Flight Simulator - deel 76

[Floppie]

Dennis_k schreef op donderdag 23 februari 2006 @ 20:12:
Een ding snap ik nog niet.
Als door ActiveSky voor EHAM het volgende bericht wordt weer gegeven:

code:

EHAM 231655Z 06008KT 9999 FEW025 02/M02 Q1021 NOSIG

Dan is de windrichting 060 met 08 KT
De bedoeling is dan dat ik op een baan in de tegengestelde richting land, dus bv 24?
Maar als ik de atis van schiphol afluister, die bij ATC venster is, dan krijg ik als baan 060 toe gewezen om te landen..

Paar plaatjes:

Nee
Wind komt uit de richting 060 en je vliegt heading 060 naar runway 06. Dus tegen de wind in

[Dennis_k]

bedankt!!!

[ Voor 70% gewijzigd door Dennis_k op 23-02-2006 20:29 ]

[Verwijderd]

Ben nu een beetje de ILS aan het oefenen .. het lukt al aardig.

Maar als ik van Schiphol na de Kooy Basis vlieg, gaat de ILS niet goed.
Ik moet approachen op een inbound van 216 graden ... maar dan draai ik juist gewoon weer om ..
Is dit een foutje in het spel .. of wat doe ik verkeerd?

Die solo flight van ILS gaat perfect btw
Alleen koers houden is wat lastig .. maar dat is gewoon simpelweg oefenen!

[Verwijderd]

Verwijderd schreef op zaterdag 25 februari 2006 @ 14:26:
Ben nu een beetje de ILS aan het oefenen .. het lukt al aardig.

Maar als ik van Schiphol na de Kooy Basis vlieg, gaat de ILS niet goed.
Ik moet approachen op een inbound van 216 graden ... maar dan draai ik juist gewoon weer om ..
Is dit een foutje in het spel .. of wat doe ik verkeerd?

Die solo flight van ILS gaat perfect btw
Alleen koers houden is wat lastig .. maar dat is gewoon simpelweg oefenen!

Die 216 klopt wel (ik neem aan dat je wilt landen op rwy 22), maar je moet wel voorbij het vliegveld zeg maar, zodat je in de buurt bent van de ILS area. Ga anders eens naar www.ais-netherlands.nl en zoek daar de ILS approach chart op voor rwy 22 de Kooy. Dan kun je je een beetje orienteren

[Verwijderd]

ik gebruik nooit die charts.
Maar ik vind et gewoon gek dat alles in die Solo Flight Lesson het helemaal perfect gaat .. en bij de Kooy helemaal fout gaat.
Misschien zo maar eens ff een groter vliegtuig pakken en van Schiphol naar Heathrow vliegen.
Kijken of we hem aan de grond kunnen krijgen dmv ILS

[Tsuru]

Hoewel ik weet dat voor een paar mensen hier alles minder dan PMDG zwaar klote is, maak ik toch even melding van de release van de eerste behoorlijke A340-600 voor FS2004, nota bene van Nederlandse bodem:



CLS Meer plaatjes

Er wordt naar verluid ook gewerkt aan een A340-500

[DutchCommando]

Vind het model zeker niet slecht. Alleen blijft de cockpit gewoon heel belangrijk voor mij. Ik zal kijken of er een PSS (ook niet geweldig panel, maar ok ) merge mogelijk is.

[Verwijderd]

Grr .. word een beetje pissig als de ILS gewoon niet werkt!

Ben nu bij Instrumental Pilot .. en moet alleen de ILS onder de knie krijgen ..
Dan zit ik Instrumentaal wel snor ..

Maar dan die dikke kisten zoals een Boing 747-400 .. dat word moeilijk ..

[Vinnienerd]

Waar haal ik FS2004 een beetje goedkoop? Ik zit hier nog steeds met FS98

[Verwijderd]

FS2004 is nog steeds 45 euro hier bij de Bart Smit.
Ik ben er op een andere manier aangekomen

[ Voor 28% gewijzigd door Verwijderd op 25-02-2006 17:34 ]

[Bolk]

Vinnienerd schreef op zaterdag 25 februari 2006 @ 17:32:
Waar haal ik FS2004 een beetje goedkoop? Ik zit hier nog steeds met FS98

Ik heb mijn kopie bij bol.com voor weinig gekocht.

Die A340 ziet er trouwens wel geinig uit. De cockpit van PSS ziet er misschien wel beter uit. Heeft iemand 'm al gevlogen?

[Verwijderd]

Grr ... was net met de Cessna aan het vliegen .. en ik was druk bezig om de ILS als een + te zetten ... begint het geluid opeens fucking raar te doen en crasht het spel ..
Zul je net zien .. ga je een keertje goed .. loopt het spel vast ..

[Verwijderd]

Ik heb een probleempje met de ISD Limc scenery in combinatie met PMDG en LevelD

Als ik met de 747 bij de gate staat en de freqency invoer, dan gaat de gate arm wel bewegen maar hij gaat door het vliegtuig terwijl de 747 wel op het 747 stop punt staat.

En bij de Leveld doen de gates helemaal niks als ik de freqency invoer en ja ik voer het goed in

[Vinnienerd]

Bij de FRS kan ik blijkbaar FS2002 voor weinig halen; is die nog redelijk up to date zodat ik de AIS charts ook echt kan gebruiken? FS2004 is namelijk nog erg duur (35,- bij bol.com)

[ Voor 15% gewijzigd door Vinnienerd op 25-02-2006 18:42 ]

[Verwijderd]

Ik raad het je niet aan..

[Bolk]

Vinnienerd schreef op zaterdag 25 februari 2006 @ 18:41:
Bij de FRS kan ik blijkbaar FS2002 voor weinig halen; is die nog redelijk up to date zodat ik de AIS charts ook echt kan gebruiken? FS2004 is namelijk nog erg duur (35,- bij bol.com)

Kun je doen, maar houdt er rekening mee dat de meeste FS addons voor FS9 gemaakt zijn/ worden. Flightsim is altijd al een van de duurste (zo niet de duurste) game van Microsoft geweest.

[jeehaa]

Bolk schreef op zaterdag 25 februari 2006 @ 17:59:
[...]


Ik heb mijn kopie bij bol.com voor weinig gekocht.

Die A340 ziet er trouwens wel geinig uit. De cockpit van PSS ziet er misschien wel beter uit. Heeft iemand 'm al gevlogen?

kenniet, want hij is nog niet ge-pre-released. je kon m op pre-order kopen.

[DutchCommando]

jeehaa schreef op zaterdag 25 februari 2006 @ 19:07:
[...]


kenniet, want hij is nog niet ge-pre-released. je kon m op pre-order kopen.

Commerciallevel.com:
A346 released to pre-buyers

We are happy to inform that our pre-buyers can now download the A340-600. Release to rest of the public is shortly. Please keep checking our website!

Have fun flying.

[ Voor 10% gewijzigd door DutchCommando op 25-02-2006 19:22 ]

[Verwijderd]

Verwijderd schreef op zaterdag 25 februari 2006 @ 18:02:
Ik heb een probleempje met de ISD Limc scenery in combinatie met PMDG en LevelD

Als ik met de 747 bij de gate staat en de freqency invoer, dan gaat de gate arm wel bewegen maar hij gaat door het vliegtuig terwijl de 747 wel op het 747 stop punt staat.

En bij de Leveld doen de gates helemaal niks als ik de freqency invoer en ja ik voer het goed in

DutchCommando weet je een antwoord op mijn vraag aangezien jij toch wel veel scenerys hebt geloof ik

[DutchCommando]

Verwijderd schreef op zaterdag 25 februari 2006 @ 19:38:
[...]


DutchCommando weet je een antwoord op mijn vraag aangezien jij toch wel veel scenerys hebt geloof ik

Ik houd niet van die moving gates. Het werkt vrijwel nooit. En eerlijk gezegt boeit het me ook geen reet of het werkt of niet .

[Verwijderd]

Maar het heeft toch wel wat dat de gates bewegen, geeft een echter gevoel.

[Verwijderd]

Bolk schreef op zaterdag 25 februari 2006 @ 17:59:
[...]


Ik heb mijn kopie bij bol.com voor weinig gekocht.

Die A340 ziet er trouwens wel geinig uit. De cockpit van PSS ziet er misschien wel beter uit. Heeft iemand 'm al gevlogen?

fs98 met land me

[mekkieboek]

Vinnienerd schreef op zaterdag 25 februari 2006 @ 17:32:
Waar haal ik FS2004 een beetje goedkoop? Ik zit hier nog steeds met FS98

Post nog effe wat fs98 screenshots, for old times sake

[Vinnienerd]

http://img127.imageshack....885/fs98fortheugly9yx.png

Gelukkig kent FS98 alle bakens en ILS frequenties van Schiphol en Nederland wel Ben zojuist vanaf Charles de Gaulle naar Schiphol RWY 06 wezen vliegen

[ Voor 35% gewijzigd door Vinnienerd op 25-02-2006 22:17 ]

[mekkieboek]

Leuk om te zien. Je gaat wel een beetje hard voor 1100ft

[Vinnienerd]

mekkieboek schreef op zaterdag 25 februari 2006 @ 22:37:
Leuk om te zien. Je gaat wel een beetje hard voor 1100ft

Ik had m ff geslewed, ik zakte toen als een baksteen naar beneden

[Verwijderd]

yeey,

Net een mooie toch gemaakt van Nederland naar Italie in de pmdg 747.

Had ik allemaal mooie plaatjes crasht me Flight Simulator in de landing replay!!

NEEEEEEEEEEEEEE

nu ben ik boos

even off topic

[DutchCommando]

Verwijderd schreef op zaterdag 25 februari 2006 @ 23:38:
even off topic

Wanneer begin je?

[endless]

Sinds vandaag heb ik ook FS2004..
Toenstraks een beetje zitten oefenen (met die Bob ofzo. ) in de training mode, alleen is het spel wel een beetje met toetsenbord te spelen of is het echt aan te raden een joystick te halen?
Want als ik een bocht moest maken, en de neus gaat omlaag en ik wil een beetje optrekken dan wil het weleens gebeuren dat ie veeel te ver optrekt..

[jeehaa]

ligt er een beetje aan wat je wilt. als je af en toe eens een keertje je extra300s wil pakken om eens fijn rond te raggen voor een paar minuten is een joystick wat overdone. Als je serieuzer wil gaan vliegen volgens de procedures dan is een joystick (of yoke) absoluut een must.

[DutchCommando]

Ik zou dat eerder omdraaien JH .

[jeehaa]

discutabele zin waar was ik gisteravond

[_Christiaan_]

Vinnienerd schreef op zaterdag 25 februari 2006 @ 22:16:
[afbeelding]
http://img127.imageshack....885/fs98fortheugly9yx.png

Gelukkig kent FS98 alle bakens en ILS frequenties van Schiphol en Nederland wel Ben zojuist vanaf Charles de Gaulle naar Schiphol RWY 06 wezen vliegen

supervet....

Ik zal nog eens FS95 opduiken, je hebt me op ideeën gebracht

[ Voor 73% gewijzigd door _Christiaan_ op 26-02-2006 14:48 ]

[Verwijderd]

95 was de eerste flight simulator die ik speelde.
NIet met toetsenbord , niet met joystick , maar met een race stuur

[DutchCommando]

Verwijderd schreef op zondag 26 februari 2006 @ 18:24:
95 was de eerste flight simulator die ik speelde.
NIet met toetsenbord , niet met joystick , maar met een race stuur

[Verwijderd]

Wie hier vliegen er allemaal op VATSIM? ik ben daar controller, heb al uurtje of 15 op clearance delivery gezeten, en maak morgen de overstap naar ground

[Verwijderd]

Hey allemaal,

heb de vlucht die gister crashte ( ) nogmaals gedaan. De vlucht was van Schiphol naar Malpensa. De zon scheen, maar er was heel erg veel wind ( 36 kts vanuit het Westen )

Hier volgen de plaatjes:

Boarding Gate D3.


Boarding vanuit de cockpit gezien.


taxieen naar de polderbaan.


Takeoff RW36L.


Schiphol van bovenaf.


Tja, mooiheid


2d panel.


Overhead panel.


Cruising.




Over Malpensa, eindbestemming.


On final RW35R.


Crosswinds , passagiers werden nerveus.


Vanaf de landingsbaan gezien.


Touchdown, gevolgd door applaus


Taxieen naar gate B4.


Parked.

[Verwijderd]

Let even goed op je speed, tevens wordt er normaal met Mach gewerkt boven FL260 (handig als je dat dus ook als Mach op je speed indicator zet). Ook moet je je altimeter ff op standard zetten boven de TA, en gate D3 voor een 744?

[Verwijderd]

Hehe,

Je zegt wel vaker dat ik de speed moet checken, maar wat klopt er niet aan?

[Ensinker]

Verwijderd schreef op zondag 26 februari 2006 @ 21:38:
Hehe,

Je zegt wel vaker dat ik de speed moet checken, maar wat klopt er niet aan?

Normaal boven FL~270, wanneer je mach waarde gelijk wordt aan je snelheid in knopen volgens je CI, switch je naar mach speed. Voor een 744 ongeveer M0.860.

Voor de rest, mooie platen !

[ Voor 4% gewijzigd door Ensinker op 26-02-2006 21:42 ]

[Verwijderd]

En de geselecteerde snelheid is een overspeed (dat zie je aan de rode indicatortjes op de speed tape).

[_Christiaan_]

Verwijderd schreef op zondag 26 februari 2006 @ 21:15:
Hey allemaal,

heb de vlucht die gister crashte ( ) nogmaals gedaan. De vlucht was van Schiphol naar Malpensa. De zon scheen, maar er was heel erg veel wind ( 36 kts vanuit het Westen )

Hier volgen de plaatjes:

Boarding Gate D3.
[afbeelding]

Boarding vanuit de cockpit gezien.
[afbeelding]

taxieen naar de polderbaan.
[afbeelding]

Takeoff RW36L.
[afbeelding]

Schiphol van bovenaf.
[afbeelding]

Tja, mooiheid
[afbeelding]

2d panel.
[afbeelding]

Overhead panel.
[afbeelding]

Cruising.
[afbeelding]

[afbeelding]

Over Malpensa, eindbestemming.
[afbeelding]

On final RW35R.
[afbeelding]

Crosswinds , passagiers werden nerveus.
[afbeelding]

Vanaf de landingsbaan gezien.
[afbeelding]

Touchdown, gevolgd door applaus
[afbeelding]

Taxieen naar gate B4.
[afbeelding]

Parked.
[afbeelding]

Vooral die eerste 2 vind ik echt bizar mooi. Zo wil ik em bij mij ook hebben
Welke scenery is dat? Waar kan ik em kopen/downloaden? Die wil ik echt hebben

En op welke instellingen staat je video-afdeling?

[Verwijderd]

Is nl 2000, kan je downloaden op www.nl-2000.com

Wel een FPS eater en de pmdg 747 ook dus dat ging niet echt samen .

[ Voor 47% gewijzigd door Verwijderd op 26-02-2006 23:26 ]

[Verwijderd]

Verwijderd schreef op zondag 26 februari 2006 @ 22:40:
En de geselecteerde snelheid is een overspeed (dat zie je aan de rode indicatortjes op de speed tape).

Nog een tip van mij: je gear staat niet op 'off".

[Floppie]

Verwijderd schreef op zondag 26 februari 2006 @ 23:25:
[...]


Nog een tip van mij: je gear staat niet op 'off".

Doet KLM ook niet aan bij de 744
Waarom niet? Geen idee

[jeehaa]

dat had iets te maken met "overdreven veiligheid" hoorde ik vorige week; bang dat ze per ongeluk m toch op down zetten...

[Vinnienerd]

Ik ga het toch doen, FS2002 kopen 2004 is gewoon te duur voor mij Ik kan toch aan VATSIM meedoen met FS2002

Iemand nog tips over het aanvliegen van EHAM RWY 06? Gewoon tov L/CH naar het westen vliegen totdat hij zelf ook op 59 staat en dan wachten totdat NAV1 de glide scope etc. te pakken krijgt?

(owja AIS charts ftw )

[mekkieboek]

Vinnienerd schreef op maandag 27 februari 2006 @ 01:39:
Ik ga het toch doen, FS2002 kopen 2004 is gewoon te duur voor mij Ik kan toch aan VATSIM meedoen met FS2002

Ik denk het wel dat het gaat. Ook Squawkbox 3 zou moeten werken met fs2002. En dat is nou net waar t m om gaat. Werkt dit nog met fs2002? Werkt dat nog? Ik zou gewoon een paar tientjes meer afvorken. Een keertje friday night flight-innen met DutchVacc ipv stappen en je hebt je geld weer terug .

[Vinnienerd]

mekkieboek schreef op maandag 27 februari 2006 @ 07:45:
[...]

Ik denk het wel dat het gaat. Ook Squawkbox 3 zou moeten werken met fs2002. En dat is nou net waar t m om gaat. Werkt dit nog met fs2002? Werkt dat nog? Ik zou gewoon een paar tientjes meer afvorken. Een keertje friday night flight-innen met DutchVacc ipv stappen en je hebt je geld weer terug .

Altijd leuk als mensen het 'stappen' argument komen , maargoed, sowieso is het leuk om een collectie met spellen om te bouwen, FS2002 mag dan straks pronken naast de mooie MSTS en HL2 DVD doosjes

[Sleepie]

Vinnienerd schreef op maandag 27 februari 2006 @ 01:39:
Ik ga het toch doen, FS2002 kopen 2004 is gewoon te duur voor mij Ik kan toch aan VATSIM meedoen met FS2002

Iemand nog tips over het aanvliegen van EHAM RWY 06? Gewoon tov L/CH naar het westen vliegen totdat hij zelf ook op 59 staat en dan wachten totdat NAV1 de glide scope etc. te pakken krijgt?

(owja AIS charts ftw )

Vanuit t zuiden : Straight-in approach. RIVER --> CH --> ILS

Vanuit t noorden/oosten: ARTIP --> SPL --> SPL radial 255 outbound --> ter hoogte van CH koersje 150 for base --> dan 090 to intercept --> landen maar.

Vanuit t westen : SUGOL --> SPL --> zo'n 10 mijl voor SPL koersje 240 downwind --> ter hoogte van CH ongeveer 150 for base --> 090 to intercept --> touchdown

[Vinnienerd]

Sleepie schreef op maandag 27 februari 2006 @ 11:13:
[...]
Vanuit t zuiden : Straight-in approach. RIVER --> CH --> ILS

Gewoon River op NAV2 volgen en zodra de naald omslaat intunen op CH en volgen? (en ondertussen ILS) Wat is de beste hoogte daar? 3000 MSL?

[DutchCommando]

RIVER is een fix. Geen VOR, DME of NDB.
RIVER ligt op een afstand van 15nm op een koers van 43 graden van HSD (114.15) VOR af. Of, als je vanuit PESER aankomt: STD (386.0) 339/11.
2000ft voor intercept.

[ Voor 41% gewijzigd door DutchCommando op 27-02-2006 13:50 . Reden: STD freq verbetering + weghalen qoute. ]

[Floppie]

RC-patch beschikbaar voor de LDS767
Helemaal perfect nu

Check out http://www.leveldsim.com/update3.htm. Lets see if all is OK with the installation on your systems.

Note that this is not a beta test, nor is it "official", but it could be official at any moment. We just want those here to give it a quick look first.

***************************************
**** Service Pack 3 ****
***************************************

This service pack was released on Feb 25, 2006

AFDS
----
- HDG SEL MODE automatically switches to HDG HOLD if HDG REF(NORM/TRUE) changes.
- HDG SEL now follows correctly true heading in HDG TRUE mode.
- LAND2 mode now correctly arms FLARE & ROLL mode.

MAIN PANEL
----------
- RMI compass card shows true heading when in true north ref mode.
- RMI had a bug that caused VOR2 needle to sometimes flag when it shouldn't & vice versa
- EHSI points correctly when in true north ref mode.
- Orange Captain/FO Altitude bugs now saved with panel data

SYSTEMS
-------
- The IRS position display on the overhead now displays righly "S" instead of "N" for latitudes between
south zero degrees and south one degrees.
- While navigation on IRS only, crossing either the prime meridian or dateline or equator
resulted wrongly in doubling the IRS drift.

SDK
---
- numerous new commands and data have been added.
Replace the old LVLDSDK.dll file with the new one provided
in \FS9\Level-D Simulations\Level-D SDK\


FMC
---
- LNAV stays armed until within capture distance in Intercept Course.
- Intercept Course was broken
- Fixed intermittent bug in Direct-To function


FMC Procedures
--------------
The procedures database has been redesigned to use individual airport files rather than a single procedures.XML file.
This solves two problems that users were encountering with the large single proceduresl.xml file:
- 1. An error in a single procedure would cause the entire file to fail to load,
thus a single malformed procedure would result in NO procedures being loaded.
With the format change this effect will be limited to one airport.

- 2. The procedures.xml file is searched sequentially, thus it could take a long time for a procedure to load.
This was inconvenient and made the FMC appear as if it was locked up.
All procedures will now load without delay.

The FMC will now save procedures to individual airport files, which are named ICAO_Airport_Name.XML.
For example the procedures file for Heathrow is named EGLL.XML. If the file does not exist it will be created.
If it exists it will be appended to. If that particular pocedure exists within the file it will be overwritten
with the new one. The FMC will not write procedures to the old procedures.xml file.

The FMC will now load procedures from individual airport files.
If the individual airport file does not exist the FMC will attempt to load the procedure from the old procedures.XML file.
This is done to ease the changeover to the new single airport file format. The procedures.xml file is no longer supported.
Users can now delete individual procedures from within the FMC. Procedure files in the new format will be made available from navdata.at

[DutchCommando]

rellehenk schreef op maandag 27 februari 2006 @ 13:58:
RC-patch beschikbaar voor de LDS767
Helemaal perfect nu

[...]


[...]

Perfect. Bedankt!

[Vinnienerd]

DutchCommando schreef op maandag 27 februari 2006 @ 13:49:
RIVER is een fix. Geen VOR, DME of NDB.
RIVER ligt op een afstand van 15nm op een koers van 43 graden van HSD (114.15) VOR af. Of, als je vanuit PESER aankomt: STD (386.0) 339/11.
2000ft voor intercept.

Klopt het dat ik in FS98 op NAV1 geen fix krijg wat betreft NM en KTS? Ik zie alleen maar --- (streepjes). Op NAV2 krijg ik het wel, maar die geeft natuurlijk alleen DME afstand en geen volledige VOR (747).

[DutchCommando]

Moet je me eerst vertellen wat NAV1 en NAV2 zijn natuurlijk. Oftewel, waar staan ze op getuned.

[Vinnienerd]

DutchCommando schreef op maandag 27 februari 2006 @ 15:10:
Moet je me eerst vertellen wat NAV1 en NAV2 zijn natuurlijk. Oftewel, waar staan ze op getuned.

HSD / HAAMSTEDE 114.15, daar krijg ik dus geen KTS of NM aanduiding op. op Als de NAV1 (VOR dus)

[ Voor 4% gewijzigd door Vinnienerd op 27-02-2006 15:41 ]

[paoloA]

Ik wil mn systeem upgraden zodat fs9 nog beter zal draaien. Ik wil ipv 512 MB er 1 GB bij gooien...zou dit de prestaties aanzienlijk verbeteren of maakt dit niet zoveel uit?

[Floppie]

Vinnienerd schreef op maandag 27 februari 2006 @ 15:40:
[...]


HSD / HAAMSTEDE 114.15, daar krijg ik dus geen KTS of NM aanduiding op. op Als de NAV1 (VOR dus)

HSD is VOR-only. Geen DME

[Vinnienerd]

rellehenk schreef op maandag 27 februari 2006 @ 16:12:
[...]

HSD is VOR-only. Geen DME

Dus VOR hoeft niet per se DME uit te zenden

[Dennis_k]

paoloA schreef op maandag 27 februari 2006 @ 16:09:
Ik wil mn systeem upgraden zodat fs9 nog beter zal draaien. Ik wil ipv 512 MB er 1 GB bij gooien...zou dit de prestaties aanzienlijk verbeteren of maakt dit niet zoveel uit?

Extra geheugen is altijd goed. Let wel dat FS2004 ook een groot deel gebruik maakt van je processor.

[DutchCommando]

Vinnienerd schreef op maandag 27 februari 2006 @ 16:25:
[...]


Dus VOR hoeft niet per se DME uit te zenden

Nee, je hebt losse VOR's en losse DME's. Als je ze bij elkaar zet is het een VOR/DME. Omdat het geen DME is geeft hij uiteraard geen distance indicatie en kan hij ook niet de snelheid ten opzichte van die DME berekenen.

[Verwijderd]

Heeft iemand het nieuwe Flight1 Ground Environment al geprobeerd?
Zitten hier alle textures van alle seizoenen in? Want de default textures zijn nou ook niet om over naar huis te schrijven

linkje dabei http://environments.flight1.net/

[ Voor 14% gewijzigd door Verwijderd op 27-02-2006 18:53 ]

[_Christiaan_]

MAIN FEATURES

SUPER DETAILED PHOTO-REALISTIC GENERIC TEXTURES

GLOBAL COVERAGE / ALL REGIONS

ALL SEASONS

PERFECTLY ALIGNED AUTOGEN

NIGHT TEXTURES

EASY TO USE GRAPHICAL INTERFACE

Alle seizoenen dus

[Verwijderd]

Vinnienerd schreef op maandag 27 februari 2006 @ 01:39:
Ik ga het toch doen, FS2002 kopen 2004 is gewoon te duur voor mij Ik kan toch aan VATSIM meedoen met FS2002

let er ff op dat fs2004 nu in de aanbieding is bij de luchtvaarthobbyshop... mischien heb je iets aan de tip

[Vinnienerd]

Verwijderd schreef op maandag 27 februari 2006 @ 20:41:
[...]

let er ff op dat fs2004 nu in de aanbieding is bij de luchtvaarthobbyshop... mischien heb je iets aan de tip

Als iemand het voor mij mee zou kunnen nemen zou ik zeer dankbaar zijn

[Verwijderd]

www.lhshop.nl

*edit*

http://www.aviationmegast...nfo&parent_id=0&art=45948

[ Voor 70% gewijzigd door Verwijderd op 27-02-2006 21:25 ]

[docftp]

Voor dat bedrag kan je ook naar Dynabyte gaan .
Die hebben hem ook voor 19,95 liggen

[Vinnienerd]

Verwijderd schreef op maandag 27 februari 2006 @ 21:25:
www.lhshop.nl

*edit*

http://www.aviationmegast...nfo&parent_id=0&art=45948

Als ik er naar toe moet reizen ben ik meer kwijt dan dat ik er korting op krijg *hint*

[Verwijderd]

Je kan hem toch bestellen,

Moet je wel eerst geld over maken.

[JRR]

Vluchtje van Praag naar Schiphol met de 737-500 van 50north. Panel is de FeelThere PIC 737. In het begin was de PIC 737 nogal buggy, maar nu is er met alle updates goed mee te vliegen. Waardevolle aanvulling voor de Flight Simulator vloot. Alleen het visuele model dat er standaard wordt bijgeleverd ziet er niet echt mooi uit.

[Verwijderd]

PHNL-KLAX























Op- en aanmerkingen zijn altijd welkom

[Verwijderd]

Mooie platen beiden

[Xolon]

Verwijderd schreef op zondag 26 februari 2006 @ 19:14:
Wie hier vliegen er allemaal op VATSIM? ik ben daar controller, heb al uurtje of 15 op clearance delivery gezeten, en maak morgen de overstap naar ground

VATSIM vlieger hiero
Laatste dagen ben ik ook weer vaker aanwezig als observer om uiteindleijk ook ATC te leveren..

[Vinnienerd]

Verwijderd schreef op maandag 27 februari 2006 @ 22:26:
Je kan hem toch bestellen,

Moet je wel eerst geld over maken.

€ 6,80 verzendkosten

[klaaz]

Zo, na lange tijd dit topic weer gevonden, blijft een top-topic

Nu ook even een tip voor wat kleiner spul:
Een general Aviation Aircraft: Cirrus SR20/22 van Eaglesoft. Met werkende Avidyne Flightmax Entegra Primary Flight display and Multi Function display, GNS 430 Radio Stack, GMA 340 Audio Panel, GTX 330 Transponder Stec 55X Autopilot Operating CAPS Parachute System.

Een serieus klein vliegtuig dus ... En een glasscockpit, reddingsparachute etc. Ik heb hem gekocht, we hebben er namelijk eentje bij de club (een SRV), en daar wil ik nog op leren vliegen

plaatjes:

[Dennis_k]

Mooi vliegtuigje

Level D heeft trouwens servicepack 3 uitgebracht.
http://www.leveldsim.com/update3.htm

[DutchCommando]

Dennis_k schreef op dinsdag 28 februari 2006 @ 08:23:
Mooi vliegtuigje

Level D heeft trouwens servicepack 3 uitgebracht.
http://www.leveldsim.com/update3.htm

rellehenk schreef op maandag 27 februari 2006 @ 13:58:
RC-patch beschikbaar voor de LDS767
Helemaal perfect nu

[...]


[...]

[Dennis_k]

Oops

[Floppie]

Klaaz schreef op dinsdag 28 februari 2006 @ 02:58:
Zo, na lange tijd dit topic weer gevonden, blijft een top-topic

Nu ook even een tip voor wat kleiner spul:
Een general Aviation Aircraft: Cirrus SR20/22 van Eaglesoft. Met werkende Avidyne Flightmax Entegra Primary Flight display and Multi Function display, GNS 430 Radio Stack, GMA 340 Audio Panel, GTX 330 Transponder Stec 55X Autopilot Operating CAPS Parachute System.

Een serieus klein vliegtuig dus ... En een glasscockpit, reddingsparachute etc. Ik heb hem gekocht, we hebben er namelijk eentje bij de club (een SRV), en daar wil ik nog op leren vliegen

plaatjes:
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]

Erg mooi vliegtuigje klaaz. Ik vind die cirussen toch wel 1 van de gavere G/A vliegtuigjes

[Verwijderd]

En we gaan verder KLAX-MMMX

[Verwijderd]

Blijft een toffe kist, die PMDG. Misschien dat ik 'm ooit nog eens aanschaft, voornu doe ik het nog wel met die iFly 744, en m'n fokker 100'tje

[Dennis_k]

Uhhmmm, die hierbovenstaat is een LevelD 767

[Verwijderd]

Dennis_k schreef op dinsdag 28 februari 2006 @ 20:27:
Uhhmmm, die hierbovenstaat is een LevelD 767

Hm dacht toch echt dat het een 737 van pmdg was, nouja had het mis

[Kiwiknaapje]

737 is veel kleiner

[Verwijderd]

Vandaag wilde ik deze contrails proberen:

File Description:
This is a new contrail effect for your FS 2004. As you know, the original contrails are not very realistic as they are 2 dimensional, so I created a new 3D contrail for the FS2004 to make flights in high altitudes more realistic. In cause that you don't like the new effects there are backup files containing the original fx_contrail_l.fx file! Hope you'll enjoy it!

Filename: fscontrail2004_v1.0.zip
License: Freeware
Added: 31st March 2005
Downloads: 24056
Author: Michael Thomas
Size: 278kb

(avsim.net - eerste resultaat als je zoekt op 'contrail')

Maar bij het terugplaatsen van de backup - zoals beschreven in de uitleg - zie ik het volgende:



Iemand een oplossing?

[weststar]

Gisteravond nog ff een vluchtje gemaakt.
Blijft een mooi ding, die IEA A320

EGGW-EHAM-EGGW

[Dennis_k]

Mooie plaatjes Had ze al zien staan op fs2004.com

[nealzie]

Is er misschien iemand uit omgeving amsterdam die mij met een FS probleem uit de brand kan helpen? (Het voordeel van een forum is juist dat je je vraag aan een brede groep mensen kan stellen. Gelijk een e-mail adres neerplempen is ook wat verdacht ivm warez request ed.) Alvast bedankt

[ Voor 42% gewijzigd door Verwijderd op 01-03-2006 17:23 ]

[Dennis_k]

Je kunt het toch ook hier vragen?

[DutchCommando]

Dennis_k schreef op woensdag 01 maart 2006 @ 15:02:
Je kunt het toch ook hier vragen?

Ja, vraag et es hier nealzie

[_Christiaan_]

Verwijderd schreef op dinsdag 28 februari 2006 @ 23:46:
Vandaag wilde ik deze contrails proberen:
[...]
(avsim.net - eerste resultaat als je zoekt op 'contrail')

Maar bij het terugplaatsen van de backup - zoals beschreven in de uitleg - zie ik het volgende:

[afbeelding]

Iemand een oplossing?

Als ik jou was zou ik FS2004 opnieuw installeren. Lijkt mij de simpelste oplossing.

Weet trouwens iemand of het lozen van brandstof bij de PMDG 744 is gemodelleerd? Als ik wat fuel loos (met jet nozzle) dan zie ik dat alleen maar aan m'n flight display. Aan de buitenkant van het vliegtuig zie ik geen brandstof eruit vallen

[Verwijderd]

bigchristiaan schreef op woensdag 01 maart 2006 @ 17:35:
[...]


Als ik jou was zou ik FS2004 opnieuw installeren. Lijkt mij de simpelste oplossing.

Weet trouwens iemand of het lozen van brandstof bij de PMDG 744 is gemodelleerd? Als ik wat fuel loos (met jet nozzle) dan zie ik dat alleen maar aan m'n flight display. Aan de buitenkant van het vliegtuig zie ik geen brandstof eruit vallen

moet je daarvoor niet een grafische instelling hoog zetten of zo? Staat me iets van bij

[Floppie]

bigchristiaan schreef op woensdag 01 maart 2006 @ 17:35:
[...]


Als ik jou was zou ik FS2004 opnieuw installeren. Lijkt mij de simpelste oplossing.

Weet trouwens iemand of het lozen van brandstof bij de PMDG 744 is gemodelleerd? Als ik wat fuel loos (met jet nozzle) dan zie ik dat alleen maar aan m'n flight display. Aan de buitenkant van het vliegtuig zie ik geen brandstof eruit vallen

wel gemodelled, maar dacht niet visueel

[_Christiaan_]

hmz valt me tegen van pmdg. Lijkt me toch vrij simpel om het visueel te modelleren, in vergelijking met bijv. het visualiseren van een APU die aan en uit kan.

[Floppie]

bigchristiaan schreef op woensdag 01 maart 2006 @ 19:48:
hmz valt me tegen van pmdg. Lijkt me toch vrij simpel om het visueel te modelleren, in vergelijking met bijv. het visualiseren van een APU die aan en uit kan.

naja goed, je zit in de cockpit toch. Dan zie je dat sowieso niet

[Verwijderd]

bigchristiaan schreef op woensdag 01 maart 2006 @ 17:35:
[...]


Als ik jou was zou ik FS2004 opnieuw installeren. Lijkt mij de simpelste oplossing.

Alles samen is mijn FS ongeveer 8 GB, met een dozijn add-ons en tweaks.

Ik zou gewoon graag deze originele bestandjes hebben:
Effects/texture/fx_con.bmp
Effects/texture/fx_con2.bmp

Je mag altijd mailen naar dvdh80 at hotmail dot com. Dank bij voorbaat

[mekkieboek]

Net met LDS 767 van egcc naar eham. Voor vertrek maakte ik een fout met de realignment vd IRS. De centre IRU zette ik even op ATT en die raakte daardoor zijn aligment kwijt. Daar kwam ik pas in flight achter (door de autoland indicator die oplichtte, klopt natuurlijk omdat drie autopilots nodig zijn voor een autoland, de center autopilot deed het idd niet. Mooi dat dat allemaal werkt zoals verwacht ).
Mijn vraag: ik las in de systems manual dat IRU alignment alleen op de grond kan. Nou heb ik nog twee gealignde IRU's. Kun je niet gewoon de juiste positie/heading kopieren naar de foute IRU?.
En zo niet, hoe werkt dan het re-alignen als je een tijd alleen op IRS hebt gevlogen en weer in bereik VOR / DME zenders komt?
EDIT: laat maar, het staat gewoon in de systems manual (loss of IRU alignment). Morgen proberen.

[ Voor 7% gewijzigd door mekkieboek op 01-03-2006 21:04 ]

[Verwijderd]

Captainsim 757 is uit.

Leuk model, maar 'schijnt' vol bugs te zitten en er zit geen fmc bij.

[ Voor 8% gewijzigd door Verwijderd op 01-03-2006 23:33 ]

[Verwijderd]

geen FMC bij?? wat heb je dan aan een 757 ?? IMHO