:strip_icc():strip_exif()/u/12156/crop5e00838980023_cropped.jpeg?f=community)
Helemaal 100% in orde bevonden 
“Choose a job you love, and you will never have to work a day in your life.”
:strip_icc():strip_exif()/u/121861/avatar.jpg?f=community){kind=avatar}
:strip_icc():strip_exif()/u/222525/images.jpg?f=community)
Verdomme, ben vanmiddag gevallen! 
We reden in een groep ( ~20 motoren ), hadden net met zen alle anderhalf uur zitten tafelen enwe wilde door het kassenlandschap van zuid holland rijden, maakt de groep plotseling een u-bocht bij een stoplicht omdat er een paar laag op brandstof stonden. Lief zat achterop, zet de draai in, tik ik per ongeluk de voorrem aan valt de motor naar de binnenkant van de bocht. Wat schade aan het kuipwerk, crashpads zijn er - gelukkig - nog het ergste aan toe. Maar had de middag graag anders gezien.
We reden in een groep ( ~20 motoren ), hadden net met zen alle anderhalf uur zitten tafelen enwe wilde door het kassenlandschap van zuid holland rijden, maakt de groep plotseling een u-bocht bij een stoplicht omdat er een paar laag op brandstof stonden. Lief zat achterop, zet de draai in, tik ik per ongeluk de voorrem aan valt de motor naar de binnenkant van de bocht. Wat schade aan het kuipwerk, crashpads zijn er - gelukkig - nog het ergste aan toe. Maar had de middag graag anders gezien.
[ Voor 8% gewijzigd door _Apache_ op 10-05-2009 22:20 ]
Zero SR/S 17.3kWh / 2.7 kWP PV / Xtend WP 5kW + HRSolar zonneboiler
:strip_exif()/u/38193/crop65eb96ae20b6e_cropped.gif?f=community)
Je kan er een stuk metaal op laten lassen (puntlasje).
Of (wellicht praktischer) er een sleuf in dremellen en dan met een big ass schroevendraaier losdraaien.
En uiteraard de bout een enkeltje geven naar de eeuwige schroefvelden
Weet van alles een beetje en van een beetje alles!
:strip_icc():strip_exif()/u/2720/vr-icon.jpg?f=community){kind=icon}
Voordat je dingen gaat vervangen zou ik eerst even de stekkers nalopen. Gezien de staat waarin die bout verkeerd, zou het me niets verbazen wanneer een stekker last heeft van roestvorming en daarom slecht contact maakt. Ik had een vergelijkbaar probleem bij mijn RS250. Met dimlicht uit deed die het perfect en met dimlicht aan stortte het toerental en voltage langzaam in. Bleek dus aan een van binnen verroeste stekker te liggen die de dynamo met de gelijkrichter verbond. Uiteraard was dit het allerlaatste wat ik controleerde na uren en uren zoeken naar het probleem
[ Voor 6% gewijzigd door Steffie op 11-05-2009 01:42 ]
With the sun and the moon on either side of his helmet, a new star is born in the name of Valentino Rossi
:strip_icc():strip_exif()/u/93111/knight.jpg?f=community)
jajoh. Straks zit ik 3 weken met me bolle kont op cyprus.
en GrlFrnd?:
Verdomme, ben vanmiddag gevallen!
We reden in een groep ( ~20 motoren ), hadden net met zen alle anderhalf uur zitten tafelen enwe wilde door het kassenlandschap van zuid holland rijden, maakt de groep plotseling een u-bocht bij een stoplicht omdat er een paar laag op brandstof stonden. Lief zat achterop, zet de draai in, tik ik per ongeluk de voorrem aan valt de motor naar de binnenkant van de bocht. Wat schade aan het kuipwerk, crashpads zijn er - gelukkig - nog het ergste aan toe. Maar had de middag graag anders gezien.
[ Voor 52% gewijzigd door ROFLASTC op 11-05-2009 07:47 ]
And it goes BRAAAAAPP!
Een blauwe plek omdat ze me opving.
Ze kon er uiteindelijk wel de onschuld van inzien en we zijn weer rustig naar huis gereden om lekker in de zon te gaan liggen.@roflastic :
Weet nog niet wat k doe met het kuipwerk, k kijk wel even, schade is minimaal. Misschien nieuwe pad-doppen erop.
[ Voor 45% gewijzigd door _Apache_ op 11-05-2009 08:37 ]
Zero SR/S 17.3kWh / 2.7 kWP PV / Xtend WP 5kW + HRSolar zonneboiler
[spam]:
[...]
Een blauwe plek omdat ze me opving.
achja en voor schadereparatie is er Roland Meerman. Schade fixert en Moto73 testert
[/spam]
And it goes BRAAAAAPP!
@_Apache_: Jammer dat je gevallen bent Wel beter dat het mee valt.
Wel beter dat het mee valt.
“Choose a job you love, and you will never have to work a day in your life.”
:strip_icc():strip_exif()/u/138686/lovehatelogo_3.jpg?f=community)
Zo, mijn motor rijdt niet meer harder dan 0 KM/h Afgelopen zaterdag heeft bij mij of de aandrijving of de kabel zelf voor de teller het begeven. Jammer dat het het niet even 14 dagen heeft kunnen volhouden, 29 mei krijgt mijn brommeRT namelijk nieuwe sloffen en nieuwe rem voeringen 
Alles komt zo wel na elkaar.
Afgelopen zaterdag heeft bij mij of de aandrijving of de kabel zelf voor de teller het begeven. Jammer dat het het niet even 14 dagen heeft kunnen volhouden, 29 mei krijgt mijn brommeRT namelijk nieuwe sloffen en nieuwe rem voeringen Alles komt zo wel na elkaar.
Ook gek op Ovalracen? | Canon EOS 350 D | Canon EF-S 10-22mm F/3.5-4.5 | Sigma 17-70 F/2.8-4.5 DC Macro | Canon EF 70-200 F/2.8L USM | >Blog< |
Wat voor'n motor dan? Is het wormwieltje in het voorwiel stuk? Werkt de km/u meter wel als je de kabel aandrijft met een boor?:
Zo, mijn motor rijdt niet meer harder dan 0 KM/h
mja als je last hebt van krassen kan je er altijd nog stickers overheen doen of een lakstift hanteren.:
[...]
Een blauwe plek omdat ze me opving.
@roflastic :
Weet nog niet wat k doe met het kuipwerk, k kijk wel even, schade is minimaal. Misschien nieuwe pad-doppen erop.
[ Voor 31% gewijzigd door ROFLASTC op 11-05-2009 09:14 ]
And it goes BRAAAAAPP!
:strip_exif()/u/30092/crop581c8ef203456.gif?f=community)
Zo gisteren weer een hele dag gereden op de brommert! Toch wel weer lekker zo moet ik zeggen. Zijn in de omgeving utrecht aan het sturen geweest en richting de heuvelrug geweest. Leuke bochtjes daar maar de voorrijders waren wat langzamer 
. Paar keer flink moeten remmen omdat ze een laatste moment beslissing maakten maar alles is gelukkig goed afgelopen . Ben je toch weer blij met een grote schijf voor
. Paar keer flink moeten remmen omdat ze een laatste moment beslissing maakten maar alles is gelukkig goed afgelopen . Ben je toch weer blij met een grote schijf voor
Ook gek op Ovalracen? | Canon EOS 350 D | Canon EF-S 10-22mm F/3.5-4.5 | Sigma 17-70 F/2.8-4.5 DC Macro | Canon EF 70-200 F/2.8L USM | >Blog< |
Yep, goeie tip. In het werkplaatshandboek staat de procedure om de gelijkrichter en alternator te testen, moet die nog eens doorlopen, enkel nog maar de laadstroom op de batterij getest.:
[...]
Voordat je dingen gaat vervangen zou ik eerst even de stekkers nalopen. Gezien de staat waarin die bout verkeerd, zou het me niets verbazen wanneer een stekker last heeft van roestvorming en daarom slecht contact maakt. Ik had een vergelijkbaar probleem bij mijn RS250. Met dimlicht uit deed die het perfect en met dimlicht aan stortte het toerental en voltage langzaam in. Bleek dus aan een van binnen verroeste stekker te liggen die de dynamo met de gelijkrichter verbond. Uiteraard was dit het allerlaatste wat ik controleerde na uren en uren zoeken naar het probleem
Da's nog goeie tip. Nu enkel nog een dremel aanschaffen:
Of (wellicht praktischer) er een sleuf in dremellen en dan met een big ass schroevendraaier losdraaien.
En uiteraard de bout een enkeltje geven naar de eeuwige schroefvelden
.
:strip_icc():strip_exif()/u/105486/crop570f76e2c528c_cropped.jpeg?f=community)
Mischien is het een UK iets, maar Harley en BMW rijders groeten gemiddeld minder (behalve naar eigen merk)...:
[...]
Zelfs BMW rijders, wtf is dat nu weer?
Imho juist de BMW rijders
BTW hier groet met met een knikje met het hoofd omdat je vrije hand aan de verkeerde kant zit..
Mag je een gegeten paard in de bek kijken?
/u/111606/avatar_small_s.png?f=community){kind=avatar}
Zit de bediening in spiegelbeeld in engeland? Wat is daar eigenlijk het nut van? behalve het zwaaien naar je collega motor rijders 
Je gashendel zit rechts:
Zit de bediening in spiegelbeeld in engeland? Wat is daar eigenlijk het nut van? behalve het zwaaien naar je collega motor rijders
dus je kan niet je rechterhand los laten om te zwaaien Dat schiet niet op:
Verdomme, ben vanmiddag gevallen!
We reden in een groep ( ~20 motoren ), hadden net met zen alle anderhalf uur zitten tafelen enwe wilde door het kassenlandschap van zuid holland rijden, maakt de groep plotseling een u-bocht bij een stoplicht omdat er een paar laag op brandstof stonden. Lief zat achterop, zet de draai in, tik ik per ongeluk de voorrem aan valt de motor naar de binnenkant van de bocht. Wat schade aan het kuipwerk, crashpads zijn er - gelukkig - nog het ergste aan toe. Maar had de middag graag anders gezien.
Als je nog wat prijzen wilt weten kan je me ff een pmetje sturen met je framenummer en de onderdelen die je zoekt, dan weet jei ig of het de moeite waard is.
[ Voor 56% gewijzigd door M3rcury op 11-05-2009 13:03 ]
No signature required.
nee DUH... de bediening zit het zelfde maar aangezien je aan de andere kant zit, zit je koppeling hand aan buitenkant en gashand aan binnenkant... dat is dus niet handig met zwaaien naar elkaar...:
Zit de bediening in spiegelbeeld in engeland? Wat is daar eigenlijk het nut van? behalve het zwaaien naar je collega motor rijders
Mag je een gegeten paard in de bek kijken?
ik las dat bmw en harly rijders met een knikje groeten 
[ Voor 3% gewijzigd door HammerT op 11-05-2009 13:11 ]
:strip_exif()/u/28687/tomoi.gif?f=community)
Mag ik? Mag ik? 
Natuurlijk, zo'n Harley moet je met beide handen bij elkaar houden:
ik las dat bmw en harly rijders met een knikje groeten
Quelle chimère est-ce donc que l'homme? Quelle nouveauté, quel monstre, quel chaos, quel sujet de contradiction, quel prodige!
Valt best mee!!!!! Nergens last van gehad tot nog toe.:
[...]
Natuurlijk, zo'n Harley moet je met beide handen bij elkaar houden
/u/33305/crop60893dfd18ede_cropped.png?f=community)
niet zo happen Van het weekend mijn ketting gesmeerd, wat is dat lastig als je motor geen bok heeft, maar alleen een zijstandaard
Toch maar even gauw een losse bok kopen voor mijn motor.
:strip_icc():strip_exif()/u/29534/moto-icon.jpg?f=community){kind=icon}
Ik heb een scottoiler laten installeren, ik ben te slap om hem op de middenbok te krijgen, of ik snap het trucje wat erbij hoort niet goed:
Van het weekend mijn ketting gesmeerd, wat is dat lastig als je motor geen bok heeft, maar alleen een zijstandaard
Toch maar even gauw een losse bok kopen voor mijn motor.
God, root, what is difference? | Talga Vassternich | IBM zuigt
http://www.telegraph.co.u...-motorbikes.html#comments
Klinkt wat raar maar dat schijnen goede tourmachine's te zijn volgens de artikelen die ik erover heb gelezen...
Hayabusa met soft lugage?
Klinkt wat raar maar dat schijnen goede tourmachine's te zijn volgens de artikelen die ik erover heb gelezen...
[ Voor 78% gewijzigd door ToolkiT op 11-05-2009 16:17 ]
Mag je een gegeten paard in de bek kijken?
:strip_exif()/u/26289/ahxp68H.gif?f=community)
"Take the risk of thinking for yourself. Much more happiness, truth, beauty, and wisdom will come to you that way." -Christopher Hitchens | In memoriam? 🏁 ipv kruis!
Eens, of een zzr 1100/1400.:
http://www.telegraph.co.u...-motorbikes.html#comments
[...]
Hayabusa met soft lugage?
Klinkt wat raar maar dat schijnen goede tourmachine's te zijn volgens de artikelen die ik erover heb gelezen...
No signature required.
Hoe heb je dat dan gedaan met je AVB?:
[...]
Ik heb een scottoiler laten installeren, ik ben te slap om hem op de middenbok te krijgen, of ik snap het trucje wat erbij hoort niet goed
Weet van alles een beetje en van een beetje alles!
/u/154493/Moderat_ii.png?f=community)
AVB? Dat had ik 8 jaar geleden niet hoor En sowieso was de motor waarop ik lesde eentje zonder middenbok
En sowieso was de motor waarop ik lesde eentje zonder middenbok
God, root, what is difference? | Talga Vassternich | IBM zuigt
Kwam je goed mee weg dan
En middenbok is inderdaad pittig, maar grotendeels kwestie van techniek. Iets verkeerd staan ofzo en het lukt je niet meer. Zelfde als met een omgevallen motor: met techniek krijg je die wel omhoog.
Ik heb de middenbok een tijdje moeten doen met een mortonse neuralgie in de voet waarmee je moet 'stampen': dan voel je hoe zwaar zo'n middenbok gaat (en schelden ).
En middenbok is inderdaad pittig, maar grotendeels kwestie van techniek. Iets verkeerd staan ofzo en het lukt je niet meer. Zelfde als met een omgevallen motor: met techniek krijg je die wel omhoog.
Ik heb de middenbok een tijdje moeten doen met een mortonse neuralgie in de voet waarmee je moet 'stampen': dan voel je hoe zwaar zo'n middenbok gaat (en schelden
).
Weet van alles een beetje en van een beetje alles!
/u/48537/ktm_klein.png?f=community)
Ik gebruik juist alleen maar m'n middenbok, alleen om ff de garagedeur open te maken gebruik ik het jiffie (jiffy?). En ik ben ook niet erg groot / sterk maar m'n 220kg motorfiets krijg ik echt zonder problemen op de middenbok. en anders: http://www.youtube.com/watch?v=OwXZyJSPkx4
in dat filmpje is echt een grote kerel met een brommer lijkt het
in dat filmpje is echt een grote kerel met een brommer lijkt het
[ Voor 13% gewijzigd door HammerT op 11-05-2009 20:34 ]
:strip_icc():strip_exif()/u/62008/10.jpg?f=community)
Dat is een Kawa GPZ600r, een lief klein jaren 80 sportmotorbrommertje. Ik heb er ook een...met Cop Killer Ninja stickers. En een verstopte carb.:
Ik gebruik juist alleen maar m'n middenbok, alleen om ff de garagedeur open te maken gebruik ik het jiffie (jiffy?). En ik ben ook niet erg groot / sterk maar m'n 220kg motorfiets krijg ik echt zonder problemen op de middenbok. en anders: http://www.youtube.com/watch?v=OwXZyJSPkx4
in dat filmpje is echt een grote kerel met een brommer lijkt het
Ik heb trouwens het idee dat m'n motor steviger staat op de jiffy....en gebruik daarom alleen de middenbok voor smeren/sleutelen of krap parkeren.
I reject your reality, and substitute my own.
"Take the risk of thinking for yourself. Much more happiness, truth, beauty, and wisdom will come to you that way." -Christopher Hitchens | In memoriam? 🏁 ipv kruis!
/u/85941/crop61dd9b39bb021_cropped.png?f=community)
Wat zijn de ingenieurs van BMW dan toch weer erg slim om zo'n hendel te maken op een RT. Op mijn K1100RS had ik niet echt een handel, maar wel een special stukje aan de zijkant waarmee je 'm kon opbeuren. Zelfde systeem eigenlijk. Maar de RT is reuze makkelijk op te bokken. Zonder spierkracht. En dat voor 280kg...:
Ik gebruik juist alleen maar m'n middenbok, alleen om ff de garagedeur open te maken gebruik ik het jiffie (jiffy?). En ik ben ook niet erg groot / sterk maar m'n 220kg motorfiets krijg ik echt zonder problemen op de middenbok. en anders: http://www.youtube.com/watch?v=OwXZyJSPkx4
A good way to test the effectiveness and strength of a strategy is to look at whether it contains a strong and authentic tagline.
:strip_icc():strip_exif()/u/849/ricci1.jpg?f=community)
Zo, mijn oude ZZR heeft een verse set uitlaatbochten. De vorige was langzaamaan beetje een gat (tweemaal 2x5 cm ) ingeroest, dus hij was wat lawaaiig...
Vanmiddag in een uurtje de hele boel gestript en de oude bochten eronderuit getrokken, en net met een vriend de boel weer in elkaar gezet. Het kostte even wat moeite om de gloednieuwe aftermarket-bochten onder het al 16 jaar werkende blok te prutsen, maar uiteindelijk is alles gelukt. Ik moet alleen even nieuwe rubbers tussen de collector en de einddempers hebben, daar zit nu een mm speling rondom tussen... De oude rubbers zijn inmiddels ongeveer van ontbijtkoek, en bij de nieuwe uitlaat zaten alleen pakkingen voor de kant die in het blok gaat.
) ingeroest, dus hij was wat lawaaiig... Vanmiddag in een uurtje de hele boel gestript en de oude bochten eronderuit getrokken, en net met een vriend de boel weer in elkaar gezet. Het kostte even wat moeite om de gloednieuwe aftermarket-bochten onder het al 16 jaar werkende blok te prutsen, maar uiteindelijk is alles gelukt. Ik moet alleen even nieuwe rubbers tussen de collector en de einddempers hebben, daar zit nu een mm speling rondom tussen... De oude rubbers zijn inmiddels ongeveer van ontbijtkoek, en bij de nieuwe uitlaat zaten alleen pakkingen voor de kant die in het blok gaat.
Live for today, screw yesterday, hope for tomorrow...
Stichting eth0 | Twitter | Motorspul
Lekker Chakotay, dat zal weer goed klinken en er mooi uitzien he? Ik heb pas een schuiver gemaakt met mijn motor dus ik heb hem nu helemaal gestript. Dan doe ik gelijk al het onderhoud voor dit jaar. Dan haal ik ook even alle bochten eronder uit om ze van roest te ontdoen en er een nieuw laagje zwart op te spuiten. Ik heb al wel vast nieuwe pakkingen aangeschaft.
Wat een prijsverschil trouwens tussen Engeland en nederland. Via David Silver heb ik o.a. nieuwe remschijven bestel voor 99 excl. 15% VAT pond per stuk. Hier in nederland zou dat iets van 185 euro moeten kosten per schijf. Kuipdelen net zo. Bij David Silver 88 pond excl. 15% VAT voor een stukje topkuip en hier in nederland 169 euro als ik hem binnen 4 weken wil ontvangen. Anders kost het zelfs 229 euro, dan krijg ik het binnen 12 dagen.
Wat een prijsverschil trouwens tussen Engeland en nederland. Via David Silver heb ik o.a. nieuwe remschijven bestel voor 99 excl. 15% VAT pond per stuk. Hier in nederland zou dat iets van 185 euro moeten kosten per schijf. Kuipdelen net zo. Bij David Silver 88 pond excl. 15% VAT voor een stukje topkuip en hier in nederland 169 euro als ik hem binnen 4 weken wil ontvangen. Anders kost het zelfs 229 euro, dan krijg ik het binnen 12 dagen.
Ik meld me ook maar even
[ Voor 64% gewijzigd door Frank Martin op 17-03-2011 14:35 ]
:strip_icc():strip_exif()/u/37815/bmw_logo60x60.jpg?f=community)
Ik heb mijn uitlaatbochten inderdaad ook uit Engeland, 140 GBP kale prijs, effectief 185 euro incl shipping, erg goed te doen:
Lekker Chakotay, dat zal weer goed klinken en er mooi uitzien he? Ik heb pas een schuiver gemaakt met mijn motor dus ik heb hem nu helemaal gestript. Dan doe ik gelijk al het onderhoud voor dit jaar. Dan haal ik ook even alle bochten eronder uit om ze van roest te ontdoen en er een nieuw laagje zwart op te spuiten. Ik heb al wel vast nieuwe pakkingen aangeschaft.
Wat een prijsverschil trouwens tussen Engeland en nederland. Via David Silver heb ik o.a. nieuwe remschijven bestel voor 99 excl. 15% VAT pond per stuk. Hier in nederland zou dat iets van 185 euro moeten kosten per schijf. Kuipdelen net zo. Bij David Silver 88 pond excl. 15% VAT voor een stukje topkuip en hier in nederland 169 euro als ik hem binnen 4 weken wil ontvangen. Anders kost het zelfs 229 euro, dan krijg ik het binnen 12 dagen.
Ik had ze binnen 2 dagen na bestellen al in huis kunnen hebben (FedEx stond alleen voor een dichte deur), en in NL heb ik die dingen niet voor onder de €350 gezien. Het is wel redelijk simpel RVS imitatiespul, maar goed genoeg voor het pekelhok. Nu alleen die ringen nog even vinden, ik heb de typenummers inmiddels al opgegraven.
Live for today, screw yesterday, hope for tomorrow...
Stichting eth0 | Twitter | Motorspul
Wij hebben al op de DM met elkaar gesproken
De SV1000N is heerlijk om te toeren, woon/werk verkeer en op zijn tijd een lekkere sprint te trekken. Zit nu bijna op de 2000km en probeer nog rustig te rijden, maar die hoge koppel is zo verleidelijk om iedere keer open te trekken.
Er zijn verschillende koffersets, en wellicht en set die voldoet aan je wensen. Ik heb hier een link, die waarschijnlijk aan de grote kant zijn: http://www.krauser.de/p_k5.php
De SV1000N is momenteel inderdaad mijn favoriet
.De SV1000S met kofferset ziet er wel mooi uit vind ik, maar nog geen SV1000N gezien met koffers.
Dan heb ik enkel nog bezorgd over het comfort van mijn vriendin op die motor
.(Alhoewel hmmm... Alleen rijden is leuker
)BTW: Suzuki SV1000S met kofferset:
Vraag mij wel af als daar nog een bijrijder op past...
Zijkoffers en bijrijder lijken elkaar vaak uit te sluiten... Terwijl er toch een causaal verband is tussen beide
.
[ Voor 20% gewijzigd door DieterVDW op 12-05-2009 11:39 ]
Je zou een SV1000N plaatje kunnen knippen, en de voorkant over de SV1000S kunnen plakken, dan moet je een aardig beeld krijgen hoe het eruit ziet:
De SV1000N is momenteel inderdaad mijn favoriet
De SV1000S met kofferset ziet er wel mooi uit vind ik, maar nog geen SV1000N gezien met koffers.
Dan heb ik enkel nog bezorgd over het comfort van mijn vriendin op die motor
(Alhoewel hmmm... Alleen rijden is leuker
BTW: Suzuki SV1000S met kofferset:
[afbeelding]
Vraag mij wel af als daar nog een bijrijder op past...
Zijkoffers en bijrijder lijken elkaar vaak uit te sluiten... Terwijl er toch een causaal verband is tussen beide
Allebei een eigen motor is het leukst! (Mijn vriendin vind het wel leuk achter op mijn motor, maar dan niet harder als 50... jammer; Ze heeft ook geen motorkleding, wel helm, dan mag ze sowieso niet achterop buiten de bebouwde kom...)
:strip_icc():strip_exif()/u/61643/VFRklein.jpg?f=community)
Kofferset en duo combinatie is geen probleem hoor. Ben al verschillende keren op vakantie geweest met duo en 3 koffers zoals Webmail ze aangaf in zijn link (de Krauser K5 koffers) op mijn VFR. De duo zit dan netjes tussen de koffers. Eigenlijk komen deze nog steeds zeer laag, dus absoluut geen probleem en de benen van de duo komen voor de koffers te staan, dus ook daar mag dit geen probleem zijn.
Het enige wat kan gebeuren is dat de duo dan zo comfortabel zit (rugsteun, zijwaarts mogelijk om even te leunen op een koffertje), dat deze in slaap valt
. Zelf meegemaakt (ik als piloot wel te verstaan)!
Het enige wat kan gebeuren is dat de duo dan zo comfortabel zit (rugsteun, zijwaarts mogelijk om even te leunen op een koffertje), dat deze in slaap valt
. Zelf meegemaakt (ik als piloot wel te verstaan)!
:strip_exif()/u/34642/Francis-bike.gif?f=community)
Mijn regel
Binnen de bebouwde kom alleen motorjas, minimaal spijkerbroek (geen korte- of stoffenbroek).
Buiten bebouwde kom full gear: motorbroek, jas, handschoenen, laarzen.
Helm altijd uiteraard.
Als je het aan mij vraagt, moet je ff wachten. Mijn vriendin wil een stoere en sexy fotosjoet doen op mijn motor
Verwijderd
Ik zie dit topic hier vandaag pas. Dus als ik iets vraag wat helemaal niet goed is (topicstart zei alles mag, maar goed, zul je net zien dat ik net dat ene regeltje gemist heb) dan hoor ik het graag. Tevens heb ik niet alle 423 pagina's gelezen.
Ik wil graag motor rijden. Ik heb op een Honda CB(F?) 600 gezeten. Paste niet.
2 vragen eigenlijk. omdat ik het heel graag wil
1. zijn er realistisch gezien motoren waarop ik kan rijden straks? (gemeten: plus minus sta ik 60-63 centimeters van de grond en dan moet er nog een zadel tussen)
2. zijn er bij jullie rij instructeurs bekend die laag lessen? (voorkeur voor in/rondom Arnhem, wil best een eindje rijden als dat betekend dat ik maar kan lessen, maar voorkeuren houd je toch)
Ik heb reeds al op menig forum mensen horen zeggen dat ik misschien dan toch de CB600 moet nemen, en genoegen moet nemen met schuin/1 voet op de grond, maar hier voel ik me niet stabiel bij (niet zo sterk in de armen) en dus zou het veel schelen als de benen mee konden dragen.
Ook de opmerking mini bikes al gehad grappig gevonden, maar goed.
Ook weet ik dat ik happen uit zitjes enzo kan nemen om evntueel lager te zitten, das prima natuurlijk, maar ik zal toch eerst moeten lessen. En ik neem aan dat ik niet zomaar tegen een instructeur kan zeggen dat ie z'n zitje lager moet maken.
thanks voor de info, en ik backspace m wel als jullie het echt een heel vervelende vraag vinden. Merk dat op veel forums de algemene opvatting is dan maar op hakken te lessen en niet te zeuren. Maar dat brengt dan met zich mee dat je problemen krijgt met schakelen - denk ik zo?
Terwijl ik me zo voor kan stellen dat een chopper toch eigenlijk wel zou moeten passen. Ik heb al best wat rondgebeld (zeg een school of 6-7) maar de algemene antwoorden zijn 'ja kom maar langs wij rijden op een voor iedereen toegankelijke cb600, is lekker laag'.
Ik wil graag motor rijden. Ik heb op een Honda CB(F?) 600 gezeten. Paste niet.
2 vragen eigenlijk. omdat ik het heel graag wil
1. zijn er realistisch gezien motoren waarop ik kan rijden straks? (gemeten: plus minus sta ik 60-63 centimeters van de grond en dan moet er nog een zadel tussen)
2. zijn er bij jullie rij instructeurs bekend die laag lessen? (voorkeur voor in/rondom Arnhem, wil best een eindje rijden als dat betekend dat ik maar kan lessen, maar voorkeuren houd je toch
)Ik heb reeds al op menig forum mensen horen zeggen dat ik misschien dan toch de CB600 moet nemen, en genoegen moet nemen met schuin/1 voet op de grond, maar hier voel ik me niet stabiel bij (niet zo sterk in de armen) en dus zou het veel schelen als de benen mee konden dragen.
Ook de opmerking mini bikes al gehad
grappig gevonden, maar goed. Ook weet ik dat ik happen uit zitjes enzo kan nemen om evntueel lager te zitten, das prima natuurlijk, maar ik zal toch eerst moeten lessen. En ik neem aan dat ik niet zomaar tegen een instructeur kan zeggen dat ie z'n zitje lager moet maken.
thanks voor de info, en ik backspace m wel als jullie het echt een heel vervelende vraag vinden. Merk dat op veel forums de algemene opvatting is dan maar op hakken te lessen en niet te zeuren. Maar dat brengt dan met zich mee dat je problemen krijgt met schakelen - denk ik zo?
Terwijl ik me zo voor kan stellen dat een chopper toch eigenlijk wel zou moeten passen. Ik heb al best wat rondgebeld (zeg een school of 6-7) maar de algemene antwoorden zijn 'ja kom maar langs wij rijden op een voor iedereen toegankelijke cb600, is lekker laag'.
Kan mag ik hieruit concluderen dat jij niet zo groot bent? Wat is je lengte? Misschien is dat wat duidelijker en kunnen we (ik iig) je beter helpen cq beantwoorden.:
Ik zie dit topic hier vandaag pas. Dus als ik iets vraag wat helemaal niet goed is (topicstart zei alles mag, maar goed, zul je net zien dat ik net dat ene regeltje gemist heb) dan hoor ik het graag. Tevens heb ik niet alle 423 pagina's gelezen.
Ik wil graag motor rijden. Ik heb op een Honda CB(F?) 600 gezeten. Paste niet.
2 vragen eigenlijk. omdat ik het heel graag wil
1. zijn er realistisch gezien motoren waarop ik kan rijden straks? (gemeten: plus minus sta ik 60-63 centimeters van de grond en dan moet er nog een zadel tussen)
2. zijn er bij jullie rij instructeurs bekend die laag lessen? (voorkeur voor in/rondom Arnhem, wil best een eindje rijden als dat betekend dat ik maar kan lessen, maar voorkeuren houd je toch
Ik heb reeds al op menig forum mensen horen zeggen dat ik misschien dan toch de CB600 moet nemen, en genoegen moet nemen met schuin/1 voet op de grond, maar hier voel ik me niet stabiel bij (niet zo sterk in de armen) en dus zou het veel schelen als de benen mee konden dragen.
Ook de opmerking mini bikes al gehad
Ook weet ik dat ik happen uit zitjes enzo kan nemen om evntueel lager te zitten, das prima natuurlijk, maar ik zal toch eerst moeten lessen. En ik neem aan dat ik niet zomaar tegen een instructeur kan zeggen dat ie z'n zitje lager moet maken.
thanks voor de info, en ik backspace m wel als jullie het echt een heel vervelende vraag vinden. Merk dat op veel forums de algemene opvatting is dan maar op hakken te lessen en niet te zeuren. Maar dat brengt dan met zich mee dat je problemen krijgt met schakelen - denk ik zo?
Terwijl ik me zo voor kan stellen dat een chopper toch eigenlijk wel zou moeten passen. Ik heb al best wat rondgebeld (zeg een school of 6-7) maar de algemene antwoorden zijn 'ja kom maar langs wij rijden op een voor iedereen toegankelijke cb600, is lekker laag'.
Previewtje doen?:
[...]
[...]
Als je het aan mij vraagt, moet je ff wachten. Mijn vriendin wil een stoere en sexy fotosjoet doen op mijn motor
Liefde houdt de wereld draaiend maar chocola maakt de rit de moeite waard.
Verwijderd
Zeg 1m63 met schoenen, dus dat mag je gerust concluderen . Maar belangrijk is vooral de been lengte (plus minus 60-63cm van de grond af), want ik ken ook mensen rond dezelfde lengte die wel met 2 voeten de grond halen
. Maar belangrijk is vooral de been lengte (plus minus 60-63cm van de grond af), want ik ken ook mensen rond dezelfde lengte die wel met 2 voeten de grond halen
Ok, niet mijn motor, maar alvast een previewtje::
[...]
Previewtje doen?
Hmmm, lastig, ik zou niet 123 een motor weten die aan jouw lengte voldoet. Ik weet uit ervaring dat een Honda Shadow (500cc) bijvoorbeeld niet hoog is, en toch leuke motortjes zijn (smaak valt niet over te twisten natuurlijk:
Zeg 1m63 met schoenen, dus dat mag je gerust concluderen
)
Veel grotere rijscholen hebben vaak een "vrouwenmotor" staan, een lichte verlaagde motor (kan ook een CB600 zijn) voor de kleinere lessers. Hufman in Amersfoort heeft er daar in ieder geval wel een paar van, maar dat is een beetje uit de richting waarschijnijk.:
Zeg 1m63 met schoenen, dus dat mag je gerust concluderen
Live for today, screw yesterday, hope for tomorrow...
Stichting eth0 | Twitter | Motorspul
:strip_exif()/u/36129/234558.gif?f=community)
Ok, dus een lage fiets....
Kijk eens bij scholen waar ze lessen met een er5, een cb500, gs500 of misschien zelfs een suzuki gn250 of kawa 305. Shadow 600 en virago 535 zijn ook lage fietsen.
Wat een optie is.. Een eigen (lage/verlaagde) fiets kopen, een rijschool vinden die je thuis ophaalt en weer afzet, en dan via de verzekering van de rijschool verzekerd zijn op het moment dat je lest. Ook je eigen verzekeringsmaatschappij moet hier toestemming voor geven. Dat zijn wat telefoontjes dus, maar waar een wil is.....
Kijk eens bij scholen waar ze lessen met een er5, een cb500, gs500 of misschien zelfs een suzuki gn250 of kawa 305. Shadow 600 en virago 535 zijn ook lage fietsen.
Wat een optie is.. Een eigen (lage/verlaagde) fiets kopen, een rijschool vinden die je thuis ophaalt en weer afzet, en dan via de verzekering van de rijschool verzekerd zijn op het moment dat je lest. Ook je eigen verzekeringsmaatschappij moet hier toestemming voor geven. Dat zijn wat telefoontjes dus, maar waar een wil is.....
Wise enough to play the fool
Verwijderd
Ja inderdaad, een eigen fiets kopen, dat was ook 1 van de opties, en die dan waar nodig aanpassen. Daar zal ik toch aan moeten geloven als ik nergens bij kan komen qua wat er staat bij de rijscholen. Inderdaad heeft dat heel wat voeten in de aarde voordat dat rond is.
Die instructeur in arnhem deed ook de politiemensen opleiden tot motorrijder, had ook een 125cc honda, leek me niet veel kleiner. Verder was ik er bij nog eentje langs geweest (Ja dat lukt makkelijk zei ie) maar eenmaal daar, moest hij toegeven wat te positief te zijn geweest. was geloof ik een suzuki, type zag ik zo 123 niet. Vanaf toen heb ik bij de anderen echt gevraagd wat voor types (veel cb600) en alles na wat zoekwerk boven de 65-70cm zithoogte
Die shadow en kawa zijn dan meer de choppers als ik het goed heb. Ik zal er ff achteraan gaan. En maar eens kijken wat een 6e hands chopper kost tegenwoordig denk toch dat ik die richting op moet helaas.
En anders inderdaad ff buiten de provincie kijken. Ik werk in almere, en dat is ook een uur heen uur terug, en ik heb er wel wat voor over als de motor past en de les goed is
En als ultieme motor had ik toch al de suzuki Intruder M1800RZ of iets in die geest, dus die choppers vind ik wel wat.
(maargoed, al sinds Mick Doohan trekt die cbr repsol ook heel behoorlijk maar die hoop heb ik nu toch opgegeven)
Die instructeur in arnhem deed ook de politiemensen opleiden tot motorrijder, had ook een 125cc honda, leek me niet veel kleiner. Verder was ik er bij nog eentje langs geweest (Ja dat lukt makkelijk zei ie) maar eenmaal daar, moest hij toegeven wat te positief te zijn geweest. was geloof ik een suzuki, type zag ik zo 123 niet. Vanaf toen heb ik bij de anderen echt gevraagd wat voor types (veel cb600) en alles na wat zoekwerk boven de 65-70cm zithoogte
Die shadow en kawa zijn dan meer de choppers als ik het goed heb. Ik zal er ff achteraan gaan. En maar eens kijken wat een 6e hands chopper kost tegenwoordig
denk toch dat ik die richting op moet helaas.En anders inderdaad ff buiten de provincie kijken. Ik werk in almere, en dat is ook een uur heen uur terug, en ik heb er wel wat voor over als de motor past en de les goed is
En als ultieme motor had ik toch al de suzuki Intruder M1800RZ of iets in die geest, dus die choppers vind ik wel wat.
(maargoed, al sinds Mick Doohan trekt die cbr repsol ook heel behoorlijk
maar die hoop heb ik nu toch opgegeven)
[ Voor 20% gewijzigd door Verwijderd op 12-05-2009 15:35 ]
Verwijderd
Hij zei: dat wil je niet (vanwege de cc cap), en het scheelt niet veel. als er echt niks anders is, ga ik nog wel eens langs (hij zit 10 minuten van me vandaan), en ga me dan nog maar eens uit laten lachen ik lachte wel met m mee, t was een relaxte sfeer, maar ik kan er wel inkomen dat het soms komisch is mensen te zien harken voor steunpunten
nee het was wel een ander type, die cb600 was vrij plain en rechtoe rechtaan (hoop dat ik niemand beledig) en die andere zag er wat slanker en ook hoger uit, wel met instap (zadel zat echt tussen de motor zeg maar).
als er echt niks anders is, ga ik nog wel eens langs (hij zit 10 minuten van me vandaan), en ga me dan nog maar eens uit laten lachen ik lachte wel met m mee, t was een relaxte sfeer, maar ik kan er wel inkomen dat het soms komisch is mensen te zien harken voor steunpunten nee het was wel een ander type, die cb600 was vrij plain en rechtoe rechtaan (hoop dat ik niemand beledig) en die andere zag er wat slanker en ook hoger uit, wel met instap (zadel zat echt tussen de motor zeg maar).
Misschien een motorscooter iets voor je. ZIjn meestal lager en je kan er makkelijk vanaf stappen
voorbeeldje:
voorbeeldje:
Verwijderd
Nou wil ik niet perse stoer overkomen om wat van mijn nerd wezen te compenseren, maar dat is wel heel erg en dan zit je weer 5 jaar aan caps enzo denk ik? want dat ding zal wel niet schakelen en boven de 80cc uitkomen?
Nee, lees dus dat er genoeg choppers zijn (zoals die kawa's en shadow) dus mocht daar nergens in het land op worden gelest, dan probeer ik er 1 voor weinig geld te kopen, en hopen dat een instructeur me nog wil hebben met mn eigen motor.
en dan zit je weer 5 jaar aan caps enzo denk ik? want dat ding zal wel niet schakelen en boven de 80cc uitkomen? Nee, lees dus dat er genoeg choppers zijn (zoals die kawa's en shadow) dus mocht daar nergens in het land op worden gelest, dan probeer ik er 1 voor weinig geld te kopen, en hopen dat een instructeur me nog wil hebben met mn eigen motor.
Wat voor type motor vind je zelf het beste bij je passen? bijvoorbeeld een racemotor, chopper, tourmotor, ....:
Nou wil ik niet perse stoer overkomen om wat van mijn nerd wezen te compenseren, maar dat is wel heel erg
Nee, lees dus dat er genoeg choppers zijn (zoals die kawa's en shadow) dus mocht daar nergens in het land op worden gelest, dan probeer ik er 1 voor weinig geld te kopen, en hopen dat een instructeur me nog wil hebben met mn eigen motor.
In elk categorie moet er wel wat zijn voor je dunkt me...
Verwijderd
Ik vind zelf de intruder (hierboven gelinkt) errrug stoer. de specs zeggen wel dat ie 70cm hoog is, dus wellicht is dat ook iets overdone.
dan moet ik waarschijnlijk naar een kawa kijken of inderdaad iets van een shadow.
Ik had ergens gelezen dat race motoren erg lijden onder verlaging dus dat moet ik maar uit mn hoofd zetten. Wil wel leuk rijden
over het algemeen zeg ik dus choppers, maar mocht er een racer zijn die ik rechtop kan houden, dan zou ik daar zeker naar kijken. uiteraard wil iedereen wel eens ducati of MV Agusta rijden, ik ben geen uitzondering daarop.
dan moet ik waarschijnlijk naar een kawa kijken of inderdaad iets van een shadow.
Ik had ergens gelezen dat race motoren erg lijden onder verlaging dus dat moet ik maar uit mn hoofd zetten. Wil wel leuk rijden
over het algemeen zeg ik dus choppers, maar mocht er een racer zijn die ik rechtop kan houden, dan zou ik daar zeker naar kijken. uiteraard wil iedereen wel eens ducati of MV Agusta rijden, ik ben geen uitzondering daarop.
[ Voor 23% gewijzigd door Verwijderd op 12-05-2009 17:10 ]
Duc monster is er geloof ik ook in lage versie..:
Ik vind zelf de intruder (hierboven gelinkt) errrug stoer. de specs zeggen wel dat ie 70cm hoog is, dus wellicht is dat ook iets overdone.
dan moet ik waarschijnlijk naar een kawa kijken of inderdaad iets van een shadow.
Ik had ergens gelezen dat race motoren erg lijden onder verlaging dus dat moet ik maar uit mn hoofd zetten. Wil wel leuk rijden
over het algemeen zeg ik dus choppers, maar mocht er een racer zijn die ik rechtop kan houden, dan zou ik daar zeker naar kijken. uiteraard wil iedereen wel eens ducati of MV Agusta rijden, ik ben geen uitzondering daarop.
Mag je een gegeten paard in de bek kijken?
:strip_icc():strip_exif()/u/28051/gwystyl_av.jpg?f=community)
Ben je al bij de rijschool achter de mediamarkt in Arnhem (ongeveer, ik weet de naam en adres niet precies, maar ik denk spoorwegstraat) geweest? Daar heeft mijn vrouw gelest, en zij zei dat ze daar ook een verlaagde CB600 hadden omdat er een vrouw van ongeveer 1.60 tegelijk met haar leste.:
Ik vind zelf de intruder (hierboven gelinkt) errrug stoer. de specs zeggen wel dat ie 70cm hoog is, dus wellicht is dat ook iets overdone.
dan moet ik waarschijnlijk naar een kawa kijken of inderdaad iets van een shadow.
Ik had ergens gelezen dat race motoren erg lijden onder verlaging dus dat moet ik maar uit mn hoofd zetten. Wil wel leuk rijden
over het algemeen zeg ik dus choppers, maar mocht er een racer zijn die ik rechtop kan houden, dan zou ik daar zeker naar kijken. uiteraard wil iedereen wel eens ducati of MV Agusta rijden, ik ben geen uitzondering daarop.
:strip_icc():strip_exif()/u/64029/crop5b4e6ed3481f4_cropped.jpeg?f=community)
Ik denk dat de geposte Vespa een 125cc is, en aan het rempedaal te zien heeft deze ook versnellingen en een koppeling:
Nou wil ik niet perse stoer overkomen om wat van mijn nerd wezen te compenseren, maar dat is wel heel erg
.Daarnaast zijn er ook nog veel meer leuke motorscooters. Neem nou de Honda Helix
. Of, voor de snelheidsduivels, de Suzuki Burgman, die een beetje schakelende racer het nakijken geeft bij het stoplicht.* unclero denkt over schakelen op de motor net zoals over schakelen in de auto
(oftewel, leuk voor de liefhebberij, maar verder archaisch en niet meer van deze tijd
)Virago ook overwogen?
Maar ik zou persoonlijk niet op een chopper gaan lessen, beter een klein fietsje zoals de Yamaha YBR125 ofzo. Maar daar kun je de snelweg niet mee op, ik weet niet of dat een probleem is
.
Quelle chimère est-ce donc que l'homme? Quelle nouveauté, quel monstre, quel chaos, quel sujet de contradiction, quel prodige!
Gezien de meeste motoren gereden worden voor de liefhebberij komt dat mooi uit:
* unclero denkt over schakelen op de motor net zoals over schakelen in de auto
(oftewel, leuk voor de liefhebberij, maar verder archaisch en niet meer van deze tijd
Mag je een gegeten paard in de bek kijken?
In Nederland, ja:
[...]
Gezien de meeste motoren gereden worden voor de liefhebberij komt dat mooi uit
.Er zijn echter ook complete volksstammen voor wie de motorfiets een dagelijks vervoersmiddel is. Een pakezel soms zelfs. Dan is zo'n onderhoudsarme variomagic toch verrekte handig.
Quelle chimère est-ce donc que l'homme? Quelle nouveauté, quel monstre, quel chaos, quel sujet de contradiction, quel prodige!
Ik zie trouwens dat het plaatje in OP het niet meer doet... dus deze mag er voor in de plaats tot ik een betere foto heb:
http://i6.photobucket.com/albums/y235/ToolkiT/DSC00048.jpg
btw nieuw 2 delig pak gekocht.. foto's zijn onderweg )
http://i6.photobucket.com/albums/y235/ToolkiT/DSC00048.jpg
btw nieuw 2 delig pak gekocht.. foto's zijn onderweg
zeg maar in europa... (/me woont niet in NL:
[...]
In Nederland, ja
Er zijn echter ook complete volksstammen voor wie de motorfiets een dagelijks vervoersmiddel is. Een pakezel soms zelfs. Dan is zo'n onderhoudsarme variomagic toch verrekte handig.
)
[ Voor 44% gewijzigd door ToolkiT op 12-05-2009 18:12 ]
Mag je een gegeten paard in de bek kijken?
:
[...]
Ah ja, en 2-cylinder.
?
"Take the risk of thinking for yourself. Much more happiness, truth, beauty, and wisdom will come to you that way." -Christopher Hitchens | In memoriam? 🏁 ipv kruis!
nice me like, welk model guzzi is dat?
foto's van mijn nieuwe pak:
Ik was alleen thuis toen pak aankwam dus meteen passen en dan maar via spiegel foto maken...
Deze past iig wel goed
Als er trouwens nog mensen interesse hebben in die spijkerbroek PM me dan maar...
Ander gooi ik hem weer op ebay met alle rompslomp eromheen..
MrsT moest wel ff wennen en noemde het al een superhero pak
En ze vroeg me of ik niet een midlife crisis ging krijgen en een sportmotor wou kopen
vrouwen...
[ Voor 21% gewijzigd door ToolkiT op 12-05-2009 19:09 ]
Mag je een gegeten paard in de bek kijken?
:strip_icc():strip_exif()/u/182248/its_my_turn.jpg?f=community)
gister begonnen en vandaag ff afgemaakt:
Speakers in me helm haha, ik vind muziek relaxed maar die oordopjes gingen de hele tijd irritant zitten. En nu gewoon twee kleine luidsprekertjes op de plek van mijn oren gemaakt, jack plugje langs de kaak en hopla!
Morgen kijken tot hoe hard ik de muziek hoor..
Speakers in me helm
haha, ik vind muziek relaxed maar die oordopjes gingen de hele tijd irritant zitten. En nu gewoon twee kleine luidsprekertjes op de plek van mijn oren gemaakt, jack plugje langs de kaak en hopla!Morgen kijken tot hoe hard ik de muziek hoor..
Ctrl+k
:
gister begonnen en vandaag ff afgemaakt:
Speakers in me helm
Morgen kijken tot hoe hard ik de muziek hoor..
FTW
Mag je een gegeten paard in de bek kijken?
/u/107972/crop654b93d4421ae_cropped.png?f=community)
Met een YBR125 kun je gewoon de snelweg op, hoor ... Wettelijk gezien voldoet 't ding aan alle voorwaarden om daar te gaan rijden.:
>>KNIP<<
Virago ook overwogen?
Maar ik zou persoonlijk niet op een chopper gaan lessen, beter een klein fietsje zoals de Yamaha YBR125 ofzo. Maar daar kun je de snelweg niet mee op, ik weet niet of dat een probleem is
Óf het verstandig is, is een tweede. Aan die 10 hele PK's heb je namelijk niet zo héél veel als je snel wat vaart wil maken tijdens een inhaalmanoevre
Maar ik snap je punt ... vandaar dat ik de rest even weggeknipt heb
Maar: De zithoogte van een XJ6 Diversion is standaard even hoog/laag als die van een YBR125 (+/- 78 Cm.) de FZ6 Fazer is weer een centimetertje hoger. Met een ander (lager en vooral smaller) zadel + een andere (kortere) achterveer/schokdemper en het iets door de kroonplaat laten komen van de voorvork haal je zo'n fiets toch al gauw een centimeter of 8 naar beneden.
Achter verlagen met een langere "dogbone" is óók een optie maar daarmee pas je de gehele geometrie van de achterwielophanging aan ..... en niet ten gunste van de wegligging.
Op dat moment sta je met 63 Cm. natuurlijk nog niet met beide voeten vlak op de grond, maar dat hoeft ook nergens voor áls je maar een beetje uitkijkt waar je stopt. Mensen die met een motor omvallen omdat ze langs een kuil in de weg stoppen terwijl ze er ook ín kunnen stoppen (kuilen ... géén gaten
) ..... Sorry .... maar volgens mij kun je dan beter een trike ofzo gaan rijden.Tijdens een paniekstop heb je het niet voor het zeggen natuurlijk maar ook de meeste paniekstops zijn te voorkomen..... en in geval van een échte remactie leg je 'm toch neer.
En een paar dikkere zolen onder een paar motorlaarzen is vaak niet eens zichtbaar .... dus een paar centimeter is óók daar nog wel te winnen.
Een dame die ik ken rijdt op die manier overigens op een R6 (met normaliter een zithoogte van 82 Cm.) en die rijdt écht lekker sportief mee ,,,, terwijl ze ook maar ergens rond de 1,65 groot is en redelijk korte beentjes heeft.
Is exact de zelfde fiets als de fiets waar ik mee rijd .... alleen wat lager, en dat zie je eigenlijk alleen als ze langs elkaar staan.
@ EnzoMatrix: Er zijn mogelijkheden genoeg, ook zonder dat je persé naar een "chopper" óf "custom" model moet gaan kijken ... alleen de rijscholen hebben vaak niet alle mogelijkheden voorhanden omdat het voor hen zaak is een zo hoog mogelijk slagingspercentage te halen. AVB oefeningen met een "chopper" gaan nét wat lastiger dan dat ze met een "Naked" of "Tour" fiets gaan.....
Succes met het kiezen van een rijschool en als je je rijbewijs eenmaal hebt: Ga rijden met dat wat je hart je ingeeft .... Als je een "Chopper" moet rijden terwijl je eigenlijk liever een "SS" had gehad dan gaat de lol er snel vanaf als je andere mensen wél met zo'n ding ziet rijden .... én vice versa.
Je kunt er dan beter zelf achter komen dat een bepaalde keuze "minder makkelijk" is geweest, maar dan heb je het in ieder geval een kans gegeven. .... én technisch gezien is alles op lengte te maken.
Boldly going forward, 'cause we can't find reverse
In Zuidelijk Europa zie je anders ook veel motorscooters rondrijden met forensen, maar goed, wat wil je met zulke files:
zeg maar in europa... (/me woont niet in NL
.
Quelle chimère est-ce donc que l'homme? Quelle nouveauté, quel monstre, quel chaos, quel sujet de contradiction, quel prodige!
Verwijderd
aye thanks.
Ik heb inderdaad al gekeken naar de mogelijkheden tot verlagen etc. En eenmaal een rijbewijs kan ik doen wat ik wil, de mogelijkheden zijn er, maar ik snap heel goed dat een lesmotor nou niet voor elke leerling word gecustomised, dus dan is het net die zoeken die zich richt op bepaalde mensen met bepaalde lengtes.
thanks.Ik heb inderdaad al gekeken naar de mogelijkheden tot verlagen etc. En eenmaal een rijbewijs kan ik doen wat ik wil, de mogelijkheden zijn er, maar ik snap heel goed dat een lesmotor nou niet voor elke leerling word gecustomised, dus dan is het net die zoeken die zich richt op bepaalde mensen met bepaalde lengtes.
Aangepast:
Ik zie trouwens dat het plaatje in OP het niet meer doet... dus deze mag er voor in de plaats tot ik een betere foto heb:
http://i6.photobucket.com/albums/y235/ToolkiT/DSC00048.jpg
btw nieuw 2 delig pak gekocht.. foto's zijn onderweg
[...]
zeg maar in europa... (/me woont niet in NL
(das ook voor het eerst sinds oktober vorig jaar zie ik )
Live for today, screw yesterday, hope for tomorrow...
Stichting eth0 | Twitter | Motorspul
Is ook zo ... maar ik doelde meer op het verschil tussen het kunnen plaatsten van een vlakke voet en het kunnen plaatsen van de volledige teen ...
Als je aan beide zijde alleen de puntjes van de tenen gelijktijdig aan de grond kunt krijgen is een fiets gewoon écht te groot voor je. Als je zowel links als rechts de volledige tenen gelijktijdig aan de grond kunt krijgen op een recht oppervlak... niks aan de hand
Boldly going forward, 'cause we can't find reverse
Verwijderd
ik wil het niet te ver doortrekken (want ik weet het niet, en win dus van meerdere plekken info in, en dan krijg je tegenstrijdigheden)maar ik hoor dat echte hakken (of ja goed, plateauzolen, want het moet voor de hele voet) je problemen gaan geven bij het schakelen. Maar dat is wat ik zeg, daar weet ik het fijne niet van. Een collega op het werk heeft een dikke harley, dus ik weet niet of ie dan voor iedere motor spreekt.
Maar ik zit nog in het stadium van aannemen van info, en kijken of ik er wat mee kan. Generally speaking weet ik nu sowieso dat ik de zithoogte van 70cm nooit ga halen, zelfs niet met belachelijke zolen eronder. Maar voor de rest is het nog ff puzzelen. Maar ik lees wel veel wat me verder helpt. En belangrijker, ik ben nog niet afgeknapt van het idee motor te rijden, en das alleen maar goed
edit:
ja voetje of teen
een situatie schets: ik ging erop zitten, vanaf links want ik ben linkshandig. de linkervoet staat op de grond, de rechter op het steuntje. 'En nu de motor wat rechterop, zo hou je m nooit als je weg wil bij het stoplicht'. Enfin ik stond dus blijkbaar erg scheef.methode twee was dus, hij de motor vast, ik erop, allebei de voeten op de steuntjes. En dan vanuit daar de voeten op de grond.
Dat ging dus niet door. Ik ben links, en vreselijk links. (dat is eigenlijk een lang verhaal, maar de moeite niet) dus ik neig erg naar links. en omdat ze niet aan de grond komen doe ik met links extra mn best. dus dan ga je weer schuin.
Ik denk zelf dat het toch een goede 3-5 centimeter scheelt. want ik had net de teen aan de grond.
[ Voor 31% gewijzigd door Verwijderd op 12-05-2009 21:52 ]
Erg dikke zolen maakt het wisselen tussen op en terug schakelen niet makkelijker idd, nogal lompe klomp schoen die je dan om het schakelpookje heen moet draaien.:
maar ik hoor dat echte hakken (of ja goed, plateauzolen, want het moet voor de hele voet) je problemen gaan geven bij het schakelen. Maar dat is wat ik zeg, daar weet ik het fijne niet van. Een collega op het werk heeft een dikke harley, dus ik weet niet of ie dan voor iedere motor spreekt.
Maar ik zit nog in het stadium van aannemen van info, en kijken of ik er wat mee kan. Generally speaking weet ik nu sowieso dat ik de zithoogte van 70cm nooit ga halen, zelfs niet met belachelijke zolen eronder. Maar voor de rest is het nog ff puzzelen. Maar ik lees wel veel wat me verder helpt. En belangrijker, ik ben nog niet afgeknapt van het idee motor te rijden, en das alleen maar goed
Live for today, screw yesterday, hope for tomorrow...
Stichting eth0 | Twitter | Motorspul
Van Alpine stonden ze toen ook op de motorbeurs oren van mensen te vullen
maar dat was niet met geluid dacht ik. Evengoed was dat nog iets van 80 euro ?
dank je.... maar ik zal ff lastig zijn::
[...]
Aangepast
en ff bewegende beelden
http://www.youtube.com/watch?v=OYtxjvj-6no
[ Voor 10% gewijzigd door ToolkiT op 12-05-2009 22:54 ]
Mag je een gegeten paard in de bek kijken?
Ik kan het pak niet goed zien, kun je ff vragen of of die powerranger aan de kant wil?:
foto's van mijn nieuwe pak:
[afbeelding]
[afbeelding]
Ik was alleen thuis toen pak aankwam dus meteen passen en dan maar via spiegel foto maken...
Deze past iig wel goed
I reject your reality, and substitute my own.
Wou bijna vragen of die nieuwe Piaggio motor iets voor je was, maar laat k dat maar niet doen. Een echte motor is het niet.
Zero SR/S 17.3kWh / 2.7 kWP PV / Xtend WP 5kW + HRSolar zonneboiler
Nice, me like too
Niks mis met een sportmotor toch?:
[...]
...
MrsT moest wel ff wennen en noemde het al een superhero pak
En ze vroeg me of ik niet een midlife crisis ging krijgen en een sportmotor wou kopen
vrouwen...
Persoonlijk vind ik de V-Rod mooier:
Maar deze zijn behoorlijk prijzig
Mijn favoriete motor is toch iets als:
Denk dat dit qua hoogte wel mee valt, maar dit zijn toch motoren in de duurdere prijsklasse
deze soms?:
Wou bijna vragen of die nieuwe Piaggio motor iets voor je was, maar laat k dat maar niet doen. Een echte motor is het niet.
link
Verwijderd
Ik lig zelf ook krom van het lachen hoor elke keer als ik weer een motor ga passen, ik weet dat klein zijn en motoren soms leuk kan zijn om naar te kijken:
Wou bijna vragen of die nieuwe Piaggio motor iets voor je was, maar laat k dat maar niet doen. Een echte motor is het niet.
Alleen ik dacht dat er hier of daar toch wel iemand ziet/zag/weet/wist dat kleine mensen ook wel een motor kunnen besturen (gezien de lage motoren welke verkrijgbaar zijn) maar dat er qua les materiaal 70cm en hoger word gebruikt. Een gat in de markt weet ik niet (I see tall people! everywhere!) maargoed er zijn er vast wel meer die hetzelfde probleem hebben als ik. of probleem, laat ik positief zijn en zeggen de wens; de wens om motor te rijden
Dit topic is gesloten.