dan moet jij toch betere provinciale wegen pakken. ik ken ook 60 wegen die kaarsrecht zijn. net zoals ik 80 wegen ken die flink slingeren
:strip_exif()/u/126123/crop61898e675bcdc.gif?f=community)
/u/12038/crop69547035714ff_cropped.png?f=community)
:strip_exif()/u/150512/Wankel.gif?f=community)
/u/85941/crop61dd9b39bb021_cropped.png?f=community)
A good way to test the effectiveness and strength of a strategy is to look at whether it contains a strong and authentic tagline.
:strip_icc():strip_exif()/u/30524/duke3d2.jpg?f=community)
Ik ken Nederland goed genoeg (dankjewel), om te weten dat de wegen meer naar het noorden (voor mij) niet kunnen tippen aan Zuid-Limburg, de Ardennen en de Eifel. (Hint: heuvels)
Of, ik moet er te ver voor rijden, terwijl de hiervoor genoemde gebieden direct naast mijn deur liggen. Dus waarom zou ik uren gaan rijden om echt mooie stuurwegen te bereiken? Het is niet alsof we het over de Stelviopas hebben of zo. Zou wel mooi zijn, een Stelviopas in NL...
Of, ik moet er te ver voor rijden, terwijl de hiervoor genoemde gebieden direct naast mijn deur liggen. Dus waarom zou ik uren gaan rijden om echt mooie stuurwegen te bereiken? Het is niet alsof we het over de Stelviopas hebben of zo. Zou wel mooi zijn, een Stelviopas in NL...
't Is een kwestie van geduld, rustig wachten op de dag, dat heel Holland Limburgs lult.
Oké, oké, Zuid-Limburg, de Ardennen en de Eifel zetten de rest van Nederland inderdaad makkelijk buitenspel:
Ik ken Nederland goed genoeg (dankjewel), om te weten dat de wegen meer naar het noorden (voor mij) niet kunnen tippen aan Zuid-Limburg, de Ardennen en de Eifel. (Hint: heuvels)
Of, ik moet er te ver voor rijden, terwijl de hiervoor genoemde gebieden direct naast mijn deur liggen. Dus waarom zou ik uren gaan rijden om echt mooie stuurwegen te bereiken? Het is niet alsof we het over de Stelviopas hebben of zo. Zou wel mooi zijn, een Stelviopas in NL...
En zo fantastisch is die Stelviopas nu ook weer niet
[ Voor 4% gewijzigd door Exigence op 12-04-2012 20:29 ]
Ach, we mogen allemaal jaloers zijn op collega uit AT die deze week bij mij op kantoor zit. Rijdt een Hornet, woont in Tirol. Hij vindt het juist jammer dat er zo weinig vlakke rechte wegen bij hem zijn 
Oslik blyat! Oslik!
:strip_icc():strip_exif()/u/64029/crop5b4e6ed3481f4_cropped.jpeg?f=community)
Hangt ervan af hoe je het bekijkt. Moet het allemaal u-bochten zijn, dan wel. Maar als je van de provinciale wegen af gaat, kom je ook boven de rivieren vaak op hele mooie plekjes en ook wel leuke stuurweggetjes. Het is net wat je belangrijk vindt. Check bv eens deze pagina met toertochten. Sowieso zijn die tanktastochten erg mooi uitgezet, en als je bv nr1 van die pagina die ik link pakt (merentocht zuid holland), dan kom je oa langs de Mije en de Amstel. Nou, dat is lekker sturen hoor. Alleen erg smal, dus knallen is er niet bij. Ook rond Gorinchem zijn er zat leuke bochtige wegen.:
[...]
Oké, oké, Zuid-Limburg, de Ardennen en de Eifel zetten de rest van Nederland inderdaad makkelijk buitenspel
Ik heb al een aantal van die tanktastochten gereden en het valt me steeds op hoe weinig motoren ik tegenkom onderweg. Ja, als ik een keer een stukje provinciale weg kruis, zie ik ze. Maar verder zie ik ze niet veel. Deze tochten komen op de échte binnenwegen van Nederland. Ontdek je plekje is er niets bij, neem dat van me aan.
Nederland kennen wil niet zeggen dat je Nederland kent
In de week van Koninginnedag ga ik het Rondje Nederland doen. Moet kunnen in een week. Lijkt me erg leuk.
[ Voor 6% gewijzigd door mphilipp op 12-04-2012 21:01 ]
A good way to test the effectiveness and strength of a strategy is to look at whether it contains a strong and authentic tagline.
:strip_icc():strip_exif()/u/26612/droptikkels_icon.jpg?f=community){kind=icon}
Pak eens een Garmin met een OnRoute motorkaart erop, en je kan uren rijden en alleen maar leuke weggetjes en kleine dorpjes tegenkomen 
/u/107972/crop654b93d4421ae_cropped.png?f=community)
* Will_M heeft een paar jaar geleden een rondje geörganisseerd met een aantal GOT'ers ..... Daar zat van alles bij qua provincie's, maar bovenvermelde provincie's eigenlijk niet
Zaten weinig rechte wegen tussen, toen
Zaten weinig rechte wegen tussen, toen
Boldly going forward, 'cause we can't find reverse
Doet me denken - wordt het niet eens tijd om weer een datum te gaan prikken voor een GoT-motormeet?
Vorige keer was gezellig, en heb nog een leuke route in gedachte
Vorige keer was gezellig, en heb nog een leuke route in gedachte
Oslik blyat! Oslik!
Afgelopen jaar was ik met de auto @ strartpunt vanwege wat werk die dag.... maar als er wat geörganisseerd gaat worden dan zijn er volgens mij best wel wat gegadigden die mee willen rijden indien je 't een beetje centraal houdt.:
Doet me denken - wordt het niet eens tijd om weer een datum te gaan prikken voor een GoT-motormeet?
Vorige keer was gezellig, en heb nog een leuke route in gedachte
Boldly going forward, 'cause we can't find reverse
Killswitch aan, remmen op de motor, killswitch uit, wedden dat ze aan de kant gaan
Vaak bu'j te bang!
:strip_exif()/u/58130/reimudanceresized.gif?f=community)
Beste mensen,
Ik ben vanavond onderuit gegaan met de motor
Als reactie stak ik mijn linkerknie uit (alsof het een motor van 240kg met 60km/u kan stoppen ) en heb ik dus wat last ervan. Gelukkig voor de rest niks
Met Midori is het helaas slechter aan toe. Ik moet de linkerkant van de kuip vervangen en heb geen idee waar ik dat kan kopen. Mochten jullie nog adressen weten voor een voorkuip van een Honda VFR800FiY '01, dan hoor ik dat graag
Ik ben vanavond onderuit gegaan met de motor
Als reactie stak ik mijn linkerknie uit (alsof het een motor van 240kg met 60km/u kan stoppen ) en heb ik dus wat last ervan. Gelukkig voor de rest niks Met Midori is het helaas slechter aan toe. Ik moet de linkerkant van de kuip vervangen en heb geen idee waar ik dat kan kopen. Mochten jullie nog adressen weten voor een voorkuip van een Honda VFR800FiY '01, dan hoor ik dat graag
Sterkte met je spierpijn, de komende dagen......
Voor je kuipdelen: Kijk eens @ Klikje.....
EN voor de discussie.... wáár lag 't aan... als 't een technisch mankement was dan is een APK voor een 2001 fiets een MUST!!!
Voor je kuipdelen: Kijk eens @ Klikje.....
EN voor de discussie.... wáár lag 't aan... als 't een technisch mankement was dan is een APK voor een 2001 fiets een MUST!!!
Boldly going forward, 'cause we can't find reverse
Dankje:
Sterkte met je spierpijn, de komende dagen......
Voor je kuipdelen: Kijk eens @ Klikje.....
EN voor de discussie.... wáár lag 't aan... als 't een technisch mankement was dan is een APK voor een 2001 fiets een MUST!!!
Het lag niet aan de motor maar aan mij, de wegdek (of gebrek daaraan) en dat er zand lag in een bocht
:strip_icc():strip_exif()/u/93111/knight.jpg?f=community)
Flouriserend zandschepje dan maar hee:
[...]
Dankje
Het lag niet aan de motor maar aan mij, de wegdek (of gebrek daaraan) en dat er zand lag in een bocht
And it goes BRAAAAAPP!
:strip_exif()/u/158339/313pyzt.gif?f=community)
Dat is kut, je hebt haar pas net:
[...]
Dankje
Het lag niet aan de motor maar aan mij, de wegdek (of gebrek daaraan) en dat er zand lag in een bocht
Voor onderdelen kan je hier ook kijken op ebay, marktplaats, motorshopper, speurders etc
/u/46502/avatar_GoT.JPG?f=community){kind=avatar}
Je moet ook niet aan de kant gaan, hooguit stil op de weg gaan staan
. Het zal ze leren! 
.Ach, weet je ook hoe een knee-down voelt:
Beste mensen,
Ik ben vanavond onderuit gegaan met de motor
Met Midori is het helaas slechter aan toe. Ik moet de linkerkant van de kuip vervangen en heb geen idee waar ik dat kan kopen. Mochten jullie nog adressen weten voor een voorkuip van een Honda VFR800FiY '01, dan hoor ik dat graag
.Sterkte met het repareren / herstellen
[ Voor 39% gewijzigd door M14 op 13-04-2012 09:26 ]
Mess with the best, Die like the rest
There is no such thing as Society
There are 2 kinds of people: Snipers and their targets
Never run for a sniper ... you only die tired :)
:strip_icc():strip_exif()/u/97431/S3_icon.jpg?f=community){kind=icon}
Ik begrijp dat ze aan kabels knagen?
Vrij weinig steenmarters in omgeving Amsterdam, alleen in Artis
Alles onder 220V zetten? Niet vergeten eraf te halen als je gaat rijden.
Release your inner hooligan - With great power comes great responsibility, with horsepower comes no responsibility
Oh, ik dacht echt dat dat wel algemeen bekend was. Ja, marters vinden bepaalde isolatiemantels van kabels erg lekker. Daar knagen ze dus aan, met elektrische problemen tot gevolg. Bougiekabels zijn bijvoorbeeld een gewild slachtoffer. Bij de auto van mijn vader laten ze die steeds met rust, maar knagen ze wel iedere keer aan de kabel van een of andere sensor bij de katalysator. Hierdoor rijdt de auto nog wel, maar wordt de auto ongeveer op 80 km/h begrensd om richting garage te kunnen hobbelen.
Op een beetje platteland stikt het van die beesten, en ze zijn nog beschermd ook nog. Je hebt dus erg weinig middelen om er iets aan te doen.
En ik wil dus graag weten of marters de bekabeling van motoren ook leuk vinden, en wat je ertegen kunt doen als het nodig is. Zo fundamenteel anders is de techniek immers niet.
Op een beetje platteland stikt het van die beesten, en ze zijn nog beschermd ook nog. Je hebt dus erg weinig middelen om er iets aan te doen.
En ik wil dus graag weten of marters de bekabeling van motoren ook leuk vinden, en wat je ertegen kunt doen als het nodig is. Zo fundamenteel anders is de techniek immers niet.
't Is een kwestie van geduld, rustig wachten op de dag, dat heel Holland Limburgs lult.
/u/83044/130571.png?f=community)
Zo ver was ik al. Maar helpt het ook?
Ik heb sprays gevonden en ultrasoon toongeneratortjes. En dat in prijsklassen van 30 tot 150 euro. Maar ik ben juist op zoek naar ervaringen ermee, en of het bij motoren ook voorkomt.
We denken er ook aan om die ene populaire kabel dan maar te omvlechten met een staalmantel. Kost wel een paar uurtjes werk, maar misschien helpt het.
Ik heb sprays gevonden en ultrasoon toongeneratortjes. En dat in prijsklassen van 30 tot 150 euro. Maar ik ben juist op zoek naar ervaringen ermee, en of het bij motoren ook voorkomt.
We denken er ook aan om die ene populaire kabel dan maar te omvlechten met een staalmantel. Kost wel een paar uurtjes werk, maar misschien helpt het.
't Is een kwestie van geduld, rustig wachten op de dag, dat heel Holland Limburgs lult.
De combinatie is mij ook niet echt bekend:
[...]
Ik begrijp dat ze aan kabels knagen?
Vrij weinig steenmarters in omgeving Amsterdam, alleen in Artis
Alles onder 220V zetten? Niet vergeten eraf te halen als je gaat rijden.
Maar eh, een welwillende hond/kat die ze weg jaagt?
De auto's staan op de oprit naast het huis. Geen hond of kat die daar blijft.
Maar ik heb wel dit gevonden:
Maar voor een motor is dat dus geen oplossing. Dan ruimen we de garage maar op en gaat de aanhangwagen naar buiten. Dan kan de motor mooi warm binnen staan.
Maar ik heb wel dit gevonden:
Dat gaan we dus proberen voor de auto's, een frame met een net dat we eronder kunnen leggen. We hebben nog wel ergens wat netten liggen die we kunnen spannen.
Maar voor een motor is dat dus geen oplossing. Dan ruimen we de garage maar op en gaat de aanhangwagen naar buiten. Dan kan de motor mooi warm binnen staan.
't Is een kwestie van geduld, rustig wachten op de dag, dat heel Holland Limburgs lult.
De marter rukt op!!:
Op een beetje platteland stikt het van die beesten, en ze zijn nog beschermd ook nog. Je hebt dus erg weinig middelen om er iets aan te doen.
Lekker googlen op vrijdag.
Bron
Als ie maar ver genoeg naar het Westen doordringt is het snel gedaan met die beschermde status
Release your inner hooligan - With great power comes great responsibility, with horsepower comes no responsibility
probeer het vfr topic op m-f zijn genoeg mensen die een motor kopen om het blok over te zetten en de rest weer verkopen:
Beste mensen,
Ik ben vanavond onderuit gegaan met de motor
Met Midori is het helaas slechter aan toe. Ik moet de linkerkant van de kuip vervangen en heb geen idee waar ik dat kan kopen. Mochten jullie nog adressen weten voor een voorkuip van een Honda VFR800FiY '01, dan hoor ik dat graag
je heb weleens mensen die kijken hoelang ze zonder olie kunnen rijden:
Zijn die blokken zo slecht dan
maar soms is een donor motor gewoon goedkoper dan losse onderdelen 
:strip_exif()/u/90638/oblivion.gif?f=community)
:
Beste mensen,
Ik ben vanavond onderuit gegaan met de motor
Met Midori is het helaas slechter aan toe. Ik moet de linkerkant van de kuip vervangen en heb geen idee waar ik dat kan kopen. Mochten jullie nog adressen weten voor een voorkuip van een Honda VFR800FiY '01, dan hoor ik dat graag
klote man! Gelukkig ben je zelf nog heel maar het lijkt me echt kut als je hem net hebt en dat je er dan nu al mee onderuit gaat. Ik denk dat het erg lastig gaat worden een goede kuip in je kleur te vinden. Ik zou het eens vragen op het VFROC forum in het vraag en aanbod gedeelte (ik zag dat je daar al lid was) of even een PM sturen naar vfroem op dat forum, die heeft veel VFR spul liggen. Een alternatief zou een nieuwe chinese kappensite van een paar honderd dollar kunnen zijn op eBay (wel wat werk en waarschijnlijk wat mindere kwaliteit maar wel nieuw en shiny) of de voorkuipen er af halen en hem naked rijden 
op-voorraad.nl - Realtime voorraad updates voor de Playstation 5!
/u/88312/f18_2.png?f=community)
Moet je ook maar niet in the middle of nowhere gaan wonen:
Op een beetje platteland stikt het van die beesten, en ze zijn nog beschermd ook nog. Je hebt dus erg weinig middelen om er iets aan te doen.
dat krijg je ervan.VFR blokken zijn best betrouwbaar, daarom is er ook zo weinig vraag naar:
Zijn die blokken zo slecht dan
Niets is zo permanent als een tijdelijke oplossing.
:strip_icc():strip_exif()/u/61643/VFRklein.jpg?f=community)
Lijkt me ook weer eens leuk, kom ik wel weer langs vanuit Belgistan.:
Doet me denken - wordt het niet eens tijd om weer een datum te gaan prikken voor een GoT-motormeet?
Vorige keer was gezellig, en heb nog een leuke route in gedachte
Enkel NIET plannen tussen 10 en 17 juni, want dan ben ik een weekje met vakantie.
:strip_exif()/u/10720/kuru.gif?f=community)
Ik wil ook best mee, alleen heb "een echte" <25kW, wil en kan dus max. 120 voor een kilometer of 10 op de snelweg, en dan vind ik het wel weer welletjes.:
[...]
Lijkt me ook weer eens leuk, kom ik wel weer langs vanuit Belgistan.
Enkel NIET plannen tussen 10 en 17 juni, want dan ben ik een weekje met vakantie.
20*350ZO45°
Ja OK, maar 16kW is weer net iets anders als een "volwaardige" 25kW:
[...]
rijden meestal meer 25 kwers mee
20*350ZO45°
Ach, we duwen wel. Of we rijden je langs, en door de wind ga jij vervolgens vanzelf harder.
\/ Slipstreaming inderdaad, ik kwam er even niet op.
\/ Slipstreaming inderdaad, ik kwam er even niet op.
[ Voor 24% gewijzigd door DrivinUCrazy op 13-04-2012 12:39 ]
't Is een kwestie van geduld, rustig wachten op de dag, dat heel Holland Limburgs lult.
:strip_icc():strip_exif()/u/122857/Ed.jpg?f=community)
Slipstreaming:
Ach, we duwen wel. Of we rijden je langs, en door de wind ga jij vervolgens vanzelf harder.
A Soldiers manual and a pair of boots.
vanwaar maar 16 kw? 125cc?:
[...]
Ja OK, maar 16kW is weer net iets anders als een "volwaardige" 25kW
:strip_exif()/u/41138/reverse.gif?f=community)
Wauw, wat een episch lang topic!
Na 5 uur les en vandaag de theorie aangevraagd te hebben, besluit ik toch maar eens hallo te zeggen hier!
Gisteren de uitwijk, noodstop en snelle slalom gedaan (van 20:00 tm 22:00) en heel de nacht onrustig geslapen omdat ik nog zoooooo veel wil bijschaven, verbeteren, proberen.
Op dit moment geeft motorrijden me de zelfde voldoening als snowboarden. Een grote kick dus! Kan niet wachten tot ik jullie op de openbare weg tegen kom (zonder groot L teken op mn hesje )
Na 5 uur les en vandaag de theorie aangevraagd te hebben, besluit ik toch maar eens hallo te zeggen hier!
Gisteren de uitwijk, noodstop en snelle slalom gedaan (van 20:00 tm 22:00) en heel de nacht onrustig geslapen omdat ik nog zoooooo veel wil bijschaven, verbeteren, proberen.
Op dit moment geeft motorrijden me de zelfde voldoening als snowboarden
. Een grote kick dus! Kan niet wachten tot ik jullie op de openbare weg tegen kom (zonder groot L teken op mn hesje )
zonder hesje je instructeur kwijtraken:
Wauw, wat een episch lang topic!
Na 5 uur les en vandaag de theorie aangevraagd te hebben, besluit ik toch maar eens hallo te zeggen hier!
Gisteren de uitwijk, noodstop en snelle slalom gedaan (van 20:00 tm 22:00) en heel de nacht onrustig geslapen omdat ik nog zoooooo veel wil bijschaven, verbeteren, proberen.
Op dit moment geeft motorrijden me de zelfde voldoening als snowboarden
maar hopelijk heb je snel je rbw en dat topic is een eeuwig topic waar we niet iedere week een nieuw deel voor aanmaken
[ Voor 6% gewijzigd door DECOY88 op 13-04-2012 12:36 ]
Idd, duo-stepje uit en duwen maar:
Ach, we duwen wel. Of we rijden je langs, en door de wind ga jij vervolgens vanzelf harder.
Vaak bu'j te bang!
Ik ben wel lid op VFROC, maar kan er niet posten. Waarschijnlijk omdat de penningmeester mijn contributie nog niet heeft ontvangen. Ik zal vfroem een pm sturen.:
Het is zo klote dat die kappen zo verschrikkelijk duur zijn, terwijl ze bijna niks kosten te produceren
Nou ja, ik heb er wel wat van geleerd en soms moet je vallen om wat te leren
dat wist ik met mijn gs500 al. simpele kap onder me zadel. 270 per stuk per kant kaal:
[...]
Ik ben wel lid op VFROC, maar kan er niet posten. Waarschijnlijk omdat de penningmeester mijn contributie nog niet heeft ontvangen. Ik zal vfroem een pm sturen.
Het is zo klote dat die kappen zo verschrikkelijk duur zijn, terwijl ze bijna niks kosten te maken
:
[...]
dat wist ik met mijn gs500 al. simpele kap onder me zadel. 270 per stuk per kant kaal
Ik ben geloof ik zo 1500 euro verder als ik orginele Honda kappen wil
Leuk als student zijnde
china kappen zijn 5-600 dacht ik bestickerd en al. maar die moet je wel pas maken.:
[...]
Ik ben geloof ik zo 1500 euro verder als ik orginele Honda kappen wil
Leuk als student zijnde
daarom koop ik motoren waar een valbeugel bijpast
en weinig plastic hebben
[ Voor 11% gewijzigd door DECOY88 op 13-04-2012 13:00 ]
:strip_exif()/u/273259/fun1337.gif?f=community)
Top man.. Heb je alle oefeningen al gedaan? of moet je er nog een paar doen?:
Wauw, wat een episch lang topic!
Na 5 uur les en vandaag de theorie aangevraagd te hebben, besluit ik toch maar eens hallo te zeggen hier!
Gisteren de uitwijk, noodstop en snelle slalom gedaan (van 20:00 tm 22:00) en heel de nacht onrustig geslapen omdat ik nog zoooooo veel wil bijschaven, verbeteren, proberen.
Op dit moment geeft motorrijden me de zelfde voldoening als snowboarden
Enige waar ik zelf wel moeitje mee hebt, al lukt deze me wel redelijk is langzame slalom
Theorie nog niet aangevraagd. Maar van plan in mei of anders in Jun te gaan doen!! 4 mei iig AVB examen!!
A Soldiers manual and a pair of boots.
klein en compact voor binnendoor de 250
groter en langere snelweg ritten de 500
en als ik dat verschil tussen me gs500 en me africatwin zie
dan was me gs nog maar een kinderfietsje
[ Voor 8% gewijzigd door DECOY88 op 13-04-2012 13:17 ]
:strip_exif()/u/10457/dexter.gif?f=community)
Kan je je bestaande kappen niet (laten) repareren en opnieuw laten plamuren en spuiten?:
[...]
Het is zo klote dat die kappen zo verschrikkelijk duur zijn, terwijl ze bijna niks kosten te produceren
Yamaha MT-09
Haha, je hoeft helemaal geen contributie te betalen om te kunnen posten, het forum is gratis:
[...]
Ik ben wel lid op VFROC, maar kan er niet posten. Waarschijnlijk omdat de penningmeester mijn contributie nog niet heeft ontvangen. Ik zal vfroem een pm sturen.
Het is zo klote dat die kappen zo verschrikkelijk duur zijn, terwijl ze bijna niks kosten te produceren
Het enige wat je even moet doen is jezelf voorstellen in het voorstel topic (daar kan je wel posten) en je krijgt direct automatisch toegang tot het posten op de rest van het forum. Duur leermomentje inderdaad
op-voorraad.nl - Realtime voorraad updates voor de Playstation 5!
iemand ervaring met compact 125-250 cc fietsjes van rond de 100kg. me benen vinden het niet al te leuk als ik ga fietsen. dus om weer mobiel te worden wil ik er een klein motortje naast nemen.
zoiets als een skyteam dax. dat als ik me beroerd voel of zoiets dat ik hem gewoon achterin de auto kan gooien
zoiets als een skyteam dax. dat als ik me beroerd voel of zoiets dat ik hem gewoon achterin de auto kan gooien
:
iemand ervaring met compact 125-250 cc fietsjes van rond de 100kg. me benen vinden het niet al te leuk als ik ga fietsen. dus om weer mobiel te worden wil ik er een klein motortje naast nemen.
zoiets als een skyteam dax. dat als ik me beroerd voel of zoiets dat ik hem gewoon achterin de auto kan gooien
20*350ZO45°
:strip_icc():strip_exif()/u/385910/newbreed.jpg?f=community)
Achterin de auto gooien?:
iemand ervaring met compact 125-250 cc fietsjes van rond de 100kg. me benen vinden het niet al te leuk als ik ga fietsen. dus om weer mobiel te worden wil ik er een klein motortje naast nemen.
zoiets als een skyteam dax. dat als ik me beroerd voel of zoiets dat ik hem gewoon achterin de auto kan gooien
Honda Monkey 125cc.
:strip_icc():strip_exif()/u/173180/3697fb3e878f8f713acdb25693075896.jpeg?f=community)
die ben ik nu op pagina 2 aan het lezen
uitgelezen. 2008 motortje had nog de nodige problemen. eens kijken of dat intussen wat opgelost is.
maar onderhouden en tanken kan je lachend doen
alles /10 vergeleken met me at alleen dat is ook zo met het vermogen
zou wel lekker zijn als hij 90 loopt. dat je knap op de 80km/u wegen kan pakken.
[ Voor 43% gewijzigd door DECOY88 op 13-04-2012 17:30 ]
:strip_icc():strip_exif()/u/157390/crop5decc9d996782_cropped.jpeg?f=community)
Ik ben op zoek naar een eerste motor. Ben lekker bezig met lessen, echt geweldig
Ik heb op marktplaats een 25kw gsx500f (2004) gevonden. Ziet er goed uit en ook mooi: weinig KM.
Nou ben ik veel aan het Googlen naar dit type motor, maar ik kan er bar weinig over vinden. Er schijnen een aantal type te zijn:
De bekendste: GS500, genoeg over te vinden.
GSX500 , weinig over te vinden
GSXR500, nog minder.
Kan iemand mij vertellen wat het voornaamste verschil is tussen de GS500 en de GSX500?
Ik heb op marktplaats een 25kw gsx500f (2004) gevonden. Ziet er goed uit en ook mooi: weinig KM.
Nou ben ik veel aan het Googlen naar dit type motor, maar ik kan er bar weinig over vinden. Er schijnen een aantal type te zijn:
De bekendste: GS500, genoeg over te vinden.
GSX500 , weinig over te vinden
GSXR500, nog minder.
Kan iemand mij vertellen wat het voornaamste verschil is tussen de GS500 en de GSX500?
De kuip?:
Ik ben op zoek naar een eerste motor. Ben lekker bezig met lessen, echt geweldig
Ik heb op marktplaats een 25kw gsx500f (2004) gevonden. Ziet er goed uit en ook mooi: weinig KM.
Nou ben ik veel aan het Googlen naar dit type motor, maar ik kan er bar weinig over vinden. Er schijnen een aantal type te zijn:
De bekendste: GS500, genoeg over te vinden.
GSX500 , weinig over te vinden
GSXR500, nog minder.
Kan iemand mij vertellen wat het voornaamste verschil is tussen de GS500 en de GSX500?
Bedoel je niet een GSX 600 F óf R ?
Dat zoekt al wat gemakkelijker omdat die modellen wél door Suzuki geleverd zijn
Dat zoekt al wat gemakkelijker omdat die modellen wél door Suzuki geleverd zijn
Boldly going forward, 'cause we can't find reverse
Ik denk dat je in de war bent met de modellen van honda. Daar heb je namelijk een CB500 (twin) en een CBF500 (viercilinder). Beide veel in gebruik als lesmotor:
Ik ben op zoek naar een eerste motor. Ben lekker bezig met lessen, echt geweldig
Ik heb op marktplaats een 25kw gsx500f (2004) gevonden. Ziet er goed uit en ook mooi: weinig KM.
Nou ben ik veel aan het Googlen naar dit type motor, maar ik kan er bar weinig over vinden. Er schijnen een aantal type te zijn:
De bekendste: GS500, genoeg over te vinden.
GSX500 , weinig over te vinden
GSXR500, nog minder.
Kan iemand mij vertellen wat het voornaamste verschil is tussen de GS500 en de GSX500?
Je hebt dan trouwens wel weer een Suzuki GS500f (volgens mij alleen in de USA verkocht), en dat is dus dat model wat op marktplaats staat. Dat is gewoon een normale GS500, maar dan met kuip.
[ Voor 11% gewijzigd door Exigence op 14-04-2012 00:01 ]
ook nl
2002-2006? maar met goed zoeken zwerft er hier en daar nog een in een showoom maar waarschijnlijk zoek je de gsx600f
De GS500f is de opvolger van de GS500e. De GS500e en GS500f heb je in kuip versie en in kuiploze versie, hoe je dat precies kan onderscheiden aan de modelnaam weet ik ook niet.. De GS500f is als eerste geïntroduceerd in de USA (in 2004), maar is ook geleverd in de UK. Wordt volgens Wikipedia op dit moment alleen nog geleverd in Australië, Denemarken en Canada.:
[...]
Ik denk dat je in de war bent met de modellen van honda. Daar heb je namelijk een CB500 (twin) en een CBF500 (viercilinder). Beide veel in gebruik als lesmotor
Je hebt dan trouwens wel weer een Suzuki GS500f (volgens mij alleen in de USA verkocht), en dat is dus dat model wat op marktplaats staat. Dat is gewoon een normale GS500, maar dan met kuip.
Of hij officieel in Nederland is geleverd weet ik niet, maar hij is wel regelmatig te vinden op de Nederlandse markt
:
[...]
De GS500f is de opvolger van de GS500e. De GS500e en GS500f heb je in kuip versie en in kuiploze versie, hoe je dat precies kan onderscheiden aan de modelnaam weet ik ook niet.. De GS500f is als eerste geïntroduceerd in de USA (in 2004), maar is ook geleverd in de UK. Wordt volgens Wikipedia op dit moment alleen nog geleverd in Australië, Denemarken en Canada.
Of hij officieel in Nederland is geleverd weet ik niet, maar hij is wel regelmatig te vinden op de Nederlandse markt
1989-2000 had je de gs500e "Slingshot" naked
1989-2000 had je de gs500e "Challenge" gekuipt
2001> gs500e =naked
2001> gs500f =gekuipt
en hij is gewoon in nl leverbaar geweest
De GS500f is pas officieel geleverd vanaf 2004, hoe kom jij bij die 2002?:
[...]
1989-2001 had je de gs500e "Slingshot" naked
1989-2001 had je de gs500e "Challenge" gekuipt
2002> gs500e =naked
2002> gs500f =gekuipt
en hij is gewoon in nl leverbaar geweest
model vernieuwing:
[...]
De GS500f is pas officieel geleverd vanaf 2004, hoe kom jij bij die 2002?
van de naked. maar dan hebben ze nog 3 jaar over gedaan om er een kuipje op te plakken
[ Voor 17% gewijzigd door DECOY88 op 14-04-2012 12:35 ]
gs500F is dat
op de E had in nergens last van lekker kuiploos
staat hier 10 km vandaan
dus als je een gs500 expert meewil (kom zelf uit spanbroek)heb er 2 jaar mee gereden en een hoop zelf veroorzaakte kwaaltjes gehad. (aantal berminspecties) maar verder een perfecte motor
12 Mei GS500 meeting
en het gs500 topic op M-F
in het topic is deze gs nog niet bekend dus helaas kan ik niet de hele geschiedenis alvast bekijken
[ Voor 32% gewijzigd door DECOY88 op 14-04-2012 16:35 ]
:strip_exif()/u/147595/avaterTZ.gif?f=community)
Helaas, niet de Bobine maar de CDI is kapot. Volgens de monteur is dat een lastig onderdeel om aan te komen voor een Honda VT500 uit '87:
Mijn motor draait weer eens op 1 cilinder
Binnenkort maar even langs brengen bij een goede hobbyist, zo te zien kost een 2ehands bobine rond de €30,- dat zal een stuk goedkoper zijn.
Waarom toch altijd met goed weer en een goeie rit in het verschiet?
Dilemma nu. Ik kan voor €150,- een onderdeel op Ebay bestellen lang wachten, hopen dat het werkt en er niet nog iets kapot gaat de komende tijd. Ik kan ook proberen ergens geld te lenen om een nieuwe te kopen, helaas wel in het slechtste deel van het seizoen.
Andere optie is dit seizoen overslaan en blijven rijden in m'n huidige auto. Helaas kost dat ding alleen al een fortuin aan benzine
Om het nog slechter te maken had ik rond Koninginnedag de mogelijkheid om de eerste keer op een korte motorvakantie mee te gaan. 5 dagen in Duitsland rondkarren met een paar kennissen. (enige keer dat ik met andere motorrijders heb gereden was met de laatste Got meet.)
/u/85926/sheldon.png?f=community)
Iemand ervaring met motorrijlessen in Breda? Nu toch maar weer eens plan opgepakt om daar mee te starten, de komende twee maanden heb ik daar mooi de tijd voor.. Hopelijk is dat genoeg om het motorrijbewijs te behalen.
Nu toch maar weer eens plan opgepakt om daar mee te starten, de komende twee maanden heb ik daar mooi de tijd voor.. Hopelijk is dat genoeg om het motorrijbewijs te behalen.
_@/'
/u/154493/Moderat_ii.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/121861/avatar.jpg?f=community){kind=avatar}
probeer carmo electronics eens.. die repareren die dingen.:
[...]
Helaas, niet de Bobine maar de CDI is kapot. Volgens de monteur is dat een lastig onderdeel om aan te komen voor een Honda VT500 uit '87
Dilemma nu. Ik kan voor €150,- een onderdeel op Ebay bestellen lang wachten, hopen dat het werkt en er niet nog iets kapot gaat de komende tijd. Ik kan ook proberen ergens geld te lenen om een nieuwe te kopen, helaas wel in het slechtste deel van het seizoen.
Andere optie is dit seizoen overslaan en blijven rijden in m'n huidige auto. Helaas kost dat ding alleen al een fortuin aan benzine
Om het nog slechter te maken had ik rond Koninginnedag de mogelijkheid om de eerste keer op een korte motorvakantie mee te gaan. 5 dagen in Duitsland rondkarren met een paar kennissen. (enige keer dat ik met andere motorrijders heb gereden was met de laatste Got meet.)
No signature required.
Er staat gemiddeld 30 lessen voor AVB en 30 lessen voor AVD. in 2 maanden kan dat wel heel krap worden. Als je al eerder lessen hebt gehad zal een en ander soepeler gaan. Maar ik denk dat 2 maanden wel erg krap is!!:
Iemand ervaring met motorrijlessen in Breda?
Zelf al lessen gehad, 1,5 jaar geleden mn AVB al eens gehaald. Voordeel ik heb na 2 lessen mn examen voor AVB aangevraagd, precisie stop moet nog beetje aan gewerkt worden. de rest is ruim voldoende om examen te gaan doen
Als je wilt gaan lessen zou ik kijken naar een rijschool met KNMV instructeurs.. zie deze lijst voor rijscholen in breda en omstreken met KNMV certificaat. Deze scholen zijn naar mijn mening veel beter. Hebben meer aandacht voor de kleine dingen en nemen meer tijd voor je rijlessen. Kosten zijn iets hoger dan bij een niet KNMV aangesloten rijschool. Slagings percentage is in vergelijking wel weer hoger!!
A Soldiers manual and a pair of boots.
Zo'n CDI van Ebay hoeft geen 150 euro te kosten toch? Ik zie er hier een aantal goedkoper staan (Duitsland): http://www.ebay.de/sch/i....rksid=p3286.c0.m270.l1313:
[...]
Helaas, niet de Bobine maar de CDI is kapot. Volgens de monteur is dat een lastig onderdeel om aan te komen voor een Honda VT500 uit '87
Dilemma nu. Ik kan voor €150,- een onderdeel op Ebay bestellen lang wachten, hopen dat het werkt en er niet nog iets kapot gaat de komende tijd. Ik kan ook proberen ergens geld te lenen om een nieuwe te kopen, helaas wel in het slechtste deel van het seizoen.
Andere optie is dit seizoen overslaan en blijven rijden in m'n huidige auto. Helaas kost dat ding alleen al een fortuin aan benzine
Om het nog slechter te maken had ik rond Koninginnedag de mogelijkheid om de eerste keer op een korte motorvakantie mee te gaan. 5 dagen in Duitsland rondkarren met een paar kennissen. (enige keer dat ik met andere motorrijders heb gereden was met de laatste Got meet.)
Lees wel in één van die advertenties dat er twee nodig zijn
Ik zou gewoon via Ebay bestellen wat je nodig hebt, kabeltje prikprak en en rijden maar weer Altijd goedkoper dan een andere motor scoren in het hoogseizoen.
krijg je betaald per gelest uur:
[...]
Er staat gemiddeld 30 lessen voor AVB en 30 lessen voor AVD. in 2 maanden kan dat wel heel krap worden. Als je al eerder lessen hebt gehad zal een en ander soepeler gaan. Maar ik denk dat 2 maanden wel erg krap is!!
Zelf al lessen gehad, 1,5 jaar geleden mn AVB al eens gehaald. Voordeel ik heb na 2 lessen mn examen voor AVB aangevraagd, precisie stop moet nog beetje aan gewerkt worden. de rest is ruim voldoende om examen te gaan doen
Als je wilt gaan lessen zou ik kijken naar een rijschool met KNMV instructeurs.. zie deze lijst voor rijscholen in breda en omstreken met KNMV certificaat. Deze scholen zijn naar mijn mening veel beter. Hebben meer aandacht voor de kleine dingen en nemen meer tijd voor je rijlessen. Kosten zijn iets hoger dan bij een niet KNMV aangesloten rijschool. Slagings percentage is in vergelijking wel weer hoger!!
90 uur om motor te leren rijden is een beetje erg veel. 15-20 uur is gemiddeld volgens mij
:strip_icc():strip_exif()/u/78991/Image2.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/177828/crop5db1af9701f4c_cropped.jpeg?f=community)
:strip_exif()/u/7018/goticon.gif?f=community)
Gemiddeld dus 60 lessen om je A'tje te halen? Dat lijkt me we wat aan de hoge kant:
[...]
Er staat gemiddeld 30 lessen voor AVB en 30 lessen voor AVD. in 2 maanden kan dat wel heel krap worden. Als je al eerder lessen hebt gehad zal een en ander soepeler gaan. Maar ik denk dat 2 maanden wel erg krap is!!
Zelf al lessen gehad, 1,5 jaar geleden mn AVB al eens gehaald. Voordeel ik heb na 2 lessen mn examen voor AVB aangevraagd, precisie stop moet nog beetje aan gewerkt worden. de rest is ruim voldoende om examen te gaan doen
Als je wilt gaan lessen zou ik kijken naar een rijschool met KNMV instructeurs.. zie deze lijst voor rijscholen in breda en omstreken met KNMV certificaat. Deze scholen zijn naar mijn mening veel beter. Hebben meer aandacht voor de kleine dingen en nemen meer tijd voor je rijlessen. Kosten zijn iets hoger dan bij een niet KNMV aangesloten rijschool. Slagings percentage is in vergelijking wel weer hoger!!
Ik ben toch malle pietje niet!
Verwijderd
Ik meld me maar alvast in dit topic! Nog niet begonnen met mijn lessen maar al wel druk op zoek naar een goede rijschool (en stiekem alvast even op marktplaats kijken naar een leuke 25kw fiets)
Nu ben ik wel benieuwd met welke kosten ik rekening moet houden. Ik heb al bijna 2 jaar mijn autorijbewijs en had dit snel onder de knie (gemiddelde aantal lessen bij die rijschool schommelde rond de 25/30. Met 13 lessen van anderhalf uur werd mijn examen aangevraagd en op mijn 17e les afgereden en met vlag en wimpel geslaagd.)
In de twee jaar waarin ik mijn autorijbewijs heb, heb ik jaarlijks zo'n kleine 25k km afgelegd in verschillende voertuigen (van auto's in verschillende formaten tot kleine verhuiswagentjes). In de twee jaar merk ik dat mijn verkeersinzicht een stuk beter is geworden.
Op mijn 16e heb ik mijn bromfietscertificaat gehaald. Dit met praktijklessen (er was toen een actie van de gemeente, je kon voor 50 euro praktijkexamen doen.). Tijdens deze lessen merkte ik dat ik het rijden van langzame bochten, het precisieremmen en het draaien van 8tjes sneller door had dan anderen en dat dit erg goed ging (ware het dat je op een brommer niet met je rem en koppeling hoeft te spelen om langzaam te rijden. ). Hier reed ik ook een kleine 10k per jaar mee. En in tegenstelling tot de meeste leeftijdsgenoten, wilde ik altijd zo netjes mogelijk rijden, hield ik (waar je 50 mag) de rijpositie van een motorfiets aan (links van het midden was het toch?) en ontweek ik putdeksels en witte strepen.
Op internet zie ik pakketten rondzwerven van 15 lessen + avb + avd. Ik heb het idee dat dit vrij krap is. Het zouden dan om en na bij 8 lessen per onderdeel zijn. Aan de andere kant denk ik dat het me wel zou lukken, tot nu toe ben ik snel ervaren op en in de motorvoertuigen waar ik me in en op heb begeven.
En nu een wat meer praktischer vraag; Ik heb schoenmaatje 48. Nu wil ik het liefst niet te veel geld uitgeven aan een set motorlaarzen en ik vraag me af of er mensen ervaringen hebben met motorlaarzen en grote voeten. Daarnaast vraag ik me af of schakelen lastiger is als je schoenmaat zeilboot hebt.
Ik hoop snel te starten met mijn lessen en dan komen jullie me hier nog vaker tegen!
Nu ben ik wel benieuwd met welke kosten ik rekening moet houden. Ik heb al bijna 2 jaar mijn autorijbewijs en had dit snel onder de knie (gemiddelde aantal lessen bij die rijschool schommelde rond de 25/30. Met 13 lessen van anderhalf uur werd mijn examen aangevraagd en op mijn 17e les afgereden en met vlag en wimpel geslaagd.)
In de twee jaar waarin ik mijn autorijbewijs heb, heb ik jaarlijks zo'n kleine 25k km afgelegd in verschillende voertuigen (van auto's in verschillende formaten tot kleine verhuiswagentjes). In de twee jaar merk ik dat mijn verkeersinzicht een stuk beter is geworden.
Op mijn 16e heb ik mijn bromfietscertificaat gehaald. Dit met praktijklessen (er was toen een actie van de gemeente, je kon voor 50 euro praktijkexamen doen.). Tijdens deze lessen merkte ik dat ik het rijden van langzame bochten, het precisieremmen en het draaien van 8tjes sneller door had dan anderen en dat dit erg goed ging (ware het dat je op een brommer niet met je rem en koppeling hoeft te spelen om langzaam te rijden.
). Hier reed ik ook een kleine 10k per jaar mee. En in tegenstelling tot de meeste leeftijdsgenoten, wilde ik altijd zo netjes mogelijk rijden, hield ik (waar je 50 mag) de rijpositie van een motorfiets aan (links van het midden was het toch?) en ontweek ik putdeksels en witte strepen. Op internet zie ik pakketten rondzwerven van 15 lessen + avb + avd. Ik heb het idee dat dit vrij krap is. Het zouden dan om en na bij 8 lessen per onderdeel zijn. Aan de andere kant denk ik dat het me wel zou lukken, tot nu toe ben ik snel ervaren op en in de motorvoertuigen waar ik me in en op heb begeven.
En nu een wat meer praktischer vraag; Ik heb schoenmaatje 48. Nu wil ik het liefst niet te veel geld uitgeven aan een set motorlaarzen en ik vraag me af of er mensen ervaringen hebben met motorlaarzen en grote voeten. Daarnaast vraag ik me af of schakelen lastiger is als je schoenmaat zeilboot hebt.
Ik hoop snel te starten met mijn lessen en dan komen jullie me hier nog vaker tegen!
welke omgeving zoek je een rijschool?:
Ik meld me maar alvast in dit topic! Nog niet begonnen met mijn lessen maar al wel druk op zoek naar een goede rijschool (en stiekem alvast even op marktplaats kijken naar een leuke 25kw fiets)
Nu ben ik wel benieuwd met welke kosten ik rekening moet houden. Ik heb al bijna 2 jaar mijn autorijbewijs en had dit snel onder de knie (gemiddelde aantal lessen bij die rijschool schommelde rond de 25/30. Met 13 lessen van anderhalf uur werd mijn examen aangevraagd en op mijn 17e les afgereden en met vlag en wimpel geslaagd.)
In de twee jaar waarin ik mijn autorijbewijs heb, heb ik jaarlijks zo'n kleine 25k km afgelegd in verschillende voertuigen (van auto's in verschillende formaten tot kleine verhuiswagentjes). In de twee jaar merk ik dat mijn verkeersinzicht een stuk beter is geworden.
Op mijn 16e heb ik mijn bromfietscertificaat gehaald. Dit met praktijklessen (er was toen een actie van de gemeente, je kon voor 50 euro praktijkexamen doen.). Tijdens deze lessen merkte ik dat ik het rijden van langzame bochten, het precisieremmen en het draaien van 8tjes sneller door had dan anderen en dat dit erg goed ging (ware het dat je op een brommer niet met je rem en koppeling hoeft te spelen om langzaam te rijden.
Op internet zie ik pakketten rondzwerven van 15 lessen + avb + avd. Ik heb het idee dat dit vrij krap is. Het zouden dan om en na bij 8 lessen per onderdeel zijn. Aan de andere kant denk ik dat het me wel zou lukken, tot nu toe ben ik snel ervaren op en in de motorvoertuigen waar ik me in en op heb begeven.
En nu een wat meer praktischer vraag; Ik heb schoenmaatje 48. Nu wil ik het liefst niet te veel geld uitgeven aan een set motorlaarzen en ik vraag me af of er mensen ervaringen hebben met motorlaarzen en grote voeten. Daarnaast vraag ik me af of schakelen lastiger is als je schoenmaat zeilboot hebt.
Ik hoop snel te starten met mijn lessen en dan komen jullie me hier nog vaker tegen!
:strip_icc():strip_exif()/u/12401/crop62ebeb663c6e7_cropped.jpg?f=community)
iRacing | Sim Gear: SimXperience AccuForce, Heusinkveld Pro, Custom 80/20 rig, Sparco R100 Sky
/u/44155/marzman.png?f=community)
Ik denk dat het veel uitmaakt of je al een auto rijbewijs hebt.:
[...]
krijg je betaald per gelest uur
☻/ Please consider the environment before printing this signature
/▌
/ \ <-- This is bob. copy and paste him and he will soon take over the world.
maar dan nog kom je niet op 30 uur avb. of je moet direct van je fiets met zijwieltjes stappen of nooit gefietst
:strip_icc():strip_exif()/u/301362/rsz_cybran_faction_logo.jpg?f=community){kind=logo}
Dit topic is gesloten.