Dit topic is afgesplitst vanuit een ander topic of gemerged; de topicstarter is daarom niet gelijk aan de topicstarter zoals vermeld in de topiclijst.
Daar heb je absoluut gelijk ik, maar als het verschil tussen de locale QNH en de STD QNH te groot is (Groter om 300 ft hoogteverschil te creeren) dan bijft de standaard FS ATC klagen dat je 300 ft te hoog/laag vliegt. En dat stoort mij wel een beetje
Transition Altitude is 3000 voet over het algemeen in de UK. Transition Level wordt aangewezen door ATC .:
[...]
Is het zo? Is maar net waar je vliegt hoor, in de VS is het meestal 18.000' (of altijd, weet ik niet uit mijn hoofd, moet je op charts ff opzoeken), op Schiphol is het 3000' en op Heathrow geloof ik 6000'.
18.000' geldt dus niet overal in FS
Idd, het lijkt me niet erg moeilijk die variabele in te bouwen per vliegveld. Misschien in FS X. Was daar trouwens al een complete featurelijst van uit?:
[...]
Daar heb je absoluut gelijk ik, maar als het verschil tussen de locale QNH en de STD QNH te groot is (Groter om 300 ft hoogteverschil te creeren) dan bijft de standaard FS ATC klagen dat je 300 ft te hoog/laag vliegt. En dat stoort mij wel een beetje
En inderdaad. De transitionaltitude in FS is over de hele wereld 18.000 ft. Ze maken geen verschil in waar je vliegt. Weer een tekortkoming van FS
[ Voor 30% gewijzigd door Bolk op 16-03-2006 14:37 ]
Ik bespeur hier een zekere mate van onethische logica.
Anoniem: 55387
Antwoord is eigenlijk vrij simpel: Uitdaging, het liefst mag die wind nog 10kts extra blazen
Anoniem: 157175
[ Voor 1% gewijzigd door Anoniem: 157175 op 16-03-2006 15:59 . Reden: Whoops verkeerd topic, Admin AUB onder Flight Simulator plaatsen ]
Anoniem: 157175
Lol, anders leg je me ff uit hoe een MCP en de procedure werkt
Heb je deze pics nabewerkt? Ze zien er wel erg super uit zeg. Die A330 is sweet, jammer dat er geen goede airbus panels zijn. Zijn er nog mensen aan een Airbus aan het sleutelen of niet?
Ik bespeur hier een zekere mate van onethische logica.
Anoniem: 166975
Anoniem: 166975
[ Voor 56% gewijzigd door Anoniem: 166975 op 16-03-2006 16:51 ]
Ik dacht dat je het vliegtuig met de basic functies helemaal onder controle had? Volgens mij is het tegenovergestelde nu wel bewezen:
Ben benieuwd wat hij gaat doen!
.
Het probleem is dat hier wel ervaren simmers zitten, en dat over het algemeen hier op hoger niveau gediscussieerd wordt. Veel mensen lezen mee en reageren niet, maar leren ontzettend veel uit dit topic. Hoe je een Boeing van A naar B vliegt is met een duidelijke manual (bijv die van Metzinger) dé manier om het aan te pakken. Daarna stellen de meeste mensen pas vragen die dieper in gaan op het onderwerp vliegen. Er zijn duizenden tutorials te vinden op internet die uitleggen hoe je een ILS approach vliegt. Ik heb het idee dat jij in 3 dagen wil bereiken waar velen van ons ettelijke jaren over gedaan hebben.
[ Voor 31% gewijzigd door Bolk op 16-03-2006 17:18 ]
Ik bespeur hier een zekere mate van onethische logica.
Anoniem: 166975
Ben al geholpen door iemand op het PMDG forum, die me eventjes uit had gelegd dat ik de HOLD uit moest zetten.
[ Voor 27% gewijzigd door Anoniem: 166975 op 16-03-2006 17:24 ]
[ Voor 70% gewijzigd door Crash op 16-03-2006 18:18 ]
voor mij althans. ieder zijn eigen ding, alleen het niveau hier ligt wat hoger en iedere 2 dagen weer een stap terug het diepe in, waarin steeds hetzelfde wordt gezegd is niet zo fijn. Het is nou eenmaal geen helpdesk van 1 euro 20 per minuut waarbij je DC 3 uur aan de lijn krijgt die zegt dat er 15 wachtenden voor je zijn etc.
That hurts!!
Ik twijfel nog een beetje of ik hem aanschaf. Denk niet dat de toegevoegde waarde dusdanig groot is dat het het waard is:
trouwens tussen de commotie door
a.s. zaterdag is hoogst waarschijnlijk de 744F uit, zo schrijft het pmdg forum. De RC is naar de betatesters gestuurd en in de voorgaande releases betekende dat het weekend. whoei!
Het is niet de bedoeling dat slow-chat, nutteloze mededelingen, flames e.d. hier een standaard gaan worden
Ik vind de prijs zo belachelijk hoog van de PMDG 744 series dat ik gewoon weiger om ze te kopen. De kist is mooi, en het panel is goed maar de prijs ligt toch echt veel te hoog. Zelfs FS2004 was nog goedkoper na de release. Level-D levert de zelfde kwaliteit maar voor een betere prijs. Ik wacht rustig tot ze in prijs dalen (mochten ze dat ooit doen), en anders: jammer. Dit is gewoon geldklopperij. Het feit dat ze van de Freighter series een aparte add-on maken waar je nog een keer voor mag betalen bevestigd dit maar weer IMO.:
Ik twijfel nog een beetje of ik hem aanschaf. Denk niet dat de toegevoegde waarde dusdanig groot is dat het het waard is
Weet niet of het de route is die China airlines gebruikt maar hiermee zou je veilig aan moeten komen
Er zijn hier meer dan genoeg ervaren mensen en zelfs mensen die je willen helpen. Echter, zoals al eerder gezegd, het is hier geen helpdesk.
[ Voor 23% gewijzigd door Floppie op 16-03-2006 19:16 ]
Misschien ben ik nu een beetje aan het muggenziften, maar die route is niet geldig vanwege de volgende RAD: "UL980 ETEBO-OSN: Not available for traffic Dep. EHAAFIR".:
[...]
Weet niet of het de route is die China airlines gebruikt maar hiermee zou je veilig aan moeten komen
Cruise altitude between FL330 and FL330
ARNEM UG9 ETEBO UL980 BEMBI UA87 PW UL984 FASAD B493 KS G246 AMATA A87 KEKAL N644 DI A466 SAMAR M890 LAKET W36 CHG M890 ONOGI W35 SP M890 LLK R460 BBN P646 BETNO
Q1 '06?
| | | · | | · | | · | | · | | | : | | |·| |·| |·| |·|
Ja ze zeggen een aantal dingen toe die niet vervolgens nooit komen, maar meestal zeggen ze niks. Maar goed, zie forum aldaar en het mogen duidelijk zijn dat je je centen beter aan Grolsch kunt uitgeven dan aan SSW.
Ja die kist staat ook in de lijst van nooit af en nutteloos.
[ Voor 18% gewijzigd door Ensinker op 16-03-2006 20:21 ]
Anoniem: 166975
*knip...
[ Voor 10% gewijzigd door Crash op 16-03-2006 20:54 ]
Vandaar dan ook de manual approach straks
NOSIG
Enig voordeel dat je zou kunnen halen is dat bijvoorbeeld activesky op de andere core zit. Die wil nog weleens een hapering geven bij een update.:
Heeft iemand ervaring met het gebruik van Dual Core Processoren icm Flight Simulator 2004? Er zijn wel eens games die er niet goed mee om kunnen gaan
uitkwamen??
Anoniem: 51137
Dat is pas bij 4-red geloof ik:
Enne je approach is een beetje laag bij de finals. Three red? -> You're dead haha
- 747 van Liverpool naar Schiphol ja, wat Nealzi zegt:
(...)
Back on-topic:
@Bigchristiaan, een 747 van Liverpool naar Schiphol?
Enne je approach is een beetje laag bij de finals. Three red? -> You're dead haha
Het lijkt erop dat je een beetje wiebelige landing had. Geen PAX die er
; Vandaar dat ik totaal geen instrument hulp had bij de landing, dus puur visual 
NOSIG
Zelfde geldt voor mij, ik zou het ook wel weer eens willen gaan proberen. Maar of dat nu zo'n goed idee is met z'n fly inn. Het was nealzie die het erover had btw.:
Kai-Tak rules
Wie had het nou over de Fly-in vanavond? Was jij dat Gilly?
Ik zou best wel weer een keertje live willen gaan, maar het is al weer bijna 2 jaar geleden dat ik dat voor het laatst heb gedaan. Er zal wel een hoop zijn veranderd.
Was Squackbox tegenwoordig niet meer nodig ofzo?
Ik bespeur hier een zekere mate van onethische logica.
Anoniem: 13186
van je vlucht?
. [ Voor 24% gewijzigd door Kiwiknaapje op 17-03-2006 16:28 ]
Leegte
Anoniem: 166975
Anoniem: 51137
Oke let op:
). Een beetje zelfredzaamheid is niks mis mee, ik snap er echt helemaal niks van dat jij dát niet doorhebt.
[ Voor 16% gewijzigd door Crash op 18-03-2006 11:02 ]
Beetje onnodige reactie eerst, maar dat laten we maar achterwege.:
Kiwi .. je hebt gelijk.
Ik moet gewoon 1tje uit de FIX lijst kiezen .. in dit geval is dat die onder de DISCO staat ..
We gaan het nog eens proberen ..
Snap er niks van .. gisteren lukte het wel ..
Soms word je gewoon echt een beetje moe!
En jullie ook van mij ...
Anoniem: 166975
[ Voor 17% gewijzigd door Anoniem: 166975 op 17-03-2006 17:39 ]
Anoniem: 128210
.
Leegte
Ik ben er zowiezo bij:
[...]
Zelfde geldt voor mij, ik zou het ook wel weer eens willen gaan proberen. Maar of dat nu zo'n goed idee is met z'n fly inn. Het was nealzie die het erover had btw.
SB 3 is tegenwoordig in gebruik
je moet je wel even aanmelden voor een vlucht via de dutchvacc ofcourse, maar ach je kan ook gewoon zo het luchtruim kiezen . Ik ben vlucht PTG0206 naar Ankara.
Anoniem: 128210
Ik wil ook online vliegen, maar ik durf niet:
[...]
Ik ben er zowiezo bij
Anoniem: 111246
Mij lijkt het ook wel eens leuk omdat te proberen.:
[...]
Ik wil ook online vliegen, maar ik durf niet
.
Zou ik nog niet doen kerel. Als je live gaat op de manier waarop je momenteel je kist beheerst zal je binnen no-time te horen krijgen dat je eerst maar moet oefenen voordat je live mag. Anders hebben ze hun handen vol aan jou en heeft de rest daar last van.
) en die werd daadwerkelijk uitgekotst....en hebben we nooit meer teruggezien.
[ Voor 54% gewijzigd door Tallguy op 17-03-2006 23:52 ]
Mensen praten hier over "het niet durven om op VATSIM te vliegen". Dat geeft ongeveer al aan hoe professioneel VATSIM is en dat mensen zelf twijfelen aan zichzelf terwijl ze het misschien best wel kunnen. Dan zal jij wel eens ff onder ATC begeleiding van A naar B vliegen. Ik zie het al gebeuren met 3 dagen ervaring. Zeg wel even wanneer je gaat, dan kunnen we meeluisteren
Ik bespeur hier een zekere mate van onethische logica.
. Maar goed ikzelf ben ook pas 19, vind het erg leuk om te doen simmen, maar ik vind wel dat het een hobby moet blijven. Online gewoon serieus en als je is wat gekke dingen uithaalt met je f16 op een private server moet je zelf weten natuurlijk. Ik vind de chaos zoals van vanavond altijd erg gaaf en heb erg veel respect voor de controllers die zo ongeveer 80 kisten moeten behandelen in een tijdsbestek van zo'n 4 uur en dat alles achter elkaar. Maar ik begrijp uit sommige posts dat de meeste mensen toch niet online vliegen nog . hehe dan hoef je geen sympathie te verwachten van de controllers op vatsim als je via de verkeerde taxiways naar je rwy rijd
Die hebben het al moeilijk genoeg lijkt me met gastpiloten die nog met oude scenery vliegen (geen 18R of 1R ipv 36R).:
dan hoef je geen sympathie te verwachten van de controllers op vatsim als je via de verkeerde taxiways naar je rwy rijd
maar ik ben te lui en vlieg meestal offline
| | | · | | · | | · | | · | | | : | | |·| |·| |·| |·|
Zonde mekkieboek, het geeft je echt een kick als je bent opgestegen terwijl er mensen de opdracht krijgen voor een hold short bij je rwy omdat ze willen oversteken bijv. En ja je leert een heleboel al vanaf je eerste vlucht:
.
Anoniem: 165161
Ik ben pas 14, en ik ben controller. Waarschijnlijk de jongste controller op vatsim:
Wow ik heb volgens mij een vuurtje aangewakkert met m'n post over het vliegen op vatsim ofniet
. Zit nu op Schiphol Ground, en ga binnekort over naar TWR. [ Voor 18% gewijzigd door Anoniem: 165161 op 18-03-2006 10:30 ]
Anoniem: 166975
Anoniem: 165161
Het is ook zeer tof om te doen, maar. Je moet echt alle procedures kennen, je moet veel airways kennen, en de punten die erin liggen, je moet piloten flightplans kunnen voorschotelen zonder na te denken als ze een fout flightplan hebben, je moet binnen 3 a 4 seconden kijken weten of een route fout is of niet etc.:
Lijkt me wel stoer om dat te doen ..
Maar zoals je al zegt .. soms word het gewoon rete druk .. en moet je snel dingen tegelijk doen.
Als ik dat ga doen .. gaat het allemaal verkeerd!
Ben nu ook een beetje dat ServInfo aan het bekijken .. wel leuk al die vluchten van anderen.
Nu zag ik ook dat je servers had, en het IP adres stond erbij ..
Maar als ik deze invoer in FS, dan krijg ik niks te zien ..
Doe ik wat fout?
Ja je doet wat fout. Je moet eerst manuals lezen, daarna leren vliegen, daarna nog meer manuals lezen, daarna beter leren vliegen, daarna manuals lezen, daarna IFR leren begrijpen, daarna manuals lezen, daarna R/T leren, daarna manuals lezen, daarna helemaal begrijpen wat je precies doet en dan zou je na een behoorlijk aantal uur aan ervaring héél misschien kunnen gaan denken aan online vliegen. ETA: niet binnen nu en een half jaar.:
Lijkt me wel stoer om dat te doen ..
Maar zoals je al zegt .. soms word het gewoon rete druk .. en moet je snel dingen tegelijk doen.
Als ik dat ga doen .. gaat het allemaal verkeerd!
Ben nu ook een beetje dat ServInfo aan het bekijken .. wel leuk al die vluchten van anderen.
Nu zag ik ook dat je servers had, en het IP adres stond erbij ..
Maar als ik deze invoer in FS, dan krijg ik niks te zien ..
Doe ik wat fout?
[ Voor 18% gewijzigd door Bolk op 18-03-2006 11:47 ]
Ik bespeur hier een zekere mate van onethische logica.
Anoniem: 166975
[ Voor 79% gewijzigd door Anoniem: 166975 op 18-03-2006 12:38 ]
Anoniem: 166975
[ Voor 70% gewijzigd door Anoniem: 166975 op 18-03-2006 12:39 ]
Dit topic is gesloten.
:strip_icc():strip_exif()/u/12969/cns.jpg?f=community)
/u/22388/header-logo.png?f=community){kind=logo}
:strip_exif()/u/160767/leeuwardennosediveklein.gif?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/21349/eural2.jpg?f=community)
:strip_exif()/u/60704/bobs.gif?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/10384/up52.jpg?f=community)
:strip_exif()/u/37096/Crash_blue_red.gif?f=community)
/u/24671/crop55d1ea05b175b.png?f=community)
/u/55741/crop606a0f816414f_cropped.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/80269/adriaan2_60.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/103252/crop59dbcd7b1a448_cropped.jpeg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/79018/crop6244312d860f5_cropped.jpg?f=community)
