:strip_exif()/u/126123/crop61898e675bcdc.gif?f=community)
't Is een kwestie van geduld, rustig wachten op de dag, dat heel Holland Limburgs lult.
/u/50191/crop5804a4a647388_cropped.png?f=community)
Ja hier 1-tje op een tour-chopper.
Ik weet niet hoe handig je bent en of je van je oom mag aanpassen maar ik zou er meteen een ander stuur en andere uitlaten opzetten. Met deze hoort nooit iemand je aankomen, en je kan maar beter goed gehoord worden in het kader van de veilig zeg maar.
If the thickness of a pizza is A, and its radius is Z, and pi is just PI, then its volume is V = PIZZA
/u/85941/crop61dd9b39bb021_cropped.png?f=community)
A good way to test the effectiveness and strength of a strategy is to look at whether it contains a strong and authentic tagline.
/u/46502/avatar_GoT.JPG?f=community){kind=avatar}
Daar zijn de meningen over verdeeld 
, dat weet je goed genoeg 
.
, dat weet je goed genoeg .
Mess with the best, Die like the rest
There is no such thing as Society
There are 2 kinds of people: Snipers and their targets
Never run for a sniper ... you only die tired :)
:strip_icc():strip_exif()/u/93111/knight.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/210535/ava_tw.jpg?f=community)
/u/88312/f18_2.png?f=community)
Je moet gewoon zo'n 180-graden bochtje hebben dat op scooteruitlaten zit, en die op de uitgang van je uitlaat zetten! Dan gaat het geluid naar voren in plaats van naar achteren! 
Niets is zo permanent als een tijdelijke oplossing.
:strip_exif()/u/15256/Froukje.gif?f=community)
Inderdaad, een auto schermt meer af dan je denkt. Vaak ben je op de motor pas goed te horen wanneer je naast een auto rijdt en omdat het geluid 'plotseling' opkomt kunnen mensen ervan schrikken. Helemaal wanneer het van die lawaaierige uitlaten zijn.
Een motor mag je horen (het blijft een motor) al moet het niet zo zijn dan mensen ervan schrikken (is ook niet zo veilig).
Wel leuk: In de late uurtjes wanneer er niemand op de weg is met 9000rpm de velsertunnel induiken met het vizier open. Als je dan toch van geluid houdt dan moet je dat eens doen. Je hoeft er niet de maximum snelheid voor te verbreken dus het kan. Heerlijk vind ik dat altijd.
:strip_exif()/u/17914/silly1.gif?f=community)
in this world there’s two kinds of people, my friend: Those with loaded guns and those who dig. You dig!
Heb de motor al een hele tijd niet gezien ( mijn oom had hem aan een andere kennis uitgeleend ), dus het is een beetje de vraag wat er aan corny details opzitten. Mochten er van die leren veters aanhangen of een windscherm dan gaan die er zowiezo af zoveel mogelijk kaal:
[...]
Ja hier 1-tje op een tour-chopper.
Ik weet niet hoe handig je bent en of je van je oom mag aanpassen maar ik zou er meteen een ander stuur en andere uitlaten opzetten. Met deze hoort nooit iemand je aankomen, en je kan maar beter goed gehoord worden in het kader van de veilig zeg maar.
. Nu nog kijken naar een garage of stelling waar ik hem kwijt kan, wil hem liever niet buiten laten staan onder een hoes.
:strip_icc():strip_exif()/u/57940/crop576f94e6d26b7_cropped.jpeg?f=community)
Hmm net telefoontje gekregen van de dealer. De schade expert doet mij een aanbod van 1250 euro en het restant van de motor. Volgens de dealer geen slecht bod, alleen zit ik dan nog met m'n beschadigde motor.:
Om even een update te geven over mijn situatie met de beschadigde (omgewaaide/omgeduwde) motor:
Vanmiddag ga ik naar Harry Meijer in Lijnden waarna morgen de schade expert van m'n verzekering (Centraal Beheer) de kosten gaat schatten. Volgens mij gaat het wel vergoed worden. Ik kan namelijk nog als 'bewijs' aangeven dat ik aangifte heb gedaan van het geheel, maar dat deze is afgewezen omdat de politie niet wilde geloven dat de motor was omgeduwd en vervolgens weer door de vandalen recht zou zijn gezet en dat hij daarom omgewaaid moet zijn
Goed, zolang m'n beestje maar gerepareerd wordt...
Toevallig iemand die vandaag rond 5-6 u vanuit Amsterdam West naar Oost rijdt?
Een spiegel en koffer zou voor 200-300 euro wel 2e hands te halen moeten zijn, maar het is vooral de kuip die het erg duur maakt. Heeft iemand ervaring met het repareren van kuipdelen? Hoorde via via dat dat glasvezel een naar goedje is om zelf mee te werken.
Zou ook de motor kunnen verkopen en het geld van de verzekering gebruiken voor een nieuwe motor. Maar ik leer deze motor net kennen en weet dat hij motorisch goed is.
:strip_icc():strip_exif()/u/12156/crop5e00838980023_cropped.jpeg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/37815/bmw_logo60x60.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/200845/crop6707a73aa05be_cropped.jpg?f=community)
Bedankt voor de tip!
Na navraag bleek het toch zo te zijn dat de taxatiekosten door mij afgerekend worden, maar volgens Harry Meijer zou ik die (met enige moeite) kunnen verhalen bij de verzekering omdat m'n motor total loss is verklaard.
Nu maar eens op zoek naar de onderdelen. Na de eerste schok te boven zijn gekomen, lijkt de schade nu op zich wel mee te vallen. Bij de koffer is het een flinke scheur in de achterkant van de koffer. Hopelijk 2e hands los te vinden of anders de gehele koffer. De scheur in de kuip is op zich ook geen enorme en lijkt vooral lak schade te zijn op 1 plek na, waar het glasvezel echt los is gekomen. Misschien zelf maar gaan plamuren en het daarbij laten. Kan ik voor het overige geld eindelijk een mooie motor navigatie kopen
:strip_exif()/u/30092/crop581c8ef203456.gif?f=community)
@bazs2000 ging van de week even me iets teveel gas de ij tunnel door. bleek s avonds een klasgenoot er ook reed.
hij: had je haast ofzo dat je zo hard de tunnel doorschoot?
ik: neehoor maar vond je het dan niet lekker klinken?
hij: uhh ja eigenlijk wel.
ik: volgens me navigatie niet boven de 50 gereden. dat hij een stukje niet kon meten is wat anders.
even bij het ingaan van de tunnel het gas erop en daarna weer los. lekker na te roffelen en wat klappen eruit
maandag trouwens nog een ongeval veroorzaakt met de motor. zat een zootje tuig voor het winkelcentrum in beverwijk. gooi me zooi in me koffer en stap op. start en start de motor met een beetje extra gas. hoor ik achter me een hoop gelach had er dus eentje van de schrik zijn drinken laten vallen ofzo.
hij: had je haast ofzo dat je zo hard de tunnel doorschoot?
ik: neehoor maar vond je het dan niet lekker klinken?
hij: uhh ja eigenlijk wel.
ik: volgens me navigatie niet boven de 50 gereden. dat hij een stukje niet kon meten is wat anders.
even bij het ingaan van de tunnel het gas erop en daarna weer los. lekker na te roffelen en wat klappen eruit
maandag trouwens nog een ongeval veroorzaakt met de motor. zat een zootje tuig voor het winkelcentrum in beverwijk. gooi me zooi in me koffer en stap op. start en start de motor met een beetje extra gas. hoor ik achter me een hoop gelach had er dus eentje van de schrik zijn drinken laten vallen ofzo.
[ Voor 24% gewijzigd door DECOY88 op 17-02-2011 17:57 ]
:strip_icc():strip_exif()/u/61643/VFRklein.jpg?f=community)
Glasvezel is op zich prima te repareren, op Marktplaats vind je voor een paar tientjes anderhalve liter epoxy, glasmatje er bij en gaan!:
[...]
Nu maar eens op zoek naar de onderdelen. Na de eerste schok te boven zijn gekomen, lijkt de schade nu op zich wel mee te vallen. Bij de koffer is het een flinke scheur in de achterkant van de koffer. Hopelijk 2e hands los te vinden of anders de gehele koffer. De scheur in de kuip is op zich ook geen enorme en lijkt vooral lak schade te zijn op 1 plek na, waar het glasvezel echt los is gekomen. Misschien zelf maar gaan plamuren en het daarbij laten. Kan ik voor het overige geld eindelijk een mooie motor navigatie kopen
Zorg dat de kuip in de juiste stand in elkaar zit, expoxy mengen, insmeren, etc. In mijn tijd als modelbouwer heb ik dat regelmatig gedaan.
Het is alleen naar spul om aan je handen te krijgen, maar daar zijn wel oplossingen voor te bedenken. Na het uitharden kan je dan plamuren etc.
A good way to test the effectiveness and strength of a strategy is to look at whether it contains a strong and authentic tagline.
/u/12038/crop69547035714ff_cropped.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/53553/hiddink.jpg?f=community)
Ahh coowl. Er staat nu een mooie F te koop op MF voor weinag
“Choose a job you love, and you will never have to work a day in your life.”
Bedoel je het kuipgedeelte waar de spiegels aan zitten en de lamp in is verwerkt? En bedoel je te zeggen dat je deze over hebt? Zo ja dan ben ik wel geïnteresseerd
Trouwens, met wat voor materiaal zou ik een scheur in de koffer kunnen repareren? Ik vermoed dat het met lijm niet gaat lukken door de hoge spanningen die erop komen te staan en het dunne oppervlak dat je kan lijmen. Iemand ervaring met plastic reparaties?
[ Voor 17% gewijzigd door MailMan op 18-02-2011 09:39 ]
/u/107972/crop654b93d4421ae_cropped.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/105486/crop570f76e2c528c_cropped.jpeg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/232384/crop67934dfddf1e0_cropped.jpg?f=community)
There, I fixed it:
[...]
Volgens mij ook. Je mag alles bezitten maar je mag er alleen niet op rijden op de openbare weg
Maar je kan hem best op je naam zetten (zonderrijbewijs) en dan als circuit bike gebruiken bijvoorbeeld..
.Verzekeren kan eventueel ook een probleem zijn. Een vriend van me had een boot gekocht, maar kreeg em niet verzekerd (ook niet alleen voor diefstal / brand ed.) omdat hij zn vaarbewijs niet had.
Mess with the best, Die like the rest
There is no such thing as Society
There are 2 kinds of people: Snipers and their targets
Never run for a sniper ... you only die tired :)
:strip_icc():strip_exif()/u/64029/crop5b4e6ed3481f4_cropped.jpeg?f=community)
Ik heb mijn eerste motor gewoon kunnen verzekeren bij Unive zonder dat ik een rijbewijs had. Er werd alleen een aantekening maakt dat ik het rijbewijs nog niet had.:
[...]
There, I fixed it
Verzekeren kan eventueel ook een probleem zijn. Een vriend van me had een boot gekocht, maar kreeg em niet verzekerd (ook niet alleen voor diefstal / brand ed.) omdat hij zn vaarbewijs niet had.
Ik probeerde mijn motor te verzekeren bij Univé, kreeg een of ander lulverhaal dat dat niet mocht aangezien ik nog geen rijbewijs had, dat ze zoiets alleen deden bij klanten die er al lange tijd zitten enzovoort. Ben naar huis gegaan, unive.nl opgezocht en via daar binnen 5 minuten verzekerd. Gezeur
/u/83044/130571.png?f=community)
Same here, maar gewoon door blijven drammen en je komt er ook:
[...]
Ik probeerde mijn motor te verzekeren bij Univé, kreeg een of ander lulverhaal dat dat niet mocht aangezien ik nog geen rijbewijs had, dat ze zoiets alleen deden bij klanten die er al lange tijd zitten enzovoort. Ben naar huis gegaan, unive.nl opgezocht en via daar binnen 5 minuten verzekerd. Gezeur
Nu heb ik alleen een motor verzekerd die niet meer van mij is besef ik nu 
Even achteraan bellen
XBO Gamertag: BeerkeeperNL
:strip_icc():strip_exif()/u/177828/crop5db1af9701f4c_cropped.jpeg?f=community)
Die verzekering stopt automatisch nadat je hem hebt overgeschreven. Unive doet idd niet moeilijk als je nog geen rijbewijs hebt, en al helemaal niet als je al geslaagd bent en de boel is aangevraagd. Wel zorgen dat je de motor asap verzekert om problemen te voorkomen.:
[...]
Same here, maar gewoon door blijven drammen en je komt er ook
:strip_icc():strip_exif()/u/218488/crop5975da7e9199c_cropped.jpeg?f=community)
Mooi man! Dat was ook mijn eerste motor (die 80cc brommer even niet meegerekend
)Veel plezier op gehad. Ik had een 'Deep Dark Blue Metallic', alleen iedereen vond dat het een soort British Racing Green was. Hoe dan ook, het was een mooi ding. Leuk om op te beginnen.
Ik vond vooral de min of meer old skool uitstraling van de Div erg leuk, zonder meteen ouderwets te zijn. Nog steeds een leuke brommer!
A good way to test the effectiveness and strength of a strategy is to look at whether it contains a strong and authentic tagline.
Hier ook nog een XJ600S starter. Heb er 2 jaar op rondgereden, ook mee op vakantie gegaan met 2 personen en 3 koffers. Dan was het wel hoog in de toeren jagen dat ding om in de Vogezen met al dat gewicht boven te geraken. Maar heb er heel veel plezier van gehad. Ga je zeker geen spijt van krijgen, leuk ding om op te leren.
Zo, eerste rit gehad, alles ging prima!
Heb nog nooit op zo'n apparaat gereden, dus wist van toeten nog blazen. Eerst globaal uitleg gekregen, toen naar parkeerterrein gereden, 3 rondjes gereden, instructeur vond het zo goed gaan dat we gelijk de stad in gereden zijn.
Ik heb volgens hem de goede balans, en zag mij wel redelijk snel mijn rijbewijs halen. Stiekem hebben we alvast wat bijzondere verichtingen gedaan, en deze gingen ook allemaal goed.
Heel de beleving is natuurlijk héél anders als met de auto. Ook kan je de koppeling echt gebruiken en laten slippen, om zodoende de tractie op de weg te kunnen verbeteren.
In elk geval heb ik alvast een goed stel laarzen gekocht (had voor deze eerste keer maar rubberen laarzen gebruikt, wat dus niks is, maar ik had niks anders, en wilde natuurlijk ook eerst weten of het wel ging lukken), motorpak heb ik inmiddels ook in bezit, moet alleen dan nog een helm en handschoenen (heeft de rijschool ook natuurlijk).
Ik heb een mooie Shark helm gezien, waarbij je het gehele kinstuk naar achteren kan klappen (dus niet alleen omhoog), deze leek me wel wat, maar ga eerst nog een paar lessen doen voordat ik zoiets koop.
Heb trouwens les op een Kawasaki ER 500:
Een grote brommer zeg maar.
Ook een teruggevoerde versie, maar verder is het wel een vrij lage, kleine motor (ben zelf ook niet echt groot). Ik mag trouwens wel op een snellere rijden, aangezien ik van 1981 ben.
Heb nog nooit op zo'n apparaat gereden, dus wist van toeten nog blazen. Eerst globaal uitleg gekregen, toen naar parkeerterrein gereden, 3 rondjes gereden, instructeur vond het zo goed gaan dat we gelijk de stad in gereden zijn.
Ik heb volgens hem de goede balans, en zag mij wel redelijk snel mijn rijbewijs halen. Stiekem hebben we alvast wat bijzondere verichtingen gedaan, en deze gingen ook allemaal goed.
Heel de beleving is natuurlijk héél anders als met de auto. Ook kan je de koppeling echt gebruiken en laten slippen, om zodoende de tractie op de weg te kunnen verbeteren.
In elk geval heb ik alvast een goed stel laarzen gekocht (had voor deze eerste keer maar rubberen laarzen gebruikt, wat dus niks is, maar ik had niks anders, en wilde natuurlijk ook eerst weten of het wel ging lukken), motorpak heb ik inmiddels ook in bezit, moet alleen dan nog een helm en handschoenen (heeft de rijschool ook natuurlijk).
Ik heb een mooie Shark helm gezien, waarbij je het gehele kinstuk naar achteren kan klappen (dus niet alleen omhoog), deze leek me wel wat, maar ga eerst nog een paar lessen doen voordat ik zoiets koop.
Heb trouwens les op een Kawasaki ER 500:
Een grote brommer zeg maar.
Ook een teruggevoerde versie, maar verder is het wel een vrij lage, kleine motor (ben zelf ook niet echt groot). Ik mag trouwens wel op een snellere rijden, aangezien ik van 1981 ben.
[ Voor 17% gewijzigd door eX0duS op 19-02-2011 16:02 ]
Omg, nog geen 30 kilometer gereden en er zit een gigantische spijker in m'n zo goed als nieuwe achterband....
Ik dacht dat ik al wat voelde toen we bijna thuis waren, en dat bleek later dit te zijn:
Goedhart maar gebeld en ze komen hem maandag ophalen. Enige voordeel is dat m'n ketting dan gelijk goed wordt gespannen en dat ze een check kunnen doen....
/me Is minder blij
Overigens zat de spijker er niet zo in, maar voor de helft (tot de knik)...
Ik dacht dat ik al wat voelde toen we bijna thuis waren, en dat bleek later dit te zijn:
Goedhart maar gebeld en ze komen hem maandag ophalen. Enige voordeel is dat m'n ketting dan gelijk goed wordt gespannen en dat ze een check kunnen doen....
/me Is minder blij
Overigens zat de spijker er niet zo in, maar voor de helft (tot de knik)...
[ Voor 9% gewijzigd door TheJVH op 19-02-2011 17:08 ]
Hmz, goede start ... Statistisch gezien is de kans vrij klein dat je lek rijd, je kan het dus maar gehad hebben .
.
Mess with the best, Die like the rest
There is no such thing as Society
There are 2 kinds of people: Snipers and their targets
Never run for a sniper ... you only die tired :)
/u/8941/pistole60x60.GIF?f=community)
Vandaag weer lekker wezen crossen. Vraag niet hoe het kan, maar ik ben met die motor over mn eigen bovenbeen heen gereden maakte een sprong, en halverwege zag ik dat ik recht op een ijzeren pijp afging die uit de grond stak. Naar links kon ik niet meer, en rechts was een schuine afgrond. Dus maar voor de afgrond gekozen, viel op mn rug en toen reed die motor op de een of andere manier over mn bovenbeen heen, uiteraard net boven mn kniebeschermer. Dus ik heb nu blauwe plekken in het patroon van de noppenband volgens mij sta ik morgen echt krom van de spierpijn.
maakte een sprong, en halverwege zag ik dat ik recht op een ijzeren pijp afging die uit de grond stak. Naar links kon ik niet meer, en rechts was een schuine afgrond. Dus maar voor de afgrond gekozen, viel op mn rug en toen reed die motor op de een of andere manier over mn bovenbeen heen, uiteraard net boven mn kniebeschermer. Dus ik heb nu blauwe plekken in het patroon van de noppenband volgens mij sta ik morgen echt krom van de spierpijn.
Niets is zo permanent als een tijdelijke oplossing.
Gisteren trial initiatie gedaan. Ook wel flink vet. Heb het gevoel dat ik veel bijgeleerd heb wat mij ook op mijn wegmotor van pas zal komen. Heel veel spelen met evenwicht, en lekker glijdend door de bochten gaan, zalig .
.
:strip_icc():strip_exif()/u/158542/crop5bfe71948be6d_cropped.jpeg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/39214/_MG_0459-60_kleiner.jpg?f=community)
Lekker
De bedoeling is dat deze jongen op m'n DR komt in plaats van de twee bootankers die er nu op zitten (dat is 14 kilo aan uitlaat, dank u).
Een standaard 2001 GSX-R1000-sigaar. Titanium binnenwerk, weegt net 2 kilo.
Hoe bak jij de boel aan mekaar trouwens? MIG/MAG of met een electrodelassert?
[ Voor 6% gewijzigd door snars op 20-02-2011 21:03 ]
I reject your reality, and substitute my own.
Vanmorgen bij wijze van drie kerken laten instorten met mij gevloek.
Het had stevig gevroren waardoor mijn koppelingskabel niet meer te porren was voor welke beweging dan ook. Uiteindelijk met behulp van wat warm water de boel ontdooit waarna ik toch nog op weg kon.
Bij Sloterdijk kwam ik erachter dat de kabel weer vast zat, neeee!!!11!
Op dat moment kon ik niets anders doen dan de kabel met beide handen vastpakken en vurig hopen dat deze los zou komen en dat gebeurde na 10 minuten ongeveer.
Deze dag is niet goed begonnen.
Het had stevig gevroren waardoor mijn koppelingskabel niet meer te porren was voor welke beweging dan ook. Uiteindelijk met behulp van wat warm water de boel ontdooit waarna ik toch nog op weg kon.
Bij Sloterdijk kwam ik erachter dat de kabel weer vast zat, neeee!!!11!
Op dat moment kon ik niets anders doen dan de kabel met beide handen vastpakken en vurig hopen dat deze los zou komen en dat gebeurde na 10 minuten ongeveer.
Deze dag is niet goed begonnen.
:strip_icc():strip_exif()/u/49572/cat_ceiling.jpg?f=community)
:strip_exif()/u/26289/ahxp68H.gif?f=community)
Kan net zo goed met een H-bak
Eigenlijk nog makkelijker, zo kun je een versnelling overslaan.Alleen wegrijden vanuit stilstand...
[ Voor 9% gewijzigd door steveman op 21-02-2011 12:32 ]
"Take the risk of thinking for yourself. Much more happiness, truth, beauty, and wisdom will come to you that way." -Christopher Hitchens | In memoriam? 🏁 ipv kruis!
:strip_icc():strip_exif()/u/222525/images.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/30524/duke3d2.jpg?f=community)
Talkpoeder? Hoe krijg je dat de kabel in?
Ik heb nog een flesje met Kroonolie staan bedenk ik niet, ooit voor de fiets van mijn vrouw gekocht (voor de remkabels), ik verzuip de kabels daar wel mee.
Ik heb nog een flesje met Kroonolie staan bedenk ik niet, ooit voor de fiets van mijn vrouw gekocht (voor de remkabels), ik verzuip de kabels daar wel mee.
Daar moet je op anticiperen en eventueel is de motor naar z'n neutraal te zetten. Gevolg is wel dat je de motor daarna moet zien aan te lopen, dan wel om te starten in z'n versnelling. Of met draaiende motor in neutraal de vaart erin krijgen en dan door kunnen gaan schakelen.
Been there, done that
. Honda CB400T uit '78, m'n oldtimer brik. Lekker toeren door de omgeving, knapt m'n koppelingskabel. Toch nog 20km richting m'n sleutelstek kunnen rijden. Wel wat stukjes binnendoor afgesneden, een keertje afgesneden en zo stil komen te staan. Maar ik heb het gered en daar was en ben ik best trots op. 
D3200 - 35/F1.8G, 60/F2, 70-300/F4-5.6
Als ik de K100 opentrek in de 1 en naar 8500 toeren spurt, rammelt er zoveel in het blok dat ik het een wonder vind als m'n versnellingen nog in de juiste volgorde blijken te zitten
Schijnt redelijk normaal te zijn voor het type motor
Schijnt redelijk normaal te zijn voor het type motor
Ik haalde de monster uit de garage, draaide de sleutel om, niks nada noppes. Acht hoort bij het karakter van het weekend maar even aan de oplader hangen kan ik gelijk ff olie en filter verversen en ik zag dat er nog wel meer gedaan moet worden.
van het weekend maar even aan de oplader hangen kan ik gelijk ff olie en filter verversen en ik zag dat er nog wel meer gedaan moet worden.
“Choose a job you love, and you will never have to work a day in your life.”
Bij mij begint het ook al een aantal weken flink te kriebelen om weer de motor te pakken. Vorige week leek het er even op dat de temperaturen weer een beetje normaal zouden zijn, deze week is het weer helemaal niets.
Als het een graag of 10 is met een beetje zon ga ik de motor direct uit de winterstalling halen
Als het een graag of 10 is met een beetje zon ga ik de motor direct uit de winterstalling halen
Ik krijg het gevoel dat alle motoroveralls niet gemaakt zijn om rechtop te staan
Althans, niet als je geen lid wil worden van Die Wiener Sänger Knaben. Gelukkig kun je op de motor zitten.
Tevens zal ik het imaga qua rijvaardigheid van Motorsportlifestyle-voorrijders flink onderuithalen:
http://www.motor-forum.nl...12-Overall-Maat-54-1.html
Als ik te vaak "herkend" wordt toch maar wat badges minderen
Althans, niet als je geen lid wil worden van Die Wiener Sänger Knaben. Gelukkig kun je op de motor zitten.
Tevens zal ik het imaga qua rijvaardigheid van Motorsportlifestyle-voorrijders flink onderuithalen:
http://www.motor-forum.nl...12-Overall-Maat-54-1.html
Als ik te vaak "herkend" wordt toch maar wat badges minderen
"Take the risk of thinking for yourself. Much more happiness, truth, beauty, and wisdom will come to you that way." -Christopher Hitchens | In memoriam? 🏁 ipv kruis!
Jij liever dan ik .... Ik ben blij met een Climat Control in m'n auto die snapt dat 't rond de 20 à 21 graden moet zijn
Motor komt wel weer een keer naar buiten als 't écht lekker weer is.
Motor komt wel weer een keer naar buiten als 't écht lekker weer is.
Boldly going forward, 'cause we can't find reverse
Pff, watje. Aanvriezende mist, dat is koud
Niet dat ik momenteel ergens heenrij, maar dat heeft puur met de toestand van m'n motor te maken
Niet dat ik momenteel ergens heenrij, maar dat heeft puur met de toestand van m'n motor te maken
Oslik blyat! Oslik!
ik bak t aan mekaar met croma:
[...]
Lekker
De bedoeling is dat deze jongen op m'n DR komt in plaats van de twee bootankers die er nu op zitten (dat is 14 kilo aan uitlaat, dank u).
Een standaard 2001 GSX-R1000-sigaar. Titanium binnenwerk, weegt net 2 kilo.
[afbeelding]
Hoe bak jij de boel aan mekaar trouwens? MIG/MAG of met een electrodelassert?
cheap ass elektrodes en apparaat... mijn lassen zien er ook niet mooi uit ofzo
zolang het maar dichtgebakken is
:strip_icc():strip_exif()/u/2646/shine.jpg?f=community)
Ik vind het de afgelopen dagen 's avonds bar koud. Moet een km of 10 waarvan het grootste deel 100km/u en dat is best fris (wintervoering niet in jas/broek geritst):
Pff, watje. Aanvriezende mist, dat is koud
Que?Niet dat ik momenteel ergens heenrij, maar dat heeft puur met de toestand van m'n motor te maken
:strip_icc():strip_exif()/u/171271/123.jpg?f=community)
Een goed pak is gemaakt om ermee op de motor te rijden. Als je ermee gaat lopen dan zit het voor geen meter maar gelukkig is dit ook niet het doel van deze kleding.:
Ik krijg het gevoel dat alle motoroveralls niet gemaakt zijn om rechtop te staan
Goede motorlaarzen laten je ook lopen als Daffy Duck omdat deze een vaste positie hebben die nu eenmaal niet is gemaakt om te lopen.
Mijn Macna jas bijvoorbeeld, de schouders zitten standaard iets naar voren wat heerlijk zit op de motor omdat een deel van de krachten die vrijkomen tijdens het 'leunen' op het stuur direct worden opgenomen door de jas waardoor je geen lamme armen hebt na een lange rit.
Mijn broek (Macna ook) heeft hetzelfde, hij zit heerlijk maar staan / lopen zit voor geen meter. En ja, ook mijn ballen moeten opnieuw indalen na een wandeling vanaf de motor naar mijn werkplek.
Wacht maar totdat je ook moet niezen en je het niet kan tegenhouden, been there done that.
[ Voor 15% gewijzigd door bazs2000 op 23-02-2011 11:04 ]
Wat ben ik blij dat ik dan een heeeel slecht pak en laarzen heb. Ik denk dat je in de war bent met sportieve motorkleding. Die zijn idd alleen gemaakt voor knee-downs en opgevouwen op een R1 zitten, maar lopen gaat niet.
Een toerpak loop je prima mee, anders heb je ofwel een een El Cheopo ding met een slechte pasvorm of een maatje te klein gekocht. En toerlaarzen idem dito. Hiervoor had ik BMW laarzen die ik een jaar of 10 heb gebruikt en nu heb ik Daytona's en die lopen ook prima. Gelukkig heb ik beiden min of meer uit de aanbieding, want ik ben een cheapskate natuurlijk...
A good way to test the effectiveness and strength of a strategy is to look at whether it contains a strong and authentic tagline.
Heb 'm binnen
(Uiteindelijk via http://www.chinavasion.com/portable-gps/cvugtr16/0 Gehaald, Kosten zo'n 110 euro).
Op het eerste gezicht:
- ziet er goed stevig uit
- Extra accu meegeleverd,
- Accu duur valt me voorlopig erg mee (Al zo'n 3 uur aan en volgens UI op half vol nog)
- Veel extra accesoires (Allerlei kabels, bevestiging Auto + motor, Schroefjes, Stylus / Schroevendraaier)
- SD-Kaart incl software meegeleverd dus navigatie is out of the box te gebruiken
- Bluetooth Aanwezig (Alleen te connecten met headsets volgens Manual) , moet ik nog testen
- Scherm ook met Stylus en handschoenen te bedienen (Handig voor op motor)
Ff kijken of we die dan ergens onder kunnen bevestigen.
wie van vissen houdt, houdt niet van vissen
Ik heb een toerpak en er zeker niet op bezuinigd. Hij is ook niet te klein (er moest met gemak een extra fleecejas onder passen) maar het is de pasvorm. Hij zit werkelijk waar heerlijk op de motor alleen je moet er niet mee lopen. In de war ben ik zeker niet, er zullen zeker verschillen zijn maar veel pakken hebben een bepaalde pasvorm die erop is gemaakt om mee op een motor te zitten. Voordat ik tot aanschaf van mijn pak ging heb ik er behoorlijk wat gepast en allemaal hetzelfde fenomeen.
Als jij met gebogen benen op een motor zit en met jouw voet moet schakelen dan helpt het als de pasvorm zodanig is dat jouw voet onder een grotere hoek zit ten opzichte van de rest van jouw laars. Dit zorgt ervoor dat je minder moeite hoeft te doen.En toerlaarzen idem dito. Hiervoor had ik BMW laarzen die ik een jaar of 10 heb gebruikt en nu heb ik Daytona's en die lopen ook prima. Gelukkig heb ik beiden min of meer uit de aanbieding, want ik ben een cheapskate natuurlijk...
Dit geldt iig voor hele stevige (en dus ook stugge).
--------------------------
Off-topic:
Toen ik jaren geleden wedstrijden danste (ballroom) had ik dit met mijn danspak ook. Als ik in de houding stond viel het pak zeer mooi (daar was deze dan ook voor gemaakt) maar als ik rechtop stond met de armen naar beneden dan zag de jas er niet uit. Deze jas was gemaakt om in een danshouding te staan.
De motorjassen zijn vaak gemaakt om in een bepaalde houding te zitten en persoonlijk vind ik dit heel normaal.
/u/43189/got.png?f=community)
Ik kreeg mijn voeten niet op de pedalen toen ik een lederen broek aan had. Dus maar textiel gekocht, werkt prima 
Why have a civilization anymore if we no longer are interested in being civilized?
A good way to test the effectiveness and strength of a strategy is to look at whether it contains a strong and authentic tagline.
/u/107447/crop5b90d228acf2c_cropped.png?f=community)
Weet iemand of er leuke acties zijn voor korting voor de motorbeurs?
Qua toegangskaartjes bedoel ik dan.
Qua toegangskaartjes bedoel ik dan
.
[ Voor 23% gewijzigd door Requiem19 op 23-02-2011 18:55 ]
Vandaag om 15:00 uur naar huis gegaan en sneeuwen dat het deed!
Op de A9 was het zicht zelfs slecht, sneeuw koekte aan op mijn vizier en er was bijna geen automobilist die zich aanpaste waardoor ik als enige 90KM/u reed en werd bij de afslagen op de meest exotische manieren gesneden.
Het toppunt was toch wel bij de velsertunnel, het verkeer vanaf Haarlem weet niet hoe snel het op die linkerbaan moet komen en zonder knipperlicht raggen ze zichzelf in iedere kier die ze tegenkomen, als ze maar links rijden.
Wat is dat toch in dit land, sneeuw is al gevaarlijk en dan ook nog eens van dit soort capriolen uithalen, dat doen ze zelfs niet zo wanneer het mooi weer is.
Op de A9 was het zicht zelfs slecht, sneeuw koekte aan op mijn vizier en er was bijna geen automobilist die zich aanpaste waardoor ik als enige 90KM/u reed en werd bij de afslagen op de meest exotische manieren gesneden.
Het toppunt was toch wel bij de velsertunnel, het verkeer vanaf Haarlem weet niet hoe snel het op die linkerbaan moet komen en zonder knipperlicht raggen ze zichzelf in iedere kier die ze tegenkomen, als ze maar links rijden.
Wat is dat toch in dit land, sneeuw is al gevaarlijk en dan ook nog eens van dit soort capriolen uithalen, dat doen ze zelfs niet zo wanneer het mooi weer is.
:strip_icc():strip_exif()/u/6883/HHGG_MSN_Icon_Marvin.jpg?f=community){kind=icon}
:strip_exif()/u/158339/313pyzt.gif?f=community)
Ik heb net les gehad, helemaal geen last van gladheid 
Hoewel het op de scooter redelijk fris was, had ik daar op de motor in het pak totaal geen last van!
Hoewel het op de scooter redelijk fris was, had ik daar op de motor in het pak totaal geen last van!
Je hebt het beste weer te pakken gehad voor deze eerste les en als je het nu al leuk vindt, wacht maar totdat het zonnetje schijnt en het 22+ graden is. 
Ritje van alfgelopen weekend. Nou heb ik weer een vies pak Smerige klei daar in groningen.
YouTube: Noordelijke KleiRit 2011
Smerige klei daar in groningen.YouTube: Noordelijke KleiRit 2011
Ik kán dat spul natuurlijk achter in m'n auto gooien en zeggen dat ik ook zo rond rijdt, hè:
ik rij gewoon in mn leren combi rond met zomerhandschoenen ..... ja het is fris
Boldly going forward, 'cause we can't find reverse
Dit topic is gesloten.