Welke scenery is dit van innsbruck ??? payware ?Op maandag 21 januari 2002 10:22 schreef rdluca het volgende:
What goes up must come down: de landing op Innsbruck dus..
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
en ook ik nu snel naar m'n werk
Dat is inderdaad payware.
Ohja, ik begrijp gewoon niet dat zo'n stomme ruitenwisser op de voor zo'n performance drop kan zorgen...je ziet hem amper
Ohja, ik begrijp gewoon niet dat zo'n stomme ruitenwisser op de voor zo'n performance drop kan zorgen...je ziet hem amper
Hoe heet het ???Op maandag 21 januari 2002 12:56 schreef Robin Shrine het volgende:
Dat is inderdaad payware.
Anoniem: 42792
Hmmz als ik nou een verrekijker had AKA TOEKOMSTS KIJKER zie ik een slotjuh in de handen van de admin die naar dit topic wandelt 
MAjah
Fs2002 OWNT!
MAjah
Fs2002 OWNT!
Ik niet, pappie welOp maandag 21 januari 2002 09:18 schreef hellogoodbye het volgende:
[..]
De meningen lopen dus uiteen. Is er een echte Boeing piloot in de zaal (of was jij dat al...) die kan vertellen wat gebruikelijk is? Voor zover ik weet wordt V/S voornamelijk voor kleinere alt correcties gebruikt.
Specs: 9800X3D, RTX 5090, 64GB, VR: Pimax Crystal-Light
Beetje laat, maar joe are right. V/S voor kleine altitude veranderingen, LVL CHG voor de grote.Op maandag 21 januari 2002 09:18 schreef hellogoodbye het volgende:
[..]
De meningen lopen dus uiteen. Is er een echte Boeing piloot in de zaal (of was jij dat al...) die kan vertellen wat gebruikelijk is? Voor zover ik weet wordt V/S voornamelijk voor kleinere alt correcties gebruikt.
Je kunt dus die ruitenwisser bij de dreamfleet weghalen, en dan heb je dus een performance boost. Heb je ook zoiets voor bij de standaard plane's?Op maandag 21 januari 2002 12:56 schreef Robin Shrine het volgende:
Dat is inderdaad payware.
Ohja, ik begrijp gewoon niet dat zo'n stomme ruitenwisser op de voor zo'n performance drop kan zorgen...je ziet hem amper
To be, or not to be a FRUITVLIEG!??
is die "boost" zo groot dan?Op maandag 21 januari 2002 15:07 schreef ND het volgende:
[..]
Je kunt dus die ruitenwisser bij de dreamfleet weghalen, en dan heb je dus een performance boost. Heb je ook zoiets voor bij de standaard plane's?
Ik bespeur hier een zekere mate van onethische logica.
Kennelijk wel. Ik heb geen DF dus ik weet het nietOp maandag 21 januari 2002 15:21 schreef bolk het volgende:
[..]
is die "boost" zo groot dan?
To be, or not to be a FRUITVLIEG!??
Moi aussi, maar moet leren voor m'n herkansing...Op maandag 21 januari 2002 15:31 schreef KIMBLE het volgende:
im back from school
Mijn Airliners.net foto's
A bird in the hand is worth two in the bush - Aesop
Anoniem: 16235
Ik merk er eigenlijk niets van...Op maandag 21 januari 2002 15:21 schreef bolk het volgende:
[..]
is die "boost" zo groot dan?
Jullie kunnen hier steeds volop genieten van alle vliegtuigen en al het moois dat de DF te bieden heeft, terwijl ik hier met een fs2002 zit die om de 10 tellen vastloopt. ik bouw op dit moment een enorme achterstand op qua vlieg techniek. Die van mij is echt niet meer goed man. Ik moet ECHT winXP installeren maar het komt er gewoon niet van... 
En van school wordt ik ook ziek
En van school wordt ik ook ziek
tampert, kriminalpolizei
xp instaleren en de school in de fik stekenOp maandag 21 januari 2002 16:10 schreef Evilernie het volgende:
Jullie kunnen hier steeds volop genieten van alle vliegtuigen en al het moois dat de DF te bieden heeft, terwijl ik hier met een fs2002 zit die om de 10 tellen vastloopt. ik bouw op dit moment een enorme achterstand op qua vlieg techniek. Die van mij is echt niet meer goed man. Ik moet ECHT winXP installeren maar het komt er gewoon niet van...
En van school wordt ik ook ziek
Op maandag 21 januari 2002 16:16 schreef KIMBLE het volgende:
[..]
xp instaleren en de school in de fik steken
tampert, kriminalpolizei
Anoniem: 16235
Wat loopt iedereen toch weg met XP? Ik heb nog steeds Win98 SE en alles loopt heerlijk. Geen hardware problemen en geen driver problemen. Als ik al die posts zie van lui die problemen hebben met XP denk ik altijd: was dan gewoon bij Win98 SE gebleven. Win ME? Win 2000? Win XP? Nee, dank u.Op maandag 21 januari 2002 16:10 schreef Evilernie het volgende:
Ik moet ECHT winXP installeren maar het komt er gewoon niet van...
En van school wordt ik ook ziek
Naja bij mij loopt XP veel stabieler en sneller dan 9x enz, dus tja... En ik denk dat dit voor minstens 70% van de tweakers geldt..Op maandag 21 januari 2002 16:43 schreef hellogoodbye het volgende:
[..]
Wat loopt iedereen toch weg met XP? Ik heb nog steeds Win98 SE en alles loopt heerlijk. Geen hardware problemen en geen driver problemen. Als ik al die posts zie van lui die problemen hebben met XP denk ik altijd: was dan gewoon bij Win98 SE gebleven. Win ME? Win 2000? Win XP? Nee, dank u.
ff een update voor je. Net contact met de BSA gehad maar ze kennen hem niet. Ze willen wel z'n naamOp maandag 21 januari 2002 16:16 schreef KIMBLE het volgende:
[..]
xp instaleren en de school in de fik steken
Op maandag 21 januari 2002 16:52 schreef rdluca het volgende:
[..]
ff een update voor je. Net contact met de BSA gehad maar ze kennen hem niet. Ze willen wel z'n naam
* KIMBLE viert feest
net vluchtje eddf-eham , wil net de ils intercepte en flits.. windhoos sluit hem af

wel 1 heel kewl shot kunnen maken wat aardig echt lijkt vind ik

wel 1 heel kewl shot kunnen maken wat aardig echt lijkt vind ik
woohoo
lago site:
lago site:
Nog een weekje dus voor de update van ehamIn a surprise move we decided to do a quick update to make our Amsterdam Schiphol scenery compatible with Fs2002. The update, which will be free for owners of the previous version, will not include the Active Traffic part, but we will supply a dense set of FS Scenery Enhancer files to make the airport more crowded than it was in FS2000.
Expect a release around 29 Jan 2002. More details and imagery will follow in a couple of days.
oh yes...dan ga ik hem toch kopenOp maandag 21 januari 2002 16:59 schreef KIMBLE het volgende:
woohoo
lago site:
[..]
Nog een weekje dus voor de update van eham
tampert, kriminalpolizei
...which will be free for owners of the previous version...
Zijn zeker weer te lui om een downloadbare try-out versie (met .dll plugin) in elkaar te sleutelen.
ik wordt zo onderhand een beetje ziek van dat VASM, het is echt onmogelijk om daar een beetje goed in te loggen. Ik heb regelmatig dat de link www.vastockmarket.com het niet doet en als hij het doet, load hij supertraag. Als je een online beurssysteem ontwikkelt. Zorg dan wel dat je een goeie hebt want snel zijn in de beurselarij is hel belangrijkOp maandag 21 januari 2002 17:18 schreef Nephilin het volgende:
[..]
![]()
Zijn zeker weer te lui om een downloadbare try-out versie (met .dll plugin) in elkaar te sleutelen.
tampert, kriminalpolizei
Wat zijn die rode lampjes dan?Op maandag 21 januari 2002 16:55 schreef KIMBLE het volgende:
net vluchtje eddf-eham , wil net de ils intercepte en flits.. windhoos sluit hem af![]()
wel 1 heel kewl shot kunnen maken wat aardig echt lijkt vind ik
[afbeelding]
![]()
Een file?
Een dag geen vertraging, is een dag niet gereisd
Anoniem: 37518
Coole picture!! Maar sinds wanneer worden er ook snelwegen zo gedetailleerd weergegeven?Op maandag 21 januari 2002 16:55 schreef KIMBLE het volgende:
net vluchtje eddf-eham , wil net de ils intercepte en flits.. windhoos sluit hem af![]()
wel 1 heel kewl shot kunnen maken wat aardig echt lijkt vind ik
[afbeelding]
![]()
Anoniem: 16235
Heb je zitten photohoppen of zo? Zulke snelwegen ken ik niet in FS 2002. En die mooie vage wolken heb ik ook zelden zo onder me gezien...Op maandag 21 januari 2002 16:55 schreef KIMBLE het volgende:
net vluchtje eddf-eham , wil net de ils intercepte en flits.. windhoos sluit hem af![]()
wel 1 heel kewl shot kunnen maken wat aardig echt lijkt vind ik
[afbeelding]
![]()
Kheb mijn plicht maar vervuld voor mijn VA vandaag. Vluchtje Schiphol - Ankara:
Net weg uit schiphol, en het begint al donker te worden:

On final approach op Ankara.. Tis bere slecht weer:

Bijna touch down...
Net weg uit schiphol, en het begint al donker te worden:

On final approach op Ankara.. Tis bere slecht weer:

Bijna touch down...

Een dag geen vertraging, is een dag niet gereisd
fotosoep... NEEHH * KIMBLE ken nie tegen fotosoepOp maandag 21 januari 2002 18:51 schreef hellogoodbye het volgende:
[..]
Heb je zitten photohoppen of zo? Zulke snelwegen ken ik niet in FS 2002. En die mooie vage wolken heb ik ook zelden zo onder me gezien...
voor de jongens dit is nl2000v2 met real weather en al die andere onzin
dat zijn van die hoge stroompalen of weet ik veel hoe ze hetenOp maandag 21 januari 2002 18:37 schreef 456 het volgende:
[..]
Wat zijn die rode lampjes dan?
Een file?
Die noemen we ook wel hoogspannings masten. Je weet wel, die masten waar hoogspanning op staatOp maandag 21 januari 2002 19:30 schreef KIMBLE het volgende:
dat zijn van die hoge stroompalen of weet ik veel hoe ze heten
To be, or not to be a FRUITVLIEG!??
Oh ja?Op maandag 21 januari 2002 19:39 schreef ND het volgende:
[..]
Die masten worden gehangen aan de hoogspanning kabels.
kan ookOp maandag 21 januari 2002 19:39 schreef ND het volgende:
[..]
Die noemen we ook wel hoogspannings masten. Je weet wel, die masten waar hoogspanning op staatDie masten worden gehangen aan de hoogspanning kabels.
Wat een performance drop zeg die Dreamfleet!! De wielen draaien niet mee, geen metaal kleuren die blinken en toch zo'n enorm verlies in FPS
Voor de rest is het wel aardig vliegen ja, maar ik vind het echt teleurstellend waarom de snelheid tijdens het vliegen en op een airport zo achteruit gaat.
Voor de rest is het wel aardig vliegen ja, maar ik vind het echt teleurstellend waarom de snelheid tijdens het vliegen en op een airport zo achteruit gaat.
Ik was net een vlucht aan het maken met de dreamfleet en ik wou bij de fmc als cruise altitude 3000 instellen. Maar ik kreeg de melding "unable crz altitude" Hoe kan dit ???
Ik kreeg het ook bij 2500,2000,3000 enz
Ik kreeg het ook bij 2500,2000,3000 enz
volgens mij vind hij dat te laag ofzo...
misschien doet hij het pas vanaf fl100??
misschien doet hij het pas vanaf fl100??
hier nog een VFR flight pic
early morning EHRD to EHWO

kep nog ff een standaar photoshop lensflaretje toegevoegd...
early morning EHRD to EHWO

kep nog ff een standaar photoshop lensflaretje toegevoegd...
tampert, kriminalpolizei
vanaf hoehoog werkt het ?
en wat moet je dan doen ??? de fmc altitude niet gebruiken maar hoe zorg ik ervoor dat ik alles uit de fmc gebruik behalve de alt
en wat moet je dan doen ??? de fmc altitude niet gebruiken maar hoe zorg ik ervoor dat ik alles uit de fmc gebruik behalve de alt
Anoniem: 16235
Te laag ja. Andersom kan trouwens ook: als je een hele korte vlucht maakt, kan je bijvoorbeeld niet FL 310 invullen: dat kan het vliegtuig in die korte tijd nooit voor elkaar krijgen. De FS Flight Planner houdt daar helemáál geen rekening mee...Op maandag 21 januari 2002 20:58 schreef emkedouwe het volgende:
Ik was net een vlucht aan het maken met de dreamfleet en ik wou bij de fmc als cruise altitude 3000 instellen. Maar ik kreeg de melding "unable crz altitude" Hoe kan dit ???
Ik kreeg het ook bij 2500,2000,3000 enz
Heej check ff je meel.Op maandag 21 januari 2002 20:50 schreef Robin Shrine het volgende:
Wat een performance drop zeg die Dreamfleet!! De wielen draaien niet mee, geen metaal kleuren die blinken en toch zo'n enorm verlies in FPS![]()
Voor de rest is het wel aardig vliegen ja, maar ik vind het echt teleurstellend waarom de snelheid tijdens het vliegen en op een airport zo achteruit gaat.
Mijn Airliners.net foto's
A bird in the hand is worth two in the bush - Aesop
Ik zal eens tjekken...
update
nog geen mail binnen
Ik zal zo weer checken, effe een paar passagiers goed uit laten stappen op Sint Maarten...watch out for the water, the captain has landed too early
update 2
jups, je mail is binnen...check je mail maar
update
nog geen mail binnen
Ik zal zo weer checken, effe een paar passagiers goed uit laten stappen op Sint Maarten...watch out for the water, the captain has landed too early
update 2
jups, je mail is binnen...check je mail maar
Anoniem: 16235
Net ff een heerlijk vluchtje gemaakt met de DF van A'dam naar Parijs.
Ik heb alleen bij het opstijgen de joystick ff aangeraakt om de neus omhoog te trekken: de rest ging met de autopilot. Zelfs geland met een autolanding: ging perfect!
Ik snap steeds minder waar al die ophef over slecht werkende ILS, slechtwerkende AP en slecht werkende autolanding vandaan komen! Alles werkt perfect!
Voor die autolanding is de FMC toch wel heel erg handing: niet dat je die nog gebruikt tegen die tijd (onmogelijk), maar op de Approach pagina kan je precies zien wat je landingssnelheid moet zijn! Zelfs als je tijdens het vliegen je fuel load verandert (semi-jettison
) berekent de FMC metéén de nieuwe waardes! Ideaal! Want met een autolanding moet je absoluut niet te hard neerkomen: die automatische flare gaat uit van een perfecte snelheid. ff te hard en je neuswiel verdwijnt onder het asfalt.
Nog ff een tip van heel andere aard: als je tussendoor een FMC-flight wilt bewaren in FS, dan moet je niet alleen in FS je flight bewaren, maar ook in de FMC!
Die FMC is een op zichzelf draaien prog: als je bijvoorbeeld de vlucht reset, zal je FMC blijven staan zoals 'ie stond tijdens het resetten. En da's niet fijn... En ook als je de volgende dag je spel weer wilt laden, zal de FMC niet automatisch zijn plan laden! Ik bewaar ALTIJD mijn FMC plan na het programmeren (voor de start) en ook als ik tussendoor in FS een spel bewaar.
't Is maar dat je het weet. Stel je voor: doe je een trans-atlantische vlucht van 10 uur: je bewaart 'm na 6 uur en wil de volgende dag weer verder gaan: oeps, FMC niet bewaard... Dag 6 uur...
Ik heb alleen bij het opstijgen de joystick ff aangeraakt om de neus omhoog te trekken: de rest ging met de autopilot. Zelfs geland met een autolanding: ging perfect!
Ik snap steeds minder waar al die ophef over slecht werkende ILS, slechtwerkende AP en slecht werkende autolanding vandaan komen! Alles werkt perfect!
Voor die autolanding is de FMC toch wel heel erg handing: niet dat je die nog gebruikt tegen die tijd (onmogelijk), maar op de Approach pagina kan je precies zien wat je landingssnelheid moet zijn! Zelfs als je tijdens het vliegen je fuel load verandert (semi-jettison
Nog ff een tip van heel andere aard: als je tussendoor een FMC-flight wilt bewaren in FS, dan moet je niet alleen in FS je flight bewaren, maar ook in de FMC!
Die FMC is een op zichzelf draaien prog: als je bijvoorbeeld de vlucht reset, zal je FMC blijven staan zoals 'ie stond tijdens het resetten. En da's niet fijn... En ook als je de volgende dag je spel weer wilt laden, zal de FMC niet automatisch zijn plan laden! Ik bewaar ALTIJD mijn FMC plan na het programmeren (voor de start) en ook als ik tussendoor in FS een spel bewaar.
't Is maar dat je het weet. Stel je voor: doe je een trans-atlantische vlucht van 10 uur: je bewaart 'm na 6 uur en wil de volgende dag weer verder gaan: oeps, FMC niet bewaard... Dag 6 uur...
Anoniem: 16235
En dan nóg ff wat anders...
Het automatisch dalen met de FMC na het TOD wil nog niet erg lukken. Tenminste...
Vlak voor het TOD komt er een melding op de AA dat ik de FMC moet bekijken. Daar staat dan dat ik de altitude op de MCP moet veranderen. Dat doe ik, maar als ik bij het TOD kom, gaat 'ie toch niet vanzelf dalen. Ik moet dan naar de DES toe (waar geen CAPTURE staat, omdat ik al te dicht of voorbij het TOD ben) en daar iets veranderen (bijv. rechts klikken naast SPD en dan weer klikken op PATH) om de EXEC button te activeren. Als ik daar dan op klik gaat 'ie uiteindelijk wel dalen.
Schijnbaar doe ik toch iets fout. Maar de handleiding zegt dat, als ik niets doe, behalve natuurlijk wel de alt op de MCP verlagen, dat 'ie automatisch moet gaan dalen, direct na TOD...
???
Of moet ik de MCP pas veranderen ná het TOD? Ik doe het nu altijd alvast ervóór...
???
Het automatisch dalen met de FMC na het TOD wil nog niet erg lukken. Tenminste...
Vlak voor het TOD komt er een melding op de AA dat ik de FMC moet bekijken. Daar staat dan dat ik de altitude op de MCP moet veranderen. Dat doe ik, maar als ik bij het TOD kom, gaat 'ie toch niet vanzelf dalen. Ik moet dan naar de DES toe (waar geen CAPTURE staat, omdat ik al te dicht of voorbij het TOD ben) en daar iets veranderen (bijv. rechts klikken naast SPD en dan weer klikken op PATH) om de EXEC button te activeren. Als ik daar dan op klik gaat 'ie uiteindelijk wel dalen.
Schijnbaar doe ik toch iets fout. Maar de handleiding zegt dat, als ik niets doe, behalve natuurlijk wel de alt op de MCP verlagen, dat 'ie automatisch moet gaan dalen, direct na TOD...
???
Of moet ik de MCP pas veranderen ná het TOD? Ik doe het nu altijd alvast ervóór...
???
we hadden besloten dat we de draadjes niet zo vroeg zouden laten sluiten..Op maandag 21 januari 2002 22:20 schreef MarkyB het volgende:
en in [topic=387786/1/25] gaan we verder
Ik bespeur hier een zekere mate van onethische logica.

wanneer komt hij uit? dies
En dan nog 2 van mij:
oud maar leuk
Ik bespeur hier een zekere mate van onethische logica.
Op maandag 21 januari 2002 22:40 schreef bolk het volgende:
[afbeelding]
wanneer komt hij uit? dies
En dan nog 2 van mij:
[afbeelding]
[afbeelding]
oud maar leuk
BF1: Don-Panio
Anoniem: 37797
Hallo,
Even een algemene vraag hoe kan ik mijn plaatjes toevoegen aan dit?
Ik heb een paar leuke plaatjes namelijk.
Thanks
Even een algemene vraag hoe kan ik mijn plaatjes toevoegen aan dit?
Ik heb een paar leuke plaatjes namelijk.
Thanks
Plaatjes uploaden naar server
dan hier typen
(img)url van plaatje.jpg(/img)
(=[
)=]
You're welcome
dan hier typen
(img)url van plaatje.jpg(/img)
(=[
)=]
You're welcome
Anoniem: 37797
Naar welke server moet dat of kan ik ook naar mijn eigensite linkenOp maandag 21 januari 2002 22:44 schreef Robin Shrine het volgende:
Plaatjes uploaden naar server
dan hier typen
(img)url van plaatje.jpg(/img)
(=[
)=]
You're welcome
eigen site mag ook natuurlijkOp maandag 21 januari 2002 22:46 schreef dutchplanet het volgende:
[..]
Naar welke server moet dat of kan ik ook naar mijn eigensite linken
klik eerst op bekijk bericht, dan kun je zien hoe het eruit komt te zien
Ik bespeur hier een zekere mate van onethische logica.
Ja kna je naar je eigen site of homepage linken.Op maandag 21 januari 2002 22:46 schreef dutchplanet het volgende:
[..]
Naar welke server moet dat of kan ik ook naar mijn eigensite linken
* McFlipp gaat weer verder zijn proefwerken leren
Mijn Airliners.net foto's
A bird in the hand is worth two in the bush - Aesop
Ik zie allemaal sterretjes van die knoppen op dat DF panel
Trouwens...ziet de PSS beter uit dan de DF en is ie minder "zwaar" voor de pc als die DF?
Trouwens...ziet de PSS beter uit dan de DF en is ie minder "zwaar" voor de pc als die DF?
Anoniem: 37797
Dit zijn een paar plaatjes die ik geschoten heb tijdens het vliegen.:)


Dit bovenstaande plaatje staat in de top 7 van simflight screenshot competition, helaas werkt die site momenteel niet

Als ik er meer heb dan zal ik ze erop zetten,
Cheers


Dit bovenstaande plaatje staat in de top 7 van simflight screenshot competition, helaas werkt die site momenteel niet

Als ik er meer heb dan zal ik ze erop zetten,
Cheers
Anoniem: 29880
nog iets ik stel alles in zoals ik het wil hebben VS op 2000 Alt.. op 27200 en zet de ap de fligt director aan flaps op 10 + de march of dat ander snelheid op 320 heb staan, ik heb toestemming op op te stijgen op maak nelheid aan het einde van de startbaan gaat ik de lucht in maar ik maak weinig hoogte ook al zit er weinig fuel in alles op 50% en de sneleheid komt ook niet zit op 150 dan zakt het weer dan stijgt het weer maar nooit na wat ik ingesteld heb heb ondertussen alt aangezet maar nog niks.
waar ligt dit aan en wie kan mij een duidelijk andwoord geven op hoe het wel moet
waar ligt dit aan en wie kan mij een duidelijk andwoord geven op hoe het wel moet
Anoniem: 37797
Wat voor vliegtuig gebruik je?[b]Op maandag 21 januari 2002 23:03 schreef jw83
[...]
Je kan beter met je flaps op 15 zitten.
suc6
Durf ik niet te zeggenOp maandag 21 januari 2002 22:54 schreef Robin Shrine het volgende:
Ik zie allemaal sterretjes van die knoppen op dat DF panel
Trouwens...ziet de PSS beter uit dan de DF en is ie minder "zwaar" voor de pc als die DF?
[edit]
Hier nog een "paar" pics:










Mijn Airliners.net foto's
A bird in the hand is worth two in the bush - Aesop
Anoniem: 29880
ik vlieg met QantasOp maandag 21 januari 2002 23:05 schreef dutchplanet het volgende:
[..]
Wat voor vliegtuig gebruik je?
Je kan beter met je flaps op 15 zitten.
suc6
Post ik in deel 9, gaan we verder met deel 8 
Meer DreamFleet
Vluchtje Salzburg-Friedrichshafen met invallende schemering


Over Innsbruck


Approach EDNY rwy. 24





Meer DreamFleet
Vluchtje Salzburg-Friedrichshafen met invallende schemering
Over Innsbruck
Approach EDNY rwy. 24
Als je eerst eens zegt in wat voor plane je vlieg en dan niet welke maatschappijOp maandag 21 januari 2002 23:03 schreef jw83 het volgende:
nog iets ik stel alles in zoals ik het wil hebben VS op 2000 Alt.. op 27200 en zet de ap de fligt director aan flaps op 10 + de march of dat ander snelheid op 320 heb staan, ik heb toestemming op op te stijgen op maak nelheid aan het einde van de startbaan gaat ik de lucht in maar ik maak weinig hoogte ook al zit er weinig fuel in alles op 50% en de sneleheid komt ook niet zit op 150 dan zakt het weer dan stijgt het weer maar nooit na wat ik ingesteld heb heb ondertussen alt aangezet maar nog niks.
waar ligt dit aan en wie kan mij een duidelijk andwoord geven op hoe het wel moet
als het een 747 is, stijg dan niet op 150kts maar met 160 of 170 met 50% fuel. En zet je flaps op 10. De a/p zet je pas aan op 400+ft.
Mijn Airliners.net foto's
A bird in the hand is worth two in the bush - Aesop
Nice screens!! Ik vlieg binnenkort met je mee met de DFOp maandag 21 januari 2002 23:09 schreef rdluca het volgende:
Post ik in deel 9, gaan we verder met deel 8
Meer DreamFleet
Vluchtje Salzburg-Friedrichshafen met invallende schemering
[afbeelding]
[afbeelding]
Over Innsbruck
[afbeelding]
[afbeelding]
Approach EDNY rwy. 24
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
* McFlipp gaat alvast liveries downloaden
Mijn Airliners.net foto's
A bird in the hand is worth two in the bush - Aesop
Anoniem: 16235
Ja, die nightscreens van de PSS zijn wel errug lekker. Sfeervol. En die computergraphics zijn ook errug lekker strak. En toch net echt. Soms is echt (DF) net ff té echt... Maar ik hou het natuurlijk gewoon bij mijn DF!!!
En ik hou het trouwens ook bij dit deel van het topic. Die ander negeer ik: op naar de 1000, jongens!
Kennen we MarkyB trouwens...? Volgens mij was dit zijn eerste bijdrage aan deel 8... Tsssssss...
En ik hou het trouwens ook bij dit deel van het topic. Die ander negeer ik: op naar de 1000, jongens!
Kennen we MarkyB trouwens...? Volgens mij was dit zijn eerste bijdrage aan deel 8... Tsssssss...
Hmmm nog nooit met een 777-400 gevlogen dus dont ask meOp maandag 21 januari 2002 23:13 schreef jw83 het volgende:
ok sorry vergeten te vermelden
ik vlieg met een 777-400 Qantas
En die markyB die was nog wel een beetje aktief bij de vorige delen maar, in dit deel en vorige deel heb ik hem volgens mij niet gezien
Ik vind dat Rdluca, Kimble, 456, Aerodynamic ofzo de eer mag hebben om de nieuwe draad te openen
Mijn Airliners.net foto's
A bird in the hand is worth two in the bush - Aesop
over 200 reply'sOp maandag 21 januari 2002 23:34 schreef McFlipp het volgende:
[..]
Hmmm nog nooit met een 777-400 gevlogen dus dont ask me
En die markyB die was nog wel een beetje aktief bij de vorige delen maar, in dit deel en vorige deel heb ik hem volgens mij niet gezien
Ik vind dat Rdluca, Kimble, 456, Aerodynamic ofzo de eer mag hebben om de nieuwe draad te openen
Ik bespeur hier een zekere mate van onethische logica.
Tijd voor een vergelijkend warenonderzoek. Beslis zelf welke mooiste 'at night' is. We missen alleen nog PIC767 panel in FS2002
DF 737-400

PSS 777 v2

PSS 747-400
DF 737-400
PSS 777 v2
PSS 747-400
Ik vind de DF het lelijkste
PSS ziet er inderdaad erg mooi uit.
Ik zou graag van sommige kenners hier een opsomming zien van planes die echt realistisch (freeware/payware)
bijv.
1. DF
2. PSS
3. Posky
enz enz
geen flame...maar gewoon eerlijk zijn
Ik zou graag van sommige kenners hier een opsomming zien van planes die echt realistisch (freeware/payware)
bijv.
1. DF
2. PSS
3. Posky
enz enz
geen flame...maar gewoon eerlijk zijn
Ja, maar die DF kan je ook op je overhead zo inschakelen dat er ook andere kleurtjes (lampjes) aangaan voor je panel.Op dinsdag 22 januari 2002 00:11 schreef rdluca het volgende:
Tijd voor een vergelijkend warenonderzoek. Beslis zelf welke mooiste 'at night' is. We missen alleen nog PIC767 panel in FS2002
DF 737-400
[afbeelding]
PSS 777 v2
[afbeelding]
PSS 747-400
[afbeelding]
Kun je ook die rode gloed krijgen...
Een dag geen vertraging, is een dag niet gereisd
als ze pss, df en posky in een project verwerken.. wat voorOp dinsdag 22 januari 2002 00:25 schreef Robin Shrine het volgende:
Ik vind de DF het lelijkstePSS ziet er inderdaad erg mooi uit.
Ik zou graag van sommige kenners hier een opsomming zien van planes die echt realistisch (freeware/payware)
bijv.
1. DF
2. PSS
3. Posky
enz enz
geen flame...maar gewoon eerlijk zijn
Ik bespeur hier een zekere mate van onethische logica.
Anoniem: 16235
Die PS 747 vind ik het mooist. Maar dan meer mooi zo van: sfeervol. En glad. Of het nou echt realistisch is... Het lijkt wel alsof ze er kaarsjes hebben branden. Happy Xmas from the flightdeck, folks!
Die DF is toch gewoon het meest realistisch. Die andere zijn echt FS panels. Bij de DF zie je meer cockpit: links een hoekje en rechtsboven al die kabeltjes: die PSS zijn net als de standaard panels plat: ze lopen compleet recht het beeld uit: je zit er er met je neus bovenop.
Die DF is toch gewoon het meest realistisch. Die andere zijn echt FS panels. Bij de DF zie je meer cockpit: links een hoekje en rechtsboven al die kabeltjes: die PSS zijn net als de standaard panels plat: ze lopen compleet recht het beeld uit: je zit er er met je neus bovenop.
Anoniem: 37518
Mensen ik groet u allen, ik ga vanmiddag voor een half jaar op stage naar Aruba. Er zullen dus niet al te veel posts meer van mijn kant komen, ik zal uiteraard nog wel regelmatig het forum checken.. maar veel tijd voor vliegen zal er niet zijn. Uiteraard gaan de cd's wel mee 
Ik zal proberen een aantal coole pics te maken vanuit de lucht en uiteraard zal ik ze hier een keer posten!!
Aloha!
Ik zal proberen een aantal coole pics te maken vanuit de lucht en uiteraard zal ik ze hier een keer posten!!
Aloha!
Have funOp dinsdag 22 januari 2002 09:45 schreef terwee het volgende:
Mensen ik groet u allen, ik ga vanmiddag voor een half jaar op stage naar Aruba. Er zullen dus niet al te veel posts meer van mijn kant komen, ik zal uiteraard nog wel regelmatig het forum checken.. maar veel tijd voor vliegen zal er niet zijn. Uiteraard gaan de cd's wel mee
Ik zal proberen een aantal coole pics te maken vanuit de lucht en uiteraard zal ik ze hier een keer posten!!
Aloha!
Smeer je wel goed in he 
Have a good time M8
Have a good time M8
Anoniem: 37518
Dat zal ik zeker doen, want die bleke huid van mij heeft weinig zon gezien sinds ik FS2K2 heb aangeschafd..Op dinsdag 22 januari 2002 10:00 schreef Robin Shrine het volgende:
Smeer je wel goed in he
Have a good time M8
Samen met de PIC767 is de DF naar mijn mening realistischer, waarbij PIC nog wat gecompliceerder qua systemen dan de DF is. Bij die PSS-panels lijkt het inderdaad net alsof je met je neus op het panel zit geplakt.Op dinsdag 22 januari 2002 09:14 schreef hellogoodbye het volgende:
Die PS 747 vind ik het mooist. Maar dan meer mooi zo van: sfeervol. En glad. Of het nou echt realistisch is... Het lijkt wel alsof ze er kaarsjes hebben branden. Happy Xmas from the flightdeck, folks!
Die DF is toch gewoon het meest realistisch. Die andere zijn echt FS panels. Bij de DF zie je meer cockpit: links een hoekje en rechtsboven al die kabeltjes: die PSS zijn net als de standaard panels plat: ze lopen compleet recht het beeld uit: je zit er er met je neus bovenop.
Anoniem: 37518
Ok, dit is echt mijn laatste post.... is die PIC767 compatible met FS2002? Of is er nog geen patch voor?? Kan er niks over vinden op hun site..
Anoniem: 46189
Op dinsdag 22 januari 2002 00:25 schreef Robin Shrine het volgende:
Ik vind de DF het lelijkstePSS ziet er inderdaad erg mooi uit.
Ik zou graag van sommige kenners hier een opsomming zien van planes die echt realistisch (freeware/payware)
bijv.
1. DF
2. PSS
3. Posky
enz enz
Hoi,
de mooiste kisten voor FS2k2 zijn wel de Posky bakken, vooral als een 747 wilt. Maar kijk ook eens naar de AFG 737-800, helaas nog niet verkrijgbaar in KLM livery maar wel in Delta en air Berlin. Tenslotte heb je nog 747's van feelreal, maar die qua performance niet echt goed. Wel zijn de textures erg realistisch. Je ziet zelfs dat ze een keertje schoongemaakt moeten worden. :-)
De DF kisten zelf valleen zeer tegen en dit komt vooral door de raampjes. Het ziet er gewoon niet uit!
geen flame...maar gewoon eerlijk zijn
Anoniem: 46189
Laat ik nou net twee jaar geleden ook op Aruba geweest zijn... Wat een atc daar zeg, half Spaans, half Engels. Er is trouwens een stukje strand waar je goed kan spotten. Vanuit je luie strandstoel zie je de hele tijd kisten langs komen. Heerlijk!Op dinsdag 22 januari 2002 09:56 schreef rdluca het volgende:
[..]
Have fun
Anoniem: 37518
Vergelijkbaar met de situatie op Sint Maarten??Op dinsdag 22 januari 2002 10:57 schreef pilotincommand het volgende:
[..]
Laat ik nou net twee jaar geleden ook op Aruba geweest zijn... Wat een atc daar zeg, half Spaans, half Engels. Er is trouwens een stukje strand waar je goed kan spotten. Vanuit je luie strandstoel zie je de hele tijd kisten langs komen. Heerlijk!
Voor je stage naar Aruba? Doe mij er ook zo een graag
Anoniem: 37518
yes!! Erg cool inderdaad! Ook veel zin in.. maar kan iemand nog antwoord geven over die PIC 767???Op dinsdag 22 januari 2002 11:13 schreef Nephilin het volgende:
Voor je stage naar Aruba? Doe mij er ook zo een graag
Helaas nog geen FS2002-patchOp dinsdag 22 januari 2002 10:52 schreef terwee het volgende:
Ok, dit is echt mijn laatste post.... is die PIC767 compatible met FS2002? Of is er nog geen patch voor?? Kan er niks over vinden op hun site..
op site staat al een eeuwigheid dat er snel nieuws mbt tot FS2002 komt. Tis maar wat je onder snel verstaat.
In Frankrijk dan, daar lullen ze gewoon compleet Frans over ATCOp dinsdag 22 januari 2002 10:57 schreef pilotincommand het volgende:
[..]
Laat ik nou net twee jaar geleden ook op Aruba geweest zijn... Wat een atc daar zeg, half Spaans, half Engels. Er is trouwens een stukje strand waar je goed kan spotten. Vanuit je luie strandstoel zie je de hele tijd kisten langs komen. Heerlijk!

hier spreken ze toch ook wel vaak nederlands vind ik...Op dinsdag 22 januari 2002 12:19 schreef bennierex het volgende:
[..]
In Frankrijk dan, daar lullen ze gewoon compleet Frans over ATC
tampert, kriminalpolizei
nou als ik naar atc schiphol luister zeggen ze alleen goedemiddag enzo maar niet "klim maar naar 3000 meter"
nah.. als we het brakke engels ff weglaten dan valt het idd wel mee.. soms hebben ze wel de neiging om tegen een transavia of KLM nederlands te lullenOp dinsdag 22 januari 2002 15:05 schreef emkedouwe het volgende:
nou als ik naar atc schiphol luister zeggen ze alleen goedemiddag enzo maar niet "klim maar naar 3000 meter"
Ik bespeur hier een zekere mate van onethische logica.
Hmmm net een hele vage contstatering gedaan:
Fs2002pro + Ms Sidewinder 2 + Nvidia Det.XP 23.11 + Spot plane view = Joystick ligt eruit.
Ff "herleiden"
als ik dus met die det 23.11 drivers in spotplane view ga en ik draai ff rond, bijvoorbeeld naar rechts, en ik laat dan los dan herkentie me joystick opeens niet meer en kan blijft ie denken dat ik dat knopje naar rechts (de had switch naar rechts) nog steeds induw! Gevolg: Hij blijft rondjes cirkelen om het plane EN als je in cockpit view gaat blijf je naar rechts kijken! AAAARRRRGGGHHHHHH Dan maar weer terug naar det.XP 21.83
Btw met 21.83 werkt het weer prima.
Fs2002pro + Ms Sidewinder 2 + Nvidia Det.XP 23.11 + Spot plane view = Joystick ligt eruit.
Ff "herleiden"
als ik dus met die det 23.11 drivers in spotplane view ga en ik draai ff rond, bijvoorbeeld naar rechts, en ik laat dan los dan herkentie me joystick opeens niet meer en kan blijft ie denken dat ik dat knopje naar rechts (de had switch naar rechts) nog steeds induw! Gevolg: Hij blijft rondjes cirkelen om het plane EN als je in cockpit view gaat blijf je naar rechts kijken! AAAARRRRGGGHHHHHH Dan maar weer terug naar det.XP 21.83
Btw met 21.83 werkt het weer prima.
Mijn Airliners.net foto's
A bird in the hand is worth two in the bush - Aesop
Pfff Aruba, ben er al 4 keer geweest (familie daar heOp dinsdag 22 januari 2002 11:02 schreef terwee het volgende:
[..]
Vergelijkbaar met de situatie op Sint Maarten??
Heb het wel gezien daar hoor

Nee het is niet a la St. Maarten, maar wel redelijk dichtbij (ik hoop dat je niet via St.Maarten vliegt, men weet op dit forum wel wat ik daar met de KLM 747-300 heb meegemaakt
Plekkie zoeken naast de SurfSide BeachClub aan de L.G. Smith Boulevard.
Ik heb er veel video opnamen gemaakt (wie komt er allemaal thuis bij mij kijken?
Maarre, veel pleizier Terwee, als het je eerste keer daar is, is het heel spannend!
ROFL! Ze spreken niet op alle tropische eilanden Hawaiaans! Het is daar eenvoudigweg "Ajo". Welkom op Aruba is: "Bon Bini na Aruba". Hoe is het is: "Con ta bai"?Op dinsdag 22 januari 2002 09:45 schreef terwee het volgende:
Aloha!
Tot zover de lessen Papiamentu, ze verstaan en spreken er ook Nederlands <g>.
ik zou nog een keer komen zet die breezers maar klaarOp dinsdag 22 januari 2002 16:07 schreef Rateltje het volgende:
[..]
Pfff Aruba, ben er al 4 keer geweest (familie daar he)
Heb het wel gezien daar hoor
Nee het is niet a la St. Maarten, maar wel redelijk dichtbij (ik hoop dat je niet via St.Maarten vliegt, men weet op dit forum wel wat ik daar met de KLM 747-300 heb meegemaakt).
Plekkie zoeken naast de SurfSide BeachClub aan de L.G. Smith Boulevard.
Ik heb er veel video opnamen gemaakt (wie komt er allemaal thuis bij mij kijken?Dit is NIET serieus bedoeld, dat kost me teveel bier).
Maarre, veel pleizier Terwee, als het je eerste keer daar is, is het heel spannend!
Zet ze dan op internet, das gratis en kost je geen bier, en wij vermaken ons dan primaOp dinsdag 22 januari 2002 16:07 schreef Rateltje het volgende:
[..]
Pfff Aruba, ben er al 4 keer geweest (familie daar he)
Heb het wel gezien daar hoor, het is nl. evengroot als Texel en de 'paradijs-stranden' met hotels bevinden zich alleen aan de korte West-kust. De rest is woestijn/steppe achtig (*ontmoedig*).
Nee het is niet a la St. Maarten, maar wel redelijk dichtbij (ik hoop dat je niet via St.Maarten vliegt, men weet op dit forum wel wat ik daar met de KLM 747-300 heb meegemaakt).
Plekkie zoeken naast de SurfSide BeachClub aan de L.G. Smith Boulevard.
Ik heb er veel video opnamen gemaakt (wie komt er allemaal thuis bij mij kijken?Dit is NIET serieus bedoeld, dat kost me teveel bier).
To be, or not to be a FRUITVLIEG!??
Op dinsdag 22 januari 2002 16:21 schreef KIMBLE het volgende:
[..]
ik zou nog een keer komen zet die breezers maar klaar
Maar het kost je wel €24 tenzij je vader je brengt.
Euh, ja.... maar hoe. ik Heb geen tv-kaart ofzo.Op dinsdag 22 januari 2002 16:24 schreef ND het volgende:
[..]
Zet ze dan op internet, das gratis en kost je geen bier, en wij vermaken ons dan prima
Op dinsdag 22 januari 2002 16:42 schreef Rateltje het volgende:
[..]
welkom
Dit topic is gesloten.