mooie fiets. en km stand is ook maar model afhankelijk. en volgens mij lopen die suzuki blokken tegenwoordig flink km's moet je even in het sv 650 topic navragen 
Alle 400cc's supersport achtige zijn vet. Of het nu een CBR400 is, of een GSXR400. Het is dat ik geen ruimte heb voor 3 motoren (er komt binnenkort een FJ900 bij
), anders had ik mijn GSX400X gehouden (zelfde blok als een GSXR400).Mwa, er zijn zat motoren te vinden voor een paar honderd euro die technisch gewoon goed zijn. Mijn eigen oude GSX400X b.v., die heb ik te koop staan voor 450 euro, die is technisch gewoon 100%. Het zijn vooral de ongewilde/lelijke modellen die goedkoop zijn (maar daarom niet minder leuk)
Vaak bu'j te bang!
heb mijne verkocht voor 500 euro zag er cosmetisch niet uit. en dacht dat het blok redelijk opwas. 3 kisten onderdelen en verse banden op velg erbij. en achteraf bleek dat blok nog goed te zijn:
[...]
Alle 400cc's supersport achtige zijn vet. Of het nu een CBR400 is, of een GSXR400. Het is dat ik geen ruimte heb voor 3 motoren (er komt binnenkort een FJ900 bij
[...]
Mwa, er zijn zat motoren te vinden voor een paar honderd euro die technisch gewoon goed zijn. Mijn eigen oude GSX400X b.v., die heb ik te koop staan voor 450 euro, die is technisch gewoon 100%. Het zijn vooral de ongewilde/lelijke modellen die goedkoop zijn (maar daarom niet minder leuk)
en ik zij dat als hij nog 1000 km haalde dat het meer was dan gedacht
[ Voor 4% gewijzigd door DECOY88 op 28-03-2012 14:41 ]
Die is inderdaad al een tijdje verkocht, stond ook een topic op MF. Ik had er ook naar gekeken toen
[ Voor 12% gewijzigd door Tankiej op 28-03-2012 14:47 ]
Maar hoeveel KM gaat een motor motorblok eigenlijk mee. Een auto is me wel vrij bekend wanneer welke onkosten komen.:
[...]
heb mijne verkocht voor 500 euro zag er cosmetisch niet uit. en dacht dat het blok redelijk opwas. 3 kisten onderdelen en verse banden op velg erbij. en achteraf bleek dat blok nog goed te zijn
20*350ZO45°
Die is niet voor een motorfiets motor:
[...]
Action olie...200k km gegarandeerd probleemloos rijden!
(''who let the dogs out...?'' I did!)
20*350ZO45°
Zeg dat eens tegen de mensen hier: http://www.motor-forum.nl...never-ending-story-1.html:
[...]
Die is niet voor een motorfiets motor
FTI spreekt niet voor niets een spreekwoord uit hihi
[ Voor 0% gewijzigd door Richard op 28-03-2012 15:09 . Reden: cdn = van ;) ]
20*350ZO45°
en het rode gebied begint bij de 9,5k rpm en normaals tussen de 5-6krpm bereden 
Eind vorige zomer stonden er meerdere rond de 1000 euro te koop, maar blijkbaar is dat ook afhankelijk van het seizoen.:
[...]
Op Marktplaats staat 1 goedkopere maar dat is een particulier, op Motorshopper geen. Als ik het zo zie dan is het een redelijk lage vraagprijs. Natuurlijk zegt een vraagprijs niet alles, er kan eigenlijk altijd nog wel wat af. Die ZXR en dan nog wat van de prijs af, veel goedkoper ga je het bij een handelaar/dealer niet krijgen denk ik
[ Voor 10% gewijzigd door sewer op 28-03-2012 18:32 ]
dat is niet niks:
Blergh, net getuige geweest van een zwaar motorongeval hier. Heb het ongeval zelf gelukkig niet gezien, maar was als eerste ter plaatse.
Kapotte motor op het wegdek en rijder + passagier levenloos in de berm. Duits echtpaar in paniek dat zij van een zijweg de voorrangsweg opdraaide zonder de motor gezien te hebben, en toen was het gebeurd. Gelukkig had ik navigatie op de motor, zodat ik de meldkamer precies kon uitleggen waar ik was, 10 minuten later was de politie + (duitse) ambulance + brandweer er gelukkig al, maar ik vrees het ergste eigenlijk. Zag 100 meter verder een helm liggen, en een andere helm lag los in de berm
hoop dat je het snel een plekje kan geven
IDD,, al dan niet even contact opnemen met de dokter als je er niet van kan slapen.. Zeker je daar als eerste ter plaatse was..:
[...]
dat is niet niks
A Soldiers manual and a pair of boots.
Ben zelf aan het rondneuzen voor een VFR800, maar die zie je in mijn pricerange toch met aardige kilometerstanden staan (40k + ). En echt goedkoop zijn ze dan alsnog niet...:
die gs500 blokken hebben een revisie nodig rond de 80 000 km. en verkocht hem met 77 000 op de klok en al een rammeltje en een lekje.
heb me africa twin gekocht met 79 000 op de klok maar dat zijn onverwoestbare blokken. 3,5 ton hoor ik zo hier en daar zonder problemen. maar die is niet op topvermogen gebouwd. 60pk 70nm uit een 750cc twin blok is volgens mij nog lang niet maximaal
sv650 haald 70pk-60nm uit 650 cc
terwijl zon 400cc machientje zon 70-80 pk eruit perst en bij de 8k rpm tot leven komt er ergens bij de 15k ophoud. dat slijt stukke harder.
maar de meeste blokken komen aan hun eind door olie tekort.
ben je bang dat hij gebruikt is koop liever een motor die 10k+ draait ieder jaar dan 1 die nog geen 1k per jaar rijd intussen 104K.
[ Voor 16% gewijzigd door DECOY88 op 28-03-2012 19:40 ]
). Als dat niet gebeurd was, had ik er met een gerust hart nog 50k bij gezet denk ik. Die blokken zijn verschrikkelijk goed, dus als je een beetje een net exemplaar hebt is 40k km geen enkel probleem.
Op L1 hebben ze het over een "eenzijdige aanrijding". Was het nu een eenzijdig ongeval of was het een aanrijding?:
Blergh, net getuige geweest van een zwaar motorongeval hier. Heb het ongeval zelf gelukkig niet gezien, maar was als eerste ter plaatse.
Kapotte motor op het wegdek en rijder + passagier levenloos in de berm. Duits echtpaar in paniek dat zij van een zijweg de voorrangsweg opdraaide zonder de motor gezien te hebben, en toen was het gebeurd. Gelukkig had ik navigatie op de motor, zodat ik de meldkamer precies kon uitleggen waar ik was, 10 minuten later was de politie + (duitse) ambulance + brandweer er gelukkig al, maar ik vrees het ergste eigenlijk. Zag 100 meter verder een helm liggen, en een andere helm lag los in de berm
't Is een kwestie van geduld, rustig wachten op de dag, dat heel Holland Limburgs lult.
Dat Duits koppel dat mij in paniek voor het noodnummer vroegen waren zeker betrokken er bij. Zij kwamen van die zijweg, en hoe de auto stond denk ik dat ze rechtsaf gingen (korte bocht), de motor kwam vanuit Epen (dus was inderdaad net voorbij die scherpe bocht waar nu dat rode asfalt ligt) en ik denk dat ze hebben moeten uitwijken op de een of andere manier. Alhoewel in dit scenario de auto en motor niet op hetzelfde weghelft zitten, dus misschien dat de motor zich onderuit geremd heeft:
[...]
Op L1 hebben ze het over een "eenzijdige aanrijding". Was het nu een eenzijdig ongeval of was het een aanrijding?
Maar op dat stuk wordt er helaas vaak erg hard gereden. Helaas, omdat het niet altijd even overzichtelijk is. Vooral veel fietsers, wandelaars en ruiters in die omgeving.
Ik heb een maandje geleden in dit topic zelfs gewaarschuwd dat er bij de kruisingen het asfalt is vervangen door nieuw rood asfalt. Dit is nog erg glad! Een beetje bijremmen liet de ABS bij mij toen al ingrijpen.
Sterkte. Als je het niet van je af kunt zetten, slachtofferhulp bellen. Daar zijn die mensen voor.
Maar ik dacht terplekke al dat de motor waarschijnlijk niet gebotst was tegen de auto.Tja, nu weet ik het ook niet meer hoe ik het verhaal van die Duitsers moet interpreteren. Ze hadden het erover dat ze heel langzaam de bocht omgingen en de motor niet gezien hebben (wat opzich heel plausible is omdat de doorgaande weg daar ook een flauwe bocht maakt), maar misschien was mijn conclusie ook wel voorbarig dat de motor voor hen wilde uitwijken.
De twee overleden personen lagen wel in een smalle greppel tussen de bomen.
[ Voor 19% gewijzigd door sewer op 28-03-2012 21:22 ]
Ik heb het ook niet over het verblinden. Ik heb het erover dat ik het zelf niet prettig vind om mee te rijden. Ik snap niet waarom mensen zo nodig Xenon willen.:
[...]
Dankje, dat komt wel goed!
Heb je het nieuwe model wel eens gezien van de SV? Die is vanaf 2003, ziet er nog weer wat beter uit vind ik. Maar de prijs was buiten m'n budget
[...]
Ik heb xenon op m'n huidige motor, geen idee of het af fabriek erop zit maar zo lijkt het wel. Ik heb ook nog van niemand klachten (knipperen oid) dat ik iemand zou verblinden
UNOX: The worst operating system
Ik heb xenon bij de motoport op mijn bandit in laten bouwen en de licht opbrengst is waanzinnig goed, s'avonds is goddelijk
Fokky's nemen de wereld over \^0^/
En ik ga hem Midori noemen, koekje voor degene weet waarom
Moet je ook kopen, hebben we lekker dezelfde!
[ Voor 20% gewijzigd door Maegrim op 28-03-2012 22:45 ]
Futura niets voor jou? Rotax blok, top kwaliteit. Meer bang for bucks imo dan een VFR.:
* Oguz286 ziet mensen over Viffers praten
Morgen ga ik deze Viffert uitproberen:
http://www.motoportveldho...t/Products/RHC00062010243
Ziet er goed uit en is een nieuw model die ook nog eens weinig heeft gelopen. Hopelijk is die verder ook gewoon fatsoenlijk zodat ik straks erop kan rijden zonder gezeik
Motorisch gezien is het gewoon op en top. Ik heb zelf een RC46 gehad en daar waren wel wat andere dingen mee in de loop van de tijd. De vering is standaard niet geweldig, ik heb dat onder handen laten nemen bij Hyperpro en daarna was het gewoon een heerlijk strakke sport-tour motor. Ook het standaard balhoofdlager is niet geweldig, er zit standaard een kogellager in en volgens Hyperpro waren bij 28 van de 30 VFR's die balhoofdlagers niet goed meer. HP heeft er toen een conisch lager in gezet en dat moet lang mee gaan:
Het is alleen dat ik ook van kennissen hoor dat de VFR gewoon echt een goede motor is en dat weegt voor mij heel zwaar. Ik ben een student en zo'n VFR is echt een bak geld voor mij, maar dan weet ik zeker dat ik gewoon een fatsoenlijk fietsje heb.
Bedankt voor de tip
Niets is zo permanent als een tijdelijke oplossing.
Careful. We don't want to learn from this.
Klopt.:
Aprilia RST1000 Futura bedoel je toch? Ken het niet, maar ik zal er eens over lezen. Het lijkt op een goede motor als het ik zo lees en ik vind het niet eens een lelijke motor.
Het is alleen dat ik ook van kennissen hoor dat de VFR gewoon echt een goede motor is en dat weegt voor mij heel zwaar. Ik ben een student en zo'n VFR is echt een bak geld voor mij, maar dan weet ik zeker dat ik gewoon een fatsoenlijk fietsje heb.
Bedankt voor de tip
[ Voor 4% gewijzigd door Loona35 op 29-03-2012 08:58 ]
De Aprillia RST Mille (Futura) blijft een schitterende fiets maar de onderdelen voorziening is, zoals jij ook al zegt, ronduit triest geregeld. Dat betreft overigens niet alleen het tweedehands aanbod van onderdelen maar ook het aanbod van nieuwe fabrieksonderdelen.:
Volgens mij ging alleen de eerste serie spanningsregelaars van de VFR800 kapot, mogelijk zijn ze inmiddels allemaal wel vervangen. Neemt niet weg dat ik ook met een extra SR onder het zadel rondrij op mijn VFR...
Better safe than sorry, vooral als je ergens in het buitenland staat.
Ik heb ook gekeken naar een Futura, maar vond de hoeveelheid te verkrijgen onderdelen voor die motor (zeker in vergelijking met een VFR) toch wel aardig triest. Weinig op ebay en marktplaats, en daarnaast heb je voor de Honda bv David Silver Spares.
Inmiddel rij ik alweer een jaar op mijn 50dkm '98 VFR zonder enig probleem... moet alleen nieuwe banden hebben.
Boldly going forward, 'cause we can't find reverse
't is dat ik al een mooie gele (de oude van Widow) heb, anders had ik zeker interesse gehad. Grijs is (op geel na, haha) de mooiste VFR 800 kleur imho en het 2001 model is een hele fijne, nog geen VTEC en geen NAKS (want tandwielen ipv. ketting) dus simpeler/betrouwbaarder in onderhoud en persoonlijk vind ik het design van de 800Fi mooier als de nieuwere VFR's, maar dat zal voor iedereen anders zijn natuurlijk.:
Wat betreft de VFR 800 Fi heb je inderdaad 2 reeksen, de '98 - '99 met handmatige choke en de '00 - '01 met automatische choke en HISS systeem. De laatste zal ook iets minder dorstig zijn, alhoewel ze beiden toch aardig kunnen zuipen. De spanningsregelaar is echt wel een zwak punt, heb deze zelf vervangen door een origineel Honda, maar dan nieuw model. Daar zat een alu plaat bij voor beter koeling + de koelvinnen waren groter, deze volgen de vorm van de kont waar deze onder gemonteerd zit. Nadeel was wel de Honda prijs.
Voor wat betreft vering heb ik ook de voorveren laten vervangen door Hyperpro. En het balhoofdlager is ook vrij snel gaar. Mijn huidige VFR heeft 35K gelopen en ik heb al een punt in het balhoofd.
Voor de geïnteresseerden, mijn vorige grijze uit 2001 staat nog steeds te koop. Wil je iets weten, stuur maar een DM.
op-voorraad.nl - Realtime voorraad updates voor de Playstation 5!
Die rooie zijn toch sneller? Persoonlijk vind ik de donkergroene wel erg mooi, al val je met een gele wel lekker op. Ik heb zelf een RC36-II (750 cc uit 1996, model ouder dan RC46) in het zwart. Die heeft een mooie glinstering in de lak zitten als je hem netjes schoon houdt en de zon staat er goed op:
Nee hoor, grijs is mooier... maar gele zijn sneller.
.
en dan fluorhesjes gaan dragen.
Niets is zo permanent als een tijdelijke oplossing.
zie op Marktplaats een hoop CBR 600 Machines staan.. [ Voor 27% gewijzigd door To_Tall op 29-03-2012 18:13 ]
A Soldiers manual and a pair of boots.
Hmm... die verhalen over de veren, balhoofd en spanningsregelaar wekt ook niet echt vertrouwen...:
Wat betreft de VFR 800 Fi heb je inderdaad 2 reeksen, de '98 - '99 met handmatige choke en de '00 - '01 met automatische choke en HISS systeem. De laatste zal ook iets minder dorstig zijn, alhoewel ze beiden toch aardig kunnen zuipen. De spanningsregelaar is echt wel een zwak punt, heb deze zelf vervangen door een origineel Honda, maar dan nieuw model. Daar zat een alu plaat bij voor beter koeling + de koelvinnen waren groter, deze volgen de vorm van de kont waar deze onder gemonteerd zit. Nadeel was wel de Honda prijs.
Voor wat betreft vering heb ik ook de voorveren laten vervangen door Hyperpro. En het balhoofdlager is ook vrij snel gaar. Mijn huidige VFR heeft 35K gelopen en ik heb al een punt in het balhoofd.
Voor de geïnteresseerden, mijn vorige grijze uit 2001 staat nog steeds te koop. Wil je iets weten, stuur maar een DM.
[ Voor 54% gewijzigd door charrel op 29-03-2012 18:23 ]
veren is bij zo goed als alle motoren kut:
[...]
Hmm... die verhalen over de veren, balhoofd en spanningsregelaar wekt ook niet echt vertrouwen...
Vind zilver en zwart eigenlijk het mooist
[ Voor 5% gewijzigd door DECOY88 op 29-03-2012 18:23 ]
meeste verzekeringen mag het niet. dus waarom zou je het willen? kost je een hoop meer. en heb je brokken mag je dokken.:
Zijn er hier ook mensen die op hun eigen motor rijles hebben gehad??
Zit er misschien aan te denken om een eigen motor te kopen en daar dan rijlessen mee te nemen..
Kan been all risk nemen maar beperkt casco wel. En er zal een kleine extra premie zijn.. Mn rijschool zit hier zowat aan de overkant
Nog een andervraagje
Alleen bij geen enkele zie ik ook daadwerkelijk of deze ABS heeft?? Vanaf welk jaar kan je er vanuitgaan dat Honda op deze machines standaard ABS leverde?
[ Voor 8% gewijzigd door DECOY88 op 29-03-2012 18:24 ]
Ik ben geen verzekering-specialist, maar een beperkte casco betaalt toch helemaal niets uit wat betreft de schade die je typisch kan verwachten aan de motor tijdens het lessen (motor laten vallen, van de weg raken of ergens tegen rijden)? Voor zover ik weet heb je enkel bij brand, diefstal, natuurrampen e.d. iets aan een beperkte casco.:
Zijn er hier ook mensen die op hun eigen motor rijles hebben gehad??
Zit er misschien aan te denken om een eigen motor te kopen en daar dan rijlessen mee te nemen..
Kan been all risk nemen maar beperkt casco wel. En er zal een kleine extra premie zijn.. Mn rijschool zit hier zowat aan de overkant
Hail to the guardians of the watchtowers of the north
Ik heb een cbr 600 van 1992, zonder ABS, en eerlijk gezegd zou ik niet weten waarom je dat nodig hebt. Ik rij op het circuit en op de openbare baan, en nog _nooit_ heb ik een blokkerend voorwiel gehad, terwijl ik op het circuit een erg late remmer ben [rem er praktisch iedereen uit]. Op de openbare baan enkele noodstopjes moeten maken, ik stond wel op mijn voorwiel, maar nooit een blokkerend voorwiel...:
Nog een andervraagje
Alleen bij geen enkele zie ik ook daadwerkelijk of deze ABS heeft?? Vanaf welk jaar kan je er vanuitgaan dat Honda op deze machines standaard ABS leverde?
De Nederbelg !
Is achter wil blokeren niet veel voorkomlijker dan voor?
misschien rem ik dan wel iets harder.. Zat alleen ook beetje te kijken. Begint te kriebelen, heb nu geld om een motor en pak te kopen. Maar dat geld kan ik ook nog wel even laten staan tot ik mn rijbewijs heb
A Soldiers manual and a pair of boots.
het is allemaal een kwestie van beheersen. als je vol in je hendel knijpt heb je zelfs met abs nog een flink probleem:
[...]
Is achter wil blokeren niet veel voorkomlijker dan voor?
Bij lessen en noodstop schiet mijn motor altijd in ABS, Die jongen waarmee ik rij gaf aan dat hij dat nooit voor elkaar had gekregen
@hierboven
je moet eerst aanleggen zodat het gewicht naar de voorkant komt en daarna door remmen. en evt. even lossen en opnieuw aanleggen. 
bandje moest op dus had ik tijd voor dat soort ongein. maar pas bij de 60-50 begon hij pas opzij te zoeken
Haha had ik ook een keer in Luxemburg op een camping
we waren daar een keer met wat vrienden, echt het ultieme new kids gevoel: een paar supersports voor de deur, en wij zaten op de veranda van een stacaravan bier uit blik te drinken. dus ik zeg "haal hem ff, dan mag ie er op zitten!" Motor op de bok gezet en die gozer klom zo op dat ding, haha die vond het echt geweldig.
Niets is zo permanent als een tijdelijke oplossing.
Achterwielrem gebruik ik zelden, die gebruik ik enkel als ik te snel een bocht induik en merk dat ik het niet ga halen:
[...]
Is achter wil blokeren niet veel voorkomlijker dan voor?
Bij lessen en noodstop schiet mijn motor altijd in ABS, Die jongen waarmee ik rij gaf aan dat hij dat nooit voor elkaar had gekregen
@hierboven
dan rem ik een klein beetje bij op de achterrem.
[ Voor 23% gewijzigd door Jellabie op 29-03-2012 19:04 ]
De Nederbelg !
:
[...]
Haha had ik ook een keer in Luxemburg op een camping
Komt er een vader naar ons toe, dat zijn zoon al sinds wij er waren op die camping naar de VFR zat te kijken omdat hij een speelgoed motor had die ook geel was
[afbeelding]
Leuke foto, thanks 
op-voorraad.nl - Realtime voorraad updates voor de Playstation 5!
:
Nee, sinds november vorig jaar is oranje de snelste kleur voor op een motor.
En die gele viel lekker op idd, handig in het verkeer. Je hebt van die mensen die een zwarte motor met een zwart pak en een zwarte helm kopen en dan gaan klagen dat niemand ze ziet
* gwystyl meldt Je zou het haast zeggen, die verkleuren wel het meest iig.:
Even voor alle duidelijkheid: de rode zijn inderdaad het snelste. Waarom? Rood is de grondlak, en er is geen afwerkingslaag op gezet, dus minder gewicht.
/me Youk rent heel snel weg
Handig die belastingregels daar, daarom rijdt Dinx nu toch ook op zo'n superstoere fiets?
Ik reed constant te hard omdat ik gewend ben aan de herrie van mijn Soesje en je toch flink de toeren in moet met de VFR voor hetzelfde geluid (maar dan beter ).
[ Voor 8% gewijzigd door Beerkeeper op 29-03-2012 21:39 ]
XBO Gamertag: BeerkeeperNL
4150 Euro met een tanktas.:
Nice, jaloers
Hoeveel was ie?
Sorry voor mijn onwetendheid, maar wat is dat? Ik weet alleen dat het gewoon een setje banden van Bridgestone zijn van rubber
[ Voor 45% gewijzigd door Oguz286 op 29-03-2012 21:40 ]
ongelijk afgesleten. ene kant van het profiel hoger dan de andere kant. even met je hand erover en het is snel duidelijk:
[...]
4150 Euro met een tanktas.
[...]
Sorry voor mijn onwetendheid, maar wat is dat? Ik weet alleen dat het gewoon een setje banden van Bridgestone zijn van rubber
Volgende keer een setje PB inbussleutels halen, dan had je nu met een stukke bout gezeten
[ Voor 36% gewijzigd door Will_M op 29-03-2012 21:52 ]
Boldly going forward, 'cause we can't find reverse
Zou ik niet doen. Afgezien van de brokken is het voordeel van een lesmotor dat er valblokken opzitten en dan je er veel meer mee durft. Dat durven is nou juist belangrijk bij lessen. In het begin kan het best vreemd voelen om de motor op lage snelheid plat te leggen. Met een lesmotor met valblokken durf je dat veel beter dan op je eigen motor. Als je met een lesmotor valt boeit het niet zoveel. Met je eigen motor vallen wil je absoluut niet waardoor je niet lekker plat kan en wil gaan en dat is nou juist erg belangrijk.:
Zijn er hier ook mensen die op hun eigen motor rijles hebben gehad??
Zit er misschien aan te denken om een eigen motor te kopen en daar dan rijlessen mee te nemen..
Kan been all risk nemen maar beperkt casco wel. En er zal een kleine extra premie zijn.. Mn rijschool zit hier zowat aan de overkant
Hoe wilde je dat verzekeringstechnisch regelen dan ? Je mag zonder rijbewijs niet rijden op een motor. Als jij brokken maakt zal de verzekering nooit uitkeren. Ik kan me niet voorstellen dat je dit zelf kan verzekeren, maar slechts via de instructeur via een bedrijfsmatige verzekering.
[ Voor 22% gewijzigd door Korvaag op 29-03-2012 22:22 ]
UNOX: The worst operating system
Die keuze heb ik niet eens:
[...]
Achterwielrem gebruik ik zelden, die gebruik ik enkel als ik te snel een bocht induik en merk dat ik het niet ga halen
Maar als je rechtdoor gaat en je trapt je achterrem in, dan blokkeert het best snel, maar als die blokkeert dan sleep je je achterwiel gewoon mee, geen probleem. Als je voorwiel blokkeer, slaag je op je zak
Marokko 2015: Route
Sat Tracker: SpotWalla
Blog: Gone for a ride
De achterrem doet sowieso al bijna niets. Als ik eens rem met alleen achter gebeurt er vrij weinig vind ik.
[ Voor 13% gewijzigd door iMars op 29-03-2012 23:10 ]
Ja, leuk die theorie.:
Over remmen gesproken: http://www.luiemotorfiets.nl/tips/remmen/#optimaal
De achterrem is alleen maar om het gewicht te verplaatsen naar de voorwiel. Dit kan ook door je gas los te laten. Eenmaal aan het remmen met de voorrem, doe je niks meer met je achterrem, immers, het gewicht zit grotendeels op de voorwiel heel weinig op het achterwiel
edit: ohja, bij straatje keren, als je je motor trekkend wil houden, dan gebruik je ook je achterrem
[ Voor 5% gewijzigd door komkommer op 29-03-2012 23:18 ]
Marokko 2015: Route
Sat Tracker: SpotWalla
Blog: Gone for a ride
Zoiets heeft Honda ook op verschillende fietsen (VFR, Pan European iig) vanaf 2001 ofzo, Dual Combined Braking System. Ze zullen dus toch wel denken dat het zin heeft om beide remmen te gebruiken. Bij het inknijpen van de voorrem wordt dan de remdruk verdeeld over voor en achter in verhouding 70/30 ofzo.:
Mja, je ziet bij meer en meer fietsen bij Yamaha het Unifiied Brake System opduiken. Op de FJR's vanaf 2006, op de XT1200Z en ook al op enkele cruisers. Zal je meeer en meer gaan zien denk ik
[ Voor 5% gewijzigd door D4V3 op 29-03-2012 23:44 ]
op-voorraad.nl - Realtime voorraad updates voor de Playstation 5!
:
[...]
Vrouwlief reedt een keer achter me en zei dat er alleen een rood puntje zichtbaar was. Sindsdien draag ik inderdaad een geel hesje, al blijft het een kwestie van defensief rijden en hopen dat automobilisten überhaupt kijken.
[ Voor 10% gewijzigd door Gisae op 30-03-2012 01:18 ]
Why have a civilization anymore if we no longer are interested in being civilized?
[ Voor 11% gewijzigd door DinX op 30-03-2012 07:39 ]
Marokko 2015: Route
Sat Tracker: SpotWalla
Blog: Gone for a ride
Heb vorig jaar een motor gekocht, en had nog geen rijbewijs. Had 'm in de schuur gemikt, niet geschorst, wel verzekerd (dat was goedkoper dan schorsen, het zou niet lang meer duren voordat ik mijn Cat. A zou gaan halen).:
[...]
Hoe wilde je dat verzekeringstechnisch regelen dan ? Je mag zonder rijbewijs niet rijden op een motor. Als jij brokken maakt zal de verzekering nooit uitkeren. Ik kan me niet voorstellen dat je dit zelf kan verzekeren, maar slechts via de instructeur via een bedrijfsmatige verzekering.
Als je al navraag hebt gedaan ben ik echt heel benieuwd hoe ze dit doen.. en ik zou als ik jou was iig zorgen dat je eea op papier hebt dat het zo afgesproken is.
Edit: even quote toegevoegd.. was ik vergeten.. Laat maar overigens.. ik zie al diverse reacties van deze soort. geen idee wat ik heb vandaag...
20*350ZO45°
Hee.. daar ben ik ook naar op zoek.. waar heb je die gekocht ?:
* DinX heeft zoiets op z'n kop:
[afbeelding]
Zoals zoveel Belgische motards op het moment. Het is namelijk net dezelfde kleur als de motorpolitie hier gebruikt. Altijd leuk als je op een witte fiets rijdt
UNOX: The worst operating system
Dit topic is gesloten.
:strip_exif()/u/150512/Wankel.gif?f=community)
:strip_exif()/u/158339/313pyzt.gif?f=community)
:strip_exif()/u/10720/kuru.gif?f=community)
/u/48537/ktm_klein.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/15817/NoOne2.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/122857/Ed.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/78991/Image2.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/28051/gwystyl_av.jpg?f=community)
:strip_exif()/u/126123/crop61898e675bcdc.gif?f=community)
/u/88312/f18_2.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/2210/cobra.jpg?f=community)
/u/83044/130571.png?f=community)
:strip_exif()/u/58130/reimudanceresized.gif?f=community)
:strip_exif()/u/273259/fun1337.gif?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/42552/logogot.jpg?f=community)
:strip_exif()/u/68056/smile.gif?f=community)
/u/107972/crop654b93d4421ae_cropped.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/61643/VFRklein.jpg?f=community)
:strip_exif()/u/90638/oblivion.gif?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/17115/shogun_mask_mini.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/93111/knight.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/37815/bmw_logo60x60.jpg?f=community)
/u/39481/icon.png?f=community){kind=icon}
:strip_exif()/u/89792/vlleeuw.gif?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/64029/crop5b4e6ed3481f4_cropped.jpeg?f=community)
/u/33305/crop60893dfd18ede_cropped.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/39214/_MG_0459-60_kleiner.jpg?f=community)
/u/43189/got.png?f=community)
