[FS 2002] Vragen en mooiste screenshots Deel 33

[McFlipp]

rdluca schreef op 30 augustus 2002 @ 21:16:
Alvast wat planning gedaan voor komende trip:

[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]

Das makkelijk! Dankje wel!
ff nog 1 vraagje, voor de hoeveelheid fuel die ik moet meenemen: Zit bij de total fuel de reserve fuel al wel of niet opgeteld??

En bl@ckhole nice pics!

[Major Carnage]

Gister de eerste vlucht gemaakt in Nieuw Zeeland; van Auckland naar beneden tot Waiouru, een klein militair veldje. Voor de gelegenheid heb ik een oude Viscount gehuurd die nog ergens in een hangar stond














In de verte doemt Mount Tongariro op


Lake Taupo










Bijna te laat bijgestuurd


Achter de berg verschijnt ineens het vliegveldje..


Touchdown..

[McFlipp]

Major Carnage schreef op 31 augustus 2002 @ 11:35:
Gister de eerste vlucht gemaakt in Nieuw Zeeland; van Auckland naar beneden tot Waiouru, een klein militair veldje. Voor de gelegenheid heb ik een oude Viscount gehuurd die nog ergens in een hangar stond

[afbeelding]

[afbeelding]

[afbeelding]

[afbeelding]


[afbeelding]

[afbeelding]

In de verte doemt Mount Tongariro op
[afbeelding]

Lake Taupo
[afbeelding]

[afbeelding]

[afbeelding]

[afbeelding]

[afbeelding]

Bijna te laat bijgestuurd
[afbeelding]

Achter de berg verschijnt ineens het vliegveldje..
[afbeelding]

Touchdown..
[afbeelding]

[afbeelding]

Nice pics ook jij!! Maar wel opvallend dat net om jouw airport allemaal bomen staan en voor de rest nergens bomen te bekennen zijn

[Major Carnage]

McFlipp schreef op 31 augustus 2002 @ 11:38:
[...]

Nice pics ook jij!! Maar wel opvallend dat net om jouw airport allemaal bomen staan en voor de rest nergens bomen te bekennen zijn

Mja al die autogen troep trekt alle fps weg, dus dat staat uit

[ravw]

Major Carnage schreef op 31 augustus 2002 @ 11:43:
[...]


Mja al die autogen troep trekt alle fps weg, dus dat staat uit

Nee die bomen zijn er neer gezet voor laag vliegende vliegtuigen op vangen

Hier gelijk weer wat Foto's

[img]file was successfully uploaded to http://www.theforumisdown.com/uploadfiles/0802/AA.jpg[/img]

[img]file was successfully uploaded to http://www.theforumisdown.com/uploadfiles/0802/b747cargo.jpg[/img]

[img]file was successfully uploaded to http://www.theforumisdown.com/uploadfiles/0802/Landing747.jpg[/img]

[Verwijderd]

Major Carnage schreef op 31 augustus 2002 @ 11:35:
Gister de eerste vlucht gemaakt in Nieuw Zeeland; van Auckland naar beneden tot Waiouru, een klein militair veldje. Voor de gelegenheid heb ik een oude Viscount gehuurd die nog ergens in een hangar stond

[afbeelding]

[afbeelding]

[afbeelding]

[afbeelding]


[afbeelding]

[afbeelding]

In de verte doemt Mount Tongariro op
[afbeelding]

Lake Taupo
[afbeelding]

[afbeelding]

[afbeelding]

[afbeelding]

[afbeelding]

Bijna te laat bijgestuurd
[afbeelding]

Achter de berg verschijnt ineens het vliegveldje..
[afbeelding]

Touchdown..
[afbeelding]

[afbeelding]

Wat gebruik jij al AI?? Ik zie namelijk Qantas en Korean Air.... waar haal je de repaints vandaan??

[DroogKloot]

terwee schreef:
[...]


Wat gebruik jij al AI?? Ik zie namelijk Qantas en Korean Air.... waar haal je de repaints vandaan??

Gok 1: klik op mij
Gok 2: scenery macro's.

[DeeJee]

Hoe krijg ik meer traffic in fs2002? Ik project ai al gedownload incl. een aantal vliegmaatschappijen maar ik blijf het magertjes vinden. Soms wel wat chesna's. In FS staat traffic op maximum.

[The_FrankO]

DeeJee schreef op 31 augustus 2002 @ 15:54:
Hoe krijg ik meer traffic in fs2002? Ik project ai al gedownload incl. een aantal vliegmaatschappijen maar ik blijf het magertjes vinden. Soms wel wat chesna's. In FS staat traffic op maximum.

Download een afcad die meer gates heeft (of maak er zelf 1) en voeg hem toe (zijn op www.avsim.com tevinden)

Je kunt natuurlijk ook zelf nog wat fps toevoegen

[Verwijderd]

%#$@%#@%
[videokaart_weggooi_mode]

Twil allemaal weer nie lukke.....alleen maar probs. Zodra ik vanuit de cockpit naar de spotview ga, gaat mijn fps dramatisch omlaag.......wanneer ik AA aan OF uit zet in FS, dan gaat het weer als een tiet. Ga ik terug naar de flightdeck en dan weer naar spot.....moet ik weer me AA aan of uit zetten. Ksnapper de balle nie meer van

En Ja, AA staat in windhoos geactiveerd en "Force AA in D3D appz" ook.
Zit er aan te denke om me vertrouwde MX-je er terug in te pleure

[/videokaart_weggooi_mode]

[The_FrankO]

Verwijderd schreef op 31 augustus 2002 @ 16:13:
%#$@%#@%
[videokaart_weggooi_mode]

Twil allemaal weer nie lukke.....alleen maar probs. Zodra ik vanuit de cockpit naar de spotview ga, gaat mijn fps dramatisch omlaag.......wanneer ik AA aan OF uit zet in FS, dan gaat het weer als een tiet. Ga ik terug naar de flightdeck en dan weer naar spot.....moet ik weer me AA aan of uit zetten. Ksnapper de balle nie meer van

En Ja, AA staat in windhoos geactiveerd en "Force AA in D3D appz" ook.
Zit er aan te denke om me vertrouwde MX-je er terug in te pleure

[/videokaart_weggooi_mode]

Welke driver heb je geinstalleerd? Die nieuwe? (dan weet ik dat ik dat niet moet doen )

Als je een nieuwe driver installeerd moet je hem ook eerst verwijderen opnieuw opstarten en installeren anders heb je kans dat hij oude dingen gaat gebruiken icm nieuwe dingen waardoor het niet goed gaat werken

[Verwijderd]

The_FrankO schreef op 31 augustus 2002 @ 16:15:
[...]


Welke driver heb je geinstalleerd? Die nieuwe? (dan weet ik dat ik dat niet moet doen )

Als je een nieuwe driver installeerd moet je hem ook eerst verwijderen opnieuw opstarten en installeren anders heb je kans dat hij oude dingen gaat gebruiken icm nieuwe dingen waardoor het niet goed gaat werken

Ik gebruik nu de 40.41, maar heb ook probs met de 30.XX en 29.XX
Alles is volgens de procedure geinstalleerd/verwijderd. (detonator destroyer ook gebruikt)

Frank welke deto gebruik jij dan?

edit:

Is de 23.11 ook te gebruiken voor de GF4?

[The_FrankO]

Verwijderd schreef op 31 augustus 2002 @ 16:42:
[...]


Ik gebruik nu de 40.41, maar heb ook probs met de 30.XX en 29.XX
Alles is volgens de procedure geinstalleerd/verwijderd. (detonator destroyer ook gebruikt)

Frank welke deto gebruik jij dan?

edit:
Is de 23.11 ook te gebruiken voor de GF4?

23.11 is ook te gebruiken voor de gf4 alleen raad ik je het niet aan. Je kunt dan beter de drivers installeren die je bij je kaart meegeleverd kreeg.

Ik gebruik 3082

[Ensinker]

Ik heb ff een TIP nodig.

Heb ff de hele zaak gefromatteerd en ben bezig met het beestachtige werk om alle FS stuff er weer in te zetten.
ProjectAI komt er ook weer op en nu vroeg ik me af wat ik met de default AI fp's moet doen.

1. Weghalen
2. Bij de Base install kiezen dat ik geen aanpassingen heb gemaakt.
3. anders, namelijk ......

[Verwijderd]

Gilly schreef op 31 augustus 2002 @ 16:56:
Ik heb ff een TIP nodig.

Heb ff de hele zaak gefromatteerd en ben bezig met het beestachtige werk om alle FS stuff er weer in te zetten.
ProjectAI komt er ook weer op en nu vroeg ik me af wat ik met de default AI fp's moet doen.

1. Weghalen
2. Bij de Base install kiezen dat ik geen aanpassingen heb gemaakt.
3. anders, namelijk ......

Ik kies voor 2 Heb ik namelijk ook gedaan en volgens mij (weet het niet zeker) worden de default fp's verwijdert.
Kan iemand dit bevestigen/tegenspreken?

[Verwijderd]

Fly high, volgens mij kun je het beste de drivers downloaden die je op de windows update site kunt vinden. Die werken 99x van de 100...

[Ensinker]

Ja dat lijkt mij ook het beste ja, het Cessna gehalte op de grote luchthavens werd iig een stuk minder.

Maar ik sta altijd voor ideeen open

[Verwijderd]

Verwijderd schreef op 31 augustus 2002 @ 17:44:
Fly high, volgens mij kun je het beste de drivers downloaden die je op de windows update site kunt vinden. Die werken 99x van de 100...

ik dank u, ff tjekke meteen........

[para_mode]

edit:
heppie een linkie?

[The_FrankO]

Lijkt me wel de moeite waard om even dit hier te posten

http://www.avsim.com/flightcraft/a346.html

[Verwijderd]

Wie zin hebben om te vliegen op IVAO, ik ben EHAM_DEL dus kom maar ff langs

[Ensinker]

Verwijderd schreef op 31 augustus 2002 @ 18:27:
Wie zin hebben om te vliegen op IVAO, ik ben EHAM_DEL dus kom maar ff langs

Waarom geen Voice dan sammetje??

[Verwijderd]

Gilly schreef op 31 augustus 2002 @ 18:34:
[...]


Waarom geen Voice dan sammetje??

Jawel hoor, maar geeft servinfo niet altijd goed aan: 212.6.108.244:3782/EHAM_DEL

[Verwijderd]

EINDELIJK........het einde van 7 dagen GF4 terreur.
Na de de-install van de 40.XX installeerde windhoos na de reboot de 28.32 driver. Alles werkt nu (nog) naar behoren.
Mark en Frank bedankt voor de input

edit:

ter info: alle problemen waren FS related, want bij de overige games ging alles heel hard

[ND863]

Nice piccas!!!!!

Idd, FS zorgt wel voor een aantal probz hoor Ik heb bij ALLE ANDERE spellen GEEN last van probz ofzo, het loopt dan als een tiet! Maar in FS................ )

[Ensinker]

Honolulu van LAGO is geupdate, gewoon kopieer en plak werk, dus geen probleem als je hem eventueel wat ik me niet voor kan stellen niet zou hebben gekocht maar op een andere manier hebt verkregen.

[Verwijderd]

EHAM is op IVAO vol bezet DEL GND TWR APP CTR
dus come and join us
(oja ik ben twr :])

[Verwijderd]

Verwijderd schreef op 31 augustus 2002 @ 20:06:
EHAM is op IVAO vol bezet DEL GND TWR APP CTR
dus come and join us
(oja ik ben twr :])

Zag het, ik was gnd

[Verwijderd]

dan had je je wel even af mogen melden bij mij aangezien je zomaar weg was wat niet zo'n slimme actie is en nogal vervelend!
dus als je weg gaat even zeggen tegen de naaste posities twr / del als je gnd bent.

[rdluca]

Verwijderd schreef op 31 augustus 2002 @ 20:17:
dan had je je wel even af mogen melden bij mij aangezien je zomaar weg was wat niet zo'n slimme actie is en nogal vervelend!
dus als je weg gaat even zeggen tegen de naaste posities twr / del als je gnd bent.

[Ensinker]

Verwijderd schreef op 31 augustus 2002 @ 20:17:
dan had je je wel even af mogen melden bij mij aangezien je zomaar weg was wat niet zo'n slimme actie is en nogal vervelend!
dus als je weg gaat even zeggen tegen de naaste posities twr / del als je gnd bent.

Ja ik kan me voorstellen dat je dat wel handig vind....

Wel weer leuk te weten dat jij ook controlled daarzo.

[Verwijderd]

rdluca nvm me laatste reactie hier zag je smileys niet dus sorry

[Verwijderd]

Gilly:
jep ging vandaag weer ff uren maken binnenkort fly in
hoop je een keer te zien online en dat ik je van dienst kan zijn

[Ensinker]

Verwijderd schreef op 31 augustus 2002 @ 20:37:
Gilly:
jep ging vandaag weer ff uren maken binnenkort fly in
hoop je een keer te zien online en dat ik je van dienst kan zijn

Ja ik ga snel actief worden op IVAO, komt helemaal goed.

Wel mooi dat jullie daar met zijn 4 zitten alleen jammer dat het zo rustig is wat betreft piloten he.

[Verwijderd]

Tja op servinfo komt er veel inbound maar das allemaal verspreid das af en toe wel vervelend maarja verder zit nu op ctr een echte irl CTR controller dus das wel kicke.
maar altijd druk is ook niet leuk maar als et helemaal stil is is er zowat nix aan maak je uren waarin je niks doet
Maar ik hoop je en meerdere van jullie snel te zien op eham / ivao

[Spotter]

ik kan helaas niet mee morgen op VATSIM, ouders!!

[Ensinker]

FF een PSS 777 vraagje;

Ik ben het het PSS777 panel in combinatie met de Posky 777-200 aan het stoeien en loop tegen iets vaag's op. Ik had voor een ILS landings oefening 20-0-20 feul aan boord. Tijdens het stijgen op Vnav/Lnav had ik een V/S van meer dan 10.000, dit lijkt me lichtelijk onconfortabel voor mijn passagiers.
Kan ik in de FMC aangeven een max V/S ??

[Verwijderd]

Voor de verandering maar weer even wat pics. Even een vluchtje EHAM - LEPA gedaan. Was druk bezig met landing en toen vergeten pics te shooten. Hoop dat jullie je vermaken met de andere 29...





























































Zo klaar al weer.. RSI van scrollen? Sorry... morgen ga ik weer terug naar EHAM.. hehe

[Ensinker]

Ja nu klopt het

Mooie pics ...

[Verwijderd]

Gilly schreef op 31 augustus 2002 @ 21:43:
CENSUUR

`
refresh... Tja na een paar biertjes in de Star Class van Martinair was het allemaal niet zo helder..

[DroogKloot]

Gilly schreef:
FF een PSS 777 vraagje;

Tijdens het stijgen op Vnav/Lnav had ik een V/S van meer dan 10.000, dit lijkt me lichtelijk onconfortabel voor mijn passagiers.

Je hebt kennis gemaakt met de enorme power van de 777 Gewoon die VNAV laten voor wat -ie is en via de MCP V/S regelen.

[Ensinker]

DroogKloot schreef op 31 augustus 2002 @ 21:56:
[...]


Je hebt kennis gemaakt met de enorme power van de 777 Gewoon die VNAV laten voor wat -ie is en via de MCP V/S regelen.

Ja tnx voor je reply natuurlijk, maar is er echt geen charmantere oplossing?? Teminste ik neem aan dat het in het eggie toch wel anders gaat.

[Spotter]

eindelijk eerste Terra Mesh binnen

[DroogKloot]

Gilly schreef:
[...]


Ja tnx voor je reply natuurlijk, maar is er echt geen charmantere oplossing?? Teminste ik neem aan dat het in het eggie toch wel anders gaat.

Je hebt geloof ik ook een flight path angle thingy waarmee je de klimhoek kunt instellen... VZIW kan je V/S niet via de FMC begrenzen (maar correct me if I'm wrong).

[Ensinker]

DroogKloot schreef op 31 augustus 2002 @ 22:42:
[...]


Je hebt geloof ik ook een flight path angle thingy waarmee je de klimhoek kunt instellen... VZIW kan je V/S niet via de FMC begrenzen (maar correct me if I'm wrong).

Met "handmatig" klimmen red ik me wel fftjes, tnx. Kan ik rustig opzoek gaan naar een echte oplossing, maar er is een ervaren PSS777 piloot (Cathay) in ons midden, dus die zal het helemaal wel weten.

[KIMBLE]

net ff een MP met leon (rateltje) @ phnl (honolulu). hier de pics:





was wel lache

[The_FrankO]

ND schreef op 31 augustus 2002 @ 18:58:
Nice piccas!!!!!

Idd, FS zorgt wel voor een aantal probz hoor Ik heb bij ALLE ANDERE spellen GEEN last van probz ofzo, het loopt dan als een tiet! Maar in FS................ )

Ja idd die fs is erg gevoelig

Zoals met die Radeon 8500 van me prima kaart bij alle dingen maar fs toch niet tevrede Maar nu heb ik een ti4400 en (nog) geen problemen gehad

[Ensinker]

Ja maar dat AA aan en uitzetten in FS lost het probleem wel fftjes op, dus het ligt ook wel een beetje tot een boel aan FS, denk ik.

Kan er trouwens iemand wat roepen over die Vatsim vlucht van morgen naar New York, tijden een een PSS 777 vluchtplan graag

[The_FrankO]

KIMBLE schreef op 01 september 2002 @ 00:02:
net ff een MP met leon (rateltje) @ phnl (honolulu). hier de pics:
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
was wel lache

Als je hem dan toch hebt laat dan ook ff wat meer pic's zien van die nieuwe dreamfleet plane

Hoe vliegt hij?

[Ensinker]

The_FrankO schreef op 01 september 2002 @ 00:37:
[...]


Als je hem dan toch hebt laat dan ook ff wat meer pic's zien van die nieuwe dreamfleet plane

Hoe vliegt hij?

Een nieuwe kist voor mijn WAREZ lijst dus, msn zie onder

[KIMBLE]

The_FrankO schreef op 01 september 2002 @ 00:37:
[...]


Als je hem dan toch hebt laat dan ook ff wat meer pic's zien van die nieuwe dreamfleet plane

Hoe vliegt hij?

request maar (welk stukje panel etc..);), ik maak ze wel

het is nog wel een beta, alles werkt goed. alleen de trim werkt niet geweldig, en bij mij heeft die soms een kleine afwijking naar links/rechts. maar hij vliegt goed

[ravw]

Het ruikt hier weer eens vreemd naar een raar luchtje

[Verwijderd]

Gilly schreef op 31 augustus 2002 @ 22:46:
[...]


Met "handmatig" klimmen red ik me wel fftjes, tnx. Kan ik rustig opzoek gaan naar een echte oplossing, maar er is een ervaren PSS777 piloot (Cathay) in ons midden, dus die zal het helemaal wel weten.

Ja hiero!
Maarre, ik heb totaal geen V/S problemen bij climb. VNAV doet het keurig. Het vreemde in mijn kist is alleen weer dat ie op de FMC Pratt&Whitney motoren aangeeft terwijl Cathay Rolls Royce heeft. Daar kan het mee te maken hebben want de RR leveren meer stuwkracht.

[Ensinker]

Verwijderd schreef op 01 september 2002 @ 00:47:
[...]

Ja hiero!
Maarre, ik heb totaal geen V/S problemen bij climb. VNAV doet het keurig. Het vreemde in mijn kist is alleen weer dat ie op de FMC Pratt&Whitney motoren aangeeft terwijl Cathay Rolls Royce heeft. Daar kan het mee te maken hebben want de RR leveren meer stuwkracht.

AHA, tnx, dan ga ik daar zeker morgen ff na kijken. Want ik heb nu een v/s op ~halve stuwkracht van >5000 boven FL100 tot 300, beetje veel als ik het vergelijk mety de rest van de kisten.

[The_FrankO]

Blackhole schreef op 01 september 2002 @ 00:43:
Het ruikt hier weer eens vreemd naar een raar luchtje

*snif snif* Ik ruik niets

[Verwijderd]

The_FrankO schreef op 01 september 2002 @ 00:51:
[...]


*snif snif* Ik ruik niets

Blackhole moet zn zwarte gat weer eens afvegen, jaaaaa! 't is tijd voor de jaarlijkse beurt!

[ravw]

Verwijderd schreef op 01 september 2002 @ 01:23:
[...]

Blackhole moet zn zwarte gat weer eens afvegen, jaaaaa! 't is tijd voor de jaarlijkse beurt!

Grin wat dacht je van niet zo eel knoflook eten .
dat wil ook wel eens helpen ....

Ach maar ik heb een vraagje weet iemand nog een mooie B727 te DLL

[Verwijderd]

Blackhole schreef op 01 september 2002 @ 01:25:
[...]


Grin wat dacht je van niet zo eel knoflook eten .
dat wil ook wel eens helpen ....

sterk!
Maar t was nofi Black dat snap je toch wel he

[Tourniquet]

Gilly schreef op 01 september 2002 @ 00:32:
Ja maar dat AA aan en uitzetten in FS lost het probleem wel fftjes op, dus het ligt ook wel een beetje tot een boel aan FS, denk ik.

Kan er trouwens iemand wat roepen over die Vatsim vlucht van morgen naar New York, tijden een een PSS 777 vluchtplan graag

Uhm ja, ik stel voor de voor Vatsim vastgelegde NAT A te gebruiken. (zie http://www.vatsim-uk.net/vatsim-uk/OCA/nat.asp) De route wordt naar mijn idee dan als volgt:

WAL UB3 BEL -NAT A- TAFFY J564 PQI J55 BOS J75 SWALO BDL.SHAFF5

We nemen dus ook een Wallasey SID vanaf Manchester.

NAT A bestaat uit: TADEX 5510N 5515N 5520N 5630N 5640N 5550N OYSTR STEAM

De complete lijst met waypoint voor degenen wiens FMC geen airways aankan:

WAL KELLY IOM RINGA BEL TADEX TADEX 5510N 5515N 5520N 5630N 5640N 5550N OYSTR STEAM TAFFY PQI FRIAR ENE BOS SWALO BDL.SHAFF5 (STAR)


Zeg maar of iedereen accoord is met deze route.
De vetrektijd wordt toch 1000zulu (12:00 uur onze tijd)?? Het is denk ik wel handig als iedereen ruim van te voren aangelogd is op Vatsim zodat het vertrek soepel kan lopen. Hopelijk is er ATC op Manchester, die kan zijn borst natmaken

Hier nog even de WAL sid's:





Mijn kist staat ook al klaar op EGCC @ stand 203:

[Verwijderd]

1000Zulu? Damn te laat, wie is er nog wel gegaan?


(kon sijt nie bereiken)

[Tourniquet]

Verwijderd schreef op 01 september 2002 @ 12:49:
1000Zulu? Damn te laat, wie is er nog wel gegaan?


(kon sijt nie bereiken)

Vertrek is delayed tot 1600 Nederlandse tijd, als iedereen die meewil daarmee accoord is tenminste

[McFlipp]

Tourniquet schreef op 01 september 2002 @ 12:54:
[...]


Vertrek is delayed tot 1600 Nederlandse tijd, als iedereen die meewil daarmee accoord is tenminste

Ik wel iig En gelukkig ben ik goed voorbereid voor mijn eerst Vatsim vlucht

[nealzie]

rdluca schreef op 31 augustus 2002 @ 20:26:
[...]

ok, ik ga vanaf nu weer terug naar vatsim:

Gisteren, vluchtje EHAM-EDDM-EHAM

Ik begin op eham, met het contacten van GND (DEL was er nog niet).
De controller, had geen voice server, maar gaf wel een gewoon ip op voor rw, dat niet werkte, na minstens 15 minuten geklooi was die eindelijk werkend (op een ander ip, en zelf de goeie poort gegokt, met /EHAM_E_GND oid er achter). Toen vroeg ik Airway clearance, en ja hoor, 'Cleared for the arnem dep. on rwy 01L' , na vriendelijk mede te hebben gedeeld dat je geen arnem dep. kan doen voor 01L, zou de GND ff aan TWR vragen of het goed was dat ik van 19R op zou stijgen, maar hij kon de TWR niet te pakken krijgen, dus of ik een andere SID ook goed vond. 'ja hoor', zei ik, 'welke had je in gedachten?' hmm, nou, wat dacht je van een valko dep? euh... sorry hoor maar die kan ook niet vanaf 01L. Oow, nou, wat had je zelf in gedachte dan? nou nou nou, doe dan maar euh.. lekko... nouw, ok dan, duss ik mag uiteindelijk taxien, en moet de west twr contacten... maar helaas, geen west twr, wel een andere twr, nou die dan maar.
ik vertel hem hoe ik moest taxien, en dat ik zou reporten bij W7.
nou ok, hij vraagt na tien seconde of ik al bij W7 ben.
nee zeg ik, maar ik zal reporten als ik er ben.
5 seconde later... 'triple 5, are you at W7?' nee, zeg ik, ik ben nog aan het taxien, maar zoals ik daarnet al zei, zal ik je contacten als ik bij W7 ben...
'ow, nou, cleared for lineup at 01L'
goed goed, ik blijf kalm, dus ik zeg ok, cleared for lineup, ik was er toch bijna, maar voordat ik ook maar bij W7 ben, zegtie 'Cleared for takeoff 01L'
damn, ik was nog niet eens op de baan! laat staan dat ik voor clearance vroeg...
maargoed, ik zeg ok, cleared for takeoff... rijd snel de baan op, stijg op, en contact apr. @ 2000 ft...
dat was een of andere duitse t**f, die gaf HDG 090, toen ik vroeg of ze dat wilde herhalen, maakte ze er maar van dat ik moest stijgen naar FL 090
maargoed, uiteindelijk mocht ik Amsterdam CTR contacten, die was heel relax en ik kreeg weer het gevoel dat ik dit toch niet voor nix deed uiteindelijk on own nav. naar EDDM toe, waar ik te hoog binnenkwam en de holding bij MIKE in moest, no probs dacht ik, had ik laatst nog geoefend, maar nee hoor, fmc wil gewoon doorvliegen terwijl ik tog echt die hold had ingevoert, dus jah, dan maar manual de holding vliegen zoals die op het EICAS scherm staat... geen probs verder, ik ging richting de loc. tot ik tot de conclusie kwam dat ik nog maar 600LB fuel had...

maargoed, ik heb het gered, en kon weer terug gaan...
netjes naar de goeie gate getaxied met simcharts op de laptop naast me
daarna weer fp gehaald van de l33t site van pilotincommand...
ik had een mike4n dip. die moest ik veranderen in een mike4Q, en daarna ownee, doe tog maar mike4N
maargoed, ik mocht weg... kwam weer te hoog aan bij adam, dus moest de artip holding in, dat ging wel redlijk, maar weer wou de fmc niet mee werken...
ik zou een amega arr. krijgen, maar die charts kon ik niet cinden, dus ik kreeg wat vectors, en een nette landing...

voortaan voor mij vatsim dus!!

[Tourniquet]

Wie gaan er straks om 16:00 nu eigenlijk mee naar KEWR??

- FlyHigh
- rdluca
- McFlipp
- Tourniquet
- .....

[Ensinker]

Tourniquet schreef op 01 september 2002 @ 14:20:
Wie gaan er straks om 16:00 nu eigenlijk mee naar KEWR??

- FlyHigh
- rdluca
- McFlipp
- Tourniquet
- .....

`


Had graag mee gedaan, maar pa en ma komen zo hier langs

[Tourniquet]

iedereen die mee wil naar KEWR graag nu verzamelen op EGCC

[Verwijderd]

w8!!!! ik wil mee

[The_FrankO]

Blackhole schreef op 01 september 2002 @ 01:25:
[...]
Ach maar ik heb een vraagje weet iemand nog een mooie B727 te DLL

Heb je die van mike stone al geprobeerd? Die is wel aardig dacht ik zo

Je zou ook de b727 van PAI kunnen nemen maar die is natuurlijk niet zo mooi (hoewel hij er behoorlijk goed uit ziet voor een ai plane)

Ze zijn bijde trouwens GMAX.


Welke A340 vinden jullie nou beter?

En nog iets:
Als ik een repaint maak voor een vliegtuig en ik wil hem dan met imagetool naar het juiste type doen (DT3) en ik laad fs dan is hij helemaal van chroom

Wat doe ik verkeerd of hoe moet ik het doen?

[ Voor 0% gewijzigd door The_FrankO op 01-09-2002 16:38 . Reden: laatste ]

[Tourniquet]

Verwijderd schreef op 01 september 2002 @ 16:22:
w8!!!! ik wil mee

We zijn al vertrokken. We zitten boven Ierland nu. Kom je ook nog???

[Verwijderd]

neuh......kwou vanf ut begin mee
volgende keer beter

[rdluca]

Tourniquet schreef op 01 september 2002 @ 16:53:
[...]


We zijn al vertrokken. We zitten boven Ierland nu. Kom je ook nog???

en nu boven de grote plas

[SanderTje!]

Wie heeft een goeie tip als het gaat om scenery voor Frankfurt?

[McFlipp]

-Sander_ schreef op 01 september 2002 @ 17:36:
Wie heeft een goeie tip als het gaat om scenery voor Frankfurt?

German Airports

Nog ff een plaatje ter illustratie bij het screenshot van rdluca van WhazzUp:

[rdluca]

En op verzoek van McFlipp, de communicatie zoals die tijdens de approach ongeveer zal gaan:

"Amsterdam Radar, goedenavond, KLM 1028 inbound REDFA, descending to FL230"

"KLM 1028, good evening, you're cleared for the REDFA arrival, descend to FL130 initially, expect runway 19R"

"Descend FL130, continue REDFA arrival, KLM 1028"


"KLM 1028, descend to FL100 and expect short holding over SUGOL"

"FL100, copied, KLM 1028"


"KLM 1028, join the holding at SUGOL, maintain FL100"

"Joining the SUGOL holding at FL100, KLM 1028"

"KLM 1028, descend FL90"

"FL90, KLM 1028"

"KLM 1028, continue descend to FL70 now, leave the holding direct SPL, contact Schiphol Approach on 121.2"

"FL70, direct SPL, calling 121.2, goodbye"

"Approach, the KLM 1028 inbound SPL, we copied information Alpha"

"Goedenavond KLM 1028, continue SPL, Alpha correct, expect vectors for an ILS approach on runway 19R"

"SPL, 19R, KLM 1028"

"KLM 1028, turn left heading 360, descend FL40, contact Arrival on 118.4"

"Left heading 360, descend FL40, arrival on the 118.4, dag"


"Arrival, the KLM 1028, good day"

"KLM 1028, hello, descend 3000ft on QNH 1010"

"3000ft QNH 1010, 1028"

"KLM 1028, turn right heading 090"

"Heading 090, KLM 1028"

"KLM 1028, continue right direct Oscar Alpha, descend 2000ft, cleared for the approach"

"Oscar Alpha, 2000ft, cleared approach, KLM 1028"

"KLM 1028, you are established?"

"Fully established ILS 19R, KLM 1028"

"KLM 1028, roger, contact Tower on 119.22, goodbye"

"Schiphol Tower, KLM 1028 established 19R"

"KLM 1028, roger, number 2"


"KLM1028, you're cleared to land 19R, the wind 230/7"

"Cleared to land 19R, KLM 1028"
.

"Schiphol Ground, KLM 1028 is vacating 19R via W4"

"KLM 1028, taxi D48 via north and the Alpha track, monitor 121.8"

"North and Alpha to D48, monitoring 121.8, tot ziens, KLM 1028"

"Ground, KLM 1028 shutting down at D48, goodbye"

[Verwijderd]

-Sander_ schreef op 01 september 2002 @ 17:36:
Wie heeft een goeie tip als het gaat om scenery voor Frankfurt?

w88 tot de scenery van simflyers klaar is die zijn altijd mooi!!

meer info www.simflyers.net

[Verwijderd]

nealzie die delivery die later kwam als je daar nog mee gesproken hebt was nog een newbie en gnd was uncle-sam ik was de tower.
maar jou fp was niet helemaal in orde en je was nogal slecht te verstaan en daarbij ook kon ik je niet zien op me procon ivm sealevel en je mag al takeoff clearance geven voordat je op de baan bent =] en dat overdrijven van die seconden mag je ook wel achterwege laten :]
en de app is een controller 1 op ivao en een hele goede controller en piloot en center is een echte center controller voor het NL luchtruim dus voordat je mensen afschrijft kijk eerst naar jezelf...

En op eham op het ivao netwerk is er een A_TWR en een D_TWR as in arrival en dept :]
er is wel w_gnd en e_gnd.

[Evilernie933]

eej mensen...Ik ga altijd ff wat vluchtjes maken enzo, en dan plan ik ze altijd wel via SID's en STAR's., maar de daartussenliggende punten weet ik nooit, Ik plan nu nog vooral met de PSS airbus. Ik heb dus één rechte lijn van mijn SID, naar mijn STAR. Hoe komen jullie aan de tussenliggende punten

[Verwijderd]

Evilernie schreef op 01 september 2002 @ 20:03:
eej mensen...Ik ga altijd ff wat vluchtjes maken enzo, en dan plan ik ze altijd wel via SID's en STAR's., maar de daartussenliggende punten weet ik nooit, Ik plan nu nog vooral met de PSS airbus. Ik heb dus één rechte lijn van mijn SID, naar mijn STAR. Hoe komen jullie aan de tussenliggende punten

Op de site van Pilot in command of op de desbetreffende vaccs vab vatsim kijken voor routes.

[Tourniquet]

Evilernie schreef op 01 september 2002 @ 20:03:
eej mensen...Ik ga altijd ff wat vluchtjes maken enzo, en dan plan ik ze altijd wel via SID's en STAR's., maar de daartussenliggende punten weet ik nooit, Ik plan nu nog vooral met de PSS airbus. Ik heb dus één rechte lijn van mijn SID, naar mijn STAR. Hoe komen jullie aan de tussenliggende punten

Enroute charts

[Evilernie933]

Tourniquet schreef op 01 september 2002 @ 20:25:
[...]


Enroute charts

ik ga gelijk naar de LHS

[Tourniquet]

Evilernie schreef op 01 september 2002 @ 20:33:
[...]


ik ga gelijk naar de LHS

Veel succes op zondagavond

[Evilernie933]

Tourniquet schreef op 01 september 2002 @ 20:51:
[...]


Veel succes op zondagavond

ik tik wel een ruitje in

[Spotter]

Klote dat ik niet mee kon, najah, iemand een Wzzup piccie waar jullie uithangen (neej en dan NIET uitgezoomd zonder land

[Tourniquet]

Spotter schreef op 01 september 2002 @ 21:00:
Klote dat ik niet mee kon, najah, iemand een Wzzup piccie waar jullie uithangen (neej en dan NIET uitgezoomd zonder land

Daar zijn de drie Musketiers
(COA21, DAL081, AAL871)

[nealzie]

ik zeek geen mensen af, maar meer het feit dat ze op IVAO zomaar iedereen toe laten, vandaar dat ik geen namen liet vallen...
Mijn fp was een real world routing van pilotincommand's site, alleen was de sid niet geschikt voor 01L, dus dan vind ik het best een andere te vliegen hoor, maar als je dan een andere toegewezen krijgt die niet kan is dat natuurlijk ook een beetje stom...
Ik weet dat je mijn niet kan zien tijdens het taxien, alleen als ik een 747 had gehad...
dat de app goed is weet ik, maar ik vond het vervelend dat die dat soort belangrijke dingen doorelkaar haalt..
dat de CTR een real life controller is weet ik, en vandaar dat ik die niet heb afgezeken in mijn verhaaltje... eventjes beter lezen ventje!

tuurlijk mag je takeoff clearance geven, maar een beetje raar als je nog ergens op de alpha taxi way zit heh?

dat ik slecht te verstaan ben weet ik, maar ga dan gewoon even over op text! lijkt mij een slimme oplossing... ik doe dat niet meteen uit mezelf omdat ik heel vaak wel goed verstaan wordt.

[Verwijderd]

Tijd om weer eens wat pics te posten.
Hier de eerste pics van mijn Piper Archer II ervaringen.







Right hand circuits is de les vandaag

Base

Final turn


Complimenten weer voor Dreamfleet. Dit kistje is uiterst nauwkeurig te vliegen

[ravw]

Wil iemand van INTERLINE even contackt op nemen met mij .

GRaag bedankt . ivm het interline forum

[Verwijderd]

Nealzie ik zou geen line up clearance geven als jij niet had gezegd 'at holding point whiskey 7' dus had je niet meer aan het taxiën moeten zijn en je kan ook een sid aanvragen en dan had je de 'pam' dept kunnen nemen maar als ik bv weet waar je bent kan ik je bv al line up clearance geven etc dus vandaar dat ik et vroeg maar ik hoop dat je binnenkort nog een keer komt om het nog ff te proberen en dan hopen dat je een goeie ervaring aan ivao overhoudt probeer het op de fly in anders dan zitten er mensen boven student 1 en student 2 lijkt mij :] (oja ik ben st3 met 83 controlling hrs )

[McFlipp]

Verwijderd schreef op 01 september 2002 @ 21:59:
Nealzie ik zou geen line up clearance geven als jij niet had gezegd at holding point whiskey 7 dus had je niet meer aan het taxiën moeten zijn en je kan ook een sid aanvragen en dan had je de pam dept kunnen nemen maar als ik bv weet waar je bent kan ik je bv al line up clearance geven etc dus vandaar dat ik et vroeg maar ik hoop dat je binnenkort nog een keer komt om het nog ff te proberen en dan hopen dat je een goeie ervaring aan ivao overhoudt probeer het op de fly in anders dan zitten er mensen boven student 1 en student 2 lijkt mij :] (oja ik ben st3 met 83 controlling hrs )

Er bestaat ook zoiets als "leestekens"

[The_FrankO]

Omdat op een of andere vage rede jullie mijn post niet kunnen/willen lezen vraag ik het nog maar een keer

Ik wil dus een repaint maken voor een PAI plane. Dan gebruik ik dus die Paintkit van ze en maak een mooie paint. Dan wil ik hem in fs format zetten met imagetool. Dus ik open hem met imagetool en bij Image > Format > DXT3

Ik sla hem op en kijk in fs en hij is helemaal van chroom en ik zie geen paint van mij

Wat doe ik dan verkeerd ?

[Ensinker]

The_FrankO schreef op 01 september 2002 @ 22:10:
Omdat op een of andere vage rede jullie mijn post niet kunnen/willen lezen vraag ik het nog maar een keer

Ik wil dus een repaint maken voor een PAI plane. Dan gebruik ik dus die Paintkit van ze en maak een mooie paint. Dan wil ik hem in fs format zetten met imagetool. Dus ik open hem met imagetool en bij Image > Format > DXT3

Ik sla hem op en kijk in fs en hij is helemaal van chroom en ik zie geen paint van mij

Wat doe ik dan verkeerd ?

Het bericht is prima te lezen, Frank Dus dat kan het probleem niet zijn.

Ik zou het niet weten.

[ND863]

Ik vlieg eik ook liever op VATSIM dan op IVAO, bij IVAO heb ik nog geen 1x een ATIS bericht tegen gekomen

Dat plug in waar je de ATC dir in je cockpit ziet, waar kan ik die halen? (naam) Had eerste gelezen, maar kan em niet meer vinden

[McFlipp]

ND schreef op 01 september 2002 @ 22:12:
Ik vlieg eik ook liever op VATSIM dan op IVAO, bij IVAO heb ik nog geen 1x een ATIS bericht tegen gekomen

Dat plug in waar je de ATC dir in je cockpit ziet, waar kan ik die halen? (naam) Had eerste gelezen, maar kan em niet meer vinden

Je bedoelt zoals hier:



Dat hoort bij serv info versie 1.31

[Ensinker]

Op AVSIM staat een repaint KLM Posky 747-400.

Leuk voor de PSS744 b.v.





ftp://205.252.89.41/dynam...059/os744v2klm_ph-bfq.zip

Weet iemand trouwens de oplossing voor de contactpoints voor de kist??

[ND863]

McFlipp schreef op 01 september 2002 @ 22:18:
[...]

Je bedoelt zoals hier:

[afbeelding]

Dat hoort bij serv info versie 1.31

Aha! Okeey thanks!

[DroogKloot]

Gilly schreef:

Weet iemand trouwens de oplossing voor de contactpoints voor de kist??

Heb in 't verleden ooit eens een aangepaste aircraft.cfg gepost... als je zin hebt de laatste tien delen door te spitten, be my guest.

[Ensinker]

DroogKloot schreef op 01 september 2002 @ 22:58:
[...]


Heb in 't verleden ooit eens een aangepaste aircraft.cfg gepost... als je zin hebt de laatste tien delen door te spitten, be my guest.

Bedankt voor de TIP natuurlijk, maar ik sla ff over.

Wel vaag dat ze dat dan niet ff herstellen, zo moeilijk lijkt het me niet als je er verstand hebt.

[Verwijderd]

En ik gaf je de PAM dep en die kan wel degelijk op 01L en als de twr en app mij niet antwoorden ken ik er ook niks aan doen hoor

[Ensinker]

Waarom schieten jullie nou allemaal in de verdediging?? Ik zat gisteren niet geheel toevallig mee te OBSen op IVAO dus ik weet precies waar het om gaat en ik denk omdat er door Niels geen namen werden genoemd hij hier ook niemand persoonlijk over aanvalt.

Het gaat erom dat IVAO geen echte duidelijke eisen aan controllers stelt en Jan en alle man er zo aan het werk kan. Dat je daarmee het risico loopt dat er onbekwame mensen jou instrucies geven of niet de goede procedures volgen hiermee wil ik niet zeggen dat jullie onbekwaam zijn, laat dat duidelijk zijn.

IVAO-NL zou duidelijke eisen moeten stellen aangaande controllers, dmv een examen of zo iets, om een gegarandeerd niv. te behouden. En piloten moeten een duidelijk FP hebben en een goede RW verbinding die duidelijk is of text gebruiken.

[Verwijderd]

Was vandaag campings kijken, en we reden langs schiphol (gewoon snelweg, dus niet spotten ofzo en ik keek dus vanuit auto), zie ik heel goed aan ATr-72 van KLM aan komen om te landen, kijk ik naar rechts zag ik gewoon de baan met VASI lichten vanuit ons wagentje, omdat ze daar aan het verbouwen zijn is alle open Ik zag een 777 van United En ik over ons heen kwam een 737 van Aer Lingus taxien (je weet wel, over die brug over de snelweg (of autoweg, kan ook)) en ik zag links allemaal 747s van KLM en Northwest

[DroogKloot]

Gilly schreef:
[...]


Wel vaag dat ze dat dan niet ff herstellen, zo moeilijk lijkt het me niet als je er verstand hebt.

Is het ook niet. En omdat ik ontzettend aardig en behulpzaam ben heb ik m'n post zelf maar opgezocht (dit ondanks de uiterst brakke search en 1000+ posts per deel!)

code:

[Contact_Points]
Point.0          = 1.000, 67.333, 0.000, -15.455, 1181.102, 0.000, 6.666, 78.480, 2.158, 2.500, 0.481, 11.000, 11.000, 0.000, 0.000, 0.000
Point.1          = 1.000, -12.583, -18.000, -16.475, 1574.803, 1.000, 6.666, 0.000, 3.021, 2.500, 0.511, 14.900, 14.900, 2.000, 0.000, 0.000
Point.2          = 1.000, -12.583, 18.000, -16.475, 1574.803, 2.000, 6.666, 0.000, 3.021, 2.500, 0.511, 17.100, 17.100, 3.000, 0.000, 0.000
Point.3          = 2.000, -14.167, -96.167, 0.000, 787.402, 0.000, 0.000, 0.000, 0.000, 0.000, 0.000, 0.000, 0.000, 5.000, 0.000, 0.000
Point.4          = 2.000, -14.167, 96.167, 0.000, 787.402, 0.000, 0.000, 0.000, 0.000, 0.000, 0.000, 0.000, 0.000, 6.000, 0.000, 0.000
Point.5          = 2.000, -132.667, 0.000, 2.500, 787.402, 0.000, 0.000, 0.000, 0.000, 0.000, 0.000, 0.000, 0.000, 9.000, 0.000, 0.000
Point.6          = 2.000, 88.167, 0.000, -3.750, 787.402, 0.000, 0.000, 0.000, 0.000, 0.000, 0.000, 0.000, 0.000, 4.000, 0.000, 0.000
Point.7          = 2.000, -14.167, -96.167, 0.000, 787.402, 0.000, 0.000, 0.000, 0.000, 0.000, 0.000, 0.000, 0.000, 7.000, 0.000, 0.000
Point.8          = 2.000, -132.667, 0.000, 55.500, 787.402, 0.000, 0.000, 0.000, 0.000, 0.000, 0.000, 0.000, 0.000, 8.000, 0.000, 0.000
Static_Pitch         = -1.000
Static_CG_Height     = 13.625

PS: je zoekt verder zelf maar uit wat je hiermee moet en hoe je datgene wat je ermee moet toepassen moet.