Motor - Beginnersvragen... en meer! Deel 14

[Tylen]

50x1,6=80 ach dat valt dan toch nog wel mee

Maar lekker gevoel is dat he, als je opeens "mega" meer vermogen hebt

[whitehouse]

Ben gisterochtend geslaagd voor mijn motor rijbewijs.
Kantje boord (was beetje gespannen), maar k heb hem.
Nu als de soduju een motor kopen en dan echt leren rijden!

[rimpeldinky]

feli whitehouse \o/

[JdM]

Verwijderd schreef op donderdag 24 januari 2008 @ 00:40:
[...]

Vreemd, ik heb vanaf het begin ook op zo'n Honda CBF 500 gelest (ook vanaf 0 ervaring), en na 13 lessen moest ik uit noodzaak op "de 25 kW" motor van mn rijschool...en ik merkte totaal geen verschil ?

Wij hebben ER5 motoren (en F650GS en Fazer600's) en daar hebben we een lichte en een zware van, die lichte is 34kW en die zware is 37kW... tel uit je winst

[4x2]

rimpeldinky schreef op woensdag 23 januari 2008 @ 22:53:
http://youtube.com/watch?v=3BhgkqukV68

filmpie (in het donker ) van mijn nieuwe brikkie

Rammelt ie zo of versterkt de camera dat gewoon heel erg ?
Het zijn tenslotte een beetje creatieve blokken van die oude VF'en
Ze klinken wel lief trouwens, zeker met een 4 in 2, dan komt het plafond van tunnels omlaag gedreund als je daar rustig doorheen gaat .

[steveman]

JdM schreef op donderdag 24 januari 2008 @ 09:56:
[...]


Wij hebben ER5 motoren (en F650GS en Fazer600's) en daar hebben we een lichte en een zware van, die lichte is 34kW en die zware is 37kW... tel uit je winst

Hoor je wel eens van leerlingen dat je met hun clockenspiel tegen de tank aan zitten te stuiteren ? Daar had ik best wel last van

Nee, geen ER-5 voor Steve

[rimpeldinky]

4x2 schreef op donderdag 24 januari 2008 @ 11:14:
[...]

Rammelt ie zo of versterkt de camera dat gewoon heel erg ?
Het zijn tenslotte een beetje creatieve blokken van die oude VF'en
Ze klinken wel lief trouwens, zeker met een 4 in 2, dan komt het plafond van tunnels omlaag gedreund als je daar rustig doorheen gaat .

zometeen als ik thuis ben (en het nog een beetje licht is) nog eens proberen was meer een test offie op joubuis wel geluid gaf, op mijn pc niet nml

[Vince22]

Vandaag m'n 2de en 3de lesuren gehad en het was wéér droog... en de k-k-kou was ik nu op voorbereid! Trainingspak onder mn leren pak!
Geoefend voor AVB op: Langzame en snelle slalom, precisiestop, stopproef, uitwijkproef...
Was allemaal nog best pittig maar het kutste van alles vond ik de langzame slalom.. wat een kutzooi!
Maar goed, deze zal de volgende keren wel beter gaan!

Wat vonden jullie de kutste oefening voor avb?

[_Apache_]

Wegrijden uit een parkeerplek, vergt wat evenwicht en souplesse met de koppeling.

[Will_M]

Vince22 schreef op donderdag 24 januari 2008 @ 20:16:
Vandaag m'n 2de en 3de lesuren gehad en het was wéér droog... en de k-k-kou was ik nu op voorbereid! Trainingspak onder mn leren pak!
Geoefend voor AVB op: Langzame en snelle slalom, precisiestop, stopproef, uitwijkproef...
Was allemaal nog best pittig maar het kutste van alles vond ik de langzame slalom.. wat een kutzooi!
Maar goed, deze zal de volgende keren wel beter gaan!

Wat vonden jullie de kutste oefening voor avb?

Alles is "goed" te doen, als je maar niet naar die pillonen kijkt.... je gaat dezelfde kant op als daar waar je naar kijkt, en die pillonen daar wil je nou nét niet naar toe

_{Maarreh... Langzame slalom .... kopppeling laten slippen, achterrem gebruiken....... én niet op die pillonen letten}

[ Voor 8% gewijzigd door Will_M op 24-01-2008 21:30 ]

[Wekko306]

Ik had een hekel aan die langzame oefeningen. Achtje, langzame slalom, ik vond het maar niks... Wegrijden uit parkeervak en stapvoets rijden vond ik dan weer wel makkelijk.

[DRAFTER86]

wimmel_1 schreef op donderdag 24 januari 2008 @ 21:27:
[...]


Alles is "goed" te doen, als je maar niet naar die pillonen kijkt.... je gaat dezelfde kant op als daar waar je naar kijkt, en die pillonen daar wil je nou nét niet naar toe

_{Maarreh... Langzame slalom .... kopppeling laten slippen, achterrem gebruiken....... én niet op die pillonen letten}

Je mag de koppeling toch niet laten slippen? Ik vind bijv de halve draai veel makkelijker met slippende koppeling dan met enkel achterrem en gas. (beter gezegd, op de eerste manier lukt het wel, andere niet )

[steveman]

DRAFTER86 schreef op vrijdag 25 januari 2008 @ 00:45:
[...]


Je mag de koppeling toch niet laten slippen? Ik vind bijv de halve draai veel makkelijker met slippende koppeling dan met enkel achterrem en gas. (beter gezegd, op de eerste manier lukt het wel, andere niet )

Die mag je zeker laten slippen, zo is 't mij uiteindelijk ook gelukt, koppeling laten slippen en de achterrem erbij. En dan dooroefenen terwijl de rest koffie zit te drinken totdat het lukt. (En door dat continue herhalen ipv rechtdoor rijden aan het eind meteen omkeren bij je examen )

[Yonni]

De truck met dat achtje is dat je bijna je nek omdraait, zodat de je lichaam volgt en zo de motor omlegt. Daarbij moet je zorgen dat de motor constant trekkende is, dit doe je dus door gas te geven en op de rem te staan. Zo gaat ie niet bokken, omdat je net iets hoger dan stationair zit en blijf de motor door gaan. Zou je gaan bokken, kan je eventueel je balans verliezen en omkukelen.

Dus ga maar lekker door met oefenen en van die koppeling afblijven, dat mag je lekker doen als je je eigen motor hebt .

[rimpeldinky]

hoezo? rijscholen krijgen korting op koppelingsplaten

[Vince22]

Haha... volgens mij ook Vooral bij m'n eerste les.. was even vergeten hoe ze roken!

[Tylen]

Vond juiste de oefeningen allemaal leuk. Het standaard rijden op de weg vond ik niet leuk. Geef mij maar oefeningen hahaha. Welke ik het leukst vond waren het achtje en de noodstop

[steveman]

Met de halve draai en 't achtje liet ik de koppeling niet slippen, maar de vraag ging dan ook over de langzame slalom

[Chakotay]

Halve draai en het achtje deed ik altijd met alleen de achterrem, de langzame slalom met een beetje koppeling erbij.

Ik betwijfel eigenlijk of ik het achtje nu met mijn ZZR nog kan, nooit geprobeerd Dat ding weegt aardig wat meer dat de les-CBtjes, en daarmee had ik er al moeite mee

[steveman]

Chakotay schreef op vrijdag 25 januari 2008 @ 11:41:
Halve draai en het achtje deed ik altijd met alleen de achterrem, de langzame slalom met een beetje koppeling erbij.

Ik betwijfel eigenlijk of ik het achtje nu met mijn ZZR nog kan, nooit geprobeerd Dat ding weegt aardig wat meer dat de les-CBtjes, en daarmee had ik er al moeite mee

http://www.youtube.com/watch?v=FDulmOXnuic

Hoeft geen bezwaar te zijn denk ik

http://www.youtube.com/watch?v=Csf3OmGD8UE&NR=1
Ook mooi, "Waar je kijkt ga je heen..." echt niet ! (mits voldoende oefening)

[ Voor 11% gewijzigd door steveman op 25-01-2008 11:54 ]

[rimpeldinky]

met mijn vf hoef ik daar voorlopig nog niet aan te denken zeg... wat een slagschip om te rijden ik ben al aardig aan het wennen maar toch is het nog niet op niveau

[Chakotay]

steveman schreef op vrijdag 25 januari 2008 @ 11:44:
[...]


http://www.youtube.com/watch?v=FDulmOXnuic

Hoeft geen bezwaar te zijn denk ik

http://www.youtube.com/watch?v=Csf3OmGD8UE&NR=1
Ook mooi, "Waar je kijkt ga je heen..." echt niet ! (mits voldoende oefening)

De ZZR kan het vast prima... Het ging meer om het "mij" gedeelte in "mijn ZZR"

[Will_M]

DRAFTER86 schreef op vrijdag 25 januari 2008 @ 00:45:
[...]


Je mag de koppeling toch niet laten slippen? Ik vind bijv de halve draai veel makkelijker met slippende koppeling dan met enkel achterrem en gas. (beter gezegd, op de eerste manier lukt het wel, andere niet )

Klikje voor een .pdf met daarin de richtlijnen voor de verrichtingen. Heb ik geloof ik al eens eerder gepost

Als het daar verkeerd in staat dan kan ik het helaas ook niet helpen

[Chakotay]

Volgende week wel allemaal braaf doen in Utrecht

(al lijkt me het sowieso wel verstandig om een beetje normaal te doen bij dat soort grote events, daaar komt altijd veel blauw op af...)

[Verwijderd]

Mijn ervaring bij die langzame/draai oefeningen: niet te snel willen gaan. Gewoon een klein beetje gas, en dan flink op de achterrem die draai maken.

En als je dan wel de koppeling gaat/mag gebruiken (zoals bij de langzame slalom), dan moet je weer opletten dat je niet tè langzaam gaat rijden (deed ik het begin veel ).

En natuurlijk kijken ja, altijd kijken in de juiste richting .

[mca2]

wimmel_1 schreef op vrijdag 25 januari 2008 @ 15:08:
[...]
Klikje voor een .pdf met daarin de richtlijnen voor de verrichtingen. Heb ik geloof ik al eens eerder gepost

Als het daar verkeerd in staat dan kan ik het helaas ook niet helpen

Hier staat ook aangegeven waar ze opletten bij je AVB, dus al dan niet gebruik van koppeling etc.

[Wokschotel]

Morgen m'n 'nieuwe' eerste motor ophalen

[Verwijderd]

tijdens achtje of halve draai kan je beter geen slippende koppeling gebruiken, als je hem namelijk per ongeluk te ver inknijpt zodat je aandrijving verliest val je om.

[ Voor 3% gewijzigd door Verwijderd op 25-01-2008 19:01 ]

[rimpeldinky]

http://youtube.com/watch?v=mjIPWJmr93M <= wazig beelt en brak geluid maar het is overdag

[charrel]

iig geen brieven meer dat er een wrak bij je voor de deur staat, deze loopt nog

[Wokschotel]

Verwijderd schreef op vrijdag 25 januari 2008 @ 19:00:
tijdens achtje of halve draai kan je beter geen slippende koppeling gebruiken, als je hem namelijk per ongeluk te ver inknijpt zodat je aandrijving verliest val je om.

Bij een 8tje gewoon met 2000 toeren rijden en dan met de achterrem de snelheid regelen. Zo deed ik het en dat ging prima.

[Verwijderd]

Wokschotel schreef op vrijdag 25 januari 2008 @ 20:36:
[...]

Bij een 8tje gewoon met 2000 toeren rijden en dan met de achterrem de snelheid regelen. Zo deed ik het en dat ging prima.

Amen, ik ook .

[steveman]

DinX schreef op vrijdag 11 januari 2008 @ 20:35:
Vanaf vrijdag 25 januari (22.00) weer een nieuwe reeks op Discovery Channel.

Birth of a racer (opgelet, amerikaanse site met ditto uren, 22 uur dus vrijdag de 25ste).


[...]


Ziet er leuk uit

Quoted for reminder!

Nah, dat was dus precies hetzelfde als dat ik laatst ook gezien had, alleen was het toen beduidend later op tv... Maargoed, volgende week maar weer dus

[ Voor 16% gewijzigd door steveman op 26-01-2008 00:00 ]

[charrel]

Zo van de week even een autocom setje besteld in Engeland, autocom kit200 duo active met 2 gekrulde verlengsnoeren voor 167 eurootjes. Spullen gaan er zeker uit voor de nieuwe collectie daar.
In Nederland betaal je op dit moment voor hetzelfde setje met verlengsnoeren rond de 400 euro.
Hopelijk krijg ik het volgende week ergens binnen en kan ik het lekker inbouwen op m'n GS, toch wel lekker als je met je duo kan kleppen onderweg.
Van de zomer 3 weken door Noorwegen op de motor, dat is toch fijner met wat spraak en een muziekje op de achtergrond.

[DRAFTER86]

Zo, net weer 2 uur gelest, heerlijk weer! Heb zelfs het zonnevizier van mijn S1 gebruikt
Halve draai ging na ongeveer 1,5 uur opeens goed, geen idee waarom.
Daarna achtje gedaan, ging na 3x ook prima.
Was halverwege echt goed chagerijnig, maar nu wel weer opgelucht.
Enige wat nog niet wil is de langzame slalom. Oja, ook voor het eerst de motor laten vallen, iets te langzame halve draai...

[Will_M]

Die zaterdagmiddagen worden met dit zonnige weer hier in de buurt ineens weer een heel stuk duurder

Nét een 2004 R6 gekocht met uiteraard alle kleding in dezelfde kleurstelling. Foto's komen wel als 'ie woensdag hier is

En bij dezen ..... Blauwe zijn sneller

_{Misschien m'n icon en sub ook maar aanpassen ...... Finally went BLUE}

[DinX]

Blauwe motoren ftw

[Boboga]

Blauwe FJR's ftw

[Chakotay]

Leuk promofilmpje voor de KTM RC8. Respect voor hoe de berijder dat ding alsof het een SM is door de bochten smijt

Wat vinden jullie eigenlijk van het uiterlijk van de RC8? Ik heb zelf nog mijn twijfels over die koplamp/topkuip constructie.

[rimpeldinky]

Chakotay schreef op zaterdag 26 januari 2008 @ 17:19:
Leuk promofilmpje voor de KTM RC8. Respect voor hoe de berijder dat ding alsof het een SM is door de bochten smijt

Wat vinden jullie eigenlijk van het uiterlijk van de RC8? Ik heb zelf nog mijn twijfels over die koplamp/topkuip constructie.

extreem erg extreem

[Will_M]

Je zou bijna gaan denken dat die makker vaker op zo'n apparaat heeft gezeten gezien de powerslide's die 'ie maakt

Die koplampconstructie zie je op steeds meer (SS) motoren terug doordat ze de gehele fiets smaller proberen te maken, incl. de topkuip.
Mijn persoonlijke mening: niet mooi, maar waarschijnlijk zal het wel functioneel zijn voor de aerodynamica. Ik heb vanmiddag ook nog even staan kijken (niet meer dan dat ) bij een Hayabusa en die heeft datzelfde concept meegekregen, helaas.

[Verwijderd]

Mooiste SS voorkant ever.

[Will_M]

Tylen schreef op donderdag 24 januari 2008 @ 08:17:
50x1,6=80 ach dat valt dan toch nog wel mee

Maar lekker gevoel is dat he, als je opeens "mega" meer vermogen hebt

Kleine "rectificatie" mag gedaan worden IMHO ... omrekenfactor = 1.36 ipv 1,6

[Verwijderd]

Verwijderd schreef op zaterdag 26 januari 2008 @ 17:48:
[afbeelding]

Mooiste SS voorkant ever.

Met die uitstekende richtingsaanwijzers? Nah, vind ik niet .

[Verwijderd]

Verwijderd schreef op zaterdag 26 januari 2008 @ 18:15:
[...]

Met die uitstekende richtingsaanwijzers? Nah, vind ik niet .

Lekker 90's, toen het niet allemaal glad hoefde te zijn. IRL vind ik een dergelijke GSXR zo enorm stoer van voren. Daar ga je wel voor aan de kant.

[Shaggy]

Verwijderd schreef op zaterdag 26 januari 2008 @ 17:48:
[afbeelding]

Mooiste SS voorkant ever.

Bijna goed... Deze dus.. Maar ik ben nogal bevooroordeelt helaas

[-DG-]

shaggy8675 schreef op zaterdag 26 januari 2008 @ 18:36:
[...]

Bijna goed... Deze dus.. Maar ik ben nogal bevooroordeelt helaas

[afbeelding]

Over de lelijkste achterkant gesproken.

nofi

[DinX]

-DG- schreef op zaterdag 26 januari 2008 @ 18:57:
[...]

Over de lelijkste achterkant gesproken.

nofi

^^ met dom

Ze moeten echt eens een keer een andere kont maken voor die dingen

[steveman]

wimmel_1 schreef op zaterdag 26 januari 2008 @ 18:01:
[...]


Kleine "rectificatie" mag gedaan worden IMHO ... omrekenfactor = 1.36 ipv 1,6

No waii!

1 mijl == 1.60935 km ! (vervloekte engels leraar... ik heb dat getal nu al sinds 1996 in m'n hoofd )

http://www.google.nl/sear...&btnG=Google+zoeken&meta=

Heeft ie 't mooi verkeerd aan ons geleerd (6mm verschil ofzo)

[ Voor 17% gewijzigd door steveman op 26-01-2008 19:45 ]

[4x2]

x1,36 is de omrekenfactor van KW naar PK

[steveman]

4x2 schreef op zaterdag 26 januari 2008 @ 19:52:
x1,36 is de omrekenfactor van KW naar PK

rimpeldinky schreef op donderdag 24 januari 2008 @ 07:38:
ik stapte gister voor et eerst op een 80 pk machine kwam van een 30pk crosser af, toen ik dat gas open deed was het ook ff wennen (wat rijdtie toch traag? mag hier 70 en met 50 race ik iedereen al voorbij... OH SHIT! MIJLENTELLER )

De context was mijlen vs km

[teacher]

Wat ik nog steeds "stoere" motoren vind qua looks:

[DinX]

Die van FortuneCity ?

[Verwijderd]

DinX schreef op zaterdag 26 januari 2008 @ 20:09:
Die van FortuneCity ?

Een voorvork van onafhankelijke orbs en noppenbanden

[Verwijderd]

Altijd leuk, die hotlink beveiligingen waar jij als enige niet van op de hoogte bent als poster .

[Will_M]

4x2 schreef op zaterdag 26 januari 2008 @ 19:52:
x1,36 is de omrekenfactor van KW naar PK

* Will_M las van nieuw naar oud

berichtje ging over vermogen en niet over snelheid, vandaar. Sorry.

_{Vermogen én Snelheid hebben NIETS met elkaar te maken....}

[ Voor 11% gewijzigd door Will_M op 26-01-2008 20:42 ]

[Ken.]

Zit teacher niet zo te pesten allemaal

Deze bedoelde 'ie:

[Verwijderd]

teacher schreef op zaterdag 26 januari 2008 @ 20:08:
Wat ik nog steeds "stoere" motoren vind qua looks:

[afbeelding]

[Ken.]

Ik was net eerder

[Verwijderd]

Van een refer-blocker naar een website met adware. Nice.

Overigens hoop ik nog voor de zomer ook hier een foto van mijn motor te kunnen posten. 25kw, dus niet spectaculair.

[ Voor 50% gewijzigd door Verwijderd op 26-01-2008 21:28 ]

[Verwijderd]

Heb jij je rijbewijs al wat langer dan en nog nooit een foto gepost, of pas net gehaald?

[Verwijderd]

Ik ga in maart beginnen met lessen, om na het behalen van mijn rijbewijs een leuke oldtimer te halen. Daar waar ik tegen die tijd een autorijbewijs op zak heb, ik al prima op een motorfiets kan schakelen denk ik het wel in 3 maanden voor elkaar te krijgen.

offtopic:
Hoi slindenau! :W

[ROFLASTC]

Verwijderd schreef op zaterdag 26 januari 2008 @ 21:21:
[...]

Waarom wonen al die vrouwen in Leiden Ik kom ze nooit tegen

[ Voor 21% gewijzigd door ROFLASTC op 27-01-2008 00:12 ]

[Verwijderd]

Ik wil even melden dat ik vandaag mijn eerste rijles gehad hebt.
Het was niet eng of bijzonder moeilijk.
Wat gedaan in de twee uur, van en naar de oefenplaats gereden, daar verdere uitleg gekregen over houding op de motor.
De oefeningen waren;
1) met 50km een 'nood'stop waarbij teruggeschakeld moest worden en stil staan voor de pionnen met je rechterbeen op het asfalt.
2) een uitwijk oefening waarbij je met 40 á 50 uit moest wijken en weer terug komen naar de fictieve rijbaan
3) een halve draai linksom en rechtsom met een sleeprem en
4) een 8 draaien binnen de pionnen wederom met sleeprem.
Het ging na wat oefennen binnen de 2 uur redelijk tot goed al komt het dat ik al redelijk wat tweewiel ervaring hebt, als fanatiek mountainbiker heb ik een goed evenwichtsgevoel.
Het kijken is nog onwennig en de grap over de euro's op de weg die hij al had opgeraapt heb ik al gehoord maar hé het is mijn eerste keer

[ToolkiT]

-DG- schreef op zaterdag 26 januari 2008 @ 18:57:
[...]

Over de lelijkste achterkant gesproken.

nofi

heb je de achterkant van een hayabusa wel eens gezien??

[-DG-]

ToolkiT schreef op zondag 27 januari 2008 @ 12:21:
[...]

heb je de achterkant van een hayabusa wel eens gezien??

Één-na lelijkste dan.
Inderdaad, wat een lelijk hok is die hayabusa.

[ROFLASTC]

Zo lust ik ze ook nog wel

[ Voor 28% gewijzigd door ROFLASTC op 27-01-2008 20:04 ]

[ROFLASTC]

-DG- schreef op zondag 27 januari 2008 @ 13:57:
[...]

Één-na lelijkste dan.
Inderdaad, wat een lelijk hok is die hayabusa.

ToolkiT schreef op zondag 27 januari 2008 @ 12:21:
[...]

heb je de achterkant van een hayabusa wel eens gezien??

Niet alleen de achterkant.



Inlijn driewieler

[ Voor 16% gewijzigd door ROFLASTC op 27-01-2008 20:11 ]

[Chakotay]

Right... Zo weet je zeker dat je echt absoluut geen enkele bocht meer om kan?

[Wokschotel]

Zo, sinds gisteren ook officieel motorbezitter. Pics volgen

[ROFLASTC]

Chakotay schreef op zondag 27 januari 2008 @ 21:20:
Right... Zo weet je zeker dat je echt absoluut geen enkele bocht meer om kan?

Zal me niks verbazen als het een fotosoepje is hoor. De meesten die de achterbrug verlengen doen dat met 1 wiel

[Tele]

Omdat ik sinds een paar maanden met ketting ipv cardan rij, en lui ben een kettingsmeersysteem op ebay gescoord :);



Over-the-top engineered oplossing? Ja, maar wel fijn

[Verwijderd]

die Fireblade is zeker een mooi ding! witte velgen vind ik altijd wel stoer. Bij me eigen motor begin ik dit alleen wel zat te worden aan gezien je ze eigen na elk ritje weer moet poetsen.

ik snap ook niet wat mensen in busa's zien, sommige mensen vinden die dingen blijkbaar echt prachtig.

[ROFLASTC]

Verwijderd schreef op zondag 27 januari 2008 @ 22:42:

ik snap ook niet wat mensen in busa's zien, sommige mensen vinden die dingen blijkbaar echt prachtig.

Zullen vooral Hispanics in Miami of SanDiego zijn denk ik

[ROFLASTC]

Tele schreef op zondag 27 januari 2008 @ 22:32:


Over-the-top engineered oplossing? Ja, maar wel fijn

Ik zie daar een elektrisch kastje ?

[DieterVDW]

ROFLASTC schreef op zondag 27 januari 2008 @ 23:10:
[...]


Ik zie daar een elektrisch kastje ?

The integrated electronics compensate for the temperature related flow properties of the lubricant. There's no need to make adjustments to suit varying temperatures.

[steveman]

ROFLASTC schreef op zondag 27 januari 2008 @ 22:25:
[...]


Zal me niks verbazen als het een fotosoepje is hoor. De meesten die de achterbrug verlengen doen dat met 1 wiel

http://www.superstreetbik...uzuki_hayabusa/index.html

Ik achtte een shopje ook heel waarschijnlijk!

[Tylen]

ROFLASTC schreef op zondag 27 januari 2008 @ 20:01:
[afbeelding]

[afbeelding]

Zo lust ik ze ook nog wel

En dan nog zeggen dat de nieuwe blade lelijk is. Damn wat een mega geile mooie machine...

[-DG-]

steveman schreef op maandag 28 januari 2008 @ 00:46:
[...]


http://www.superstreetbik...uzuki_hayabusa/index.html

Ik achtte een shopje ook heel waarschijnlijk!

En dan niet eens aandrijving op het achterste wiel, dan komt die inderdaad nooit meer omhoog. Gewoon iemand met een klein pikkie dus .

[FragDaddy]

Tylen schreef op maandag 28 januari 2008 @ 08:23:
[...]


En dan nog zeggen dat de nieuwe blade lelijk is. Damn wat een mega geile mooie machine...

Ik heb de nieuwe Blade zaterdag live gezien. ECHT EEN LELIJK DING. ziet er helemaal niet 'snel' uit.. Saai ding.

[Tylen]

Mijn excuus dit is idd niet de nieuwe blade Laten we het op een maandag morgen opstart probleem gooien

[ROFLASTC]

-DG- schreef op maandag 28 januari 2008 @ 08:24:
[...]

En dan niet eens aandrijving op het achterste wiel, dan komt die inderdaad nooit meer omhoog. Gewoon iemand met een klein pikkie dus .

En hij remt nog niet eens met beide wielen. Wat'n poser zeg

[Capo]

ROFLASTC schreef op zondag 27 januari 2008 @ 20:01:
[afbeelding]

[afbeelding]

Zo lust ik ze ook nog wel

* Capo moest 3500/4000 euro bij geven om over te stappen op een 1000RR 2007 in die kleurstelling. Spijtig want ben er erg van gecharmeerd.

[ Voor 15% gewijzigd door Capo op 28-01-2008 10:12 ]

[ROFLASTC]

Capo schreef op maandag 28 januari 2008 @ 10:08:
[...]





* Capo moest 3500/4000 euro bij geven om over te stappen op een 1000RR 2007 in die kleurstelling. Spijtig want ben er erg van gecharmeerd.

En dat zal tegenwoordig niet meer te betalen zijn gezien de huizenprijzen en bijkomend gezeik

Edit: De plaatjes kwamen van de motoren Hyve dus als iedereen ff mijn vriendje wil worden, graag

[Capo]

ROFLASTC schreef op maandag 28 januari 2008 @ 10:15:
[...]


En dat zal tegenwoordig niet meer te betalen zijn gezien de huizenprijzen en bijkomend gezeik

Edit: De plaatjes kwamen van de motoren Hyve dus als iedereen ff mijn vriendje wil worden, graag

Done............. je hebt weer een hyver derbij.

[FragDaddy]

Ik heb zaterdag ook op een B-king gezeten. Voordat ik de R1 tegenkwam heb ik serieus overwogen nog eens op een B-king proef te rijden en eventueel zo'n ding te kopen. Naked met 180pk. What more do you want? Paar andere uitlaten erop en gaan!

Maar die B-king is echt GROOT. De tank lijkt wel een meter in het vierkant te zijn en het koste me echt kracht om de motor van de standaard te krijgen. Als ik dat bij de R1 zou doen dan zou ik met motor en al de andere kant op omvallen. Gek genoeg zie je van de foto's niet dat het zo'n gigantische motor is omdat de verhoudingen wel goed kloppen. Maar ze hadden er in Apeldoorn een gixxer 750 naast staan en dat leek wel een mini-bike.

Kortom ik ben alleen maar blijer met mijn keuze voor de R1.

[ROFLASTC]

Capo schreef op maandag 28 januari 2008 @ 10:35:
[...]

Done............. je hebt weer een hyver derbij.

Yeah , wie wordt nr55!!!oneoneone

[Capo]

FragDaddy schreef op maandag 28 januari 2008 @ 11:00:
Ik heb zaterdag ook op een B-king gezeten. Voordat ik de R1 tegenkwam heb ik serieus overwogen nog eens op een B-king proef te rijden en eventueel zo'n ding te kopen. Naked met 180pk. What more do you want? Paar andere uitlaten erop en gaan!

Maar die B-king is echt GROOT. De tank lijkt wel een meter in het vierkant te zijn en het koste me echt kracht om de motor van de standaard te krijgen. Als ik dat bij de R1 zou doen dan zou ik met motor en al de andere kant op omvallen. Gek genoeg zie je van de foto's niet dat het zo'n gigantische motor is omdat de verhoudingen wel goed kloppen. Maar ze hadden er in Apeldoorn een gixxer 750 naast staan en dat leek wel een mini-bike.

Kortom ik ben alleen maar blijer met mijn keuze voor de R1.

Was ook mijn in druk. Die B king is veelste en veelste en nogmaals VEELSTE groot. Gaat echt nergens over. GSR600 met een busa blok eronder had ik gehoopt maar helaas..

Goed dat je bilj bent

ik heb mijn motor al tijdje niet meer gezien, verwacht als ik de 1000 zie staan ik weer verliefd word erop

[FragDaddy]

Capo schreef op maandag 28 januari 2008 @ 11:10:
[...]


Was ook mijn in druk. Die B king is veelste en veelste en nogmaals VEELSTE groot. Gaat echt nergens over. GSR600 met een busa blok eronder had ik gehoopt maar helaas..

Goed dat je bilj bent

ik heb mijn motor al tijdje niet meer gezien, verwacht als ik de 1000 zie staan ik weer verliefd word erop

Hey voor iemand met een fors postuur is zo'n B-king prima te doen, maar ik ben maar een iel mannetje van 75kg.

Heb jij je motor niet thuis staan dan? Ik heb die van mij gewoon in de schuur staan en sta er bijna elke avond even bij te kwijlen. (nog steeds verliefd )

[ToolkiT]

Capo schreef op maandag 28 januari 2008 @ 11:10:
[...]


Was ook mijn in druk. Die B king is veelste en veelste en nogmaals VEELSTE groot. Gaat echt nergens over. GSR600 met een busa blok eronder had ik gehoopt maar helaas..

Goed dat je bilj bent

ik heb mijn motor al tijdje niet meer gezien, verwacht als ik de 1000 zie staan ik weer verliefd word erop

volgens de reviews schijnt ie wel goed te rijden en heb je rijdend niet dat zware gevoel...
Zelf nog niet eentje 'in the flesh' gezien...

[Yonni]

Eventjes op een paar dingetjes reageren maar.

1. Die fireblade is echt heel erg mooi, de wielen zijn prachtig. Dat zie je ook op de RSV factory en andere dure bikes, veel dunne spaken in plaast van de standaard 3 "dikke poten".

2. Ketting smeer systeem is erg handig, duur? Dacht dat je voor zoiets al snel 200 euro af kon tikken..

3. De B-King is niet te groot vind ik, het toont juist extra z'n "overmacht" vind ik. Net als bij een grote Amerikaan met dito V8 erin. Die zijn ook groot en je weet dat het menes is.

4. Even als laatste puntje, ik ben 1 van de mensen die de Busa wel mooi vind! Net als de ZZR, ze hebben iets gestroomlijnds, iets snels erin zitten. Glooiends, ik vind het prachtig. Custom gedoe vind ik daarentegen weer onzin, zeker die 3 wieler. Slaat nergens op, haha.

* Yonni werpt een blik naar zijn oude CB400T en voelt zich op en top motorrijder

[charrel]

Zaterdag was m'n xenon setje ook eindelijk binnen, 50watt pilot H7. Gelijk natuurlijk opgehaald en even ingebouwd en gister getest.
Wat een berg licht geeft dat zeg, je ziet borden en lichtgevende dingen echt van stukken verder weg.
M'n mede- mee- motorrijders waren wat minder gecharmeerd, die hadden het idee dat ze steeds geflitst werden als het weerkaatste in hun spiegels als ik achter ze reed en even flink optrok ..
Al met een een erg prettige investering, nu alleen nog even zo'n zelfde 50watt setje inbouwen in de soes gsx-r 750 k7 van een vriend van me. Daar zal het inbouwen wat meer tijd kosten dan op m'n GS-je!

[ToolkiT]

Yonni schreef op maandag 28 januari 2008 @ 13:53:

4. Even als laatste puntje, ik ben 1 van de mensen die de Busa wel mooi vind! Net als de ZZR, ze hebben iets gestroomlijnds, iets snels erin zitten. Glooiends, ik vind het prachtig.

Vind de (standaard) 'busa ook wel wat hebben hoor, maar als je die andere achterkant al niks vind is die van de 'busa helemaal niks..
Hij is niet estetisch mooi, maar het is wel allemaal functioneel design, wat weer een schoonheid van zichzelf heeft..
Net als een BMW GS die zijn ook niet puur mooi, maar ik vind ze wel mooi om naar te kijken..

Ditto met de versys...

SS bikes zijn weer veel elgeganter maar doen me minder.. ik hou denk ik van wat appart design...

[Capo]

FragDaddy schreef op maandag 28 januari 2008 @ 11:31:
[...]


Hey voor iemand met een fors postuur is zo'n B-king prima te doen, maar ik ben maar een iel mannetje van 75kg.

ik zit rond de 114kg dus zou al beter passen als op de huidige midi bike van me, maar motor is mij gewoon te groot

Heb jij je motor niet thuis staan dan? Ik heb die van mij gewoon in de schuur staan en sta er bijna elke avond even bij te kwijlen. (nog steeds verliefd )

Omdat we 200km gaan verhuizen ( van Noord-holland naar grens streek Brabant/Limburg/Belgie, wonen in Limburg, 200m van de Belgische grens ) heb ik de duurdere motoren maar even verhuisd naar een kameraad van me.

- Makkelijker met verhuizen dat we ruimte hebben voor dozen in de garage
- Kunnen ze niet beschadigen
- Kunnen "kijkers" naar het huis niet paar weken later terug komen zonder makelaar om de motors op te halen
- Staat beter als je een "ruime" garage hebt als er evt. kopers komen kijken

Vind het spijtig want kijk idd ook graag even naar de motor als ik thuis kom. Of gauw nog ff poetsen hier of daar etc.

ToolkiT schreef op maandag 28 januari 2008 @ 11:41:
[...]

volgens de reviews schijnt ie wel goed te rijden en heb je rijdend niet dat zware gevoel...
Zelf nog niet eentje 'in the flesh' gezien...

Wat ik vermoed is dat het een poser fiets is kwa standaard rij ervaring. Het echte gummen ermee moet er nog wel even wat geld in gestopt worden ( links en rechts is dat ook al bevestigd )
Hij is ook nogal begrensd helaas.....

Yonni schreef op maandag 28 januari 2008 @ 13:53:

4. Even als laatste puntje, ik ben 1 van de mensen die de Busa wel mooi vind! Net als de ZZR, ze hebben iets gestroomlijnds, iets snels erin zitten. Glooiends, ik vind het prachtig. Custom gedoe vind ik daarentegen weer onzin, zeker die 3 wieler. Slaat nergens op, haha.

Mijn vriendin haar volgende motor word een Busa. Ik begin ze steeds mooier en mooier te vinden.
Het is gewoon wat apart.


En custom gedoe ? nee vind ik niks.. maaaaar mensen in nederland ( lees europa ) zijn gek. Kijken niet langer als hun neus lang is. Ze betalen gerust 1900 euro voor 2 uitlaatjes terwijl dat ergens anders minder kost. ( een heel pak geld minder ) .. net als met pvm wielen.. je hebt ze voor stuk minder als waar je ze hier voor krijgt.

* Capo is beetje klaar met alles op dat gebied. Rijden en lol hebben en de rest .. laat zijn laat zijn.. teveel gepose en te weinig echte motor fun.

[ Voor 23% gewijzigd door Capo op 28-01-2008 14:30 ]

[Verwijderd]

dat is volgens mij de blade van 2007, die van 2008 vind ik ook niet mooi.

2008:

2007:


die van 2007 in rood wit blauw en die in repsol kleuren vind ik echt de mooiste motoren verkrijgbaar atm.

[TrailBlazer]

Mijn vaste lespartner/vriend is geslaagd vandaag. Ik moet volgende week voor de 2e keer dus ik moet het nu wel halen. Heb ook sowieso helemaal genoeg van het lessen

[FragDaddy]

Plaatje '2008' hierboven is hem dus niet... (helaas, want die is wel mooi).


2008 blade:

profiel:
-rare kont
-hele stompe neus


rare 'ronde' koplampen. Lijkt wel een insect.


Ik moest, toen ik om die blade heen liep meteen aan die Y2K turbine motor denken van Marine Technologies..

[ Voor 11% gewijzigd door FragDaddy op 28-01-2008 15:21 ]

[Capo]

lelijk hok die 2008 blade

De 1000 suzuki is in 2007 al lelijk geworden , 2008 is zelfde.

De zx10 is nog maar de vraag.. kan nog niet oordelen wat 2008 doet.

Mooiste motor , meen de R6 2008 ?

[wimpie]

De supersports lijken inderdaad hun beste tijd qua looks wel gehad te hebben. Elk jaar krijgen ze het voor elkaar om ze nog lelijker te maken.. De originele CBR600RR was het mooist, die van 2007 heeft een rare neus.
Dat stompe ding van hierboven, afgrijselijk zeg! Zelfde geldt voor Suzuki, ik vond de GSX--R600 2001-2003 al mooier dan die van 2004, maar vergeleken met de huidige modellen was die nog mooi

Ik ben niet zo'n Kawa fan, dus daar ik niet echt naar. Yamaha doet het dan wel weer goed, die modellen blijven wat meer in lijn met wat ze waren. Al verkies ik de R6 2002 boven het huidige model qua uiterlijk.

[Verwijderd]

die foto die ik had gevonden was dan denk een shopje met een nog wat mooiere voorkant, de achterkant was al wel verrot