Flight Simulator - deel 81

[Anoniem: 111246]

Die van Oost ken ik ja, is relatief duur in vergelijking met die van ProSim4U.
Ze nemen nu nog geen reserveringen aan geloof ik omdat ze nog geen harde data kunnen geven wanneer dat ding beschikbaar is. Anders had ik allang iets geplanned.

[Tallguy]

n00bdani86 schreef op maandag 01 oktober 2007 @ 11:42:
@Kensei: Ik heb zelf ook de X1950Pro 512mb, en hij is snel genoeg voor FSx.

Maar eigenlijk wil ik over niet al te lange tijd nog eenzelfde kaart erin, dan in Xfire uiteraard. Maar ik merk dat deze kaarten niet superveel te vinden meer zijn. Heb zelf een powercolor x1950pro pci-e 512mb en zoek er eigenlijk dus, voor weining, nog zo een.

[Dani86]

De sapphires zijn nog volop verkrijgbaar though...

Ik heb ook overwogen om een Xfire opstelling te nemen, maar niet alles games zijn ermee compatible. FSx ook niet geloof ik. Verder zitten er imo teveel minpunten aan, voorlopig ben ik tevreden met mn enkele x1950 en de rest van mn hardware.

[Tallguy]

n00bdani86 schreef op maandag 01 oktober 2007 @ 12:44:
De sapphires zijn nog volop verkrijgbaar though...

Ik heb ook overwogen om een Xfire opstelling te nemen, maar niet alles games zijn ermee compatible. FSx ook niet geloof ik. Verder zitten er imo teveel minpunten aan, voorlopig ben ik tevreden met mn enkele x1950 en de rest van mn hardware.

Even off-topic: waarom zou FS-X niet compatible zijn? Het systeem ziet 'm toch als 1 kaart? Of heb ik het nou mis?

[achappey]

Kensei schreef op maandag 01 oktober 2007 @ 13:31:
[...]

Even off-topic: waarom zou FS-X niet compatible zijn? Het systeem ziet 'm toch als 1 kaart? Of heb ik het nou mis?

Xfire en SLI worden beide op driver niveau afgehandeld dus compatibiliteit is geen issue. Waarschijnlijk wordt bedoeld dat de performance winst minimaal is onder FSX omdat deze behoorlijk CPU limited is, hoe sneller de processor hoe meer performance winst je behaald met multi gpu.
En aangezien FSX de huidige processorenlijn behoorlijk uit weet te persen maakt het op huidige systemen weinig verschil.

[NovemberSierra]

Hier 5 screens van mij

Gebruikte onderdelen:
Flight Sim 2004
Ground/Flight/Real Environment
PMDG 737-800W SilverWings livery (by SilverWings)
SimWings Mallorca

[Anoniem: 203464]

Deze kwam ik nog tegen toen in mn troep op mn pc zat op te ruime

FS9 PMDG 737-800
KLM paint op AVSim gevonden..
Aerosoft Frankfurt
Cloud9 Amsterdam
Ground Enviroment
Veel meer addons kan mijn pc niet meer aan..!!

Kben nog niet zo ervaren met fs9, dus comments zijn welkom..!!


Pushback


Taxi


Take-Off


EDDF


Hmm weeet t niet cker, maar kdenk tog dat t RNWY 27 is..??


De Wallen


Grote Broer die toekijkt hoe ik begin aan mn Flare...


Trust Reverse


Terug bij de familie..!!

P.S. weet iemand hoe ik de wingview krijg in de LDS767..??

[ Voor 3% gewijzigd door Anoniem: 203464 op 02-10-2007 21:55 ]

[gday]

Waarom heb je er zo'n witte tussen zitten op die laatste screen?

Ziet er mooi uit verder! Wat voor livery is dat?

[ Voor 27% gewijzigd door gday op 02-10-2007 21:41 ]

[Anoniem: 203464]

gday schreef op dinsdag 02 oktober 2007 @ 21:41:
Waarom heb je er zo'n witte tussen zitten op die laatste screen?

Ziet er mooi uit verder! Wat voor livery is dat?

dat van die witte weet ik niet, mischien doordat ik de ai pakket van ProjectAI en World of AI tegelijk heb geinstaleerd

De liverie kan je hier vinden: http://library.avsim.net/download.php?DLID=89455

[Anoniem: 78739]

Info over SP2-DX10 and Acceleration Pack:

Overview

Acceleration has RTM’ed. Acceleration Pack contains the SP2 fixes; including both DX9 and DX10 work. Acceleration Pack looks really good, and for the $30 US list price there is a lot of value with 3 aircraft (F-18 jet, P-51 racer, EH101 helo), along with 30+ missions and several new “sim” features like a functional carrier, slingloads and hoists for the helo, as well as the multiplayer racing experience. And I am probably forgetting features. There is quite a bit of value there.

Acceleration will be available in late October. FSX-SP2 will be available sometime after Acceleration Pack and before Christmas. Please note both SP2 and Acceleration Pack will require FSX-SP1 to be installed. As I have previously stated, SP2 will include DX9 fixes as well as DX10 support. So with the release of SP2, Aces will have fulfilled its commitment to 2 updates for FSX RTM customers in 2007.

I want to make clear two important details about the DX10 part of Acceleration and SP2:

1) From a feature perspective, we do not match the magic screenies item-for-item because those screenies ignored an important visual element—the aircraft. We added virtual cockpit shadows to the work list because this feature further enhances the immersion. Of course, we also faced schedule and other constraints.
2) We are not promising runtime backwards compatibility in the current DX10 code path now or in the future. This is for two reasons:
a)The first is to send a message that we are going to change the backwards compatibility story moving forwards.
b)The second is practical, in that continuing to provide the backwards compatibility we do is a huge drag on forward progress. Spending time on 4 or more code paths (FSX DX10, FSX DX9, FS2004, pre-FS2004) costs us time that could be spent polishing the existing features, working on resource management to fully eliminate out of memory errors, and working on performance. We have to change that balance and in the DX10 preview you can see the first notice of that. Yes, we know we have to address some features that are not possible using the FSX SDK in future SDKs so that 3rd party developers are enabled and do not depend on these old techniques and we accept that.

Because of these two issues, we are labeling the DX10 support a “preview” in the UI. We expect it will add value; but we are not expecting the DX10 path to replace the DX9 path as the primary experience in FSX and expect third parties to author to the DX9 path in the large. And yes most add-ons should continue to work in the DX9 code path in Acceleration/SP2, as long as they don’t depend on the old BGL compatibility path. An example that no longer works is the B-307 Stratoliner, it uses a decal alpha technique that we didn’t get re-enabled in either DX9 or DX10 after the re-plumbing work involved with SP2.

I know some are going to be disappointed, and some disappointment is reasonable. I will be the first to state that Aces releasing the magic screenies was flat out a mistake; but us not matching that level of “vision” ( and that is what the magic screenies were ) is not a cause for a flame war against Aces or DX10. I should note, for instance, that the DX10 code path performs better under load than the DX9 code path, and this means the DX10 features are more useable. And DX10 does look better, both in the cockpit and in the world.

Let’s move on to detail on the specific features in SP2, from both a DX9 and a DX10 perspective.

FSX SP2-DX9

Here is a list of what is in SP2 from a “global install perspective” and not just on Vista when DX10 is active:

Fixes and Features Core and Graphics
1) 8-core bug fix
2) 3G enabling FSX and Autogen memory use optimization
3) Exterior shadow quality improvements
4) Optimization of terrain IO for photo-scenery and “scenery load out of the zone” fixes to help reduce blurries
5) More batching of Autogen. This will help in areas where a lot of custom objects of the same material are authored and complements the SP1 batching work.
6) 737 and A321 night/taxi light fix with new models
7) Raindrops in the 2D cockpit

Audio, International, UI
8 ) Audio fix for soundcard/usb to speakers/headphones on Vista
9) Various internationalization fixes
10) Saving undocked panels
11) UI fix for flight list to be alpha-sorted when "Title" is clicked

Multiplayer
12) Multiplayer compatibility with XPack for free-flight. With all the changes in Acceleration, SP1 is not free-flight compatible. SP2 addresses that.
13) Multiplayer fixes for
a) when using DIRECT CONNECT, FSX now remembers the last IP used
b) COM1 shared cockpit sync

We didn’t get either the “w” key issue or the alpha-fade for Autogen into SP2. We just couldn’t get to those fixes. We still have a good set of fixes, even without those two, and we hope the DirectX9 user is happy with the two service packs we have delivered this year.

FSX-SP2 DX10

The features we do have are:
1) VC shadows
2) HDR Bloom
3) Water enhancements
4) Efficiency improvements via more Autogen batching, more efficient shaders, and a more efficient method of generating bloom.

In looking at the magic screenies, we realized those screenshots show nothing “in the plane” and instead concentrate on atmospherics and water effects that will only be visible when:
1) the right weather or angle of view happens
2) flying low and slow

So we went back to the drawing board and decided to invest differently. We decided atmospherics and water should still get some attention, just not the entire effort. And we decided we needed to do something for the pilot in the plane.

So we decided to enhance the VC experience with shadows. VC shadows greatly enhance the realism in the virtual cockpit, and are the logical extension of the airplane exterior self-shadowing.

Atmospherics are an important part of the flying experience, so we wanted to improve bloom. HDR Bloom takes a feature that is almost unusable in DX9 because of performance and makes it both visually better and usable from a performance standpoint.

Given the globe is 70 percent water or more - water enhancements still make sense. What wasn’t possible was to match the water in the magic screenies due to the confluence of hardware issues, constraints on new content, and schedule. What we have does make the water visually different with whitecaps and make water react to weather—wind causes whitecaps on water.

In terms of efficiency improvements – first the water shaders are more efficient, as is the way we generate bloom using HDR techniques. We now batch what are called “Autogen 2” objects in addition to the Autogen 1 objects that were batched in SP1. In areas where there are a lot of Autogen 2 objects ( library objects ), as opposed to the entirely procedural Autogen 1 objects, users will get a nice performance bump. If you don’t have a lot of Autogen 2 objects, then of course you won’t get much improvement.

Ok, that’s not what some people where expecting, even after I have tried to reset expectations, but it’s a nice bump for DX10 users.

Two things we had hoped to get in on the DX10 code path; but we just didn’t get to are crepuscular rays and improved world lighting. We had hoped to improve the world lighting, so that back sides of buildings and trees showed better rendering; as well as render crepuscular rays ( popularly called godrays ) through the clouds but those two features didn’t make the schedule when we added the VC shadows.

And the lack of FSX-SP1 level backwards compatibility is the key reason why what we decided to label the FSX-DX10 work “preview”.

With that said, you now know what is in FSX-SP2 from a DX10 perspective. At this point, from a studio perspective it is time to move on from FSX so we have no future updates planned for the engine.

Here are two screenshots to show the efficiency of the water and bloom improvements, taken on a 2.4 Ghz Intel Core Duo, with 1GB of RAM, and a GeForce 8800 GTX.

DX9 ( 24.1 FPS, 30 set as goal )
DX10 (30 FPS, 30 set as goal )

That is 20% better FPS under load.

I’ll get to feature by feature shots in a future blog, right now I have other tasks that are a bit higher priority.

Bron: http://blogs.msdn.com/ptaylor/default.aspx

[ Voor 166% gewijzigd door Anoniem: 78739 op 03-10-2007 09:45 ]

[Anoniem: 111246]

With that said, you now know what is in FSX-SP2 from a DX10 perspective. At this point, from a studio perspective it is time to move on from FSX so we have no future updates planned for the engine.

Dus na SP2 geen updates meer voor FSX?

[Anoniem: 78739]

Anoniem: 111246 schreef op woensdag 03 oktober 2007 @ 10:14:
[...]

Dus na SP2 geen updates meer voor FSX?

Niet mbt de engine. Voor FS04 was er zelfs geen SP, enkel een update met als changelog: "The update includes over 160 bridge models to replace missing bridges.". BTW, in 2009 of zo is FS11 er al.

[ Voor 60% gewijzigd door Anoniem: 78739 op 03-10-2007 10:22 ]

[Anoniem: 111246]

Ja, die 9.1 update.

Ben wel benieuwd of dat SP nu gaat beloven wat het moet doen.
Heb FSX nu draaien, maar boven de 15 frames (ingesteld op 20) kom ik niet uit.
Bij LAX bijv, niet eens boven de 10.

En heb toch geen slecht systeem:
E6600, 4GB, 8800GTS
1680x1050

[Anoniem: 78739]

Anoniem: 111246 schreef op woensdag 03 oktober 2007 @ 10:29:
Ja, die 9.1 update.

Ben wel benieuwd of dat SP nu gaat beloven wat het moet doen.
Heb FSX nu draaien, maar boven de 15 frames (ingesteld op 20) kom ik niet uit.
Bij LAX bijv, niet eens boven de 10.

En heb toch geen slecht systeem:
E6600, 4GB, 8800GTS
1680x1050

Zoals bij alle games: fps te laag > settings verlagen*. SP2 belooft ongeveer 20%** extra performance.

*Op het einde van de TS staan goeie performancetips
_{**20% volgens het artikel, maar de screenshots laten een stijging zien van 24 naar 30 fps, waarbij de 30 fps een locked framerate is, het is sowieso 25 ipv 20% in dat geval}

[ Voor 22% gewijzigd door Anoniem: 78739 op 03-10-2007 12:03 ]

[Anoniem: 111246]

* Thanks, ga ik straks eens naar kijken. 't draait net een dag.
Heb nog geen settings aangepast, alles default gelaten. En lager dan 1680x1050 (is native van mijn scherm) wil ik eigenlijk niet gaan. Of is dat wel aan te raden?

Heb ook My Traffic 5.1 geinstalleerd, maar dat zie ik ook nog nergens terug.
Die missions zijn wel grappig, helicoper vliegen kan ik dus echt niet.

Ik mis de PMDG 747.

Ga die zweefvlieg dingen eens bekijken, misschien vertellen ze nog wat boeiends waar ik wat aan heb voor als ik dat binnenkort IRL ga doen.

[Anoniem: 78739]

Anoniem: 111246 schreef op woensdag 03 oktober 2007 @ 12:08:
* Thanks, ga ik straks eens naar kijken. 't draait net een dag.
Heb nog geen settings aangepast, alles default gelaten. En lager dan 1680x1050 (is native van mijn scherm) wil ik eigenlijk niet gaan. Of is dat wel aan te raden?

Resolutie maakt weinig uit (hier althans niet), ik zag geen verschil tussen 1920x1200 en 2560x1600 omdat de CPU (6600 @ 3 GHz) de bottleneck was, vandaar dat het geen slecht idee is om je CPU te overklokken, maar DX10 zal de CPU ontlasten zodat hij meer ademruimte krijgt.

Heb ook My Traffic 5.1 geinstalleerd, maar dat zie ik ook nog nergens terug.
Die missions zijn wel grappig, helicoper vliegen kan ik dus echt niet.

Ik zal vanavond laten weten hoe je het aan de praat krijgt.

[Anoniem: 111246]

Ben niet zo'n van van OC-en, al heb ik in het OC topic al wel eens gepost en gezien dat het met de E6600 allemaal niet zo moeilijk is.
Eerst maar de DX10 update afwachten, kijken wat dat doet en anders maar eens kijken of een OC wat verlichting kan gaan brengen.

Ben benieuwd naar je bericht vanavond.
Setup draaien leek me niet zo lastig.

[Xadeon]

Heb even hulp nodig. Kan iemand mij even de standaard config uit de (FSX)"b747_400" map even willen toesturen. Heb namelijk mn eigen config per ongeluk gedelete.

[Anoniem: 78739]

Anoniem: 111246 schreef op woensdag 03 oktober 2007 @ 12:08:
Heb ook My Traffic 5.1 geinstalleerd, maar dat zie ik ook nog nergens terug.

Na de installatie zie je in je Aircraft of Airplanes-folder het bestand Traffic.bgl, dat moet je hernoemen naar TrafficAircraft.bgl en verplaatsen naar Microsoft Flight Simulator X\Scenery\World\Scenery. Zo werkte het bij het pakket van Frank althans. Als je Vista met UAC gebruikt, voer FSX dan voor de zekerheid als administrator uit. Maak ook even een backup van de originele TrafficAircraft.bgl, anders ben je je originele AI-vliegtuigen kwijt.

Xadeon schreef op woensdag 03 oktober 2007 @ 17:44:
Heb even hulp nodig. Kan iemand mij even de standaard config uit de (FSX)"b747_400" map even willen toesturen. Heb namelijk mn eigen config per ongeluk gedelete.

Tja, eerst zouden we wel je mailadres moeten weten. Ach, hier is ie:

code:

[fltsim.0]
title=Boeing 747-400 Paint1
sim=Boeing747-400
model=
panel=
sound=
texture=1
kb_checklists=Boeing747-400_check
kb_reference=Boeing747-400_ref
atc_id=N747K
atc_airline=Boeing
atc_flight_number=1123
atc_heavy=1
ui_manufacturer="Boeing"
ui_type="747-400"
ui_variation="Boeing livery"
ui_typerole="Commercial Airliner"
ui_createdby="Microsoft Corporation"
description="More than 30 years ago, the 747 made its first trip from New York to London.  Since then, it's become the standard by which other large passenger jets are judged. Its size, range, speed and capacity were then, and are now, the best in its class."

[fltsim.1]
title=Boeing 747-400 Paint2
sim=Boeing747-400
model=
panel=
sound=
texture=2
kb_checklists=Boeing747-400_check
kb_reference=Boeing747-400_ref
atc_id=N747I
atc_airline=World Travel
atc_flight_number=1123
atc_heavy=1
ui_manufacturer="Boeing"
ui_type="747-400"
ui_variation="World Travel Airlines"
ui_typerole="Commercial Airliner"
ui_createdby="Microsoft Corporation"
description="More than 30 years ago, the 747 made its first trip from New York to London.  Since then, it's become the standard by which other large passenger jets are judged. Its size, range, speed and capacity were then, and are now, the best in its class."

[fltsim.2]
title=Boeing 747-400 Paint4
sim=Boeing747-400
model=
panel=
sound=
texture=4
kb_checklists=Boeing747-400_check
kb_reference=Boeing747-400_ref
atc_id=N747P
atc_airline=Orbit
atc_flight_number=1123
atc_heavy=1
ui_manufacturer="Boeing"
ui_type="747-400"
ui_variation="Orbit Airlines"
ui_typerole="Commercial Airliner"
ui_createdby="Microsoft Corporation"
description="More than 30 years ago, the 747 made its first trip from New York to London.  Since then, it's become the standard by which other large passenger jets are judged. Its size, range, speed and capacity were then, and are now, the best in its class."

[fltsim.3]
title=Boeing 747-400 Paint5
sim=Boeing747-400
model=
panel=
sound=
texture=5
kb_checklists=Boeing747-400_check
kb_reference=Boeing747-400_ref
atc_id=N747I
atc_airline=Pacifica
atc_flight_number=1123
atc_heavy=1
ui_manufacturer="Boeing"
ui_type="747-400"
ui_variation="Pacifica Airlines"
ui_typerole="Commercial Airliner"
ui_createdby="Microsoft Corporation"
description="More than 30 years ago, the 747 made its first trip from New York to London.  Since then, it's become the standard by which other large passenger jets are judged. Its size, range, speed and capacity were then, and are now, the best in its class."

[fltsim.4]
title=Boeing 747-400 Paint8
sim=Boeing747-400
model=
panel=
sound=
texture=8
kb_checklists=Boeing747-400_check
kb_reference=Boeing747-400_ref
atc_id=N747I
atc_airline=Global Freight
atc_flight_number=1123
atc_heavy=1
atc_parking_types=CARGO
ui_manufacturer="Boeing"
ui_type="747-400"
ui_variation="Global Freightways"
ui_typerole="Commercial Airliner"
ui_createdby="Microsoft Corporation"
description="More than 30 years ago, the 747 made its first trip from New York to London.  Since then, it's become the standard by which other large passenger jets are judged. Its size, range, speed and capacity were then, and are now, the best in its class."

[fltsim.5]
title=Boeing 747-400 Paint9
sim=Boeing747-400
model=
panel=
sound=
texture=9
kb_checklists=Boeing747-400_check
kb_reference=Boeing747-400_ref
atc_id=N747I
atc_airline=Mothball
atc_flight_number=1123
atc_heavy=1
ui_manufacturer="Boeing"
ui_type="747-400"
ui_variation="Decommissioned"
ui_typerole="Commercial Airliner"
ui_createdby="Microsoft Corporation"
description="More than 30 years ago, the 747 made its first trip from New York to London.  Since then, it's become the standard by which other large passenger jets are judged. Its size, range, speed and capacity were then, and are now, the best in its class."

[fltsim.6]
title=Boeing 747-400
sim=Boeing747-400
model=
panel=
sound=
texture=
kb_checklists=Boeing747-400_check
kb_reference=Boeing747-400_ref
atc_id=N747
atc_airline=
atc_flight_number=1123
atc_heavy=1
atc_parking_types=CARGO
ui_manufacturer="Boeing"
ui_type="747-400"
ui_variation="White"
ui_typerole="Commercial Airliner"
ui_createdby="Microsoft Corporation"
description="More than 30 years ago, the 747 made its first trip from New York to London.  Since then, it's become the standard by which other large passenger jets are judged. Its size, range, speed and capacity were then, and are now, the best in its class."

[General]
atc_type=BOEING
atc_model=B744
editable=0
performance="Cruise Speed\n0.85 Mach         565 mph         910 km\/h\n\nEngine options\nPratt & Whitney PW4062\nRolls-Royce RB211-524H\nGeneral Electric CF6-80C2B5F\n\nMaximum Range\n7,325 nm         13,570 km\n\nMaximum Certified Operating Altitude              45,100 ft          13,747 m\n\nFuel Capacity\n57,285 gal       216,840 L\n\nBasic Empty Weight\n394,088 lb    178,755 kg\n\nMax Gross Weight                        875,000 lb       396,893 kg\n\nLength\n231 ft, 10 in       70.6 m\n\nWingspan\n211 ft, 5 in         64.4 m\n\nHeight\n63 ft, 8 in         19.4 m\n\nSeating Typical 3-class configuration - 416\nTypical 2-class configuration - 524"
Category = airplane

[CameraDefinition.0]
Title = "Right Side Window"
Guid = {54F54B8A-3EC2-2D4E-8D10-B8F9D0F16ACC}
Description = View of the right wing from the passenger cabin
Origin = Center
SnapPbhAdjust = Swivel
SnapPbhReturn = FALSE
PanPbhAdjust = Swivel
PanPbhReturn = FALSE
Track = None
ShowAxis = FALSE
AllowZoom = TRUE
InitialZoom = 1.0
ShowWeather = Yes
InitialXyz = 5.5, 0.75, -13
InitialPbh = 0, 0, 95
XyzAdjust = TRUE
Category=Aircraft
MomentumEffect=TRUE
ClipMode=Minimum

[CameraDefinition.1]
Title = "Left Side Window"
Guid = {0ae3f864-da10-4e5a-977c-b9bba47d6f7a}
Description = View of the left wing from the passenger cabin
Origin = Center
SnapPbhAdjust = Swivel
SnapPbhReturn = FALSE
PanPbhAdjust = Swivel
PanPbhReturn = FALSE
Track = None
ShowAxis = FALSE
AllowZoom = TRUE
InitialZoom = 1.0
ShowWeather = Yes
InitialXyz = -5.5, 0.75, -13
InitialPbh = 0, 0, 265
XyzAdjust = TRUE
Category=Aircraft
MomentumEffect=TRUE
ClipMode=Minimum

[CameraDefinition.2]
Title = "Landing Gear"
Guid = {96873AAD-621B-4C45-8A58-DEF7B7FCB051}
Description = View of the landing gear and left wing inboard flaps
Origin = Center
SnapPbhAdjust = Swivel
SnapPbhReturn = FALSE
PanPbhAdjust = Swivel
PanPbhReturn = FALSE
Track = None
ShowAxis = FALSE
AllowZoom = TRUE
InitialZoom = .58
ShowWeather = Yes
InitialXyz = -11, -4.1, -16
InitialPbh = 0, 0, 44
XyzAdjust = TRUE
Category=Aircraft
MomentumEffect=TRUE
ClipMode=Minimum

[CameraDefinition.3]
Title = "Tail"
Guid = {5c1df273-034b-4e7f-953a-9d5e26f1646c}
Description = Looking forward from behind the aircraft
Origin = Center
SnapPbhAdjust = Swivel
SnapPbhReturn = FALSE
PanPbhAdjust = Swivel
PanPbhReturn = FALSE
Track = None
ShowAxis = FALSE
AllowZoom = TRUE
InitialZoom = .75
ShowWeather = Yes
InitialXyz = 0, 9.0, -80.0
InitialPbh = 5, 0, 0
XyzAdjust = TRUE
Category=Aircraft
MomentumEffect=TRUE
ClipMode=Minimum

[CameraDefinition.4]
Title = "Right Wing"
Guid = {C690EAFD-223A-42d0-99E0-681ADF93BB59}
Description = View from the right wing tip looking at the cockpit
Origin = Center
SnapPbhAdjust = Swivel
SnapPbhReturn = FALSE
PanPbhAdjust = Swivel
PanPbhReturn = FALSE
Track = None
ShowAxis = FALSE
AllowZoom = TRUE
InitialZoom = 0.5
ShowWeather = Yes
InitialXyz = 40.8, 1.4, 4.0
InitialPbh = 6, 0, 270
XyzAdjust = TRUE
Category=Aircraft
MomentumEffect = FALSE
ClipMode=Minimum

[CameraDefinition.5]
Title = "Left Wing"
Guid = {f25dfa2e-fd2e-4b89-81e2-0575cbcb60de}
Description = View from the left wing tip looking at the cockpit
Origin = Center
SnapPbhAdjust = Swivel
SnapPbhReturn = FALSE
PanPbhAdjust = Swivel
PanPbhReturn = FALSE
Track = None
ShowAxis = FALSE
AllowZoom = TRUE
InitialZoom = 0.5
ShowWeather = Yes
InitialXyz = -40.8, 1.4, 4.0
InitialPbh = 6, 0, 90
XyzAdjust = TRUE
Category=Aircraft
MomentumEffect = No
ClipMode=Minimum

[CameraDefinition.001]
Title = "Right Seat"
Guid = {8ff6c134-098d-409f-baec-caba3f683f98}
Origin = Virtual Cockpit
MomentumEffect = YES
SnapPbhAdjust = Swivel
SnapPbhReturn = False
PanPbhAdjust = Swivel
PanPbhReturn = False
Track = None
ShowAxis = YES
AllowZoom = TRUE
InitialZoom = .75
SmoothZoomTime = 2.0
ZoomPanScalar = 1.0
ShowWeather = Yes
XyzAdjust = TRUE
ShowLensFlare=FALSE
Category = Cockpit
PitchPanRate=20
HeadingPanRate=60
InitialXyz=1.25, 0.0, 0.0
InitialPbh=0, 0, 0

[CameraDefinition.002]
Title = "Radio Stack"
Guid = {195EAB58-9E4A-2E2A-A34C-A8D9D948F078}
Origin = Virtual Cockpit
MomentumEffect = No
SnapPbhAdjust = None
SnapPbhReturn = False
PanPbhAdjust = None
PanPbhReturn = False
Track = None
ShowAxis = FALSE
AllowZoom = TRUE
InitialZoom = .75
SmoothZoomTime = 2.0
ZoomPanScalar = 1.0
ShowWeather = Yes
XyzAdjust = TRUE
ShowLensFlare=FALSE
Category = Cockpit
PitchPanRate=20
HeadingPanRate=60
InitialXyz=0.6, 0.30, -0.05
InitialPbh=85, 0, 0

[CameraDefinition.003]
Title = "Overhead Panel"
Guid = {4ca337db-ae88-4c5f-96ea-ddebbd2a86fe}
Origin = Virtual Cockpit
MomentumEffect = No
SnapPbhAdjust = None
SnapPbhReturn = False
PanPbhAdjust = None
PanPbhReturn = False
Track = None
ShowAxis = FALSE
AllowZoom = TRUE
InitialZoom = 0.8
SmoothZoomTime = 2.0
ZoomPanScalar = 1.0
ShowWeather = Yes
XyzAdjust = TRUE
ShowLensFlare=FALSE
Category = Cockpit
PitchPanRate=20
HeadingPanRate=60
InitialXyz=0.635, -0.58, -0.2
InitialPbh=-55.0, 0, 0

[CameraDefinition.004]
Title = "Engine Controls"
Guid = {195EAB58-9E4A-3E2A-A34C-A8D9D948F078}
Origin = Virtual Cockpit
MomentumEffect = No
SnapPbhAdjust = None
SnapPbhReturn = False
PanPbhAdjust = None
PanPbhReturn = False
Track = None
ShowAxis = FALSE
AllowZoom = TRUE
InitialZoom = 1.0
SmoothZoomTime = 2.0
ZoomPanScalar = 1.0
ShowWeather = Yes
XyzAdjust = TRUE
ShowLensFlare=FALSE
Category = Cockpit
PitchPanRate=20
HeadingPanRate=60
InitialXyz=0.6, 0.3, 0
InitialPbh=59.5, 0, 0


[pitot_static]
vertical_speed_time_constant = 1                //Increasing this value will cause a more instantaneous reaction in the VSI
pitot_heat = 1.0    //Scalar on heat effectiveness, 0 = not available


[WEIGHT_AND_BALANCE]
max_gross_weight = 875000                       // (pounds)
empty_weight = 394088                           // (pounds)

reference_datum_position     =  83.5, 0, 0      // (feet) distance from FlightSim Reference position: (1/4 chord, centerline, waterline)
empty_weight_CG_position     =  -90.5, 0, 0     // (feet) longitudinal, lateral, vertical distance from specified datum

max_number_of_stations = 50

station_load.0  =   170.0,   -19.0, -2.0,    8.0     //Weight (lbs), longitudinal, lateral, vertical positions from datum (feet) 
station_load.1  =   170.0,   -19.0,  2.0,    8.0     //Weight (lbs), longitudinal, lateral, vertical positions from datum (feet) 
station_load.2  =  1700.0,   -83.5,  0.0,    0.0     //Weight (lbs), longitudinal, lateral, vertical positions from datum (feet) 
station_load.3  =  5440.0,   -27.0,  0.0,    0.0     //Weight (lbs), longitudinal, lateral, vertical positions from datum (feet) 
station_load.4  =  5780.0,   -65.0,  0.0,    0.0     //Weight (lbs), longitudinal, lateral, vertical positions from datum (feet) 
station_load.5  =  7140.0,   -50.0,  0.0,    8.0     //Weight (lbs), longitudinal, lateral, vertical positions from datum (feet) 
station_load.6  = 10710.0,   -91.0,  0.0,    0.0     //Weight (lbs), longitudinal, lateral, vertical positions from datum (feet) 
station_load.7  = 18020.0,  -119.0,  0.0,    0.0     //Weight (lbs), longitudinal, lateral, vertical positions from datum (feet) 
station_load.8  = 23800.0,  -160.0,  0.0,    0.0     //Weight (lbs), longitudinal, lateral, vertical positions from datum (feet) 
station_load.9  = 18000.0,   -52.0,  0.0,   -6.0     //Weight (lbs), longitudinal, lateral, vertical positions from datum (feet) 
station_load.10 =  6000.0,  -123.0,  0.0,   -6.0     //Weight (lbs), longitudinal, lateral, vertical positions from datum (feet) 

station_name.0  =  "Pilot"           
station_name.1  =  "Co-Pilot"        
station_name.2  =  "Crew"            
station_name.3  =  "First Class"     
station_name.4  =  "Business Class"  
station_name.5  =  "Upper Deck"      
station_name.6  =  "Coach 1-7"       
station_name.7  =  "Coach 8-18"      
station_name.8  =  "Coach 19-34"     
station_name.9  =  "Forward Baggage" 
station_name.10 =  "Aft Baggage"     

;Moments of Inertia
empty_weight_roll_MOI    = 13352310
empty_weight_pitch_MOI   = 24223159
empty_weight_yaw_MOI     = 39531785
empty_weight_coupled_MOI = 0


[fuel]
LeftMain  =   -96.0, -28.0, -4.0, 12546.0, 0.0    //Longitudinal (feet), Lateral (feet), Vertical (feet), Usable(gallons), Unusable (gallons) 
RightMain =   -96.0,  28.0, -4.0, 12546.0, 0.0    //Longitudinal (feet), Lateral (feet), Vertical (feet), Usable(gallons), Unusable (gallons) 
LeftAux   =  -112.0, -36.5, -3.0,  4482.0, 0.0    //Longitudinal (feet), Lateral (feet), Vertical (feet), Usable(gallons), Unusable (gallons) 
RightAux  =  -112.0,  36.5, -3.0,  4482.0, 0.0    //Longitudinal (feet), Lateral (feet), Vertical (feet), Usable(gallons), Unusable (gallons) 
LeftTip   =  -130.0, -73.0,  0.0,  1322.0, 0.0    //Longitudinal (feet), Lateral (feet), Vertical (feet), Usable(gallons), Unusable (gallons) 
RightTip  =  -130.0,  73.0,  0.0,  1322.0, 0.0    //Longitudinal (feet), Lateral (feet), Vertical (feet), Usable(gallons), Unusable (gallons) 
Center1   =   -83.5,   0.0, -7.0, 17164.0, 0.0    //Longitudinal (feet), Lateral (feet), Vertical (feet), Usable(gallons), Unusable (gallons)
Center2   =  -193.5,   0.0,  6.0,  3300.0, 0.0    //Longitudinal (feet), Lateral (feet), Vertical (feet), Usable(gallons), Unusable (gallons)

fuel_type = 2                                     //Fuel type: 1 = Avgas, 2 = JetA
number_of_tank_selectors = 1                    
electric_pump=1
fuel_dump_rate = 0.0167                        //Percent of max quantity per second, i.e. about 1 minute for full fuel

[airplane_geometry]
wing_area               = 5825.0                //Square feet
wing_span               = 211.4                 //Feet
wing_root_chord         = 48.8                  //Feet
wing_dihedral           = 7.0                   //Degrees
wing_incidence          = 2.0                   //Degrees
wing_twist              = -1.0                  //Degrees
oswald_efficiency_factor= 0.68                  //Measure of lift effeciency of wing
wing_winglets_flag      = 1                     //Are winglets available?
wing_sweep              = 37.5                  //Degrees, wing leading edge
wing_pos_apex_lon       = -58.2                 //Feet, longitudinal distance from reference point, negative going aft
wing_pos_apex_vert      = -5                     //Feet, vertical distance from reference point, positive going up
htail_area              = 1470                  //Square feet
htail_span              = 72.8                  //Feet
htail_pos_lon           = -210.0                //Feet, longitudinal distance from reference point, negative going aft
htail_pos_vert          = 0.0                   //Feet, vertical distance from reference point, positive going up
htail_incidence         = 0.0                   //Degrees
htail_sweep             = 37.5                  //Degrees, horizontal tail leading edge
vtail_area              = 1060                  //Square feet
vtail_span              = 37.1                  //Feet, tip to body
vtail_sweep             = 45.0                  //Degrees, vertical tail leading edge
vtail_pos_lon           = -198.5                //Feet, longitudinal distance from reference point, negative going aft
vtail_pos_vert          = 26.1                  //Feet, vertical distance from reference point, positive going up
elevator_area           = 327                   //Square feet
aileron_area            = 225                   //Square feet
rudder_area             = 230                   //Square feet
elevator_up_limit       = 25                    //Degrees
elevator_down_limit     = 15                    //Degrees
aileron_up_limit        = 25                    //Degrees
aileron_down_limit      = 15                    //Degrees
rudder_limit            = 31.5                  //Degrees
elevator_trim_limit     = 20                    //Degrees
spoiler_limit           = 45                    //Degrees
spoiler_extension_time  = 2.0           //Seconds
spoilerons_available    = 1                     //Spoilerons Available?
aileron_to_spoileron_gain = 3                   //Aileron to spoileron gain
min_ailerons_for_spoilerons = 10                //Degrees
min_flaps_for_spoilerons = 0                    //Minimum flap handle position when spoilerons activate
auto_spoiler_available   = 1
positive_g_limit_flaps_up  =  4.0               //Design G load tolerance (positive, flaps up)
positive_g_limit_flaps_down=  3.0               //Design G load tolerance (positive, flaps down) 
negative_g_limit_flaps_up  = -3.0               //Design G load tolerance (negative, flaps up) 
negative_g_limit_flaps_down= -2.0               //Design G load tolerance (negative, flaps down) 
load_safety_factor         =  1.5               //Design G load safety factor 

[Reference Speeds]
flaps_up_stall_speed    = 140.0                 //Knots True (KTAS)
full_flaps_stall_speed  = 112.0                 //Knots True (KTAS)
cruise_speed            = 505.0                 //Knots True (KTAS)
max_mach                = 0.92
max_indicated_speed     = 365.0                 //Red line (KIAS)

[flaps.0]
type             = 1                                    // 1 - tail, 2 - lead
span-outboard    = 0.8                                  // 0.0 .. 1.0
extending-time   = 25                                   // seconds
flaps-position.0 = 0                                    // degrees
flaps-position.1 = 1                                    // degrees
flaps-position.2 = 5                                    // degrees
flaps-position.3 = 10                                   // degrees
flaps-position.4 = 20                                   // degrees
flaps-position.5 = 25                                   // degrees
flaps-position.6 = 30                                   // degrees
damaging-speed   = 200                                  // KIAS
blowout-speed    = 250                                  // KIAS
lift_scalar = 0.7
drag_scalar = 0.9
pitch_scalar= 0.9
system_type = 1                                         //Hydraulic

[flaps.1]
type             = 2                                    // 1 - tail, 2 - lead
span-outboard    = 0.8                                  // 0.0 .. 1.0
extending-time   = 2                                    // seconds
flaps-position.0 = 0                                    // degrees
flaps-position.1 = 1.0                                  // degrees
damaging-speed   = 250                                  // KIAS
blowout-speed    = 300                                  // KIAS
lift_scalar = 0.3
drag_scalar = 0.1
pitch_scalar= 0.1
system_type = 1                                         //Hydraulic

[flight_tuning]
cruise_lift_scalar     = 1.0
parasite_drag_scalar   = 1.0
induced_drag_scalar    = 1.0
elevator_effectiveness = 1.0
aileron_effectiveness  = 1.0
rudder_effectiveness   = 1.0
pitch_stability        = 1.0
roll_stability         = 1.0
yaw_stability          = 1.0
elevator_trim_effectiveness = 1.0
aileron_trim_effectiveness  = 1.0
rudder_trim_effectiveness   = 1.0

[GeneralEngineData]
engine_type = 1                                 //0=Piston, 1=Jet, 2=None, 3=Helo-Turbine, 4=Rocket, 5=Turboprop
Engine.0 = -107.5, -69.5,  -6.9                 //(feet) longitudinal, lateral, vertical distance from reference datum
Engine.1 = -76.0, -38.9, -10.4                  //(feet) longitudinal, lateral, vertical distance from reference datum
Engine.2 = -76.0,  38.9, -10.4                  //(feet) longitudinal, lateral, vertical distance from reference datum
Engine.3 = -107.5,  69.5,  -6.9                 //(feet) longitudinal, lateral, vertical distance from reference datum
fuel_flow_scalar        = 1.0                   //Scalar for fuel flow efficiency
min_throttle_limit = -0.25;                     //Minimum percent throttle.  Generally negative for turbine reverser

[TurbineEngineData]
fuel_flow_gain          = 0.002                 //Gain on fuel flow
inlet_area              = 60.0                  //Square Feet, engine nacelle inlet area
rated_N2_rpm            = 29920                 //RPM, second stage compressor rated value
static_thrust           = 56750                 //Lbs, max rated static thrust at Sea Level
afterburner_available   = 0                     //Afterburner available?
reverser_available      = 1                     //Thrust reverser available?
ThrustSpecificFuelConsumption = 0.40

[jet_engine]
thrust_scalar = 1.0

[autopilot]
autopilot_available             = 1
flight_director_available       = 1
default_vertical_speed          = 1800.0
autothrottle_available          = 1
autothrottle_arming_required    = 1
autothrottle_max_rpm            = 99
autothrottle_takeoff_ga         = 1
pitch_takeoff_ga                = 8;
max_pitch=10.0
max_pitch_acceleration=1.0
max_pitch_velocity_lo_alt=2.0
max_pitch_velocity_hi_alt=1.5
max_pitch_velocity_lo_alt_breakpoint=20000.0
max_pitch_velocity_hi_alt_breakpoint=28000.0
max_bank=25.0
max_bank_acceleration=1.8
max_bank_velocity=3.00
max_throttle_rate=0.05
nav_proportional_control=16.00
nav_integrator_control=0.17
nav_derivative_control=0.00
nav_integrator_boundary=2.50
nav_derivative_boundary=0.00
gs_proportional_control  = 18.0 
gs_integrator_control    = 0.33
gs_derivative_control    = 0.00
gs_integrator_boundary   = 0.70
gs_derivative_boundary   = 0.00
yaw_damper_gain = 1.0

[contact_points]

        //0  Class                        <0=none,1=wheel, 2=scrape, 3=float>
        //1  Longitudinal Position        (feet)
        //2  Lateral Position             (feet)
        //3  Vertical Position            (feet)
        //4  Impact Damage Threshold      (Feet Per Minute)
        //5  Brake Map                    (0=None, 1=Left, 2=Right)
        //6  Wheel Radius                 (feet)
        //7  Steer Angle                  (degrees)
        //8  Static Compression           (feet)  (0 if rigid)
        //9  Max/Static Compression Ratio
        //10 Damping Ratio                (0=Undamped, 1=Critically Damped)
        //11 Extension Time               (seconds)
        //12 Retraction Time              (seconds)
        //13 Sound Type
        //14 Airspeed limit for retraction     (KIAS)
        //15 Airspeed that gear gets damage at (KIAS)

point.0 = 1,  -25.0,     0.0, -17.2, 1600, 0, 2.0, 70.0, 0.5, 3.5, 0.900,  9.0,  8.0, 0, 220, 250
point.1 = 1, -114.0,   -18.0, -20.0, 1600, 1, 2.0, 13.0, 3.0, 2.5, 0.900, 11.0,  9.0, 2, 220, 250
point.2 = 1, -114.0,    18.0, -20.0, 1600, 2, 2.0, 13.0, 3.0, 2.5, 0.900, 11.0,  9.0, 3, 220, 250
point.3 = 2, -152.6,  -103.5,   3.0, 1000, 0, 0.0,  0.0, 0.0, 0.0, 0.000,  0.0,  0.0, 5,   0,   0
point.4 = 2, -152.6,   103.5,   3.0, 1000, 0, 0.0,  0.0, 0.0, 0.0, 0.000,  0.0,  0.0, 6,   0,   0
point.5 = 2,    3.0,     0.0,   0.0, 1000, 0, 0.0,  0.0, 0.0, 0.0, 0.000,  0.0,  0.0, 9,   0,   0
point.6 = 2, -222.7,     0.0,   4.0, 1000, 0, 0.0,  0.0, 0.0, 0.0, 0.000,  0.0,  0.0, 4,   0,   0
                                     
static_pitch = 0.0
static_cg_height = 17.0
gear_system_type=1      //Hydraulic

[gear_warning_system]
gear_warning_available = 1    //Normal
pct_throttle_limit =  0.1     //Percent throttle that activates warning
flap_limit_idle    =  5.0     //Flap angle that activates warning at idle
flap_limit_power   = 25.5     //Flap angle that activates warning at above idle

[brakes]
parking_brake = 1        //Parking brake available
toe_brakes_scale = 1.24  //Brake scalar
auto_brakes = 4
hydraulic_system_scalar = 1  //On brakes dependant on the hydraulic system, ratio hyd system to max brake hyd pressure

[hydraulic_system]
normal_pressure = 3000.0    //PSI
electric_pumps  = 0         //no electric pumps
engine_map      = 1,1,1,1   //pumps on Eng1,2,3,4

[Views]
eyepoint = -18.55, -2.0, 11.0              ; Longitude, Latitude and Vertical position from Reference Point, (FEET)

[electrical]
                ;BusType, MaxAmpLoad, MinVoltage       BusTypes:0=MainBus,1=AvionicsBus,2=BatteryBus,3=HotBatteryBus,4-7=Generator/AlternatorBus(1-4)
autopilot          = 0, 5 , 17.0
avionics_bus       = 0, 5 , 17.0
avionics           = 1, 5 , 17.0
gear_warning       = 0, 2 , 17.0
fuel_pump          = 0, 5 , 17.0
light_nav          = 0, 5 , 17.0
light_beacon       = 0, 5 , 17.0
light_landing      = 0, 5 , 17.0
light_taxi         = 0, 5 , 17.0
light_strobe       = 0, 5 , 17.0
light_panel        = 0, 5 , 17.0


[Radios]
// Radio Type = availiable, standby frequency, has glide slope
Audio.1       = 1
Com.1         = 1, 1
Com.2         = 1, 1
Nav.1         = 1, 1, 1
Nav.2         = 1, 1, 0
Adf.1         = 1
Transponder.1 = 1
Marker.1      = 1

[LIGHTS]
//Types: 1=beacon, 2=strobe, 3=navigation, 4=cockpit, 5=landing                   
light.1 = 3, -223.85,    0.00,   8.85, fx_navwhih ,
light.2 = 2, -228.97,    0.00,  44.62, fx_strobeh ,
light.3 = 1,  -45.05,    0.00,  15.65, fx_beaconh ,
light.4 = 1,  -80.22,    0.00, -11.05, fx_beaconb ,
light.5 = 4,  -18.24,    0.00,  11.19, fx_vclighth,

[direction_indicators]
//1 Type: 0=None, 1=Vacuum Gyro, 2=Electric Gyro, 3=Electro-Mag Slaved Compass, 4=Slaved to another
//2 Indicator number of slaving indicator if Type = 4
direction_indicator.0=3,0

[airspeed_indicators]
airspeed_indicator.0=1
airspeed_indicator.1=1

[attitude_indicators]
//Type: 0=None, 1=Vacuum Gyro, 2=Electric Gyro
attitude_indicator.0 = 2 
attitude_indicator.1 = 2

[altimeters]
altimeter.0=1
altimeter.1=1

[turn_indicators]
//Type: 0=None, 1=Electric Gyro, 2= Vacuum Gyro
turn_indicator.0=0,0

[vacuum_system]
//Type: 0=None, 1=Engine pump (default), 2=Pneumatic, 3=Venturi
max_pressure=5.150000
vacuum_type=2

[pneumatic_system]
max_pressure=18.000000
bleed_air_scalar=1.000000

[keyboard_response]
//Breakpoint speeds (knots) on the keyboard increments of control surfaces.
//Speed at which the incremenet is reduced to  1/2 and 1/8 respectively.
elevator = 150, 250
aileron  = 150, 250
rudder   = 150, 250

[EFFECTS]
wake=fx_wake
water=fx_spray
dirt=fx_tchdrt
concrete=fx_sparks
touchdown=fx_tchdwn, 1

[exits]
number_of_exits = 2
exit.0 = 0.4, -30.30,  -9.0,  0.88,0 //openclose rate percent per second, longitudinal, lateral, vertical positions from datum (feet), type (0=Main 1=Cargo 2=Emergency)
exit.1 = 0.4, -146.0,   8.0, -7.5, 1 //openclose rate percent per second, longitudinal, lateral, vertical positions from datum (feet), type (0=Main 1=Cargo 2=Emergency)
exit.2 = 0.4, -42.30,   9.0, -7,   2 //openclose rate percent per second, longitudinal, lateral, vertical positions from datum (feet), type (0=Main 1=Cargo 2=Emergency)

[forcefeedback]
gear_bump_nose_magnitude=3000           ; 0 - 10000
gear_bump_nose_direction=18000          ; 0 - 35999 degrees
gear_bump_nose_duration=250000          ; in microseconds
gear_bump_left_magnitude=2700           ; 0 - 10000
gear_bump_left_direction=35500          ; 0 - 35999 degrees
gear_bump_left_duration=250000          ; in microseconds
gear_bump_right_magnitude=2700          ; 0 - 10000
gear_bump_right_direction=00500         ; 0 - 35999 degrees
gear_bump_right_duration=250000         ; in microseconds
ground_bumps_magnitude1=1300            ; 0 - 10000
ground_bumps_angle1=08900               ; 0 - 35999 degrees
ground_bumps_intercept1=3.0
ground_bumps_slope1=0.20
ground_bumps_magnitude2=200             ; 0 - 10000
ground_bumps_angle2=09100               ; 0 - 35999 degrees
ground_bumps_intercept2=1.075
ground_bumps_slope2=0.035
crash_magnitude1=10000                  ; 0 - 10000
crash_direction1=01000                  ; 0 - 35999 degrees
crash_magnitude2=10000                  ; 0 - 10000
crash_direction2=9000                   ; 0 - 35999 degrees
crash_period2=75000                     ; in microseconds
crash_duration2=2500000                 ; in microseconds

[stall_warning]
type=2
stick_shaker=1

[deice_system]
structural_deice_type=1     //0 = None, 1 = Heated Leading Edge, 2 = Bleed Air Boots, 3 = Eng Pump Boots

[ Voor 115% gewijzigd door Anoniem: 78739 op 03-10-2007 21:17 ]

[Anoniem: 111246]

Anoniem: 78739 schreef op woensdag 03 oktober 2007 @ 21:14:
[...]
Na de installatie zie je in je Aircraft of Airplanes-folder het bestand Traffic.bgl, dat moet je hernoemen naar TrafficAircraft.bgl en verplaatsen naar Microsoft Flight Simulator X\Scenery\World\Scenery. Zo werkte het bij het pakket van Frank althans. Als je Vista met UAC gebruikt, voer FSX dan voor de zekerheid als administrator uit. Maak ook even een backup van de originele TrafficAircraft.bgl, anders ben je je originele AI-vliegtuigen kwijt.

Gezocht en niet gevonden. Install is toch goed afgerond.
Traffic.bgl bestaat niet in mijn FSX folder (of subfolders)
TrafficAircraft.bgl ook niet for that matter.

Trouwens, bij het pakket van Frank moest je ook altijd nog een zooi AFCAD's installeren in je Addon Scenery folder. Hoeft dat hiervoor ook niet?

[Xadeon]

Hey Cyberblizzard, hartstikke bedankt man. Ik had eigenlijk moeten zeggen uploaden ipv versturen. Maar dit werkt dus ook. Nogmaals dank je wel.

[Dani86]

@Derice

Ik heb prosim4u gemaild om de static 737 sim te doen.

Kijken of en wanneer ik terecht kan.

[Anoniem: 51137]

Vanavond even een vluchtje gemaakt naar Gran Canaria en maar eens wat shots gemaakt om te plaatsen op het forum.

Hierbij enkele shots van de vlucht
















Hoop dat jullie ze leuk vonden.

[Anoniem: 78739]

Anoniem: 111246 schreef op woensdag 03 oktober 2007 @ 21:50:
Traffic.bgl bestaat niet in mijn FSX folder (of subfolders)

Werd hier nochtans gecreëerd en bestaat denk ik standaard, nog mensen zonder dit bestand in FS04?

TrafficAircraft.bgl ook niet for that matter.

Ook vreemd, staat hier gewoon naast trafficboats.bgl.

Trouwens, bij het pakket van Frank moest je ook altijd nog een zooi AFCAD's installeren in je Addon Scenery folder. Hoeft dat hiervoor ook niet?

Bij het pakket van Frank was er een installer met op het einde een compiler (TTools), vervolgens de hele aircraft-folder verplaatst naar de airplanes-folder in FSX en TrafficAircraft.bgl vervangen.

[achappey]

LIRF - EDDS

btw: lekker veel pics weer

[ Voor 3% gewijzigd door achappey op 04-10-2007 03:02 ]

[Anoniem: 78739]

Er is trouwens nog iets wat me verveelt in FSX (en vorige versies): Dat begroeiing en gebouwen nogal laat 'getekend' worden, alsof ze uit het niets verschijnen. Hopelijk is daar met SP2 iets aan gedaan.

[Anoniem: 135195]

Nee dus:

"We didn't get either the 'w' key issue or the alpha-fade for Autogen into SP2."

Het blijft dus 'pop-uppen'. Ik moet zeggen dat ik hier, met m'n in januari gekochte nieuwe computer met Vista en 8800GTX ZWAAR teleurgesteld ben ik die DX10 update... Waardeloos. Ik voel me echt bedonderd. Maar ja, ik had het kunnen weten... Wat krijg ik nu uiteindelijk? Iets betere fps met bloom en water (maar ja, waarschijnlijk alsnog sléchter dan zónder bloom en water NU!) en schaduwen in de cockpit. Dat ze die magic screenies niet zouden halen, wist ik wel, maar dit valt me echt wel heel zwaar tegen...

[FSXnoob]

Alpha b-36, zwaar log en sloom ding, maar wel een heel uitdaging om het van de grond te krijgen en in een deel op de grond

Wie weet verder een vliegveld, addon voor X of whatever waar de brug aan het vliegtuig kan worden bevestigt?

[gday]

De brug? Bedoel je de jetway?

Edit: ah, ik lees op wikipedia dat het officieel een aviobrug heet, maar in het Nederlands een vliegtuigslurf wordt genoemd.

[ Voor 69% gewijzigd door gday op 04-10-2007 16:39 ]

[Anoniem: 78739]

Tuzla schreef op donderdag 04 oktober 2007 @ 16:33:
Alpha b-36, zwaar log en sloom ding, maar wel een heel uitdaging om het van de grond te krijgen en in een deel op de grond

Wie weet verder een vliegveld, addon voor X of whatever waar de brug aan het vliegtuig kan worden bevestigt?


[afbeelding]

Misschien ook eens anti-aliasing aanzetten?

[Anoniem: 51137]

gday schreef op donderdag 04 oktober 2007 @ 16:37:
De brug? Bedoel je de jetway?

Edit: ah, ik lees op wikipedia dat het officieel een aviobrug heet, maar in het Nederlands een vliegtuigslurf wordt genoemd.

In het Nederlands wordt het ook gewoon een aviobrug genoemd hoor.

[Tallguy]

Goh, zou je denken dat met XP Pro x64 en 4GB RAM je af bent in FS2004 van de crash bij 2GB RAM in gebruik...nee dus

Moet ik dan soms ook de /PAE of de /3GB switch gebruiken ook al is het x64??

FS2004 is incl UT en de PMDG wel dan een geheugenslurper

[ Voor 3% gewijzigd door Tallguy op 04-10-2007 17:13 ]

[maxoss]

Kensei schreef op donderdag 04 oktober 2007 @ 17:00:
Goh, zou je denken dat met XP Pro x64 en 4GB RAM je af bent in FS2004 van de crash bij 2GB RAM in gebruik...nee dus

Moet ik dan soms ook de /PAE of de /3GB switch gebruiken ook al is het x64??

FS2004 is incl UT en de PMDG wel dan een geheugenslurper

Tada

maxoss in "Flight Simulator - deel 81"

[Tallguy]

maxoss schreef op donderdag 04 oktober 2007 @ 17:21:
[...]


Tada

maxoss in "Flight Simulator - deel 81"

Die had ik toevallig ook net zitten lezen. Ik ga eerst eens proberen met alleen de /3GB switch...werkt dat niet dan de userenv= erbij

Heeft iemand stomtoevallig een update van EHAM zodat je niet meer van baan 06 vertrekt? Domme ATC is niet slim. Dacht met Airport Facilitator het wel te kunnen fixen, maar dat werkte helaas niet.

[gday]

Anoniem: 51137 schreef op donderdag 04 oktober 2007 @ 16:53:
[...]

In het Nederlands wordt het ook gewoon een aviobrug genoemd hoor.

Ja, dat las ik inderdaad op de Nederlandse Wikipedia, maar er stond dat die term in het Nederlands vrijwel niet wordt gebruikt, ondanks dat dat wel de echte naam is ... zoiets zeg maar.

[Anoniem: 51137]

gday schreef op donderdag 04 oktober 2007 @ 18:08:
[...]


Ja, dat las ik inderdaad op de Nederlandse Wikipedia, maar er stond dat die term in het Nederlands vrijwel niet wordt gebruikt, ondanks dat dat wel de echte naam is ... zoiets zeg maar.

Hmz, nou op mijn werk gebruiken we alleen maar de term brug

[gday]

Anoniem: 51137 schreef op donderdag 04 oktober 2007 @ 18:37:
[...]

Hmz, nou op mijn werk gebruiken we alleen maar de term brug

Zal het eens aan m'n broer vragen. Die werkt als Manager Fleet Evaluation bij KLM. Z'n beste vriend werkt (net als jij?) bij Martinair, dus kan het ook eens aan hem vragen.

[Boyd]

Even de passagiers bang maken

[Anoniem: 51137]

gday schreef op donderdag 04 oktober 2007 @ 18:50:
[...]


Zal het eens aan m'n broer vragen. Die werkt als Manager Fleet Evaluation bij KLM. Z'n beste vriend werkt (net als jij?) bij Martinair, dus kan het ook eens aan hem vragen.

Nee ik werk in de afhandeling op de passage voor een afhandelingsbedrijf.

[Dani86]

Ik heb bij Schiphol Floormanagement gewerkt, en daar noemden ze het gewoon een slurf

Bij welke afhandelaar werk jij Martinair231?

[NovemberSierra]

Gamepie56 schreef op donderdag 04 oktober 2007 @ 19:00:
Even de passagiers bang maken

Dan had je nog even een barrel roll moeten doen en dan op de kop blijven hangen op die hoogte .

[Anoniem: 51137]

n00bdani86 schreef op donderdag 04 oktober 2007 @ 19:21:
Ik heb bij Schiphol Floormanagement gewerkt, en daar noemden ze het gewoon een slurf

Bij welke afhandelaar werk jij Martinair231?

Ik werk bij Menzies.

[Boyd]

CreativeMind schreef op donderdag 04 oktober 2007 @ 20:02:
[...]


Dan had je nog even een barrel roll moeten doen en dan op de kop blijven hangen op die hoogte .

Zoiets?

[maxoss]

Gamepie56 schreef op donderdag 04 oktober 2007 @ 20:20:
[...]


Zoiets?

[afbeelding]

omfg!

[Anoniem: 111246]

frame daarna was plof?

[FSXnoob]

De enige vliegtuig die niet te vinden is voor fsx is de fokker 50 merk ik, heb me suf gezocht maar helemaal niks

[McMark]

Anoniem: 51137 schreef op woensdag 03 oktober 2007 @ 23:03:
Vanavond even een vluchtje gemaakt naar Gran Canaria en maar eens wat shots gemaakt om te plaatsen op het forum.

Hierbij enkele shots van de vlucht


[afbeelding]

Hoop dat jullie ze leuk vonden.

Op dit laaste plaatje wat je had gepost zie ik zo'n informatiescherm. Waarvoor is dat? En hoe heet dat?
Lijkt me leuk omdat ook te hebben met FS2004, of is dat niet mogelijk?

(offtopic)Over 1 week ben ik je concurrent

[gday]

McMark schreef op donderdag 04 oktober 2007 @ 22:59:
[...]

Op dit laaste plaatje wat je had gepost zie ik zo'n informatiescherm. Waarvoor is dat? En hoe heet dat?
Lijkt me leuk omdat ook te hebben met FS2004, of is dat niet mogelijk?

(offtopic)Over 1 week ben ik je concurrent

Volgens mij is het FsPassengers

edit:

Jep, zie maar: http://www.fspassengers.com/?action=screenshots

Wil ik ook wel eens proberen!

[ Voor 11% gewijzigd door gday op 04-10-2007 23:03 ]

[Dani86]

Menzies deed het meeste LCC of hebben ze nu meer maatschappijen?

[Anoniem: 51137]

McMark schreef op donderdag 04 oktober 2007 @ 22:59:
[...]

Op dit laaste plaatje wat je had gepost zie ik zo'n informatiescherm. Waarvoor is dat? En hoe heet dat?
Lijkt me leuk omdat ook te hebben met FS2004, of is dat niet mogelijk?

(offtopic)Over 1 week ben ik je concurrent

Hoezo mijn concurrent?

@dani: doen wel wat LCC's ja, maar doen ook de Singapore Airlines, EVA, El Al, VLM, Onur, ArkeFly, Corendon, Surinam Airways, Cathay Pacific e.d.

[McMark]

New Guy on Schiphol Airport @ Serviceair

[Anoniem: 51137]

McMark schreef op donderdag 04 oktober 2007 @ 23:40:
New Guy on Schiphol Airport @ Serviceair

Ooooh oke haha, noem je dat concurrentie?

[Xadeon]

Gamepie56 schreef op donderdag 04 oktober 2007 @ 19:00:
Even de passagiers bang maken

[afbeelding]

ROFL Knap hoor!

[McMark]

Haha Nou nee niet echt hoor, ik vind het allen heel erg cool om op schiphol te werken.

Maar even iets anders, net even de demo van FsPassenger van hun site afgeplukt. Ik installeer de hap maar telkens als ik ingame op alt druk en dan op ook maar iets in het menu van FsPassenger klik gaat het scherm op zwart. Ik zie wel als ik met mijn muis over het midde van het scherm ga dat er iets "achter" het zwart zit maar ik weet niet wat. Hebben jullie daar ook last van?

[Anoniem: 51137]

McMark schreef op donderdag 04 oktober 2007 @ 23:48:
Haha Nou nee niet echt hoor, ik vind het allen heel erg cool om op schiphol te werken.

Maar even iets anders, net even de demo van FsPassenger van hun site afgeplukt. Ik installeer de hap maar telkens als ik ingame op alt druk en dan op ook maar iets in het menu van FsPassenger klik gaat het scherm op zwart. Ik zie wel als ik met mijn muis over het midde van het scherm ga dat er iets "achter" het zwart zit maar ik weet niet wat. Hebben jullie daar ook last van?

Op je vraag, geen idee

Maar op Schiphol werken is erg leuk ja, veel afwisseling en prachtige vrouwen om je heen Wat wil een man nog meer.

[McMark]

Gelukkig heb ik al antwoord op mijn vraag gevonden. Het is meer een omweg dan een oplossing. Moet op Ctrl enter drukken om Fs2004 in een venster te krijgen en dan zie ik FsPassenger wel.

Wat ik op schiphol wil, euhh vliegtuigen kijken Maar die vrouwen maken het nog veel aantrekkelijker
Al zie ik ze soms wel is van Roc, Mbo school om stewardessen in op te leiden, die zie ik liever niet maar dat terzijde.

[Anoniem: 51137]

McMark schreef op vrijdag 05 oktober 2007 @ 00:10:
Gelukkig heb ik al antwoord op mijn vraag gevonden. Het is meer een omweg dan een oplossing. Moet op Ctrl enter drukken om Fs2004 in een venster te krijgen en dan zie ik FsPassenger wel.

Wat ik op schiphol wil, euhh vliegtuigen kijken Maar die vrouwen maken het nog veel aantrekkelijker
Al zie ik ze soms wel is van Roc, Mbo school om stewardessen in op te leiden, die zie ik liever niet maar dat terzijde.

Dan zie je de verkeerde van het ROC, zitten zat mooie meiden tussen hoor, paar vriendinnen van me zitten er ook en die mogen er best wezen

[McMark]

Ik weet zeker dat er ook zat mooie dames tussen zitten idd. Maar ik zag er dus laatst eentje, nou ik hoop niet dat die ooit stewardess wordt op een kist kleiner dan de A380 want dat zal niet gaan passen
Even iets anders, ik geloof niet dat de passagiers van FsP het leuk vinden als je met 250 knopen op het asfalt klettert, vonden het een beeetje eng!!! Stelletje aanstellers. Veder een prachtige add-on voor Fs2004. Heb alleen nu wel het probleem dat mijn ATC venster niet meer kan worden opgevraagd met `. Maar ach kleinigheidje... Ga nu maar is kijken hoever de Dominicaanse Republiek is vanaf schiphol. Tot over een uur of 12

[jos_zwa]

is er hier iemand die Xgraphics heeft? ik heb allemaal mooie themes gemaakt, maar ik zie in fsx geen verschil.

[Anoniem: 111246]

McMark schreef op vrijdag 05 oktober 2007 @ 15:09:
Ga nu maar is kijken hoever de Dominicaanse Republiek is vanaf schiphol. Tot over een uur of 12

Dat kan sneller hoor:
http://www.airrouting.com/content/tdcalc.html

[Saven]

Xadeon schreef op donderdag 04 oktober 2007 @ 23:47:
[...]


ROFL Knap hoor!

knap?
zelfs mijn neefje van 8 kan dat nog doen die nooit fs heeft gespeeld

[Dani86]

Mja ik mis schiphol. Wel een goeie plek om met behoorlijke regelmaat een date te scoren.

Morgen ga ik naar Prosim4u om twee uurtjes op de static 737 NG te vliegen

[Anoniem: 111246]

Ben benieuwd hoe je het vond bij ProSim4u! En als je nog info krijgt daar over de full motion, schroom niet om het met de rest van de club hier te delen!

Waar op schiphol scoor jij dan die dates? Langs de baan staan altijd alleen maar van die verveelde vrouwen/vriendinnen die met man lief mee zijn.

[McMark]

Zo idd daar wil ik ook nog wel het een en ander over horen, lijkt me erg cool.
Over dat dates scoren op schiphol, nou idd niet op de spottersplaatsen. Er zijn wel genoeg andere plekken waar leuk vrouwelijk schoon op hun dooie gemakkie voorbij loopt. Ik zal wat opnoemen:
Schiphol Oost, trainingscenter KLM
Schiphol Plaza, spreekt voor zich
En als laaste natuurlijk de vertrek en aankomsthallen, kortom genoeg plaatsen om dates te scoren. Hoe ik dit allemaal weet? Mijn vriendin is stewardess en ik breng dr wel is

[Dani86]

Ik heb bij het floormanagement gewerkt, toen kwam ik overal in de terminal ( vertrekhallen, lounges pieren etc. ) En ik heb ook nog twee maandjes bij KLM PH gewerkt, maar dat was niet echt een leuke job. ( KLM bedrijfscultuur: ik-heb-meer-strepen-dus-ik-ben-meer-dan-jij )

Ik zal m'n ervaring met Prosim4u posten vanavond, ik ga met een maat die ATPL heeft, dus hopelijk mogen we wat meer doen dan alleen Amsterdam --> Brussel.

[ Voor 8% gewijzigd door Dani86 op 06-10-2007 12:56 ]

[achappey]

En vanuit EDDS weer terug naar het zuiden, LEBL.

[Dani86]

Vandaag dus bij prosim4u geweest. De introductie vlucht voor 45€

Ik had om 16:00 afgesproken, en we waren er iets voor vieren. Naar binnen, en daar stond ie dus, de static simulator. Toen viel het een beetje tegen: Het is een 737 instrument panel, met een beetje gammel throttle quadrant ( er brak zelfs wat van de throttle lever af ) en geen overhead panel. Die man zei dat ie een afweging moest maken tussen prijs per uur en budget. Ik zei tegen hem dat omgerekend 37,50 per uur goedkoop is. ( hij werkt met een strippenkaart achtig tarief systeem, die je kunt vinden op z'n website ) Maar dat ik het geen probleem zou vinden om bijv. 50-60€ per uur te betalen met een echte goed werkende cockpit. ( throttle quadrant, overhead panel, twee werkende controls etc. ). Ik vond de cockpit niet echt helemaal af. Maarja, goedkoop is het wel Beeld wordt met een beamer voor je geprojecteerd. De software die het panel gebruikt heette project magenta.

De full-motion kon lang gaan duren zei ie, omdat het bedrijf dat dat ding levert, dat op bestelling doet ofzo, en dat ze nu eentje voor lelystad aan het bouwen zijn. Dat ga ik dus in de gaten houden

De man die er werkt vertelde toen dat er maar één yoke werkte, de copilot yoke werkte niet.
Dat komt omdat FS2004 twee controllers niet toelaat oid.

Anyway, paar jeppesen kaartjes erbij, en een flighplan gemaakt: EHAM - EBBR. Toen een pushback, en taxiën naar runway24, dat moest gewoon met de rudderpedalen ( irl gaat het met de bediening van het neuswiel offcourse ).

Toen we de FMC in wilden gaan stellen werkten ze opeens niet meer, dus moest die gast die computer de de FMC's bediende rebooten. Na alles in te hebben gesteld, take off en vlucht. Er zat totaal geen gevoel in de yoke ( lees: een soort van force feedback ), alleen een veer die in de yoke zit waar je kracht op moet zetten zeg maar. Die maat van me ging een beetje draaien met de heading select, en ik dat op de map en flight director volgen. In het begin is het lastig, maar prima te doen als je alles doorhebt. Bij de PMDG 737 of 747 is het a walk in the park voor mij, maar dit was wel ff anders

Toen ILS intercept en landing, de glideslope enzo ging prima, alleen de touchdown was wel crappy .

Toen ging mn maat ( echte piloot ). Ff in een btje slecht weer op schiphol opstijgen op rwy 36L om vervolgens weer te landen op 27. Hij landde hem wel goed. Maar hij zei ook al dat je totaal geen gevoel hebt in de controls en dat dat gewoon vaag is. Maar hij had er al niet veel van verwacht, maarja qua simulator is het een sim van 25miljoen waar hij mee werkt.

Al met al was het leuk om te doen. Al die buttons en screens . Maar een échte simulator kan je het niet noemen vind ik. Tis gewoon FS2004 met een (half)werkend instrument panel en controls van een echte 737.

Voor 45€ hoef je het niet te laten, het is leuk om een keertje te doen

[Bolk]

n00bdani86 schreef op zaterdag 06 oktober 2007 @ 20:52:

De man die er werkt vertelde toen dat er maar één yoke werkte, de copilot yoke werkte niet.
Dat komt omdat FS2004 twee controllers niet toelaat oid.

Huh, het is toch een 737? Dan heb je maar 1 yoke nodig... Die andere zet je gewoon parallel, die moet immers exact hetzelfde doen?

[Tsuru]

Precies, gewoon mechanisch linken In een 737 is het wel zo dat als je de twee yokes ontkoppelt je met links de ailerons kan doen en met rechts de spoilerons (of was het nou andersom?), maar dat is niet zo boeiend in een MSFS based simulator.

[Dani86]

Bolk schreef op zondag 07 oktober 2007 @ 03:20:
[...]


Huh, het is toch een 737? Dan heb je maar 1 yoke nodig... Die andere zet je gewoon parallel, die moet immers exact hetzelfde doen?

Dat bedoelde ik ook juist.

Maar aangezien er geen enkele fore feedback in dat ding zat zou ie toch niet met de capt. yoke mee bewegen.

[ Voor 16% gewijzigd door Dani86 op 07-10-2007 12:20 ]

[Anoniem: 111246]

Jammer dat het zo tegen viel.
Wacht ik toch nog wel even op de full motion sim.
Zijn die dingen trouwens echt 25 miljoen? Vraag me af wat voor ding ze dan bij ProSim4U hebben besteld. Neem aan niet eentje van die prijs klasse. Andere vraag is dan, wat ontbreekt er dan in dat apparaat dat ze besteld hebben om de prijs te drukken?

Heb je toevallig ook nog foto's gemaakt?
Of mocht dat niet?

[Dani86]

Foto's niet gemaakt, niet aan gedacht eigenlijk

Maar het stelt niet veel voor.

Toen die vriend van me nog bij de KLS zat kostte een full motion sim voor beroeps vliegers zonder grap iets van 1000€ per uur.....

Die op schiphol oost kost iets van 200 p/u geloof ik maar dan heb je ook wat.

[ Voor 17% gewijzigd door Dani86 op 07-10-2007 13:40 ]

[Anoniem: 213666]

Ik ken een full motion sim (3 pompen)in Brugge (België) Ik ga daar regelmatig vliegen. Daar is het 22 euro per uur. Echt de moeite!!
(www.brugesaircollege.be)
Vic

[Anoniem: 203464]

ff een vraagje tussen door...
Wel ai packages raden jullie mij aan..? DIe van World of AI of Project AI..?? Welke zijn beter, mooier een FPS vriendelijk ?

Hoor het graag van jullie

[Anoniem: 203464]

Beste GoT Simmers..

Sinds ik dit forum ben tegen gekomen, ben ik me heel erg gaan verdiepen in het simmen (kwou altijd al piloot worden..)
Ik heb de afgelopen maanden heel vaak gesimt en ben er verslaafd aan..!!
Door jullie heb ik echt veeeeeel geleerd en ben ik in korte tijd heel ver gekomen..!!

Ik ben al een maand bezig met Profesionele kisten zoals de PMDG en de LDS767. Na een tijdje kreeg ik ook deze aardig onder
de knie ( behalve de FMC ). Dus de laatste paar dagen ben ik me gaan verdiepen in het programeren van de FMC om een kort, zo zeer
realistisch mogelijk vlucht te maken..

Vandaag in de ochtend heb ik voor het eerst zo een vlucht gemaakt..!!

De screen komen nog.. En als ik wat fouts doe hoor ik het graag...

Addons:
FS9 PMDG 740-400 Lufthansa Livery
EDDF Aerosoft Frankfurt
LOWW Fly - Tampa Vienna
GE2004
FsPassenger

PC Specs:
Win XP Pro SP2 P4 3.06 2x 1024 MB DDRAM Kinsgton
AtI Readeon X1950 Pro 265 MB GDDR3
320 GB Seagate
Vlgns mij heb ik wel een goed pc om fs9 op FULL te draaien..(dat doe ik niet, a;;es staat op MED)!!
Maar tog haal ik maar van die lage FPS. zie maar in de screens
Iemand weet hoe dat komt ?? Ik heb een clean install van XP staan en geen enkele zware programma's of services
draaien op de achtergrond...


Screenss.


@ the gate


Taxi


Lineup Take-Off, Touchdown Finnair


Take-Off, Climb


Cruis @ FL250, Dusk


Before Touchdown


ehmm de Panel met al die schermpjesss erop


Loww App ILS Runway 16


Touchdown, Trust Reverse..


Taxi 2 the Gates


@ the gates,


FsP Rapport (H)

[Dani86]

Welk vliegveld is dat waar je arriveert? Ziet er vet uit!

[achappey]

n00bdani86 schreef op zondag 07 oktober 2007 @ 17:42:
Welk vliegveld is dat waar je arriveert? Ziet er vet uit!

Addons:
...
LOWW Fly - Tampa Vienna
...

De performance komt wel aardig overeen met je specs, valt niet veel meer uit zo'n P4 te duwen vrees ik...
Nice picca's btw

[ Voor 21% gewijzigd door achappey op 07-10-2007 18:09 ]

[Anoniem: 203464]

thanx..
Vliegveld waar ik arriveer is in Vienna-Schwechat ( LOWW )
Het is een payware scenery van Fly Tampa. Supermooiee scenery, kzal dalijk wel wat meer pics voor je posten..

[Anoniem: 227673]

IFR van YBBN naar YSSY





















Grtz Grobble

[ Voor 66% gewijzigd door Anoniem: 227673 op 08-10-2007 15:15 ]

[maarud]

Ik vindt het altijd fantastisch om FS te spelen, en dan vooral tijdens de vlucht belangrijke dingen uitzetten (zoals de motoren e.d.) en dan op het laatste moment nog het vliegtuig te redden En natuurlijk gewoon 'normaal' landen en vluchten vliegen. Maar, bestaat er ook iets zodat het nóg realistischer wordt? Dus als je de druk in de cabine niet goed houdt dat er dan een medling wordt gegeven dat de passagiers flauwvallen, of weet ik veel wat? En dat mensen tijdens de vlucht een hartaanval krijgen oid en niet alleen tijdens de lessons

[NovemberSierra]

maarud schreef op maandag 08 oktober 2007 @ 22:24:
Ik vindt het altijd fantastisch om FS te spelen, en dan vooral tijdens de vlucht belangrijke dingen uitzetten (zoals de motoren e.d.) en dan op het laatste moment nog het vliegtuig te redden En natuurlijk gewoon 'normaal' landen en vluchten vliegen. Maar, bestaat er ook iets zodat het nóg realistischer wordt? Dus als je de druk in de cabine niet goed houdt dat er dan een medling wordt gegeven dat de passagiers flauwvallen, of weet ik veel wat? En dat mensen tijdens de vlucht een hartaanval krijgen oid en niet alleen tijdens de lessons

FSPassengers kan wel redelijk wat leuke en realistische dingen bieden op dit terrein .

[maarud]

mooi, zal even daar naar kijken, thanx

[REDFISH]

Ik vind het zelf ook altijd heerlijk om het seatbelts lampje aan te zetten Blijft ook leuk om loopings en rolls te maken met een 737. Maar het liefst gewoon relaxt ergens naartoe vliegen. Maar naarmate je meer moet doen, kom je gewoon tijd te kort om alles zelf te regelen.

Net met klamme handjes de Innsbruck slecht weer approach gedaan, ging nog redelijk, maar met muis en toetsenbord toch zwaar frustrerend.

Weet iemand trouwens een freeware fighterplane voor FSX? Ik vlieg het liefste hoog en hard/snel en die lompe bakken stijgen me wat te traag tot hun plafondwaarde. Iets van een SR-71 ofzo?

Ik heb trouwens tileproxy ook geprobeerd, maar deze geeft na lang laden gewoon een zwarte ondergrond(en nee ik vlieg niet toevallig 's nachts). Heb de settings die in dit topic gepost waren gebruik voor de ini file. Iemand dit ook gehad en mogelijke oplossing?

[Anoniem: 111246]

FS-X met 3 videokaarten:
http://www.theinquirer.ne...apphire-shows-triple-r600



200W per kaart!

[Boyd]

Anoniem: 111246 schreef op dinsdag 09 oktober 2007 @ 09:21:
FS-X met 3 videokaarten:
http://www.theinquirer.ne...apphire-shows-triple-r600



200W per kaart!

Op mijn 8600gts lukt het ook al om alles op high te spelen.. (1680*1050)...
Maar 3 kaarten, kun je meerdere schermen aansluiten en dan fsx spelen..

Daar heb ik dan meteen een vraag over. Ik heb momenteel een dualscreen opstelling, 2 keer 1680*1050. Als ik FSX start, gaat dit gewoon op het linker scherm, want dat is m'n hoofdscherm. Ik zie in winkels en dergelijke ook wel eens opstellingen met meerdere schermen, maar daar wordt het spel verdeeld over die schermen.

Ik heb het met alt+enter gedaan, maar het enige wat je dan krijgt, is een heel uitgerekt beeld..

[Anoniem: 78739]

REDFISH schreef op dinsdag 09 oktober 2007 @ 01:03:
Weet iemand trouwens een freeware fighterplane voor FSX? Ik vlieg het liefste hoog en hard/snel en die lompe bakken stijgen me wat te traag tot hun plafondwaarde. Iets van een SR-71 ofzo?

Zoek op avsim (daar zijn goeie installers van bvb. F-16' en F-18's).

[Anoniem: 196953]

Zo'n mooi spel dat FS. Jammer dat bijna geen enkele computer het aankan

[Boyd]

Anoniem: 196953 schreef op dinsdag 09 oktober 2007 @ 10:49:
Zo'n mooi spel dat FS. Jammer dat bijna geen enkele computer het aankan

fs2004 is nog wel aardig te doen..

[scorpio]

Gamepie56 schreef op dinsdag 09 oktober 2007 @ 09:36:
[...]


Op mijn 8600gts lukt het ook al om alles op high te spelen.. (1680*1050)...
Maar 3 kaarten, kun je meerdere schermen aansluiten en dan fsx spelen..

Daar heb ik dan meteen een vraag over. Ik heb momenteel een dualscreen opstelling, 2 keer 1680*1050. Als ik FSX start, gaat dit gewoon op het linker scherm, want dat is m'n hoofdscherm. Ik zie in winkels en dergelijke ook wel eens opstellingen met meerdere schermen, maar daar wordt het spel verdeeld over die schermen.

Ik heb het met alt+enter gedaan, maar het enige wat je dan krijgt, is een heel uitgerekt beeld..

Dezelfde vraag heb ik...Ik zoek me lam naar een uitleg op het net.

Ik ben erachter dat indien ik in windowed mode zit (alt-enter) ik een next view kan maken en die undocken en naar rechterscherm slepen.
Maar hoe krijg ik dit rechterscherm nu bv als rechteruitzicht cockpit o.i.d. ???
Of hoe rek ik cockpit uit over deze 2 schermen..
Laatste vraag : hoe behoud ik die instelling indien eenmaal gekregen zodat bij volgende opstart hij weer komt zoals achtergelaten?

Ik weet...het zal wel simpel zijn mar je moet het even weten dus als iemand het wil uitleggen ....graag !

[Anoniem: 78739]

Anoniem: 196953 schreef op dinsdag 09 oktober 2007 @ 10:49:
Zo'n mooi spel dat FS. Jammer dat bijna geen enkele computer het aankan

Met een recente high-end pc is het geen enkel probleem.

[PunisherADF]

scorpio schreef op woensdag 10 oktober 2007 @ 11:21:
[...]


Dezelfde vraag heb ik...Ik zoek me lam naar een uitleg op het net.

Ik ben erachter dat indien ik in windowed mode zit (alt-enter) ik een next view kan maken en die undocken en naar rechterscherm slepen.
Maar hoe krijg ik dit rechterscherm nu bv als rechteruitzicht cockpit o.i.d. ???
Of hoe rek ik cockpit uit over deze 2 schermen..
Laatste vraag : hoe behoud ik die instelling indien eenmaal gekregen zodat bij volgende opstart hij weer komt zoals achtergelaten?

Ik weet...het zal wel simpel zijn mar je moet het even weten dus als iemand het wil uitleggen ....graag !

Wat ik hier doe is in de NVIDIA Beeldscherm Configuratie mijn config zetten naar 'Horizontale uitbreiding' ipv Dual View (2x 1280x1024)... Door de 'Horizontale uitbreiding' krijg je dus een resolutie van 2560x1024. Vervolgens kun je in FSX zeggen gebruik resolutie 2560x1024. Die instelling onthoudt FSX dus gewoon. Enige wat ik even met de hand moet doen is in windows als ik wil beginnen met FSX de weergavemodus in de NVIDIA config aanpassen. Vind ik zelf niet zo'n probleem maar het is vast wel zo in te stellen dat hij automatische naar 'Horizontale uitbreiding'gaat zodaar je FSX op start

[Anoniem: 111246]

Wat ik nu regelmatig heb in FSX is het volgende:

Heb 2 'monitoren'. 1 beeldscherm, 1 tv.
Deze zijn als dual view geconfigureerd (Nvidia 8800GTS).
Nu start ik FSX in windowed mode zodat ik flightplans etc kan invullen van een online fp generator.
Zodra ik dan naar full screen overschakel (ALT ENTER) komt FSX netjes volledig in beeld op mijn monitor. Mijn tv blijft gewoon zichzelf door de wallpaper te laten zien.
Wanneer ik echter een mouse over doe op een item en een beschrijving bij dat item krijg (bijv, flaps indicator) of als ik een menu gebruik en terug ga naar de cockpit, blijft het beeld knipperen (zwart, paar secs cockpit, zwart).
Pas nadat ik een keer terug ben gegaan naar window mode (ALT ENTER) en terug naar full screen is het over.
Weet iemand wellicht hoe dit aan te passen? Want dit is wel zwaar irritant vliegen, ik wil namelijk niet in window mode vliegen, maar gewoon volledig full screen.
(FSX + SP1)

[Anoniem: 78739]

Anoniem: 111246 schreef op woensdag 10 oktober 2007 @ 21:09:
Wat ik nu regelmatig heb in FSX is het volgende:

Heb 2 'monitoren'. 1 beeldscherm, 1 tv.
Deze zijn als dual view geconfigureerd (Nvidia 8800GTS).
Nu start ik FSX in windowed mode zodat ik flightplans etc kan invullen van een online fp generator.
Zodra ik dan naar full screen overschakel (ALT ENTER) komt FSX netjes volledig in beeld op mijn monitor. Mijn tv blijft gewoon zichzelf door de wallpaper te laten zien.
Wanneer ik echter een mouse over doe op een item en een beschrijving bij dat item krijg (bijv, flaps indicator) of als ik een menu gebruik en terug ga naar de cockpit, blijft het beeld knipperen (zwart, paar secs cockpit, zwart).
Pas nadat ik een keer terug ben gegaan naar window mode (ALT ENTER) en terug naar full screen is het over.
Weet iemand wellicht hoe dit aan te passen? Want dit is wel zwaar irritant vliegen, ik wil namelijk niet in window mode vliegen, maar gewoon volledig full screen.
(FSX + SP1)

Is denk ik een driver-probleem, heb ik ook soms bij een tooltip, maar niet vaak en het is na een paar seconden voorbij (heb trouwens gewoon één monitor).

[scorpio]

PunisherADF schreef op woensdag 10 oktober 2007 @ 18:50:
[...]


Wat ik hier doe is in de NVIDIA Beeldscherm Configuratie mijn config zetten naar 'Horizontale uitbreiding' ipv Dual View (2x 1280x1024)... Door de 'Horizontale uitbreiding' krijg je dus een resolutie van 2560x1024. Vervolgens kun je in FSX zeggen gebruik resolutie 2560x1024. Die instelling onthoudt FSX dus gewoon. Enige wat ik even met de hand moet doen is in windows als ik wil beginnen met FSX de weergavemodus in de NVIDIA config aanpassen. Vind ik zelf niet zo'n probleem maar het is vast wel zo in te stellen dat hij automatische naar 'Horizontale uitbreiding'gaat zodaar je FSX op start

Dank je ..dat was het

Zoals gezegd ..simpel maar je moet het maar net weten , heb nog nooit van 2 monitoren 1 brede gemaakt .
Is wel mooi vliegen zo
Nu nog goed leren vliegen en landen

[Anoniem: 203464]

weet iemand hoe ik de wing view geactiveerd krijg in de PMDG 747-400 ??
ik hoor het graag van jullie..!!

[sprankel]

er is nieuws over fsx, de dx 10 komt niet in patch maar als uitbreiding pakket(30 dollar)

preview: http://www.gamespot.com/p...ine/news.html?sid=6178050

[Dani86]

Dx10 komt ook "gratis" dmv service pack 2. Dat pakket bevat naast de Dx10 update ook nieuwe vliegtuigen, choppers en missies

[Anoniem: 111246]

Anoniem: 78739 schreef op woensdag 10 oktober 2007 @ 23:28:
[...]
Is denk ik een driver-probleem, heb ik ook soms bij een tooltip, maar niet vaak en het is na een paar seconden voorbij (heb trouwens gewoon één monitor).

Meest recente Nvidia drivers zijn geinstalleerd.
Geen issues met andere games, enkel met FSX.

[Anoniem: 78739]

Anoniem: 111246 schreef op donderdag 11 oktober 2007 @ 15:35:
[...]

Meest recente Nvidia drivers zijn geinstalleerd.
Geen issues met andere games, enkel met FSX.

Same here, maar soms toch knipperen. In het voorjaar was het wel veel erger.

[ Voor 7% gewijzigd door Anoniem: 78739 op 11-10-2007 15:47 ]

[Anoniem: 111246]

Dus het ligt aan 't jaargetijde? Damn!