Motor - Beginnersvragen... en meer! Deel 14

[André]

Ik ben me de laatste tijd flink aan het oriënteren op de motor-modellen om me voor te bereiden op mijn eerste aanschaf. Ik heb nu net als bij auto's een beeld van de merken met hun modellen, etc. Maar hier en daar ben ik er nog niet helemaal over uit, voorbeeld:

Een vriend van me heeft 2 weken geleden een Ducati 888 gekocht, mooie motor. Dus de week er na maar even toeren, ik reed op zijn ZZR600. Maar wat blijkt nu: op de Duc zit je verder voorover en krijg je bij lagere snelheden (stad en dorp) sneller last van je polsen, je reet doet eerder pijn want het zitkussen is heel dun, bij lage snelheden bokt een Duc, bij hoge snelheden kon ik hem op de ZZR makkelijk bijhouden (beide 100pk). Zijn knipperlichten staan op steeltjes en die van de ZZR zijn geïntegreerd, ook oogt de koplamp van de ZZR moderner. Als ik dan ook nog de jaartallen/prijzen naast elkaar leg....Bijna op elk front verliest de Duc, waarom zou je die dan toch kiezen? Zonder dat mijn vriend het doorhad, had hij nog geen voordeel genoemd die dag.

Dan het andere ding: ik heb op een Diversion gereden, maar die zit me net te rechtop. Ik ben dus aardig zeker van het feit dat ik een sport model wil hebben. Maar dan geen supersport, maar een sport/toer. Veel motoren in deze categorieën lijken veel op elkaar, maar bij laatstgenoemde zit je net iets beter en kun je het langer volhouden. Dan zou je toch eigenlijk altijd voor een sport/tour gaan ipv supersport? Even afgezien van het vermogen. Of ligt dit voor de ervaren rijders toch anders?

Derde ding: de Susuki RF 600 staat op mijn shortlist, iemand ervaring mee?

[ToolkiT]

HammerT schreef op woensdag 27 mei 2009 @ 21:56:
Zondag avond even een foto laten maken misschien voor de TS

[afbeelding]


[...]

Is zo'n ding speciaal (asfalt)-slijtvast ofzo? Ik vraag me ook wel eens af hoe dat gesteld is met m'n basic revvit broek eigenlijk, zo dik is dat ding toch echt niet

Er zitten stukken kevlar bescherming in die hem extra slijtvast maken idd. Is geen vervanging voor echt pak, maar voor ritjes in de stad etc een goede tussenoplossing

[mphilipp]

martjah schreef op woensdag 27 mei 2009 @ 23:22:
[...]
als ik braaf ben, mag ik ook wel in de TS hè
foto:
[afbeelding]

Kwisnie dat een Fazer gras at?

[Francis]

martjah schreef op woensdag 27 mei 2009 @ 23:22:
[...]


net even bij de vriendin geweest, ze wil toch een recenter boekje hebben. helaas....

Np, succes!

[ROFLASTC]

HammerT schreef op woensdag 27 mei 2009 @ 21:56:
Zondag avond even een foto laten maken misschien voor de TS

[afbeelding]

Een zonnebril had de foto net wat meer "epic" gegeven.

[martjah]

mphilipp schreef op woensdag 27 mei 2009 @ 23:45:
[...]

Kwisnie dat een Fazer gras at?

zoals je honden uitlaat, laat ik mijn motor uit


we hadden de mergellandroute gereden en we hadden vorig jaar op die locatie een aantal foto's gemaakt in een weiland. maar nu kwamen we niet verder dan voor het hek want daar stond nog hoger gras

[Mud]

Francis schreef op donderdag 28 mei 2009 @ 07:47:
[...]

Np, succes!

ik heb nog een boek van vorig jaar juli/augustus

[unclero]

André schreef op woensdag 27 mei 2009 @ 23:37:
Bijna op elk front verliest de Duc, waarom zou je die dan toch kiezen? Zonder dat mijn vriend het doorhad, had hij nog geen voordeel genoemd die dag.

Omdattie mooi is....
That's about it.
Ducati is een mooiweerfiets, leuk als je minder dan 10.000km per jaar wil doen.

Ik stond zondag te brunchen bij een tankstation, en er was ook zo'n knul met een Ducati bezig de bandenspanning te doen.
Hij was langer bezig dan ik nodig had om mijn eten weg te werken, cola op te drinken en een peuk te roken. Maar ik hoorde de hele tijd gevloek en getier achter me.
Ik: "Heb je gereedschap nodig? ik heb wat bij me.."
Hij: *steun* *zucht* "nee, het gaat.."
Z'n din: "Ja, zo gaat het altijd."
Ik: "Oh.."
Z'n din: "Hij heeft een Ducati.."
Ik: "Ah, dat verklaard alles."

Derde ding: de Susuki RF 600 staat op mijn shortlist, iemand ervaring mee?
[afbeelding]

Ik heb vorig jaar een RF900R gehad.

Ik heb er welgeteld drie keer op gereden.
Vond het maar niks. Nu heb ik een ietwat afwijkende smaak. Maar ik vond het ding domweg te groot. Een Goldwing-erlebnis zonder de koffers.
(ik ben ook meer brommerrijder dan motorrijder, een CB250 vind ik groot zat)
Nu is groot natuurlijk relatief, maar als het je eerste motor is zou ik voor iets kleiners gaan.

[komkommer]

unclero schreef op donderdag 28 mei 2009 @ 11:53:
[...]


Omdattie mooi is....
That's about it.
Ducati is een mooiweerfiets, leuk als je minder dan 10.000km per jaar wil doen.

Ik stond zondag te brunchen bij een tankstation, en er was ook zo'n knul met een Ducati bezig de bandenspanning te doen.
Hij was langer bezig dan ik nodig had om mijn eten weg te werken, cola op te drinken en een peuk te roken. Maar ik hoorde de hele tijd gevloek en getier achter me.
Ik: "Heb je gereedschap nodig? ik heb wat bij me.."
Hij: *steun* *zucht* "nee, het gaat.."
Z'n din: "Ja, zo gaat het altijd."
Ik: "Oh.."
Z'n din: "Hij heeft een Ducati.."
Ik: "Ah, dat verklaard alles."



[...]


Ik heb vorig jaar een RF900R gehad.

Ik heb er welgeteld drie keer op gereden.
Vond het maar niks. Nu heb ik een ietwat afwijkende smaak. Maar ik vond het ding domweg te groot. Een Goldwing-erlebnis zonder de koffers.
(ik ben ook meer brommerrijder dan motorrijder, een CB250 vind ik groot zat)
Nu is groot natuurlijk relatief, maar als het je eerste motor is zou ik voor iets kleiners gaan.

Hmm, ik zit wel eens te overwegen om die RF900R aan te schaffen als snelweg-motor. Vooral ook omdat het toch wel betrouwbare dingen blijken te zijn (en omdat die testarossa-roostertjes tof zijn).

[André]

unclero schreef op donderdag 28 mei 2009 @ 11:53:
[...]


Omdattie mooi is....
That's about it.
Ducati is een mooiweerfiets, leuk als je minder dan 10.000km per jaar wil doen.

Dat gevoel had ik ook al. Leuk als je geld te veel hebt, maar er zijn op dit moment voor mij dus verstandigere keuzes.

Ik heb vorig jaar een RF900R gehad.

Ik heb er welgeteld drie keer op gereden.
Vond het maar niks. Nu heb ik een ietwat afwijkende smaak. Maar ik vond het ding domweg te groot. Een Goldwing-erlebnis zonder de koffers.
(ik ben ook meer brommerrijder dan motorrijder, een CB250 vind ik groot zat)
Nu is groot natuurlijk relatief, maar als het je eerste motor is zou ik voor iets kleiners gaan.

Check, hij leek mij ook aan de grote kant. Een proefzit zal ik dan ook zeker doen.

[Ray-zor]

Met het risico te worden uitgelachen/afgedroogd: volgende week bij de Lidl motorspul in de verkoop. http://www.lidl.nl/nl/home.nsf/pages/c.o.20090602.index

[mphilipp]

Ray-zor schreef op donderdag 28 mei 2009 @ 14:09:
Met het risico te worden uitgelachen/afgedroogd: volgende week bij de Lidl motorspul in de verkoop. http://www.lidl.nl/nl/home.nsf/pages/c.o.20090602.index

Niet bang zijn...
Ik ga wel even een paar van die shirts en wat ondergoed scoren. Misschien zelfs een regenpak. Altijd handig voor de vakantie. Voor dat geld kun je je geen bult vallen.

Alleen ga ik voor helmen en échte motorkleding wel naar de speciaalzaak. Waarschijnlijk is dit geen absolute rommel, maar je hebt ook nog zoiets als draagcomfort en pasvorm. En wat dat betreft vertrouw ik meer op de 'grote' merken. Tot nu toe is de ervaring dat daar nét iets meer research in zit, en dat merk je wel. Maar als je budget beperkt is, heb je wat minder keus. Leuk beginnersspul zeg maar. Je leert de dure dingen dan wat meer waarderen denk ik.

[komkommer]

mphilipp schreef op donderdag 28 mei 2009 @ 14:35:
[...]

Niet bang zijn...
Ik ga wel even een paar van die shirts en wat ondergoed scoren. Misschien zelfs een regenpak. Altijd handig voor de vakantie. Voor dat geld kun je je geen bult vallen.

Alleen ga ik voor helmen en échte motorkleding wel naar de speciaalzaak. Waarschijnlijk is dit geen absolute rommel, maar je hebt ook nog zoiets als draagcomfort en pasvorm. En wat dat betreft vertrouw ik meer op de 'grote' merken. Tot nu toe is de ervaring dat daar nét iets meer research in zit, en dat merk je wel. Maar als je budget beperkt is, heb je wat minder keus. Leuk beginnersspul zeg maar. Je leert de dure dingen dan wat meer waarderen denk ik.

Stond toch laatste een artikel over dit soort spul in een of ander motorblad. De helmen hadden wel een keurmerk er in zitten, maar dat betrof de verf die gebruikt was. Bij testen kwamen de helmen wel re-de-lijk uit de test. Of was dat hier dat iemand dat artikel had geplaatst?

[Francis]

Ik heb wel interesse in die onderbroek, hoewel mijn pak ademend is, gaat het na een uurtje bijzondere verrichtingen toch vies plakken aan mijn benen, erg prettig is dat niet.

[mphilipp]

Francis schreef op donderdag 28 mei 2009 @ 14:39:
Ik heb wel interesse in die onderbroek, hoewel mijn pak ademend is, gaat het na een uurtje bijzondere verrichtingen toch vies plakken aan mijn benen, erg prettig is dat niet.

Lijkt me idd ook wel fijn spul. Net als die shirts. Het transpiratievocht wordt snel verdeeld, waardoor je geen plekken krijgt en sneller opdroogt. Zit veel comfortabeler. Ik heb 2 loopshirts/zweetshirts en die doen het ook goed op de motor. Maar voor deze prijs wil ik er wel een paar scoren voor de vakantie.

[Francis]

mphilipp schreef op donderdag 28 mei 2009 @ 14:42:
[...]

Lijkt me idd ook wel fijn spul. Net als die shirts. Het transpiratievocht wordt snel verdeeld, waardoor je geen plekken krijgt en sneller opdroogt. Zit veel comfortabeler. Ik heb 2 loopshirts/zweetshirts en die doen het ook goed op de motor. Maar voor deze prijs wil ik er wel een paar scoren voor de vakantie.

Die shirts heb ik idd voor het fietsen, ze zijn nat na 2 uur lessen, maar plakken niet en voelen niet vies of klam aan en zijn idd binnen no time droog.

[moto-moi]

Aangezien mijn vorige nogal naar de klote was nav. mijn laatste val
Volgende week, 06-06-09 is deze van mij

[M3rcury]

unclero schreef op donderdag 28 mei 2009 @ 11:53:
[...]


Omdattie mooi is....
That's about it.
Ducati is een mooiweerfiets, leuk als je minder dan 10.000km per jaar wil doen.

Omdat ze zo ONWIJS goed rijden. Pak eens een standaard r1, tegenover een 1098. Je weet echt niet wat je mee maakt. Die duc stuurt ZO ongelooflijk veel beter dan de r1.

Gister even een goed rondje op de gixxer 1000 k9 gereden. Ik ben genezen. Ding heeft weer echt klote veren, en ik heb geen zin om weer 1000e erbovenop uit te geven om hem goed te laten sturen

moto-moi schreef op donderdag 28 mei 2009 @ 14:58:
[afbeelding] [afbeelding] [afbeelding]
Aangezien mijn vorige nogal naar de klote was nav. mijn laatste val
Volgende week, 06-06-09 is deze van mij

Nice. Gefeliciteerd
Nog even een carterbak eronder en hij is af

[ Voor 50% gewijzigd door M3rcury op 28-05-2009 15:20 ]

[ToolkiT]

moto-moi schreef op donderdag 28 mei 2009 @ 14:58:
[afbeelding] [afbeelding] [afbeelding]
Aangezien mijn vorige nogal naar de klote was nav. mijn laatste val
Volgende week, 06-06-09 is deze van mij

is dat de black Rhino uitvoering?

[eamelink]

Nee, die heeft standaard een carterbeschermer en middenbok

Maar wél een hele gave machine! Een zwarte DL-650, precies waar ik ook naar op zoek ben!

En met valbeugels. Das ook wel handig voor jou

[ Voor 15% gewijzigd door eamelink op 28-05-2009 15:35 ]

[M3rcury]

ToolkiT schreef op donderdag 28 mei 2009 @ 15:32:
[...]

is dat de black Rhino uitvoering?

Nee,d ie heeft zijkoffers. topkoffer, en een carterbeschermplaat standaard

Hier iztten geen zijkofferbeugels op

[ToolkiT]

ah ik dacht al, maar ben niet super bekend met die 'wee strom's'
De Versys is namelijk beter dan de 650 Vstrom en de 1000 is wat te lomp heb ik van horen zeggen...

Maar blijfen leuke fietsen heb er zelf ook nog even over gedacht..

[Francis]

moto-moi schreef op donderdag 28 mei 2009 @ 14:58:
[afbeelding] [afbeelding] [afbeelding]
Aangezien mijn vorige nogal naar de klote was nav. mijn laatste val
Volgende week, 06-06-09 is deze van mij

Toch voor de 650 gegaan?

[moto-moi]

ToolkiT schreef op donderdag 28 mei 2009 @ 15:32:
is dat de black Rhino uitvoering?

Nee, gewoon een 2004 met 17k op de teller.

ToolkiT schreef op donderdag 28 mei 2009 @ 15:55:
ah ik dacht al, maar ben niet super bekend met die 'wee strom's'
De Versys is namelijk beter dan de 650 Vstrom en de 1000 is wat te lomp heb ik van horen zeggen...
Maar blijfen leuke fietsen heb er zelf ook nog even over gedacht..

1000 rijdt wel tof, maar zuipt me net ff teveel( 16.8 ) en ik heb de mijne redelijk aan puin geholpen bij de laatste crash. En deze hadden ze staan, en ziet er wel tof uit verder, ga ik wel lol van hebben

Francis schreef op donderdag 28 mei 2009 @ 16:30:
[...]

Toch voor de 650 gegaan?

Jep Was ik sowieso al van plan ergens volgend jaar.

[eamelink]

Kan je je koffers overzetten, of niet?

[moto-moi]

bovenkoffer niet, maar m'n scottoiler en m'n zijkoffers hou ik, en ik hoop die zijkoffers wel op m'n 650 te kunnen klussen, vraag is alleen ff of ik daar een givi rack of een suzuki rack voor nodig heb.

[HammerT]

ROFLASTC schreef op donderdag 28 mei 2009 @ 09:11:
[...]


Een zonnebril had de foto net wat meer "epic" gegeven.

Alleen een zonneklep, wat er toch niet zo vet uit ziet imo:

[rimpeldinky]

moto-moi schreef op donderdag 28 mei 2009 @ 18:45:
bovenkoffer niet, maar m'n scottoiler en m'n zijkoffers hou ik, en ik hoop die zijkoffers wel op m'n 650 te kunnen klussen, vraag is alleen ff of ik daar een givi rack of een suzuki rack voor nodig heb.

je moet iig een ander rack hebben ja, ben vorige jaar met een maat op vakantie geweest hij had een 650, en de beugels waren per ongeluk van de 1000 besteld

weinig tijd etc je kent het wel

zn beugels zaten vast met tie-wraps en 1 bout

[moto-moi]

Mjah, zaterdag ff langs met wat papierwerk en zo'n koffer om het ff te testen op een rhino

[4x2]

komkommer schreef op donderdag 28 mei 2009 @ 11:58:
[...]


Hmm, ik zit wel eens te overwegen om die RF900R aan te schaffen als snelweg-motor. Vooral ook omdat het toch wel betrouwbare dingen blijken te zijn (en omdat die testarossa-roostertjes tof zijn).

Honda VFR750F van 94-97 heeft ze ook en zou ik liever 1 hebben dan een RF900 (maar ik ben dan ook geen suzuki fan en wel Honda V4 fan )

[charrel]

Mjummie, over een paar uurtjes met 7 man 4 dagen rijden in sauerland. Heb er nu al zin in
Gs-je zit weer volgeladen omdat al die supersport prutsers niks mee kunnen nemen

[Will_M]

Wij hadden daar de laatste keer in de Eifel een Goldwing voor bij ons ... érg handig, zo'n apparaat

Maareh ... al vast véél plezier toegewenst.

[ Voor 18% gewijzigd door Will_M op 29-05-2009 09:17 ]

[_Erikje_]

* _Erikje_ baalt dat zijn motor WEER naar de klote is. Is het lekker weer, kan je niet rijden en alle garages hebben het te druk om te fixen:'(

[Rudolf]

mijne ook

Moest echt weer es een beurtje hebben maar heb het steeds maar uitgesteld. nu zat ie er bijna 3000 overheen dus toch maar weggebracht. Verwacht eigenlijk wel dat ie klaar is vandaag....

[Stoffel]

Ach jullie hebben tenminste tijd om te rijden blijkbaar Mijn motor doet het prima, maar staat tevergeefs in de garage te wachten tot ik klaar ben met werken

[_Apache_]

Heb een onderhoudsafspraak gemaakt om de motor voor te bereiden op het ritje van en naar Oostenrijk. Iemand nog tips waar k specifiek op moet letten bij lange afstanden? Kan er zelf niet echt op komen nml.

Nieuwe olie, oliefilter, koelvloeistof nakijken, radiator schoonmaken, filters, extra verlichting mee.

[Mud]

_Erikje_ schreef op vrijdag 29 mei 2009 @ 10:48:
* _Erikje_ baalt dat zijn motor WEER naar de klote is. Is het lekker weer, kan je niet rijden en alle garages hebben het te druk om te fixen:'(

Wees gerust, mijn motor staat al 5 weken bij dealer :<

[_Erikje_]

Stoffel schreef op vrijdag 29 mei 2009 @ 11:10:
Ach jullie hebben tenminste tijd om te rijden blijkbaar Mijn motor doet het prima, maar staat tevergeefs in de garage te wachten tot ik klaar ben met werken

dat is gewoon een kwestie van combineren, je kan ook te werk met je motor

Mud schreef op vrijdag 29 mei 2009 @ 11:24:
[...]


Wees gerust, mijn motor staat al 5 weken bij dealer :<

Mijn reguliere dealert gaf me aan dat ik maar ergens anders moest kijken omdat ze het zo druk hadden. Dit terwijl alle autogarages het relatief rustig hebben. Ik ben ook een beetje gebonden aan de tijd dat de dealer er zelf voor heeft, hij rijdt niet dus ze moeten hem op komen halen (kost dus weer extra tijd).

Wordt hij al 5 weken gemaakt, of staat hij gewoon te wachten op een beurt

[ Voor 24% gewijzigd door _Erikje_ op 29-05-2009 11:41 ]

[Mud]

_Erikje_ schreef op vrijdag 29 mei 2009 @ 11:40:

Wordt hij al 5 weken gemaakt, of staat hij gewoon te wachten op een beurt

Het is blijkbaar heel moeilijk om een oliekoeler te fixen (is gescheurd)

[ Voor 43% gewijzigd door Mud op 29-05-2009 11:48 ]

[_Erikje_]

Gewoon elke dag bellen, vragen of het al gefixed is. Dan gaat het een stuk sneller;-). Of je nog geliefd blijft bij de garage is een ander ding...

[ToolkiT]

_Erikje_ schreef op vrijdag 29 mei 2009 @ 11:40:
[...]


dat is gewoon een kwestie van combineren, je kan ook te werk met je motor


[...]

Mijn reguliere dealert gaf me aan dat ik maar ergens anders moest kijken omdat ze het zo druk hadden. Dit terwijl alle autogarages het relatief rustig hebben. Ik ben ook een beetje gebonden aan de tijd dat de dealer er zelf voor heeft, hij rijdt niet dus ze moeten hem op komen halen (kost dus weer extra tijd).

Wordt hij al 5 weken gemaakt, of staat hij gewoon te wachten op een beurt

Tja het is lente en dan worden de mooi weer rijders wakker dus krijgen de motordealers het druk..

[Mud]

_Erikje_ schreef op vrijdag 29 mei 2009 @ 11:49:
Gewoon elke dag bellen, vragen of het al gefixed is. Dan gaat het een stuk sneller;-). Of je nog geliefd blijft bij de garage is een ander ding...

Heb al 10x gebeld, deze week hebben ze beloofd dat ik voor het weekend zou kunnen rijden..ze hebben nog 5 uur

[_Erikje_]

ToolkiT schreef op vrijdag 29 mei 2009 @ 11:49:
[...]

Tja het is lente en dan worden de mooi weer rijders wakker dus krijgen de motordealers het druk..

Dat klopt, maar het kan niet zo zijn dat vaste klanten (die ook in de rustige tijden bij je komen) afgepoeierd worden, of te lang moeten wachten.

[Francis]

Mud schreef op vrijdag 29 mei 2009 @ 11:51:
[...]


Heb al 10x gebeld, deze week hebben ze beloofd dat ik voor het weekend zou kunnen rijden..ze hebben nog 5 uur

Tering, da's zuur... heb je een leenfiets gevraagd?

[4x2]

_Erikje_ schreef op vrijdag 29 mei 2009 @ 11:49:
Gewoon elke dag bellen, vragen of het al gefixed is. Dan gaat het een stuk sneller;-). Of je nog geliefd blijft bij de garage is een ander ding...

Beetje redelijke garage zorgt er dan voor dat het langer duurt of telt die tijd aan de telefoon er gewoon bij (en terecht trouwens)

Maja, de motorzaken krijgen altijd de schuld als het niet opschiet terwijl je veel mensen hebt die het hele jaar geen zak aan hun motor doen en dan opeens a la minute met pasen/hemelvaart/pinksteren/whatever weg moeten en m bij voorkeur 2 dagen van tevoren brengen.
Als je een idee zou hebben hoeveel enorm slecht onderhouden motoren er rondrijden zou je je uiterste best doen om er ver uit de buurt te blijven (en ik weet zeker dat dr op got ook genoeg tussen zitten)

En de onderdelenvoorziening is gewoon gigantisch slecht in motorland, kan goed zijn dat je af en toe een maand op de meest onbenullige dingen moet wachten waar de motorzaak helemaal niks aan kan doen.

En ja, dit zeg ik uit ervaring.

[komkommer]

4x2 schreef op vrijdag 29 mei 2009 @ 12:20:
[...]

Beetje redelijke garage zorgt er dan voor dat het langer duurt of telt die tijd aan de telefoon er gewoon bij (en terecht trouwens)

Maja, de motorzaken krijgen altijd de schuld als het niet opschiet terwijl je veel mensen hebt die het hele jaar geen zak aan hun motor doen en dan opeens a la minute met pasen/hemelvaart/pinksteren/whatever weg moeten en m bij voorkeur 2 dagen van tevoren brengen.
Als je een idee zou hebben hoeveel enorm slecht onderhouden motoren er rondrijden zou je je uiterste best doen om er ver uit de buurt te blijven (en ik weet zeker dat dr op got ook genoeg tussen zitten)

En de onderdelenvoorziening is gewoon gigantisch slecht in motorland, kan goed zijn dat je af en toe een maand op de meest onbenullige dingen moet wachten waar de motorzaak helemaal niks aan kan doen.

En ja, dit zeg ik uit ervaring.

En toch hebben we nog geen apk voor motoren omdat er zo weinig ongevallen voorkomen door slecht onderhoud.

[Mud]

Francis schreef op vrijdag 29 mei 2009 @ 12:02:
[...]

Tering, da's zuur... heb je een leenfiets gevraagd?

Net even gebeld, kan vanavond hem ophalen

[Francis]

Mud schreef op vrijdag 29 mei 2009 @ 12:32:
[...]


Net even gebeld, kan vanavond hem ophalen

[HammerT]

4x2 schreef op vrijdag 29 mei 2009 @ 12:20:
[...]

Beetje redelijke garage zorgt er dan voor dat het langer duurt of telt die tijd aan de telefoon er gewoon bij (en terecht trouwens)

Maja, de motorzaken krijgen altijd de schuld als het niet opschiet terwijl je veel mensen hebt die het hele jaar geen zak aan hun motor doen en dan opeens a la minute met pasen/hemelvaart/pinksteren/whatever weg moeten en m bij voorkeur 2 dagen van tevoren brengen.
Als je een idee zou hebben hoeveel enorm slecht onderhouden motoren er rondrijden zou je je uiterste best doen om er ver uit de buurt te blijven (en ik weet zeker dat dr op got ook genoeg tussen zitten)

En de onderdelenvoorziening is gewoon gigantisch slecht in motorland, kan goed zijn dat je af en toe een maand op de meest onbenullige dingen moet wachten waar de motorzaak helemaal niks aan kan doen.

En ja, dit zeg ik uit ervaring.

Ik vind het zo jammer dat er bij m'n 2e hands geen blaadje zit bij wanneer iets vervangen is ofzo. Vlak voor dat ik hem gekocht heb hebben ze er een nieuwe koppeling en gelijders voor de ketting naar de kleppen in gezet. En alle filtertjes en olie enzo, verder niet zo boeiend. Maar hij start best moeilijk, veel choken als hij nog koud is en m'n verbruik zou ik ook wel beter willen , dus ik vraag me af hoe oud de bougies al zijn, ze zien er gewoon goed uit maja na een tijdje wordt het gewoon minder.

En het stuk uitlaat vlak voordat hij naar de uitlaat ziet er een stuk minder aangeslagen uit, dus misschien is die ook wel nieuw. Maar kan ook weer omdat die niet zo warm wordt.

Maar wat hebben jullie dan gedaan waardoor hij bij de garage staat? Ben wel benieuwd

En die van Erik staat bij niwa ofzo?

[ Voor 5% gewijzigd door HammerT op 29-05-2009 12:43 ]

[4x2]

komkommer schreef op vrijdag 29 mei 2009 @ 12:25:
[...]
En toch hebben we nog geen apk voor motoren omdat er zo weinig ongevallen voorkomen door slecht onderhoud.

Nee, omdat dat het niet altijd duidelijk is of dat de hoofdoorzaak is geweest of omdat ze dr niks om geven.
Ik zou een APK iig niet erg vinden.
Had je het me 4-5 jaar geleden gevraagd dan was ik falikant tegen geweest, maar nu ben ik dr echt voor omdat het ECHT nodig is.

[HammerT]

Sorry maar apk voor motor komaan, straks moet de fiets ook voor apk

[ToolkiT]

4x2 schreef op vrijdag 29 mei 2009 @ 12:41:
[...]

Nee, omdat dat het niet altijd duidelijk is of dat de hoofdoorzaak is geweest of omdat ze dr niks om geven.
Ik zou een APK iig niet erg vinden.
Had je het me 4-5 jaar geleden gevraagd dan was ik falikant tegen geweest, maar nu ben ik dr echt voor omdat het ECHT nodig is.

Hier hebben ze motor APK (nou ja MOT dus ) voor motoren ouder dan 3 jaar... geen enkel probleem mee..

[martjah]

HammerT schreef op vrijdag 29 mei 2009 @ 12:41:
[...]

Ik vind het zo jammer dat er bij m'n 2e hands geen blaadje zit bij wanneer iets vervangen is ofzo. Vlak voor dat ik hem gekocht heb hebben ze er een nieuwe koppeling en gelijders voor de ketting naar de kleppen in gezet. En alle filtertjes en olie enzo, verder niet zo boeiend. Maar hij start best moeilijk, veel choken als hij nog koud is en m'n verbruik zou ik ook wel beter willen , dus ik vraag me af hoe oud de bougies al zijn, ze zien er gewoon goed uit maja na een tijdje wordt het gewoon minder.

En het stuk uitlaat vlak voordat hij naar de uitlaat ziet er een stuk minder aangeslagen uit, dus misschien is die ook wel nieuw. Maar kan ook weer omdat die niet zo warm wordt.

Maar wat hebben jullie dan gedaan waardoor hij bij de garage staat? Ben wel benieuwd

En die van Erik staat bij niwa ofzo?

staan je carbs wel synchroon ?
heb je al een keer in de wph gekeken voor sproeiermaten etc. ?


APK voor de motor vind ik een belachelijk idee.
1. je komt echt bijna nooit een motor tegen die niet straatwaardig zijn (ik kom er helemaal nooit tegen hier in de buurt)
2. dan kan je helemaal niks meer veranderen aan je motor en dat zou helemaal zonde zijn.

op het moment dat je bij een motor een onderdeel hebt wat niet goed functioneerd, dan merk je dat meteen en dan gaat het rijplezier meteen een stuk achteruit. bij een auto kan je bij een hoop dingen nog handig een stuk verder doorrijden.

[_Erikje_]

HammerT schreef op vrijdag 29 mei 2009 @ 12:41:
[...]

En die van Erik staat bij niwa ofzo?

I wish, goede zaak maar overbezet op het moment... niwa wil me dus op het moment niet helpen met repareren omdat ze het te druk hebben. Ik heb nu Mobu (Enkhuizen) geprobeerd en die zouden kijken of ze hem deze week op konden halen (tot nu toe nog niets gehoord )

En de reden waarom hij stil staat: een keer vergeten de hoes er over te doen en dan een nacht lang regenen. 18 jaar oude elektronica en water
Gister zelf de bougies vervangen, op het fzr forum gaven ze aan dat het iets veel voorkomends is en dat de oplossing zou moeten zijn. Niet dus.... wel de buren gefokked met die snoeiharde knallen uit mijn uitlaat

[ Voor 39% gewijzigd door _Erikje_ op 29-05-2009 13:35 . Reden: tide nav nedeR ]

[ToolkiT]

martjah schreef op vrijdag 29 mei 2009 @ 13:15:
[...]


staan je carbs wel synchroon ?
heb je al een keer in de wph gekeken voor sproeiermaten etc. ?


APK voor de motor vind ik een belachelijk idee.
1. je komt echt bijna nooit een motor tegen die niet straatwaardig zijn (ik kom er helemaal nooit tegen hier in de buurt)
2. dan kan je helemaal niks meer veranderen aan je motor en dat zou helemaal zonde zijn.

op het moment dat je bij een motor een onderdeel hebt wat niet goed functioneerd, dan merk je dat meteen en dan gaat het rijplezier meteen een stuk achteruit. bij een auto kan je bij een hoop dingen nog handig een stuk verder doorrijden.

Waarom zou APK customisen tegen gaan? zolang het maar veilig is moet alles kunnen..

[Loekie]

ToolkiT schreef op vrijdag 29 mei 2009 @ 13:33:
[...]

Waarom zou APK customisen tegen gaan? zolang het maar veilig is moet alles kunnen..

De Auto-APK gaat juist van standaarden uit, alles wat niet standaard is wordt dus ook afgekeurd...

[ToolkiT]

Loekie schreef op vrijdag 29 mei 2009 @ 14:47:
[...]

De Auto-APK gaat juist van standaarden uit, alles wat niet standaard is wordt dus ook afgekeurd...

standaard != stock... je mag best een aftermarket onderdeel op je auto plaatsen als hij maar volgens de regels is... voor motoren zou het logisch zijn dat dat hetzelfde is...

uitlaat bijvoorbeeld mag je best vervangen als hij maar aan geluids en emissienormen voeldoet..

http://www.motuk.co.uk/manual/mc_contents.htm

[ Voor 4% gewijzigd door ToolkiT op 29-05-2009 14:55 ]

[Boboga]

_Erikje_ schreef op vrijdag 29 mei 2009 @ 13:29:
[...]

I wish, goede zaak maar overbezet op het moment... niwa wil me dus op het moment niet helpen met repareren omdat ze het te druk hebben. Ik heb nu Mobu (Enkhuizen) geprobeerd en die zouden kijken of ze hem deze week op konden halen (tot nu toe nog niets gehoord )

En de reden waarom hij stil staat: een keer vergeten de hoes er over te doen en dan een nacht lang regenen. 18 jaar oude elektronica en water
Gister zelf de bougies vervangen, op het fzr forum gaven ze aan dat het iets veel voorkomends is en dat de oplossing zou moeten zijn. Niet dus.... wel de buren gefokked met die snoeiharde knallen uit mijn uitlaat

Mijn ervaringen met Mobu zijn goed, Niwa helaas minder.. Toen ik op m'n suzuki bandit onderuit gereden was kon ik bij de Mobu een aanhangertje lenen om daar de motor op te zetten en naar hun te brengen.. Misschien dat dat een optie is?

[_Erikje_]

Boboga schreef op vrijdag 29 mei 2009 @ 15:29:
[...]

Mijn ervaringen met Mobu zijn goed, Niwa helaas minder.. Toen ik op m'n suzuki bandit onderuit gereden was kon ik bij de Mobu een aanhangertje lenen om daar de motor op te zetten en naar hun te brengen.. Misschien dat dat een optie is?

Vorige week zaterdag ben ik bij ze langs geweest en het verhaal uitgelegd. Hij zou kijken of ze deze week een gaatje hadden om hem op te halen. Mogelijk komen ze morgen nog, anders wordt het waarschijnlijk volgende week....

Die kerel van Mobu is trouwens wel een mooi mannetje. Hij wordt wat ouder, en soms staat hij minuten stil om na te denken, en dan gaat hij weer verder

[ Voor 12% gewijzigd door _Erikje_ op 29-05-2009 15:35 ]

[moto-moi]

Mijn motorzaak weet inmiddels wel dat ik elke dag 140k rijdt, dus die komen zelf al met scherpe data's als ik hem in ga leveren

[_Erikje_]

Jij bent dus een goede klant die regelmatig komt doneren. dan willen ze wel lief zijn

[moto-moi]

tsja, iets van 30k km per jaar idd

[4x2]

martjah schreef op vrijdag 29 mei 2009 @ 13:15:
[...]
APK voor de motor vind ik een belachelijk idee.
1. je komt echt bijna nooit een motor tegen die niet straatwaardig zijn (ik kom er helemaal nooit tegen hier in de buurt)
2. dan kan je helemaal niks meer veranderen aan je motor en dat zou helemaal zonde zijn.

1: Ik wel, meer dan genoeg en dat zijn in veel gevallen motoren waarbij je het aan het uiterlijk niet meteen ziet,totdat je eens goed gaat kijken (verbouwde choppers zijn dr een heel goed voorbeeld van, net zoals heel veel streetfighters)
Maar ook gewoon motoren waar geen wiellager meer in zit, de ketting op knappen staat en de remmen muurvast zitten.

2: Tuurlijk wel, als het maar veilig is, de APK voor auto's is dat ook niks anders, daar kijken ze echt naar de veiligheid, een andere uitlaat of weet ik wat boeit geen reet, als ie maar dicht zit en aan een paar (hele redelijke) eisen voldoet.

Ik ben zonder meer voor, ook voor een groot deel door alle zelfsleutelaars die geen flauw idee hebben waar ze mee bezig zijn.
De meeste denken dat ze het prima weten en het allemaal niet zo moeilijk is, maar als je even snel gaat zoeken vind je vaak een hoop dingen die dom tot levensgevaarlijk zijn.

[ Voor 13% gewijzigd door 4x2 op 29-05-2009 17:42 ]

[ToolkiT]

4x2 schreef op vrijdag 29 mei 2009 @ 17:40:
[...]

1: Ik wel, meer dan genoeg en dat zijn in veel gevallen motoren waarbij je het aan het uiterlijk niet meteen ziet,totdat je eens goed gaat kijken (verbouwde choppers zijn dr een heel goed voorbeeld van, net zoals heel veel streetfighters)
Maar ook gewoon motoren waar geen wiellager meer in zit, de ketting op knappen staat en de remmen muurvast zitten.

2: Tuurlijk wel, als het maar veilig is, de APK voor auto's is dat ook niks anders, daar kijken ze echt naar de veiligheid, een andere uitlaat of weet ik wat boeit geen reet, als ie maar dicht zit en aan een paar (hele redelijke) eisen voldoet.

Ik ben zonder meer voor, ook voor een groot deel door alle zelfsleutelaars die geen flauw idee hebben waar ze mee bezig zijn.
De meeste denken dat ze het prima weten en het allemaal niet zo moeilijk is, maar als je even snel gaat zoeken vind je vaak een hoop dingen die dom tot levensgevaarlijk zijn.

ik had het niet beter kunnen zeggen

[mphilipp]

Voor de (auto)racefans: ik heb hier nog 10 Family Tickets liggen voor de Pinksterraces op Zandvoort. Goed voor 2 volwassenen en 2 kids (tot 12jr) op 30mei/1juni.

Wie ze wil hebben (niet allemaal tegelijk natuurlijk) mag een mailtje sturen. Check mijn homepage url en stuur dan een mailtje naar mike op dat domain. Ik woon in Gorinchem dus je zult ze daar moeten komen ophalen.

[Will_M]

@ Tylen: Ben jij komend weekend in Oss ??

HIER .... dus :+

[ Voor 46% gewijzigd door Will_M op 30-05-2009 18:21 ]

[Tylen]

wimmel_1 schreef op zaterdag 30 mei 2009 @ 18:20:
@ Tylen: Ben jij komend weekend in Oss ??

HIER .... dus :+

Nee dan zit ik op Assen. Heb daar een wedstrijd.

[To_Tall]

Iemand tips voor de uitwijk oefening??

Ik vind het nogal lastig om de motor snel te kanten. Volgens mijn rijinstructeur rij ik te toeristis

[_Apache_]

To_Tall schreef op zondag 31 mei 2009 @ 13:28:
Iemand tips voor de uitwijk oefening??

Ik vind het nogal lastig om de motor snel te kanten. Volgens mijn rijinstructeur rij ik te toeristis

Countersteering? Materiaal controleren en in optimale staat brengen, zo krijg - ik iig - je er meer vertrouwen in.

[HammerT]

Hmm mijn instructeur zei dat ik juist niet moest tegen sturen, dus gewoon met je lichaam de motor naar links duwen.

Het voelt een beetje vreemd omdat je je gas dicht draait en je dan geen trekkende motor meer hebt, helemaal als je weer terug moet sturen. Maja het zal wel moeten zo

[-DG-]

Inderdaad, tegensturen. Als je de linker kant op moet uitwijken je linker handvat naar voren drukken. Daarna de rechter zodat de motor weer de andere kant op gaat.

[_Erikje_]

Gewoon durven je motor in de bocht te gooien imho. Waarschijnlijk stuur je te veel, je moet je gewicht in de bocht gooien en dan volgt je motor vanzelf wel. Ik moet wel zeggen dat ik dit echt de makkelijkste oefening vond... Tijdens avb deed ik hem per ongeluk met 70 ipv 50 , voetjes over de grond in de bochten, maar het ging goed...

[-DG-]

Wat kan het zijn als m'n blok niet meer uit de 2e versnelling wil komen?
De schakelpook kan wel op en neer tegen de aanslag aan, maar hij pakt geen volgende of vorige versnelling (of vrij).

Ik reed een klein stukje en eerst wou die heel lastig in de 1e versnelling komen, omhoog ging nog wel prima. Na een tijdje rijd ik weg bij een stoplicht vanaf 1>2 en toen pakte die de volgende versnelling opeens niet meer.

Hij had al wel een tijdje dat die heel af en toe tussen de 3e en 4e versnelling ofzo heel soms in een vrij schoot als je niet ver genoeg door drukte en die dan niet al te best ratel geluid maakte voordat je hem in de volgende versnelling kreeg.

Het gaat om een Kawasaki ZXR400 (1993).

Opzich kan ik in de 2e versnelling wegrijden en nog net illegale snelheden bereiken in NL, maar echt fijn is het niet om de hele tijd tussen 8k en 14,5k toeren te moeten zitten.

[HammerT]

Er kunnen natuurlijk nogal wat krachten op komen als je met te hoge snelheid hem in z'n 1 probeert te duwen. Dus misschien is er wat kapot gegaan in de gear selecter zegmaar, wat je op en neer gaande beweging omzet in een draaiende. Voel je hem nog wel ergens tegen aan komen dan?

Ben niet een expert ofzo maar als het daar zit lijkt me dat het nog wel relatief makkelijk te fixen is.

[moto-moi]

bij mij was de schakel cilinder stuk toen ik niet meer uit z'n vrij kon komen, either way, lijkt me wel even handig om even langs je lokale motorheld langs te gaan

[-DG-]

Het pookje gaat wel gewoon heen en weer en drijft ook de as aan die het blok in gaat, maar hij pakt gewoon geen versnelling mee als je wil schakelen. Hij komt nog wel ergens tegenaan aan alletwee kanten, maar daarvoor zou die al een versnelling moeten pakken.
Kun je de versnellingsbak eigenlijk zo zien als je de carterdeksel eraf haalt?

[ROFLASTC]

4x2 schreef op vrijdag 29 mei 2009 @ 17:40:

Ik vind dat zo vreemd. Er zijn altijd tig mensen te vinden die zeggen dat de rest geen benul heeft en zich niet realiseert dat ze elkaar beschuldigen van onkunde. So many experts...

Wat voor^n dingen heb jij gezien dan? voorzover ik weet koop jij brikken bij de vleet en bouwt een turbo op een 100pk blok om er 150 uit te halen, gaat dat goed? Ik vind het verder niet vreemd dat ouwe bakken gebreken vertonen.

---

Ik hoop deze week nog fotoos te maken van de politie op Cyprus. Ze rijden hier op CBR1000 motoren rond

[4x2]

ROFLASTC schreef op zondag 31 mei 2009 @ 18:40:
[...]
Wat voor^n dingen heb jij gezien dan? voorzover ik weet koop jij brikken bij de vleet en bouwt een turbo op een 100pk blok om er 150 uit te halen, gaat dat goed? Ik vind het verder niet vreemd dat ouwe bakken gebreken vertonen.

Ik werk dr mee/aan, dus ik kom wel het eea tegen aan motoren

En ik koop idd oude/goedkope dingen, al zorg ik dr wel voor dat ze technisch veilig/goed zijn, het uiterlijk kan me wat.
Mn NX250 daar gelaten, dat was een barrel, maar toen wist ik niet beter.
En of die VFR goed gaat, geen idee, kom ik vanzelf wel achter, ik zal iig mn best doen om het wederom veilig te maken, of het dr mooi uit ziet maakt me niet zo heel veel uit.

En dr zit een verschil tussen gebreken en gebreken he
Mn VF lekte een keer wat olie, bleek dat er 2 of 3 bouten van de carterpan uitgetrild waren, dat zijn geen dingen die je uberhaupt ziet of dagelijks zult controleren.
Dat zijn dingen die voor kunnen komen.
Doorrijden met een balhoofdlager met putten dr in, wiellagers die doormidden liggen en wat al niet meer is wat anders.
Het ergste is overigens dat de meesten het niet eens voelen

[Sibylle]

4x2 schreef op maandag 01 juni 2009 @ 00:26:
[...]

Ik werk dr mee/aan, dus ik kom wel het eea tegen aan motoren

En ik koop idd oude/goedkope dingen, al zorg ik dr wel voor dat ze technisch veilig/goed zijn, het uiterlijk kan me wat.
Mn NX250 daar gelaten, dat was een barrel, maar toen wist ik niet beter.
En of die VFR goed gaat, geen idee, kom ik vanzelf wel achter, ik zal iig mn best doen om het wederom veilig te maken, of het dr mooi uit ziet maakt me niet zo heel veel uit.

En dr zit een verschil tussen gebreken en gebreken he
Mn VF lekte een keer wat olie, bleek dat er 2 of 3 bouten van de carterpan uitgetrild waren, dat zijn geen dingen die je uberhaupt ziet of dagelijks zult controleren.
Dat zijn dingen die voor kunnen komen.
Doorrijden met een balhoofdlager met putten dr in, wiellagers die doormidden liggen en wat al niet meer is wat anders.
Het ergste is overigens dat de meesten het niet eens voelen

wie weet kun je over een tijd goedkoop mijn magnaatje overnemen
2e cilinder tikt, uitlaat-nok van derde cilinder zit verkeerd op de as (timing is vlgns mij niet goed, maar redelijk gecorrigeerd met kleppen stellen), verbruikt veel olie (waarschijnlijk door zowel tikkende cilinder en timing).
Begin toch wel overal met stepjes te schuren en last te krijgen van me rug, dus maar ff sparen voor n andere motor

[MMach]

-woeps- foutje

[ Voor 102% gewijzigd door MMach op 01-06-2009 23:57 ]

[Stoffel]

Van het weekend weer eens een stukje in Duitsland gaan rijden, en wel hier

Zeker een aanrader wanneer je bochtjes wil oefenen, relatief weinig verkeer, motorvriendelijke vangrails overal, en de mogelijkheid om te draaien boven en onder aan de berg

[ Voor 6% gewijzigd door Stoffel op 02-06-2009 10:28 . Reden: Linkje fixed ]

[_Erikje_]

Stoffel schreef op dinsdag 02 juni 2009 @ 10:22:
Van het weekend weer eens een stukje in Duitsland gaan rijden, en wel hier

Zeker een aanrader wanneer je bochtjes wil oefenen, relatief weinig verkeer, motorvriendelijke vangrails overal, en de mogelijkheid om te draaien boven en onder aan de berg

[afbeelding]

linkje is deaut, Jammer dat de foto net te laat is gemaakt. Had mooier geweest als je in het midden van de foto was geweest...

[Stoffel]

Ja ik reed vrij kort achter iemand aan die ook op de foto moest, fotograaf was nog niet echt klaar ervoor

[mphilipp]

Misschien handig voor degenen die nog wat motorspulletjes zoeken. Ik ben uitverkoop aan het houden na de aanschaf van een leren pak en nieuwe laarzen. Het gaat om het volgende:

• Dainese all-weather Jack (GoreTex/Cordura) maat 56 €175
• Dainese all-weather Broek (GoreTex/Cordura) maat 54 €75
• Difi Broek Titan (Leer, nieuw) maat 58 €150
• Difi Explorer AX Laarzen (Leer/GoreTex, nieuw) €95
• BMW Laarzen (Leer/GoreTex, oud) €25 meeneemprijs!
• Held tanktas met regenhoes €50

Check mijn Marktplaats advertenties voor details en foto's.

[To_Tall]

Stoffel schreef op dinsdag 02 juni 2009 @ 10:42:
Ja ik reed vrij kort achter iemand aan die ook op de foto moest, fotograaf was nog niet echt klaar ervoor

En je bent een beetje out of focus

[Bergie]

Zo, net tijdens rijles een stukje snelweg gereden. Damn wat een luchtweerstand heb je dan ineens zeg
Wel leuk om dat gas eens even flink open te mogen trekken

[_Apache_]

Gister met een maatje gereden, hij is vrij stevig (20jr en ~90kg) en leunde wat achterover tegen de koffer aan. Heb hem toch vriendelijk verzocht meer naar voren te leunen, kon namelijk niet fatsoenlijk optrekken, voorwiel kwam zelfs wel eens los.

[_Erikje_]

Daarom moeten mensen ook altijd schriftelijk examen doen voordat ze bij mij achterop mogen...

Als je het niet gewend ben om met iemand achterop te rijden kan het heel vervelend zijn, vooral bij stoplichten. Je moet je passagier gewoon er op wijzen dat hij zo dicht mogelijk bij je moet blijven en zorgen dat hij in de bocht de bocht in leunt ipv naar de bloemetjes en de bijtjes te kijken.

[_Apache_]

Nou het wel of niet meeleunen vind k niet erg, als ze maar hetzelfde doen net vóór de bocht als in de bocht. Als ze halverwege de bocht opeens meegaan leunen valt de fiets opeens in de bocht. Dat is vermoedelijk de reden geweest dat ik met vriendinlief viel.

Maar deze meneer maakte zijn eerste meters achterop, daarna ging het soepeltjes. De fiets is er ook wel erg licht voor, het is geen toerbuffel, zoals RS's , 1200's enzo.

[ Voor 10% gewijzigd door _Apache_ op 02-06-2009 14:57 ]

[TheNameless]

Yay, net m'n theorie examen gemaakt en geslaagd!

6 foutjes () maar genoeg is genoeg, ben nooit zo'n strebertje geweest

[HammerT]

Oh ik vind het ook maar niets hoor met iemand achterop, weet nog de eerste bocht met een vriend achterop.. ik wist niet wat me overkwam. Toen we de bocht door waren draaide ik me om met de vraag of hij wat deed, hij had niets gedaan... gewoon recht blijven zitten

Maja beetje eigen schuld ook dus voortaan maar ff wat dingetjes vertellen idd.

mphilipp schreef op dinsdag 02 juni 2009 @ 11:15:
Misschien handig voor degenen die nog wat motorspulletjes zoeken. Ik ben uitverkoop aan het houden na de aanschaf van een leren pak en nieuwe laarzen. Het gaat om het volgende:

• Dainese all-weather Jack (GoreTex/Cordura) maat 56 €175
• Dainese all-weather Broek (GoreTex/Cordura) maat 54 €75
• Difi Broek Titan (Leer, nieuw) maat 58 €150
• Difi Explorer AX Laarzen (Leer/GoreTex, nieuw) €95
• BMW Laarzen (Leer/GoreTex, oud) €25 meeneemprijs!
• Held tanktas met regenhoes €50

Check mijn Marktplaats advertenties voor details en foto's.

Ik dacht "oeh tanktas", maar hij is wel erg rood

[M3rcury]

Omdat mijn brommert 16 juni uit de garantie gaat, even een monteur er een rondje op laten doen. Eigenlijk wist ik het al, maar de nokkenaskettingspanner moet vervangen worden. Er komen 2 nieuwe knipperlichtglazen in, de koplamp wordt vervangen, en de setklep motor moet bijgesteld worden

[mphilipp]

HammerT schreef op dinsdag 02 juni 2009 @ 20:39:
Ik dacht "oeh tanktas", maar hij is wel erg rood

Tsja...uit de tijd dat rood nog in was... Maar evengoed maakt de kleur natuurlijk geen ruk uit. In vind zelf de functionaliteit belangrijker. Dit is best een fijn ding en ik heb er een hoop plezier van gehad. Hij heeft alleen een tijdje werkeloos in de berging gelegen.

[To_Tall]

Bergie schreef op dinsdag 02 juni 2009 @ 14:28:
Zo, net tijdens rijles een stukje snelweg gereden. Damn wat een luchtweerstand heb je dan ineens zeg
Wel leuk om dat gas eens even flink open te mogen trekken

Heb jij je Bijzondere Verichtingen al gehaald?

Ik niet en de instreucteur stuurde ons ook de snelweg op. erg leuk.

Wel goed je hoofd draaien bij in en uitvoegen is een must

[Bergie]

To_Tall schreef op woensdag 03 juni 2009 @ 10:00:
[...]
Heb jij je Bijzondere Verichtingen al gehaald?

Yep, die heb ik al. Theorie heb ik ondertussen ook al dus nog maar een examen te gaan

Binnenkort maar eens even wat gaan rondkijken naar wat motorkleding

[Stoffel]

Bergie schreef op dinsdag 02 juni 2009 @ 14:28:
Zo, net tijdens rijles een stukje snelweg gereden. Damn wat een luchtweerstand heb je dan ineens zeg
Wel leuk om dat gas eens even flink open te mogen trekken

En dat wordt nog heel veel meer als je harder rijdt Had zondag een stukje duitse autobahn zonder limiet gedaan met de R1, en wilde bij 250 van de 5 naar de 6 schakelen. Ik deed mijn voet een stukje opzij om de pook te pakken te krijgen en kreeg hem bijna niet meer terug door de luchtweerstand

[Tylen]

Stoffel schreef op woensdag 03 juni 2009 @ 11:50:
[...]


En dat wordt nog heel veel meer als je harder rijdt Had zondag een stukje duitse autobahn zonder limiet gedaan met de R1, en wilde bij 250 van de 5 naar de 6 schakelen. Ik deed mijn voet een stukje opzij om de pook te pakken te krijgen en kreeg hem bijna niet meer terug door de luchtweerstand

Omgekeerd schakelen Er gaat een wereld voor je open

[Twhomp]

Tylen schreef op woensdag 03 juni 2009 @ 12:30:
[...]


Omgekeerd schakelen Er gaat een wereld voor je open

[M3rcury]

Twhomp schreef op woensdag 03 juni 2009 @ 12:33:
[...]

1 naar boven de rest naar beneden

[soepah]

iemand ervaring met de kleding die de lidl aanbied (Mooi voor bijvoorbeeld buddy) en / of eronder?
(+ ze hebben wel paar dingen als portofoon, handsfreeset, tas en sloten)
linkje

edit: Laat maar, Jullie hebben 't er al over gehad kennelijk.
Was nog niet helemaal bij met lezen (Vanaf begin van dit topic begonnen maandje geleden, toen ik besloot rijles te gaan nemen. Ben net op pagina 442, dus zag net dat jullie er over begonnen, dus was er bijna:)

[ Voor 36% gewijzigd door soepah op 03-06-2009 13:58 . Reden: nog niet bij ]