Het grote Volvo topic

[Bart-Willem]

Dark Angel schreef op zondag 31 augustus 2008 @ 22:20:
We moeten toch volgend jaar maar eens een volvo meeting gaan houden

Mee eens.

[-Jaap-io]

Bart-Willem schreef op maandag 01 september 2008 @ 00:15:
[...]

Mee eens.

vind ik inderdaad ook wel een leuk idee

[Dark Angel]

moet wel volgend jaar me auto gaat over 3 weken naar de winter slaap. en dan is hij in april weer wakker

[Harry]

Dark Angel: Over 3 week al? Zo rap zijn ze niet met pekel of ga je zo hard aan de slag?

Aangezien mijn vakantie nu zo goed als begonnen is heb ik de strips langs mijn voorruit losgehaald. Rechts begon knap te bladeren en bij het begin van de dakrails roest mijn dak zowel links als rechts (gelukkig beginnend).

Vanavond de drang niet kunnen weerhouden en maar eens begonnen aan de dakrails...


De rechter is er voor de foto even bijgelegd. Ongeschuurd, total-natural



Als helemaal gespoten, dan nog eens heel (echt heel licht) en dan de blanke lak er overheen.
De linker heeft nu 3 primer lagen gezien & 3 kleurlagen.

[ Voor 11% gewijzigd door Harry op 01-09-2008 22:09 ]

[Bart-Willem]

Da's wel een idee op zich, mijn dakrails zijn na het behandelen met een kunststof-voedend middeltje juist gaan uitdrogen en gaan barsten. Mooi is anders dus.

Wat voor lak heb je erop gespoten? Bij mij schiet het nu te binnen om misschien die strips wel eens in de kleur van de auto te gaan spuiten!

[Dark Angel]

Soulfly schreef op maandag 01 september 2008 @ 21:59:
Dark Angel: Over 3 week al? Zo rap zijn ze niet met pekel of ga je zo hard aan de slag?

Aangezien mijn vakantie nu zo goed als begonnen is heb ik de strips langs mijn voorruit losgehaald. Rechts begon knap te bladeren en bij het begin van de dakrails roest mijn dak zowel links als rechts (gelukkig beginnend).

Vanavond de drang niet kunnen weerhouden en maar eens begonnen aan de dakrails...

[afbeelding]
De rechter is er voor de foto even bijgelegd. Ongeschuurd, total-natural

[afbeelding]

Als helemaal gespoten, dan nog eens heel (echt heel licht) en dan de blanke lak er overheen.
De linker heeft nu 3 primer lagen gezien & 3 kleurlagen.

Gaat mij niet om de pekel maar ook om het aantal km die ik met een hobby auto wil rijden per jaar.
6maanden schorsen 6 maanden rijden. Zo blijven de kosten ook nog een beetje leuk. Wil er tenslotte nog vele jaren mee rijden en hij is nog niet naar mijn zin.

[Bart-Willem]

Dark Angel schreef op maandag 01 september 2008 @ 23:07:
[...]


Gaat mij niet om de pekel maar ook om het aantal km die ik met een hobby auto wil rijden per jaar.
6maanden schorsen 6 maanden rijden. Zo blijven de kosten ook nog een beetje leuk. Wil er tenslotte nog vele jaren mee rijden en hij is nog niet naar mijn zin.

Welke auto heb je er nog naast als ik vragen mag?

[Harry]

Bart-Willem schreef op maandag 01 september 2008 @ 22:26:
Da's wel een idee op zich, mijn dakrails zijn na het behandelen met een kunststof-voedend middeltje juist gaan uitdrogen en gaan barsten. Mooi is anders dus.

De laklaag die op de rails & lijsten zit is heel gevoelig voor vocht. Zodra er maar een klein beetje vocht onder komt gaat het i.d.d. gelijk barsten. Het beste is 't met een stanleymesje los te snijden (scheelt veel schuurwerk, want 't is wel bikkelhard, zeker die onderlaag) en dan pas te schuren.

Wat voor lak heb je erop gespoten? Bij mij schiet het nu te binnen om misschien die strips wel eens in de kleur van de auto te gaan spuiten!

Standaard Motip met een metaal / alu primer er onder. Ik spuit ze overigens bewust niet in de kleur van de auto (nu zijn witte rails denk ik ook niet zo mooi, maar dat terzijde). Nu steekt het af, maar blijft wel netjes.

@Dark Angel: Op die manier. Ben wel benieuwd naar die wagen van jou Begint wel een bijzonder, uniek exemplaar te worden

Zo, één van de 2 rails is nu (bijna) klaar. Moet als deze volledig is uitgehard nog even poetsen/polijsten. Tijd dus om vandaag eens aan nr. 2 te beginnen.

Het verschil:
Voor:


Na:


Op beide foto's is ook te zien waarom ze in eerste instantie losgehaald zijn...

_{Ik kom net tot de conclusie dat Online / Orange een belachelijk lage datalimiet heeft voor de webspace van klanten... wel 50mB per dag... zucht... fluit-toko}

[ Voor 20% gewijzigd door een moderator op 04-09-2008 13:06 . Reden: check images knop ingedrukt ]

[Bart-Willem]

Ik heb geen roofrails, dus bij mij loopt 't in 1 stuk door. Vandaar dat ik ze overweeg om ze wel in dezelfde kleur in de auto te spuiten.

Gaan er trouwens mensen hier naar de Volvo-beurs in Utrecht?

[tozzke]

kwam er net nog 2 tegen die ook nog wel de moeite zijn om te showen
_{om het aantal foto's in evenwicht te krijgen open vs. dicht}

[Dark Angel]

Bart-Willem schreef op dinsdag 02 september 2008 @ 00:39:
[...]

Welke auto heb je er nog naast als ik vragen mag?

Hoop binnen zeerkorte tijd een leuke fiat seicento abarth sporting (2001) te hebben.
Het is een leuke auto voor woon werk verkeer. 23 km per dag.

[ Voor 10% gewijzigd door Dark Angel op 02-09-2008 20:04 ]

[Harry]

Bart-Willem schreef op dinsdag 02 september 2008 @ 18:37:
Ik heb geen roofrails, dus bij mij loopt 't in 1 stuk door. Vandaar dat ik ze overweeg om ze wel in dezelfde kleur in de auto te spuiten.

Ah, vandaar... Opzich wel een aardig idee, je houdt welk een klein zwart randje dan van de rubbers. Kan best chique staan gok ik.

Gaan er trouwens mensen hier naar de Volvo-beurs in Utrecht?

Nope, eerst m'n gas installatie goed in orde hebben. Groningen -> Utrecht met mijn rechtervoet op benzine is geen goede combi

[DopdeDouwer]

Soulfly schreef op dinsdag 02 september 2008 @ 21:40:
[...]

Ah, vandaar... Opzich wel een aardig idee, je houdt welk een klein zwart randje dan van de rubbers. Kan best chique staan gok ik.


[...]


Nope, eerst m'n gas installatie goed in orde hebben. Groningen -> Utrecht met mijn rechtervoet op benzine is geen goede combi

Ik ga sowieso. Misschien wel beide dagen dit keer, afhankelijk van t weer en de indrukken van de eerste dag.
Weet nog niet of ik met de 144 ga of de 850R van een maat van me. beiden leuk!

[Bart-Willem]

DopdeDouwer schreef op dinsdag 02 september 2008 @ 22:26:
[...]

Ik ga sowieso. Misschien wel beide dagen dit keer, afhankelijk van t weer en de indrukken van de eerste dag.
Weet nog niet of ik met de 144 ga of de 850R van een maat van me. beiden leuk!

Op zondag sta ik in ieder geval op de stand van Scandcar.

[B-lennium]

ik ga ook wel eventjes kijken, de buurman heeft er een stand....

we gaan toch geen cdtjes met nickname aan ons tas dragen toch?

[Hydraulik-Phunk]

Misschien ga ik ook wel ff kijken als ik me verveel

[Verwijderd]

Als we het hier over de VKB hebben dan kom ik ook Zou m'n eerste worden, maar mag het eigenlijk niet missen als ik nog wat wil scoren voor m'n 740. Wordt waarschijnlijk ook meteen m'n laatste aangezien ik binnen nu en een jaar toch een 850 wil hebben.

[Krentenbol]

Volgens mij ga ik ook nog naar de VKB met m'n pa. I'm not sure, though...

[DopdeDouwer]

Verwijderd schreef op woensdag 03 september 2008 @ 00:44:
Als we het hier over de VKB hebben dan kom ik ook Zou m'n eerste worden, maar mag het eigenlijk niet missen als ik nog wat wil scoren voor m'n 740. Wordt waarschijnlijk ook meteen m'n laatste aangezien ik binnen nu en een jaar toch een 850 wil hebben.

De 850 club is ook al een tijdje present op de beurs. Alleen weinig onderdelen, forumstickers etc kun je wel scoren .

[Hydraulik-Phunk]

Ben weer ff aan het rondkijken op Blocket.se naar 245's, en damn wat zijn ze goedkoop daar eigenlijk.
Heb even een Zweedse halfkennis via een lowriderforum aangesproken die me vertelt dat 1500 euro eigenlijk al teveel is voor een gemiddelde 245, tenzij 'ie in uitzonderlijke staat is met weinig km's e.d.
Toch maar eens de gok wagen, vliegtuig heen, met hem op zoek en rollend terug

Iemand een 850 en 142 kopen ?

[Willem]

850 T5-R? Ruilen tegen mijn V70

[Hydraulik-Phunk]

2,5 20V

[Hydraulik-Phunk]

E 800,-



E 1500,-





8000 Zweedse mijl!!, E 2100,-



E 1000,-



wtf..



E 700,-



E 400,-



E 1000,-



E 2200,-


Even snel wat van die site gepikt, niet allemaal moeders mooiste, maar de goedkoopsten in NL zijn toch minstens 1500,- en dan zijn het vaak auto's met veel roest en/of motorproblemen.
Een beetje nette auto kost toch al gauw tussen de 3 en 8K, de duurste die ik in Zweden zo 1-2-3 kan vinden is de onderste, een Turbo met nieuw lak, uitlaatsysteem etc. en 25~30K mijlen.

Yeah, moet dit jaar toch maar eens naar Zweden. M'n pa zit ook steeds meer te overwegen de V70 te vervangen door een belastingvrije station + iets kleins

[ Voor 4% gewijzigd door een moderator op 04-09-2008 13:06 . Reden: check images knop ingedrukt ]

[Jan Jaap]

In Nederland zit er dan wel vaak LPG in, dat vind je in Zweden dan weer niet. Daarvoor moet je dus nog wel wat bij de prijs optellen.

[Hydraulik-Phunk]

Dat begrijp ik, maar als je op marktplaats kijkt staan er ook behoorlijk wat auto's die alsnog aan de prijs zijn, zonder LPG. Daarnaast is LPG best goed zelf in te bouwen.

[kamstra]

volvo beurs?

geinig

weekend van 27-28 september..hmmz kan ik zeker WEEEEEEEERRRR op en neer naar NL...ff zien maar, want dit weekend kar ik al van .lu naar groningen, van groningen naar parijs en van parijs weer naar .lu, en over 2 weken is t ook weer op en neer naar Grunn....

klinkt wel leuk though

[Harry]

Hmmm... zal eens zien of ik een Lux V70 (toch?) spot ...

[kamstra]

Soulfly schreef op donderdag 04 september 2008 @ 10:46:
Hmmm... zal eens zien of ik een Lux V70 (toch?) spot ...

ahuh

[Timmert]

Dinsdag 2x 150km sturen in een S60 D5 van '07. Whoei!

[kamstra]

ghehe


http://www.telegraaf.nl/d...e_beleggers__.html?p=13,2

[Roelant]

Heren, als je een brute hoeveelheid images (2 of meer) in een post stopt, ram dan even op de 'check images' knop, dan blijft het topic ook als de plaatjes nog aan het laden zijn leesbaar.

edit:
Of bij één grote afbeelding kan het ook al fijn zijn.

[ Voor 16% gewijzigd door Roelant op 04-09-2008 13:12 ]

[Verwijderd]

Ik wil nog eens een keer toeren door scandinavie, het liefst in een volvo 240. Lijkt me echt leuk om te doen. Jammer alleen dat die 240 opeens cult worden in NL en redelijk prijzig zijn.

[DopdeDouwer]

Oplossing:
goedkoop vluchtje boeken, daar een 240 op de kop tikken, lekker rond touren en mee naar huis nemen.
Hoe dat verzekering-technisch allemaal werkt kan misschien wat tegenwerken...

[Bart-Willem]

B-lennium schreef op dinsdag 02 september 2008 @ 23:47:
ik ga ook wel eventjes kijken, de buurman heeft er een stand....

En wie is de buurman?

Verwijderd schreef op donderdag 04 september 2008 @ 13:33:
Ik wil nog eens een keer toeren door scandinavie, het liefst in een volvo 240. Lijkt me echt leuk om te doen. Jammer alleen dat die 240 opeens cult worden in NL en redelijk prijzig zijn.

Helaas is de markt in Nederland nogal kunstmatig. Voor veel auto's wordt de hoofdprijs gevraagd en iedereen kopieert elkaar maar op internet. Tel daarbij op dat je bij import van een leuk wagentje uit het buitenland je een dikke smak geld voor BPM en invoerrechten/kenteken mag betalen en het heeft meteen geen nut.

Nederland is gewoon te klein en te dikbevolkt om geld te verdienen aan auto's, vandaar dat het in Zweden relatief goedkoop shoppen is. Echter: pak je een 240 die weer geen 25 jaar oud is, dan zit je nog minimaal 150-200 Euro aan BPM te betalen, plus nog een paar honderd voor een kenteken en de RDW-keuring etc etc. Tel daarbij op dat je weer een speciale verzekering nodig hebt om het gebakje van het buitenland naar hier te mogen rijden en je bent weer wat centen kwijt. Mijn tip: zoek voor het importeren van een auto echt een leuke uit die echt de moeite waard is en koop vooral niet "zomaar" iets. Daar zijn al meer dan genoeg mensen in getrapt en ik kom ze zowat dagelijks tegen.

In Nederland auto's gaan handelen schiet dus niet bepaald op.

[ Voor 83% gewijzigd door Bart-Willem op 04-09-2008 22:55 ]

[Hydraulik-Phunk]

Dat heb ik inmiddels ook wel door

Als ik een 240 koop daar (ok, het is een beetje een opwelling, maar al zeker de 3e keer ), en die kans is er zeker mezelf kennende, dan ga ik ook op zoek naar een echt goede deal voor mezelf. Scheelt dat ik iig een Zweed in de arm kan nemen voor het zoekwerk. Mocht 't allemaal heel goed uitpakken is het misschien leuk om eens wat handel op te zoeken.

[Verwijderd]

Importeren met een auto heb ik al ervaring mee, ik heb mijn huidige auto geimporteerd . Maar voor vakantie in Scandinavie wil ik gewoon een 240 rijden, omdat dat op en top zweeds en volvo is. Misschien is idd daar een 240 kopen wel een optie. Alleen verzekering technisch zal dat weer een hoop gedoe zijn.

[Hydraulik-Phunk]

Er is een bedrijf in NL dat auto's met buitenlandse platen verzekert. Weet niet precies hoe en wat, maar zal de link even posten als ik 'm vind.

[B-lennium]

Bart-Willem schreef op donderdag 04 september 2008 @ 22:47:
[...]

En wie is de buurman?


[...]

De enige met veel 164 onderdelen

[Harry]

Vandaag de garage ingedoken om andere roestplekken bij te werken.
We begonnen met de achterklep, maar al schurende (en bikkende) kwamen we steeds meer roestplekjes tegen. Toen ook maar aan de krasjes begonnen. Wat ook weer bleek te resulteren in beginnende roestplekjes e.d.

Netto resultaat. Niet heel veel gedaan, alleen de achterklep compleet gespoten... En dat heeft ook genoeg werk gekost om 'm helemaal strak te krijgen.

In de primer (durfde er niet op te gokken dat de grondlaag grijs was, wat tijdens het schuren dus wel zo bleek)


Net een laagje wit erop


4 lagen wit verder


Nu het Volvo & 850 embleem nog even in de zelfde kleur spuiten als de rails en dan komen die er ook weer op (na polijsten & laklaag).

_{Jup, brakke gsm-pics}

Nu de lak laten uitharden & dan polijsten & blanke lak erover heen. Tenminste ook geen sinasappel effect

[ Voor 9% gewijzigd door Harry op 05-09-2008 22:16 ]

[Krentenbol]

Ik vind het eigenlijk wel strak, zo zonder logo's

[Bart-Willem]

Hydraulik-Phunk schreef op donderdag 04 september 2008 @ 22:59:
Dat heb ik inmiddels ook wel door

Als ik een 240 koop daar (ok, het is een beetje een opwelling, maar al zeker de 3e keer ), en die kans is er zeker mezelf kennende, dan ga ik ook op zoek naar een echt goede deal voor mezelf. Scheelt dat ik iig een Zweed in de arm kan nemen voor het zoekwerk. Mocht 't allemaal heel goed uitpakken is het misschien leuk om eens wat handel op te zoeken.

Inmiddels met de baas gesproken, en die vertelde dus de reden van de belachelijk goedkope 240's: in het zuiden van Zweden wordt met nogal agressief zout gestrooid en zoals je weet ligt er daar dus geregeld sneeuw en dus zout op de weg. Gevolg: veel 240's uit het zuiden zijn zo rot als een banaan. Goede 240's haal je dus uit het noorden, omdat men daar in de winter liever met sneeuwscooters en dat soort dingen rijdt omdat strooien daar toch al geen zin heeft.

[Hydraulik-Phunk]

Klopt, die info had ik al. Ik moet nog het een en ander uitkristaliseren natuurlijk voor ik die kan op ga, maar m'n connectie heeft familie in het hogere noorden wonen. En ze zijn natuurlijk niet allemaal compleet rot.

@ Soulfly, je moet niet gaan polijsten alvorens je blanke lak aanbrengt, hooguit waterproof schuren, maar pas je blanke lak ga je uitpolijsten.

[Harry]

H-P Let eens niet op de details _{en ja, m'n bumper hangt er nog scheef onder... die moet er binnenkort ook eens ff onder vandaan en opnieuw opgezet worden}

Overigens, heb op 14 plaatsen op de klep tot 't blanke metaal moeten schuren... En dat was van te voren dus niet te zien...

Leuke verrassing was ook onder de kitrand (binnenkant klep), best een dikke rand. Piepte ergens een beetje roest tussendoor. Hele kitlaag weggestoken, de verrassing was niet aangenaam. Maargoed, nu wel opgelost.

Volgende week bezig met het dak.

[ Voor 98% gewijzigd door Harry op 05-09-2008 20:33 ]

[Hydraulik-Phunk]

Je plaatjes doen 't niet meer btw.

Maar het is niet mierenneukend bedoeld hoor, integendeel
Spuit je het uit ye ol' rattle can of met een pistooltje op lucht ?

[Harry]

Hydraulik-Phunk schreef op vrijdag 05 september 2008 @ 21:33:
Je plaatjes doen 't niet meer btw.

Mjah, da's te danken aan mijn super provider met een wel gigantische daglimiet van 50mB op m'n webspace... (Orange btw).

Maar het is niet mierenneukend bedoeld hoor, integendeel

Weet ik, vandaar de smiley.

Spuit je het uit ye ol' rattle can of met een pistooltje op lucht ?

Dit is simpel spuitbus werk. Vandaar dus ook schuren/polijsten (we bedoelen 't zelfde, ik bedoel ook niet poets-polijsten... dan heeft blanke lak geen f*ck zin meer). Da's 't grote nadeel van spuitbuswerk... die verrekte sinasappelhuid.

Compressor moet er nog wel eens komen. Maargoed, m'n wishlist is wat lang... En zo vaak spuit ik niet. Voor andere dingen mis ik een compressor niet zo heel erg hard.

[Hydraulik-Phunk]

Ik hoop dat 't goed gaat met de blanke lak, is altijd kut zo'n groot oppervlak uit de spuitbus. Ik zou gewoon 3 blikken halen, en niet leegspuiten. Als het even kan de kachel er bij aan

[Harry]

Heb daar (gelukkig) niet zoveel problemen mee...
En zo groot is 't oppervlakte nu ook weer niet. Met dit paneel moet je ook niet links -> rechts spuiten (of andersom natuurlijk ) maar boven/beneden, half op half & dan krijg je een goed dekkende laag. Ga je in de lengte spuiten, dan red je 't nooit gelijkmatig genoeg laat staan dat je alles goed mee pikt.

Komende week moet ik de plekken op mijn dak aanpakken. Heb ze vandaag kaal gemaakt, ook hier werden de plekken weer knap groter dan vooraf gehoopt. (Ben realistisch genoeg te weten dat d'r altijd meer achter weg komt). En daar maak ik me wel meer zorgen over. Een compleet paneel spuiten is gemakkelijker dan stukken "bijwerken" / restaureren.

Misschien de compressor toch eens wat hoger op 't lijstje zetten... Maarja, dan krijg ik weer de neiging om de hele auto te gaan doen... En dat is nu net weer 't andere uiterste.

[ Voor 17% gewijzigd door Harry op 05-09-2008 22:29 ]

[Ghostrider]

Ik hoop dat je alles goed kaal haalt, ben zelf ook welles de gebruikelijke plekken op een ford transit aan het wegwerken geweest (achterdeuren en wielkasten) na een jaartje komt het weer vrolijk opdagen. ben benieuwd hoe het er volgend jaar uitziet.

Tot nu toe een netjes resultaat, wel jammer dat je lensjes verkleuren van je verlichting en reflectoren

Laatst in mijn eigen volvo nog een cargo barrier in 2 stukken gezaagt. eerst via via een legerversie hiervan gevonden en gemonteerd. en natuurlijk ook nog in de verf gezet

[ Voor 34% gewijzigd door Ghostrider op 05-09-2008 22:33 ]

[Harry]

Is een pre '96 850 probleem... hebben alle Estates van die tijd.

't voorbewerken is door m'n vader gedaan grotendeels. Die heeft dat jaren gedaan, dus dat zit wel goed. Hij mag graag voorbewerken, ik heb daar een hekel aan. Ik mag graag spuiten, hij heeft daar een hekel aan... prima geregeld

[Hydraulik-Phunk]

Achterlampen kan je trouwens best mooi weer polijsten met koperpoets o.a.

[Bart-Willem]

Hydraulik-Phunk schreef op vrijdag 05 september 2008 @ 22:39:
Achterlampen kan je trouwens best mooi weer polijsten met koperpoets o.a.

Dat valt vies tegen. Wat wel weer goed als tijdelijke oplossing werkt: ice wax van Turtle Wax.

Over de 240's in het noorden: vaak zijn daar een hoop autobedrijven al actief: behalve wij zitten er ook een aantal Zweedse bedrijven die een handeltje opgezet hebben naar andere landen toe. Probeer dus vooral in het particuliere circuit te zoeken, dan heb je kans dat je nog iets leuks onder een deken weet te trekken voor een appel en een ei (wat in Nederland mede dankzij internet haast nooit meer gebeurt).

[Verwijderd]

Hmm bij mij werkte koperpoets wel redelijk voor de buitenkant van het plastic. Helaas zaten er bij mijn rechter achterlicht allemaal kleine haarscheurtjes in het plastic en is daardoor onherstelbaar dof geworden. Waarschijnlijk nog het originele achterlicht van 1988 (zou ook verklaren dat ik 'm er bijna niet af kreeg). Het andere achterlicht is zo te zien net nieuw dus het verschil is best goed te zien. Ga nog ergens rondsnuffelen voor een vervanger van het dof geworden exemplaar dus (VKB misschien? ).

[tozzke]

een paar stickers besteld @ volvo-plaza.nl voor de C70


<sub>voor net boven de zijknipperlichten


voor eventueel op de zij achterruiten</sub>

eigenlijk ben ik niet zo van de stickers enzo, maar deze vind ik toch wel grappig

[DopdeDouwer]

Ik probeer er op de beurs ook eentje op de kop te tikken. Op mijn motorkap mist nog steeds het originele logo, ligt al een hele tijd in het dashboardkastje...

Plek originele logo:


Ik vind de moose stickers ook erg leuk, ik ben van plan een vierkante te kopen en deze op de neus te plakken

[ Voor 6% gewijzigd door DopdeDouwer op 06-09-2008 16:18 ]

[Ghostrider]

Nu kom ik toch weer op het punt om te besluiten om voor een open uitlaat tegaan aangezien de huidige lek is achter de 2e demper. en de rest er ook niet al te lekker uitziet. Kan dat een beetje denken jullie op een B30A (6cil 3 liter)

Ik kwam dit nog op youtube tegen; http://www.youtube.com/watch?v=5-HTE6-YlCE volgens mij ook zonder uitlaat.

had me verbruik nog even bekeken; 200km.....50liter benzine

[ Voor 8% gewijzigd door Ghostrider op 06-09-2008 21:27 ]

[B-lennium]

b30 zonder uitlaat is echt een enorm kabaal!

ik denk wel dat je met alleen de eerste demper (net voor de as) en dan een pijpje naar de dorpel weg komt, nog wel veel herrie denk ik.

[Ghostrider]

(niet mijn auto)
even een plaatje ter indicatie, de dempers zijn onderling verbonden aan de zeikant. Bij mij is die lek en verrot waar de 2e demper aansluit op de lange pijp

[Harry]

@Ghostrider: Denk dat 't stationair wel goed te doen is, maar zodra je echt vermogen gaat aanspreken, wordt het opeens een heel ander verhaal.

Daarnaast:

Hulp gevraagd !!

Ik ben er niet over uit, waar ik de logo's terug ga plaatsen als ik klaar ben met de kofferklep.
Een paar voorbeeld foto's.















Persoonlijk heb ik het meeste met de eerste 2 foto's. Maar ik twijfel...
Ze zijn even snel d.m.v. een dubbel gevouwen plakbandje opgeplakt voor de foto's. Ik heb niet geled of 't evenwijdig zat en/of 't hoger / lager hoort te zitten origineel.

[SeatRider]

Soulfly schreef op zondag 07 september 2008 @ 12:33:
@Ghostrider: Denk dat 't stationair wel goed te doen is, maar zodra je echt vermogen gaat aanspreken, wordt het opeens een heel ander verhaal.

Daarnaast:

Hulp gevraagd !!

Ik ben er niet over uit, waar ik de logo's terug ga plaatsen als ik klaar ben met de kofferklep.
Een paar voorbeeld foto's.

[afbeelding]

[afbeelding]

[afbeelding]

[afbeelding]

[afbeelding]

[afbeelding]

[afbeelding]

Persoonlijk heb ik het meeste met de eerste 2 foto's. Maar ik twijfel...
Ze zijn even snel d.m.v. een dubbel gevouwen plakbandje opgeplakt voor de foto's. Ik heb niet geled of 't evenwijdig zat en/of 't hoger / lager hoort te zitten origineel.

Ik vind de laatste optie wel wat hebben. Maar hoe zit het standaard?

[Harry]

Zoals foto 5 (Volvo links van de plaat, 850 rechts van de plaat)

[kraats]

Ik heb zelf het meeste met de 5e foto. Zoals het origineel toch ook het meeste zit? Misschien dat met extra '20V 2.5i' embleempjes onder de 850 aan de rechterkant? Zo staat het bij mijn 960 wel erg mooi, vind ik (3.0 24V).

[Harry]

Als ik d'r 20v op plak, dan doe ik aan stickertuning...

[Ghostrider]

Soulfly schreef op zondag 07 september 2008 @ 12:33:
@Ghostrider: Denk dat 't stationair wel goed te doen is, maar zodra je echt vermogen gaat aanspreken, wordt het opeens een heel ander verhaal.

Het is natuurlijk geen dagelijkse auto, dus een beetje lawaai is wel welkom

[Hydraulik-Phunk]

Ik vind alleen 't Volvo logo in het midden wel clean. Met de 2 logo's onder elkaar vind ik niet mooi staan.

[DopdeDouwer]

Ik zou de achterklep leeg laten of alleen het 850 embleem terug plakken.

[Tommzz]

Ik zou voor optie 5 gaan, gewoon orgineel.
Volvo & 850 aan 1 kant staat niet echt imo.

[Bart-Willem]

Gewoon doen zoals het hoort. Zoals de mijne dus.



Bedenk me net weer trouwens dat ik m'n trekhaak wel eens mag spuiten (lekker bruin is 'ie nu ) en een nieuw stukje chroom op m'n uitlaat mag proppen (is wat netter dan die ranzige roetstaaf nu).

[Harry]

Maar gewoon is ook zo.... gewoon....

Weet jij trouwens ook wat een achterruitenwisser van een V90 moet kosten?

[Bart-Willem]

Soulfly schreef op zondag 07 september 2008 @ 16:41:
Maar gewoon is ook zo.... gewoon....

Weet jij trouwens ook wat een achterruitenwisser van een V90 moet kosten?

De wisser zelf? Of de motor?

Laat me raden: je achterruitwisser doet het niet. 90% kans dat 't aan de bekabeling ligt.

[DopdeDouwer]

Die van de V90 zit er strakker uit.

[Ghostrider]

@Bart-Willem trek dan gelijk ffe die NL stikker eraf, die is al jaren niet meer verplicht. Ik zie trouwens ook wel eens trekhaak doppen die over de complete trekhaak vallen.

[Bart-Willem]

Ghostrider schreef op maandag 08 september 2008 @ 13:49:
@Bart-Willem trek dan gelijk ffe die NL stikker eraf, die is al jaren niet meer verplicht. Ik zie trouwens ook wel eens trekhaak doppen die over de complete trekhaak vallen.

In sommige EU-landen is 'ie nog wel verplicht.

Over je demper: wat voor demper gaat erop? Is dat speciale meuk die specifiek voor dat offroad-ding ontworpen zijn, of deelt 'ie die uitlaat met 164's of 240's ofzo?

[kamstra]

kan iemand me ff uitleggen hoe ik die middenconsole HU-603 loskrijg

Wil andere houder voor telefoon erop schroeven en aansluiten...heb nu wel dat eerste kapje los met wat pijn en moeite, maar nu moet toch echt die hele console eraf want ik kan niet bij de stekkers..

tozzke had dat toch ook gedaan laatst om die antenneknop in te bouwen?

[ Voor 11% gewijzigd door kamstra op 08-09-2008 17:25 ]

[Harry]

Bart-Willem schreef op zondag 07 september 2008 @ 16:42:
De wisser zelf? Of de motor?

Laat me raden: je achterruitwisser doet het niet. 90% kans dat 't aan de bekabeling ligt.

Als ik de motor had bedoeld, had ik de motor wel genoemd
Vraag niet voor niets naar iets van een V90 i.p.v. 850 / V70

De wisser van een V90 ziet er i.d.d. gewoon veel netter uit.

[tozzke]

kamstra schreef op maandag 08 september 2008 @ 17:24:
kan iemand me ff uitleggen hoe ik die middenconsole HU-603 loskrijg

Wil andere houder voor telefoon erop schroeven en aansluiten...heb nu wel dat eerste kapje los met wat pijn en moeite, maar nu moet toch echt die hele console eraf want ik kan niet bij de stekkers..

tozzke had dat toch ook gedaan laatst om die antenneknop in te bouwen?

bij mij was het een kwestie van die 2 vertikale plaatjes indrukken aan de zijkant. Die komen dan naar buiten met een oog waar je je vinger doorheen kunt steken om hem in zijn geheel naar voor te trekken



ik weet niet hoe het bij de HU-603 is, ik heb dus de SC-900

[ Voor 3% gewijzigd door tozzke op 08-09-2008 22:27 ]

[Klippy]

kamstra schreef op maandag 08 september 2008 @ 17:24:
kan iemand me ff uitleggen hoe ik die middenconsole HU-603 loskrijg

Wil andere houder voor telefoon erop schroeven en aansluiten...heb nu wel dat eerste kapje los met wat pijn en moeite, maar nu moet toch echt die hele console eraf want ik kan niet bij de stekkers..

tozzke had dat toch ook gedaan laatst om die antenneknop in te bouwen?

http://www.jagrullar.se/forum/viewtopic.php?t=4619

Staan foto's, lijkt zo los te komen, al snap ik niet wat er staat

---

Ben zelf ook weer terug na 3 weken USA, veel gereden, weinig Volvo's gezien
Valt wel op tussen al die nieuwe bakken die niks kosten dat je best veel 'oudere' Volvo's ziet, meer dan nieuw iig. Paar keer de nieuwste S40 en 3x de vorige S60 en de rest allemaal oudere modellen V70/S70/C70, ouder heb ik ook niet gezien.
Relatief veel S70's daar.

Verder niks nuttigs te melden nog

[Bart-Willem]

Soulfly schreef op maandag 08 september 2008 @ 21:32:
[...]


Als ik de motor had bedoeld, had ik de motor wel genoemd
Vraag niet voor niets naar iets van een V90 i.p.v. 850 / V70

De wisser van een V90 ziet er i.d.d. gewoon veel netter uit.

Oeps, ik zat even niet op te letten. Ik dacht dat Kraats 't vroeg, die heeft immers een V90. Ik zal van de week eens loeren of die dingen überhaupt wel zo te bestellen zijn.

[tozzke]

Klippy schreef op maandag 08 september 2008 @ 22:39:
[...]


http://www.jagrullar.se/forum/viewtopic.php?t=4619

Staan foto's, lijkt zo los te komen, al snap ik niet wat er staat

---

Ben zelf ook weer terug na 3 weken USA, veel gereden, weinig Volvo's gezien
Valt wel op tussen al die nieuwe bakken die niks kosten dat je best veel 'oudere' Volvo's ziet, meer dan nieuw iig. Paar keer de nieuwste S40 en 3x de vorige S60 en de rest allemaal oudere modellen V70/S70/C70, ouder heb ik ook niet gezien.
Relatief veel S70's daar.

Verder niks nuttigs te melden nog

toevallig.... ik ga komende maandag voor 2 weken naar de states (FL)
waar zat je ergens?

[kamstra]

hmmz, met dank aan die link van Klippy wel gelukt om de middenconsole los te krijgen...helaas kon ik toen alleen nog steeds niet bij het nokia kastje

En aangezien ik niet heel veel zin heb om mijn complete dashboard overhoop te halen, de boel maar weer teruggeschroefd....wellicht toch maar door iemand LATEN doen

[Ghostrider]

Bart-Willem schreef op maandag 08 september 2008 @ 14:06:
[...]


Over je demper: wat voor demper gaat erop? Is dat speciale meuk die specifiek voor dat offroad-ding ontworpen zijn, of deelt 'ie die uitlaat met 164's of 240's ofzo?

Gewoon spruitstuk - pijp - 2 dempers bij de dorpel - pijp terug; foto:



3liter blokje heeft toch geen tegendruk nodig?

[Klippy]

tozzke schreef op dinsdag 09 september 2008 @ 06:49:
[...]


toevallig.... ik ga komende maandag voor 2 weken naar de states (FL)
waar zat je ergens?

Van Chicago tot Los Angeles, Route 66 (via Las Vegas).

Dus redelijk veel op de weg geweest, 5.000 km gereden, waarvan 85% in de eerste 2 weken.
Was wel cool, maar goed dat heeft verder niks met Volvo te maken, foto's staan binnenkort wel online

[Hydraulik-Phunk]

Ik heb in LA wel vrij veel Volvo's gezien. Veel S60 (R), en wat champagnekleurige 850's hier en daar. Veelal met gepolijste velgen, ook best wel classy.
Heb ook behoorlijk veel 245's gezien, met die dubbele koplampen. Erg cool ook. Erg dof ook de meesten

[Bart-Willem]

Ghostrider schreef op dinsdag 09 september 2008 @ 15:43:
[...]


Gewoon spruitstuk - pijp - 2 dempers bij de dorpel - pijp terug; foto:

[afbeelding]

3liter blokje heeft toch geen tegendruk nodig?

Nee het ging er meer om welke dempers er nog meer op zouden passen. Dempers los (en dan zelf monteren) zijn spotgoedkoop namelijk.

[B-lennium]

Ghostrider schreef op dinsdag 09 september 2008 @ 15:43:
[...]

3liter blokje heeft toch geen tegendruk nodig?

zolang het geen 2takt is dan valt het wel mee ja, wel iets anders spoelt je verse mengsel mee de uitlaat in.

[Verwijderd]

Ik had die elandenstickers gewoon inZweden bij het elandenpark moeten kopen toen ik er was, maar vond ze toen wel redelijk prijzig en ik had al voor 800 kronen aan zooi wat ik wilde kopen in mijn handen. Wel grappig, betaal je 2x40 kronen voor toegang (we waren met z'n 2en), kom je terug uiteindelijk met 800 kronen aan souvenirs en zooi. Waarvan de duurste voor mezelf waren natuurlijk =)

[B-lennium]

Verwijderd schreef op woensdag 10 september 2008 @ 10:39:
Ik had die elandenstickers gewoon inZweden bij het elandenpark moeten kopen toen ik er was, maar vond ze toen wel redelijk prijzig en ik had al voor 800 kronen aan zooi wat ik wilde kopen in mijn handen. Wel grappig, betaal je 2x40 kronen voor toegang (we waren met z'n 2en), kom je terug uiteindelijk met 800 kronen aan souvenirs en zooi. Waarvan de duurste voor mezelf waren natuurlijk =)

toch niet zo'n heel klein rondje door het bos hé ? (älmhult) ben ik geweest, de elanden waren niet echt geïnteresseerd in mijn oude volvo haha.

Ik ben met mn restauratie project weer bij een nieuw hoofdstuk beland, de onderkant.
voor meer info..

schaamteloze crosspost! http://www.volvo-forum.nl/viewtopic.php?p=396597#396597

[ Voor 4% gewijzigd door B-lennium op 10-09-2008 12:30 ]

[Hydraulik-Phunk]

Rotisserie zelf gemaakt zo te zien ?

Ik zit er toch ook wel aan te denken ivm m'n '64 Impala, toch wel heel handig om alles goed aan te kunnen pakken.

[Ghostrider]

B-lennium schreef op woensdag 10 september 2008 @ 00:00:
[...]


zolang het geen 2takt is dan valt het wel mee ja, wel iets anders spoelt je verse mengsel mee de uitlaat in.

Wat bedoel je precies met deze zin?

Trouwens je herstelwerkzaamheden zien er goed uit, mooi overal nieuwe stukken staal in

[B-lennium]

ja, het is eventjes stoeien met wat lenktes koker en extra dikke lassen leggen, maar dan heb je ook wat!

Het is stevig zat, maar voor de zekerheid ga ik de bijde staanders nog eventjes met een spanbandje verbinden.

@ghost, de kleppen (inlaat - uitlaat) in een 4takt staan heel eventjes samen open. de overlap
hierdoor wordt het nieuwe mengsel in de verbrandings kamer getrokken door de uitstroomden uitlaat-lucht. als het helemaal geen tegendruk is, dan gaat ook je nieuwe mengsel mee naar buiten.

een 2takt heeft het zelfde principe, echter spoelpoorten in plaats van kleppen

[ Voor 45% gewijzigd door B-lennium op 11-09-2008 18:31 ]

[Hydraulik-Phunk]

Gruwelijk zeg :9

[Bart-Willem]

Leuk, dit is ook leuk!









Normaal ben ik geen fan van optische tuning, maar dit is toch wel erg goed gedaan!

[Hydraulik-Phunk]

Die is idd erg tof ook. Ik moet gewoon nog eens een 'ander' blok in een Volvo hangen, of het nu een V8 is, een roffel-5 of een T6.

Nu we toch bezig zijn:







en:

[Jazzper]

niiiiiiice!

[Ghostrider]

B-lennium schreef op donderdag 11 september 2008 @ 18:28:

@ghost, de kleppen (inlaat - uitlaat) in een 4takt staan heel eventjes samen open. de overlap
hierdoor wordt het nieuwe mengsel in de verbrandings kamer getrokken door de uitstroomden uitlaat-lucht. als het helemaal geen tegendruk is, dan gaat ook je nieuwe mengsel mee naar buiten.

een 2takt heeft het zelfde principe, echter spoelpoorten in plaats van kleppen

Ik rij nu met 1 demper, de andere heb ik verwijdert met een slijpschijf. geluid is nu bij normaal rijden gewoon goed en bij gasgeven erg lekker maar niet aso. Bij stevig doortrekken komt het geluid van de moter ook onder het geluid van de uitlaat uit

[DopdeDouwer]

Zo ik had het al een tijd geleden beloofd:
"Het grote Volvo topic Deel 2"

[ Voor 6% gewijzigd door DopdeDouwer op 14-09-2008 20:20 ]

[B-lennium]

Hydraulik-Phunk schreef op zaterdag 13 september 2008 @ 23:03:
[afbeelding]

[afbeelding]

[afbeelding]


Gruwelijk zeg :9

gaaf!, maar dat geluid van die compressor!

http://www.youtube.com/watch?v=B7xXxmS0gyc

dan klinkt deze beter

http://www.youtube.com/wa...qRYsI0zqE&feature=related

[Hydraulik-Phunk]

Ik vind die kompressor wel lekker klinken anders, denk dat 't vooral in het echt wel lekker jankt hoor.

[B-lennium]

het wordt wel uitkijken straks.... zwarte 164 betekend snel haha, die van mij wordt ook zwart!

[Neoz]

Volvo heeft nu ook zijn eigen game ! Deze is te downloaden op : http://www.simbin.se/games/volvogame.htm

Ik heb hem al even gespeeld en het is wel leuk, en zeker voor Volvo fans.

[Krentenbol]

En wij hebben al even een nieuw topic: Het grote Volvo topic Deel 2 Daar stond ook iets in over de game. Ik zal even TR plaatsen voor slotje.