Maar goed, poging 2 gaat al beter, en bij poging 3 ben ik zelf al redelijk tevreden.
't Is een kwestie van geduld, rustig wachten op de dag, dat heel Holland Limburgs lult.
[ Voor 35% gewijzigd door DECOY88 op 16-08-2010 19:42 ]
Die tip van hem zal bij een lesmotor wel opgaan. Bij een hoop andere fietsen inderdaad niet. Bij een supersport niet leunen is inderdaad de toerenteller kussen.:
[...]
Als ik er niet op leun, slaag ik met mijn neus op mijn tellers
"Take the risk of thinking for yourself. Much more happiness, truth, beauty, and wisdom will come to you that way." -Christopher Hitchens | In memoriam? 🏁 ipv kruis!
Ik rijd zelf ook een supersport, dus leunen is dan wel gedeeltelijk noodzakelijk, je kunt het wat beperken door goed je rug te gebruiken. Als het goed is staat maar minimaal gewicht op je stuur.
[ Voor 12% gewijzigd door Exigence op 16-08-2010 21:18 ]
[ Voor 27% gewijzigd door -DG- op 16-08-2010 23:13 ]
Dat zijn de meeste auto's ook:
Daar wen je heel snel aan, ik merk er niks van als ik na het motorrijden in de auto stap in ieder geval.
Nouja, behalve het verschil in acceleratie. Een auto lijkt dan wel erg traag.
Nog 3 weekjes en dan heb ik mijn VRO1 curcus 
Al voorbereidend werk gedaan door twist of the wrist II maar eens te kijken 
is luchtgekoeld ( p.s. eigenlijk is alles luchtgekoeld
) maar er zitten juist wat kuipwerk omheen om de lucht richting de cilinders de "pushen" en dat ding gaat hard! heeft al wat overwinningen op naam staan op daytona.
in this world there’s two kinds of people, my friend: Those with loaded guns and those who dig. You dig!
Niets is zo permanent als een tijdelijke oplossing.
.)
), toen 100km regen(en veel!!!!) en de laatste 150km weer drooggehoudenEr zal maar een kind oversteken...
(of een Belg in een vrachtwaggel)
A good way to test the effectiveness and strength of a strategy is to look at whether it contains a strong and authentic tagline.
. Dus in zekere zin kun je het de bels niet kwalijk nemen en zat je zelf gewoon fout .
[ Voor 82% gewijzigd door M14 op 18-08-2010 09:48 ]
Mess with the best, Die like the rest
There is no such thing as Society
There are 2 kinds of people: Snipers and their targets
Never run for a sniper ... you only die tired :)
Verwijderd
Krijg ik toch de kriebels van. Als mij gevraagd word of ik te hard rijd zeg ik altijd ja. Niemand die zich altijd aan de regels houd, en dat is prima. Juist de schijn van eigen regels (de '+10 km/u' hier) vind ik altijd zo vreemd
Nummerplaat wil niks zeggen, er zijn genoeg nederlandsers en duitsers die totaal kut rijden. En tja, bellen, ik bel ook regelmatig tijdens het rijden. Als ik dan van rijstrook wissel spiegel ik net zogoed. Maar als je met +200km/h aan komt zetten, dan is de kans gewoon heel groot dat je niet gezien wordt. Wie weet is ie pas gaan bellen toen is al ruim op de linker baan zat.
... Oh, wacht, ben ook een keer gematst met 75 te hard 
.
Mess with the best, Die like the rest
There is no such thing as Society
There are 2 kinds of people: Snipers and their targets
Never run for a sniper ... you only die tired :)
Eerste brief van CJIB
(108 waar je 100 mag) tijdens de heenrit van vakantie richting Normandië in de Westerscheldetunnel.
[ Voor 26% gewijzigd door MailMan op 18-08-2010 16:55 ]
:
Gecorrigeerd 4km/h te hard
Er zal maar een ki... ohnee wacht, het is een tunnel.....
Is er trouwens een manier om te zien aan de beschikking of je geflitst of gelaserd bent? Waarschijnlijk een traject controle bedenk ik me nu ineens.
Eigen fout natuurlijk, en toch vind ik ze een stel eikels
Mijn speelgoed: Xbox Series X, Aprilia Tuono, Hyundai Kona Hybrid
Mess with the best, Die like the rest
There is no such thing as Society
There are 2 kinds of people: Snipers and their targets
Never run for a sniper ... you only die tired :)
Niets is zo permanent als een tijdelijke oplossing.
Als ik dan mijn motor weer terug heb en het weer is goed, ga ik er zeker even langs. Het is voor mij toch maar 15 min rijden, dus ga er eigenlijk altijd wel heen.:
http://www.motor-forum.nl...editie-29-augustus-1.html
MFMM zit er weer aan te komen. Gaan er nog mensen die kant op? Hoop er zelf deze keer ook eens bij te kunnen zijn
Nu ook bij normaal toeren een hels kabaal. Dus dan maar op zoek. En wat kom je dan tegen. Blijkt één buis van de collector aan de rechter achterste cilinder gezakt te zijn. 
Dus deze sluit niet volledig meer aan. Het bovenste stuk van die buis is trouwens op een paar plaatsen ingesneden om beter te laten passen, dus daar blaast ie nu lekker door. Vanaf dit weekend heb ik een paar weekjes verlof, dus het fixen moet maar even wachten tot volgende week. Eerst nog wat kabaal maken. 
Dus mocht je nog een keer legaal willen wheelien en door rotterdam willen vegen... Nu is je kans
Misschien ga ik ook even kijken alleen tis wel een eind rijden vanaf Groningen 
A good way to test the effectiveness and strength of a strategy is to look at whether it contains a strong and authentic tagline.
Ik rijd ook altijd (in koekblik +25) Omdat ik het gewoon fijn vind om in te halen. Als ik in de spiegels een auto hard aan zie komen gooi ik hem er ook voor en dan het liefst nog met +1 kilomter verschil inhalend:
[...]
Nummerplaat wil niks zeggen, er zijn genoeg nederlandsers en duitsers die totaal kut rijden. En tja, bellen, ik bel ook regelmatig tijdens het rijden. Als ik dan van rijstrook wissel spiegel ik net zogoed. Maar als je met +200km/h aan komt zetten, dan is de kans gewoon heel groot dat je niet gezien wordt. Wie weet is ie pas gaan bellen toen is al ruim op de linker baan zat.
Wat betreft snelheid, zolang ik mn rijbewijs niet in hoef te leveren vind ik het allemaal best. Tot nu toe schold het 3 km/h ...
Maarja ik ben ook wat dat betreft een eikel Als het trouwens om een motor gaat, dan doe ik het niet
“Choose a job you love, and you will never have to work a day in your life.”
Ik zorg altijd (ook met koekblik) dat ik mezelf niet naai en op de rem moet omdat ik niet meer naar links kan. En als ik iemand anders hard zie aankomen dan ga ik eerder naar links, zodat ie wat meer tijd heeft om te remmen:
[...]
Ik rijd ook altijd (in koekblik +25) Omdat ik het gewoon fijn vind om in te halen. Als ik in de spiegels een auto hard aan zie komen gooi ik hem er ook voor en dan het liefst nog met +1 kilomter verschil inhalend
. Ik denk dat ik een grotere eikel ben wat betreft rechts inhalen en em dan nog ergens tussen duwen .Makes sense:
[...]
De grens van je motor halen wij leken nooit. Grens van grip wel. Maar dan ben je te plat gegaan. En te plat betekend een verkeerde houding/rijstijl. Ik rijd een langzamere rondetijd met in elke bocht de stepjes aan de grond. Meer verzitten, motor rechterop houden en gasssss. Heb tot nu toe nooit problemen gehad met te weinig grip vanwege te plat. Dus geen rare oepsies. Alleen als het regent
. Overigens wil ik een GoT-Motorrit trainingdag voorstellen, waar jij voorop rijd en praktische tips geeft .
Mess with the best, Die like the rest
There is no such thing as Society
There are 2 kinds of people: Snipers and their targets
Never run for a sniper ... you only die tired :)
De grap is dat de meeste snelheidsmeters te optimistisch zijn, tot 10% mag wettelijk. Dus als je 130 op de teller en 120 op de GPS rijd, dan rijd je dus niet te hard...:
[...]
Krijg ik toch de kriebels van. Als mij gevraagd word of ik te hard rijd zeg ik altijd ja. Niemand die zich altijd aan de regels houd, en dat is prima. Juist de schijn van eigen regels (de '+10 km/u' hier) vind ik altijd zo vreemd
Nofi, maar gewoon, ik vind het wat raar. Net zoals dat ik collega's heb die 'op de tomotm rijden' en dan 130 op de teller hebben voor 120 'echte kilometers'. Als je te hard wil rijden, hoef je daar geen smoesjes voor te verzinnen denk ik dan altijd maar. Alsof ze bevestiging nodig hebben van iets of iemand dat het ok is.
Mag je een gegeten paard in de bek kijken?
O ben jij er ook zo 1 die rechts inhaald en hem er dan tussen propt?:
[...]
Ik zorg altijd (ook met koekblik) dat ik mezelf niet naai en op de rem moet omdat ik niet meer naar links kan. En als ik iemand anders hard zie aankomen dan ga ik eerder naar links, zodat ie wat meer tijd heeft om te remmen
Iets anders. Hier heb ik nooit meer reactie op gehad:
[...]
Makes sense
Me2 Of de oprit helemaal afrijden en dan ertussen. Of de oprit die afrits word helemaal uitrijden etc etc. Gewoon omdat het kan. “Choose a job you love, and you will never have to work a day in your life.”
Verwijderd
Nee nee, misschien kwam het niet goed over, maar wat ik bedoelde is dat ik te hard rijden helemaal niet erg vind. Wat ik erg vind is dat mensen allemaal 'eigen regeltjes' gaan verzinnen. Die snelheidsmeter zit er niet voor niets. Volg je die dan krijg je geen boetes. Maargoed dat is saai, dus: gaan mensen vanalles verzinnen. Op de tomtom rijden, plus 10%, 20km/u harder en dan een boete krijgen voor 'maar 10km/u'.
Allicht!:
[...]
O ben jij er ook zo 1 die rechts inhaald en hem er dan tussen propt?
. En als het niet uit komt nog een stukje vluchtstrook meepakken . Er is nog een mogelijkheid, als je al op de snelweg zit en er zijn er 2 elkaar aan het inhalen een oprit-strook op schieten en er zo voorbij Kan allebei
. Voordeel van openbare weg is dat ik mn uitlaten niet hoef om te wisselen . Maar een circuit lijkt me wel praktischer.
Mess with the best, Die like the rest
There is no such thing as Society
There are 2 kinds of people: Snipers and their targets
Never run for a sniper ... you only die tired :)
Ah zo, mee eens 'te hard' rijden doe je zelf.:
[...]
Nee nee, misschien kwam het niet goed over, maar wat ik bedoelde is dat ik te hard rijden helemaal niet erg vind. Wat ik erg vind is dat mensen allemaal 'eigen regeltjes' gaan verzinnen. Die snelheidsmeter zit er niet voor niets. Volg je die dan krijg je geen boetes. Maargoed dat is saai, dus: gaan mensen vanalles verzinnen. Op de tomtom rijden, plus 10%, 20km/u harder en dan een boete krijgen voor 'maar 10km/u'.
En dat mensen daar bevestiging van willen. Want nu is dus niet de teller leidend, nee, de tomtom is leidend, want die klopt gewoon, feit tochzeker. of als je 135 rijdt, een boete gecorrigeerd krijgt voor 5km/u te hard, en dan gaan klagen dat ze een boete uitschrijven voor 'maar 5km/u'.
Als je te hard rijd, dan zijn er twee dingen. Dan rijd je te hard (das 1) en (2) je doet het zelf. Dat je daar voor jezelf allerlei bevestiging met behulp van eigen regeltjes bij denkt...tja.
Als je te hard wil rijden doe je dat gewoon denk ik dan
Mag je een gegeten paard in de bek kijken?
Verwijderd
Nee maar als er geen kip op de weg is, mag je best harder rijden dan de 120. Of er in ieder geval van uit gaan als politie/overheid zijnde dat mensen die zich alleen wanen, wat harder rijden. En daar ook niet over gaan zeuren. Wat actiever opletten als de situatie erom vraagt, en de teugels wat losser laten wanneer mogelijk.
Waarom is daar een matrixbord voor nodig? Ik verwacht altijd groot nieuws op zo'n bord te zien. Maar vaak als de variabele snelheid daar 100 is, dan heb je al bijna geen keuze, want dan doen ze ook nog eens alleen maar in de spits.Weet je dat zeker?:
[...]
De openbare weg is goedkoper
[ Voor 8% gewijzigd door Verwijderd op 19-08-2010 13:10 ]
Och , kwestie van planning. Iemand nog een wagentje met pionnen over? Kunnen we een klaverblad afzetten en overig verkeer omleiden:
[...]
Nee maar als er geen kip op de weg is, mag je best harder rijden dan de 120. Of er in ieder geval van uit gaan als politie/overheid zijnde dat mensen die zich alleen wanen, wat harder rijden. En daar ook niet over gaan zeuren. Wat actiever opletten als de situatie erom vraagt, en de teugels wat losser laten wanneer mogelijk.
Is dat de holland brug bij almere waar dat matrix bord staat met koeieletters 'Variabele snelheid actief'? En dan is ie variabel van 100 tot 120. Ja duh...
[...]
Weet je dat zeker?
And it goes BRAAAAAPP!
Ik ben voor
Dat zijn toch ook allemaal redenen om de snelheid lager te houden, of niet?
Mess with the best, Die like the rest
There is no such thing as Society
There are 2 kinds of people: Snipers and their targets
Never run for a sniper ... you only die tired :)
[ Voor 34% gewijzigd door ToolkiT op 19-08-2010 14:39 ]
Mag je een gegeten paard in de bek kijken?
Ik weet niet wat je precies wilt aantonen, maar ik heb juist expres alles algemeen gehouden en nooit de UK erbij betrokken.
Nee, die is bij lange na niet 1:1 als je landen vergelijkt. Bedenk ook dat bijvoorbeeld in Scandinavie hulp veel verder weg is. Als je in NL van de weg raakt is er binnen 15 min. een ambulance. Als dat in Noorwegen gebeurt heb je genoeg plekken waar binnen 15min. niet eens een voorbijganger is geweest. Zo kan exact hetzelfde ongeluk (als dat kon) in Noorwegen wel een dode opleveren en in NL niet. Er zijn zoveel factoren dat vergelijken tussen landen snel mank lopen, als ik bijv. een vooroordeel gebruik dan zal de gemiddelde Pool zo dronken zijn dat deze ook vaker crasht (maar ja, alcoholgebruik kan ook weer deel zijn van je veiligheidsprogramma). En hoe armer het land, hoe onveiliger de auto bijv.
Zelf nooit last van gehad, ook HJC. Werkt perfect.
[ Voor 22% gewijzigd door Aikon op 19-08-2010 14:59 ]
Dat kan weldegelijk, als de betutteling eens stopt. Iedereen snapt dat je in de spits geen 140 kan rijden of dat je met +200 een rij vrachtwagens moet inhalen (he martjah
). Maar er zijn genoeg momenten dat je op de snelweg 140 - 160 kunt rijden zonder dat dat enig gevaar oplevert.Heb met mijn HJC nooit problemen met het zonnevizier gehad. Ik vond de helm zelf gewoon helemaal niks. Zat veel te los op mn hoofd terwijl het op het moment van aanschaf goed leek. Na het vervangen van de wangkussens (per kant 1cm dikker) ging het weer even, maar dat is er ook vanaf.
. Alleen geen zonnevizier, zet wel een zonnebril op als het nodig is 
[ Voor 35% gewijzigd door M14 op 19-08-2010 15:30 ]
Mess with the best, Die like the rest
There is no such thing as Society
There are 2 kinds of people: Snipers and their targets
Never run for a sniper ... you only die tired :)
.
Mess with the best, Die like the rest
There is no such thing as Society
There are 2 kinds of people: Snipers and their targets
Never run for a sniper ... you only die tired :)
Wat ik aan wil tonen is wat M14 al zegt, dat die betutteling niet fantastisch is zeg maar.. en dat het doel de middelen niet heiligt..:
[...]
Ik weet niet wat je precies wilt aantonen, maar ik heb juist expres alles algemeen gehouden en nooit de UK erbij betrokken.
Maar vooral de laatste jaren, met Koos Spee, is de veiligheid vergroot. Heb geen tijd om statistieken op te zoeken, maar als je wilt, ben zelf ook wel benieuwd.
) en dus kan vergelijken met hoe het in NL gaat.. je policies bevallen me wel Ik heb een Caberg en een Schuberth C2 beide systeem helmen met ingebouwde zonnebril, systeem is op zich goed, klapt niet ongevraagd uit etc, maar nadeel is dat je snel onder de zonnebril door fel licht krijgt. Op een SS heb je daar misschien minder last van ivm de houding, maar op adventure/toer fiets is het voor mij meer een backup voor als ik zonnebril vergeten ben..:
Pfff... wat duurt wachten op examenaanvragen toch lang zeg, zeker als er in de garage een fiets staat te trappelen om uitgelaten te worden
Maargoed, ondertussen kan ik wel verder met andere voorbereidingen op motorrijden
Ben me aan het oriënteren op helmen, ben er nog niet uit of ik een integraal of systeemhelm wil en of ik er een zonnevizier in wil hebben.
Iemand hier met ervaring met die ingebouwde zonnevizieren? Hoor en lees dat ze tegenwoordig wel redelijk goed blijven zitten (niet plotseling in of uitklappen) maar dat de verduisterende werking niet altijd evengoed is en je dus bij echt zonnig weer alsnog een zonnebril nodig hebt...
[ Voor 41% gewijzigd door ToolkiT op 19-08-2010 18:58 ]
Mag je een gegeten paard in de bek kijken?
Mess with the best, Die like the rest
There is no such thing as Society
There are 2 kinds of people: Snipers and their targets
Never run for a sniper ... you only die tired :)
Is een optie, maar da's dan alleen saai rechtuit. Misschien moeten we de rijstroken gewoon iets breder maken, met daar binnenin een markering waar het koekblik tussen moet blijven
Allicht!
. Piratenpartij++ ofzo .
[ Voor 13% gewijzigd door M14 op 20-08-2010 10:24 ]
Mess with the best, Die like the rest
There is no such thing as Society
There are 2 kinds of people: Snipers and their targets
Never run for a sniper ... you only die tired :)
Mess with the best, Die like the rest
There is no such thing as Society
There are 2 kinds of people: Snipers and their targets
Never run for a sniper ... you only die tired :)
"Take the risk of thinking for yourself. Much more happiness, truth, beauty, and wisdom will come to you that way." -Christopher Hitchens | In memoriam? 🏁 ipv kruis!
Moet ik eerst wel mijn uitlaat fixen (is nog luider geworden vandaag), anders kan ik het niet horen.
Mijn speelgoed: Xbox Series X, Aprilia Tuono, Hyundai Kona Hybrid
. ?
Mess with the best, Die like the rest
There is no such thing as Society
There are 2 kinds of people: Snipers and their targets
Never run for a sniper ... you only die tired :)
http://link.marktplaats.nl/369340193:
Wat is het meest praktisch? Alleen blokken vervangen? Of blokken en schijven? Daarnaast, zijn er bepaalde merken die ik wel of zeker niet moet gebruiken? Indien de schijven ook vervangen moeten worden, is het de moeite om zwevende schijven er op te zetten (omdat het kan
And it goes BRAAAAAPP!
Mess with the best, Die like the rest
There is no such thing as Society
There are 2 kinds of people: Snipers and their targets
Never run for a sniper ... you only die tired :)
Hee, nou ga je te ver! Moeten ze maar goed fietspad neerleggen.
. Alleen het deel 'inremmen' moet je ff uitleggen . Heeft dat te maken dat de blokken in het begin nog geen optimaal contact met de schijven hebben?Mess with the best, Die like the rest
There is no such thing as Society
There are 2 kinds of people: Snipers and their targets
Never run for a sniper ... you only die tired :)
Wanneer je alles hebt vervangen, moet je een tijdje je remmen pompend inknijpen/trappen om de remdruk terug te krijgen.:
Duidelijk
Mijn speelgoed: Xbox Series X, Aprilia Tuono, Hyundai Kona Hybrid
.
Mess with the best, Die like the rest
There is no such thing as Society
There are 2 kinds of people: Snipers and their targets
Never run for a sniper ... you only die tired :)
zoals de rest zegt de 1e 100km. En dan wel zo: v/a 50km/u pompend remmen en in stapjes naar maximaal remmen. Dus vanaf 50 km/u: 1. beetje 2. op de helft 3. maximaal. Dat doe je dan dus 100km lang om te zorgen dat de boel niet verglaast enzo:
Ah oke. Dat deel wist ik, maar ik neem aan dat je niet gaat rijden voordat dat is gedaan
And it goes BRAAAAAPP!
Remvloeistof bijgevuld?
[ Voor 30% gewijzigd door steveman op 20-08-2010 19:20 ]
"Take the risk of thinking for yourself. Much more happiness, truth, beauty, and wisdom will come to you that way." -Christopher Hitchens | In memoriam? 🏁 ipv kruis!
[ Voor 83% gewijzigd door Aikon op 20-08-2010 20:21 ]
"Take the risk of thinking for yourself. Much more happiness, truth, beauty, and wisdom will come to you that way." -Christopher Hitchens | In memoriam? 🏁 ipv kruis!
Niets is zo permanent als een tijdelijke oplossing.
"Take the risk of thinking for yourself. Much more happiness, truth, beauty, and wisdom will come to you that way." -Christopher Hitchens | In memoriam? 🏁 ipv kruis!
, ook weer nieuwe kleding (lek) etc. Dus wie voor een habbekrats nog een fietsje zoekt, zie mijn signature.
Mja, vast wel wat, maar ik geloof het wel, het is ook m'n achterrem maar. Toen ik die motor kocht zat er remvloeistof zo bruin als cola in, letterlijk, en dat remde ook prima
Rubbertje kan uitgezet zijn door verschillende typen remvloeistof en krijg v/d week een nieuwe.
Dit topic is gesloten.
/u/42924/galileo.png?f=community)
:strip_exif()/u/126123/crop61898e675bcdc.gif?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/30524/duke3d2.jpg?f=community)
:strip_exif()/u/89792/vlleeuw.gif?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/64029/crop5b4e6ed3481f4_cropped.jpeg?f=community)
:strip_exif()/u/26289/ahxp68H.gif?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/150991/friday13th_poster_jason_x.jpg?f=community)
:strip_exif()/u/17914/silly1.gif?f=community)
/u/88312/f18_2.png?f=community)
/u/85941/crop61dd9b39bb021_cropped.png?f=community)
/u/46502/avatar_GoT.JPG?f=community){kind=avatar}
:strip_icc():strip_exif()/u/57940/crop576f94e6d26b7_cropped.jpeg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/180835/crop561bfe5a48ce0_cropped.jpeg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/61643/VFRklein.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/12156/crop5e00838980023_cropped.jpeg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/105486/crop570f76e2c528c_cropped.jpeg?f=community)
/u/43189/got.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/93111/knight.jpg?f=community)
/u/52757/hayforkweemee_kerst.JPG?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/177828/crop5db1af9701f4c_cropped.jpeg?f=community)
/u/107972/crop654b93d4421ae_cropped.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/28051/gwystyl_av.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/29897/crop630b4f038fe0f_cropped.jpg?f=community)
/u/1176/crop635f8931b2b68_cropped.png?f=community)