Flight Simulator - deel 81

[Pierre]

Heeft iemand dit al bekeken

[Verwijderd]

't is me nou niet geheel duidelijk wat het precies moet gaan doen.
Versnelt dit FSX of zijn het gewoon een paar missies die ze deze naam gegeven hebben?

Neem niet weg dat het er wel gaaf uit ziet.
Lijkt me wel eens leuk om in zo'n fighter jet langs de nasa te vliegen.
Weer eens wat anders dan in je 747.

[Bolk]

Floppie schreef op zaterdag 14 juli 2007 @ 17:42:
Weet iemand misschien een goede Piper Arrow voor FS2004? Payware dan wel freeware

Ik ben op zoek naar een Archer, die is er wel geloof ik

[Verwijderd]

Ik heb een klein probleempje.
Als ik in FS een ander programma run, zoals Squawkbox of FS Passengers (een andere module dus eigenlijk die via FS wordt gestuurd), dan krijg ik problemen met mijn layers gok ik.

Wat er gebeurd is als ik naar SB ga of FS Passengers, om daar wat in te stellen ofzo, en daarna weer focus op mijn FS main screen, hij alleen het stuk van het beeld ververst wat BOVEN het andere programma in beeld zit, ter verduidelijking een screenshot.



Rechts boven in het scherm (cm of 2 van boven) zie je rechts een zwarte rand, dat is het randje van mijn transponder schermpje van squawkbox die ik even uit beeld heb geschoven, maar als ik nu SB zou openen en dan weer in het FS scherm klikken om daar op te focussen, en ik doe veranderen naar bijvoorbeeld spot view of gewoon opzij kijken, veranderd alleen het beeld BOVEN die rand, weet iemand hoe dit voorkomen kan worden? Dat is namelijk erg irritant, ik moet nu elke keer alt+enter doen om het weer goed te zetten.

[Verwijderd]

Floppie schreef op zaterdag 14 juli 2007 @ 17:42:
Weet iemand misschien een goede Piper Arrow voor FS2004? Payware dan wel freeware

http://www.fsfield.com/viewfile/1363.html

[Floppie]

Bolk schreef op zondag 15 juli 2007 @ 13:03:
[...]


Ik ben op zoek naar een Archer, die is er wel geloof ik

Die van dreamfleet is wel erg goed. www.dreamfleet2000.com

Odessy, bedankt

[Verwijderd]

http://www.commercialleve.../index.php?showtopic=4745

Iemand hier misschien een idee die ook de DC-10 van CLS heeft?

[ikbengoofy]

hoi!

Ik ben nu een tijd bezig geweest met FSX . kan me behoorlijk vermaken met dit spel. Ik draaide hem eerst onder windows XP. maar omdat ik zo nodig DX10 wilde heb ik Vista home premium aangeschaft. Toen ik de de game instelde onder Vista (alles op ze hoogst 1680x1050) kreeg ik eerst enorme lag. ik gebruikte 158.24 drivers van nvidia. Nu met de beta driver 162.11 totaal geen lag! en echt. Ik weet dat je even diep in de buidel moet maar wat je eenmaal op je scherm krijgt is echt onverstelbaar. een landing maken op rotterdam airport met de 737-800 is bijna onmogelijk omdat ik het veelste druk heb om al dat moois te kunnen zien. Het landschap staat helemaal vol. Wellicht niet zo onwijs intressant wat ik hier vertel. maar voor het idee wat je kan verwachten van FSX onder DX10.

[Verwijderd]

ikbengoofy schreef op vrijdag 20 juli 2007 @ 18:37:
hoi!

Ik ben nu een tijd bezig geweest met FSX . kan me behoorlijk vermaken met dit spel. Ik draaide hem eerst onder windows XP. maar omdat ik zo nodig DX10 wilde heb ik Vista home premium aangeschaft. Toen ik de de game instelde onder Vista (alles op ze hoogst 1680x1050) kreeg ik eerst enorme lag. ik gebruikte 158.24 drivers van nvidia. Nu met de beta driver 162.11 totaal geen lag! en echt. Ik weet dat je even diep in de buidel moet maar wat je eenmaal op je scherm krijgt is echt onverstelbaar. een landing maken op rotterdam airport met de 737-800 is bijna onmogelijk omdat ik het veelste druk heb om al dat moois te kunnen zien. Het landschap staat helemaal vol. Wellicht niet zo onwijs intressant wat ik hier vertel. maar voor het idee wat je kan verwachten van FSX onder DX10.

Klinkt erg goed! Maar je bent nu wel verplicht om even wat zeer mooie screenshots te maken. Haha, ben erg benieuwd hoe het eruit ziet. Dus, screenshots !

[aerofreak]

ja dat krijg je als je zo op loopt te scheppen

ben benieuwd......

[Bolk]

Ik dacht dat er nog geen DX10 support was voor FSX of sla ik nu volledig de plank mis?

[Verwijderd]

Verwijderd schreef op maandag 16 juli 2007 @ 11:27:
Ik heb een klein probleempje.
Als ik in FS een ander programma run, zoals Squawkbox of FS Passengers (een andere module dus eigenlijk die via FS wordt gestuurd), dan krijg ik problemen met mijn layers gok ik.

Wat er gebeurd is als ik naar SB ga of FS Passengers, om daar wat in te stellen ofzo, en daarna weer focus op mijn FS main screen, hij alleen het stuk van het beeld ververst wat BOVEN het andere programma in beeld zit, ter verduidelijking een screenshot.

Hallo!

Ik heb hier zelf ook last van gehad, of eigenlijk ik heb het nog steeds. Het komt voor met Nvidia drivers. Nvidia lukt het niet om FS windowed-fullscreen te draaien. Er is wel een werkende oplossing voor!

Druk in je window op het 2e icoontje van rechtsboven (de twee vierkantjes achter elkaar) zodat je FS in een window op je bureablad gaat draaien (dit window is dus nu kleiner dan je bureaublad) sleep het window nu met de muis groter zodat het het hele bureaublad bedekt. In deze mode heeft de driver geen problemen met de layers.

Ik hoop dat het voor je werkt!

Remco

[Verwijderd]

Bolk schreef op zaterdag 21 juli 2007 @ 02:34:
Ik dacht dat er nog geen DX10 support was voor FSX of sla ik nu volledig de plank mis?

Ik begrijp zijn post ook niet zo goed:

maar voor het idee wat je kan verwachten van FSX onder DX10.

[Verwijderd]

Verwijderd schreef op zaterdag 21 juli 2007 @ 10:28:
[...]


Hallo!

Ik heb hier zelf ook last van gehad, of eigenlijk ik heb het nog steeds. Het komt voor met Nvidia drivers. Nvidia lukt het niet om FS windowed-fullscreen te draaien. Er is wel een werkende oplossing voor!

Druk in je window op het 2e icoontje van rechtsboven (de twee vierkantjes achter elkaar) zodat je FS in een window op je bureablad gaat draaien (dit window is dus nu kleiner dan je bureaublad) sleep het window nu met de muis groter zodat het het hele bureaublad bedekt. In deze mode heeft de driver geen problemen met de layers.

Ik hoop dat het voor je werkt!

Remco

Hey,

Dit had ik pas inderdaad gehoord en met squawkbox werkt het, maar met FS Passengers niet helaas, dus dat snap ik niet helemaal.

[Verwijderd]

Ik heb een vraagje. Ik zag allemaal mooie screenshots en ik heb net FS-X gekocht. Nu heb ik op schiphol niet eens gebouwen staan. Heb ik dan iets in de instellingen niet goed staan of moet ik dan een add-on hebben. Verder zou ik het leuk vinden om in een KLM-vliegtuig te vliegen. Weet iemand daar een add-on voor voor FSX??

[Dani86]

Je kan wel KLM repaints downloaden voor de std FS vliegtuigen, dat is de makkelijkste manier om een KLM kist te vliegen

Je moet voor de gebouwen met de settings van de "scenery" klooien.

[ Voor 22% gewijzigd door Dani86 op 21-07-2007 14:48 ]

[Tourniquet]

Bolk schreef op zaterdag 21 juli 2007 @ 02:34:
Ik dacht dat er nog geen DX10 support was voor FSX of sla ik nu volledig de plank mis?

Klopt, waarschijnlijk komt er op z'n vroegst eind dit jaar een DX10 patch. Zie: http://www.computertotaal...d-2007-DX10-verie-FSX.htm

[Verwijderd]

oke dankjewel noobdani86, ga ik is ff probere

[Verwijderd]

ik heb nog een vraag want ik snap er nog weinig van, kom net kijken in het wereldje: waar kan ik die repaints downloaden, ik wordt namelijk niet egt wijs uit die site van avsim. zou iemand me een directe link kunnen geven?

[Verwijderd]

Verwijderd schreef op zaterdag 21 juli 2007 @ 15:14:
ik heb nog een vraag want ik snap er nog weinig van, kom net kijken in het wereldje: waar kan ik die repaints downloaden, ik wordt namelijk niet egt wijs uit die site van avsim. zou iemand me een directe link kunnen geven?

Linksboven staat 'file library', je kan gratis registreren om er toegang te krijgen. Dan kan je verschillende zoekcriteria ingeven om je add-on te vinden.

[Verwijderd]

ik raak gewoon verdrietig van deze fps. ( FS2004)

Boven EHAM met de scenery NL2000V3 haal ik maar max 12 fps. en gewoon boven Rdam max. 20 fps















Ik heb nu een GeForce FX 5700 in mn pc.

Mijn specs zijn:

Windows XP
P4 3.06 Ghz
2x 1024 MB RAM Kingston
GeForce FX 5700
AGP aansluiting 320 GB Seagate
ect...

Zal een Ati X1950 WONDEREN doen ??

Ik hoor het graag van jullie :d

[Verwijderd]

Zo, wat ziet dat er afgrijselijk uit! Die groene steden! Met keiharde, grijze 3D-gebouwen! Zelfs met een fps van 100 zou ik hier niet boven willen vliegen...

[Verwijderd]

Ja sorry dat vind ik er ook echt niet uitzien. Ten eerste zet fraps uit. Je kunt je fps ook zien door Shift + Z te drukken in FS.

+ Delete die verschrikkelijke scenery.

En ik denk dat je systeem gewoon te 'slecht' is om die game soepel of iig met veel op high/max te laten draaien. Tevens zou ik geen andere videokaart kopen voor dit systeem, maar veel geld sparen om uiteindelijk een hele nieuwe set-up te creeren. Denk aan de toekomst, je moet niet investeren in iets wat weer enkele maanden mee kan en wat je ws enkele frames scheelt.

Ja het is klote, maar het is niet anders denk ik. Zoek tevens tweaks voor fs2004 (google).

Succes

[Verwijderd]

Ik denk dat voor FS9 een nieuwe videokaart beter op zijn plaats is. Hij heeft immers al een P4 3 GHz en 2 GB RAM. Om FSX met behoorlijke settings te kunnen spelen zou je kunnen overschakelen op een pricewatch: XFX GeForce 7950 GT 512MB DDR3 (AGP, 2x DVI) PV-T71A-YDF3 of iets dergelijks, maar dan heb je geen DX10-effecten. Als je die wilt zal je moeten overschakelen op een PCI-E kaart en bijhorend moederbord met PCI-E aansluiting en Windows Vista, zodat je je processor en geheugen kan behouden. Als je echt het maximale wilt zal je voor een high-end GF 8 of Radeon HD2xxx moeten gaan. Dan zal je processor echter een bottleneck zijn en zal je een nieuwe CPU (bij voorkeur Core 2) en bijhorend moederbord moeten kopen (+ eventueel 2GB DDR2) én Windows Vista, maar het is niet noodzakelijk als je niet te veeleisend bent, zeker niet voor FS9. Mijn vorige PC was een P4 @ 3.2 GHz, 1 GB DDR400 en een R9800 Pro met 128 MB, toch kon ik FS9 spelen met alles op max @ 1280x1024.

Wat betreft het gebruik van fraps: Met fraps wordt de framerate minder vaak ge-update zodat je een beter gemiddelde hebt. Met de standaard FS-frameteller varieert de framerate te snel om het duidelijk te zien, althans bij FSX en mijn systeem.

Edit: De lage framerate is denk ik grotendeels te wijten aan de extra scenery, na een verse installatie van FS9 zal je vast een hogere framerate hebben.

[ Voor 19% gewijzigd door Verwijderd op 21-07-2007 19:51 ]

[Raven]

Verwijderd schreef op zaterdag 21 juli 2007 @ 18:25:
ik raak gewoon verdrietig van deze fps. ( FS2004)

Boven EHAM met de scenery NL2000V3 haal ik maar max 12 fps. en gewoon boven Rdam max. 20 fps

[afbeelding]

[afbeelding]

[afbeelding]

[afbeelding]

[afbeelding]

[afbeelding]

[afbeelding]

Ik heb nu een GeForce FX 5700 in mn pc.

Mijn specs zijn:

Windows XP
P4 3.06 Ghz
2x 1024 MB RAM Kingston
GeForce FX 5700
AGP aansluiting 320 GB Seagate
ect...

Zal een Ati X1950 WONDEREN doen ??

Ik hoor het graag van jullie :d

Airwolf? Zie ik dat goed?
Zeker een plugin of niet? (welke?)

[Verwijderd]

als ik de gebouwen op ultrahigh zet gaat de boel schokken bij mij. Ik heb nu SP1 gedownload, dat schijnt te helpen. Weten jullie nog wat trucjes of dingetjes die je uit kunt zetten waardoor FSX vloeiender loopt als je de boel op ultrahigh zet??

[Verwijderd]

Onderaan in de TS staan wat tips.

[Verwijderd]

ik zag op deze site: http://www.nzone.com/object/nzone_fsx_techtips.html tips om het beste uit de graphics te halen. Weten jullie wat die parameter is en hoe je erachter komt welke je hebt??

[ Voor 82% gewijzigd door Verwijderd op 21-07-2007 20:57 ]

[Verwijderd]

Welke parameter? Er is gewoon gekeken naar de beste kwaliteit/prestatieverhouding. Of weet je niet welke videokaart je hebt?

Imo heb je hier meer aan: http://members.cox.net/spambait/FSXTweakGuide.pdf

[ Voor 11% gewijzigd door Verwijderd op 21-07-2007 21:26 ]

[nadd]

OCTheEagle schreef op dinsdag 10 juli 2007 @ 12:42:
Voor de geïnteresseerden:

Voor Fs2004 is de gratis add-on NL2000 uit. http://www.nl-2000.com/nuke/

Hopelijk krijgen we eens een alternatief voor Bittorent.

Vanaf 19 juli met http downloads thnx to eweka. Helaas was dvd1 niet goed gegaan met downloaden bij nu nog maar een keer proberen.

Sinds gisteren FS 2004 aangeschaft dus komende maanden ben ik wel zoet met de flight schools om nu eindelijk eens een beetje te leren vliegen. FS X leek me nog een tikkie te zwaar voor mijn huidige set up (c2d 1.86Ghz, 2GB en X800GTO 256 MB)

[Verwijderd]

nadd schreef op zondag 22 juli 2007 @ 12:09:
[...]


Vanaf 19 juli met http downloads thnx to eweka. Helaas was dvd1 niet goed gegaan met downloaden bij nu nog maar een keer proberen.

Sinds gisteren FS 2004 aangeschaft dus komende maanden ben ik wel zoet met de flight schools om nu eindelijk eens een beetje te leren vliegen. FS X leek me nog een tikkie te zwaar voor mijn huidige set up (c2d 1.86Ghz, 2GB en X800GTO 256 MB)

Zeker niet te zwaar, kan het daar prima op draaien!

PS iemand enige idee wbt http://www.flightsimworld...pid=1500590&#entry1500590 ?

[nadd]

Crap ik krijg de volgende melding bij die eerste iso:

installer is unable to read toc-file

Please run the installer from NL2000 V3 DVD 1

straks maar even op DVD branden al lijkt het me niet dat er een beveiliging tegen daemon tools op zit.

edit: Nopes lijkt eerder een corrupte iso te zijn.

edit 2: voor als er meer mensen last van te hebben, installer lijkt niet te houden van .net framework 1.1 en 2.0 op dezelfde computer dus alles eraf en alleen 2.0 installeren schijnt de oplossing te zijn.

Demo van FS X even gedownload kijken hoe dat draait. Draait wel aardig maar toch wacht ik er nog even mee tot de 9000serie en 3200 serie er zijn al lijkt het me niet dat Nvidia ooit een 9800 Ultra gaat maken

[ Voor 41% gewijzigd door nadd op 22-07-2007 14:37 ]

[Techno]

Verwijderd schreef op zaterdag 21 juli 2007 @ 18:25:
ik raak gewoon verdrietig van deze fps. ( FS2004)

Boven EHAM met de scenery NL2000V3 haal ik maar max 12 fps. en gewoon boven Rdam max. 20 fps

<pics>

Ik heb nu een GeForce FX 5700 in mn pc.

Mijn specs zijn:

Windows XP
P4 3.06 Ghz
2x 1024 MB RAM Kingston
GeForce FX 5700
AGP aansluiting 320 GB Seagate
ect...

Zal een Ati X1950 WONDEREN doen ??

Ik hoor het graag van jullie :d

Nee. Dat is i.i.g. mijn mening. Ik heb ook die scenery (van 21GB!) geinstalleerd op FS9 (vlieg nu alleen maar FSX). Normaal is mijn fps niet beneden de 30 te krijgen (gelocked op 30, waarschijnlijk kan hij veel hoger) maar met NL2000v3 haal ik ook ~15fps boven EHAM (met alles aan in de featurepanel).
Specs below.

[nadd]

Techno heb je wat screens dan boven EHAM in FS X? Ben wel benieuwd hoe dat eruit ziet vs FS 2004 plus scenery.

[Dani86]

Ik heb de Cloud9 scenery van EHAM voor FS9, deze werkt perfect, geen lagere framerate oid. En ik vind hem echt cool, veel detail en het klopt ook. Ook leuk zijn de groundhandling voertuigen als je dynamic scenery aanzet. Verder heb je nog een mooie omgeving van amsterdam waar je overheen kan vliegen. Het enige probleem vind ik het vage visual banengebruik wat je krijgt ( ik tenminste ) na het installeren van de Cloud9 scenery.

Specs staan na de link in mn sig.

[Verwijderd]

Wat ik het mindere vind aan de Cloud9 van EHAM is dat je bij nacht gewoon de dag textures ziet van EHAM.

[Verwijderd]

Heb ook weer een vluchtje gemaakt. Indonesia met de CLS DC10:

[Techno]

nadd schreef op zondag 22 juli 2007 @ 16:04:
Techno heb je wat screens dan boven EHAM in FS X? Ben wel benieuwd hoe dat eruit ziet vs FS 2004 plus scenery.

FS9 met NL2000v3 alles op MAX. Approach RW06 in iFly747.

FSX met alles op MAX, AI op 20%. Ultralight vanuit ongeveer zelfde richting.

[Avalaxy]

Zo, ik ben ook maar eens begonnen met vliegleggen in FSX. Ik zit nu bij les 3 van de 2e fase, dat is VOR navigeren. Ik snap het nog niet echt, maar dat komt wel.

Ik zit nu met een vraag: tijdens het vliegen (en ook tijdens de landing approach) heb ik het probleem dat ik steeds een miniscule afwijking naar links/rechts heb waardoor ik na verloop van tijd uit koers raak. Weet iemand hoe ik mijn vliegtuig precies recht kan krijgen?

[Bolk]

Ik vertrek morgen naar Engeland/ Cyprus voor Base Training op de A320. Niet geheel FS gerelateerd maar indien gewenst wil ik op zich wel een verslagje maken

[Verwijderd]

Techno schreef op zondag 22 juli 2007 @ 23:30:
[...]

[afbeelding]FS9 met NL2000v3 alles op MAX. Approach RW06 in iFly747.

[afbeelding]FSX met alles op MAX, AI op 20%. Ultralight vanuit ongeveer zelfde richting.

Mooie vergelijking, zo zie je maar dat FSX wel degelijk een verbetering is, zelfs tov FS9 met extra scenery, en als het aan ongeveer dezelfde framerate kan is het zeker mooi meegenomen.

[mekkieboek]

leonpwner1 schreef op zondag 22 juli 2007 @ 23:39:
Ik zit nu met een vraag: tijdens het vliegen (en ook tijdens de landing approach) heb ik het probleem dat ik steeds een miniscule afwijking naar links/rechts heb waardoor ik na verloop van tijd uit koers raak. Weet iemand hoe ik mijn vliegtuig precies recht kan krijgen?

Zoek de keys voor stabilizer, rudder- en aileron trim. Dat is voor kleine correcties. Het kan zijn dat de centre of gravity niet precies in het midden ligt waardoor je kleine afwijkingen krijgt. Die kun je corrigeren met trim.

@Bolk
Veel succes. Ben altijd benieuwd naar je bevindingen. Mag je dat eigelijk wel vertellen of zijn er non disclosure bepalingen bij dat soort opleidingen?

[nadd]

Techno schreef op zondag 22 juli 2007 @ 23:30:
[...]

[afbeelding]FS9 met NL2000v3 alles op MAX. Approach RW06 in iFly747.

[afbeelding]FSX met alles op MAX, AI op 20%. Ultralight vanuit ongeveer zelfde richting.

Thnx!

Ziet er inderdaad erg gelikt uit. Eerst straks maar even op vakantie en dan pas de 70 E lappen voor FS X en nog eens wat geld voor een nwe vidkaart ben ik bang.

[Bolk]

mekkieboek schreef op maandag 23 juli 2007 @ 09:16:
[...]

@Bolk
Veel succes. Ben altijd benieuwd naar je bevindingen. Mag je dat eigelijk wel vertellen of zijn er non disclosure bepalingen bij dat soort opleidingen?

Volgens mij niet, ik neem iig een HD camera mee

[davidsmit]

Bolk schreef op maandag 23 juli 2007 @ 00:34:
Ik vertrek morgen naar Engeland/ Cyprus voor Base Training op de A320. Niet geheel FS gerelateerd maar indien gewenst wil ik op zich wel een verslagje maken

Succes met je training. Lijkt me erg gaaf, daarom speel ik FS

[ Voor 3% gewijzigd door davidsmit op 23-07-2007 11:09 ]

[davidsmit]

Bij deze dan mijn screenshots, die ik ooit eens beloofd had. Ik vind niet dat er al add-ons zijn die de moeite waard zijn voor mij (qua vliegtuigen, scenery) dus dit is een cleane FSX. Rig = AMD X2 64 4000+, 1GB Ram (nog 1 in de bestelling ) en een X1650. Dit is het resultaat:

Klik voor vergroting





















NOTE: Die plaatjes van die 2 vliegtuig waren die zo dicht bij elkaar vliegen behoven misschien wat uitleg; Ik vloog van EHEH naar ESNY, en toen zag ik 2 stipjes dicht bij elkaar. Bleek dus dit te zijn... In FS2002 heb ik al eens een very-near-miss gehad op cruiseniveau, maar dit was ook zeer apart om te zien:P Ze vlogen een hele tijd zo, zonder te crashen totdat ze verdwenen. Apart.

Ofwel moraal van het verhaal: Vermijd Malmö Center

[ Voor 12% gewijzigd door davidsmit op 23-07-2007 14:44 ]

[Verwijderd]

Mooie screenshots, de laatste is waarschijnlijk met 'bloom'? Jammer dat het zo'n 10-15 fps trager gaat.

[davidsmit]

Bloom zorgt inderdaad voor vertraging, bij mij gelukkig niet zo veel. Ik gebruik altijd bloom voor sunsets, dan zijn ze schitterend...

[Dani86]

wat mij is opgevallen is dat als ik met een PMDG vliegtuig op cruise level vlieg, er geen contrails tevoorschijn komen, terwijl de AI's dat wel hebben, zelfs als ze lager dan ik vliegen!

[Verwijderd]

Welke hoogte vlieg je?

[Dani86]

hoog: FL340 bijv, geen contrails.

[Verwijderd]

Ik heb enige uren geleden de demo van FSX gedownload maar vraag me af of er niet een basic guide bestaat. Welke controls bijvoorbeeld bij welke acties horen (ik kan het in het spel zien maar zou het liever uitprinten) en hoe ik acties als opstijgen en landen kan regelen.

Ik kan nu namelijk niet opstijgen .

[Dani86]

Zitten er geen flying lessons in de FSx demo?

Als je echt in FlightSim geinteresseerd bent, zou je FSx kunnen kopen. De standard edition verkopen ze bij media markt voor 45€. Dan kun je alles leren met de lessen die in Fsx zitten.

[Verwijderd]

Denk dat je op Google ook wel het e.a. FS tutorials kunt vinden.
Heb FSx er niet op staan op dit moment, maar weet wel dat in FS2004 er een flight training zit.
Of die de upgrade naar FSx heeft overleefd weet ik niet. Misschien dat een andere simmer dit kan vertellen. Maar dan nog, op google kun je denk ik wel meer vinden dan ze je in FS vertellen.

Maar opstijgen (the wrong way): CRTL E (engines aan), op > drukken (brakes off), gas geven (F3 een beetje, F4 volledig), taxien (met pijltjes dan wel joystick), baan op draaien, gas, neus optrekken (met pijltjes dan wel joystick) en je vliegt.

Zo heb ik het ook ooit geleerd.

[Dani86]

Vergeet de flaps niet

Met F6 kan je ze uitklappen.

Misschien heb je nog een oude joystick liggen? Gebruik die, dat gaat een stuk beter.

@Derice: Enig idee omtrent de contrails?

[ Voor 14% gewijzigd door Dani86 op 24-07-2007 23:03 ]

[stormfly]

Zitten gewoon trainingen in de normale FSX versie die ik zelf erg duidelijk vind.

[Verwijderd]

Flaps: F5 full retract, F6 staps gewijs in, F7 staps gewijs uit, F8 full flaps.

Contrails echt geen idee, misschien eens een ander weer type selecteren? Of nog hoger gaan zitten?
Ik gebruik zelf active sky en dan wisselt het soms (net als in het echt) op welk level ik contrails krijg.

[Altaphista]

n00bdani86 schreef op dinsdag 24 juli 2007 @ 23:02:
Vergeet de flaps niet

Met F6 kan je ze uitklappen.

Misschien heb je nog een oude joystick liggen? Gebruik die, dat gaat een stuk beter.

@Derice: Enig idee omtrent de contrails?

in het algemeen gebruik je geen flaps voor take-off, tenzij je 'runway limited' bent (wat dus vaak voorkomt bij grote kisten). Met flaps uit kan je je draagkracht vergroten, wat inhoudt dat tijdens de take-off je de take-off distance kan verkorten, maar nadeel is dat je weer een stuk slechter uitklimt. Op kleine kisten dus geen flaps, maar grotere kisten gebruiken vaak wel slats en flaps.

[Altaphista]

Verwijderd schreef op woensdag 25 juli 2007 @ 08:49:
Contrails echt geen idee, misschien eens een ander weer type selecteren? Of nog hoger gaan zitten?
Ik gebruik zelf active sky en dan wisselt het soms (net als in het echt) op welk level ik contrails krijg.

al geprobeerd om het erg koud te laten zijn op FL350? dus gelijk aan of kouder dan standaard temp van -55 op die hoogte? (als je rekent met 2°C/1000')

[ Voor 8% gewijzigd door Altaphista op 25-07-2007 09:01 ]

[Verwijderd]

Verwijderd schreef op dinsdag 24 juli 2007 @ 22:37:
Maar opstijgen (the wrong way): CRTL E (engines aan), op > drukken (brakes off), gas geven (F3 een beetje, F4 volledig), taxien (met pijltjes dan wel joystick), baan op draaien, gas, neus optrekken (met pijltjes dan wel joystick) en je vliegt.

Of nog fouter: Opstijgen met de autopilot. Het is mogelijk om een complete vlucht te maken met autopilot (behalve taxiën denk ik).

[davidsmit]

Verwijderd schreef op woensdag 25 juli 2007 @ 09:55:
[...]
Of nog fouter: Opstijgen met de autopilot. Het is mogelijk om een complete vlucht te maken met autopilot (behalve taxiën denk ik).

Nou, ik gebruik weleens N1 hold in de 737 bij het taxieën 40% ofzo instellen en gaan met die ban... Boeing.

Opstijgen en short final doe ik dan weer het liefst handmatig

[Verwijderd]

Altaphista schreef op woensdag 25 juli 2007 @ 08:51:
[...]

in het algemeen gebruik je geen flaps voor take-off, tenzij je 'runway limited' bent (wat dus vaak voorkomt bij grote kisten). Met flaps uit kan je je draagkracht vergroten, wat inhoudt dat tijdens de take-off je de take-off distance kan verkorten, maar nadeel is dat je weer een stuk slechter uitklimt. Op kleine kisten dus geen flaps, maar grotere kisten gebruiken vaak wel slats en flaps.

737's gebruiken ook regelmatig de flaps hoor bij het opstijgen.
Zie dat vaak genoeg bij Schiphol.
Of vallen die bij jou ook nog onder grote kisten?

747's beginnen zelfs te gillen als je geen flaps insteld voor de takeoff.

[Dani86]

Bij mijn weten moet je bij ieder vliegtuig een bepaalde flap-setting hebben bij take-off.

En de contrails zijn eerder een graphics intellingen probleem in FS wat ik probeer uit te zoeken.

[Loona35]

vraagje: NL2000 "add-on" is die bedoelt voor FS2006?

[Verwijderd]

n00bdani86 schreef op woensdag 25 juli 2007 @ 20:45:
Bij mijn weten moet je bij ieder vliegtuig een bepaalde flap-setting hebben bij take-off.

Nee hoor, dat hangt helemaal van het soort vliegtuig af en ook van de lengte van de baan. Het is in ieder geval niet algemeen gebruikelijk, zoals LANDEN met flaps WEL is.

[Verwijderd]

Loona35 schreef op woensdag 25 juli 2007 @ 21:17:
vraagje: NL2000 "add-on" is die bedoelt voor FS2006?

FS2004 en niet FSX/2006. Maar je mist niets imho...

[Scott]

Ik heb een raar probleempje met vliegen in het donker. Ik zie namelijk niets! Nou is dat wel vaker als het donker is, maar er zijn ook nergens lichten te zien. Ik wilde, in het donker, een vlucht maken, maar wegtaxiën lukte niet, want ik zeg echt níets. 'k Stond op Schiphol, maar er was niets te zien, terwijl Schiphol voor zover ik wet wel airport lights heeft. Ik kon alleen de cabin lights zien (als die aanstonden uiteraard) en daar bleef het bij.

Is het een instelling die ik over het hoofd zie waardoor de airport lights niet aanstonden of is dit well-known ?

[Verwijderd]

Verwijderd schreef op woensdag 25 juli 2007 @ 18:33:
[...]


737's gebruiken ook regelmatig de flaps hoor bij het opstijgen.
Zie dat vaak genoeg bij Schiphol.
Of vallen die bij jou ook nog onder grote kisten?

747's beginnen zelfs te gillen als je geen flaps insteld voor de takeoff.

Jup 747's komen amper van de grond vol geladen zonder flaps ingesteld.

[Verwijderd]

ScottB schreef op woensdag 25 juli 2007 @ 23:58:
Ik heb een raar probleempje met vliegen in het donker. Ik zie namelijk niets! Nou is dat wel vaker als het donker is, maar er zijn ook nergens lichten te zien. Ik wilde, in het donker, een vlucht maken, maar wegtaxiën lukte niet, want ik zeg echt níets. 'k Stond op Schiphol, maar er was niets te zien, terwijl Schiphol voor zover ik wet wel airport lights heeft. Ik kon alleen de cabin lights zien (als die aanstonden uiteraard) en daar bleef het bij.

Is het een instelling die ik over het hoofd zie waardoor de airport lights niet aanstonden of is dit well-known ?

Electriciteitspanne? FSX kan héél realistisch zijn hoor.

[Verwijderd]

Hallo,

Weten jullie misschien hoe je de slurf van het vliegveld aan het vliegtuig vast krijgt?
mij is dit nog nooit gelukt, en meestal probeer ik dan ook maar wat

[Verwijderd]

Standaard kan dat niet, er zijn wel speciale addons waarmee dat wel kan.
Zie ook de startpost.

De enige gratis versie waarin dat kan is geloof ik die voor Bremen in Duitsland.

[Remco Tr]

Hallo ik draai fs2004 op vista met een aantal add-ons.
Maar ik haal max 17fps en minimaal 4. Niet echt een succes dus.
Nu wil ik wat upgraden maar wil er ook niet heel veel voor uitgeven.
Dus geen nieuw moederbord enzz.

ik heb nu:

Asus a8n motherboard
AMD athlon 64 3200+ 2.2Ghz
1024 dual channel DDR
250GB WD sata schijf
XFX Geforce 7900GT 265mb

Ik zat er aan te denken om mn cpu tevervangen voor de Opteron 180.
Maar weet niet of ik daar echt veel frames mee boek.

Alvast bedankt.

[davidsmit]

Verwijderd schreef op donderdag 26 juli 2007 @ 11:59:
Standaard kan dat niet, er zijn wel speciale addons waarmee dat wel kan.
Zie ook de startpost.

De enige gratis versie waarin dat kan is geloof ik die voor Bremen in Duitsland.

Dit kan zeker wel. Maar dan moet je wel FSX hebben. Dan moet je als eerste het detailniveau dusdanig hebben ingesteld, dat de slurven te zien zijn (Scenery Complexity moet dan op dense of extremely dense staan). Als dat zo is, dan kun je met Ctrl + J de slurf naar je vliegtuig laten komen

Zie dit screenshot:

[Scott]

Verwijderd schreef op donderdag 26 juli 2007 @ 01:34:
[...]
Electriciteitspanne? FSX kan héél realistisch zijn hoor.

Toevallig elke keer als ik het probeer zeker ?

[Verwijderd]

davidsmit schreef op donderdag 26 juli 2007 @ 12:29:
[...]


Dit kan zeker wel. Maar dan moet je wel FSX hebben. Dan moet je als eerste het detailniveau dusdanig hebben ingesteld, dat de slurven te zien zijn (Scenery Complexity moet dan op dense of extremely dense staan). Als dat zo is, dan kun je met Ctrl + J de slurf naar je vliegtuig laten komen

Zie dit screenshot:

[afbeelding]

Nu lukt het wel, dus dank jullie wel

[Verwijderd]

En met shift + E gevolgd door 2 de bagagehandling bij grote kisten

[Bolk]

OMG Base Training was zo vet! Video's en verslag komen later nog

[Dani86]

Ben benieuwd

[ikbengoofy]

Even een vraagje. Ik wil graag beter leren vliegen met FSX. Ik kan inmiddels wel aardig vluchten maken met VFR en IFR maar wil ook graag leren over de GPS zodat ik ILS kan gebruiken bijvoorbeeld.

Ik heb dit boek gevonden. Denk dat ik een hoop informatie eruit kan krijgen. heeft iemand er ervaring mee? Ga dalijk 2 weken op vakantie. heb ik wat te lezen



Ook deze heb ik gevonden:



Ga ik uit 1 van deze 2 boeken alle informatie die ik nodig heb krijgen?

Alvast bedankt!

Ps: Ik weet dat ik ook een hoop info op internet te vinden is. Maar this meer dan ik boeiende dingen zoek voor mijn vakantie en het met dit lekkere weer gewoon relax vindt om buiten te lezen

[Dani86]

check www.aviationmegastore.com eens ( geen spam ).

Als je in de buurt woont, en je bent luchtvaart enthusiast, dan zou je er eens moeten kijken.

Ze hebben een hele 737NG cockbit nagebouwd etc.

[Pierre]

ikbengoofy schreef op vrijdag 27 juli 2007 @ 23:44:
Even een vraagje. Ik wil graag beter leren vliegen met FSX. Ik kan inmiddels wel aardig vluchten maken met VFR en IFR maar wil ook graag leren over de GPS zodat ik ILS kan gebruiken bijvoorbeeld.

Ik heb dit boek gevonden. Denk dat ik een hoop informatie eruit kan krijgen. heeft iemand er ervaring mee? Ga dalijk 2 weken op vakantie. heb ik wat te lezen

[afbeelding]

Ook deze heb ik gevonden:

[afbeelding]

Ga ik uit 1 van deze 2 boeken alle informatie die ik nodig heb krijgen?

Alvast bedankt!

Ps: Ik weet dat ik ook een hoop info op internet te vinden is. Maar this meer dan ik boeiende dingen zoek voor mijn vakantie en het met dit lekkere weer gewoon relax vindt om buiten te lezen

Ik heb het eerste boek gekocht, daar staat een hoop informatie in over vliegen met FSX.

[Scott]

Ik heb ook de eerste. Ik vind het echt een goed boek, het leert je alles: van vliegen in een Ultralight tot in een 747. Veel handelingen zijn stap voor stap beschreven en zijn zo duidelijk dat je in een mum van tijd leert vliegen.

Het biedt ook informatie over de techische kant: hoe navigatie-instrumenten werken en uitleg over bijv. het GPS. Dus ook geschikt om eens te pakken zonder de simulator bij de hand te hebben

[Tourniquet]

Floris Wouterlood maakt al sinds FS4 goede boeken over FS. Is zeker aan te raden dus!

[JRR]

Met de Boeing 757 van Northwest Airlines van Boston naar Amsterdam tijdens het Cross the Pond 2007 event op Vatsim

[davidsmit]

Vliegtuig ziet er mooi uit. Zal wel payware kist zijn dan? Of POSKY met FS9?

[Verwijderd]

Mooie platen JRR
Ik heb helaas altijd als ik squawkbox los start van FS dat ik geen andere vliegtuigen zie in beeld, ik moet hem starten via de Modules in de balk van FS met als gevolg dat ik altijd een SB balk in me beeld heb.
Weet iemand hoe ik ervoor kan zorgen dat ik SB los kan starten en wel verkeer zie?

[Dani86]

van welke developer is die 757?

mierenneuk mode: De 757's die NWA voor ica vluchten gebruikt, hebben winglets

[Verwijderd]

JRR schreef op maandag 30 juli 2007 @ 00:13:
[afbeelding]

trimswitches van de f/o aan de linkerkant van de yoke? Lekker handig tijdens het landen

[ikbengoofy]

Even een vraagje. Hoe kan ik sneller vliegen? Ik kan met een 747-400 niet harder als 370 knopen en dan heb ik overspeed. en met een 737-800 niet harder dan 330. Als ik hoger ga vliegen dan 32000f dan kom ik met bijde vliegtuigen niet boven de 300k. vindt ik toch gek. Ze moeten bijde harder kunnen dan dat dacht ik? moet ik iets instellen? Nu doe ik namelijk nogal lang over lange vluchten.

Alvast bedankt!

[stormfly]

ikbengoofy schreef op dinsdag 31 juli 2007 @ 13:33:
Even een vraagje. Hoe kan ik sneller vliegen? Ik kan met een 747-400 niet harder als 370 knopen en dan heb ik overspeed. en met een 737-800 niet harder dan 330. Als ik hoger ga vliegen dan 32000f dan kom ik met bijde vliegtuigen niet boven de 300k. vindt ik toch gek. Ze moeten bijde harder kunnen dan dat dacht ik? moet ik iets instellen? Nu doe ik namelijk nogal lang over lange vluchten.

Alvast bedankt!

Nou die kist zal niet harder gaan (realiteit) maar je kan met R + of R - de simulatie versnellen alleen als ATC je een paar x heeft geroepen en je antwoord niet dan is je IFR gecanceld.

[davidsmit]

ikbengoofy schreef op dinsdag 31 juli 2007 @ 13:33:
Even een vraagje. Hoe kan ik sneller vliegen? Ik kan met een 747-400 niet harder als 370 knopen en dan heb ik overspeed. en met een 737-800 niet harder dan 330. Als ik hoger ga vliegen dan 32000f dan kom ik met bijde vliegtuigen niet boven de 300k. vindt ik toch gek. Ze moeten bijde harder kunnen dan dat dacht ik? moet ik iets instellen? Nu doe ik namelijk nogal lang over lange vluchten.

Alvast bedankt!

Een snelheidsmeter van een vliegtuig werkt met een Pitot-buis. Drukverschil dus. Als je nu op grotere hoogte komt, is de lucht ijler; waardoor er minder drukverschil is, en je snelheidsmeter minder zal aangeven, dan je daadwerkelijke snelheid. Het kan dus makkelijk zijn dat je op FL320 300 knopen op je snelheidsmeter haalt (indicated) maar dat je echte snelheid veel hoger ligt. Zorg hiervoor dat bij de Realism Settings, Indicated airspeed aan staat.

Het is ook niet zo, dat je mach .85 kan gaan vliegen met je 747 op 4000 voet hoogte, vanwege de veel dikkere lucht. Hoe hoger je komt, hoe harder je kan gaan. Je kruishoogte zal doorgaans op het optimum liggen (rond de 35000 voet of zo).

Het is een beetje verwarrend in het begin, daar had ik zelf ook last van

Je échte snelheid (dus niet ten opzichte van de lucht om je heen) kun je zien op de GPS; Daar staat hoogstwaarschijnlijk ergens GS (Ground Speed) op, en die zal meestal zo rond de 470 - 530 liggen uit mijn hoofd. Verre vluchten duren dan misschien nog steeds zo lang, maar dat is in het echie ook Om je minder te vervelen kun je de simulator versnellen met eerst op de R te drukken en dan de + of de -. Ik raad 4x aan als max; dan kun je nog naar de ATC luisteren, en als je terugschakeld van 8x naar 4x, dan gaat hij weer vanalles opnieuw laden.

[ikbengoofy]

Bedankt! ga het meteen is uitproberen.

[JRR]

n00bdani86 schreef op maandag 30 juli 2007 @ 20:52:
van welke developer is die 757?

mierenneuk mode: De 757's die NWA voor ica vluchten gebruikt, hebben winglets

Dit is de 757 van Captainsim. Helaas is er nog geen repaint beschikbaar in de winglets uitvoering, dus dan maar zonder de surfplanken aan de zijkant. Ik gebruik het panel van de Level-D 767, want het 2D panel van de 757 is eigenlijk onbruikbaar als je realistisch wilt vliegen.

[Stoney3K]

Nieuw speelgoed van Saitek:



De yoke + throttle gaat bij elkaar 139 euro kosten (de throttle is koppelbaar) maar wat ik het gaafste vind zijn de fullcolor LCD screens -- die gaan als losse modules in Q1 2008 de markt op en zijn volledig programmeerbaar. Project Magenta schermpjes anyone?

[Verwijderd]

JRR schreef op maandag 30 juli 2007 @ 00:13:
Met de Boeing 757 van Northwest Airlines van Boston naar Amsterdam tijdens het Cross the Pond 2007 event op Vatsim

Ben je dan ook uren aan het vliegen of valt dat wel mee?

[Stoney3K]

Verwijderd schreef op woensdag 01 augustus 2007 @ 02:23:
[...]


Ben je dan ook uren aan het vliegen of valt dat wel mee?

Met VATSIM ga je niet zitten slewen, pauzen of timeskippen. Als je over de plas heen moet ben je minstens 5 uur in je cockpit kwijt (kortste hop is IJsland -> Groenland of Azoren) dus dat is gewoon bikkelen

[Dani86]

Stoney3K schreef op woensdag 01 augustus 2007 @ 02:03:
Nieuw speelgoed van Saitek:

plaatje

De yoke + throttle gaat bij elkaar 139 euro kosten (de throttle is koppelbaar) maar wat ik het gaafste vind zijn de fullcolor LCD screens -- die gaan als losse modules in Q1 2008 de markt op en zijn volledig programmeerbaar. Project Magenta schermpjes anyone?

Wauw, dat is best goedkoop: Je kan bij een shop hier in de buurt 2 yokes kopen: 1 hele dure van 500€ oid.

Of eentje van "CH products". In een set met pedalen ( zonder throttles ) voor iets van 300€.

Wanneer verkrijgbaar, Stoney?

Ik kan niks vinden op de Saitek website.

[ Voor 3% gewijzigd door Dani86 op 01-08-2007 17:55 ]

[mekkieboek]

Stoney3K schreef op woensdag 01 augustus 2007 @ 02:03:
Nieuw speelgoed van Saitek:

[afbeelding]

De yoke + throttle gaat bij elkaar 139 euro kosten (de throttle is koppelbaar) maar wat ik het gaafste vind zijn de fullcolor LCD screens -- die gaan als losse modules in Q1 2008 de markt op en zijn volledig programmeerbaar. Project Magenta schermpjes anyone?

Dat stuur lijkt me idd niet zo duur. Wat betreft die schermpjes, kun je dan niet beter een groot LCD paneel nemen, malletje ervoor plaatsen en meerdere project magenta gauges op het ene scherm tonen?

[weststar]

Goed, weer tijd voor plaatjes!!

EDDF - OMDB
Gevloen met de pmdg 747-400F met Emirates Cargo livery.
Leuk vluchtje, (ongeveer 6 uur) met een mistig Dubai. ILS tot 500ft, daarna met het handje.

[Verwijderd]

Hallo allemaal,

Misschien hebben jullie dit ook eens gehad. Of misschien weet iemand hier iets aan te doen.
In FSX vanaf de gate, taxieen, opstijgen, klimmen enz. niks aan de hand. Tot zo ongeveer
het moment dat bij de landing de runway in zicht gaat komen: een grote blurrie-bende.
Tijdens het uitrollen wordt alles wel weer scherp.

Is dit een geheugenkwestie of een GPU of CPU probeem.

Ik vlieg in FSX onder XP.

Pentium D 840@3,2 Ghz
4 x 512 Mb PC3200
2 x WD 160Gb HD(niet in RAID)
XFX 8600GTS xxx
Belinea 17inch @ 1280x1024

alles @ stock

Geen add-ons in FSX behalve alles wat aan AI-traffic op World-of-AI.com te downloaden is.