Ik doe niet aan bijgeloof. Dat brengt ongeluk.
Thanx... enneh.. je zou de bruine bekleding eens moeten zien

Waar is Jos de Nooyer toch gebleven?
So die is vet. Back to the 70's! Ziet er echt mega strak uit zeg. Vertel er eens wat meer over (zodra je hem hebt opgehaald). Zijn dit recente foto's?kraats schreef op donderdag 08 maart 2007 @ 12:49:
Nou.. ik ben zelf niet zo snel, maar ik heb 'm toch eindelijk gekocht:
[afbeelding]
Ik merk dat ik er ruim een half jaar over gedaan heb, maar dat kwam ook door de verkoper die eerst een andere Volvo moest kopen en opknappen.
Dusss.. nu maar snel ophalen en dan lekker goedkoop naar het werk
webstek // Urenwerk - horlogeblog // mijn fotogear en beste fotos // Instagram @jazzper_nl
Precies dat.. Ik had 'm een dagje geleend en zou er eigenlijk ietsjes meer voor betalen, maar ik begon toch erg te twijfelen toen 'ie 's ochtends niet wilde starten. (Hij heeft een tijdje stilgestaan volgens de vorige eigenaar). Maar op de snelweg rijdt 'ie zo verschrikkelijk lekker. Wel een beetje zwabberig, maar dat komt meer doordat er stuurbekrachtiging ingebouwd is en nog wel het originele grote stuur er in zit.. Voelt een beetje raar, maar niet zoekend, ofzo. Maarre.. wat ik zeggen wilde: ik twijfelde zo erg blijkbaar, dat de verkoper nog wat van de prijs deedJazzper schreef op vrijdag 09 maart 2007 @ 09:27:
gave kleur! I like! Mooie aankoop. Je had het toen over 3 mille. Wat heb je er uiteindelijk voor betaald als ik mag vragen?
Ik haal 'm binnenkort op inclusief bulk reserveonderdelen. Ook nog een 'nieuw' stuurhuis omdat deze wat olie lekt. Eens zien of het de moeite is die er onder te leggen.
Foto's zijn van een half jaartje geleden, toen ik het er voor het eerst met de verkoper over had. Hier even al die fotootjes bij elkaar. Enneh.. even kort: 1977, 716.000 gereden, 2e motorblok (2.3l), stuurbekrachtiging, cruise control, zwaardere veren, LPG onderbouw (80 liter).DopdeDouwer schreef op donderdag 08 maart 2007 @ 23:14:
So die is vet. Back to the 70's! Ziet er echt mega strak uit zeg. Vertel er eens wat meer over (zodra je hem hebt opgehaald). Zijn dit recente foto's?
Is een erg complete wagen. 'k verwacht er niet té veel problemen mee.. Misschien een nieuwe accu dus en verder even kijken naar die kleine lekkage. Uitlaat rammelt nog ergens tegenaan als'ie warm is, maar dat trekken we wel recht
Zie hier: Fotootje. Totaal niet mijn smaak, maar past wel bij de auto. Misschien zoek ik nog een nette hoes, ofzo.paQ schreef op donderdag 08 maart 2007 @ 13:31:
ribfluweel?
Waar is Jos de Nooyer toch gebleven?
Hij heeft 118.000 gelopen, handbak, de koppeling moet binnenkort wel vervangen worden, maar verder is het een heerlijke auto! 't Is een behoorlijk eenvoudige uitvoering, maar hij heeft wel centrale deurvergrendeling en koplampwissers. Toch leuk
- Achterruitverwarming repareren (aansluiting op de ruit is los)
- Toerenteller, economymeter en buitentemperatuurmeter aansluiten (uit GLT)
- Kofferdeksel sluit moeilijk, rubbers even nalopen
- 12V-aansluiting voor telefoonlader in dashboard maken
- Portier rechtsachter gaat niet mee op de CV
[ Voor 3% gewijzigd door Elwood Blues op 09-03-2007 11:21 ]
Volvo's zijn dan ook niet kapot te krijgen

* kamstra ook nog steeds een mooie 850 zoekt...niet erg ruim gezaaid in luxemburg though, wil wel importeren uit Duitsland, maar geen idee hoe dat in zijn werk gaat, weet alleen dat het een heel gezeik is om dat ding op Luxemburgs kenteken te krijgen...
Huh..?? Neuh...bedankt | Qui habet aures audiendi audiat
Heerlijke wagen, zo'n 340. Ik weet niet of je 'm mooi kunt noemen, maar het rijdt prima.. vooral té hard door de bocht. Ik heb het voorrecht gehad in een 340 te leren rijden nadat ik mijn rijbewijs had gehaald.Elwood Blues schreef op vrijdag 09 maart 2007 @ 11:15:
* Elwood Blues vindt dat ie zich ook even moet melden hier, nu ie de trotse eigenaar is van een rode 5-deurs 340 1.4 Winner Special uit 1986.
Denk dat er door mij niet veel meer bijkomt, maar het zegt toch echt wat over Volvo-kwaliteit.. Owkee, het is wel de tweede motor, maar de rest van de wagen trekt het prima.
Waar is Jos de Nooyer toch gebleven?
hij puft en steunt nog niet.. niet zoveel als mijn 940 tenminste
Waar is Jos de Nooyer toch gebleven?
Je interieur past wel helemaal bij de auto moet ik zeggen. Leer zou er niet echt in staan denk ik, misschien heel lichtbruin/camel.
Op wat voor dag was het dat hij niet wilde starten? Was het vochtig/mistig, dan kan je misschien last hebben van vocht in de ontsteking? Korte termijn oplossing: spuitbus met vochtverdrijver.
Ik kreeg er ook last van, gisteren in gespoten met een spuitbus. Maar eens zien of het werkt, de spuitbus stamde nog uit de tijd dat mn pa een 244 had, zon 20 jaar geleden.
Ik heb overigens de startpost even geupdate, de plaatjes die ik had gehost bestonden niet meer (webspace had ik al een hele tijd geleden stopgezet, maar vergeten dat hier ook links waren)
[ Voor 11% gewijzigd door DopdeDouwer op 09-03-2007 17:36 ]

Reality is merely an illusion, albeit a very persistent one.
Bald by design, beard by choice.
Inzien dat je iets niet weet, is belangrijker dan alles weten.
Er zijn wel meerdere Mercedesen die dit halen, maar dit is nog niet echt veel he. Wat denk je van het volgende: linkjeSorcerer8472 schreef op zaterdag 10 maart 2007 @ 07:48:
Ik meen me iets te herinneren van een Volvo (kan ook Mercedes zijn) diesel die weer op 0 stond omdat hij over de 999.999 wasDaar was de motor ook nog eens origineel geloof ik. Echt ziek
Staan her en der op GoT ook
mgoed, mijn nieuwe aanwinst.
Liefde houdt de wereld draaiend maar chocola maakt de rit de moeite waard.
WickedYouk schreef op zaterdag 10 maart 2007 @ 11:12:
[...]
Er zijn wel meerdere Mercedesen die dit halen, maar dit is nog niet echt veel he. Wat denk je van het volgende: linkje
Screw you guys, I'm goin' home! >_>
Weinig kilometertjes, Francis! En dat tuxje achter de voorruit doet het hem
[ Voor 13% gewijzigd door Mx. Alba op 11-03-2007 13:54 ]
Het is alleen een echte hetze als het uit Hetzerath komt, anders is het gewoon sprankelende ophef.
Tijd voor een degelijke oldtimer op LPG.
Verwijderd



Excuses als hij al eerder gepost is, kom niet zo vaak in dit topic
Google maar eens op Evolve.Verwijderd schreef op vrijdag 16 maart 2007 @ 22:43:
Damn dit ziet er goed uit:
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
Excuses als hij al eerder gepost is, kom niet zo vaak in dit topic
Bald by design, beard by choice.
Inzien dat je iets niet weet, is belangrijker dan alles weten.

For sale again
Screw you guys, I'm goin' home! >_>
Verwijderd

Op de eerste pag kwam ik deze nog tegen, tof dingetje gewoon.
Ik ben helaas al voorzien (wel geinig in t begin van dit topic was ik op zoek en was 140 noob, nu weet ik er best wat van al zeg ik t zelf
Met het mooie weer trouwens ook nog even wat pix gemaakt. Geen tijd om te wassen...

[ Voor 18% gewijzigd door DopdeDouwer op 18-03-2007 17:56 ]
Ga je post rond brengen?kraats schreef op donderdag 08 maart 2007 @ 12:49:
Nou.. ik ben zelf niet zo snel, maar ik heb 'm toch eindelijk gekocht:
[afbeelding]
Ik merk dat ik er ruim een half jaar over gedaan heb, maar dat kwam ook door de verkoper die eerst een andere Volvo moest kopen en opknappen.
Dusss.. nu maar snel ophalen en dan lekker goedkoop naar het werk
leuke wagen.
Mijn wagen (volvo 460) begint sinds een week te trillen alsik boven de 140km/h rijd, waar zou dat aan kunnen liggen? Het stuur trilt niet, maar het dashboard trilt best erg.
[ Voor 12% gewijzigd door darkdesign op 18-03-2007 19:16 ]
Hoe die onderlip vast zit heb ik geen idee van
Kwam net trouwens 'n enorm mooie 850 T5 tegen, alle strips meegespoten, subtiele booskijkers (en mooi!), heldere koplampen. Super ding
[ Voor 39% gewijzigd door Hydraulik-Phunk op 18-03-2007 22:33 ]
Screw you guys, I'm goin' home! >_>
Per maand scheelde het mij meer dan 200E dat ik goedkoper af was met een 850 op gas t.o.v. mijn 142. Maar zolang het op jaarbasis onder de ± 500E blijft.. stukje veiligheid t.o.v. een oud barrel mag ook wat kosten natuurlijk
Screw you guys, I'm goin' home! >_>

Verwijderd
Ontsteking, wielkasten, koppeling, wielrand, voorruit roestvrij maken, laswerk, rubbers rondom de ruiten, sierstrippen, startmotor revisie en grote beurt. Nu moet ik alleen nog carbs reviseren en wat klein laswerk bij een wielrand.
Het is lastig om een goede volvo 164 te vinden, maar voor 3500 euro heb je wel een aardige. Verwacht niet dat je er niets aan hoeft te doen, want het blijven hobby auto's.
[ Voor 23% gewijzigd door Verwijderd op 19-03-2007 18:30 ]
Hmmm... Het begint te jeuken. Maar misschien verdacht goedkoop.

Screw you guys, I'm goin' home! >_>
Als de verkoper zelf er al niet meer van durft te maken dan 'redelijke staat', dan is-ie in het beste geval gewoon eerlijk, maar ervan uitgaande dat verkopers hun koopwaar meestal iets mooier proberen voor te stellen dan het eigenlijk is, zou de staat van de auto ook wel eens wat minder dan redelijk kunnen zijnBart-Willem schreef op dinsdag 20 maart 2007 @ 18:57:
http://www.marktplaats.nl...l/volvo/65919159-780.html
Hmmm... Het begint te jeuken. Maar misschien verdacht goedkoop.
Wist niet dat er ook diesels in die 780's zijn geleverd, is het wel geen import, zoja check kmstand (kan wel eens afwijken). Wel mooi ding.
Jep, de 780 zie je vaker met diesels, in NL weinig verkocht overigens. De auto is hoe dan ook een import gezien de nieuwigheid van de nummerplaten.DopdeDouwer schreef op woensdag 21 maart 2007 @ 00:04:
Wit is helemaal "hot"tegenwoordig hoor![]()
Wist niet dat er ook diesels in die 780's zijn geleverd, is het wel geen import, zoja check kmstand (kan wel eens afwijken). Wel mooi ding.
Nog steeds is 'ie verdacht goedkoop denk ik, zeker omdat de benzine-versies kapitalen kosten.
Geinig, m'n broer heeft exact dezelfde (maar dan in metallic zwart). Zijn achterspoiler wordt echter volgende week pas geleverd. Velgen etc zijn identiek. Welke motor ligt erin?Erik_van_H schreef op dinsdag 20 maart 2007 @ 20:14:
Even quick and dirty crossposten uit het "show je auto" topic:
Afgelopen weekend even snel wat foto's gemaakt van mijn nieuwe bolide. Een Volvo V50 Sports Edition II.
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
[ Voor 38% gewijzigd door Bart-Willem op 21-03-2007 00:11 ]
Living the American Dream
Tss, na-aperErik_van_H schreef op dinsdag 20 maart 2007 @ 20:14:
Even quick and dirty crossposten uit het "show je auto" topic:
Afgelopen weekend even snel wat foto's gemaakt van mijn nieuwe bolide. Een Volvo V50 Sports Edition II.
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
Ik heb precies dezelfde alleen dan in Titanium Grey Pearl
Ik heb er nog wel het mobility pakket bijgenomen (breedbeeld Navigatie uit het Dashboard).
Living the American Dream
Gefeliciteerd. Ik hoop dat je minder vaak bij de benzinepomp staat dan ik: elke 500 km bij een V50 2.4Erik_van_H schreef op woensdag 21 maart 2007 @ 08:20:
Ik heb de 2.0 diesel gekozen.

(de autos die ik heb meegemaakt)
440 , 460 , v40 , en nu nog een v40
Als ik komend jaar mijn rijbewijs heb ga ik ook kijken of ik tweedehands een volvotje kan kijken.
Hoe duur is een tweedehands s70? of een s40 ?
"Stilte, een gat in het geluid...."
Reality is merely an illusion, albeit a very persistent one.





Wat een irritante bolletjesdrempels liggen daar zeg
[ Voor 5% gewijzigd door DopdeDouwer op 22-03-2007 23:04 ]
Verwijderd
Bij die van mij wel, maar die zit dan ook meteen op de as gemonteerd.Verwijderd schreef op zondag 25 maart 2007 @ 17:56:
Volvo bezitters, draait bij jullie de radiator fan mee naarmate het motortoeren toeneemt? Mijn fan blijft met ca 800 toeren draaien ookal geef ik gas...
Verwijderd
Liefde houdt de wereld draaiend maar chocola maakt de rit de moeite waard.
Driften ben ik nog een beetje voorzichtig mee, net op de rotonde de achterkant wel een klein zwiepje gegeven
[ Voor 23% gewijzigd door DopdeDouwer op 25-03-2007 20:56 ]
Hopen dat ie binnenkort ff heel hard naar .lu cruised zodat ik er ook ff een rondje in kan scheuren
Huh..?? Neuh...bedankt | Qui habet aures audiendi audiat
Zeker geen dieseltje of wel?
Bald by design, beard by choice.
Inzien dat je iets niet weet, is belangrijker dan alles weten.
nee, was van een of andere boer geweest, maar die vond m niet praktisch, en heeft m ingeruild voor een bedrijfswagen en een grote aanhangermax schreef op maandag 26 maart 2007 @ 10:02:
3,5 jaar oud en dan maar 60k?
Zeker geen dieseltje of wel?
Mijn broertje had m zien staan bij de garage waar de oude auto (een passat) heen moest voor de APK. Had ie mijn pa gebeld van wellicht moeten we zaterdag hier nog maar even een keertje langs, er staat hier wat leuks in de etalage

Ik geloof dat het de 2.4 liter benzine versie was, met 170 paardjes onder de kap
[ Voor 6% gewijzigd door kamstra op 26-03-2007 10:11 ]
Huh..?? Neuh...bedankt | Qui habet aures audiendi audiat
coole wagen, coole stad, coole fotos! Zo mag ik het zien! Als ik over paar jaar een 164 mocht hebben zal ik een repliek geven op die fotoserie
webstek // Urenwerk - horlogeblog // mijn fotogear en beste fotos // Instagram @jazzper_nl
Voor diegene die de auto mooi vindt: hij is te koop!


Bouwjaar Juli 2001, kmstand: 134.000.
En wat gaat u kopen?Barracuda_82 schreef op maandag 26 maart 2007 @ 11:51:
Stiekeme sluikreclame:
Voor diegene die de auto mooi vindt: hij is te koop!
[afbeelding]
[afbeelding]
Bouwjaar Juli 2001, kmstand: 134.000.
Bald by design, beard by choice.
Inzien dat je iets niet weet, is belangrijker dan alles weten.
Moet jij zeggen, je doet je 940 weg voor een achterlijke Ford! Schaam je!
* Bart-Willem kreeg vandaag nog complimenten voor z'n 940.
En nee, voor weinig geld koop je geen leuke 940 waar je zorgeloos mee rond kunt rijden. En ik heb geen zin in een boel reparaties/kleine dingen die eerst gefixt moeten worden voor ik weer fatsoenlijk kan rond tuffen. Daarbij was hij ook nog eens te duur.
Ford staat ook weer te koop btw.
/edit
Net een beetje ge-marktplaatst.....het begint weer te kriebelen hoor....must...have...zeecontainer....
[ Voor 35% gewijzigd door max op 26-03-2007 21:08 ]
Bald by design, beard by choice.
Inzien dat je iets niet weet, is belangrijker dan alles weten.
Ik zou zelf ook niets anders meer willen: überdirect sturen, kleine draaicirkel, een zee van ruimte en achterwielaandrijving. En op LPG is zo'n grote bak nog steeds goed te doen. Alleen heb ik helaas benzine en automaat. LPG of diesel zou goedkoper voor me zijn, al scheelt het met deze kilometers per jaar maar 4-500 Euro.max schreef op maandag 26 maart 2007 @ 20:54:
Hij moest weg. Zat vooraan helemaal in elkaar.
En nee, voor weinig geld koop je geen leuke 940 waar je zorgeloos mee rond kunt rijden. En ik heb geen zin in een boel reparaties/kleine dingen die eerst gefixt moeten worden voor ik weer fatsoenlijk kan rond tuffen. Daarbij was hij ook nog eens te duur.
Ford staat ook weer te koop btw.
/edit
Net een beetje ge-marktplaatst.....het begint weer te kriebelen hoor....must...have...zeecontainer....
Stond je 940 niet op Marktplaats trouwens? Dacht die gezien te hebben, omdat het ook een schadebak uit Limburg is.
Hebbie kenteken onthouden/linkje?
Ben wel benieuwd.
Bald by design, beard by choice.
Inzien dat je iets niet weet, is belangrijker dan alles weten.
Nee staat er helaas niet meer op. Ik geloof dat 'ie in Kerkrade stond (of Heerlen, maar dacht het eerste) met leuke lichtmetalen velgjes die je niet super vaak ziet (wel origineel van Volvo). En het linkerfront was ernstig beschadigd. Was dat 'm?max schreef op dinsdag 27 maart 2007 @ 09:15:
Nee, mijne is linea recta afgevoerd. Kan wel zijn dat de sloper hem er op heeft staan, maar ik iig niet.
Hebbie kenteken onthouden/linkje?
Ben wel benieuwd.
Linksvoor als je er voor staat of er in zit? Als ik er voor stond was het idd links.Bart-Willem schreef op dinsdag 27 maart 2007 @ 13:18:
[...]
Nee staat er helaas niet meer op. Ik geloof dat 'ie in Kerkrade stond (of Heerlen, maar dacht het eerste) met leuke lichtmetalen velgjes die je niet super vaak ziet (wel origineel van Volvo). En het linkerfront was ernstig beschadigd. Was dat 'm?
Zaten idd wel leuke velgen op die ik nog nooit op een andere Volvo gezien heb.
[ Voor 19% gewijzigd door max op 27-03-2007 13:23 ]
Bald by design, beard by choice.
Inzien dat je iets niet weet, is belangrijker dan alles weten.
Als je er voor staat ja. Foto van je velgen?max schreef op dinsdag 27 maart 2007 @ 13:21:
[...]
Linksvoor als je er voor staat of er in zit? Als ik er voor stond was het idd links.
Zaten idd wel leuke velgen op die ik nog nooit op een andere Volvo gezien heb.

Volvo Partnr: H70174
Zijn volgens mij velgen van een S90 ofzo.
Denk er maar een afdekplaatje met Volvo erop bij. Heb ik nog nooit onder een andere Volvo gezien en waren in mijn ogen mooier dan welke velgen andere velgen ook onder de 940.
Mis hem toch wel
/edit
http://www.theautochannel...olvo/itemzob29825f89.html
[ Voor 26% gewijzigd door max op 27-03-2007 15:11 ]
Bald by design, beard by choice.
Inzien dat je iets niet weet, is belangrijker dan alles weten.
Uhm... durf het bijna niet te zeggen, maar waarschijnlijk een Subaru Impreza GT Turbo...
Die velgen waren het inderdaad, 95% zeker.max schreef op dinsdag 27 maart 2007 @ 15:03:
[afbeelding]
Volvo Partnr: H70174
Zijn volgens mij velgen van een S90 ofzo.
Denk er maar een afdekplaatje met Volvo erop bij. Heb ik nog nooit onder een andere Volvo gezien en waren in mijn ogen mooier dan welke velgen andere velgen ook onder de 940.
Mis hem toch wel
/edit
http://www.theautochannel...olvo/itemzob29825f89.html
![]()
![]()
Je gaat toch niet in zo'n zuipende plastic rommelbak rijden?!?Barracuda_82 schreef op dinsdag 27 maart 2007 @ 16:02:
[...]
Uhm... durf het bijna niet te zeggen, maar waarschijnlijk een Subaru Impreza GT Turbo...
Ah joh, laat m, 10 minuten blazen met 180+ KM/h en je kan m afvoeren naar de sloopBart-Willem schreef op donderdag 29 maart 2007 @ 14:03:
[...]
Die velgen waren het inderdaad, 95% zeker.
[...]
Je gaat toch niet in zo'n zuipende plastic rommelbak rijden?!?
* kamstra zoekt ondertussen ook nog steeds door naar een 850/940/960 maar tot op heden no luck
Huh..?? Neuh...bedankt | Qui habet aures audiendi audiat
Heb net even staan kijken bij een zilvere C30, met sportpakket 18" velgen etc, erg mooi. Prijskaartje 42.000...

Screw you guys, I'm goin' home! >_>
DAMN
Ik doe niet aan bijgeloof. Dat brengt ongeluk.
De auto zou voor m'n broer zijn, maar die durft het niet aan vanwege het gebrek aan een garage hebben.


5250, bij een Volvo-klassiekerspecialist in Breda. Ding rijdt en schakelt perfect, ligt nieuwe LPG in, nieuwe remmen etc, en heeft maar 94.000 km gelopen!DopdeDouwer schreef op donderdag 29 maart 2007 @ 18:17:
Kinkt goed. Jammer voor je dat je broer hem niet wilt hebben, Wat moestie kosten, wil zelf ook nog steeds wel een 2deurs...
Maar toch vind ik m voor mijn doel een beetje te duur. (voor de lol)
er staat dan wel Daf voor op, maar het is toch echt wel een Volvo 66 DL uit '79
(al dan niet een beetje aangepast door * Bramster

Volvo


Screw you guys, I'm goin' home! >_>
Ja, de Volvo was fout, gaf geen voorrangblubbers schreef op maandag 02 april 2007 @ 22:42:
Was hij in fout, zoals je zei?

Hehe, inderdaad, vrolijke boel
Ik vind hem ook mooipaQ schreef op donderdag 29 maart 2007 @ 16:31:
ik zag van de week bij de dealer een blank/grijsachtige C30 staan, met een bruin metallic bodykit
DAMNdat was mooi
Mijn V50 2.0D was in totaal 42.100 (6 maanden geleden inmiddels)
Als ik de C30 op exact dezelfde wijze aankleed is deze 44.500, 2400 duurder dus
Ik snap dat het een ander segment is, en een ander "type" bestuurder, maar toch, het verschil is toch redelijk groot. Het feit dat de V50 inmiddels pakketen heeft die de C30 niet heeft, doet niet echt terzake, het prijsverschil blijft.
[ Voor 11% gewijzigd door PWM op 04-04-2007 20:58 ]
Ik denk dat Volvo vooral erg op de leasemarkt gokt met de C30..PWM schreef op woensdag 04 april 2007 @ 20:57:
[...]
Ik vind hem ook mooiMaar de prijs..., die snap ik niet
Mijn V50 2.0D was in totaal 42.100 (6 maanden geleden inmiddels)
Als ik de C30 op exact dezelfde wijze aankleed is deze 44.500, 2400 duurder dus
Ik snap dat het een ander segment is, en een ander "type" bestuurder, maar toch, het verschil is toch redelijk groot. Het feit dat de V50 inmiddels pakketen heeft die de C30 niet heeft, doet niet echt terzake, het prijsverschil blijft.
Voor 800 euro lease je een aardig complete C30, terwijl de S40 of V50 dan nog flink kaal zijn.
Maar het verschil in aanschafprijs is wel redelijk klein ja
ah je hebt hem ook zien staan?PWM schreef op woensdag 04 april 2007 @ 20:57:
[...]
Ik vind hem ook mooiMaar de prijs..., die snap ik niet
Mijn V50 2.0D was in totaal 42.100 (6 maanden geleden inmiddels)
Als ik de C30 op exact dezelfde wijze aankleed is deze 44.500, 2400 duurder dus
Ik snap dat het een ander segment is, en een ander "type" bestuurder, maar toch, het verschil is toch redelijk groot. Het feit dat de V50 inmiddels pakketen heeft die de C30 niet heeft, doet niet echt terzake, het prijsverschil blijft.
Ik doe niet aan bijgeloof. Dat brengt ongeluk.
Ik heb er nu 2x in gereden
1x in de T5, en 1x in de 2.0 Benzine. Heerlijke auto, maar vooral aan de buitenkant erg erg mooi
Als je voorin zit is er geen verschil met V50/S40, achterin heb ik niet gezeten.
Ik zit er over na te denken om er een te kopen maar ze zijn toch best zwaar.
Wat zou zoiets kosten aan verzekering, belasting en benzine bij zo'n 1000KM per maand?
De premie is afhankelijk van je leeftijd, schadeverleden en woonplaats, en die kennen wij niet
Belasting kun je opzoeken via autoweek.nl, dat varieert iets per provincie maar het is wel een redelijke indicatie. Verbruik hangt af van hoe zwaar je rechtervoet is en of je snelweg rijdt, gemengd of alleen in de stad. Die 2.4 zal op benzine gemiddeld 1:10 doen, als je puur snelweg rijdt iets zuiniger.
Achja misschien het eerste weekje toch maar gaan fietsen
Ik heb een 2.4 140 pk. Op snelweg haal ik de 1:13 redelijk gemakkelijk, maar binnen de bebouwde kom is het eerder 1:8 bij normaal rijden (niet als een slak en niet als een sjonnie). Vooral op de snelweg is het trouwens een heerlijke auto, perfect geveerdBierkameel schreef op zondag 08 april 2007 @ 02:32:
Heeft iemand ervaring met de kosten van een S60 2.4 benzine of bi fuel?
Ik zit er over na te denken om er een te kopen maar ze zijn toch best zwaar.
Wat zou zoiets kosten aan verzekering, belasting en benzine bij zo'n 1000KM per maand?
Belasting kost circa € 150 per kwartaal, verzekering zul je zelf moeten checken op bijv. www.independer.nl , maar voor mij is het dus WA-extra € 110 per maand omdat ik nog geen 25 ben

Info over de verschillende versies/motorisering S60: http://www.autoweek.nl/ca...erietotaalID=761&cache=no
Als het ff kan zou ik wel parkeersensoren achteren nemen, vooral als je veel parkeert in de stad.
Reality is merely an illusion, albeit a very persistent one.
~ Voordelig Zelf Vliegen? ~ Sent using RFC 1149. Note: No animals were harmed during this data transfer. ~
Wat betreft patserigheid op je nieuwe baan moet je schijt hebben toch ?Bierkameel schreef op zondag 08 april 2007 @ 02:32:
Heeft iemand ervaring met de kosten van een S60 2.4 benzine of bi fuel?
Ik zit er over na te denken om er een te kopen maar ze zijn toch best zwaar.
Wat zou zoiets kosten aan verzekering, belasting en benzine bij zo'n 1000KM per maand?
Als je voor LPG gaat zou ik zonder twijfel voor de Volvo gaan, die blokken draaien met gemak 4/5/6 ton op LPG zonder gek onderhoud.
Ook achteraf inbouwen (GasFX) kan een goeie investering zijn, itt sommige andere autos/motoren.
Ik doe zelf met m'n 850 op gas (2.5 20V) ongeveer 1:9 gemiddeld, ik verwacht dat je met LPi dan ook zo'n 1:9-1:10 zal halen.
Screw you guys, I'm goin' home! >_>
Zoek nl iets met een trekhaak, zwaarder dan 1200kg...
zat weer naar alfa's 155 te kijken, maar echt leuke zijn er niet in mijn budget (1500 en een beetje euro, tis ook maar de vraag wat een garage voor mn mr2 teruggeeft als ik em inruil)
Wil dan iig wel een estate versie, stukken mooier en handiger ook voor disco, kan ik af en toe nog wat zooi meenemen...
Zijn niet de mooiste wagens, maar vind ze stiekem toch wat hebben, heb toch wel wat met volvo...
Las ook al ergens dat ze bijna niet stuk te krijgen waren, lijkt me ideaal ;p
Zijn er evt nog puntjes om op te letten, merkte al dat een 940 wat duurder en nieuwer was, maar voor de rest.. ?
En hoe is het verbruik eigenlijk van zon wagen?
Verzekering/wegenbelasting morgen even opzoeken...
[ Voor 6% gewijzigd door KeRsTmAnNeKe op 08-04-2007 23:18 ]
Tja dat is zo maar een S60 is natuurlijk best een luxe auto voor een 25 jarige systeembeheerder.Hydraulik-Phunk schreef op zondag 08 april 2007 @ 22:52:
[...]
Wat betreft patserigheid op je nieuwe baan moet je schijt hebben toch ?
Als je voor LPG gaat zou ik zonder twijfel voor de Volvo gaan, die blokken draaien met gemak 4/5/6 ton op LPG zonder gek onderhoud.
Ook achteraf inbouwen (GasFX) kan een goeie investering zijn, itt sommige andere autos/motoren.
Morgen ga ik iig 2 proefritten maken en dan kijk ik wel verder maar de S60 is gewoon supermooi