:strip_icc():strip_exif()/u/101985/avatarboxyklein.jpg?f=community){kind=avatar}
Waarschijnlijk heeft hij de cilinder aan het buitenste randje beet gepakt met de tang, teminste dat is te hopen voor hem.
/u/32368/crop626fbb4180ae1.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/103521/volvo-logo.jpg?f=community){kind=logo}
ik denk dat ik afscheid ga nemen van mijn 245. Had mezelf gesteld dat 'ie ongeveer 1000 euro aan reparaties mocht kosten het afgelopen jaar en zit nu al een stukje over de 1500 heen. 
Nu is 'ie waarschijnlijk wel helemaal goed, maar als 2e auto kost hij toch wat teveel. Dan maar gewoon hopen dat ik er nog een leuk bedragje voor terug krijg. Hij staat in ieder geval al op marktplaats en het bieden gaat de goede kant op. Staat al op iets meer dan ik er voor betaald heb, maar ik hoop er nog wat van de reparatiekosten uit te krijgen.Dan nog maar even extra van mijn 940 genieten. (of die inruilen voor een mooie 960 of V90 3.0 op LPG.. dat zou leuk zijn!
)
Waar is Jos de Nooyer toch gebleven?
:strip_exif()/u/48361/icon.gif?f=community){kind=icon}
Als die 245 belastingvrij is, dan zou ik er nog even van genieten. Anders heb je nu dik veel reparaties lopen betalen en "sponsor" je straks een vreemde.:
Dan nog maar even extra van mijn 940 genieten. (of die inruilen voor een mooie 960 of V90 3.0 op LPG.. dat zou leuk zijn!
V90???
Da's toch een concept?
Da's toch een concept?
Het is alleen een echte hetze als het uit Hetzerath komt, anders is het gewoon sprankelende ophef.
:strip_exif()/u/47958/angry-bird-kamikaze.gif?f=community)
Precies.. vandaar de interesse:
De laatste achterwielaandrijver
Tja.. Risico van het vak, zeg maar. Maar nu kan ik er nog geld voor vangen. Met een gebrek verkopen is een stuk moeilijker.:
Als die 245 belastingvrij is, dan zou ik er nog even van genieten. Anders heb je nu dik veel reparaties lopen betalen en "sponsor" je straks een vreemde.
Waar is Jos de Nooyer toch gebleven?
:strip_icc():strip_exif()/u/13671/Still-Game2.jpg?f=community)
Die nieuwe V90 schijnt er toch snel aan te komen als ik het goed gehoord heb.
Dit jaar nog geloof ik. Zijn alleen nog geen foto's van bekend, maar een kruising tussen een grote XC70 met de lijn van de C30 zou best wel geslaagd kunnen zijn.
Al ben ik bang dat het een te dikke bak gaat worden anders komt de V70 te veel in het gedrang denk ik.
Kwam aflgeopen trouwens nog een supermooie zwarte S70 R in de verkoop tegen
Het is dat ik een appartement wil kopen binnen een paar maanden, anders had ik hem waarschijnlijk zo meegenomen.
Zwart, halfleer, 189.000 km, achterspoiler, originele R velgen, net geen 8.000 Euro.
Maar hij is inmiddels al verkocht, zeker voor die prijs.
Was wel balen stiekem, maarja je moet prioriteiten stellen he
Dit jaar nog geloof ik. Zijn alleen nog geen foto's van bekend, maar een kruising tussen een grote XC70 met de lijn van de C30 zou best wel geslaagd kunnen zijn.
Al ben ik bang dat het een te dikke bak gaat worden anders komt de V70 te veel in het gedrang denk ik.
Kwam aflgeopen trouwens nog een supermooie zwarte S70 R in de verkoop tegen
Het is dat ik een appartement wil kopen binnen een paar maanden, anders had ik hem waarschijnlijk zo meegenomen.
Zwart, halfleer, 189.000 km, achterspoiler, originele R velgen, net geen 8.000 Euro.
Maar hij is inmiddels al verkocht, zeker voor die prijs.
Was wel balen stiekem, maarja je moet prioriteiten stellen he
Steam | SXQncyBhbGwgZ29vZCwgbWFuISDwn5iO
:strip_icc():strip_exif()/u/11211/plaatjeszolder.php.png.jpeg?f=community)
In mijn V40 1.9D gaat ook precies 5L. Heel handig.
Die 850 van je, daar zal wel geen "simpele" 1.7i viercilinder in zitten zoals in mijn 460
In de meeste normale benzinemotoren volstaat 15W40. Maar zoals ik al zei doe ik graag een tikkeltje hogere kwaliteit erin, vooral omdat hij al 270.000km gelopen heeft en dus wat zuinigheid geboden is.
Die 850 van je, daar zal wel geen "simpele" 1.7i viercilinder in zitten zoals in mijn 460
In de meeste normale benzinemotoren volstaat 15W40. Maar zoals ik al zei doe ik graag een tikkeltje hogere kwaliteit erin, vooral omdat hij al 270.000km gelopen heeft en dus wat zuinigheid geboden is.
Het is alleen een echte hetze als het uit Hetzerath komt, anders is het gewoon sprankelende ophef.
:strip_icc():strip_exif()/u/78991/Image2.jpg?f=community)
/u/53007/DustPuppy.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/25855/PP.jpg?f=community)
Inderdaad, "normale omstandigheden". Maar een benzinemotor die al 270.000km gelopen heeft en waarmee binnenkort een lange reis ondernomen wordt, dat zijn geen "normale omstandigheden".
Nouja, voor een Volvo wel natuurlijk
Het is alleen een echte hetze als het uit Hetzerath komt, anders is het gewoon sprankelende ophef.
Ik was vanmiddag bij de Volvo-dealer om de prijs te vragen voor een ruitensproeier voor mijn 460... Stond daar een knaloranje P1800 ES, de driedeurs "station" versie!
Wow!
Die achterklep hebben ze weer overgenomen in de C30. En de V40 heeft precies dezelfde vorm in de achterste zijruiten. Echtwaar, Volvo design is in al die tijd eigenlijk gewoon het zelfde gebleven
Wow!
Die achterklep hebben ze weer overgenomen in de C30. En de V40 heeft precies dezelfde vorm in de achterste zijruiten. Echtwaar, Volvo design is in al die tijd eigenlijk gewoon het zelfde gebleven
Het is alleen een echte hetze als het uit Hetzerath komt, anders is het gewoon sprankelende ophef.
Verwijderd
Is die meid nou zo klein of die auto zo groot? 
Dacht dat dit model het kleintje was, maar als ik het zo zie lijkt het wel een SUV
Dacht dat dit model het kleintje was, maar als ik het zo zie lijkt het wel een SUV
:strip_icc():strip_exif()/u/843/capo.jpg?f=community)
Zonder plateau zolen : GRAAG!
My old man wrote me a letter from prison once. It said "if you don't want to end up in here, stay away from crime, women and drugs" Trouble is, that don't leave you much else to do, does it?
IBH
Het is alleen een echte hetze als het uit Hetzerath komt, anders is het gewoon sprankelende ophef.
:strip_icc():strip_exif()/u/28520/ron_swanson.jpg?f=community)
IPH toevallig?:
IBH
Of heet dat in Frankrijk anders?
Bald by design, beard by choice.
Inzien dat je iets niet weet, is belangrijker dan alles weten.
:strip_icc():strip_exif()/u/22828/ddd.jpg?f=community)
Ook in de vierprachtig kwam de achterklep al terug:
Ik was vanmiddag bij de Volvo-dealer om de prijs te vragen voor een ruitensproeier voor mijn 460... Stond daar een knaloranje P1800 ES, de driedeurs "station" versie!
[afbeelding]
Wow!
Die achterklep hebben ze weer overgenomen in de C30. En de V40 heeft precies dezelfde vorm in de achterste zijruiten. Echtwaar, Volvo design is in al die tijd eigenlijk gewoon het zelfde gebleven
Verwijderd
Wat een rare garage 
Het motormanagment lampje brandt, ze resetten de boel, het brandt nog steeds, en ze sturen je weer weg zonder verder ergens naar te kijken? Dan zou ik toch op zoek gaan naar een andere garage. Dat lampje gaat toch niet voor niets branden...
Het motormanagment lampje brandt, ze resetten de boel, het brandt nog steeds, en ze sturen je weer weg zonder verder ergens naar te kijken? Dan zou ik toch op zoek gaan naar een andere garage. Dat lampje gaat toch niet voor niets branden...
:strip_icc():strip_exif()/u/12949/feyenoord.jpg?f=community)
Ok ik ben even heeeeeeel dom
Enlighten me....
Bald by design, beard by choice.
Inzien dat je iets niet weet, is belangrijker dan alles weten.
2.0D is het..
Anyway, er is e.a. drukfliter-ding-device vervangen waardoor het roetfilter nu weer goed zou werken. Reden dat het vermogen weg was, was dat het roetfilter volgens de auto dus vol was, en dat hing weer samen met de initiele motormeling (wazig verhaal, maar ik weet erg weinig van auto-techniek
)..Hij rijd nu dus weer! En hij is weer schoon! Super dat de dealer dat altijd netjes doet..
Oja, en een dagje in een V50 1.8 kinetic rond gereden. Ook niet vervelend, maar een hele andere auto dan de sportieve C30.
Wel makkelijk dat je meer ruimte hebt, en dat kwam tijdens het bezoek aan de Gamma erg goed van pas
:strip_exif()/u/16953/bean.gif?f=community)
Ford? Het zijn die kut PSA diesels die lopen te bokken. Sinds Volvo van Ford is, is de kwaliteit niet afgenomen verder hoor
In ieder geval is de huidige S40/V50 niet slechter dan het model van '96-'03
:strip_icc():strip_exif()/u/69962/stamper70x70.jpg?f=community)
bef.:
Ok ik ben even heeeeeeel dom
Enlighten me....
Ik zit trouwens met een dilemma. Vandaag met de 460 naar het atelier geweest om olie te verversen en meteen hebben we ook de auto even helemaal nagelopen. Van het lijstje zakte de moed me bijna in de schoenen...
- de reflectoren in de koplampen zijn teveel gecorrodeerd, de koplampen geven zo te weinig licht (ik zie ook echt weinig 'snachts). Koplampen moeten vervangen worden.
- klein lek bij het cylindertje van de trommelrem rechtsachter. Remmenkit moet vervangen worden.
- remschijven voor zijn op (8,2mm ipv minimum 10,35mm...). Schijven en blokjes moeten vervangen worden.
- wielophangrubbers zijn op. Er zit (nog) geen speling in de wielophanging maar dat zal niet lang duren. Ophangrubbers moeten vervangen worden.
- D-riem is 60.000km geleden gedaan (dus hoeft pas over 30.000km weer) maar men heeft toen de accessoireriem vergeten... accessoireriem moet vervangen worden.
Niets wat direct de veiligheid in het gevaar brengt, maar wel zaken waarmee hij waarschijnlijk niet door een APK-keuring komt en die gewoon gedaan moeten worden...
Goed, het is dus een 460 1.7i uit 1992 met 272.000km op de teller. Is dat het allemaal waard?
Als ik in Frankrijk zou blijven zou ik zeggen, laat maar zitten, ik rij nog door tot ik weer voor APK op moet (april 2009) en dump hem dan. Maar ik kom dus in april (2008) terug naar Nederland. Ik kan dus ofwel die auto in Frankrijk verkopen, of meenemen naar Nederland en daar verkopen of inruilen. In beide gevallen moet ik hem door een APK-keuring halen, want in Frankrijk moet de APK minder dan 6 maanden oud zijn om een auto te kunnen verkopen (en hij is nu 10 maanden oud). En om hem in Nederland te verkopen moet ik hem eerst importeren en daarvoor moet hij door de APK.
Ik denk dat de beste optie is om hier in Frankrijk een APK-keuring te laten doen, waar hij dan dus waarschijnlijk op wordt afgekeurd. Stel dat hij alleen op de achterremmen afgekeurd wordt, dan kan ik de remmenkit vervangen, APK scoren, en het ding hier verkopen...
Iemand geniale ingevingen?
Het is alleen een echte hetze als het uit Hetzerath komt, anders is het gewoon sprankelende ophef.
:strip_icc():strip_exif()/u/58678/Duck_Hunt_Dog_by_8_bit_Painter_aangepast_60x60.jpg?f=community)
Klinkt bekend... Mijn C30 stond enkele dagen geleden ook tot twee keer toe zonder vermogen langs de autobahn.. Nadat de boel voor de 2e keer wegviel kon ik er echt geen meter meer nee rijden. Defecte cilinder-benzine-inspuit-sensor ofzo (mijn duits is bar slecht...) Daarvoor heb ik nog zo'n 300 km kunnen rijden met de melding 'beperkt motorvermogen'.
Toch wel snel kapot, met slechts 13.000 op de teller.
Ik weet niet of het geniaal is
Maar je kunt de koplampen open maken bij 90% van de merken. Dan kun je enkel die reflector vervangen voor nieuwe. 20 euro ben je de man Bij dichtmaken met de clips goed opletten dat rubber er goed in zit.
My old man wrote me a letter from prison once. It said "if you don't want to end up in here, stay away from crime, women and drugs" Trouble is, that don't leave you much else to do, does it?
:strip_icc():strip_exif()/u/116726/crop5e3ee297a8a03_cropped.jpeg?f=community)
:strip_exif()/u/36129/234558.gif?f=community)
Of je verkoopt m op record date 1 Oktober 2007 
Moet je alleen wel een haas vinden die daar ook voor in is
Moet je alleen wel een haas vinden die daar ook voor in is
Huh..?? Neuh...bedankt | Qui habet aures audiendi audiat
Mijn V8je staat klaar 
Hopelijk rollend en rochelend binnen een maandje, maar misschien ook pas over 4
Hopelijk rollend en rochelend binnen een maandje, maar misschien ook pas over 4
Screw you guys, I'm goin' home! >_>
:strip_exif()/u/38130/electro.gif?f=community)
Laat je broertje dan maar eens heel gauw een account aanmaken hier op of een volvoforum (ben op de meeste fora waar 142's voorkomen wel te vinden 
)
)
We zitten al op volvolvo enz. hoor
Op volvolvo ben ik Bassius, en hij Volzuki (aangezien hij een volvo powered suzuki samurai heeft).
Op volvolvo ben ik Bassius, en hij Volzuki (aangezien hij een volvo powered suzuki samurai heeft).
Vanavond de gasklep en mixer en aanverwanten van de 850 ff flink schoongemaakt.
Merkbaar verschil, hij pakt wat soepeler op, en schokt ook niet meer na abrupt gas loslaten. Hopelijk is 'ie straks ook nog wat zuiniger, heb er namelijk erg veel rotzooi uit kunnen halen.
Uitlaatgeluid is ineens ook veel rauwer, meer de roffel die ik in vergelijking met andere 850's veel minder had
Er zit trouwens wel 'n idioot klein mixertje op vergeleken met wat ik gewend ben van 't amerikaanse spul, van m'n 1e Chevy was de mixer bij een 2x zo grote motor zeker 4 a 5x zo groot
't Werkt prima. Maar volgens mij is er nog veel meer uit een 850 blok te halen
Merkbaar verschil, hij pakt wat soepeler op, en schokt ook niet meer na abrupt gas loslaten. Hopelijk is 'ie straks ook nog wat zuiniger, heb er namelijk erg veel rotzooi uit kunnen halen.
Uitlaatgeluid is ineens ook veel rauwer, meer de roffel die ik in vergelijking met andere 850's veel minder had
Er zit trouwens wel 'n idioot klein mixertje op vergeleken met wat ik gewend ben van 't amerikaanse spul, van m'n 1e Chevy was de mixer bij een 2x zo grote motor zeker 4 a 5x zo groot
't Werkt prima. Maar volgens mij is er nog veel meer uit een 850 blok te halen
Screw you guys, I'm goin' home! >_>
Verwijderd
Nou, dat dacht ik toch niet. Dat probleem met de diesels is niet het enige probleem. Maar misschien dat daar nu eindelijk eens wat aan wordt gedaan?:
[...]
Ford? Het zijn die kut PSA diesels die lopen te bokken. Sinds Volvo van Ford is, is de kwaliteit niet afgenomen verder hoor
In ieder geval is de huidige S40/V50 niet slechter dan het model van '96-'03
Volvo roept 82.000 auto's terug
Het gekke is dat ik van die eerdere twee terugroepacties nooit wat vernomen heb.
:strip_exif()/u/83831/crop59e125ab4ebbd.gif?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/35087/crop5bd8bc4b87804_cropped.jpeg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/46233/art_planet_60x60.jpg?f=community)
Tell me about it! Ik heb een tijd lang technische ondersteuning mogen doen voor een fabrikant van elektronische auto-diagnose-apparatuur. Heerlijk, proberen een monteur te verstaan die alleen Platduits, of nog erger, alleen Zwitserduits spreekt, door het lawaai van het atelier heen (ZRRROEMM ZRRROEM, *KLENG*, VROEMMMM!!!!) "Was ist Ihre Telefonnummer bitte?" "Null zwaa nüünenüützik drietzik, ..."
Anyway, er werd dus een oud model vervangen door een nieuwere. Alle dealers kregen het nieuwe apparaat en mochten het oude houden maar daar was geen garantie meer op en spare parts werden ook niet meer gemaakt (er was nog een gelimiteerde stock maar er zou niets meer bijgemaakt worden). Het nieuwe apparaat zou in principe alle auto's moeten uitlezen die het oude apparaat ook kon uitlezen plus de nieuwste modellen. Maar verrassing, bepaalde oude modellen daar kon het nieuwe ding toch niet mee overweg. En dus moesten dealers het oude apparaat houden om wat met die auto's te kunnen doen, terwijl dat apparaat niet meer ondersteund werd en geen garantie meer had
(Was niet voor Volvo trouwens, maarja, het zou bij Volvo ook zomaar kunnen gebeuren...)
[ Voor 3% gewijzigd door Mx. Alba op 04-02-2008 11:45 ]
Het is alleen een echte hetze als het uit Hetzerath komt, anders is het gewoon sprankelende ophef.
Kut, de turbo van mijn V40 is dood. 
Vrouwlief kreeg vandaag opeens last van periodiek wegvallend vermogen en even later was het vermogen gewoon helemaal weg in combinatie met zwarte rook.
Vrouwlief kreeg vandaag opeens last van periodiek wegvallend vermogen en even later was het vermogen gewoon helemaal weg in combinatie met zwarte rook.
Het is alleen een echte hetze als het uit Hetzerath komt, anders is het gewoon sprankelende ophef.
Grr, een of andere rot aap heeft m'n motorkap van m'n S40 bewerkt! De schade in het echt is nog groter: de kras is een paar milimeter diep en gaat zelfs door de grondlak heen. Om over de deuk maar niet te beginnen (zat al een deukje, nu nog meer).
En natuurlijk is er nergens aan zo'n motorkap in deze kleur te komen (leve het hebben van een zeldzame kleur). En helaas ben ik alleen WA-verzekerd.
Vandalisme sucks!
De schade in het echt is nog groter: de kras is een paar milimeter diep en gaat zelfs door de grondlak heen. Om over de deuk maar niet te beginnen (zat al een deukje, nu nog meer). En natuurlijk is er nergens aan zo'n motorkap in deze kleur te komen (leve het hebben van een zeldzame kleur).
En helaas ben ik alleen WA-verzekerd. Vandalisme sucks!
Whew. Alleen de slang van de turbo stuk. Morgen bij Nieuwenhuyse langs.:
Kut, de turbo van mijn V40 is dood.
Het is alleen een echte hetze als het uit Hetzerath komt, anders is het gewoon sprankelende ophef.
Dat wel, maar ik heb hier geen stapeltje DL's liggen, en die dingen zijn nog best prijzig met z'n tienen...
:strip_icc():strip_exif()/u/16979/avatar.jpg?f=community){kind=avatar}
:strip_icc():strip_exif()/u/103853/Clipboard02.jpg?f=community)
Heb jij je moter omlaten bouwen op GAS of voor Euro95 ?
Ik weet dat deze motoren liever euro97/98 hebben maar dat past niet helemaal bij mijn budget...benzine is al duur genoeg en 1 op 5 is ook niet optimaal voor mijn C303.
Ik rij nu gewoon orgineel maar met Euro95 + Loodvervanger uit flesje maar hij pingelt wel eens als ik wegrij en hij is koud
Asus Zenbook i7 256gb
ik rijd nu gewoon rond met een 'oude' cilinderkop al bijna 30.000 km op gas en geen vreemde probleemen. pas als het echt kapot is laat ik wel een kop reviseren, heb er nog 2
ik doelde in mijn post meer op het feit dat ik geen boordcomputer heb die ongevraagt handig denkt te zijn
pingelen is echt een ander probleem hoor! jij hebt een B30A toch? deze heeft een compressie van 8.7:1 en als hij niet te arm staat en de onsteking staat goed dan mag hij echt niet pingelen!
check die dingen en gooi eens een reinigings middel door je brandstof misschien heb je last van koolstof op de cilinders.
ik doelde in mijn post meer op het feit dat ik geen boordcomputer heb die ongevraagt handig denkt te zijn
pingelen is echt een ander probleem hoor! jij hebt een B30A toch? deze heeft een compressie van 8.7:1 en als hij niet te arm staat en de onsteking staat goed dan mag hij echt niet pingelen!
check die dingen en gooi eens een reinigings middel door je brandstof misschien heb je last van koolstof op de cilinders.
[ Voor 35% gewijzigd door B-lennium op 05-02-2008 00:19 ]
De snelheid van het geheel word bepaald door de langzaamste schakel
Als ik euro98 tank heb ik nergens last van, dat lijkt mij meer de oorzaak Maar het lijkt mij misschien sowieso wel eens een goed idee om een reinigingsmiddel erdoor tegooien.
verder draait die gewoon goed, start direct met choke en loopt erg goed stationair.
Maar het lijkt mij misschien sowieso wel eens een goed idee om een reinigingsmiddel erdoor tegooien. verder draait die gewoon goed, start direct met choke en loopt erg goed stationair.
Asus Zenbook i7 256gb
Ik dacht even dat C303 de scheikundige benaming van papiergeld was:
[...]
Heb jij je moter omlaten bouwen op GAS of voor Euro95 ?
Ik weet dat deze motoren liever euro97/98 hebben maar dat past niet helemaal bij mijn budget...benzine is al duur genoeg en 1 op 5 is ook niet optimaal voor mijn C303.
Ik rij nu gewoon orgineel maar met Euro95 + Loodvervanger uit flesje maar hij pingelt wel eens als ik wegrij en hij is koud
Screw you guys, I'm goin' home! >_>
:strip_icc():strip_exif()/u/484/crop651fd77412597_cropped.jpg?f=community)
Precies wat jij zegt. Vage achterkant, maar verder wel een klassebak Ze zijn wel een beetje 5-pitter af geloof ik? Dat is opzich jammer.
Ze zijn wel een beetje 5-pitter af geloof ik? Dat is opzich jammer.
/u/57137/avator.JPG?f=community)
Je went eraan, die achterkant... Hijs erg mooi, maar vanwege het milieugedoe is de basismotor nu een 2.0 4-cilinder van Ford die je erg in de toeren schijnt te moeten jagen om vermogen te krijgen...:
Precies wat jij zegt. Vage achterkant, maar verder wel een klassebak
Plus je krijgt nu ook de 3.2 (V6 met 238 pk) en de T6 (3.0 V6 met 285pk). Dat was vroeger dan weer niet...
De 2.5T is de enige lekkere 5-cilinder die is overgebleven (200pk). Echt heel jammer dat er geen T5 te krijgen is voor de V70...
Reality is merely an illusion, albeit a very persistent one.
Verwijderd
Ach, de oude was toch veel mooier. Nieuwe 2e hands FTW!
Alleen het interieur van de nieuwe is echt mooi vind ik. Lekker minimaal. Ik heb het nooit zo gehad op die scheve middenconsole van de oude. De lijn is verder wel redelijk geslaagd, maar de neus vind ik nog steeds iets te agressief. Ik ben helemaal met agro dus, exterieur van de oude met dit interieur. En de T5 motor natuurlijk, met handbak
Alleen het interieur van de nieuwe is echt mooi vind ik. Lekker minimaal. Ik heb het nooit zo gehad op die scheve middenconsole van de oude. De lijn is verder wel redelijk geslaagd, maar de neus vind ik nog steeds iets te agressief. Ik ben helemaal met agro dus, exterieur van de oude met dit interieur. En de T5 motor natuurlijk, met handbak
[ Voor 88% gewijzigd door Verwijderd op 08-02-2008 20:21 ]
Wie is er allemaal stiekem aan het rondneuzen voor een nieuwe auto?:
[...]
Nee man, schakelen is voor sjonnies
Ik trap af. We rijden nu een s40 2.0 uit 97 met 115k. Auto rijdt prima, maar we willen ws ergens dit jaar (of misschien ergens begin volgend jaar) een grotere auto (de s40 wordt de boodschappenauto
). Het liefst een Volvo v70 2.4T vanaf 2000 of de v70 T5 variant. En er dan lpg g3 in laten bouwen door Mesman. De reden voor een 2.4T of T5 is het feit dat ik de s40 @ snelweg veel te veel lawaai vind maken. Ik weet nog niet of de T5 minder relaxt kan worden gereden dan de 2.4T. Het liefst wil ik de v70 uit Duitsland halen, daar zie je soms mooie versies met rond de 100k voor rond de 10/11k
Who's next?
Verwijderd
Pssh, automaat is voor luie, incompetente zakenlui:
[...]
Nee man, schakelen is voor sjonnies
An sich niets mis met een automaat vandaag de dag (vroegâh kwam je er de heuvel niet mee op) maar schakelen blijft gewoon leuk
[ Voor 23% gewijzigd door Verwijderd op 08-02-2008 22:05 ]
Ik snap sowieso niet dat je voor een Mondeo koos. Fords zijn voor boeren en bejaarden.
En je hebt er veel gezeik mee toch? Kijk anders voor de gein of je er een leuk bedrag voor teurg kan krijgen (lees: dat je niets/nauwelijks wat afschrijft).
Ik heb er helemaal geen gezeik mee? Alleen een koppeling/vliegwiel die na 2 ton aan vervanging toe was. Verder kan ik me écht geen fijnere auto wensen
Ruim, vlot zat, stil, prima wegligging én comfortabel. Qua ruimte ga ik serieus achteruit als ik een V70 neem, maargoed.
Voor wat betreft inruil op een V70, de versie die ik wil kost momenteel minimaal 20k, de Mondeo zal nooit meer dan 7k op brengen en dus moet er 13k bij. Dat ga ik niet doen.
Ruim, vlot zat, stil, prima wegligging én comfortabel. Qua ruimte ga ik serieus achteruit als ik een V70 neem, maargoed.
Voor wat betreft inruil op een V70, de versie die ik wil kost momenteel minimaal 20k, de Mondeo zal nooit meer dan 7k op brengen en dus moet er 13k bij. Dat ga ik niet doen.
Verwijderd
True, ik rijd ook niet zo heel veel. Ik heb wel het gevoel dat ik veel meer controle heb over m'n rijstijl. Niet in de zin van dat ik met een automaat geen controle heb, maar met een handbak kan ik lekkerder heel snel optrekken (alleen je rechtervoet naar beneden duwen doet 't 'm gewoon niet), de toeren aanpassen aan hoe ik wil rijden ('cruise op 95' of 'haast') en bij een stoplicht de auto soepeler laten uitrollen. Ik moet er wel meteen bijzeggen dat mijn automaat-experience zeer beperkt is. Laatste keer was in een Peugeot-simulator in Berlijn, wat een onding was dat
Ik heb trouwens gehoord dat een V70 aut ontkoppelt als je voor het stoplicht staat, en dat het een flinke tijd kan duren voordat 'ie weer koppelt als je weg wil rijden. Kom je dus niet echt snel weg voor het stoplicht... Staat wel wat over op Volvoforum.
Ik heb die problemen die jij beschrijft niet. Ik rij regelmatig in een dikke diesel met automaat (Lancia Thesis), maar daarmee is soepel rijden (en ook soepel snel rijden) kinderspel
Maar moest je daar niet achterlijk lang op wachten ofzoiets?
Onder zoiets versta ik "gezeik" dus. Een Mondeo is wel lekker ruim ja, neemt niet weg dat het een gigantische frikandellenbak is. Vraag me trouwens ook af waarom die dingen zo gigantisch afschrijven, daar moet ook een goede reden voor zijn. Ik weet wel dat Translease die bakken niet aan de straatstenen kwijt raakte als de Mondeo's uit de lease gingen (geldt overigens ook voor Laguna's).