[FS2002/2004] Vragen en mooiste screenshots, deel 64

[Verwijderd]

rdluca schreef op 08 januari 2004 @ 15:42:
[...]


Waarom ik voor een ASUS V9950 SE wil gaan:

ASUS levert naar mijn ervaring altijd probleemloos spul.

Ik heb met de combi ASUS-mobo+ VGA altijd goed beeld en nooit probs in FS2002/4. Vandaar dat ik weer voor ASUS ga (keb nu een A7N8X-mobo en V8420S videokaart)
Dan komt de vraag welke. Niet zo moeilijk voor mij: goede ervaring met NVidia en teveel probs met ATI bij anderen gezien dus daar denk ik geeneens aan. Dus wederom een GF.

Aangezien een cpu/vga binnen een half jaar achterhaalt is wil ik per upgrade max. 250 euro uitgeven. Als ik dan rondneus en alle reviews lees valt de FX5900XT groep binnen dat budget.

En bij ASUS hebben ze dat ding de V9950 SE genoemd

thnx Beetje zelfde reden als ik, ook ik heb alleen maar asus spul en erg tevreden en als ik al zie wat voor beeldkwaliteit jij met je 8420 haalt is die 9950SE meer dan voldoende

[Ensinker]

BIKF - EHAM

































































*er groeit hoop aan de A320/FS9 horizon

[Verwijderd]

Verwijderd schreef op 07 januari 2004 @ 21:57:
Ik heb de paintkits van PMDG gedownload.....en dan ?
Heeft er iemand een goede handleiding hoe zelf een liv te maken?

Gilly misschien?

[Ensinker]

Verwijderd schreef op 08 januari 2004 @ 20:35:
[...]

Gilly misschien?

Neuh


Hij wel : Gary Hayes - [e-mail]

google.nl ... "aircraft repainting tutorial Flight simulator"

Niet dat ik zeg at je niet goed genoeg zoekt .....

[ Voor 26% gewijzigd door Ensinker op 08-01-2004 20:47 . Reden: Stabdpunt duidelijk maken ! ]

[The_FrankO]

Google heeft ook wel wat erg goede site is dat

[Ensinker]

The_FrankO schreef op 08 januari 2004 @ 20:47:
Google heeft ook wel wat erg goede site is dat

Is dat die site waarbij je zelf moeite moet doen ???

[Verwijderd]

Gilly schreef op 08 januari 2004 @ 20:48:
[...]
Is dat die site waarbij je zelf moeite moet doen ???

Ik heb zitten slapen
http://avsim.com/hangar/flight/tutorials/tut1-1.zip of http://www.calclassic.com/repaint.htm
Ik ga het hier eens mee proberen......Binnenkort: Wonka AirLines o.i.d.

[ Voor 11% gewijzigd door Verwijderd op 08-01-2004 21:11 ]

[ravw]

Zo even de Boeings en Airbussen onderbreken.

Hier de Concorde BA

Vanaf London naar Paris.



































Alleen weet iemand waar die vage strepen vandaan komen ? zie foto 5 en 8 ?

[Ensinker]

Blackhole schreef op 08 januari 2004 @ 21:40:
Zo even de Boeings en Airbussen onderbreken.


Alleen weet iemand waar die vage strepen vandaan komen ? zie foto 5 en 8 ?

ATi ??


*kon jij ook al bij 60knots roteren ?? Die FDE sloeg namelijk nergens op toen ik hem teste.

[Bolk]

Hmmz, men kan hier Concorde vliegen? Ik heb dat ding nog nooit in het rechte spoor gekregen.

FF een vraagje mbt resoluties en performance. Ik draai FS op 1024 x 768. Ik kan dit wel opschroeven naar 1280 x 1024 ( resolutie btw, maar x 960 doet videokaart moeilijk) gezien mijn kaart (Ati 9600 pro). Het probleem is als volgt: In de PMDG VC krijg ik een framedrop. Ik kan niet precies zeggen hoeveel. Bovendien kan ik op 1024 x 768 niet echt mijn waardes aflezen van de displays.

Ik streef naar realisme (dus Virtual Cockpit) en minder naar grafische topkwaliteit. Ik vind een vloeiend draaiende FS veel belangrijker dan hoe het er uit ziet. Dit ook dat ik net een stukje startpost gesubmit heb.

Heeft iemand tips om een zo vloeiend mogelijke (een leesbare!) VC te creeren?

[ravw]

Gilly schreef op 08 januari 2004 @ 21:47:
[...]


ATi ??


*kon jij ook al bij 60knots roteren ?? Die FDE sloeg namelijk nergens op toen ik hem teste.

Jeps dit is een Club 3d kaart R9600 pro..
alleen mijn fs zettings zijn erg slecht in gesteld.
Omdat ik met fraps vlieg en movies maak .

Nee de FDE kloppen in der daad niet echt helemaal ... Want ik vind hem ook gewoon tevlug in overspeed gaan

Maar voor de lief hebbers

Toch even een Screenshot van een B737 gemaakt deze is van begin van de avond.


Dit is wel een screens shot met alles op vol
en op 1024 en 32 bits

[ Voor 40% gewijzigd door ravw op 08-01-2004 22:18 ]

[bennierex]

Hier dan (speciaal voor jos_zwa ) een stuk van mijn 737-800 Full Flight Sim video. Ik snap zeer weinig van videocompressie, dus de kwaliteit:bestandsgrootte verhouding zal verre van optimaal zijn, maar ik weet niet beter (tips welkom). Je hebt wel een DivX codec nodig, maar ik neem aan dat iedereen die wel heeft of weet te vinden.

Als er interesse is voor meer videomateriaal; ik heb nog meer van deze sessie.

De files (+/- 25MB totaal):
B738FFS_SMALL part 1
B738FFS_SMALL part 2
B738FFS_SMALL part 3

_{Disclamer: gelieve dit niet verder te verspreiden, helemaal niet via P2P netwerken en dergelijke. BVD}

[ Voor 8% gewijzigd door bennierex op 08-01-2004 22:59 ]

[The_FrankO]

Die strepen vanaf de grond tot aan de lucht komt door een effect dat met een russische vliegtuig mee komt

Sloeber had dit volgens mij ook een tijd geleden? Zo zie je maar weer niet alle zooi installeren wat je kunt downloaden

Blackhole gebruik jij screen shooter voor je screenshots? In dat geval zet de compressie iets lager ziet er nog al korrelig uit (beetje raar maar ik bedoel dus dat het bestand groter moet worden )

ALs je screen shooter niet gebruikt waar wacht je op

[ Voor 39% gewijzigd door The_FrankO op 08-01-2004 23:00 ]

[ND863]

bennierex schreef op 08 januari 2004 @ 22:57:
Hier dan (speciaal voor jos_zwa ) een stuk van mijn 737-800 Full Flight Sim video.

Nou dan download ik hem wel niet

[ Voor 62% gewijzigd door ND863 op 08-01-2004 23:02 ]

[bennierex]

ND schreef op 08 januari 2004 @ 23:01:
[...]

Nou dan download ik hem wel niet

hij was de enige die interesse toonde, vandaar

[ND863]

bennierex schreef op 08 januari 2004 @ 23:03:
[...]


hij was de enige die interesse toonde, vandaar

Ik heb het ook (dat weet je toch! ) alleen ik verteld het niet

Ehm, de concorde niet vliegbaar? Hebben ze em verneukt in 2k4? Mja in 2k2 kon ik toch mooi met mach 2 de oceaan over. (duurt maar 3 uurtjes!! )

[Tourniquet]

Blackhole schreef op 08 januari 2004 @ 22:03:
[...]


Jeps dit is een Club 3d kaart R9600 pro..
alleen mijn fs zettings zijn erg slecht in gesteld.
Omdat ik met fraps vlieg en movies maak .

Nee de FDE kloppen in der daad niet echt helemaal ... Want ik vind hem ook gewoon tevlug in overspeed gaan

Maar voor de lief hebbers

Toch even een Screenshot van een B737 gemaakt deze is van begin van de avond.
[afbeelding]

Dit is wel een screens shot met alles op vol
en op 1024 en 32 bits

fs2002.com resized (naar 800x600) en comprimeert je pics, dus lijkt me niet echt een geschikte server om een de kwaliteit van een screenshot te laten zien

[ Voor 3% gewijzigd door Tourniquet op 08-01-2004 23:10 ]

[Verwijderd]

The_FrankO schreef op 08 januari 2004 @ 22:57:
Die strepen vanaf de grond tot aan de lucht komt door een effect dat met een russische vliegtuig mee komt

Kan ook hiermee nicksaijetexhaust.zip op avsim...

Ook een leuke, asynchrone strobes lights... asynchronous_strobes_effects.zip ook op avsim...

[ravw]

Tourniquet schreef op 08 januari 2004 @ 23:09:
[...]


fs2002.com resized (naar 800x600) en comprimeert je pics, dus lijkt me niet echt een geschikte server om een de kwaliteit van een screenshot te laten zien

Ja dat vind ik ook een nadeel aan hun site , maar je ik doe het gewoon daar aan gebrek aan beter

Oja ik gebruik screenshooter 1.6
Dus daar kan het niet aan liggen.

En over die strepen , het zou kunnen dat het met een russie's airplane mee komt heb ik van de week 1 keer geinstaleerd.

[ Voor 22% gewijzigd door ravw op 08-01-2004 23:20 ]

[Tourniquet]

bennierex, onwijs bruut filmpje man!! Hoe kwam dat zo dat je in die sim kon?
En vloog je nou de hele tijd zelf? Ja toch? Alleen met autothrottle zeker?

[ND863]

Wow super film man! We want more! we want more plz!

[Floppie]

Leuk filmpje bennierex met een heerlijk vertiefde landing

[jos_zwa]

bennierex schreef op 08 januari 2004 @ 22:57:
Hier dan (speciaal voor jos_zwa ) een stuk van mijn 737-800 Full Flight Sim video. Ik snap zeer weinig van videocompressie, dus de kwaliteit:bestandsgrootte verhouding zal verre van optimaal zijn, maar ik weet niet beter (tips welkom). Je hebt wel een DivX codec nodig, maar ik neem aan dat iedereen die wel heeft of weet te vinden.

Als er interesse is voor meer videomateriaal; ik heb nog meer van deze sessie.

De files (+/- 25MB totaal):
B738FFS_SMALL part 1
B738FFS_SMALL part 2
B738FFS_SMALL part 3

_{Disclamer: gelieve dit niet verder te verspreiden, helemaal niet via P2P netwerken en dergelijke. BVD}

jummie

[The_FrankO]

Verwijderd schreef op 08 januari 2004 @ 23:12:
[...]

Kan ook hiermee nicksaijetexhaust.zip op avsim...

Ook een leuke, asynchrone strobes lights... asynchronous_strobes_effects.zip ook op avsim...

Volgens mij moet je de post nog een keertje lezen

Hij wilt juist van die duistere strepen vanaf de grond naar de lucht af

Trouwens die nicks exhaust heb jij die geprobeerd? Heb het een keertje getest maar het gestulaat was zo minimaal dat ik het niet de moeite vond om het teinstalleren op al mijn ai modellen.

Je ziet het alleen als je het wilt zien

[bennierex]

rellehenk schreef op 08 januari 2004 @ 23:29:
Leuk filmpje bennierex met een heerlijk vertiefde landing

Ja, de flare was niet om over naar huis te schrijven idd

edit:
maar de sim is ook rot, want dat ding maakt altijd zulke klappers bij het landen (ja, ook bij mensen die het wel kunnen )

[ Voor 24% gewijzigd door bennierex op 08-01-2004 23:35 ]

[Bolk]

Fucking hell ouwe! Tering wat cool. Wat een heerlijke landing

* Bolk hoopt ook dat ie dit binnenkort mag gaan doen

[bennierex]

Voor de 737-vliegers onder ons; hier een handige checklist die ik net ff heb gekopieëerd:

http://home.planet.nl/~rexwi021/b737_chkl.jpg

[Sleepie]

EVen snel twee plaatjes van mn tweede testvlucht in de A340.
Deze keer was de landing een stuk beter

[Verwijderd]

The_FrankO schreef op 08 januari 2004 @ 23:31:
[...]

Volgens mij moet je de post nog een keertje lezen

Hij wilt juist van die duistere strepen vanaf de grond naar de lucht af

Trouwens die nicks exhaust heb jij die geprobeerd? Heb het een keertje getest maar het gestulaat was zo minimaal dat ik het niet de moeite vond om het teinstalleren op al mijn ai modellen.

Je ziet het alleen als je het wilt zien

ehhh...oops...sorry verkeerd gelezen..!

Ik gebruik ook alleen de aller vieste versie voor de oudste kisten zoals 707's DC8's en DC9/732/F70-100...en nog wat militaire kisten die rond knorren in mijn sim. De rest vind ik ook niet goed genoeg zichtbaar om het erin te houden. Die lampjes update vind ik wel heel goed te zien en leuk, en het maakt het ook best wat echter als je ineens niet meer alles tegelijk ziet flitsen aan de kisten...

[SanderTje!]

Ben, geweldig hoor die video's! Had niet gereageerd, maar wilde ze wél graag hebben. Duidelijk geval van 'vergeten te melden'.

Mag je nog wel een keer vaker doen dit..

[Verwijderd]

Heeft iemand voor mij goede sids en stars voor EHAM van PMDG, degenen die geleveerd worden op hun homepage bevat geen stars

[Verwijderd]

Verwijderd schreef op 09 januari 2004 @ 07:07:
Heeft iemand voor mij goede sids en stars voor EHAM van PMDG, degenen die geleveerd worden op hun homepage bevat geen stars

Haal de sid/star van Navdata. Deze zijn wel goed. De link naar deze site staat in de openingspost.

[Verwijderd]

bennierex schreef op 08 januari 2004 @ 23:55:
Voor de 737-vliegers onder ons; hier een handige checklist die ik net ff heb gekopieëerd:

http://home.planet.nl/~rexwi021/b737_checkl.jpg

404 - NOT FOUND

[Spotter]

Verwijderd schreef op 09 januari 2004 @ 00:28:
[...]

ehhh...oops...sorry verkeerd gelezen..!

Ik gebruik ook alleen de aller vieste versie voor de oudste kisten zoals 707's DC8's en DC9/732/F70-100...en nog wat militaire kisten die rond knorren in mijn sim. De rest vind ik ook niet goed genoeg zichtbaar om het erin te houden. Die lampjes update vind ik wel heel goed te zien en leuk, en het maakt het ook best wat echter als je ineens niet meer alles tegelijk ziet flitsen aan de kisten...

euh...... oude kisten.......fokker 70/100. Sorry hoor, maar die zijn minder vervuilend dan de MD-80 enzo, en oud, tjah, alles is relatief

[DutchCommando]

Verwijderd schreef op 09 januari 2004 @ 07:36:
[...]


Haal de sid/star van Navdata. Deze zijn wel goed. De link naar deze site staat in de openingspost.

www.navdata.at dus

[Kolky]

Is die PMDG-kist al eens ergens in de winkel te koop? Ik hou niet zo van cc-only winkels enzo.

[Floppie]

Kolky schreef op 09 januari 2004 @ 12:49:
Is die PMDG-kist al eens ergens in de winkel te koop? Ik hou niet zo van cc-only winkels enzo.

volgende week komt de CD versie uit. Ik denk dat je hem dan wel bij lhshop kan halen. En vaak kan je ook bij dynabyte bestellen.

Credit Card is veilig, je bent namelijk verzekerd tegen misbruik
het is wel een ideaal moment op de PMDG nu via internet te kopen. Dollar staat lekker laag
En Lhshop naait je vast weer met de prijs

[ Voor 15% gewijzigd door Floppie op 09-01-2004 12:52 ]

[Verwijderd]

Kolky schreef op 09 januari 2004 @ 12:49:
Is die PMDG-kist al eens ergens in de winkel te koop? Ik hou niet zo van cc-only winkels enzo.

Wil niet vervelend zijn, maar CC gebruik bij een online shop is nog veiliger dan even bij het restaurant afrekenen.

[Bolk]

Over lhshop. Die naaien je echt. Ik had die WAR Transavia DVD besteld a 40 euro. Ik dacht er later eens goed over na, maar ben wel genaaid voor 90 keiharde guldens. Dat is geen prijs meer voor een DVD

[Verwijderd]

Bolk schreef op 09 januari 2004 @ 13:21:
Over lhshop. Die naaien je echt. Ik had die WAR Transavia DVD besteld a 40 euro. Ik dacht er later eens goed over na, maar ben wel genaaid voor 90 keiharde guldens. Dat is geen prijs meer voor een DVD

Ik koop nooit die vliegtuig DVD'tjes hoor, maar zitten ze niet allemaal in deze prijsklasse?

Soms als ik er eentje wilde kopen, trok ik me toch weer gauw terug zodra ik de prijzen zag joh.

[jos_zwa]

Verwijderd schreef op 09 januari 2004 @ 07:07:
Heeft iemand voor mij goede sids en stars voor EHAM van PMDG, degenen die geleveerd worden op hun homepage bevat geen stars

atcbox staan hele goede

hier staat trouwens ook een progje om ATC gesprekken tijdens het vliegen op te kunnen nemen. leuk voor de VATSIMers

[bennierex]

Verwijderd schreef op 09 januari 2004 @ 07:56:
[...]

404 - NOT FOUND

My mistake, sorry. Goede URL: http://home.planet.nl/~rexwi021/b737_chkl.jpg

PS. is vrij modem-onvriendelijk

[ Voor 8% gewijzigd door bennierex op 09-01-2004 13:42 ]

[Verwijderd]

jos_zwa schreef op 09 januari 2004 @ 13:33:
[...]


atcbox staan hele goede

hier staat trouwens ook een progje om ATC gesprekken tijdens het vliegen op te kunnen nemen. leuk voor de VATSIMers

Dat zou cool zijn!

[Sleepie]

Verwijderd schreef op 09 januari 2004 @ 13:48:

Dat zou cool zijn!

Inderdaad, dan kun je mooi horen dat de CPA1311 zich meldt als KLM1311

[jos_zwa]

Verwijderd schreef op 09 januari 2004 @ 13:48:
[...]


Dat zou cool zijn!

ik heb me er nog niet echt in verdiept maar ik zag zoiets staan op die pagina

url: http://www.davee.com/scanrec/index.html

Scanner Recorder (Scanrec) is a free audio recorder that is primarily designed to record speech. It has a VOX control that allows the user to save disk space when no sound is present in the signal.

Since FM communications has such an effective squelch, the recorder works best with FM. HF ham bands and World Band radio have such a poor signal to noise ratio that the VOX gate on Scanrec might not be very easy to set.

Some of the uses of Scanner Recorder are:

Recording radio communications.
Recording channels that hardly ever have activity. Catch rarely heard conversations.
Air traffic control recording.
Dictation.
Record (compressed) broadcast radio or TV and listen to it when it's more convenient.

Here's an explanation on what Scanner Recorder does:

Scanner Recorder provides a switched recorder that listens to the sound coming into the audio card and if the sound is above the minimum threshold, the recorder operates. If the sound level falls below the threshold, the recorder pauses.
Since the recorder starts and stops based on what it hears, Scanner Recorder incorporates an anti-clipping feature that keeps the very beginning of the audio that breaks the squelch threshold from being clipped off. The result is that when sound is played back, there is no noticeable "click". Also the beginning of the audio event is not clipped off (like mechanical vox recorders do).
The output file format only supports WAV files. Currently you will need a separate WAV player capable of playing very large files. The Media Player that comes with Windows 95 (and NT) works fine to play back the files. It is capable of playing back very large files

[Verwijderd]

Sleepie schreef op 09 januari 2004 @ 13:54:
[...]

Inderdaad, dan kun je mooi horen dat de CPA1311 zich meldt als KLM1311

Tot 3 à 4 keer toe!!! En dat allemaal in 1 circuit!!!
Ik dacht namelijk dat de ATC ook KLM zei, maar das een stomme smoes tuurlijk

[Tourniquet]

Bolk schreef op 09 januari 2004 @ 13:21:
Over lhshop. Die naaien je echt. Ik had die WAR Transavia DVD besteld a 40 euro. Ik dacht er later eens goed over na, maar ben wel genaaid voor 90 keiharde guldens. Dat is geen prijs meer voor een DVD

Ik heb vorig jaar de DVD's van KLM Cityhopper en Transavia rechtstreeks bij www.worldairroutes.com besteld, je kunt daar ook met CC betalen en kost je $39 per DVD inclusief verzendkosten. Met de huidige dollarkoers heb je de DVD dus voor € 30,36 thuisbezorgd!

[ND863]

Wie heeft er ground en approach/runway charts van LIRN? (vatsim-italy site ligt eruit namelijk )

[Ensinker]

PSS A320 in FS9

Op naar Barca.

[rdluca]

ND schreef op 09 januari 2004 @ 17:44:
Wie heeft er ground en approach/runway charts van LIRN? (vatsim-italy site ligt eruit namelijk )

http://www.napulevola.it/atc/charts.aspx


@ Bohdi : check de FX5900XT review van The Guru of 3D:
http://www.guru3d.com/article/Videocards/112/1/

[ Voor 19% gewijzigd door rdluca op 09-01-2004 18:21 ]

[McFlipp]

bennierex schreef op 08 januari 2004 @ 22:57:
Hier dan (speciaal voor jos_zwa ) een stuk van mijn 737-800 Full Flight Sim video. Ik snap zeer weinig van videocompressie, dus de kwaliteit:bestandsgrootte verhouding zal verre van optimaal zijn, maar ik weet niet beter (tips welkom). Je hebt wel een DivX codec nodig, maar ik neem aan dat iedereen die wel heeft of weet te vinden.

Als er interesse is voor meer videomateriaal; ik heb nog meer van deze sessie.

De files (+/- 25MB totaal):
B738FFS_SMALL part 1
B738FFS_SMALL part 2
B738FFS_SMALL part 3

_{Disclamer: gelieve dit niet verder te verspreiden, helemaal niet via P2P netwerken en dergelijke. BVD}

Voor als je nog meer filmpjes gaat posten, of zoiezo wat wilt leren over video encoden, contact me maar op msn.
Btw vette content in die filmpjes

[ND863]

rdluca schreef op 09 januari 2004 @ 18:13:
[...]


http://www.napulevola.it/atc/charts.aspx


@ Bohdi : check de FX5900XT review van The Guru of 3D:
http://www.guru3d.com/article/Videocards/112/1/

Plannen zijn gewijzigd, nu moet ik die van LIMC hebben excuses Rico. Iemand die vanavond nog meegaat EHAM-LIMC?

[ Voor 3% gewijzigd door ND863 op 09-01-2004 18:28 ]

[rdluca]

ND schreef op 09 januari 2004 @ 18:27:
[...]

Plannen zijn gewijzigd, nu moet ik die van LIMC hebben excuses Rico. Iemand die vanavond nog meegaat EHAM-LIMC?

Lastig baasje jij

http://www.limmfir.it/files/mappeLIMC.zip

[ND863]

rdluca schreef op 09 januari 2004 @ 18:49:
[...]


Lastig baasje jij

http://www.limmfir.it/files/mappeLIMC.zip

Tnx! Lastig, maar wel..............<vul niks in>...... voor mensen die mee willen ARNEM L603 TESGA UZ727 ABUKA UN850 ODINA

[Sleepie]

Ik ga mee

[bennierex]

McFlipp schreef op 09 januari 2004 @ 18:17:
[...]

Voor als je nog meer filmpjes gaat posten, of zoiezo wat wilt leren over video encoden, contact me maar op msn.
Btw vette content in die filmpjes

Tnx alvast

Ik heb nog meer, dus je hoort een dezer dagen wel van me.

[rdluca]

En na in Napels te hebben overnacht is het weer tijd om te vertrekken. Dit maal staat Tel Aviv op het rooster.

Ons raspaardje voor vandaag


pushing back


en met de concurrentie achter ons richting active





en weer proberen ze erlangs te glippen


almost there


redelijk explosieve sfeer met de concurrentie en een vulkaan op de achtergrond


ready for departure


positive climb, gear......


juist ja: up




slecht weer hiero




denk je rustig naar FL370 te kunnen klimmen




Doet AS2004 raar en zit je 2 seconden later ineens op FL480

[nealzie]

Bennie, ik vind het eigenlijk wél een mooie landing gaaf filmpje man dat is dus die sim bij CAE neem ik aan? dr zat niet toevallig ene Han Dercksen bij? z'n stem leek er op

[Tourniquet]

rdluca schreef op 09 januari 2004 @ 21:13:
En na in Napels te hebben overnacht is het weer tijd om te vertrekken. Dit maal staat Tel Aviv op het rooster.

redelijk explosieve sfeer met de concurrentie en een vulkaan op de achtergrond
[afbeelding]

Hehe, LOL met die Easyjet

Maar waar heb je die Napoli scenery vandaan? Sorry als het al is langsgekomen.

Algemene vraag:
Wat is nu eigenlijk het beste RealWeather programma voor FS9? Gewoon het weer van FS zelf, of via een add-on?

[ Voor 56% gewijzigd door Tourniquet op 09-01-2004 22:20 ]

[Verwijderd]

nou ik ook maar een paar plaatjes posten dan he.

Ben er nu een beetje uit hoe die fokker 100 werkt, met checklists en alles, dus dan maar een tochtje maken.
Origineel idee was van hamburg naar rotterdam, maar doordat de computer een beetje ziek is, is het later ingekort van frankfurt naar rotterdam.

Dus eerst een klein beginnetje bij hamburg.











Tweede deel, van frankfurt naar rotterdam, ergens halverwege:











Approach bij Rotterdam













In de reverse.





en toen had ik geen zin meer om te taxieen

[nealzie]

Goed wij (ND, Sleepie, Pilotincommand, en ik) zijn dus net naar LIMC geweest
op EHAM hadden we geen ATC helaas, maar omdat we zo lang op frank moesten wachten hadden we tóch nog ATC meteen was het super druk op voice, constant voice verkeer Allemaal behalve frank hadden we plaatsgenomen op de capt. seat van de A340 het was ff gekut met fuel en 'mcdu' enzo, maargoed, uiteindelijk pushbacken, waardoor ik lekker voor ND zat in een treintje naar S7, Frank als 1e, dan ik, nd en sleepie eenmaal boven FL100 ff doorknallen op mach .87 en tijdens de climb ongeveer .83. lekker over frank heen gegaan, in z'n slome baby boeing contact Langen radar die vind het allemaal wel best.. Swiss Control wou alleen behoorlijk seperaten... ik was dus inmiddels 1e van het treintje, en kreeg minimaal mach .82 (als ik hoger ging zou ik te hard gaan, dus .82 it is ) de rest mach .80 of lager Op dat moment ook LIMM_V_CTR online! ik stuur hem ff private message... expect rwy 35L
ondertussen was Frank z'n pc oid vastgelopen Ik contact LIMM, en mag vrolijk doorgaan achter mij vraagt nd om descend... krijgt 'em niet.. dan sleepie om descend, krijgt 'em niet... Dan hoor ik de controller, op z'n steriotiep-italiaans (want zo praatte die echt ) Iberia se-ven fi-ve trieë?
Reaching top of descend
Rogerra, descenda to flightlevellh toeha oneha ziero, levvelde atte ODINA. FL210 roger
Vervolgens after odina direct SierraRomeoaNovembera, en daarna op hdg beetje naar rechts...
Inmiddels aangeland in zuid-italie mogen we dan eindelijk draaien naar base, en daarna naar final (dat doen ze op eham wel anders ). Dus intercept op 5000ft, cleared to land. Vrij weinig zicht, maar ook weer niet verkeerd... ik denk ik doe ff autoland, want ik ken die a340 nog niet en dan ook nog is met wat mist...
dus in spot view denk ik na een tijdje van nou, ik ga maar is naar cockpit view, zal zo wel moeten checken oftie gaat flaren of dat ik snel moet ingrijpen... ooooowh wacht, we zitten pas op 3000ft
Dus na zo'n kwartier op Final zien we eindelijk de baan flare, en flink in de remmen de baan nogal hobbelig, dus ik was een beetje bang dat ik er spontaan doorheen zou rijden en er in zou zakken, maar het ging allemaal goed vacated at the left, en rustig kijken hoe de rest binnenkomt, en Frank die inmiddels weer connected was en dan nog ff naar de Gate voor een groepsfoto

ahhh dus eindelijk weer 'ns écht genoten van het vliegen, geen gekke crashes als aircraft overstressed door AS2004, of ineens een andere crash, of internet dat er uit gaa,t of dat je als enige van de groep overblijft... Neee, probleemloos vliegen, met een perfecte fps, waardoor je echt weer dat gevoel krijgt dat je aan het 'soaren' bent... rustig zweven door de lucht.. ahh heerlijk

[McFlipp]

rdluca schreef op 08 januari 2004 @ 15:42:
[...]


Waarom ik voor een ASUS V9950 SE wil gaan:

ASUS levert naar mijn ervaring altijd probleemloos spul.

Ik heb met de combi ASUS-mobo+ VGA altijd goed beeld en nooit probs in FS2002/4. Vandaar dat ik weer voor ASUS ga (keb nu een A7N8X-mobo en V8420S videokaart)
Dan komt de vraag welke. Niet zo moeilijk voor mij: goede ervaring met NVidia en teveel probs met ATI bij anderen gezien dus daar denk ik geeneens aan. Dus wederom een GF.

Aangezien een cpu/vga binnen een half jaar achterhaalt is wil ik per upgrade max. 250 euro uitgeven. Als ik dan rondneus en alle reviews lees valt de FX5900XT groep binnen dat budget.

En bij ASUS hebben ze dat ding de V9950 SE genoemd

Misschien moet je overwegen om een Fx5900 gewoon te kopen. Die is wel iets duurder (250 euro) maar die kun je flashen naar een FX5950Ultra!
nieuws: GeForce FX 5900 is te flashen naar 5950 Ultra

[ND863]

Zowwww * Nd heeft eens een TOP! avond gehad!

Echt super!!! Goed Niels komt met t voorstel om deze avond een vluchtje te doen. Daar had ik nou ook net zin in. Ik mocht de richting uitzoeken. Ff Eurobook erbij (prachtig ) en Langen Radar, Swiss Radar en Millano Radar waren online. Goed, we willen allebei A340 ( ) dus het word LIMC. (Vlucht moest niet al té lang duren) Ik ff checken of Sleepie mee wilt JA HIJ HEEFT TIJD EN ZIN!!!! Jeuj! Spreek ik Niels weer, blijkt dat Pilotincommand (sommigen hier kennen hem) ook meegaat!!! W000000t met zn vieren op pad!!!

Ok, ETD 1930-2000 LT. Ik stond er al 19:25 En lekker alles erin kloppen enzo. Gilly, de engines cfm sounds zijn echt SUPER!!! ff op de rest wachten. En de hele tijd checken of er geen EHAA ATC online komt, want we waren alleen Goed, alle 3 komen online, in totaal hebben 3x Airbus A340 en 1x 737NG in het pakket EHAM-LIMC Inmiddels is het 19:59LT, en ik ga beginnen met de push. Goed Engine 1 start switch............. *DING DONG* "EHAM_W_APP, pls contact me on 121,20" JEEEUUJJ!!!! ATC ONLIN!! Olé oléeeeeéee oleeeeeééée

We (ik was SAS1311 ) vertrokken allemaal tegelijk, en wat doet niels (IBE nogwat ) , gaat ie ook pushen en draait zn kont naar mij toe Damn, moet ik achter Niels aan..... Sleepie, callsign SWR1711. PIC was KLM1635 en was als eerst op op S7. (die begon ook wat dichterbij, cheater )

Mooie sequence op S7, en lekkere take offs joh!!! Super ATC. Zie de plaatjes maar. We hebben nog Frankfurtse Langen radar, Swiss en Milanno Radar. De laatste was redelijk atc. Te laat klaringen, ik had een 20!!! mijl downwind vanaf de baan!!! En was ff goed de channel uitluisteren. Het was wat moeilijker verstaanbaar.

Daar staat ze dan.........in dr uppie. Ik zal dr is ff voorbereiden


Aaah eindelijk daar komen ze al aan. Rechts is Sleepie, Niels is die kist onderaan.


"Taxi behind and follow the Iberia A340 to S7" - NIELS DOE JE APU UIT!!! JE STINKT!


En daar hebben we Sleepie vanaf E9. Was echt mooi op de channel. Ging zo :
SAS1311 request push and start.
-SAS1311 push and start approved
IBE753, hello, request push and start
-IBE753, p/s approved
SRW1711 request p/s
-SRW1711, p/s approved
KLM1635, request p/s
-KLM1635 approved.
En zo ging het de hele tijd door


1, 2 ,3 en 4 stuks naar 24. Leuk treintje. KLM1635 staat er al.


SJow lekker met zn allen holden @ S7 koffie tijd KLM1635 begint aan zn take off.


PilotInCommand is airborn


Das Niels op 24 Jeuj!


D'r komt er nog 1 gezellig bij naar S7


IBE753 rotating! kewle gezicht! En jippie ikke mag nu!! Snel ff before t/o checklist afwerken.


Hans "Eighty knots" op de kaagbaan aan het take offen
















En Niels was al geland, en we zien Sleepie's Airbus approach kunsten Ondertussen hebben we op FL410 (alle airbussen op FL410 ) de KLM1635 ingehaald. Maar zn pc liep midden in vast Hij zit hier achter de Sleepie op de Loc.


Flaring

...& in de remmen ermee


Ja deze kant op! Allemaal vacate left aub!


A340-300 group shot


Nu met boeing!







En hier nog 2 mega mooi pics van Frank himself :
TCAS




Frank, Hans en Niels en ATC, harstikke bedankt, dit was echt een vet gaaf leuke vlucht! Tnx guys!

[Sleepie]

Wat kan ik nog toevoegen aan het bovenstaande
Jongens, dit was super Zoiets moeten we vaker doen. Het treintje op S7 was indrukwekkend, de R/T super en ATC gelukkig goed en rustig. Line up in sequence 24. Ik zie Noofmans gaan rollen en draai mn neus de baan op. Oplijnen met dze A340 ging gelukkig prima (het was mn derde airbusvlucht ooit) en ik zie Nofri roteren, nou ja zn kist in ieder geval

EHAM_APP gooide ons meteen over naar Langen die ook Dusseldorf erbij deed. Kwam goed uit, zo hadden we de hele vlucht ATC Cleared to FL410 en klimmen maar met die bak.

Verder was t een rustige vlucht, groot stuk met heerlijke tailwind, GS503 kts
Milano Radaro was een beetje te veel Italiano soms, maar gelukkig heb ik daar sinds Allo Allo geen moeite meer mee. We kregen iets wat op vectors moest lijken (hij moest ook wel, aangezien Noof en ik gewoon overal om vroegen ). After ODINA direct SRN (Saronno, Sierra Romeo November hè Nofri :B ) en daarna niets meer. Dus 1 nm voor SRN maar snel een heading voor after SRN gevraagd. HDG180, later HDG160 (hij vergat ik geloof ik bij te zeggen, "Keep this heading till the African coastline ).
Maar ergens tussen Milan en Roma krgen we toch een baseleg koersje 260. Daarna een HDG320 to intercept ILS35L. SWR1711, you're number tree. Nou, mn radios hadden gewoon moeite die ILS te zien, zo ver zat ik er nog vandaan.

Na een looooooooong final, durfde ik het wel aan om de kist op t handje op de baan te kwakken. Er stond niet al te veel wind, dus netjes recht voor de baan gebracht, een aardige flare al zeg ik t zelf, en een mooie touchdown on the centreline. Reversers en remmen met die bak
Mannnnnnnnn......t lijkt wel een knollentuin hier. Mn stick sloeg bijna uit mn handen, wat is die baan hobbelig zeg. SWR1711 vacated the bumpy ride to the left en met de andere jongens naar een of andere gate gereden voor een groepsfoto.
Mijn zieke geest kon het weer niet nalaten om nog even een potje te winglet-vrijen met de SAS1311, maar die was daar niet van gediend
Dus maar ff slewen voor die mooie foto's van hierboven.

Niels, Frank, Noof, alle ATC, mille grazie !!!! Dit moeten we vaker doen, lekker die-hard simmen met zn allen

[Bolk]

Gaan we zondag nog vatsimmen met zijn allen op TNCM?

[klaaz]

ND schreef op 09 januari 2004 @ 23:00:
Zowwww * Nd heeft eens een TOP! avond gehad!

Echt super!!! Goed Niels komt met t voorstel om deze avond een vluchtje te doen. Daar had ik nou ook net zin in. Ik mocht de richting uitzoeken. Ff Eurobook erbij (prachtig ) en Langen Radar, Swiss Radar en Millano Radar waren online. Goed, we willen allebei A340 ( ) dus het word LIMC. (Vlucht moest niet al té lang duren) Ik ff checken of Sleepie mee wilt JA HIJ HEEFT TIJD EN ZIN!!!! Jeuj! Spreek ik Niels weer, blijkt dat Pilotincommand (sommigen hier kennen hem) ook meegaat!!! W000000t met zn vieren op pad!!!

Ok, ETD 1930-2000 LT. Ik stond er al 19:25 En lekker alles erin kloppen enzo. Gilly, de engines cfm sounds zijn echt SUPER!!! ff op de rest wachten. En de hele tijd checken of er geen EHAA ATC online komt, want we waren alleen Goed, alle 3 komen online, in totaal hebben 3x Airbus A340 en 1x 737NG in het pakket EHAM-LIMC Inmiddels is het 19:59LT, en ik ga beginnen met de push. Goed Engine 1 start switch............. *DING DONG* "EHAM_W_APP, pls contact me on 121,20" JEEEUUJJ!!!! ATC ONLIN!! Olé oléeeeeéee oleeeeeééée

We (ik was SAS1311 ) vertrokken allemaal tegelijk, en wat doet niels (IBE nogwat ) , gaat ie ook pushen en draait zn kont naar mij toe Damn, moet ik achter Niels aan..... Sleepie, callsign SWR1711. PIC was KLM1635 en was als eerst op op S7. (die begon ook wat dichterbij, cheater )

Mooie sequence op S7, en lekkere take offs joh!!! Super ATC. Zie de plaatjes maar. We hebben nog Frankfurtse Langen radar, Swiss en Milanno Radar. De laatste was redelijk atc. Te laat klaringen, ik had een 20!!! mijl downwind vanaf de baan!!! En was ff goed de channel uitluisteren. Het was wat moeilijker verstaanbaar.

<KNIP>

Frank, Hans en Niels en ATC, harstikke bedankt, dit was echt een vet gaaf leuke vlucht! Tnx guys!

He, verdorie, wat een anthousiast verhaal. Duidelijk een beetje te hoog gegrepen voor mij dit soort gatherings in the sky. Helaas te weinig tijd om het echt onder de knie te krijgen, al zou ik het wel heel graag willen....

Kunnen we niet eens een schooltje oprichten voor beginnende simmers?? Heb wel zin in een avondje instructie en eens een keertje lekker afkijken bij de pro's!

[Sleepie]

Klaaz schreef op 10 januari 2004 @ 03:43:
[...]

He, verdorie, wat een anthousiast verhaal. Duidelijk een beetje te hoog gegrepen voor mij dit soort gatherings in the sky. Helaas te weinig tijd om het echt onder de knie te krijgen, al zou ik het wel heel graag willen....

Kunnen we niet eens een schooltje oprichten voor beginnende simmers?? Heb wel zin in een avondje instructie en eens een keertje lekker afkijken bij de pro's!

Klaaz, als je je kist en de procedures goed genoeg kunt vliegen is er verder geen enkel probleem om op VATSIM te gaan vliegen hoor. Je moet je alleen nog even verdiepen in de radio communicatie.
Verder ben ik "altijd" (als ik tijd heb) beschikbaar om je via MSN op zo'n vlucht te begeleiden

[Tourniquet]

Druk hier

Heeft er iemand misschien een geldig (liefst real life) flightplan Amsterdam - Hurghada (HEGN) ?

Ik heb deze zelf verzonnen maar ik weet niet zeker of deze klopt:

ARNEM UL603 VAL UL616 KOGAT UB1 TALAS UZ508 SKP UL617 SIT UL613 AXD A727 SEMRU B418 HGD

[SanderTje!]

Tourniquet schreef op 10 januari 2004 @ 03:53:
Druk hier

Heeft er iemand misschien een geldig (liefst real life) flightplan Amsterdam - Hurghada (HEGN) ?

Ik heb deze zelf verzonnen maar ik weet niet zeker of deze klopt:

ARNEM UL603 VAL UL616 KOGAT UB1 TALAS UZ508 SKP UL617 SIT UL613 AXD A727 SEMRU B418 HGD

Probeer je flightplan eens uit op http://www.cfmu.eurocontr.../ciahome.jsp?serv1=ifpuvs Qua structuur ziet er goed uit. Maar ik heb helaas zo geen flightplan voor je

[rdluca]

Tourniquet schreef op 10 januari 2004 @ 03:53:
Druk hier

Heeft er iemand misschien een geldig (liefst real life) flightplan Amsterdam - Hurghada (HEGN) ?

Ik heb deze zelf verzonnen maar ik weet niet zeker of deze klopt:

ARNEM UL603 VAL UL616 KOGAT UB1 TALAS UZ508 SKP UL617 SIT UL613 AXD A727 SEMRU B418 HGD

-EHAM1945
-N0454F330 ARNEM UL603 KFT UL868 BERTA/N0452F330 UL868
ROKSA/N0452F330 UL868 GISER UL862 SPL UL607 LASTI/N0448F350 UL607 ATV
UR19 KEA UL617 SIT UL613 PAXIS/N0448F350 UL613 GESAD W3 DBA W727
SEMRU B418 HGD DCT
-HEGN

[Verwijderd]

rdluca schreef op 09 januari 2004 @ 21:13:
En na in Napels te hebben overnacht is het weer tijd om te vertrekken. Dit maal staat Tel Aviv op het rooster.

Nice pics Rico!! Waar host je ze eigenlijk? Kan iedereen ze daar uppen? URL?

[Verwijderd]

Laatst zaten er paar nog te grappen met airbus en voice

Kwam net wat tegen wat redactie lid van FSMagazine had gepost:

"Een bureaupiloot heeft het over het algemeen maar druk in de cockpit. In het echt worden natuurlijk alle taken verdeeld onder de piloten. Dit maakt het in flightsimulator nogal eens moeilijk om alles op een realistische manier zo snel mogelijk voor elkaar te krijgen. Maar niet te spreken over de hoeveelheid keyboard combinaties je allemaal wel niet moet onthouden.

De oplossing: Spraakherkenning. En daar is tegenwoordig ook een mooi freeware programma voor verkrijgbaar. De software heet Shoot en is door Martin Traverso geschreven. Het programma is voorbereid voor gebruik met MS Flightsimulator, maar er zijn ook profiles bijgesloten voor o.a. Lock-On, Falcon 4, IL-2 Sturmovik en nog veel meer games.

Voor meer informatie en downloads zie de website van Shoot. Ik heb het programmatje net even uitgeprobeerd, met een paar simpele commando's als "flaps up" en "gear", en het werkt!"

http://clans.gameclubcentral.com/shoot/

[Verwijderd]

Sleepie schreef op 10 januari 2004 @ 03:47:
[...]

Klaaz, als je je kist en de procedures goed genoeg kunt vliegen is er verder geen enkel probleem om op VATSIM te gaan vliegen hoor. Je moet je alleen nog even verdiepen in de radio communicatie.
Verder ben ik "altijd" (als ik tijd heb) beschikbaar om je via MSN op zo'n vlucht te begeleiden

En ik kan het weten, want @Sleepie heeft mij Online Ontmaagd van EHAM naar EKCH. Met het zweet in de handjes, en een separation boven Duitsland...Alles verliep perfect.
Volgende keer probeer ik ook tijd vrij te maken want dit wil ik niet missen.

[Spotter]

Heb net even met de PSS 340 een rondje KSAN (San diego) gedaan. Heerlijk knetterzachte landing. Ga het vanavond of morgen nog wel eens doen en dan laat ik wel wat foto's zien

[Verwijderd]

PMDG 737NG Terminal Procedures - Tutorial Version 2

File Description:
This 17 page tutorial is version 2 of my PMDG 737NG terminal procedures tutorial. I have added about two more pages of information and corrected a couple of errors. (CK)

http://library.avsim.net/sendfile.php?DLID=42184

[Tourniquet]

rdluca schreef op 10 januari 2004 @ 06:06:
[...]


-EHAM1945
-N0454F330 ARNEM UL603 KFT UL868 BERTA/N0452F330 UL868
ROKSA/N0452F330 UL868 GISER UL862 SPL UL607 LASTI/N0448F350 UL607 ATV
UR19 KEA UL617 SIT UL613 PAXIS/N0448F350 UL613 GESAD W3 DBA W727
SEMRU B418 HGD DCT
-HEGN

Thanx!

Gaan we binnenkort de visjes in de Rode Zee eens bekijken.

^{heb je de retourvlucht ook?}

[ Voor 5% gewijzigd door Tourniquet op 10-01-2004 14:25 ]

[Verwijderd]

HEGN-EHAM N0449FL390
DCT SHM A411 CVO A16 RASDA UA16 TOMBI VA16 AYT UM855 KFK UL619 ARGES UT705 NEPOT UL602 HMM T281 NORKU

Have fun!

[Tourniquet]

_/-o_ _/-o_ _/-o_

edit:

hmmm, de terugvlucht geeft wel fouten bij de eurocontrol check:

COMMENT: THIS FLIGHT PLAN DOES NOT COMPLY WITH EUR RVSM REQUIREMENTS
ROUTE: INVALID EUR RVSM AIRSPACE ENTRY/EXIT CONDITION

[ Voor 87% gewijzigd door Tourniquet op 10-01-2004 14:44 ]

[Jochem]

Vanaaf is een BeNeLux fly-in. Naast een goed (volledig) bezet EHAM is EBBR ook volledig bezet top to bottom. Dus gun de dames en heren in het Zuiden een vluchtje! Niet in de minste plaats daar EBBU_W_CTR bezet wordt door een visiting controller van Dutchvacc.

Ik hoor jullie vanavond op 131.100!

[Tourniquet]

Verwijderd schreef op 10 januari 2004 @ 09:32:
[...]


Nice pics Rico!! Waar host je ze eigenlijk? Kan iedereen ze daar uppen? URL?

Ik ben Rico dan wel niet, maar hier kan je de pics uppen:

http://server2.fs2002.com/img_upload.php

[Verwijderd]

Tourniquet schreef op 10 januari 2004 @ 15:45:
[...]


Ik ben Rico dan wel niet, maar hier kan je de pics uppen:

http://server2.fs2002.com/img_upload.php

Muchos gracias!!!

[Verwijderd]

Helaas mag je daar niet meer dan 800 pixel width hebben

Ik ben nu net door FL300 vanaf CYUL naar EHAM en heb al wat pics, maarja vind het zonde om ze te resizen

[Floppie]

Gezellig onderweg

Wat betekent DAT/SV in je remark?

[Verwijderd]

rellehenk schreef op 10 januari 2004 @ 16:49:
Gezellig onderweg

Wat betekent DAT/SV in je remark?

Ik moet eerlijk zeggen dat ik dat ook niet weet
Maar het zat gewoon bij het FP dus dat heb ik er in laten staan

[Sleepie]

Even een klein testpostje vanaf mijn nieuwe PDA

[rdluca]

Verwijderd schreef op 10 januari 2004 @ 17:13:
[...]

Ik moet eerlijk zeggen dat ik dat ook niet weet
Maar het zat gewoon bij het FP dus dat heb ik er in laten staan

Laten we het houden op:

DAT/ : significant data related to data link capability.
S : satellite data link
V : VHF data link

[Floppie]

Hee rdluca bedankt
Zelfs Mark Jansen wist het me niet te melden

[Verwijderd]

Tourniquet schreef op 10 januari 2004 @ 14:39:
_/-o_ _/-o_ _/-o_

edit:

hmmm, de terugvlucht geeft wel fouten bij de eurocontrol check:

COMMENT: THIS FLIGHT PLAN DOES NOT COMPLY WITH EUR RVSM REQUIREMENTS
ROUTE: INVALID EUR RVSM AIRSPACE ENTRY/EXIT CONDITION

Khad alles mee me hand ingetikt.

Try this than:
(FPL-DBR464-IN
-B752/M-SDEHIRWXY/S
-HEGN1610
-N0449F390 DCT SHM A411 CVO A16 RASDA/N0450F380 UA16 TOMBI VA16 AYT
UM855 KFK UL619 ARGES UT705 NEPOT UL602 HMM/N0394F260 T281 NORKU
-EHAM0445 EHRD
-EET/LCCC0106 LTAA0129 LTBB0154 LBWR0219 LRBB0239 LHCC0313 LZBB0329
LKAA0338 EDBB0404 EDUU0404 EDVV0421 EHAA0433 REG/PHDBH SEL/FQAP
OPR/CFG RMK/TCAS DOF/031107 ORGN/EDDFCFGO)

[Verwijderd]

Wie heeft hier een flightplan voor:

LEPA>>EHAM? Liefst met MPH!

Thanks

[Tourniquet]

Verwijderd schreef op 10 januari 2004 @ 19:05:
Wie heeft hier een flightplan voor:

LEPA>>EHAM? Liefst met MPH!

Thanks

Ik heb er wel een van TRA:

(FPL-TRA292-IS -B738/M-SDFGIRWY/S
-LEPA1245
-N0455F380 GALAT UN861 FISTO UY156 FOUCO UN874 VEKIN UN873 ADUTO/N0455F280 UN873 FERDI/N0433F220 UG110 DENUT DCT HSD DCT RIVER
-EHAM0158 EHRD
-EET/LECB0010 LFFF0031 EBUR0141 EBBU0147 EHAA0148 REG/PHHZD OPR/TRA RMK/TCAS DOF/020906 RVR/200 ORGN/SPLOCTF)


en Fly High bedankt voor jouw FP!

[ Voor 5% gewijzigd door Tourniquet op 10-01-2004 19:10 ]

[Verwijderd]

Ok maakt niet eigenlijk ook niet uit

Bedankt

[Verwijderd]

Verwijderd schreef op 10 januari 2004 @ 19:12:
Ok maakt niet eigenlijk ook niet uit

Bedankt

MPH358
LEPA-EHAM
B757/M

N0455F360 GALAT UN861 OKABI UN874 TOU/N0454F380 UN874 FISTO UY156 FOUCO UN874 VEKIN UN873 FERDI UG110 DENUT

[Tourniquet]

Amsterdam - Hurghada (EHAM-HEGN), met een van winglets voorziene B737-700 van Kenya Airways. Hurghada is eigenlijk een tussenstop, want Nairobi is de eindbestemming. Geen pics van het eerste deel van de vlucht, maar wel van het laatste deel!






Real charts on board














En de gevlogen route:


specs:
FS2004
B737NG van PMDG
Hurghada scenery: Lago

[Happy-Amd_Freak]

Ik heb mijn eerste volledige vlucht gemaakt in mijn PMDG 737-700 met als liverie Virgin Blue

Hiervoor heb ik de Advanced Tutorial van PMDG gebruikt om het zegmaar te leren, ook omdat ik nog geen joystick heb en het met een toetsenbord moest doen, dus zoveel mogelijk op automatisch

De pics zijn niet de mooiste maar dat komt door een GF4 MX440
Van opstijgen helaas geen pics.

Lekker cruisen op FL330


Kijk een maan


Maan tijdens een hold-procedure


Daar is de runway alweer, hup volledig op de auto-pilot


Hoi hoi, ik heb hem aan de grond veilig en wel


Allemaal uitstappen via de trap


Vliegtuig helemaal uit


Al met al was het een leerzame maar leuke tocht.
Nu snel een joystick scoren om het ook manual te kunnen.

[Verwijderd]

Heeft iemand hier een FP EHAM-LXGB (Gibraltar )
Alvast Bedankt!

[Ensinker]

EHBK - LIMF

PSS A320
GA 4
Lago Turin.

[Verwijderd]

Mooie pics

Heeft iemand een host beschikbaar voor 32 screenshots CYUL-EHAM? Anders moet ik ze op de URL plaatsen eerder genoed maar dan zijn ze wel wat kleiner

Ach what the heck, doe ze daar wel, standby voor verslag

[bennierex]

Verwijderd schreef op 10 januari 2004 @ 10:46:
Laatst zaten er paar nog te grappen met airbus en voice

Kwam net wat tegen wat redactie lid van FSMagazine had gepost:

"Een bureaupiloot heeft het over het algemeen maar druk in de cockpit. In het echt worden natuurlijk alle taken verdeeld onder de piloten. Dit maakt het in flightsimulator nogal eens moeilijk om alles op een realistische manier zo snel mogelijk voor elkaar te krijgen. Maar niet te spreken over de hoeveelheid keyboard combinaties je allemaal wel niet moet onthouden.

De oplossing: Spraakherkenning. En daar is tegenwoordig ook een mooi freeware programma voor verkrijgbaar. De software heet Shoot en is door Martin Traverso geschreven. Het programma is voorbereid voor gebruik met MS Flightsimulator, maar er zijn ook profiles bijgesloten voor o.a. Lock-On, Falcon 4, IL-2 Sturmovik en nog veel meer games.

Voor meer informatie en downloads zie de website van Shoot. Ik heb het programmatje net even uitgeprobeerd, met een paar simpele commando's als "flaps up" en "gear", en het werkt!"

http://clans.gameclubcentral.com/shoot/

Dat ziet er goed uit! Bedankt voor de tip. Nu moeten ze in FS alleen nog iets bakken dat je met bepaalde sneltoetsen direct naar een bepaalde flapsstand kan gaan. Dan kun je gewoon roepen "flaps 5", "flaps 15", etc.

[DutchCommando]

Verwijderd schreef op 10 januari 2004 @ 23:16:
Mooie pics

Heeft iemand een host beschikbaar voor 32 screenshots CYUL-EHAM? Anders moet ik ze op de URL plaatsen eerder genoed maar dan zijn ze wel wat kleiner

Ach what the heck, doe ze daar wel, standby voor verslag

Ik wil ze wel op Tweakers.net gooien hoor
Stuur ze maar naar mijn emailadres. nevermind

[ Voor 13% gewijzigd door DutchCommando op 11-01-2004 00:10 ]

[Verwijderd]

Scenery: CYUL2002 -> aanradar! FREEWARE

Rond 1500 Nederlandse Tijd was ik online op VATSIM op een groot vliegveld, Montreal Durval. Er was zelfs Montreal Approach online (hij kon er weliswaar niet zo veel van maar het gaat om het idee ), hij bleef maar vragen of ik al klaar was en ik maar zeggen dat ik hem wel contact, begint die opeens clearances en push clearances te roepen Maargoed, vol goede moed gaan we verder en staan we cold&dark aan de gate@Durval.


Aan de gate, met de zon in me porum, dus daarom zette ik mijn Ray-Ban maar op, de long-haul voor de boeg hebbend


Engines up and running, flaps are set for take-off, ready for taxi


Pushed-back


Taxi-ing out


Lined-up 24R, ready for departure


Airborne, passing 2300 for 10000


Climbing through altitude 15000 for FL330


Van onder...


... van opzij, en...


van voren


De zon die ondergaat


Nog eens


En de maan die opkomt


Weer sunset


En daar is tie


Approaching the Shannon FIR en vanaf nu constant ATC tot de gate


FL330, we krijgen zo een DCT WAL


Descend FL230 to be level at LAMSO


Weer is niet zo best, me DH heb ik op 100 staan


KLM672, turn right heading 095, descend 3000 feet on 1010 and speed 180 approved


KLM672 established ILS18R


Roger, cleared to land, 2 zijn er al op de grond... Wordt een CATIII helaas, errug slecht zicht en lage FPS


Vacated 18R (geen outside pics landing, dramatische FPS, nadat ik aan de gate stond wil ik replay doen, gaat me replay niet verder dan 600s)


De Echo pier, waar ik straks sta aan E5


Entering the apron via A16 (geloof ik)


On the apron


Juist ja, die niet


Die dus wel


KLM672, E5, switching off, fijne avond Noofmans


En weer cold&dark, schoonmaken die kist en dan naar euh, ergens anders



De geweldige ATC en de rest eromheen, maakten dit tot een erg geslaagde vlucht!