Is er niet een spreekwoord over de kwaliteit van dingen die van ver komen? 16K sinds 2003 is z.g.a.n joh:
[...]
Wat kost een adventur in NL?
dit is ook wel een interesante, maar wel 150 mijl uit de buurt
[ Voor 8% gewijzigd door ROFLASTC op 29-07-2010 22:05 ]
And it goes BRAAAAAPP!
An investment in knowledge always pays the best interest - Benjamin Franklin
Dan is dat onderdeel ook evengoed 18 jaar... dus hoelang blijft hij dan nog leven hé?:
[...]
Sloop, of dezelfde motor kopen van MP als reserve bak?
De Nederbelg !
[ Voor 44% gewijzigd door _Apache_ op 30-07-2010 08:51 ]
Zero SR/S 17.3kWh / 2.7 kWP PV / Xtend WP 5kW + HRSolar zonneboiler
Wat was je eigenlijk kwijt? aangezien ik mijn blade zelfde behandeling wil geven.:
Vandaag even langs Hyperpro geweest, fiets rijd weer heerlijk
[afbeelding]Vanochtend 10u. De oude toeter werd vervangen voor een toeter met progressief membraam.
[afbeelding]Oud balhoofd lager. Was nog niet heel erg kapot, maar hij had wel een voorkeurs standje.
[afbeelding]En de nieuwe lagertjes
[afbeelding]Voorpoten eruit.
[afbeelding]Binnekant van de vering, die ringetjes links zijn de shims. Daar zitten nu andere shims voor in de plaats, waardoor de vorkolie flow word beperkt en de vering dus minder snel inzakt.
[afbeelding]
Achterkant was ook aan de beurt. Daar zit een paarse progressieve veer in nu.
Liefde houdt de wereld draaiend maar chocola maakt de rit de moeite waard.
Als je voor en achter progressieve veren laat monteren ben je rond de 385 eu kwijt. Op mijn vering is de ingaande en uitgaande demping niet regelbaar, dus de shimstacks zijn ook aangepast en dat was ongeveer 85 euro extra. Een nieuw balhoofdlager was vervolgens iets van 80 euro, maar dat was makkelijk omdat alles toch al uit elkaar was gehaald. Totaal met arbeidsuren erbij zit je net boven de 600eu.
[ Voor 11% gewijzigd door Widow op 30-07-2010 10:07 ]
Niets is zo permanent als een tijdelijke oplossing.
Ziet er goed uit man! Je word daar altijd super goed geholpen en van advies voorzien. Hij zal je altijd eerlijk advies geven en vertellen wat hij doet. En je tips geven om het zelf te verbeteren.:
[...]
Ik weet trouwens niet of het zo slim is om dit te doen. De motor geeft nu zoveel vertrouwen dat ik overal veel harder rij dan dat ik voorheen deed
lol, ik ben je man maar dan moet de BV het wel in gelderland/randje duitsland gaan zoeken want daar zijn ze het goedkoopst.:
[...]
mmm zin om een import/export bedrijfje op te zetten?
And it goes BRAAAAAPP!
offtopic, je weet dat er over enkele maanden een container richting Nederland gaat, daar kan nog wel wat bij in
in this world there’s two kinds of people, my friend: Those with loaded guns and those who dig. You dig!
Deze is OEM Honda, en ook met koelvinnen. 196€. Maarja... had hem asap nodig
ben langer bezig geweest met die starter los te halen en vast te zetten dan met de dynamo Nieuwe stekker erop en het was inorde.
De Nederbelg !
Why have a civilization anymore if we no longer are interested in being civilized?
[ Voor 47% gewijzigd door M3rcury op 30-07-2010 17:08 ]
No signature required.
Nee... dat was de dynamo... waarvan de stekker doorgefikt was.:
Dus je hebt nu een reserve spanningsregelaar?
Bij mij is die op vakantie doorgefikt. Motor af laten slepen, via david silver spares voor 90 euro een imitatie gehaalt, aangesloten en klaar. Ik heb verder niks nagekeken, nagemeten of wat dan ook.
Doet het al 4k km goed
De Nederbelg !
schiet niet op.
Niets is zo permanent als een tijdelijke oplossing.
Ticking away, the moments that make up a dull day
Sessie afgerond met een hele nette 2.14.
No signature required.
Volgende keer de lucht die je er voor uit hebt gehaald er achter maar bij stoppen voor wat minder slijtage?
Slijtage komt door de achterschokbreker die het niet meer trekt, het minder lucht maakte het namelijk net een slagje minder erg:
Ziet er gaaf uit!
Enneh. Geductapede kentekenplaten in je bus?
dit is dus na de 4e sessie, en daar was hij het minst extreem
No signature required.
Is niet je achtershock hoor. Je rijd op dragons, dus gewoon 1.9 achter en 2.1 voor. (koud gemeten). Met tijden van 2:16 moet hij dat makkelijk aan kunnen. Zoals je zelf al zegt werd het minder met minder lucht:
[...]
Slijtage komt door de achterschokbreker die het niet meer trekt, het minder lucht maakte het namelijk net een slagje minder erg
Dus de volgende keer gelijk al de juiste spanning.
“Choose a job you love, and you will never have to work a day in your life.”
Ik reed in de 4e sessie dus 1.9 achter en 2.1 voor:
[...]
Is niet je achtershock hoor. Je rijd op dragons, dus gewoon 1.9 achter en 2.1 voor. (koud gemeten). Met tijden van 2:16 moet hij dat makkelijk aan kunnen. Zoals je zelf al zegt werd het minder met minder lucht
[ Voor 6% gewijzigd door M3rcury op 31-07-2010 20:07 ]
No signature required.
En de 4de sessie werd het minder:
[...]
Ik reed in de 4e sessie dus 1.9 achter en 2.1 voor
Maar ik ga maandag ff naar hk. kijken wat die kunnen doen
“Choose a job you love, and you will never have to work a day in your life.”
Ja, blijft lastig al die spanningen en veerinstellingen:
[...]
En de 4de sessie werd het minder
No signature required.
Boldly going forward, 'cause we can't find reverse
Why is it when your wife or girlfriend gets pregnant, all her friends rub her belly and say "congratulations!", But nobody rubs your dick and says "Good Job"?
Ik hoor nu van alle kanten weer andere verhalen. Ik ga maandag ff met HK bellen of ze tijd hebben, rijd ik daar lekker langs:
@ Mercury: Die laatse foto .. méér uitgaande demping voorkomt dat
No signature required.
Mag je een gegeten paard in de bek kijken?
Ik weet niet welk jaar het ding van is maar de EFI maakt dat ze rukkerig rijden. Probeer eens een 950 met carbs als je dat tegenkomt:
mmmm vandaag een proefrit gemaakt op de KTM adventure 990 en ik begin nu een beetje te twijvelen.. toen ik een proefrit gemaakt had op de SMT had ik zoiets van WOW, en de Versys leek traag op te trekken en te remmen in vergelijking. Bij de adventure had ik dat helemaal niet
Hij reed wel lekker, maar veel trillingen in de motor wat ik niet geweldig vind en remmen doet ie wat vaag...
mmmm voorlopig toch maar even de Versys houden denk ik... tenzij er weer ergens een goedkope staat, dan maak ik nog wel een proefritje.. want deze was net nieuw en dus nog niet helemaal ingereden...
It's also about the riders, I mean would you rather spend time with a BMW group ride, spreading pate on crackers, sipping chardonnay talking about trust funds or with a KTM crew, scratching your itchy nut sack while eating beans out of a can, drinking beer and taking about....
[ Voor 22% gewijzigd door ROFLASTC op 01-08-2010 11:12 ]
And it goes BRAAAAAPP!
Mag je een gegeten paard in de bek kijken?
Gaaf om te lezen man! En wat betreft die spanning kreeg ik dat ook geadviseerd op de CBR met de corsa's. Dus dat zal dan iig al een stuk beter gaan. En laten kijken naar je vering is nooit verkeerd
Ik vraag me altijd af hoe men aan dat soort dingen komt, en belangrijker nog: waarom? Is het de holemens in ons die heel graag de boel onderverdeelt in stammen? Ik denk dat ik een gen mis, want ik heb die behoefte nooit gevoeld. Ik snap wel dat het een geintje is, en ik maak me er ook niet druk om, maar ik probeer het steeds maar te begrijpen en dat lukt me niet.:
[...]
edit: als het gaat om KTM vs. BMW is er niet iets doorslaggevends anders dan de onderstaande quote
[ Voor 11% gewijzigd door mphilipp op 01-08-2010 12:15 ]
A good way to test the effectiveness and strength of a strategy is to look at whether it contains a strong and authentic tagline.
^^:
[...]
Ik vraag me altijd af hoe men aan dat soort dingen komt, en belangrijker nog: waarom? Is het de holemens in ons die heel graag de boel onderverdeelt in stammen? Ik denk dat ik een gen mis, want ik heb die behoefte nooit gevoeld. Ik snap wel dat het een geintje is, en ik maak me er ook niet druk om, maar ik probeer het steeds maar te begrijpen en dat lukt me niet.
En voor veel mensen is het geen geintje. Om in de sfeer te blijven: iemand van de 'race stam' (dus jong, snel en hip) haalt zijn neus op als ie een 'bmw stamlid' ziet (want tour, dus saai en ouwelul). Maar als ze elkaars motor niet zien en samen aan de bbq zitten, is er niets aan de hand. Dikste vrienden. Weird human behaviour patterns
Leuker nog: als je zegt dat je een BMW hebt, wordt je bij voorbaat afgeschreven, totdat ze zien dat je een S1000RR rijdt...dán ben je ineens weer hip. Eigenlijk een bewijs dat het allemaal nergens om gaat... Leuke dingen om te observeren.
No signature required.
Daarom! Het gaat toch om de lol van het motorrijden? Als ik de loterij win, komt er vast wel iets als een Duc op mijn landgoed...:
[...]
Ik heb lange tijd zitten twijfelen of ik misschien wel een r1200gs wilde. En ik denk dat ik mij in de "race stam" mag zetten
A good way to test the effectiveness and strength of a strategy is to look at whether it contains a strong and authentic tagline.
r1200gs raced prima:
[...]
^^
Ik heb lange tijd zitten twijfelen of ik misschien wel een r1200gs wilde. En ik denk dat ik mij in de "race stam" mag zetten
Verwijderd
)
A good way to test the effectiveness and strength of a strategy is to look at whether it contains a strong and authentic tagline.
maar wel de multistrada? dat moet wel want je zit in de tour/ouwelullen stam:
[...]
Daarom! Het gaat toch om de lol van het motorrijden? Als ik de loterij win, komt er vast wel iets als een Duc op mijn landgoed...
Mag je een gegeten paard in de bek kijken?
A good way to test the effectiveness and strength of a strategy is to look at whether it contains a strong and authentic tagline.
Kijk, als je geld genoeg hebt, is een andere achtershock + veren voor natuurlijk altijd lekker. Maar eerlijk is eerlijk met die 2:19/2:16 op CPZ zitten je veren uit hun neus te eten. Het is echt een verkeerde bandenspanning.:
[...]
Ik hoor nu van alle kanten weer andere verhalen. Ik ga maandag ff met HK bellen of ze tijd hebben, rijd ik daar lekker langs
“Choose a job you love, and you will never have to work a day in your life.”
(En dan hoef ik 't ook niet eens te poetsen!)
"Take the risk of thinking for yourself. Much more happiness, truth, beauty, and wisdom will come to you that way." -Christopher Hitchens | In memoriam? 🏁 ipv kruis!
Maar in de laatste sessie stond de bandenspanning dus goed, en krijg ik het nog steeds
PR staat trouwens op een 2.07
[ Voor 13% gewijzigd door M3rcury op 02-08-2010 12:15 ]
No signature required.
Die had ik nog niet eerder gezien
Liefde houdt de wereld draaiend maar chocola maakt de rit de moeite waard.
Nee. Het was de vierde sessie minder. Verwacht niet dat je in 1 sessie je hele beschadiging weg rijd. Deze banden zijn al verrot. De nieuwe set op de juiste spanning en het is voorbij. 2:07 is een betere tijd ja:
[...]
Maar in de laatste sessie stond de bandenspanning dus goed, en krijg ik het nog steeds
Ik heb HK vanochtend gebeld en ik moest even die foto sturen. Die zeiden dat ik meer uitgaande demping (wat wimmel dus zei) moest instellen
“Choose a job you love, and you will never have to work a day in your life.”
Tis nog steeds geen wereld tijd, maar hard genoeg voor een straatfiets. Nieuwe bandjes liggen al klaar:
[...]
Nee. Het was de vierde sessie minder. Verwacht niet dat je in 1 sessie je hele beschadiging weg rijd. Deze banden zijn al verrot. De nieuwe set op de juiste spanning en het is voorbij. 2:07 is een betere tijd ja
[ Voor 10% gewijzigd door M3rcury op 02-08-2010 12:25 ]
No signature required.
Yup dat was best een flinke misser van het KTM marketing team...:
[...]
Die had ik nog niet eerder gezien
KTM zou flink balen na 2 geslaagde ritten van beide heren, de BMW is populairder dan ooit geworden na beide ritten
Mag je een gegeten paard in de bek kijken?
Tuurlijk. Er zijn zat brommers die ik heel erg mooi/cool/gaaf vind. De TDM was er zo een. Alleen kijk ik dan ook even wat verder naar de praktische zaken. Toen ik tegen die BMW aan liep, was ik verkocht. Ik had aanvankelijk niet eens naar BMW RT's gekeken omdat ze 2de hand nogal aan de prijs zijn en ik een bepaald bedrag in mijn hoofd had. Die RT viel daar precies binnen en bleek zijn geld dubbel en dwars waard.
A good way to test the effectiveness and strength of a strategy is to look at whether it contains a strong and authentic tagline.
Alleen koffers hebben vaak een belachelijk limiet van 10 of 15kg. (weet niet of dat bij bwm/ stalen adventure koffers ook het geval is):
Dat valt dan wel weer mee, er mag dacht ik meer dan 200kilo extra op een GS. Zoveel hadden ze ook weer niet meer
No signature required.
is dat inclusief berijder (en passagier)? dan zit je er al snel aan natuurlijk..:
Dat valt dan wel weer mee, er mag dacht ik meer dan 200kilo extra op een GS. Zoveel hadden ze ook weer niet meer
Mag je een gegeten paard in de bek kijken?
Het zit 'm inderdaad in de koffers. Je mag in geen enkele (standaard) koffer zoveel troep stoppen. Er zijn voor serieuze reizigers speciale frames te koop die wat meer kunnen, maar er klopt natuurlijk iets niet met je gear als je 200kg bagage op een motor gaat meenemen. Dan gebruik je spullen die voor autovakanties bestemd zijn.:
Dat valt dan wel weer mee, er mag dacht ik meer dan 200kilo extra op een GS. Zoveel hadden ze ook weer niet meer
A good way to test the effectiveness and strength of a strategy is to look at whether it contains a strong and authentic tagline.
Verwijderd
:
Dat valt dan wel weer mee, er mag dacht ik meer dan 200kilo extra op een GS. Zoveel hadden ze ook weer niet meer
Inderdaad!
[ Voor 8% gewijzigd door Verwijderd op 02-08-2010 20:12 ]
Hint: er kan ook nog iemand achterop... Het is dus écht niet de bedoeling dat je 130kg in die koffers gaat proppen. Zelfs voor een wereldreis heb je niet zoveel nodig. En als je met z'n 2en reist, verdeel je de boel. Je zult moeten pakken alsof je met een rugzak op vakantie gaat, formaat Bergen (commandowerk) met 50kg erin. Lijkt me meer dan voldoende op je motor. Op je duo kun je nog wat groot spul kwijt zoals tent, slaapzak e.d.:
[...]
Rijklaargewicht 1) 256 kg
Drooggewicht 2) 223 kg
Max. toelaatbaar totaalgewicht 475 kg
Max. belading (bij standaarduitrusting) 219 kg
Als je zelf dan 80 kilo weegt, kun je 139kilo aan zut meenemen!
A good way to test the effectiveness and strength of a strategy is to look at whether it contains a strong and authentic tagline.
Verwijderd
Wilde ook niet de suggestie wekken dat je dat in de koffers kon stoppen
Het is niet alsof henkie beunhaas uit rotjeknor om een gratis motor vroeg er lag een serieus plan met goede onderbouwing en het is gewoon gigantisch dom geweest en reken maar dat flink gescholden is op het hoofdkantoor van KTM!
I reject your reality, and substitute my own.
[b][message=34455343,noline]
Duidelijk, er moet gewoon een LWR: KTM-remake komen. Oranje monsters die met 160 over de steppe knallen, dikke powerslides, jumps, naakte wijfe, bier. Niks volgepakte Touratech-koffers, gewoon een tailpack voor de peuken en een volghelicopter.
Ik zie het al helemaal voor me
Het is nou ook weer niet zo dat ik nooit met andere motorrijders omga, maar het is niet mijn doel bij het motorrijden. Het is best leuk om met een (klein) groepje gelijkgestemden te rijden. Mij maakt het niet uit of ze een BMW of een BSA hebben. En ik maak ook net zo lief een tocht in mijn uppie.
)[ Voor 30% gewijzigd door mphilipp op 03-08-2010 07:52 ]
A good way to test the effectiveness and strength of a strategy is to look at whether it contains a strong and authentic tagline.
Dus inderdaad, het heeft BMW geen windeieren gelegd in de verkoop van hun machines.
So much fun, it's a miracle it isn't declared illegal: driving a motorcycle
Held:
Duidelijk, er moet gewoon een LWR: KTM-remake komen. Oranje monsters die met 160 over de steppe knallen, dikke powerslides, jumps, naakte wijfe, bier. Niks volgepakte Touratech-koffers, gewoon een tailpack voor de peuken en een volghelicopter.
[ Voor 22% gewijzigd door ROFLASTC op 03-08-2010 10:10 ]
And it goes BRAAAAAPP!
Verwijderd
[ Voor 16% gewijzigd door Verwijderd op 03-08-2010 10:37 ]
. Heb em 1x moeten neerleggen omdat ik met mn voet net in een kuiltje stapte en het ding niet meer kon houden..
Mess with the best, Die like the rest
There is no such thing as Society
There are 2 kinds of people: Snipers and their targets
Never run for a sniper ... you only die tired :)
Hoog ben ik al gewend dus dat is geen probleem..:
Tijdens mn vakantie in Barcelona heb ik alsnog 2 dagen een R1200GS kunnen huren. Heb daar een paar leuke routes gereden, oa richting Andorra. Ik vind zo'n R1200GS een leuke stuurfiets, maar zo'n boxer, da's echt niks voor mij. Daarbij bokte het ding behoorlijk onder de 3k toeren, dat is waarschijnlijk verbeterd bij de latere modellen door een 2'e bougie per cilinderkop toe te voegen.
Het vermogen van het ding vind ik wel meevallen, mn eigen SV1000 lijkt veel meer koppel te hebben. Daarnaast vind ik em ook wat te zwaar en hoog
Conclusie: Het is absoluut een leuke motor om wat bergpassen over te rijden, maar het is niks voor mij
Mag je een gegeten paard in de bek kijken?
Mess with the best, Die like the rest
There is no such thing as Society
There are 2 kinds of people: Snipers and their targets
Never run for a sniper ... you only die tired :)
Ik had het over de KTM adventure, niet over de GS
[ Voor 11% gewijzigd door ToolkiT op 03-08-2010 14:00 ]
Mag je een gegeten paard in de bek kijken?
Ik ga niks afstellen, het was een huurfiets
. Maar ik heb wel gelezen / gehoord dat dit een probleem was van de eerdere serie. Later (model 2007 ofzo?) is er per cilinder een 2'e bougie toegevoegd wat het schijnbaar heeft opgelost. En wat ik op eigen foto's heb gezien was het een eerder model met maar 1 bougie per cilinder.
Mess with the best, Die like the rest
There is no such thing as Society
There are 2 kinds of people: Snipers and their targets
Never run for a sniper ... you only die tired :)
Dit topic is gesloten.
:strip_icc():strip_exif()/u/93111/knight.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/234177/what-carrot.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/105486/crop570f76e2c528c_cropped.jpeg?f=community)
:strip_exif()/u/89792/vlleeuw.gif?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/222525/images.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/94362/WormAapkerst22.jpg?f=community)
:strip_exif()/u/34642/Francis-bike.gif?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/61643/VFRklein.jpg?f=community)
/u/88312/f18_2.png?f=community)
:strip_exif()/u/30092/crop581c8ef203456.gif?f=community)
:strip_exif()/u/206557/captain-obvious.gif?f=community)
:strip_exif()/u/17914/silly1.gif?f=community)
/u/43189/got.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/121861/avatar.jpg?f=community){kind=avatar}
:strip_icc():strip_exif()/u/210535/ava_tw.jpg?f=community)
/u/107447/crop5b90d228acf2c_cropped.png?f=community)
/u/154493/Moderat_ii.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/158542/crop5bfe71948be6d_cropped.jpeg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/12156/crop5e00838980023_cropped.jpeg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/150991/friday13th_poster_jason_x.jpg?f=community)
/u/107972/crop654b93d4421ae_cropped.png?f=community)
:strip_exif()/u/182832/c0ne.gif?f=community)
:strip_exif()/u/10457/dexter.gif?f=community)
/u/85941/crop61dd9b39bb021_cropped.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/37815/bmw_logo60x60.jpg?f=community)
:strip_exif()/u/26289/ahxp68H.gif?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/30635/tux-sit-sm.jpg?f=community)
/u/117288/crop571551e420663.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/39214/_MG_0459-60_kleiner.jpg?f=community)
/u/46502/avatar_GoT.JPG?f=community){kind=avatar}
:strip_icc():strip_exif()/u/46701/avatar.jpg?f=community){kind=avatar}
