/u/111606/avatar_small_s.png?f=community){kind=avatar}
:strip_exif()/u/82099/Image1.gif?f=community)
Las het te laat maar voor kleding kun je ook goed terecht bij Kalsbeek in Zwolle of Ten Kate in Nieuwleusen. In de directe omgeving van Hengelo en Enschede heb je helaas niet zoveel.:
[...]
Uiteindelijk bij Motor Oost in Rijssen geslaagd voor laarzenHet zijn Rev'It Boulder laarzen geworden. Daarna met m'n broertje een proefles van 1,5 uur gepland voor volgende week zaterdag om 08:00 bij TopLes
:strip_exif()/u/10457/dexter.gif?f=community)
Lekker weer vanaf Zwolle na De Meern he:
[...]
Ik heb me ook maar last-minute opgegeven, morgenvroeg naar Zwolle
Gelukkig was het daarna wel mooi weer. Verder een erg leuke dag gehad en er is een mooi bedrag voor KiKa opgehaald
Yamaha MT-09
Haha, vreselijk:
[...]
Lekker weer vanaf Zwolle na De Meern he
Verder een erg leuke dag gehad en er is een mooi bedrag voor KiKa opgehaald
Zicht was wel zo slecht op een gegeven moment. Maar was geweldig om een keer mee te maken dit, indrukwekkende opkomst Weer was verder perfect eenmaal in 's-Hertogenbosch aangekomen.Wel achtergekomen dat mijn laarzen toch niet zo waterdicht zijn als ik dacht
YouTube: Kika Sponsorrit Zwolle 05 juni 2011 voor een beeldvorming, daar was het nog redelijk met het weer. Ik ben te zien vanaf 8:52!
[ Voor 16% gewijzigd door Alexji op 05-06-2011 21:28 ]
Die van mij waren blijkbaar wel waterdicht; alleen de verkeerde kant op:
[...]
Wel achtergekomen dat mijn laarzen toch niet zo waterdicht zijn als ik dacht
Water ging er wel in maar niet meer uit.
Yamaha MT-09
:strip_icc():strip_exif()/u/28051/gwystyl_av.jpg?f=community)
Klinkt wel interessant, maar dan moet ik eerst nog de knoop doorhakken om mijn VFR weg te doen. Daar ben ik nogal aan gehecht, maar voor 200 km woon-werk vind ik hem net te sportief dus ik gebruik hem erg weinig. De RS zit iets rechterop volgens mij, de S is qua rijden een beetje vergelijkbaar met de VFR?
Wat wil je er voor hebben en waar woon je?
/u/88312/f18_2.png?f=community)
Hehe ik ben van het weekend ff naar Luxemburg gegaan. Echt heerlijk rijden daar! Maar idd de belgische snelwegen is alleen maar hobbels ontwijken. Belgie, mocht je zit lezen, doe eens wat aan je snelwegen
De wegen in Luxemburg waren verder echt goed, op een paar achteraf weggetjes na. Ook veel motorrijders vangrail gezien, er is een sterke motorrijders lobby daar. Geen drempels, geen verkeerslichten, geen flitspalen, gewoon 70 in de bebouwde kom en 110 op de wegen tussen de dorpjes in. Heerlijk. Rijd echt zo relaxed daar.
Maar ik heb wel een redelijke pijn in mn nek nu
ik heb een nieuwe tourhouding gevonden op mn motor: ellebogen op mn benen, en dan met mn helm half achter het ruitje. Dan heb ik veel minder last van mn nek, maar het ziet eruit alsof ik mn vriendin lig te beffen. Ik zit met een schuin oogje te kijken naar een R1200GS of een KTM bijvoorbeeld, maar ik weet het nog niet
opzich is de VFR een prima motor voor niet al te lange stukken, maar bij de langere stukken krijg ik gewoon last van mn polsen en nek. Ik rij niet heel vaak lange stukken en zou eigenlijk ook een 1000cc supersport willen. Lastig, lastig..
Niets is zo permanent als een tijdelijke oplossing.
:strip_icc():strip_exif()/u/53553/hiddink.jpg?f=community)
Dit weekend ook naar Luxiland geweest met de motorclub van de UT, dikke pret! Was wel weer érg blij met mijn dikke allroad, maatje dat achter me reed op een Guzzi V65 trilde er bijna af, de rest van het team en ik konden gewoon door gummen, gewoon doen alsof je het grind en de hobbels niet ziet:
[...]
Hehe ik ben van het weekend ff naar Luxemburg gegaan. Echt heerlijk rijden daar! Maar idd de belgische snelwegen is alleen maar hobbels ontwijken. Belgie, mocht je zit lezen, doe eens wat aan je snelwegen
Overigens zou ik de staat van de snelwegen aldaar niet weten, zijn we niet geweest
Wel weer een paar keer Wiltz-Kautenbach op en neer geknald, man o man wat een circuit. En zelfs in een Hemelvaartsweekend is daar geen kip... briljant!
Ah jammer dat ik dat nu pas weet, ik stond op de camping van Kautenbach 
maar die weg daaromheen was gewoon een circuit inderdaad. Volgende keer kom je maar een biertje doen
Vriend van me gleed ook over de hobbels en gare wegen heen met zn V-strom, en een andere vriend op zn gsxr 750 en ik op mn VFR deden het echt rustig aan op dat soort wegen. Hebben die allroads toch nog nut
maar die weg daaromheen was gewoon een circuit inderdaad. Volgende keer kom je maar een biertje doen Vriend van me gleed ook over de hobbels en gare wegen heen met zn V-strom, en een andere vriend op zn gsxr 750 en ik op mn VFR deden het echt rustig aan op dat soort wegen. Hebben die allroads toch nog nut
[ Voor 37% gewijzigd door Widow op 06-06-2011 11:38 ]
Niets is zo permanent als een tijdelijke oplossing.
:strip_icc():strip_exif()/u/93111/knight.jpg?f=community)
:strip_exif()/u/36129/234558.gif?f=community)
joh... wat een eh... lullige manier? Lag er troep op de weg oid?
Overigens, ook hier lekker een paar daagjes op pad geweest:
Overigens, ook hier lekker een paar daagjes op pad geweest:
Wise enough to play the fool
/u/46502/avatar_GoT.JPG?f=community){kind=avatar}
Lijkt het nu dat ie in de remmen gaat? Als ik het goed zie duikt de voorkant in zn veren voordat ie onderuit schuift. Vind het ook gek dat ie de motor naar buiten laat lopen in plaats van in te sturen
. Scherp is die bocht absoluut niet.Gelukkig is het bij dat laatste filmpje geen strike
. Overigens ook niet zo handig om daar alle motoren neer te zetten.
Mess with the best, Die like the rest
There is no such thing as Society
There are 2 kinds of people: Snipers and their targets
Never run for a sniper ... you only die tired :)
Ik zie hem niet remmen? Zou ook niet weten waarom je daar zou remmen.:
[...]
Lijkt het nu dat ie in de remmen gaat? Als ik het goed zie duikt de voorkant in zn veren voordat ie onderuit schuift. Vind het ook gek dat ie de motor naar buiten laat lopen in plaats van in te sturen
Gelukkig is het bij dat laatste filmpje geen strike
In het 2e filmpje had de brokkenpiloot wellicht wat beter zn best mogen doen om toch op het asfalt te blijven.
And it goes BRAAAAAPP!
:strip_icc():strip_exif()/u/30524/duke3d2.jpg?f=community)
Iedereen maakt wel eens een inschattingsfout, en hoe sneller het gaat hoe makkelijker er brokken vallen. Toegegeven, 99% van de tijd gaat het goed, maar in die 1% kan het goed mis gaan. De filmpjes hierboven lijken mee te vallen, alhoewel die eerste wel een rare smakkerd maakt. Wel ultiem lullig natuurlijk van dat tweede filmpje dat je inrijdt op de groep motoren van je vrienden Zullen ze niet blij mee zijn, zal die Jan nog vaak te horen krijgen op feestjes
Zullen ze niet blij mee zijn, zal die Jan nog vaak te horen krijgen op feestjes
[ Voor 11% gewijzigd door Exigence op 06-06-2011 15:53 ]
Verwijderd
Of wat de vrienden van Jan antwoorden op de vraag "waarom is jan er niet bij?" tijdens die feestjes:
Iedereen maakt wel eens een inschattingsfout, en hoe sneller het gaat hoe makkelijker er brokken vallen. Toegegeven, 99% van de tijd gaat het goed, maar in die 1% kan het goed mis gaan. De filmpjes hierboven lijken mee te vallen, alhoewel die eerste wel een rare smakkerd maakt. Wel ultiem lullig natuurlijk van dat tweede filmpje dat je inrijdt op de groep motoren van je vrienden
Nog iets. Ik had eindelijk mijn harley gewassen (voor een toertochtje) waait mijn cover weg, en is er alsnog helemaal nat geregent en van dat vliegende zand opgekomen
meh.En uiteindelijk heb ik niet meegedaan met de tocht, omdat ik meer regen verwachtte, en ik een laffaard ben
Maar de motor hield het redelijk goed, heb hem voor straf 3 weken eens niet aangehad, maar afgelopen weekend sloeg ie niet af. toch alles bij elkaar 200 kilometers, met heel veel zitwerk op terrasjes ertussen
niet zoveel kijkers als anders
maar hij was dan ook vrij vies
[ Voor 29% gewijzigd door Verwijderd op 06-06-2011 16:13 ]
Verwijderd
had t ff helemaal gehad, en vooral rondgevraagd, en ff zonder motor langs de garages enzo. Wat kon het eventueel zijn. Er kwam zoveel uit, maar vooral de ontsteking zeg maar. Nou die was prima gesteld de laatste keer. Nou dan iets in de motor dus. Toen baalde ik ff, want de motor vervang je niet zomaar. Zeker geen harley blok (denk ik, weet ik niet zeker, maar ik verwacht dat het duur zal zijn).
Dus even helemaal niks mee gedaan. Tot deze donderdag dan, en na wat gelezen in het manual, en toch wat 16e hands harley gereedschap wat gespiekt hier en daar. Zag er allemaal goed uit.
Dus dan was het toch te arm gesteld hoe die benzine kreeg denk ik. (nog) iets (heel, heel ietsje) rijker afgesteld en hij klinkt best goed nu.
Uiteindelijk dit weekend dus toch 200 kilometer zonder afslaan gereden. Viel me mee. Maargoed. Zat ik er ontspannen op? Nee Misschien de volgende keer dan nu ik weet dat ie 200 km normaal zijn werk heeft gedaan.
Vrijdag en zaterdag nog motors gepast. Suzuki gladius zet redelijk, met wat fantasie wat verlaging erbij denken en dan had ie denk ik een prima zit.
Ik ga heel heel hard nadenken wat ik moet doen met die Harley. Maar als ik er niet relaxt op kan rijden moet ik toch iets anders denk ik.
Dus even helemaal niks mee gedaan. Tot deze donderdag dan, en na wat gelezen in het manual, en toch wat 16e hands harley gereedschap wat gespiekt hier en daar. Zag er allemaal goed uit.
Dus dan was het toch te arm gesteld hoe die benzine kreeg denk ik. (nog) iets (heel, heel ietsje) rijker afgesteld en hij klinkt best goed nu.
Uiteindelijk dit weekend dus toch 200 kilometer zonder afslaan gereden. Viel me mee. Maargoed. Zat ik er ontspannen op? Nee
Misschien de volgende keer dan nu ik weet dat ie 200 km normaal zijn werk heeft gedaan.Vrijdag en zaterdag nog motors gepast. Suzuki gladius zet redelijk, met wat fantasie wat verlaging erbij denken en dan had ie denk ik een prima zit.
Ik ga heel heel hard nadenken wat ik moet doen met die Harley. Maar als ik er niet relaxt op kan rijden moet ik toch iets anders denk ik.
Iets wat je makkelijk zelf kan doen: draai je bougies er even uit en kijk goed naar de kleur::
had t ff helemaal gehad, en vooral rondgevraagd, en ff zonder motor langs de garages enzo. Wat kon het eventueel zijn. Er kwam zoveel uit, maar vooral de ontsteking zeg maar. Nou die was prima gesteld de laatste keer. Nou dan iets in de motor dus. Toen baalde ik ff, want de motor vervang je niet zomaar. Zeker geen harley blok (denk ik, weet ik niet zeker, maar ik verwacht dat het duur zal zijn).
Dus even helemaal niks mee gedaan. Tot deze donderdag dan, en na wat gelezen in het manual, en toch wat 16e hands harley gereedschap wat gespiekt hier en daar. Zag er allemaal goed uit.
Dus dan was het toch te arm gesteld hoe die benzine kreeg denk ik. (nog) iets (heel, heel ietsje) rijker afgesteld en hij klinkt best goed nu.
Uiteindelijk dit weekend dus toch 200 kilometer zonder afslaan gereden. Viel me mee. Maargoed. Zat ik er ontspannen op? Nee
Vrijdag en zaterdag nog motors gepast. Suzuki gladius zet redelijk, met wat fantasie wat verlaging erbij denken en dan had ie denk ik een prima zit.
Ik ga heel heel hard nadenken wat ik moet doen met die Harley. Maar als ik er niet relaxt op kan rijden moet ik toch iets anders denk ik.
Ook raad ik je aan om eens langs een fatsoenlijke motorzaak te gaan waar ze een beetje verstand hebben van het afstellen van carburatie fietsen. Ik weet niet waar je woont maar er zitten er door het hele land wel. Mooiste is als ze een testbank hebben...
[ Voor 3% gewijzigd door DRAFTER86 op 06-06-2011 17:35 ]
Verwijderd
de bougies zijn al 3x vervangen van origineel naar "deze zijn beter" terug naar origineel, beide keren was er sprake van plaatje 2, de droge variant (als ik goed nadenk)
Er werd bij gezegd dat de kleur helemaal niks zei (en het is wel mijn eerste motor) mijn Cita had nooit problemen met de bougies (maar een cita had je zo open, toen klussen nog leuk was), dus ik had geen referentie. Maar als dat advies komt van de monteur, wat moet ik dan?
hij heeft aan een stelcomputer (of hoe noem je dat) gehangen van Harley, en dat is ook lang niet overal te vinden. neem ik even aan dat zoiets moet: Harley stellen met een Harley stelcomputer. De dealer waar ik m kocht had niet zo'n computer. Een testbank is misschien een goed idee, maar is zoiets dan niet merkafhankelijk?
van origineel naar "deze zijn beter" terug naar origineel, beide keren was er sprake van plaatje 2, de droge variant (als ik goed nadenk)Er werd bij gezegd dat de kleur helemaal niks zei (en het is wel mijn eerste motor
) mijn Cita had nooit problemen met de bougies (maar een cita had je zo open, toen klussen nog leuk was), dus ik had geen referentie. Maar als dat advies komt van de monteur, wat moet ik dan?hij heeft aan een stelcomputer (of hoe noem je dat) gehangen van Harley, en dat is ook lang niet overal te vinden. neem ik even aan dat zoiets moet: Harley stellen met een Harley stelcomputer. De dealer waar ik m kocht had niet zo'n computer. Een testbank is misschien een goed idee, maar is zoiets dan niet merkafhankelijk?
Inderdaad zegt kleur niet alles, omdat je mengsel compleet anders kan zijn bij verschillende belastingen. Daarom wil je eigenlijk weten wat je mengsel doet terwijl je rijd, en laat dat nou precies zijn wat een testbank meet:
de bougies zijn al 3x vervangen
Er werd bij gezegd dat de kleur helemaal niks zei (en het is wel mijn eerste motor
hij heeft aan een stelcomputer (of hoe noem je dat) gehangen van Harley, en dat is ook lang niet overal te vinden. neem ik even aan dat zoiets moet: Harley stellen met een Harley stelcomputer. De dealer waar ik m kocht had niet zo'n computer. Een testbank is misschien een goed idee, maar is zoiets dan niet merkafhankelijk?
Op http://www.dynojet.nl/motornl.html staat een lijstje van bedrijven met een Dyno bank, als er een enigszins in de buurt is zou ik ze gewoon eens bellen of ze iets met jouw type HD kunnen.
Edit:
Even gezocht, en als je Sportster inderdaad van 2006 is dan heeft hij gewoon CV carb's toch? Die kan elke monteur met een beetje verstand van carb-fietsen (en dat zijn ze lang niet allemaal!) gewoon afstellen. Mijn Super Tenere (ook met CV carb's) hoefde er niet eens voor op de testbank, de beste man kon het gewoon op gehoor. (daarna nog wel op de Dyno geweest en hij zat inderdaad spot on)
[ Voor 13% gewijzigd door DRAFTER86 op 06-06-2011 18:23 ]
/u/107972/crop654b93d4421ae_cropped.png?f=community)
Wel goed van Jan dat hij mooi links van de daar geparkeerde Super Tenere in de mooiste kleurstelling (de mijne) blijft
Ja die RS zit echt een stuk meer rechtop, ik heb dan ook nooit problemen gehad met de hele dag op de motor zitten
Ik heb nog nooit op een VFR gezeten maar ik kan me voorstellen dan het een beetje te vergelijken is met een FZR, maar die S zit toch wel weer anders, je hebt veel meer grip op de motor.. ik weet niet hoe ik het moet zeggen Als ik zo een beetje op marktplaats kijk is de vraagprijs van die RS 2950 (uit '93 met ABS met bijna 90k, koppeling vervangen bij 65k) Ik woon vlak bij Enkhuizen btw, en het is voor een GoT-er geen probleem als je gewoon een keer wilt kijken hoe dat rijdt.
Edit: mag dit wel zo commercieel op GoT?
:strip_exif()/u/26289/ahxp68H.gif?f=community)
Zo, laatste keer dat Jan mee mocht
Normaalgesproken wordt er doorverwezen naar vraag en aanbod... máár op zich lijkt het me leuk om mee te genieten van een proefritervaring etc
Iets dat je met een videokaart toch minder gauw hebt
[ Voor 29% gewijzigd door steveman op 06-06-2011 20:23 ]
"Take the risk of thinking for yourself. Much more happiness, truth, beauty, and wisdom will come to you that way." -Christopher Hitchens | In memoriam? 🏁 ipv kruis!
:strip_icc():strip_exif()/u/39214/_MG_0459-60_kleiner.jpg?f=community)
Met de waarschuwing dat veel van die dyno-gasten ook geen idee hebben waar ze mee bezig zijn hoor. Die geven een keer vol gas en that's it. Goed afstellen gebeurt dus inderdaad bij verschillende toerentallen en bij verschillende gasstanden ed.:
[...]
Inderdaad zegt kleur niet alles, omdat je mengsel compleet anders kan zijn bij verschillende belastingen. Daarom wil je eigenlijk weten wat je mengsel doet terwijl je rijd, en laat dat nou precies zijn wat een testbank meet
Op http://www.dynojet.nl/motornl.html staat een lijstje van bedrijven met een Dyno bank, als er een enigszins in de buurt is zou ik ze gewoon eens bellen of ze iets met jouw type HD kunnen.
Edit:
Even gezocht, en als je Sportster inderdaad van 2006 is dan heeft hij gewoon CV carb's toch? Die kan elke monteur met een beetje verstand van carb-fietsen (en dat zijn ze lang niet allemaal!) gewoon afstellen. Mijn Super Tenere (ook met CV carb's) hoefde er niet eens voor op de testbank, de beste man kon het gewoon op gehoor. (daarna nog wel op de Dyno geweest en hij zat inderdaad spot on)
Die gaat daar nooit hard (als dat ding er al langs komt), volgens mij moeten ze ook handmatig de bomen dicht doen.
Maar gewoon schrikken kan er ook voor zorgen dat je onderuit gaat, je ziet ook altijd dat de motor op de rechter kant terecht komt
Maar gewoon schrikken kan er ook voor zorgen dat je onderuit gaat, je ziet ook altijd dat de motor op de rechter kant terecht komt
normaal gezien kan je in een run zien wat er ongeveer moet gebeuren aan de carbs (sproeiers + gasnaald en eventuele veranderingen aan de luchtfilter)
Daarna weer een run om te kijken of het perfect staat en zo nodig nog wat aanpassingen.
Paul Ritzen in Weert is hier (uiteraard) heel goed in
Daar zijn we al vaker geweest voor verschillende motoren
:strip_exif()/u/100186/tcover22763_84165.gif?f=community)
Wat is een run?:
[...]
normaal gezien kan je in een run zien wat er ongeveer moet gebeuren aan de carbs (sproeiers + gasnaald en eventuele veranderingen aan de luchtfilter)
Daarna weer een run om te kijken of het perfect staat en zo nodig nog wat aanpassingen.
Paul Ritzen in Weert is hier (uiteraard) heel goed in
op top rijd dat ding 20. richting Medemblik loopt een stuk fietspad erlangs. waar ik ooit eens fietste toen hij langsreed. en alle boompjes enz. gaan nog met de hand. vooraf afstappen. sleutel omdraaien en achterop weer opstappen
er zit een bochtje voor maar ook een stoplicht. dus je moet als een mongool rijden wil je hem missen.
Kan iemand mij uitleggen hoe je daar je naaldhoogte uit kan halen? En de grootte van de stationairsproeier en de stand van je luchtmengselschroef?:
hoogste versnelling en dan terug laten zakken in toeren en dan het gas erop en meten
[ Voor 4% gewijzigd door komkommer op 06-06-2011 22:51 ]
Beeldmateriaal van gister @ circuit Zolder . Helaas geen filmpje, de kwalitatief !geweldige deal-extreme camera besloot niet te gaan filmen
. Helaas geen filmpje, de kwalitatief !geweldige deal-extreme camera besloot niet te gaan filmen 
Mess with the best, Die like the rest
There is no such thing as Society
There are 2 kinds of people: Snipers and their targets
Never run for a sniper ... you only die tired :)
/u/85941/crop61dd9b39bb021_cropped.png?f=community)
Eindelijk hoor ik dan ook ergens bij... 
Ze hebben zondag/maandag in het pakhuis ingebroken waar mijn XT600 gestald staat en deze heel doelbewust meegenomen. Een dure elektrieke fiets hebben ze laten staan, dus het ging echt om de motor.
Details
Ze hebben zondag/maandag in het pakhuis ingebroken waar mijn XT600 gestald staat en deze heel doelbewust meegenomen. Een dure elektrieke fiets hebben ze laten staan, dus het ging echt om de motor.
Details
A good way to test the effectiveness and strength of a strategy is to look at whether it contains a strong and authentic tagline.
:strip_exif()/u/58130/reimudanceresized.gif?f=community)
Is het zo verdomd moeilijk om gewoon eens met je poten van andermans spullen te blijven?
Vervelend voor je, ik hoop echt dat ze hem vinden
Vervelend voor je, ik hoop echt dat ze hem vinden
Vooral erg naar omdat deze motor is gekocht om 'm te doneren aan Riders for Health in Gambia. Het was geen vermogen, maar zonde van het geld dat aan veel betere dingen besteed had kunnen worden.:
Is het zo verdomd moeilijk om gewoon eens met je poten van andermans spullen te blijven?
Vervelend voor je, ik hoop echt dat ze hem vinden
A good way to test the effectiveness and strength of a strategy is to look at whether it contains a strong and authentic tagline.
:strip_exif()/u/150512/Wankel.gif?f=community)
Verwijderd
Thanks, ik zet ze op het lijstje
even passen en meten wat het beste te doen is vanuit het oosten van het land, maar een beetje reistijd voor goed resultaat is ook in orde.
Hmmm dat is dan wel weer een eind uit de richting. Ik kan nog niet echt afscheid nemen van mijn VFR, maar ik houd dit type in ieder geval in het achterhoofd als ik op zoek ga naar wat anders. In ieder geval bedankt voor het aanbod:
[...]
Ja die RS zit echt een stuk meer rechtop, ik heb dan ook nooit problemen gehad met de hele dag op de motor zitten
Als ik zo een beetje op marktplaats kijk is de vraagprijs van die RS 2950 (uit '93 met ABS met bijna 90k, koppeling vervangen bij 65k) Ik woon vlak bij Enkhuizen btw, en het is voor een GoT-er geen probleem als je gewoon een keer wilt kijken hoe dat rijdt.
Edit: mag dit wel zo commercieel op GoT?
:strip_exif()/u/158339/313pyzt.gif?f=community)
/u/42924/galileo.png?f=community)
Shit man. Vriend van me heeft ook een 600Z uit '83, in dezelfde kleuren. Zal hem attenderen en waarschuwen.:
Eindelijk hoor ik dan ook ergens bij...
Ze hebben zondag/maandag in het pakhuis ingebroken waar mijn XT600 gestald staat en deze heel doelbewust meegenomen. Een dure elektrieke fiets hebben ze laten staan, dus het ging echt om de motor.
Details
van het weekend was er ook al een poging gedaan op een Afrika twin in Amsterdam. die stopte zijn sleutel in een leeg gat. slot was al gesloopt.
gelukkig woon ik niet in de grote stad en staat hij altijd binnen. maar anders zou ik er bijna op blijven zitten als je dat af en toe leest
zal Noord-Holland voor je in de gaten houden.
gelukkig woon ik niet in de grote stad en staat hij altijd binnen. maar anders zou ik er bijna op blijven zitten als je dat af en toe leest
zal Noord-Holland voor je in de gaten houden.
[ Voor 7% gewijzigd door DECOY88 op 07-06-2011 16:53 ]
omg wtf, waarom zou je zo'n ding jatten:
Eindelijk hoor ik dan ook ergens bij...
Ze hebben zondag/maandag in het pakhuis ingebroken waar mijn XT600 gestald staat en deze heel doelbewust meegenomen. Een dure elektrieke fiets hebben ze laten staan, dus het ging echt om de motor.
Details
zoveel brengt dat toch niet meer op? Ga dan een supersport van 5 jaar oud jatten ofzo, dat is nog geld waard. Trouwens net ff op een r1200gs gereden, wat een masterlijk apparaat. Alleen dat knipperlicht schakelaar, welke idioot heeft dat ooit bedacht bij BMW. Met je rechterhand moet je het uitzetten, terwijl dat mn gashand is. Echt niet handig, ik stak gewoon mn voet maar uit de hele tijd. Ook ff een stukje offroad gedaan en dat gaat best aardig met zo'n ding.
Ik ga binnekort ook ff op een KTM 950 adventure rijden, ben benieuwd. Scheen wel een wat meer hardcore machine te zijn, de BMW was niet echt heel spannend om te rijden. Vooral heel relaxed en comfortabel, maar zonder echt eindschot.
Niets is zo permanent als een tijdelijke oplossing.
Een 1200GS is inderdaad vrij gemoedelijk en bullig. Misschien ook leuk: Cagiva Navigator...:
[...]
omg wtf, waarom zou je zo'n ding jatten
Trouwens net ff op een r1200gs gereden, wat een masterlijk apparaat. Alleen dat knipperlicht schakelaar, welke idioot heeft dat ooit bedacht bij BMW. Met je rechterhand moet je het uitzetten, terwijl dat mn gashand is. Echt niet handig, ik stak gewoon mn voet maar uit de hele tijd. Ook ff een stukje offroad gedaan en dat gaat best aardig met zo'n ding.
Ik ga binnekort ook ff op een KTM 950 adventure rijden, ben benieuwd. Scheen wel een wat meer hardcore machine te zijn, de BMW was niet echt heel spannend om te rijden. Vooral heel relaxed en comfortabel, maar zonder echt eindschot.
[afbeelding]
/u/43189/got.png?f=community)
Huurauto's van Europcar en Hertz mag je gewoon mee de grens over, die zitten ook door heel Europa. Die auto's zijn dan wel heel erg herkenbaar als huurauto..
Maar als jij een motor in een busje zet is niemand die kan zien dat je die mee hebt.. Daarnaast horen Polen, Slowakije, Tsjechië en nog een paar andere landen ook bij de Schengenlanden en zitten ze bij de EU. Dat maakt het allemaal een heel stuk makkelijker om goederen/personen te exporteren omdat er veel minder controle is
:strip_icc():strip_exif()/u/12156/crop5e00838980023_cropped.jpeg?f=community)
Jij hebt tenminste nog iets:
Beeldmateriaal van gister @ circuit Zolder
[afbeelding][afbeelding]
[afbeelding][afbeelding]
[afbeelding][afbeelding]
Wij hebben geen enkele foto van afgelopen zaterdag. Hoe was het? Mooi weer gehad of regen? Bij ons op ztaerdag was het abnormaal heet
“Choose a job you love, and you will never have to work a day in your life.”
Foto's zijn door vaders gemaakt .
Er was regen voorspelt en de nacht daarvoor is er ook wat gevallen. Maar op de dag zelf ideaal weer gehad. Af en toe wat zon en redelijk warm.
Vond alleen de planning wat minder, op de eerdere dagen was er toch wel een uur tijd tot de volgende sessie. Afgelope zondag was er tussen sessie 1 en 2 en tussen sessie 2 en 3 40min wachten, maar sessie 3, 4 en 5 was om en om met de groep 'snel'. In de laatste 2 sessies begonnen mn benen wat te protesteren en kreeg ook pijn aan mn linker hand van de koppeling compleet inknijpen tijdens het remmen voor een bocht.
Maargoed, heb een mooie dag gehad en de fiets voelt heerlijk aan
.
.Er was regen voorspelt en de nacht daarvoor is er ook wat gevallen. Maar op de dag zelf ideaal weer gehad. Af en toe wat zon en redelijk warm
.Vond alleen de planning wat minder, op de eerdere dagen was er toch wel een uur tijd tot de volgende sessie. Afgelope zondag was er tussen sessie 1 en 2 en tussen sessie 2 en 3 40min wachten, maar sessie 3, 4 en 5 was om en om met de groep 'snel'. In de laatste 2 sessies begonnen mn benen wat te protesteren en kreeg ook pijn aan mn linker hand van de koppeling compleet inknijpen tijdens het remmen voor een bocht.
Maargoed, heb een mooie dag gehad en de fiets voelt heerlijk aan
.
Mess with the best, Die like the rest
There is no such thing as Society
There are 2 kinds of people: Snipers and their targets
Never run for a sniper ... you only die tired :)
Misschien dat anders HdeB te Sleen iets voor je is?:
[...]
Thanks, ik zet ze op het lijstje
http://www.hdeb.nl/
/u/12038/crop69547035714ff_cropped.png?f=community)
*^%#$*^$(&$^ luchtpomp van de Tango langs de Groningerstraatweg in Leeuwarden. Ipv m'n band een beetje op te pompen liet hij hem leeglopen
Gelukkig is 500m verderop een Shell waar de pomp wel gewoon werkte, maar als er een ding is dat zwaarder is dan een 250kg motor 500m duwen is het wel een 250kg motor met lege achterband 500m duwen
luchtpomp van de Tango langs de Groningerstraatweg in Leeuwarden. Ipv m'n band een beetje op te pompen liet hij hem leeglopen Gelukkig is 500m verderop een Shell waar de pomp wel gewoon werkte, maar als er een ding is dat zwaarder is dan een 250kg motor 500m duwen is het wel een 250kg motor met lege achterband 500m duwen
Oslik blyat! Oslik!
Ja dat is zwaar. Ik zou hem lekker zelf laten rijden.:
*^%#$*^$(&$^
Gelukkig is 500m verderop een Shell waar de pomp wel gewoon werkte, maar als er een ding is dat zwaarder is dan een 250kg motor 500m duwen is het wel een 250kg motor met lege achterband 500m duwen
Goed dat ik dat weet, ik kom daar namelijk ook wel eens (woon in Leeuwarden). Maar ik haal daar eigenlijk alleen benzine.:
*^%#$*^$(&$^
Gelukkig is 500m verderop een Shell waar de pomp wel gewoon werkte, maar als er een ding is dat zwaarder is dan een 250kg motor 500m duwen is het wel een 250kg motor met lege achterband 500m duwen
De Tango hier in de buurt heeft ook zo'n verrotte luchtpomp:
*^%#$*^$(&$^
Gelukkig is 500m verderop een Shell waar de pomp wel gewoon werkte, maar als er een ding is dat zwaarder is dan een 250kg motor 500m duwen is het wel een 250kg motor met lege achterband 500m duwen
:strip_icc():strip_exif()/u/222525/images.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/64029/crop5b4e6ed3481f4_cropped.jpeg?f=community)
Verwijderd
ok, zuidoosten bedoelde ik dan
Ik ga van het weekend wel even kijken, zaterdag toch tijd zat. Of ik rijd 300 km zonder stilstaan, of ik rijd hem rechtstreeks naar de dichtsbijzijnde afstelkoning met testbank
of zat zaterdag nou alles dicht? ben niet zo goed met christelijke feestdagen...
Meh, ik wil die GS van de vorige pagina van de week maar eens babbelen met mn chef of ik mn lease auto weg mag doen, en een GS mag kopen.
Waar ik woon is het erg druk met parkeren, kan nooit de auto gewoon eens in de buurt zetten, moet altijd een straat lopen voordat ik eens een plekkie heb. Op mn werk heb ik ook parkeerproblematiek, werk in Amsterdam, dus ten eerste is er bijna nooit plek en ten tweede kost het 18 euro per dag met parkeren. En als ik niet aan het parkeren ben, sta ik wel in de file van/naar mn werk
motor zou ideaal zijn.
van de week maar eens babbelen met mn chef of ik mn lease auto weg mag doen, en een GS mag kopen. Waar ik woon is het erg druk met parkeren, kan nooit de auto gewoon eens in de buurt zetten, moet altijd een straat lopen voordat ik eens een plekkie heb. Op mn werk heb ik ook parkeerproblematiek, werk in Amsterdam, dus ten eerste is er bijna nooit plek en ten tweede kost het 18 euro per dag met parkeren. En als ik niet aan het parkeren ben, sta ik wel in de file van/naar mn werk
motor zou ideaal zijn.
Niets is zo permanent als een tijdelijke oplossing.
:strip_icc():strip_exif()/u/97431/S3_icon.jpg?f=community){kind=icon}
Klopt, ik meet altijd na met drukmeter en die luchtpompen van de tankstations zijn vaak behoorlijk van het padje.
Ik ging altijd naar Tango (die is gratis
) maar die pomp is nu ook stuk... Dan maar 50 cent betalen bij de Tink..
Release your inner hooligan - With great power comes great responsibility, with horsepower comes no responsibility
Ik heb ooit eens m'n brommer proberen op te pompen bij de Tinq, die liet de band ook leeg lopen kon ik naar huis lopen (gelukkig maar 800 meter o.i.d.). Nu pomp ik de banden op bij een Texaco, 5 minuten rijden van m'n huis, en is nog gratiesch ook.
Ik ben vanochtend trouwens voor het eerst met de motor naar het werk gegaan. Scheelt wel mooi bijna 10 minuten Alleen jammer dat ik weer 5 minuten kwijt ben met het pak aantrekken, en de motor uit de kelderbox halen
kon ik naar huis lopen (gelukkig maar 800 meter o.i.d.). Nu pomp ik de banden op bij een Texaco, 5 minuten rijden van m'n huis, en is nog gratiesch ook.Ik ben vanochtend trouwens voor het eerst met de motor naar het werk gegaan. Scheelt wel mooi bijna 10 minuten
Alleen jammer dat ik weer 5 minuten kwijt ben met het pak aantrekken, en de motor uit de kelderbox halen
Vaak bu'j te bang!
Je hebt bij van die druk-metertjes:
Kosten geen drol, hebben ze vast wel bij de Halfords ofzo, of camping zaken. Heb er altijd een bij me, ideaal!
:strip_icc():strip_exif()/u/88502/untitled.jpg?f=community)
Ik pomp mijn band altijd op bij de Esso. Heb je zo'n ding waar je de druk op instelt en dan gewoon de slang erop houden. ideaal!
Thuis moet ik eerst de slang van de compressor naar buiten leggen en vervolgens oppompen. Luiheid zullen we het maar noemen.
Maar ik denk dat de verschillende pompen allemaal ongeveer hetzelfde erin blazen (hooguit 0.2 bar verschil ofzo)
Over 3 dagen naar Italië toe met de motor =) GoPro camera toch te duur om ff te kopen en niemand in de omgeving had er 1. Dus heb mijn telefoon maar op de tank geknutseld Alleen nog een kortere moer gebruiken aangezien hij nu een deel van het beeld blokkeert. (Testopstelling)
Thuis moet ik eerst de slang van de compressor naar buiten leggen en vervolgens oppompen. Luiheid zullen we het maar noemen.
Maar ik denk dat de verschillende pompen allemaal ongeveer hetzelfde erin blazen (hooguit 0.2 bar verschil ofzo)
Over 3 dagen naar Italië toe met de motor =) GoPro camera toch te duur om ff te kopen en niemand in de omgeving had er 1. Dus heb mijn telefoon maar op de tank geknutseld
Alleen nog een kortere moer gebruiken aangezien hij nu een deel van het beeld blokkeert. (Testopstelling)
/u/52757/hayforkweemee_kerst.JPG?f=community)
Benieuwd!:
Ik pomp mijn band altijd op bij de Esso. Heb je zo'n ding waar je de druk op instelt en dan gewoon de slang erop houden. ideaal!
Thuis moet ik eerst de slang van de compressor naar buiten leggen en vervolgens oppompen. Luiheid zullen we het maar noemen.
Maar ik denk dat de verschillende pompen allemaal ongeveer hetzelfde erin blazen (hooguit 0.2 bar verschil ofzo)
Over 3 dagen naar Italië toe met de motor =) GoPro camera toch te duur om ff te kopen en niemand in de omgeving had er 1. Dus heb mijn telefoon maar op de tank geknutseld
::In de hemel is geen bier, daarom drinken wij het hier!:: | ::specs::
Heb even wat geüpload
Gisteren het beste resultaat gehaald (tot nu toe). Tochtstrips in de houder geplakt zodat de telefoon er steviger inzit.Origineel is het een zuignap + zwanenhals + telefoonhouder. Dit trilde teveel dus je kon net zo goed niks filmen.
Toen het stuk ijzer langs de zwanenhals erop gezet omdat ik dacht dat de speling in de zwanenhals zat. Het was al minder maar nog niet goed genoeg. Er zat nog teveel beweging tussen de zuignap en de rest (het mechanisme om de zuignap vacuüm te trekken)
En als laatste de strip tussen de tankdop en de houder gemaakt en daarmee het huidige resultaat gehaald van het filmpje. Het kan natuurlijk allemaal mooier maar ik ben momenteel druk bezig met schoolprojecten (aangezien ik een week op vakantie ga). Helaas kan ik geen externe microfoon aansluiten voor het geluid. De originele mic is gewoon enorme bagger. Watjes ervoor plakken etc. helpt ook niks.
Foto houder:
Filmpje:
:strip_exif()/u/273259/fun1337.gif?f=community)
Ziet er gaaf uit, mooi filmpje nu zie ik pas goed hoe je door de bochten gaat. Mooi dat je ook je km teller er op ziet, geluid is minder maar logisch.:
[...]
Heb even wat geüpload
Origineel is het een zuignap + zwanenhals + telefoonhouder. Dit trilde teveel dus je kon net zo goed niks filmen.
Toen het stuk ijzer langs de zwanenhals erop gezet omdat ik dacht dat de speling in de zwanenhals zat. Het was al minder maar nog niet goed genoeg. Er zat nog teveel beweging tussen de zuignap en de rest (het mechanisme om de zuignap vacuüm te trekken)
En als laatste de strip tussen de tankdop en de houder gemaakt en daarmee het huidige resultaat gehaald van het filmpje. Het kan natuurlijk allemaal mooier maar ik ben momenteel druk bezig met schoolprojecten (aangezien ik een week op vakantie ga). Helaas kan ik geen externe microfoon aansluiten voor het geluid. De originele mic is gewoon enorme bagger. Watjes ervoor plakken etc. helpt ook niks.
Foto houder:
[afbeelding]
Filmpje:
[video]
Zo meteen proefles op de motor!
"I can't dumb it down to your level, because I am scared of harming you!"
:strip_icc():strip_exif()/u/57940/crop576f94e6d26b7_cropped.jpeg?f=community)
Ik gebruik een elektrische pomp die ik aan kan sluiten op de 12V van m'n motor om de band op te pompen en dan dat hierboven genoemde ANWB metertje om nauwkeurig te meten of het klopt. Werkt ideaal en kost weinig moeite
:strip_exif()/u/38130/electro.gif?f=community)
He cool, een motor topique!
Heb toevallig gisteren bij Groupon (Sittard-Geleen) die aanbieding gekocht voor Motorrijles, 8 lessen incl 2 examens voor 350 euro.
Nu maar kijken hoeveel lessen ik daadwerkelijk nodig heb ...
Heb toevallig gisteren bij Groupon (Sittard-Geleen) die aanbieding gekocht voor Motorrijles, 8 lessen incl 2 examens voor 350 euro
. Nu maar kijken hoeveel lessen ik daadwerkelijk nodig heb ...
Hoelang duurt een les? Bij mij was 10 uur 400,-. Als de examens AVB+AVD zijn, dan zit je al op 300,-. 200,- alleen al voor de examens.:
He cool, een motor topique!
Heb toevallig gisteren bij Groupon (Sittard-Geleen) die aanbieding gekocht voor Motorrijles, 8 lessen incl 2 examens voor 350 euro
Nu maar kijken hoeveel lessen ik daadwerkelijk nodig heb ...
Dus je krijgt 8 uur les voor 150,- = 18,75 per uur. Mooi tarief wel
Veel plezier alvast!
[ Voor 13% gewijzigd door Postman81 op 09-06-2011 17:13 ]
Übergave leenmotor
Het blok spreekt me sowieso aan, voorloper van m'n eigen... maar met carburateurs een STUK soepeler. (Verdomde injectie en mileu-eisen
)
"Take the risk of thinking for yourself. Much more happiness, truth, beauty, and wisdom will come to you that way." -Christopher Hitchens | In memoriam? 🏁 ipv kruis!
Die 300 klopt ongeveer wel hoor:
[...]
Hoelang duurt een les? Bij mij was 10 uur 400,-. Als de examens AVB+AVD zijn, dan zit je al op 300,-. 200,- alleen al voor de examens.
Dus je krijgt 8 uur les voor 150,- = 18,75 per uur. Mooi tarief wel
Veel plezier alvast!
AVB zit bij veel rijscholen tussen de 70 en 100 euro en AVD 200 tot 230..
Groupon heeft wel vaker van dat soort aanbiedingen voor motorrijles, jammer genoeg was er niks hier in de buurt toen ik wilde beginnen met lessen
:strip_icc():strip_exif()/u/103853/Clipboard02.jpg?f=community)
Dion, ik ging januari dit jaar ook mijn motor banden ffe oppompen bij die tango in leeuwarden. Tank daar altijd....mooi dicht bij huus en pin & go.:
*^%#$*^$(&$^
Gelukkig is 500m verderop een Shell waar de pomp wel gewoon werkte, maar als er een ding is dat zwaarder is dan een 250kg motor 500m duwen is het wel een 250kg motor met lege achterband 500m duwen
Ik me banden oppompen, wil ik net invoegen...voorband leeg
band weer opgepomp gekregen. En gaan rijden. Wat ik niet wist is dat dat ding voor geen meter klopt en mijn achterband knetterhard was geworden Dion, woon je ook in Leeuwarden? anders kan je wel eens mee toeren
Asus Zenbook i7 256gb
:strip_exif()/u/89792/vlleeuw.gif?f=community)
Ja studeer aan de NHL en Woon zo'n beetje achter de NHL. Ik ga vaak met mijn afgetrapte Honda naar school (achterste)...
Vreemd genoeg was die horizontale kentekenplaat op de Honda onlangs nog goed voor een boete
Stuur eens een DM, ik ken nog wel wat mensen die aan de NHL studeren en motor rijden
Asus Zenbook i7 256gb
Dit topic is gesloten.