Hoe zuinig rij jij? - Deel 1

[sarlo]

SndBastard schreef op vrijdag 13 maart 2015 @ 08:15:
[...]


Het type auto erbij is ook wel interessant

Ik heb het aangepast het is in ieder geval een Opel Astra 1.9 cdti 100pk uit 2006

[PauseBreak]

Verwijderd schreef op vrijdag 13 maart 2015 @ 06:25:
[...]


Jij komt uit hengelo?

Nee zulke ritten hakken er eerlijk gezegd in. Nu is 1 rit niet zo spannend (Je bent een keer een tank kwijt) maar doe dat minimaal 4x per maand en je weet waar je het over hebt. Dat zijn wel bedragen die er naast WB, VZ, OH op je budget hakken.

Nee, ik woon in Groningen, maar mijn normale traject is Groningen - Enschede en daar geldt hetzelfde voor. Dat gaat optellen

[woutur]

Ik rij over het algemeen netjes de maximum snelheid (en wordt zeker op de A1 door iedereen ingehaald).
Heel af en toe (Duitsland, wintersport) wat excessen boven 200 km/u.

Auto: Skoda - Octavia - Elegance Businessline Diesel, BJ 2013, 110 kW
Dagelijkse KM: 170
Snelweg/in de stad %: 80/20
Snelheid: 100-120 op de snelweg. Gemiddelde volgens BC: 80
Brandstof: Diesel

Het verbruik over 52000 KM


Verreweg de zuinigste leasebak die ik tot nu toe gereden heb (Fiat Bravo 1.6 diesel en Peugeot 508 2.0 diesel). Jammer blijft de de tank waar slechts 45 liter in gaat. Mijn peug kon 70 liter hebben, heerlijk. Dat lijkt me een feestje: 70 liter en een verbruik van 1 op 20.

[Damocles.NL]

Heb wat apps gevonden om verbruik mee bij te houden, dus tanken en km stand, literprijs en aantal liters bijhouden. Gebruiken jullie ook dergelijke apps en zo ja welke?

[Ophidian]

Het verbruik van onze twee autos. Mijn vriendin en ik wisselen om de week van auto, echter als ik dienst heb of zij weekend dienst dan pakken we altijd de DS3.
Auto: Citroën DS3 1.6 Hdi So Chic
Dagelijkse KM: 60-80km
Snelweg/in de stad %: 80/20%
Snelheid: Overal maximum snelheid. (Voornamelijk a1, 100-110kmh)
Brandstof: Diesel
Verbruik: 1 op 22,5

Auto: Citroën C1 1.0 Ambiance
Dagelijkse KM: 60-80km
Snelweg/in de stad %: 80/20%
Snelheid: Overal maximum snelheid. (Voornamelijk a1, 100-110kmh)
Brandstof: Benzine
Verbruik: 1 op 22.

[Damocles.NL]

Als jullie tanken, stop je dan bij de klik als zijnde teken dat de tank vol is en mag je er dan ook vanuit gaat dat er bijvoorbeeld 60 liter in zit, als je een 60 liter tank hebt?

[_Apache_]

Damocles.NL schreef op vrijdag 13 maart 2015 @ 21:04:
Heb wat apps gevonden om verbruik mee bij te houden, dus tanken en km stand, literprijs en aantal liters bijhouden. Gebruiken jullie ook dergelijke apps en zo ja welke?

Google Play: FuelLog - Car Management

Damocles.NL schreef op zaterdag 14 maart 2015 @ 08:40:
Als jullie tanken, stop je dan bij de klik als zijnde teken dat de tank vol is en mag je er dan ook vanuit gaat dat er bijvoorbeeld 60 liter in zit, als je een 60 liter tank hebt?

Bij m'n auto tot ik de eerste klik hoor. De motor tank ik door totdat het brandstofpeil onderaan de tankdop zit. Als ik daar zou stoppen bij de eerste klik, mis ik bijna 3L capaciteit. Wat toch weer bijna 70km is.

[ Voor 38% gewijzigd door _Apache_ op 14-03-2015 08:54 ]

[Damocles.NL]

_Apache_ schreef op zaterdag 14 maart 2015 @ 08:51:
[...]

Google Play: FuelLog - Car Management

[...]

Bij m'n auto tot ik de eerste klik hoor. De motor tank ik door totdat het brandstofpeil onderaan de tankdop zit. Als ik daar zou stoppen bij de eerste klik, mis ik bijna 3L capaciteit. Wat toch weer bijna 70km is.

Ik heb er nu een aantal geïnstalleerd. Ga nu gedurende 1-2 maanden kijken welke het beste bevalt qua mogelijkheden en statistieken.

[rapture]

Damocles.NL schreef op zaterdag 14 maart 2015 @ 08:40:
Als jullie tanken, stop je dan bij de klik als zijnde teken dat de tank vol is en mag je er dan ook vanuit gaat dat er bijvoorbeeld 60 liter in zit, als je een 60 liter tank hebt?

Ontluchten: Doorvullen totdat ik brandstof zie, het zakt beetje, vullen, blijven herhalen totdat het niet meer zakt. De afwijking is tot 1/1000 of 0,1% te krijgen, dus bij 40 liter tanken tot 40 ml ernaast zitten. Als je een koffiekopje ernaast zit, dan is het nog altijd 1/333 of 0,33%.

Zorg wel dat de auto mooi waterpas staat. Ik tank bijna altijd bij dezelfde tankstation of zelfs altijd aan dezelfde pompnummer.

[ Voor 10% gewijzigd door rapture op 15-03-2015 08:32 ]

[Damocles.NL]

rapture schreef op zondag 15 maart 2015 @ 08:30:
[...]
Ontluchten: Doorvullen totdat ik brandstof zie, het zakt beetje, vullen, blijven herhalen totdat het niet meer zakt. De afwijking is tot 1/1000 of 0,1% te krijgen, dus bij 40 liter tanken tot 40 ml ernaast zitten. Als je een koffiekopje ernaast zit, dan is het nog altijd 1/333 of 0,33%.

Zorg wel dat de auto mooi waterpas staat. Ik tank bijna altijd bij dezelfde tankstation of zelfs altijd aan dezelfde pompnummer.

Dus eigenlijk zeg jij dat bij de klik de tank nog niet "officieel" vol zit. Om statistieken bij te houden, is het dan niet beter altijd bij de klik te stoppen of verschilt die klik weer per station?

[Het Fantoom]

woutur schreef op vrijdag 13 maart 2015 @ 10:19:
Ik rij over het algemeen netjes de maximum snelheid (en wordt zeker op de A1 door iedereen ingehaald).
Heel af en toe (Duitsland, wintersport) wat excessen boven 200 km/u.

Auto: Skoda - Octavia - Elegance Businessline Diesel, BJ 2013, 110 kW
Dagelijkse KM: 170
Snelweg/in de stad %: 80/20
Snelheid: 100-120 op de snelweg. Gemiddelde volgens BC: 80
Brandstof: Diesel

Het verbruik over 52000 KM
[afbeelding]

Verreweg de zuinigste leasebak die ik tot nu toe gereden heb (Fiat Bravo 1.6 diesel en Peugeot 508 2.0 diesel). Jammer blijft de de tank waar slechts 45 liter in gaat. Mijn peug kon 70 liter hebben, heerlijk. Dat lijkt me een feestje: 70 liter en een verbruik van 1 op 20.

Netjes, maar vanwaar die drang om zuinig te rijden met een leaseauto, ik neem aan dat je zelf de brandstof niet betaalt?

[joopv]

Misschien zijn er - behalve economische - nog meer redenen om weinig te willen verbruiken?

Probeer er zelf eens een paar te bedenken.

[mux]

Welke redenen zijn er om veel te verbruiken?!

[Joopieboy]

Dan heb je lol gehad? Dat is iig bij mij de voornaamste reden. Stuk hier binnendoor als het rustig is kun je prima doorkachelen en dat is wel zo leuk.

[DrivinUCrazy]

rapture schreef op zondag 15 maart 2015 @ 08:30:
[...]
Ontluchten: Doorvullen totdat ik brandstof zie, het zakt beetje, vullen, blijven herhalen totdat het niet meer zakt. De afwijking is tot 1/1000 of 0,1% te krijgen, dus bij 40 liter tanken tot 40 ml ernaast zitten. Als je een koffiekopje ernaast zit, dan is het nog altijd 1/333 of 0,33%.

Zorg wel dat de auto mooi waterpas staat. Ik tank bijna altijd bij dezelfde tankstation of zelfs altijd aan dezelfde pompnummer.

Daar gaan we weer. In de praktijk kun je je statistieken nauwkeurig genoeg krijgen als je gewoon tot de eerste klik tankt. Je ontwikkelt zelfs wel een beetje gevoel ervoor als de klik wat vroeger komt dan je zou verwachten, maar dat is dan gewoon een probleem met de pomp.
Op het moment dat je wegrijdt, gaat het klotsen. Ook kan de druk in de tank door temperatuur flink oplopen. Er zijn nog steeds genoeg auto's die die brandstof dan gewoon op straat dumpen. Niet alleen is dat killing voor je statistieken, maar nog meer killing (letterlijk) voor motorrijders. Vooral diesel is wat dat betreft gevaarlijk. Let maar eens op bij de rotonde na het tankstation. Je zult genoeg brandstofsporen op de weg zien liggen. Zeker als het net is gaan regenen zie je hoeveel troep daar op de weg ligt.

Doe dat nou niet. Veel motorrijders zullen je dankbaar zijn. Ik in ieder geval wel; zo'n geintje heeft me al eens een motor gekost. Leuk joh, een motor afschrijven terwijl er geen tegenpartij is aan te wijzen.

[woutur]

Het Fantoom schreef op zondag 15 maart 2015 @ 09:30:
[...]

Netjes, maar vanwaar die drang om zuinig te rijden met een leaseauto, ik neem aan dat je zelf de brandstof niet betaalt?

Wie zegt dat ik de drang heb om zuinig te rijden? Ik trek vaak veel te snel op, in tussensprintjes schakel ik naar beneden en plank em dan... Ik heb echter niet echt de behoefte om eerder op mijn werk te zijn, en vertrek derhalve op tijd. Daarom rij ik vrijwel altijd de vmax. op de cc op de snelweg. Het resultaat van mijn relaxte rijstijl op de snelweg is een aardig verbruik. Het is geen doel. Dat mijn werkgever hierdoor meer geld overhoudt is prettig voor hem

Over de auto: die is gewoon redelijk zuinig. Rij toch vaak boven de 1 op 20, zonder daar veel moeite te voor hoeven doen.

[sarlo]

Damocles.NL schreef op vrijdag 13 maart 2015 @ 21:04:
Heb wat apps gevonden om verbruik mee bij te houden, dus tanken en km stand, literprijs en aantal liters bijhouden. Gebruiken jullie ook dergelijke apps en zo ja welke?

Ik gebruik al jaren aCar (android) en ben hier heel tevreden over.

[mux]

Joopieboy schreef op zondag 15 maart 2015 @ 09:56:
Dan heb je lol gehad? Dat is iig bij mij de voornaamste reden. Stuk hier binnendoor als het rustig is kun je prima doorkachelen en dat is wel zo leuk.

Maar meer verbruiken =/= sneller gaan? Of meer plezier. Tenminste, niet voor mij

[Joopieboy]

Als ik rustiger doe, verbruik ik ook een stuk minder. 1 op 15 met kalm aan en aan de snelheid houden, en 1 op 13 met een behoorlijk stevigere rijstijl. Kan met een half uur thuis zijn, of 40 minuten. Scheelt flink.

Meer fun zeker, van dat rustig rijden word ik enorm duf...

[woutur]

Joopieboy schreef op zondag 15 maart 2015 @ 12:32:
Als ik rustiger doe, verbruik ik ook een stuk minder. 1 op 15 met kalm aan en aan de snelheid houden, en 1 op 13 met een behoorlijk stevigere rijstijl. Kan met een half uur thuis zijn, of 40 minuten. Scheelt flink.

Meer fun zeker, van dat rustig rijden word ik enorm duf...

Mooi om te zien: ik merk wel eens dat ik vroeger zo snel mogelijk naar mijn werk probeerde te rijden en me dan helemaal opfokte over die fukkers die maar niet aan de kant voor me wilde. Kwam ik opgefokt op mijn werk aan. Nu dus heel duf (lees: rustig en klaar om de dag te beginnen ).

Ik ben even aan het rekenen geslagen met je 30 en 40 minuten: als dat je op zo'n korte tijd (en dus afstand) zoveel scheelt, en met rustig bedoel je: ik hou me aan de maximum snelheid. Hoe vaak ben je je rijbewijs kwijt geraakt? Want dat betekent: 160 rijden waar je 120 mag. Of 80 waar je 50 mag. Ik wil niet de moraalridder uithangen hier, maar dat vind ik nogal wat.

[Bartjuh]

Als ik een vrachtwagen inhaal met de toegestane snelheid, en er gaan mensen achter mij op mij bumperkleven neem ik altijd gas terug naar 110 of zelfs minder (als een oud omaatje). Ik denk dat serieus niets op de weg mij zoveel voldoening geeft dan als ik in mijn spiegel kijk en die lui geïrriteerd achter het stuur zie zitten Kom ik met een goed humeur op werk aan. Als ik ergens een schijthekel aan heb zijn het bumperklevers, gebeurt mij meerdere keren per week. .

[woutur]

Bartjuh schreef op zondag 15 maart 2015 @ 15:14:
Als ik een vrachtwagen inhaal met de toegestane snelheid, en er gaan mensen achter mij op mij bumperkleven neem ik altijd gas terug naar 110 of zelfs minder (als een oud omaatje). Ik denk dat serieus niets op de weg mij zoveel voldoening geeft dan als ik in mijn spiegel kijk en die lui geïrriteerd achter het stuur zie zitten Kom ik met een goed humeur op werk aan. Als ik ergens een schijthekel aan heb zijn het bumperklevers, gebeurt mij meerdere keren per week. .

Er is een ander topic voor, maar toch nog even: er is een verschil of jij je bak ervoor gooit als je inhaalt en geen rekening houdt met de linksrijders of dat je lang en breed daar rijdt en een gast alsnog dicht op je gaat zitten. In het eerste geval vind ik je een naar mannetje en in het tweede geval geef ik je gelijk.

[satya]

Auto: Golf variant BMT 1.2 uit 2012
Dagelijkse KM: 80-100km
Snelweg/in de stad: 80/20%
Snelheid: Overal maximum snelheid. meeste is 100kmh
Brandstof: Benzine
Verbruik: 1 op 16.7

Ik heb de auto nooit zuinig gevonden. Het valt mij wel een beetje tegen.

[ Voor 19% gewijzigd door satya op 15-03-2015 15:45 ]

[bigfoot1942]

Bartjuh schreef op zondag 15 maart 2015 @ 15:14:
Als ik een vrachtwagen inhaal met de toegestane snelheid, en er gaan mensen achter mij op mij bumperkleven neem ik altijd gas terug naar 110 of zelfs minder (als een oud omaatje). Ik denk dat serieus niets op de weg mij zoveel voldoening geeft dan als ik in mijn spiegel kijk en die lui geïrriteerd achter het stuur zie zitten Kom ik met een goed humeur op werk aan. Als ik ergens een schijthekel aan heb zijn het bumperklevers, gebeurt mij meerdere keren per week. .

Post dat voor de gein eens in "Het Grote Wegmisbruikers Topic!", ik denk dat ze je vierendelen.

Overigens , in tegenstelling tot wat woutur zegt, vind ik het juist wel logisch als iemand erg vroeg naar links komt, meer dan 300m voor een vrachtwagen naar links is best irritant, zeker als je met een (ietwat) hogere snelheid er gewoon langs had gekund en de langzamere auto perfect achter je (met 100% snelheidsbehoud) achter je had kunnen invoegen.
Het belerende vingertje en blokkaderijden zo van 'je mag helemaal niet sneller, ook niet een beetje' en schoolmeestersgedrag zorgt er dan wel voor dat ik zo min mogelijk rem (en redelijk laat) in zo'n situatie.

Ik zeg niet dat je dit doet, maar als je zegt vaak last te hebben van bumperklevers kan het natuurlijk ook zijn dat een eventuele schoolmeestershouding iets uitlokt?

[Bartjuh]

bigfoot1942 schreef op zondag 15 maart 2015 @ 16:24:
[...]
Post dat voor de gein eens in "Het Grote Wegmisbruikers Topic!", ik denk dat ze je vierendelen.

Overigens , in tegenstelling tot wat woutur zegt, vind ik het juist wel logisch als iemand erg vroeg naar links komt, meer dan 300m voor een vrachtwagen naar links is best irritant, zeker als je met een (ietwat) hogere snelheid er gewoon langs had gekund en de langzamere auto perfect achter je (met 100% snelheidsbehoud) achter je had kunnen invoegen.
Het belerende vingertje en blokkaderijden zo van 'je mag helemaal niet sneller, ook niet een beetje' en schoolmeestersgedrag zorgt er dan wel voor dat ik zo min mogelijk rem (en redelijk laat) in zo'n situatie.

Ik zeg niet dat je dit doet, maar als je zegt vaak last te hebben van bumperklevers kan het natuurlijk ook zijn dat een eventuele schoolmeestershouding iets uitlokt?

Dat zal best

Uiteraard bij voldoende afstand ed, en met Vmax. Als iemand sneller dan Vmax rijd heeft hij/zij per definitie geen recht van spreken (tenzij alarmlichten+sirene uiteraard). Als ze dan ook nog eens gaan bumperkleven... tsjah, dan kan ik mij niet meer inhouden

[redwing]

Bartjuh schreef op zondag 15 maart 2015 @ 16:41:
[...]

Dat zal best

Uiteraard bij voldoende afstand ed, en met Vmax. Als iemand sneller dan Vmax rijd heeft hij/zij per definitie geen recht van spreken (tenzij alarmlichten+sirene uiteraard). Als ze dan ook nog eens gaan bumperkleven... tsjah, dan kan ik mij niet meer inhouden

Iemand mag inderdaad niet te hard rijden, dat zorgt er echter niet voor dat jij geen voorrang meer hoeft te verlenen aan die mensen als ze achterop komen en je die dus gewoon voor moet laten gaan. Het kan zelfs zo zijn dat het een onherkenbare politie-auto is zonder zwaailichten en sirenes en dan mogen ze zelfs harder rijden.
Mocht trouwens iemand voor mij zoiets doen (ik bumperkleef niet trouwens) haal ik in en ga ik er vrolijk 100 voor rijden. Geeft ook leuke effecten

Mijn auto rijdt trouwens ongeveer 1 op 10. Met veel snelweg kun je 1 op 11 halen maar veel verder lukt het echt niet.

[AndRo555]

bigfoot1942 schreef op zondag 15 maart 2015 @ 16:24:
[...]

Post dat voor de gein eens in "Het Grote Wegmisbruikers Topic!", ik denk dat ze je vierendelen.

Overigens , in tegenstelling tot wat woutur zegt, vind ik het juist wel logisch als iemand erg vroeg naar links komt, meer dan 300m voor een vrachtwagen naar links is best irritant, zeker als je met een (ietwat) hogere snelheid er gewoon langs had gekund en de langzamere auto perfect achter je (met 100% snelheidsbehoud) achter je had kunnen invoegen.
Het belerende vingertje en blokkaderijden zo van 'je mag helemaal niet sneller, ook niet een beetje' en schoolmeestersgedrag zorgt er dan wel voor dat ik zo min mogelijk rem (en redelijk laat) in zo'n situatie.

Ik zeg niet dat je dit doet, maar als je zegt vaak last te hebben van bumperklevers kan het natuurlijk ook zijn dat een eventuele schoolmeestershouding iets uitlokt?

Nog niet zo ergerlijk als dat je op een relatief lege snelweg 130-140 kachelt op de rechter rijstrook, waardat dan weer een of andere het leuk vindt om in je dode hoek te blijven rijden aan dezelfde snelweg, waarop ik dan moet afremmen op een vrachtwagen voorbij te steken.
Geef dan ofwel gas, ga me voorbij en ga dan naar rechts of neem een klein beetje terug en ga achter me rijden. (wat eigenlijk ook al te snel is).
Veel irritanter dan iemand die (veel) te snel (wilt) rijden, [s]10/s] 2 sec aan je bumper kleeft om je dan weer voorbij te gaan als je naar rechts gaat (wat uiteindelijk toch moet).

[joopv]

Voor het uitwisselen van onderlinge irritaties over rijgedrag bestaat een gespecialiseerd topic.

[ Voor 26% gewijzigd door joopv op 15-03-2015 17:55 ]

[Het Fantoom]

Bartjuh schreef op zondag 15 maart 2015 @ 15:14:
Als ik een vrachtwagen inhaal met de toegestane snelheid, en er gaan mensen achter mij op mij bumperkleven neem ik altijd gas terug naar 110 of zelfs minder (als een oud omaatje). Ik denk dat serieus niets op de weg mij zoveel voldoening geeft dan als ik in mijn spiegel kijk en die lui geïrriteerd achter het stuur zie zitten Kom ik met een goed humeur op werk aan. Als ik ergens een schijthekel aan heb zijn het bumperklevers, gebeurt mij meerdere keren per week. .

Bumperklevers zorgen er juist voor dat je met een goed humeur op je werk aankomt, hoe kun je er dan een schijthekel aan hebben?
Als jij anderen irriteren het mooiste vindt aan autorijden dan hoor je eigenlijk niet op de weg thuis.
Zelf heb ik nooit last van bumperklevers, ben zelfs niet te beroerd om een flinke dot gas bij te geven als ik iemand in de spiegel op zie doemen, weet namelijk hoe irritant het is om in de remmen te moeten voor een voorganger die de doorgang blokkeert.

[Bartjuh]

Het Fantoom schreef op zondag 15 maart 2015 @ 18:30:
[...]
Bumperklevers zorgen er juist voor dat je met een goed humeur op je werk aankomt, hoe kun je er dan een schijthekel aan hebben?

Ik kom pas met een goed humeur op werk als ik terug kan irriteren door langzamer te rijden, maar meestal gaat dat niet omdat ik dan ook andere weggebruikers zou hinderen die wel normaal kunnen rijden, en dat is het mij niet waard.

[satya]

Bartjuh schreef op zondag 15 maart 2015 @ 15:14:
Als ik een vrachtwagen inhaal met de toegestane snelheid, en er gaan mensen achter mij op mij bumperkleven neem ik altijd gas terug naar 110 of zelfs minder (als een oud omaatje). Ik denk dat serieus niets op de weg mij zoveel voldoening geeft dan als ik in mijn spiegel kijk en die lui geïrriteerd achter het stuur zie zitten Kom ik met een goed humeur op werk aan. Als ik ergens een schijthekel aan heb zijn het bumperklevers, gebeurt mij meerdere keren per week. .

Mag je blijk zijn dat ik niet achter je zit. Bij mij krijgen figuren zoals jij een duwtje in de rug extra. Zeker weten dat je het nooit meer doet. Ik lust je rouw

[sjorremans]

Oude situatie:
Auto: Seat Leon 2.8 V6 4WD uit 2001
Dagelijkse KM: 120 km
Snelweg/in de stad: 90/10%
Snelheid: Over het algemeen heerlijk relaxt, soms wat steviger.
Brandstof: Benzine
Verbruik: 1 op 8/9

Nieuwe situatie:
Auto: Seat Ibiza 1.9TDI uit 2007 160pk (gechipt)
Dagelijkse KM: 120 km
Snelweg/in de stad: 90/10%
Snelheid: Over het algemeen heerlijk relaxt, soms wat steviger.
Brandstof: Diesel
Verbruik: 1 op 20


4 maanden geleden deze Ibiza verkocht omdat ik toch nauwelijks kilometers maakte. Onlangs toch van werk gewisseld (onverwachts) en mijn oude Ibiza weer terug in bezit gekregen. Hiervoor ruim 3 jaar in het bezit gehad en bijna 100.000km mee gereden.

[apexia0087]

Auto: Punto Evo 2011
Dagelijkse KM: 200 km
Snelweg/in de stad: 90/10%
Snelheid: 110/120 op de cruise control
Brandstof: Diesel
Verbruik: 1 op 22,5

Zou nog beter kunnen alleen gooit de file op de A2 dagelijks Amsterdam - Den Bosch een hoop roet in het eten. Al met al tevreden.

[Verwijderd]

satya schreef op maandag 16 maart 2015 @ 12:16:
[...]

Mag je blijk zijn dat ik niet achter je zit. Bij mij krijgen figuren zoals jij een duwtje in de rug extra. Zeker weten dat je het nooit meer doet. Ik lust je rouw

Ah, natuurlijk! Je rijdt er achterop en gaat betalen voor zijn schade en die van jou. Dat is exact wat een intelligent mens zou doen. Ik geloof er niets van.

Bumperkleven is een ernstige verkeersovertreding. Iemand inhalen met Vmax is dat niet.

Ik rijd altijd Vmax + 10, als ik inhaal geef ik vaak een beetje extra gas. Wanneer er desondanks een bumperklever op mijn kont komt zitten, neem ik ook gas terug en ga ik op mijn dooie gemakkie inhalen. And justice for all.

Verder vermaak ik me ook met bumperklevers op een oprit naar de snelweg. Die gaan meteen naar de linkerbaan, na heeeeel rustig in te voegen geef ik dan even een lekkere peut gas (200+ pk en 500 nm), rijd bij ze weg, haal via de linkerbaan nog even wat auto´s in en ga dan weer lekker rustig rijden

Wel vind ik dat je altijd moet zorgen voor een bepaald snelheidsverschil als je inhaalt. Als jij 120 op de teller hebt en iemand inhaalt die 118 rijdt op jouw teller, ga dan even 130 rijden en dan terug naar de 120. Dat vertikken is ook asociaal.

[satya]

Verwijderd schreef op maandag 16 maart 2015 @ 12:47:
[...]

Ah, natuurlijk! Je rijdt er achterop en gaat betalen voor zijn schade en die van jou. Dat is exact wat een intelligent mens zou doen. Ik geloof er niets van.

Bumperkleven is een ernstige verkeersovertreding. Iemand inhalen met Vmax is dat niet.

Jou actie is wel intelligent? Je lokt het zelf uit, en hebt er nog plezier in ook zoals je zegt. Ik reageer daar graag op. Zachtjes je auto er tegen zetten en dan gas bijgeven. Geeft alleen wat krasjes op m'n bumper. so-what.

Idd. bumperkleven is strafbaar, maar het is niet aan jou om daar maatregelen tegen te nemen toch?

[Maasluip]

Die bumperklever wil gewoon zuinig rijden door te slipstreamen? Het voegt verder niks toe aan dit topic lijkt me.

[satya]

Maasluip schreef op maandag 16 maart 2015 @ 13:35:
Die bumperklever wil gewoon zuinig rijden door te slipstreamen? Het voegt verder niks toe aan dit topic lijkt me.

Werd recent aangehouden door de politie. Zou te laat opzij gaan bij het inhalen van de auto voor me. Geen bekeuring voor gehad. Het blijkt dat redelijk wat bestuurders de eigen auto te kort inschatten. Bij collega's klonk dit bekend in de orden.

[Verwijderd]

satya schreef op maandag 16 maart 2015 @ 13:31:
[...]

Jou actie is wel intelligent? Je lokt het zelf uit, en hebt er nog plezier in ook zoals je zegt. Ik reageer daar graag op. Zachtjes je auto er tegen zetten en dan gas bijgeven. Geeft alleen wat krasjes op m'n bumper. so-what.

Waarom lok je het uit als je er op reageert? Ik rijd vrijwel altijd lekker door, als er desondanks iemand komt kleven ga ik daar heeeel rustig van rijden. Ik geloof er niks van dat je een auto aan zou duwen. De meeste auto´s hebben een trekhaak, veel plezier.

Als je zoiets doet, kan degene voor je even remmen, rijd je er op en ben jij schuldig en kun je dokken. Dat is wat in veel gevallen zal gebeuren want iemand wordt woest als je op zijn of haar auto rijdt.

Idd. bumperkleven is strafbaar, maar het is niet aan jou om daar maatregelen tegen te nemen toch?

Als iemand jou asociaal behandelt, op wat voor manier dan ook, is het niet aan jou om daar iets aan te doen? Vind je dat echt? Daar geloof ik ook niks van.

[LuPo]

Auto: Citroën DS3 1.6 eHDi
Dagelijkse KM: Sterk variërend
Snelweg/in de stad: 70/30
Snelheid: Vmax + 5
Brandstof: Diesel
Verbruik: 1 op 20 (BC)

Erg fijne auto en prima verbruik met overal toegestane Vmax + 5.

[ Voor 9% gewijzigd door LuPo op 26-03-2015 12:08 ]

[Knul]

Het Grote Wegmisbruikers Topic! Deel 12

Op herhaling nog maar weer .

Anyway, merk dat het wat warmer wordt, m'n Golfje loopt duidelijk iets zuiniger, laatste tank 1:11.5 Sinds dit weekend de zomerbanden erop, ben benieuwd of ik de 1:12 ga halen.

Gemiddelde over 12.000 km:

Auto: Golf 41.4 16v
Dagelijkse KM: Sterk variërend, van 0 tot 300
Snelweg/in de stad: 70/30
Snelheid: Vmax bebouwde kom, Vmax + 20 bbk, Vmax + 10 snelweg (want ik vind 'm bij 130 lekkerder rijden dan bij 120 )
Brandstof: LPG
Verbruik: 1 op 11

[ Voor 30% gewijzigd door Knul op 16-03-2015 13:52 ]

[satya]

Verwijderd schreef op maandag 16 maart 2015 @ 13:46:
Als iemand jou asociaal behandelt, op wat voor manier dan ook, is het niet aan jou om daar iets aan te doen? Vind je dat echt? Daar geloof ik ook niks van.

Jij bent degene die (met jou denken) de asociale ervaring creëert, juist daarom is het aan anderen daar over te oordelen en actie op te ondernemen. Je gaat er kennelijk bij voorbaat vanuit dat iemand met opzet te dicht op je rijd. Maar is dat ook echt (opzettelijk zo) zo? En omdat jij DENKT dat het zo is ga je zitten treiteren.

[GermanPivo]

Gemiddelde over 22.000 km:

Auto: Volvo C30 1.8 uit 2007
Dagelijkse KM: 40-50 km
Snelweg/in de stad: 70/30%
Snelheid: Gemiddeld 60 km/h
Brandstof: Benzine
Verbruik: 1:13,3

Het is dat enkele rit naar kantoor niet genoeg is om de olie/motor flink warm te laten worden. Met iets langere ritten zit ik op de fabrieksopgave (1:13,7). Met een 80/20% verhouding gaat het richting de 1:14 en op echt lange stukken (gemiddelde tussen de 80/100 km/h) 1:14,5.

[ Voor 8% gewijzigd door GermanPivo op 16-03-2015 14:12 ]

[Verwijderd]

satya schreef op maandag 16 maart 2015 @ 13:52:
[...]

Jij bent degene die (met jou denken) de asociale ervaring creëert, juist daarom is het aan anderen daar over te oordelen en actie op te ondernemen. Je gaat er kennelijk bij voorbaat vanuit dat iemand met opzet te dicht op je rijd. Maar is dat ook echt (opzettelijk zo) zo? En omdat jij DENKT dat het zo is ga je zitten treiteren.

Dat slaat nergens op. Ik weet wanneer iemand bumperkleeft, daar gaat nml. een fase aan vooraf waarin die persoon met stevige snelheid op je inrijdt. Wanneer iemand zijn of haar auto uit laat rijden om vaart te minderen en dichtbij komt, is dat heel wat anders. Dat vind ik niet storend. Ik heb het over de echte aso´s.

Als je je als een malloot gedraagt, ga je daar de rekening een keer voor krijgen. Je duwt een keer de verkeerde aan, die stampt op zijn rem, en dan moet je een goed verhaal hebben terwijl je samen gezellig op de politie wacht. Volkomen maf gedrag.

[Pathogen]

Kunnen we de tokkie-discussie weer opbergen? Het gaat hier om wel/niet zuinig rijden.

[joopv]

In een treintje rijden met zeer korte onderlinge afstanden is anders wel ontzettend zuinig hoor

[Damocles.NL]

sjorremans schreef op maandag 16 maart 2015 @ 12:42:
Oude situatie:
Auto: Seat Leon 2.8 V6 4WD uit 2001
Dagelijkse KM: 120 km
Snelweg/in de stad: 90/10%
Snelheid: Over het algemeen heerlijk relaxt, soms wat steviger.
Brandstof: Benzine
Verbruik: 1 op 8/9

Nieuwe situatie:
Auto: Seat Ibiza 1.9TDI uit 2007 160pk (gechipt)
Dagelijkse KM: 120 km
Snelweg/in de stad: 90/10%
Snelheid: Over het algemeen heerlijk relaxt, soms wat steviger.
Brandstof: Diesel
Verbruik: 1 op 20


4 maanden geleden deze Ibiza verkocht omdat ik toch nauwelijks kilometers maakte. Onlangs toch van werk gewisseld (onverwachts) en mijn oude Ibiza weer terug in bezit gekregen. Hiervoor ruim 3 jaar in het bezit gehad en bijna 100.000km mee gereden.

Ik heb een Peugeot 308 THP (benzine) met 150PK uit 2008. Zou het veel schelen wat zuinig rijden betreft als je hem laat chippen? Waar moet je ongeveer aan denken dan?

[Verwijderd]

Damocles.NL schreef op maandag 16 maart 2015 @ 15:25:
[...]


Ik heb een Peugeot 308 THP (benzine) met 150PK uit 2008. Zou het veel schelen wat zuinig rijden betreft als je hem laat chippen? Waar moet je ongeveer aan denken dan?

1L/100 in de meest ideaale gevallen. Chippen is niet iets magisch. Auto's komen de fabriek uit met waardes dat ze theoretisch in alle omstandigheden (warm, koud, slechte kwaliteit benzine of diesel enz, luchtvochtigheid... ) moeten kunnen opereren. Aangezien in het westen (hier dus) de benzine en diesel van goede kwaliteit is, kan je er iets vanaf laten schaven.

Maar daar komt het weer... als jij 'm laat chippen dan issie natuurlijk sneller, en ben je vaker geneigd lekker te spelen met het gas.

[Palomar]

Mijn verbruik is ook niet echt volgens fabrieksopgave

Auto: Seat Leon 1.6 TDI ecomotive uit 2014
KM per jaar: 40 000
Snelweg/in de stad: 70/30%
Brandstof: Diesel
Verbruik: 1:16,1

Fabrieksopgave is 1:33.... Moet zeggen dat ik wel veel hard rij (snelweg bijna altijd 150-160 op CC) en hard optrek. Er is dus verbetering mogelijk, maar rijden moet ook een beetje leuk blijven Rij ook regelmatig korte ritjes (bijv. als ik op kantoor zit is dat 8-9km enkele reis) waarbij de motor nauwelijks op temperatuur komt.

[Verwijderd]

Ik denk dat het zou helpen als iedereen aan zou geven hoe ze aan de verbruikscijfers komen.

Je hebt de onbetrouwbare, maar makkelijke methode: de boordcomputer. Gewoonlijk veel te positief.

Je hebt ook de betrouwbare methode die meer werk kost: het zelf berekenen met km stand en tankbonnen.

[Palomar]

Verwijderd schreef op maandag 16 maart 2015 @ 16:08:
Ik denk dat het zou helpen als iedereen aan zou geven hoe ze aan de verbruikscijfers komen.

Je hebt de onbetrouwbare, maar makkelijke methode: de boordcomputer. Gewoonlijk veel te positief.

Je hebt ook de betrouwbare methode die meer werk kost: het zelf berekenen met km stand en tankbonnen.

Mijn verbruikcijfers komen van zo'n online tooltje van de leasemaatschappij. Wordt gewoon berekend adhv. aantal getankte liters afgezet tegen de kilometers.

[sjorremans]

Verwijderd schreef op maandag 16 maart 2015 @ 16:08:
Ik denk dat het zou helpen als iedereen aan zou geven hoe ze aan de verbruikscijfers komen.

Je hebt de onbetrouwbare, maar makkelijke methode: de boordcomputer. Gewoonlijk veel te positief.

Je hebt ook de betrouwbare methode die meer werk kost: het zelf berekenen met km stand en tankbonnen.

Ik meet altijd aan de pomp en 9 van de 10 keer is 1000-1050km op 50-52 liter

[sjorremans]

Palomar schreef op maandag 16 maart 2015 @ 16:01:
Mijn verbruik is ook niet echt volgens fabrieksopgave

Auto: Seat Leon 1.6 TDI ecomotive uit 2014
KM per jaar: 40 000
Snelweg/in de stad: 70/30%
Brandstof: Diesel
Verbruik: 1:16,1

Fabrieksopgave is 1:33.... Moet zeggen dat ik wel veel hard rij (snelweg bijna altijd 150-160 op CC) en hard optrek. Er is dus verbetering mogelijk, maar rijden moet ook een beetje leuk blijven Rij ook regelmatig korte ritjes (bijv. als ik op kantoor zit is dat 8-9km enkele reis) waarbij de motor nauwelijks op temperatuur komt.

Daar heb je het al, 150-160 op de cc is killing Mijn Ibiza (de Leon ook trouwens) rijden wel leuk 'zuinig' tot aan 100-120 km/h. Daarna gaat het verbruik toch echt wel rap omhoog. Probeer je eens een tank 'in te houden' om te kijken wat dat met je verbruik doet

[Palomar]

sjorremans schreef op maandag 16 maart 2015 @ 16:11:
[...]


Daar heb je het al, 150-160 op de cc is killing Mijn Ibiza (de Leon ook trouwens) rijden wel leuk 'zuinig' tot aan 100-120 km/h. Daarna gaat het verbruik toch echt wel rap omhoog. Probeer je eens een tank 'in te houden' om te kijken wat dat met je verbruik doet

Misschien ga ik dat wel eens doen idd Ik reset wel altijd de dagteller na het tanken om het in de gaten te houden. Meestal haal ik de 600km net op een tank (45 liter) totdat het lampje gaat branden (zitten dan nog wel wat liters in, maar ga dan wel tanken).

Ben benieuwd hoe makkelijk bijv. 800km op een tank is te halen zonder als een slak te rijden.

[Verwijderd]

Palomar schreef op maandag 16 maart 2015 @ 16:09:
[...]

Mijn verbruikcijfers komen van zo'n online tooltje van de leasemaatschappij. Wordt gewoon berekend adhv. aantal getankte liters afgezet tegen de kilometers.

Ahhh, een appje. Zo ver zijn wij nog niet

[SonyEricsson]

BMW 1.6 1 serie. (2010) 1 op 12 . 40/60 snelweg/stad
MB A Class 1.6 (2014) 1 op 15 70/30

als beide alleen puur snelweg kilometers maken dan haalt de bmw wel 1 op 16 en de MB wel 1 op 20
maar bij lange na niet de opgegeven specs

[ Voor 3% gewijzigd door SonyEricsson op 16-03-2015 18:43 ]

[Kuusj]

Auto: Vokswagen Golf 5 GTI Edition 30
KM per jaar: 15000
Snelweg/in de stad: Platteland ook goed?
Brandstof: Benzine
Verbruik: 1:10

Ligt eraan wie erin rijd, bij de een zijn het korte stukjes en altijd in de 5/6 en de ander krijgt kramp in de rechtervoet. Op de Autobahn bij 270km/h op de teller doet hij 1:2 , bij zuinig rijden rustig 1:16.

[Verwijderd]

Sinds wanneer haalt een Golf V GTi de 270? Die had volgens mij standaard 200 pk. Gruwelijke tellerafwijking of heb je hem suf gekieteld?

[Het Fantoom]

Knul schreef op maandag 16 maart 2015 @ 13:50:
Het Grote Wegmisbruikers Topic! Deel 12

Op herhaling nog maar weer .

Hoe kom je in dat topic?

[redwing]

Het Fantoom schreef op maandag 16 maart 2015 @ 19:48:
[...]
Hoe kom je in dat topic?

Huiskamer toegang regelen (genoeg zinnige dingen posten + dan aanvragen geloof ik, is voor mij alweer heel lang geleden)

[GNML]

Merk: Volkswagen Golf 1.9TDI 95pk
Bouwjaar: 2000
Dagelijkse KM : 100 - 200
Snelweg/in de stad % : 30/70
Gemiddeld verbuik: 1 op 19,2 (3125km op 162.5l wat gemiddeld 5.2l op 100km periode van 1 maand)
Snelheid: 80/120
Brandstof : Diesel

Meting een paar weken geleden begonnen, netjes alles invullen bij spritmonitor. het waren nog net koude dagen. Verder nog de winterbanden eronder.

[Damocles.NL]

Auto: Peugeot 308 1.6 THP uit 2008
KM per jaar: 18.000 schat ik
Snelweg/in de stad: 60/40%
Brandstof: Benzine
Verbruik: 1:12

Verbruik heb ik gemeten aan de hand van laatste twee tankbeurten. Dus niet echt over een langere periode gekeken naar het verbruik, ben ik nu net mee begonnen. Heb 610KM gereden en had nog 8 liter in mijn tank over.

[Morelleth]

Merk: Peugeot 307 SW, 1.6HDIF
Bouwjaar: 2005
Dagelijkse KM : 200 - 400 (puur woon werk is al 110 enkele reis, als ik dan nog ergens heen moet tussendoor tikt het snel aan ^^)
Snelweg/in de stad % : 80/20
Gemiddeld verbuik: 1 op 20 (boordcomputer geeft overigens een zeer positief verbruik van 4.2 op 100, maar rij ca. 1100km op 55l)
Snelheid: gemiddeld 66 km/u (teveel files), maar normaal 110-130 op de snelweg.
Brandstof : Diesel

Cruisecontrol werkt overigens wel fantastisch om verbruik naar beneden te krijgen, zolang ik maar constant kan blijven rijden. Wat dus helaas met het verkeer hier nagenoeg niet te doen is -_-

[Verwijderd]

Auto: Mercury Grand Marquis (Police Interceptor) 4.6 V8 Benzine
Dagelijks km: 110/120
snelweg/stad: 60/40%
Snelheid: 80 (R-Dam)/ 100/120/130 snelweg (fijn die verschillende snelheden (NOT)


15.5 miles per gallon (us), dit was in 2013......
nu gemiddeld 16.9 miles per gallon. (morgen even foto maken)


en inmiddels staat er rond de 155.xxx miles op de teller

gemiddeld tanken per week 2 tot 3 keer.

[ Voor 33% gewijzigd door Verwijderd op 26-03-2015 00:13 ]

[LuPo]

LuPo schreef op maandag 16 maart 2015 @ 13:50:
Auto: Citroën DS3 1.6 eHDi
Dagelijkse KM: Sterk variërend
Snelweg/in de stad: 70/30
Snelheid: Vmax + 5
Brandstof: Diesel
Verbruik: 1 op 20 (BC)

Erg fijne auto en prima verbruik met overal toegestane Vmax + 5.

Inmiddels verbruik aan de pomp binnen. Twee keer getankt tot nu toe.

Eerste keer 1 op 18,8. Tweede tank 1 op 19,8. Gemiddeld dus 1 op 19,3. Eens zien hoe zich dit ontwikkelt als de zomerbanden er volgende week weer op gaan.

[EvaluationCopy]

Auto: Citroën C4 Cactus 82
Dagelijkse KM: +/- 85
Snelweg/in de stad: 90/10
Snelheid: Vmax - 10
Brandstof: Benzine
Verbruik: 1 op 16,8

Na slechts twee tankbeurten dus dat zal nog wel wat verbeteren. Verbruik wordt hopelijk nog wel beter, gezien mijn rustige rijstijl en voornamelijk snelwegkilometers.

[Mx. Alba]

Gisteren getankt. 1095,5km, 51,3 liter. Niet slecht!

[mux]

Verwijderd schreef op donderdag 26 maart 2015 @ 00:09:
Auto: Mercury Grand Marquis (Police Interceptor) 4.6 V8 Benzine
Dagelijks km: 110/120
snelweg/stad: 60/40%
Snelheid: 80 (R-Dam)/ 100/120/130 snelweg (fijn die verschillende snelheden (NOT)


15.5 miles per gallon (us), dit was in 2013......
nu gemiddeld 16.9 miles per gallon. (morgen even foto maken)

dus ongeveer 1 op 7. Waarom verbruikt-ie zo veel? Puur omdat het MURICA!!!! is?

[PatrickH89]

mux schreef op donderdag 26 maart 2015 @ 09:10:
[...]


dus ongeveer 1 op 7. Waarom verbruikt-ie zo veel? Puur omdat het MURICA!!!! is?

4.6 V8 Benzine lijkt me?

[Bestla]

Toch netjes voor een US V6. Ik heb een Firebird gehad met een 6,6 liter V8 en die zoop 1 op 1 voordat ik er een retour leiding op had gezet. Toen werd het verbruik 1 op 4 a 5.

Onze Golf 5 TDI (alles rood ) haalt op de snelweg bij 100 km/u 1 op 19. Terwijl een Golf 3 standaard diesel makkelijk 1 op 22 haalt.

[mux]

Een retourleiding op de benzinepomp, neem ik aan?

Dus die was gewoon benzine in z'n uitlaat aan het verbranden/onverbrand aan het uitstoten ofzo?

[Makkelijk]

Makkelijk schreef op maandag 02 februari 2015 @ 08:54:
Eerste volledige tankbeurt met nieuwe Peugeot 308 1.6 BlueHDI:

Verbruik: 19km/L Fabrieksopgaaf: 32km/L.
Ik rijd niet verschrikkelijk braaf maar er zit wel ongeveer 200km bij waarbij ik 100 op de snelweg hebt gereden. Valt vooral tegen omdat de boordcomputer 21km/L beweerde over de gereden kilometers!

Laatste 3 tankbeurten, nog steeds op winterbanden (tot morgen)
19,94km/L, gaat vooruit. Nog steeds zeer wisselend rijgedrag (ik probeer vaak 100 maar met deze auto rijd 140 net zo rustig als 100...) dus moet eigenlijk over langere afstanden kijken.

Wat me vooral verbaasde, voor die tankbeurten: 16km/L in Duitsland, waarbij toch flinke stukken 190km/u. Vorig jaar met Honda Civic Hybrid 6km/L door Duitsland (met max 165km/u)

[ Voor 18% gewijzigd door Makkelijk op 26-03-2015 11:05 ]

[FabianGTI]

Damocles.NL schreef op dinsdag 24 maart 2015 @ 14:42:
Auto: Peugeot 308 1.6 THP uit 2008
KM per jaar: 18.000 schat ik
Snelweg/in de stad: 60/40%
Brandstof: Diesel
Verbruik: 1:12

Je bedoelt HDI ipv THP zeker? Een THP is namelijk een benzine motor

Om nog maar een beetje ontopic te blijven

Auto: Peugeot 206 1.6 16v XS uit 2002
KM per jaar: tussen 20.000 en 25.000 verwacht ik
Snelweg/Stad : 70/30%
Brandstof : benzine
Verbruik 1:14,5

Laatste tank 614 km gereden en 42,59 liter getankt, rij gewoon normaal dus niet langzaam, en heb gewoon de hele tijd climatronic etc aanstaan, vind het toch een net verbruik

[!null]

Verwijderd schreef op donderdag 26 maart 2015 @ 00:09:
en inmiddels staat er rond de 155.xxx miles op de teller

gemiddeld tanken per week 2 tot 3 keer.

Daar wordt je toch moe van? En financieel gezien ook niet echt fantastisch.
Autohobby is leuk, maar voor de dagelijkse rit zoveel geld weggooien, ik zou het niet kunnen.

[Spaiker]

Auto Peugeot 208 1.4 Diesel (ken de juiste specs niet).
KM/week (is tijdelijke wagen): 950km.
Snelweg/stad: 90/10%
Brandstof: Diesel
Verbruik: 1:21

Na ongeveer 3600km komt het neer op iets minder dan 50 liter te tanken, en er 910km mee te rijden Tank is dan wel niet volledig leeg..

[Damocles.NL]

FabianGTI schreef op donderdag 26 maart 2015 @ 11:19:
[...]


Je bedoelt HDI ipv THP zeker? Een THP is namelijk een benzine motor

Nee, THP. Dom genoeg bij kopiëren de verkeerde weg gehaald. Maar het is dus benzine.

Jaloers op het verbruik van sommigen hier. Rustig kijken naar een zuinigere auto.

[ Voor 33% gewijzigd door Damocles.NL op 26-03-2015 12:51 ]

[PauseBreak]

Damocles.NL schreef op donderdag 26 maart 2015 @ 12:51:
[...]


Nee, THP. Dom genoeg bij kopiëren de verkeerde weg gehaald. Maar het is dus benzine.

Jaloers op het verbruik van sommigen hier. Rustig kijken naar een zuinigere auto.

Komt doordat je veel stadsverkeer rijdt. Dat is altijd onzuinig.

[Verwijderd]

!null schreef op donderdag 26 maart 2015 @ 11:28:
[...]


Daar wordt je toch moe van? En financieel gezien ook niet echt fantastisch.
Autohobby is leuk, maar voor de dagelijkse rit zoveel geld weggooien, ik zou het niet kunnen.

of je koopt een europees hok en geeft al je gespaard geld uit wat je door zijn zuinigheid hebt opgespaard en betaald de rekeningen van reparatie's ervan. tot nu toe op een geklapt luchtbalg geen enkel defect aan gehad.

[sig69]

PauseBreak schreef op donderdag 26 maart 2015 @ 13:21:
[...]


Komt doordat je veel stadsverkeer rijdt. Dat is altijd onzuinig.

Daar kan ik over meepraten ja, 1:7,9 hier (volgens de pomp en de boordcomputer). Maar ach, het is wel leuk

[redwing]

Verwijderd schreef op donderdag 26 maart 2015 @ 19:21:
[...]
of je koopt een europees hok en geeft al je gespaard geld uit wat je door zijn zuinigheid hebt opgespaard en betaald de rekeningen van reparatie's ervan. tot nu toe op een geklapt luchtbalg geen enkel defect aan gehad.

Wat een onzin. Dat je zo'n bak rijdt moet je zelf weten en is natuurlijk ook leuk (de mijne rijdt ongeveer net zo zuinig met zijn 19 miles/gallon ). Maar je weet dat hij relatief duur is ten opzichte van andere auto's die zuiniger zijn, een grotere radius hebben en waar je dus minder vaak mee hoeft te tanken en die daarnaast ook nog eens weinig onderhoud nodig hebben. Het is simpelweg een keuze, maar daarom hoef je niet net te doen alsof elke andere auto net zo duur is

[Metro2002]

Vandaag weer met de Salto getankt (1.0 4 cil uit 2000) en 1 op 18,5 nou ook niet echt werelds, zó hard heb ik niet gereden, wel veel file, dat scheelt enorm. Morgen bandenspanning maar eens controleren.

[Hkuit]

redwing schreef op donderdag 26 maart 2015 @ 19:35:
[...]

Wat een onzin. Dat je zo'n bak rijdt moet je zelf weten en is natuurlijk ook leuk (de mijne rijdt ongeveer net zo zuinig met zijn 19 miles/gallon ). Maar je weet dat hij relatief duur is ten opzichte van andere auto's die zuiniger zijn, een grotere radius hebben en waar je dus minder vaak mee hoeft te tanken en die daarnaast ook nog eens weinig onerhoud nodig hebben. Het is simpelweg een keuze, maar daarom hoef je niet net te doen alsof elke andere auto net zo duur is

Precies. Hou jezelf lekker voor de gek, maar doe dan niet of ieder ander ook gek is. 1 op 7 rijden is in deze tijd behoorlijk ...eh... apart.

[!null]

Verwijderd schreef op donderdag 26 maart 2015 @ 19:21:
[...]


of je koopt een europees hok en geeft al je gespaard geld uit wat je door zijn zuinigheid hebt opgespaard en betaald de rekeningen van reparatie's ervan. tot nu toe op een geklapt luchtbalg geen enkel defect aan gehad.

Ik heb een Japans hok met bijzonder lage onderhoudskosten. Ik heb daarnaast ook andere auto's voor de hobby die minder zuinig zijn. Maar daar ga ik niet iedere dag mee rijden.

[OneTimer]

Vandaag voor de 1e keer BP Ultimate 98 getankt. Ben benieuwd of ik ook echt zuiniger ga rijden, waarschijnlijk niet . Een keer proberen kan nooit kwaad toch. En het "reinigt" de motor, dus....

Zomerbanden zitten er weer op en had een verbruik van 6.1l/100km met een Chevrolet Spark 1.2.
70% snelweg (100km/j), de rest stadsverkeer.

[mux]

Verwijderd schreef op donderdag 26 maart 2015 @ 19:21:
[...]


of je koopt een europees hok en geeft al je gespaard geld uit wat je door zijn zuinigheid hebt opgespaard en betaald de rekeningen van reparatie's ervan. tot nu toe op een geklapt luchtbalg geen enkel defect aan gehad.

Dat kunnen we uitrekenen!

Je rijdt nu 1 op 7, 2 à 3 keer tanken per week betekent dat je zo'n 650-700km/wk doet (tank is 45 liter, je tankt waarschijnlijk iedere keer iets van 40 liter als hij op is). Laten we zeggen 45 weken per jaar effectief, da's 4500 liter benzine per jaar à 7000 euro.

Random moderne auto's uit de autoweek-database geven me tussen de 400 en 1300 euro onderhoudskosten per jaar. Gemiddelde verbruiken van deze zelfde auto's uit de travelcard-database zijn 1 op 14 tot 1 op 19. Laten we worst case nemen: 1300 €/jr onderhoud en 1 op 14.

Die zuinigere auto verbruikt dan 3500 euro aan benzine per jaar. Met andere woorden: je hebt hem er na ongeveer 4 maanden financieel helemaal uit. Pure winst daarna. Er is geen enkele auto te bedenken, afgezien van oldtimers, die 2-6 keer zo weinig verbruikt en alsnog duurder is door onderhoud.

Het is verder prima als je plezier hebt in de auto, maar als je dan toch bezig bent met geld weggooien: Mag ik ook een paarduizend euro hebben?

[joopv]

Ik heb die bandenwissel-idioterie deze winter overgeslagen. Het is onderdeel van mijn leasecontract, maar ik vond het de paar uur verspilde (werk)tijd niet waard.

Na 10 maanden, 15000km en 19 tankbeurten zit ik met de Octavia op (diesel)

Oja, dat is ( voor Screamer2003 )

[ Voor 13% gewijzigd door joopv op 26-03-2015 21:40 ]

[!null]

Screamer2003 houdt gewoon van Amerikaaanse bakken en dat is prima. Echter met dergelijke vele dagelijks kilometers wordt dat kostbaar. Bij een gemiddeld inkomen en gemiddelde woonlasten ben je praktisch aan het werk voor de auto, ironisch genoeg om daarmee naar je werk te rijden.

[Nox]

mux schreef op donderdag 26 maart 2015 @ 20:55:
[...]


Dat kunnen we uitrekenen!

Je rijdt nu 1 op 7, 2 à 3 keer tanken per week betekent dat je zo'n 650-700km/wk doet (tank is 45 liter, je tankt waarschijnlijk iedere keer iets van 40 liter als hij op is). Laten we zeggen 45 weken per jaar effectief, da's 4500 liter benzine per jaar à 7000 euro.

Random moderne auto's uit de autoweek-database geven me tussen de 400 en 1300 euro onderhoudskosten per jaar. Gemiddelde verbruiken van deze zelfde auto's uit de travelcard-database zijn 1 op 14 tot 1 op 19. Laten we worst case nemen: 1300 €/jr onderhoud en 1 op 14.

Die zuinigere auto verbruikt dan 3500 euro aan benzine per jaar. Met andere woorden: je hebt hem er na ongeveer 4 maanden financieel helemaal uit. Pure winst daarna. Er is geen enkele auto te bedenken, afgezien van oldtimers, die 2-6 keer zo weinig verbruikt en alsnog duurder is door onderhoud.

Het is verder prima als je plezier hebt in de auto, maar als je dan toch bezig bent met geld weggooien: Mag ik ook een paarduizend euro hebben?

Ja maar... Murica!

Ik doe nu met de Drie (1.6 citd, '04) 1 op 16,5 tot 1 op 17,5. Heb wel zuiniger gereden maar nu ik wat vlotter doorrijd is het verbruik daar ook naar. 1 op bijna 19 was het record. (maar saai).

[LuPo]

joopv schreef op donderdag 26 maart 2015 @ 21:32:
Ik heb die bandenwissel-idioterie deze winter overgeslagen. Het is onderdeel van mijn leasecontract, maar ik vond het de paar uur verspilde (werk)tijd niet waard.

Na 10 maanden, 15000km en 19 tankbeurten zit ik met de Octavia op [afbeelding] (diesel)

Oja, dat is [afbeelding] ( voor Screamer2003 )

En wat is je rijstijl?

[FabianGTI]

Hkuit schreef op donderdag 26 maart 2015 @ 19:45:
[...]

1 op 7 rijden is in deze tijd behoorlijk ...eh... apart.

Beetje jammer dan weer zo'n reactie
Mijn vorige auto was een hobby auto die ook 1/7 tot 1/8 reedt, ben ik daarmee dan ook meteen apart?! Beetje minachting..

Dat de een een zuinige auto heeft hoeft het toch niet te betekenen dat iedereen dat moet, al helemaal als het een hobby is

[mux]

De opmerking gaat erover dat het z'n daily driver is; geen hobby-auto. Dat is niets anders dan geldweggooierij.

[Bestla]

In een amerikaan rijden onthaast wel natuurlijk.

[YellowCube]

Bestla schreef op vrijdag 27 maart 2015 @ 11:51:
In een amerikaan rijden onthaast wel natuurlijk.

amen.
m'n eerste auto was een Chevrolet Blazer met een V6 4.3L
Bij rustig rijden was het verbruik op z'n best zo'n 1:9 (11l/100km)
En dat was in een tijd dat ik financieel de keuze had om:
- door te trappen en dan stil te staan tot ik weer geld voor benzine had.
- rustig te rijden en zo tijdens een zonnig weekend voor de lol een eind kon gaan rijden.

het is in die auto dat ik de rechterbaan en 100km/u ben gaan waarderen.

[Metro2002]

Bestla schreef op vrijdag 27 maart 2015 @ 11:51:
In een amerikaan rijden onthaast wel natuurlijk.

Wel snel onthaasten anders is je tank leeg en schiet je weer in de stress aan de pomp

Nee geintje, ik zou ook wel een amerikaan willen en het brandstofverbruik... nja je krijgt het erbij he. Alleen de MRB houdt me enorm tegen want murrica = ZWAAR vaak

[!null]

Bestla schreef op vrijdag 27 maart 2015 @ 11:51:
In een amerikaan rijden onthaast wel natuurlijk.

Tuurlijk, maar het onthaast nog meer door niet eens naar je werk te gaan Want je werkt alleen maar voor de oliesheiks en de nederlandse belastingdienst op zo'n manier.

Er is niks mis met een hobby, maar bij iedere dag zoveel rijden hakt er keihard in. Het belast je misschien nog wel zwaarder dan iemand die nog een lening heeft uit staan van 50.000 euro

[Terrz]

Het Fantoom schreef op zondag 15 maart 2015 @ 18:30:
[...]

Als jij anderen irriteren het mooiste vindt aan autorijden dan hoor je eigenlijk niet op de weg thuis.
Zelf heb ik nooit last van bumperklevers, ben zelfs niet te beroerd om een flinke dot gas bij te geven als ik iemand in de spiegel op zie doemen, weet namelijk hoe irritant het is om in de remmen te moeten voor een voorganger die de doorgang blokkeert.

Dit dus. Vind het behoorlijk asociaal dat blokkaderijden, het is ook een kwestie van anticiperen op aankomend verkeer. Af en toe en dot gas bij om op tijd naar rechts te kunnen zodat (sneller) achteropkomend verkeer er zonder te remmen langs kan zorgt gewoon voor een goede doorstroom van het verkeer.

on-topic:
Ik rij 1 op 13 met m'n oude olieboot uit 1996 (golf 3, 1.6 75pk met 273.000km ervaring op het klokje).

[Bestla]

Ik reed elke dag met de 1976 Chevy Blazer 350ci V8 naar werk. Het waren 12 schamele kilometers maar toch. En gewoon op benzine. Keurig verbruik voor zo'n mastodont want hij liep 1 op 6.

[!null]

Ja maar dat is geen 110km per dag

[AtomicShockwave]

Auto: Mazda 323F BA 1998
Dagelijkse KM: 65
Snelweg/in de stad: 50/50
Snelheid: Vmax
Brandstof: Benzine
Verbruik: 1 op 14

Vind het best wel prima voor een ouwe 1500cc 16v frikandel uit 1998

[ErgoStijn]

Opel Corsa C, 2006 1.2

Nieuwe baan, dus woonwerkverkeer:

Km/week: 400
Snelweg/stad: 60/40
Snelheid: heenweg Vmax op snelweg, terugweg max 100 (A2 is vol, sneller gaat toch niet)
Brandstof: Benzine
Gemiddeld 1:16.35

Overall gemiddeld: 1:14,91
Overall lager door de hoeveelheid kilometers in afstudeerfase, dus sneller gereden. Nu rijdt ik weer 'normaal'.

[ Voor 13% gewijzigd door ErgoStijn op 29-03-2015 11:44 ]

[Gizz]

Wat is het verband tussen werken of studeren en de snelheid die je rijdt?