Inrijden liever niet je blok zwaar belasten. Zeker de eerste 400km niet.:
[...]
Bedenk me net dat ik mijn motor nog moet inrijden..misschien toch een minder strak plan om hem dan te belasten met extra gewicht op de veren en voor de motor..
No signature required.
motorlaarzen zijn volgens mij ook zo vertrokken. zit een hoop plastic op maar zo gauw dat doorheeft dat het asfalt raakt is het vertrokken
[ Voor 4% gewijzigd door DECOY88 op 18-08-2011 19:55 ]
Ducati: making mechanics out of riders since 1946
gespot:
Avond!
Ben net ff bezig geweest m'n rimstriping te verwijderen.
Wat een kut karwei is dat zeg
Ik heb het dan ook nog niet afgemaakt.
Iemand tips?
Wat krijg je er niet af? Gewoon met een fohn proberen zo veel mogelijk weg te halen. De restje lijm kan je dan weghalen met remmenreiniger:
Iemand tips voor het verwijderen van rim-striping?
Wie dat heeft verzonnen mogen ze van mij ophangen aan de hoogste boom
No signature required.
Lijm restjes krijg ik er wel af (met lampen olie). Gaat vooral om de sticker zelf.:
[...]
Wat krijg je er niet af? Gewoon met een fohn proberen zo veel mogelijk weg te halen. De restje lijm kan je dan weghalen met remmenreiniger
Ducati: making mechanics out of riders since 1946
Kreeg der amper op de bok zonder motorlaarzen 
Hier de eerste foto's, met smartphone gemaakt. Zaterdag hopelijk een fatsoenlijke fotoshoot, mooi gepoetst en met zonnetje erbij!
Bok is gewoon een foefje wat je door moet hebben, gaat straks wel makkelijker:
Vanochtend mijn nieuwe en eerste motor opgehaald! Laten keuren (voor de koop) en dat ging allemaal goed. Geld overgemaakt, kentekenbewijs overgeschreven en op naar kantoor (Almere > Amsterdam). Ik heb er ondertussen meer kilometers in de regen gereden dan in de zon, maar goed... Na het werk weer naar Almere, reservesleutels vergeten ^^
Toen maar langs de motozoom, slot gehaald van oxford, kettingslot + remschijfslot en een hoes. Ketting gesmeerd en nu staat mijn schatje goed op slot in de regen
[afbeelding]
[afbeelding][afbeelding]
No signature required.
Als je het nog niet echt goed kan, zorg dat er ff iemand aan de andere kant van de motor staat om hem evt. op te vangen als het niet in 1x goedgaat. Been there, done that, kostte me een uitlaat en een spiegel.:
Kreeg der amper op de bok zonder motorlaarzen
Niets is zo permanent als een tijdelijke oplossing.
Dat is nou net het hele idee van een Naked
Ik wil dat stuk plastic bij de koplamp nog weghalen als dat een beetje mooi kan, geen idee eigenlijk. Dan nog een hugger en een andere demper
Dat mag je eens met die van mij proberen:
[...]
@Marc: feli. Aan dat opbokken wen je nog wel. Ik weet nog dat ik het eerst lastig vond en 'm nu nog met m'n slippers aan opbok
Same here. Ik weet alleen ook nog de eerste keer dat dat mis ging en de bok half op mijn teen stond:
Aan dat opbokken wen je nog wel. Ik weet nog dat ik het eerst lastig vond en 'm nu nog met m'n slippers aan opbok
Why have a civilization anymore if we no longer are interested in being civilized?
Hehe, hier hetzelfde. Vanmorgen heeft Dick van Hoogland Motoren mn Varadero opgehaald. Zijn uitspraak: motoren boven de 200kg moeten verboden worden. Kom ik aan met mn 300kg. Die bok je niet met je slippertjes op. Op een vlakke ondergrond moet ik met mn volledige gewicht op de bok gaan staan om hem erop te krijgen.:
[...]
Dat mag je eens met die van mij proberen
Zelfs de dealer had er moeite mee
een varadero van 300kg ? weet niet wat je er allemaal opgeschroefd heb
.Intel C2Q 9450@3.3 | Gigabyte P35-DS4 | Sapphire R280x | 4x 2GiB PC6400 Kingston DDR2 | 1x Intel 320SSD 240GB | 2x Spinpoint F1 320GiB
Danku!
Ik heb er zin an! (de reis, niet het banden wisselen )
Mac Mini M4Pro | MS Surface Pro 9 | Canon 1Dx III | Bambu Lab H2C | BMW K1600 GTL
Tsja...daarom hebben die slimme BMW ingenieurs ook zo'n handig handeltje gemaakt. Het is geen enkele moeite om dat ding op te bokken. Maar ja, ik heb natuurlijk zo'n superlichte BMW RT, die is met 280Kg veeeeel lichter dan een Varadero.
[ Voor 9% gewijzigd door mphilipp op 19-08-2011 08:00 ]
Mac Mini M4Pro | MS Surface Pro 9 | Canon 1Dx III | Bambu Lab H2C | BMW K1600 GTL
Thanks Marc, alles in één keer gehaald (AVB, Theorie en AVD).. ben ik heel erg blij mee! Was wel voor het eerst weer echt zenuwachtig, dat is lang geleden.. heb ik toch wel een beetje medelijden met al die jongere die op moeten voor hun rijbewijs:
Bedankt voor de felicitaties!
Workaholic ook gefeliciteerd, in een keer gehaald toch? Kun je eindelijk op die verschrikkelijk gave fiets van je de wegen onveilig maken
Woont er hier iemand eigenlijk in Utrecht of omgeving? Zou het wel tof vinden om gewoon een keer een kort toerritje te maken, wat wegen te leren kennen. Ik hoef niet te racen, gewoon lekker bochtjes pakken, keertje hard optrekken als de weg het toelaat
Marokko 2015: Route
Sat Tracker: SpotWalla
Blog: Gone for a ride
Niet direct in de buurt, maar ik rij wel vaak langs Utrecht. Wat ik je kan aanraden om leuke wegen te ontdekken: rijdt eens wat routes van GPStracks. (http://gpstracks.nl/ov-motor-nederland.php ):
Woont er hier iemand eigenlijk in Utrecht of omgeving? Zou het wel tof vinden om gewoon een keer een kort toerritje te maken, wat wegen te leren kennen. Ik hoef niet te racen, gewoon lekker bochtjes pakken, keertje hard optrekken als de weg het toelaat
So much fun, it's a miracle it isn't declared illegal: driving a motorcycle
Het natgewicht van een Varadero is ongeveer 280kg. Komt er nog wat koffers, valbeugel e.d. bij. Misschien 290kg dan. En de zijstandaard van een '99 is ruk:
[...]
een varadero van 300kg ? weet niet wat je er allemaal opgeschroefd heb
maarja waarom midden bok? wat is er mis met een zeistandaard.
Dat is het gewicht van de 125cc Varadero, ik heb een 1000cc. Die is nat dus 276,5kg.:
[...]
Tsja...daarom hebben die slimme BMW ingenieurs ook zo'n handig handeltje gemaakt. Het is geen enkele moeite om dat ding op te bokken. Maar ja, ik heb natuurlijk zo'n superlichte BMW RT, die is met 280Kg veeeeel lichter dan een Varadero.
Is er misschien iets mis met je weegschaal?
[edit]
Dat ding is 152kg...331POUNDS... Moet een eitje zijn om op te bokken. Anders hebben ze bij Suzuki Honda zitten prutsen met het zwaartepunt van dat ding.
Ze lijken er wel op maar er zijn verschillende versies en fabrikanten van dat ding. En ze verschillen nogal in kwaliteit. Ik heb laatst bij DealExtreme een 808 #8 gekocht, geluid is nogal ruk en het beeld golft nogal als je rijdt. Probleem is dat je op een site vaak niet ziet welke je geleverd krijgt. Zie voor een vergelijking en tips bijvoorbeeld deze site: http://chucklohr.com/808/
[ Voor 23% gewijzigd door Postman81 op 19-08-2011 10:14 ]
Heteren - Driel kan ja, dan doorsteken naar Arnhem. In Arnhem binnendoor naar Nijmegen, de waalbrug over, terrasje pakken, en dan de dijk op bij de waalbrug de ooijpolder in, richting Millingen/Duitse grens, via Emmerich terug zo de achterhoek in, daarna zoek je het zelf maar uit
Of bij Nijmegen weer de waalbrug over en de dijk op richting Tiel. Alleen in het weekend mag je er niet komen met de motor vanaf Oosterhout o.i.d.
Vaak bu'j te bang!
Wat heb je nu gekocht dan? Een r1?:
net combimotors gebeld maar de combinatie van vermogen + geen schade vrij jaren + postcode was nogal nadelig
No signature required.
Verwijderd
Slechts 20 kilo extra, dat ding weegt nat namelijk iets van 280 kilo geloof ik (heb het eens op gezocht omdat ik zo´n kreng heuveltje op mocht duwen):
[...]
een varadero van 300kg ? weet niet wat je er allemaal opgeschroefd heb
maarja waarom midden bok? wat is er mis met een zeistandaard.
Thx! Ik heb een bluetooth oor-dingus, maar zowel mijn iPhone of Nexus S herkennen dat ding niet. Moet nog even opzoeken hoe of wat, maar anders is gesproken navigatie inderdaad een idee. Is er ook niet een houder die je op je tank plakt met magneten? Voor zover ik weet heb ik een metalen tank
Ik ben nu ook in de war. Er zit in ieder geval een upside down voorvork op. Jij mag het zeggen haha Ben er in ieder geval erg blij mee, power zat, mooi kleurtje en binnenkort een mooi geluidje [ Voor 3% gewijzigd door Marc Rademaker op 19-08-2011 15:09 ]
So much fun, it's a miracle it isn't declared illegal: driving a motorcycle
heb de stem ook standaard uit staan op me zumo:
Ik heb bij mij de Gps gewoon op aftellen staan, en er zit geen geluid of iets dergelijks bij. Ik kijk gewoon op mijn Gps, die geeft aan hoeveel (kilo)meter het is tot de volgende afslag, en op basis daarvan weet ik eigenlijk altijd wanneer er een afslag aankomt, en hij geeft goed aan waar je dan heen moet.
Hoewel ik dus wel even naar het ding moet kijken, gaat navigeren eigenlijk altijd goed, en ik vind het rustiger dan zo'n stem die de hele tijd in je oor bezig is waar je heen moet. Vooral voor het stuk wat ik toch al ken wil ik gewoon lekker rijden.
en me muziekje aan 
Verwijderd
Same here,:
[...]
heb de stem ook standaard uit staan op me zumo
iets specifieker? waar lijkt het vandaan te komen? blok? voorkant/achterkant
Klinkt als mijn problemen
Tja, buitenom het vermogensverlies hoor je bij mijn blok en duidelijke ratel/tik als hij belast wordt, dus dat voorspelt al weinig goeds..... Daarnaast werkt het laadsysteem niet meer goed, dus of de accu of de spanningsregelaar moet vervangen worden, en dat in combinatie met dit probleem, nieuwe achterband, nieuwe kettingset, zal dat al snel een rekening worden van een paar honderd eypo, en dat is hij simpelweg niet waard. Leuke tijd mee gehad, maar nu is het denk ik toch echt tijd voor wat anders!:
[...]
Klinkt als mijn problemen
Heb zelf ook sinds een paar weken een '90 GS500. Vermogensverlies boven ~6k toeren kwam bij mij door smerige carbs. Een flesje carb cleaner heeft wonderen gedaan. Geen ratel echter maar dat kan natuurlijk ook ergens anders van zijn.
Ben er ook van de week achtergekomen dat hij blijkbaar olie zuipt dus dat wordt mijn winterprojectje (samen met ketting vervangen, olie/luchtfilters en misschien progressieve veren erin)
edit: Oh en de carbs gaan goed schoongemaakt worden natuurlijk
Jeemig...da's behoorlijk zwaar. Zijn er loden framebuizen in verwerkt?:
[...]
Het natgewicht van een Varadero is ongeveer 280kg. Komt er nog wat koffers, valbeugel e.d. bij. Misschien 290kg dan. En de zijstandaard van een '99 is ruk
Die RT van mij is nog van het ouderwets zware type en is 280Kg rijklaar. De nieuwere is 260 als ik me niet vergis. Zo'n Varadero had ik lichter ingeschat.
Mac Mini M4Pro | MS Surface Pro 9 | Canon 1Dx III | Bambu Lab H2C | BMW K1600 GTL
Het is inderdaad onbegrijpelijk dat hij zo zwaar is, het is gewoon een normale V-twin. Zelfs een R1200GSA is nat nog 20kg lichter...:
[...]
Jeemig...da's behoorlijk zwaar. Zijn er loden framebuizen in verwerkt?
In principe moet opbokken niet zo'n probleem zijn als de bok een beetje handig geplaatst is. Maar goed, daar heb je nu niets meer aan...
[ Voor 64% gewijzigd door Viper® op 19-08-2011 19:14 ]
losse motorbroek blijft beter. maar zon kevlar broek is wel lekker makkelijk.:
Verzekering en vervoer voor morgen geregeld.
Hopen dat de keuring goed gaat
ben wel benieuwd.
Ik heb trouwens nu alleen nog een volledig leren motorpak.
Maar misschien dat ik voor wat meer recreatief wel een losse stoffe motorbroek haal en een jas.
Hoe verhoudt een motorjas zich tegen een normale leren jas ?
En is een spijkerbroek met kevlar bescherming een goed idee of is het beter om een motorbroek over een spijkerbroek te trekken.
"Take the risk of thinking for yourself. Much more happiness, truth, beauty, and wisdom will come to you that way." -Christopher Hitchens | In memoriam? 🏁 ipv kruis!
ik kom af en toe rustig op de motor aan op een bouwprojectje. en kan alles kwijt op me motor. gereedschap enz eraf. en motorpak er weer in. alleen materiaal kan ik bijna niet meenemen. maar dat is het voordeel van hulp monteur zijn er is altijd wel een ander die de troep voor elkaar moet hebben
tanktas is een stuk veiliger. 1x me voorband in me rug gehad. en dat is een groot en "zacht" voorwerp. maar een slot en nog een pennetje los erbij
) dikke plaat kunststof 2,5mm. met een 2.5 mm x 3 cm brede stalen strip
Een gewone leren jas is waarschijnlijk niet dubbel gestikt, dus als je onderuit gaat, valt de jas gewoon uit elkaar. Ik ging laatst onderuit op de fiets (iets met bier en het idee om wheelies te gaan maken...) en had een gewone spijkerbroek aan. Spijkerstof bleef heel, maar waar de delen aan elkaar gestikt zitten, lieten ze los. Dat was met hooguit 10kmpu.
Niets is zo permanent als een tijdelijke oplossing.
heb een werkbroek van bläklader en van de winter is een keer met 40 op me waffel gegaan. incl. de kniestukken erin. kin open. r. schouder van me jas geschaafd. r. elleboog open van de jas. huis niks. en linker elleboog door de jas heen open gebrand. maar met me broek of benen was niks mis. en de neus van me schoen was wat geschaafd. voordeel van bouwkisten die er toch al niet uitzien:
[...]
Een gewone leren jas is waarschijnlijk niet dubbel gestikt, dus als je onderuit gaat, valt de jas gewoon uit elkaar. Ik ging laatst onderuit op de fiets (iets met bier en het idee om wheelies te gaan maken...) en had een gewone spijkerbroek aan. Spijkerstof bleef heel, maar waar de delen aan elkaar gestikt zitten, lieten ze los. Dat was met hooguit 10kmpu.
Ik zou ff zoeken naar een casual ogende spijkerbroek voor op de motor, die is wel dubbel gestikt en dergelijke. En voor een jas geld hetzelfde, genoeg casual spul te koop
Waarom komt me dat toch zo bekend voor:
[...]
Een gewone leren jas is waarschijnlijk niet dubbel gestikt, dus als je onderuit gaat, valt de jas gewoon uit elkaar. Ik ging laatst onderuit op de fiets (iets met bier en het idee om wheelies te gaan maken...) en had een gewone spijkerbroek aan. Spijkerstof bleef heel, maar waar de delen aan elkaar gestikt zitten, lieten ze los. Dat was met hooguit 10kmpu.
Ik zou ff zoeken naar een casual ogende spijkerbroek voor op de motor, die is wel dubbel gestikt en dergelijke. En voor een jas geld hetzelfde, genoeg casual spul te koop
No signature required.
ken alleen de combinatie bier en moeite met opstappen:
[...]
Waarom komt me dat toch zo bekend voor
als ik eenmaal rij dan red ik het tot het begin van de straat
Wel een stoere combo. Zo'n lederen jas en zo'n klein mannetje op een mega scooter
Man + bier + fiets = geniale combinatie.:
[...]
Waarom komt me dat toch zo bekend voor
Why have a civilization anymore if we no longer are interested in being civilized?
Net een klein kind die zijn cadeautjes mag openen de volgende ochtend met zijn verjaardag.
. Het enige wat ik heb gemerkt is dat mijn helm te groot is Ik heb nu een medium maar bij 140 + gaat hij omhoog bij het omkijken of iets omhoog kijken. Dus die gaat in de verkoop.. betreft een ben spies hjc helm. 
[ Voor 20% gewijzigd door Workaholic op 20-08-2011 08:39 ]
1. vraag of je hem nog kan ruilen voor een maatje kleiner?:
Donderdag examen gehaald, vrijdag rijbewijs opgehaald (spoed) en gisteravond mijn eerste kilometers gemaakt op mijn nieuwe CBR... Wat gaaf zeg
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
Vandaag lekker touren en toch maar meteen me meisje achterop, rijden gaat prima, doe het gewoon wat rustig aan
Als iemand interesse heeft.. :
[afbeelding]
PS: Donker ruitje, R&G valblokken + tail tidy en nieuwe uitlaat komen er onder bij mijn eerste beurt (1000km)
Hier een actie foto samen met de twee andere motormuizen waarmee ik op stap was . Ook maar meteen mijn vriendin achterop genomen.. viel allemaal heel erg mee! Alleen de rotondes bij lelystad erg rustig aan gedaan, maar verder lekker vaak het gas open getrokken
[ Voor 70% gewijzigd door Workaholic op 20-08-2011 19:25 ]
Schijnt normaal te zijn op een naked 
Mijn helm blijft ook met 200+ op een naked gewoon goed op mijn hoofd zitten hoor. Kom dan echt niet met mijn neus tegen de voorkant aan:
Rond de 150 zit ik ook met mijn neusje tegen het vizier aan
Heb gister/vandaag weer aardig wat gereden, tank in ieder geval leeg. Ik ga nu maar eens bijhouden hoeveel ze nou verbruikt. Hoop wel dat ik binnenkort samen met wat mensen kan gaan rijden, lijkt me toch een stuk leuker dan in mijn eentje
No signature required.
Het leven is te kort om geduld te hebben!
Thanks for sharing!
Mac Mini M4Pro | MS Surface Pro 9 | Canon 1Dx III | Bambu Lab H2C | BMW K1600 GTL
Best vermoeiend zo'n dag rijden..
[ Voor 32% gewijzigd door Workaholic op 20-08-2011 20:13 ]
Hier idem. Mijn Shoei XR-1100 gaat geen kant op, ook niet bij dat soort snelheden op m'n Street Triple (en dan zit je toch echt vol in de wind).:
[...]
Mijn helm blijft ook met 200+ op een naked gewoon goed op mijn hoofd zitten hoor. Kom dan echt niet met mijn neus tegen de voorkant aan
Tsjaa...duur...wat is duur? Als je veel rijdt kun je goede spullen waarderen. Niets is zo irritant als rommel op lange ritten. Het maakt het leven onnodig zuur. Uiteraard kan ik ook niet bij iedereen in de portemonnee kijken, maar ik geef mijn geld liever uit aan een goede uitrusting en koop ik een 2de hands motor, dan een nieuwe en dan geen geld meer hebben voor fatsoenlijke gear.
Mac Mini M4Pro | MS Surface Pro 9 | Canon 1Dx III | Bambu Lab H2C | BMW K1600 GTL
Oslik blyat! Oslik!
Pasvorm is key. Het duurste spul is idd waardeloos als de pop in de fabriek niet jouw vorm heeft.
De S1Pro die ik nu heb was ook iets van €300, maar hij is het waard. En ik merk nu (als ik op mijn Tenere rij) pas hoe goed ie is. Op de RT heb ik toch iets last van turbulentie door de vensterbank. Op de Tenere zit dat niet en het piepkleine ruitje houdt de wind weg tot aan de borst. De helm zit volop in de wind. En dan is ie erg stil, blijft het vizier netjes op de tochtstand staan en lift ie niet. Een hele fijne helm. Maar als het je hoofd niet is, heb je pech.
Mac Mini M4Pro | MS Surface Pro 9 | Canon 1Dx III | Bambu Lab H2C | BMW K1600 GTL
Omdat het kan
.... .... Maar liever geld uitgeven aan goede banden
Mess with the best, Die like the rest
There is no such thing as Society
There are 2 kinds of people: Snipers and their targets
Never run for a sniper ... you only die tired :)
heb een c3 liggen waarbij ik na een ruim uur last krijg van me voorhoofd als ik even boven de 100 blijf hangen intussen de berm gekopt dus rijp voor de kliko telefoon past tussen me helm en hoofd . ook die heeft de berm gekopt en rijp voor de vuilbak.
[ Voor 20% gewijzigd door DECOY88 op 21-08-2011 10:38 ]
Dit topic is gesloten.
:strip_icc():strip_exif()/u/121861/avatar.jpg?f=community){kind=avatar}
/u/85941/crop61dd9b39bb021_cropped.png?f=community)
:strip_exif()/u/35485/desmovalves.gif?f=community)
:strip_exif()/u/206557/captain-obvious.gif?f=community)
/u/88312/f18_2.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/2646/shine.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/64029/crop5b4e6ed3481f4_cropped.jpeg?f=community)
:strip_exif()/u/45886/small_tux.gif?f=community)
/u/43189/got.png?f=community)
/u/42924/galileo.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/39214/_MG_0459-60_kleiner.jpg?f=community)
/u/42583/bug2_60x60.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/77667/crop56b7832c3f349_cropped.jpeg?f=community)
/u/48537/ktm_klein.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/173180/3697fb3e878f8f713acdb25693075896.jpeg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/30635/tux-sit-sm.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/222525/images.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/57940/crop576f94e6d26b7_cropped.jpeg?f=community)
:strip_exif()/u/150512/Wankel.gif?f=community)
/u/52757/hayforkweemee_kerst.JPG?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/22063/DodgeViper3.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/187842/crop603d645d4cbe4_cropped.jpg?f=community)
:strip_exif()/u/273259/fun1337.gif?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/232143/erasmusbrug2.jpg?f=community)
:strip_exif()/u/26289/ahxp68H.gif?f=community)
/u/12038/crop69547035714ff_cropped.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/26612/droptikkels_icon.jpg?f=community){kind=icon}
/u/107972/crop654b93d4421ae_cropped.png?f=community)
:strip_exif()/u/42050/SOD.gif?f=community)
/u/177777/crop5d8e29fa08f0c.png?f=community)
/u/46502/avatar_GoT.JPG?f=community){kind=avatar}
:strip_exif()/u/126123/crop61898e675bcdc.gif?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/93111/knight.jpg?f=community)
