/u/30640/oog3.JPG?f=community)
Nog ff over die Bonanza, die echt wel de moeite waard, echt een heel mooi dingetje en vliegt enorm lekker!
Hier zie je hem in actie boven georender. Is een screenshot van een vriend van me, maar ik heb hem op zijn pc'tje gemaakt
Hier zie je hem in actie boven georender. Is een screenshot van een vriend van me, maar ik heb hem op zijn pc'tje gemaakt
Mijn Airliners.net foto's
A bird in the hand is worth two in the bush - Aesop
/u/22388/header-logo.png?f=community){kind=logo}
Ok McFlipp. zou kunnen heur 
Iig, ik wilde mijn alicante scenery testen.. wat dus niet gelukt is maargoe.. ik d8, kom laat ik die martinair posky eens proberen
guess what.. het probleem dat ik vanaf het begin van flightsimulator heb bestaat nog steeds
Zien jullie die elevator? hij gaat klapperen als ik um naar beneden wil doen en is met geen mogelijkheid naar beneden te krijgen
Iemand een idee?
Iig, ik wilde mijn alicante scenery testen.. wat dus niet gelukt is maargoe.. ik d8, kom laat ik die martinair posky eens proberen
guess what.. het probleem dat ik vanaf het begin van flightsimulator heb bestaat nog steeds
Zien jullie die elevator? hij gaat klapperen als ik um naar beneden wil doen en is met geen mogelijkheid naar beneden te krijgen
Iemand een idee?
Ik bespeur hier een zekere mate van onethische logica.
:strip_exif()/u/44582/fabeltjeskrant.gif?f=community)
Hooguit origineel dan..! Of vind je zo'n muis superstandaard die zelfs z'n eigen runway heeft..?:
[...]
i7 10700, 32GB RAM, RTX 3080
in het begin heb ik er 1 gehad, voor het requesten van PSS A320 textures, en ik pas mijn berichten meestal zo aan dat ze me niks kunnen maken.:
[...]
Vind dat spotter het lang heeft uitgehouden zonder waarschuwing....
Nu bolk het heeft over zijn probleem, moet ook in eens aan mijn probleem denken 
Ik heb het probleem dat mijn rudders nauwelijks werken in mijn 767 + PiC panel. (weet eigenlijk niet of het ook in andere planes is, omdat ik daar nooit in vlieg
)
Het is heel raar, het is meestal tijdens de takeoff (niet tijdens het taxien) en tijdens de landing. Echt heel vervelend, het is net alsof me rudder dan heel stroef gaat ofzo, alsof iemand ze tegen houdt, ze willen gewoon niet bewegen. en dat is knap vervelend als er veel wind staat en je een handmatige approach wil doen.
Ik heb een MS Sidewinder precision pro 2 (zonder FF), WinXP, en nieuwste FSUIPC versie.
Ik heb het probleem dat mijn rudders nauwelijks werken in mijn 767 + PiC panel. (weet eigenlijk niet of het ook in andere planes is, omdat ik daar nooit in vlieg
)Het is heel raar, het is meestal tijdens de takeoff (niet tijdens het taxien) en tijdens de landing. Echt heel vervelend, het is net alsof me rudder dan heel stroef gaat ofzo, alsof iemand ze tegen houdt, ze willen gewoon niet bewegen. en dat is knap vervelend als er veel wind staat en je een handmatige approach wil doen.
Ik heb een MS Sidewinder precision pro 2 (zonder FF), WinXP, en nieuwste FSUIPC versie.
Mijn Airliners.net foto's
A bird in the hand is worth two in the bush - Aesop
:strip_exif()/u/29241/kimble.gif?f=community)
Genotspaal?
Ja, die fsuipc.dll zit standaard in FS
Ik bespeur hier een zekere mate van onethische logica.
Verwijderd
Heb je autorudder uit staan? Check eens bij je options:
Nu bolk het heeft over zijn probleem, moet ook in eens aan mijn probleem denken
Ik heb het probleem dat mijn rudders nauwelijks werken in mijn 767 + PiC panel. (weet eigenlijk niet of het ook in andere planes is, omdat ik daar nooit in vlieg
Het is heel raar, het is meestal tijdens de takeoff (niet tijdens het taxien) en tijdens de landing. Echt heel vervelend, het is net alsof me rudder dan heel stroef gaat ofzo, alsof iemand ze tegen houdt, ze willen gewoon niet bewegen. en dat is knap vervelend als er veel wind staat en je een handmatige approach wil doen.
Ik heb een MS Sidewinder precision pro 2 (zonder FF), WinXP, en nieuwste FSUIPC versie.
IK heb geen genotspaal..
Ik heb dat van dat rudder gezeik ook McFlippert
FF proberen zonder PIC.. misschien is het probje dan weg
Ik heb dat van dat rudder gezeik ook McFlippert
FF proberen zonder PIC.. misschien is het probje dan weg
Ik bespeur hier een zekere mate van onethische logica.
Mijn Airliners.net foto's
A bird in the hand is worth two in the bush - Aesop
Verwijderd
Spotter: heb je net mijn vorige post gelezen 
Want waar jij het over heb gaat nog steeds niet over FS2002...
Kimble:jij ook graag weer verder met FS2002.
Want waar jij het over heb gaat nog steeds niet over FS2002...Kimble:jij ook graag weer verder met FS2002.
Verwijderd
Ehmmm wat voor meningsverschil? Ik weet iig dat het een Polar is. Een maat van me laadt ze altijd:
[...]
ok, we hebben dus een meningsverschil, dan hebben we regi nodig (of foto)
NXXXXX
Maar er komen ook witte Kisten van Cargo Airlines binnen, die heb ik vaak genoeg gezien als ik langs de baan sta:
[...]
Ehmmm wat voor meningsverschil? Ik weet iig dat het een Polar is. Een maat van me laadt ze altijd
NXXXXX
jah deze heb ik gelezen, maar ik vind het eerlijker om te antwoorden op vragen/opmerkingen die mij betreffen.:
Spotter: heb je net mijn vorige post gelezen
Kimble:jij ook graag weer verder met FS2002.
:strip_exif()/u/41821/crop58f4fed0777f8.gif?f=community)
Pagina doet het prima.:
[...]
Ik zie alleen dat die pagina het niet doet
Dat over die rudders probleem had sander dat ook niet? Die had het volgens mij opgelost. Dus sander laat je even horen
Verwijderd
Wat d8 je dan van Polar Air CARGO?
edit:
Die witte vuile El Al listen kwamen niet meer d8 ik
Die witte vuile El Al listen kwamen niet meer d8 ik
Yaw Demper uit? 
Ik zet em altijd uit tijdens take of, en approach/landing
Ik zet em altijd uit tijdens take of, en approach/landing
To be, or not to be a FRUITVLIEG!??
:strip_icc():strip_exif()/u/49970/oops.jpg?f=community)
Hmmzz Yaw Demper is idd toch voor de rudders? Hmmzz dat zou best eens kunnen! volgende keer als ik ga opstijgen, zal ik die eens uitzetten!:
Yaw Demper uit?
Maar ik zie net dat mijn vlucht van Winnipeg - San Diego op zondag 15 september, bij die grote Californian fly-in ofzo, met een 737 gevolgen moet worden
Dus ik moet weer ff mijn dreamfleet kennis, te voorschijn toveren
edit:
Mooie pics Slechtotophetbot, alleen een beetje wazig
Mooie pics Slechtotophetbot, alleen een beetje wazig
Mijn Airliners.net foto's
A bird in the hand is worth two in the bush - Aesop
Ik vind het zo klote, dat ik nooit voor een fly in van te voren kan inschrijven, omdat ik dan niet weet of ik die dag thuis ben 
Tot wanneer kan je je nog inschrijven? (wie heeft die link nog voor me?)
Tot wanneer kan je je nog inschrijven? (wie heeft die link nog voor me?
)
To be, or not to be a FRUITVLIEG!??
Ik weet niet hoe lang je je nog kan inschrijven, maar hier is de link::
Ik vind het zo klote, dat ik nooit voor een fly in van te voren kan inschrijven, omdat ik dan niet weet of ik die dag thuis ben
Tot wanneer kan je je nog inschrijven? (wie heeft die link nog voor me?
http://www.laartcc.org/calscream
Mijn Airliners.net foto's
A bird in the hand is worth two in the bush - Aesop
Ik kreeg net een mailtje van Mark Jansen Over een fly inn.. heb het nog niet helemaal goed bekeken
Over een fly inn.. heb het nog niet helemaal goed bekeken
Ik bespeur hier een zekere mate van onethische logica.
:strip_icc():strip_exif()/u/21349/eural2.jpg?f=community)
De Amsterdam Fly-In is verplaatst van de 13e naar de 27e. Das zo'n beetje het belangrijkste nieuws.:
Ik kreeg net een mailtje van Mark Jansen
Zelf zit ik dan in Frankrijk dus mijn vlucht is weer beschikbaar.
:strip_icc():strip_exif()/u/9591/space.jpg?f=community)
Dit zijn gewoon de standaard wolken van FS. Met het weer van Vatsim.:
[...]
Mooie pics man! Hoe kon je aan deze mooie witte heldere wolken? (want ze zier er mooier uit dan bij moi
)
If our brain was easy to understand, we would be too dumb to understand.
Hen jij trouwens van de week tijd, om nog een keer zo'n good old "instructeur - leerling" MP vlucht te maken? Want ik moet ff mijn DF737 kennis ophalen
Mijn Airliners.net foto's
A bird in the hand is worth two in the bush - Aesop
no problemo:
[...]
Hen jij trouwens van de week tijd, om nog een keer zo'n good old "instructeur - leerling" MP vlucht te maken? Want ik moet ff mijn DF737 kennis ophalen
:strip_icc():strip_exif()/u/49335/hobbesnormaal.jpg?f=community)
Met hetzelfde probleem zijn we een half jaar geleden ook al bezig geweest. Ik heb toen alle topics afgestruind maar helaas zonder succes. Sindsdien ermee bezig geweest en zit iedere dag wel op het AVSIM-forum. Helaas ben ik de oplossing nog niet tegengekomen
Mja Misschien moet ik er maar eens een topic over openen
hmm, check dit eens: http://ftp.avsim.com/cgi-...om=1555&forum=DCForumID33
Misschien moet ik er maar eens een topic over openenhmm, check dit eens: http://ftp.avsim.com/cgi-...om=1555&forum=DCForumID33
Ik bespeur hier een zekere mate van onethische logica.
Yep, er zijn er meer met het probleem. Ook de optie rudder-spikes in FSUIPC brengt bij mij geen verbetering. Ik heb vanalles al geprobeerd zonder echt succes. Heb nu een beetje de hoop opgegeven en hoop dat een andere genotsstaaf verbetering brengt.:
Mja
hmm, check dit eens: http://ftp.avsim.com/cgi-...om=1555&forum=DCForumID33
Ik ga snel bij de buurvrouw haar Tarzan lenen, wie weet
/u/31230/crop64b060d01fd80_cropped.png?f=community)
Ik heb heb het probleem ook hoor met de rudder. Dat hij naar één kant blijft staan. Maar met de laatste fsuipc versie lijkt het wel verholpen. Ik heb er in ieder geval de laatste week geen last meer van gehad.
Op avsim staat ook een repaint van Mike Stone's 757-200 in Dutchbird livery. Maar eigenlijk vind ik 'm niet zo mooi...
If our brain was easy to understand, we would be too dumb to understand.
Project AI news: Ze hebben 2 officiele airlines toegevoegd -> Air Namibia en SilkAir.
"Als de werkelijkheid niet zou bestaan dan zou de wereld er heel anders uit zien." - Johnny Stardust
Nog een shotje om het af te leren..
Ik kwam klote uit, ik heb nog nooit met de pic gevlogen.. maar toch een redelijke landing @ EHRD..
alleen mijn FPS zuigt opeens hard?
Ik bespeur hier een zekere mate van onethische logica.
:strip_icc():strip_exif()/u/4508/mk2.jpg?f=community)
Bestaat er niet 1 bestandje waar alle vliegvelden in staan? Een bgl bestandje ofoz?:
[...]
Reinstall
Kan proberen om de eham afcad opnieuw erin te doen.
Money for nothin' and your chicks for free
Er is nog wel een andere, maar die's nog veel minder mooi, en die is ook nog eens gebaseert op een FSDS model:
[...]
Ik heb heb het probleem ook hoor met de rudder. Dat hij naar één kant blijft staan. Maar met de laatste fsuipc versie lijkt het wel verholpen. Ik heb er in ieder geval de laatste week geen last meer van gehad.
Op avsim staat ook een repaint van Mike Stone's 757-200 in Dutchbird livery. Maar eigenlijk vind ik 'm niet zo mooi...
[afbeelding]
* McFlipp zit helaas OOK met de laatste FSUIPC met het probleem
Waar je het bijvoorbeeld goed kan merken is tijdens de takeoff, en mijn kist trekt bijvoorbeeld naar rechts, ik hem alleen maar een beetje minder naar rechts kan laten gaan, recht door of naar links - hoe hard ik ook aan die rudder draai - lukt gewoon niet, dus ik moet zorgen dat ik voordat ik naast de baan zit opgestegen ben
Mijn Airliners.net foto's
A bird in the hand is worth two in the bush - Aesop
Verwijderd
Bedankt, maar dat is helaas een dubbele propellor (hoe noemde je dat ook alweer, Twin of Turboprop
)
www.twinbonanza.com:
[...]
Bedankt, maar dat is helaas een dubbele propellor (hoe noemde je dat ook alweer, Twin of Turboprop
Turboprop is de soort motoren, Twin het aantal.
Verwijderd
:
[...]
www.twinbonanza.com
Turboprop is de soort motoren, Twin het aantal.
Niet op de URL gelet,
Verwijderd
Naja, dis echt niet normaal:
WELLINGTON, New Zealand – Air New Zealand said Wednesday a wing panel that fell off a jumbo jet in mid-flight last week had only four of the 125 screws needed, as the airline grounded another plane following the discovery of rust on its wing.
The Boeing 747 was forced to make an emergency landing at Los Angeles International Airport on Aug. 24 after pilots had trouble extending the right wing flap. It was later discovered that the 4-foot panel dropped into the sea shortly after takeoff from Auckland.
Bill Jacobson, senior vice president of Air New Zealand's operations and technical division, said although the panel had red tape on it, indicating work was in progress, the plane had somehow been allowed to go to Los Angeles. Civil Aviation has launched an inquiry into the incident.
"There were signs of pull through tearing at each corner ... indicating that it had been held in place by only four screws instead of the usual 125," Jacobson said in a statement.
The admission came as the airline grounded another Boeing 747-400 after engineers found rust in a wing flap during inspections of the airline's seven jumbos.
Air New Zealand spokeswoman Rosie Paul could not say when the two aircraft would return to service.
Dat je zoiets over het hoofd kan zien zeg
WELLINGTON, New Zealand – Air New Zealand said Wednesday a wing panel that fell off a jumbo jet in mid-flight last week had only four of the 125 screws needed, as the airline grounded another plane following the discovery of rust on its wing.
The Boeing 747 was forced to make an emergency landing at Los Angeles International Airport on Aug. 24 after pilots had trouble extending the right wing flap. It was later discovered that the 4-foot panel dropped into the sea shortly after takeoff from Auckland.
Bill Jacobson, senior vice president of Air New Zealand's operations and technical division, said although the panel had red tape on it, indicating work was in progress, the plane had somehow been allowed to go to Los Angeles. Civil Aviation has launched an inquiry into the incident.
"There were signs of pull through tearing at each corner ... indicating that it had been held in place by only four screws instead of the usual 125," Jacobson said in a statement.
The admission came as the airline grounded another Boeing 747-400 after engineers found rust in a wing flap during inspections of the airline's seven jumbos.
Air New Zealand spokeswoman Rosie Paul could not say when the two aircraft would return to service.
Dat je zoiets over het hoofd kan zien zeg
Verwijderd
Ik heb nu die AFG B737-800 Transavia Airlines gedownload en nu wil ik het dreamfleet panel erin zitten. Maar hoe moet dat precies. De motorkracht is natuurlijk ook anders, dus moet ik dan ook .cfg en .air gaan vervangen. Kan iemand dat ff stap voor stap uitleggen....(rdluca misschien )
)
Supercombinatie!:
Ik heb nu die AFG B737-800 Transavia Airlines gedownload en nu wil ik het dreamfleet panel erin zitten. Maar hoe moet dat precies. De motorkracht is natuurlijk ook anders, dus moet ik dan ook .cfg en .air gaan vervangen. Kan iemand dat ff stap voor stap uitleggen....(rdluca misschien
Ik heb alleen de panel-dir gekopieerd en je moet ff checken dat de ZFW in aircraft.cfg kleiner of gelijk aan 108 is aangezien dat het max. is wat je in de FMC als ZFW kan zetten. Standaard staat die -800 dacht ik al op 94.5 dus dat kan je dan zo laten.
Thats all.
:
[...]
Ik heb heb het probleem ook hoor met de rudder. Dat hij naar één kant blijft staan. Maar met de laatste fsuipc versie lijkt het wel verholpen. Ik heb er in ieder geval de laatste week geen last meer van gehad.
Op avsim staat ook een repaint van Mike Stone's 757-200 in Dutchbird livery. Maar eigenlijk vind ik 'm niet zo mooi...
[afbeelding]
Ik heb hem ook ff geprobeerd. Om treurig van te worden
De livery overall ben ik niet kapot van, sterker valt tegen. Om te zeggen dat ie een echte 757 neus heeft, niet echt
Nav-lights zitten verkeerd, die horen aan de wingtip en niet ergens in het midden, dus moet je die ook nog eens goed zetten voordat je kan gaan vliegen
Vliegen, ahum... flight dynamics slaan helemaal nergens op
Conclusie, deze gaat snel terug in de hangar totdat de flight dynamics zijn aangepast.
Anders moet je eens hier kijken::
[...]
[afbeelding]
Ik heb hem ook ff geprobeerd. Om treurig van te worden
De livery overall ben ik niet kapot van, sterker valt tegen. Om te zeggen dat ie een echte 757 neus heeft, niet echt
Nav-lights zitten verkeerd, die horen aan de wingtip en niet ergens in het midden, dus moet je die ook nog eens goed zetten voordat je kan gaan vliegen
Vliegen, ahum... flight dynamics slaan helemaal nergens op
Conclusie, deze gaat snel terug in de hangar totdat de flight dynamics zijn aangepast.
http://www.4gigs.com/~ifdg/
Daar zit ook een Dutchbird 757 bij. Ik vondt hem wel goed vliegen deze versie, dus misschien dat jij dat bij deze ook ervaart, en dan heb je er een fijne 757 bij
Mijn Airliners.net foto's
A bird in the hand is worth two in the bush - Aesop
jah hehe, Polar air CARGO (zoals u wilt) is trouwens al een tijdje geleden overgenomen door Atlas Air (neej daar geen cargo achter). En over die witte EL AL kisten, die zijn gedeeltelijk overgenomen door Cargo Airlines Israel:
[...]
Wat d8 je dan van Polar Air CARGO?
edit:
Die witte vuile El Al listen kwamen niet meer d8 ik
Verwijderd
Bedankt, het werkt
alleen dat van die ZFW snap ik niet helemaal, dit staat er nu bij mij
[WEIGHT_AND_BALANCE]
// EOW=43 000 KG : 94 600 LBS
// LOAD=17 000 KG : 37 600 LBS
// ZFW=60000 KG : 132 200 LBS
empty_weight=94600.000
Is dat zo goed dan?
dan kom je niet aan ZFW 108:
[...]
Bedankt, het werkt
alleen dat van die ZFW snap ik niet helemaal, dit staat er nu bij mij
[WEIGHT_AND_BALANCE]
// EOW=43 000 KG : 94 600 LBS
// LOAD=17 000 KG : 37 600 LBS
// ZFW=60000 KG : 132 200 LBS
empty_weight=94600.000
Is dat zo goed dan?
Ja je ZFW is nu 94.6. Dus dat is prima, aangezien de DF FMC tot 108 kan, zoals rdluca al aanhaalde.:
[...]
Bedankt, het werkt
alleen dat van die ZFW snap ik niet helemaal, dit staat er nu bij mij
[WEIGHT_AND_BALANCE]
// EOW=43 000 KG : 94 600 LBS
// LOAD=17 000 KG : 37 600 LBS
// ZFW=60000 KG : 132 200 LBS
empty_weight=94600.000
Is dat zo goed dan?
Mijn Airliners.net foto's
A bird in the hand is worth two in the bush - Aesop
De ZFW van een 767 is 245, dat moet je ook invullen in de FMC van de PiC, en dit staat er in de aircraft.cfg:
Dus lijkt me dat 94.6 de ZFW van die 738 is
edit:
En nog iets voor die eerste drie getallen staan "//" dus die worden niet eens door FS gelezen Kwestie van "ff lezen"
En nog iets voor die eerste drie getallen staan "//" dus die worden niet eens door FS gelezen
Kwestie van "ff lezen"Mijn Airliners.net foto's
A bird in the hand is worth two in the bush - Aesop
Verwijderd
Wat is er met je Geforce gebeurt???!!! Ik ben beter van je gewend!!!:
[...]
[afbeelding]
Ik heb hem ook ff geprobeerd. Om treurig van te worden
De livery overall ben ik niet kapot van, sterker valt tegen. Om te zeggen dat ie een echte 757 neus heeft, niet echt
Nav-lights zitten verkeerd, die horen aan de wingtip en niet ergens in het midden, dus moet je die ook nog eens goed zetten voordat je kan gaan vliegen
Vliegen, ahum... flight dynamics slaan helemaal nergens op
Conclusie, deze gaat snel terug in de hangar totdat de flight dynamics zijn aangepast.
Die vind ik dan stukken beter, zelfs al is het geen Gmax:
[...]
Anders moet je eens hier kijken:
http://www.4gigs.com/~ifdg/
Daar zit ook een Dutchbird 757 bij. Ik vondt hem wel goed vliegen deze versie, dus misschien dat jij dat bij deze ook ervaart, en dan heb je er een fijne 757 bij
[...]
If our brain was easy to understand, we would be too dumb to understand.
Verwijderd
Omdat hier zo ONTZETTEND veel (NOT!!!) images zijn.. en op verzoek van Uncle Sammie, hier even een paar shots mte de nieuwe GF4. Van EGCC naar EDDF, landing ging niet helemaal top, omdat ook ik het probleem met de rudder ineens had...
Het zijn er 38, sorry voor de modemers.....
HANDIG TOOLTJE... AIVIEW. KAN JE ZIEN WAT ER OM JE HEEN VLIEGT!!! EN DUBBEL KLIKKEN IS HET TOESTEL IN SPOT-VIEW VOLGEN!! ECHT LEUK!!
edit: wijziging gemaakt; zie je mail
Het zijn er 38, sorry voor de modemers.....
HANDIG TOOLTJE... AIVIEW. KAN JE ZIEN WAT ER OM JE HEEN VLIEGT!!! EN DUBBEL KLIKKEN IS HET TOESTEL IN SPOT-VIEW VOLGEN!! ECHT LEUK!!
edit: wijziging gemaakt; zie je mail
[ Voor 0% gewijzigd door Verwijderd op 09-09-2002 20:01 ]
tip: kijk eens even naar wel model je gebruikt voor je moter. Dit is dus de verkeerde is zo jammer dat je zo'n witte moter hebt.
Voor de rest super
speel je ook op deze resolutie of hoger?
is zo jammer dat je zo'n witte moter hebt.Voor de rest super
speel je ook op deze resolutie of hoger?
Verwijderd
Deze resolutie (1024x768) soms hoger... wat bedoel je met moter? De motOr??:
tip: kijk eens even naar wel model je gebruikt voor je moter. Dit is dus de verkeerde
Voor de rest super
speel je ook op deze resolutie of hoger?
:
Omdat hier zo ONTZETTEND veel (NOT!!!) images zijn.. en op verzoek van Uncle Sammie, hier even een paar shots mte de nieuwe GF4. Van EGCC naar EDDF, landing ging niet helemaal top, omdat ook ik het probleem met de rudder ineens had...
Het zijn er 38, sorry voor de modemers.....
Je hebt helemaal gelijk, dat zijn pas strakke pics
Wordt hoog tijd dat mijn GF2 op de schroothoop gaat
[ Voor 0% gewijzigd door Verwijderd op 09-09-2002 20:05 ]
Heb je nu tijd om een vluchtje met mij samen te maken, met het DF 737 panel? ik heb al ff zitten prutsen vanmiddag en ging aardig goed, alleen cold and dark opstarten enzo ging nog niet zo goed:
[...]
Je hebt helemaal gelijk, dat zijn pas strakke pics
Wordt hoog tijd dat mijn GF2 op de schroothoop gaat
En af en toe wist ook niet helemaal zeker wat ik nou moest doen met de FMC, maar hij;s grotendeels hetzelfde als de PiC.
Mijn Airliners.net foto's
A bird in the hand is worth two in the bush - Aesop
boehoehoe
mijn EHAM - O'hare vlucht (ben ff code vergete) liep vast.. hij crashte net toen ik de Boeing 737-400 mooi in de lcuht had
waar worden je screenshots opgeslagen eigenlijk?
mijn EHAM - O'hare vlucht (ben ff code vergete) liep vast.. hij crashte net toen ik de Boeing 737-400 mooi in de lcuht had
waar worden je screenshots opgeslagen eigenlijk?
Niet:
boehoehoe
mijn EHAM - O'hare vlucht (ben ff code vergete) liep vast.. hij crashte net toen ik de Boeing 737-400 mooi in de lcuht had
waar worden je screenshots opgeslagen eigenlijk?
Download screenshooter van avsim van delphi
En trouwens haald een b737 dat wel
Daar was -ie halverwege de grote plas wel achter gekomen.:
[...]
En trouwens haalt een b737 dat wel
Verwijderd
Max Distance van 734 is 2547 nm.:
[...]
Daar was -ie halverwege de grote plas wel achter gekomen.
LPFR - LEPA
Austrian Airlines A330-200
Hope you like them.
Austrian Airlines A330-200
Hope you like them.
"Als de werkelijkheid niet zou bestaan dan zou de wereld er heel anders uit zien." - Johnny Stardust
:
Omdat hier zo ONTZETTEND veel (NOT!!!) images zijn.. en op verzoek van Uncle Sammie, hier even een paar shots mte de nieuwe GF4. Van EGCC naar EDDF, landing ging niet helemaal top, omdat ook ik het probleem met de rudder ineens had...
WTF , zeker wel een leuk apparaat zo'n Geforce 4
tampert, kriminalpolizei
[grappig mode]:
[...]
Volgens mij is dat een Boeing hoor...
[/grappig mode]
Nog een foto'tje gemaakt op de ramp net op Mallorca.
"Als de werkelijkheid niet zou bestaan dan zou de wereld er heel anders uit zien." - Johnny Stardust
Verwijderd
:
[...]
[grappig mode]
Volgens mij is dat een Boeing hoor...
[/grappig mode]
Nog een foto'tje gemaakt op de ramp net op Mallorca.
[afbeelding]
Gniffel.. gniffel...
euhm guyz hoe stel ik mijn route in (ik kwam boven ijsland uit, dus foutje )
ik weet nl. niet welke course ik de autopilot op moet zette wil ie richting KOTD vanaf EHAM gaan... en heeft iemand een lijstje met progjes die je zeker moet hebben wil je een beetje goeie geslaagde vlucht kunnen maken? het gaat altijd fout hier (kwam daarnet ergens bij ijsland uit)
(ik kwam boven ijsland uit, dus foutje )ik weet nl. niet welke course ik de autopilot op moet zette wil ie richting KOTD vanaf EHAM gaan... en heeft iemand een lijstje met progjes die je zeker moet hebben wil je een beetje goeie geslaagde vlucht kunnen maken? het gaat altijd fout hier (kwam daarnet ergens bij ijsland uit
)
Ik neem aan dat je nog niet met PiC/DF vliegt.:
euhm guyz hoe stel ik mijn route in
ik weet nl. niet welke course ik de autopilot op moet zette wil ie richting KOTD vanaf EHAM gaan... en heeft iemand een lijstje met progjes die je zeker moet hebben wil je een beetje goeie geslaagde vlucht kunnen maken? het gaat altijd fout hier (kwam daarnet ergens bij ijsland uit
Dan moet je in FS een flightplan maken, en met de ATC connecten, die weet dan waar jij heen vliegt en zal je hoogte en richting doorgeven.
Je kan ook PiC/DF gaan leren, dan kan je route in je FMC (=Flight Management Computer) invoeren, en dan vliegt je vliegtuig precies volgens die route. En hoe die route dan precies is, daar heb je weer kaarten voor, en er zijn op internet een hoop routes te vinden, deze kan je dan overtypen in je FMC.
Ohh ennuh:
Mijn Airliners.net foto's
A bird in the hand is worth two in the bush - Aesop
De TRA5585 is op dit moment onderweg van A'Dam naar Nice, daarna kunnen we de terugvlucht eventueel samen doen.:
[...]
Heb je nu tijd om een vluchtje met mij samen te maken, met het DF 737 panel? ik heb al ff zitten prutsen vanmiddag en ging aardig goed, alleen cold and dark opstarten enzo ging nog niet zo goed
Dit topic is gesloten.