. De meeste dempers steken verder uit dan het achterlicht/ de kuip. Dat vind ik echter niet mooi.
Na wat inleiding voor de koppeling/gas/rem mochten we gelijk door Deventer en omstreken toeren een uur lang. Had eerst oefenterrein verwacht eigenlijk, maar dit was leuker Hele tijd met een dikke grijns op m'n kop gereden 
Dinsdag beginnen we aan de verrichtingen!Ik heb geen "R6 of iets dergelijks" geld. Daar komt bij dat ik dit een leuk fietsje vind waar ik voor zeer weinig aan heb kunnen komen. Ik vind sowieso die supersport motoren niet bij mij passen, maar dat komt vooral dankzij het type rijder die ze aantrekken. Ook is dit gewoon een goede beginnersfiets waar makkelijk onderhoud op te plegen is, en ik vind er een heerlijk geluid inzitten!
In totaal (inclusief motor) gaat het me +-300 euro kosten, dus mocht ik het snel zat zijn kan ik hem waarschijnlijk met winst doorsluizen.
[ Voor 9% gewijzigd door Alexji op 24-09-2010 22:25 ]
Het type rijder die ze aantrekken? Moet ik me aangesproken voelen?:
[...]
Ik heb geen "R6 of iets dergelijks" geld. Daar komt bij dat ik dit een leuk fietsje vind waar ik voor zeer weinig aan heb kunnen komen. Ik vind sowieso die supersport motoren niet bij mij passen, maar dat komt vooral dankzij het type rijder die ze aantrekken. Ook is dit gewoon een goede beginnersfiets waar makkelijk onderhoud op te plegen is, en ik vind er een heerlijk geluid inzitten!
edit:
@-DG- Er wordt nu echt niet teveel geld in gestoken
[ Voor 43% gewijzigd door Alexji op 24-09-2010 22:32 ]
[ Voor 12% gewijzigd door steveman op 25-09-2010 08:31 ]
"Take the risk of thinking for yourself. Much more happiness, truth, beauty, and wisdom will come to you that way." -Christopher Hitchens | In memoriam? 🏁 ipv kruis!
leeg
A good way to test the effectiveness and strength of a strategy is to look at whether it contains a strong and authentic tagline.
"Helaas" zijn de handvaten vervangen door de vorige eigenaar toen hij er verwarming op zette. Ik gok dat ik daar de komende maanden best dankbaar voor ga zijn, maar evt plisieschroefjes zitten er niet meer op.
Hee, heb nog nooit een rit daadoor afgebroken, maar ik voel eentje van 3.5u vorige week nu nog. Vandaar dat ik gok dat ik iets verkeerd doe
Oslik blyat! Oslik!
. Foto's volgen nog wel een keer .
Mess with the best, Die like the rest
There is no such thing as Society
There are 2 kinds of people: Snipers and their targets
Never run for a sniper ... you only die tired :)
Jij hebt toch een SV1000 met Leo Vince uitlaten? Dan heb ik je toch gezien namelijk. Ik dacht eerst dat je het niet kon zijn, omdat je bij mijn vriendin in de groep reed (Blauw/witte gixxer met oranje velgen), vandaar dat ik je ook niet aangesproken heb. Gisterenavond zag ik echter een foto van je motor en toen wist ik het zeker. Ben je 's morgens nog overgestapt? En voor de rest goed bevallen?:
Gister me een dagje uitgeleefd op het circuit van Zolder, iets wat ik vaker ga doen
Volgende week onderstaande V-Strom ophalen. Heeft al iets meer km op de teller, maar wel boel features, bekende onderhoudshistorie en reed stukken lekkerder dan de V-Strom van vorige week (bokken bij lage toeren, schakelen, UK tellerwerk) ondanks dat die veel nieuwer was.
[ Voor 37% gewijzigd door Rukapul op 25-09-2010 20:41 ]
feli:
Motorzoektocht afgerond (o.a. diverse suggesties uit dit topic eens bekeken)
[afbeelding]
Gelukkig met Bashplate zodat het oliefilter blijft zitten als je ergens tegenaan hobbelt
And it goes BRAAAAAPP!
Mooie fiets:
Motorzoektocht afgerond (o.a. diverse suggesties uit dit topic eens bekeken)
[afbeelding]
Ziet er lekker sportief uit, mooi lakwerk ook 
If money talks then I'm a mime
If time is money then I'm out of time
Ja, ben idd overgestapt, dat leek me wel een verstandige keuze met '0' aan circuit-ervaring
. Al met al heb ik een hele mooie dag gehad . En ook meteen gemerkt dat er nog genoeg te leren valt . Motor van je vriendin kan ik me niet meteen herinneren. Hoe ziet je vriendin er uit, dat soort details onthou ik meestal wel .. Mess with the best, Die like the rest
There is no such thing as Society
There are 2 kinds of people: Snipers and their targets
Never run for a sniper ... you only die tired :)
Een K is al "voorbereid":
[...]
Die stuurgewichten-met-wrijving heb ik ook gezien, moet ik eens naar kijken - ben altijd meer voorstanden van dergelijke low-tech oplossingen
Wise enough to play the fool
Echt hard knijpen doe ik niet, maar vooral in situaties waar ik continu moet varieren in snelheid (tussen files doorfilteren enzo) merk ik wel dat ik het naar mijn gevoel stevig moet vasthouden om fijne controle te hebben...
Wacht ff, dat ziet er heel anders uit dan wat ik me voorstelde, en komt me opvallend bekend voor
[ Voor 3% gewijzigd door dion_b op 25-09-2010 23:55 ]
Oslik blyat! Oslik!
ik wil niet meer zonder.
Why have a civilization anymore if we no longer are interested in being civilized?
Precies! Zoiets bedoelde ik. Alleen zit dat bij de RT zodanig dat ik altijd bang ben dat ik tegen de dodemansknop kom...niet leuk op de snelweg zeg maar...
A good way to test the effectiveness and strength of a strategy is to look at whether it contains a strong and authentic tagline.
Welkom bij de Stromtroopers dan maar:):
Motorzoektocht afgerond (o.a. diverse suggesties uit dit topic eens bekeken)
[afbeelding]
Je ziet ook wel eens van die "oplossingen" met een rubberen ring die over het stuurgewichtje gerold wordt. Op het moment dat je die ring tegen je handvat rolt heb je voldoende weerstand om het gas te laten hangen.:
[...]
Precies! Zoiets bedoelde ik. Alleen zit dat bij de RT zodanig dat ik altijd bang ben dat ik tegen de dodemansknop kom...niet leuk op de snelweg zeg maar...
Boldly going forward, 'cause we can't find reverse
Ik heb even niks bij de hand om te resizen, dus dan maar een linkje:
[...]
Ja, ben idd overgestapt, dat leek me wel een verstandige keuze met '0' aan circuit-ervaring
Heb uiteindelijk er geen nieuwe banden opgelegd, dat bleek achteraf ook een verstandige keuze, ze zijn weer mooi rond
Als je er nog eens gaat rijden, dan laat het maar weten. Als ik tijd heb ga ik mee.
Als het zover is zal ik wel even iets laten weten
[ Voor 7% gewijzigd door Stoffel op 26-09-2010 16:19 ]
Mooi fiets, al was het eerste wat mij echt opviel die achtergrond:
Motorzoektocht afgerond (o.a. diverse suggesties uit dit topic eens bekeken)
[afbeelding]
Je rijdt naar Apeldoorn om hem op te halen als ik het goed zie?
Carterbeschermplaat is inderdaad een van de features. Ik zal eerlijk bekennen dat ik eerst geen idee had waar ik dat ding voor nodig zou hebben, maar daar brachten online fora snel verandering in. Denk dat iets meer dan de helft van de V-Stroms 'm wel hebben.:
[...]
feli
Ondanks dat het een leuke fiets is noemt men een V-Strom meestal niet sportief:
[...]
Mooie fiets
Je zit namelijk geheel rechtop Ik was wat bang dat het rood in werkelijkheid wat flets zou zijn, maar het zag er prima uit. Eigenlijk was een blauwe of gele de bedoeling, maar eamelink heeft al een gele en er was er niet een met leuke prijs in de buurt te vinden en een van de weinige blauwe had een UK teller.Bij m'n motor had ik juist een soort van onvrijwillige cruise-control omdat de handvatverwarming het gas maar langzaam liet terugschieten. Dat heb ik ff laten fixen maar misschien had ik dat niet moeten laten doen
Dit is een DL 650 en die zou er op zich minder last van moeten hebben. Ik moet nog een keer achteraan hoe het zit met de afstelling. Het betreft namelijk een 2007 model (bj eind 2006) en toen waren die milieunormen misschien nog iets lichter. In elk geval bokt dit model bij de proefrit niet in tegenstelling tot het 2008 model waar we ook op gereden hebben.
Thx. En klopt, knap gespot terwijl ik opgelet had om de 'bron' niet te verraden:
[...]
Mooi fiets, al was het eerste wat mij echt opviel die achtergrond
Hmmm dan kom ik daar toch te weinig. Ik herkende de achtergrond niet, en ik ken beide grote zaken in Apeldoorn wel.:
[...]
Komt doordat ik daar de afgelopen 3 maanden serieus te veel geld achtergelaten heb
Boldly going forward, 'cause we can't find reverse
Haar heb ik idd gezien:
[...]
Ik heb even niks bij de hand om te resizen, dus dan maar een linkje
Hier overigens een foto van haar bandje, ze heeft hem goed mishandeld
[afbeelding]
Ik ga waarschijnlijk volgend seizoen pas weer naar Zolder, ben niet zo'n fan van racen in de regen
. Kan het zijn dat ze in de laatste (2?) sessies in een 'langzamer' groepje is gaan rijden?Mess with the best, Die like the rest
There is no such thing as Society
There are 2 kinds of people: Snipers and their targets
Never run for a sniper ... you only die tired :)
Dat ziet er leuk uit. Lekker spelen daar.:
Stukje gereden gister. Ben niet de cameraman, maar ik ben wel regelmatig in beeld
YouTube: Hart van Brabant 2010
Oslik blyat! Oslik!
rotjong, nou wil ik nog meer een offroader!:
Stukje gereden gister. Ben niet de cameraman, maar ik ben wel regelmatig in beeld
YouTube: Hart van Brabant 2010
[ Voor 14% gewijzigd door ToolkiT op 28-09-2010 17:28 ]
Mag je een gegeten paard in de bek kijken?
Binnenkort kom ik een keertje bij jou rijden. Wil deze route gaan rijden:
Laatst een minder handige actie..
Zoals ik al had vertelt had ik laatst in mijn Wales trip de olie iets te veel bijgevuld..
Aangezien het nivo niet zakt (en ik dus zo te zien geen lekkage heb) bedacht ik me dat ik maar een beetje olie eruit zou laten lopen via drainplug. Zeker omdat ik toen ik hem laatst uit zette ineens een soort gepruttel hoorde wat klok als vloeistof dat dmv een vacuum ergens door werd gezogen.
Dus ik draai plug los maar had met mijn suffe kop niet aan gedacht dat de motor (en de olie dus ook) nog warm was.. dus toen ik hem er weer in wou draaien toen werd het me wat heet aan de vingers en kreeg ik het niet voor mekaar om plug er weer op tijd in te draaien
Dus een soort in promptu oliewissel geworden.
Dus ik nieuwe olie halen, en gelukkig hadden ze bij HG een aanbieding dat als je 4 liter olie koopt (voor iets van £19 viel dus mee) dat je dan een gratis olie filter krijgt.
Huidige filter is nog goed (recentelijk olie vervangen) dus die bewaar ik nog even.
[...]
rotjong, nou wil ik nog meer een offroader!
YouTube: 630 miles OFFROAD from Dover to Lands End via Motorcycle [Part 1]
Cool, hou me op de hoogte als ik tijd heb kom ik wel ff langs om hallo te zeggen:
[...]
Binnenkort kom ik een keertje bij jou rijden. Wil deze route gaan rijden
Mag je een gegeten paard in de bek kijken?
And it goes BRAAAAAPP!
Congratz! Al een tweewieler op het oog?:
Yeehaa
* Thedr heeft z'n AVD zojuist behaald
Leuk stukje, kom daar ook regelmatig, en dat je maar 50 mag op die brug is, zeker met de motor
, niet te doen. Sowieso, auto's met aanhangers, pick-up-trucks van bouwvakkers/hoveniers, geblindeerde busjes, lesauto's (!!!) zijn allemaal extra opletters..Intel C2Q 9450@3.3 | Gigabyte P35-DS4 | Sapphire R280x | 4x 2GiB PC6400 Kingston DDR2 | 1x Intel 320SSD 240GB | 2x Spinpoint F1 320GiB
Heb vorige week vrijdag een circuittraining gedaan, daar was de strekking duidelijk: Achterrem niet gebruiken.:
@MailMan
Volgende heb ik van de VRO1 cursus: Als je een noodstop moet maken kan je beter gewoon niet de achterrem gebruiken. De vertraging van de achterrem is zeer beperkt en ook de controle daarvan is wat lastiger dan de voorrem omdat je het met de voet doet. Wat je dus vaak ziet wanneer je een noodstop moet maken en je gebruikt de achterrem dat die dan blokkeert. Hierdoor hebben de meeste mensen de neiging om de achterrem los te laten en opnieuw aan te remmen. Probleem wat hierbij is dat mensen dan ook geneigd zijn om de voorrem los te laten wat je dus kostbare meters kan kosten. Het is in een noodsituatie al lastig genoeg om de voorrem goed te doseren omdat je van schrik geneigd bent alles in te knijpen. Beter kan je dus gewoon proberen je aandacht bij je voorrem houden en de achterrem laten voor wat is het.
Bovenstaande geld natuurlijk niet met abs
. Op circuit zolder is er wat hoogteverschil, als ze daar met een R1 (of iets gelijkwaardigs) overheen jagen wil ie schijnbaar nogal makkelijk omhoog komen. Voor het niveau wat ik heb gereden was dat niet van toepassing .Mess with the best, Die like the rest
There is no such thing as Society
There are 2 kinds of people: Snipers and their targets
Never run for a sniper ... you only die tired :)
LOL, op 3:50 rijd iemand door een dikke plas en Jaap krijgt de volle laag, ik roep thuis "en bedankt he" en hij 1 sec later ook:
Stukje gereden gister. Ben niet de cameraman, maar ik ben wel regelmatig in beeld
YouTube: Hart van Brabant 2010
Liefde houdt de wereld draaiend maar chocola maakt de rit de moeite waard.
Ligt ernorm aan de fiets, die van mij is redelijk zwaar (tja wat is zwaar, het is een yamaha xj900 bj '93), maar als ik retehard rem doet mijn achterrem er nog wel een schepje bovenop, omdat er blijkbaar toch nog wel wat gewicht op leunt.
)
It's a figure of speech, Morty. They're bureaucrats, I don't respect them.
IS niet alleen gewicht, maar ook de zithouding.. jij zit denk ik net als ik wat meer rechtop dan een SS dus houd je meer druk op achterwiel. Ik merk remmen met achterrem ook goed.:
[...]
Ligt ernorm aan de fiets, die van mij is redelijk zwaar (tja wat is zwaar, het is een yamaha xj900 bj '93), maar als ik retehard rem doet mijn achterrem er nog wel een schepje bovenop, omdat er blijkbaar toch nog wel wat gewicht op leunt.
Btw nog nooit een stoppie hoeven maken ook, alleen een paar keer nu dat ik toch ineens echt hard moest remmen omdat mensen me gewoon niet zien en een keer of 2 dat ik van veraf nog wel dacht oranje te gaan halen maar halverwege chicken en hard rem (zonder iemand achter me
Mag je een gegeten paard in de bek kijken?
Zoals DECOY88 ook al aangeeft, even op een industrieterrein of ergens anders waar het rustig is even flink wat remmen. Zelf rij ik af en toe een rond het Gelredome om daar eens flink de voorrem in te krijpen. Als je af en toe eens hard remt heb je er ook meer vertrouwen in. Wat ik zelf dus af en toe doe bij het Geldredome is rond de 70 gaan rijden en dan met alleen de voorrem flink hard gaan remmen. Dat een keer of 5 achter elkaar doen en steeds ietsjes verder gaan. Natuurlijk wel eerst aanleggen voordat je hard gaat knijpen.:
Ben op de hoogte van het verschuiven van momentum naar de voorkant van de motor, maar het viel me op hoe snel het ging (harde achterband + harde vering + weg die lichtelijk naar beneden loopt en gewend zijn aan bagage+duo). Maar jullie hebben helemaal gelijk wat betreft oefening. Ik zit er ook aan te denken om zoiets als VRO te gaan doen, maar ik ga er even vanuit dat je je eigen motor moet gebruiken (wat natuurlijk logisch is omdat je daar ook dagelijks mee rijdt), maar ik vind het ook zonde om ermee onderuit te gaan
Was een beetje enthousiast, heb AVB gehaald. Over twee weken AVD. Maar heb al een fiets in de schuur staan. Ik heb voor een erg mooie prijs een CBR1000F over kunnen nemen
Hoe is het eigelijk met jou fiets? Las ergens op mf dat je wat stukken had.
). Klepspeling was in orde (na 36k km) en het lekken is voorbij .
[ Voor 10% gewijzigd door M14 op 29-09-2010 23:24 ]
Mess with the best, Die like the rest
There is no such thing as Society
There are 2 kinds of people: Snipers and their targets
Never run for a sniper ... you only die tired :)
Onderuit gaan is voor watjes. Waarom zou je onderuit gaan tijdens een VRO? Je moet nooit dingen doen waar je niet comfortabel mee bent en als je goed naar de instucteurs luistert is er niets aan de hand. Zulke bizarre dingen hoef je niet te doen. Het meeste ken je in principe al van de rijlessen; ze werken het alleen wat verder uit. Het onderdeel motorgymnastiek is erg leuk. Als je hem het ziet voordoen denk je 'no fucking way' maar er is geen reet aan, en je leert dat die motor niet zomaar uit balans te brengen is. Zo ook met het rijden over die hindernissen (de schuine plank en de autoband).:
Ben op de hoogte van het verschuiven van momentum naar de voorkant van de motor, maar het viel me op hoe snel het ging (harde achterband + harde vering + weg die lichtelijk naar beneden loopt en gewend zijn aan bagage+duo). Maar jullie hebben helemaal gelijk wat betreft oefening. Ik zit er ook aan te denken om zoiets als VRO te gaan doen, maar ik ga er even vanuit dat je je eigen motor moet gebruiken (wat natuurlijk logisch is omdat je daar ook dagelijks mee rijdt), maar ik vind het ook zonde om ermee onderuit te gaan
A good way to test the effectiveness and strength of a strategy is to look at whether it contains a strong and authentic tagline.
Helaas een hoop gezeik gehad zoals op MF te lezen is. De motor staat nu bij een andere zaak hier vlakbij. Morgen maar eens bellen hoe het ermee is. Ze hebben er gisteren al naar gekeken maar nog geen tijd gehad om even te bellen. Kan de motor sowieso pas zaterdag ophalen.:
[...]
Hoe is het eigelijk met jou fiets? Las ergens op mf dat je wat stukken had.
Heb zelf een week geleden klepspeling gecontroleerd en de o-ring van die afsluitdop bij de krukas vervangen (dat ding wat standaard altijd lekt
[ Voor 21% gewijzigd door PilatuS op 29-09-2010 23:29 ]
. Wat dat betreft mag ik absoluut niet klagen omdat ik heel veel zelf kan. Thuis een garage met een hoop gereedschap + motorbrug en naast de technische kennis van os pap nog 2 mensen die veel met motoren en auto's bezig zijn .Mess with the best, Die like the rest
There is no such thing as Society
There are 2 kinds of people: Snipers and their targets
Never run for a sniper ... you only die tired :)
Van de techniek van motoren weet ik dus helaas bijna niets, weet alleen hoe ik ermee moet rijden:
Bij mij doet ie dat ondertussen niet meer
Maargoed, het is een vervelende situatie. Nu gaat het iig geld kosten, de vraag is in hoeverre het haalbaar is om deze kosten bij die andere zaak te claimen. En of je er de moeite voor wilt doen om daar echt een rechtszaak van te maken.
:
[...]
LOL, op 3:50 rijd iemand door een dikke plas en Jaap krijgt de volle laag, ik roep thuis "en bedankt he" en hij 1 sec later ook
Modder in aderen? YouTube: Hart van Brabant 2010:
Zijn er nog tweakers die modder in hun aderen hebben en zondag ook naar Havelte gaan?
[afbeelding]
Nou, dan is de kans aanwezig dat we elkaar treffen.
Fotogear: Canon EOS RP | Canon 400D + BG-E3 | RF 24-105mm F4.0L | 50mm F1.8 | 17-40mm F4.0L | 70-200mm F4.0L | 100mm F2.8L Macro | 430EX II
ik heb hem niet helemaal opengetrokken, hooguit tot 8000rpm vanwege het natte weer. Maar de acceleratie was best aardig, wel sneller en vooral makkelijker dan mn VFR, omdat de versnellingen zo lang zijn. Beetje gas geven, keertje schakelen, en je rijd 180 waar je 80 mag, dat heb je nauwelijks door. Best leuk voor een keertje, maar dit word het niet vanwege de zithouding. Als ik op de tank ging liggen, kontje naar achteren, kon ik nauwelijks met mn helm achter het kuipruitje 
Niets is zo permanent als een tijdelijke oplossing.
Yamaha MT-09
205cm... een lengte waarbij een SS gewoon niet gaat. Ik denk dat ik de boel gewoon maar in laat korten, heb het wel gehad met dat lang zijn
Niets is zo permanent als een tijdelijke oplossing.
Had ik ook al gekeken
Daar hebben ze hem ook niet. Yamaha MT-09
Ik vind onderuitgaan juist erop duiden dat je niet een watje bent, maar goed
Achterrem?:
[...]
Ketting?
“Choose a job you love, and you will never have to work a day in your life.”
Ik snap dat je op het circuit niet zo snel een verkeerd straatje inslaat:
[...]
Achterrem?
, maar op de openbare weg vind ik keren met achterrem wel prettig, of bijremmen in een bocht.
Want? Het doel van motorrijden is vallen? Lijkt me niet. Vallen hoort niet bij het motorrijden, ook al roept 'iedereen' dat. Ik heb het nog niet gedaan, en ben het niet van plan ook.:
[...]
Ik vind onderuitgaan juist erop duiden dat je niet een watje bent, maar goed
Wat bedoel je nou? Als ie omvalt? Nee, dan hou je 'm niet. Maar dat is met vrijwel alle motoren. Hooguit dat je een brommertje tegen kunt houden, maar als ze eenmaal gaan, dan gaan ze. En als je rijdend omgaat, moet je vooral je poot niet uitsteken, want dan knakt ie alleen maar. Gewoon alles binnenboord houden...
A good way to test the effectiveness and strength of a strategy is to look at whether it contains a strong and authentic tagline.
er is hoop hoor:
[...]
205cm... een lengte waarbij een SS gewoon niet gaat. Ik denk dat ik de boel gewoon maar in laat korten, heb het wel gehad met dat lang zijn
And it goes BRAAAAAPP!
Een tsjoppert? Dat is toch geen SS lieve schat:
[...]
er is hoop hoor
Kawasaki Vulcan en dan kan je jouw bene vooruit steken als het ware. Mits een goede ruggesteun rijdt dat best
Anders moet je de hoogte in met de welbekende Allroads van allerlei merken. 90 t/m 96cm zadel hoogte kun je ook bereiken met een taai gel insert zadel.
ik hou het wel bij VFR's voorlopig. Wel zo goedkoop ook.
Niets is zo permanent als een tijdelijke oplossing.
Ik denk dat ik het me te problematisch voorstel, maar AVB met een nieuwe F650 is een stuk prettiger dan met een 22 jaar oude K100. Bij uitwijkoefeningen of remoefeningen heb ik niet zo snel het idee dat ik onderuit ga, en dergelijke oefeningen lijken me wel bijzonder nuttig en leuk om te doen dus wat dat betreft lijkt VRO me leerzaam. Maar ik heb al meerdere malen meegemaakt dat ik bij lage snelheden moeite heb om de motor goed te controleren. Dan gaat het om schuine stoepjes, scherpe bochten en soms ook gewoon stapvoets rechtdoor rijden. In principe dus een wijze les om dit te oefenen, maar een motor valt nou eenmaal sneller als je langzamer gaat en ik acht de kans erg groot dat ik hem een keer op z'n kant laat vallen wanneer ik zulke oefeningen moet doen. En ik ga er vanuit dat dat bij VRO1 ook gedaan wordt?:
[...]
Wat bedoel je nou? Als ie omvalt? Nee, dan hou je 'm niet. Maar dat is met vrijwel alle motoren. Hooguit dat je een brommertje tegen kunt houden, maar als ze eenmaal gaan, dan gaan ze. En als je rijdend omgaat, moet je vooral je poot niet uitsteken, want dan knakt ie alleen maar. Gewoon alles binnenboord houden...
Juist de dingen die je op de VRO leert, zijn goed om van het idee af te komen dat je motor zomaar omkiepert in bochten, of door dingen op de weg. Dus: ga er gewoon heen; als het zo zou zijn dat deelnemers aan de VRO massaal onderuit gaan, zouden ze een verzekering verplichten of aanraden. De KNMV is er niet bij gebaat dat de helft met een kapotte motor thuis komt, toch?
Mijn RT is rijklaar 280Kg en mijn K1100RS was ook best zwaar. Je hebt idd iets meer snelheid nodig om stabiel te blijven als een F650, maar het is denk ik ook een kwestie van balans en vooral vertrouwen. Als je je instabiel voelt ga je ook (te) veel corrigeren. Ik kan met de RT behoorlijk langzaam rijden, alleen toen ik bv in Marokko over de slechte wegen reed, moest ik meer snelheid hebben. Maar dat is logisch; je moet steeds corrigeren voor stenen, kuilen e.d. dus dat is een ander verhaal als rechtuit op een vlakke asfaltweg.
A good way to test the effectiveness and strength of a strategy is to look at whether it contains a strong and authentic tagline.
Dan ga ik maar eens wat geld opzij liggen en/of m'n vriendin ervan bewust maken dat het ook voor haar veiligheid is:
[...]
Mijn RT is rijklaar 280Kg en mijn K1100RS was ook best zwaar. Je hebt idd iets meer snelheid nodig om stabiel te blijven als een F650, maar het is denk ik ook een kwestie van balans en vooral vertrouwen. Als je je instabiel voelt ga je ook (te) veel corrigeren. Ik kan met de RT behoorlijk langzaam rijden, alleen toen ik bv in Marokko over de slechte wegen reed, moest ik meer snelheid hebben. Maar dat is logisch; je moet steeds corrigeren voor stenen, kuilen e.d. dus dat is een ander verhaal als rechtuit op een vlakke asfaltweg.
Op de VRO dag oefen je volgens mij niet echt het langzaam rijden. Het is meer slalommen, noodstops, gymnastiek, uitwijken e.d. Ik kan me iig niet herinneren dat er specifiek aan langzaam rijden apart aandacht is besteed. Maar dat kan aan mijn dementerende brein liggen
Ik hem soms het gevoel dat m'n linker handvat dichterbij zit dan m'n rechter. Maar daarvoor moet je eigenlijk eerst weten of je voorwiel wel echt precies recht staat. Al rijdend meten resulteert mogelijk in een nog schever stuur Tips/Trucjes?
Dit topic is gesloten.
:strip_exif()/u/30092/crop581c8ef203456.gif?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/105486/crop570f76e2c528c_cropped.jpeg?f=community)
/u/88312/f18_2.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/28051/gwystyl_av.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/184727/ic.tweakimg.net.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/30524/duke3d2.jpg?f=community)
/u/12038/crop69547035714ff_cropped.png?f=community)
:strip_exif()/u/26289/ahxp68H.gif?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/29897/crop630b4f038fe0f_cropped.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/53553/hiddink.jpg?f=community)
/u/85941/crop61dd9b39bb021_cropped.png?f=community)
/u/46502/avatar_GoT.JPG?f=community){kind=avatar}
/u/26260/icon.png?f=community){kind=icon}
:strip_icc():strip_exif()/u/93111/knight.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/2646/shine.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/206968/325134.jpg?f=community)
:strip_exif()/u/36129/234558.gif?f=community)
/u/43189/got.png?f=community)
:strip_exif()/u/100186/tcover22763_84165.gif?f=community)
/u/107972/crop654b93d4421ae_cropped.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/64029/crop5b4e6ed3481f4_cropped.jpeg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/39214/_MG_0459-60_kleiner.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/17115/shogun_mask_mini.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/177828/crop5db1af9701f4c_cropped.jpeg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/57940/crop576f94e6d26b7_cropped.jpeg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/150991/friday13th_poster_jason_x.jpg?f=community)
:strip_exif()/u/89792/vlleeuw.gif?f=community)
/u/42583/bug2_60x60.png?f=community)
:strip_exif()/u/34642/Francis-bike.gif?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/137443/ronavatar2.jpg?f=community){kind=avatar}
:strip_exif()/u/111222/koetje-2.gif?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/50430/crop58937f6f11340_cropped.jpeg?f=community)
/u/107447/crop5b90d228acf2c_cropped.png?f=community)
:strip_exif()/u/10457/dexter.gif?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/29353/crop67a4b5b929cc7_cropped.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/78239/housecoolingintel.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/12156/crop5e00838980023_cropped.jpeg?f=community)
:strip_exif()/u/777/pennywise.gif?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/61643/VFRklein.jpg?f=community)
:strip_exif()/u/26181/Hunnypot-new60.gif?f=community)
