zoiets? Er zijn genoeg van dat soort klokjes te vinden voor op je balhoofd moer.:
Ik ben op zoek naar een klok voor op mijn motor (zit er helaas niet op), bestaan die eigenlijk wel? Ik heb al behoorlijk wat rondgezocht maar het enige wat ik tegenkwam was een fietsklokje met tijd erop en ik vind digitaal er niet echt mooi bijpassen aangezien alles analoog is
Boldly going forward, 'cause we can't find reverse
Ik heb op de markt een gewone horloge gekocht die waterdicht is ( nadat mijn louis motorklokje het binnen 2 maanden in een aquarium verdanderd was:
Ik ben op zoek naar een klok voor op mijn motor (zit er helaas niet op), bestaan die eigenlijk wel? Ik heb al behoorlijk wat rondgezocht maar het enige wat ik tegenkwam was een fietsklokje met tijd erop en ik vind digitaal er niet echt mooi bijpassen aangezien alles analoog is
), bandjes eraf geknipt en ergens bij balhoofd met dubbelzijdig tape geplakt.
Liefde houdt de wereld draaiend maar chocola maakt de rit de moeite waard.
Op het balhoofd gaat niet passen want die zit gedeeltelijk onder het stuur. Ik zat te denken aan iets om het stuur heen maar als je zoekt op klok en motor dan krijg je niet echt wat
'You like a gay cowboy and you look like a gay terrorist.' - James May
Marokko 2015: Route
Sat Tracker: SpotWalla
Blog: Gone for a ride
leeg
Marokko 2015: Route
Sat Tracker: SpotWalla
Blog: Gone for a ride
Ik zou ook voor de blauw-zilver gaan. Dan is het veel sprekender, en ook duidelijker dat het niet om een GSA gaat:
75% dat het de blauw/zilver wordt ja
[ Voor 50% gewijzigd door gwystyl op 17-09-2011 19:50 ]
Mac Mini M4Pro | MS Surface Pro 9 | Canon 1Dx III | Bambu Lab H2C | BMW K1600 GTL
succes morgen en hou het allemaal heel voor je trip:
Morgen lekker naar de zandgroeve in Landgraaf voor een offroad training van Arjan Brouwer. Een keertje spelen in het zand dat we ginds ook tegen gaan komen. Ik heb er erg veel zin in!
Ik zal deze keer proberen overeind te blijven bij de heuveltjes. Of zal ik er toch eentje doen voor het effect? En om jullie een plezier te doen...
[ Voor 8% gewijzigd door DECOY88 op 17-09-2011 21:12 ]
Maar dat is toch leuker voor het filmpje?:
[...]
succes morgen en hou het allemaal heel voor je trip
dus niet boven aan de groeve vergeten een bocht te maken waardoor je hem de groeve inschiet
Ach...maandag kan ik weer uitslapen op het werk. Als ik niet op de IC eindig. Pray for me, guys!
Mac Mini M4Pro | MS Surface Pro 9 | Canon 1Dx III | Bambu Lab H2C | BMW K1600 GTL
Volgens mij waren er wel wat mensen op het motorforum wat minder te spreken over de duurzaamheid van bepaalde materialen. Roest trad snel op, dacht op de velgen en uitlaat. Zal nog is even zoeken of ik dat kan vinden voor je.:
75% dat het de blauw/zilver wordt ja
Dit is best leuk om te horen, had vroeger een Yamaha FS1 2RU brommer, ik zorgde altijd voor een volle tank omdat de brommer dan gewoon veel en veel beter liep. Veel minder trillerig, en alles klonk gewoon veel "smoother". Veel commentaar van mensen op gehad dat dit "tussen mijn oren zat". Zo'n tank begint na ee bepaalde leegte gewoon als klankkast te fungeren.:
trilling rond de 5k had je al met de 750 bij een halflege of legere tank
20*350ZO45°
Been there done that, alleen dan met mijn kaak:
moet wel goedkomen, kans dat je uitglijdt in de badkamer en je nek breekt is groter
No signature required.
Heb je de nieuwe Triumph Tiger nog overwogen? Vind ik persoonlijk wel een gaaf ding. Hoewel het me wel opviel dat de Triumph in het echt lomper is dan je op grond van de foto's zou verwachten, bij de XT1200Z is dat m.i precies andersom...:
75% dat het de blauw/zilver wordt ja
[ Voor 18% gewijzigd door DRAFTER86 op 18-09-2011 10:16 ]
Conclusie, we moeten allemaal zonder kentekenplaten gaan rijden, omdat we dan meer op de veiligheid van de weg kunnen letten in plaats van te luisteren naar vreemde rammeltjes! Ik zou het wel weten
Niets is zo permanent als een tijdelijke oplossing.
Ketting schoonmaken is altijd nuttig om de rommel die zich aan het vet vastkoekt.
) en daarmee haal je echt het meest eraf. Je hebt spuitbussen met spul ervoor, ik gebruik bovengenoemd methode omdat die spuitbussen best wel duur zijn en met een busje ontvetter en een doek doe je veel langer mee en werkt in mijn optiek net zo goed.Liefde houdt de wereld draaiend maar chocola maakt de rit de moeite waard.
Hij heeft wel wat handigheid, maar blijft glad asfalt. Altijd makkelijker dan op wegbandjes en dan een beetje glijden
[ Voor 6% gewijzigd door charrel op 18-09-2011 12:27 ]
RDW:
Ik hoop natuurlijk dat ik hartstikke ongelijk heb, en dat de site niet helemaal up to date is.
[ Voor 18% gewijzigd door Richard op 18-09-2011 15:42 . Reden: Zie edit-tags. ]
20*350ZO45°
Nope. En voorlopig is het nog 2 weken wachten tot de verzekering uitkeert.
Hm, had bij motordieven niet echt een beeld van 16 jarige snotjochies die er een beetje mee gaan joyriden. Dacht dat die het hooguit bij scooters zouden houden en dat motoren gewoon direct naar een of ander oost-Europees land worden gestuurd.:
Edit: Ik zie dat ie inmiddels al is gevonden: http://frontpage.fok.nl/n...er-op-gestolen-motor.html
[ Voor 50% gewijzigd door Victor op 18-09-2011 16:38 ]
vroeger ging je te bolle pellen of vakken vullen. en tegenwoordig worden er auto's motoren en scooters gejat om wat bij te verdienen
[ Voor 15% gewijzigd door DECOY88 op 18-09-2011 18:25 ]
spoor van vernielingen:
gevonden aan de hand van de sleepsporen?
bushokje die vlak gereden is omdat er iemand inzat die er teveel van wist en aangezien er intussen een voertuig of 60 door de schuur gereden had. begon het op te vallen dat sommige iedere week weer een nieuwe scooter voor €50 van marktplaats had 
)
Why have a civilization anymore if we no longer are interested in being civilized?
Gefeliciteerd
Hopelijk heb ik vanmiddag ook weer alleen les, de keren dat ik nu alleen les heb gehad bevielen me toch wel erg goed, veel gerichter advies
hoorde daar ook bij. als ik nu een middagje oefen zal het wel gaan.
laatste oefening was langzame slalom andere 6 gehaald en je mag er 2 verknallen. dus ik ben gewoon 2x voorbij de eerste pion geknald 
examinator kwaad maar kon me niet laten zakken 
Ik vind het achtje en de halve draai juist behoorlijk vervelend. Ik ben teveel aan het nadenken en focus teveel op het pionnetje waardoor ik het pionnetje omverrijdt:
Gratz.
Langzame slalom blijft wel een van de dingen waar veel mensen moeite mee hebben.
(ik niet, ik had moeite met de uitwijkoefening
The #1 programmer excuse for legitimately slacking off: "My code's compiling"
Firesphere: Sommige mensen verdienen gewoon een High Five. In the Face. With a chair.
Intakeles geen enkel probleem mee gehad, geen enkele keer fout gegaan.
) Opzich blij mee, want nu ben ik me er erg bewust van dat ik echt 100% nog even controlleer of ie wel in zijn 1 staat.
20*350ZO45°
Congrats dude.
Vaak bu'j te bang!
Feli
Langzame slalom hoor je meer leuke verhalen over Ik had em de 1e keer goed, ondanks dat ik het een kutoefening vond, maar hij ging opeens, totdat ik mijn spiegel een pion om zag liggen. Maar die had ik geraakt met mijn valbeugel, dus toch goedgekeurd Niet dat het nodig was, maar ach 
voor de halve draai moet je gewoon een keer je tandjes op elkaar en je oogjes dicht doen:
[...]
Ik vind het achtje en de halve draai juist behoorlijk vervelend. Ik ben teveel aan het nadenken en focus teveel op het pionnetje waardoor ik het pionnetje omverrijdt
Ik mag begin oktober op voor AVB, de instructeur had een goed gevoel terwijl ik er niet zo zeker van ben. Ik ben afgelopen keer weer "bijzonder afgestapt" (oftewel de motor neergelegd) bij een langzame draai
km of 15-20 en dan gewoon omgooien en helemaal insturen terwijl je je rug rechtop houd. dan kan je ineens omkeren op je eigen ruime rijbaan het voelt onwijs onnatuurlijk. maar door de kleine draaicirkel blijft hij op zijn bandjes staan ook als je maar 10-15 gaat niet afremmen dan lig je wel
waar woon je ergens. kunnen we met de knokploeg om de hoek wachten:
Loop net langs m'n motor zie ik de hoes zowel aan de voorkant en de achterkant omhoog zitten, precies bij m'n rem slot, en het hangslot waar m'n hoes mee vast zit ligt helemaal onder m'n motor vandaan. Hopelijk laten ze em vannacht staan
zou denk ik moeilijk slapen als ik jou was. zou met wat buren gaan pilsen bij 3 huizen verder 
het liefst de rest van de straat op het andere uiteinde en dan een portofoon verbinding ertussen 
dat is voor degene die zonder toestemming aan me motor komt voor een tochtje
Boldly going forward, 'cause we can't find reverse
vliegeren is ook leuk:
Kijk je wel uit dat 't niet te hard waait als je daar aan gaat beginnen, DECOY88
en vooral als je daarna door een laag tunneltje gaat
Volgens mij zijn je alarmbellen al aan het rinkelen. Ik zou meteen een alternatieve parkeerplek zoeken, liefst in een garage of iets dergelijks. Al is het maar voor 1 nachtje. Sta er niet van te kijken dat een bende een rondje heeft gedaan naar potentieel doelwit, en vannacht langsgaat. Leg desnoods een bevriende buurman uit wat je geconstateerd hebt, en probeer daar een garage/schuur overnachting te regelen.:
Loop net langs m'n motor zie ik de hoes zowel aan de voorkant en de achterkant omhoog zitten, precies bij m'n rem slot, en het hangslot waar m'n hoes mee vast zit ligt helemaal onder m'n motor vandaan. Hopelijk laten ze em vannacht staan
[ Voor 0% gewijzigd door Richard op 19-09-2011 21:32 . Reden: heeft = hebt ]
20*350ZO45°
Ah, de beroemde internet knokploegen...de eerste moet ik nog zien...
Mac Mini M4Pro | MS Surface Pro 9 | Canon 1Dx III | Bambu Lab H2C | BMW K1600 GTL
Is alleen wat minder als je de volgende ochtend zelf op je motor wilt springen en even vergeten bent dat je er wat spanning op hebt gezet
Wel een goede manier om wakker te worden.Daarna de baas ook nog even 220 op zijn donder gegeven? Als ik zoiets respectloos zou zien zou ik de baas er toch ook wel op aanspreken (tenminste als hij geen 2 meter hoog, 150 kilo is en vol met tattoos zit
)...Voor de beest is het natuur, voor de baas is het gewoon asociaal en respectloos tegenover andermans materiaal...
The #1 programmer excuse for legitimately slacking off: "My code's compiling"
Firesphere: Sommige mensen verdienen gewoon een High Five. In the Face. With a chair.
Verborgen schakelaartje haalde de het weer om.
Zero SR/S 17.3kWh / 2.7 kWP PV / Xtend WP 5kW + HRSolar zonneboiler
Eerst de tunnel door, om alleen even af te remmen bij die flitspaal xD Heb nog nooit zo snel dat stukje A10 afgelegd
a10 brug? niet gewoon de zeeburger tunnel dicht vanwege zon flap met een te hoge vrachtwagen:
Zoooo, vanochtend stond de brug open op de A10, de oostkant richting zaandam. Even door het verkeer heen en daarna het gas open met wat andere motoren
ook een keer gehad voor de coentunnel collega in de file ingehaald. en voor maar gebeld dat het nog wel even kon duren voor die flap weggestuurd was en daarna met 10 man op rij volgas wegknallen de tunnel in
“Choose a job you love, and you will never have to work a day in your life.”
)
Hahaha hier ook aan de andere kant van de ring: kom de A10 opgereden en bij de afslag Sloterdijk stond het al muurvast. Allemaal gasten die op de weg staan met hun deur open..:
Zoooo, vanochtend stond de brug open op de A10, de oostkant richting zaandam. Even door het verkeer heen en daarna het gas open met wat andere motoren
Eenmaal bij de slagboom aangekomen heb ik nog zeker tien minuten gewacht tot de Coentunnel weer vrij werd gegeven.
Verwijderd
Nou het "rechte" stuk van Assen is anders zo recht niet:
Assen en Spa hebben ook een mooi recht stuk
hoe heet dat stukje ook al weer, strubben of veen-nogietsWas inderdaad Zeeburger tunnel. Ging een slagboom omhoog, geen idee waarom het was... Er zit zeker geen brug daar, maar verhaal blijft hetzelfde ^^ Lege weg, en keihard knallen, heerlijk:
[...]
a10 brug? niet gewoon de zeeburger tunnel dicht vanwege zon flap met een te hoge vrachtwagen
R.I.P busstop:
[...]
Nou het "rechte" stuk van Assen is anders zo recht niet
Spa daarintegen is weer bijna een en al volgas...
ik lees al tijdje mee, dacht maar even te posten.
.
Het geld is het waard als je het haalt:
Ik ga morgen voor mijn AVB. Ik heb tot nu toe 15 lesjes gehad en ik ben tevreden over de voortgang.
Bak geld wel
Of zijkanaal C op de A9:
[...]
Was inderdaad Zeeburger tunnel. Ging een slagboom omhoog, geen idee waarom het was... Er zit zeker geen brug daar, maar verhaal blijft hetzelfde ^^ Lege weg, en keihard knallen, heerlijk
geweldig, ik heb een keer volgas kunnen blazen daar tot Rottepolderplein, toen kwam ik pas weer auto's tegen. Ik zou bijna uitzoeken wanneer die malle brug open is, en er dan gaan staan
Niets is zo permanent als een tijdelijke oplossing.
Beste man had het over 200 euro in aanschaf, maar dat moet toch goedkoper kunnen? Misschien dat ik voor de ketting maar eens zelf wat ga proberen te knutselen. Maarja, dan zou de motor ook weer in topstaat moeten zijn
sommige zijn er expert in om je te naaien. heb laatst 1 band gekregen waar ik er 2 voor uit duitsland kan halen. setje nieuw rubber €411 incl omleggen enz. volgende keer doe ik het zelf dan is het €200 voor de banden. en €75 voor een balanceer bokje enz. keer erop ben je voor 200 klaar.(en sneller en wanneer het je uitkomt) beetje oefenen vervang je in 30 min je bandjes.eruit oude eraf. nieuwe erop. en weer op spanning. toen nog laten balanceren.:
Je moet ook wat geluk hebben met het weer. Afgelopen zaterdag was het wel okay, op gegeven moment wat motregen gehad, maar ach. Zondag was het echter best wel mooi weer! En de hele vorige week heb ik elke dag met een zonnetje in de rug naar het werk gereden
Vandaag de motor voor een beurt weggebracht. Heb zelf weinig tijd, niet bepaald twee rechterhanden, geen gereedschap en echt geen kennis van motoren. Ging om een relatief kleine beurt, maar moet ook een nieuwe voorband. Al met al wordt dat 350 euro aftikken. Hier had ik ongeveer op gerekend...
Maaar.... Ik had al het vermoeden dat de schokdemper achter zijn beste tijd had gehad, en dat werd bevestigd. Ook de ketting heeft zijn beste tijd gehad, is al ingekort en het achterwiel staat nu dan ook verder naar voren dan normaal... Nu ga ik een offerte aanvragen bij HyperPro, of vergelijkbaar. Ik hoef echter geen schokdemper met 100 afstelmogelijkheden. Hij moet gewoon een keer goed afgesteld worden en klaar.
Ketting komt dan volgende maand wel
Ik wist dat onderhoud niet goedkoop zou zijn, maar nu is het toch ietsje meer dan ik had verwacht
Ga ik zeker onthouden[ Voor 23% gewijzigd door Marc Rademaker op 20-09-2011 22:40 ]
Als je dinsdag voor je AVB moet, dan moet je toch inmiddels wel weten/hebben gevoeld of je motor ABS heeft?
)
20*350ZO45°
) en heb geen ABS (Virago 1100 van 22 jaar oud). Deze motor is zwaarder en ik heb al gemerkt dat je wel zeer snel met nat weer tot stilstand kan komen maar dat je dan de achterrem moet gebruiken omdat je anders niet zo vol op de voorrem kan hangen (voorrem kan namelijk blokkeren).Bij zijn werkgebied staat Wijchen niet, maar dat is niet heel ver erbuiten. Apeldoorn valt er ook net buiten zo te zien:
@Pilatus, is Wijchen omgeving Arnhem? Dan kan ik het aardig inplannen. Klinkt wel goed namelijk
. Je kan hem bellen als je buiten zijn werkgebied zit en toch service aan huis wil, dan kan je afspreken wat voorrijden kost. Ik hou hem voor de volgende keer in ieder geval in gedachten, tot nu toe bracht ik de motor meestal weg.
Fijn om te horen. Mijn achterrem blijft hangen als ik hem wil gebruiken
Waarschijnlijk roestig doordat er water ingekomen is oid.
Ik zou em wel af en toe gebruiken hoor, al is het maar om de roest van je achterste remschijf te 'poetsen':
[...]
Fijn om te horen. Mijn achterrem blijft hangen als ik hem wil gebruiken
Was wel erg gênant de eerste keer, ik moest remmen voor een flitser, i.p.v. alleen afremmen tot 45/50km/h kwam ik helemaal tot stilstand toen de rem bleef hangen. Omdat ik niet doorhad wat het probleem was heb ik hem maar met koppeling in naar de rand van de weg gestept zodat achteropkomend verkeer weer door kon rijden
Met nat wegdek is het misschien handig, maar op droog kan ik gewoon zo hard remmen als ik wil, als ik de rem maar eerst aanleg.:
Toen ik nog aan het lessen was reed ik op een motor met ABS. Dit remde prima en ook bij hard remmen was de remweg kort maar bij nat weer was het evengoed uitkijken geblazen maar een stuk minder dan zonder ABS.
Nu rijd ik op mijn tweede motor sinds het halen van het roze kaartje (papiertje bestaat niet meer
Mijn vorige motor was minder zwaar en gaf er niets om of je hard remde op een nat wegdek of niet. Ik ben mij er nu ook van bewust hoe er moet worden geremd zonder ABS maar dit heeft wel tijd gekost en allemaal omdat ik met ABS heb gelest.
Zou het niet beter zijn om te lessen op een motor zonder ABS zodat je de luiheid die ABS veroorzaakt niet aanleert zodat je beter kunt omgaan met lastige remsituaties later wanneer je zelf een motor hebt? Die luiheid kan er namelijk voor zorgen dat je bij de eerste de beste noodstop op een nat wegdek op je plaat gaat. Ik heb het er met meerdere mensen over gehad en min of meer kwam daar hetzelfde verhaal uit. ABS maakt een beetje lui en dat kan een gevaar opleveren zodra je op een motor zonder ABS stapt.
Why have a civilization anymore if we no longer are interested in being civilized?
Bij filerijden heb ik genoeg aan de koppeling? Ik gebruik de achterrem met name om u-bochtjes te maken
Nee nog niet! Wordt vandaag voor een PR2 opgelegd. Achter kan nog even mee, dus die mag nog even blijven zitten. Je moet sowieso de eerste 100km rustig rijden, dan zweet de band nog bepaalde rotzooi uit, zo heb ik gehoord. En de banden moet je warm rijden, eigenlijk zoals elke band, maar bij deze schijnt dat ook aardig uit te maken. Ben zelf wel benieuwd, want mijn huidige band is echt op, dus het verschil zou groot moeten zijn.:
Nieuwe bandjes, Pilot Road 2. Gaan volgens mij wel goed bevallen zo aan de eerste km's naar huis te merken. Heb nog niet echt bochten gepakt (durf ik ook nog niet) maar heb wel het gevoel dat hij lekker stabiel in de bocht ligt. We zullen het zien!
Iemand anders ervaring met deze banden?
...Ik gebruik de achterrem wel vrij vaak, zowel in korte bochten als in de file. Langzaam rijden met ketting en een zware V-twin is lastig met alleen het gebruik van de koppeling in verband met bokken. Met een beetje achterrem erbij houd je de ketting strak en trekkend.:
[...]
Bij filerijden heb ik genoeg aan de koppeling? Ik gebruik de achterrem met name om u-bochtjes te maken
Dit topic is gesloten.
/u/107972/crop654b93d4421ae_cropped.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/158542/crop5bfe71948be6d_cropped.jpeg?f=community)
:strip_exif()/u/34642/Francis-bike.gif?f=community)
/u/112490/crop5821eafeac2b9_cropped.png?f=community)
/u/88312/f18_2.png?f=community)
/u/48537/ktm_klein.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/29897/crop630b4f038fe0f_cropped.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/28051/gwystyl_av.jpg?f=community)
/u/85941/crop61dd9b39bb021_cropped.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/37815/bmw_logo60x60.jpg?f=community)
:strip_exif()/u/10720/kuru.gif?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/121861/avatar.jpg?f=community){kind=avatar}
:strip_icc():strip_exif()/u/53553/hiddink.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/39214/_MG_0459-60_kleiner.jpg?f=community)
:strip_exif()/u/10457/dexter.gif?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/91738/honden_sana.jpg?f=community)
/u/43189/got.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/232384/crop67934dfddf1e0_cropped.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/190884/dug.jpg?f=community)
:strip_exif()/u/15256/Froukje.gif?f=community)
:strip_exif()/u/150512/Wankel.gif?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/222525/images.jpg?f=community)
:strip_exif()/u/273259/fun1337.gif?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/12156/crop5e00838980023_cropped.jpeg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/1239/2015_marty_e-copy.jpg?f=community)
:strip_exif()/u/45886/small_tux.gif?f=community)
:strip_exif()/u/147595/avaterTZ.gif?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/64029/crop5b4e6ed3481f4_cropped.jpeg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/77667/crop56b7832c3f349_cropped.jpeg?f=community)
/u/42924/galileo.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/22063/DodgeViper3.jpg?f=community)
/u/222024/suit_60x60.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/29353/crop67a4b5b929cc7_cropped.jpg?f=community)