"Take the risk of thinking for yourself. Much more happiness, truth, beauty, and wisdom will come to you that way." -Christopher Hitchens | In memoriam? 🏁 ipv kruis!
A good way to test the effectiveness and strength of a strategy is to look at whether it contains a strong and authentic tagline.
)
165km/u gemiddeld op Autobahn is prima te doen met een K75, verbruik viel me alleszins mee, iets van 1:16. Weet niet of ik een drempel met 140km/u zou nemen ermee, ben op de meet laatst wel een paar keer hard genoeg gegaan om beide wielen los te krijgen, maar reed geen 140, hooguit 100km/u:
140 ... met een K75 uit '87
Oslik blyat! Oslik!
.
, maar ik kan me niet voorstellen dat ie meer verbruikt dan mn SV (1 op 12 bij aardig doorrijden).
Mess with the best, Die like the rest
There is no such thing as Society
There are 2 kinds of people: Snipers and their targets
Never run for a sniper ... you only die tired :)
Is een Bandit of FZR geen optie?
1 op 20.:
Een K75 heeft een behoorlijke veerweg, dat icm op de stepjes gaan staan, leverd geen enkel probleem op
Btw, wat zuipt een K75 dan gemiddeld? Als ik er mee rij wil ik nog wel eens een snelheid van 160+ halen
Wise enough to play the fool
Liefst een FJR1300 (maar dat is niet te betalen), daarna een VFR... en de modellen zoals de Thundercar, Bandit, CBR zijn echt niks voor mij. Ik hou helemaal niet van sportmotoren, dus ik vind het al heel wat dat ik serieus zit te kijken naar een VFR
Valt me op dat Bandit tussen dat lijstje staat en je vervolgens zegt dat je niet van sportmotoren houdt. Bandit is een naked bike, geen sportmotor (tenzij er nog een andere Bandit is die ik niet ken:
Bedankt voor de tips
Ik vind de VFR al redelijk 'sporty' en daar hou ik eigenlijk niet van
)
Heb je al naar all-roads gekeken?Ik zou eerst voor een VFR gaan, maar het is uiteindelijk een TDM geworden.:
Bedankt voor de tips
Ik vind de VFR al redelijk 'sporty' en daar hou ik eigenlijk niet van
Ik heb al een naked bike (naja lijkt meer op een fiets ) en dat is niet fijn in de wind. Een beetje toer-achtige motor met kuip waar ik enigzins op zou willen rijden is dus de VFR (1998-2001 modellen, de rest vind ik lelijk ).
Let op die dubbelzijdige tape is niet sterk genoeg.. ik had er ook een..
Mag je een gegeten paard in de bek kijken?
Fazer 600 / 1000 (of FZ6, zo heet de opvolger volgens mij) niks voor je dan?:
Ok ik besef mij dat ik nooit heb gezegd dat de motor een kuip moet hebben zodat hij mij uit de wind kan houden
Ik zoek dus meer iets in de richting van een Honda Pan European, maar dan wel mooi zeg maar
* Oguz286 realiseert zich dat hij wel heel kieskeurig is
Maar jullie moeten ook beseffen dat ik dus eigenlijk een Dragstar 1100 zou willen, dus als ik daarna kijk naar plastic motoren, dan denk ik meh
WD40 óf met blanke "Lamp-olie":
[...]
Is een Bandit of FZR geen optie?
Heeft iemand nog do's / don'ts voor het wassen van je motor? Omdat ik nog maar 600-700 km ervaring heb op mijn eigen motor vind ik het voor dit jaar wel prima geweest, ik ga me (nog) niet wagen aan gladdigheid op een 'vreemde' motor met 100pk. Daarom wil ik hem aankomend weekend wassen. Laatst met de mist heb ik best wat kilometers gemaakt en daardoor heb ik nu overal van die mooie zwarte spetters en strepen op m'n Ninja zitten
De kappen wil ik gewoon met warm water en auto-shampoo doen, maar hoe doe ik bijvoorbeeld de chainguard / clutch cover / velgen? Enkel met heet water en een spons of liever niet?
Boldly going forward, 'cause we can't find reverse
Gewoon voor die VFR gaan:
Deze VFR staat bij Motoport hier in Hengelo:
http://www.motoporthengel.../Products/HEX3340181_7583
Maar na heel wat gelezen te hebben ben ik erachter gekomen dat vanaf 2000 de VFR een nieuwe ECU heeft waardoor die een stuk zuiniger is. Best vervelend, want ik ga dat ding toch vaak gebruiken en dan mag hij best zuinig zijn.
Waarom staan alle leuke motoren niet in Twente maar altijd aan de andere kant van het land?
Iemand nog tips voor een degelijke all-round (sport)toer motor tussen de 3 en 4k euro?
Zuinig is ie niet (de afgelopen week wel 3x volgetankt, en niet eens woon/werk verkeer, haha), maar je kan er wel met veel plezier op rijden, wel vind ik 't meer een sport dan een tour, maar hier verschillen de meningen volgens mij aardig over
op-voorraad.nl - Realtime voorraad updates voor de Playstation 5!
Ik ben een student die bijna elke dag naar de uni + werk gaat en voor de lol nog veel wil rijden... als ik een iets nieuwere VFR kan kopen die een stuk zuiniger is, dan doe ik dat zeker:
[...]
Gewoon voor die VFR gaan
Daarom ga ik er ook wat koffers opzetten als ik hem ooit koop, zodat het minder sportief is Bovendien vind ik de achterkant van de meeste sportmotoren veel te dun en lelijk. Dat is waarom ik dus koffers wil op een VFR De enige tourbak die ik echt heel mooi vind is de FJR1300, maar ja, student...) en een Dragstar is om van te kwijlen 
maar weer gedoe met wind...
heb je al eens langere tijd op een naked gereden:
[...]
Ik ben een student die bijna elke dag naar de uni + werk gaat en voor de lol nog veel wil rijden... als ik een iets nieuwere VFR kan kopen die een stuk zuiniger is, dan doe ik dat zeker
En ja, de VFR is voor mij een sportmotor, dus het is eigenlijk al taboe dat ik erop wil
Nee maar even serieus, de reden waarom ik niet van sportmotoren hou is door de houding. Ik wil geen hernia over een jaar en ik wil er niet uitzien alsof ik op het circuit zit te racen wanneer ik stilsta
Naked bikes vind ik wel mooi (mits de achterkant een beetje 'dik' is), maar die hebben weer geen kuip die mij uit de wind houdt. Een Pan European is wel erg groot (en lelijk
* Oguz286 heeft nog nooit zovaak 'lelijk' gezegd als in zijn laatste paar posts
de wind is minder erg dan al die turbulentie van die klote ruitjes die van mij is nog maar 5 cm puur om me kuip sterk te houden
Hey bedankt voor de sticker:
[...]
Gewoon voor die VFR gaan
ik dacht al, ik had helemaal geen MF sticker besteld 
tot ik de achterkant zag. Van de week maar eens een topic aanmaken voor de adventure op MF, er is daar nog geen topic over Misschien een idee om eens naar een grote motortoko te gaan en te gaan proefzitten op een paar motoren? Ik had vroeger helemaal bedacht dat een Honda VTR de droommotor der droommotoren was, tot ik er op ging zitten. Dat ding was te klein voor me, dus dat ging niet door:
[...]
Ik ben een student die bijna elke dag naar de uni + werk gaat en voor de lol nog veel wil rijden... als ik een iets nieuwere VFR kan kopen die een stuk zuiniger is, dan doe ik dat zeker
ik had een hoop tijd kunnen besparen door gewoon eerst eens wat te gaan proefzitten en dan pas te beslissen welke ik leuk vind. Via internet uitvogelen welke motor het beste bij jou past is lastig
Niets is zo permanent als een tijdelijke oplossing.
wel lekker als je geremd word op dat soort snelheden
dan blijf je niet lekker met 200 langs een flitspaal jakkeren. maar 140-150km/u
Ik zal eens kijken, heb hem nooit gezien
105 km/u op mijn GSX400 (ja ik weet het, klein ding) is gewoon echt niet leuk. 80 km/u is echt max wat ik nog acceptabel vind op dat ding. Nu snap ik best dat een nieuwe naked bike vast heel veel beter rijd dan mijn oude barrel, maar het blijft naakt:
[...]
heb je al eens langere tijd op een naked gereden
Ik ben niet echt van plan om ook maar in de buurt van de 200 te komen
120-130 is prima ook al zullen jullie dat waarschijnlijk niet geloven Dat ga ik zeker doen, maar even naar modellen kijken en wat gebruikerservaringen lezen kan natuurlijk geen kwaad:
Misschien een idee om eens naar een grote motortoko te gaan en te gaan proefzitten op een paar motoren? Ik had vroeger helemaal bedacht dat een Honda VTR de droommotor der droommotoren was, tot ik er op ging zitten. Dat ding was te klein voor me, dus dat ging niet door
), 2x 190 km/h gereden. Echt megaspannend vond ik het niet.) met een normale zithouing (dus net met 120 km/h plat op de tank ), zit je dan precies met je kop in de turbulentie? Of valt dat mee. Ik vond dat namelijk schijtirritant toen ik een volle kuip had, de hele tijd een bak herrie aan je kop en wind... Dat het met 200+ fijner is geloof ik best wel maar ik vond 190 op mijn kleine GSX400x ook niet heel zwaar. Dat is namelijk een beetje de reden waarom ik twijfel tussen een naked (Z750/Z1000, SV1000N) of een SS (gsxr600 k4)
Vaak bu'j te bang!
jazeker wel . Allroad categorie en dan dat topic over alles dat een LC8 blok heeft:
[...]
Hey bedankt voor de sticker
And it goes BRAAAAAPP!
Dat snap ik dan echt niet, de keren dat ik op een naked reed vond ik dat echt niet relaxed. Bij 160 waai je van het ding af en lang op de snelweg is vermoeiend. Van turbulentie heb ik op mn SV helemaal geen last.:
[...]
heb je al eens langere tijd op een naked gereden
Mess with the best, Die like the rest
There is no such thing as Society
There are 2 kinds of people: Snipers and their targets
Never run for a sniper ... you only die tired :)
Jij hebt iets van een kuip dacht ik (die blauw-oranje Soesje was het toch?) en je blok is ook anders zover ik weet:
Met mijn gsx400x (anders als de jouwe, maar kwa for aat hetzelfde schat ik) rijdt 140 echt prima hoor. Ja het maakt een bult toeren (volgens mij rond de 10.000
Dat ding van mij heeft 40PK en 0,0 windbescherming... is echt niet leuk om harder dan 80 te rijden erop.
Maar daar zitten meer SM rijders
Hangt beetje van de motor af, watvoor cruise snelheid lekker is. Ik reed laatst op mn 950 adventure, en 100 was gewoon een goede snelheid, het hoefde niet sneller. Als ik dat op mn oude VFR had gedaan zou ik me helemaal dood vervelen, die rijd ergens tussen 160 en 180 het lekkerst. Dus deze motor is wel beter voor mn rijbewijs. Hoewel ik nooit een boete heb gereden op mn VFR:
Ik ben niet echt van plan om ook maar in de buurt van de 200 te komen
hoe dat kan vraag ik me nog steeds af..
Niets is zo permanent als een tijdelijke oplossing.
Haha, geen probleem, had er nog over want op de VFR zat ie al:
[...]
Hey bedankt voor de sticker
[...]
Eens, dat ding wil alleen maar harder, kijk soms op de teller om vervolgens snel af te remmen, ik durf haast niet meer in de brievenbus te kijken met het oog op die paarse enveloppen waar ik er al genoeg van kreeg met de auto (die bij lange na niet zo snel is):
[...]
Als ik dat op mn oude VFR had gedaan zou ik me helemaal dood vervelen, die rijd ergens tussen 160 en 180 het lekkerst. Dus deze motor is wel beter voor mn rijbewijs. Hoewel ik nooit een boete heb gereden op mn VFR
op-voorraad.nl - Realtime voorraad updates voor de Playstation 5!
Scheelt dat niet iedere flitspaal de motor ziet:
[...]
Haha, geen probleem, had er nog over want op de VFR zat ie al
[...]
Eens, dat ding wil alleen maar harder, kijk soms op de teller om vervolgens snel af te remmen, ik durf haast niet meer in de brievenbus te kijken met het oog op die paarse enveloppen waar ik er al genoeg van kreeg met de auto (die bij lange na niet zo snel is)
(omdat er minder metaal in zit heb ik begrepen. Helaas heb ik hetzelfde probleem met de sensor in de parkeergarage van het werk.)
[ Voor 6% gewijzigd door defusion op 06-12-2011 09:04 ]
Kuip heb ik eraf gehaald vanwege de mega irritante turbulentie precies op m'n helm. Nu een naked zoals origineel door Suzuki ontworpen. De mijne heeft 60 pk (4-cilinder uit de GSXR400):
[...]
Jij hebt iets van een kuip dacht ik (die blauw-oranje Soesje was het toch?) en je blok is ook anders zover ik weet
Vaak bu'j te bang!
Ff je zijstandaard uitklappen boven de lus:
[...]
Scheelt dat niet iedere flitspaal de motor ziet
sommige stoplichten pakken mijn motor ook niet zonder de zijstandaard ff uit te klappen
Vaak bu'j te bang!
sja dan blijf je bij LC8.nl hea. Op MF zitten sowieso bijkans geen adventure rijders.:
[...]
Maar daar zitten meer SM rijders
And it goes BRAAAAAPP!
XBO Gamertag: BeerkeeperNL
In 2 jaar tijd heb ik die van mij al 5x (!) leeg gereden
..Hoe zit het in Belgie met lessen voor de motor? Is die regeling net zo krom als met de auto?
Volgens mij mag je met je auto rijbewijs daar al een 125cc rijden. Dat is dan iets wat ik niet snap. Een RS125 haalt de 150 ook en als je geen rijervaring hebt, wat je met een autorijbewijs gewoon niet hebt, is een bochtje zo gemist.Mess with the best, Die like the rest
There is no such thing as Society
There are 2 kinds of people: Snipers and their targets
Never run for a sniper ... you only die tired :)
doen! valbeugels erop en je kan er alles mee doen. behalve in een greppel rijden
maar dan tik je voor een paar 100 euro een 2 hands voorkant op en hij rijd weer 
Als een motor pas bij 160-180 lekker rijdt, dan is het dus niks voor mij Jouw vriendin =
Haha, wat is het toch fijn, om motorrijder te zijn:
[...]
Hoewel ik nooit een boete heb gereden op mn VFR
op-voorraad.nl - Realtime voorraad updates voor de Playstation 5!
wtf reed je dan niet harder dan 70 met je fazer of ging er 25 liter in?
[ Voor 20% gewijzigd door DECOY88 op 06-12-2011 12:50 ]
Dat is nog best doorrijden hoor.
Zero SR/S 17.3kWh / 2.7 kWP PV / Xtend WP 5kW + HRSolar zonneboiler
dan doen we het er altijd om:
[...]
Haha, wat is het toch fijn, om motorrijder te zijn
Zojuist geflitst tijdens een inhaalactie binnen de bebouwde kom
Maar, het was van voren
gelukkig in Frankrijk hebben ze op de tolweg er grote reflectie stickers opgeplakt
The #1 programmer excuse for legitimately slacking off: "My code's compiling"
Firesphere: Sommige mensen verdienen gewoon een High Five. In the Face. With a chair.
1x voor de grap als een oud wijf gereden. 1:27 met me gs 500
met me africa twin hetzelfde gedaan. 1:20
Gefeliciteerd!:
Vanochtend ook mijn AVD gehaald
Viel echt een last van mijn schouders toen de vriendelijke man van het CBR me een handje gaf
Vanmiddag kan ik bij de gemeente de aanvraag voor het papiertje indienen. Tegenwoordig gaat het allemaal digitaal, hij geeft schijnbaar digitaal door dat ik geslaagd ben en dan kan de gemeente dat opzoeken. Hij gaf wel aan dat het soms wat langer kon duren. Iemand enig idee/ervaring daarmee? Ik wil natuurlijk zsm naar de gemeente om de aanvraag neer te leggen, maar is ook sneu als ik daar voor niets sta.
Who's general failure, and why is he reading my disk?
Gefeliciteerd:
Vanochtend ook mijn AVD gehaald
Verwijderd
Marokko 2015: Route
Sat Tracker: SpotWalla
Blog: Gone for a ride
Wat betreft motor -> trein -> werk:
Bedankt voor de reacties alvast
In verband met belgie en motoropleiding
inderdaad, ik zou nu met een 125cc mogen rijden (mag je als je 2 jaar je autorijbewijs hebt).
Maar ik volg liever eerst lessen en een 125cc = scooter
En dagelijks met de motor naar het werk gaan is niet mogelijk daar ik in Brussel werk.
De afstand Brussel -> mijn huis is 120km
dagelijks 240km zie ik niet zitten met de motor, zelfs niet met de auto.
Neem daar dan nog het hectische verkeer in Brussel bij en je weet het wel.
Wat motorfiets model betreft heb ik ook de Versys van Kawasaki op het oog.
(een cruze motor dus)
Is deze een aanrader?
Ik ben sowieso geen hardrijder noch sportieve rijder.
fjr is volgens mij een behoorlijk file monster anders
je zit rechtop dus je zicht is hoger waardoor je verder vooruit over auto's heen kan kijken. en volgens mij valt de breedte mee. stuur blijft het breedste punt. of je heb gigantische koffers. mijn gs500 van 110cm breed ging net zo hard als de politie motor van de turken in Istanbul 
Als ik echt rustig aan rijd dan haal ik makkelijk 1:20 met m'n ZX6R. Heb één keer 350 kilometer gereden voordat m'n tank leeg was. Reed op de snelweg na een lange en zeer rustige toertocht door Groningen en Duitsland en ineens hield de motor in. Vermoedde al dat de brandstof op was. Heb de koppeling ingeknepen en de motor richting de vluchtstrook gedirigeerd. Vervolgens viel de motor uit en heb ik hem uit laten rollen. Verderop kwam al een tankstation in zicht. De motor rolde precies zo ver uit dat ik stopte naast de benzineslang:
[...]
Gefeliciteerd
Eerste tank met de ZX6R was 1:11,1 maar toen heb ik ook bewust wat hoger in de toeren gereden omdat ie al een tijdje had stil gestaan en de oude benzine en Forte moest nog uit het systeem. Tweede tank al 1:16,3
Zonder ook maar te remmen, precies goed getimed
Heb 6,5 jaar file gereden met de FJR. Je koffers zijn smaller dan je spiegels, perfect om te zien of je ergens tussendoor past. Hij is trouwens niet overdreven breed imho (voor een fiets met koffers). De koffers zijn namelijk vrij klein.:
[...]
fjr is volgens mij een behoorlijk file monster anders
en het is maar net wat je gewend bent
Marokko 2015: Route
Sat Tracker: SpotWalla
Blog: Gone for a ride
A good way to test the effectiveness and strength of a strategy is to look at whether it contains a strong and authentic tagline.
Boldly going forward, 'cause we can't find reverse
Ik kan met mijn rijstijl (minder SS dan wimmel_1:
Met normaal rijden op m'n R6 (voor een SS normaal) begint bij +/- 200Km 't lampje te branden en dan kan ik nog een krappe 50 Km verder rijden. Ga ik rustig rijden ..... wordt 't alleen maar minder
) 250km rijden voordat ik op reserve moet, dan heb ik nog 2l over
Liefde houdt de wereld draaiend maar chocola maakt de rit de moeite waard.
Grapjas, bij mij gaat het lampje regelmatig aan tussen de 140 en 150km
. Ik probeer altijd te tanken voordat ik 180km op de teller heb en zelfs dat bied geen zekerheid 
. Overigens heb ik wel ooit 250km op 1 tank gereden, maar toen reed ik met wat andere samen en het meeste waren snelweg kilometers. Het kan dus wel .Mess with the best, Die like the rest
There is no such thing as Society
There are 2 kinds of people: Snipers and their targets
Never run for a sniper ... you only die tired :)
Ik rij het grootste deel van mijn ritten redelijk rustig. Alleen bij een lege dijk oid gaat het gas er flink op. Nee, nog geen lid van. Ik zal mij er binnenkort wel aanmelden:
[...]
Grapjas, bij mij gaat het lampje regelmatig aan tussen de 140 en 150km
Btw, ben je lid van de SV Contact club?
And it goes BRAAAAAPP!
Die 120km is een kwestie van voorkeur, ik zou in ieder geval verhuizen en/of ander werk zoeken als ik dat iedere dag moest doen, ongeacht kwestie trein/auto/motor:
Bedankt voor de reacties alvast
In verband met belgie en motoropleiding
inderdaad, ik zou nu met een 125cc mogen rijden (mag je als je 2 jaar je autorijbewijs hebt).
Maar ik volg liever eerst lessen en een 125cc = scooter
En dagelijks met de motor naar het werk gaan is niet mogelijk daar ik in Brussel werk.
De afstand Brussel -> mijn huis is 120km
dagelijks 240km zie ik niet zitten met de motor, zelfs niet met de auto.
Neem daar dan nog het hectische verkeer in Brussel bij en je weet het wel.
De Versys is geen cruiser, maar een naked. Ik kan iig beamen dat de ER6-N erg lekker rijdt, ik heb er mijn examen op gedaan. Aandachtspunt is wel dat het voor mij (1m86 met relatief lange benen) te klein is. Als je >1m80 bent wordt dat trouwens bij veel motoren een probleem.
Oslik blyat! Oslik!
Ok, je hebt een kuip die wat wind vangt en dat scheelt natuurlijk iets. En ik rij bijzonder suf
Wise enough to play the fool
Bougies en luchtfilter vervangen kan allicht ook geen kwaad, heb die krengen al maanden liggen maar nog niet erin gevrot:
[...]
Ok, je hebt een kuip die wat wind vangt en dat scheelt natuurlijk iets. En ik rij bijzonder suf
Maar misschien kan je eens naar de afstelling (laten) kijken, of de temperatuursensor doormeten.
Dan zou ik juist overwegen om die laatste paar maanden wel met de motor te doen - maar goed, het is maar de vraag of je voor april je rijbewijs binnen hebt...
Dan is beenruimte inderdaad een relevante factor voor je. Mijn K75RT - een lompe bankstel gemaakt voor Duitsers - is al wat aan de krappe kant voor mijn benen. Allicht zou je kunnen kijken naar een dual-sport (BMW GS-serie, Honda Africa Twin/Transalp/Varadero, Triumph Tiger, verschillende KTM fietsen etc), die zitten goed hoog, maar zoals _Apache_ zegt, er zijn ook buikschuivers die geschikt zijn voor lange mensen.
Wat versta jij onder "cruiser"
Absoluut. Gewoon even zoeken, dan vind je dingen als de Yamaha Virago XV500 en XV535, Kawasaki Vulcan 50, Honda Magna VF500C.
Oslik blyat! Oslik!
Dat valt volgens mij onder de noemen, all-road.:
met cruiser bedoel ik inderdaad tourmotor zoals BMW GS serie of kawasaki versys etc...
Verwijderd
Marokko 2015: Route
Sat Tracker: SpotWalla
Blog: Gone for a ride
Vorig jaar een motocross ongelukje gehad waardoor mn pols beschadigd is en ik niet meer op de VFR kan zitten. Tenzij ik 180 rij, dat is goed te doen, maar een middagje rondrijden was gewoon niet leuk meer. Dus nu een grote allroad waar ik, voor mn gevoel, de hele dag op kan rondrijden. Hard of langzaam, het maakt niet uit doordat je lekker rechtop zit, het is allemaal goed te doen.:
[...]
Wait, wut? heb je een 950 Adventure gekocht
* M3rcury is jaloers...
Niets is zo permanent als een tijdelijke oplossing.
Ik zit ook al lang te twijfelen om zo'n ding te kopen. Misschien dat ik dan eens wat rustiger ga rijden. Helaas heb ik het geld nu niet meer en ben ik bang dat ik het circuitrijden ga missen.
No signature required.
Dat circuitrijden ga ik waarschijnlijk ook wel missen, je kan natuurlijk wel sportbanden eronder mikken en dan het circuit op, maar het is toch echt anders rijden dan op een ss. Rustiger rijden gaat wel geweldig op dit ding trouwens, ik heb hem afgelopen weekend opgehaald en het hele stuk van de dealer naar huis (95km) heb ik met 100 gereden, omdat ik helemaal die drang niet had om 180 te rijden met die motor, ookal mocht ik 120 rijden op sommige stukken.:
[...]
Ik zit ook al lang te twijfelen om zo'n ding te kopen. Misschien dat ik dan eens wat rustiger ga rijden. Helaas heb ik het geld nu niet meer en ben ik bang dat ik het circuitrijden ga missen.
Niets is zo permanent als een tijdelijke oplossing.
Precies! Maling aan wat andere mensen denken of zeggen. Er ís geen ideale motor;jouw ideale motor bestaat wel, en dat geldt voor jou. Wat een ander daarvan denkt is onbelangrijk. Tenzij je de motor voor de buren koopt natuurlijk, of om stoer te zijn.
A good way to test the effectiveness and strength of a strategy is to look at whether it contains a strong and authentic tagline.
Dit topic is gesloten.
:strip_exif()/u/26289/ahxp68H.gif?f=community)
/u/85941/crop61dd9b39bb021_cropped.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/158542/crop5bfe71948be6d_cropped.jpeg?f=community)
/u/12038/crop69547035714ff_cropped.png?f=community)
/u/46502/avatar_GoT.JPG?f=community){kind=avatar}
:strip_exif()/u/58130/reimudanceresized.gif?f=community)
:strip_exif()/u/150512/Wankel.gif?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/232384/crop67934dfddf1e0_cropped.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/91738/honden_sana.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/29353/crop67a4b5b929cc7_cropped.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/61643/VFRklein.jpg?f=community)
:strip_exif()/u/36129/234558.gif?f=community)
/u/48537/ktm_klein.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/29897/crop630b4f038fe0f_cropped.jpg?f=community)
:strip_exif()/u/158339/313pyzt.gif?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/105486/crop570f76e2c528c_cropped.jpeg?f=community)
/u/107972/crop654b93d4421ae_cropped.png?f=community)
:strip_exif()/u/90638/oblivion.gif?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/103853/Clipboard02.jpg?f=community)
:strip_exif()/u/206557/captain-obvious.gif?f=community)
/u/88312/f18_2.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/93111/knight.jpg?f=community)
/u/83044/130571.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/64029/crop5b4e6ed3481f4_cropped.jpeg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/222525/images.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/190884/dug.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/30524/duke3d2.jpg?f=community)
/u/42924/galileo.png?f=community)
:strip_exif()/u/34642/Francis-bike.gif?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/173180/3697fb3e878f8f713acdb25693075896.jpeg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/121861/avatar.jpg?f=community){kind=avatar}
:strip_exif()/u/15256/Froukje.gif?f=community)
![[afbeelding]](https://tweakers.net/ext/f/vW0Wch0lOQbEe1vxHX2Elwwd/full.jpg){kind=link}