[FS 2002] Vragen en mooiste screenshots Deel 35

[nealzie]

Verwijderd schreef op 21 september 2002 @ 18:47:
Tijdje geleden vroeg ik hoe je een vliegtuig moest painten, ik heb nu adope photoshop, tering, wat een moeilijk prog is dat zeg als noob . Snap er nog de ballen niet van, dus hier me snelle creatie in paint . De bedoeling is dat dit het vliegtuig wordt voor de 'missen' en zo, of terwijl, gewoon de lekkere dames

[afbeelding]

heb je wat te doen tijdens het vliegen

[Spotter]

Mensen, zoek op airliners.net voor Jurgen Radier

[McFlipp]

Blackhole schreef op 21 september 2002 @ 18:50:
Vaag ding dus ....
Ergens overbodig .

Want ik laat hem gewoon zelf opkomen met de Flaps en door mijn neus om hoog tegooien

Bij GA ga ik meestal op 3000 ft zitten en dan vlieg ik een heels tuk van het vliegveld af om van voor af aan de hele landing weer in te zetten ..

Dusdat knopje is er alleen voor de extra hulp bij het opstijgen

OKE dan weet ik dat ook weer .

Het knopje geeft alleen maar gas he Je moet echt nog wel zelf, de flaps regelen, je neus omhoog gooien en alle andere dingen
Alleen geeft die TO/GA knop geloof ik economisch gas ofzo

[Badtothebone]

Even op een neer EGKK --> EGPH met mijn nieuwe aanwinst 737-400
volgorder klopt niet helemaal en ik had ook de tijd veranderd voor wat nacht shotjes

[The_FrankO]

Slechtotophetbot schreef op 21 september 2002 @ 19:25:
Even op een neer EGKK --> EGPH met mijn nieuwe aanwinst 737-400
volgorder klopt niet helemaal en ik had ook de tijd veranderd voor wat nacht shotjes

[afbeelding]

[afbeelding]

[afbeelding]

[afbeelding]

[afbeelding]

[afbeelding]

[afbeelding]

[afbeelding]

[afbeelding]

[afbeelding]

Bekend vliegtuig

[ravw]

McFlipp schreef op 21 september 2002 @ 19:19:
[...]

Het knopje geeft alleen maar gas he Je moet echt nog wel zelf, de flaps regelen, je neus omhoog gooien en alle andere dingen
Alleen geeft die TO/GA knop geloof ik economisch gas ofzo

JA maar dta doe ik altijd door middel van mijn IAS intestellen .

Dus gewoon vermogen op 200 a 240 te zetten dan AP aan en dan maar gas geven vai de AP flaps op 2 en dan Vlak voor het einde je neus op gooien ..

dan gaat het altijd goed ..

(ps dit is alleen van toepassing met een B737. )

[McFlipp]

Blackhole schreef op 21 september 2002 @ 19:35:
[...]


JA maar dta doe ik altijd door middel van mijn IAS intestellen .

Dus gewoon vermogen op 200 a 240 te zetten dan AP aan en dan maar gas geven vai de AP flaps op 2 en dan Vlak voor het einde je neus op gooien ..

dan gaat het altijd goed ..

(ps dit is alleen van toepassing met een B737. )

Hmmzz jij gebruik je AP voor de takeoff??
Volgens mij is dat niet helemaal zoals het hoort hoor!
Maarja iedereen heeft zo zijn eigenaardigheden.

[Verwijderd]

McFlipp schreef op 21 september 2002 @ 19:37:
[...]

Hmmzz jij gebruik je AP voor de takeoff??
Volgens mij is dat niet helemaal zoals het hoort hoor!
Maarja iedereen heeft zo zijn eigenaardigheden.

In een DF kan ut nie eens , onze automatische vriend komt just like real pas vanaf 400ft beschikbaar.

[ravw]

McFlipp schreef op 21 september 2002 @ 19:37:
[...]

Hmmzz jij gebruik je AP voor de takeoff??
Volgens mij is dat niet helemaal zoals het hoort hoor!
Maarja iedereen heeft zo zijn eigenaardigheden.

Nee dat hoort ook niet zo ..
Maar ik doe het ook niet altijd ...

Meestal gooi ik hem veel hoger aan ..
op zn 2000 ft on geveer, maar dan wel gelijk met NAV aan ..

Dus zal even een voorbeeld geven hoe ik mijn AP gebruikt op de grond ...

We staan op de Startbaan voor een TAKE OFF

Met BRAKES aan

wij stellen de HOOGTE in die we willen gaan vliegen .

Dus zeg maar op 15000 en dan ook gelijk VERT.SPEED aan zetten op gemiddel 1400

We stellen de speed in op gemiddeld 240

dan zetten we de F/D op ON en gelijk daarna ook de A/T.

Dan drukken we de IAS aan en zetten de FLAPS op stand 2 .

Schakellen de AP aan .

Laten de motoren flink oplopen in toerental en trekken langzaam de rem van het vliegtuig af .
Om vaart temaken , bij 240 trek ik langzaam de stick naar me toe . (of eerder)

ZO dat de neus los komt van de grond en wachten we rustig dat het vliegtuig de rest ook los gooi.

Terwijl we dan op 300 a 400 zitten, en dan word de ALT knop in gedrukt om hem verder te laten klimmen op de AP

En ongeveer op de helfd van je hoogte waarop je wil gaan vliegen schakel ik de NAV aan om hem nu zelf zijn ROUTE te laten vliegen . (zo wel met de ingestelde HDG and Course .

En of anders op de GPS die ik daarvoor al had in gesteld .

En zo ziet mijn TAKE of er dan meestal uit van af de startbaan

PS DIT IS ALLEEN VAN TOEPASSING OP DE B737.

bij andere planes moet je het net iets anders doen .

[Spotter]

The_FrankO schreef op 21 september 2002 @ 19:32:
[...]


Bekend vliegtuig

jah ik heb em ook (dank u nieuweling..)

[Verwijderd]

Hier nog wat pics van VTBD-VHHH operated by Thai A330-300

[Verwijderd]

Ik mis Kylie Minogue

Ik vrees dat m´n VOR/DME oefeningen uitgesteld worden naar morgen, nu m´n cluppie speelt (Feyenoord)

[Verwijderd]

EDDC-LOWI






Goeie nacht mensen, ik gaat Amsterdam maar weer eens onveilig maken

[Spotter]

Verwijderd schreef op 21 september 2002 @ 22:39:
EDDC-LOWI

[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]

Goeie nacht mensen, ik gaat Amsterdam maar weer eens onveilig maken

Nice pics, mooi he, dat terramesh. Wel jammer dat je je de makkelijke kant nam op LOWI

[Ensinker]

Hey in zo'n knake bak zat ik gisteren, niet dat jullie dat zal boeien

[Verwijderd]

Gilly schreef op 21 september 2002 @ 22:48:
Hey in zo'n knake bak zat ik gisteren, niet dat jullie dat zal boeien

Ehhmmmm......wb?

[nealzie]

damn,ik kom ook net van lowi, maar moest na een ils appr ineens reporten when rwy visual voor een visual landing en idd, ik moest een stukkie naar rechts draaien naja, volgende keer beter moest nog de holding in enzo...

[Verwijderd]

Geberuikte je het PIC767 panel in dat ding?
Zoja, welke star had je ingeprogd in de FMC voor vertrek?

[nealzie]

tulsi waarschijnlijk

[Verwijderd]

aha, Dat is dus de makkelijke kant
Moet ik een andere hebben voor de moeilijke kant.
Is het niet normaal op LOWI een visual te doen?

[Ensinker]

Verwijderd schreef op 21 september 2002 @ 22:56:
aha, Dat is dus de makkelijke kant
Moet ik een andere hebben voor de moeilijke kant.
Is het niet normaal op LOWI een visual te doen?

Een STAR vliegen moeilijk??

[nealzie]

Verwijderd schreef op 21 september 2002 @ 22:56:
aha, Dat is dus de makkelijke kant
Moet ik een andere hebben voor de moeilijke kant.
Is het niet normaal op LOWI een visual te doen?

hmm ja maar er is een ILS voor die baan, en ik moest ook reporten when established enzo...

[Evilernie933]

Verwijderd schreef op 21 september 2002 @ 18:53:
Oke dan J-063!
Dat zijn de skins
Ik mis alleen wel Catherine Bell!

© @ Evilernie

[Verwijderd]

Even over die Ariane 737-400 shots ergens bovenaan, ik zag heading 040 staan waar sloeg dat op. Aangezien je LNAV VNAV aan had en HDG 040 geeneens vloog.
Vertel.

[nealzie]

misschien heeftie daarvoor hdg 40 gevlogen en istie nu verder gegaan op lnav?

[Ensinker]

Ja dat is een analoog displaytje, net zoiets als je je klok aan de muur op 3:14 hebt staan terwijl het 2:39 is, maar dat maakt niet uit want je gebruik die klok toch niet.

[Verwijderd]

Gilly schreef op 21 september 2002 @ 22:57:
[...]


Een STAR vliegen moeilijk??

Met LNAV bedoel je? Nee, is een eitje.
Zou alleen wel de visual willen doen.
Kan iemand misschien een chart posten van die star aan de "moeilijke" kant van LOWI? Andere kant is ook goed hoor.
Binnenkort waarschijnlijk m'n eerste shots van EDDF Simflyers.
Heb hem eindelijk...en hij is....................


Super!

[Evilernie933]

men gaat naar Luchtvaart hobby shop en koot........Enroute charts



we hebben ook nog bij 06 wat kisten geplaat.....ff kijken of ik ze kan uppen als ze afgedrukt zijn...

[rollebol]

Ik sta er zeker alleen in als ik zeg dat ik die pics van IRL vliegtuigen niet zo boeiend vind. Het heeft nogal weinig met spielerij te maken volgens mij, en het is ook niet echt een screenshot.

Als het heel erg met het topic te maken heeft is het natuurlijk wat anders, in de trent van 'kijk in het echt is dit vliegveld een parkeerterrein voor bussen' (Kai Tak).

Maar goed, let maar niet op mij.

[Tourniquet]

rollebol schreef op 21 september 2002 @ 23:54:
Ik sta er zeker alleen in als ik zeg dat ik die pics van IRL vliegtuigen niet zo boeiend vind. Het heeft nogal weinig met spielerij te maken volgens mij, en het is ook niet echt een screenshot.

Als het heel erg met het topic te maken heeft is het natuurlijk wat anders, in de trent van 'kijk in het echt is dit vliegveld een parkeerterrein voor bussen' (Kai Tak).

Maar goed, let maar niet op mij.

Ik vind het altijd wel leuk wat real life shots ertussendoor, vooral als ze door de persoon zelf gemaakt zijn. Het moet niet de overhand gaan krijgen natuurlijk!!

[Bolk]

Tourniquet schreef op 22 september 2002 @ 00:19:
[...]


Ik vind het altijd wel leuk wat real life shots ertussendoor, vooral als ze door de persoon zelf gemaakt zijn. Het moet niet de overhand gaan krijgen natuurlijk!!

Ik kan het niet beter verwoorden, daarom doe ik er een RL shotje tussendoor





Velen zullen deze plaats wel herkennen

[Spotter]

Evilernie schreef op 21 september 2002 @ 23:47:
men gaat naar Luchtvaart hobby shop en koot........Enroute charts

[afbeelding]

we hebben ook nog bij 06 wat kisten geplaat.....ff kijken of ik ze kan uppen als ze afgedrukt zijn...

ikke heb onlangs van iemand 5,6,7,8 gekregen.

[Verwijderd]

Evilernie schreef op 21 september 2002 @ 23:13:
[...]


[afbeelding]

© @ Evilernie

Kijk, dat ziet er nou eens erg gelikt uit!!
Ik moet me toch maar eens gaan verdiepen in dat adope...

[Spotter]

Bolk schreef op 22 september 2002 @ 03:30:
[...]


Ik kan het niet beter verwoorden, daarom doe ik er een RL shotje tussendoor

[afbeelding]

[afbeelding]

Velen zullen deze plaats wel herkennen

volgens mij sta je op dat 3-hoekig stukje land naar de spottersplaats, vlak naast S2

[Verwijderd]

Bolk schreef op 22 september 2002 @ 03:30:
[...]


Ik kan het niet beter verwoorden, daarom doe ik er een RL shotje tussendoor

[afbeelding]

[afbeelding]

Velen zullen deze plaats wel herkennen

Nice pics, ze moette alleen die kl*te boom daar links weghale, die zit nl vaak psies tijdens final in the weg

edit:

of hoort ie er gewoon echt bij voor de sfeer?

[Verwijderd]

Hey Jongens,
Ben er vandaag ook weer :-)
Weet iemand waarom er op ILS charts van die lange cirkels staan?
http://edj.net/cgi-bin/echoplate.pl?NorthEast/IAD_ir12.GIF
Kijk daar eens, daar zie je links onderin zo´n rondje waar headings bij staan.
Waar dient dit voor?

[Verwijderd]

Verwijderd schreef op 22 september 2002 @ 11:40:
Hey Jongens,
Ben er vandaag ook weer :-)
Weet iemand waarom er op ILS charts van die lange cirkels staan?
http://edj.net/cgi-bin/echoplate.pl?NorthEast/IAD_ir12.GIF
Kijk daar eens, daar zie je links onderin zo´n rondje waar headings bij staan.
Waar dient dit voor?

Outer Marker......illumineert blauw op en geeft meestal rond de 7 miles final aan.

[Verwijderd]

Hier nog een shitload pics van YSSY-VHHH van8. (gaaappppp......het bewijs dat je "lam" kan vliegen )

Departing YSSY 34L










We have the field in sight




On the base leg for short final



Gently touchdown



Viel Spass

[Verwijderd]

Verwijderd schreef op 21 september 2002 @ 18:47:
Tijdje geleden vroeg ik hoe je een vliegtuig moest painten, ik heb nu adope photoshop, tering, wat een moeilijk prog is dat zeg als noob . Snap er nog de ballen niet van, dus hier me snelle creatie in paint . De bedoeling is dat dit het vliegtuig wordt voor de 'missen' en zo, of terwijl, gewoon de lekkere dames

[afbeelding]

Voor photo shop moet je bij mij wezen!!!

[Verwijderd]

Die touchdown zag er heel mooi uit...
Mooie bak ook trouwens!
Gberuikte je nog papieren charts?

[Spotter]

Verwijderd schreef op 22 september 2002 @ 12:08:
[...]


Voor photo shop moet je bij mij wezen!!!

heb je MSN?? add mij dan plz effe: [e-mail]

[Verwijderd]

Verwijderd schreef op 22 september 2002 @ 12:40:
Die touchdown zag er heel mooi uit...
Mooie bak ook trouwens!
Gberuikte je nog papieren charts?

Nope, deze keer niet, just the FMC en een beetje common sense

[rollebol]

We hebben het dus over http://edj.net/cgi-bin/echoplate.pl?NorthEast/IAD_ir12.GIF

Verwijderd schreef op 22 september 2002 @ 11:40:Weet iemand waarom er op ILS charts van die lange cirkels staan? Kijk daar eens, daar zie je links onderin zo´n rondje waar headings bij staan.

Dat is volgens mij een holding area. De headings die erbij staan zijn richtingen naar verschillende VORs zodat je een crosscheck kan doen of je inderdaad bij de intersection BLUES bent.

De outer marker waar eerder over werd gesproken is dat 'oogje', in het ILS-pad, 6.8 NM van AML. De middle marker is het andere oogje.

Wat ik me op mijn beurt weer afvraag is: waarom staat er linksonder bij category eigenlijk S-ILS? Wat houdt die eerste S in? Er staat ook S-LOC.

[Ares408]

Tourniquet schreef op 22 september 2002 @ 00:19:
[...]


Ik vind het altijd wel leuk wat real life shots ertussendoor, vooral als ze door de persoon zelf gemaakt zijn. Het moet niet de overhand gaan krijgen natuurlijk!!

Dat kan geregeld worden.



klik voor origineel.
WAARSCHUWING ORIGINELEN ZIJN GROOT

[Verwijderd]

rollebol schreef op 22 september 2002 @ 12:53:
We hebben het dus over http://edj.net/cgi-bin/echoplate.pl?NorthEast/IAD_ir12.GIF


[...]
Dat is volgens mij een holding area. De headings die erbij staan zijn richtingen naar verschillende VORs zodat je een crosscheck kan doen of je inderdaad bij de intersection BLUES bent.

De outer marker waar eerder over werd gesproken is dat 'oogje', in het ILS-pad, 6.8 NM van AML. De middle marker is het andere oogje.

Wat ik me op mijn beurt weer afvraag is: waarom staat er linksonder bij category eigenlijk S-ILS? Wat houdt die eerste S in? Er staat ook S-LOC.

Idd een holding, ik las weer verkeerd

[nealzie]

Woei, ik krijg net bericht dat ik komende zondag half acht in een full motion 737-800 simulator ga kickz

[Verwijderd]

nealzie schreef op 22 september 2002 @ 13:02:
Woei, ik krijg net bericht dat ik komende zondag half acht in een full motion 737-800 simulator ga kickz

Stoer, maak n paar foto's voor ons!

[Verwijderd]

nealzie schreef op 22 september 2002 @ 13:02:
Woei, ik krijg net bericht dat ik komende zondag half acht in een full motion 737-800 simulator ga kickz

Bij Schreiner?
Hmmm vandaag dus of volgende week? Ik zit zelf maybe in de CRJ vanavond

[Evilernie933]

nealzie schreef op 22 september 2002 @ 13:02:
Woei, ik krijg net bericht dat ik komende zondag half acht in een full motion 737-800 simulator ga kickz

w000t, neem wel pics he

[nealzie]

Verwijderd schreef op 22 september 2002 @ 13:08:
[...]


Bij Schreiner?

jupz

[Ensinker]

Tip van flip. Als die teminste nog niet langsgekomen is

http://www.isdproject.com/aeroporti/malpensa2_eng.htm

FREEWARE

[Verwijderd]

nealzie schreef op 22 september 2002 @ 13:09:
[...]


jupz

Hehe, je gaat spacen als je die ruimte daar binnen ziet.....je wilt nooit meer naar huis
A320, CRJ-200, 734, 738, ATR (weet nie meer welk tiep)

[The_FrankO]

Ares408 schreef op 22 september 2002 @ 12:57:
[...]

Dat kan geregeld worden.
[afbeelding]

[afbeelding]
klik voor origineel

OMG!

Die zijn gr00t!!!!!1

[Verwijderd]

site?

[Verwijderd]

Verwijderd schreef op 22 september 2002 @ 13:02:
[...]


Idd een holding, ik las weer verkeerd

Als je nou helemaal niks kan zien, en je wilt checken of je op de goede positie zit. Hoe kan ja dat dan weten?

[nealzie]

ik weet ook niet precies of ik in een 734 of 738 ga, maar iig een boeing.... dus geen lelijke airbus

[Verwijderd]

nealzie schreef op 22 september 2002 @ 13:15:

ik weet ook niet precies of ik in een 734 of 738 ga, maar iig een boeing.... dus geen lelijke airbus

Hehe, tijdens de pre-briefing: "Als je moet overgeven, NIET buiten de sim komen"
Anders valt het hele systeem in mekaarre

[Ensinker]

nealzie schreef op 22 september 2002 @ 13:15:

ik weet ook niet precies of ik in een 734 of 738 ga, maar iig een boeing.... dus geen lelijke airbus

Tja...je moet idd geen dingen doen die je niet snapt, dan sta je zo voor *** daarzo

[Evilernie933]

nealzie schreef op 22 september 2002 @ 13:15:

ik weet ook niet precies of ik in een 734 of 738 ga, maar iig een boeing.... dus geen lelijke airbus

hee...ff dimmen jij....niet te overmoedig worden

[nealzie]

Verwijderd schreef op 22 september 2002 @ 13:19:
[...]


Hehe, tijdens de pre-briefing: "Als je moet overgeven, NIET buiten de sim komen"
Anders valt het hele systeem in mekaarre

is het serieus zo erg dan?

[Verwijderd]

nealzie schreef op 22 september 2002 @ 13:24:
[...]

is het serieus zo erg dan?

Bedoel je dat het systeem in mekaarre flikkert of het overgeven?

[nealzie]

Verwijderd schreef op 22 september 2002 @ 13:25:
[...]


Bedoel je dat het systeem in mekaarre flikkert of het overgeven?

nee, dat ik zou moeten overgeven?

[Verwijderd]

nealzie schreef op 22 september 2002 @ 13:25:
[...]


nee, dat ik zou moeten overgeven?

Valt mee, dat verschilt tuurlijk per persoon, hoewel het er erg heftig kan zijn ivm turbulentie/windshears etc. Mooie is als je geland bent en vol in de brakes gaat, je voelt je maag gewoon

[nealzie]

Verwijderd schreef op 22 september 2002 @ 13:27:
[...]


Valt mee, dat verschilt tuurlijk per persoon, hoewel het er erg heftig kan zijn ivm turbulentie/windshears etc. Mooie is als je geland bent en vol in de brakes gaat, je voelt je maag gewoon

omg, ik kan niet wachten

[Verwijderd]

nealzie schreef op 22 september 2002 @ 13:28:
[...]


omg, ik kan niet wachten

En na 10 minuten VERGEET je serieus dat je in een sim zit

[nealzie]

maar hoe is de beeldkwaliteit dan?
beetje fs98 stijl, of echt super hoog?
lijkt me niet dat dat zo heel hoog is tog?

[Verwijderd]

Dan kijk je dus gewoon even achterom en dan zie je dat het open is of je ziet een deur die in een echte 737 niet zit. Maar het beste, je realiseert je dat je pas 15 bent en nooit piloot zou kunnen zijn

[Verwijderd]

Als je nou helemaal niks kan zien, en je wilt checken of je op de goede positie zit. Hoe kan ja dat dan weten? Bijvoorbeeld bij een approach waar je geen hand voor ogen ziet. Hoe weet je of je bijvoorbeeld wel echt zit waar je denk dat je zit. Dat gedeelte vat ik nog nieh helemaal

[Evilernie933]

nealzie schreef op 22 september 2002 @ 13:30:
maar hoe is de beeldkwaliteit dan?
beetje fs98 stijl, of echt super hoog?
lijkt me niet dat dat zo heel hoog is tog?

who cares beeldkwaliteit met zo'n pit voor je

[nealzie]

I don't care, maar ben wel benieuwd...

[Verwijderd]

Hoe heb je dat in vredesnaam voor elkaar gekregen? Ik zie dat ze er ook militaire sims hebben F-16 misschien wel En ze hebben 777 En waar is het?

[nealzie]

hoofddorp
Schreiner, Diamantlaan 1

[DroogKloot]

Bart_Verkennis schreef:
Als je nou helemaal niks kan zien, en je wilt checken of je op de goede positie zit. Hoe kan ja dat dan weten? Bijvoorbeeld bij een approach waar je geen hand voor ogen ziet. Hoe weet je of je bijvoorbeeld wel echt zit waar je denk dat je zit. Dat gedeelte vat ik nog nieh helemaal

1) VORs
2) DME
3) ILS
4) ADF
5) NDBs
6) ATC
7* EFIS
8* GPS

Plus natuurlijk alle instrumenten in de 'pit.

[Verwijderd]

nealzie schreef op 22 september 2002 @ 13:30:
maar hoe is de beeldkwaliteit dan?
beetje fs98 stijl, of echt super hoog?
lijkt me niet dat dat zo heel hoog is tog?

Beeldkwaliteit??? Whuahaha daar kunnen wij simmers nog wat van leren. SUPERBEELD met echte AI en je ziet zelfs auto's op de weg

[nealzie]

OMG serieus?

en hoe zit dat dan met ATC? als er ai planes in zitten...

[nealzie]

fly high, wat is je msn?

[Verwijderd]

nealzie schreef op 22 september 2002 @ 13:36:
OMG serieus?

en hoe zit dat dan met ATC? als er ai planes in zitten...

Dat weet ik niet zo, maar zal zeker wel goed zijn. Achter je zit iemand de controle heeft over een machtig touch screen computer waarmee hij ALLE soorten situaties kan creeeren. Zelfs 3 vliegtuigen op de runway wanneer jij op final zit om maar een voorb. te noemen

[Verwijderd]

Heb net effe mijn nieuwste plane uitgeprobeerd. Hier op FL250 boven Nieuw Zeeland . Ik weet dat KLM daar niet vliegt, maar who cares?

Je zou haast niet zeggen dat het nep is toch? Ik post later nog wel wat meer pics.

[Spotter]

Verwijderd schreef op 22 september 2002 @ 13:51:
[...]

Dat weet ik niet zo, maar zal zeker wel goed zijn. Achter je zit iemand de controle heeft over een machtig touch screen computer waarmee hij ALLE soorten situaties kan creeeren. Zelfs 3 vliegtuigen op de runway wanneer jij op final zit om maar een voorb. te noemen

mijn pa heb et een keer gedaan, zat ie op final, 3 kisten crossen de baan, en er kwam er een van de andere kant die ook een go-around moest maken

[KIMBLE]

Verwijderd schreef op 22 september 2002 @ 13:35:
[...]


Beeldkwaliteit??? Whuahaha daar kunnen wij simmers nog wat van leren. SUPERBEELD met echte AI en je ziet zelfs auto's op de weg

ik hoor juist van een piloot die ik ken, dat de beeldkwaliteit veel minder is dan FS. geen gebouwen bij de vliegvelden enz.. (ja hij heeft getrained bij schreiner)

[Verwijderd]

Nee, de beeldkwaliteit van FS2002 ten opzichte van simulators op schiphol is beduidend hoger. Maar in de simulators word meer de nadruk gelegd op de cockpit.

[nealzie]

Verwijderd schreef op 22 september 2002 @ 14:07:
Nee, de beeldkwaliteit van FS2002 ten opzichte van simulators op schiphol is beduidend hoger. Maar in de simulators word meer de nadruk gelegd op de cockpit.

ja, vandaar dat ik het vroeg

[Verwijderd]

Nou ik ben al een tijd met FS bezig maar heb nog nooit pics gepost dus dat ga ik nu maar is doen.

Nou vanoachten maar op me motor gestapt en even naar emma field gereden om een rondje te gaan vliegen









IN die hangar staat mijn vliegtuig als het goed is...





Het blijft een mooi vliegtuig





Even wachten tot die andere opgestegen is



Dan mogen wij



En we zijn weg









Na een tijdje gevlogen te hebben raak ik toch wel moe en besluit ik maar terug te gaan

Runway insight









En we zijn geland...Nu terug naar de hangar















Eerst nog even lekker een biertje drinken op het terras





En we stappen weer op de motor












Nou dat was het weer... is toch wel veel werk om ff een paar pics te posten heb een stuk mee respect voor de mensen die dat toch altijd maar weer doen

[nealzie]

pics

[Bolk]

OMG

[Verwijderd]

KIMBLE schreef op 22 september 2002 @ 14:05:
[...]

ik hoor juist van een piloot die ik ken, dat de beeldkwaliteit veel minder is dan FS. geen gebouwen bij de vliegvelden enz.. (ja hij heeft getrained bij schreiner)

Dat klopt die gebouwen ontbreken jah, maar het ging over BEELDKWALITEIT en niet over scenery oid

[nealzie]

en hoe zit het dan met wolken, en bergen enzo?

[Verwijderd]

nealzie schreef op 22 september 2002 @ 14:18:
en hoe zit het dan met wolken, en bergen enzo?

Bergjes heb ik nog niet gezien (maar volges mij zag ik bij New Delhi wat in de verte). Maar de wolken zijn a la creme, zoals ik al zei, alles is te creeen.

Volges mij gaat dit teveel off topic.

Aanschouw het vanavond zelf maar en niet te veel kwijlen

[ND863]

Nealzie > egt heftig man! Cool! We verwachten wel een full story over je ervaring heh? Maarrr welke opleiding doe je dat je in een Full Motion Sim mag?

Wat is de site van FS Clouds? (o.id. Sky Clouds, nou week het ook nie meer )

[KIMBLE]

nealzie schreef op 22 september 2002 @ 14:18:
en hoe zit het dan met wolken, en bergen enzo?

zoals in fs5 (net fftjes nagevraaft) dus erg vierkant

[SanderTje!]

Verwijderd schreef op 22 september 2002 @ 14:08:

Emma Field shots

Echt super mooi!

[Verwijderd]

KIMBLE schreef op 22 september 2002 @ 14:23:
[...]

zoals in fs5 (net fftjes nagevraaft) dus erg vierkant

pffff kben echt benieuwd wat voor sim dat was 1 maal in de 734 gevloge en kan ik dus niet precies omschrijven. Maar de CRJ-200.......... dat is iig zeker top!

[Verwijderd]

nealzie schreef op 22 september 2002 @ 13:39:
fly high, wat is je msn?

yours?

[KIMBLE]

Verwijderd schreef op 22 september 2002 @ 14:28:
[...]


pffff kben echt benieuwd wat voor sim dat was 1 maal in de 734 gevloge en kan ik dus niet precies omschrijven. Maar de CRJ-200.......... dat is iig zeker top!

737-800 bij schreiner (hij is nu in opleiding voor 738)

[Verwijderd]

Jongens, waarom word er nou gezeken over de graphics
Het gaat hier toch verd*mme om de fun van het realisme dat je wel niet gaat krijgen vanavond, leeft je gewoon helemaal in in die cockpit en doe je best!

[Verwijderd]

KIMBLE schreef op 22 september 2002 @ 14:30:
[...]

737-800 bij schreiner (hij is nu in opleiding voor 738)

Hmm ben nu toch echt nieuwsgierig of die 738 echt zo "lelijk" is. Ik ga maandag tot woensdag mee met een vriend voor de laatste simulatie-dagen voor de selectie van de KLS, dus hopelijk dat ik er eentje zal zien

[Verwijderd]

Verwijderd schreef op 22 september 2002 @ 14:33:
[...]


Hmm ben nu toch echt nieuwsgierig of die 738 echt zo "lelijk" is. Ik ga maandag tot woensdag mee met een vriend voor de laatste simulatie-dagen voor de selectie van de KLS, dus hopelijk dat ik er eentje zal zien

edit:
De A320 sim zag er ook "minder" uit dan de CRJ, denk ook dat die een stuk geavanceerder zijn

[KIMBLE]

Verwijderd schreef op 22 september 2002 @ 14:33:
Jongens, waarom word er nou gezeken over de graphics
Het gaat hier toch verd*mme om de fun van het realisme dat je wel niet gaat krijgen vanavond, leeft je gewoon helemaal in in die cockpit en doe je best!

ja maar iedereen weet dat het realistisch is, maar haast niemand weet hoe het beeld eruit ziet. dus daar vraag je dan over . maare het is volgende week want ik denk niet dat die om 08:30 vandfaag daar nog kan zijn

[rollebol]

Even een domme vraag hoor. Met Ctrl-L doe je de landingslichten aan of uit. Welke combinatie is voor de taxilichten?

[nealzie]

zoals kimble zei... volgende week als jullie nog allemaal in je bedje liggen