgende afbetaling na te tellen.
16.Hij poetst net zijn chromen luchtfilterdeksel.
17.Als hij maar met één hand zijn stuur vasthoudt gaat ie op z'n bek.
[...]
Harley rijders kunnen niet groeten. Probeer maar eens een kruiwagen met 1 hand te vooruit te duwen
Afgelopen zaterdag mijn brommer gewassen. ben er 2 uur mee bezig geweest.
ketting ziet er wel weer top uit.
:strip_icc():strip_exif()/u/57940/crop576f94e6d26b7_cropped.jpeg?f=community)
:strip_exif()/u/158339/313pyzt.gif?f=community)
Daar ben je ook wel twee uur mee bezig als die flink vol vet zit:
[...]
2 uur poetsen en alleen je ketting glimt?
Ik heb de ketting overgeslagen tijdens de wasbeurt vorige week, was me teveel werk
:strip_exif()/u/126123/crop61898e675bcdc.gif?f=community)
Klopt inderdaad, Dasty goed met water afspoelen 
Tandwiel heb ik (gedeeltelijk) schoongemaakt met een (oude) tandenborstel en water + afwasmiddel. Denk dat je dat ook wel voor de ketting kan gebruiken?
Tandwiel heb ik (gedeeltelijk) schoongemaakt met een (oude) tandenborstel en water + afwasmiddel. Denk dat je dat ook wel voor de ketting kan gebruiken?
Verwijderd
Ik heb hem ook niet gezien. Moet wel zeggen dat wij expres de meest rustige baantjes hebben opgezocht.:
[...]
Maar heeft nu wel iemand die opvallende roze susuki gezien in winterberg?? Motor valt best wel op
:strip_icc():strip_exif()/u/78991/Image2.jpg?f=community)
:strip_exif()/u/58130/reimudanceresized.gif?f=community)
:strip_exif()/u/45886/small_tux.gif?f=community)
Die van mij... geen idee, misschien moet ik de aangekoekte tectyl met daar weer op aangekoekte vuil eens een keer met Dasty onder handen nemen:
[...]
Die van mij zijn inmiddels ook zwart
Vanochtend trouwens weer heerlijk gereden, vooral op de A12 en A20 met wind tegen goed doorgewaaid
Oslik blyat! Oslik!
/u/42924/galileo.png?f=community)
/u/107972/crop654b93d4421ae_cropped.png?f=community)
Gewoon met een ronde kwast (20mm. ofzo) lekker een beetje soppen.... Tandenborstel is véél te klein (óf je hebt een grote mond en dito tandenborstel) En na het soppen ketting weer in 't vet zetten.
O en X ring kettingen mag je overigens alleen maar schoonmaken met petroleum ... en lampolie is zuiver petroleum (als je de blanke variant hebt).
En na het soppen ketting weer in 't vet zetten. O en X ring kettingen mag je overigens alleen maar schoonmaken met petroleum ... en lampolie is zuiver petroleum (als je de blanke variant hebt).
[ Voor 13% gewijzigd door Will_M op 21-05-2012 16:54 ]
Boldly going forward, 'cause we can't find reverse
/u/88312/f18_2.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/385910/newbreed.jpg?f=community)
Yay... AVB is binnen. Volgende week theorie. Overmorgen eerste AVD-les.
Ik hoop dat m'n auto-ervaring me een beetje zal helpen het aantal benodigde lessen in te perken
Ik hoop dat m'n auto-ervaring me een beetje zal helpen het aantal benodigde lessen in te perken
Hij is er uit, lekker hoor, behoorlijk gebulder nu:
Er zit een db killer in, die kan je er bij de VFR gewoon uithalen
Gewoon een pot Forté RED of Liqui Moly Racing Grease halen. Zo'n pot doe je ongeveer 15K aan kilometers mee als je regelmatig (lees: op tijd) smeert en kost iets rond de €12,- gemiddeld. Spul aanbrengen doe je met die zelfde kwast als waarmee je ook je ketting kunt reinigen. Een goede paddockstand is daarbij overigens wél aan te raden. Bijkomend voordeel is dat je je ketting op die manier eigenlijk ook automagisch controleerd op strakke punten/spanning en overige gebreken.
Met dat spul uit die spuitbussen heb ik meestal meer op m'n velg en achterbrug zitten dan dat er op de ketting zit (maar dat kan ook een persoonlijk falen zijn)
Maar tijdens een weekendje "Eifel" bijvoorbeeld heb ik weinig andere keus dan zo'n klein spuitbusje achter onder het duoseat covertje mee te nemen, dus dan gebruik ik ook zo'n spuitbusje.
Boldly going forward, 'cause we can't find reverse
Je moet voor de grap eens zoeken naar een ruiblok voor een RJ03 ('99-'02) en daarna op een ruiblok voor een RJ09 ('03-'05). Voor een RJ03 blok betaal je al gauw 't dubbele ten opzichte van een een RJ09 blok, en da's niet omdat er veel meer RJ09's verkocht zijn 
Anders moet je Kawarez hier op GOT maar eens vragen waarom 'ie een RJ09 blok onder een RJ03 fiets geklust heeft voor z'n vriendin... én daarbij zélfs de moeite genomen heeft om dat RJ09 blok te voorzien van carburateurs
Mijn RJ09 uit 2004 heb ik in 2009 ingerolen op een overjarige 2008 (RJ15) en kreeg er toen met 55K op de klok nog €5200,- voor terug (prijs van de RJ15 was ook érg gunstig, overigens). Die fiets was binnen 2 weken weer verkocht en rijd nu nog tot volle tevredenheid bij de persoon die 'm toen aangeschaft heeft. Mijn 2008 heeft in Febr. dit jaar het veld mogen ruimen voor een 2012 R6 op het moment dat er 27,5K op stond.
Anders moet je Kawarez hier op GOT maar eens vragen waarom 'ie een RJ09 blok onder een RJ03 fiets geklust heeft voor z'n vriendin... én daarbij zélfs de moeite genomen heeft om dat RJ09 blok te voorzien van carburateurs
Mijn RJ09 uit 2004 heb ik in 2009 ingerolen op een overjarige 2008 (RJ15) en kreeg er toen met 55K op de klok nog €5200,- voor terug (prijs van de RJ15 was ook érg gunstig, overigens). Die fiets was binnen 2 weken weer verkocht en rijd nu nog tot volle tevredenheid bij de persoon die 'm toen aangeschaft heeft. Mijn 2008 heeft in Febr. dit jaar het veld mogen ruimen voor een 2012 R6 op het moment dat er 27,5K op stond.
[ Voor 29% gewijzigd door Will_M op 21-05-2012 21:40 ]
Boldly going forward, 'cause we can't find reverse
:strip_icc():strip_exif()/u/39214/_MG_0459-60_kleiner.jpg?f=community)
/u/48537/ktm_klein.png?f=community)
Ketting, wat is dat?
[ Voor 12% gewijzigd door DinX op 21-05-2012 22:07 ]
Marokko 2015: Route
Sat Tracker: SpotWalla
Blog: Gone for a ride
:strip_icc():strip_exif()/u/12401/crop62ebeb663c6e7_cropped.jpg?f=community)
iRacing | Sim Gear: SimXperience AccuForce, Heusinkveld Pro, Custom 80/20 rig, Sparco R100 Sky
Motor is gepoetst, bedankt voor de tips. Dat "dasty" spul is wel heftig spul. Was bezig met mijn velg ondertussen drupte er wat op mijn band. Na enkele minuten, sloeg het al witter (lichter) uit, terwijl ik het gelijk er af depte en met een emmer water had afgespoeld.
Voor de rest ziet hij er weer netter uit, daarnaast met een zwarte water vaste stift wat puntjes bij gewerkt. En in de turtel was gezet.
Voor de rest ziet hij er weer netter uit, daarnaast met een zwarte water vaste stift wat puntjes bij gewerkt. En in de turtel was gezet
.
"I can't dumb it down to your level, because I am scared of harming you!"
Velgen doe je het beste met wd40. Het kettingvet vliegt er dan meteen vanaf. Als je ketting vies is, dan moet je gewoon harder rijden.
Ketting poetsen
Ketting poetsen
:strip_icc():strip_exif()/u/64029/crop5b4e6ed3481f4_cropped.jpeg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/232384/crop67934dfddf1e0_cropped.jpg?f=community)
Ik gebruik ook blanke lampenolie, een paar druppels op een doekje en je veegt de troep zo van je velgen af. Nadeel, het doekje kun je daarna zo ongeveer weggooien
Voor mijn gevoel zie ik steeds meer vrouwen / meiden motor rijden, vanochtend op weg naar het werk 4 motoren tegen gekomen, waarvan 2 vrouwen. Vanaf mijn bureau kijk ik precies de straat in en ik zie ook geregeld vrouwelijke bestuurders voorbij komen. Ik vind het helemaal niet erg, maar het valt me wel op.
Is inderdaad wel goed spul, je moet het niet op een wondje oid krijgen. Dat brand behoorlijk, als ik m'n ouders moet geloven:
Motor is gepoetst, bedankt voor de tips. Dat "dasty" spul is wel heftig spul. Was bezig met mijn velg ondertussen drupte er wat op mijn band. Na enkele minuten, sloeg het al witter (lichter) uit, terwijl ik het gelijk er af depte en met een emmer water had afgespoeld.
Voor de rest ziet hij er weer netter uit, daarnaast met een zwarte water vaste stift wat puntjes bij gewerkt. En in de turtel was gezet
:strip_exif()/u/10720/kuru.gif?f=community)
Volgens mij was de theoriezaal (denk 50 man) zo'n 10% vrouw.:
[...]
Ik gebruik ook blanke lampenolie, een paar druppels op een doekje en je veegt de troep zo van je velgen af. Nadeel, het doekje kun je daarna zo ongeveer weggooien
Voor mijn gevoel zie ik steeds meer vrouwen / meiden motor rijden, vanochtend op weg naar het werk 4 motoren tegen gekomen, waarvan 2 vrouwen. Vanaf mijn bureau kijk ik precies de straat in en ik zie ook geregeld vrouwelijke bestuurders voorbij komen. Ik vind het helemaal niet erg, maar het valt me wel op.
@Rijschool 50% vrouw.
20*350ZO45°
:strip_exif()/u/41138/reverse.gif?f=community)
Nog een regio den bosch rijder (
)Wat ik me al een tijdje afvraag (moet binnenkort pas op voor m'n AVB, maar wil het toch al weten); Hoe zijn de informele regels van het parkeren met de motor.
Ik vroeg het aan mijn rijinstructeur, maar die deed een beetje vaag (wellicht omdat hij me niet de foute regeltjes wilde leren).
Maar ik heb nog nooit een motor met een parkeerschijf of parkeerbonnetje gezien
Zetten jullie de fiets wel in vakken, of juist niet... en hoe doe je het in het centrum?
Stoep parkeren is not done, dat moet je sowieso weten voor je Theorie.
Kreeg zelf de vraag:
Mag u hier parkeren met de motor:
Antwoord moest natuurlijk Neen zijn, want je mag met de motor niet op de stoep parkeren.
Gelukkig is in veel gevallen "google your friend". Zo bijvoorbeeld in Antwerpen:
http://www.parkereninantw...motorrijders/motorrijders
Daar mag je dus "gewoon" in een betaald parkeervak staan zonder te betalen. Zelfs met meerdere motorfietsen.
Kreeg zelf de vraag:
Mag u hier parkeren met de motor:
Antwoord moest natuurlijk Neen zijn, want je mag met de motor niet op de stoep parkeren.
Gelukkig is in veel gevallen "google your friend". Zo bijvoorbeeld in Antwerpen:
http://www.parkereninantw...motorrijders/motorrijders
Daar mag je dus "gewoon" in een betaald parkeervak staan zonder te betalen. Zelfs met meerdere motorfietsen.
20*350ZO45°
Parkeerregels verschilt per gemeente. In Scheveningen bijvoorbeeld is een aparte parkeerplaats voor motoren waar je gewoon moet betalen. Zet je hem ergens anders neer, krijg je gewoon een bon thuisgestuurd.:
[...]
Nog een regio den bosch rijder (
Wat ik me al een tijdje afvraag (moet binnenkort pas op voor m'n AVB, maar wil het toch al weten); Hoe zijn de informele regels van het parkeren met de motor.
Ik vroeg het aan mijn rijinstructeur, maar die deed een beetje vaag (wellicht omdat hij me niet de foute regeltjes wilde leren).
Maar ik heb nog nooit een motor met een parkeerschijf of parkeerbonnetje gezien
Zetten jullie de fiets wel in vakken, of juist niet... en hoe doe je het in het centrum?
In de gemeenten waar niet zo'n regel is, is het naar eigen inzicht.
Je mag hem, zoals Dinx zegt, in een parkeervak zetten. Maar om de auto's die betalen voor een vak niet tot last te zijn, zet ik hem vaak op de stoep. Ik zet hem dan zo neer zodat ik niemand hinder. Bijvoorbeeld in het verlengde van een bankje of prullenbak. Of zet hem naast andere motoren neer. In een parkeergarage kan je gewoon een kaartje halen. Als er geen bewaking is, kan je ook om de slagboom heen rijden.
/u/11437/wandcontactdoos.png?f=community)
Zoals ze mij bij motorrijles uit hebben gelegd geldt er in de meeste (!) gemeentes in Nederland een APV dat je 3 of meer wielen moet hebben om in een betaald parkeervak te mogen staan.
Ik parkeer hier op mijn werk (Nijmegen centrum) op de stoep; meer dan genoeg ruimte om er met rolstoelen, kinderwagens etc langs te rijden. Er wordt hier nogal vaak gecontroleerd; heb het een keer aan zo'n BOA gevraagd en die zei dat het absoluut geen probleem was om daar mijn motor neer te zetten. Getuige het gebrek aan boetes de afgelopen jaren zijn zijn collega's het er mee eens
Ik parkeer hier op mijn werk (Nijmegen centrum) op de stoep; meer dan genoeg ruimte om er met rolstoelen, kinderwagens etc langs te rijden. Er wordt hier nogal vaak gecontroleerd; heb het een keer aan zo'n BOA gevraagd en die zei dat het absoluut geen probleem was om daar mijn motor neer te zetten. Getuige het gebrek aan boetes de afgelopen jaren zijn zijn collega's het er mee eens
"Your life is yours alone. Rise up and live it." - Richard Rahl
Rhàshan - Aditu Sunlock
/u/112490/crop5821eafeac2b9_cropped.png?f=community)
De parkeerregels verschillen per gemeente.:
[...]
Nog een regio den bosch rijder (
Wat ik me al een tijdje afvraag (moet binnenkort pas op voor m'n AVB, maar wil het toch al weten); Hoe zijn de informele regels van het parkeren met de motor.
Ik vroeg het aan mijn rijinstructeur, maar die deed een beetje vaag (wellicht omdat hij me niet de foute regeltjes wilde leren).
Maar ik heb nog nooit een motor met een parkeerschijf of parkeerbonnetje gezien
Zetten jullie de fiets wel in vakken, of juist niet... en hoe doe je het in het centrum?
Dat is ook niet helemaal waar met parkeren op de stoep, dat hangt ook van de gemeente af. Ik heb laatst gewoon maar even gebeld met een gemeente (Leeuwarden) en daar mag je de motor gewoon op de stoep parkeren, zolang je het verkeer maar niet hindert. De vrouw aan de telefoon wist het niet en die had even navraag gedaan bij de lokale wetgeving en de politie
That said, mocht je wel in de weg staan dan slepen ze het gewoon weg, zorg er dus wel voor dat je de motor zo neerzet dat je echt niemand in de weg staat. Voorbeelden wat vaak gedaan wordt en mag: bij een brede stoep zo dicht mogelijk bij het huis/woning/winkel, naast parkeermeters, bij boompjes naast parkeervakken.@ hierboven, sommige fietsenstallingen staan ook motors toe.
'You like a gay cowboy and you look like a gay terrorist.' - James May
Het punt was juist dat ze best een motorgedeelte kunnen maken in de parkeergarage: in het zicht van de bewaker (als die er is), camerabewaking, beugels om je slot aan vast te zetten. Paaltjes zodat geen busje tot erbij kan rijden, en als bonus een locker voor je helm. Maar de doelgroep is gewoon niet groot genoeg.
Ik vind het op straat juist onveiliger: op straat worden sloten ook gewoon open geslepen met een flex op accu. En er kijkt nog niemand van op ook. Sterker nog, toen we dat bij onze eigen (trap)fiets deden omdat het sleuteltje was afgebroken, kregen we nog hulp ook.
Ik vind het op straat juist onveiliger: op straat worden sloten ook gewoon open geslepen met een flex op accu. En er kijkt nog niemand van op ook. Sterker nog, toen we dat bij onze eigen (trap)fiets deden omdat het sleuteltje was afgebroken, kregen we nog hulp ook.
't Is een kwestie van geduld, rustig wachten op de dag, dat heel Holland Limburgs lult.
Dat zou wel een grote verbetering zijn ja, jammer dat de doelgroep daarvoor te klein is inderdaad. Maar dat zou ook samen kunnen met een brommer/scooter stalling? Dan wordt de doelgroep al een stuk groter. Speciaal voor gemotoriseerde tweewielers, ik zie mogelijkheden:
Het punt was juist dat ze best een motorgedeelte kunnen maken in de parkeergarage: in het zicht van de bewaker (als die er is), camerabewaking, beugels om je slot aan vast te zetten. Paaltjes zodat geen busje tot erbij kan rijden, en als bonus een locker voor je helm. Maar de doelgroep is gewoon niet groot genoeg.
Ik vind het op straat juist onveiliger: op straat worden sloten ook gewoon open geslepen met een flex op accu. En er kijkt nog niemand van op ook. Sterker nog, toen we dat bij onze eigen (trap)fiets deden omdat het sleuteltje was afgebroken, kregen we nog hulp ook.
Dat ligt ook wel een beetje aan de plaats/regio waar je woont.. Dat zie ik hier in de stad niet gebeuren
nederland heeft een parkeer probleem. dus als je hem op een dood hoekje of brede stoep(1M over voor kinderwagen/rollator booster enz.) zet heeft niemand er last van
of halve parkeervakken 
:strip_icc():strip_exif()/u/97431/S3_icon.jpg?f=community){kind=icon}
Release your inner hooligan - With great power comes great responsibility, with horsepower comes no responsibility
:strip_exif()/u/26289/ahxp68H.gif?f=community)
"Take the risk of thinking for yourself. Much more happiness, truth, beauty, and wisdom will come to you that way." -Christopher Hitchens | In memoriam? 🏁 ipv kruis!
:strip_icc():strip_exif()/u/30524/duke3d2.jpg?f=community)
Ik zet hem altijd op de intensive care, wordt ie tenminste niet gejat.
"Take the risk of thinking for yourself. Much more happiness, truth, beauty, and wisdom will come to you that way." -Christopher Hitchens | In memoriam? 🏁 ipv kruis!
Hangt hij dan ook meteen aan de druppellader?:
Ik zet hem altijd op de intensive care, wordt ie tenminste niet gejat.
en nog een paar badplaatsen. zo uit mijn hoofd was het egmond aan zee. rotonde met een standbeeld en rechts van de trap naar het strand een snackbar
:strip_exif()/u/89792/vlleeuw.gif?f=community)
Ik heb drrriinnngggeeend een nieuwe achterband nodig,
Nu twijfel ik tussen de Metzeler M3 en de M5.
Kwa prijs scheelt het 5€, verwaarloosbaar, maar ik vind de M3 een mooier profiel hebben
Zou de M5 zoveel beter zijn?
Nu twijfel ik tussen de Metzeler M3 en de M5.
Kwa prijs scheelt het 5€, verwaarloosbaar, maar ik vind de M3 een mooier profiel hebben
Zou de M5 zoveel beter zijn?
De Nederbelg !
"Take the risk of thinking for yourself. Much more happiness, truth, beauty, and wisdom will come to you that way." -Christopher Hitchens | In memoriam? 🏁 ipv kruis!
Verwijderd
Ik denk niet dat die M5 zoooo veel beter zal zijn als het maar 5 euro in prijs scheelt ...:
Ik heb drrriinnngggeeend een nieuwe achterband nodig,
Nu twijfel ik tussen de Metzeler M3 en de M5.
Kwa prijs scheelt het 5€, verwaarloosbaar, maar ik vind de M3 een mooier profiel hebben
Zou de M5 zoveel beter zijn?
dus een band van 1000 euro is beter dan een bami bandje van een 10tje
er zijn dure banden die voor jou gebruik slecht zijn en goedkope banden die nieteens zo beroerd zijn
ander rubbersoort. groefje meer of minder. dual compound enz...
:strip_icc():strip_exif()/u/121861/avatar.jpg?f=community){kind=avatar}
Uit mijn hoofd gezegd heeft de m3 geen dual compound en is de m5 de doorontwikkeling van de m3. Meestal is de opvolger beter (gaat niet altijd op, zoals bij de power pure).:
Ik heb drrriinnngggeeend een nieuwe achterband nodig,
Nu twijfel ik tussen de Metzeler M3 en de M5.
Kwa prijs scheelt het 5€, verwaarloosbaar, maar ik vind de M3 een mooier profiel hebben
Zou de M5 zoveel beter zijn?
No signature required.
F*ck!!!
vanmorgen theorie gehad.. 1 foutje te veel helaas.. binnenkort opnieuw proberen maar
weet ook welke fouten ik heb gemaakt dat maakt het dan wel weer leer baar. Was ff vergetn blauw bord met een auto is een autoweg.. max snelheid is 100.. ik in het examen 80 schrijven
stom stommer stomst zeg maar.. als ik die niethad gemaakt was ik geslaagd.. andere was een voorangs kruispunt..
Voorang geven aan voetgangers die rechtdoor gingen, motor ging rechts... Wie mag eerst.. ik antwoorde motor dan voetgangers!! uuhhh volgens mij fout!! nou ja.. nog eens de boeken in duiken dan over paar weekjes weer proberen!!
vanmorgen theorie gehad.. 1 foutje te veel helaas.. binnenkort opnieuw proberen maar
weet ook welke fouten ik heb gemaakt dat maakt het dan wel weer leer baar. Was ff vergetn blauw bord met een auto is een autoweg.. max snelheid is 100.. ik in het examen 80 schrijven
stom stommer stomst zeg maar.. als ik die niethad gemaakt was ik geslaagd.. andere was een voorangs kruispunt.. Voorang geven aan voetgangers die rechtdoor gingen, motor ging rechts... Wie mag eerst.. ik antwoorde motor dan voetgangers!! uuhhh volgens mij fout!! nou ja.. nog eens de boeken in duiken dan over paar weekjes weer proberen!!
A Soldiers manual and a pair of boots.
1 voordeel je bent niet de enigste die stug 80 zou gaan rijden op een 100km autoweg met groene middenstreep en bordjes 100 bovenop de hectometerpaaltjes:
F*ck!!!
vanmorgen theorie gehad.. 1 foutje te veel helaas.. binnenkort opnieuw proberen maar
weet ook welke fouten ik heb gemaakt dat maakt het dan wel weer leer baar. Was ff vergetn blauw bord met een auto is een autoweg.. max snelheid is 100.. ik in het examen 80 schrijven
Voorang geven aan voetgangers die rechtdoor gingen, motor ging rechts... Wie mag eerst.. ik antwoorde motor dan voetgangers!! uuhhh volgens mij fout!! nou ja.. nog eens de boeken in duiken dan over paar weekjes weer proberen!!
:strip_exif()/u/10457/dexter.gif?f=community)
wel eens bedoel je?
Nee, ik zelf niet. Maar heb ze voor mij wel eens om zien vallen na een remproefje. Motor staat stil en ineens vallen ze met motor en al omver
Nee, ik zelf niet. Maar heb ze voor mij wel eens om zien vallen na een remproefje. Motor staat stil en ineens vallen ze met motor en al omver
Yamaha MT-09
Terwijl dat de enige vraag is waarbij je automatisch 'spiekt'... Je hoort iedereen collectief twee of drie cijfers invoeren...:
F*ck!!!
vanmorgen theorie gehad.. 1 foutje te veel helaas.. binnenkort opnieuw proberen maar
weet ook welke fouten ik heb gemaakt dat maakt het dan wel weer leer baar. Was ff vergetn blauw bord met een auto is een autoweg.. max snelheid is 100.. ik in het examen 80 schrijven
Voorang geven aan voetgangers die rechtdoor gingen, motor ging rechts... Wie mag eerst.. ik antwoorde motor dan voetgangers!! uuhhh volgens mij fout!! nou ja.. nog eens de boeken in duiken dan over paar weekjes weer proberen!!
Yepz... Met de AVB lessen...
Werd zowat aangereden door een bijdehand die vond dat ie wel met een noodgang binnendoor kon steken.
Weet nog steeds niet helemaal wat er gebeurde, want ik stond zowat stil, maar resultaat is wel dat ik al een week of zeven last heb van een paar gekneusde ribben
[ Voor 48% gewijzigd door MikeyMan op 23-05-2012 09:30 ]
:strip_icc():strip_exif()/u/93111/knight.jpg?f=community)
Ik zet 'm altijd dwars op de lijn voor blinden. Als ze tegen de hete uitlaat lopen weten ze tenminste dat ze niet verder kunnen...
And it goes BRAAAAAPP!
:strip_icc():strip_exif()/u/329133/tweakers.jpg?f=community)
Ja hoor. Met wegrijden uit een parkeervak oefening. Te weinig vaart maken en dan je stuur omgooien. Gaat hem niet worden
Niet echt gevallen tijdens het lessen, wel een keer de motor laten vallen tijdens het lessen: het regende en mijn handschoenen waren nat, motor was glad en bij het opbokken verloor ik de grip. Toen heb ik hem redelijk gecontroleerd neergelegd
:strip_icc():strip_exif()/u/301362/rsz_cybran_faction_logo.jpg?f=community){kind=logo}
Ik heb inmiddels 11 lessen achter de rug, vind het wel eens tijd worden voor AVB. Mijn instructeur is nog niet helemaal overtuigd dat ik de langzame oefeningen goed beheers (enigszins terecht misschien), maar het begint te vervelen haha . Maargoed, die conclusie trok hij uit het feit dat het de laatste les niet zo goed ging, maar dat kwam omdat ik ineens op een totaal andere motor moest lessen (de motor waar ik normaal op zit was in de prak gereden een les voor de mijne). Normaal zit ik op een Honda CB 600...geloof ik, maar nu was het veel meer een race model dan een naked model. Ik hing echt op de motor in plaats van dat ik er recht op zat.
Met als gevolg dat de snelle oefeningen nog wel OK gingen, maar de langzame dus een stuk minder omdat ik weer even opnieuw moest zoeken naar hoe ik mijn lichaam moet plaatsen op deze motor. Daarnaast had deze motor achter ook een schijfrem i.p.v. een trommelrem wat mijn 'normale' lesmotor wel had, met als gevolg dat je de voetrem maar aan hoeft te KIJKEN en hij remt al. Dus tijdens de rem oefeningen constant blokkerend achterwiel en tijdens de langzame oefeningen wilde de motor nogal eens sputteren omdat ik de voetrem te hard indrukte.
Zaterdag weer een dubbele les, dan zit ik op 13 lessen, hopelijk kort daarna eens AVB inplannen.
. Maargoed, die conclusie trok hij uit het feit dat het de laatste les niet zo goed ging, maar dat kwam omdat ik ineens op een totaal andere motor moest lessen (de motor waar ik normaal op zit was in de prak gereden een les voor de mijne). Normaal zit ik op een Honda CB 600...geloof ik, maar nu was het veel meer een race model dan een naked model. Ik hing echt op de motor in plaats van dat ik er recht op zat. Met als gevolg dat de snelle oefeningen nog wel OK gingen, maar de langzame dus een stuk minder omdat ik weer even opnieuw moest zoeken naar hoe ik mijn lichaam moet plaatsen op deze motor. Daarnaast had deze motor achter ook een schijfrem i.p.v. een trommelrem wat mijn 'normale' lesmotor wel had, met als gevolg dat je de voetrem maar aan hoeft te KIJKEN en hij remt al. Dus tijdens de rem oefeningen constant blokkerend achterwiel en tijdens de langzame oefeningen wilde de motor nogal eens sputteren omdat ik de voetrem te hard indrukte.
Zaterdag weer een dubbele les, dan zit ik op 13 lessen, hopelijk kort daarna eens AVB inplannen.
[ Voor 60% gewijzigd door Daffie op 23-05-2012 10:28 ]
https://freight.associates
/u/43189/got.png?f=community)
Alles er af om de nieuwe ketting er op te leggen, behalve de laatste 2 bouten van de achterbrug. Geen beweging in te krijgen
Why have a civilization anymore if we no longer are interested in being civilized?
En met een lucht sleutel?:
[afbeelding]
Alles er af om de nieuwe ketting er op te leggen, behalve de laatste 2 bouten van de achterbrug. Geen beweging in te krijgen
:strip_exif()/u/150512/Wankel.gif?f=community)
Paar nachtjes in GOEDE kruipolie laten weken.
Ohjah, nooit gevallen met rijlessen. Wel m'n oude motor 2x om laten donderen toen ik stoer een halve draai wilde maken met 1 km/h, alletwee de keren gebeurd toen er een groepje vrienden stond te kijken
Ohjah, nooit gevallen met rijlessen. Wel m'n oude motor 2x om laten donderen toen ik stoer een halve draai wilde maken met 1 km/h, alletwee de keren gebeurd toen er een groepje vrienden stond te kijken
[ Voor 70% gewijzigd door -tom-562 op 23-05-2012 10:46 ]
Vaak bu'j te bang!
Dit topic is gesloten.