:strip_exif()/u/126123/crop61898e675bcdc.gif?f=community)
't Is een kwestie van geduld, rustig wachten op de dag, dat heel Holland Limburgs lult.
:strip_icc():strip_exif()/u/33506/icon.jpg?f=community){kind=icon}
Op hoeveel km in die 3 jaar?
* Chevy454 is door aangepast rijden 0.5l gezakt per 100km.
Met 43 000km per 9 maanden kan dat wel doortellen op jaarbasis.
350 euro per jaar
Wanneer iedereen zijn hoofd verliest en jij houdt het hoofd koel dan heb jij het probleem niet begrepen. You think I'm expensive, try hiring an amateur.
/u/53007/DustPuppy.png?f=community)
Wanneer iedereen zijn hoofd verliest en jij houdt het hoofd koel dan heb jij het probleem niet begrepen. You think I'm expensive, try hiring an amateur.
:strip_icc():strip_exif()/u/22996/to_green_angel_tower_1_small.jpg?f=community)
"Yes," said the skull. "Quit while you're a head, that's what I say." -- (Terry Pratchett, Soul Music)
:strip_icc():strip_exif()/u/41502/breezah.jpg?f=community)
Nog 1 keertje.. het is SinergyX, niet SynergyX
Im as excited to be here as a 42 gnome warlock who rolled on a green pair of cloth boots but was given a epic staff of uber awsome noob pwning by accident.
/u/238475/crop5db01b7054bdf_cropped.png?f=community)
Wanneer iedereen zijn hoofd verliest en jij houdt het hoofd koel dan heb jij het probleem niet begrepen. You think I'm expensive, try hiring an amateur.
:strip_exif()/u/28263/Frieschevlag70x70.gif?f=community)
Climatechange is a super-wicked problem, but:
"The stone age came to an end not for lack of stones. And the oil age will come to an end not for lack of oil." -- Sheikh Yamani, Saudi oil minister
8xLG Neon MonoX 290Wp SMA SB2100TL / MY SR '22
:strip_icc():strip_exif()/u/312286/crop643543554636e_cropped.jpg?f=community)
Geeft de boardcomputer van jou de correcte waardes aan?:
Ik heb het de afgelopen tijd eens in de gaten gehouden en ik kom op de volgende cijfers met een 320D uit 2003 met 150PK:
1 op 18 als ik bejaard rij (max 100, niet lekker doortrekken etc)
1 op 17 als ik normaal rij (gewoon lekker met het verkeer mee, zo nu en dan eens lekker doortrappen).
1 op 15 in duitsland (dat is dus met stukken > 200).
Ik vind het verschil bijzonder klein, dus moraal van het verhaal, ik ga wel lekke trappen, kost toch niets
En nee niet is niet met de BC bepaald, gewoon met het aantal getankte liters
Rij zelf ook een bmw 320D 150 Pk uit 2004. De boardcomputer geeft 5.0/100km aan. Tank 60L en rij ~950 a 1000km. met de winterbanden 235 vredenstein.
Zitten nu (sidns 2 weken) 225/45 pirelli Cinturato P7 onder.
:strip_exif()/u/120011/crop570e5b31e8c8f_cropped.gif?f=community)
1 op 9 in mijn BMW Z4 3.0si coupe en 1 op 3 in mijn Cadillac Eldorado Biarritz uit 78 (7L V8), beide op LPG.
Wanneer we in Nederland mediterrane zomers krijgen, mogen jullie me bedanken
Wanneer we in Nederland mediterrane zomers krijgen, mogen jullie me bedanken
:strip_icc():strip_exif()/u/108114/bart-tux2_koko_tux22.jpg?f=community)
/u/49769/icon.PNG?f=community){kind=icon}
Wanneer iedereen zijn hoofd verliest en jij houdt het hoofd koel dan heb jij het probleem niet begrepen. You think I'm expensive, try hiring an amateur.
1:15 rijdt hij in praktijk dat vind ik wel prima voor deze auto/leeftijd/motor inhoudt . Zijn wel auto/snelweg KMs+file. Er wordt normaal gereden in de auto lees vlot
het is geen racemonster (daarvoor heb ik eeen kawaski ninja 
)Korte ritjes gebruik ik de benzine auto punto 1.2. Korte afstanden kan je beter met de benzine auto doen en lange afstanden de diesel.
De punto rijd per jaar ~13K en rijdt 1:15. nee met deze auto kan je niet vlot rijden
*edit*
Ik was afgelopen weekend in Luxemburg daar waren de brandstof prijzen erg leuk. €1.37 euro 98 en €1.33 euro 95 Diesel meen ik €.1.18.
[ Voor 9% gewijzigd door Unknown Alien op 28-06-2012 09:59 ]
"Yes," said the skull. "Quit while you're a head, that's what I say." -- (Terry Pratchett, Soul Music)
:strip_icc():strip_exif()/u/73429/ASIibizoetermeeraangepast.jpg?f=community)
:strip_exif()/u/214694/nasgsatn3mk4.gif?f=community)
:strip_exif()/u/293306/crop6682d9e470e27_cropped.gif?f=community)
:strip_exif()/u/93243/hippo.gif?f=community)
:strip_exif()/u/119562/gunther.gif?f=community)
Vriendin/vrouw die tussentijds getankt heeft? Ja, zo kan ik ook wel zuinig rijden
Climatechange is a super-wicked problem, but:
"The stone age came to an end not for lack of stones. And the oil age will come to an end not for lack of oil." -- Sheikh Yamani, Saudi oil minister
8xLG Neon MonoX 290Wp SMA SB2100TL / MY SR '22
:strip_exif()/u/77369/crop5c9e19bb76f02_cropped.gif?f=community)
Op vakantie geweest met de Fiat Panda van mijn schoonmoeder (we hebben zelf geen auto):
2200+ km van, naar en door noord-Frankrijk. Binnenwegen genomen, leuker en zuiniger
2200+ km van, naar en door noord-Frankrijk. Binnenwegen genomen, leuker en zuiniger
Xtool D1 10w laser cutter - IoT moet nooit op internet - 4x HomeWizard plug-in batterij, totaal 10,8 kWh / 3200 watt / 3200 watt, aansturing met Home Assistant - Renault Twizy ± 10000 km per jaar
:strip_exif()/u/303/a5_189.gif?f=community)
E8400, P5K EPU, patriot extreme 800 4GB, EN9600gt, hoontech dsp24v, samsung F1 1TB, dell 2407wfp, canon LBP5200
Canon 50D, 17-85IS, 28-135 IS, 100-300mm, 50mm 1.8
:strip_icc():strip_exif()/u/76846/artist_2800.jpg?f=community)
Was het geen Opel Amera? ALs je constant electrisch aan het bijladen bent, tjah:
[...]
Vriendin/vrouw die tussentijds getankt heeft? Ja, zo kan ik ook wel zuinig rijden
Een tweaker zoekt altijd op Google, ik zou dat ook beter moeten doen :)
:strip_exif()/u/35172/elmo.gif?f=community)
Na mijn ervaring met rondtouren door Canada heb ik mijzelf een ietwat betere rijstijl aangeleerd m.b.t. hoe zuinig ik rij...
Meeste ritten die ik rij zijn in de "stad", dus korte stukjes, met redelijk veel verkeerslichten. Snelweg zit ik amper op door de weeks...stukje A9 en that's it.
Merk : Ford
Type : Focus
BJ : 2010
Motor : 1.6 16v
Tank inhoud : 55l
Fabrieksopgave binnen stad : 8.7l / 100km
Fabrieksopgave buiten stad : 5.5l / 100km
gemiddeld : 6.7l / 100km
In mijn geval rij ik 4/5e stad, 1/5e niet stad, gemiddeld zou ik dan op een volle tank 705 km moeten kunnen rijden. Dan rij ik uiteraard wel mijn gehele tank leeg. Gemiddeld tank ik op de 45 liter mijn tank alweer vol.
Dus zou ik zo'n 577 kilometer moeten kunnen rijden.
Voor mijn reis reed ik op 45 liter zo'n 500 ~ 505 kilometer. Gemiddeld 1 op 11
Nu rij ik gemiddeld zo'n 1 op 13. Huidige kilometerstand bij tanken 615km op de dagteller.
Nu lijkt dat niet veel, maar het is absoluut geen zuinige auto en ik moet zeggen, als ik dit op de snelweg zou doen, elke dag, kan ik op een volle tank (45liter danwel ) zo'n 760km moeten kunnen rijden.
Naar Italie was dit echter slechts 612 kilometer op zijn best
helemaal afgeladen, met geen dergelijk limiet door duitsland heen
Ik ben trots op mezelf
Meeste ritten die ik rij zijn in de "stad", dus korte stukjes, met redelijk veel verkeerslichten. Snelweg zit ik amper op door de weeks...stukje A9 en that's it.
Merk : Ford
Type : Focus
BJ : 2010
Motor : 1.6 16v
Tank inhoud : 55l
Fabrieksopgave binnen stad : 8.7l / 100km
Fabrieksopgave buiten stad : 5.5l / 100km
gemiddeld : 6.7l / 100km
In mijn geval rij ik 4/5e stad, 1/5e niet stad, gemiddeld zou ik dan op een volle tank 705 km moeten kunnen rijden. Dan rij ik uiteraard wel mijn gehele tank leeg. Gemiddeld tank ik op de 45 liter mijn tank alweer vol.
Dus zou ik zo'n 577 kilometer moeten kunnen rijden.
Voor mijn reis reed ik op 45 liter zo'n 500 ~ 505 kilometer. Gemiddeld 1 op 11
Nu rij ik gemiddeld zo'n 1 op 13. Huidige kilometerstand bij tanken 615km op de dagteller.
Nu lijkt dat niet veel, maar het is absoluut geen zuinige auto en ik moet zeggen, als ik dit op de snelweg zou doen, elke dag, kan ik op een volle tank (45liter danwel ) zo'n 760km moeten kunnen rijden.
Naar Italie was dit echter slechts 612 kilometer op zijn best
helemaal afgeladen, met geen dergelijk limiet door duitsland heen Ik ben trots op mezelf
Wabbawabbawabbawabba
:strip_icc():strip_exif()/u/212876/7800_70.jpg?f=community)
:strip_exif()/u/39162/homer1.gif?f=community)
Erg zuinig toch zo'n Opel Ampera :-):
[...]
Was het geen Opel Amera? ALs je constant electrisch aan het bijladen bent, tjah
Helemaal met de service van E-Laad die tot het eind van het laad de elektriciteits rekening betaald. Waarvoor mijn dank !
PSN: LoadedBaton XBL: LoadedBaton
/u/61862/crop5ea7dec2455e4_cropped.png?f=community)
Hopelijk nog maar 1,5 maand in het toyota auris hok. Wat een grafsysteem is zo'n hybride. Nog even en we kunnen weer lekker dieselen. Merk wel dat ik met de auris anders rijd. Je laat hem heel lang uitrollen, de auto nodigt uit hier toe, gaat eigenlijk automatisch. Hierdoor concludeer ik ook dat ik met deze auto een rijder ben waar ik mezelf normaal op de weg zo nu en dan aan erger, maar het gaat met dit hok eigenlijk vanzelf.
Op zich wel een redelijke nette score, nu gemiddeld 5,2 op circa 6000km. Waarvan 50% op de snelweg gereden is met 130km op de teller. Boven de 130 lijkt het wel een vliegmachine zonder echter een fatsoenlijke prestatie die bij de herrie hoort.
In de stad krijg ik vaak een 'excellent' melding van de auto, dus daar veel op de accu. Is meneer Toyota toch soms trots op me
Op zich wel een redelijke nette score, nu gemiddeld 5,2 op circa 6000km. Waarvan 50% op de snelweg gereden is met 130km op de teller. Boven de 130 lijkt het wel een vliegmachine zonder echter een fatsoenlijke prestatie die bij de herrie hoort.
In de stad krijg ik vaak een 'excellent' melding van de auto, dus daar veel op de accu. Is meneer Toyota toch soms trots op me
/u/50073/crop674eaedfe0d95_cropped.png?f=community)
ik zag van de week zelfs een toyota yaris staan met zo'n hybride systeem, opzich wel een goeie ontwikkeling dat ook kleinere auto's van dergelijke systemen worden voorzien, want juist dié rijden over het algemeen veel stadskilometers...:
Hopelijk nog maar 1,5 maand in het toyota auris hok. Wat een grafsysteem is zo'n hybride. Nog even en we kunnen weer lekker dieselen. Merk wel dat ik met de auris anders rijd. Je laat hem heel lang uitrollen, de auto nodigt uit hier toe, gaat eigenlijk automatisch. Hierdoor concludeer ik ook dat ik met deze auto een rijder ben waar ik mezelf normaal op de weg zo nu en dan aan erger, maar het gaat met dit hok eigenlijk vanzelf.
Op zich wel een redelijke nette score, nu gemiddeld 5,2 op circa 6000km. Waarvan 50% op de snelweg gereden is met 130km op de teller. Boven de 130 lijkt het wel een vliegmachine zonder echter een fatsoenlijke prestatie die bij de herrie hoort.
In de stad krijg ik vaak een 'excellent' melding van de auto, dus daar veel op de accu. Is meneer Toyota toch soms trots op me
:strip_exif()/u/14130/wceend.gif?f=community)
aan je reactie te horen heb je deze auris alleen maar genomen vanwege de bijtelling. Ja dan kan het enorm tegenvallen denk ik maar als je zuinig wilt rijden dan kan een auris niet slecht zijn.:
Hopelijk nog maar 1,5 maand in het toyota auris hok. Wat een grafsysteem is zo'n hybride. Nog even en we kunnen weer lekker dieselen. Merk wel dat ik met de auris anders rijd. Je laat hem heel lang uitrollen, de auto nodigt uit hier toe, gaat eigenlijk automatisch. Hierdoor concludeer ik ook dat ik met deze auto een rijder ben waar ik mezelf normaal op de weg zo nu en dan aan erger, maar het gaat met dit hok eigenlijk vanzelf.
Op zich wel een redelijke nette score, nu gemiddeld 5,2 op circa 6000km. Waarvan 50% op de snelweg gereden is met 130km op de teller. Boven de 130 lijkt het wel een vliegmachine zonder echter een fatsoenlijke prestatie die bij de herrie hoort.
In de stad krijg ik vaak een 'excellent' melding van de auto, dus daar veel op de accu. Is meneer Toyota toch soms trots op me
Climatechange is a super-wicked problem, but:
"The stone age came to an end not for lack of stones. And the oil age will come to an end not for lack of oil." -- Sheikh Yamani, Saudi oil minister
8xLG Neon MonoX 290Wp SMA SB2100TL / MY SR '22
:strip_exif()/u/1839/avatar_drome.gif?f=community){kind=avatar}
Jup, ik maak ook veel van die kilometers met m'n Yaris tegen een gemiddelde van +/- 1:15.5. Hybride zou denk ik enorm helpen, zeker 's ochtends met al die stoplichten en rotondes (22 in totaal op 18 kilometer woon-werk
)
DRoME LAN Gaming | iRacing profiel | Kia e-Niro 64kWh | Hyundai Ioniq 28kWh | PV 5.760Wp |
Hehe, ik kom uit een 170pk passat cc met dsg, en moest tijdelijk bij avis een auto ophalen. Mijn nieuwe komt pas eind oktober. Ze hadden een astra en een auris staan. Ik dacht doe is gek, ik maak die priussen altijd belachelijk, nu moet ik het maar is aan den lijven ondervinden
Het is opzich een prima auto, maar niet voor de snelweg. Als je een klein beetje wilt accelereren dan is het gewoon een herriebak, hogere snelheden = herrie bak. Tot en met 90kmh is hij muisstil. Vandaar mijn conclusie, blijf in de stad met het ding! En het verbruik vind ik nog steeds best netjes hoor 5,2l op 100km, en ik ben me bewust van mijn eigen rijstijl, dan is dit echt een nette score! 
:strip_icc():strip_exif()/u/448341/Nissan_GTR_Nismo-8758_60x60.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/23869/RLOGO.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/55495/crop61a5fd0dabd05_cropped.jpg?f=community)
:strip_exif()/u/144238/brand1.gif?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/211054/pica.jpg?f=community)
Ryzen 9 9950X3D ~~ 32GB GSkill TridentZ 6000Mhz ~~ ASRock B850M Steel Legend ~~ Powercolor Hellhound RX9070XT
:strip_icc():strip_exif()/u/104670/66407.jpg?f=community)
Gisteren een kleine 1200KM gereden vanuit Bretagne naar NL in een BMW 525D, met daarachter een trailer met boot: 12,3l/100KM
Kater? Eerst water, de rest komt later
Verwijderd
1:15 met een Audi A4 B5 (2001), 1.6 benzine 105pk. Dit was vorige week op de Autobahn van Oostenrijk naar naar huis met een gemiddelde snelheid van 155-160. ('s nachts om 3 uur weggereden dus thank god geen last van die verrotte BAUSTELLEN 
!!!)
Normaal woon-werk verkeer is 60 km/d met een 90/10 snel- binnenweg verhouding, 's ochtend garantie op half uur file rijden. Verbruik ligt dan rond de 1:13-1:14 afhankelijk van het seizoen
!!!)Normaal woon-werk verkeer is 60 km/d met een 90/10 snel- binnenweg verhouding, 's ochtend garantie op half uur file rijden. Verbruik ligt dan rond de 1:13-1:14 afhankelijk van het seizoen
:strip_icc():strip_exif()/u/43153/octopus.jpg?f=community)
My doctor says that I have a malformed public-duty gland and a natural deficiency in moral fibre and that I am therefore excused from saving the world
De fabrieksopgave van mijn eco-barrel is 1:30, maar die ga ik niet halen, zonder als zo'n eco-wappie te rijden, en daar heb ik geen zin in..
Met vlotte rijstijl doet ie nogsteeds 1:20 of beter, rustig rijden beter dan 1:25, en ik ga m nog n klein beetje technisch modden om dat nog iets omhoog te krijgen
Met vlotte rijstijl doet ie nogsteeds 1:20 of beter, rustig rijden beter dan 1:25, en ik ga m nog n klein beetje technisch modden om dat nog iets omhoog te krijgen
Ik zeg ook niet dat het niet kan, maar zoals ik zeg: dan heb je op alle fronten de limieten overschreden incl. die van jezelf (zoals om de 2 uur een kwartier rust)
My doctor says that I have a malformed public-duty gland and a natural deficiency in moral fibre and that I am therefore excused from saving the world
/u/375340/crop5ec7b05790338_cropped.png?f=community)
Heb nu een maandje mijn Ibiza 1.8 20V Turbo FR uit 2004.
De eerste 1156km haalde ik een gemiddeld van 1:11,4, waarbij ik wel nogal sportief rijd
http://www.spritmonitor.de/en/detail/521076.html
Volgens de boordcomputer haal ik op de snelweg met 100 op de cruise control 6.8l/100km en met 120 7.6l/100km, maar ik rijd natuurlijk niet alleen maar snelweg. In de stad schurk ik al gauw tegen of over de 10l/100km aan.
De eerste 1156km haalde ik een gemiddeld van 1:11,4, waarbij ik wel nogal sportief rijd
http://www.spritmonitor.de/en/detail/521076.html
Volgens de boordcomputer haal ik op de snelweg met 100 op de cruise control 6.8l/100km en met 120 7.6l/100km, maar ik rijd natuurlijk niet alleen maar snelweg. In de stad schurk ik al gauw tegen of over de 10l/100km aan.
Verwijderd
dit was inderdaad een trip met alle regels overschreden, ik had zin om thuis te zijn:
[...]
Ik zeg ook niet dat het niet kan, maar zoals ik zeg: dan heb je op alle fronten de limieten overschreden incl. die van jezelf (zoals om de 2 uur een kwartier rust)
Ik zie na je commentaar inderdaad dat ik een rekenfout heb gemaakt 880km/6uur (6 rij uren, dit is ex de 20 minuten tanken+koffie) is een gemiddelde snelheid van 145 km/h. Die baustelle heb ik 'snachts gewoon schijt aan, net zoals elke andere snelheidsbeperking in Duitsland. Ben in het begin van dit jaar al geflitst bij Keulen, nog steeds geen boete binnen
My doctor says that I have a malformed public-duty gland and a natural deficiency in moral fibre and that I am therefore excused from saving the world
:strip_icc():strip_exif()/u/379775/avaterklein.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/80211/crop625154a54bd09_cropped.jpg?f=community)
Verwijderd
lol, mijn Ciao redt dat ook wel ja
Ideaal beestje voor de zomerdagen! Binnendoor naar mijn werk rijden scheelt me al gauw zo'n 15km heen en weer.
Verwijderd
Afgelopen dagen flink zuinig proberen te rijden..
Auto: Seat Ibiza Style 5D 1.9TDI uit 2008 (25%bijtelling
)
Maandag een rit van mijn werk naar huis, volgens de boordcomputer een verbruik van 3,7L/100Km en de afstand die ik heb afgelegd was 39km. vrij netjes.... (geen airco aan ofzo) Wegen zijn 90% buiten de bebouwde kom (80km/h) en af en toe door een dorpje (50km/h).
Gisteravond vanuit Regio Utrecht terug naar Twente, heb hele tijd op de CC 90 gereden in de 5e versnelling, over een afstand van 130km een verbruik van 3,9L/100km wel met Airco aan...
Normaal verbruik (met mijn normale rijstijl) is net geen 1 op 20...
Nu rij ik volgens de boordcomputer 1 op 25-26
En wat me opviel is dat ik over de rit Utrecht - Huis maar 5-10 minuten langer gedaan heb...
Nu wist ik wel dat ik weinig tijdswinst boekte met doorrijden, maar ik had gisteren totaal geen haast en genoot lekker van het weer en de omgeving.. Was niemand op de weg dus hield ook niemand op..
Auto: Seat Ibiza Style 5D 1.9TDI uit 2008 (25%bijtelling
)Maandag een rit van mijn werk naar huis, volgens de boordcomputer een verbruik van 3,7L/100Km en de afstand die ik heb afgelegd was 39km. vrij netjes.... (geen airco aan ofzo) Wegen zijn 90% buiten de bebouwde kom (80km/h) en af en toe door een dorpje (50km/h).
Gisteravond vanuit Regio Utrecht terug naar Twente, heb hele tijd op de CC 90 gereden in de 5e versnelling, over een afstand van 130km een verbruik van 3,9L/100km wel met Airco aan...
Normaal verbruik (met mijn normale rijstijl) is net geen 1 op 20...
Nu rij ik volgens de boordcomputer 1 op 25-26
En wat me opviel is dat ik over de rit Utrecht - Huis maar 5-10 minuten langer gedaan heb...
Nu wist ik wel dat ik weinig tijdswinst boekte met doorrijden, maar ik had gisteren totaal geen haast en genoot lekker van het weer en de omgeving.. Was niemand op de weg dus hield ook niemand op..
/u/64549/crop5f5f926cdf058_cropped.png?f=community)
Wil zelf ook nog eens een keer zo'n test doen met super zuinig rijden, gewoon om te kijken wat t maximaal haalbare is van mijn auto. Echter rijd ik over het algemeen vooral kortere stukken en zeer weinig snelweg, wat al een enorme impact zou hebben op de resultaten.
Over het algemeen rijd ik vrij relaxed, wat niet perse inhoudt dat ik als een oud omaatje rijd. Hierbij doe ik vaak aan lui schakelen: optrekken in zn 2 en bij 40 naar de 5, waar je dan met zo'n 900-1000 toeren rustig verder pruttelt. Vermogen heeft t ding zat om dit zonder enig tegensputteren te doen dus hey waarom niet he. Bij stoplichten e.d. dan weer het omgekeerde: van 5 direct naar 2 en, afhankelijk van hoe het overige verkeer het toelaat, lang laten uitrollen op de motor.
Hetgeen waar ik denk ik nog het meeste profijt uit haal, vooral ook omdat het een stuk relaxter is, is bij stadsverkeer en/of fileverkeer liever een paar meter meer ruimte te laten. Zo hoef je niet constant op de rem te trappen als het verkeer voor je wat afremt en hoe je dus ook niet daarna weer op te trekken. Werkt ook maar net zo goed als je omgeving het toelaat, als op een meerbaans weg iemand zijn auto ertussen wringt omdat jij die paar meter meer open laat gaat het helaas niet op
Over het algemeen rijd ik vrij relaxed, wat niet perse inhoudt dat ik als een oud omaatje rijd. Hierbij doe ik vaak aan lui schakelen: optrekken in zn 2 en bij 40 naar de 5, waar je dan met zo'n 900-1000 toeren rustig verder pruttelt. Vermogen heeft t ding zat om dit zonder enig tegensputteren te doen dus hey waarom niet he. Bij stoplichten e.d. dan weer het omgekeerde: van 5 direct naar 2 en, afhankelijk van hoe het overige verkeer het toelaat, lang laten uitrollen op de motor.
Hetgeen waar ik denk ik nog het meeste profijt uit haal, vooral ook omdat het een stuk relaxter is, is bij stadsverkeer en/of fileverkeer liever een paar meter meer ruimte te laten. Zo hoef je niet constant op de rem te trappen als het verkeer voor je wat afremt en hoe je dus ook niet daarna weer op te trekken. Werkt ook maar net zo goed als je omgeving het toelaat, als op een meerbaans weg iemand zijn auto ertussen wringt omdat jij die paar meter meer open laat gaat het helaas niet op
Ryzen 9 9950X3D ~~ 32GB GSkill TridentZ 6000Mhz ~~ ASRock B850M Steel Legend ~~ Powercolor Hellhound RX9070XT
:strip_icc():strip_exif()/u/49572/cat_ceiling.jpg?f=community)
Zo fijn hè, dat hypermilen . Rustig kachelen op de snelweg! Ben trouwens mijn hypermilen met de auto aan het compenseren (of juist versterken) door de aanschaf van een 125cc 4-takt motorscooter. Gemiddelde verbruik nu na 1500 km is 1 op 30,4 of 3,29 liter per 100 kilometer.
. Rustig kachelen op de snelweg! Ben trouwens mijn hypermilen met de auto aan het compenseren (of juist versterken) door de aanschaf van een 125cc 4-takt motorscooter. Gemiddelde verbruik nu na 1500 km is 1 op 30,4 of 3,29 liter per 100 kilometer.
D3200 - 35/F1.8G, 60/F2, 70-300/F4-5.6
Ryzen 9 9950X3D ~~ 32GB GSkill TridentZ 6000Mhz ~~ ASRock B850M Steel Legend ~~ Powercolor Hellhound RX9070XT
:strip_icc():strip_exif()/u/28520/ron_swanson.jpg?f=community)
Ik rijd een ibiza 1,9TDI sportstyle uit 2007. Zuinigste woon-werk rit die ik heb gehad is 4,2L/100KM maar ik kachel wel 15 minuten door de stad heen, dat is funest voor het verbruik.:
Afgelopen dagen flink zuinig proberen te rijden..
Auto: Seat Ibiza Style 5D 1.9TDI uit 2008 (25%bijtelling
Maandag een rit van mijn werk naar huis, volgens de boordcomputer een verbruik van 3,7L/100Km en de afstand die ik heb afgelegd was 39km. vrij netjes.... (geen airco aan ofzo) Wegen zijn 90% buiten de bebouwde kom (80km/h) en af en toe door een dorpje (50km/h).
Gisteravond vanuit Regio Utrecht terug naar Twente, heb hele tijd op de CC 90 gereden in de 5e versnelling, over een afstand van 130km een verbruik van 3,9L/100km wel met Airco aan...
Normaal verbruik (met mijn normale rijstijl) is net geen 1 op 20...
Nu rij ik volgens de boordcomputer 1 op 25-26
En wat me opviel is dat ik over de rit Utrecht - Huis maar 5-10 minuten langer gedaan heb...
Nu wist ik wel dat ik weinig tijdswinst boekte met doorrijden, maar ik had gisteren totaal geen haast en genoot lekker van het weer en de omgeving.. Was niemand op de weg dus hield ook niemand op..
Ook zonder airco.. Deze dagen moet de airco wel aan dan rijd ik zo'n 5,1-5,3L/100KM
Gigabyte G1.Sniper B6 | Intel Core i5-4690 @ 3500 Mhz | Ballistix Sport 16GB @ 1600 Mhz | Samsung Evo 850 250GB | Be Queit! Power 430W | CoolerMaster N400 | Synology DS1511 6TB
Verwijderd
Ik heb 6.7l/100 gehaald vandaag maar kwam tot de conclusie dat het ook helemaal geen zin heeft. De afstand die ik overbrug (500+KM) koste qua benzine net zoveel als dat ik regulier 120 ~ 140 rijden zou. In een andere auto zou het zeker uit mogen maken, maar bij deze VR6 niet
Conclusie; proberen zuinig te rijden met een 6 cilinder werkt niet
Conclusie; proberen zuinig te rijden met een 6 cilinder werkt niet
Verwijderd
Denk wel dat zo een vr6 op zijn gemmakkie 140 rijdt , als je daarintegen met een eend zo een snelheid wil halen verbruikt die misschien wel meer brandstof . Persoonlijk vindt ik het makkelijker zuiniger te rijden in een wagen met iets meer koppel en pk s als een auto met een kleine motor waarbij je flink moet gassen om voorruit te komen
Prius versus BMW M3 van top gear YouTube: Supercars: The One Gallon Fuel Crisis Race - Top Gear - BBC
Prius versus BMW M3 van top gear YouTube: Supercars: The One Gallon Fuel Crisis Race - Top Gear - BBC
1:11 met een 430 is even zuinig als 1:22 met een Prius. Probeer dat maar eens te halen met 150+ km/h
Goede score dus!
Het is een leuk experiment. Wat het zegt is: als je rustig rijdt in een M3 is deze zuiniger dan een Prius.:
Denk wel dat zo een vr6 op zijn gemmakkie 140 rijdt , als je daarintegen met een eend zo een snelheid wil halen verbruikt die misschien wel meer brandstof . Persoonlijk vindt ik het makkelijker zuiniger te rijden in een wagen met iets meer koppel en pk s als een auto met een kleine motor waarbij je flink moet gassen om voorruit te komen
Prius versus BMW M3 van top gear YouTube: Supercars: The One Gallon Fuel Crisis Race - Top Gear - BBC
Iemand die wild rijdt in een prius, rijdt niet op magische wijze rustig in een M3
Daarnaast zeggen de echte gebruikscijfers dat de M3 in de praktijk twee keer zoveel verbruikt als een prius (12l/100km vs 6l/100 km)
:
[...]
1:11 met een 430 is even zuinig als 1:22 met een Prius. Probeer dat maar eens te halen met 150+ km/h
Goede score dus!
Waarom is dat even zuinig? Je hebt toch twee keer zoveel benzine verbruikt? Of heb je door 150 te rijden zoveel geld bespaart dat je eigenlijk 1:22 gereden? Uitleg needed
Overigens komt een prius domweg niet onder de 1:12 uit zelf al zou je continu 180 rijden.
ik geloof dat ik je punt begrijp. Beter spreek je over efficientie (want daar doel je op)
[ Voor 85% gewijzigd door YellowCube op 26-07-2012 06:13 ]
My doctor says that I have a malformed public-duty gland and a natural deficiency in moral fibre and that I am therefore excused from saving the world
Even los van het de topgear film heeft hij wel gelijk. In mijn 335d zette ik zonder problemen dezelfde snelweg scores neer als met de Eco volvo (1.6d) van me vriendin. Zodra je cruisesnelheid rond de 140/150 hangt rijden ze gewoon beiden 1:14. Hierna heeft ze een tijdje een 2.0d gehad, met welke ze zuiniger reed dan de 1.6d. Terwijl dit volgens het boekje omgedraaid moet zijn. Al die eco barrels moeten gewoon keihard werken om een klein beetje gang erin te houden, deze benutten al heel snel vol vermogen voor een beetje prestatie. Een potente motor spreekt nog geen 50% van zijn kracht aan om op NL snelweg tempo mee te rijden. Als je hier over na denkt dan is het ook logisch. Los van het feit dat het voor de bestuurder ook veel prettiger rijdt dan met een auto die al direct aanvoelt of hij alles laat zien wat hij kan. Het rijden is veel ontspannender en relaxter.:
Denk wel dat zo een vr6 op zijn gemmakkie 140 rijdt , als je daarintegen met een eend zo een snelheid wil halen verbruikt die misschien wel meer brandstof . Persoonlijk vindt ik het makkelijker zuiniger te rijden in een wagen met iets meer koppel en pk s als een auto met een kleine motor waarbij je flink moet gassen om voorruit te komen
Prius versus BMW M3 van top gear YouTube: Supercars: The One Gallon Fuel Crisis Race - Top Gear - BBC
@bartjuh, een beetje tegen gas op al het geiten wollen sokken gelul mag toch ook gewoon??? Toyota (oa) spiegelt een 1:30 voor. Groene boompjes, gelukkige beestje, en nog meer van dat soort crap. Dan mag het andere uiterste van mij ook opgezocht worden.
[ Voor 7% gewijzigd door thefox154 op 25-07-2012 23:14 ]
Verwijderd
Interessant:
Denk wel dat zo een vr6 op zijn gemmakkie 140 rijdt , als je daarintegen met een eend zo een snelheid wil halen verbruikt die misschien wel meer brandstof . Persoonlijk vindt ik het makkelijker zuiniger te rijden in een wagen met iets meer koppel en pk s als een auto met een kleine motor waarbij je flink moet gassen om voorruit te komen
Maar een VR6 is by default gewoon in-efficient. Het verbruik ligt vrij hoog. Snelheden vanaf 180 begint het echt richting 1 op 5 qua verbruik (20/100l) Al met al doe je gemiddeld met een volle tank 400 a 450 km. Een kleinere auto daarintegen kom je veel verder mee.
140 a 160 blijven rijden is trouwens ook niet bevordelijk > temperaturen van over de 110 graden als je je airco ook nog eens draaien hebt in de brandende zon met 32 graden. Motor wordt bij langdurig gebruik gewoon zo loom .. bah
Doe mij dan maar een nieuwe 4 cilinder met een turbo ofzo, veel efficienter.In 1992 hadden we ergens nog benzine in overvloed, toen maakte het niet zoveel uit wat een auto verbruikte. Er waren ergere modellen, 1 op 7 gemiddeld ofzo
De top van een VR6 ligt overigens op 230 .. Maar dat zijn snelheden die je maar heel kort rijden kunt. Als je remmen moet heb je weer een behoorlijke afstand nodig om tot die snelheid te komen.
/u/173802/crop5dd31049cf6f5.png?f=community)
en hoe heb je dat bijgehouden dan?
want de travelcard gegevens van de 2 volvo's die je noemt zeggen het volgende over het gemiddelde (werkelijke) verbruik gemeten over 20.000 km:
Volvo 1.6 d: 6.1 l/100km
Volvo 2.0 d: 7.1 l/100km
het scheelt nogal.
en verder zijn alle theorien over kleine vs grote motoren en hoe die laatste zuiniger/efficienter leuk en aardig en als je, zoals jij, vanuit momentopnames redeneert dan kom je er misschien nog wel mee weg. Er is echter niemand die alleen maar met constante snelheid op de snelweg rijdt. Met andere woorden, het benadert geenzins de werkelijkheid, want anders zouden de claims van Toyota over 1:30 (gebaseerd op laboratorium tests) opeens ook sluitend bewijs zijn voor de enorme zuinigheid van die auto's. Echter twijfelt niemand er bij die tests (incl. ik) aan of ze wel realistisch zijn
Wil je het midden zoeken tussen de extremen van ECE tests en TopGear filmpjes, dan zul je domweg over langere tijd precies bij moeten gaan houden wat het verbruik van de verschillende auto's is, bijv middels het verzamelen van tankpasgegevens. Pas dan krijg je een realistisch beeld van wat de verschillende auto's doen en helaas zul je geen enkele auto terug vinden waar de theorie van "een grotere motor = zuiniger" voor op gaat
(Overigens krijg je zelfs met de travelcard gegevens een scheef beeld. Een auto als de 335d is niet bepaald in grote aantallen aanwezig, waardoor je gegevens minder betrouwbaar worden. Voor de beide Volvo's kun je ws. wel stellen dat het klopt.)
My doctor says that I have a malformed public-duty gland and a natural deficiency in moral fibre and that I am therefore excused from saving the world
en die informatie is gebaseerd op welke bron?
(niet dat ik je niet geloof, maar ik wil graag weten hoe men tot deze berekening komt).
[ Voor 33% gewijzigd door YellowCube op 26-07-2012 09:11 ]
My doctor says that I have a malformed public-duty gland and a natural deficiency in moral fibre and that I am therefore excused from saving the world
met alle respect, maar dan kan iedereen wel iets gaan roepen.
Maar ik kan je wel vertellen wat ik ooit gevonden heb: LCA Voertuigen
Wat daarin kort samengevat terug te vinden is:
de totale energie die een autto tijdens een autoleven gebruikt door produktie, gebruik en recycling wordt op 100% gesteld (en een autoleven = 8 jaar)
20% daarvan wordt gebruikt bij produktie en recycling. Voor een hybride auto dien je daar, door het gebruik van accu's, 5% bij op te tellen.
de resterende 80% (voor een hybride 75%) gaat op aan het gebruik (brandstof en onderhoud)
Bij het gebruik is een hybride auto zo'n 20-25% zuiniger dan een niet hybride tegenhanger (theoretisch gezien, maar ook de praktijk wijst uit dat een prius zo'n 20% zuiniger is dan niet -hybrides uit dezelfde klasse). Ook knalt een prius er qua onderhoud niet uit door belachelijk hoge investeringen in onderdelen of andere zaken.
Ik weet niet, maar daarvan uitgaande kun je wel stellen dat het die extra investering in produktie en recycling er wel uitgehaald wordt.
en daarin kan ik het alleen maar eens zijn.
Maar ga jij iedereen overtuigen dat ze allemaal in een kleine 3 cilinder gaan rijden?
[ Voor 3% gewijzigd door YellowCube op 26-07-2012 09:34 ]
My doctor says that I have a malformed public-duty gland and a natural deficiency in moral fibre and that I am therefore excused from saving the world
:strip_icc():strip_exif()/u/105783/crop62b6dedfa131b_cropped.jpg?f=community)
Auto is een Renault Mégane 2 Phase 2 uit 2006, 1.6 16V:
Fabrieksopgave is 6,9 l/100 km gecombineerd dus klopt aardig.
Fabrieksopgave is 6,9 l/100 km gecombineerd dus klopt aardig.
:strip_icc():strip_exif()/u/226826/aardblij-60.jpg?f=community)
Dit topic is gesloten.