Motor - Beginnersvragen... en meer! Deel 14

[Widow]

DECOY88 schreef op woensdag 28 september 2011 @ 19:06:
[...]


je kent dus ook al de klotebrug van Ransdorp.

Check.. ik wist ff niet meer hoe het heette daar. Zullen we gewoon een bom maken en dat ding opblazen? Wat er voor terug komt kan niet erger zijn dan dat kloteding.

[DECOY88]

Widow schreef op woensdag 28 september 2011 @ 19:33:
[...]

Check.. ik wist ff niet meer hoe het heette daar. Zullen we gewoon een bom maken en dat ding opblazen? Wat er voor terug komt kan niet erger zijn dan dat kloteding.

andere motor kopen ging er van het weekend maar met 82km/u erop en met 42knopen er over heen en na een metertje of 30 ofzo eens geland

[komkommer]

mphilipp schreef op woensdag 28 september 2011 @ 19:31:
Als we tijd over hebben, heb ik een mooie route gevonden tussen Assa en Esmara als alternatief voor de 'officiele' route (Tafraout, Tan-Tan, El Ayoun) die meteen al naar de kust trekt. Dan rij je steeds maar op rechte wegen. Niet leuk. Ik heb die route uit een boek van Chris Scott, en je kunt er 2 dagen over doen. Lijkt me veel leuker. Zitten stukken van oude Dakar etappes in, dus dat klinkt iig veel spannender.

Daar heb je zulke verschrikkelijk mooie stukken. Daar ben ik met de Raid ook geweest.

[-tom-562]

M14 schreef op woensdag 28 september 2011 @ 17:26:
[...]


Hard over een drempel gaan is niet erg, maar het gas open houden kan wel gevaarlijk zijn. Door een dergelijke fout is er een rijder op Cadwell park er heel hard vanaf gegaan.

Met mn 400cc en 60pk zal dat wel meevallen denk ik

[M14]

M3rcury schreef op woensdag 28 september 2011 @ 18:49:
[...]


Dan noem je ook gelijk een circuit. Ik kan wel raden waar dat gebeurd is.

[afbeelding]

Dat dus. Voor wie em durft te kijken: http://youtu.be/g9DhGIuLIQo

Als de achterkant met gas vol open los komt is 60pk waarschijnlijk ook genoeg om em er zo onderuit te krijgen.

[ Voor 13% gewijzigd door M14 op 28-09-2011 22:57 ]

[Will_M]

Cadwell Park Jump ...... Zónder drempel

[ Voor 46% gewijzigd door Will_M op 28-09-2011 23:17 ]

[mphilipp]

komkommer schreef op woensdag 28 september 2011 @ 19:53:
[...]
Daar heb je zulke verschrikkelijk mooie stukken. Daar ben ik met de Raid ook geweest.

Bij die route schrijft ie ook dat ie alles biedt wat je van een Sahara rit verwacht. Lijkt me dus erg leuk. De pret begint al zo'n beetje als we in Erfoud zijn. Van daaruit 'binnendoor' richting Zagora en daarna Tata.

[DECOY88]

M14 schreef op woensdag 28 september 2011 @ 22:54:
[...]


Dat dus. Voor wie em durft te kijken: http://youtu.be/g9DhGIuLIQo

Als de achterkant met gas vol open los komt is 60pk waarschijnlijk ook genoeg om em er zo onderuit te krijgen.

je weet wel dat met gas dicht je voorvork keerringen eruit klappen en je balhoofd lager te barsten is

je moet recht zien te landen en je machine op zijn achterwiel zien te balanceren.

maar in je filmpje zie je dat zijn voorwiel te ver naar rechts hangt waardoor zijn achterwiel er links voorbij kan door de aerodynamica

[A.Kebab]

Wiehoo, AVB in the pocket!

[M3rcury]

A.Kebab schreef op donderdag 29 september 2011 @ 13:09:
Wiehoo, AVB in the pocket!

Gefeliciteerd!

[DECOY88]

A.Kebab schreef op donderdag 29 september 2011 @ 13:09:
Wiehoo, AVB in the pocket!

en nu je avd voor de 29ste oktober hebben

[A.Kebab]

Dankjullie! Haha ja en dan met spoed m'n rijbewijs aanvragen. Ga m'n best doen!

[Richard]

DECOY88 schreef op donderdag 29 september 2011 @ 13:30:
[...]

en nu je avd voor de 29ste oktober hebben

Gaat 'm niet lukken, afgelopen maandag was de eerste mogelijkheid 27 oktober na 1500uur. Als je die dan haalt, dan kun je pas een spoedje aanvragen op vrijdag de 28e = maandag afhalen

Je weet natuurlijk nooit of de rijschool ergens nog een optie had staan ofzo.

[DinX]

DRAFTER86 schreef op woensdag 28 september 2011 @ 15:33:
[...]


Als je zin hebt, kun je iets meer vertellen over de nieuwe Super Tenere? In vergelijk met de GS bijv..
Alleen als je zin hebt hoor, maar ik vind rij-impressies van normale mensen altijd wat leuker als dat geleuter in tijdschriften

Ik heb zowel de GS als de Super Tenere proefgereden. Kort samengevat heb je bij de XT veel meer "bang-for-the-buck" dan bij de GS.

De Super Tenera zit hier in België rond de 14.500 euro. Een GS (niet Adv) heb jer hier voor net geen 14.000.
Als je dan verder gaat kijken zie je bij BMW:
- ABS: betalen
- TCS: betalen
- koffers: veel betalen
- kruisspaakvelgen: betalen
- boordcomputer: betalen

Bij de Tenere krijg je gewoon een fiets met standaard ABS, standaard remkrachtverdeling, standaard tractiecontrole, koffers voor 500 euro erbij in de first edition, valbeugels op de belangrijkste plaatsen.

Het rijden zelf dan. Je voelt natuurlijk het verschil tussen die boxer van de GS en de XT. Sta je bijvoorbeeld stil dan geeft de GS een "sterkere" indruk. Geef je wat gas dan voel je die boxer zichzelf rechttrekken, het klinkt net wat rauwer,...

De XT gebruikt drive-by-wire. Dat merk je als je het gas aanraakt. Hij reageert onmiddellijk op het gas, geen vertraging ofzo. Ze hebben er daardoor ook een mode-knopje aan kunnen koppelen. Je hebt Touring mode en Sport mode. In Touring mode "bokt" hij minder, beetje alsof hij geknepen is. In Sport mode heb je die onmiddellijke reactie op het gas. In T-mode lijkt het alsof ik gewoon op m'n 4-in-lijn FJR zit, in S-mode zeg je "dit is nu een 2-cylinder"

Het Unified Braking System dat bij de (standaard) ABS komt bij de XT merk je goed. Je kan echt vol in de ankers gaan, de fiets blijft mooi kaarsrecht. Ik ben iemand die bijna altijd de achterrem gebruikt in combinatie met de voorrem. De UBS doet dat mooi voor jou. Gebruik je eerst de voorrem dan gaat hij automatisch ook x% richting achterrem sturen. Gebruik je eerst de achterrem dan wordt dit systeem uitgeschakeld, alles gaat dan naar de achterrem.

Windbescherming bij de XT vond ik net wat beter dan bij de

De versnellingen bij de XT vond ik ook dik OK. Je gaat er lekker soepel doorheen en de 6de versnelling heeft nog nut ook. Het lijkt nét ietsje meer dan een suffe overdrive. Je kan nog versnellen op de snelweg zonder terug te schakelen naar z'n 5 enzo.

Het vermogen van de XT is mooi lineair. Dat is deels persoonlijke voorkeur. Bij m'n FJR heb ik dat ook, die gaat mooi in 1 lijn omhoog de toeren in. Bij de GS zie je bijvoorbeeld een dip rond de 5000 toeren. Of dat by design is om je het schop-onder-de-kont-gevoel te geven of gewoon een minpunt weet ik niet.



Groen is de XT, blauw is de GS. Mijn voorkeur gaat uit naar groen

Wenbaarheid is bij beide motoren natuurlijk super. Alleen denk ik (ritje met de GS is al meer dan een jaar geleden) dat het bij de XT allemaal net wat soepeler en vlotter ging. Gewicht is perfect verdeeld (49/51 kom ik tegen op internet), zwaartepunt is laag en centraal. Bij die boxer heb je die 2 cylinders er een stukje buiten hangen, ik denk toch dat dat invloed heeft. Toen ik na de rit terug op de FJR stapte raakte ik letterlijk de rotonde een stukje verderop bijna niet meer rond. Op papier is er maar 30kg verschil tussen de FJR en XT (nat), maar tijdens de praktijk lijkt het zoveel meer.

Qua rijden zijn zowel de GS (jarenlange geschiedenis) en de XT (pas nieuw) geweldige motoren. De XT is het op sommige vlakken misschien nét niet (vergelijk het met de keuze tussen een full option audi A4 en een standaard BMW 3-reeks), maar je betaalt er dan ook minder voor. Zou ik het geld hebben dan ging ik voor de full option R1200GS Adv, maar dan betaal je 19.000 euro
In de motorzaak stond een XT First Edition met 3 koffers, tanktas, valbeugels, Touratech mistlichten, verhogingsruitje van Touratech,... voor 15.700€. Daar heb je bij BMW nét je standaard GS met Safety Pack (ABS, RDC) voor.

Eigenlijk ben ik het 100% eens met deze review

[YouTube: http://youtu.be/5rLNCVuZL94?hd=1&t=7m12s]

[Tylen]

Dit is ook wel een geinig filmpje van Cadwell Park.

Auto vs Motor (rond de 4 minuten is springen)

[ Voor 29% gewijzigd door Tylen op 29-09-2011 14:07 ]

[A.Kebab]

Richard schreef op donderdag 29 september 2011 @ 13:50:
[...]


Gaat 'm niet lukken, afgelopen maandag was de eerste mogelijkheid 27 oktober na 1500uur. Als je die dan haalt, dan kun je pas een spoedje aanvragen op vrijdag de 28e = maandag afhalen

Je weet natuurlijk nooit of de rijschool ergens nog een optie had staan ofzo.

Volgens mij koopt de rijschool waar ik zit examens in. Had zaterdag ook mn eerste les en vandaag AVB

[DRAFTER86]

DinX schreef op donderdag 29 september 2011 @ 13:55:
[...]
Knip...

Eigenlijk ben ik het 100% eens met deze review

[video]

Gaaf om te lezen man! Mij valt het elke keer weer op dat die nieuwe ST in het echt veel minder bullig is dan op foto's, In tegenstelling tot bijv de nieuwe Tiger...
Overigens kost een nieuwe XT1200Z in nl 19.000

[DECOY88]

DRAFTER86 schreef op donderdag 29 september 2011 @ 16:59:
[...]


Gaaf om te lezen man! Mij valt het elke keer weer op dat die nieuwe ST in het echt veel minder bullig is dan op foto's, In tegenstelling tot bijv de nieuwe Tiger...
Overigens kost een nieuwe XT1200Z in nl 19.000

1 voordeel volgend jaar nog maar 10 000

[DinX]

Behoud van waarde maakt voor mij niet uit. Motor wordt op 3 jaar afgeschreven op m'n belastingsaangifte. De minderwaarde geef ik mooi aan als beroepsonkosten

[Verwijderd]

Klopt het dat ondanks het feit dat ik een injectie 2003 R6 heb, er toch ploffen uit mijn uitlaat kunnen komen? Zeker als ik (langzaam) van het gas af ga knalt hij soms behoorlijk!

[DinX]

Heb ik ook met m'n FJR hoor. Wel enkel wanneer hij nog niet goed warm gedraaid is en van in de hoge toeren ineens het gas los.

[steveman]

Verwijderd schreef op donderdag 29 september 2011 @ 22:32:
Klopt het dat ondanks het feit dat ik een injectie 2003 R6 heb, er toch ploffen uit mijn uitlaat kunnen komen? Zeker als ik (langzaam) van het gas af ga knalt hij soms behoorlijk!

Ik heb niet anders met m'n MT-03

[FitTiv]

Afstelling in orde? Staat ie niet te rijk dan?

[Yonni]

Bij een injectie fiets mag je er vanuit gaan dat zoiets niet snel aan de orde is, tenzij het er moedwillig ingebouwd is toch? Onder andere omdat er een lambdasonde wordt gebruikt om de uitlaatgassen te meten.

Op een MT-03 hoort het wel gewoon natuurlijk, kan niet anders dan zo'n ding hooligan style rijden en daar horen plofjes bij .

[haakjesluiten]

ik heb het op mijn honda nx650 ook ^^ klinkt wel leuk maar ik ga denk nog eens kijken naar de afstelling.

[M3rcury]

Verwijderd schreef op donderdag 29 september 2011 @ 22:32:
Klopt het dat ondanks het feit dat ik een injectie 2003 R6 heb, er toch ploffen uit mijn uitlaat kunnen komen? Zeker als ik (langzaam) van het gas af ga knalt hij soms behoorlijk!

Heb je een open demper, dan gebeurt het altijd wel. Als je stock demper hebt gebeurt het ook, alleen is het vaak niet zo heel hard.

Yonni schreef op donderdag 29 september 2011 @ 23:23:
Bij een injectie fiets mag je er vanuit gaan dat zoiets niet snel aan de orde is, tenzij het er moedwillig ingebouwd is toch? Onder andere omdat er een lambdasonde wordt gebruikt om de uitlaatgassen te meten.

Op een MT-03 hoort het wel gewoon natuurlijk, kan niet anders dan zo'n ding hooligan style rijden en daar horen plofjes bij .

Lambda sonde wordt vaak uitgeschakeld boven een bepaald toerental. Bij een rsv uit 2004 bij ~3000 toeren (ik had het toevallig vanmiddag even nodig)

[Thedr]

M3rcury schreef op donderdag 29 september 2011 @ 23:41:

Lambda sonde wordt vaak uitgeschakeld boven een bepaald toerental. Bij een rsv uit 2004 bij ~3000 toeren (ik had het toevallig vanmiddag even nodig)

Zou zomaar kunnen: is (uitlaatgas)emissie gerelateerd waarschijnlijk. Dat ding zit er eigenlijk alleen maar in om onder bepaalde omstandigheden (drive cycle/operating points) de katalysator optimaal te laten functioneren en zo de emissienormen te halen. Met de grote spreiding van de versnellingen van de meeste motoren kan je in zo'n drive cycle waarschijnlijk wel onder de 3k toeren blijven

[Yonni]

Dit is nieuw voor mij, dat de lambda uitgeschakeld kan worden. Doet een Power Commander of andere chip in de ECU dat dan ook?

[charrel]

Yonni schreef op vrijdag 30 september 2011 @ 10:01:
Dit is nieuw voor mij, dat de lambda uitgeschakeld kan worden. Doet een Power Commander of andere chip in de ECU dat dan ook?

Die doen het zonder, lambda is dan vaak gewoon uitgeschakeld.

[PilatuS]

Die lambda doet ook meer kwaad dan goed. Het zou er voor kunnen zorgen dat de motor optimaal loopt. In de praktijk zorgt het ervoor dat de milieu-normen gehaald worden waardoor de motor alleen maar slechter loopt.

Bij mijn SV1000S de lambda afkoppelen zorgt ervoor dat de motor niet meer schokkerig loopt tussn de 4000 en 5000 toeren.

[Widow]

Verwijderd schreef op donderdag 29 september 2011 @ 22:32:
Klopt het dat ondanks het feit dat ik een injectie 2003 R6 heb, er toch ploffen uit mijn uitlaat kunnen komen? Zeker als ik (langzaam) van het gas af ga knalt hij soms behoorlijk!

Injectie kan zeker wel knallen. Normaal als je afremt op de motor en je je gas helemaal dicht doet, spuit injectie geen brandstof in. Bespaart een hoop brandstof ten opzichte van een carb. Als je een klein beetje gas geeft, kan ie gaan ploffen. Mijn motor doet het ook bij koude motor, en dat zijn echt harde knallen, en als ie eenkeer warm is heeft ie bij 3700rpm een sweetspot waar ie lekker ploft. Ik had afgelopen zomer in Italie een berg waar ik constant met 3700rpm vanaf reed, zonder gas te geven. Dat was dus echt van bovenaf tot beneden lekker gereutel en geplof. Niet al te hard, maar als je dan even door een tunneltje gaat klinkt het toch heerlijk, V4 plofjes

[Verwijderd]

Nee precies! Er zit dus inderdaad een titanium quasi open demper op; bij motoport net ook nog even aangevraagd en die gaven aan dat dat (ook) het probleem kan zijn; dat ie daardoor iets te weinig tegendruk heeft en daardoor iets buiten zijn normale afstelling loopt. Kon geen probleem betekenen voor de motor an sich.

En inderdaad, had het vooral in een tunnel hier in Amsterdam toen ik achter een auto moest blijven hangen / wachten. Brute klappen!

Maar man man wat een genot zo'n motor ten opzichte van die lesfietsen! Merk wel dat mijn remmen als ze koud zijn relatief wat aanmoediging nodig hebben, terwijl wanneer ze warm zijn echt met een zuchtje al mooi lekker doorremmen. Dikke fun! Lekker genieten allemaal van dit mooie weer, voordat het straks weer blad-nat-glad wordt

[DECOY88]

Widow schreef op zaterdag 01 oktober 2011 @ 12:04:
[...]

Injectie kan zeker wel knallen. Normaal als je afremt op de motor en je je gas helemaal dicht doet, spuit injectie geen brandstof in. Bespaart een hoop brandstof ten opzichte van een carb. Als je een klein beetje gas geeft, kan ie gaan ploffen. Mijn motor doet het ook bij koude motor, en dat zijn echt harde knallen, en als ie eenkeer warm is heeft ie bij 3700rpm een sweetspot waar ie lekker ploft. Ik had afgelopen zomer in Italie een berg waar ik constant met 3700rpm vanaf reed, zonder gas te geven. Dat was dus echt van bovenaf tot beneden lekker gereutel en geplof. Niet al te hard, maar als je dan even door een tunneltje gaat klinkt het toch heerlijk, V4 plofjes

baal nog steeds dat mijn killswitch mijn brandstofpomp onderbreekt

vol gas de tunnel in killswitch om en vlak voor het eind weer om

jochie van 10 bij de uitgang

[Loona35]

DECOY88 schreef op zaterdag 01 oktober 2011 @ 13:28:
[...]


baal nog steeds dat mijn killswitch mijn brandstofpomp onderbreekt

vol gas de tunnel in killswitch om en vlak voor het eind weer om

jochie van 10 bij de uitgang

VTR kopen met een open demper... hoef je geen killswitch te gebruiken om "duidelijke" plofjes te maken

[DECOY88]

Loona35 schreef op zaterdag 01 oktober 2011 @ 13:36:
[...]


VTR kopen met een open demper... hoef je geen killswitch te gebruiken om "duidelijke" plofjes te maken

je heb duidelijk en overduidelijk dat mensen denken dat hun auto uit elkaar klapt

[PilatuS]

Mijn SV1000S knalde zo enorm veel dat ik het pair systeem heb afgesloten. Best leuk die knallen maar er blijft van de demper weinig meer over.

[-tom-562]

DECOY88 schreef op zaterdag 01 oktober 2011 @ 13:28:
[...]


baal nog steeds dat mijn killswitch mijn brandstofpomp onderbreekt

vol gas de tunnel in killswitch om en vlak voor het eind weer om

jochie van 10 bij de uitgang

dat doe ik dus ook altijd. Killswitch aan en dan weer uit, BAM! 's Avonds dikke steekvlammen sowieso knalt/roffelt mijn motor behoorlijk veel met remmen op de motor. Mijn carb's staan totaal niet synchroon en een set staat volgens mij veel te ver open. Van de winter eens kleppen laten stellen en daarna de boel laten synchroniseren

[Viper®]

Heerlijk, net bijna aangereden.

flauw bocht naar links, ik rijd netjes 50/60.

tegenligger wil linksafslaan net als ik de bocht uit kom. achterband slippen.

met me hoofd schudden was voldoende, zucht, van die fijne station rijdende familieritjes, totaal niet opletten.

[DECOY88]

Viper® schreef op zaterdag 01 oktober 2011 @ 15:21:
Heerlijk, net bijna aangereden.

flauw bocht naar links, ik rijd netjes 50/60.

tegenligger wil linksafslaan net als ik de bocht uit kom. achterband slippen.

met me hoofd schudden was voldoende, zucht, van die fijne station rijdende familieritjes, totaal niet opletten.

gelukkig dat ik dit soort berichten niet stuur kan ik een eigen deel openen en binnen een jaar vol krijgen

[mphilipp]

@Komkommer: dat kettingbeschermingsblokje van de TT600 past nét niet helemaal 'mooi'. Met wat grof geweld ertussen geperst (de achterbrug van de TT is iets dunner zullen we maar zeggen) en het zit. De kant van het voortandwiel staat een beetje wijdbeens. Geen idee of het kwaad kan...

[defusion]

Iemand al eens met een gepolariseerde zonnebril onder de helm gereden?
Ik zag echt overal funky kleurtjes...

[_Apache_]

@Defusion : Yup, klopt. Nadat het originele vizier gebroken was, heb ik een nieuwe moeten kopen. Helaas hadden ze alleen een vizier met een kleine donkere tint erin. Anders zou het een nieuwe helm worden.
Als ik onder dat vizier een zonnebril draag, zie ik wat meer paarse en groene tinten. Voor mij zeker niet storend.

[DECOY88]

ten eerste heb ik een ingebouwd zonnevizier en ten 2e rij ik zoveel mogelijk met vizier open

[KaWaReZ]

DECOY88 schreef op zaterdag 01 oktober 2011 @ 15:48:
[...]


gelukkig dat ik dit soort berichten niet stuur kan ik een eigen deel openen en binnen een jaar vol krijgen

een jaar? denk wel een maandje of 3, 4 max

daarom ben ik blij met mn (overkill)remmen

[DECOY88]

gister ging eindelijk mijn teller over de 3000km nadat hij 8mei de klok rond ging

[Shaggy]

-tom-562 schreef op zaterdag 01 oktober 2011 @ 14:01:
[...]

dat doe ik dus ook altijd. Killswitch aan en dan weer uit, BAM! 's Avonds dikke steekvlammen sowieso knalt/roffelt mijn motor behoorlijk veel met remmen op de motor. Mijn carb's staan totaal niet synchroon en een set staat volgens mij veel te ver open. Van de winter eens kleppen laten stellen en daarna de boel laten synchroniseren

Ach ja... of je koopt gewoon mijn TL1000R, dan doet ie het vanzelf....

http://youtu.be/Hml8j6szpGY

[Richard]

Af en toe hoor je iets van ver aan komen rijden, en begint je hart al sneller te kloppen. Als je dan ook nog de tijd hebt om je Camera te pakken

[YouTube: http://www.youtube.com/watch?v=pjhEinAOfqA]

Iemand die dit kent/herkend? En dan gelieve niet antwoorden: Ja, dat is een Babboe bakfiets
Als ik het zo hoor een 1cylinder?

[ROFLASTC]

KTM Duke 690

[ Voor 82% gewijzigd door ROFLASTC op 01-10-2011 20:57 ]

[Richard]

ROFLASTC schreef op zaterdag 01 oktober 2011 @ 20:55:
KTM Duke 690

[afbeelding]

Oh haha, dit is wel heel erg toevallig omdat ik zeer gecharmeerd ben van de Duke serie. Zou erg graag een Duke 125 willen om mee te beginnen.
Neem aan dat je 100% zeker bent? Is zeker de witte driehoek aan de voorzijde waardoor je het zo snel doorhad? Of is het gewoon de hele verschijning?

Duke 125:

[ROFLASTC]

Richard schreef op zaterdag 01 oktober 2011 @ 21:09:
[...]


Oh haha, dit is wel heel erg toevallig omdat ik zeer gecharmeerd ben van de Duke serie. Zou erg graag een Duke 125 willen om mee te beginnen.
Neem aan dat je 100% zeker bent? Is zeker de witte driehoek aan de voorzijde waardoor je het zo snel doorhad? Of is het gewoon de hele verschijning?

Duke 125:
[afbeelding]

jah best wel zeker. Het zal geen SuperDuke zijn want dan was de kop meer opgevallen en was het geluid wel heftiger geweest. Ook zag ik de uitlaat aan de onderkant goed als leek het ding wel witter aan de achterkant dus wellicht was het een 2008 versie.

[KaWaReZ]

ongeacht wat voor sm, die dingen willen allemaal maar op 1 wiel ... (net als alle crossers).
speelgoed voor als je je rijbewijs kwijt wilt raken (je gaat je vanzelf als een hooligan gedragen op zo'n fiets).

zijn kicke, daar niet van

mn ouwe baas (zn vrouw) had een omgebouwde soes gekocht. (weet niet meer welke). Ombouw van crosser naar sm, pilot powers eronder etc... zwaar zonde van t fietsje (als je ziet waar die voor gebruikt wordt). heropstappers... kijk uit met wat je meeneemt

Vandaag trouwens weer onwijs veel tshirts en korte broekjes gezien... en allemaal "stoer" zwaaien bij het voorbijrijden.....

[ROFLASTC]

KaWaReZ schreef op zaterdag 01 oktober 2011 @ 21:14:
ongeacht wat voor sm, die dingen willen allemaal maar op 1 wiel ... (net als alle crossers).
speelgoed voor als je je rijbewijs kwijt wilt raken (je gaat je vanzelf als een hooligan gedragen op zo'n fiets).

zijn kicke, daar niet van

mn ouwe baas (zn vrouw) had een omgebouwde soes gekocht. (weet niet meer welke). Ombouw van crosser naar sm, pilot powers eronder etc... zwaar zonde van t fietsje (als je ziet waar die voor gebruikt wordt). heropstappers... kijk uit met wat je meeneemt

Vandaag trouwens weer onwijs veel tshirts en korte broekjes gezien... en allemaal "stoer" zwaaien bij het voorbijrijden.....

Denk dat ik maar ff le moto pak naar werk... 5 minuutjes rijden ansich maar de manier waarop hea. Het is toch 3 oktober haha,HA!

[komkommer]

KaWaReZ schreef op zaterdag 01 oktober 2011 @ 21:14:
Vandaag trouwens weer onwijs veel tshirts en korte broekjes gezien... en allemaal "stoer" zwaaien bij het voorbijrijden.....

Misschien heb ik ook wel naar je gezwaaid. Ik voelde me vet stoer! Echt wel.

[KaWaReZ]

in 5 minuutjes kan dr heeeel veel gebeuren..
zal niet de eerste keer zijn dat ik 3 meter voor de deur voor mn flikker gereden word als ik net de stoep afgereden ben... en dat is maar in de eerste 10 seconden

[KaWaReZ]

komkommer schreef op zaterdag 01 oktober 2011 @ 21:21:
[...]

Misschien heb ik ook wel naar je gezwaaid. Ik voelde me vet stoer! Echt wel.

als degene naar wie je zwaaide hoofdschuddend naar je aant kijken was, dan was ik het waarschijnlijk

[Richard]

KaWaReZ schreef op zaterdag 01 oktober 2011 @ 21:14:
ongeacht wat voor sm, die dingen willen allemaal maar op 1 wiel ... (net als alle crossers).
speelgoed voor als je je rijbewijs kwijt wilt raken (je gaat je vanzelf als een hooligan gedragen op zo'n fiets).

zijn kicke, daar niet van

Je reageerde op het KTM gedeelte? SM is? Super Motard wellicht?

[ROFLASTC]

Richard schreef op zaterdag 01 oktober 2011 @ 21:31:
[...]


Je reageerde op het KTM gedeelte? SM is? Super Motard wellicht?

ja en ja

[TheJVH]

Vandaag voor de eerste keer onderuit gegaan . Gelukkig was het met 5 km/h dus heel erg was het allemaal niet, maar toch een aparte ervaring .

Met de Motorstudentengroep Utrecht van Motor-Forum een tochtje gemaakt. Ging allemaal erg lekker, eerste keer in een groep rijden, dus sowieso allemaal wennen, maar wel erg leuk.

Op een gegeven moment 'parkeren' op een fietspaadje omdat een aantal moesten tanken. Was een fietspaadje naast de weg met gras ertussen. Om de zoveel meter dan een oprit waar je overheen kon om op het fietspad te komen. Ik stuur hem dus behendig naar het fietspad, maar zag in m'n spiegel een fietser aankomen, dus ik rem. Helaas was het stukje bezaaid met droge bladeren en andere meuk waar je 0,0 grip op hebt.


Blauw ben ik, rood is het fietspad, oranje die inritdingen en zwart de weg.

Wiel blokkeerde en toen was er helaas geen houden meer aan, dus ben er maar een soort van afgesprongen met de gedachte: "Aju, ik ga zelf niet onderuit".

Zelf geen schrammetje, en ook m'n motor lijkt weinig schade te hebben. Krasje op de kuip, remhenden afgebroken en spiegel heeft een tik gehad. Stuur lijkt wel een stukje verbogen te zijn, dat is waarschijnlijk het ergste.

Valt al met al wel mee, maar toch even schrikken zo'n situatie. Van de week maar even naar de garage brengen om te kijken of er niets kapot is aan het blok zelf .

EDIT: Overigens, ik zag nog iemand in de groep rijden met een tweakers.net tas, wie was dat?

[ Voor 11% gewijzigd door TheJVH op 02-10-2011 16:43 ]

[Widow]

Oei die bladeren zijn nasty ja, dat heeft me ook al eens een velg gekost met het inparkeren van mn auto. Ik rij dat parkeervak in met 10kmpu, wil remmen, voel mn ABS ingrijpen en glij zo tegen de stoeprand aan.

Heb je nog last van spierpijn of iets dergelijks? Een stuur dat verbogen stond gebeurde me ook wel eens met motocross, wat ik dan deed is het wiel tegen de trekhaak van een bus aanzetten, en dan het stuur weer rechtduwen

[ Voor 24% gewijzigd door Widow op 02-10-2011 16:55 ]

[Will_M]

'k Weet niet wat voor een fiets JVH rijdt maar als je een clip-on krom hebt dan is daar weinig aan terug te buigen

[ Voor 3% gewijzigd door Will_M op 02-10-2011 17:21 ]

[DECOY88]

Widow schreef op zondag 02 oktober 2011 @ 16:52:
Oei die bladeren zijn nasty ja, dat heeft me ook al eens een velg gekost met het inparkeren van mn auto. Ik rij dat parkeervak in met 10kmpu, wil remmen, voel mn ABS ingrijpen en glij zo tegen de stoeprand aan.

Heb je nog last van spierpijn of iets dergelijks? Een stuur dat verbogen stond gebeurde me ook wel eens met motocross, wat ik dan deed is het wiel tegen de trekhaak van een bus aanzetten, en dan het stuur weer rechtduwen

andere kant op omgooien werkt ook

[DECOY88]

wimmel_1 schreef op zondag 02 oktober 2011 @ 17:21:
'k Weet niet wat voor een fiets JVH rijdt maar als je een clip-on krom hebt dan is daar weinig aan terug te buigen

jammers



ps. niks is geheim

en je had geen trek in de bbq

[ Voor 5% gewijzigd door DECOY88 op 02-10-2011 17:41 ]

[TheJVH]

Het is geen clip-on, dus kan opzich terug gebogen worden, maar zelf gaat me dat niet lukken .

Enige waar ik een beetje last van heb is m'n onderarm, best veel kracht moet je zetten als je maar een klein stukje van je remhendel kan gebruiken. Verder helemaal niets, maargoed, ik sprong er ook gewoon af en heb zelf met m'n handen de grond niet geraakt .

Had opzich nog wel erbij willen zijn maar was uiteindelijk wel fijn om weer thuis te zijn, ik had nog een stukje te gaan naar Gouda . Maar was zeker gezellig en voor herhaling vatbaar!

[Joolee]

Gister iemand helpen verhuizen. Toen het tijd was om richting de nieuwe woning te rijden besloot ik maar de motor te pakken omdat ik echt de tandjes aan het zweten was. Pak zo open mogelijk, helm op standje open en heerlijk gassen, omweggetje nemen want ik ben toch wel sneller dan zo'n bus...
Niet dus. Halverwege op een eenbaans N weg wilde hij ineens helemaal niets meer doen. Tussen de vrachtwagens door, op de rand van de weg naar de eerste afslag gelopen (in de bloedhete zon natuurlijk) en iemand gebeld om me te komen halen. Ondertussen nog een halve kilometer verder gelopen om wat schaduw te vinden en alvast in de buurt van een motorwinkel te komen.

Gisteravond nog even het laatste stukje de snelweg over geduwd (toen was het rustig ) en hem bij een motorwinkel aan een paal gehangen.

Ik had er al een tijdje last van dat de motor tijdens gasgeven inhoud, vooral 'sochtends vroeg of 'savonds laat als het vochtig is. Ik hoor op zo'n moment ook tikjes van de bougie-kabels/bobines komen dus daar zit waarschijnlijk ergens een lek.

Voordeel was wel dat ondertussen de hele bus al uitgeladen was

[ Voor 3% gewijzigd door Joolee op 02-10-2011 19:55 ]

[ROFLASTC]

Weer zo'n 150km/u van de GXR wegspurten door de ZXR14 ingehaald worden dik in de 9k tankslapper zondagje, yeah baby

lekker scheurweer vandaag heej

[Richard]

Vandaag weer heerlijk fiets motorweer. Komt er weer een KTM Duke voorbij gereden.

Als ik zo naar de verkoopstatistieken kijk, lijken er toch echt maar zo'n 500-700 in Nederland rond te rijden, gebasseerd op gegevens uit 2010.

[Marc Rademaker]

Heerlijk motorrijweer, maar ook heerlijk fiets/wandel etc-weer... En wat is Utrecht Overvecht toch een kutplek zeg. Kutkinderen van niet nader te noemen afkomst hebben al op veels te vroege leeftijd geen respect voor andermans spullen...

@TheJVH, dat was ik met de Tweakers-tas.. Balen van je val man, ik was een van de mensen die moest tanken, dus heb het niet zien gebeuren. Maar ik weet hoe het is, maar gelukkig valt de schade mee

@Decoy, wie ben jij dan?

[mphilipp]

Marc Rademaker schreef op zondag 02 oktober 2011 @ 22:58:
@Decoy, wie ben jij dan?

Een afleidingsmanoeuvre...

[frankivo]

DECOY88 schreef op zondag 02 oktober 2011 @ 17:39:
[...]


jammers
[afbeelding]


ps. niks is geheim

en je had geen trek in de bbq

met stickert

[frankivo]

[Unipuma]

frankivo schreef op maandag 03 oktober 2011 @ 08:56:
[video]

Yup, als ze je dan nog niet horen aankomen, helpt ook een open pijp niet meer.

Trouwens gisteren kennis gemaakt met die brug bij Ransdorp (ondekte ik na terugzoeken achteraf). Ik kwam aanrijden, zag er niet zo extreem uit, dus hield het gas erop... en dat was meteen de eerste keer dat ik met beide wielen los van de grond ben gekomen. Goed geland en doorgereden, maar wel even een flinke stoot adrenaline gehad.

[-tom-562]

ROFLASTC schreef op zondag 02 oktober 2011 @ 20:12:
Weer zo'n 150km/u van de GXR wegspurten door de ZXR14 ingehaald worden dik in de 9k tankslapper zondagje, yeah baby

lekker scheurweer vandaag heej

Ik snap er geen zak van
Ik heb gister een paar uurtjes mogen sturen op een RD350 YPVS. Kicken man, zo'n 2-takt, lekker toeren maken om echt vooruit te komen En het geluid

[JanPedaal]

-tom-562 schreef op maandag 03 oktober 2011 @ 10:56:
[...]

Ik snap er geen zak van
Ik heb gister een paar uurtjes mogen sturen op een RD350 YPVS. Kicken man, zo'n 2-takt, lekker toeren maken om echt vooruit te komen En het geluid

Wat ik eruit haal: ROFLASTC heeft een fijn zondagje gehad, waarbij een 9k RPM tankslapper de pret niet mocht drukken en er lekker weggetrokken werd bij het stoplicht

[ROFLASTC]

JanPedaal schreef op maandag 03 oktober 2011 @ 11:16:
[...]

Wat ik eruit haal: ROFLASTC heeft een fijn zondagje gehad, waarbij een 9k RPM tankslapper de pret niet mocht drukken en er lekker weggetrokken werd bij het stoplicht

ah u spreekt ook Motor . Inderdaad: ik reed over de A44 en toen ik aankwam bij de stoplichten waar het de N44 wordt werd ik vergezeld door wat andere motoren hetgeen tot het nodige ge-race leidde. Ik trok echter op zo'n manier aan de gashendel en ik zat door het harde optrekken al wat achterover dat een ferme slapper het gevolg was en de motor eerst in de toerenbegrenzer vloog eer ik het ding weer onder controle had en dat bij 150km/u. Onderwijl werd ik door een motor gepasseerd alsof ik stilstond.

[DECOY88]

mphilipp schreef op maandag 03 oktober 2011 @ 07:51:
[...]

Een afleidingsmanoeuvre...

[Xevoo]

Ik ben hard aan het twijfelen wat ik hierna terug ga kopen, ik rijd nu een CBR600F op 25kw (kenteken) '96 model uit '97. Maar sinds afgelopen woensdag mag ik vol vermogen rijden. Ik heb maanden achter elkaar gekeken naar een 929rr uit '00, maar gezien de weinige plezierritten afgelopen jaar, en vele woon - school / stage, in combinatie met het (vaak) slechte weer in NL denk ik er ook aan om een auto te kopen...

Ik heb de afgelopen 2 jaar vrijwel altijd motor gereden, behalve als het glad was / het had gesneeuwd, maar op een of andere manier twijfel ik toch.

Zijn er hier meer mensen die vooral woon - werk / watdanook rijden met alleen de motor? en hoe doen jullie dat in de winter?

[UTwizard]

Vanochtend geslaagd voor mijn AVD

[theHoff]

UTwizard schreef op maandag 03 oktober 2011 @ 13:41:
Vanochtend geslaagd voor mijn AVD

Gefeliciteerd!!! Snel je rijbewijs aanvragen voordat het weer omslaat.....

[DECOY88]

Xevoo schreef op maandag 03 oktober 2011 @ 13:29:
Ik ben hard aan het twijfelen wat ik hierna terug ga kopen, ik rijd nu een CBR600F op 25kw (kenteken) '96 model uit '97. Maar sinds afgelopen woensdag mag ik vol vermogen rijden. Ik heb maanden achter elkaar gekeken naar een 929rr uit '00, maar gezien de weinige plezierritten afgelopen jaar, en vele woon - school / stage, in combinatie met het (vaak) slechte weer in NL denk ik er ook aan om een auto te kopen...

Ik heb de afgelopen 2 jaar vrijwel altijd motor gereden, behalve als het glad was / het had gesneeuwd, maar op een of andere manier twijfel ik toch.

Zijn er hier meer mensen die vooral woon - werk / watdanook rijden met alleen de motor? en hoe doen jullie dat in de winter?

lekkere hoogpoter kopen zelfs op ijzel nog goede controle erover en verder is remmen voor drempels enz. overbodig meestal gas bij

[Marc Rademaker]

Feli UTwizard!

Xevoo schreef op maandag 03 oktober 2011 @ 13:29:
Ik ben hard aan het twijfelen wat ik hierna terug ga kopen, ik rijd nu een CBR600F op 25kw (kenteken) '96 model uit '97. Maar sinds afgelopen woensdag mag ik vol vermogen rijden. Ik heb maanden achter elkaar gekeken naar een 929rr uit '00, maar gezien de weinige plezierritten afgelopen jaar, en vele woon - school / stage, in combinatie met het (vaak) slechte weer in NL denk ik er ook aan om een auto te kopen...

Ik heb de afgelopen 2 jaar vrijwel altijd motor gereden, behalve als het glad was / het had gesneeuwd, maar op een of andere manier twijfel ik toch.

Zijn er hier meer mensen die vooral woon - werk / watdanook rijden met alleen de motor? en hoe doen jullie dat in de winter?

Ik doe elke dag 110km woon-werk. Tis een vrij saai stukje (A2 op, A10 op, 2km bebouwde kom), maar ik ben een stuk sneller dan met de trein en vind het stiekem toch wel leuk In de winter heb ik al berekend dat ik voor het benzinegeld dat ik krijg, ook elke dag op en neer kan met de trein. Dan neem ik zo'n 20% kortingskaart en voilà, ik stap in de trein. Is het mooi weer (als in, geen sneeuw/ijzel etc) dan stap ik op de motor.

Auto heb ik gewoon weinig aan, alles zit in de buurt en de motor heb ik dan ook voornamelijk voor mijn lol en woon-werk verkeer was niet mijn eerste doel, maar bevalt wel erg goed. Vanochtend nog even lopen stoeien met een Targa 4S

[defusion]

same as above^^

Ik neem de motor als het niet sneeuwt/ijzelt (gsx-r 600, om maar te bewijzen dat een supersport prima voor woon/werk is)
Als het niet kan, ga ik met de fiets naar station, en dan trein naar werk.

Auto wil ik niet aanschaffen voor die paar maandjes (waarvan we nog niet eens weten hoeveel je echt niet kan rijden).

Koop je wel goede kleding voor de kou!

[Xevoo]

Maarja, OV kan hier sowieso niet, dat boerengat waar ik woon komt 1 keer in het uur een buurtbus... dat moet je niet willen

Dat is ook de reden dat ik 3 jaar geleden een auto kocht, om daarna over te stappen naar motor en nu een klote keuze te moeten maken. Ik houd van motor rijden, ik vind het echt geweldig en kijk er elke keer naar uit om weer weg te mogen gaan van stage... Maar toch blijft er steeds ergens iets prikken zo van straks staat de motor weer 2 maanden stil en kan ik dus gaan.... fietsen? Dat gaat ook gewoon niet

[DinX]

Ik ben altijd met de motor gaan werken. Alleen in 2009-2010 heb ik de trein gebruikt de meeste dagen. Sinds februari ben ik terug elke dag met de motor naar m'n werk gegaan. De FJR heeft inmiddels 102.000km op 6,5 jaar (dus eigenlijk een goede 5 jaar als je die bijna 2 jaar er vanaf telt).

Inmiddels is het even geleden dat ik nog de winter doorgereden heb, maar dat ga ik nu weer doen. De motor blijft enkel binnen als er ijzel is of sneeuw ligt. Het is wel al eens gebeurd dat ik vertrok zonder sneeuw en door de sneeuw weer naar huis ben gereden.

Eigenlijk is het in de winter makkelijker dan in de zomer vind ik. Op de kou is het makkelijker kleden dan op de warmte. Ik heb zelf meestal m'n winterjas aan, zonder binnenvoering, maar met mijn softshell eronder. Dan nog verwarmde handschoenen (zeker een aanrader) aan en je kan eigenlijk perfect door de vrieskou.
Voor de regen heb je dan weer een regenpak.

Ik doe zelf zo'n 120km per dag waarvan 90% snelweg.

[DECOY88]

DinX schreef op maandag 03 oktober 2011 @ 14:14:
Dan nog verwarmde handschoenen (zeker een aanrader) aan en je kan eigenlijk perfect door de vrieskou.

kan niet meer zonder heerlijk naar spanje aangehad de hele dag terwijl het amper 5 graden was

[-tom-562]

Mss echt een stomme vraag, maar hebben de die-hard woon-werk rijders ook een setje winterbanden voor in de winter? (als dat uberhaupt bestaat voor de motor)

[Marc Rademaker]

Nope, Pilot Road 2 voor en achter en gaan Banden schijnen het ook erg goed te doen in natte omstandigheden maar de laatste tijd heb ik zowaar niet meer in de regen gereden.

Ik heb sowieso nog niet gehoord van winterbanden voor op de motor...

[Rukapul]

Ze bestaan wel.

Persoonlijk houd ik het wel op de allroad banden die er onder zitten. Flink wat profiel

[DECOY88]

heidenau k66 snowtex is een winterband maar die is er voornamelijk ik crossmaten dacht ik. in elk geval vorig jaar nog.

rij met michellin anakee's zijn ook lekkere lompe allroad sloffen. maar missen nog weleens wat grip. waardoor ik nu alvast wen voor van de winter

[ Voor 16% gewijzigd door DECOY88 op 03-10-2011 15:47 ]

[defusion]

Motorbanden zijn al winterbanden.

Winterbanden zijn gewoon van zachter rubber, en als je vergelijkt met autobanden zijn motorbanden zowieso al een stuk zachter.

[theHoff]

defusion schreef op maandag 03 oktober 2011 @ 15:49:
Motorbanden zijn al winterbanden.

Winterbanden zijn gewoon van zachter rubber, en als je vergelijkt met autobanden zijn motorbanden zowieso al een stuk zachter.

Gedeeltelijk waar. Alleen zal het profiel van je normale banden prima vol kunnen lopen met sneeuw. Het profiel van een winterband is wel echt anders dan dat van een "normale" band.

[ROFLASTC]

-tom-562 schreef op maandag 03 oktober 2011 @ 15:36:
Mss echt een stomme vraag, maar hebben de die-hard woon-werk rijders ook een setje winterbanden voor in de winter? (als dat uberhaupt bestaat voor de motor)

Als je een paaar fastoenlijke allround bandjes hebt niet nee. Mijn persoonlijke voorkeur is niet deze oplossing:


Maar een goede scorpion achter en een heidenau K60 vooraan.

[DECOY88]

zou kunnen overstappen naar k60 snowtex front en k66 snowtex achter

maar de enigste problemen die ik had was dat mijn motor wat zwom over de weg vond hem wat vreemd aanvoelen. zo met 2 bandjes over het ijzel glijden

[ROFLASTC]

DECOY88 schreef op maandag 03 oktober 2011 @ 15:59:
zou kunnen overstappen naar k60 snowtex front en k66 snowtex achter

maar de enigste problemen die ik had was dat mijn motor wat zwom over de weg vond hem wat vreemd aanvoelen. zo met 2 bandjes over het ijzel glijden

Er is wat dat betreft niks mis met mixen van bandtypes voor de gewenste rijstijl. Met zo'n scorpion kan je alles. Zand,gravel,blubber, rivierbeddingen no problemo. Vervolgens +200km/u naar huis over de autobahn en eenmaal thuis bleek de volgende ochtend dat de luchtpomp er maar 0,1 bar bij hoefde te doen. Ik ken geen ander achterbandje wat zoveel kan. De scorpion vooraan vond ik echter irritant, snel leeg, zenuwachtig, cupt makkelijk.. de heidenau scheelde daarin enorm en geeft veel meer vertrouwen.

[komkommer]

DECOY88 schreef op maandag 03 oktober 2011 @ 13:45:
[...]


lekkere hoogpoter kopen zelfs op ijzel nog goede controle erover

Zo'n allroad is heerlijk . Hier in Utrecht en op de Utrechtse Heuvelrug zijn ze altijd wel snel met strooien en is het alleen op de achterafwegen nog glad. Ik rij ook het hele jaar door, maar om nou te zeggen dat ik goede controle heb over de motor die ene keer dat er echt ijzel ligt: nee. Gelukkig ben ik niet bang om te vallen (motor is een allroad en mag best gebruikt er uit zien ).

[UTwizard]

theHoff schreef op maandag 03 oktober 2011 @ 13:44:
[...]

Gefeliciteerd!!! Snel je rijbewijs aanvragen voordat het weer omslaat.....

Spoedje is aangevraagd, morgen ophalen

Motor is nog een WIP'je, maar gaat goed komen

[ROFLASTC]

UTwizard schreef op maandag 03 oktober 2011 @ 16:19:
[...]


Spoedje is aangevraagd, morgen ophalen

Motor is nog een WIP'je, maar gaat goed komen

Feli! wat ga je rijden ?

[Xevoo]

UTwizard schreef op maandag 03 oktober 2011 @ 16:19:
[...]


Spoedje is aangevraagd, morgen ophalen

Motor is nog een WIP'je, maar gaat goed komen

Vraagje van mijn kant.. waarom met spoed aanvragen als je nog geen motor hebt?

[UTwizard]

ROFLASTC schreef op maandag 03 oktober 2011 @ 16:44:
[...]

Feli! wat ga je rijden ?

Wordt een ZX-6R Ninja uit 1995. Is wel ff heel wat anders dan de lesmotor (F650CS) dus dat wordt heeeeeel voorzichtig rijden die eerste kilometers

Xevoo schreef op maandag 03 oktober 2011 @ 16:54:
[...]

Vraagje van mijn kant.. waarom met spoed aanvragen als je nog geen motor hebt?

Omdat ik de motor hopelijk een dezer dagen kan ophalen De ZX-6R die ik noem is al in de familie, maar staat al een hele tijd stil omdat de eigenaar geen tijd heeft van rijden. Omdat ik van plan was om exact zo'n zelfde motor te gaan kopen (ik ben helemaal verliefd op Ninja's) gaf hij aan dat ik die van hem voorlopig maar moet gebruiken

De motor staat achter een hele grote berg van dozen, fietsen, meubels, etc, dus dat moet eerst aan de kant voor ik hem kan ophalen

[HammerT]

BMW komt met de F650GS Sertão eigenlijk gewoon de oude F650GS Dakar, maar toch wel erg leuk


http://www.pressebox.de/p...gen/bmw-ag-0/boxid/452444

[Gisae]

frankivo schreef op maandag 03 oktober 2011 @ 08:56:
[video]

Hoe awesome is dat?