[ Voor 32% gewijzigd door HTT-Thalan op 22-07-2009 08:15 ]
Het is een 1 liter driecilinder zonder moderne dingen als extra kleppen en dergelijke waar de jappen om bekend staan. Dus als ik de randweg op rijd heb ik wel wat vermogen nodig om op snelheid te komen (doortrekken tot 3000 toeren) en als ik de snelweg op ga trek ik meestal wel door tot 4000 toeren. Gewoon in de stad schakel ik ook bij 2500 toeren al door.:
[...]
Meestal heb je dat vermogen helemaal niet nodig, voor mijn woon-werk / stadsverkeer kom ik nauwelijks boven de 2300rpm uit. In de bergen moest ik wel doortrekken omdat ik anders vermogen tekort kom en te laag in de derde versnelling terecht kom.
Maar boven de 3800 toeren ongeveer krijg je idd een vermogenstoename, bij veel benzine Toyota's gaat dan opeens de VVTI anders werken
☻/ Please consider the environment before printing this signature
/▌
/ \ <-- This is bob. copy and paste him and he will soon take over the world.
Nope
[ Voor 25% gewijzigd door Ronald op 22-07-2009 12:19 ]
PV Output - Obdam; SolarEdge SE5K 'Voor korte strings'; 12x350Wp Oost-West 13°; 8x415Wp Zuid 10°; Totaal 7520Wp.
Op de laatste snelheid leg je ook de minste afstand af, het zal te maken hebben met de aard van de motor en de wind die steeds meer mee gaat spelen als je de afstand opvoert.:
[...]
Nope
Ze roepen alleen dat bij 90 de auto het zuinigste is (waar ik mijn twijfels over heb.... volgens mij is het de laagste snelheid die je in de hoogste versnelling kan rijden zonder te laag in de toeren te gaan)
☻/ Please consider the environment before printing this signature
/▌
/ \ <-- This is bob. copy and paste him and he will soon take over the world.
Zuinigheid heeft vooral met efficiëntie te maken. Hoe harder je rijdt, hoe meer weerstand je hebt, en dat is inefficiënt. Maar de motor heeft ook een efficiëntiecurve die afhangt van de rotatiesnelheid en de belasting. Al die curves moet je over elkaar leggen en dan rolt er een maximum uit waarbij de auto als geheel het efficiëntst is. Voor de meeste auto's ligt dat maximum ergens tussen de 80 en 100 km/u (in de hoogste versnelling).:
[...]
Nope
Ze roepen alleen dat bij 90 de auto het zuinigste is (waar ik mijn twijfels over heb.... volgens mij is het de laagste snelheid die je in de hoogste versnelling kan rijden zonder te laag in de toeren te gaan)
Het is alleen een echte hetze als het uit Hetzerath komt, anders is het gewoon sprankelende ophef.
Ik niet, ik denk dat 90km/h wel het optimum is voor de gemiddelde auto. Bij snelle auto's als Ferrari's zal die snelheid iets hoger liggen door lage CW en een abundance aan vermogen.:
[...]
Nope
Ze roepen alleen dat bij 90 de auto het zuinigste is (waar ik mijn twijfels over heb.... volgens mij is het de laagste snelheid die je in de hoogste versnelling kan rijden zonder te laag in de toeren te gaan)
ik rijd de auto voor me plezier. kan het nu nog.:
[...]
Dan is de benzine kennelijk nog niet duur genoeg
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
| Consumption: 7,80 l/100km 13.119 km and 1.023 l
CO2 emission: 182 g/km 13.119 km and 2.384 kg
Tires:
Tires 8,33 l/100km 3.262 km and 272 l
Tires 7,62 l/100km 9.857 km and 751 l
Routes:
Routes 7,80 l/100km 13.119 km and 1.023 l
Routes 7,80 l/100km 13.119 km and 1.023 l
Routes 7,80 l/100km 13.119 km and 1.023 l
Driving style:
Driving style 7,80 l/100km 13.119 km and 1.023 l
Fuel:
SuperPlus gasoline Fuel 7,49 l/100km 1.448 km and 108 l
Super gasoline Fuel 7,82 l/100km 10.996 km and 860 l
Other 8,05 l/100km 675 km and 54 l
Fuel costs: 10,09 EUR/100km 13.119 km and 1.324 EUR |
[ Voor 62% gewijzigd door Naboo op 23-07-2009 17:21 ]
Lovers, they will leave you
A thief will rob you blind
And good friends are awful hard to find
voor een auto van 250 euro..) Eigenlijk alleen snelweg, 2 keer op en 2 keer af geen file's. Tot ring a10 veel 130-140 (op teller, volgens navigatie rijd ik dan 125-134km/pu) vanaf ring tot schiphol limiet gehouden)
Wij hebben ook een Prius thuis... naast een prelude met 200pk (om even het stereotype beeld onderuit te halen
)Verwijderd
Stil, zuinig (zelfs met 130, da's keurig), niet duur en behoorlijk okay uitgerust, not a bad deal
Ugly as hell is geen dealbreker?:
da's keurig), niet duur en behoorlijk okay uitgerust, not a bad deal
[ Voor 5% gewijzigd door dion_b op 24-07-2009 01:57 ]
Oslik blyat! Oslik!
Er zijn wel verhoudingen wat mensen als prettig ogend ervaren, de gulden snede voor de ideale rechthoek etc.
Uhuh. Kijk eens naar de Fiat Multipla - de gulden snede komt er meermaals in terug. Maakt dat het mooier?:
[...]
Er zijn wel verhoudingen wat mensen als prettig ogend ervaren, de gulden snede voor de ideale rechthoek etc.
De oude Grieken dachten de waarheid in pacht te hebben mbt schoonheid en de wiskundige afleidbaarheid ervan. Ik ben veel meer geneigd de meer wereldse Romeinen te volgen:
Oslik blyat! Oslik!
Sja, met zo'n auto weet je dat natuurlijk:
Ik heb de Atoz van mijn ouders inmiddels ingeruild voor een Lancia Delta HPE 2.0 HF turbo.
In plaats van 1 op 13, wat al niet zuinig is met een Atoz, zit ik nu aan 1 op 7.
Een nagenoeg volle tank van 49,5 liter reed ik toch wel 335km mee
BThGvNeOA
Bond Tegen het Gebruik van Nutteloze en Onbekende Afkortingen!
Gewoon uitschrijven wat je bedoelt is zo moeilijk niet... PR (persoonlijk record?), ICE/M/A (verbrandingsmotor?), kdv (kinderdagverblijf), DA (dierenarts?)etc...,
max 90 of 110 rijden is goed voor je verbruik?:
2 weken op vakantie geweest in zweden met de auto. over de complete 4200km gemiddeld 1:12,5 tot 1:13 gereden
hoge boetes bij te hard rijden en max 90 of 110 rijden is goed voor je verbruik...
Die is namelijk 6 liter per 100 kilometer en ik ben uitgekomen op 5.96l/100km. [ Voor 36% gewijzigd door AtleX op 27-07-2009 14:41 ]
Sole survivor of the Chicxulub asteroid impact.
☻/ Please consider the environment before printing this signature
/▌
/ \ <-- This is bob. copy and paste him and he will soon take over the world.
Sole survivor of the Chicxulub asteroid impact.
Lol:
Ik heb de Atoz van mijn ouders inmiddels ingeruild voor een Lancia Delta HPE 2.0 HF turbo.
In plaats van 1 op 13, wat al niet zuinig is met een Atoz, zit ik nu aan 1 op 7.
Een nagenoeg volle tank van 49,5 liter reed ik toch wel 335km mee
mede Lancia rijder ik heb zelf een HF Integrale, en rijstijl op standje zuinig is 1 op 8, alles met het gas verder in is uiteraard minder zuinig. Daar moet je dan ook niet over 'zeuren' vind ik, als je een zuinige auto wilt dan moet je iets anders kiezen
20 x 310 Wp = 6.200 Wp @ SMA op zuid | PVOutput.org
Ik weet niet of je dat zo kunt zeggen. Je kunt het verbrandingsmotortje kleiner maken, wellicht de elektromotoren in de wielen verstoppen, accu's in een dubbele bodemplaat. Er is meer mogelijk dan je denkt. De auto zal misschien wel iets waarder worden maar a) het zwaartepunt ligt bij accu's in de bodemplaat lekker laag en b) wellicht is de auto op andere manieren lichter te maken, meer gebruik van aluminium en kunststof bijvoorbeeld.:
Een Aygo heeft geen plek voor het accupakket enzo. Die wordt zo vol en zwaar dat het niet bepaald lekker zal rijden. Van de nieuwe hybride Auris heb ik wel hoge verwachtingen.
Xtool D1 10w laser cutter - IoT moet nooit op internet - 4x HomeWizard plug-in batterij, totaal 10,8 kWh / 3200 watt / 3200 watt, aansturing met Home Assistant - Renault Twizy ± 10000 km per jaar
Valt mee, hangt ook van het landschap af. Mijn 1.4HDI motortje moet hier werken als een beest nu mijn ouders hier op vakantie zijn. In NL kan ik gewoon 150km afwisselend snelweg en binnenweg afleggen als het reservelampje begint te branden, eergisteren ben ik na 75km toch maar naar een tankstation gegaan en heb ik er 49,5 liter ingegooid. Best leuk om te weten dat je nog een halve liter diesel hebt in the middle of nowhere met 4 personen in een peugeot 206 rijdend door heuvelachtig landschap.:
2 weken op vakantie geweest in zweden met de auto. over de complete 4200km gemiddeld 1:12,5 tot 1:13 gereden
hoge boetes bij te hard rijden en max 90 of 110 rijden is goed voor je verbruik...
Sportief rijden mag wat kosten:
[...]
Lol
.
) maar de 1e indruk is wel een groot verschil hoor.Exact expert nodig?
En hoeveel PK haalt Lancia uit die 2.0? 300+?:
Ik heb de Atoz van mijn ouders inmiddels ingeruild voor een Lancia Delta HPE 2.0 HF turbo.
In plaats van 1 op 13, wat al niet zuinig is met een Atoz, zit ik nu aan 1 op 7.
Een nagenoeg volle tank van 49,5 liter reed ik toch wel 335km mee
[ Voor 8% gewijzigd door r_kluft op 31-07-2009 14:34 ]
Natuurlijk wel. Echter zijn er ook mensen die een auto als hobby beschouwen, helemaal een Escort Cosworth. Benzine is al duur zat, ik ben in de maand alleen al aan benzine ruim 200 euro kwijt, alleen maar om op m'n werk en dat van m'n vriendin te komen (we carpoolen).:
[...]
Dan is de benzine kennelijk nog niet duur genoeg
DRoME LAN Gaming | iRacing profiel | Kia e-Niro 64kWh | Hyundai Ioniq 28kWh | PV 5.760Wp |
Grappige ontwikkeling: die mensen maken zich druk de meest zuinige manier om een track af te leggen. Op zich een goede ontwikkeling, maar om daarvoor nou evenementen te organiseren....
Het accupakket van de prius is niet meer dan 40 kilo. een Aygo weegt net iets meer dan de helft en zou dus met ca 20 kilo uit kunnen. De loodaccu kun je dumpen (al snel 10 kilo) en de startmotor wordt gedumpt ten gunste van de elektro/generator, versnellingsbak wordt gedumpt ten gunste van de erg compacte planetaire toestand. Ik denk actually dat het mogelijk is, zonder de aygo belachelijk zwaar te maken.:
Een Aygo heeft geen plek voor het accupakket enzo. Die wordt zo vol en zwaar dat het niet bepaald lekker zal rijden. Van de nieuwe hybride Auris heb ik wel hoge verwachtingen.
PV Output - Obdam; SolarEdge SE5K 'Voor korte strings'; 12x350Wp Oost-West 13°; 8x415Wp Zuid 10°; Totaal 7520Wp.
Een wappie is iemand die gevallen is voor de (jarenlange) Russische desinformatiecampagnes.
Wantrouwen en confirmation bias doen de rest.
Ik heb het ook gezien en wat me dan vooral opviel was dat hij uiteindelijk 1:23 deed terwijl hij daarvoor gigantisch gevaarlijk aan het rijden was. Zo ging die niet normaal over kruizingen heen en reed die op de snelweg zo langzaam dat het gewoon gevaarlijk word. Denk ook aan de controle die die over zijn auto heeft
My doctor says that I have a malformed public-duty gland and a natural deficiency in moral fibre and that I am therefore excused from saving the world
Daarnaast het rijden met superharde banden in het najaar en winterseizoen komt de grip ook niet bepaald ten goede.:
[...]
Ik heb het ook gezien en wat me dan vooral opviel was dat hij uiteindelijk 1:23 deed terwijl hij daarvoor gigantisch gevaarlijk aan het rijden was. Zo ging die niet normaal over kruizingen heen en reed die op de snelweg zo langzaam dat het gewoon gevaarlijk word. Denk ook aan de controle die die over zijn auto heeft
met motor uit en ontkoppelde wielen
Het gebruik vond ik vooral grappig. Als het er je om gaat goedkoop / zuinig te rijden zou die beter een andere auto kunnen kopen. Kan die normaal rijden en toch net zo zuinig zijn
In de winter lijkt me het trouwens ook funest voor je auto, volgens mij word zijn motor nooit eens echt warm, lijkt me nou ook niet de bedoeling!
Zero SR/S 17.3kWh / 2.7 kWP PV / Xtend WP 5kW + HRSolar zonneboiler
Verwijderd
Rembekrachtiging werkt bij mij op motorvacuum; ik heb dus na uitzetten van de motor 1 a 2 bekrachtigde remslagen; en daarna is het op.... (En voordat alles en iedereen over me heen valt... bij stilstand getest):
Bij een beetje moderne auto ben je als je je motor uitzet volgens mij ook je stuurbekrachtiging kwijt. Rembekrachtiging en ABS durf ik niet te zeggen, maar toch. ESP, DSC, enz.
PV Output - Obdam; SolarEdge SE5K 'Voor korte strings'; 12x350Wp Oost-West 13°; 8x415Wp Zuid 10°; Totaal 7520Wp.
Verwijderd
Dat ligt er maar net aan wanneer je moet stoppen, hoe hard je rijdt en hoe sterk de wagen op de motor remt.
Look for the signal in your life, not the noise.
Canon R6 | 50 f/1.8 STM | 430EX II
Sigma 85 f/1.4 Art | 100-400 Contemporary
Zeiss Distagon 21 f/2.8
Ze letten er wel op en geven het aan maar je kan er theoretisch gezien niet op zakken. Je kan enkel zakken op fouten die jezelf en andere mensen in gevaar brengen. Dus te hard\langzaam (weg)rijden, niet de rest van het verkeer (genoeg) in de gaten houden bij manoeuvres. Je auto half op de weg\stoep parkeren. Zo is het mij toendertijd iig uitgelegt in het kort.
. [LTS][MTS][HTS]
PV Output - Obdam; SolarEdge SE5K 'Voor korte strings'; 12x350Wp Oost-West 13°; 8x415Wp Zuid 10°; Totaal 7520Wp.
Look for the signal in your life, not the noise.
Canon R6 | 50 f/1.8 STM | 430EX II
Sigma 85 f/1.4 Art | 100-400 Contemporary
Zeiss Distagon 21 f/2.8
[ Voor 37% gewijzigd door flo_ op 10-08-2009 18:40 ]
Moderne auto's...
Eens dat je een bocht niet met ingetrapte koppeling moet doen, maar met koppeling los en een versnelling hoeft de motor nog niet te "draaien" (draaien doet hij toch fysiek, maar ik bedoel brandstof injecteren).
Oslik blyat! Oslik!
"lees maar terug in het topic" weet je hoe lang het is? wijs dan even
PV Output - Obdam; SolarEdge SE5K 'Voor korte strings'; 12x350Wp Oost-West 13°; 8x415Wp Zuid 10°; Totaal 7520Wp.
En hoe doe je dat dan als je auto kaduuk gaat/aan vervanging toe is? Koop je dan weer een oude auto om maar geen electrische dingen te hebben die stuk kunnen gaan? Doe je dat over 20 jaar ook nog?:
[...]
Moderne auto's...
* dion_b is blij dat hij er eentje heeft zonder rem- en stuurbekrachtiging en dus zonder deze issues
Sole survivor of the Chicxulub asteroid impact.
Verwijderd
Da's niet waar; er is een bepaalde afstand tot de vrachtwagen die de optimale (=laagste) luchtweerstand geeft en dat is niet op 1 meter afstand.:
[...]
Dat getal zou vast omhoog kunnen door te gaan bumperkleven, maar ik wil liever aan natuurlijke oorzaken dood
Momenteel ben ik me op een motor aan het orienteren, maar los daarvan (die dingen zijn tegenwoordig ook vaak rijdende computers
), 'youngtimers' hebben wmb iets, en hebben als voordeel dat het gewoon auto's zijn, niet pogingen om woon+computerkamer op vier wielen te plaatsen. Als m'n Hyundai nu zou overlijden zou hij vervangen worden door een Citroen AX 1.5D, een Peugeot 205D 1.8D of een VW Polo (IIF) 1.4D, in alle gevallen van medio jaren '90 - of als ik er eentje kan vinden een VW Golf II diesel cabrio 
Met de motor uit kan ik net zo goed remmen als met de motor aan (vandaag nog nav jouw post op een veilig stuk gecontroleerd en bevestigd
). Dat vind ik IMHO een veel belangrijkere veiligheidsfeature dan veel meuk dat nu standaard erin zit 
Oslik blyat! Oslik!
Daar hebben ze de search voor uitgevonden.:
"lees maar terug in het topic" weet je hoe lang het is? wijs dan even
Jij vindt een kilometer van tevoren een socialere manier? Dan zal ik op de fiets nog achter je zitten seinen.
Look for the signal in your life, not the noise.
Canon R6 | 50 f/1.8 STM | 430EX II
Sigma 85 f/1.4 Art | 100-400 Contemporary
Zeiss Distagon 21 f/2.8
Verwijderd
[ Voor 31% gewijzigd door Verwijderd op 12-08-2009 09:55 ]
Wat wil jij dan? Stug doorrijden met Vmax+10 tot drie meter voor rood licht en dan met ABS een noodstop om net 2cm voor de overstekende voetgangers met stoom uit je oren tot stilstand komen:
[...]
Jij vindt een kilometer van tevoren een socialere manier? Dan zal ik op de fiets nog achter je zitten seinen.
Als er één ding funest is voor de doorstroming is het abrupte handelingen, met name abrupt remmen. Dat is hoe remgolven ontstaan. Iets wat je dagelijks ziet in die kansloze treintjes van linksrijdende mensen die allemaal "netjes" al dan niet seinend tot de achterbumper van de voorligger aansluiten
Oslik blyat! Oslik!
Verwijderd
Vaak ben je nog sneller ook
Dat zeg ik toch?
De discussie ging over een openstaande brug waarvoor je stil moest staan, dat kan je dan niet voorkomen dus remmen en optrekken doet dus niet ter zake.
Wat ik wil is redelijk remmen en rustig tot stilstand komen als dat moet.:
Wat wil jij dan? Stug doorrijden met Vmax+10 tot drie meter voor rood licht en dan met ABS een noodstop om net 2cm voor de overstekende voetgangers met stoom uit je oren tot stilstand komen
Als er één ding funest is voor de doorstroming is het abrupte handelingen, met name abrupt remmen. Dat is hoe remgolven ontstaan. Iets wat je dagelijks ziet in die kansloze treintjes van linksrijdende mensen die allemaal "netjes" al dan niet seinend tot de achterbumper van de voorligger aansluiten
[ Voor 32% gewijzigd door Gonadan op 12-08-2009 10:32 ]
Look for the signal in your life, not the noise.
Canon R6 | 50 f/1.8 STM | 430EX II
Sigma 85 f/1.4 Art | 100-400 Contemporary
Zeiss Distagon 21 f/2.8
Look for the signal in your life, not the noise.
Canon R6 | 50 f/1.8 STM | 430EX II
Sigma 85 f/1.4 Art | 100-400 Contemporary
Zeiss Distagon 21 f/2.8
Verwijderd
Rijd je in een T-Ford dan:
Moderne auto's...
* dion_b is blij dat hij er eentje heeft zonder rem- en stuurbekrachtiging en dus zonder deze issues
Ik weet niet hoe het zit met Europese en Japanse auto's en dergelijke maar stuur- en rembekrachtiging is redelijk standaard sinds de jaren 50. Ik moet er niet aan denken om in mijn '71 Plymouth de motor uit te zetten onder het rijden; stuur in stuurslot, rembekrachtiging na 2 keer pompen weg en bij lagere snelheden (als je je stuur uit het stuurslot haalt) buffelen om te sturen... Nee, dank u...Totaal maar dan ook totaal verkeerd beredeneerd. Juist als het zo weer op groen kan springen is het stom om met 50 of 80 (ligt aan bebouwde kom) op een stoplicht af te rijden en vlak ervoor te stoppen, om vervolgens weer op te moeten trekken in de één.
[ Voor 20% gewijzigd door Wilf op 12-08-2009 20:22 . Reden: consolideren van repliek ]
Niks Model-T, gewoon een Hyundai Excel 1995. Ding weegt 900kg en is prima zonder stuurbekrachtiging door bochten te loodsen. Vergeet niet dat er een wereld van verschil is tussen auto's zonder stuurbekrachtiging (goed te doen zolang het geen tank is) en auto's met stuurbekrachtiging waar het niet werkt (afgrijselijk, zelfs in een lichte bak). Enneh, stuurslot gaat pas aan als sleutel uit slot genomen wordt al weet je met die US gevallen natuurlijk nooit:
[...]
Rijd je in een T-Ford dan
Oslik blyat! Oslik!
Verwijderd
Jij leest duidelijk iets compleet anders dan wat ik geschreven heb
Try again.[ Voor 49% gewijzigd door Verwijderd op 13-08-2009 00:53 ]
Uitrollen tot het stoplicht is toch het nieuwe rijden, de manier die nu gepusht wordt om te leren aan mensen die nu met hun rijbewijs bezig zijn. Dan zou het inderdaad wel eens voor kunnen komen dat een stoplicht op groen springt als je er nog niet bent, maar van de andere kant heb je dan nog snelheid en hoef je niet vanaf 0 op te trekken. Dus heel veel zal de doorstroming niet belemmerd worden.:
[...]
Jij leest duidelijk iets compleet anders dan wat ik geschreven heb
Doorstroming is imo nog altijd belangrijker dan verbruik.
En welk gedeelte van uitrijden in de versnelling lees jij als doorvlammen tot vlak voor het stoplicht en dan pas van het gas af? Want dat _staat_ er niet.
☻/ Please consider the environment before printing this signature
/▌
/ \ <-- This is bob. copy and paste him and he will soon take over the world.
Verwijderd
[ Voor 26% gewijzigd door Verwijderd op 13-08-2009 00:59 ]
Da's natuurlijk onzin: Mbt remmen in nieuwe auto's weet ik het niet, maar net zoals nog kunnen sturen zonder motor is het wmb meer een essentiele veiligheidsfeature dan iets anders - dikke kreukelzones zijn leuk, maar nog in staat zijn een ongeluk te vermijden als de boordcomputer een BSOD heeft nog beter
DRoME LAN Gaming | iRacing profiel | Kia e-Niro 64kWh | Hyundai Ioniq 28kWh | PV 5.760Wp |
Dit topic is gesloten.
:strip_icc():strip_exif()/u/20306/freeskier.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/39287/1.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/26703/241202.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/115977/small-itsmalloy.jpg?f=community)
/u/9238/crop5f26d14165147_cropped.png?f=community)
/u/44155/marzman.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/50793/thumb-exorcist.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/8511/ronald_avatar.jpg?f=community){kind=avatar}
/u/32368/crop626fbb4180ae1.png?f=community)
:strip_exif()/u/4398/superfly2.gif?f=community)
:strip_exif()/u/83708/skeletor.gif?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/256551/crop5a78957dd471d_cropped.jpeg?f=community)
/u/105978/IMG_0188.png?f=community)
/u/12038/crop5a51514a4dec1_cropped.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/149884/crop5d89fe4a44cb6.jpeg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/81000/IMG_3220_3.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/128683/drop.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/80211/crop625154a54bd09_cropped.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/15144/delta2_60x60.jpg?f=community)
:strip_exif()/u/77369/crop5c9e19bb76f02_cropped.gif?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/10274/crop67712295188a6_cropped.jpg?f=community)
:strip_exif()/u/36352/tools.gif?f=community)
:strip_exif()/u/39162/homer1.gif?f=community)
:strip_exif()/u/1839/avatar_drome.gif?f=community){kind=avatar}
:strip_icc():strip_exif()/u/50852/icoon_rugby.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/183919/barcode.jpeg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/43153/octopus.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/222525/images.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/87639/FietsBord.jpg?f=community)
:strip_exif()/u/106968/belkar2.gif?f=community)
:strip_exif()/u/138663/ic2.gif?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/83488/Buddy_christ_usericon.jpg?f=community)
/u/163999/flo_avatar.png?f=community){kind=avatar}
/u/57137/avator.JPG?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/37078/IMG_1518_1_icon_60.jpg?f=community){kind=icon}
:strip_icc():strip_exif()/u/113637/bla.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/211322/crop5ec3dbce66fdb.jpeg?f=community)