Het grote Volvo topic

[Red devil]

Tommy The Cat schreef op vrijdag 04 juli 2008 @ 15:20:
@hierboven. Volgens mijn berekeningen is diesel bij 15.000km echt goedkoper, kijk (alles jaarlijks en betreffende een S60 2.4):

- Diesel 1.37 / 1 op 16 / 937,5 liter = 1284 euro
- Benzine 1.55 / 1 op 10 / 1500 liter = 2325 euro

Voordeel: 1041. Dat minus de 600 euro aan extra wegenbelasting is een voordeel van 400 euro.

Ga ik naar GASFX en doe ik calculaties voor een S60 met 15000km dan ziet het er zo uit:

Gasinstallatie nog inbouwen (kosten reken ik op 2500):
300 euro besparing op brandstof per jaar (afschrijving gastank meegerekend). Dat minus de 300 euro aan extra wegenbelasting betekent 0 euro besparing.


Mijn conclusie: met een s60 en de huidige brandstofprijzen is diesel het aantrekkelijkst, ook bij slechts 15000km.

15000 op gas, ongeveer 1:9 = 1666 liter a 60 cent = 1000 euro
Op LPG ben je circa 300 euro duurder uit qua wegenbelasting tov benzine en 300 euro goedkoper tov diesel.

De 300 euro besparing op brandstof die jij noemt is tov de diesel, niet de benzine. Omdat LPG minder wegenbelasting trekt, is het voordeel 600 euro per jaar.

Maar omdat je de LPG bende nog moet installeren, kost het je 4 jaar om break-even te komen met diesel.

Echter, de volgende punten zijn ook niet geheel onbelangrijk:

- bij een ongeblazen turboloze benzine motor kunnen minder zaken kapot.
- voor de prijs van een mooie 2.4 benzine heb je vaak nog geen diesel variant, voor dat prijsverschil kun je soms al LPG installatie kopen.

Voorbeeldje, mijn ouders hebben een s80 uit 99 gekocht (ex showroom model) met 110k op de teller, 170 pk en vrij veel luxe voor circa 7500. Probeer voor dat bedrag maar eens een redelijke diesel te vinden. Nu komt er een LPG installatie in, zit je op 10.000 euro.

Daarbij, een tankje volgooien voor 30 euro, dat voelt toch veel fijner? Je gaat iig sneller een afstand rijden, per km is het dan veel goedkoper.

[Tommy The Cat]

30 euro aan de tank is leuk, maar het gaat om het totaalplaatje natuurlijk. En mijn berekeningen van gas zijn tov bezine. Maar ik heb wel een fout gemaakt. Na mijn gasberekeningen via gasfx heb ik zelf de wegenbelasting er nog afgehaald, maar dat was al in de berekening opgenomen. Dat verandert de zaak in het voordeel van gas .

[ Voor 7% gewijzigd door Tommy The Cat op 04-07-2008 15:59 ]

[Red devil]

Tommy The Cat schreef op vrijdag 04 juli 2008 @ 15:53:
30 euro aan de tank is leuk, maar het gaat om het totaalplaatje natuurlijk. En mijn berekeningen van gas zijn tov bezine. Maar ik heb wel een fout gemaakt. Na mijn gasberekeningen via gasfx heb ik zelf de wegenbelasting er nog afgehaald, maar dat was al in de berekening opgenomen. Dat verandert de zaak.

Klopt klopt, maar het 30 euro argument past natuurlijk in het totaalplaatje. Ik kreeg laatst voor mijn benzine s40 een foutieve APK keuring rekening. Deze viel bijna 2x zo hoog uit als normaal, dankzij een roetmeting . Met 30 euro aan LPG (circa 50 liter) kom je trouwens al ongeveer 450 km ver, voor 30 euro diesel (circa 20 liter) ongeveer 300 km.

Als je een mooie volvo koopt en daar lekker lang mee rijdt, dan wordt het helemaal feest. Het moment dat je de LPG installatie kosten eruit hebt, dan ga je pas "goedkoop" rijden.

[PWM]

Morgen de nieuwe auto van mijn schoonpa ophalen:

V70 D5 Geartronic Summum Mobility Sports Drive line. Zoiets was het ongeveer Belangrijk natuurlijk zijn de 18 inch velgen

Waar blijven eigenlijk de snellere diesels van Volvo? Die 185PK is natuurlijk mooi, maar elk merk heeft al wel wat krachtigers op de plank liggen.

[ Voor 44% gewijzigd door PWM op 04-07-2008 18:30 ]

[Sorcerer8472]

Tommy the Cat: ik vind sowieso het verschil 1:10 en 1:16 érg groot en vraag me af of je met diesel niet in de praktijk eerder iets van 1:14 rijdt... en met de benzine niet wat zuiniger. Ik rij 1:12,5 met m'n S60 benzine, heb in het verleden ook gelezen dat mensen met een handgeschakelde S60 1:15 rijden met diesel met redelijk rustige rijstijl zoals ik ook... Tja...

PWM: chippen, heb je zomaar ineens 40 pk erbij bij die motor, en dan kun je het toch moeilijk meer te weinig noemen Bij Rica laten doen via je dealer, deden ze bij ons voor de halve prijs, en het verschil is wel merkbaar, zeker op tussenacceleratie 80-120 enzo, echt enorm snel dat ding

[Tommy The Cat]

Sorcerer8472 schreef op vrijdag 04 juli 2008 @ 19:26:
Tommy the Cat: ik vind sowieso het verschil 1:10 en 1:16 érg groot en vraag me af of je met diesel niet in de praktijk eerder iets van 1:14 rijdt... en met de benzine niet wat zuiniger. Ik rij 1:12,5 met m'n S60 benzine, heb in het verleden ook gelezen dat mensen met een handgeschakelde S60 1:15 rijden met diesel met redelijk rustige rijstijl zoals ik ook... Tja...

Diesel:
S60 D5 uit 2007, 2,4 liter, 185 pk, 1478 kg, testverbruik gecombineerd 1:13

Benzine:
S60 2.4T uit 2002, 200 pk, 1559 kg, testverbruik gecombineerd 1:10

Damn. In deze heb ik de diesel inderdaad overschat. Ja, vergeet de diesel dan maar met 15k .

[ Voor 3% gewijzigd door Tommy The Cat op 04-07-2008 19:54 ]

[Sorcerer8472]

Plus die nieuwe diesel (de 185pk) is zuiniger, schijnt, en de 2.4T is minder zuinig dan een gewone 2.4

Bovendien denk ik dat je met de huidige prijzen toch wel 35k ofzo per jaar moet rijden om het eruit te rijden...

[harmageddon]

De start van de rit bant to beijing is vanmorgen onder grote belangstelling van start gegaan.
In het centrum van Bant stond een professionele start tribune, waar alle auto's het groene kregen.
No 1 , Jan Bruins, de organisator van het toeristische gedeelte ging om exact 07.00 van start onder luid applaus van de vele aanwezigen.
Daarna volgden de overige equipes totdat om 8 over 8 nummer 88 het startsein kreeg.
Alle deelnemende autos kregen van de speaker een uitgebreid commentaar over de rijder en bijrijder en eventuele bijzonderheden.

De auto's zijn te volgen via een z.g. "track and trace" systeem op : http://www.tcomm.info/ttrack waar de positie, de tijd, en zelfs de snelheid van de auto's wordt weergegeven.


Vanmorgen om 04:15 opgestaan om op 05:00 te kunnen vertrekken naar Bant zodat we alle 88 equips konden uitzwaaien, en een paar foto's te maken. Klik hier!
Elke dag is er een overigens een videoverslag te zienop www.omroepflevoland.nl
Mocht je een mosterd gele Volvo 1800E langs zien komen, dan is die van mijn vader en broer

[ Voor 57% gewijzigd door harmageddon op 05-07-2008 21:51 ]

[Hydraulik-Phunk]

Een rode ? Ik haalde er vanochtend nog eentje in op de A50 rond 9u.
Samen met 'n heleboel andere Amazons trouwens

[Klippy]

harmageddon schreef op zaterdag 05 juli 2008 @ 20:28:
Vanmorgen is de bant to beijing rally van start gegaan!
Mijn vader en broer rijden mee in hun Volvo 1800E.
Vanmorgen om 04:15 opgestaan om op 05:00 te kunnen vertrekken naar Bant zodat we alle 88 equips konden uitzwaaien, en een paar foto's te maken.
www.renkers.com/bejing
Ja Beijing is verkeerd gespeld maar het de url is al doorgemailt naar een hoop mensen dus ik ga het niet meer veranderen.
Elke dag is er een nieuws item te zien op www.omroepflevoland.nl
Mijn vader en broer zijn iets voor 20:00 in Poznan aangekomen!

Ja even een vrij korte post gemaakt, zal het later wel even wat uitgebreider typen!

Stoer, ik wil binnen een jaar of 10 ook nog eens een rally rijden door half de wereld.
Alleen jammer dat de 2 eerste URL's het niet doen, dus veel kan ik niet zien. Maar het knilkt geweldig

[harmageddon]

Hydraulik-Phunk schreef op zaterdag 05 juli 2008 @ 21:31:
Een rode ? Ik haalde er vanochtend nog eentje in op de A50 rond 9u.
Samen met 'n heleboel andere Amazons trouwens

Stond er een rally sticker aan de voor en achterkant met "bant Beijing + nummer" op die auto's?
Dan waren het die wagen's
Ze hebben zelf trouwens een mosterd gele.


Amazone's zijn in ieder geval flink vertegenwoordigd

edit: de 2 url's gefixed
edit2: En even een wat uitgebreidere post gemaakt hierboven!

[ Voor 44% gewijzigd door harmageddon op 05-07-2008 21:56 ]

[MartNL]

Ik heb een 850t5 incl chip. rond de 260pk. bouwjaar 1994
Het is een oud gebakje 360000 km stand maar hij trekt de v70r van een vriend van mij eruit.

En hij rijd nog prima als die weg gaat koop ik een 850R uit duitsland.
Heb daar al een paar mooie gezien.

Oh ja het verbruik is rond de 13.5ltr op 100km ..
En dan uiteraard de ron98 erin.

[ Voor 15% gewijzigd door MartNL op 06-07-2008 00:34 ]

[Hydraulik-Phunk]

harmageddon schreef op zaterdag 05 juli 2008 @ 21:45:
[...]


Stond er een rally sticker aan de voor en achterkant met "bant Beijing + nummer" op die auto's?
Dan waren het die wagen's
Ze hebben zelf trouwens een mosterd gele.
[afbeelding]

Amazone's zijn in ieder geval flink vertegenwoordigd

edit: de 2 url's gefixed
edit2: En even een wat uitgebreidere post gemaakt hierboven!

Niet specifiek gezien die stickers, maar ik weet wel zeker dat 't er mee te maken had. Waren iig bestickerde Volvo's in rallytrim (extra lampen e.d.), dus moet wel

[Klippy]

Nog een leuk Fifth Gear artikeltje Future classics: Volvo C70

Beestje goed verzorgen en hij wordt alleen maar liever

[FabiandJ]

Iemand een idee wanneer de XC60 in de showrooms komt te staan?
Aangezien wij waarschijnlijk over een tijdje een nieuwe auto moeten aanschaffen, en we willen de XC60 wel eens bekijken.

[harmageddon]

http://www.omroepflevolan...48-9adf-52cb65b501b7.aspx
Hier wordt af en toe een stukje blog gepost over de Bant to Beijing rally.
De eerste pech gevallen zijn alweer een feit
Bant to Beijing de start....
Dag 1 van Bant naar Poznan
Dag 2 Poznan - Kaunas

[ Voor 62% gewijzigd door harmageddon op 09-07-2008 19:39 ]

[kamstra]

MartNL schreef op zondag 06 juli 2008 @ 00:30:
Ik heb een 850t5 incl chip. rond de 260pk. bouwjaar 1994
Het is een oud gebakje 360000 km stand maar hij trekt de v70r van een vriend van mij eruit.

En hij rijd nog prima als die weg gaat koop ik een 850R uit duitsland.
Heb daar al een paar mooie gezien.

Oh ja het verbruik is rond de 13.5ltr op 100km ..
En dan uiteraard de ron98 erin.

Als je er nog eentje voor spare parts zoekt...ding in mijn sig mag je voor weinig komen ophalen

[Hydraulik-Phunk]

Hoe weinig ?

[DopdeDouwer]

Lijkt me ook wel interessant, mocht het geen goed rijdende auto zijn wil een vriend van me misschien de motorkap wel overnemen.

[MartNL]

Ik wil de radiator wel.
En zit er airco in?

[ Voor 22% gewijzigd door MartNL op 08-07-2008 19:09 ]

[kamstra]

ze zijn nog serieus geinteresseerd ook

ok, dan zal ik ook maar een prijs noemen
voor 1k mag je m op komen halen...aangezien ik dat er ook voor terugkrijg als ik m inruil als ik een nieuwe bak koop

moet ie nog wel in NL geimporteerd worden, aangezien ie nu een .lu kenteken heeft

Ik hoor t wel als er iemand echt geinteresseerd is
Voor de duidelijkheid: rijdend gaat ie NL niet halen (althans, niet zonder een rookgordijn dwars door de ardennen heen te leggen...)

[Hydraulik-Phunk]

Doe 'es normaal man!

Ik heb er nu echt geen tijd, ruimte (4 auto's ) of wat dan ook voor, maar ik hou de optie open mocht je 'm tzt nog hebben.

1000 euro pfrt

[Oof]

Iemand eigenlijk serieuse ervaring met een 262 bertone op gas. Ik zag er gister een mooie staan voor weinig geld (€7000)

[Hydraulik-Phunk]

Ja

Maar ik laat me niet verleiden!

[tozzke]

xpost

heb je nog geen 2 weken een "nieuwe" auto voor de deur staan..... kom je thuis van je werk en bewonder je hem nog eens..... zie je, over de lengte van ongeveer een meter, witte krassen op de zijkant ("stoot"strip)



De (witte) auto die ernaast stond had donkere krassen op zijn bumper op dezelfde hoogte.... rara
Gelukkig nog, na wat buurtonderzoek, de bestuurder weten te achterhalen en morgen gaan de papieren geregeld worden (had nu geen papieren bij ivm auto van z'n baas)

[Hydraulik-Phunk]

Pff da's shit man! Geluk dat 't alleen krassen zijn, bij m'n pa z'n V70 zitten door de brede heupen ook een paar (gelukkig) hele kleine deukjes die door de vorm en positie gewoon niet uit te deuken zijn..

Een van de nadelen van het ontwerp van dat model, als iemand z'n deur open slaat komt 'ie altijd tegen dat gedeelte aan ipv de stootstrip

FF voor de opfleur van het topic:

[Cereal]

Vlak na een poetsbeurt in mei:

[ Voor 10% gewijzigd door Cereal op 09-07-2008 19:01 ]

[Bart-Willem]

Ome BW gaat morgen wederom op de koffie bij de Volvo-specialist. Ik denk dat 't dus wel goed zit. Let's hope so, dan kan ik vrijdag ontslag nemen bij dat saaie werk wat ik nu ernaast doe.

[pinockio]

Cereal schreef op woensdag 09 juli 2008 @ 18:58:
Vlak na een poetsbeurt in mei:

[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]

Ziet er goed uit.
Beter dan dit: onze V40 die aangereden is door een soort kraanwagentje:

Wel beter dat Volvo's zo stevig zijn, wie weet was het anders geweest als mijn vrouw in een Fiat Panda had gereden....

[harmageddon]

Dag 3 Kaunas - Tallinn
Dag 4 Tallinn - Sint Petersburg

[Hydraulik-Phunk]

Hij krijgt stukje bij beetje weer wat meer vorm..

[DopdeDouwer]

Je ruitensproeier- en expansivaatje zjin van plek verwisseld? of liggen ze daar tijdelijk te w88?

[Hydraulik-Phunk]

Ja heb net 't blok erin gehangen en de intake erop gezet, as er weer onder etc.
Moet alles nog aansluiten en op z'n plek zetten enzo.

[Bart-Willem]

Bart-Willem schreef op woensdag 09 juli 2008 @ 19:09:
Ome BW gaat morgen wederom op de koffie bij de Volvo-specialist. Ik denk dat 't dus wel goed zit. Let's hope so, dan kan ik vrijdag ontslag nemen bij dat saaie werk wat ik nu ernaast doe.

En zo geschiede: oude baan opgezegd, en Ome BW is vanaf dinsdag werkzaam bij Scandcar.

M'n eigen bedrijf doe ik er natuurlijk gewoon naast.

[kraats]

Bart-Willem schreef op vrijdag 11 juli 2008 @ 18:28:
[...]

En zo geschiede: oude baan opgezegd, en Ome BW is vanaf dinsdag werkzaam bij Scandcar.

M'n eigen bedrijf doe ik er natuurlijk gewoon naast.

Gefeliciteerd!!!

en natuurlijk blij dat wij allemaal vanaf nu tegen inkoopsprijs onderdelen bij je kunnen bestellen

[Klippy]

Cereal schreef op woensdag 09 juli 2008 @ 18:58:
Vlak na een poetsbeurt in mei:

[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]

Erg net, mooie auto

Bart-Willem schreef op vrijdag 11 juli 2008 @ 18:28:
[...]

En zo geschiede: oude baan opgezegd, en Ome BW is vanaf dinsdag werkzaam bij Scandcar.

M'n eigen bedrijf doe ik er natuurlijk gewoon naast.

---

Ik ontdekte net dat mijn C70 ook een ongelukje heeft gehad

Bumper rechtsvoor is ingedeukt.
Valt niet erg op en er mist gelukkig geen lak, maar het is niet 100% glad.
Kan me echt niet herinneren dat ik dat ooit gezien heb. Kan dat het nu door de lichtinval pas opviel en als ik m'n laatste foto's kijk twijfel ik of ik het daar niet ook op zie, maar de wasbeurt een uur daarvoor was het me niet opgevallen.

Niet heel erg allemaal, maar vind het toch altijd zonde zoiets..

[Krentenbol]

Hydraulik-Phunk schreef op donderdag 10 juli 2008 @ 22:31:
[afbeelding]

Ziet er mooi uit dat blauwe blok

[kamstra]

Situatie:

Volvo V70 van april 2004
120k op t klokkie, onderhoudsboekje aanwezig, onderhouden bij volvo dealer, alle beurten gehad op de 120k beurt na.
163pk versie, diesel

wat moet ie ongeveer kosten?
Doe maar een NL prijs, ik vertaal t wel naar .de / .lu prijzen

Vanmiddag een proefrit gemaakt, enige wat me opviel als puntje van aandacht was dat ik heel licht 'gehobbel' voelde tijdens het rijden, maar dat is ongetwijfeld een verhaal van een auto die al ff stil staat en uitlijnen. Verder liep ie als een zonnetje.

En nog ff iets compleet n00bish: in eerste instantie moest ie ff worden aangeslingerd met zo'n externe powermeuk ding (geen idee hoe dat heet ). Daarna nog wel paar keer opnieuw gestart en hij draaide meteen als een zonnetje...is dat puur een lege accu, of kan je niet zo zeggen dat die accu DUS vervangen moet worden binnenkort? Ik weet dat ie wel weer oplaadt tijdens het rijden, maar hoe het technisch precies zit weet ik niet....

moet eigenlijk morgen een knoop doorhakken, dus puntjes van aandacht en advies zijn welkom

edit:

ff picje zodat we ook weten waar we het over hebben

[ Voor 9% gewijzigd door kamstra op 11-07-2008 23:28 ]

[Sorcerer8472]

kamstra: toen ik mijn auto ging ophalen was dat ook. Die had een tijd stilgestaan + ze hadden toen nog de navi ingebouwd. Heb 'm nu anderhalf jaar en heel soms staat hij >1 week stil. Geen problemen gehad met de accu meer, ooit. Kan heel goed eenmalig zijn dus.

[Hydraulik-Phunk]

TKing schreef op vrijdag 11 juli 2008 @ 20:20:
[...]
Ziet er mooi uit dat blauwe blok

Thanks, was meer een beetje van 'dit blok is kaal en we hebben nog blauwe 2K staan' en de puristen zullen het wel weer niks vinden.. maar goed. Ik vind 't ook wel leuk, helemaal clean blok en bak in zo'n oud hok

[tozzke]

kammie... de C70 moet bij de 120k de riem vervangen hebben, misschien een puntje om na te gaan/te onderhandelen

[kamstra]

tozzke schreef op zaterdag 12 juli 2008 @ 02:26:
kammie... de C70 moet bij de 120k de riem vervangen hebben, misschien een puntje om na te gaan/te onderhandelen

bij de V70 is het rond de 150/160 pas

[Maasluip]

De C70 heeft per definitie geen dieselmotor, dus aan de hand van de intervallen van de C70 kun je absoluut niets zeggen over die van de 2.4 diesel.

[kamstra]

Schaamteloze crosspost uit het heb je wat nieuws en moet je het showen topic







specs:
April 2004
120k op de klok
163 PK D5 diesel
full options

[Mx. Alba]

Het is morgen de verjaardag van mijn V40. Hij wordt 8 jaar oud

En binnenkort mag hij met spiksplinternieuwe kentekenplaten gaan rondrijden. Ik heb het kentekenbewijs binnen, ik mag de Franse 191 BHJ 44 platen gaan inruilen voor...

*tromgeroffel*



"Jah, 't is gewaun 'n nieuwe âhto van ach jâh âhd!"

[Jazzper]

hee kamstra, mooie bak man! Boer je zo goed daar in Lu? tering he

[Mx. Alba]

Jazzper schreef op zaterdag 12 juli 2008 @ 17:37:
hee kamstra, mooie bak man! Boer je zo goed daar in Lu? tering he

Een 4 jaar oude V70 is redelijk betaalbaar hoor. Hij zou pas goed boeren als hij een nieuwe V70 kocht

[MadMan]

kamstra schreef op dinsdag 08 juli 2008 @ 19:21:

ze zijn nog serieus geinteresseerd ook

ok, dan zal ik ook maar een prijs noemen
voor 1k mag je m op komen halen...aangezien ik dat er ook voor terugkrijg als ik m inruil als ik een nieuwe bak koop

moet ie nog wel in NL geimporteerd worden, aangezien ie nu een .lu kenteken heeft

Ik hoor t wel als er iemand echt geinteresseerd is
Voor de duidelijkheid: rijdend gaat ie NL niet halen (althans, niet zonder een rookgordijn dwars door de ardennen heen te leggen...)

Wat is eraan? Turbo of koppakking? Of allebei? Ik zoek nog zo'n projectbak voor een klant...

[kamstra]

MadMan schreef op zaterdag 12 juli 2008 @ 17:47:
[...]

Wat is eraan? Turbo of koppakking? Of allebei? Ik zoek nog zo'n projectbak voor een klant...

te laat, heb m al verkocht

en @ Reyn: afgezien van het feit dat ik t zonde van m'n geld vind om een nieuwe auto te kopen, die nieuwste V70 is helemaal niet zo mooi als deze

Maar idd, zo extreem zijn die prijzen niet hoor Jazzper, een golfje V is net zo duur bijna

[Timmert]

Iemand ervaring met een V70 2.4 bi-fuel vanaf 2004? Is 140pk een beetje voldoende in zo'n bak, en hoe zit het met het verbruik op gas?

[kamstra]

Timmert schreef op vrijdag 18 juli 2008 @ 10:49:
Iemand ervaring met een V70 2.4 bi-fuel vanaf 2004? Is 140pk een beetje voldoende in zo'n bak, en hoe zit het met het verbruik op gas?

verbruik: geen idee
140pk...mwoah, t kan prima, maar houdt niet over..

[harmageddon]

De Volvo 1800E van mn vader en broer rijdt nog steeds prima Rusland door op weg naar Beijing!

[Hydraulik-Phunk]

[kamstra]

iemand een idee waar je roof rails kan kopen voor een volvo V70?
Ze zitten er namelijk niet op, en ik vind t toch wel mooier staan als ze er wel op zitten

[Timmert]

Bij de dealer? Of marktplaats/ebay/volvo onderdelensites/fora?

[kamstra]

Timmert schreef op maandag 21 juli 2008 @ 11:15:
Bij de dealer? Of marktplaats/ebay/volvo onderdelensites/fora?

bij de dealer vast wel, maar dan wil ik ws. niet weten hoe duur die krengen wel niet zijn
ben al aan t rondkijken op ebay, maar zie nog niks..

ach ja, aanhouder wint

[Bart-Willem]

kamstra schreef op maandag 21 juli 2008 @ 11:05:
iemand een idee waar je roof rails kan kopen voor een volvo V70?
Ze zitten er namelijk niet op, en ik vind t toch wel mooier staan als ze er wel op zitten

Ik zal morgen eens loeren op m'n werk. Die dingen moeten gewoon makkelijk te bestellen zijn namelijk.

[Harry]

B-W wil je ook eens kijken naar een ECU voor een '94 855 2.5 10v B5252F motor ?

[Hydraulik-Phunk]

Iemand nog een setje velgen met goede banden voor mijn 850 nu we toch bezig zijn ?

[Jazzper]

ik zag overigens afgelopen weekend (kan ook vrijdag zijn) een gouden C70 hier even stilstaan in een parkeerhaven (oudenoord, utrecht). Bekende?

[Hydraulik-Phunk]

Binnenkort even de distributieriem vervangen en de oil canister reinigen.
Voor 2 vrienden even de tune-up kits besteld.
Krankzinnig eigenlijk dat je in NL hier zeker het 2 tot zelfs 3-voudige voor kwijt bent.. het handige is ook dat de leverancier uit zichzelf een wat lagere waarde specificeert op de doos dan gefactureerd wordt

[Hydraulik-Phunk]

Ik zit trouwens weer stiekem even 245's op LPG te bekijken op Marktplaats, toch wel weer érg aantrekkelijk hoor.
Ga ik ws. wat rustiger van rijden, plus dat de zee van ruimte me ook wel goed van pas komt.
Toch maar eens kijken als ik de 142 verkocht heb, en de 850 wellicht gunstig kan inruilen.

(Hersenspinsels )

[Mx. Alba]

Waar je bij de 245 vooral even op moet letten is het hang- en sluitwerk van de achterklep, dat wil nog wel eens brak worden...

[Christoph]

Hydraulik-Phunk schreef op dinsdag 22 juli 2008 @ 00:57:
[afbeelding]

Binnenkort even de distributieriem vervangen en de oil canister reinigen.
Voor 2 vrienden even de tune-up kits besteld.
Krankzinnig eigenlijk dat je in NL hier zeker het 2 tot zelfs 3-voudige voor kwijt bent.. het handige is ook dat de leverancier uit zichzelf een wat lagere waarde specificeert op de doos dan gefactureerd wordt

Waar besteld en hoeveel zijn de verzendkosten?

En maybe toch weer interesse in de 142...

[ Voor 3% gewijzigd door Christoph op 22-07-2008 08:30 ]

[Hydraulik-Phunk]

FCPGroton.com; Shipping: 72,30

En ik zal wel even aankondigen wanneer de 142 weer klaar is.

[Verwijderd]

YEAH!!!!! \o/
Ik heb eindelijk het onderdeeltje van de carb kunnen vinden, in Duitsland! Nu maar hopen dat het onderdeeltje identiek is, en ik het een beetje snel binnenkrijg. Auto moet snel weer door de APK namelijk Alleen nog even een pakking, bougiekabels en een brandstofilter bestellen, en dan is 'ie hopelijk motorisch helemaal klaar.

[kamstra]

Bart-Willem schreef op maandag 21 juli 2008 @ 13:51:
[...]

Ik zal morgen eens loeren op m'n werk. Die dingen moeten gewoon makkelijk te bestellen zijn namelijk.

und?

[Bart-Willem]

kamstra schreef op woensdag 23 juli 2008 @ 11:25:
[...]

und?

Staan standaard niet in het voorraadsysteem, dus dat wordt apart bestellen I guess. Hoe ik daar de prijzen van kan oproepen moet ik nog uitvinden.

Soulfly schreef op maandag 21 juli 2008 @ 19:28:
B-W wil je ook eens kijken naar een ECU voor een '94 855 2.5 10v B5252F motor ?

Die van de 850 staan er standaard niet in, wel van veel andere modellen en die komen op 299 Euro ex BTW. Als je geen nieuwe hoeft te hebben, dan zou ik gewoon er 1 pakken van een sloper.

[Harry]

Had even kans dat mijn ECU overleden was (i.i.g. zeer zwaar de hik).
Bleek dat mijn dealer verkeerde bougies geplaatst had ...

[Verwijderd]

Yesss, de 740 is weer alive. Na het monteren van de carb liep die wel erg laag stationair (400-500 rpm) en sloeg soms af. Wat met de stationair toerental schroef gekloot en hij liep weer mooi (nu ongeveer 650 rpm, maar hij liep al prima en sloeg niet meer af). Weet alleen niet of het verstandig is om met de CO2-schroef te gaan kloten, kan ik misschien wel tijdens de APK laten doen. Erg leuk om weer wat rond te cruisen in ieder geval! Nu nog even bij koud weer kijken hoe die start en loopt, en op naar de APK.

[ Voor 4% gewijzigd door Verwijderd op 25-07-2008 22:32 ]

[Hydraulik-Phunk]

CO tijdens de APK laten doen, dan krijgt 'ie toch een sensor in z'n poeperd. Misschien weer iets rijker zetten naderhand voor wat betere performance en minder heet mengel (klepzetels!), anders lekker laten staan.
Mocht je eraan gaan draaien, goed onthouden/opschrijven hoeveel slagen je maakt om evt terug te gaan

[tozzke]

Vandaag opgepikt @ dealer:

doosje:


inhoud:


uitgepakte inhoud:


ingebouwd (de meest rechtse dus):


koekje als je weet waar het voor dient

[ Voor 5% gewijzigd door tozzke op 30-07-2008 18:30 ]

[Bart-Willem]

Ik vermoed voor een electrische antenne. Wellicht de complete set (dus inclusief electrische antenne). Maar ik dacht dat de C70's al standaard een electrische antenne erin hadden zitten, maar niet altijd de bekabeling ervan, toch?

En waarom met een knopje als 't eigenlijk via de radio hoort te gaan?

[ Voor 75% gewijzigd door Bart-Willem op 30-07-2008 18:42 ]

[tozzke]

nou, bij de C70 is het in ieder geval zo, dat de antenne altijd omhoog gaat als je de radio aan zet. Om het even welke mode je kiest, tape/cd of radio.
Aangezien ik eigenlijk altijd cd's luister, hoeft die antenne van mij niet omhoog en vandaar dus die knop

er was ook wel zelf iets op te verzinnen natuurlijk, maar dit staat wel zo netjes (en dat voor €34,-)

[Bart-Willem]

tozzke schreef op woensdag 30 juli 2008 @ 18:59:
nou, bij de C70 is het in ieder geval zo, dat de antenne altijd omhoog gaat als je de radio aan zet. Om het even welke mode je kiest, tape/cd of radio.
Aangezien ik eigenlijk altijd cd's luister, hoeft die antenne van mij niet omhoog en vandaar dus die knop

er was ook wel zelf iets op te verzinnen natuurlijk, maar dit staat wel zo netjes (en dat voor €34,-)

Dat is inderdaad een betere oplossing dan ja. En 34 Euro is goedkoop voor een Volvo-dealer. Meestal rekenen die de hoofdprijs.

[Klippy]

Nice

Ik heb hem ook al lang op het oog zoals je weet.
Denk dat ik er maar meteen bestel als ik voor een beurt moet.
Was het lastig in te bouwen?

[tozzke]

als ik het zou laten inbouwen, zouden ze met een half uurtje arbeid op €44,- komen. Dus dat zou duurder zijn dan de schakelaar zelf. Dus ik besloot het maar zelf te doen, kan nooit moeilijk zijn dacht ik.

Zelf erin zetten bleek echt een fluitje van een cent. Het is een kwestie van de kap onder je stuur loshalen (torx midden onder stuur loshalen en dan met beleid de kap loswrikken) en dan de connector uit het lampje trekken wat het voetenruim verlicht bij instappen, zo kun je het hele paneel eruit halen. Vervolgens van een vrije positie het blindkapje eruit wippen (bij mij rechts van het stuur naast de TRACS knop zat ook een blindkapje, alleen zat daar toch wel iets van electronica aanvast. Dus ik moest uitwijken naar de linker kant). Vervolgens de radio naar voren halen en bij de schakelaar zit een kabel met connector en contra-connector die zo tussen de radio past en de kabel die van de auto is, zie:


daarna de connector aan de schakelaarzijde in de schakelaar steken en de schakelaar in het dashboard drukken, radio terugduwen et voilá. Er zitten 3 tiewraps bij in het zwart, dus die hoef je ook al niet te kopen
Ik heb de met isolatieschuim omwikkelde kabeltjes 2 keer vastgezet en het overschot aan draad een beetje achter de radio geduwd.

LET OP: ik bedacht me net op tijd dat de radio over zo'n beveiliging beschikt dat wanneer hij spanningsloos raakt, hij om een code vraagt om hem weer te activeren. Ik heb gezocht in de papieren die ik erbij heb, maar niets van een codce gevonden. Dus ik gokte het er maar op door het heel snel te doen (connector uit radio, connector in de contra van de schakelaar en de andere kant van de schakelaar weer heel snel in de radio) en in 3-4 seconden is dat wel te doen. M'n radio vroeg naderhand niet om een code, dus ik ben blijkbaar snel genoeg geweest
Mocht het mislopen, kan de dealer vast wel de code achterhalen. Lijkt me sowieso dat die code wel ergens te vinden is, zou wat zijn met een accu verwisselen oid

_{een heel verhaal voor zoiets simpels}

edit:

de dealer wist in eerste instantie niet van het bestaan van deze schakelaar af, maar hij staat wel in hun catalogus:
Partnr: 9204656
Partname: Aerial Down Switch

[edit2]
PS: Na dit alles gedaan te hebben, kwam ik ook nog tot de ontdekking dat er gewoon een soort van handleiding bij zit
maja, die is dus echt niet nodig, elke boerenlul kan dit
[/edit2]

[ Voor 8% gewijzigd door tozzke op 30-07-2008 21:27 ]

[Hydraulik-Phunk]

De 142 pruttelt weer

[Klippy]

Bedankt voor de uitleg tozz

Ik heb alleen links nog die schakelaar vrij dus hij moet daar wel komen.
Had zelf als eens gekeken onder het dashboard en het ziet eruit zoals jij aangeeft, dus binnenkort maar eens doen.
Reed vanochtend achter een mede C70 rijder en toen zag ik pas hoe lang die antenne is.

[tozzke]

wat heb jij dan naast de TRACS schakelaar (bij mij is dat de eerste rechts van het stuur) zitten? of ook zo'n sensorachtig ding achter een blindplaatje?

heb het niet precies gemeten, maar in het voorbij gaan leek het erop dat die spriet grofweg gelijk aan mijn lengte (~1.85m-1.90m) is

[ Voor 22% gewijzigd door tozzke op 31-07-2008 23:51 ]

[Klippy]

Ik heb het zonnedak nog tussen de STC en Info zitten.
De meest gebruikte knop, zeker met dit weer

[saikoboarder]

Volvo 850GLT 170Pk

Met deze auto heb ik leren rijden en hier heb ik 5 jaar ENORM veel plezier mee beleefd.
Jammer genoeg heb ik net een bedrijfswagen (Clio met 68pk ) gekregen en moet de 850 weg.
Ik ga hier altijd spijt van hebben dat weet ik nu al.
Bij interesse mail verheyenmaarten appie gmail dottie com
richtprijs 1500€ (ingeschreven in BE)
pas nieuwe radiator

[Bart-Willem]

saikoboarder schreef op vrijdag 01 augustus 2008 @ 23:55:
[afbeelding]

Volvo 850GLT 170Pk

Met deze auto heb ik leren rijden en hier heb ik 5 jaar ENORM veel plezier mee beleefd.
Jammer genoeg heb ik net een bedrijfswagen (Clio met 68pk ) gekregen en moet de 850 weg.
Ik ga hier altijd spijt van hebben dat weet ik nu al.
Bij interesse mail verheyenmaarten appie gmail dottie com
richtprijs 1500€ (ingeschreven in BE)
pas nieuwe radiator

Is 1500 Euro voor een 850 sedan niet net wat teveel?

[saikoboarder]

geen idee.
Echt veel zal ik er niet voor krijgen aangezien er een 2.5 benzine in ligt.
ik hoef niet te liegen, iedereen weet dat die redelijk veel verbruiken (9-11 per 100km) en inschrijvingstaks etc,....

maar ik denk dat 1500€ toch een mooi bedrag is voor zo'n auto.
de nieuwe rad erin heeft ook 180€ gekost zonder plaatsing,...

Wat zijn de gangbare prijzen ?

[ Voor 9% gewijzigd door saikoboarder op 02-08-2008 00:23 ]

[Bart-Willem]

saikoboarder schreef op zaterdag 02 augustus 2008 @ 00:23:
geen idee.
Echt veel zal ik er niet voor krijgen aangezien er een 2.5 benzine in ligt.
ik hoef niet te liegen, iedereen weet dat die redelijk veel verbruiken (9-11 per 100km) en inschrijvingstaks etc,....

maar ik denk dat 1500€ toch een mooi bedrag is voor zo'n auto.
de nieuwe rad erin heeft ook 180€ gekost zonder plaatsing,...

Wat zijn de gangbare prijzen ?

Eerder rond de 1100-1200 denk ik. Ligt er ook aan hoeveel 'ie gelopen heeft natuurlijk. Aan de uitrusting zal het niet liggen: de GLT heeft enorm veel dingen al standaard erop zitten.

Voor een grote wagen is een 850 behoorlijk zuinig hoor.

[ Voor 11% gewijzigd door Bart-Willem op 02-08-2008 00:51 ]

[saikoboarder]

bedankt,
nieuwe richtprijs -> €1000

[ Voor 16% gewijzigd door saikoboarder op 02-08-2008 09:22 ]

[tozzke]

Klippy schreef op vrijdag 01 augustus 2008 @ 19:40:
Ik heb het zonnedak nog tussen de STC en Info zitten.
De meest gebruikte knop, zeker met dit weer

kan het dan zo zijn dat er bij mij de bedrading al wel ligt voor het zonnedak? aangezien er dus achter aan het blindkapje rechts tussen TRACS en Info toch iets van een connector zit?

PS: afgelopen weekend weekendje blankenberge gedaan en toen ik geparkeerd stond bij een maat om hem op te halen, zag ik in de verte al een polootje moeilijk doen met inparkeren (voor mijn auto). Teruggekomen bij de auto bleek ik dus WEER een beschadiging rijker te zijn. Dit keer een stukje van 1 bij 1 cm de lak eraf bovenop de bumper aan de voorzijde
Het lijkt wel of ik hem gewoon maar niet meer moet parkeren. Dit is nu al de 4e schade opgelopen doordat hij geparkeerd stond (in de 5,5 week dat ik hem heb)
Morgen gaat hij naar de schadeherstellert om de eerste schade (deze schade als enige een verzekeringskwestie)te herstellen (stootstrips aan bestuurderskant worden vervangen en gespoten)

[ Voor 9% gewijzigd door tozzke op 04-08-2008 13:31 ]

[Ghostrider]

Je kan ook net als sommige alfa rijders de kentekenplaten van de auto voor en achter je opschrijven bij het parkeren , En anders gewoon dubbelparkeren

Net de Homokineethoes vervangen van mijn 4x4, toch nog een beste klus met die portaal assen. Het was gelukt binnen 2uur. Kwam er net achter dat de andere kant ook lek is....Dure hoezen trouwens 95euro per stuk

[tozzke]

crosspostje:

vandaag(/avond) eventjes snel onderweg wat interieurshotjes gemaakt:



_{en soms gebruik gemaakt van m'n flitskoordje}

edit:

na vandaag m'n auto bij de dokter opgehaald te hebben (stootstrips vervangen en gespoten; restant lak meegekregen) gelijk even langs de vakgarage gegaan voor:

_{ik had wat reviews gelezen en het schijnt wel een goed produkt te zijn}




De beschadigingetjes die de afgelopen 5-6 weken zich hebben verzameld op mijn auto (allemaal terwijl hij geparkeerd stond) worden gelukkig een stuk minder zichtbaar. De wat diepere beschadigingen heb ik eerst met de lakstift behandeld, morgen eens kijken wat het doet als ik met dit spul erover ga

[ Voor 35% gewijzigd door tozzke op 05-08-2008 23:48 ]

[Verwijderd]

Nice tozzke, ziet er erg netjes uit. Ook leuk dat ik nog steeds elementen van mijn 740 in jouw dash tegenkom

Morgenochtend breng ik mijn 740 trouwens weg voor de APK. Ben erg benieuwd, maar ik denk toch dat ik wat de rubbers aan het einde van de stabilisatorstang moet vervangen. Die zagen er niet helemaal jofel meer uit. Ze zijn niet verdroogd en hebben geen speling, maar de zijkanten beginnen een beetje te verpulveren. Ah well, naar het schijnt een klein klusje. Ik heb trouwens ook wat gasveren voor de kofferbak en een gril van een 740 Turbo weten te bemachtigen, de huidige gasveren zijn een beetje op en die gril ziet er net weer even wat beter uit.

[Francis]

Mijn 440 moet maandag voor een nieuwe apk, als die dat overleeft dan ga ik hem serieus aanpakken en alle rotte plekkies ed bijwerken. Interieur reinigen, dashboard deel vervangen, achterklep van roest ontdoen en wielkassen en mischien voorruit laten polijsten.

[Reacher]

Iemand tips om het interieur te reinigen. Ik heb het zelfde interieur als Tozzke. Echter, de mijne is wat 'smerig'

De middeltjes die je bij de gemiddelde halfords etc kunt krijgen werken prima op een donkere stof, maar niet op de lichtere.

[Francis]

Shamponeermachine doet wonderen

[Reacher]

Een wat ?

[Francis]

Zo'n ding waar ze vloerbedekking mee schoonmaken. Kan je vaak ook prima voor je interieur gebruiken.
Tip: doe het wel als je de auto een paar dagen erna niet nodig hebt, kan de bekleding echt goed drogen, ding zuigt het wel droog, maar blijft altijd iets achter.

[Verwijderd]

Oei net niet door de APK. Handrem RA werkt niet naar behoren. Kabel werkt wel, dus ik ga er even nieuwe remschoentjes onder smijten. Daarna aan de garage laten zien dat het gefixed is en dan heeft ie weer een jaar APK.
Maar ik ben wel tevreden, liever dit dan dat ik moet kloten met de rubbers van de stabilisatorstang

edit: Blijkt toch niet de remschoentjes te zijn, maar toch de kabel. Handremkabel was al maximaal aangedraaid en dus zit er niets anders op dan de handremkabels te vervangen. Klusje valt geloof ik wel mee, maar ze vragen wel astronomische bedragen voor die kabels. Adviesprijs is 60 euro voor 2 kabeltjes Internet is wel een stukje goedkoper, maar ik moet het snel hebben om 'm bij de garage af te melden.

[ Voor 38% gewijzigd door Verwijderd op 06-08-2008 17:54 ]

[tozzke]

om een indruk te geven van dat Quixx spul:


in nog geen 5 minuten en zonder gebruik van lakstift, dat ga ik morgen maar eens proberen

[Harry]

It's amazing Mike ...

Knap resultaat zo tozzke

[Klippy]

tozzke schreef op maandag 04 augustus 2008 @ 13:30:
[...]


kan het dan zo zijn dat er bij mij de bedrading al wel ligt voor het zonnedak? aangezien er dus achter aan het blindkapje rechts tussen TRACS en Info toch iets van een connector zit?

[..]

Zou best kunnen, alle kabels trekken is handiger en goedkoper lijkt me dan voor elke optielijst een kabelboom te fabriceren.
CD wisselaar kabel ligt er ook al standaard en zo zal er vast nog meer zijn.

Overigens heb ik ook nogal last van uit het niets opduikende deukjes en krasjes. Misschien ligt het aan de auto
Vorige week ook nog zelf tegen een lantaarnpaal gezeten
Rij je altijd schadevrij, heb je eindelijk een auto met achteruitrijsensor en dan rij je achteruit tegen een paal Maarja was m'n eigen schuld, was niet aan het opletten en ik rolde nog achteruit terwijl hij al in z'n vrij stond. Schrok me echt dood. Wist niet eens dat daar een paal stond. Hele dag lopen vloeken tegen mezelf
Schade valt gelukkig mee, als je het niet weet zie je het niet. Klein dof plekje en een klein scheurtje in de bumper, maar toch
Is ook geen erg handige auto om te parkeren, je ziet je voor en achterkant niet en de draaicirkel is behoorlijk.

Ik denk dat ik na de vakantie ook eens een schadehersteller ga opzoeken. Eens vragen wat het kost om een paar plekjes weg te werken en steenslag van de neus weg te werken / opnieuw te spuiten.
Die steenslag zit er ook pas een paar weken op, ook geen idee hoe ik daar aan kom, maar 't is best veel. Valt pas op als je redelijk dichtbij staat gelukkig dus normaal zie je dat ook niet zo.

Maarja da's het nadeel van zo'n auto, je bent er zelf te zuinig op (althans ik), dus dan gaat elk plekje je des te meer storen

[tozzke]

als het echt maar lichte krasjes zijn, kan ik je Quixx aanraden. De lichte krasjes zie je eigenlijk niets meer van, de voelbare krassen knappen wel op, maar moet je eigenlijk icm lakstift doen.
Steenslag is een ander verhaal vrees ik. Dat zijn meer putjes en ik weet niet of je dat helemaal op zou kunnen vullen met een lakstift.
Nadeel van schadeherstellers is vaak dat zij er ook garantie op (moeten?) geven en het dus niet "even" bijwerken, maar echt voor de zekerheid gaan en dus schuren/plamuren/spuiten. Dit maakt het al snel heel duur