Mess with the best, Die like the rest
There is no such thing as Society
There are 2 kinds of people: Snipers and their targets
Never run for a sniper ... you only die tired :)
Kan je niet gewoon een 10 bonnenkaart kopen ?M14 schreef op dinsdag 31 mei 2011 @ 17:01:
[...]
[...]
Dus jullie oordelen mij, zonder enige kennis van zaken, nu al schuldig?!?
of een stempelkaart. Bij iedere 10e bon een gratis donut.
Hey, IK reed geen 101M14 schreef op dinsdag 31 mei 2011 @ 17:01:
[...]
[...]
Dus jullie oordelen mij, zonder enige kennis van zaken, nu al schuldig?!?
Verwijderd
Ik ben 4e eigenaar van dat mini bankstel en zitten geen handleidingen ofzo bijgeleverd.
zitten nooit bijgeleverd. dan moet je ergens een werkplaats handboek vandaan halen. meeste type topics op het motor-forum hebben ze wel digitaal.Verwijderd schreef op dinsdag 31 mei 2011 @ 18:59:
Hey ik heb nog ff een vraagje Ik heb een honda shadow, weet iemand waar ik een goede uitleg vind hoe ik mijn benzine tank vervang?
Ik ben 4e eigenaar van dat mini bankstel en zitten geen handleidingen ofzo bijgeleverd.
Yamaha MT-09
Laat ik zo zeggen....M14 schreef op dinsdag 31 mei 2011 @ 17:01:
[...]
[...]
Dus jullie oordelen mij, zonder enige kennis van zaken, nu al schuldig?!?
Als jij in misdrijven gaat denken, dan heb je in ieder geval de schijn tegen.M14 schreef op dinsdag 31 mei 2011 @ 13:41:
Als we als motor-rijdend clubje op GoT nu een kenteken-wissel-actie beginnen, dan mogen die boetes geen probleem meer zijn denk ik. Gewoon om de week ff van kenteken wisselen ofzo
[judge Judy mode]
NEXT!
[/judge Judy mode]
al een paar keer geprobeerd maar nog steeds niet geluktBergie schreef op dinsdag 31 mei 2011 @ 19:05:
om te zorgen dat je niet per ongeluk je achtertuin in een vlammenzee kan veranderen.
[ Voor 25% gewijzigd door DECOY88 op 31-05-2011 19:23 ]
Die heb ik als zomerschoen, geen geld inderdaad. Wel een beetje harde zool, maar dat mag de pret niet drukken.theHoff schreef op dinsdag 31 mei 2011 @ 15:12:
[...]
Ik heb deze gekocht voor het lessen. Niet waterdicht, maar ze voldoen voor die tijd prima. Versteviging bij de enkels en voor 40euro kan je je er financieel geen bult aan vallen. Ze zitten in ieder geval prima hoewel de flap over je voet heen een beetje flimsy is. En hoewel het natuurlijk geen modeshow is zien ze er ook niet belabberd uit.
[afbeelding]
Niets is zo permanent als een tijdelijke oplossing.
Vaak bu'j te bang!
Yamaha MT-09
Vaak bu'j te bang!
Wat is dat voor een rare uitlaat? Eigenmakelij van de vorige eigenaar?Alexji schreef op dinsdag 31 mei 2011 @ 21:41:
Gisteren het monster opgehaald. Zit en rijd heerlijk, verrassend strak door de bochten en wat een bak koppel. Ik ben tevreden
Toffe kleur!
A good way to test the effectiveness and strength of a strategy is to look at whether it contains a strong and authentic tagline.
Je begint (steeds) zelf over dit soort dingen. Ik denk dat je het gewoon erg stoer vindt om te koop te lopen met je snelheidsperikelen. Te weinig aandacht ofzo? Want je vraagt, nee: je schreeuwt om commentaar van iedereen hier zodat je weer 'moraalridder' kunt roepen. En natuurlijk de gebeten hond kunt spelen. Want jij hebt natuurlijk niets fout gedaan.M14 schreef op dinsdag 31 mei 2011 @ 17:01:
[...]
Dus jullie oordelen mij, zonder enige kennis van zaken, nu al schuldig?!?
Hoe oud ben je eigenlijk?
A good way to test the effectiveness and strength of a strategy is to look at whether it contains a strong and authentic tagline.
Allicht nietmphilipp schreef op dinsdag 31 mei 2011 @ 22:08:
[...]
Je begint (steeds) zelf over dit soort dingen. Ik denk dat je het gewoon erg stoer vindt om te koop te lopen met je snelheidsperikelen. Te weinig aandacht ofzo? Want je vraagt, nee: je schreeuwt om commentaar van iedereen hier zodat je weer 'moraalridder' kunt roepen. En natuurlijk de gebeten hond kunt spelen. Want jij hebt natuurlijk niets fout gedaan.
Hoe oud ben je eigenlijk?
Verder ga ik er niet op in, dat snap je zelf ook wel
[ Voor 7% gewijzigd door M14 op 31-05-2011 22:29 ]
Mess with the best, Die like the rest
There is no such thing as Society
There are 2 kinds of people: Snipers and their targets
Never run for a sniper ... you only die tired :)
Was advocaat maar vindt het juridische nog steeds leuk
Zorg er even voor dat je hendel een vrije slag heeft van een millimeter of 5 ..... Als je zó door blijft rijden dan kun je per beurt een set koppelingsplaten vervangen-tom-562 schreef op dinsdag 31 mei 2011 @ 21:35:
Net voor het eerst snelweg gereden met de GSX400X, het houdt niet over...120 km/h bij 8500 toeren ofzo. Ik moet alleen de koppeling van het weekend afstellen, hij staat nu erg "scherp", ik hoef de hendel nauwelijks aan te raken en hij begint al te slippen. Dat merkte ik ook toen ik vanuit de wat lagere toerenregionen de 2 helemaal doortrok, bij de 11.000 toeren begon hij ineens te slippen...
Boldly going forward, 'cause we can't find reverse
De eerste les is vastgezet op 25 juni, maar omdat ik geen brommer-ervaring heb, en mijn maat wel, mag hij op vrijdagavond eerst even langs komen om te kijken of hij het een beetje beheerst, en gelijk de motor op kan. Dan kunnen we zaterdagochtend namelijk met zn drieen naar het oefenterrein (ik achterop bij de instructeur
Na die drie weken vakantie kunnen we verder met lessen eind eerste week augustus en dan zo snel mogelijk het AVD examen halen, daar hebben we dan nog geen datum voor geprikt, maar voorlopig is het elke zaterdag 2 lesuur rijden en dan inschatten wanneer we op kunnen..
Zoals gezegd heb ik de theoriespullen in huis en heb ik nu dat boek dus voor me liggen (op stage
Misschien tips voor een winkel met een ruimer assortiment in grotere maten in de omgeving van Hengelo/Enschede?
Ik ben toch malle pietje niet!
Ben zelf letterlijk anderhalf uur beziggeweest met zowat complete assortiment van Motozoom in A'dam totdat ik uiteindelijk een paar vond dat lekker zat. En ik ben nog een 'makkelijke' maat 44...
Als ze bij Motoport niets hebben wat lekker zit, gewoon ergens anders kijken. Als je in de buurt van Hengelo/Enschede woont zou ik aanraden eens naar Münster of allicht Osnabrück (MegaShop) te gaan om daar bij Louis te snuffelen. Veel groter assortiment dan Motoport, en aanzienlijk goedkoper (iig dan Motozoom in NL).
Oslik blyat! Oslik!
Niet passend schoeisel is altijd irritant. Met een zooltje kan je wel wat corrigeren, maar verwacht er niet teveel van. Probeer liever laarzen uit in de goede maat, dat zit altijd beter.The Legend schreef op woensdag 01 juni 2011 @ 13:18:
Ik wil binnenkort beginnen met lessen samen met m'n broertje. Nu heb ik geen 'stevige' schoenen, enkel herenschoenen en sneakers. Schoenen lenen is niet eenvoudig omdat ik schoenmaat 47/48 heb. Mijn plan was om dan maar direct motorlaarzen aan te schaffen, daar groei je in ieder geval niet uitNu ben ik net bij de Motoport in Hengelo geweest, maar daar was de keuze vrij beperkt. Ik heb de Alpinestars Web Gore-tex kunnen passen in maat 49 (andere maat hadden ze niet op voorraad). Dat paste in zoverre dat ik er in kwam en m'n tenen niet de voorkant van de schoen raakten. Ik had echter het gevoel dat de laarzen vrij ruim zaten, vooral bij m'n linkervoet. De verkoopdame beweerde dat dat niet zo'n probleem was en met een zooltje oid wel op te lossen was. Maar het voelde vreemd. Mijn vraag, moet zo'n laars een beetje aansluiten op je voet of is dat idd niet zo belangrijk? Het was niet zo dat ik er zo kan uitstappen zeg maar, maar echt fijn zat het niet.
Misschien tips voor een winkel met een ruimer assortiment in grotere maten in de omgeving van Hengelo/Enschede?
Qua motorzaken is twente niet echt goed bedeeld. De grote Safe die in Enschede zat is helaas weg. Je zou Motorservice Twente in Rijssen kunnen proberen of Motor Oost Rijssen of motorcentrum Almelo.
Je zou MotorCentrum Eibergen kunnen proberen, vanaf Enschede is dat 20 minuutjes rijden. Ze zijn misschien niet de allergoedkoopste, maar hebben naar mijn mening wel verstand van motoren en kleding en ze denken ook echt met je mee. De keren dat ik er ben geweest heb ik echt niet het gevoel gehad dat we werden afgescheept.The Legend schreef op woensdag 01 juni 2011 @ 13:18:
Misschien tips voor een winkel met een ruimer assortiment in grotere maten in de omgeving van Hengelo/Enschede?
Ik ben toch malle pietje niet!
Andere, misschien goedkopere optie, zowel mn broers als ik zijn begonnen met rijden op de welbekende kisten. Genoeg steun rondom, genoeg gevoel...The Legend schreef op woensdag 01 juni 2011 @ 13:18:
Ik wil binnenkort beginnen met lessen samen met m'n broertje. Nu heb ik geen 'stevige' schoenen, enkel herenschoenen en sneakers. Schoenen lenen is niet eenvoudig omdat ik schoenmaat 47/48 heb. Mijn plan was om dan maar direct motorlaarzen aan te schaffen, daar groei je in ieder geval niet uitNu ben ik net bij de Motoport in Hengelo geweest, maar daar was de keuze vrij beperkt. Ik heb de Alpinestars Web Gore-tex kunnen passen in maat 49 (andere maat hadden ze niet op voorraad). Dat paste in zoverre dat ik er in kwam en m'n tenen niet de voorkant van de schoen raakten. Ik had echter het gevoel dat de laarzen vrij ruim zaten, vooral bij m'n linkervoet. De verkoopdame beweerde dat dat niet zo'n probleem was en met een zooltje oid wel op te lossen was. Maar het voelde vreemd. Mijn vraag, moet zo'n laars een beetje aansluiten op je voet of is dat idd niet zo belangrijk? Het was niet zo dat ik er zo kan uitstappen zeg maar, maar echt fijn zat het niet.
Misschien tips voor een winkel met een ruimer assortiment in grotere maten in de omgeving van Hengelo/Enschede?
Ik rij er zelfs nog steeds op (Een van mn broers overigens ook), vooral omdat ik nog niet echt een setje mooie schoenen heb gezien voor een aantrekkelijke prijs...
jas+broek= 150+150= €300Thrilled schreef op woensdag 01 juni 2011 @ 14:16:
over aantrekkelijke prijzen gesproken.. wat kan ik uittrekken voor een gemiddelde set laarzen, helm, handschoenen, broek en jas? Kan ik alvast gaan sparen
helm nolan n103 €350 nu hjc is-16 ~€200
handschoenen €100
magnums €135 sidi vertigo corsa €300
dus €750 is een begin €1000 zit je snel aan
[ Voor 45% gewijzigd door DECOY88 op 01-06-2011 14:19 ]
Mbt laarzen en helm zou ik - indien enigszins mogelijk - aanraden om niet op prijs af te gaan maar te passen en dat wat goed zit te nemen. Alle helmen die aan de relevante ECE-norm voldoen zijn in beginsel veilig genoeg, maar een helm van EUR 80 die niet lekker zit ga je snel vervangen en is dus duurkoop. Omgekeerd mag een superdeluxe Schuberth van EUR 800 fantastische kwaliteit zijn, maar als je je ei er niet in kwijt kan, is het ook weggegooid geld.Thrilled schreef op woensdag 01 juni 2011 @ 14:16:
over aantrekkelijke prijzen gesproken.. wat kan ik uittrekken voor een gemiddelde set laarzen, helm, handschoenen, broek en jas? Kan ik alvast gaan sparen
Toevallig kwam ik uit op een betrekkelijk goedkope helm, een Nitro One van EUR 145. Die zat op mijn hoofd beter dan dingen voor de halve prijs en dingen van dubbele prijs. M'n enige klachten tot nu toe zijn puur gerelateerd aan het feit dat ik ondertussen een systeemhelm wil ipv integraal. Dat is niet de schuld van de helm
Verder kun je het zo duur of goedkoop maken als je wilt. Eea hangt ook samen met hoe en wanneer je denkt te rijden. Als je enkel op warme, droge zomerdagen op een vertederd motortje wilt rijden zul je andere eisen hebben aan je kleding dan als je 24/7/365 denkt te gaan rijden en nog bij -10 en aanvriezende mist het op de snelweg wilt uithouden. Een simpele pak (broek + jas) heb je al voor EUR 200, zeker als je uitgaat van acties/uitverkoop. Maar die gaat dus niet bij zowel +30 als -10 lekker zijn.
Oslik blyat! Oslik!
Hee... mooi groen is niet lelijkAlexji schreef op dinsdag 31 mei 2011 @ 21:41:
Gisteren het monster opgehaald. Zit en rijd heerlijk, verrassend strak door de bochten en wat een bak koppel. Ik ben tevreden
Wise enough to play the fool
Ik vroeg me al af of het dezelfde teacher was
Misschien BOR motoren in De Lutte? Geen idee hoe groot hun assortiment is; ben er alleen voor slooponderdelen 2x geweest.The Legend schreef op woensdag 01 juni 2011 @ 13:18:
Misschien tips voor een winkel met een ruimer assortiment in grotere maten in de omgeving van Hengelo/Enschede?
Yamaha MT-09
Ik heb nog een nieuwe broek liggen voor 40 EUR. Zwart textiel met leer op zitvlak. Te klein gekocht.Thrilled schreef op woensdag 01 juni 2011 @ 14:16:
over aantrekkelijke prijzen gesproken.. wat kan ik uittrekken voor een gemiddelde set laarzen, helm, handschoenen, broek en jas? Kan ik alvast gaan sparen
Dus het hoeft allemaal niet zo duur
Laatst maat van me 2e hands Alpinestars pak. Leer 2 delig voor 200 EUR. Praktisch nieuw pak. Op MF vind je nog wel meer

Mijn pak is nog niet klaar, maar gelukkig bood één van mijn buren mij aan één van zijn jassen en broeken te lenen. Komt goed uit, zo net voor een erg lang weekend
Was advocaat maar vindt het juridische nog steeds leuk
Tja, dat was met een boxer makkelijker geweest, maar onze Beierse vrienden hebben te weinig ruimte tussen zadel en cilinderkoppen gemaakt. Ga binnenkort 'ns ff kijken voor iets van een tas / koffer ofzo.Rukapul schreef op woensdag 01 juni 2011 @ 21:57:
@StevenK: erg fraai, maar waar is de topkoffer om de toga in mee te nemen?
Was advocaat maar vindt het juridische nog steeds leuk
Stiekum een BMW met Ducati sticker?StevenK schreef op woensdag 01 juni 2011 @ 22:20:
[...]
Tja, dat was met een boxer makkelijker geweest, maar onze Beierse vrienden hebben te weinig ruimte tussen zadel en cilinderkoppen gemaakt. Ga binnenkort 'ns ff kijken voor iets van een tas / koffer ofzo.
And it goes BRAAAAAPP!
Nee, andersom: het is de BMW die te klein is
Was advocaat maar vindt het juridische nog steeds leuk
Leuke verwoordingdion_b schreef op woensdag 01 juni 2011 @ 14:50:
[...]
Omgekeerd mag een superdeluxe Schuberth van EUR 800 fantastische kwaliteit zijn, maar als je je ei er niet in kwijt kan, is het ook weggegooid geld.
Schitterende fiets!StevenK schreef op woensdag 01 juni 2011 @ 21:52:
Vanochtend is 'ie afgeleverd:
[afbeelding]
Mijn pak is nog niet klaar, maar gelukkig bood één van mijn buren mij aan één van zijn jassen en broeken te lenen. Komt goed uit, zo net voor een erg lang weekend
Have a wheelie good weekend!
NiceStevenK schreef op woensdag 01 juni 2011 @ 21:52:
Vanochtend is 'ie afgeleverd:
[afbeelding]
Mijn pak is nog niet klaar, maar gelukkig bood één van mijn buren mij aan één van zijn jassen en broeken te lenen. Komt goed uit, zo net voor een erg lang weekend
Ik zie trouwens dat je aan Zuid-Afrikaanse recht doet?
Kom je regelmatig in ZA?
Liefde houdt de wereld draaiend maar chocola maakt de rit de moeite waard.
Nee, dat is mijn kantoorgenoot. Die zit daar nu net weer voor twee weken. Eerste mod is trouwens al uitgezocht:Francis schreef op donderdag 02 juni 2011 @ 11:31:
[...]
Nice
Ik zie trouwens dat je aan Zuid-Afrikaanse recht doet?
Kom je regelmatig in ZA?
[ Voor 16% gewijzigd door StevenK op 02-06-2011 13:42 ]
Was advocaat maar vindt het juridische nog steeds leuk
Ik zou wel goed opletten met die dingen. Ik ben zelf opzoek geweest naar een setje voor mijn motor. Kwam op Ebay Vortex spul tegen en heb daar wat reviews van opgezocht, dat bleek echt rommel te zijn. Geen idee welk merk dat van jou precies is maar ik zou zeker willen weten dat het goed spul is voordat ik het zou aanschaffen.StevenK schreef op donderdag 02 juni 2011 @ 13:41:
[...]
Nee, dat is mijn kantoorgenoot. Die zit daar nu net weer voor twee weken. Eerste mod is trouwens al uitgezocht:
[afbeelding]
Zo'n Vortex rearset voor mijn motor had bijvoorbeeld de irritante neiging de achterrem te laten aanlopen.
Blijft verder natuurlijk wel prachtig spul alleen moet het vind ik wel net zo goed, of beter zijn dan orgineel en niet slechter zoals vaak het geval is.
Thx. Sowieso laat ik dit door m'n dealer installeren en ik heb voldoende vertrouwen dat ze dit alleen zullen installeren als het vertrouwd is.PilatuS schreef op donderdag 02 juni 2011 @ 13:57:
[...]
Ik zou wel goed opletten met die dingen. Ik ben zelf opzoek geweest naar een setje voor mijn motor. Kwam op Ebay Vortex spul tegen en heb daar wat reviews van opgezocht, dat bleek echt rommel te zijn. Geen idee welk merk dat van jou precies is maar ik zou zeker willen weten dat het goed spul is voordat ik het zou aanschaffen.
Zo'n Vortex rearset voor mijn motor had bijvoorbeeld de irritante neiging de achterrem te laten aanlopen.
Blijft verder natuurlijk wel prachtig spul alleen moet het vind ik wel net zo goed, of beter zijn dan orgineel en niet slechter zoals vaak het geval is.
Was advocaat maar vindt het juridische nog steeds leuk
Nu ben ik op zoek naar een brik om in de tussentijd op te rijden...iemand nog tips? Moet +/- 5000km kunnen rijden zonder onderhoud, zo goeikoop mogelijk, verder heb ik weinig eisen.
Ik zit er over te denken om een witte Honda PC800 op de kop te tikken, omdat ze wel zo lelijk zijn dat het hilarisch wordt, oerbetrouwbaar (hydraulische klepstoters ftw) en omdat ik 1x in m'n leven een motor met kofferbak moet hebben gehad.
Maargoed, het wordt waarschijnlijk een 500-600cc naked a la gs500, er5, cb500....
I reject your reality, and substitute my own.
Misschien een gewaagde opmerking, maar heeft een vriend/kennis/collega geef machine 'over' die je tegen een zacht prijsje mag gebruiken..??snars schreef op donderdag 02 juni 2011 @ 15:46:
Zo, m'n DR weggebracht naar de lokale motorzaak voor een schaderapport. Op het oog valt het allemaal wel mee, maar als de vork krom blijkt te zijn vrees ik dat het total-loss wordt.
Nu ben ik op zoek naar een brik om in de tussentijd op te rijden...iemand nog tips? Moet +/- 5000km kunnen rijden zonder onderhoud, zo goeikoop mogelijk, verder heb ik weinig eisen.
Ik zit er over te denken om een witte Honda PC800 op de kop te tikken, omdat ze wel zo lelijk zijn dat het hilarisch wordt, oerbetrouwbaar (hydraulische klepstoters ftw) en omdat ik 1x in m'n leven een motor met kofferbak moet hebben gehad.![]()
Maargoed, het wordt waarschijnlijk een 500-600cc naked a la gs500, er5, cb500....
Zero SR/S 17.3kWh / 2.7 kWP PV / Xtend WP 5kW + HRSolar zonneboiler
Ja, ik heb er wel es aan gesleuteld. Ik vond em wel erg braaf rijden t.o.v. m'n Kawa GPZ500s, maar tegelijkertijd wel net ietsje degelijker in mekaar gezet. Die oliegekoelde blokken van Suzuki zijn gewoon erg goed.DECOY88 schreef op donderdag 02 juni 2011 @ 16:22:
gs500 zelfs ik kon hem niet slopenheb mijn best gedaan maar volledig mislukt
Er staat er eentje in de buurt...es effe langs gaan.
Hm, niet echt. Een motor is toch iets dat je niet zomaar uitleent. Ik verwacht ook dat het voor langer is, want ik moet m'n DR of repareren of een nieuwe zoeken....en het is altijd maar de vraag hoe lang die verzekeringen er mee bezig zijn._Apache_ schreef op donderdag 02 juni 2011 @ 16:28:
Misschien een gewaagde opmerking, maar heeft een vriend/kennis/collega geef machine 'over' die je tegen een zacht prijsje mag gebruiken..??
I reject your reality, and substitute my own.
Heeft de garage geen leenmotor? Meestal kun je wel iets regelen toch?snars schreef op donderdag 02 juni 2011 @ 17:07:
[...]
Ja, ik heb er wel es aan gesleuteld. Ik vond em wel erg braaf rijden t.o.v. m'n Kawa GPZ500s, maar tegelijkertijd wel net ietsje degelijker in mekaar gezet. Die oliegekoelde blokken van Suzuki zijn gewoon erg goed.
Er staat er eentje in de buurt...es effe langs gaan.
[...]
Hm, niet echt. Een motor is toch iets dat je niet zomaar uitleent. Ik verwacht ook dat het voor langer is, want ik moet m'n DR of repareren of een nieuwe zoeken....en het is altijd maar de vraag hoe lang die verzekeringen er mee bezig zijn.
Net 3uur lang gereden door Limburg, Belgie en Duitsland
Ctrl+k
leen motor is een gewone motor huren tegenwoordig. oftewel dik betalen voor het thuis hebben van de motor en per km nog lappen. binnen een week betaal je meer dan voor een 2e hands gs500Sibylle schreef op donderdag 02 juni 2011 @ 18:08:
[...]
Heeft de garage geen leenmotor? Meestal kun je wel iets regelen toch?
Net 3uur lang gereden door Limburg, Belgie en DuitslandWat een drukte rond het drielandenpunt (en zoveel mensen die niet kunnen rijden als het niet rechtdoor gaat), maar verder heerlijk! 150km met 50km/h gemiddeld zegt wel genoeg over de drukte en frustratie soms...
Drielandenpunt is natuurlijk ook #fail op zo'n dag...Sibylle schreef op donderdag 02 juni 2011 @ 18:08:
[...]
Net 3uur lang gereden door Limburg, Belgie en DuitslandWat een drukte rond het drielandenpunt (en zoveel mensen die niet kunnen rijden als het niet rechtdoor gaat), maar verder heerlijk! 150km met 50km/h gemiddeld zegt wel genoeg over de drukte en frustratie soms...
Ik heb vandaag 2 tanktastochten aan elkaar geplakt: Gorinchem-Leimuiden en dan 28km liason om een rondje om het Markermeer te rijden (tocht heet 'Links van het IJselmeer'). Laatste was natuurlijk veel rechtuit en winderig, maar hier en daar toch wel interessant. Gorinchem-Leimuiden is een leuke tocht. Zitten hele fijne stukjes tussen langs de Amstel bv.
Op een of andere manier kom ik altijd erg weinig motorrijders tegen op de routes van de tanktastochten. Als ik ze tegen kom is het meestal op een stuk provinciale weg. De TTT gaan vaak écht door de outback. Een beetje 'ontdek je plekje'. Heerlijke tochten!
A good way to test the effectiveness and strength of a strategy is to look at whether it contains a strong and authentic tagline.
Is het dan ook niet meer zinnig om ergens bij 'de sloop' een vork te scoren? Ik zit natuurlijk niet zo op de DR's te letten, maar ik zie voor XT's altijd wel een sloopmotor of losse onderdelen te koop. Dat zal voor die DR toch ook wel te doen zijn? Of is ie dat niet meer waard?snars schreef op donderdag 02 juni 2011 @ 15:46:
Zo, m'n DR weggebracht naar de lokale motorzaak voor een schaderapport. Op het oog valt het allemaal wel mee, maar als de vork krom blijkt te zijn vrees ik dat het total-loss wordt.
A good way to test the effectiveness and strength of a strategy is to look at whether it contains a strong and authentic tagline.
mphilipp schreef op donderdag 02 juni 2011 @ 21:10:
Is het dan ook niet meer zinnig om ergens bij 'de sloop' een vork WP 48mm USD-voorvork te scoren?
Ja, zeker. Met total-loss bedoelde ik economisch total-loss, als de reparatiekosten meer zijn dan 75% van de dagwaarde (of wat de verzekeraar ook voor berekening doet...). Dat is bij zo'n oudere fiets al snel het geval.
Voor mij maakt het in feite niet uit; het is gewoon zaak een goed bedrag vergoed te krijgen, en dan ga ik wel kijken of ik em zelf ga oplappen of een nieuwe fiets kopen.
Ja, klopt. Vanaf het moment dat de motor total-loss is verklaard of in reparatie, kan ik 75% van de kosten van vervangend vervoer krijgen (bij total-loss maar 14 dagen)...maar als je gaat uitrekenen wat dat kost met een huurmotor is het al snel de moeite waard om iets anders te regelen.DECOY88 schreef op donderdag 02 juni 2011 @ 18:14:
leen motor is een gewone motor huren tegenwoordig. oftewel dik betalen voor het thuis hebben van de motor en per km nog lappen. binnen een week betaal je meer dan voor een 2e hands gs500
[ Voor 32% gewijzigd door snars op 02-06-2011 22:36 ]
I reject your reality, and substitute my own.
A good way to test the effectiveness and strength of a strategy is to look at whether it contains a strong and authentic tagline.
Heb vandaag de 40k op de teller van m'n dikke duizend gezet na een tochtje Zuid-oost NL. Van Eindhoven naar Echt, flink stuk Mergellandroute met terrasje op 3LP, terug richting Nijmegen via Echt. Megadrukte rond Vaals idd, sowieso veel koekblikkers op de weg. Vooral die met fietsendragers die met 30 over een 60km/h weg rijdenSibylle schreef op donderdag 02 juni 2011 @ 18:08:
[...]
Net 3uur lang gereden door Limburg, Belgie en DuitslandWat een drukte rond het drielandenpunt (en zoveel mensen die niet kunnen rijden als het niet rechtdoor gaat), maar verder heerlijk! 150km met 50km/h gemiddeld zegt wel genoeg over de drukte en frustratie soms...
Quote van een van de mensen die meereden: "Volgens mij heb ik vandaag meer aan koppelingsolie verbrand dan aan bezine in de motor..."
Overigens wel een mooie rit, die Mergellandroute, maar dan voor op een doordeweekse dag
Wij gaan er zaterdag overheen met 2 man (tot nu toe)Thedr schreef op donderdag 02 juni 2011 @ 23:46:
[...]
Heb vandaag de 40k op de teller van m'n dikke duizend gezet na een tochtje Zuid-oost NL. Van Eindhoven naar Echt, flink stuk Mergellandroute met terrasje op 3LP, terug richting Nijmegen via Echt. Megadrukte rond Vaals idd, sowieso veel koekblikkers op de weg. Vooral die met fietsendragers die met 30 over een 60km/h weg rijden![]()
Quote van een van de mensen die meereden: "Volgens mij heb ik vandaag meer aan koppelingsolie verbrand dan aan bezine in de motor..."
Overigens wel een mooie rit, die Mergellandroute, maar dan voor op een doordeweekse dag
welke motoren hebben dan aparte koppelingsolie?Thedr schreef op donderdag 02 juni 2011 @ 23:46:
[...]
Heb vandaag de 40k op de teller van m'n dikke duizend gezet na een tochtje Zuid-oost NL. Van Eindhoven naar Echt, flink stuk Mergellandroute met terrasje op 3LP, terug richting Nijmegen via Echt. Megadrukte rond Vaals idd, sowieso veel koekblikkers op de weg. Vooral die met fietsendragers die met 30 over een 60km/h weg rijden![]()
Quote van een van de mensen die meereden: "Volgens mij heb ik vandaag meer aan koppelingsolie verbrand dan aan bezine in de motor..."
Overigens wel een mooie rit, die Mergellandroute, maar dan voor op een doordeweekse dag
HD's?
Zo kom je nog eens iemand tegen op got. Ik reed in jou groep met de gsx-rThedr schreef op donderdag 02 juni 2011 @ 23:46:
[...]
Heb vandaag de 40k op de teller van m'n dikke duizend gezet na een tochtje Zuid-oost NL. Van Eindhoven naar Echt, flink stuk Mergellandroute met terrasje op 3LP, terug richting Nijmegen via Echt. Megadrukte rond Vaals idd, sowieso veel koekblikkers op de weg. Vooral die met fietsendragers die met 30 over een 60km/h weg rijden![]()
Quote van een van de mensen die meereden: "Volgens mij heb ik vandaag meer aan koppelingsolie verbrand dan aan bezine in de motor..."
Overigens wel een mooie rit, die Mergellandroute, maar dan voor op een doordeweekse dag
Voor herhaling vatbaar, maar dan op een doordeweekse dag of een kleinere groep zodat je wat door kunt rijden.
De andere gsx-r was weg gereden omdat zijn koeling het niet meer trok met het langzame (file) rijden in valkenburg.
laatst de 99 999 9 zien passeren helaas zag ik een oranje blauwe waas in me spiegel en reed ik nog op de snelwegmphilipp schreef op donderdag 02 juni 2011 @ 23:30:
Vandaag trouwens de 160.000 gepasseerd. En ik heb niet opgelet, anders had ik even snel een stoppie gemaakt om een foto te klikken van de 160.000 op de klok.
[ Voor 69% gewijzigd door DECOY88 op 03-06-2011 13:11 ]
Dat is best een respectabele tellerstand voor een motormphilipp schreef op donderdag 02 juni 2011 @ 23:30:
Vandaag trouwens de 160.000 gepasseerd. En ik heb niet opgelet, anders had ik even snel een stoppie gemaakt om een foto te klikken van de 160.000 op de klok.
Mag hij nou met pensioen?
Mag je een gegeten paard in de bek kijken?
::In de hemel is geen bier, daarom drinken wij het hier!:: | ::specs::
Naar mijn weten hebben BMW's over het algemeen een droge koppeling.
welk merk koffer?Hayfork schreef op vrijdag 03 juni 2011 @ 12:43:
Hmmzz wilde straks mijn topkoffer dichtmaken, ging wat stroef en voelde de sleutel wat verbuigen. Zette eigenlijk vrij weinig kracht. Zag dat er een scheurtje in de sleutel zit, bijna bij het ongeslepen stuk. Net even naar de sleutelmaker geweest om meteen een nieuwe te laten maken + reserve; geen passende sleutels... what next?
komkommer schreef op vrijdag 03 juni 2011 @ 13:03:
[...]
Naar mijn weten hebben BMW's over het algemeen een droge koppeling.
[ Voor 22% gewijzigd door DECOY88 op 03-06-2011 13:12 ]
"Helaas, ik heb slecht nieuws voor je... We gaan elkaar hier nog een keer zien bij het CBR" Tja, ik voelde het al aankomen toen ik bij het CBR wegreed. Van links komt een auto, van rechts een fiets. Ik kan makkelijk voor allebei langs zonder ze te hinderen. Ik trek op en na 3 meter schiet ie uit de versnelling. Dan zet je al direct een knullige indruk neer terwijl je er niet gek veel aan kunt doen. Daarna probeerde ik te geforceerd de draad weer op te pakken, waarmee ik alleen maar het tegenovergestelde bereikte. Er waren wat zondagsrijders op de weg (continu wisselen tussen 30-50-30-40-30) en veel fietsers met kleine kinderen. Die voorbij gaan zou imho te riskant zijn in die situaties, maar erachter blijven lijkt op besluiteloosheid. Tja, ik wacht dus op een veilige kans om in te halen; hij had persoonlijk al veel eerder ingehaald. Daar kun je over discussiëren; het eind van het liedje is toch dat ik niet geslaagd ben en hij bepaalt dat nu eenmaal.
Nou ja, lang verhaal kort: ik ben (terecht) gezakt. Shit happens. Nu eerst maar eens een biertje. Ik had net zoveel zin om in het pinksterweekend te gaan proefrijden, nu moet ik dat maar weer uitstellen.
Even afwachten wanneer ik weer op kan. En bij de komende lessen ga ik zelfverzekerder leren rijden.
't Is een kwestie van geduld, rustig wachten op de dag, dat heel Holland Limburgs lult.
Succes volgende keer..DrivinUCrazy schreef op vrijdag 03 juni 2011 @ 15:51:
Net dus examen gehad.
"Helaas, ik heb slecht nieuws voor je... We gaan elkaar hier nog een keer zien bij het CBR" Tja, ik voelde het al aankomen toen ik bij het CBR wegreed. Van links komt een auto, van rechts een fiets. Ik kan makkelijk voor allebei langs zonder ze te hinderen. Ik trek op en na 3 meter schiet ie uit de versnelling. Dan zet je al direct een knullige indruk neer terwijl je er niet gek veel aan kunt doen. Daarna probeerde ik te geforceerd de draad weer op te pakken, waarmee ik alleen maar het tegenovergestelde bereikte. Er waren wat zondagsrijders op de weg (continu wisselen tussen 30-50-30-40-30) en veel fietsers met kleine kinderen. Die voorbij gaan zou imho te riskant zijn in die situaties, maar erachter blijven lijkt op besluiteloosheid. Tja, ik wacht dus op een veilige kans om in te halen; hij had persoonlijk al veel eerder ingehaald. Daar kun je over discussiëren; het eind van het liedje is toch dat ik niet geslaagd ben en hij bepaalt dat nu eenmaal.
Nou ja, lang verhaal kort: ik ben (terecht) gezakt. Shit happens. Nu eerst maar eens een biertje. Ik had net zoveel zin om in het pinksterweekend te gaan proefrijden, nu moet ik dat maar weer uitstellen.
Even afwachten wanneer ik weer op kan. En bij de komende lessen ga ik zelfverzekerder leren rijden.
Mag je een gegeten paard in de bek kijken?
En als ik het dan niet haal is motorrijden blijkbaar niet voor mij weggelegd. Dan maar een trike zoeken of zo... Of zo'n MP3
't Is een kwestie van geduld, rustig wachten op de dag, dat heel Holland Limburgs lult.
bij de volgende sleutelboer langsgaan. Moeders had ook een koffer met 1 sleutel. heeft 6 winkels gehad voordat er 1 was die aan zulke sleutels kon komen.Hayfork schreef op vrijdag 03 juni 2011 @ 12:43:
Hmmzz wilde straks mijn topkoffer dichtmaken, ging wat stroef en voelde de sleutel wat verbuigen. Zette eigenlijk vrij weinig kracht. Zag dat er een scheurtje in de sleutel zit, bijna bij het ongeslepen stuk. Net even naar de sleutelmaker geweest om meteen een nieuwe te laten maken + reserve; geen passende sleutels... what next?
Hij had de sleutel met de interne post naar de leverancier gestuurd en die konden er gelukkig aankomen.
Die ogentest stelt trouwens (nog steeds) niks voor. Ik snap niet dat ze dat überhaupt een ogentest noemen: het nummerbord van een auto aan de overkant van de straat lezen. Als je zelfs dat niet kunt lezen vind je de motor ook niet meer terug op de parkeerplaats.
't Is een kwestie van geduld, rustig wachten op de dag, dat heel Holland Limburgs lult.
Dat valt wel mee hoorDrivinUCrazy schreef op vrijdag 03 juni 2011 @ 16:21:
Ik hoop dat het de volgende keer gewoon regent. Voor mij maakt het niks uit, maar er zijn dan wel verrekte weinig fietsers en spelende kinderen op de weg.
Die ogentest stelt trouwens (nog steeds) niks voor. Ik snap niet dat ze dat überhaupt een ogentest noemen: het nummerbord van een auto aan de overkant van de straat lezen. Als je zelfs dat niet kunt lezen vind je de motor ook niet meer terug op de parkeerplaats.
Ik kwam er bij de tussentijdse toets bij de auto achter dat ik het nummerbord van de auto aan de andere kant van de parkeerplaats niet goed kon lezen. Gelukkig mocht ik de tussentijdse toets nog wel doen, normaal zou het niet meer mogen zei de examinator..
Daarna naar de opticien geweest, -1 & -1,25. Valt mee, zo blind ben ik niet
Ik heb er nooit eerder 'last' van gehad. Merkte pas het verschil toen ik een bril had..
[ Voor 4% gewijzigd door Tankiej op 03-06-2011 17:09 ]
Ik zie op afstand ook wat minder scherp. Ik kan echter prima zien of er een auto of fietser of wat dan ook rijd. Of het nummerbord dan begint met een A of B vind ik niet zo boeiend zolang ik die auto maar zie.Tankiej schreef op vrijdag 03 juni 2011 @ 17:08:
[...]
Dat valt wel mee hoor
Ik kwam er bij de tussentijdse toets bij de auto achter dat ik het nummerbord van de auto aan de andere kant van de parkeerplaats niet goed kon lezen. Gelukkig mocht ik de tussentijdse toets nog wel doen, normaal zou het niet meer mogen zei de examinator..
Daarna naar de opticien geweest, -1 & -1,25. Valt mee, zo blind ben ik niet
Ik heb er nooit eerder 'last' van gehad. Merkte pas het verschil toen ik een bril had..
Uiteindelijk bij Motor Oost in Rijssen geslaagd voor laarzenThe Legend schreef op woensdag 01 juni 2011 @ 13:18:
Ik wil binnenkort beginnen met lessen samen met m'n broertje. Nu heb ik geen 'stevige' schoenen, enkel herenschoenen en sneakers. Schoenen lenen is niet eenvoudig omdat ik schoenmaat 47/48 heb. Mijn plan was om dan maar direct motorlaarzen aan te schaffen, daar groei je in ieder geval niet uitNu ben ik net bij de Motoport in Hengelo geweest, maar daar was de keuze vrij beperkt. Ik heb de Alpinestars Web Gore-tex kunnen passen in maat 49 (andere maat hadden ze niet op voorraad). Dat paste in zoverre dat ik er in kwam en m'n tenen niet de voorkant van de schoen raakten. Ik had echter het gevoel dat de laarzen vrij ruim zaten, vooral bij m'n linkervoet. De verkoopdame beweerde dat dat niet zo'n probleem was en met een zooltje oid wel op te lossen was. Maar het voelde vreemd. Mijn vraag, moet zo'n laars een beetje aansluiten op je voet of is dat idd niet zo belangrijk? Het was niet zo dat ik er zo kan uitstappen zeg maar, maar echt fijn zat het niet.
Misschien tips voor een winkel met een ruimer assortiment in grotere maten in de omgeving van Hengelo/Enschede?
Ik ben toch malle pietje niet!
Yamaha MT-09
Doe niet zo belachelijk!ToolkiT schreef op vrijdag 03 juni 2011 @ 11:30:
[...]
Dat is best een respectabele tellerstand voor een motor
Mag hij nou met pensioen?
Hij is nét ingelopen... Ding loopt nog als een tiet, lust nog steeds geen olie, dus vooralsnog geen reden om 'm af te danken. Dat gaat me alleen maar geld kosten voor een andere.
A good way to test the effectiveness and strength of a strategy is to look at whether it contains a strong and authentic tagline.
mijn motor gaat pas richting de 2t km kijken naar vervanging daarvoor moet hij blijven werken voor zijn kilometersmphilipp schreef op vrijdag 03 juni 2011 @ 19:07:
[...]
Doe niet zo belachelijk!
Hij is nét ingelopen... Ding loopt nog als een tiet, lust nog steeds geen olie, dus vooralsnog geen reden om 'm af te danken. Dat gaat me alleen maar geld kosten voor een andere.
en bmw. 2 ton is net lekker op gang. die hebben niet voor niets hun klokkie rond pas bij 999 999 9 km
Ook zit ik nog te twijfelen tussen leer en textiel. Ik wil de motor wel voor woon-werk verkeer gaan gebruiken.
woonwerk is textiel. ivm. de waterdichtheid. en binnenvoering. zomerdag is leer wel erg lekker. maar voor woonwerk vind ik het onhandig.Marc Rademaker schreef op vrijdag 03 juni 2011 @ 21:15:
Vraagje, goede rijschool in Utrecht? Heb op dit moment het oog op Wierenga.
Ook zit ik nog te twijfelen tussen leer en textiel. Ik wil de motor wel voor woon-werk verkeer gaan gebruiken.
Knightwolf zou m'n motor omschrijven als "potent"
Vaak bu'j te bang!
In het 'rijlesplanner'-mailtje dat ik heb gekregen staat Annely. Ken je die toevallig ook?Bergie schreef op vrijdag 03 juni 2011 @ 18:13:
Van wie krijg je les? Peter?
Ik ben toch malle pietje niet!
Ik rij deze gewoon op. Voorlopig is er nog niets écht stuk gegaan waar ik me zorgen over moet maken. Maar ik rij er pas 30k op moet ik eerlijkheidshalve zeggen. Evengoed doet ie het nog prima. Ik weet niet wat er zoal bij zo'n boxer kapot gaat dat echt veel geld gaat kosten. Ik kan me voorstellen dat de koppeling wel wat zal kosten als ie vervangen zou moeten worden. Ik zie het allemaal wel. Het is niet mijn primaire transport, dus als er iets kostbaars stuk gaat, kan ik altijd op zoek naar een donor.DECOY88 schreef op vrijdag 03 juni 2011 @ 20:35:
[...]
mijn motor gaat pas richting de 2t km kijken naar vervanging daarvoor moet hij blijven werken voor zijn kilometers![]()
en bmw. 2 ton is net lekker op gang. die hebben niet voor niets hun klokkie rond pas bij 999 999 9 km
De kwaliteit van de BMW verbaast me af en toe nog steeds. Het ding roest nl niet eens. Uiteraard wel hier en daar een niet-rvs boutje oid, maar het frame iig niet. En ik heb jongere motoren gezien met behoorlijk wat rot erop. En deze is 15 jaar en ik poets echt niet elke week. Ohja...die spaakvelgen roesten snel. Ik moet ze binnenkort eens roestvrij maken en behandelen met dat wonderspul (Tectyl Superwax). Kijken of dat beter gaat.
A good way to test the effectiveness and strength of a strategy is to look at whether it contains a strong and authentic tagline.
als ik al kijk naar mijn africa twin en me gs500. die gs500 was al aardig aan het wegrotten maar op me at kan ik maar een paar kleine plekjes vinden. dus die gaat ook voorlopig meemphilipp schreef op vrijdag 03 juni 2011 @ 22:34:
[...]
Ik rij deze gewoon op. Voorlopig is er nog niets écht stuk gegaan waar ik me zorgen over moet maken. Maar ik rij er pas 30k op moet ik eerlijkheidshalve zeggen. Evengoed doet ie het nog prima. Ik weet niet wat er zoal bij zo'n boxer kapot gaat dat echt veel geld gaat kosten. Ik kan me voorstellen dat de koppeling wel wat zal kosten als ie vervangen zou moeten worden. Ik zie het allemaal wel. Het is niet mijn primaire transport, dus als er iets kostbaars stuk gaat, kan ik altijd op zoek naar een donor.
De kwaliteit van de BMW verbaast me af en toe nog steeds. Het ding roest nl niet eens. Uiteraard wel hier en daar een niet-rvs boutje oid, maar het frame iig niet. En ik heb jongere motoren gezien met behoorlijk wat rot erop. En deze is 15 jaar en ik poets echt niet elke week. Ohja...die spaakvelgen roesten snel. Ik moet ze binnenkort eens roestvrij maken en behandelen met dat wonderspul (Tectyl Superwax). Kijken of dat beter gaat.
Die AT's zijn toch ook gebouwd om de coming nuclear holocaust te overleven, niet? Ik heb ook nog een Tenere uit '88 staan die nog vrolijk zijn rondjes draait. Het kan dus wel.DECOY88 schreef op vrijdag 03 juni 2011 @ 22:36:
[...]
als ik al kijk naar mijn africa twin en me gs500. die gs500 was al aardig aan het wegrotten maar op me at kan ik maar een paar kleine plekjes vinden. dus die gaat ook voorlopig mee
A good way to test the effectiveness and strength of a strategy is to look at whether it contains a strong and authentic tagline.
Yep, die ken ik ook wel. Die doet niet onder voor die zware shag rokende petrolheads daarThe Legend schreef op vrijdag 03 juni 2011 @ 22:33:
[...]
In het 'rijlesplanner'-mailtje dat ik heb gekregen staat Annely. Ken je die toevallig ook?
Yamaha MT-09
Je moet van haar een vreugdedansje doen bij die oefening dat je de motor in het parkeervlak moet plaatsen.The Legend schreef op vrijdag 03 juni 2011 @ 22:33:
[...]
In het 'rijlesplanner'-mailtje dat ik heb gekregen staat Annely. Ken je die toevallig ook?
Yamaha MT-09
Zo zie je maar: wie wat bewaart, heeft wat. Heeft toch nog €100 opgeleverd.
A good way to test the effectiveness and strength of a strategy is to look at whether it contains a strong and authentic tagline.
Ik heb me ook maar last-minute opgegeven, morgenvroeg naar ZwolleBergie schreef op zaterdag 04 juni 2011 @ 12:01:
Zo, de motor is weer mooi schoon voor de Kika sponsorrit van morgenNu maar hopen dat het weer een beetje meezit.
Meer dan snel genoeg, de wegligging is top, hij is uiterst gebruiksvriendelijk en wendbaar (qua gewicht valt het mee), alles werkt, de 1-cilinder klinkt ook lekker zwaar, en natuurlijk alle groeten die je krijgt van mede-motor rijders als je aan het rijden bent.
Zoek nu nog een geschikte kofferset. Wil graag een aluminium of aluminium-kleurige kofferset, met een "adventure" look.
Aprilia heeft ook een originele tassenset, maar daar kan niet zo veel in, en is wellicht nog aan de prijs.
Ook moet ik nog een navigatiesysteem hebben. Ik zal in elk geval een Zumo kopen.
Lang, lang geleden heb ik een Zumo 550 gehad, maar die heb ik tijden geleden verkocht omdat ik hem nooit gebruikte (had toen nog een motor en/of motor rijbewijs).
Twijfel nu tussen de 660 (duur), of de 220 (veel goedkoper, en ik denk voldoende).
Weet nog niet welke de beste is. Denk niet dat ik Bluetooth zal missen, dus wat dat betreft heb ik de 660 niet echt nodig.
beetje adventure kofferset is duureX0duS schreef op zondag 05 juni 2011 @ 10:06:
Inmiddels heb ik vrijdag mijn Aprilia Pegaso Strada op kunnen halen. Het rijdt echt geweldig!
Meer dan snel genoeg, de wegligging is top, hij is uiterst gebruiksvriendelijk en wendbaar (qua gewicht valt het mee), alles werkt, de 1-cilinder klinkt ook lekker zwaar, en natuurlijk alle groeten die je krijgt van mede-motor rijders als je aan het rijden bent.
Zoek nu nog een geschikte kofferset. Wil graag een aluminium of aluminium-kleurige kofferset, met een "adventure" look.
Aprilia heeft ook een originele tassenset, maar daar kan niet zo veel in, en is wellicht nog aan de prijs.
Ook moet ik nog een navigatiesysteem hebben. Ik zal in elk geval een Zumo kopen.
Lang, lang geleden heb ik een Zumo 550 gehad, maar die heb ik tijden geleden verkocht omdat ik hem nooit gebruikte (had toen nog een motor en/of motor rijbewijs).
Twijfel nu tussen de 660 (duur), of de 220 (veel goedkoper, en ik denk voldoende).
Weet nog niet welke de beste is. Denk niet dat ik Bluetooth zal missen, dus wat dat betreft heb ik de 660 niet echt nodig.
God, wat rijdt dat ding lekker vergeleken met de oude Varadero.
Jammer genoeg moet ik nog uhm 6 à 8 jaar wachten, voordat ik er op mag rijden.
[ Voor 9% gewijzigd door Gerwinner op 05-06-2011 12:37 ]
achterop beginnenGerwinner schreef op zondag 05 juni 2011 @ 12:36:
Mn vader heeft gister een BMW R1150GS uit 2002 met maar 27000kmgekocht. Hij zat wat te twijfelen tussen de R1200GS en R1150GS, en vond de R1200GS toch wat te duur (de goedkopere hadden allemaal >75k km). Dankzij een testrit , de staat en de compleetheid, heeft hij 'm gekocht.
God, wat rijdt dat ding lekker vergeleken met de oude Varadero.
Jammer genoeg moet ik nog uhm 6 à 8 jaar wachten, voordat ik er op mag rijden.
Dat doe ik al 10 jaar.

Onderweg naar de ardennen. Flink wat kilometers gemaakt daar. Erg leuke weggetjes, alleen de staat van het wegdek...
Why have a civilization anymore if we no longer are interested in being civilized?
Ik heb hem gekocht met een doorgelopen bigend lager, krukas en drijfstangen dus vervangen. En dit is het resultaat:
nu een gele na de groeneHammerT schreef op zondag 05 juni 2011 @ 19:11:
* HammerT is eindelijk klaar met z'n project
Ik heb hem gekocht met een doorgelopen bigend lager, krukas en drijfstangen dus vervangen. En dit is het resultaat:
[afbeelding]
de ander verkocht of rij je straks met beide in de ronte?
Dit topic is gesloten.
![]()