ben ik voor weggeweest..maar dan zie je dus helemaal geen kloot meer...en ja...dat staat NOG mooier...:
[...]
Paar Bar-End spiegels erop zetten doet 'r zó veel mooier worden
Maar zo'n MT-03 is idd wel een plaatje waard, hier .... Dingen zie je helaas niet al te vaak.
De laatste keer heb ik (samen met Wokschotel) het idee geöpperd en vervolgensl de "planning" gedaan, de keer daarvoor had ROFLASTC die taak op zich genomen, lijkt me eigenlijk wel leuk als een ander deze keer die "zware" taak op zich wil nemen:
[...]
ben ik voor weggeweest..maar dan zie je dus helemaal geen kloot meer...en ja...dat staat NOG mooier...
maar wanneer is de GOTMM weer? wil samen met steveman wel een paar van jullie laten zien wat zo'n ding kan op de dijk...die van mij in ieder geval meer dan herrie maken
Boldly going forward, 'cause we can't find reverse
Zo, hele verbetering. De kleur van de velgen bepalen toch wel heel wat. Ik heb gekeken om de mijne zwart te spuiten (ipv wit), maar ik vind het toch te veel gedoe...:
Zo, ik heb de velgen van m'n kawa ook eens onder handen genomen. Het originele paars stond me niet zo aan:
[afbeelding]
Hier naast de RT van m'n broer
Nu:
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
Ik ben trouwens bijna afgestudeerd, en als woonwerkverkeer-motor zou ik graag een GTS1000 kopen, ik ben volledig verliefd op die technologie, ook al weet ik dat hij z'n mindere kantjes heeft. De gts voor de lange ritten, de zx voor de twisty ones
[afbeelding]
Haha, zou wel mooi zijn ja... 2 MT's ertussen, dát geeft een vertekend beeld zeg:
[...]
ben ik voor weggeweest..maar dan zie je dus helemaal geen kloot meer...en ja...dat staat NOG mooier...
maar wanneer is de GOTMM weer? wil samen met steveman wel een paar van jullie laten zien wat zo'n ding kan op de dijk...die van mij in ieder geval meer dan herrie maken
"Take the risk of thinking for yourself. Much more happiness, truth, beauty, and wisdom will come to you that way." -Christopher Hitchens | In memoriam? 🏁 ipv kruis!
:
[...]
Zo, hele verbetering. De kleur van de velgen bepalen toch wel heel wat. Ik heb gekeken om de mijne zwart te spuiten (ipv wit), maar ik vind het toch te veel gedoe...
btw, die GTS is fokking ugly...
[ Voor 6% gewijzigd door MMach op 18-06-2009 19:21 ]
I reject your reality, and substitute my own.
Ik heb altijd gezegd dat ik het best wil organiseren als ik mijn A heb.:
[...]
Ik ben benieuwd wie zich voor wil dragen om het stokje over te nemen
Liefde houdt de wereld draaiend maar chocola maakt de rit de moeite waard.
Ik zou er niet zo'n bezwaar tegen hebben om wat te organiseren:
[...]
De laatste keer heb ik (samen met Wokschotel) het idee geöpperd en vervolgensl de "planning" gedaan, de keer daarvoor had ROFLASTC die taak op zich genomen, lijkt me eigenlijk wel leuk als een ander deze keer die "zware" taak op zich wil nemen
Ik ben benieuwd wie zich voor wil dragen om het stokje over te nemen
Mja, die heeft -naast zijn uiterlijk- ook nog zijn vermogen tegen:
Ik heb deze laatst gereden en die was echt super leuk.:
[...]
De laatste keer heb ik (samen met Wokschotel) het idee geöpperd en vervolgensl de "planning" gedaan, de keer daarvoor had ROFLASTC die taak op zich genomen, lijkt me eigenlijk wel leuk als een ander deze keer die "zware" taak op zich wil nemen
Zolang er redelijk centraal in Nederland gestart kan worden met de route dan kun je op zo'n dag bést een leuk stukje rijden. Vorige keer zijn we vanuit Meerkerk (tussen Utrecht en Gorichem) gestart, terwijl ik nét onder den Bosch woon en hebben we een route van ongeveer 200Km. gereden ..., dus de startplaats hoeft absoluut niet je eigen woonplaats te zijn.
Ik ben benieuwd wie zich voor wil dragen om het stokje over te nemen
To Cow or not to Cow, that is the Chicken
Dat is waar wat je zegt, maar daarvoor heb ik mijn ZXje natuurlijk. Als ik met mijn zx woonwerk verkeer zou doen, dan betaal ik me blauw (of eerder groen
)aan banden en andere slijtage. Tourbanden enzo zijn nu eenmaal goedkoper en duurzamer dan de PPP2CT's die op de kawa zitten. Ik vind het dan ook zonde om snelwegkilometers te doen met de kawa, vandaar dat ik er ook een tourbuffel bij wil hebben.
Boldly going forward, 'cause we can't find reverse
Gewoon een diversion 600 kopen, wat een machtige machines zijn dat om mee te woonwerken:
[...]
Dat is waar wat je zegt, maar daarvoor heb ik mijn ZXje natuurlijk. Als ik met mijn zx woonwerk verkeer zou doen, dan betaal ik me blauw (of eerder groen
Mooiste fiets ooit gemaakt:
[ Voor 33% gewijzigd door M3rcury op 18-06-2009 22:44 ]
No signature required.
God, root, what is difference? | Talga Vassternich | IBM zuigt
Ik zocht die al, een heel mooie fiets. Technisch heel interessant, de ontwerpers hebben alle regels aan de kant geschoven en iets gemaakt wat ze interessant vonden. De plaatsing van de uitlaat is geweldig, en die lege ruimte tussen het stuur en het voorwiel is fantastisch. Echt een motor waar je lang naar kan kijken en elke keer weer grappige dingen in ziet... (wtf, dat kleine achtertandwiel
) Ik snap eigenlijk niet waarom ze de radiator precies op het punt hebben gezet waar geen spatbord is....
Dat is de oliekoeler, die zit altijd vrij laag. Het is een afstudeerproject van een aantal studenten geweest. Dit noemen ze nou "out of the box thinking" Het blijft echt de fiets van mijn dromen:
[...]
Ik zocht die al, een heel mooie fiets. Technisch heel interessant, de ontwerpers hebben alle regels aan de kant geschoven en iets gemaakt wat ze interessant vonden. De plaatsing van de uitlaat is geweldig, en die lege ruimte tussen het stuur en het voorwiel is fantastisch. Echt een motor waar je lang naar kan kijken en elke keer weer grappige dingen in ziet... (wtf, dat kleine achtertandwiel
No signature required.
Haha nee, 't zal wel net zoals Guitar Hero zijn... Moeilijker dan 't lijkt:
Hopelijk rijden ze wel beter dan dat ze typen Bailstein = Biltstein, Beglië
Maar lijkt me erg vet, maar denk niet dat je na 1 dag rondjes drift/ slide
( Maar nóg pijnlijker als 't misgaat )
"Take the risk of thinking for yourself. Much more happiness, truth, beauty, and wisdom will come to you that way." -Christopher Hitchens | In memoriam? 🏁 ipv kruis!
lijkt wel of hij een fairing mist als de 1d::
[...]
Gewoon een diversion 600 kopen, wat een machtige machines zijn dat om mee te woonwerken
[...]
Mooiste fiets ooit gemaakt:
[afbeelding]
Mag je een gegeten paard in de bek kijken?
:
[...]
De laatste keer heb ik (samen met Wokschotel) het idee geöpperd en vervolgensl de "planning" gedaan, de keer daarvoor had ROFLASTC die taak op zich genomen, lijkt me eigenlijk wel leuk als een ander deze keer die "zware" taak op zich wil nemen
och ik heb nog steeds wel eens dat ik,door te ver kijken, de bocht afsnij.
[ Voor 28% gewijzigd door ROFLASTC op 19-06-2009 07:30 ]
And it goes BRAAAAAPP!
Dan ga je niet hard genoeg:
[...]
[...]
och ik heb nog steeds wel eens dat ik,door te ver kijken, de bocht afsnij.
Een ST1100 zou ik niet direct bestempelen als futloos, ze lopen behoorlijk door
leeg
wat een prachtig ding. Zoiets lijkt me nou echt perfect voor woon-werk en zaterdagse boodschappen en vakantieritjes 
.Quelle chimère est-ce donc que l'homme? Quelle nouveauté, quel monstre, quel chaos, quel sujet de contradiction, quel prodige!
Ik ben niet vaak met je eens, maar zo'n fiets zou idd wel een automaat kunnen gebruiken.:
[...]
Alleen dan nog een vario/automaat erin..
Liefde houdt de wereld draaiend maar chocola maakt de rit de moeite waard.
:
Zo gek veel verschil is er niet tussen de technologie van de GTS en de BMW telelever/paralever technologie. Bij BMW is het blok het centrale dragende deel (en niet het omega ding) en daar hangen de telelever en paralever aan.
A good way to test the effectiveness and strength of a strategy is to look at whether it contains a strong and authentic tagline.
Een "92/96 duc monster 600:
De foto van "me & my bike" in de OP is sinds afgelopen zaterdag achterhaald...
Dit is mijn nieuwe eensporig vervoersmiddel
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
nice.
No signature required.
(naast de consequenties, ook nog een reparatiekostprijs van 1850€)
't is inderdaad een 900, uit '99. Bruut klinken doet ie ja, misschien is t zelfs wel een understatement
Dat klopt, het systeem van BMW scheidt ook het sturen en het dempen, met idd dezelfde gevolgen, maar bij de gts is het toch nog specialer
Wordt het niet tijd voor termignoni's... Dit zijn toch de standaard pijpjes:
[...]
't is inderdaad een 900, uit '99. Bruut klinken doet ie ja, misschien is t zelfs wel een understatement
Tsjaa...die van mij heeft er 135K op staan en rammelt niet. Ex pliesiemotor, dus goed op gereden zeg maar. Inhouden is een bekend boxer euvel, en heel goed te verhelpen door 'm fatsoenlijk te laten afstellen. Ik heb een R850RT en die heeft er sowieso minder/geen last van.:
Wat later in dat topic zie je dat het geen alleenstaand geval is. En ik ken die man, zijn motor is in constante nieuwstaat. Maargoed, of loszittende bouten te wijten zijn aan BMW zelf is uiteraard de vraag, maar als het aan de BMW dealers ligt, dan is dat ook niet echt ideaal
Dus ja, BMW en ik, dat zie ik niet helemaal zitten.
A good way to test the effectiveness and strength of a strategy is to look at whether it contains a strong and authentic tagline.
Is dit niet heel slecht voor die uitlaat? Die word loeiheet en er kan direct water van de banden de uitlaat opkomen, word door de kou en warmte het metaal niet heel snel moe?:
[...]
Dat is de oliekoeler, die zit altijd vrij laag. Het is een afstudeerproject van een aantal studenten geweest. Dit noemen ze nou "out of the box thinking" Het blijft echt de fiets van mijn dromen
Zero SR/S 17.3kWh / 2.7 kWP PV / Xtend WP 5kW + HRSolar zonneboiler
Uiteraard is het niet allemaal kommer en kwel. Ik heb gewoon iets tegen mensen die doen alsof BMW onfeilbaar is (daarmee doel ik niet op jou, je kent er vast nog) en al de rest minderwaardig is van afwerking en degelijkheid. BMW's worden veel gebruikt en hebben vaak hele hoge km standen, maar kosten dan ook heel wat aan onderhoud. Maar aangezien er zovele tevreden (en dat laten ze toch goed merken
) BMW rijders zijn, kan het niet zijn dat ze slechte motors maken natuurlijk.
, maar hij trilt erg hard ) Ik heb inderdaad al eens iets opgevangen van dat het inhouden en dergelijke een afstelprobleem is. Maar dan zou je toch verwachten dat een merkdealer dat kan? Je betaalt er immers veel geld voor.
[ Voor 6% gewijzigd door MMach op 19-06-2009 12:19 ]
My Bad, dan nog blijft het een gaaf ding:
[...]
't is inderdaad een 900, uit '99. Bruut klinken doet ie ja, misschien is t zelfs wel een understatement
Normale uitlaatbochten lopen ook gewoon voor je blok langs. En dat wordt nog heter dan de demper zelf. zelfde als dat je in de regen rijdt. Ik denk dat het niet heel veel kwaad kan, en als het wel kwaad kan, dan hadden ze op HEEEL veel fietsen toch echt andere bochten ed moeten zetten.
[ Voor 60% gewijzigd door M3rcury op 19-06-2009 12:43 ]
No signature required.
Een div is ook een perfect voorbeeld van goed (en) saai ja
Onderhoudsinterval is niet veel anders dan de GTS, alleen kleppenstellen moet 2x zo vaak, maar bij de pan is dat ook nog niet de helft van het werk tov de GTS.
Als je een BMW wil kun je het beste (imho) een oude boxer pakken, dan heb je iets aparts (de K100/1100 vind ik een verschrikkelijke motor om op te rijden, hoewel ik ze qua betrouwbaarheid zonder meer zou verkiezen boven de huidige boxers)Wat later in dat topic zie je dat het geen alleenstaand geval is. En ik ken die man, zijn motor is in constante nieuwstaat. Maargoed, of loszittende bouten te wijten zijn aan BMW zelf is uiteraard de vraag, maar als het aan de BMW dealers ligt, dan is dat ook niet echt ideaal
Dus ja, BMW en ik, dat zie ik niet helemaal zitten.
leeg
Als een paar dempers van Bos standaard zijn, wel ja... echt, ik zou niet weten of het standaard is of niet en voor het moment maakt het me ook niet veel uit. Rijdt goed, zit goed, stuurt goed en klinkt goed.:
[...]
Wordt het niet tijd voor termignoni's... Dit zijn toch de standaard pijpjes
* _Apache_ snapt nog niet helemaal waarom het bij 4-cilinders zo heet word.:
[...]
Normale uitlaatbochten lopen ook gewoon voor je blok langs. En dat wordt nog heter dan de demper zelf. zelfde als dat je in de regen rijdt. Ik denk dat het niet heel veel kwaad kan, en als het wel kwaad kan, dan hadden ze op HEEEL veel fietsen toch echt andere bochten ed moeten zetten.
Dat uistekende stukje is trouwens het koudste deel van de uitlaat zelf, terwijl bij een normale motor (en dan met name de 4 cylinders) daar juist het heetste stuk zit
Zero SR/S 17.3kWh / 2.7 kWP PV / Xtend WP 5kW + HRSolar zonneboiler
Bij een normale 4 in lijn, lopen op die plek de bochten die net van je spruitstuk afkomen. Dat is dus bijna het heetste punt van de uitlaat. Bij die bimota, is daar het eindstuk van de uitlaat, en dus het koudste stuk.
No signature required.
, fotos volgen.BMW heeft inmiddels (nou ja...al jaren) zo'n beetje alles in huis van 1 tot 4 cylinders. De 2pitters in een parallele uitvoering en boxer, de 4 pitters dwarsgeplaatst en in de lengterichting. De 4pitters trillen niet zo hard. Ik heb zelf een K1100RS gehad en die trillen niet. Beetje reactiekracht, maar goed.:
[...]
Ik ben nog te jong voor een BMW denk ik, ik kan het design zelden appreciëren en ik hou niet van een boxer. Zo'n boxer heeft meer motorkarakter dan m'n 4 cylinder naaimachientje, maar daar waar ik mijn motor in het geheel niet voel trillen, klopt zo'n boxer toch wel wat harder. (Ik had de k75rt vernoemd, maar die heeft geen boxer natuurlijk
Precies. Ik ben geen fanboy (ik haat dat trouwens), maar ben wel gecharmeerd van BWM motorfietsen in het algemeen. Ze zitten heel mooi in elkaar en er is duidelijk goed nagedacht over de constructie. Vooral erg praktisch. Niet altijd de mooiste modellen (ik vind de RT niet supermooi, ook al rijd ik er zelf op), maar wél goed. Ook al moet ik zeggen dat ik zo links en recht ook wel eens van kwaliteitsissues hoor. Maar eerlijk gezegd heeft elk merk dat wel. Kijk maar eens op MF in de specifieke topics.edit: en het is niet mijn bedoeling om een BMW versus de rest rel te starten natuurlijk. BMW's zijn degelijk, zijn kilometervreters en erg goed, dat weet ik ook wel. Maar ieder zijn ding
A good way to test the effectiveness and strength of a strategy is to look at whether it contains a strong and authentic tagline.
Mooi speelgoed die supertenere's. Mijn tenere is er gister mee opgehouden tijdens een 1000 km offroad-rit (had er net 200 km opzitten). Uitlaatklep blijft open staan, dus binnenkort maar blok openhalen:
Zo, eergisteren even een Super Tenere gekocht
Als een kind zo blij, wat een super mooi stuk speelgoed
Overigens ga ik ergens in augustus naar: http://www.gearupfortheride.com/
Kost niks, en je kunt toch wel leuke fietsen proberen (ik ga onder andere op een HD XR1200 en een Buell 1125R rijden, die Buell ben ik wel echt benieuwd naar, 170 kg, een V-twin en dan 146 PK bij 9800 rpm, doodeng...)
. Ding heeft geen problemen met een rally in de woestijn, maar een beetje modderhappen kan hij niet hebben :-/.
). Met wat korting net geen 350 euro. Vind ik best een smak geld maar volgens mij is het voor simpele toch degelijke motorkleding vrij netjes. I.t.t. wat ik verwachtte, zijn mijn kistjes zijn nauwelijks "lomper" dan de motorlaarzen aldaar, dus die mogen nog even dienst blijven doen. 
[ Voor 8% gewijzigd door Ray-zor op 19-06-2009 18:25 ]
Om eerlijk te zijn, ik had al een S (56cm) besteld en ontvangen maar zelfs die lijkt wat ruim (de vorm op zich paste gelukkig wel goed. Er is nu een XS (nee, ik ben geen vrouw) onderweg en ik mag degene die me het minste bevalt terugsturen en krijg ik het geld terug. Of heeft iemand hier intersse heeft in één van de twee?
De hele onderneming kost me wel een shitload aan verzendkosten, maar ik moet en zal die helm hebben.
leuk spul die monsters:
De foto van "me & my bike" in de OP is sinds afgelopen zaterdag achterhaald...
Dit is mijn nieuwe eensporig vervoersmiddel
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
Mag je een gegeten paard in de bek kijken?
Ik dacht juist dat het KFR komt omdat de ecu, zegmaar die de ontsteking regelt te langzaam is. Dus dat hij bij een laag toerental/snelhied, en dan vooral merkbaar in z'n 2 of 1, niet constant loopt. Hij weet dan niet of hij vermogen moet geven of juist niet, en hij heeft niets om z'n koppel aan af te zetten.
R1100RS uit '93 en daarom kan ik bij file (als ik er niet langs kan that is ) soms niet in de versnelling blijven rijden. Nouja het zou misschien wel kunnen maar is niet fijn beter is dan steeds een beetje de koppeling laten gaan in de 2e versnelling. Maar misschien is het ook oefenen en dan m'n hoofd een beetje naast de motor hangen enzo
http://www.rad.eu/nl/c/p/18624-givi-xzero-1-mat-zwart.htm 't Lijkt erop dat ie dichterbij huis ook verkrijgbaar is...?:
[...]
Om eerlijk te zijn, ik had al een S (56cm) besteld en ontvangen maar zelfs die lijkt wat ruim (de vorm op zich paste gelukkig wel goed. Er is nu een XS (nee, ik ben geen vrouw) onderweg en ik mag degene die me het minste bevalt terugsturen en krijg ik het geld terug. Of heeft iemand hier intersse heeft in één van de twee?
Is het verstandig om een helm te kopen die je niet hebt gepast? Nope. Ben ik extreem blij wanneer ik een goed passende Givi Xplus heb? Jazeker.
[afbeelding]
"Take the risk of thinking for yourself. Much more happiness, truth, beauty, and wisdom will come to you that way." -Christopher Hitchens | In memoriam? 🏁 ipv kruis!
[ Voor 10% gewijzigd door Gisae op 25-06-2009 15:52 ]
Why have a civilization anymore if we no longer are interested in being civilized?
[ Voor 6% gewijzigd door The Druid op 20-06-2009 08:38 ]
To Cow or not to Cow, that is the Chicken
Wat voor 'n karwei is het om zo'n uitlaat eronder te schroeven, en heb je nog stomme dingen die handig zijn om te weten wbt onderhoud?
) zit op de motor. Heb men bandensetje en de route is uitgewerkt. Mijn vakantie begint morgenochtend vroeg als ik de Yammie voltank, met zijn neus richting Oostenrijk richt en gas geef! 
:
[ Voor 44% gewijzigd door _Apache_ op 20-06-2009 15:24 ]
Zero SR/S 17.3kWh / 2.7 kWP PV / Xtend WP 5kW + HRSolar zonneboiler
Wat ? de demper van zo'n kawa Z750? Is ongeveer 10 minuten werk en twee boutjes. drie boutjes en een klemmetje als de uitlaat er niet aan mag blijven hangen maar echt weg moet. Dan moet je de kabels van de exup klep er ook af halen (bij de servo onder het zadel is het makkelijkste!).:
[...]
Wat voor 'n karwei is het om zo'n uitlaat eronder te schroeven, en heb je nog stomme dingen die handig zijn om te weten wbt onderhoud?
* TheZeroorez heeft 'm zelf ook
Derde remlicht? Hoe werkt dat? Op de achterkant van je helm ofzo
[ Voor 21% gewijzigd door FragDaddy op 20-06-2009 15:28 ]
Have a wheelie good weekend!
[ Voor 9% gewijzigd door _Apache_ op 20-06-2009 15:34 ]
Zero SR/S 17.3kWh / 2.7 kWP PV / Xtend WP 5kW + HRSolar zonneboiler
Ohmm man je wil het niet weten, bij mij braken 4 van de 8 bouten af, zo vast zaten ze na 10 jaar rijden.:
[...]
Wat voor 'n karwei is het om zo'n uitlaat eronder te schroeven, en heb je nog stomme dingen die handig zijn om te weten wbt onderhoud?
* TheZeroorez heeft 'm zelf ook
Daarnaast moet je je uitlaat pakkingen vervangen dus haal die ook even van te voren. Tot slot een lekkere werkplek waar hij stevig op kan staan.
To Cow or not to Cow, that is the Chicken
GSX600F dus
Ja, dat die bouten vast gaan zitten kwam ik al achter bij het losschroeven van enkele panelen aan de achterkant. Kruipolie ftw inderdaad:
[...]
Ohmm man je wil het niet weten, bij mij braken 4 van de 8 bouten af, zo vast zaten ze na 10 jaar rijden.
Dus zet de bouten de avond ervoor ruim in de kruipolie, zorg dat je een lasapparaat stand-by heb om een moer op je afgebroken bout te kunnen puntlassen zodat je iets hebt om aan te draaien en tot slot zorg dat je een setje helicoils hebt. Dan heb je alles om ieder probleem op te lossen
Verwijderd
dat ding heeft echt een goed geluid. Gelijk afspraken gemaakt voor volgende week vrijdag en zaterdag. Ik vind hem er ook vet uitzien, ik neem de volgende week mn fotocamera mee I'm in love! ) en daarna het achterwiel (iets minder vaak) en daarna op de koppeling rondjes rijden (dus zonder veel gas erbij) Volgens mij had ik nog een big smile toen ik de helm afzette man ik ben verslaafd. schakelen, en misschien van de parkeerplaats af.
KFR BESTAAT GEWOON NIET. Iedereen kent het buiten de mensen bij BMW Duitsland dus dan bestaat het niet.
Ik heb 2 jaar nodig gehad om geen moordneigingen te krijgen van een BMW rijder. En mijn collega (ex BMW Munchen R&D engine man) die begreep mijn frustraties over de constructie. Over de afstelling liggen we soms nog in de haren maar dat is hoe Bosch haar software maakt.
De ECU heeft er wel een hand in ja. De oorzaak ligt echter aan de verbrandingskamer (grote zuigers, korte slag). En dan helpt die hele cilinderkop opbouw niet echt mee. Om dat eruit te krijgen met de motorsoftware is niet te doen. Ik schat (ik moet even liegen) dat je rond de 10 000 parameters zit maar met al die software opties kan je geen hardware probleem zoals dat verbloemen.
Ik verkies ervoor om hier maar op te houden, sommige mensen kunnen anders mijn bloed wel drinken Dat helpt niet echt maar ook de aansturing van de kleppen met 3 kettingen helpt niet echt. Hoe dan ook: het is geen probleem aldus duitsland.
[ Voor 72% gewijzigd door Chevy454 op 20-06-2009 18:31 ]
Wanneer iedereen zijn hoofd verliest en jij houdt het hoofd koel dan heb jij het probleem niet begrepen. You think I'm expensive, try hiring an amateur.
A good way to test the effectiveness and strength of a strategy is to look at whether it contains a strong and authentic tagline.
"Take the risk of thinking for yourself. Much more happiness, truth, beauty, and wisdom will come to you that way." -Christopher Hitchens | In memoriam? 🏁 ipv kruis!
Ik zal hier zometeen op terug komen.
Het is niet allemaal zo slecht. Ze hebben een hele goede nazorg, wanneer het probleem ook erkend wordt, dat is wel zo.
En hier kom ik dus terug op jouw punt van "het zal allemaal wel". Omdat jij niet de capaciteiten (ik zeg het nu gewoon keihard rechtuit ongezouten) hebt om het op waarde te beoordelen noem jij het onlogisch. Dat mag natuurlijk
BMW rijders zijn heel erg merkgebonden. Goed of niet, de nazorg is voor hun heel erg belangrijk en daar blink BMW echt in uit.
Jij hoeft ook niet alles te weten. Daarnaast liet je al blijken dat je niet de capaciteiten hebt om het op waarde te wegen. Dus dan heeft het ook geen zin om daar over uit te wijden niet waar? Daarnaast kan je genoeg vinden in de vorige topics. Ik wil nu graag hierover stoppen teneinde de sfeer hier goed te houden (er is namelijk een reden waarom ik hier niet meer frequent post)
Eerlijk antwoord? Ik heb de afgelopen 3 jaar (na mijn BMW tijdperk) geen enkele motor / bak meer open getrokken. Ik heb genoeg puinhopen gezien voor de rest van mijn leven dat ik mechanisch geen enkele motor / bak meer wil open trekken. Buiten die van mijn eigen motoren, daar weet ik alles vanaf
[ Voor 44% gewijzigd door Chevy454 op 20-06-2009 21:23 ]
Wanneer iedereen zijn hoofd verliest en jij houdt het hoofd koel dan heb jij het probleem niet begrepen. You think I'm expensive, try hiring an amateur.
I reject your reality, and substitute my own.
Hmm... jammer:
[...]
Eerlijk antwoord? Ik heb de afgelopen 3 jaar (na mijn BMW tijdperk) geen enkele motor / bak meer open getrokken. Ik heb genoeg puinhopen gezien voor de rest van mijn leven dat ik mechanisch geen enkele motor / bak meer wil open trekken. Buiten die van mijn eigen motoren, daar weet ik alles vanaf
Maar om op je vraag terug te komen:
De japanse merken hebben elk hun kenmerkende nadelen waarbij oil starvation het grootste probleem bij velen is.
[ Voor 45% gewijzigd door steveman op 20-06-2009 22:01 ]
"Take the risk of thinking for yourself. Much more happiness, truth, beauty, and wisdom will come to you that way." -Christopher Hitchens | In memoriam? 🏁 ipv kruis!
Ow. Geen idee dan
. Nee hoor, is waarschijnlijk ook 2 of 3 boutjes. stelt niets voor.
[ Voor 23% gewijzigd door FragDaddy op 21-06-2009 00:59 ]
Have a wheelie good weekend!
.
A good way to test the effectiveness and strength of a strategy is to look at whether it contains a strong and authentic tagline.
En jij vraagt dat aan mij
Ik geloof best dat jij het niet begrijpt daar je niet dagelijks met de feiten wordt geconfronteerd.
[ Voor 82% gewijzigd door Chevy454 op 21-06-2009 14:43 ]
Wanneer iedereen zijn hoofd verliest en jij houdt het hoofd koel dan heb jij het probleem niet begrepen. You think I'm expensive, try hiring an amateur.
Verwijderd
Dus ergens hoef je maar een monteur/techneut te kennen van ieder merk (daar die allen op het eigen merk zeiken) en je kan met de benenwagen naar t werk? Dan is de kers op de taart natuurlijk een fysio in de vriendenkring die vies is van lopen.
kunnen we rustig slapen, niet?
[ Voor 41% gewijzigd door MMach op 22-06-2009 11:37 ]
[ Voor 16% gewijzigd door Will_M op 22-06-2009 00:09 ]
Boldly going forward, 'cause we can't find reverse
Verwijderd
)Verwijderd
[ Voor 71% gewijzigd door Verwijderd op 22-06-2009 11:50 ]
ik vind die voorpagina super!!!111 Maar die pagina die er na komt is om te kotsen:
oh echt? damn, maandag he sorry sorry sorry
Ik ga ze vrijdag (volgende les) vragen of ze website hulp nodig hebben. Terwijl het begin wel lekker retro is, is het vervolg zo zonde
ken er zo nog een paar...
Verwijderd
ik zeg meer appeal!
[ Voor 12% gewijzigd door Verwijderd op 22-06-2009 14:07 ]
Leuk he, zo'n hydraulische koppeling
leeg
Op mijn huidige motor ('98 ZX6R) krijg ik het niet (goed) voor elkaar op gas en met rem, loopt voor geen meter onderin. Toch eens een keer oefenen. Stapvoets rijden is natuurlijk een eitje, maar erg korte bochtjes lukken mij niet goed met mijn huidige motor.
Ik heb dezelfde motor, en mij lukt het ook niet echt inderdaad. Halve draai gaat nog redelijk, maar het 8je heb ik 3x geprobeerd en daarna maar laten zitten. Een supersport is er gewoon niet voor gemaakt om langzaam mee te rijden:
Nu ik ineens over de langzame oefeningen nadenk ben ik benieuwd of ik het achtje etc nog een beetje normaal zou kunnen
Inderdaad, bij een halve draai zit ik met mijn stuur tegen de aanslag aan en dan vind ik hem nog ruim:
[...]
Ik heb dezelfde motor, en mij lukt het ook niet echt inderdaad. Halve draai gaat nog redelijk, maar het 8je heb ik 3x geprobeerd en daarna maar laten zitten. Een supersport is er gewoon niet voor gemaakt om langzaam mee te rijden
Relatief grote draaicirkel + slecht onderin toeren lijkt me echt een combinatie om dik voor je AVB te zakken
Dit topic is gesloten.
/u/107972/crop654b93d4421ae_cropped.png?f=community)
:strip_exif()/u/26289/ahxp68H.gif?f=community)
:strip_exif()/u/34642/Francis-bike.gif?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/121861/avatar.jpg?f=community){kind=avatar}
:strip_icc():strip_exif()/u/29534/moto-icon.jpg?f=community){kind=icon}
:strip_icc():strip_exif()/u/6652/avatar10170_4.jpg?f=community){kind=avatar}
:strip_icc():strip_exif()/u/105486/crop570f76e2c528c_cropped.jpeg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/93111/knight.jpg?f=community)
/u/107447/crop5b90d228acf2c_cropped.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/29897/crop630b4f038fe0f_cropped.jpg?f=community)
:strip_exif()/u/28687/tomoi.gif?f=community)
/u/85941/crop61dd9b39bb021_cropped.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/206968/325134.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/222525/images.jpg?f=community)
:strip_exif()/u/36129/234558.gif?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/53553/hiddink.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/39214/_MG_0459-60_kleiner.jpg?f=community)
/u/111606/avatar_small_s.png?f=community){kind=avatar}
/u/43189/got.png?f=community)
/u/154493/Moderat_ii.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/33506/icon.jpg?f=community){kind=icon}
:strip_icc():strip_exif()/u/26612/droptikkels_icon.jpg?f=community){kind=icon}
:strip_exif()/u/38193/crop65eb96ae20b6e_cropped.gif?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/182248/its_my_turn.jpg?f=community)
/u/88312/f18_2.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/30524/duke3d2.jpg?f=community)
