[FS 2002] Vragen en mooiste screenshots Deel 33

[Ensinker]

Hey zal ik dat is ff lekker zelf uitzoek

Ik ben je weer uiters dankbaar. Neem een biertje op mijn kosten

[DroogKloot]

Dat laat ik moi geen twee keer zeggen!

[rdluca]

McFlipp schreef op 01 september 2002 @ 22:18:
[...]

Je bedoelt zoals hier:

[afbeelding]

Dat hoort bij serv info versie 1.31

Fuckzooi

tijdens approach KEWR achter elkaar disconnected en kan niet meer connecten. Lekker na 7 uur vliegen.

[Evilernie933]

rdluca schreef op 01 september 2002 @ 23:30:
[...]


Fuckzooi

tijdens approach KEWR achter elkaar disconnected en kan niet meer connecten. Lekker na 7 uur vliegen.

naar

[Verwijderd]

Gilly ivao-nl is op ivao een heel belangrijke FIR maar ivao is ivao niet echt als ze eisen stellen et niveau zou natuurlijk omhoog gaan maarja not my call zeg maar. Men adviseert ook om eerst mee te luisteren en te beginnen als DEL. maar niet iedereen doet dat etc.
Maar als Nealzie dan opeens ivao slecht vindt vanwege een paar schoonheidfoutjes op vatsim isset natuurlijk wel allemaal een en et zelfde niveau ( ik ken vatsim niet) maar ivao kan natuurlijk ook leuk zijn. Maar om er verder geen ruzie of discussie over te beginnen hoop ik Nealzie het toch nog een keer probeert op ivao

[rollebol]

Verwijderd schreef op 30 augustus 2002 @ 19:44:
[...]
Dat formulier waar je het over heb, dat zou ik ook wel willen, maar ik kan het nergens vinden op ivao, heb je ff een linkje

Een beetje een late reactie, maar goed. Het formulier waar ik het over had (flight strips op papier, zeg maar) vind je in de download-sectie op de site van de Nederlandse afdeling van VATSIM.

[Tourniquet]

rdluca schreef op 01 september 2002 @ 23:30:
[...]


Fuckzooi

tijdens approach KEWR achter elkaar disconnected en kan niet meer connecten. Lekker na 7 uur vliegen.

Grrr inderdaad. Uiteindelijk heb ik Europe-SE ofzo als server gepakt, dat werkte. Ben geland maar op 10 meter voor de gate crashte ik opeens

Heb nog wel wat screenshots, die komen later.

[McFlipp]

Tourniquet schreef op 02 september 2002 @ 00:16:
[...]


Grrr inderdaad. Uiteindelijk heb ik Europe-SE ofzo als server gepakt, dat werkte. Ben geland maar op 10 meter voor de gate crashte ik opeens

Heb nog wel wat screenshots, die komen later.

Ik ben uiteindelijk op UK geconnect, en die deed het gelukkig goed, en ben prima geland en aan de gate gekomen

Maar damn wat was het gaaf zeg!
Ik kom aan bij die gast van NY_V_APP, die deed meteen alle vliegvelden van New York, en het was druk, dus hij was redelijk in de weer zal ik maar zeggen. Maar hij was heel snel, en rustig, en behulpzaam
Nou hij liet me lekker snel dalen, en vondt het nodig om van 04R naar 22L te wisselen Ok vondt ik goed zei ik, toen dus gezeik met die Vatsim servers, uiteindelijk ik weer geconnect. Toen moest ik toch maar weer op 04R gaan landen
Dus ik weer vectors krijgen, allemaal netjes opgevolgd, en samen met een 757 voor mij een nog een 767 achter mij (Tourniquet) veilig geland op rwy 04R @ KEWR!

Hier nog ff 2 pics:

[Ensinker]

Het projekt is een panel van de MD11. Zoals het er nu uit ziet wordt het panel in twee delen uitgebracht, de eerste zal gebruik maken van de standaard flightplanner en de tweede zal een eigen route planner of zelfs een FMC. Dit alles zal 100% freeware zijn. Wij verwachten de release binnen 4 weken.



Dit zou toch wel erg top zijn

[Tourniquet]

Hier mijn pics van de vlucht EGCC - KEWR:


Op stand 203 van Manchester Airport, McFlipp staat verderop




Pushing back


Starting engines


Taxiing


Taxiing






McFlipp haalt me in


Treintje boven de Atlantic
AAL871 = rdluca
DAL081 = McFlipp
COA21 = Tourniquet


Het is druk boven de grote plas




Veel zijwind


Boven Boston


Nadering NY FIR



En toen ging het mis.... verschillende server klapten eruit en pas na een tijd vond ik er weer een om te connecten. Ik werd keurig de approach doorgeleid door de ATC en kon na McFlipp landen. Ik moest wel even de ILS handmatig tunen want zoals je in het bovenstaande screenshot ziet klopte de Front Course in de FMC niet Er staat 026° maar het moest 039° zijn. Helaas zijn we rdluca dus kwijtgeraakt in alle consternatie op het laatste moment van de overtocht Maar het was toch gezellig

[Ensinker]

Mooie pic's mannen, vet balen dat ik niet meekon.

[The_FrankO]

Mooie pic's

Ik ben echt verliefd op die POSKY 767-X00 van continental

[Evilernie933]

The_FrankO schreef op 02 september 2002 @ 10:20:
Mooie pic's

Ik ben echt verliefd op die POSKY 767-X00 van continental

die ziet er idd zeer gelikt uit , maar over je repaints...Ik denk dat je moet werken met alpha channels enzo...Ik weet verder ook niet hoe dat werkt

[McFlipp]

Ik heb WhazzUp maar ff gedownload, maar ik kan niet connecten naar Vatsim, omdat de server waar ie naar wil connecten - europe-s - down is.
Maar ik weet niet precies hoe ik kan instellen dat ie naar een server connect die wel online is. Want gewoon in de servers.cfg het ip van bijvoorbeeld de UK Vatsim server invullen werkt niet.
Dus iemand die weet hoe ik online kom met WhazzUp?

[Ensinker]

Zo weer is wat shots van mij

Amsterdam - Barcelona - Amsterdam.














En de rest zal volgen, of niet natuurlijk.

[DeeJee]

Hoe krijg jij al die andere vliegtuigen erbij?

[Ensinker]

DeeJee schreef op 02 september 2002 @ 14:43:
Hoe krijg jij al die andere vliegtuigen erbij?

CRTL+C
CRTL+V

Als je je vraag duidelijk maakt, zal ik duidelijker maken.

[DeeJee]

Gilly schreef op 02 september 2002 @ 15:01:
[...]


CRTL+C
CRTL+V

Als je je vraag duidelijk maakt, zal ik duidelijker maken.

hehe sorry.

Ik heb het probleem dat ik op vliegvelden bijna geen andere vliegtuigen zien. Heb wel al bij projectai van alles gedownload. Zlefs op grote vliegvelden blijft het erg rustig. Bij jou zie ik een hoop vliegtuigen staan.

[Ensinker]

Ik heb Project AI erop en verder niks. Base intaller eerst dan de Airliners en AItraffic op 100% en met AFCAD aan het werk voor diverse vliegvelden.

[Evilernie933]

ik heb net ff ook PAI erop geflikkert en mijn ai traffic op iets van 90% gezet Ik had de base installer + nog wat van die maatschappijen. DIs ik stijg ff op op EDDf in de verwachting om daar veel AI-traffic te zien op FL300, Maar nee....in de weide omtrek helemaal niks Wat doe ik fout?

[Ensinker]

En de aankomst op Barcelona, Had wat problemen met de ILS dus maar weer is met de hand.















Zo en alle vakantiegangers kunnen weer genieten van de Telegraaf

[Hazel]

AFCAD en PAI mensjes ik heb een probleempje. Ik heb een LAGO-EHAM afcad file die niet klopt, de B-pier en een deel van de A-ramp staan er niet in. De gates van de B-pier zijn verdwenen. Heb ik een corrupte file, zo ja heeft iemand een goeie LAGO-EHAM afcad file?

Alvast razend bedankt!

[The_FrankO]

Rateltje schreef op 02 september 2002 @ 16:18:
AFCAD en PAI mensjes ik heb een probleempje. Ik heb een LAGO-EHAM afcad file die niet klopt, de B-pier en een deel van de A-ramp staan er niet in. De gates van de B-pier zijn verdwenen. Heb ik een corrupte file, zo ja heeft iemand een goeie LAGO-EHAM afcad file?

Alvast razend bedankt!

Die van rogier ter wee is erg goed En anders doe je ze er zelf even bij

Gilly nice pic's

[DeeJee]

Kan iemand misschien iets uitleggen over dat AFCAD.

[Ensinker]

Èn we zijn weer op de terug weg, mijn 777 en ik zei de gek



















Op naar Amsterdam.

[The_FrankO]

DeeJee schreef op 02 september 2002 @ 16:35:
Kan iemand misschien iets uitleggen over dat AFCAD.

er zit een bestand readme bij lees dat en je komt alles teweten. En hij is te vinden op www.avsim.com zoek maar op Lee Swordy

[Bolk]

nieuws: Toplevel-domeinextensie .aero gelanceerd

BTW, ik was net op weg naar huis, zag ik het bord seppe.. ikke kijken.. sinds wanneer ligt daar een hoop asfalt? Was eerst altijd gras?.. nagoe.. was wel grappig om die kleine kistjes te zien gassen daaro

Hoe zit het eik bij zo'n vliegveld als woensdrecht (militair) als men een airway opwil zonder SID?

[DeeJee]

The_FrankO schreef op 02 september 2002 @ 16:42:
[...]


er zit een bestand readme bij lees dat en je komt alles teweten. En hij is te vinden op www.avsim.com zoek maar op Lee Swordy

Okee thanx. Ik ga zoeken.

[Spotter]

1 uur 11 sins last post ...

[Ensinker]

En weer verder,










En na 5 uurtje stabiel draaien vond FS het blijfbaar wel welletjes gewoon

Dus geen aankomst op EHAM

[Bolk]

Spotter schreef op 02 september 2002 @ 18:18:
1 uur 11 sins last post ...

Oeh de wereld vergaat?

[McFlipp]

McFlipp schreef op 02 september 2002 @ 14:09:
Ik heb WhazzUp maar ff gedownload, maar ik kan niet connecten naar Vatsim, omdat de server waar ie naar wil connecten - europe-s - down is.
Maar ik weet niet precies hoe ik kan instellen dat ie naar een server connect die wel online is. Want gewoon in de servers.cfg het ip van bijvoorbeeld de UK Vatsim server invullen werkt niet.
Dus iemand die weet hoe ik online kom met WhazzUp?

Niemand die hier het antwoord op weet?
Btw ik heb wel zin om vanavond weer een vluchtje op Vatsim te maken
EGLL - EDDF ofzo Mensen die mee gaan? Zoja, kom maar ff online met msn, ik vindt dat multiplayer topic zo k*t.

[rdluca]

[quote]McFlipp schreef op 02 september 2002 @ 18:42:
[...]

Niemand die hier het antwoord op weet?


heb je de extra serverfiles ook gedownload? Beetje vaag maar zit nog op me werk dus weet het ff niet beter te vragen.

[McFlipp]

rdluca schreef op 02 september 2002 @ 18:48:
Heb je de extra serverfiles ook gedownload? Beetje vaag maar zit nog op me werk dus weet het ff niet beter te vragen.

Ik weet niet precies, wat je bedoelt, maar ik zal eens ff zoeken naar "server-files".

Ahh gevonden! Voor mensen die ook problemen hebben met connecten, klik hier voor de server files

[Verwijderd]

Mooie pics weer.

[Verwijderd]

rollebol schreef op 02 september 2002 @ 00:13:
[...]
Een beetje een late reactie, maar goed. Het formulier waar ik het over had (flight strips op papier, zeg maar) vind je in de download-sectie op de site van de Nederlandse afdeling van VATSIM.

Bedankt, leuk dat je nog ff gereageerd heb, want ik wilde het graag hebben

[McFlipp]

McFlipp schreef op 02 september 2002 @ 18:49:
[...]

Ik weet niet precies, wat je bedoelt, maar ik zal eens ff zoeken naar "server-files".

Ahh gevonden! Voor mensen die ook problemen hebben met connecten, klik hier voor de server files

Hmmzz werkt nog steeds niet, want hij connect dan nog steeds naar Europe-S maarja, die's nog steeds down
Ik kan wel goed naar IVAO connecten, dus het ligt niet aan mij. Hopelijk kan je me verder helpen als je thuis bent, en hopelijk kunnen we dan ook vliegen Maar dat bespreken we wel op msn

[Verwijderd]

Waarom kan ik op de site van PAI de base installer niet dll?

[Ensinker]

Verwijderd schreef op 02 september 2002 @ 19:00:
Waarom kan ik op de site van PAI de base installer niet dll?

Die server schijnt van het zelfde type te zijn als waar GOT ook op draait.

[Verwijderd]

Ik heb een probleempje met PiC FMC. Ik voer bij crz alt: FL220 in, staat er bij LEGS FL380.
Hoe kan dit?!

[Spotter]

Bolk schreef op 02 september 2002 @ 18:25:
[...]


Oeh de wereld vergaat?

neej

[The_FrankO]

Gilly schreef op 02 september 2002 @ 19:01:
[...]


Die server schijnt van het zelfde type te zijn als waar GOT ook op draait.

LOL

Nee het is wel eens druk en dan word je gewoon geblokkeerd Kan je ook niet op de ftp komen. Goede tijden zij doordeweeks sochtens. In het weekend is het helemaal niet meer tedoen.

[rdluca]

Nu er steeds meer mensen online vliegen, laten we GoT en Nederland eens gaan promoten in de States door allemaal mee te doen met de California Screamin 6 op 15 September. Drukker in de lucht dan dit zal je niet snel tegenkomen.

http://www.laartcc.org/calscream

California Screamin: Information for Pilots:

WHAT'S SO SPECIAL ABOUT CALIFORNIA SCREAMIN'?
Besides being online simulation's largest fly-in event, CalScream is unique because during the event, pilots and controllers re-enact the most accurate duplication of real-world flying seen. Rather than the unrealistic sight of having 300 planes in a single-file line going to one airport, where you follow one guy in front of you that you may not even see, we encourage a greater mix and spread of traffic. At CalScream, pilots fly from many medium to large airports in a smaller area, to other airports in the same area. When you fly, not only are there planes in front of you, but planes crossing right to left, above and below you - and traffic coming opposite direction. ATC will have to move you several times in your flight to miss other traffic, creating a far more realistic experience.
The best part of CalScream though is that for the four-hours of the flyin, we replicate virtually every flight that originates and ends in our airspace, with REALISTIC CALLSIGNS, and REALISTIC ROUTES, and realistic departure times. And we've taken all of YOUR hard work out of it - all you do is decide which of the 300 or so flights you'd like to fly, and you click on our route and download all the charts you need. So on the day of the event, with charts in hand, you'll be calling to pushback at the same exact time as a real-world pilot calling for his... You'll be departing at the same time as your real-world counterpart, and seeing the same traffic out the window as a real airline pilot would see. This is truly AS REAL AS IT GETS!


Voorbeeldje van mijn kant en klaar flightplan die je krijgt:

Flight Information
ASA562
Alaska Airlines Flight 562
Radio Callsign: 'ALASKA 562'

Flight Details
Departs From: Seattle Tacoma Intl (KSEA)
Arrives at: San Diego Lindbergh Field (KSAN)
Distance: 913 nautical miles
Scheduled Pushback Time: 12:04 Local

Normal Route of Flight
SUMMA6.LKV J5 LAX.HUBRD1

Clickable Charts for this Flight
Seattle Tacoma Intl
SUMMA6
HUBRD1
San Diego Lindbergh Field

Flight Booking
Your Name: Ricardo De Luca

[ND863]

rdluca schreef op 02 september 2002 @ 19:52:
Nu er steeds meer mensen online vliegen, laten we GoT en Nederland eens gaan promoten in de States door allemaal mee te doen met de California Screamin 6 op 15 September. Drukker in de lucht dan dit zal je niet snel tegenkomen.

http://www.laartcc.org/calscream

California Screamin: Information for Pilots:

WHAT'S SO SPECIAL ABOUT CALIFORNIA SCREAMIN'?
Besides being online simulation's largest fly-in event, CalScream is unique because during the event, pilots and controllers re-enact the most accurate duplication of real-world flying seen. Rather than the unrealistic sight of having 300 planes in a single-file line going to one airport, where you follow one guy in front of you that you may not even see, we encourage a greater mix and spread of traffic. At CalScream, pilots fly from many medium to large airports in a smaller area, to other airports in the same area. When you fly, not only are there planes in front of you, but planes crossing right to left, above and below you - and traffic coming opposite direction. ATC will have to move you several times in your flight to miss other traffic, creating a far more realistic experience.
The best part of CalScream though is that for the four-hours of the flyin, we replicate virtually every flight that originates and ends in our airspace, with REALISTIC CALLSIGNS, and REALISTIC ROUTES, and realistic departure times. And we've taken all of YOUR hard work out of it - all you do is decide which of the 300 or so flights you'd like to fly, and you click on our route and download all the charts you need. So on the day of the event, with charts in hand, you'll be calling to pushback at the same exact time as a real-world pilot calling for his... You'll be departing at the same time as your real-world counterpart, and seeing the same traffic out the window as a real airline pilot would see. This is truly AS REAL AS IT GETS!

WOW! Dit klinkt errug ontspannend man! (naderhand dan) (veel drukte = naderhand lekker gevoel) Ik wil wel meedoen jah! (wel goed voorbereiden dus) op welke dag valt 15 Sept?

[nealzie]

luister, ik heb alleen een verhaaltje gepost over hoe het is gegaan daar, en dat het dus niet allemaal altijd even zoepel gaat op ivao...
ik snap dat jullie dus nog nieuw zijn, en ik val jullie daarom ook niet persoonlijk aan, alleen stel ik wel voor dat je eerst als OBS gaat, en dan als DEL, ipv dat je meteen als GND oid. begint...
nogmaals, het gaat niet zozeer om specifieke fouten die jullie hadden moeten verbeteren maar meer om het feit dat ivao iedereen zomaar toe laat.
ik vlieg verder nog wel op ivao, maar check voortaan wel wat de rang van de controllers is...
als iemand nog 0, of 2 uurtjes atc heeft staan, weet ik genoeg...

[Verwijderd]

The_FrankO schreef op 02 september 2002 @ 16:26:
[...]


Die van rogier ter wee is erg goed En anders doe je ze er zelf even bij

Gilly nice pic's

Die is inderdaad ERRUG goed..

[McFlipp]

Zo McFlipp heeft ook een vlucht geboekt

Flight Information
ACA5120
Air Canada Flight 5120
Radio Callsign: 'AIR CANADA 5120'

Flight Details
Departs From: Winnipeg Intl (CYWG)
Arrives at: San Diego Lindbergh Field (KSAN)
Distance: 1360 nautical miles
Scheduled Pushback Time: 11:59 Local

Normal Route of Flight
YWG7.HML J107 DPR DDY OCS MLF MMM BLD EED.BARET4

Clickable Charts for this Flight
Winnipeg Intl
YWG7
BARET4
San Diego Lindbergh Field

Flight Booking
Pilot in Command: Philip Stive

En 15 september is op een zondag.

Ennuh rdluca zou je alsjeblieft ff op msn kunnen komen, dan kan ik wat met je bespreken voor een vluchtje vanavond op Vatsim!

[Verwijderd]

Als het daar 12.00 uur pushback is in KLAX, hoe laat is het dan hier?

[Verwijderd]

Sorry, de vlucht die ik wil is KSFO - KSEA, oftewel San Francisco naar Seattle, als het in San Francisco 11.20 is (pushback time), hoe laat is het dan in Nederland?

[Bolk]

9 uur verschil ofzo? (eerder)

[Ensinker]

Verwijderd schreef op 02 september 2002 @ 20:50:
Sorry, de vlucht die ik wil is KSFO - KSEA, oftewel San Francisco naar Seattle, als het in San Francisco 11.20 is (pushback time), hoe laat is het dan in Nederland?

Je had ook ff je vorige post kunnen editten, of wil je snel na de 1000

Iets eerder iig, 6 tot 8 uur ofzo, word dus niet doorhalen die avond daarvoor.

Je had ook if in de tijd instelling van je windows klokje kunnen kijken, daar kun je zones selecteren dan zie je + of - zoveel uur voor gebieden staan, maar ja das wel erg makkelijk.

[Verwijderd]

Gilly schreef op 02 september 2002 @ 20:51:
[...]


Je had ook ff je vorige post kunnen editten, of wil je snel na de 1000

Iets eerder iig, 6 tot 8 uur ofzo, word dus niet doorhalen die avond daarvoor.

Volgens mij is het daar 9 uur vroeger (ik zie net dat de Westkust van USA daar 9 uur achter loopt), dus zou de Pushback hier LT zijn om 21.20

[Spotter]

Bolk schreef op 02 september 2002 @ 20:50:
9 uur verschil ofzo? (eerder)

jupz, ik ga straks ook vlucht boeken, ik vlieg nu op VATSIM, EGLL-EKCH, net EHAM-APP weggedaan

[Spotter]

Verwijderd schreef op 02 september 2002 @ 20:53:
[...]

Volgens mij is het daar 9 uur vroeger (ik zie net dat de Westkust van USA daar 9 uur achter loopt), dus zou de Pushback hier LT zijn om 21.20

jezus, op wat voor dag valt dat?

[Tourniquet]

Verwijderd schreef op 02 september 2002 @ 20:53:
[...]

Volgens mij is het daar 9 uur vroeger (ik zie net dat de Westkust van USA daar 9 uur achter loopt), dus zou de Pushback hier LT zijn om 21.20

negative. 11:20 AM Pacific time = 20:20 GMT+1 (Holland time)

[ Voor 0% gewijzigd door Tourniquet op 02-09-2002 21:21 . Reden: enorme blunder ]

[Bolk]

Hmmz, not for the faint hearted heb ik zomaar het idee, maar wel retecool

[Bolk]

Tourniquet schreef op 02 september 2002 @ 21:14:
[...]


negative. 11:20 AM Pacific time = 2:20 GMT+1 (Holland time, midden in de nacht dus!)

2 uur is best te doen

[Spotter]

Tourniquet schreef op 02 september 2002 @ 21:14:
[...]


negative. 11:20 AM Pacific time = 20:20 GMT+1 (Holland time)

ow, valt best mee, ik heb me ingepent, voor 1 vluchtje

[Spotter]

Bolk schreef op 02 september 2002 @ 21:16:
Hmmz, not for the faint hearted heb ik zomaar het idee, maar wel retecool

idd

[Verwijderd]

Hee Nealzie was wel geslaagd he der net op ivao samen met puken
hoop jullie soon weer te zien

[Ensinker]

Jullie gaan daar in Amerika op de 15e toch wel met Airbussen vliegen he.

[rdluca]

Gilly schreef op 02 september 2002 @ 21:41:
Jullie gaan daar in Amerika op de 15e toch wel met Airbussen vliegen he.

[Ensinker]

Oh je had dat van fagget wel mogen laten staan hoor rdluca

[Verwijderd]

Gilly schreef op 02 september 2002 @ 21:41:
Jullie gaan daar in Amerika op de 15e toch wel met Airbussen vliegen he.

Wat is er met de 15e

[ravw]

Verwijderd schreef op 02 september 2002 @ 22:03:
[...]


Wat is er met de 15e

Hij zou wel de 11 e bedoelen .

[Ensinker]

Verwijderd schreef op 02 september 2002 @ 22:03:
[...]


Wat is er met de 15e

TIP : Als je hier weer op het TOPIC komt lezen begin dan vanaf het bericht wat je het laatst gelezen hebt, zo mis je niks en hoef je geen onodige vragen te stellen.

[Verwijderd]

Vraagje tussendoor. Als ik op EHAM om progressive taxi vraag dan zie ik nergens de paarse lijnen. Ik gebruik de nl2000 update, dit zal er vast wel iets mee te maken hebben. Nu kan ik helaas geen gebruik maken van EHAM want zonder progressive taxi vind ik het nooit . Iemand die de oplossing weet?

[Ensinker]

Verwijderd schreef op 02 september 2002 @ 22:08:
Vraagje tussendoor. Als ik op EHAM om progressive taxi vraag dan zie ik nergens de paarse lijnen. Ik gebruik de nl2000 update, dit zal er vast wel iets mee te maken hebben. Nu kan ik helaas geen gebruik maken van EHAM want zonder progressive taxi vind ik het nooit . Iemand die de oplossing weet?

Ja moet je ff op AVSIM kijken bij airport en facilities data en een zoekopdracht plaatst voor, "nl2000 eham" of zoiets, daar kun je ook op het programma AFCAD zoeken en dan versie 1.2.2 downloaden, ff de handleiding lezen en je kunt weer genieten van je paarse strepen.

Jammer Sander, zijn TIP kan trouwens ook.

[SanderTje!]

Verwijderd schreef op 02 september 2002 @ 22:08:
Vraagje tussendoor. Als ik op EHAM om progressive taxi vraag dan zie ik nergens de paarse lijnen. Ik gebruik de nl2000 update, dit zal er vast wel iets mee te maken hebben. Nu kan ik helaas geen gebruik maken van EHAM want zonder progressive taxi vind ik het nooit . Iemand die de oplossing weet?

Even de EHAM charts downloaden van www.dutchvacc.nl . Dan heb je een 'plattegrond' met alle benamingen van taxiways en gates. Als je dan in FS op CTRL + S drukt kun je je ook nog even oriënteren zodat je op de chart kan zien waar je moet zijn.

Boven deze post staat dus het alternatief
_{D*mn! te laat}

[Verwijderd]

Gilly schreef op 02 september 2002 @ 22:05:
[...]


TIP : Als je hier weer op het TOPIC komt lezen begin dan vanaf het bericht wat je het laatst gelezen hebt, zo mis je niks en hoef je geen onodige vragen te stellen.

Dat is een nuttige tip. Het ziet er in elk geval de max uit om zo'n vluchtje me te pikken.

[Evilernie933]

lijkt me gaaf de 15e , maar ik doe nog niet mee hoor ff online oefenen vind ik wel ff handig....morgen ga ik nog wat vliegen

[Ensinker]

Vanavond (DI) Grote Interliner promotie avond (proberen we*)

Een vlucht EHAM-EDD*-EHAM op IVAO allemaal ILA*** als callsign.
Ik zeg IVAO omdat het niveau toch iets minder is dan VATSIM en ik hoop dat de minder ervaren online vliegers (incl me) dan ook mee gaan.

Weet je hoe je met SB moet connecten en heb je het geintje door van joystick omlaag worden de huizen groter en de stick omhoog worden ze kleiner,
GAAT DAN MEE.**
ILA info: http://sanderik.hostingworx.net/sander/global/news.php

Info bij....hierzo.

Verwachte DEP.time 20:00 Local. maar we zijn net de NS dus je weet maar nooit.

Voice Via RW is wel handig.


<sub>Airbus is een prè!!, maar niet vereist

*nader te bepalen
** bij wijze van spreken</sub>

[McFlipp]

Zo McFlipp heeft samen met Tourniquet weer een vluchtje op Vatsim gemaakt
Ditmaal EGLL - EDDF. Was voldoende ATC gelukkig, alleen op het laatst, opeens alle Vatsim servers down ofzo, gelukkig was ik NET geland
Nog ff een plaatje:


KLM011 is Tourniquet

[Delphi32]

Er was hier laatst iemand die wat met scenery design wilde spelen. The_FrankO toch? Op Avsim.com is een nieuwe versie van freeware FS Scenery Creator beschikbaar.
Toch maar es kijken of ik het weiland naast mijn huis kan voorzien van een airstrip met ATC

[edit]Linkje erbij: www.fssc.avsim.net

[The_FrankO]

Delphi32 schreef op 03 september 2002 @ 00:13:
Er was hier laatst iemand die wat met scenery design wilde spelen. The_FrankO toch? Op Avsim.com is een nieuwe versie van freeware FS Scenery Creator beschikbaar.
Toch maar es kijken of ik het weiland naast mijn huis kan voorzien van een airstrip met ATC

Ja Gilly had me er al op gewezen Heb er zelf nog niet echt goed naar gekeken maar weet iemand of het mogelijk is om te importeren?

[Delphi32]

The_FrankO schreef op 03 september 2002 @ 00:16:
[...]


Ja Gilly had me er al op gewezen Heb er zelf nog niet echt goed naar gekeken maar weet iemand of het mogelijk is om te importeren?

Nee, kan niet met deze versie. Wel met Airport for Windows, als je handig bent met de decompilers.

[Tourniquet]

McFlipp schreef op 03 september 2002 @ 00:09:
Zo McFlipp heeft samen met Tourniquet weer een vluchtje op Vatsim gemaakt
Ditmaal EGLL - EDDF. Was voldoende ATC gelukkig, alleen op het laatst, opeens alle Vatsim servers down ofzo, gelukkig was ik NET geland
Nog ff een plaatje:

[afbeelding]
KLM011 is Tourniquet

Screenies:


Ready 4 pushback @ EGLL


Approach EDDF rwy 07L. Helaas klapte tijdens de approach de ATC eruit. Toen maar zonder ATC geland.







Enne...
Ik heb ook een vluchtje gereserveerd:
Flight Information
ASA571
Alaska Airlines Flight 571
Radio Callsign: 'ALASKA 571'

Flight Details
Departs From: San Diego Lindbergh Field (KSAN)
Arrives at: Seattle Tacoma Intl (KSEA)
Distance: 913 nautical miles
Scheduled Pushback Time: 11:22 Local

Normal Route of Flight
PEBLE2.SLI LAX J5 LKV J67 BTG.OLM4

[Verwijderd]

Flight Information
UAL1541
United Airlines Flight 1541
Radio Callsign: 'UNITED 1541'

Flight Details
Departs From: Seattle Tacoma Intl (KSEA)
Arrives at: Los Angeles International (KLAX)
Distance: 829 nautical miles
Scheduled Pushback Time: 12:15 Local

Normal Route of Flight
SUMMA6.LKV J67 LIN J189 AVE.SADDE6

Clickable Charts for this Flight
Seattle Tacoma Intl
SUMMA6
SADDE6
Los Angeles International

Flight Booking
Pilot in Command: Chi Wai Kwok/eham

[Verwijderd]

Hier nog wat pics op de late avond.....
damn 9 uur de wekker voor school



short final

[Verwijderd]

Heb me vluchie, KSFO - KSEA geboekt nu.

Flight Information
UAL774
United Airlines Flight 774
Radio Callsign: 'UNITED 774'

Flight Details
Departs From: San Francisco International (KSFO)
Arrives at: Seattle Tacoma Intl (KSEA)
Distance: 593 nautical miles
Scheduled Pushback Time: 11:20 Local

Normal Route of Flight
CUIT2.RBL J1 BTG.OLM4

Clickable Charts for this Flight
San Francisco International
CUIT2
OLM4
Seattle Tacoma Intl

Maar kan iemand die route vertalen naar: <fix> <airway> <fix> <airway>...

[McFlipp]

Verwijderd schreef op 03 september 2002 @ 02:43:
Hier nog wat pics op de late avond.....
damn 9 uur de wekker voor school
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
short final
[afbeelding]
[afbeelding]

Tourniquet schreef op 03 september 2002 @ 01:16:
[...]


Screenies:

[afbeelding]
Ready 4 pushback @ EGLL

[afbeelding]
Approach EDDF rwy 07L. Helaas klapte tijdens de approach de ATC eruit. Toen maar zonder ATC geland.

[afbeelding]

[afbeelding]

[afbeelding]

Enne...
Ik heb ook een vluchtje gereserveerd:
Flight Information
ASA571
Alaska Airlines Flight 571
Radio Callsign: 'ALASKA 571'

Flight Details
Departs From: San Diego Lindbergh Field (KSAN)
Arrives at: Seattle Tacoma Intl (KSEA)
Distance: 913 nautical miles
Scheduled Pushback Time: 11:22 Local

Normal Route of Flight
PEBLE2.SLI LAX J5 LKV J67 BTG.OLM4

Allebij mooie plaatjes!! En leuk dat er flink wat mensen zijn die gaan meevliegen met die fly-in! Wel ff zeggen, vanuh, ALASKA 571, from GoT, is out of FL330, for FL390

[McFlipp]

Verwijderd schreef op 03 september 2002 @ 09:16:
Heb me vluchie, KSFO - KSEA geboekt nu.

Flight Information
UAL774
United Airlines Flight 774
Radio Callsign: 'UNITED 774'

Flight Details
Departs From: San Francisco International (KSFO)
Arrives at: Seattle Tacoma Intl (KSEA)
Distance: 593 nautical miles
Scheduled Pushback Time: 11:20 Local

Normal Route of Flight
CUIT2.RBL J1 BTG.OLM4

Clickable Charts for this Flight
San Francisco International
CUIT2
OLM4
Seattle Tacoma Intl

Maar kan iemand die route vertalen naar: <fix> <airway> <fix> <airway>...

Je begint op KSFO daar neem je SID CUIT2 naar RBL daar ga je J1 op tot aan BTG waar je aansluit op STAR OLM4.

[Spotter]

Flight Information
UAL2211
United Airlines Flight 2211
Radio Callsign: 'UNITED 2211'

Flight Details
Departs From: San Francisco International (KSFO)
Arrives at: Burbank Airport (KBUR)
Distance: 283 nautical miles
Scheduled Pushback Time: 11:03 Local

Normal Route of Flight
PORTE3.AVE.FERN5

Clickable Charts for this Flight
San Francisco International
PORTE3
FERN5
Burbank Airport

Flight Booking
Pilot in Command: Jurgen Radier/BAW

[Verwijderd]

Denk dat ik de route al weet en heb het ff geprobeerd op de DF FMC:

Star = CUIT2 met RBL als transition.
Dan voor je bij de route bij VIA in (onder CUIT2): J1, das dus de airway.
Dan onder TO voer ik alvast BTG in.
Dan ga ik weer naar dep arr en voer de OLM3 arrival in met transition BTG (ik zag geen OLM4).

[edit]
McFlip was me voor, maar ik was toen nog kijken of het klopte wat ik dacht

[Verwijderd]

Hallo allemaal! Ja ja, ik leef nog steeds, net als dit topic

Heeft iemand van jullie de Dreamfleet Cardinal al gevlogen? Die is net uit. Dacht ik. (Of vertel ik hier oud nieuws...?)
Is het wat? Het is sowieso weer eens wat anders als een Boeing of Airbus. (Ik vlieg nog steeds alleen maar met de PSS Airbus. Als ik al vlieg...) Maar dit lijkt me toch ook wel leuk. Heeft iemand al ervaring er mee?

Dat GPS geval dat er bij zit lijkt me ook wel leuk: het is makkelijk voor de navigatie en toch realistisch, want het is een sim van een echt GPS geval! De GPS van FS zelf gebruik ik nooit: dat vind ik net cheaten.

Voor degenen die geen idee hebben waar ik het over heb: hier lees je er alle over.

[Verwijderd]

Gilly schreef op 02 september 2002 @ 23:37:
Vanavond (DI) Grote Interliner promotie avond (proberen we*)

Een vlucht EHAM-EDD*-EHAM op IVAO allemaal ILA*** als callsign.
Ik zeg IVAO omdat het niveau toch iets minder is dan VATSIM en ik hoop dat de minder ervaren online vliegers (incl me) dan ook mee gaan.

Weet je hoe je met SB moet connecten en heb je het geintje door van joystick omlaag worden de huizen groter en de stick omhoog worden ze kleiner,
GAAT DAN MEE.**
ILA info: http://sanderik.hostingworx.net/sander/global/news.php

Info bij....hierzo.

Verwachte DEP.time 20:00 Local. maar we zijn net de NS dus je weet maar nooit.

Voice Via RW is wel handig.


<sub>Airbus is een prè!!, maar niet vereist

*nader te bepalen
** bij wijze van spreken</sub>

Leuk idee, zal ik dan controllen als EHAM_E_GND, gisteraaf ook gedaan, na wat foutjes ging het wel aardig, dus ik stel me beschikbaar als atc GND.

Oh, HELLOGOODBEY, welcome back

[SanderTje!]

Kunnen we het ook vervroegen naar 19:30? Dan is de kans stukje groter dat ik mee kan

[The_FrankO]

Verwijderd schreef op 03 september 2002 @ 09:46:
Hallo allemaal! Ja ja, ik leef nog steeds, net als dit topic

Heeft iemand van jullie de Dreamfleet Cardinal al gevlogen? Die is net uit. Dacht ik. (Of vertel ik hier oud nieuws...?)
Is het wat? Het is sowieso weer eens wat anders als een Boeing of Airbus. (Ik vlieg nog steeds alleen maar met de PSS Airbus. Als ik al vlieg...) Maar dit lijkt me toch ook wel leuk. Heeft iemand al ervaring er mee?

Dat GPS geval dat er bij zit lijkt me ook wel leuk: het is makkelijk voor de navigatie en toch realistisch, want het is een sim van een echt GPS geval! De GPS van FS zelf gebruik ik nooit: dat vind ik net cheaten.

Voor degenen die geen idee hebben waar ik het over heb: hier lees je er alle over.

Zo geen zin meer in Nascar season 2002? Ik iig nog wel erg leuk om te doen

Maar ff ontopic

Ik heb er een beta van en het ziet er erg goed uit. Heb er nog niet echt een lange vlucht mee gedaan. Heb alleeen ff van miegs opgestegen en een rondje gevlogen en weer geland. Voor wat ik dus heb gevoeld/gezien was ik erg tevrede over die plane

[Spotter]

10.45 word ik op school verw8 .....

[Evilernie933]

dat is kut voor je ik om 15:15, ik hoef alleen mijn boeken te halen. morgen begint het dan weer echt...:(

[Verwijderd]

The_FrankO schreef op 03 september 2002 @ 10:07:
[...]


Zo geen zin meer in Nascar season 2002? Ik iig nog wel erg leuk om te doen

Maar ff ontopic

Ik heb er een beta van en het ziet er erg goed uit. Heb er nog niet echt een lange vlucht mee gedaan. Heb alleeen ff van miegs opgestegen en een rondje gevlogen en weer geland. Voor wat ik dus heb gevoeld/gezien was ik erg tevrede over die plane

Nascar 2002... da's ook al weer een tijdje geleden... Ik ben niet zo 'spelvast'... Ondertussen heb ik al weer heel wat tijd gestoken in THPS 3 en een beetje GP4. En in Cakewalk Sonar en Reason, maar da's een heel ander verhaal. Maar Nascar 2002 is inderdaad ook nog steeds leuk zo nu en dan.

Ik heb ook een beta (...) van de Cardinal: ik zal 'm maar eens gaan installeren. Lijkt me toch wel weer leuk om in FS te vliegen met een joystick in je handen! (Die gebruik ik in m'n Airbus namelijk alleen nog maar voor de take-off...)

[Verwijderd]

Ik heb net ff de manual doorgebladerd. Ziet er leuk uit! Dat GPS ding is echt realistisch en dat vind ik wel leuk. Hij ziet er precies zo uit als de echte! (Je kunt screenshots zien via de DF site)

De hele Cardinal is trouwens net echt: de radio stack is precies zoals het origineel (alhoewel je ook een standaard FS geval kunt kiezen). En de autopilot zorgt dus ook niet voor je vertical flight path. Da's leuk: heb je nog wat te doen ook tijdens het vliegen!

Toch wel weer leuk om eens wat nieuws te leren in FS. Eigenlijk vind ik dat het leukst: dingen onder de knie krijgen en zo. Net als met de FMC van de DF 737 en de complete PSS Airbus. En nu dus die GPS. Zal wel niet zo lastig zijn als de FMC in het begin, maar het is toch weer eens wat anders!

[Verwijderd]

Hoe komen jullie allemaal aan die Beta versie?

[Hazel]

The_FrankO schreef op 02 september 2002 @ 16:26:
[...]


Die van rogier ter wee is erg goed

OKee Terwee, waar zit je??
Het gaat om een goeie LAGO Schiphol AFCAD file.

Mijn MSN: [e-mail]

[KIMBLE]

Verwijderd schreef op 03 september 2002 @ 11:54:
Hoe komen jullie allemaal aan die Beta versie?

hier gedload
ftp://leech:fswarez@212.67.160.70

_{voor de modjes, check de link}

[McFlipp]

Rateltje schreef op 03 september 2002 @ 12:09:
[...]

OKee Terwee, waar zit je??
Het gaat om een goeie LAGO Schiphol AFCAD file.

Mijn MSN: [e-mail]

Waarom download je hem niet hier???

[jos_zwa]

Ik dacht laat ik ook maar eens die afcad van terwee installeren:

in combinatie met AI project en 100% traffic was dit het resultaat:

let op die rechtse 747 klm aan de gate die krijgt geheid ontslag

[jos_zwa]

ik heb nog een vraagje. ik heb nu ook de PSS 777 goed werken alleen werkt het landen nog niet zoals het hoort. De FMC geeft b.v. aan als ik de tanks bijna leeg heb dat ik met 133 knots kan landen. ik heb dan ale het weer en wind uit staan. als ik land het 133 knots vervolgens dan kom ik iets VOOR de baan neer. de pss 747 heeft hier niet last van. iemand die dit weet ? de ZFW in de PERF INIT page op de FMC is toch echt wel 429 toch ?

[Evilernie933]

KIMBLE schreef op 03 september 2002 @ 12:11:
[...]

hier gedload
ftp://leech:fswarez@212.67.160.70

_{voor de modjes, check de link}

hee kimble, de link werkt niet

[jos_zwa]

hier nog een kewl plaatje die 777 is echt super. maar weet niemand het LAND probleem van hierboven ?