Motor - Beginnersvragen... en meer! Deel 14

[M14]

Wat ga je er doen? Vrij rijden? Of training?

[martjah]

M14 schreef op donderdag 07 april 2011 @ 13:43:
Wat ga je er doen? Vrij rijden? Of training?

Niveau 1 hè, eerste keer het circuit op dusjah.
Moet toch een keer beginnen, ben al 5 jaar aan het zeggen dat ik er een keer op wil. Dit jaar krijgt pap het als verrassing van mij, voor zijn verjaardag en iemand moet op hem letten . Nou nog kijken of we wat meer mensen mee kunnen ritselen, dat is altijd leuker.

ieder jaar als we in de bergen zaten zei ik altijd "ik wil nog een keer het circuit op!"
Dit jaar is het wel mooi. In Juni een week in Italië gassen, dan het circuit op in Juli en 2 dagen later een week Duitsland in.
Gemiddeld 14k per jaar aan onzin kilometers, dit jaar zal ik er wel overheen komen .

[Tylen]

Edit: Verkeerd gelezen

[ Voor 88% gewijzigd door Tylen op 07-04-2011 13:58 ]

[Ken.]

FragDaddy schreef op donderdag 07 april 2011 @ 10:10:

Maar verder niemand die daar dus ervaring mee heeft?

[...]

Deze zin kan ik op twee manieren interpreteren: je hebt mijn post niet gelezen, of je bent gewoon op zoek naar nog meer gebruikerservaringen. Voor het geval je de eerste variant bedoelt:
Ken. in "Motor - Beginnersvragen... en meer! Deel 14"

En in de winter is zo'n broek ook prima te doen hoor. Ik rijd in principe het hele jaar door en heb het eigenlijk nooit koud gehad. Heb juist dat je bij een redelijk zonnetje enorm gaat zweten in zo'n ding.

[FragDaddy]

Ken. schreef op donderdag 07 april 2011 @ 13:58:
[...]

Deze zin kan ik op twee manieren interpreteren: je hebt mijn post niet gelezen, of je bent gewoon op zoek naar nog meer gebruikerservaringen. Voor het geval je de eerste variant bedoelt:
Ken. in "Motor - Beginnersvragen... en meer! Deel 14"

En in de winter is zo'n broek ook prima te doen hoor. Ik rijd in principe het hele jaar door en heb het eigenlijk nooit koud gehad. Heb juist dat je bij een redelijk zonnetje enorm gaat zweten in zo'n ding.

Natuurlijk heb ik je post wel gelezen. Maar ik had meer mensen verwacht/gehoopt. Je bent de enige met praktische ervaringen met die specifieke broeken. Gelukkig vertel je wel wat ik wil horen (dat je er vertrouwen in hebt).

[M14]

martjah schreef op donderdag 07 april 2011 @ 13:57:
[...]


Niveau 1 hè, eerste keer het circuit op dusjah.
Moet toch een keer beginnen, ben al 5 jaar aan het zeggen dat ik er een keer op wil. Dit jaar krijgt pap het als verrassing van mij, voor zijn verjaardag en iemand moet op hem letten . Nou nog kijken of we wat meer mensen mee kunnen ritselen, dat is altijd leuker.

ieder jaar als we in de bergen zaten zei ik altijd "ik wil nog een keer het circuit op!"
Dit jaar is het wel mooi. In Juni een week in Italië gassen, dan het circuit op in Juli en 2 dagen later een week Duitsland in.
Gemiddeld 14k per jaar aan onzin kilometers, dit jaar zal ik er wel overheen komen .

Hoe ga je er naar toe? Zelf rijden of motoren op de aanhanger?

Tylen schreef op maandag 04 april 2011 @ 22:40:
[...]


Ik rij 1:43 op zolder en er rijden wel snellere rond. Dan is er wel een groot snelheids verschil.

Heb twee jaar gereden op een r6-2006 en ben 1.94m. Lekker opgepropt erop, maar gaat wel

Schopje : M14 in "Motor - Beginnersvragen... en meer! Deel 14"
Had je veel aangepast op je R6 zodat je er op past? Of plaats van het zitje en voetsteunen redelijk op dezelfde plaats?

[Tylen]

M14 schreef op donderdag 07 april 2011 @ 15:23:
[...]


Hoe ga je er naar toe? Zelf rijden of motoren op de aanhanger?


[...]

Schopje : M14 in "Motor - Beginnersvragen... en meer! Deel 14"
Had je veel aangepast op je R6 zodat je er op past? Of plaats van het zitje en voetsteunen redelijk op dezelfde plaats?

Ooeps, sorry overheen gelezen. Euh de R6 had verstelbare voetsteuntjes en de zit was een race zit. Ik zat wel eigenlijk altijd helemaal achterop. Eens kijken of ik daar nog een foto van heb..,....



Je moet 'porno' hebben met de motor. Erop en erin kruipen.. Dan past het en rijd het lekker

[Imperial_Master]

MailMan schreef op donderdag 07 april 2011 @ 10:24:
[...]


Die overigens met leer is verwerkt en niet met kevlar.

Inderdaad; was voor mij dan ook een goede reden om een kleine 100 euro in mijn zak te houden en geen kevlar broek te kopen maar deze

[martjah]

M14 schreef op donderdag 07 april 2011 @ 15:23:
[...]

Hoe ga je er naar toe? Zelf rijden of motoren op de aanhanger?

Zelf rijden je bent motorrijder of niet hè.

Tylen schreef op donderdag 07 april 2011 @ 15:47:
Je moet 'porno' hebben met de motor. Erop en erin kruipen.. Dan past het en rijd het lekker

Ik ben nog jong en lees selectief

[ToolkiT]

_Apache_ schreef op donderdag 07 april 2011 @ 13:20:
Hier staan ze je al raar aan te kijken als ik uit men motorbroek stap, en dan heb ik daar nog een normale spijkerbroek onder aan.

Lomper is het als je je normale schoenen niet mee had, of niet daar had. Mag je de hele dag met die lompe laarzen rondlopen op kantoor.

Klinkt bekend, daarom heb ik nu altijd een paar schoenen op kantoor liggen zodat ik ze nooit hoef mee te nemen en kan vergeten

[M14]

martjah schreef op donderdag 07 april 2011 @ 16:34:
[...]


Zelf rijden je bent motorrijder of niet hè.

Als je de mogelijkheid hebt zou ik toch met de auto + aanhanger gaan. Het rijden is vrij intensief en dan moet je ook nog heen en terug over belgische wegen . Daarbij kun je amper spullen meenemen.

[Sibylle]

Morgen middag lekker touren in Limburg, mergelland route oid. Iemand zin om mee te gaan ?

[Francis]

Tylen schreef op donderdag 07 april 2011 @ 15:47:
[...]


Ooeps, sorry overheen gelezen. Euh de R6 had verstelbare voetsteuntjes en de zit was een race zit. Ik zat wel eigenlijk altijd helemaal achterop. Eens kijken of ik daar nog een foto van heb..,....

[afbeelding]

Je moet 'porno' hebben met de motor. Erop en erin kruipen.. Dan past het en rijd het lekker

Ik merk trouwens dat ik het lekkerste rij helemaal tegen de tank aangekropen van mijn fireblade. Is dit eik goed of juist heel slecht voor bochtenwerk ed?

[Jellabie]

M14 schreef op donderdag 07 april 2011 @ 19:23:
[...]


Als je de mogelijkheid hebt zou ik toch met de auto + aanhanger gaan. Het rijden is vrij intensief en dan moet je ook nog heen en terug over belgische wegen . Daarbij kun je amper spullen meenemen.

Idd, ik zou met auto + aanhangwagen gaan, of met een bestelbus zoals wij altijd doen.

Anders kan je daar je spiegels, plaat, richtingaanwijzers etc er liggen afschroeven, in je rugzak steken en dan met je rugzak over het circuit, niet erg leuk imo

[DECOY88]

Francis schreef op donderdag 07 april 2011 @ 19:50:
[...]

Ik merk trouwens dat ik het lekkerste rij helemaal tegen de tank aangekropen van mijn fireblade. Is dit eik goed of juist heel slecht voor bochtenwerk ed?

zolang je met je knieën om de tank geklemd rij is het het beste. ga je inhangen dan moet je een 10cm naar achter zodat je wat kan verzitten.

[mphilipp]

MailMan schreef op donderdag 07 april 2011 @ 09:42:
[...]
Kevlar verweefd met een ander textiel over zo goed als de gehele lengte van de voorkant van de broek. Verder ook bij je heupen en je gehele kont. Met daarnaast dus nog kneepads (die er op die foto niet inzitten). En de spijkerstof zelf is ook degelijker dan van een standaard spijkerbroek.
Zoals iemand eerder al zei stond er op MF een plaatje van iemands broek die volgens mij met 130 onderuit was gegaan. Klein gat ergens in de stof (niet de kevlar) verder niets.

Dat ziet er idd een stuk beter uit. Vraag is alleen of de kniebeschermer wel blijft zitten (bij de knie dan) als het een 'baggy' model is. Maar het is idd veel beter dan een gewone spijkerbroek, want daar ben je echt zó doorheen.

Ik vind het echt velen malen koeler dan de leren broek die ik heb, wereld van verschil

Ach...dat is subjectief. En nogmaals: ik zit niet voor de mooi op een motor. Als iemand commentaar heeft op hoe ik er op die motor uitzie, kijken ze maar de andere kant op. Ik rij voor mezelf, niet voor anderen.

[Thedr]

Sibylle schreef op donderdag 07 april 2011 @ 19:44:
Morgen middag lekker touren in Limburg, mergelland route oid. Iemand zin om mee te gaan ?

Jij hoeft zeker geen tentamens te leren, of je trekt je niks aan van de tentamenweek Groot gelijk iig!
Helaas dat ik wel aan de gang moet, anders was ik wellicht mee gaan touren! Wellicht een andere keer, kunnen we vanaf de TU starten... Ben je lid van de Asfalthappertjes?

[Widow]

_Apache_ schreef op donderdag 07 april 2011 @ 13:20:

Lomper is het als je je normale schoenen niet mee had, of niet daar had. Mag je de hele dag met die lompe laarzen rondlopen op kantoor.

Ik moest een keer ergens bij een klant zijn, en ging ff met de motor om niet vast te staan in de file. Maar mn gewone motorlaarzen waren nog nat van de dag ervoor, dus toen heb ik mn sidi laarsjes maar aangedaan. Loop je daar in je broek met van die witte sidi's eronder

Tylen schreef op donderdag 07 april 2011 @ 15:47:
[...]
[afbeelding]

Gvd elke keer als ik jou in dat pakje van Damen zie, zit ik me weer af te vragen wanneer de mijne een keer klaar is

Sibylle schreef op donderdag 07 april 2011 @ 19:44:
Morgen middag lekker touren in Limburg, mergelland route oid. Iemand zin om mee te gaan ?

Als ik vrij had was ik graag die kant op gegaan, maar helaas drukke dag @ work geplanned

[Gisae]

Net maar eens de na-wintercheck gedaan. Die had eigenlijk 1,5 maand en 500km geleden al gemoeten, maarja, had het maar geen vfr moeten worden
Alles zoals verwacht ok. Ketting weer op spanning en smeering gebracht. Enige wat eraan zit te komen is een nieuwe voorband. Deze zit nu op ~2,5mm

[KaWaReZ]

pfoe... gisternacht gesleuteld... koppelingstroep etc binnen, zijn de metalen platen te dun, waardoor de koppeling gewoon los staat...
ouwe dikke platen erin en hij doet t weer

[martjah]

Jellabie schreef op donderdag 07 april 2011 @ 19:51:
[...]

Idd, ik zou met auto + aanhangwagen gaan, of met een bestelbus zoals wij altijd doen.

Anders kan je daar je spiegels, plaat, richtingaanwijzers etc er liggen afschroeven, in je rugzak steken en dan met je rugzak over het circuit, niet erg leuk imo

Spiegels, plaat en richtingaanwijzers zullen toch niet eraf moeten ? Plaat gaat sowieso in de rugzak maar ik was niet van plan om mijn knippers eraf te gaan halen.

oppe filmpjes zie ik iedereen gewoon met alles erop rijden. spiegels zijn alleen weggeklapt.

[M14]

Ik schroef er alleen mn spiegels af, de meeste klappen ze idd in. Vind het zelf wel prettig dat je daar geen last van hebt. Verder hoef je daar niks af te plakken ofzo.

Maar wat is voor jou de echte reden om er naar toe te willen rijden? Het maakt je echt niet minder 'motorrijder' als je het ding op de aanhanger zet hoor .

Tylen schreef op donderdag 07 april 2011 @ 15:47:
[...]


Ooeps, sorry overheen gelezen. Euh de R6 had verstelbare voetsteuntjes en de zit was een race zit. Ik zat wel eigenlijk altijd helemaal achterop. Eens kijken of ik daar nog een foto van heb..,....

[afbeelding]

Je moet 'porno' hebben met de motor. Erop en erin kruipen.. Dan past het en rijd het lekker

Hmz, da's toch behoorlijk opgevouwen . Zoals al eerder gezegd ben ik me op een circuitmotor aan het oriënteren, ben van plan om dit toch wel vaker te gaan doen . Heb je hier misschien wat advies voor wat betreft merk / model / cilinderinhoud? Het wordt in ieder geval een 4-pitter, maar ik weet nog niet echt wat wijsheid is wat betreft cilinderinhoud of vermogen.

[ Voor 57% gewijzigd door M14 op 07-04-2011 23:12 ]

[martjah]

M14 schreef op donderdag 07 april 2011 @ 23:04:
Ik schroef er alleen mn spiegels af, de meeste klappen ze idd in. Vind het zelf wel prettig dat je daar geen last van hebt. Verder hoef je daar niks af te plakken ofzo.

Maar wat is voor jou de echte reden om er naar toe te willen rijden? Het maakt je echt niet minder 'motorrijder' als je het ding op de aanhanger zet hoor .

njah wij hebben sowieso geen aanhanger waar we minimaal 2 motoren op kwijt kunnen. Ik zou misschien een bus van het werk mee kunnen nemen (daar kunnen 6 motoren in ofzo) maar dat ding rijdt 1 op 5 en ding is zo traag als dikke strond.
Op die datum is het toch geen straf om op de motor te moeten, zal wel een aangename temperatuur zijn in de ochtend en avond.

ps. dat van echte motorrijder: dat kleine stukje naar het circuit maakt niet het verschil hoor Motorrijden is gewoon leuk
Op motorvakantie rij ik ook een uur of 6 met een paar mini pauzes. Als ik dan 's avonds terug kom bij het hotel ga ik na het eten meestal ook nog ff een rondje rijden omdat het zo leuk is

[ Voor 16% gewijzigd door martjah op 07-04-2011 23:49 ]

[Sibylle]

Thedr schreef op donderdag 07 april 2011 @ 21:42:
[...]


Jij hoeft zeker geen tentamens te leren, of je trekt je niks aan van de tentamenweek Groot gelijk iig!
Helaas dat ik wel aan de gang moet, anders was ik wellicht mee gaan touren! Wellicht een andere keer, kunnen we vanaf de TU starten... Ben je lid van de Asfalthappertjes?

Jawel, ik moet echt veel studeren nog, maarjah de boog kan niet altijd gespannen staan en vandaag koste me het echt teveel moeite studeren in de zon Ik ben lid ja, maar niet actief
Ik woon momenteel in Maastricht, dus is wat onpraktisch om naar clubavonden etc. te gaan. En ik moet werken met pasen anders was ik mee gegaan met t weekendje kamperen!
Na de tentamens een keer!

[MailMan]

mphilipp schreef op donderdag 07 april 2011 @ 20:24:
[...]

Ach...dat is subjectief. En nogmaals: ik zit niet voor de mooi op een motor. Als iemand commentaar heeft op hoe ik er op die motor uitzie, kijken ze maar de andere kant op. Ik rij voor mezelf, niet voor anderen.

Ik bedoelde koeler m.b.t. de temperatuur, niet qua uiterlijk. Het plakt een stuk minder dan m'n leren broek en de stof waait lekker door.

[dion_b]

MailMan schreef op vrijdag 08 april 2011 @ 00:06:
[...]


Ik bedoelde koeler m.b.t. de temperatuur, niet qua uiterlijk. Het plakt een stuk minder dan m'n leren broek en de stof waait lekker door.

Volgens mij ga ik binnenkort ook zoiets kopen, niet alleen omwille van temperatuur, ook om wat 'toonbaarder' te zijn als ik geen tijd/zin heb om om te kleden.

* dion_b kreeg vandaag een gefronste wenkbrouw van z'n algemene directeur toen hij in motorbroek een presentatie gaf...

Over vandaag gesproken: het moest eens gebeuren, m'n fiets (met trappers zonder motor) is voor het eerst sinds ik in A'dam woon gejat. Ding was toch bijna EOL (velgen aan vervanging toe, frame hier en daar bijna doorgeroest etc.), maar timing was brak, ik moest op meerdere plekken in A'dam Oud-Zuid en Centrum zijn vandaag voor en na m'n werk in Westpoort... dus dan maar op de motor, wat gelijk anderhalf a twee keer zo lang duurde

Maar goed, als je toch over de Paleisstraat rijdt...

[Tylen]

martjah schreef op donderdag 07 april 2011 @ 16:34:
[...]


Zelf rijden je bent motorrijder of niet hè.


[...]


Ik ben nog jong en lees selectief

Maar als je een hele dag op het circuit gereden hebt, is het wel lekker om terug in een auto/busje te kunnen zitten. Ook goed voor behoud rbw JE bent best moe na zo'n dagje.

[Tylen]

Francis schreef op donderdag 07 april 2011 @ 19:50:
[...]

Ik merk trouwens dat ik het lekkerste rij helemaal tegen de tank aangekropen van mijn fireblade. Is dit eik goed of juist heel slecht voor bochtenwerk ed?

Iets met je 'ballen' van de tank. Vuistdikte ertussen. Is makkelijker om te verzitten en beter voor de gewichtsverdeling.

[Tylen]

M14 schreef op donderdag 07 april 2011 @ 23:04:
Ik schroef er alleen mn spiegels af, de meeste klappen ze idd in. Vind het zelf wel prettig dat je daar geen last van hebt. Verder hoef je daar niks af te plakken ofzo.

Maar wat is voor jou de echte reden om er naar toe te willen rijden? Het maakt je echt niet minder 'motorrijder' als je het ding op de aanhanger zet hoor .


[...]


Hmz, da's toch behoorlijk opgevouwen . Zoals al eerder gezegd ben ik me op een circuitmotor aan het oriënteren, ben van plan om dit toch wel vaker te gaan doen . Heb je hier misschien wat advies voor wat betreft merk / model / cilinderinhoud? Het wordt in ieder geval een 4-pitter, maar ik weet nog niet echt wat wijsheid is wat betreft cilinderinhoud of vermogen.

Hoe lang was je ook alweer en hoe zwaar? Ik zou sowieso voor een 4 cilinder gaan. Dan heb je nog de keuze voor 600 of 1000. Tja. 600 is erg leuk op het circuit. Lekker gooien, smijten en prikken. Alhoewel dat ook met een 1000 kan Ronde tijden maakt voor ons leken niet zoveel uit. Kijk naar de SuperCup voorin in de 600 rijden ze net zo snel als voorin in de 1000. Wil je een motor die foutjes niet meteen afstraft, ga dan voor een 600.

Edit: 1,87 ben je.. Kan dus makkelijk op een 600. Let wel op dat de Yamaha R6 de kleinste is van het stel. HEt model vanaf 2008 is wel de snelste Honda 600RR is het betrouwbaarst en euh suzuki en kwak tja... die zijn er ook nog

[ Voor 8% gewijzigd door Tylen op 08-04-2011 07:42 ]

[mphilipp]

MailMan schreef op vrijdag 08 april 2011 @ 00:06:
[...]
Ik bedoelde koeler m.b.t. de temperatuur, niet qua uiterlijk. Het plakt een stuk minder dan m'n leren broek en de stof waait lekker door.

Ah!
Tip:probeer ook eens zo'n lange onderbroek van Louis. Ik draag het altijd en je plakt in ieder geval niet meer. Ook een coolmax shirt met lange mouwen (hoog zomer: korte mouwen) als eerste laag. Het is echt 10x comfortabeler dan alleen je gewone onderbroek en blote benen. Ook je bovenlijf. Als het erg warm is, is dat coolmax ding voldoende, andere een gewoon shirt er overheen. Je transpireert natuurlijk nog steeds, maar het concentreert zich niet op 1 plek, want dat coolmax absorbeert en verspreidt het zodat het sneller verdampt. Ik plak dus gewoon nooit meer. Je voelt je een stuk lekkerder met zo'n eerste laag van coolmax. Ik heb nu ook altijd een helmmuts van dat spul op.

[TiMMieJ]

Jellabie schreef op donderdag 07 april 2011 @ 19:51:
[...]

Vraagje he heb je wat meer foto's van de achterkant en de bevestiging van de kuipenset? En heb jij ook je clipons onder de kroonplaat of erboven? Ik zit te denken om ook een nieuwere kuipset op de F2 te zetten namelijk . Enkel zitten bij mij de clipons onder de kroonplaat omdat het echt enkel mijn circuitfiets is.

[Thedr]

dion_b schreef op vrijdag 08 april 2011 @ 00:22:
[...]

Maar goed, als je toch over de Paleisstraat rijdt...

[afbeelding]

Liefhebber van Rauchbier?! Kom je niet vaak tegen. Zelf wel eens een Schenkerla op, is even wennen aan de smaak. Vond het wel lekker, voor één glas, met wat gerookte bierworst erbij Zal op 1 mei in Den Bosch (KBC bierfestival) eens kijken of er daar wat rook te snuffelen valt
wegens bierconsumptie kan dat helaas niet op de motor

[ Voor 7% gewijzigd door Thedr op 08-04-2011 11:00 ]

[Jay-v]

Zo nieuwe achterband besteld voor mijn GSR600, een 180/55 17 Battlax BT-016. Iemand ervaring met dit stukje rubber? Schijnt een prima band te zijn.

[Will_M]

Hele fijne band ..... zolang 't droog is. Op nat wegdek ben ik (persoonlijk) niet gecharmeerd van de Bridgestones maar da's meer omdat ik weet wat een Michelin MPR 2CT / 3CT doet onder natte omstandigheden.

[M14]

Tylen schreef op vrijdag 08 april 2011 @ 07:40:
[...]


Hoe lang was je ook alweer en hoe zwaar? Ik zou sowieso voor een 4 cilinder gaan. Dan heb je nog de keuze voor 600 of 1000. Tja. 600 is erg leuk op het circuit. Lekker gooien, smijten en prikken. Alhoewel dat ook met een 1000 kan Ronde tijden maakt voor ons leken niet zoveel uit. Kijk naar de SuperCup voorin in de 600 rijden ze net zo snel als voorin in de 1000. Wil je een motor die foutjes niet meteen afstraft, ga dan voor een 600.

Edit: 1,87 ben je.. Kan dus makkelijk op een 600. Let wel op dat de Yamaha R6 de kleinste is van het stel. HEt model vanaf 2008 is wel de snelste Honda 600RR is het betrouwbaarst en euh suzuki en kwak tja... die zijn er ook nog

Dat mag je ff uitleggen .... Je weet toch dat ik nu een suzuki rij

Ik ben 1.87 - 78kg ofzoiets . Budget ligt rond de 3k, ben niet van plan om een al te nieuwe motor te kopen. Maar eens kijken of ik ergens een leuke fiets kan vinden .

[Reneger]

Zo.. Na lang meelezen toch maar eens posten in dit topic:

Ik ben nu een 2,5 jaar in het bezit van mijn motorrijbewijs. Ik ben begonnen op mijn broer zijn Yamaha FZR1000, omgebouwd tot naked bike. Oud beestje uit 87 ofzo. Erg groot verschil tussen een CB500 lesmotor.
2 jaar geleden mijn eigen motor gekocht, een Suzuki GSX600F zo uit mn hoofd uit 2003, compleet origineel:


Heerlijke beginnersfiets. Straft fouten niet hard af, en je kan er, als je er behoefte aan hebt, heerlijk rustig op rijden. In vergelijking met de eerder genoemde Yamaha is het wel een echte gooi en smijt fiets.
Afgelopen jaar een weekendje in het Moeselgebied wezen rijden, of eigenlijk, daar pas echt leren rijden, het is een groot verschil met hier het vlakke nederland..

Anyhow, tot zover mijn intro..

:-)

[defusion]

M14 schreef op vrijdag 08 april 2011 @ 12:04:
[...]


Dat mag je ff uitleggen .... Je weet toch dat ik nu een suzuki rij

Ik ben 1.87 - 78kg ofzoiets . Budget ligt rond de 3k, ben niet van plan om een al te nieuwe motor te kopen. Maar eens kijken of ik ergens een leuke fiets kan vinden .

http://www.motor-forum.nl...SX-R-750-SRAD-1996-1.html voor 2k ?
had ook een 600 gezien voor 3k die ongeveer de helft gelopen had.

http://www.motor-forum.nl...hte-schade-nieuwe-fo.html
ook voor ca 2k

(disclaimer: heb zelf ook een srad 600, dus ben iets bevooroordeeld. Maar een R6 is weer 2x zo duur.)

en nog ergens een RSV Mille voor iets meer dan 3k (wel een twin)
http://www.motor-forum.nl...p-Aprilia-RSV-2001-1.html


best veel leuks voor te krijgen via MF zo te zien
wel iets lastiger zoeken dan de grotere sites

vooral motoren die wat valschade hebben zijn erg intressant als je ze voor circuit wilt hebben. vast nog een hoop meer te krijgen.

[ Voor 19% gewijzigd door defusion op 08-04-2011 12:59 ]

[Morax]

Ik zal ook weer eens iets posten, laatste keer is al lang geleden

Ik heb sinds kort mijn oude motor verkocht, en een nieuwe gekocht.

Oude motor, een Yamaha Fazer FZ-6:


Nieuwe motor, een Yamaha Fazer FZ-1S GT (Dit ben ik ook echt op de foto):


Zoals jullie zien ben ik nogal fan van fazers. Heerlijke motoren. Lekker om op te toeren, maar ook sportief, precies wat ik leuk vind. En de modellen van de nieuwe fazers zijn goddelijk Morgen even langs de motorzaak om er een topkofferrek op te laten zetten.

Tevens ben ik sinds een tijdje ook lid van het MBT, ofwel het Motor Begeleidings Team. Dat betekend dat ik vrijwillig op de motor meehelp bij evenementen waar kruispunten afgezet moeten worden of verkeer geregeld moet worden. Denk hierbij aan truckruns, wielerrondes enz. Erg leuk werk om te doen

[ Voor 17% gewijzigd door Morax op 08-04-2011 13:01 ]

[M14]

defusion schreef op vrijdag 08 april 2011 @ 12:43:
[...]

http://www.motor-forum.nl...SX-R-750-SRAD-1996-1.html voor 2k ?
had ook een 600 gezien voor 3k die ongeveer de helft gelopen had.

http://www.motor-forum.nl...hte-schade-nieuwe-fo.html
ook voor ca 2k

(disclaimer: heb zelf ook een srad 600, dus ben iets bevooroordeeld. Maar een R6 is weer 2x zo duur.)

en nog ergens een RSV Mille voor iets meer dan 3k (wel een twin)
http://www.motor-forum.nl...p-Aprilia-RSV-2001-1.html


best veel leuks voor te krijgen via MF zo te zien
wel iets lastiger zoeken dan de grotere sites

vooral motoren die wat valschade hebben zijn erg intressant als je ze voor circuit wilt hebben. vast nog een hoop meer te krijgen.

Dat zijn allemaal straatmotoren . Moet iets zijn wat niet op kenteken staat en iig voorzien van circuitkuipen en stalen remleidingen .

Morax schreef op vrijdag 08 april 2011 @ 12:58:
Ik zal ook weer eens iets posten, laatste keer is al lang geleden

Ik heb sinds kort mijn oude motor verkocht, en een nieuwe gekocht.

Oude motor, een Yamaha Fazer FZ-6:
[afbeelding]

Nieuwe motor, een Yamaha Fazer FZ-1S GT:
[afbeelding]

Zoals jullie zien ben ik nogal fan van fazers. Heerlijke motoren. Lekker om op te toeren, maar ook sportief, precies wat ik leuk vind. En de modellen van de nieuwe fazers zijn goddelijk Morgen even langs de motorzaak om er een topkofferrek op te laten zetten.

Tevens ben ik sinds een tijdje ook lid van het MBT, ofwel het Motor Begeleidings Team. Dat betekend dat ik vrijwillig op de motor meehelp bij evenementen waar kruispunten afgezet moeten worden of verkeer geregeld moet worden. Denk hierbij aan truckruns, wielerrondes enz. Erg leuk werk om te doen

Dat nieuwe model vind ik een mooi ding .

[ Voor 33% gewijzigd door M14 op 08-04-2011 13:02 ]

[Jay-v]

wimmel_1 schreef op vrijdag 08 april 2011 @ 11:51:
Hele fijne band ..... zolang 't droog is. Op nat wegdek ben ik (persoonlijk) niet gecharmeerd van de Bridgestones maar da's meer omdat ik weet wat een Michelin MPR 2CT / 3CT doet onder natte omstandigheden.

Ik rij alleen met goed weer dus dat is mooi

[martjah]

M14 schreef op vrijdag 08 april 2011 @ 13:00:
[...]


Dat zijn allemaal straatmotoren . Moet iets zijn wat niet op kenteken staat en iig voorzien van circuitkuipen en stalen remleidingen .

Je kan hem toch ook gewoon schorsen en stalen remleidingen kosten +/- 100 euro. Dat zijn dingen die je zelf ook kan doen

[M14]

Voor dat geld koop je een compleet omgebouwde circuitfiets, incl remleidingen, kuip, rem-schakel set, enz enz. Ik zal gek zijn om een te dure staatfiets te kopen en vervolgens nog minstens 1000 euro uit te geven aan andere onderdelen. Ongespoten kuipwerk is al rond de 500 euro, dan de rest nog.

[Sibylle]

M14 schreef op vrijdag 08 april 2011 @ 13:26:
Voor dat geld koop je een compleet omgebouwde circuitfiets, incl remleidingen, kuip, rem-schakel set, enz enz. Ik zal gek zijn om een te dure staatfiets te kopen en vervolgens nog minstens 1000 euro uit te geven aan andere onderdelen. Ongespoten kuipwerk is al rond de 500 euro, dan de rest nog.

ja? Ik dacht altijd dat een goede circuit motor vanaf €5000 begon ivm de geavanceerde techniek. Maar voor €2000/€3000 kun je best al wat krijgen dus?

[charrel]

Wij hadden een '87 cbr600f omgebouwd tot racert > racekuip, remmerij, vering en alle overbodige ballast eraf.Gekocht voor toen iets van 1000 euro.
Hangt er een beetje vanaf wat je wil maar wij hebben daar voor 5000 euro lol op gehad. Paar keer de grindbak meegepakt, op het rechte stuk wordt je met je voormalig 82pk ofzo aan alle kanten voorbij geknald maar wat hadden we een lol.

[Verwijderd]

220 voor een dunlop band, bah... dat word shoppen voor een goedkoper alternatief. Wel ff gevraagd of ze de voorvork 1 centimeter konden verschieten, heb ik iets meer voetcontact Donderdag ophalen, here's hoping the weather stays nice.

[ Voor 13% gewijzigd door Verwijderd op 08-04-2011 18:13 ]

[charrel]

Gouden dunlop? Mopedreifen, Bandenmarkt.nl, Jossmit motoren?

[TiMMieJ]

M14 schreef op vrijdag 08 april 2011 @ 13:26:
Voor dat geld koop je een compleet omgebouwde circuitfiets, incl remleidingen, kuip, rem-schakel set, enz enz. Ik zal gek zijn om een te dure staatfiets te kopen en vervolgens nog minstens 1000 euro uit te geven aan andere onderdelen. Ongespoten kuipwerk is al rond de 500 euro, dan de rest nog.

Ik heb een CBR600F2 gekocht welke compleet was omgebouwd voor het circuit. Vering etc is allemaal aangepakt. Hier was ik circa 1000E voor kwijt en ik heb net het blok vervangen a 450E. Dus nu heb ik voor 1500E een heel erg leuke circuit fiets.

[Baldertt]

Kun je met een CBR600F ook een beetje leuk toeren of is het echt een racemotor?

[Verwijderd]

charrel schreef op vrijdag 08 april 2011 @ 18:32:
Gouden dunlop? Mopedreifen, Bandenmarkt.nl, Jossmit motoren?

tis wat, dat koopjes jagen

hoezo gouden dunlop? volgens mij is de enige plus dat er Harley op staat. Purist als ik ben, wil ik m ook wel origineel laten Maargoed of dat dan niet goedkoper kan als 220 euro (plus opleggen, maar dan nog) volgens mij moet dat kunnen. Ik ga kijken.

[HammerT]

Morax schreef op vrijdag 08 april 2011 @ 12:58:
Tevens ben ik sinds een tijdje ook lid van het MBT, ofwel het Motor Begeleidings Team. Dat betekend dat ik vrijwillig op de motor meehelp bij evenementen waar kruispunten afgezet moeten worden of verkeer geregeld moet worden. Denk hierbij aan truckruns, wielerrondes enz. Erg leuk werk om te doen

Ik dacht dat ze die mensen altijd bij motorclubs vandaal haalde ofzo, ga me daar ook maar eens aanmelden

[Morax]

HammerT schreef op vrijdag 08 april 2011 @ 18:49:
[...]

Ik dacht dat ze die mensen altijd bij motorclubs vandaal haalde ofzo, ga me daar ook maar eens aanmelden

Nee hoor, iedereen met een motorrijbewijs en een motor mag zich aanmelden
Zie www.motorbegeleiding.nl voor meer informatie (niet de meest geweldige site, i know )

[Hurricane]

Baldertt schreef op vrijdag 08 april 2011 @ 18:40:
Kun je met een CBR600F ook een beetje leuk toeren of is het echt een racemotor?

Je kunt er goed op toeren en bovenin de toeren mooi mee racen. :-)

[Flesdop]

Morax schreef op vrijdag 08 april 2011 @ 19:05:
[...]


Nee hoor, iedereen met een motorrijbewijs en een motor mag zich aanmelden
Zie www.motorbegeleiding.nl voor meer informatie (niet de meest geweldige site, i know )

Probeer mij sinds gisteren ook aan te melden voor zoiets, maar dan in zeeland, namelijk www.mbtz.nl. Alleen werken de Captcha plaatjes niet, verder ook weinig email adres te bekennen...
Het MTB is wel groter volgens mij, maar niet echt in de buurt voor mij, dus daar ga ik me niet voor aanmelden...

[ Voor 10% gewijzigd door Flesdop op 08-04-2011 20:11 ]

[The Druid]

FragDaddy schreef op donderdag 07 april 2011 @ 10:10:
Zoals al eerder gezegd: Het is voor mij gewoon belangrijk dat ik relatief veilig onderweg ben. Zoals gezegd.. Ik draag ALTIJD een leren pak. Maar met de Suzuki is de snelheid veel lager en durf ik dus wel wat minder bescherming aan. MAAR! Het moet wel een glijpartij overleven.


[...]

Had die vriend ook echt een broek van het merk "Draggin Jeans"?
Want er zit inderdaad veel verschil in merken. Draggin jeans schijnt wel aardig goed uit de test te komen. Die Berik broek op de foto schijnt alweer minder te qua slijtvastheid zijn dan Draggin.

Yep was een Draggin broek

[Victor]

Vandaag een Garmin Zumo 220 aangeschaft. Vol laden met leuke routes en dan rond gaan toeren met dit lekkere weer

Verder zitten de eerste 800km er inmiddels op, dus het gas mag open op de Triple. En nou, dat wil wel, nondeju. En het geluid van die drie-cylinder... Echt zalig

[mphilipp]

Victor schreef op vrijdag 08 april 2011 @ 22:33:
Vandaag een Garmin Zumo 220 aangeschaft. Vol laden met leuke routes en dan rond gaan toeren met dit lekkere weer

Verder zitten de eerste 800km er inmiddels op, dus het gas mag open op de Triple. En nou, dat wil wel, nondeju. En het geluid van die drie-cylinder... Echt zalig

Mag ik nogmaals Tanktastocht pluggen? Hele leuke tochten uit de ProMotor uit de pre-GPS tijd, helemaal vrijwillig gedigitaliseerd door Leon. Goed initiatief. Ik heb er al een paar gereden en ze hebben de tand des tijds goed doorstaan. Je moet je bedenken dat de oudste tochten uit 1992 komen en ik je komt af en toe een afgesloten weggetje tegen, maar daar kun je vaak simpel omheen.

Als je een route van deze site rijdt, zet dan je tracklog aan en stuur die later door naar de meneer van de site als er iets op de route niet klopte. Hij kan de route dan aanmerken als 'gechecked' en de gecorrigeerde versie plaatsen.

[defusion]

Victor schreef op vrijdag 08 april 2011 @ 22:33:
Vandaag een Garmin Zumo 220 aangeschaft. Vol laden met leuke routes en dan rond gaan toeren met dit lekkere weer

Verder zitten de eerste 800km er inmiddels op, dus het gas mag open op de Triple. En nou, dat wil wel, nondeju. En het geluid van die drie-cylinder... Echt zalig

Ik vermaak me tegenwoordig door de alledaagse ritjes zoveel mogelijk om te rijden.
Vooral met google maps beetje spelen.

Van mij thuis naar mijn ouders is normaal 32km saaie snelweg (waar je nu ook nog eens maar 90 mag). Half uurtje ben ik daar.
Nu moet ik er morgen even naartoe, en heb ik me net met google maps een route gemaakt die alle vormen van steden en dorpjes met meer dan 5 straten vermijd, en zoveel mogelijk hoofdwegen ook vermijd.
Nu zit het opeens vol bochten, natuur (nouja, boerderijen etc), slechts 40km, en uurtje bezig (aldus maps).
Even 8km om, en ik heb me weer een uur kostelijk vermaakt.

Zelfde voor mijn werk, normaal 25km snelweg (saaaaaaai, maar wel snel), nu 22km binnendoor, kom langs enkele mooie wegen, en 1 van de volgensmij 2 haarspeldbochten die nederland rijk is

Denk dat ik me nog een paar alternatieve routes ga maken, en die ook alvast op de GPS ga inladen.

[ Voor 11% gewijzigd door defusion op 09-04-2011 00:02 ]

[Sibylle]

defusion schreef op vrijdag 08 april 2011 @ 23:58:
[...]

Ik vermaak me tegenwoordig door de alledaagse ritjes zoveel mogelijk om te rijden.
Vooral met google maps beetje spelen.

Van mij thuis naar mijn ouders is normaal 32km saaie snelweg (waar je nu ook nog eens maar 90 mag). Half uurtje ben ik daar.
Nu moet ik er morgen even naartoe, en heb ik me net met google maps een route gemaakt die alle vormen van steden en dorpjes met meer dan 5 straten vermijd, en zoveel mogelijk hoofdwegen ook vermijd.
Nu zit het opeens vol bochten, natuur (nouja, boerderijen etc), slechts 40km, en uurtje bezig (aldus maps).
Even 8km om, en ik heb me weer een uur kostelijk vermaakt.

Zelfde voor mijn werk, normaal 25km snelweg (saaaaaaai, maar wel snel), nu 22km binnendoor, kom langs enkele mooie wegen, en 1 van de volgensmij 2 haarspeldbochten die nederland rijk is

Denk dat ik me nog een paar alternatieve routes ga maken, en die ook alvast op de GPS ga inladen.

Dan woon/werk je dichtbij mooi gebied!
Vanmiddag zelf opgenomen met shitty camera

[YouTube: http://www.youtube.com/watch?v=ohqDa-IapDU]
Lekker stukje rustig rijden op de Mergellandroute op een zonnige middag. Snelheidswijzer verticaal is 110km/h. Deel1/2
Stukje moeten omrijden (na Mheer) via Terlinden om via de Voerenstraat weer voor Noorbeek uit te komen.
Er werd gewerkt (zand+steentjes op de weg) anders zijn dat twee heerlijke bochtjes @3:20 die legaal met 80km/h genomen mogen worden!

[YouTube: http://www.youtube.com/watch?v=EuURioYKOwE]
Lekker stukje rustig rijden op de Mergellandroute op een zonnige middag. Snelheidswijzer verticaal is 110km/h. Deel2/2
@0:30 de bocht waar ik vorig jaar keihard onderuit ben gegaan, met 90km/h de motor op de bok van het asfalt getild en toen rechtdoor tegen de bergwand gestuiterd. Bocht gaat nog altijd voorzichtiger dan nodig is.
@1:49...wtf zijn ze daar in het bos aan het doen in hun wagentje?
@9:17...altijd fijn om bergop te spookrijden met je vrachtwagen


Advies gevraagd:
http://www.motor-forum.nl.../302071/YZF750R-94-1.html
Zoals ik daar zeg begint de 2e versnelling van mn motor (en eerste ook) na te laten door eruit te vliegen bij hoge belasting! Ik kan er nog prima mee rijden maar niet meer echt lekker doortrekken. Een bocht in zn 2 lekker uittrekken durf ik al niet meer zonder genoeg marge te houden.
Nu is deze motor echt goedkoop en lijkt me een prima alternatief voor een reparatie! Waarom is dat ding zo goedkoop? Ik ben bang dat ik veel over t hoofd zie

[ Voor 10% gewijzigd door Sibylle op 09-04-2011 15:21 ]

[Flesdop]

Sibylle schreef op zaterdag 09 april 2011 @ 02:09:
Advies gevraagd:
http://www.motor-forum.nl.../302071/YZF750R-94-1.html
Nu is deze motor echt goedkoop en lijkt me een prima alternatief voor een reparatie! Waarom is dat ding zo goedkoop? Ik ben bang dat ik veel over t hoofd zie

Je hebt te lang gewtijfeld Is al verkocht ondertussen.

[Sibylle]

Flesdop schreef op zaterdag 09 april 2011 @ 16:07:
[...]


Je hebt te lang gewtijfeld Is al verkocht ondertussen.

Ja, helaas
Nu zag ik deze: http://www.motor-forum.nl...eetfighter-1250-EU-1.html
Moet wel nog wat aan gebeuren, maar eigenlijk vind ik hem stiekem wel mooi!

[DrivinUCrazy]

1 keer langs de Helenahoeve en 2 keer langs Camerig gereden zónder een ijsje te halen?! Knap hoor, ik denk niet dat ik zoveel zelfbeheersing zou hebben.

[ToolkiT]

Versys is week klaar, precies op tijd voor het mooie weer

[DECOY88]

vandaag begonnen met de preroad avontuurtjes. wegwerkzaamheden en de hele straat lag open. dan maar door het zand. alleen kon dat weleens mul zand zijn zoals de vorige keer met me gsje. toen ik alweer op me waffel ging. maar dit keer rustig met toch maar de voetjes boven de grond laten zweven. maar ging lekker moet alleen nog aan het zoekende gedrag wennen. misschien binnenkort eens een rustig rondje om de kuil maken.

[eX0duS]

Ik ben inmiddels geheel voorzien van kleding. Ik heb eerst laarzen gekocht, want de rijschool had sowieso geen passende laarzen. De eerste les heb ik met van die rubberen laarzen gedaan, wat dus niet zo'n goed idee was. Daarna dus gelijk goede motor laarzen gekocht.
Tijdje later een helm (Shark Evolution II) en (lederen) handschoenen gekocht ("dameshandschoenen", heb niet zo'n grote handen), en vandaag een broek en jas gekocht.
Ik had al een broek en jas gekregen, maar dit is met dit weer echt al veels te warm. Is volgens mij ook een winterpak, want je kunt er niks uit ritsen.
Nu heb ik in elk geval kleding waar ik de binnenvoering uit kan ritsen.
Zolang je aan het rijden bent is het nog wel enigzins koel, maar als je stilstaan, of anders gezegd; als je bijzondere verrichtingen aan het "oefenen" bent, wordt het al snel een stuk warmer.

Het viel nog niet mee een passen broek te vinden. Omdat ik redelijk klein van stuk ben, passen normale heren maten me al niet, dus moet ik een dames maat hebben.
Heb nogal korte pootjes, maar de omtrek is wel weer wat meer... Na 20 broeken gepast te hebben, uiteindelijk een gevonden die goed paste, en waar de kniestukken ook goed zaten.

Het is alsnog een dikke broek naar mijn gevoel, de jas voelt wat dunner aan.

Al met al zijn we weer helemaal voorzien, en een behoorlijke duit lichter.

[Sibylle]

eX0duS schreef op zaterdag 09 april 2011 @ 19:17:
Ik ben inmiddels geheel voorzien van kleding. Ik heb eerst laarzen gekocht, want de rijschool had sowieso geen passende laarzen. De eerste les heb ik met van die rubberen laarzen gedaan, wat dus niet zo'n goed idee was. Daarna dus gelijk goede motor laarzen gekocht.
Tijdje later een helm (Shark Evolution II) en (lederen) handschoenen gekocht ("dameshandschoenen", heb niet zo'n grote handen), en vandaag een broek en jas gekocht.
Ik had al een broek en jas gekregen, maar dit is met dit weer echt al veels te warm. Is volgens mij ook een winterpak, want je kunt er niks uit ritsen.
Nu heb ik in elk geval kleding waar ik de binnenvoering uit kan ritsen.
Zolang je aan het rijden bent is het nog wel enigzins koel, maar als je stilstaan, of anders gezegd; als je bijzondere verrichtingen aan het "oefenen" bent, wordt het al snel een stuk warmer.

Het viel nog niet mee een passen broek te vinden. Omdat ik redelijk klein van stuk ben, passen normale heren maten me al niet, dus moet ik een dames maat hebben.
Heb nogal korte pootjes, maar de omtrek is wel weer wat meer... Na 20 broeken gepast te hebben, uiteindelijk een gevonden die goed paste, en waar de kniestukken ook goed zaten.

Het is alsnog een dikke broek naar mijn gevoel, de jas voelt wat dunner aan.

Al met al zijn we weer helemaal voorzien, en een behoorlijke duit lichter.

Netjes Fotos!
Ik heb de Shark Evolution nu al bijna 3jaar en hij bevalt prima! Vizier krast makkelijk helaas maar verder zeer tevreden. Aangezien ik een bril heb, wil ik een systeemhelm zodat ik niet constant mijn bril op en af moet zetten. Verder rij ik eigenlijk nooit met de helm open, wat me soms wel opvalt (als ik weg rij met de helm open of zo) is dat ik hem niet gemakkelijk met één hand dicht geklikt krijg.

Broek is moeilijk inderdaad, had er een nodig nadat die van mij stuk was gegaan Een zomerjas (doorwaai jas) heb ik sinds kort. Ik heb via verschillende donoren drie winterjassen (van verschillende kwaliteit) die zijn wat lomp en zelfs zonder voering dik.
De zomerjas heb ik voor €100 (afgeprijsd van €200+) bij de Louis.de shop in Aken gekocht, zeker een aanrader om langs te gaan als je in de buurt bent!

[dion_b]

Thedr schreef op vrijdag 08 april 2011 @ 10:58:
[...]


Liefhebber van Rauchbier?! Kom je niet vaak tegen. Zelf wel eens een Schenkerla op, is even wennen aan de smaak. Vond het wel lekker, voor één glas, met wat gerookte bierworst erbij Zal op 1 mei in Den Bosch (KBC bierfestival) eens kijken of er daar wat rook te snuffelen valt

offtopic:
Yup, groot fan van rauchbier, daarbij is dit een van de betere die ik geproefd heb, kan zich moeiteloos met Aecht Schenkerla Maerzen meten

wegens bierconsumptie kan dat helaas niet op de motor

Dat is inderdaad een probleem, te meer omdat m'n vriendin geen motorrijbewijs heeft, dus niet kan BOBben.

Vandaag trouwens van de vader van een klasgenoot van m'n dochter gehoord van zijn wilde motorverhalen, hij had vroeger in Zuid-Frankrijk een vriendinnetje en dan reed hij van Cambridge in een dag in een ruk door daarheen - op een gammele 550cc naked uit de jaren '70 met 150km/u over de Autoroute

[Baldertt]

Sibylle schreef op zaterdag 09 april 2011 @ 20:51:
De zomerjas heb ik voor €100 (afgeprijsd van €200+) bij de Louis.de shop in Aken gekocht, zeker een aanrader om langs te gaan als je in de buurt bent!

Ik heb laatst een Macna Geo jas voor mezelf aangeschaft. Daar zitten een wintervoering en een regenvoering, en daarnaast kun je de "kraag" er ook nog uitritsen voor als het echt warm is. Ben er erg blij mee! (kost wel een kleine 300 euro )

[MailMan]

Bezig de topkuip en spiegels te repareren en verven na de valschade van ~2 maand geleden. Uiteraard weer in knalgeel Moet zeggen dat ik de motor er eigenlijk best cool uit vind zien als 'naked'. Zou er alleen een andere headlight unit op moeten zetten en spiegels.

Wel lopen klooien met een 2e hands spiegel. De verf die erop zat reageerde raar met de grondlak waardoor het allesbehalve egaal werd. Sterker nog, er ontstond een smurrie die steeds meer ging plakken. Op een gegeven moment kon je met een doek de grondverf en de oude verflaag er met wat moeite afvegen

Morgen maar weer opnieuw proberen.

[Rukapul]

Ik heb ineens sterke associaties met Transformers en met name Bebop

[MailMan]

Bedoel je misschien Bumblebee?

[Tylen]

Zaterdag 9 April was de eerste cuprace van 2011. Aangekomen op een Mistig Assen konden we meteen inschrijven. Er liepen alweer veel bekende, en de sfeer zat er al goed in. Iedereen had er zin in, en het weer zou ons niet in de steek laten. Snel de slick van afgelopen maandag vervangen voor normale ‘legale’ banden voor in de Cup. Dus de motor op regenbanden gezet om naar de keuring te gaan. Het was er erg druk, en aangezien een nieuwe regel in het regelement zegt, dat de motor ter keuring aangeboden moet worden zonder onderkuip, duurde het erg lang. De motor werd goed gekeurd en de banden wissel was ondertussen ook klaar. Snel de wielen op de motor wisselen, brandstof in de tank, bandenwarmers eronder en wachten.



De eerste kwalificatie was om half 11. De zon scheen al lekker en ik was een beetje zenuwachtig. Eindelijk mocht ik weer kwalificeren, na 5 maanden wachten. De eerste ronde reed in de oude Ruskenhoek. De tweede ronde haalde ik iemand in op de Veenslang maar kwam ik die weer tegen in de Ruskenhoek. Huh, hoe kan dat nou… Oja, we rijden natuurlijk de nieuwe Ruskenhoek. Ik moest nog even omschakelen. De ronden erop ging het beter en beter. Helaas reden er veel langzame rijders op de baan. Gelukkig hadden de baancommissarissen dit ook in de gaten en gaven ze hun een blauwe vlag. Uiteindelijk kwam ik tot een 1:52.894. In de pitbox aangekomen zag ik dat de voorvering tot aan het eind komt bij hard remmen. Gelukkig liep Rooske (Öhlins Suspension) op het paddock en die heeft de vering aangepast. Als dit niet werkte moest ik na sessie het zelfde kunstje weer doen

De tweede kwalificatie was ik andere lijnen aan het proberen in de Strubben. Deze bocht heb ik erg veel moeite mee om goed en snel te nemen op de 1000cc. Resultaat was een 1:53.220. Niet sneller dat de eerste kwalificatie.



De wedstrijd vertrok ik vanaf plaats 20. Vijfde rij, helemaal rechts, tegen de pit muur. Zoals trouwe lezers van mijn blog al weten, niet mijn favoriet. Het duurde erg lang voordat het licht op rood sprong en toen hij eindelijk uitging was het zover. De eerste start op de R1. Ik kwam lekker weg, maar helaas in de eerste bocht in de drukte terecht. Ik verloor enkele plaatsten maar op de veenslang kon ik er weer twee terug pakken. Ik kwam als 21ste start/finish over. De volgende rondes werd ik 1 keer ingehaald maar heb ik er ook weer twee ingehaald. Ik reed op de 20ste plek. En reed naar Maarten van Houten toe. Bij hem aangekomen werd het stuivertje wisselen. We waren erg aan mekaar gewaagd en om en om reden we over de baan. In de laatste ronde zat ik achter Maarten en wilde voor hem eindigen. Eruit remmen voor de GT ging niet lukken maar misschien op vermogen er voorbij wel. Ik ging wat vroeger en wat harder op het gas de GT uit dan normaal. En liep snel op hem in. Ik was hem bijna voorbij maar kwam net een paar meter te kort, daar was de zwart/wit geblokte vlag al. Het was een leuke race. Met leuke momenten. Snelste rondetijd in de race was: 1:51.953. Het gaat steeds lekkerder op de R1.

[Steffie]

Flinke verbetering van de rondetijd in de race dan. Dat biedt perspectief voor komende races. Leuk om zo'n verslag in dit topic te lezen.

[TiMMieJ]

Tylen schreef op zondag 10 april 2011 @ 23:18:

Verslag...

Vet om te lezen! Ook leuk om te zien dat je aardig vooruitgaat al op de R1. Halverwege het seizoen verwachten we je wel op de eerste rij

[M14]

TiMMieJ schreef op vrijdag 08 april 2011 @ 18:32:
[...]


Ik heb een CBR600F2 gekocht welke compleet was omgebouwd voor het circuit. Vering etc is allemaal aangepakt. Hier was ik circa 1000E voor kwijt en ik heb net het blok vervangen a 450E. Dus nu heb ik voor 1500E een heel erg leuke circuit fiets.

[afbeelding]

Zoiets zoek ik dus .

Tylen schreef op zondag 10 april 2011 @ 23:18:

Verslag...

Laat eens weten wanneer je in Zolder rijd, of ergens anders in het zuiden ofzo. Wil het wel eens zien hoe het er aan toe gaan .

TiMMieJ schreef op maandag 11 april 2011 @ 10:35:
[...]


Vet om te lezen! Ook leuk om te zien dat je aardig vooruitgaat al op de R1. Halverwege het seizoen verwachten we je wel op de eerste rij

Minstens!

[Widow]

M14 schreef op maandag 11 april 2011 @ 11:00:

Laat eens weten wanneer je in Zolder rijd, of ergens anders in het zuiden ofzo. Wil het wel eens zien hoe het er aan toe gaan .

Ja, ik wil dat ook wel eens zien eigenlijk. De GoT pitcrew

[-tom-562]

Zo, gister m'n motor lopend gemaakt. Bougie's eruit gehaald, elektrodeafstand goed afgesteld, luchtfilter er ff af gehaald (viel uit elkaar, zo poreus ) en proberen te starten met wat startpilot eigen recept (benzine in een oude schoonmaakmiddel spuitfles).
De vonk was heel erg zwak zo buiten het blok op een massapunt. Bougie's getest op m'n Honda Dax, en daar vonkte ze als een tiet. Na ongeveer een minuut starten kwam het ding tot leven. Daarna 10 minuten stationair laten lopen. De koppeling zat eerst vast, maar die is nu ook weer los gekomen.
Hij pakt goed op, en reageert echt superfel op het gas in vergelijking met m;n lesmotor en de Laser-demper klinkt best aardig.

[Sibylle]

Widow schreef op maandag 11 april 2011 @ 11:04:
[...]

Ja, ik wil dat ook wel eens zien eigenlijk. De GoT pitcrew

Second that! Ik woon in Maastricht, dus Zolder is wat realistischer dan Assen voor een dagje racen kijken

-tom-562 schreef op maandag 11 april 2011 @ 11:10:
[video]

Zo, gister m'n motor lopend gemaakt. Bougie's eruit gehaald, elektrodeafstand goed afgesteld, luchtfilter er ff af gehaald (viel uit elkaar, zo poreus ) en proberen te starten met wat startpilot eigen recept (benzine in een oude schoonmaakmiddel spuitfles).
De vonk was heel erg zwak zo buiten het blok op een massapunt. Bougie's getest op m'n Honda Dax, en daar vonkte ze als een tiet. Na ongeveer een minuut starten kwam het ding tot leven. Daarna 10 minuten stationair laten lopen. De koppeling zat eerst vast, maar die is nu ook weer los gekomen.
Hij pakt goed op, en reageert echt superfel op het gas in vergelijking met m;n lesmotor en de Laser-demper klinkt best aardig.

Lekker geluid Was je accu laag of je bobines stuk dat ze niet lekker vonkten? Nouja, als hij lekker rijdt is het goed

[ Voor 63% gewijzigd door Sibylle op 11-04-2011 11:15 ]

[Tylen]

Steffie schreef op zondag 10 april 2011 @ 23:50:
Flinke verbetering van de rondetijd in de race dan. Dat biedt perspectief voor komende races. Leuk om zo'n verslag in dit topic te lezen.

Ben ook erg tevreden met de gereden tijd. Op de 600 reed ik een 1:51,0 dus ben er bijna

TiMMieJ schreef op maandag 11 april 2011 @ 10:35:
[...]


Vet om te lezen! Ook leuk om te zien dat je aardig vooruitgaat al op de R1. Halverwege het seizoen verwachten we je wel op de eerste rij

Hahah dat gaat mij echt niet lukken

M14 schreef op maandag 11 april 2011 @ 11:00:
[...]
Laat eens weten wanneer je in Zolder rijd, of ergens anders in het zuiden ofzo. Wil het wel eens zien hoe het er aan toe gaan .

Zolder rijd ik op 4 Juni. Dat is alleen geen wedstrijd. Op die dag zijn er overigens wel wedstrijden maar daar doe ik niet aan mee

[-tom-562]

Sibylle schreef op maandag 11 april 2011 @ 11:14:
[...]


Lekker geluid Was je accu laag of je bobines stuk dat ze niet lekker vonkten? Nouja, als hij lekker rijdt is het goed

Accu heeft een poos aan de druppellader gelegen, dus daar ligt het niet aan, want de startmotor ging als een tiet rond.
Ik was eerst ook bang voor de bobines, schijnt een kwaaltje te zijn bij deze blokken. Hij start nu iig met 1 druk op de knop. Rijden heb ik helaas nog niet gedaan (ja, 3 meter in de tuin )

[iMars]

Rukapul schreef op zaterdag 02 april 2011 @ 08:49:
[...]

Ik heb m'n motor zonder problemen een paar keer gestart met behulp van de auto. Als je het grote boze internet moet geloven dan is dat niet altijd zonder risico en is er bij bepaalde motoren een kans dat de spanningsregelaar van de motor en dergelijke kapot gaat.

Laat bij het inzetten een een nieuwe accu ook meteen een aansluiting voor een druppellader plaatsen

Van het weekend een druppellader gekocht:


Startkabels werkte wel, kon na 10 minuten de motor starten,... maar na 10 minuten daarna stationair gedraait te hebben, vond de motor het niet fijn dat ik de startkabels eraf haalde.... accu was echt LEEG

Bij deze lader zat gelijk een aansluitkabel die nu onder mijn buddyseat zit. Na twee dagen even naar de status gekeken: Groene lampje van "test" was aan, dus accu is in orde

[TiMMieJ]

Tylen schreef op maandag 11 april 2011 @ 11:28:

Hahah dat gaat mij echt niet lukken

Tjah als je zo gaat beginnen . Je moet een doel stellen he! Dan vind ik dat een best doel

[Sibylle]

Tylen schreef op maandag 11 april 2011 @ 11:28:

Hahah dat gaat mij echt niet lukken

Hoe groot is het tijdsverschil? Ik vind nergens een tabel met alle tijden van de cupraces. Rijdt de top echt veel snellere tijden dan jouw pr? Je zit nu op 1000cc toch in een heel andere klasse, wie weet behoor jij over een paar jaar wel tot de top

[Tylen]

http://www.raceresults.nu...cup%201000%20-%20Race.htm

Hmm zie nu net dat ik toch 21ste ben geworden. Er is iets aangepast in de lijst Straks eens vergelijken, om te zien wie ertussen is geplaatst haha.

[Saffie_time]

@ Tylen
Waarschijnlijk vanwege de opmerking die ik eronder zie staan:
Rijder 17: Correctie vanwege transponder probleem

[Tylen]

Lol, niet gezien Dat zal het zijn.. Jammer

[Joopieboy]

En vandaag geslaagd voor mijn theorie, jippie!

[M14]

Tylen schreef op maandag 11 april 2011 @ 11:28:
[...]


Ben ook erg tevreden met de gereden tijd. Op de 600 reed ik een 1:51,0 dus ben er bijna


[...]


Hahah dat gaat mij echt niet lukken


[...]


Zolder rijd ik op 4 Juni. Dat is alleen geen wedstrijd. Op die dag zijn er overigens wel wedstrijden maar daar doe ik niet aan mee

De stap naar de 1000cc moet zich dan nog gaan vertalen in betere rondetijden, maar dat komt volgens mij vanzelf. Hoevaak heb je op je R1 gereden sinds je em hebt?

Btw, met een beetje geluk ga ik 5 juni naar Zolder. Wellicht kan ik iets bedenken met 4 juni er naartoe gaan en overnachten ofzo .

Joopieboy schreef op maandag 11 april 2011 @ 14:56:
En vandaag geslaagd voor mijn theorie, jippie!

Feli , hoeveel fouten?

[Tankiej]

Joopieboy schreef op maandag 11 april 2011 @ 14:56:
En vandaag geslaagd voor mijn theorie, jippie!

Gefeliciteerd! Ik mag donderdag een poging doen daartoe

[Joopieboy]

M14 schreef op maandag 11 april 2011 @ 14:58:
[...]

Feli , hoeveel fouten?

Thnx en 4 fouten, viel me nog mee want het was een ruk examen.

Tankiej schreef op maandag 11 april 2011 @ 15:22:
[...]


Gefeliciteerd! Ik mag donderdag een poging doen daartoe

Thnx en jij ook alvast heel veel succes!

[-tom-562]

Joopieboy schreef op maandag 11 april 2011 @ 15:33:
[...]

Thnx en 4 fouten, viel me nog mee want het was een ruk examen.

Ik had hetzelfde, ik dacht bij mezelf halverwege van 'ik kan volgens mij beter stoppen'. Uiteindelijk maar 2 fouten

[Joopieboy]

-tom-562 schreef op maandag 11 april 2011 @ 15:39:
[...]

Ik had hetzelfde, ik dacht bij mezelf halverwege van 'ik kan volgens mij beter stoppen'. Uiteindelijk maar 2 fouten

Haha ja precies, ik zat al met klamme handen en we moesten naar voren, ik hoorde niks anders als gezakt, wat ook wel te merken was aan de vorige groep die het lokaal verliet. Ik kwam dus voren en dacht al 'kudt dat word niks', en in een keer 'gefeliciteerd', ik dacht dat meent ze niet maar jahoor.

[Sibylle]

Joopieboy schreef op maandag 11 april 2011 @ 15:48:
[...]

Haha ja precies, ik zat al met klamme handen en we moesten naar voren, ik hoorde niks anders als gezakt, wat ook wel te merken was aan de vorige groep die het lokaal verliet. Ik kwam dus voren en dacht al 'kudt dat word niks', en in een keer 'gefeliciteerd', ik dacht dat meent ze niet maar jahoor.

Nice Ik had 5fouten volgens mij in mijn theorie. Was ook een ruk examen met vragen als: 'mag je hier inhalen?' op een lege overzichtelijke dijk met een tractor voor je. er was geen verbod maar er lag modder dus kunnen ze net zo goed zeggen: nee, want het is gevaarlijk voor jezelf en de tractor...
Auto theorie was imo veel makkelijker examen en had ook maar 1fout, en dat wist ik gelijk na het maken al

[Joopieboy]

Haha ja klopt, ik had een foto met zo een dijkweggetje met van die stenen waar gras door groeit zeg maar waar auto's op kunnen uitwijken, en een auto die met de rechterkant over die stenen reed, met aan de linkerkant nog een redelijke hoeveelheid ruimte. Zo van mag je hier inhalen? Eerst had ik ja ingetikt, maar toch maar snel aangepast naar nee, gelukkig. Ook met een weg met bomen aan weerzijden en een flauwe bocht en die gein.

[Exigence]

Wat een gare vragen dan. Tuurlijk mag je daar inhalen, of het verstandig is in zo'n situatie is een tweede.

[Tankiej]

Dat heb ik ook wel eens tijdens oefenexamens, dan denk ik: 'ja het mag, maar het lijkt me niet echt veilig'. Stel dan de vraag 'Is het verstandig om hier in te halen?' ipv 'Mag je hier in halen?'

[Widow]

Tankiej schreef op maandag 11 april 2011 @ 16:17:
Dat heb ik ook wel eens tijdens oefenexamens, dan denk ik: 'ja het mag, maar het lijkt me niet echt veilig'. Stel dan de vraag 'Is het verstandig om hier in te halen?' ipv 'Mag je hier in halen?'

Precies, zo denk ik er ook over. Maargoed, Joopieboy heeft het gehaald what's next, speciale verrichtingen of praktijk examen?

[-tom-562]

Idem hiero. De 2 fouten die ik had waren ook over gevaarherkenning o.i.d.

[Sibylle]

Widow schreef op maandag 11 april 2011 @ 16:31:
[...]

Precies, zo denk ik er ook over. Maargoed, Joopieboy heeft het gehaald what's next, speciale verrichtingen of praktijk examen?

Ja, maar de pest is dat je jezelf en andere niet in gevaar MAG brengen, ze kunnen best zeggen dat het dus verboden is daardoor.... in praktijk moet je zelf die beslissing nemen nu wil je dat je dat doet op basis van een foto
Nouja, succes met oefenen voor wie nog moest

[UTwizard]

Een hele tijd terug heeft iemand hier een link geplaatst over 2 mannen die op hun motoren een tocht hadden gemaakt door Zuid-Afrika volgens mij. Ik geloof dat het een link was naar ADVriders maar daar kan ik het niet meer vinden, en ook in de motor topics op T.net kan ik het niet vinden. Weet iemand waar ik het over heb? Ik vond dit namelijk een schitterend mooi verhaal om te lezen maar ik ben zo stom geweest om het toen niet op te slaan

[Kaaswagen]

Misschien dat het me de auto wel werkt, maar ik heb het idee dat voor motorrijden het niet uberzinvol is om naar plaatjes van situaties te kijken