:strip_icc():strip_exif()/u/180835/crop561bfe5a48ce0_cropped.jpeg?f=community)
Mijn speelgoed: Xbox Series X, Aprilia Tuono, Hyundai Kona Hybrid
:strip_icc():strip_exif()/u/61643/VFRklein.jpg?f=community)
:strip_exif()/u/42050/SOD.gif?f=community)
Ooit eens vooraan gestaan bij de Algerabrug (dat kreng gaat in de zomer om 18:00 open voor zeilvaartuigjes), kwam een vrouw op een XT aanrijden. Die klapte de zijstandaard uit tijdens afremmen en kreeg hem daar al rijdend/remmend netjes op en kon zo zelfs blijven zitten....:
Je lengte speelt toch totaal geen rol om met gelijk welke motor te rijden! Je moet enkel uitkijken dat wanneer je wil stoppen er een paaltje of muurtje in de buurt is waar je jezelf aan kan recht houden.
Heb zo eens een verhaal gehoord (de mensen die het tegen mij vertelden hebben het zelf gezien, dus geen fabeltjes) van iemand die ook heel klein van gestalte was en een redelijk hoge motor reed. Als hij moest stoppen hing een been over zijn zadel, dus met de vouw van de knie tegen de rand van het zadel. Anders kon hij niet blijven staan. Is wat stunt en vliegwerk maar lukte blijkbaar toch ook.
Stormtroopers toys: Asus Strix 16, Samsung S24 Ultra, HP Z4 G4.
/u/46502/avatar_GoT.JPG?f=community){kind=avatar}
Dat hoef je met een nieuwere motor dus niet te proberen, die slaat meteen af tenzij je het in de zelfde tijd ook nog voor elkaar krijgt om het ding neutraal te zetten. Anyway, het lijkt me niet handig, ben blij dat ik met 2 benen aan de grond kan
Mess with the best, Die like the rest
There is no such thing as Society
There are 2 kinds of people: Snipers and their targets
Never run for a sniper ... you only die tired :)
:strip_exif()/u/82099/Image1.gif?f=community)
Stijner hoor ik goede verhalen eveneens als Moto Team in Enschede. En je kunt altijd nog uitwijken naar Oldenzaal. Voor goede motorzaken zit je in de omgeving van Enschede goed:
[...]
Kijk dat is fijn om te weten als enschedeër aangezien ik binnenkort ook mijn A verwacht te halen weet ik dan al meteen waar ik wezen moet bij problemen
Oja voor de wat technischer mensen onder ons, ik hoor vaak dat als een motor lang stil staat ( jaren ) de krukas keringen kunnen gaan lekken. Hoe kan dit en is dit bij alle types motoren ?
/u/85941/crop61dd9b39bb021_cropped.png?f=community)
Precies! Rijden op een motor die te hoog is voor je is niet handig en volgens mij ook gevaarlijk. Als je vrij plotseling moet stoppen, ben je misschien toch in je hoofd bezig met het omvallen... Nee, niet erg slim imho.:
Anyway, het lijkt me niet handig, ben blij dat ik met 2 benen aan de grond kan
A good way to test the effectiveness and strength of a strategy is to look at whether it contains a strong and authentic tagline.
/u/33305/crop60893dfd18ede_cropped.png?f=community)
Gewoon in zijn vrij zetten... Dan gaat ie niet uit, than niet bij mij:
Dat hoef je met een nieuwere motor dus niet te proberen, die slaat meteen af tenzij je het in de zelfde tijd ook nog voor elkaar krijgt om het ding neutraal te zetten. Anyway, het lijkt me niet handig, ben blij dat ik met 2 benen aan de grond kan
/u/111606/avatar_small_s.png?f=community){kind=avatar}
Whao, net de gaskleppen synchroon gesteld, echt een wereld van een verschil 
Zelfs stationair stond hij goed scheef, koud starten gaat nu ook super makkelijk dus die accu kan nog wel wat langer mee.
Morgen avond maar ff een paar dijkjes zoeken
Zelfs stationair stond hij goed scheef, koud starten gaat nu ook super makkelijk dus die accu kan nog wel wat langer mee.Morgen avond maar ff een paar dijkjes zoeken
Pff ik zie hem al staan met het achterwiel helemaal ingegraven
:strip_icc():strip_exif()/u/33506/icon.jpg?f=community){kind=icon}
Wanneer iedereen zijn hoofd verliest en jij houdt het hoofd koel dan heb jij het probleem niet begrepen. You think I'm expensive, try hiring an amateur.
Hmz, handig als je vanuit een bocht op een stoplicht komt aangereden, vanuit zn 3 naar zn vrij moet schakelen en de standaard nog naar beneden moet duwen om maar niet om te vallen ...... Dan zou ik toch maar een lagere motor gaan zoeken:
[...]
Gewoon in zijn vrij zetten... Dan gaat ie niet uit, than niet bij mij
Mess with the best, Die like the rest
There is no such thing as Society
There are 2 kinds of people: Snipers and their targets
Never run for a sniper ... you only die tired :)
Heb ook niet gezegd dat dit DE methode is:
[...]
Hmz, handig als je vanuit een bocht op een stoplicht komt aangereden, vanuit zn 3 naar zn vrij moet schakelen en de standaard nog naar beneden moet duwen om maar niet om te vallen ...... Dan zou ik toch maar een lagere motor gaan zoeken
Het voorkomt alleen dat de motor uit gaat zodra je je standaard uit klikt Edit:
Trouwens, waar blijven de beloofde foto's van je SV?
[ Voor 6% gewijzigd door iMars op 08-04-2010 11:49 ]
Hm, ik kan er waarschijnlijk een hele lange uiteenzetting over houden..en dan kan ik nog niet echt verklaren waarom supermoto is zoals het is:
Klinkt super.
Ik vind het wel erg vette dingen.
Maar hoe kan het dat je zo'n SM veel platter kunt gooien en makkelijker kunt sliden (zo lijkt het tenminste) als een gewone motor?
Het zijn ieder geval hele lichte fietsen met breed stuur, achterlijk goeie banden en remmen, een kort gegearde eencylinder die altijd zin heeft maar het liefst laag in de toeren zit. Het motortje op de WR450f was echt geen laf ding (50pk, powerwheelies in de 1 en 2), maar tegelijkertijd goed te doseren.
Je zit rechtop met je ballen tegen de tank op een heel smal zadel. Gewoon sturen...werkt niet, het ding moet echt plat de bocht om. Daarbij hou je de fiets schuin, maar blijf je zelf rechtop zitten. Als je die knop eenmaal om is, dan is er weinig dat je niet voor mekaar krijgt met zo'n ding.
Ik denk dat de zithouding er ook voor zorgt dat je slides beter onder controle kan houden. Dat sliden ziet er indrukwekkend uit, het is ook niet makkelijk...maar het is wel te doen. Wat er volgens mij gebeurt is dit: je komt op een bocht af, gooit gas dicht, trapt terug naar de 2 of 1 en legt de remmen aan. Normaal gesproken zou dit een Slecht Idee zijn, want je motor schiet in de toeren, je achterwiel gaat slippen, kans op een fikse high-sider, *boem* tegen de tegemoetkomende vrachtwagen. De slipperclutch zorgt er echter voor dat het koppel dat wordt teruggegeven aan het achterwiel bij remmen op de motor beperkt wordt, dus het achterwiel blijft draaien. Met de achterrem (en eventueel een klein beetje koppeling) help je de slipperclutch om het toerental van de motor in bedwang te houden en het achterwiel net aan het glijden te houden. Soort van ABS dus. Als je de motor eenmaal in deze half rijdende, half glijdende toestand hebt, kom je erachter dat je nog steeds kan sturen en remmen...en dat als je het goed doet, het een prima manier is die rare knijpende bochten door te komen
Echte helden doen het natuurlijk allemaal tegelijk (remmen, sliden, insturen etc), ik was al tevreden als ik em mooi aan het glijden kreeg in de richting van de bocht, zonder bezig te zijn met laat remmen of strakke rondetijden. Driften (dus op het gas de achterkant laten uitbreken) vond ik beduidend moeilijker en hier werd ook niet zo de nadruk op gelegd bij de uitleg. Voor m'n gevoel is je houding en gascontrole daar heel erg belangrijk. Wat ik zei, zo'n supermoto geeft je het gevoel dat alles kan, maar je kunt net zo lomp high- of lowsiden als op iedere ander motor.
..zoals ik ontdekte toen ik de achterrem te lomp bediende met sliden, m'n achterwiel blokkeerde en ik maximaal tegensturend zegmaar...verstijfde. Net toen ik dacht "dit zou wel es een" hapte de achterband en werd ik als een lappenpop van de motor af gesmeten, die ik al vliegend achter me tegen het asfalt hoorde kletteren. In een moment van genialiteit (lees: vette mazzel) raakte m'n voeten als eerste het asfalt en kwam ik na een korte sprint-op-motorlaarzen tot stilstand. Teruglopen, motor uitzetten en optillen. Marcel gaf me royaal op m'n flikker voor het niet loslaten van de rem, en terecht, ik zal het niet meer doen Marcel.....maar dronken van de adrenaline moet ik iets gedacht hebben als WHOOOOTHIGHSIDERZAGJEDATNIETNORMAAAAALLJONGUUUH
Beugeltje rechtgebogen op de motor een (bizar! een supersport was echt goed naar de klote geweest) en weer verder gereden.
Oh, toch een hele uiteenzetting
Is dat die fiets van Marktplaats met het rode frame? Of die ene van M-F ergens uit het noorden?
Leuk speelgoed verder
I reject your reality, and substitute my own.
:strip_icc():strip_exif()/u/94362/WormAapkerst22.jpg?f=community)
Klinkt tof snars Dat moet ik tezijnertijd ook maar eens gaan doen
Waar heb je't eigenlijk gedaan?
Dat moet ik tezijnertijd ook maar eens gaan doen Waar heb je't eigenlijk gedaan?
[ Voor 18% gewijzigd door Wormaap op 08-04-2010 12:30 ]
Ticking away, the moments that make up a dull day
:strip_icc():strip_exif()/u/12156/crop5e00838980023_cropped.jpeg?f=community)
Yep, dat is em. 255 euro. Als het geld een beetje meezit ga ik over een tijdje nog een keer. Bij de vervolgcursus ga je ook op het zand (met slicks 
) en springen.
) en springen.
[ Voor 28% gewijzigd door snars op 08-04-2010 12:55 ]
I reject your reality, and substitute my own.
:strip_icc():strip_exif()/u/237649/FFA.jpg?f=community)
:strip_exif()/u/34642/Francis-bike.gif?f=community)
:strip_exif()/u/26289/ahxp68H.gif?f=community)
Toen ik 'm deed had ie nog geen slipperclutches 
Reden te meer om 'm nog eens te doen
Reden te meer om 'm nog eens te doen
"Take the risk of thinking for yourself. Much more happiness, truth, beauty, and wisdom will come to you that way." -Christopher Hitchens | In memoriam? 🏁 ipv kruis!
Idem:
Toen ik 'm deed had ie nog geen slipperclutches
Reden te meer om 'm nog eens te doen
“Choose a job you love, and you will never have to work a day in your life.”
Heb 'm via marktplaats, en hij heeft 'n rood frame inderdaad. Gister is het toch gelukt de prut uit mn ventiel te halen en heb ik m'n achterband op een goeie 1.5 bar gezet. Alleen lekt er nog af en toe een druppeltje uit een schroefje op m'n blok, volgens mij bij de olieleiding. Hier moet ik ff zo'n koperen pakkingkje tussen zetten. Ga van het weekend ff m'n achterrem fixen want die mag van mij wel wat strakker worden.[
[...]
Is dat die fiets van Marktplaats met het rode frame? Of die ene van M-F ergens uit het noorden?
Leuk speelgoed verder
Voor vanavond heb ik op m'n Garmin een mooie route van zo'n 130 km uitgezet door het bos, heb er nu al zin in
Dat dus. En het materiaal is anders
Mijn speelgoed: Xbox Series X, Aprilia Tuono, Hyundai Kona Hybrid
/u/83044/130571.png?f=community)
Net eerste motorrijles achter de rug
Ik werd eerst wijsgemaakt hoe ik de motor moest checken op licht, steentjes/spijkers in de banden, remkracht etc gevolgd door hoe ik de motor op de bok moet zetten.
Maar toen moest ik de motor naar een carpoolplaatsje duwen en daar wat lopen met de motor in de hand. erop zitten, beetje gevoel krijgen in de koppeling en naast de instructeur op loopsnelheid rijden met voeten op de grond. achtjes draaien. met de RECHTERvoet op de grond komen ipv linker wat me wel eens gebeurd Toen nog wat u-bochtjes maken en het schakelen.
Daarna gingen we de weg op
Wel wat minpunten natuurlijk, in het begin zwabberde ik nogal veel wind en moest nog wennen aan de motor. Je afstand tot de voorligger is toch wel een stapje groter dan met de auto. Daarnaast ging het kijken niet helemaal jofel, opzij kijken dan vooral als je de rotonde verlaat en nog wat dingetjes.
Was wel voor het eerst lessen op een Honda CB250. Met full-lock kwam het stuur tegen mijn knie aan maar wat een kick
dinsdag staat de volgende gepland om 18:00
edit: Oh ja, hij noemde me een wijf in het begin omdat ik met benen wijd op de motor zat
Ik werd eerst wijsgemaakt hoe ik de motor moest checken op licht, steentjes/spijkers in de banden, remkracht etc gevolgd door hoe ik de motor op de bok moet zetten.
Maar toen moest ik de motor naar een carpoolplaatsje duwen en daar wat lopen met de motor in de hand. erop zitten, beetje gevoel krijgen in de koppeling en naast de instructeur op loopsnelheid rijden met voeten op de grond. achtjes draaien. met de RECHTERvoet op de grond komen ipv linker wat me wel eens gebeurd
Toen nog wat u-bochtjes maken en het schakelen.Daarna gingen we de weg op
Wel wat minpunten natuurlijk, in het begin zwabberde ik nogal
veel wind en moest nog wennen aan de motor. Je afstand tot de voorligger is toch wel een stapje groter dan met de auto. Daarnaast ging het kijken niet helemaal jofel, opzij kijken dan vooral als je de rotonde verlaat en nog wat dingetjes.Was wel voor het eerst lessen op een Honda CB250. Met full-lock kwam het stuur tegen mijn knie aan
maar wat een kick dinsdag staat de volgende gepland om 18:00
edit: Oh ja, hij noemde me een wijf in het begin omdat ik met benen wijd op de motor zat
[ Voor 4% gewijzigd door Beerkeeper op 08-04-2010 17:11 ]
XBO Gamertag: BeerkeeperNL
Verwijderd
Ik mag maandag voor de tweede poging theorie. Duimen jongens.
Van t weekend nog wel een lesje theorie meepakken, ik wil liever niet nogmaals zakken. Duurt zolang om nogmaals in te plannen ivm werk enzo hoop dat t een beetje gaat allemaal.
benen wijd = wijf? vraag me af wat voor manwijven hij tegen komt
Van t weekend nog wel een lesje theorie meepakken, ik wil liever niet nogmaals zakken. Duurt zolang om nogmaals in te plannen ivm werk enzo
hoop dat t een beetje gaat allemaal.benen wijd = wijf? vraag me af wat voor manwijven hij tegen komt
Altijd leuk, die eerste les... Welke rijschool heb je?:
Net eerste motorrijles achter de rug
.......
edit: Oh ja, hij noemde me een wijf in het begin omdat ik met benen wijd op de motor zat
Ik duim voor je, ik was zelf nogal blij met theorie in 1x te kunnen halen want toen mocht ik pas beginnen te lessen (ik heb alleen mijn A rijbewijs). En precies 1 dag voor verlopen van theorie ook mijn praktijk in 1x mogen halen (en dan was er die dag flink wat ijzel op de weg).... Dat hoop ik voor iedere toekomstige collega motorrijder: alles in 1x halen...
[ Voor 46% gewijzigd door Stormtrooper op 08-04-2010 20:56 ]
Stormtroopers toys: Asus Strix 16, Samsung S24 Ultra, HP Z4 G4.
Ik zit bij Rijschool Pijl in Hardinxveld-Giessendam
Aardige kerel, goede kritiek, wilt wel dat er gewerkt wordt
Aardige kerel, goede kritiek, wilt wel dat er gewerkt wordt
XBO Gamertag: BeerkeeperNL
Okay, de wijven opmerking kwam me zo bekend voor. Nou heb ik gelest bij Haan in Rotterdam, de nodige jaren geleden. Geen aardige kerels, bijna allemaal een grote muil. Maar er waren er wel bij die wel goed keken naar hun lessers.:
Ik zit bij Rijschool Pijl in Hardinxveld-Giessendam
Aardige kerel, goede kritiek, wilt wel dat er gewerkt wordt
Stormtroopers toys: Asus Strix 16, Samsung S24 Ultra, HP Z4 G4.
Tjah...beetje zo'n lesding. Nu leer je een of ander regeltje aan dat je AL-TIJD je linkervoet op de grond moet zetten want anders....:
met de RECHTERvoet op de grond komen ipv linker wat me wel eens gebeurd
Ik heb bijvoorbeeld geleerd om m'n rechtervoet op de grond te zetten, want dan kan je je linkervoet op het pookje houden voor het geval de motor uit de versnelling schiet bij het wegtrekken en er net een vrachtwagen achter je zit met een dronken Poolse chauffeur die niet oplet omdat ie met z'n zieke schoonmoeder zit te bellen. Zit iets in.
Maar, stel dat ik m'n vizier open wil doen terwijl ik op een helling voor het stoplicht en de motor niet in de vrij wil zetten (want het kan ieder moment gaan rijden) en dus de achterrem wil inhouden.....dan doe ik het al andersom. Als ik met duo rij zet ik soms twee benen aan de grond. Etc etc.
Succes met lessen!
I reject your reality, and substitute my own.
:strip_icc():strip_exif()/u/39214/_MG_0459-60_kleiner.jpg?f=community)
Verwijderd
Ik heb al mijn power al bij het wegrijden, daardoor kan ik de hellingproef met de voorrem in plaats van de achterrem. Voorrem los laten en direct gas geven.
Lukte mij met een 4-cilinder niet. Daar moest ik toch echt eerst wat toeren maken voor ik weg reed, en dan gaat niet zo handig als je de voorrem vast moet houden.
Ja, ik weet het, maar zoals ie er nu uit ziet ....:
[...]
Heb ook niet gezegd dat dit DE methode is
Edit:
Trouwens, waar blijven de beloofde foto's van je SV?
hugger zit onder het zand, wielen zien er niet uit, enz ... In regen rijden is nou eenmaal niet ideaal . Komende zaterdag eens poetsen en wat foto's schieten .Heb overigens een slot besteld: Abus Granit Victory X-Plus 68 + 12 KS 120 Loop. Ding past net onder mn buddyseat
. Wat voor slot gebruiken jullie eigelijk?
Mess with the best, Die like the rest
There is no such thing as Society
There are 2 kinds of people: Snipers and their targets
Never run for a sniper ... you only die tired :)
Als de helling steil genoeg is móet je wel met je achterrem aan de gang:
[...]
Ik heb al mijn power al bij het wegrijden, daardoor kan ik de hellingproef met de voorrem in plaats van de achterrem. Voorrem los laten en direct gas geven.
Lukte mij met een 4-cilinder niet. Daar moest ik toch echt eerst wat toeren maken voor ik weg reed, en dan gaat niet zo handig als je de voorrem vast moet houden.
"Take the risk of thinking for yourself. Much more happiness, truth, beauty, and wisdom will come to you that way." -Christopher Hitchens | In memoriam? 🏁 ipv kruis!
Tja gasgeven en de rem ingedrukt houden is toch ook mogelijk, dat doe je ook met terugschakelen.:
[...]
Ik heb al mijn power al bij het wegrijden, daardoor kan ik de hellingproef met de voorrem in plaats van de achterrem. Voorrem los laten en direct gas geven.
Lukte mij met een 4-cilinder niet. Daar moest ik toch echt eerst wat toeren maken voor ik weg reed, en dan gaat niet zo handig als je de voorrem vast moet houden.
ik heb weer wat "leuks"
uitlaat lekte een beetje (slechte lasnaad) dus ik wil de uitlaat eronderuit halen. zitte alle moeren heeeeeeel erg goed vastgeroest bij mijn cilinders.
kruipolie, wamrstoke, scrhikke etc. geprobeerd.. resultaat: 7 v/d 8 bouten afgebroken.
gevolg: vandaag alles rondom blok gestript, morgen eruit halen en aan de gang om er weer wat fatsoenlijks van te maken.
uitlaat laten lassen + stralen + spuiten, dan is dat ook weer goed voor een aantal jaren
zo blijf je bezig zullen we maar zeggen.
uitlaat lekte een beetje (slechte lasnaad) dus ik wil de uitlaat eronderuit halen. zitte alle moeren heeeeeeel erg goed vastgeroest bij mijn cilinders.
kruipolie, wamrstoke, scrhikke etc. geprobeerd.. resultaat: 7 v/d 8 bouten afgebroken.
gevolg: vandaag alles rondom blok gestript, morgen eruit halen en aan de gang om er weer wat fatsoenlijks van te maken.
uitlaat laten lassen + stralen + spuiten, dan is dat ook weer goed voor een aantal jaren
zo blijf je bezig zullen we maar zeggen.
:strip_icc():strip_exif()/u/158542/crop5bfe71948be6d_cropped.jpeg?f=community)
/u/107972/crop654b93d4421ae_cropped.png?f=community)
Aghja ... het houd je van de straat, zullen we maar denken
Wordt weer een dagje boren en draadeinden uitdraaien met een linkse tap waarbij er hopenlijk géén tap breekt, dus je komt je weekend waarschijnlijk wel weer door.
Wordt weer een dagje boren en draadeinden uitdraaien met een linkse tap waarbij er hopenlijk géén tap breekt, dus je komt je weekend waarschijnlijk wel weer door.
Boldly going forward, 'cause we can't find reverse
/u/43189/got.png?f=community)
Dat had die van mij ook. Motor op de brug, co2 lasser erbij, mooi lasje maken, bijslijpen en klaar. In 15 minuten klaar:
ik heb weer wat "leuks"
uitlaat lekte een beetje (slechte lasnaad) dus ik wil de uitlaat eronderuit halen. zitte alle moeren heeeeeeel erg goed vastgeroest bij mijn cilinders.
kruipolie, wamrstoke, scrhikke etc. geprobeerd.. resultaat: 7 v/d 8 bouten afgebroken.
gevolg: vandaag alles rondom blok gestript, morgen eruit halen en aan de gang om er weer wat fatsoenlijks van te maken.
uitlaat laten lassen + stralen + spuiten, dan is dat ook weer goed voor een aantal jaren
zo blijf je bezig zullen we maar zeggen.
Why have a civilization anymore if we no longer are interested in being civilized?
Rijschool Frank is ook een goede in H'veld. Jaren geleden bij hem gelesd (bij Arjan dan) en vorig jaar deed ik een VRO, had ik wéér les van hem...:
Ik zit bij Rijschool Pijl in Hardinxveld-Giessendam
Aardige kerel, goede kritiek, wilt wel dat er gewerkt wordt
A good way to test the effectiveness and strength of a strategy is to look at whether it contains a strong and authentic tagline.
:strip_icc():strip_exif()/u/57940/crop576f94e6d26b7_cropped.jpeg?f=community)
Gisteren heeft m'n vriendin wat helmpjes zitten passen aangezien ze zondag wel eens een ritje achterop wil meemaken Kwam ook uit bij dezelfde helm die ik had, HJC-IS16, maar er bleek ook een (FG?) versie te zijn die maar 20euro duurder is maar dan van glasfiber. Wist niet dat dat verschil zo klein was?
Daarnaast heeft ze als verjaardagskado handschoentjes voor me gekocht. Kan ik met lekker weer m'n mid-season thuislaten en met m'n nieuwe Rukka Saturn op de weg.
Zaten eigenlijk meteen al goed en was een prima mix tussen relatief open en luchtige handschoenen in verhouding met redelijke bescherming.
* MailMan is
Kwam ook uit bij dezelfde helm die ik had, HJC-IS16, maar er bleek ook een (FG?) versie te zijn die maar 20euro duurder is maar dan van glasfiber. Wist niet dat dat verschil zo klein was?Daarnaast heeft ze als verjaardagskado handschoentjes voor me gekocht. Kan ik met lekker weer m'n mid-season thuislaten en met m'n nieuwe Rukka Saturn op de weg.
Zaten eigenlijk meteen al goed en was een prima mix tussen relatief open en luchtige handschoenen in verhouding met redelijke bescherming.
* MailMan is
Hetzelfde slot. Ben er zeer tevreden over. Past bij mij ook precies onder m'n buddy.:
[...]
Heb overigens een slot besteld: Abus Granit Victory X-Plus 68 + 12 KS 120 Loop. Ding past net onder mn buddyseat
In combinatie met het grondanker van Abus is het thuis in de achtertuin ook nog eens handig vastzetten.
Mijn speelgoed: Xbox Series X, Aprilia Tuono, Hyundai Kona Hybrid
:strip_icc():strip_exif()/u/93111/knight.jpg?f=community)
/u/121902/woosh.png?f=community)
Mini-lasser en alles gaat door.:
[...]
Zoiets.
Alleen ben ik bang dat je deze best nog wel door kunt zagen.
Cunning linguist.
:strip_icc():strip_exif()/u/10520/icon.jpg?f=community){kind=icon}
Wat? Omdat je dus medisch gezien erop achteruit ga moet je alles opnieuw halen?
XBO Gamertag: BeerkeeperNL
/u/30571/crop595f42e84e2fc_cropped.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/6652/avatar10170_4.jpg?f=community){kind=avatar}
Ja wat een kick, het is ook zo'n enorm monster zo'n CB250.:
Was wel voor het eerst lessen op een Honda CB250. Met full-lock kwam het stuur tegen mijn knie aan
Ik zit ook wel eens met mijn benen wijd op de motor. Maar dat is alleen in de bochtedit: Oh ja, hij noemde me een wijf in het begin omdat ik met benen wijd op de motor zat
Je moet je meteen aanleren bij het remmen met je benen om de tank te klemmen. Dan komt er wat minder kracht op je armen en als je ooit op een supersport gaat rijden en 'wat harder' gaat remmen dan kun je het wat langer volhouden zonder dat je armen het begeven.
Ik merk wel dat het het begin van het seizoen is.. Mijn arm-spieren kunnen het geweld (ondanks fitness) nog niet zo lang aan als ik zou willen.
Have a wheelie good weekend!
Haha, ik mag de volgende keer wel op een volvermogen Kawasaki ER-5 rijden dus dat is al iets beter, 50 pk geloof ik. Handig als je 21 bent:
[...]
Ja wat een kick, het is ook zo'n enorm monster zo'n CB250.
[...]
Ik zit ook wel eens met mijn benen wijd op de motor. Maar dat is alleen in de bocht
Je moet je meteen aanleren bij het remmen met je benen om de tank te klemmen. Dan komt er wat minder kracht op je armen en als je ooit op een supersport gaat rijden en 'wat harder' gaat remmen dan kun je het wat langer volhouden zonder dat je armen het begeven.
Ik merk wel dat het het begin van het seizoen is.. Mijn arm-spieren kunnen het geweld (ondanks fitness) nog niet zo lang aan als ik zou willen.
En met dat benen klemmen om de tank klemmen, dat wist ik dus niet dat het daarvoor was. Maar echt hard remmen heb ik natuurlijk nog niet gedaan. Sterker nog, ik moet vanaf 150 meter al remmen voor een rotonde... Lijkt me veel te ver maar je hebt maar te luisteren
XBO Gamertag: BeerkeeperNL
Kijk. Dat is al beter!:
[...]
Haha, ik mag de volgende keer wel op een volvermogen Kawasaki ER-5 rijden dus dat is al iets beter, 50 pk geloof ik. Handig als je 21 bent
Als je straks tijdens speciale verrichtingen een remproef moet doen, moet je wel aardig doorremmen en dan zul je zien dat het een groot verschil maakt of je je benen tegen de tank klemt of niet. Het kost niet alleen minder kracht in je armen, maar je schuift ook minder ver naar voren, waardoor het achterwiel langer op de grond blijft en je dus wat stabieler blijft.En met dat benen klemmen om de tank klemmen, dat wist ik dus niet dat het daarvoor was. Maar echt hard remmen heb ik natuurlijk nog niet gedaan. Sterker nog, ik moet vanaf 150 meter al remmen voor een rotonde... Lijkt me veel te ver maar je hebt maar te luisteren
Alhoewel het natuurlijk nooit te vroeg is om alvast rolling stoppies te gaan oefenen he
Maar, het belangrijkse is om een beetje plezier te hebben tijdens het motorrijden en dat dus ook bij rijlessen. Gewoon lekker ontspannen rijden! Veel plezier tijdens je lessen.
[ Voor 7% gewijzigd door FragDaddy op 09-04-2010 10:58 ]
Have a wheelie good weekend!
Precies, dat had ik vorig jaar ervaren. Ik moest op een afrit behoorlijk remmen. Het was een nat wegdek en het regende. Met als gevolg dat mijn voorwiel blokkeerde. Als je motor goed gebalanceerd is, en zit goed geblanceerd op je motor, is er niks aan de hand. Ik zorg dat ik altijd goed mijn motor voel tijdens het remmen. Dus mijn benen tegen de tank 'klemmen'. Als ik wat losser op de motor had gezeten en meer met mijn armen had gewerkt, had mijn motor uit balans kunnen gaan en had ik onderuit kunnen gaan.
Ik zorg ervoor dat ik altijd mijn benen 'klem' om mijn motor (uiteraard niet krampachtig
). Tijdens rustig touren zit ik vaak veel relax-ter.In bochten probeer ik iets meer te hangen (geen knee-down effect). Dus als ik naar rechts ga, schuif ik mijn gewicht iets naar rechts, waardoor mijn linker been 'klemt' om de motor, en mijn rechterbeen vrij komt. Als ik meer zou doorhellen en meer mijn gewicht zou verplaatsen, zou ik met mijn knie de grond aan kunnen raken, maar dat mag weer niet op de openbare weg van ome agent
Verwijderd
Zojuist mijn wintervoering uit mijn pak gehaald, nu zit mijn pak voor geen meter meer.
Tijd voor een nieuw pak.
Tijd voor een nieuw pak.
Waarom moeten je benen wijd als je de bocht om gaat? Pipo broek aan?
Of is dat weer voor de obligate knee-down? Ik snap dat niet goed; ik ben ook wel eens met de steppies aan de grond door de bocht gegaan, maar nog steeds de menen tegen de tank. Rij je nou echt zo hard dat de hele handel naast de motor moet of is het gewoon voor de show?
Of is dat weer voor de obligate knee-down? Ik snap dat niet goed; ik ben ook wel eens met de steppies aan de grond door de bocht gegaan, maar nog steeds de menen tegen de tank. Rij je nou echt zo hard dat de hele handel naast de motor moet of is het gewoon voor de show?
A good way to test the effectiveness and strength of a strategy is to look at whether it contains a strong and authentic tagline.
:strip_icc():strip_exif()/u/200845/crop6707a73aa05be_cropped.jpg?f=community)
Ik was vanmorgen anders blij dat ik m'n wintervoering er nog in had zitten, hier in twente was het best brrrrrfris vanmorgen vroeg, straks zal het anders zijn hoop ik
wie van vissen houdt, houdt niet van vissen
afhankelijk van waar/wanneer je het doet
show of meten
eerste is voor de openbare weg, tweede is voor op het circuit
show of meten
eerste is voor de openbare weg, tweede is voor op het circuit
Volgens mij ging het over de openbare weg...iemand die met lessen met benen wijd reed. Daarop kwam de opmerking dat je met remmen vooral de benen om de tank moet hebben. Volgens mij 'moet' je gewoon altijd je benen om de tank hebben. Normaal gesproken dan. Ik heb het dan natuurlijk niet over circuit of cross, want dat is een andere techniek. Dat hele kneedown gedoe is volgens mij voor een groot deel 'kijk mij nou eens Rossi zijn' show, of zie ik dat verkeerd?:
afhankelijk van waar/wanneer je het doet
show of meten
eerste is voor de openbare weg, tweede is voor op het circuit
A good way to test the effectiveness and strength of a strategy is to look at whether it contains a strong and authentic tagline.
/u/107447/crop5b90d228acf2c_cropped.png?f=community)
Als je echt hard wilt scheuren, wat sowieso onverstandig is op de openbare weg, is het veiliger om in ieder geval je gewicht naar de binnenkant van de bocht te verplaatsen, dan hoeft je motor minder plat te gaan om met dezelfde snelheid door de bocht te kunnen.
Daarnaast is het natuurlijk gewoon leuk om je kneeslider over het asfalt te laten schrapen. Maar het is dus ook wel een beetje pragmatisch.
Daarnaast is het natuurlijk gewoon leuk om je kneeslider over het asfalt te laten schrapen
. Maar het is dus ook wel een beetje pragmatisch.
Ik heb gelukkig geen kneeslider...:
Daarnaast is het natuurlijk gewoon leuk om je kneeslider over het asfalt te laten schrapen
Betekent pragmatisch tegenwoordig show?
A good way to test the effectiveness and strength of a strategy is to look at whether it contains a strong and authentic tagline.
Ach, KD'en op de openbare weg is inderdaad niet nuttig, maar dat is leuke stuurweggetjes rijden ook niet. Het is wel leuk (aldus degenen die wél al zonder 'L' achterop mogen rijden ) en dat is een prima reden om het te doen toch
) en dat is een prima reden om het te doen toch
Ticking away, the moments that make up a dull day
Zow .... blok staat weer in elkaar én loopt al weer, Ding maar even wat verder uit elkaar geschroeft dan strikt noodzakelijk was voor het vervangen van een dynamodeksel
Morgen de linker kuip nog even terug op z'n plaats monteren en dan is "ze" weer als nieuw.
Morgen de linker kuip nog even terug op z'n plaats monteren en dan is "ze" weer als nieuw.
Boldly going forward, 'cause we can't find reverse
Even iets heel anders..
Heeft iemand al een idee hoe we dit weekeinde de MotoGP wedstrijd kunnen kijken? Het wordt nergens uitgezonden. Ja BBC2 geeft zondag-nacht om 1:00 een herhaling van de race.
carchannel zou het gaan uitzenden, maar dat gaat op het laatste moment niet door.
Wat nu?
Heeft iemand al een idee hoe we dit weekeinde de MotoGP wedstrijd kunnen kijken? Het wordt nergens uitgezonden. Ja BBC2 geeft zondag-nacht om 1:00 een herhaling van de race.
carchannel zou het gaan uitzenden, maar dat gaat op het laatste moment niet door.
Wat nu?
Have a wheelie good weekend!
:strip_icc():strip_exif()/u/64029/crop5b4e6ed3481f4_cropped.jpeg?f=community)
Is er niet ergens een livestream te vinden zodat je het via de PC kan kijken ?:
Even iets heel anders..
Heeft iemand al een idee hoe we dit weekeinde de MotoGP wedstrijd kunnen kijken? Het wordt nergens uitgezonden. Ja BBC2 geeft zondag-nacht om 1:00 een herhaling van de race.
carchannel zou het gaan uitzenden, maar dat gaat op het laatste moment niet door.
Wat nu?
:strip_exif()/u/19999/bulb9.gif?f=community)
Halve crosspost
Vandaag is mijn Fender Eliminator binnen gekomen
Morgen eind van de middag maar even aan mijn motor gaan sleutelen.
Foto's van voor en na komen uiteraard in dit topic
Vandaag is mijn Fender Eliminator binnen gekomen
Morgen eind van de middag maar even aan mijn motor gaan sleutelen.
Foto's van voor en na komen uiteraard in dit topic
:strip_icc():strip_exif()/u/121861/avatar.jpg?f=community){kind=avatar}
daar wil ik tegenin gaan. Ik heb gister een lekker stuk gereden (in textiel) en ik MISTE mijn knie echt. Ik heb geen flauw id welke hellingshoek ik rijd, en hoeveel speling ik overheb. ik heb maar mijn teen wat verder naar buiten gezet, zodat ik daar mee kon bepalen hoe hard ik reed, maar echt fijn was het niet:
Ach, KD'en op de openbare weg is inderdaad niet nuttig, maar dat is leuke stuurweggetjes rijden ook niet. Het is wel leuk (aldus degenen die wél al zonder 'L' achterop mogen rijden
No signature required.
Die ihplayer kon best wel eens alleen werken vanuit the UK... Lucky Toolkit
"Take the risk of thinking for yourself. Much more happiness, truth, beauty, and wisdom will come to you that way." -Christopher Hitchens | In memoriam? 🏁 ipv kruis!
Wat is het:
Halve crosspost
Vandaag is mijn Fender Eliminator binnen gekomen
[afbeelding]
Morgen eind van de middag maar even aan mijn motor gaan sleutelen.
Foto's van voor en na komen uiteraard in dit topic
Cunning linguist.
Hoe hard rij je dan in godsnaam?:
[...]
daar wil ik tegenin gaan. Ik heb gister een lekker stuk gereden (in textiel) en ik MISTE mijn knie echt. Ik heb geen flauw id welke hellingshoek ik rijd, en hoeveel speling ik overheb. ik heb maar mijn teen wat verder naar buiten gezet, zodat ik daar mee kon bepalen hoe hard ik reed, maar echt fijn was het niet
250?
A good way to test the effectiveness and strength of a strategy is to look at whether it contains a strong and authentic tagline.
Mess with the best, Die like the rest
There is no such thing as Society
There are 2 kinds of people: Snipers and their targets
Never run for a sniper ... you only die tired :)
Wat heeft snelheid nou weer met bochten te maken?:
[...]
Hoe hard rij je dan in godsnaam?
No signature required.
A good way to test the effectiveness and strength of a strategy is to look at whether it contains a strong and authentic tagline.
:strip_exif()/u/170477/7QSDWUH.gif?f=community)
Aangezien die bonk roest mooie motor van mij niet echt graag verkocht wil worden ga ik em zelf maar weer eens aantrappen. Dus netjes de accu opgeladen (hij heeft 4 maanden ong stil gestaan), wil ik em starten, krijg ik em met geen mogelijkheid aan. Startmotor wil wel, hij heeft stroom genoeg, alleen komt er kennelijk geen benzine om daadwerkelijk aan te gaan in t systeem.
Iemand nog een goeie tip? Ben een beetje noob op dit gebied....
Iemand nog een goeie tip? Ben een beetje noob op dit gebied....
Gruwelijk gejatte Icoon!
Als het een carburateur fiets is moet je de carbs even leeg laten lopen, dat wil wel eens wonderen doen.:
Aangezien die bonk roest mooie motor van mij niet echt graag verkocht wil worden ga ik em zelf maar weer eens aantrappen. Dus netjes de accu opgeladen (hij heeft 4 maanden ong stil gestaan), wil ik em starten, krijg ik em met geen mogelijkheid aan. Startmotor wil wel, hij heeft stroom genoeg, alleen komt er kennelijk geen benzine om daadwerkelijk aan te gaan in t systeem.
Iemand nog een goeie tip? Ben een beetje noob op dit gebied....
Liefde houdt de wereld draaiend maar chocola maakt de rit de moeite waard.
kan het ding Carb-Cleaner gebruiken wellicht? Mijn vaste monteur vertelde mij dat bij lange stilstand de naalden wel eens kunnen dichtslibben. Hij omschreef het als dat de benzine verrubbert.:
Aangezien die bonk roest mooie motor van mij niet echt graag verkocht wil worden ga ik em zelf maar weer eens aantrappen. Dus netjes de accu opgeladen (hij heeft 4 maanden ong stil gestaan), wil ik em starten, krijg ik em met geen mogelijkheid aan. Startmotor wil wel, hij heeft stroom genoeg, alleen komt er kennelijk geen benzine om daadwerkelijk aan te gaan in t systeem.
Iemand nog een goeie tip? Ben een beetje noob op dit gebied....
IANAL
And it goes BRAAAAAPP!
A good way to test the effectiveness and strength of a strategy is to look at whether it contains a strong and authentic tagline.
/u/48537/ktm_klein.png?f=community)
Een hoop nieuwe regeltjes voor motorrijders hier in .be binnenkort
Niet slecht moet ik zeggen, eindelijk wat meer duidelijkheid.
Filmpje: http://www.hln.be/hln/nl/...s-voor-motorrijders.dhtml
Niet slecht moet ik zeggen, eindelijk wat meer duidelijkheid.
Filmpje: http://www.hln.be/hln/nl/...s-voor-motorrijders.dhtml
Marokko 2015: Route
Sat Tracker: SpotWalla
Blog: Gone for a ride
Enneh., KD'en kun je (als je goede controle over een fiets hebt) met 30 ook al:
[...]
daar wil ik tegenin gaan. Ik heb gister een lekker stuk gereden (in textiel) en ik MISTE mijn knie echt. Ik heb geen flauw id welke hellingshoek ik rijd, en hoeveel speling ik overheb. ik heb maar mijn teen wat verder naar buiten gezet, zodat ik daar mee kon bepalen hoe hard ik reed, maar echt fijn was het niet
Been there, done that. Dat bedoelde ik niet met hard.:
[...]
[...]
Enneh., KD'en kun je (als je goede controle over een fiets hebt) met 30 ook al
Klopt, in de stad rijdt je inderdaad voor lul, en daar is de verantwoordelijkheid dan ook ver te zoeken. En ik kan wel fatsoenlijk een bocht door komen zonder knie, maar ik wil gewoon weten hoeveel speling ik nog heb
[ Voor 63% gewijzigd door M3rcury op 10-04-2010 18:20 ]
No signature required.
je hebt niet altijd je knie nodig, alleen bij sommige bochten waar je "extreem" gaat.
Ik merk hier wel dat wanneer ik mn knie gebruik ik dus tegen de max zit van wat mn fiets kan hebben voor er wat over de grond gaat trekken
Ik merk hier wel dat wanneer ik mn knie gebruik ik dus tegen de max zit van wat mn fiets kan hebben voor er wat over de grond gaat trekken
/u/88312/f18_2.png?f=community)
Lekker stukje gereden vanmiddag met twee vrienden. U ziet een TDM, een VFR en een Fazer.
Kom ik thuis, zet mn motor in de stalling en wil afstappen. Blijft mn been hangen achter troep van mn moeder (fiets, paar tuinstoelen), ik verlies mn evenwicht en donder met VFR en al om
. Wacht, de smiley komt niet eens in de buurt van hoe ik me toen voelde. 
Zoiets ongeveer. Wat een kutmanier om je fiets op zn zijkant te leggen. Kreeg de motor nauwelijks weer overeind, heb uit woede al die troep van mn moeder 20 meter verder weg geslingerd. Ik heb al een paar keer gezegd tegen haar dat ik geen troep wil in mn motorstalling, nu dit. Zit iig een lekkere kras op mn spiegel, rempedaal is niet helemaal recht meer, en mn voetsteun zit krom. Het is nu 3 uur geleden, maar ben er nog boos over
.
[ Voor 4% gewijzigd door Widow op 10-04-2010 19:55 ]
Niets is zo permanent als een tijdelijke oplossing.
A good way to test the effectiveness and strength of a strategy is to look at whether it contains a strong and authentic tagline.
:strip_icc():strip_exif()/u/29534/moto-icon.jpg?f=community){kind=icon}
Ding uitklappen en dan naar links laten vallen terwijl je eraf stapt. Deed ik in het begin ook altijd, totdat 'ie een keer terugklapte en ik het einde van m'n koppeling mistte
God, root, what is difference? | Talga Vassternich | IBM zuigt
Ik heb hem uit Engeland laten komen, 70 pound incl verzending. Maar het is elke pound waard. Mooi stukje metaal, goed afgewerkt met powder coating!
En dan nu.... de pics!!!
| Achterkant | Zijkant | |
| Voor |  |  |
| Na |  |  |
* iMars is weer helemaal happy
Dat is wel heel veel beter idd. Nou alleen de knipperlichten nog:
[...]
Ik heb hem uit Engeland laten komen, 70 pound incl verzending. Maar het is elke pound waard. Mooi stukje metaal, goed afgewerkt met powder coating!
En dan nu.... de pics!!!
* PilatuS is weer helemaal happy
Als je een middenbok hebt en gebruikt ja. Maar met een zijstandaard is het toch logisch die eerst uit te doen en de motor er goed op te laten rusten voordat je afstapt ?
[ Voor 75% gewijzigd door PilatuS op 10-04-2010 23:18 ]
Ik ga niet eerst de zijstandaard uitklappen om hem twee seconde later weer in te klappen
Cunning linguist.
Dit topic is gesloten.