[FS 2002] Vragen en mooiste screenshots Deel 34

[G33rt]

WOEI! mijn EHTX - EHAL (texel - ameland) vluchtje met me Cessna Skyhawk is gelukt! netjes op de strip... alleen ik kom altijd te laat op dat ding aan...

en thx 4 jullie help nu kan ik ook de vlucthen goed volgen

[Verwijderd]

Ricardo, ik ben om 2 uur klaar van school, wil je dan een ere-vlucht doen?

edit:

en voor de rest natuurlijk hetzelfde

[Delphi32]

G33RT schreef op 10 september 2002 @ 23:15:
WOEI! mijn EHTX - EHAM (texel - ameland) vluchtje met me Cessna Skyhawk is gelukt! netjes op de strip... alleen ik kom altijd te laat op dat ding aan...

en thx 4 jullie help nu kan ik ook de vlucthen goed volgen

Gefeliciteerd, join da club!
Leuk om te zien dat er ook weer verse aanwas van de community is.
Alleen FYI, Ameland = EHAL, Schiphol = EHAM

[SanderTje!]

Verwijderd schreef op 10 september 2002 @ 23:19:
Ricardo, ik ben om 2 uur klaar van school, wil je dan een ere-vlucht doen?

edit:
en voor de rest natuurlijk hetzelfde

Het luchtruim is morgenmiddag daar wel dicht, en dat lijkt me maar goed ook. Stel dat ik de aanslag zelf in het echt had gezien, dan kon ik morgen waarschijnlijk even geen vliegtuig in de buurt zien.

En ik wilde anders morgen graag mee op de memoriam-tour.. maar dan kan ik helaas niet. De goeie computer is dan bezet. Toch ben ik het ook wel gedeeltelijk eens met de opmerking over het 'hoge dunk' gehalte van de Amerikanen.. maar zoiets kan overal gebeuren.

[rdluca]

Verwijderd schreef op 10 september 2002 @ 23:19:
Ricardo, ik ben om 2 uur klaar van school, wil je dan een ere-vlucht doen?

edit:
en voor de rest natuurlijk hetzelfde

Okidoki

En wie er mee willen, hoe meer hoe gezelliger het onderweg wordt. Zal best druk worden onderweg naar de States denk ik.

[Verwijderd]

rdluca schreef op 10 september 2002 @ 23:30:
[...]


Okidoki

En wie er mee willen, hoe meer hoe gezelliger het onderweg wordt. Zal best druk worden onderweg naar de States denk ik.

Heb je een URL voor me voor die Memoriam kist? Ontzettend mooi

[Maxow]

ND schreef op 10 september 2002 @ 23:06:
[...]

AI traffic op 0 % zetten, scheelt heel veel. AA aanzetten (geen FPS achteruitgang), Autogen lager zetten (zit een groot verschil tussen LOW en MAXIMUM, merkbaar FPS ) En je FPS locken op 17-20 is beter, kan de CPU zich ook op andere dingen (textures) bezighouden

met die fps lock dinges, op 17-20, loopt het dan nog wel?

[rdluca]

Verwijderd schreef op 10 september 2002 @ 23:40:
[...]


Heb je een URL voor me voor die Memoriam kist? Ontzettend mooi

soav3_767.zip op AVSIM

[Verwijderd]

MaxOW schreef op 10 september 2002 @ 23:44:
[...]

met die fps lock dinges, op 17-20, loopt het dan nog wel?

menselijk oog kan maar 24fps waarnemen dus daar hep ik die gelocked, tuurlijk eerst ff gemeten met unlimited fps

[DroogKloot]

MaxOW schreef:
[...]

met die fps lock dinges, op 17-20, loopt het dan nog wel?

Jep. Sterker nog, met betere grafische kwaliteit dan wanneer je niet zou locken. Voor non-combat flightsims is een framerate van ~20 een perfecte waarde.

[Bolk]

Hmmz, ik had net een installatie in amsterdam.. kom net terug van schiphol.. het was ehm.. "rustig"

[Bolk]

rdluca schreef op 10 september 2002 @ 22:38:
[afbeelding]

Iemand nog van plan een soort van In Memoriam-flight te maken naar de States?

Ik wel, misschien online morgenavond.. Flaps full, gear down.. rond het WTC, statue of liberty en terug naar KJFK

[Maxow]

ND schreef op 10 september 2002 @ 23:06:
[...]

AI traffic op 0 % zetten, scheelt heel veel. AA aanzetten (geen FPS achteruitgang), Autogen lager zetten (zit een groot verschil tussen LOW en MAXIMUM, merkbaar FPS ) En je FPS locken op 17-20 is beter, kan de CPU zich ook op andere dingen (textures) bezighouden

is dat AI trtaffic hetzelfde als traffic percent in het menuutje van air traffic control?

[Spotter]

Verwijderd schreef op 10 september 2002 @ 23:19:
Ricardo, ik ben om 2 uur klaar van school, wil je dan een ere-vlucht doen?

edit:
en voor de rest natuurlijk hetzelfde

ik ben pas 4.15 uit, dus ik kan 4.30 hangen

[Verwijderd]

Zo, en dan nu ff een beginnersvraagje van ondergetekende (ik heb zoveel in de Airbus gevlogen dat ik het allemaal niet meer weet).

Ik ben voor de leut weer eens aan het Cessna-en. Lekker rondtuffen zonder AP, ATC, FMC en MCP en wat dan ook. Van VOR naar VOR en van NDB naar NDB en hoplakee: je bent op je besteming.

Nu heb ik in een ver en grijs verleden ooit eens in een boek (over FS 3 of zo...) iets gelezen over de mixture en prop settings, maar ik ben ik allemaal lichtelijk vergeten. Het stond in ieder geval niet in de manual en de helpfiles (niet duidelijk, in ieder geval).
Zo behoor je de mixture na een tijdje verlagen zodat de temperatuur (de EGT?) niet te hoog blijft (je kunt ergens aan een knopje draaien zodat de max temp zichtbaar is, en daar moet je dan een paar procent onder gaan zitten). Ook moet je de prop verstellen voor een meer rendabele vlucht. Dat soort dingetjes: op zich niet nodig om in de sim heelhuids aan te komen, maar wel nodig om het zo realistisch mogelijk te maken.

Weet iemand waar ik meer (uitgebreide) info hierover kan vinden?

De manuals schieten toch wel errug te kort hier en daar, vind ik. Zo wordt er totaal geen uitleg gegeven van de verschillende gauges in de vliegtuigen. De Cessna Amphibean heeft er bijvoorbeeld heel wat meer dan de basic zes instrumenten die wel beschreven worden in de Ground School. Waar die allemaal voor zijn moet je zelf maar uitvinden, schijnbaar. Wat dat betreft kan MS een voorbeeld nemen aan de manuals van PSS en DF! Alhoewel... de manual van bijvoorbeeld de DF Cardinal vertelt wel wat elke gauge is, maar hoe je ze moet aflezen en wat je met die info moet doen vertellen ze ook niet. Schande...

[Delphi32]

hellogoodbye stelde op 11 september 2002 @ 09:17 allemaal leuke vragen :):

Zie de mixture control als je choke. Heb je wel eens in oudere (+12 jaar) auto's gereden? Daar zit zo'n schuif in, de choke (tegenwoordig gaat dat allemaal automatisch, tot het stuk gaat (ik spreek uit ervaring )). Daarmee regel je de verhouding brandstof-lucht die je cylinders in gaat.

Tja, ik kan wel een heel erg lang verhaal hier gaan typen over hoe dat allemaal werkt en wat je ermee moet, maar ik denk dat je bij Stoenworks Aviation Homepage genoeg info vindt. Die gast is jarenlang piloot geweest op een twin (C402 geloof ik) en is zo vriendelijk geweest ongeveer al z'n kennis te delen. Kijk, daar hou ik van

[Verwijderd]

Delphi32 schreef op 11 september 2002 @ 09:56:
[...]


Zie de mixture control als je choke. Heb je wel eens in oudere (+12 jaar) auto's gereden?

Zegguh... ik RIJ momenteel in zo'n wrak, ja!

...maar ik denk dat je bij Stoenworks Aviation Homepage genoeg info vindt.

Eh... www.stoenworksaviaton.com werkt niet... Weet je toevallig ook de exacte link (want daar hou ík nou van! )?

EDIT

stoenworks.com! 'k Heb 'm al!

[Verwijderd]

Ik ontdekte zonet pas deze link: http://www.aopaflighttraining.org/microsoft/index.cfm Daar staat een hoop nuttige info! Al m'n vragen over mixture en zo worden daar ZEER uitvoerig behandeld. Veel interessant leesvoer. Zeker voor de beginners onder ons!

[Evilernie933]

van waar naar waar is het plan om vanmiddag te gaan vliegen

[Bolk]

vanmiddag heb ik iig geen tijd.. dus ik hoop dat jullie mooie pics schieten

[Delphi32]

Verwijderd schreef op 11 september 2002 @ 10:40:
[...]
Zegguh... ik RIJ momenteel in zo'n wrak, ja!
[...]

Ah, een lotgenoot. Altijd leuk.

Eh... www.stoenworksaviaton.com werkt niet... Weet je toevallig ook de exacte link (want daar hou ík nou van! )?

EDIT

stoenworks.com! 'k Heb 'm al!

Tja, als ik m hier op mn werk had, had je m wel gekregen

[Verwijderd]

Ik wil een iets realistischer klein vliegtuig voor FS. Ik denk aan de DF Piper Archer of de DF Cardinal. Wat zijn de grootste verschillen? Welke is het meest realistisch? Ik vraag me eigenlijk af waarom ze twee van die dingen hebben gereleased... Ze lijken toch aardig op elkaar...?

[Verwijderd]

Ik heb ze allebei, en de Archer is gewoon heel fijn, hele goede ervaring mee.
En me eerste ervaring met de Cardinal was niet super, maar ook omdat de pc nogal sloom was op het moment is dat uiteraard, dus heb er nog niet fijn mee kunnen vliegen. Maar de Piper Archer is sowieso fijn, maar op de Beech Bonanza na houd ik ook eigenlijk niet zo van vleugels onder de body, maarja.

[Maxow]

iemand die mij kan vertellen waar ik de AI van de traffic lager kan zetten?

[Verwijderd]

MaxOW schreef op 11 september 2002 @ 12:33:
iemand die mij kan vertellen waar ik de AI van de traffic lager kan zetten?

MENU>OPTIONS>ATC

[Verwijderd]

Voor de vlucht van vanmiddag had ik dit in ged8en voor mezelf:
KJFK-touch and go op Washington en terug richting KEWR

[Verwijderd]

Ik was op zoek naar info over de AVSIM conferentie, waardoor ik op de homepage terecht kwam. Nogal veel info en downloads, dus dacht ik "Ik post het ff in het topic".
Bij deze: http://www.avsim.com/pages/main_page.shtml

[G33rt]

waar kan ik gratiz vliegtuigen downloaden?

[KIMBLE]

G33RT schreef op 11 september 2002 @ 15:39:
waar kan ik gratiz vliegtuigen downloaden?

www.avsim.com en www.flightsim.com
btw, lees eens post1

[Verwijderd]

Op de site die ik 7 minuten eerder gepost heb, is ook ergens een link te vinden naar "FS2002 Aircraft" en ook paintjobs e.d.

http://ftp.avsim.com/libr...?CatID=fs2002ac&Sort=Name

Ow, wel ff checken of het "freeware" is, zie "Licence".

@ Droogkloot: Ben ook geen Commercial Flight Sims piloot, kom ff voorbij van de Combat Flight Sims tak. (IL2, maar dat wist jij al.)

[DroogKloot]

J.A.M.F. schreef:
Op de site die ik 7 minuten eerder gepost heb, is ook ergens een link te vinden naar "FS2002 Aircraft" en ook paintjobs e.d.

http://ftp.avsim.com/libr...?CatID=fs2002ac&Sort=Name

Ow, wel ff checken of het "freeware" is, zie "Licence".

Uhm... avsim.com staat al sinds deel 1 in de eerste post van dit topic.

[Edit] De nieuwste FSUIPC (2.90) lost de elevator/rudder problemen bij de PIC767/PSSA320 op.

[Spotter]

DroogKloot schreef op 11 september 2002 @ 16:08:
[...]


Uhm... avsim.com staat al sinds deel 1 in de eerste post van dit topic.

[Edit] De nieuwste FSUIPC (2.90) lost de elevator/rudder problemen bij de PIC767/PSSA320 op.

als je die mocht hebben

[G33rt]

ja best leuk dat avsim maar ik zie nergens download links...

heb trouwens net EHAM - EGLL gedaan met me 747-300 en tis gelukt

ook nog Los Angeles - San Fransico gevlogen in een LearJet, ook gelukt

[ND863]

G33RT schreef op 11 september 2002 @ 16:50:
ja best leuk dat avsim maar ik zie nergens download links...

heb trouwens net EHAM - EGLL gedaan met me 747-300 en tis gelukt

ook nog Los Angeles - San Fransico gevlogen in een LearJet, ook gelukt

Zoeken is ook een vak apart Er staat met KOEIE letters "DOWNLOAD" , moet ik anders ff een screenshot maken in 1600x1200 en beeldvullen gaan omcirkelen?

Okey, nu ff onntopic *zucht*
Toen ik laatst op VATSIM met VOICE had gesproken was er nogal wat ATC activiteit op het kanaal. Ik passeerde de Duits/Nederlandse grens en moest EHAM_APP contacten. Dat ging goed, de ATC zei : "Radar Contact approved, continue to [ben de naam ff kwijt] after that direct so SPL" Maar deze ATC controller had het druk, en moest na mij opdracht te hebben gegeven meteen 3 andere vliegtuigen een opdracht geven (nee niet door mij ) Maar ik moest nog steeds mijn opdracht bevestigen en dus herhalen. Maar omdat hij telkens aan het praten was (met andere vliegtuigen) kon ik niets terug roepen, want als je met RW 2 tegelijk gaat praten.......... Dus kreeg nadat hij klaar was het volgende "KLM1766, did you copied my last transmisson?" (pas hierna kon ik antwoorden)

Wie heeft hier ook ervaring mee? En hoe moet je dan handelen? (ik heb gewoon de navigatie uitgevoert)

Owjah, wie weet waar ik een el cheapo (wel verstaanbaar ) headsetje kan kaufen?

[rdluca]

Verwijderd schreef op 11 september 2002 @ 13:01:
Voor de vlucht van vanmiddag had ik dit in ged8en voor mezelf:
KJFK-touch and go op Washington en terug richting KEWR

Sorry, daar ben ik pas. Mijn computer, althans WInXP gaat steeds vreemder doen en krijg steeds vaker van die fraaie BSOD


FSUIPC 2.901 heb ik gister getest en in plaats dat die de rudder problemen oplost zijn ze erger dan met de vorige versie. Ik snap er helemaal niets meer van.

[Delphi32]

ND schreef op 11 september 2002 @ 16:59:
Owjah, wie weet waar ik een el cheapo (wel verstaanbaar ) headsetje kan kaufen?

Hier in Houten een shopje gevonden waar een basic headset (sound is brak maar mic is ok) voor € 8,15 gaat. Da's niet verkeerd, toch?

[Verwijderd]

Hier mijn shots van Memorial22A/B KJFK-KIAD touch and go-KEWR





Left hand circuit 01R


Touch and Go, flaps set, throttle set and GO






Hele harde wind op final, werd er bijna door verrast, maar real men don't go around




Rest in Peace

[rdluca]

ND schreef op 11 september 2002 @ 16:59:
[...]


Owjah, wie weet waar ik een el cheapo (wel verstaanbaar ) headsetje kan kaufen?

Kijk ff bij Dynabyte. Ik heb door voor ongeveer 30 euro een Labtec Axis-002 headset gekocht waar ik heel tevreden over ben. Ze hadden ook twee goedkopere modellen staan.

[Spotter]

Verwijderd schreef op 11 september 2002 @ 17:08:
Hier mijn shots van Memorial22A/B KJFK-KIAD touch and go-KEWR
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
Touch and Go, flaps set, throttle set and GO
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
Hele harde wind op final, werd er bijna door verrast, maar real men don't go around
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]

Rest in Peace

nice

[rdluca]

ff een vraagje, ik heb gisteravond Simtools 1.7 geinstalleerd maar dat had als resultaat een crashende SB en FS2002. Iemand die Simtools wel goed heeft werken?

[Evilernie933]

Verwijderd schreef op 11 september 2002 @ 17:08:
Hier mijn shots van Memorial22A/B KJFK-KIAD touch and go-KEWR
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
Touch and Go, flaps set, throttle set and GO
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
Hele harde wind op final, werd er bijna door verrast, maar real men don't go around
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]

Rest in Peace

zeker mooi , ik ga ook maar eens touch and go's oefenen...

[Spotter]

Mensen wie kan mij vertellen wat FS Flight Tracker precies doet?

[ND863]

Mensen bedankt voor de headset tips! (alleen heb geen Dynabyte en in debuurt ) Maagoed

Rdluca > Dat had ik ook jah Maar als je in de SB dir kijkt, kun je daar als het goed is, met wat aanpassingen andere vliegtuig modellen in die dir gooien (Dus ook GMAXjes ensow let wel ff op je FPS )

[jos_zwa]

jongens ik heb een sterk vermoeden dat het crashen van mijn fs2002 steeds met AItraffic te maken heeft. ik heb nu aitraffic op 0% en hij vliegt als een zonnetje.. die installatie is dus corrupt geraakt ofzo...

[jos_zwa]

ow nee toch niet.. hij is alweer gecrashed

[Spotter]

jos_zwa schreef op 11 september 2002 @ 18:07:
jongens ik heb een sterk vermoeden dat het crashen van mijn fs2002 steeds met AItraffic te maken heeft. ik heb nu aitraffic op 0% en hij vliegt als een zonnetje.. die installatie is dus corrupt geraakt ofzo...

kan niet volgens mij, want dan doet gewoon je AI het niet

[jos_zwa]

ik heb nu fs2002 er weer opnieuw opstaan. nu heb ik heel soms dat de textures op de grond vanuit spot plane even niet kloppen.. zie je allemaal rare kleuren en ascii tekens. hoe kan ik dit verhelpen. waaarschijnlijk is er dan een bestandje kapot. welke is dat ? want ik heb geen zin om weer helemaal fs2002 opnieuw te installeren

[rdluca]

jos_zwa schreef op 11 september 2002 @ 19:21:
ik heb nu fs2002 er weer opnieuw opstaan. nu heb ik heel soms dat de textures op de grond vanuit spot plane even niet kloppen.. zie je allemaal rare kleuren en ascii tekens. hoe kan ik dit verhelpen. waaarschijnlijk is er dan een bestandje kapot. welke is dat ? want ik heb geen zin om weer helemaal fs2002 opnieuw te installeren

Lijkt me meer aan je driver van je videokaart liggen als dat er een bepaald bestand niet zou kloppen.

[Spotter]

rdluca schreef op 11 september 2002 @ 19:37:
[...]


Lijkt me meer aan je driver van je videokaart liggen als dat er een bepaald bestand niet zou kloppen.

jah idd

[achappey]

Het officiele Easyjet PAI pakketje is ook klaar, je kan hem downloaden vanaf hun site.
Er begint nu wel een beetje vaart in te komen gelukkig...

[Spotter]

achappey schreef op 11 september 2002 @ 20:23:
Het officiele Easyjet PAI pakketje is ook klaar, je kan hem downloaden vanaf hun site.
Er begint nu wel een beetje vaart in te komen gelukkig...

jah, en ik heb gehoort dat er nu vrij veel on korte tijd uitkomen

[The_FrankO]

Spotter schreef op 11 september 2002 @ 20:59:
[...]

jah, en ik heb gehoort dat er nu vrij veel on korte tijd uitkomen

Delta en corsair komen eraan

[achappey]

The_FrankO schreef op 11 september 2002 @ 21:03:
[...]


Delta en corsair komen eraan

Hoe beschikt u over dezer informatie? Zo jah, is die betrouwbaar?

[Spotter]

achappey schreef op 11 september 2002 @ 21:04:
[...]

Hoe beschikt u over dezer informatie? Zo jah, is die betrouwbaar?

mijne komt van de PAI CEO

[The_FrankO]

achappey schreef op 11 september 2002 @ 21:04:
[...]

Hoe beschikt u over dezer informatie? Zo jah, is die betrouwbaar?

Op en vorige forum stond zo'n tabel waarin staat in welke beta vase het was. Die twee stonden al een gehele tijd in gold beta (het hoogste) dus elk moment te verwachten. En ik had wat pic's gezien van de Delta van een pai member.

Dus redelijk duidelijk lijkt me

En dan hebben we onze enige echte rogier nog

[Spotter]

The_FrankO schreef op 11 september 2002 @ 21:08:
[...]


Op en vorige forum stond zo'n tabel waarin staat in welke beta vase het was. Die twee stonden al een gehele tijd in gold beta (het hoogste) dus elk moment te verwachten. En ik had wat pic's gezien van de Delta van een pai member.

Dus redelijk duidelijk lijkt me

En dan hebben we onze enige echte rogier nog

Ik zal binnekort Ben (hun CEO) is effe uithoren.

[SanderTje!]

Dode door crash ultralicht vliegtuig
Uitgegeven: 11-9-2002 21:26

MAASTRICHT - Vlak over de grens bij Maastricht is woensdagavond op Belgisch grondgebied een ultralight-vliegtuigje neergestort. Daarbij is een dode gevallen.

Over de identiteit van het slachtoffer is nog niets bekend. Het ongeluk gebeurde ter hoogte van de grensovergang Dousberg bij Maastricht. Nadere bijzonderheden ontbreken nog.

Bron: Nu.nl
-----------

Vliegen met zo'n ultralight blijkt toch redelijk vaak wel doedeloekie te zijn

[ Voor 0% gewijzigd door SanderTje! op 11-09-2002 22:23 . Reden: . vergeten ]

[Verwijderd]

Damn, daar heb ik nog een ritje gekregen op een trike en in een microlight. (Vallen allebei onder "ultra-light" voor NU.nl, IMHO)

Hier is een kleine beschrijving van het vliegveldje. De gemeente waarbij dit veldje ligt heet "Niel bij As". http://www.fed-ulm.be/gegevens/prak/terr/EBMM.htm

MAASTRICHT - Vlak over de grens bij Maastricht is woensdagavond op Belgisch grondgebied een ultralight- vliegtuigje neergestort. Daarbij is de enige inzittende om het leven gekomen. Het gaat om een 53-jarige man uit het Belgische St. Truiden, deelde de politie in Lanaken mee.

Het ongeluk gebeurde rond half acht bij het plaatsje Veldwezelt ter hoogte van de grensovergang Dousberg bij Maastricht. Het ultralight-toestel trok een zweefvliegtuig de lucht in, toen het op 600 meter hoogte problemen kreeg met de linkervleugel. De vleugel brak af toen de twee toestellen loskoppelden. Het ultralight-vliegtuigje stortte vervolgens neer. Het slachtoffer was lid van zweefvliegclub NRJ uit Antwerpen. De twee inzittenden van het zweefvliegtuig bleven ongedeerd.

Tragisch dat zoiets gebeurd is. (Ben wel opgelucht dat het niemand is die ik ben tegengekomen.)

[achappey]

Veel school weer dus dat gaat ten koste van de vliegtijd: Gatwick - Stansed.

[Bolk]

ROTFL

Copyright © Kimble

[G33rt]

hihi phatte heli!

[Delphi32]

Kimble: Hij is echt prachtig!

[Delphi32]

Ik bleek nog een paar plaatjes te hebben: EHKD-EHTL met de Archer II. IFR dus puur instrumentenwerk (dikke soep onderweg )

Hmm, ik zit 90 ft boven mn cruise alt. Wel netjes op de 165 radial van PAM, en volledig uitgetrimd, dus ik laat het zo. En de nachtverlichting van het panel vind ik nog immer


Verlichting van de cockpit is blauw


Op EHTL zie ik ineens 2 torens naast elkaar



Enne... die airport designer mogen ze ook ontslaan, want een fueltank midden op de parking area lijkt me strijdig met alle regels


Helaas doet de tower op EHTL het nog steeds niet. Ik denk dat ik eens ga proberen om een bestaande werkende tower te verplaatsen

[Verwijderd]

Evilernie, kun je mij misschien even 'morgen' haarfijn uitleggen hoe jij zulke mooie beelden krijgt met die kaart????? MSN? [e-mail] :D:D:D

[Verwijderd]

achappey schreef op 11 september 2002 @ 20:23:
Het officiele Easyjet PAI pakketje is ook klaar, je kan hem downloaden vanaf hun site.
Er begint nu wel een beetje vaart in te komen gelukkig...

Jah! We doen hard ons best. Als het meezit komt dit weekend Delta ook uit..

[achappey]

Verwijderd schreef op 12 september 2002 @ 05:31:
[...]


Jah! We doen hard ons best. Als het meezit komt dit weekend Delta ook uit..

En de volgende (Spirit Airlines) is ook uitgebracht!!
Mijn complimenten, top werk!

[Verwijderd]

Delphi32 schreef op 11 september 2002 @ 23:57:
En de nachtverlichting van het panel vind ik nog immer

Grappig is dat toch, al die verschillen in smaak. Ik vind die verlichting juist de lelijkste die ik ooit gezien heb. Het is gewoon een rood masker/alpha channel wat er over heen geplakt is... Alsof er amateuristisch gefotosjopt is... En de verlichting van de gauges (die zien er exact zo uit als overdag) straalt niets uit naar de omgeving. Echt afgrijselijk. Het is voor mij haast reden genoeg om de DF Cardinal tte kiezen i.p.v. de DF Piper Archer...

[Delphi32]

Ah ja, meestal zet ik de nachtverlichting van de gauges uit... die stond hier nog toevallig aan. Met die rode gloed erover (laat het een 'goedkoop' effect zijn, ik hou er wel van) zijn ze nog prima leesbaar. En ik ben het met je eens dat de verlichting van die gauges veel te scherp is. Maar om daarom nou de Archer af te schrijven Categorie 'asbakjes vol, tijd voor een nieuwe auto'

[The_FrankO]

Bolk schreef op 11 september 2002 @ 23:26:
[afbeelding]

[afbeelding]

ROTFL

Copyright © Kimble

Wat zijn die wolken lelijk

Verwijderd schreef op 12 september 2002 @ 00:24:
Evilernie, kun je mij misschien even 'morgen' haarfijn uitleggen hoe jij zulke mooie beelden krijgt met die kaart????? MSN? [e-mail] :D:D:D

Zet je AA aan en speel op hoge resolutie en fotosoep die effecten erbij

[jos_zwa]

wie had nu laatst dat probleem dat hij de AItraffic onder de grond had ? ik heb het nu ook. wat is de oplossing ?

[jos_zwa]

ik ben trouwens zowiezo niet zo kapot van dat projectai.... hij crashed echt vaak bij mij als ik al die livery's installeer. nu zonder ai vliegt ie als een zonnetje...

[rdluca]

jos_zwa schreef op 12 september 2002 @ 11:29:
wie had nu laatst dat probleem dat hij de AItraffic onder de grond had ? ik heb het nu ook. wat is de oplossing ?

Op ProjectAI forum/utilities moet je paiFDE2.zip hebben

[jos_zwa]

oke thnx...

[The_FrankO]

Spirit is uit van PAI

[McFlipp]

Rdluca heb je nu tijd om een instructie vlucht te maken met de DF??

[KIMBLE]

Bolk schreef op 11 september 2002 @ 23:26:
[afbeelding]

[afbeelding]

ROTFL

Copyright © Kimble

tering zeg, die is ruim een jaar oud volgens mij

the_franko, dat is fs2000

[Verwijderd]

Kijk, dit vind IK nou zwaar kicken: een ultra-realistisch panel: de Dreamfleet Cardinal.
Ik heb een foto gevonden van het toestel dat gesimuleerd wordt. Het is echt perfect gedaan! Dat hou ik nou van!!! Alles zit er op en er aan! Tot de verscheurde stickertjes toe! Kwijl, kwijl, kwijl.
Persoonlijk vind ik het gelijk tig keer zo leuk om er in te vliegen: echter kan haast niet!

Zoek de verschillen...

Het origineel:



De 'kopie':




Prachtig...

P.S. En alles werkt natuurlijk ook! Die AP werkt zoals het hoort (geen vertical mode) en ook die GPS (op de radiostack, boven de transponder) werkt tot in detail als het origineel!!! Slijm........

[achappey]

achappey schreef op 12 september 2002 @ 09:07:
[...]

En de volgende (Spirit Airlines) is ook uitgebracht!!
Mijn complimenten, top werk!

The_FrankO schreef op 12 september 2002 @ 12:47:
Spirit is uit van PAI

[achappey]

rdluca schreef op 12 september 2002 @ 11:32:
[...]


Op ProjectAI forum/utilities moet je paiFDE2.zip hebben

Heb je deze al getest rdluca? Het is namelijk nogal een pestwerkje om alles over te zetten.....

[The_FrankO]

achappey schreef op 12 september 2002 @ 15:39:
[...]


[...]

Oke daar heb ik dus overheen gelezen

Vliegt hier een Fokker F50 (3x langs gekomen)

Ook erg laag je kon de klinknagels tellen

En wat maakt zo'n ding weinig geluid

[McFlipp]

achappey schreef op 12 september 2002 @ 15:40:
[...]

Heb je deze al getest rdluca? Het is namelijk nogal een pestwerkje om alles over te zetten.....

Ik wel en ze werken prima! Echt de moeite waard om die te installen, en het is idd een k*t werkje, maarja je doet het niet voor niets

[Delphi32]

The_FrankO schreef op 12 september 2002 @ 15:55:
[...]
Vliegt hier een Fokker F50 (3x langs gekomen)

Ook erg laag je kon de klinknagels tellen

En wat maakt zo'n ding weinig geluid

Wij zitten vlak bij elkaar

[Verwijderd]

jos_zwa schreef op 12 september 2002 @ 11:31:
ik ben trouwens zowiezo niet zo kapot van dat projectai.... hij crashed echt vaak bij mij als ik al die livery's installeer. nu zonder ai vliegt ie als een zonnetje...

Je bent echt DE EERSTE die ik hoor die negatief is over PAI!!! Ik denk dan ook dat meer aan je pc ligt..

[Spotter]

Verwijderd schreef op 12 september 2002 @ 16:23:
[...]


Je bent echt DE EERSTE die ik hoor die negatief is over PAI!!! Ik denk dan ook dat meer aan je pc ligt..

jah idd, PAI rulezzzz

[Verwijderd]

Gezellig hier, 2 uur niemand

[Spotter]

Verwijderd schreef op 12 september 2002 @ 18:34:
Gezellig hier, 2 uur niemand

Nah ik bezoek het wel, maar aangezien er niks gepost word, zeg ik niks (straks Trouwens pics EDDF-EKCH

[Verwijderd]

Haaaaaallleee, eindelijk. Na het spel een paar weken niet gespeeld te hebben heb ik vandaag voor het eerst een succesvolle vlucht gemaakt van London naar Manchester met een groter vliegtuig, een Learjet.. De vlucht was niet echt heel netjes, met een Cessna had ik het beter gedaan, maar hij netjes aan de grond(white over white, 1 meter voor het eind van de runway stond hij stil ). Er zijn zoveel knopjes en getalletjes waarvan ik niet weet waarvoor ze dienen. Jammer dat de groundschools niet verder gaan als het vliegen in een Cessna. Er zijn ook niet echt manuals hiervoor te vinden op het web he?

Iemand tips/suggesties voor een beginner die over wil stappen van een Cessna naar iets groters?(Ik kan btw redelijk tot goed vliegen in een Cessna)

[nealzie]

http://people.a2000.nl/jfdercks/faq

bookmark, and never forget

[Verwijderd]

nealzie schreef op 12 september 2002 @ 20:55:
http://people.a2000.nl/jfdercks/faq

bookmark, and never forget

Het is allemaal wel mooi gedaan enzo maar ik denk nooit dat het een grote site wordt. NIet serieus genoeg. Khad eerst dragonball site (denk je: Moet ik vergelijken met baby site) maar daar leer je verdomd veel van. Maar misschien doe je het voor de lol ofzow. Leuk gedaan!

[ND863]

Verwijderd schreef op 12 september 2002 @ 21:08:
[...]


Het is allemaal wel mooi gedaan enzo maar ik denk nooit dat het een grote site wordt. NIet serieus genoeg. Khad eerst dragonball site (denk je: Moet ik vergelijken met baby site) maar daar leer je verdomd veel van. Maar misschien doe je het voor de lol ofzow. Leuk gedaan!

Wedden dat 90% van de mensen die van de FMC van de DF niets snappen echt wel wat aan die FAQ heeft? En volgens mij is het ook niet de bedoeling om van die site een grote site te maken, maar meer om mensen te helepn

[Verwijderd]

Had de site al een keer gezien, erg handig Bedankt!

Het stijgen lukt me wel aardig(misschien dat ik wat knoppen verkeerd heb staan ofzo??) en daarna het in de lucht houden + sturen lukt ook goed(soms wat last van overspeed), alleen het landen met zo'n grote bak trek ik echt slecht. Vaak bij het alignen voor de runway gaat het al fout, dan raak ik de controle over het vliegtuig kwijt. Op jullie plaatjes zie ik ook dat er vrijwel nooit straight in gevlogen word, dat heeft toch te maken met de wind en wat de atc tegen je zegt?

Over wind gesproken. Hoe vermijd je dat je niet zo heel erg gaat wiebelen met harde wind? Ik heb niet zo veel kotszakken in het vliegtuig namelijk...

Bedankt Iig voor de reacties

[ND863]

Verwijderd schreef op 12 september 2002 @ 21:30:
Had de site al een keer gezien, erg handig Bedankt!

Het stijgen lukt me wel aardig(misschien dat ik wat knoppen verkeerd heb staan ofzo??) en daarna het in de lucht houden + sturen lukt ook goed(soms wat last van overspeed), alleen het landen met zo'n grote bak trek ik echt slecht. Vaak bij het alignen voor de runway gaat het al fout, dan raak ik de controle over het vliegtuig kwijt. Op jullie plaatjes zie ik ook dat er vrijwel nooit straight in gevlogen word, dat heeft toch te maken met de wind en wat de atc tegen je zegt?

Over wind gesproken. Hoe vermijd je dat je niet zo heel erg gaat wiebelen met harde wind? Ik heb niet zo veel kotszakken in het vliegtuig namelijk...

Bedankt Iig voor de reacties

Wat gaat er dan fout tijdens de take of en climb?

Vlieg je nu manual of op de AP?

Het intercepten van de ILS moet je idd ff onder de knie krijgen. Het is een kwestie van snappen hoe ILS werkt (dan kun je het al voor 90%) Als je dat snapt, is het een kwestie van je plane kennen, je vliegtuigen snappen, weten hoe wendbaar hij is met zo'n snelheid, of met zo'n flaps stand. Gewoon veel oefenen, en je zult zien dat het telkens beter gaat.

Last van wind? Ga hoger of lager vliegen

[Verwijderd]

ND schreef op 12 september 2002 @ 21:38:
[...]

Wat gaat er dan fout tijdens de take of en climb?

Niks, maar er komen vast wel meer dingen bij kijken als alleen de flaps op 10 zetten?

Vlieg je nu manual of op de AP?

Manual, ik heb nog bijna niet met AP gevlogen eigelijk...

Het intercepten van de ILS moet je idd ff onder de knie krijgen. Het is een kwestie van snappen hoe ILS werkt (dan kun je het al voor 90%) Als je dat snapt, is het een kwestie van je plane kennen, je vliegtuigen snappen, weten hoe wendbaar hij is met zo'n snelheid, of met zo'n flaps stand. Gewoon veel oefenen, en je zult zien dat het telkens beter gaat.

Ik ga nu meteen in de Ground-school het stukje over ILS approach lezen. Waar ik vooral ook mee zit te kloten is wanneer moet ik nou me flaps uit gooien en hoeveel. Met zo'n plane moet dat toch eerder als zo'n kleintje lijkt mij?

Last van wind? Ga hoger of lager vliegen

Tnx voor de tips...:)

[nealzie]

Verwijderd schreef op 12 september 2002 @ 21:08:
[...]


Het is allemaal wel mooi gedaan enzo maar ik denk nooit dat het een grote site wordt. NIet serieus genoeg. Khad eerst dragonball site (denk je: Moet ik vergelijken met baby site) maar daar leer je verdomd veel van. Maar misschien doe je het voor de lol ofzow. Leuk gedaan!

nee, ik doe het absoluut niet om een grote site te maken, is me te veel werk, en er zijn al genoeg fs sites op de aardkloot.
ik had wel een site (allesoverzeilen.com) die trok rond de 100 per dag, maar ik werdt te lui en kon het domein niet meer betalen...

maargoed, genoeg offtopic...

[nealzie]

de flaps: full als je land.... meestal 5 als je opstijgt... hangt van de lengte van de baan af...
zonder flaps landen lukt je absoluut niet, enne, wat ook belangrijk is, let op je fuel, als je land, het liefst 20-0-20 of minder!
anders ben je veel te zwaar...

[Verwijderd]

hoi

als je wil leren hoe de ILS werkt kan je beter de faq van kimble doorlezen die is echt heel goed zo heb ik het in 30 min geleerd!!!

[Verwijderd]

sorry dubble post

[achappey]

Geen onaardige freeware scenery dit, EPWA.
Tis alleen niet nog heel errug bevolkt daar met planes...





Te vinden onder epwa19.zip op avsim.com

[Verwijderd]

Ik wilde eens wat stall-recoveries oefenen met de A321 wat resulteerde in dit:


Hoe de hell krijg je een A32X recovered?

[ND863]

Hoe de hell krijg jij een Airbus gestalled?