:strip_exif()/u/41821/crop58f4fed0777f8.gif?f=community)
Was je er wel op die tijd? Ik heb namelijk ook een keer op Barcelona zitten kijken maar dat was om 1 uur snachts maar toen kwam de ai niet in actie namelijk.Op dinsdag 02 juli 2002 00:21 schreef Major Carnage het volgende:
[..]
De ATC wilde me geen parkeerplekkie geven, terwijl wel bijna alles leeg was..
Ik heb net m'n AI traffic ff doorgespit, en er vliegen wel degelijk een paar A320's, 737's en 757's op dat veld..
Laten we het er maar op houden dat het niet druk was
Maar waar je nu staat heeft de atc je niet naartoe laten gaan?
En bij die heavy parking staan wel vliegtuigen? En bij die small parkings ook? Mischien heb ik perongeluk geen taxiway naar die parkings. Zal zo eens kijken.
:strip_exif()/u/44582/fabeltjeskrant.gif?f=community)
, héél mooi.. ook die liveries 
Trekt wel zwaar aan de gemiddelde CPU denk ik..
i7 10700, 32GB RAM, RTX 3080
Denk het ook ja. Gewoon 4 rwy's in gebruik. Volgens mij heeft hij zijn afcad nu op avsim upgeload.Op dinsdag 02 juli 2002 12:36 schreef -Sander_ het volgende:
[..]
Nogmaals deze zijn niet van mij
4 runways in gebruik!!?!?!?!? Die moet ik ook ff hebben! btw, welke vliegveld is dat?
btw, welke vliegveld is dat?
To be, or not to be a FRUITVLIEG!??
:strip_icc():strip_exif()/u/5264/crop6047dd4a23fd7_cropped.jpg?f=community)
gezien het 2e plaatje, LAX (los angeles international)Op dinsdag 02 juli 2002 12:47 schreef ND het volgende:
4 runways in gebruik!!?!?!?!? Die moet ik ook ff hebben!
Een dag geen vertraging, is een dag niet gereisd
Dan moet je volgens mij bij je ai flightplans ook een andere airport code geven. Bijvoorbeeld dat je een afcad maakt voor rwy 1 die je gewoon KLAX noemt een andere met de 2de rwy KLA2 enz. Dan moet je bij je flightplan van ai dus in plaats van KLAX dus KLA2 maken.Op dinsdag 02 juli 2002 12:47 schreef ND het volgende:
4 runways in gebruik!!?!?!?!? Die moet ik ook ff hebben!
Hoop dat ik het een beetje duidelijk uitleg en goed
:strip_icc():strip_exif()/u/2277/companioncube.jpg?f=community)
1) die Jetstream 41 van American Eagle is niet van Pai, want die hebben ze nog niet gemaakt, en ook die Air Tahiti Nui is niet van Pai, maar ik wil em wel hebben
2)zo hoort FS nou
Die Jetstream 41 idd niet.Op dinsdag 02 juli 2002 13:52 schreef Spotter het volgende:
[..]
1) die Jetstream 41 van American Eagle is niet van Pai, want die hebben ze nog niet gemaakt, en ook die Air Tahiti Nui is niet van Pai, maar ik wil em wel hebben
2)zo hoort FS nou
Die Air Tahiti Nui wel dat is een a340 van PAI en hij heeft zelf die repaint gemaakt. Al die American Airliners heeft hij ook zelf gemaakt.
Ik had een vraagje over die b767 van Pilot in Command panel.
Als je op 5 drukt hoor je dan niet een overhead panel te zien?
Ik vlieg nu met dit dingetje en dat vlieg zekerz leuk, alleen landen gaat lastig worden [op San fransisco] denk ik.. eerste keer geen cessna 
tyrips, tywreps, tiewreps, tiereps, tie raps, ripties, taiwraps, kabelbindbandjes » Tie Wraps
\o/
http://www.avsim.com/posky/files/aircraft/763/os763klm.zipOp dinsdag 02 juli 2002 14:49 schreef The_FrankO het volgende:
[..]
Ik had het over een 767
http://www.avsim.com/posky/files/aircraft/763/os763mar.zip
vreemd dat ze niet meer op de site staan
hmm ik vind de learjet maar een vaag ding eigenlijk. stuurt veel te snel enzo.Op dinsdag 02 juli 2002 14:40 schreef -=!ME!=- het volgende:
Ik vlieg nu met dit dingetje en dat vlieg zekerz leuk, alleen landen gaat lastig worden [op San fransisco] denk ik.. eerste keer geen cessna
[afbeelding]
je moet maar eens op de bekende fs sites, of google ofzo, naar de patches/fixes voor deze pleen zoeken, er zitten namelijk nogal wat bugz in...
enne, als je een goeie host voor me regelt up ik die site weer voor je
Ik heb ook even een kijkje genomen op het forum, en daar staat dat dit dus met een AFCAD van simlfyers KLAX is gemaakt, en als ik nou Simflyers niet heb?
[off topic]
Shit wat zal ik nou doen? Een vette Geforce4 halen + megaveel geheugen, of een Xbox?
[/off topic]
To be, or not to be a FRUITVLIEG!??
Tss.. Een X-BoxOp dinsdag 02 juli 2002 18:37 schreef ND het volgende:
[..]
[off topic]
Shit wat zal ik nou doen? Een vette Geforce4 halen + megaveel geheugen, of een Xbox?
[/off topic]
Valt af!!Gewoon een 'vette Geforce4 halen + megaveel geheugen'. Zal FS2002 blij mee zijn
i7 10700, 32GB RAM, RTX 3080
Ik zou zeggen download koop dan KLAX van simflyers. Of maak je eigen afcadOp dinsdag 02 juli 2002 18:37 schreef ND het volgende:
[..]
Ik heb ook even een kijkje genomen op het forum, en daar staat dat dit dus met een AFCAD van simlfyers KLAX is gemaakt, en als ik nou Simflyers niet heb?
[off topic]
Shit wat zal ik nou doen? Een vette Geforce4 halen + megaveel geheugen, of een Xbox?
[/off topic]
ja, het is het echt waard hoorOp dinsdag 02 juli 2002 19:18 schreef The_FrankO het volgende:
[..]
Ik zou zeggen download koop dan KLAX van simflyers. Of maak je eigen afcad
tampert, kriminalpolizei
Anoniem: 51137
Net een vlucht gemaakt van Heathrow (mijn toekomstige virtuele thuisbasis ) naar Gardermoen (Oslo, Noorwegen). En alles ging goed, tot weer de landing kwam, volgens mij doe ik toch echt alles goed, dit zijn de procedures:
- Ik stel de ILS frequentie in van de baan en zet die bij zowel NAV1 als NAV2 en activeer NAV1 en NAV2
- Ik stel de heading in van de baan bij 'course'
na een poosje...
- Zodra de glideslope actief wordt, schakel ik de autopilot A en B in en activeer ik de app mode
- Ik arm de speed brakes en zet de autobrake op 2
- Ik houd de speed en flaps tegelijk bij
- De kist zet zichzelf te vroeg neer
Wie kan mij vertellen wat er toch verkeerd gaat???
) naar Gardermoen (Oslo, Noorwegen). En alles ging goed, tot weer de landing kwam, volgens mij doe ik toch echt alles goed, dit zijn de procedures:- Ik stel de ILS frequentie in van de baan en zet die bij zowel NAV1 als NAV2 en activeer NAV1 en NAV2
- Ik stel de heading in van de baan bij 'course'
na een poosje...
- Zodra de glideslope actief wordt, schakel ik de autopilot A en B in en activeer ik de app mode
- Ik arm de speed brakes en zet de autobrake op 2
- Ik houd de speed en flaps tegelijk bij
- De kist zet zichzelf te vroeg neer
Wie kan mij vertellen wat er toch verkeerd gaat???
waarschijnlijk teveel fuel meegenomen. De ILS functie werkt niet goed in FS met veel Fuel...Op dinsdag 02 juli 2002 19:42 schreef Uncle-Sam het volgende:
Net een vlucht gemaakt van Heathrow (mijn toekomstige virtuele thuisbasis
- Ik stel de ILS frequentie in van de baan en zet die bij zowel NAV1 als NAV2 en activeer NAV1 en NAV2
- Ik stel de heading in van de baan bij 'course'
na een poosje...
- Zodra de glideslope actief wordt, schakel ik de autopilot A en B in en activeer ik de app mode
- Ik arm de speed brakes en zet de autobrake op 2
- Ik houd de speed en flaps tegelijk bij
- De kist zet zichzelf te vroeg neer
Wie kan mij vertellen wat er toch verkeerd gaat???
tampert, kriminalpolizei
je vertrouwd op computersOp dinsdag 02 juli 2002 19:42 schreef Uncle-Sam het volgende:
Net een vlucht gemaakt van Heathrow (mijn toekomstige virtuele thuisbasis
- Ik stel de ILS frequentie in van de baan en zet die bij zowel NAV1 als NAV2 en activeer NAV1 en NAV2
- Ik stel de heading in van de baan bij 'course'
na een poosje...
- Zodra de glideslope actief wordt, schakel ik de autopilot A en B in en activeer ik de app mode
- Ik arm de speed brakes en zet de autobrake op 2
- Ik houd de speed en flaps tegelijk bij
- De kist zet zichzelf te vroeg neer
Wie kan mij vertellen wat er toch verkeerd gaat???
Ik zal eens zoeken.Op dinsdag 02 juli 2002 14:58 schreef nealzie het volgende:
[..]
hmm ik vind de learjet maar een vaag ding eigenlijk. stuurt veel te snel enzo.
je moet maar eens op de bekende fs sites, of google ofzo, naar de patches/fixes voor deze pleen zoeken, er zitten namelijk nogal wat bugz in...
enne, als je een goeie host voor me regelt up ik die site weer voor je
zoals bijv hier: http://www.fsjets.com/FS_2000_learjet_1.htm ¿
Over de site: ik heb nog wel wat spees over bij me ISP
tyrips, tywreps, tiewreps, tiereps, tie raps, ripties, taiwraps, kabelbindbandjes » Tie Wraps
\o/
:strip_icc():strip_exif()/u/49970/oops.jpg?f=community)
Ik zelf neem altijd brandstof mee voor:
Trip Fuel
10 minuten Taxi
10 minuten APU
20 minuten HOLD
150 NAM alternate + HOLD
en natuurlijk een extra 1500 lbs voor mama
en heb (bijna) nooit problemen met mijn ILS approaches.
https://valid.x86.fr/xhfd5e
Anoniem: 51137
Zo, dit is mijn Flight Plan:
keek ff bij me fuel, en daar staat dus dat ik (ongeveer) 12500 lbs nodig heb, en hij staat standaard helemaal vol, dus als ik dat nou naar de 13.2 (13200 dus) zet, zal het dan goed gaan?
En dan 1500 lbs extra mee.
keek ff bij me fuel, en daar staat dus dat ik (ongeveer) 12500 lbs nodig heb, en hij staat standaard helemaal vol, dus als ik dat nou naar de 13.2 (13200 dus
) zet, zal het dan goed gaan?En dan 1500 lbs extra mee.
Anoniem: 37797
* Als je de ILS freq. instelt moet je ze op "MAN" laten staan. dan moet het werken -> dus niks activernOp dinsdag 02 juli 2002 19:42 schreef Uncle-Sam het volgende:
Net een vlucht gemaakt van Heathrow (mijn toekomstige virtuele thuisbasis
- Ik stel de ILS frequentie in van de baan en zet die bij zowel NAV1 als NAV2 en activeer NAV1 en NAV2
- Ik stel de heading in van de baan bij 'course'
na een poosje...
- Zodra de glideslope actief wordt, schakel ik de autopilot A en B in en activeer ik de app mode
- Ik arm de speed brakes en zet de autobrake op 2
- Ik houd de speed en flaps tegelijk bij
- De kist zet zichzelf te vroeg neer
Wie kan mij vertellen wat er toch verkeerd gaat???
* Flaps moet je al veel in eerder instellen. jij doet ze pas in de G/S dat is echt veel te laat.
Flaps moet je op bouwen rond de 230/220 kts doe je de flaps al op 1 en hoe langzamer je gaat hoe meer flap je doet.
Voor het landen met de DF is flaps 30 meer dan genoeg en autobrake op 2 ook zat.
En APR zou ik ook iets eerder aanzetten voor de ILS freq. pijl dan draait je toestel goed erin.
* kan ook zijn dat de ILS niet goed is bij EGLL.
Anoniem: 51137
* Doe ik, maar ik bedoel dat ik onderaan op het radio stack panel op NAV1 en NAV2 klik, zodat ze 'oplichten', ze worden wit tenminste, je weet vast wel wat ik bedoelOp dinsdag 02 juli 2002 20:35 schreef dutchplanet het volgende:
[..]
* Als je de ILS freq. instelt moet je ze op "MAN" laten staan. dan moet het werken -> dus niks activern
* Flaps moet je al veel in eerder instellen. jij doet ze pas in de G/S dat is echt veel te laat.
Flaps moet je op bouwen rond de 230/220 kts doe je de flaps al op 1 en hoe langzamer je gaat hoe meer flap je doet.
Voor het landen met de DF is flaps 30 meer dan genoeg en autobrake op 2 ook zat.
En APR zou ik ook iets eerder aanzetten voor de ILS freq. pijl dan draait je toestel goed erin.
* kan ook zijn dat de ILS niet goed is bij EGLL.
* Oke, maar de app word pas actief zodra de glideslope actief wordt toch?
* Die staat wel goed.
Anoniem: 37797
Dat moet dus juist niet -> NIKS AKTIVERENOp dinsdag 02 juli 2002 20:41 schreef Uncle-Sam het volgende:
[..]
* Doe ik, maar ik bedoel dat ik onderaan op het radio stack panel op NAV1 en NAV2 klik, zodat ze 'oplichten', ze worden wit tenminste, je weet vast wel wat ik bedoel
dan moet het beter gaan. suc6
Anoniem: 51137
Dus niet op de knopjes klikken? Gewoon de freq instellen en klaar? Oke, thnx!Op dinsdag 02 juli 2002 20:44 schreef dutchplanet het volgende:
[..]
Dat moet dus juist niet -> NIKS AKTIVEREN
Anoniem: 51137
het kan aan mij liggen hoor, maar vindt je niet dat je een iets te grote stap neemt om van een Cessna gelijk maar in de Learjet 41 cockpit op de linker stoel te gaan zitten? Zou je niet eerst nog een poosje in de Cessna blijven, en dan een vliegtuig met 2 propellors (Piper ChieftainOp dinsdag 02 juli 2002 14:40 schreef -=!ME!=- het volgende:
Ik vlieg nu met dit dingetje en dat vlieg zekerz leuk, alleen landen gaat lastig worden [op San fransisco] denk ik.. eerste keer geen cessna
[afbeelding]
), en dan de Learjet o.i.d.
Anoniem: 51137
Nee, ik vraag me ook al een hele tijd af waar hij kan zitten, hij heeft hier geloof ik ook het vorige deel niet meer gepostOp dinsdag 02 juli 2002 21:03 schreef dutchplanet het volgende:
[..]
zakelijk hoor
bedankt voor de uitleg.
ps. heeft iemand wel een pilotincommand gezien
Ik heb er zelf ook maar een paar bij gemaakt, (niet perfect met alpha channel, maar ja):
Tis geen DC-10 maar, ja lijkt er op (mooiste plain trouwens Northwest DC-10)
Leeg
Ik ben er nog steeds niet in neergestortOp dinsdag 02 juli 2002 21:00 schreef Uncle-Sam het volgende:
[..]
het kan aan mij liggen hoor, maar vindt je niet dat je een iets te grote stap neemt om van een Cessna gelijk maar in de Learjet 41 cockpit op de linker stoel te gaan zitten? Zou je niet eerst nog een poosje in de Cessna blijven, en dan een vliegtuig met 2 propellors (Piper Chieftain
Net ff een 737 geprobeerd en toch in 1 stuk aan de grond gekregen, maar das wel ff een stukkie lastiger hoor
Toch ff wat screenies van de landing:
Ik zag trouwens ook een mutiplayer Flight Instructor. Is da wa¿
tyrips, tywreps, tiewreps, tiereps, tie raps, ripties, taiwraps, kabelbindbandjes » Tie Wraps
\o/
Inderdaad
Ziet er allemaal erg goed uit. Ga je ze ook uploaden op projectai?
Heb je bij realisme settings wel alles op moeilijk gezetOp dinsdag 02 juli 2002 21:21 schreef -=!ME!=- het volgende:
[..]
Ik ben er nog steeds niet in neergestort
Net ff een 737 geprobeerd en toch in 1 stuk aan de grond gekregen, maar das wel ff een stukkie lastiger hoor
Toch ff wat screenies van de landing:
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
Ik zag trouwens ook een mutiplayer Flight Instructor. Is da wa¿
Zag behoorlijk wat rook bij die landing.
Duh natuurlijk nog nietOp dinsdag 02 juli 2002 21:23 schreef The_FrankO het volgende:
[..]
Inderdaad
Ziet er allemaal erg goed uit. Ga je ze ook uploaden op projectai?
[..]
Heb je bij realisme settings wel alles op moeilijk gezet
nee, eerst maar een medium in een cessna, etc.
btw: op welke realisme setting spelen zullie allemaal¿
en: hoe heb je het geleerd¿ [via ingame tuts, stomweg proberen of online faqs/guides/tuts¿]
edit:
reply 250
tyrips, tywreps, tiewreps, tiereps, tie raps, ripties, taiwraps, kabelbindbandjes » Tie Wraps
\o/
Anoniem: 51137
Het gaat er niet om dat je er niet meer neerstort, maar het gaat erom dat je de basiskennis van het vliegen leert en de basis vliegen leert, netjes sturen, jij vliegt na 2 dagen al weg met een Learjet, ik heb zelf iets van een maand met een Cessna gevlogen, het gaat vervelen, maar later heb je er profijt vanOp dinsdag 02 juli 2002 21:21 schreef -=!ME!=- het volgende:
[..]
Ik ben er nog steeds niet in neergestort
Net ff een 737 geprobeerd en toch in 1 stuk aan de grond gekregen, maar das wel ff een stukkie lastiger hoor
Toch ff wat screenies van de landing:
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
Ik zag trouwens ook een mutiplayer Flight Instructor. Is da wa¿
Ik speel simuleer vluchten
met realsime op hard, en hoe ik het heb geleerd?Lessons volgen voor de basis, daarnaast zelf oefenen, na een maandje Cessna naar een Piper Chieftain gestapt, en dan na een weekje of 2 naar de, shit wat was dat toen, nou ja, misschien weten de anderen het nog, en dan na verloop van tijd naar de standaard 737, en nu de DF 737.
eh, zelf geleerd in de 734, maar ik heb wat zweefervaring en vliegen is er met de paplepel ingegoten (pa heb zvb en PPL)Op dinsdag 02 juli 2002 21:32 schreef -=!ME!=- het volgende:
[..]
Duh natuurlijk nog niet
nee, eerst maar een medium in een cessna, etc.
btw: op welke realisme setting spelen zullie allemaal¿
en: hoe heb je het geleerd¿ [via ingame tuts, stomweg proberen of online faqs/guides/tuts¿]
edit:
reply 250
sorry hoor maar ik ben ook begonnen in een 737, en daarna een 777. ik wou nou eenmaal met die dingen vliegen!Op dinsdag 02 juli 2002 21:38 schreef Uncle-Sam het volgende:
[..]
Het gaat er niet om dat je er niet meer neerstort, maar het gaat erom dat je de basiskennis van het vliegen leert en de basis vliegen leert, netjes sturen, jij vliegt na 2 dagen al weg met een Learjet, ik heb zelf iets van een maand met een Cessna gevlogen, het gaat vervelen, maar later heb je er profijt van
[..]
Ik speel simuleer vluchten
Lessons volgen voor de basis, daarnaast zelf oefenen, na een maandje Cessna naar een Piper Chieftain gestapt, en dan na een weekje of 2 naar de, shit wat was dat toen, nou ja, misschien weten de anderen het nog, en dan na verloop van tijd naar de standaard 737, en nu de DF 737.
later pas ben ik me gaan interesseren in VOR vliegen in een chessna, en je gaat me niet zeggen dat dit nu betekend dat ik het allemaal fout heb gedaan en nu dusn iet kan vliegen?
niet iedereen wil super fs-piloot worden en alles volgens de regeltjes doen... ik bedoel, ik vlieg nu ook PIC 767, DF737, PSS 747, PSS 777, en PSS Airbus, en daar snap ik ook niet ALLES van ofzo, maar ik weet hoe ik van a naar B moet via de FMC, en dat is wat ik wíl weten, dat is genoeg om gewoon lekker mee te vliegen...
dus ga nou niet iedereen aansporen om het te doen zoals jij het deed, want voor iedereen is dat anders...
enne, hoe ik 'het' geleerd heb? veel vragen stellen hier op het forum, en vooral Kimble en rdluca hebben mij heel erg veel geholpen (ook via msn). echt super!
en natuurlijk was het pilotincommand die er voor heeft gezorgt dat ik op vatsim ben gaan vliegen
met voorbereiding vooraf gaand van rdluca... ach jongens ik dwaal af! sorry voor de lange reply
Mij lijkt met name het vliegen in de kleinere jets wel cool.
Ik ga toch maar eens het realisme wat hoger zetten en eens wat meer lessen volgen
Verder zoek ik nog een goeie guide over navigeren [want dat word wel wat minimaal behandeld vind ik [de eerste serie lessen dan iig, rest heb ik nog niet echt gedaan]] aan de hand van de GPS en map kom ik er wel, maar natuurlijk niet offcieel [de inplane navgatie dingen gebruik ik nooit, wat natuurlijk hartstikke fout is :o]
* StarLite start weer eens een lesje op op medium realisme
Ik ga toch maar eens het realisme wat hoger zetten en eens wat meer lessen volgen
Verder zoek ik nog een goeie guide over navigeren [want dat word wel wat minimaal behandeld vind ik [de eerste serie lessen dan iig, rest heb ik nog niet echt gedaan]] aan de hand van de GPS en map kom ik er wel, maar natuurlijk niet offcieel [de inplane navgatie dingen gebruik ik nooit, wat natuurlijk hartstikke fout is :o]
* StarLite start weer eens een lesje op op medium realisme
tyrips, tywreps, tiewreps, tiereps, tie raps, ripties, taiwraps, kabelbindbandjes » Tie Wraps
\o/
Ik kan je multiplayer in de baron heel mooi een lesje VOR geven als je wil(heb ik ook pas net geleerd, na 4 jaar vliegen.Op dinsdag 02 juli 2002 22:03 schreef -=!ME!=- het volgende:
Mij lijkt met name het vliegen in de kleinere jets wel cool.
Ik ga toch maar eens het realisme wat hoger zetten en eens wat meer lessen volgen
Verder zoek ik nog een goeie guide over navigeren [want dat word wel wat minimaal behandeld vind ik [de eerste serie lessen dan iig, rest heb ik nog niet echt gedaan]] aan de hand van de GPS en map kom ik er wel, maar natuurlijk niet offcieel [de inplane navgatie dingen gebruik ik nooit, wat natuurlijk hartstikke fout is :o]
* Spotter start weer eens een lesje op op medium realisme
dat zal wel cool zijn
tyrips, tywreps, tiewreps, tiereps, tie raps, ripties, taiwraps, kabelbindbandjes » Tie Wraps
\o/
Het kan nog niet, maar wanneer het wel kan zal ik ze wel effe uploaden. Ik kan die (DC-10)MD-11 Northwest wel naar je mailen.Op dinsdag 02 juli 2002 21:23 schreef The_FrankO het volgende:
[..]
Inderdaad
Ziet er allemaal erg goed uit. Ga je ze ook uploaden op projectai?
[..]
Leeg
Ik vol nu pas beetje het nieuws over die vliegtuigramp met de Tupolev en de Passagier vliegtuig, BAH! 
Bah! Dat dat gewoon gebeurt Aaargh 
* Nd is pischaggy over de ramp
Doet die ene PAI en AFCAD het ook zonder Simflyers?
Bah! Dat dat gewoon gebeurt Aaargh * Nd is pischaggy over de ramp
Doet die ene PAI en AFCAD het ook zonder Simflyers?
To be, or not to be a FRUITVLIEG!??
PAI wel en die AFCAD is nog niet online. Ik heb me al aangeboden om te helpenOp dinsdag 02 juli 2002 22:36 schreef ND het volgende:
Ik vol nu pas beetje het nieuws over die vliegtuigramp met de Tupolev en de Passagier vliegtuig, BAH!
* Nd is pischaggy over de ramp
Doet die ene PAI en AFCAD het ook zonder Simflyers?
anders ff contact opnemen via ICQ/MSN
icq:9892899
msn: m_s_n_z_u_i_g_t@hotmail.com [ff snel met trillian profile gecheckt
tyrips, tywreps, tiewreps, tiereps, tie raps, ripties, taiwraps, kabelbindbandjes » Tie Wraps
\o/
Vlucht EHAM --> EGNX with diversion to EGLL (zeer slecht weer op EGNX)
PAI installed
PAI installed
https://valid.x86.fr/xhfd5e
:strip_icc():strip_exif()/u/25778/crop601fb77034c79_cropped.jpeg?f=community)
Let er wel op dat als je alle realisme sliders in FS op max zet, het niet per-se het meest realistsich vliegt. Sommige sliders moeten niet helemaal voluit voor max realisme.Op dinsdag 02 juli 2002 22:03 schreef -=!ME!=- het volgende:
Mij lijkt met name het vliegen in de kleinere jets wel cool.
Ik ga toch maar eens het realisme wat hoger zetten en eens wat meer lessen volgen
Verder zoek ik nog een goeie guide over navigeren [want dat word wel wat minimaal behandeld vind ik [de eerste serie lessen dan iig, rest heb ik nog niet echt gedaan]] aan de hand van de GPS en map kom ik er wel, maar natuurlijk niet offcieel [de inplane navgatie dingen gebruik ik nooit, wat natuurlijk hartstikke fout is :o]
* bennierex start weer eens een lesje op op medium realisme
BMI is geen BA en dus ook geen SpeedBird of ben ik nou gek?Op dinsdag 02 juli 2002 23:03 schreef Slechtotophetbot het volgende:
Vlucht EHAM --> EGNX with diversion to EGLL (zeer slecht weer op EGNX)
PAI installed
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
verder egt geile pics man!
ow enne, Sander, ik kan je voorlopig niet meer te pakken krijgen dus post ik het maar hier.
zou iemand hier in durven vliegen?
en ja, dat is chroom wat je ziet
WOEI, neat!Op dinsdag 02 juli 2002 23:16 schreef nealzie het volgende:
[..]
BMI is geen BA en dus ook geen SpeedBird of ben ik nou gek?
verder egt geile pics man!
ow enne, Sander, ik kan je voorlopig niet meer te pakken krijgen dus post ik het maar hier.
[afbeelding]
zou iemand hier in durven vliegen?
en ja, dat is chroom wat je ziet
Anoniem: 51137
Tes images sont tres belles!!!Op dinsdag 02 juli 2002 23:03 schreef Slechtotophetbot het volgende:
Vlucht EHAM --> EGNX with diversion to EGLL (zeer slecht weer op EGNX)
PAI installed
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
klopt, ik had net PAI geinstalleerd en wou het testen en had nog geen files aangepast voor BMI. Maarja als ik maar toestemming hebt om op te stijgen vind ik het wel primaOp dinsdag 02 juli 2002 23:16 schreef nealzie het volgende:
[..]
BMI is geen BA en dus ook geen SpeedBird of ben ik nou gek?
verder egt geile pics man!
ow enne, Sander, ik kan je voorlopig niet meer te pakken krijgen dus post ik het maar hier.
[afbeelding]
zou iemand hier in durven vliegen?
en ja, dat is chroom wat je ziet
https://valid.x86.fr/xhfd5e
Slechtotophetbot mooie pic's
Net ff mijn ai getest. DIt is projectai. Op eham vind ik het niet goed. Eerste blik was alleen Transavia en alleen maar KLM.
Wilde op EGLL kijken maar pc liep vast deed niets meer
Net ff mijn ai getest. DIt is projectai. Op eham vind ik het niet goed. Eerste blik was alleen Transavia en alleen maar KLM.
Wilde op EGLL kijken maar pc liep vast deed niets meer
EGLL is niet slecht. Ik had Olympic , KLM, Virgin Atlantic, BA, Lufthansa en Air France.Op dinsdag 02 juli 2002 23:24 schreef The_FrankO het volgende:
Slechtotophetbot mooie pic's
Net ff mijn ai getest. DIt is projectai. Op eham vind ik het niet goed. Eerste blik was alleen Transavia en alleen maar KLM.
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
Wilde op EGLL kijken maar pc liep vast deed niets meer
https://valid.x86.fr/xhfd5e
/u/31230/crop64b060d01fd80_cropped.png?f=community)
Goeiemensen zeg, een Athlon 2100 en dan 6 tot 9 fps
* Delphi32 vindt Project AI erg mooi om te zien maar heeft geen zin in een dia-show op zijn systeem
Komt omdat ik mijn hd helemaal vol heb staan en ik 4 andere programma's had aanstaan.Op dinsdag 02 juli 2002 23:36 schreef Delphi32 het volgende:
[..]
Goeiemensen zeg, een Athlon 2100 en dan 6 tot 9 fps
* Delphi32 vindt Project AI erg mooi om te zien maar heeft geen zin in een dia-show op zijn systeem
The_Franko > Je helpt toch mee aan PAI? Wat doe jij dan als ik vragen mag? AI op EHAM alleen?
To be, or not to be a FRUITVLIEG!??
Ik denk dat ik eindelijk dat VOR een beetje door heb
Morgen eens ff een leuk vluchtje maken met 3 of 4 VOR tussenpunten
Morgen eens ff een leuk vluchtje maken met 3 of 4 VOR tussenpunten
tyrips, tywreps, tiewreps, tiereps, tie raps, ripties, taiwraps, kabelbindbandjes » Tie Wraps
\o/
voor zover ik weet zittie bij Project Airport (je bent aangenomen The_FrankO)Op woensdag 03 juli 2002 00:27 schreef ND het volgende:
The_Franko > Je helpt toch mee aan PAI? Wat doe jij dan als ik vragen mag? AI op EHAM alleen?
Applaus voor Nealzie Vanwege
http://people.a2000.nl/jfdercks/interlineliv.jpg , ik vind hem best mooi gelukt! Nu het toch bekend is dat er een VA bezig is met de opzet voor iedereen:
Zijn er mensen die mee willen helpen met de opzet van deze VA? De plannen liggen allemaal klaar en de vakantie hebben we aangegrepen om het ding de grond uit te stampen.
Wil je een plaats in de staff bemachtigen, heb je zakelijk inzicht en eventueel kennis van MySQL/PHP/web algemeen, contact me dan voor meer details:
ICQ: 25101080
MSN: sanderthalen@hotmail.com
Mail: interstaff@sanderik.hostingworx.net
Vanwegehttp://people.a2000.nl/jfdercks/interlineliv.jpg , ik vind hem best mooi gelukt! Nu het toch bekend is dat er een VA bezig is met de opzet voor iedereen:
Zijn er mensen die mee willen helpen met de opzet van deze VA? De plannen liggen allemaal klaar en de vakantie hebben we aangegrepen om het ding de grond uit te stampen.
Wil je een plaats in de staff bemachtigen, heb je zakelijk inzicht en eventueel kennis van MySQL/PHP/web algemeen, contact me dan voor meer details:
ICQ: 25101080
MSN: sanderthalen@hotmail.com
Mail: interstaff@sanderik.hostingworx.net
i7 10700, 32GB RAM, RTX 3080
Slechtotophetbot mooie pic's fps valt me reuze mee als je boven egll vliegt. Ben ik wel tevrede over. Had je een afcad geinstalleerd?
ND ik had me aangeboden bij ProjectAirport. Dan maak je afcad files zodat er meerdere rwy's ingebruik worden genomen. En zoals je kunt lezen ben ik aangenomen
edit
-Sander_ ik had me al een keer eerder aangeboden bij nealzie
ND ik had me aangeboden bij ProjectAirport. Dan maak je afcad files zodat er meerdere rwy's ingebruik worden genomen. En zoals je kunt lezen ben ik aangenomen
edit
-Sander_ ik had me al een keer eerder aangeboden bij nealzie
ik wil wel, maar kan niet, te druk met PAPOp woensdag 03 juli 2002 10:24 schreef -Sander_ het volgende:
Applaus voor Nealzie
http://people.a2000.nl/jfdercks/interlineliv.jpg , ik vind hem best mooi gelukt! Nu het toch bekend is dat er een VA bezig is met de opzet voor iedereen:
Zijn er mensen die mee willen helpen met de opzet van deze VA? De plannen liggen allemaal klaar en de vakantie hebben we aangegrepen om het ding de grond uit te stampen.
Wil je een plaats in de staff bemachtigen, heb je zakelijk inzicht en eventueel kennis van MySQL/PHP/web algemeen, contact me dan voor meer details:
ICQ: 25101080
MSN: sanderthalen@hotmail.com
Mail: interstaff@sanderik.hostingworx.net
:strip_icc():strip_exif()/u/4508/mk2.jpg?f=community)
/u/30640/oog3.JPG?f=community)
![[afbeelding]](http://demo-net.hypermart.net/1.jpg){kind=link}
![[afbeelding]](http://demo-net.hypermart.net/2.jpg){kind=link}
![[afbeelding]](http://demo-net.hypermart.net/3.jpg){kind=link}
![[afbeelding]](http://demo-net.hypermart.net/4.jpg){kind=link}
![[afbeelding]](http://demo-net.hypermart.net/5.jpg){kind=link}
![[afbeelding]](http://demo-net.hypermart.net/6.jpg){kind=link}
![[afbeelding]](http://home.cable4u.nl/~meerv-m0/vtuig1.jpg){kind=link}
![[afbeelding]](http://home.cable4u.nl/~meerv-m0/snap00149.jpg){kind=link}
![[afbeelding]](http://home.cable4u.nl/~meerv-m0/snap00150.jpg){kind=link}
![[afbeelding]](http://home.cable4u.nl/~meerv-m0/snap00151.jpg){kind=link}
![[afbeelding]](http://home.cable4u.nl/~meerv-m0/snap00152.jpg){kind=link}
![[afbeelding]](http://www.chambers.cistron.nl/EHAMEGNX00.jpg){kind=link}
![[afbeelding]](http://www.chambers.cistron.nl/EHAMEGNX01.jpg){kind=link}
![[afbeelding]](http://www.chambers.cistron.nl/EHAMEGNX02.jpg){kind=link}
![[afbeelding]](http://www.chambers.cistron.nl/EHAMEGNX03.jpg){kind=link}
![[afbeelding]](http://www.chambers.cistron.nl/EHAMEGNX04.jpg){kind=link}
![[afbeelding]](http://www.chambers.cistron.nl/EHAMEGNX05.jpg){kind=link}
![[afbeelding]](http://www.chambers.cistron.nl/EHAMEGNX06.jpg){kind=link}
![[afbeelding]](http://www.chambers.cistron.nl/EHAMEGNX07.jpg){kind=link}
![[afbeelding]](http://www.chambers.cistron.nl/EHAMEGNX08.jpg){kind=link}
![[afbeelding]](http://www.chambers.cistron.nl/EHAMEGNX09.jpg){kind=link}
![[afbeelding]](http://www.chambers.cistron.nl/EHAMEGNX10.jpg){kind=link}
![[afbeelding]](http://www.chambers.cistron.nl/EHAMEGNX11.jpg){kind=link}
![[afbeelding]](http://www.chambers.cistron.nl/EHAMEGNX12.jpg){kind=link}
![[afbeelding]](http://www.chambers.cistron.nl/EHAMEGNX13.jpg){kind=link}
![[afbeelding]](http://www.chambers.cistron.nl/EHAMEGNX14.jpg){kind=link}
![[afbeelding]](http://www.chambers.cistron.nl/EHAMEGNX15.jpg){kind=link}
![[afbeelding]](http://www.chambers.cistron.nl/EHAMEGNX16.jpg){kind=link}
![[afbeelding]](http://www.chambers.cistron.nl/EHAMEGNX17.jpg){kind=link}
![[afbeelding]](http://www.chambers.cistron.nl/EHAMEGNX18.jpg){kind=link}
![[afbeelding]](http://www.chambers.cistron.nl/EHAMEGNX19.jpg){kind=link}
![[afbeelding]](http://www.chambers.cistron.nl/EHAMEGNX20.jpg){kind=link}
![[afbeelding]](http://www.chambers.cistron.nl/EHAMEGNX21.jpg){kind=link}
![[afbeelding]](http://www.chambers.cistron.nl/EHAMEGNX22.jpg){kind=link}
![[afbeelding]](http://www.chambers.cistron.nl/EHAMEGNX24.jpg){kind=link}
![[afbeelding]](http://www.chambers.cistron.nl/EHAMEGNX25.jpg){kind=link}
![[afbeelding]](http://www.chambers.cistron.nl/EHAMEGNX26.jpg){kind=link}
![[afbeelding]](http://www.chambers.cistron.nl/EHAMEGNX27.jpg){kind=link}
![[afbeelding]](http://www.chambers.cistron.nl/EHAMEGNX28.jpg){kind=link}
![[afbeelding]](http://www.chambers.cistron.nl/EHAMEGNX29.jpg){kind=link}
![[afbeelding]](http://www.chambers.cistron.nl/EHAMEGNX30.jpg){kind=link}
![[afbeelding]](http://www.chambers.cistron.nl/EHAMEGNX31.jpg){kind=link}
![[afbeelding]](http://people.a2000.nl/jfdercks/interlineliv.jpg){kind=link}
![[afbeelding]](http://www.theforumisdown.com/uploadfiles/061602/ai1.jpg){kind=link}
![[afbeelding]](http://www.theforumisdown.com/uploadfiles/061602/ai2.jpg){kind=link}
![[afbeelding]](http://www.theforumisdown.com/uploadfiles/061602/ai3.jpg){kind=link}
![[afbeelding]](http://www.theforumisdown.com/uploadfiles/061602/ai4.jpg){kind=link}
![[afbeelding]](http://www.theforumisdown.com/uploadfiles/061602/ai5.jpg){kind=link}
![[afbeelding]](http://www.theforumisdown.com/uploadfiles/061602/ai6.jpg){kind=link}
![[afbeelding]](http://www.theforumisdown.com/uploadfiles/061602/ai7.jpg){kind=link}
Jaja je leest het goed McFlipp weer eens van de partij
Hier ff eeen super geil plaatje dat ik bij een vriend heb geschoten op een Geforce 3 Ti500
Hier ff eeen super geil plaatje dat ik bij een vriend heb geschoten op een Geforce 3 Ti500
Mijn Airliners.net foto's
A bird in the hand is worth two in the bush - Aesop
Daarom was je zo lang weg. Je hebt een heletijd moeten fotosoepenOp woensdag 03 juli 2002 18:14 schreef McFlipp het volgende:
Jaja je leest het goed McFlipp weer eens van de partij
Hier ff eeen super geil plaatje dat ik bij een vriend heb geschoten op een Geforce 3 Ti500
[afbeelding]
![[afbeelding]](http://www.xs4all.nl/~famstive/bonanza.JPG){kind=link}
[edit]
wat ik nu lees op het projectai forum:
Ze zijn bezig met de volgende vliegtuigen:
Concorde
B747-100, -200, SP
B767-400
DC-10
DHC-8-100,300,400
CRJ-200,700
ERJ-135,-145
F28,F50,F70,F100
BAE-146
SAAB 340
and a few others I don't remember right now :-S
Neej is niet gesoept hoorOp woensdag 03 juli 2002 19:21 schreef The_FrankO het volgende:
[..]
Daarom was je zo lang weg. Je hebt een heletijd moeten fotosoepen
[edit]
wat ik nu lees op het projectai forum:
Ze zijn bezig met de volgende vliegtuigen:
Concorde
B747-100, -200, SP
B767-400
DC-10
DHC-8-100,300,400
CRJ-200,700
ERJ-135,-145
F28,F50,F70,F100
BAE-146
SAAB 340
and a few others I don't remember right now :-S
Gewoon de power van georender en een Xp1600+ en een Geforce 3 Ti500 * McFlipp begint weer heel enthousisast te worden nu hij Project Ai ziet!
Mijn Airliners.net foto's
A bird in the hand is worth two in the bush - Aesop
echt heel mooi, FS word toch bijna REAL als je zoiets ziet.Op woensdag 03 juli 2002 18:14 schreef McFlipp het volgende:
Jaja je leest het goed McFlipp weer eens van de partij
Hier ff eeen super geil plaatje dat ik bij een vriend heb geschoten op een Geforce 3 Ti500
[afbeelding]
https://valid.x86.fr/xhfd5e
Dit topic is gesloten.