[FS 2002] Vragen en mooiste screenshots Deel 8

[KIMBLE]

Op zondag 20 januari 2002 14:31 schreef Robin Shrine het volgende:
Kimble, voor een Dreamfleat van jou, krijg jij de rest van mijn ongecensureerde foto's te zien

en wat staat daarop?

[Verwijderd]

Verdomme SheiK die pics heb ik nog niet gezien.
Wel mooi die flaps enzo (Y)

[Sheik]

Op zondag 20 januari 2002 14:32 schreef KIMBLE het volgende:

[..]

en wat staat daarop?

De foto's in mijn nieuwe tanga (overigens met geschoren konthaartjes) krijg je pas te zien als ik die DF krijg

...sorry, ik liet me ff gaan...

[lytjepole]

Op zondag 20 januari 2002 14:26 schreef Robin Shrine het volgende:
Oke, hierbij de beloofde foto's van Vancouver en ons planetje

Foto's zijn door mij genomen vanuit het vliegtuig met het raampje dicht

Ohja, niet geschikt voor modemmers

Daar staat ie, Canada 3000 Airbus 330-200 op Vancouver International Airport
[afbeelding]


In de plane
[afbeelding]

Taxien naar runway
[afbeelding]

Op snelheid voor take off
[afbeelding]

Hopla, lekker steil de lucht in (op achtergrond Richmond)
[afbeelding]

Effe draaien
[afbeelding]

Daar ligt het vliegveld en Richmond
[afbeelding]

Links ligt downtown, Vancouver en Burnaby
[afbeelding]

Sfeerplaatje
[afbeelding]

Nog een sfeerplaatje
[afbeelding]

Jups, daar ligt IJsland al
[afbeelding]

Zo dat waren ze...Sorry voor de bestandsgrootte, maar hopelijk veel kijkgenot

Damn waar heb jij fs2002 instellingen op staan, of is dit payware scenery?

[KIMBLE]

Op zondag 20 januari 2002 14:34 schreef Robin Shrine het volgende:

[..]

De foto's in mijn nieuwe tanga (overigens met geschoren konthaartjes) krijg je pas te zien als ik die DF krijg

...sorry, ik liet me ff gaan...

jakkk

[Sheik]

[KIMBLE]

Op zondag 20 januari 2002 14:35 schreef Robin Shrine het volgende:

plaats hier een pic van jezelf
_{wel 1 zonder die slip en kontharen he}

[Tourniquet]

Op zondag 20 januari 2002 13:39 schreef Rateltje het volgende:

[..]

Deze flightplans worden gemaakt door computers in de Crew-centers op luchthavens. Die worden aan de piloten uitgereikt voordat ze hun briefing gaan doen.

Tja ik zoek ook al heel lang naar software om dit soort professionele flightplans te kunnen maken, maar tot nu toe nog geen resultaat

Ik heb nog een flightplan A'dam-Anchorage. Maar kweenie hoe ik al die data een beetje makkelijk in een post kan zetten.

He! Ik heb een flightplanner gevonden die er veelbeloven uitziet! Ik ben 'm nog aan het bekijken en testen, maar hier is de link:

http://ourworld.compuserve.com/homepages/alstoer1/fsbuild.htm

[Verwijderd]

Op zondag 20 januari 2002 14:39 schreef KIMBLE het volgende:

[..]

plaats hier een pic van jezelf
_{wel 1 zonder die slip en kontharen he}

Zonder slip? Kimbletje toch!

[Daniel]

Iets wat ik me afvraag...wat is de lol van vrijwel alles automatisch vliegen? Opstijgen, approach en landing doe ik met het handje, alleen de kruisvlucht gaat op de automatisch piloot.

Het geeft mij juist een voldaan gevoel als ik m'n vliegtuig na een mooie approach met de hand neer netjes neerzet

[KIMBLE]

Op zondag 20 januari 2002 14:42 schreef Rateltje het volgende:

[..]

Zonder slip? Kimbletje toch!

he lulhoofd je ben nie online

nee een pic waar die er niet op staat met diie slip
dus in gewone kleren

[KIMBLE]

Op zondag 20 januari 2002 14:43 schreef Daniel Kegel het volgende:
Iets wat ik me afvraag...wat is de lol van vrijwel alles automatisch vliegen? Opstijgen, approach en landing doe ik met het handje, alleen de kruisvlucht gaat op de automatisch piloot.

Het geeft mij juist een voldaan gevoel als ik m'n vliegtuig na een mooie approach met de hand neer netjes neerzet

doe ik ook hoor met mijn super stuur

[Bolk]

pilotincommand: Heb jij ICQ/ MSN? Ik zou graag iets meer leren over pro controller als je misschien tijd/ zin hebt

[Verwijderd]

Op zondag 20 januari 2002 14:26 schreef Robin Shrine het volgende:
Oke, hierbij de beloofde foto's van Vancouver en ons planetje

Zo dat waren ze...Sorry voor de bestandsgrootte, maar hopelijk veel kijkgenot

WOW! Gaaf! Coole screenies! Welke add-on scenery gebruik jij??? Die wil ik ook!!!

edit:


Ach, lytjepole was me net te snel af...

[Daniel]

Op zondag 20 januari 2002 14:44 schreef KIMBLE het volgende:

[..]

doe ik ook hoor met mijn super stuur

Ik heb nu een Microsoft Sidewinder FF2 joystick..dat vliegt ook bijzonder relaxed

[KIMBLE]

Op zondag 20 januari 2002 14:49 schreef Daniel Kegel het volgende:

[..]

Ik heb nu een Microsoft Sidewinder FF2 joystick..dat vliegt ook bijzonder relaxed

dis de mijne

[Evilernie933]

Op zondag 20 januari 2002 14:09 schreef biobak het volgende:

[..]

DC-10-30F met Bluebird Cargo livery

Heel-aas. De bluebrid livery gaat er waarschijnlijk heel anders uit zien dus ik weet niet of het zin heeft om die nog te gaan maken

[Verwijderd]

Vraagje aan DF'ers:

1. Lukt het jullie om via de FMC te vliegen én tegelijkertijd ook ATC je IFR vlucht te laden leiden? Bij mij lukt dat nooit: IFT wordt altijd gecancelled. O.a. doordat...

2. ...de FMC zelden dezelfde hoogtes wil accepteren als de flightplanners plannen. Hoe breng ik die makkelijk in overeenstemming?

[KIMBLE]

Op zondag 20 januari 2002 14:52 schreef hellogoodbye het volgende:
Vraagje aan DF'ers:

1. Lukt het jullie om via de FMC te vliegen én tegelijkertijd ook ATC je IFR vlucht te laden leiden? Bij mij lukt dat nooit: IFT wordt altijd gecancelled. O.a. doordat...

2. ...de FMC zelden dezelfde hoogtes wil accepteren als de flightplanners plannen. Hoe breng ik die makkelijk in overeenstemming?

• ik vlieg niet met atc
• over welke hoogtes praten we?

[Bolk]

Op zondag 20 januari 2002 14:52 schreef hellogoodbye het volgende:
Vraagje aan DF'ers:

1. Lukt het jullie om via de FMC te vliegen én tegelijkertijd ook ATC je IFR vlucht te laden leiden? Bij mij lukt dat nooit: IFT wordt altijd gecancelled. O.a. doordat...

2. ...de FMC zelden dezelfde hoogtes wil accepteren als de flightplanners plannen. Hoe breng ik die makkelijk in overeenstemming?

Dat wil ik ook weten ja

Ej nog ff een vraagie.. als ik nou de alt op 0 zet en de speed op 0.. wat gebeurt er dan als ik vnav aanknal?

[Verwijderd]

Op zondag 20 januari 2002 14:41 schreef Tourniquet het volgende:

[..]

He! Ik heb een flightplanner gevonden die er veelbeloven uitziet! Ik ben 'm nog aan het bekijken en testen, maar hier is de link:

http://ourworld.compuserve.com/homepages/alstoer1/fsbuild.htm

Hij lijkt op FSNavigator.....

[KIMBLE]

Op zondag 20 januari 2002 14:54 schreef bolk het volgende:

[..]

Dat wil ik ook weten ja

Ej nog ff een vraagie.. als ik nou de alt op 0 zet en de speed op 0.. wat gebeurt er dan als ik vnav aanknal?

dan stelt vnav de speeds in

[Verwijderd]

Op zondag 20 januari 2002 14:43 schreef KIMBLE het volgende:

[..]

he lulhoofd je ben nie online

nee een pic waar die er niet op staat met diie slip
dus in gewone kleren

Dat snap ik ook wel schat
Of moet ik je nu dickhead noemen?

[KIMBLE]

Op zondag 20 januari 2002 14:56 schreef Rateltje het volgende:

[..]

Dat snap ik ook wel schat
Of moet ik je nu dickhead noemen?

kan...

[Verwijderd]

Op zondag 20 januari 2002 14:26 schreef Robin Shrine het volgende:

Effe draaien
[afbeelding]

Zo te zien vliegt de piloot nog met een 1 of 2 graden flaps...

[Verwijderd]

Op zondag 20 januari 2002 14:57 schreef KIMBLE het volgende:

[..]

kan...

neh...

[Evilernie933]

Op zondag 20 januari 2002 15:10 schreef Rateltje het volgende:

[..]

neh...

niet

[Verwijderd]

Op zondag 20 januari 2002 15:15 schreef Evilernie het volgende:

[..]

niet

Stuur mij eens een pic van TAT? Ik weet echt niet wie het is

[Evilernie933]

Op zondag 20 januari 2002 15:17 schreef Rateltje het volgende:

[..]



Stuur mij eens een pic van TAT? Ik weet echt niet wie het is

TAT? total air temperature

[emkedouwe]

WOW die austrian airports is echt vet







Maar waarom moet er altijd weer extra pay-ware addons worden gemaakt !!!! Je betaalt een fortuin aan euro's voor alleen al fs2002. Laat microsoft eens een goed product maken die wel "as real as it gets" is dus:

met dreamfleet 737, Lago schiphol, nl2000, austrian airposts, germany airports, enz

je betaalt er toch voor !! en niet voor alleen de engine

[Evilernie933]

Op zondag 20 januari 2002 15:25 schreef Evilernie het volgende:

[..]

TAT? total air temperature

ah....tiffany amber...ok dan...

[KIMBLE]

Op zondag 20 januari 2002 15:26 schreef emkedouwe het volgende:
WOW die austrian airports is echt vet

[afbeelding]

[afbeelding]

[afbeelding]

Maar waarom moet er altijd weer extra pay-ware addons worden gemaakt !!!! Je betaalt een fortuin aan euro's voor alleen al fs2002. Laat microsoft eens een goed product maken die wel "as real as it gets" is dus:

met dreamfleet 737, Lago schiphol, nl2000, austrian airposts, germany airports, enz

je betaalt er toch voor !! en niet voor alleen de engine

vet he
als m$ alles in fs moet douwen dat gaat het een paar duizend gulden kosten met 20cd'tjes ofzo , ben je 24uur bezig om het te instaleren

[emkedouwe]

Op zondag 20 januari 2002 15:27 schreef KIMBLE het volgende:

[..]

vet he
als m$ alles in fs moet douwen dat gaat het een paar duizend gulden kosten met 20cd'tjes ofzo , ben je 24uur bezig om het te instaleren

Nou dat valt ook wel weer mee. Maar als ze bv alleen al van die realistische planes als dreamfleet er in pleurden

[Evilernie933]

Op zondag 20 januari 2002 15:17 schreef Rateltje het volgende:

[..]



Stuur mij eens een pic van TAT? Ik weet echt niet wie het is

uw vraagt, wij geven:










oh ja btw....dit is payware scenery

[Verwijderd]

Op zondag 20 januari 2002 15:40 schreef Evilernie het volgende:

[..]

uw vraagt, wij geven:

[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]



oh ja btw....dit is payware scenery

LOL!

dit wordt weer schoon beddengoed morgenochtend

[emkedouwe]

en nu naakt

[Evilernie933]

Op zondag 20 januari 2002 15:43 schreef Rateltje het volgende:

[..]

LOL!

dit wordt weer schoon beddengoed morgenochtend

hehehehe...zij is echt zoooooooo knap

[Tourniquet]

Op zondag 20 januari 2002 13:45 schreef Tourniquet het volgende:
Wie weet op welke manier ik de atlantic ocean tracks

code:

DCT    N45W020   245  500 1070 350    30,7
DCT    N41W030   234  293 1570 350    41,2
DCT    N38W035   235  301 1863 350    47,2
DCT    N35W040   236  308 2164 390    53,4
DCT    N32W045   237  315 2472 390    59,5
DCT    N29W050   180  240 2787 390    65,5
DCT    N25W050   249  602 3027 390    70,0
DCT    N21W060   226  139 3629 390    80,2

in de FMC van de Dreamfleet moet zetten?? N45W020 pikt ie niet

Ik ben er al uit!

N41W030 bijv. noteer je in de FMC als 4130N



Nu eens kijken of ik een transatlantische vlucht kan maken met een 737-400

[Saekerhett]

Hoezo off-topic gelul

[Evilernie933]

Op zondag 20 januari 2002 15:45 schreef Saekerhett het volgende:
Hoezo off-topic gelul

wat heb je nog meer nodig. Tiffani amber, een leuke pc, een mooi huis, een mooie auto en je CPL

[Verwijderd]

Op zondag 20 januari 2002 15:48 schreef Evilernie het volgende:

[..]

wat heb je nog meer nodig. Tiffani amber, een leuke pc, een mooi huis, een mooie auto en je CPL

Ik ben alleen tevreden met een ATPL. Trouwens als je dan TAT achter in je zweefkist zet heb je kans dat haar t**t*n de roerpedalen raken, dusse.....

[Evilernie933]

Op zondag 20 januari 2002 15:51 schreef Rateltje het volgende:

[..]

Ik ben alleen tevreden met een ATPL. Trouwens als je dan TAT achter in je zweefkist zet heb je kans dat haar t**t*n de roerpedalen raken, dusse.....

[Evilernie933]

Op zondag 20 januari 2002 15:51 schreef Rateltje het volgende:

[..]

Ik ben alleen tevreden met een ATPL. Trouwens als je dan TAT achter in je zweefkist zet heb je kans dat haar t**t*n de roerpedalen raken, dusse.....

, alleen bij de gedachte al.

Dan ga ik wel in de ask-21 want die heeft een vijfpunts >:)gordel en de 13 maar vierpunts...

Dit is haar enigste nude-achtige pic, Zo'n mooi lichaam kan je neit aan jan-en-alleman verkopen natuurlijk



OMFG

[Bolk]

Willen jullie ook dat deze draad open blijft

[KIMBLE]

Op zondag 20 januari 2002 16:03 schreef bolk het volgende:
Willen jullie ook dat deze draad open blijft

[Evilernie933]

Op zondag 20 januari 2002 16:03 schreef bolk het volgende:
Willen jullie ook dat deze draad open blijft

sorry....ik liet me even gaan

[Verwijderd]

Op zondag 20 januari 2002 15:59 schreef Evilernie het volgende:

[..]

, alleen bij de gedachte al.

Dan ga ik wel in de ask-21 want die heeft een vijfpunts >:)gordel en de 13 maar vierpunts...

Dit is haar enigste nude-achtige pic, Zo'n mooi lichaam kan je neit aan jan-en-alleman verkopen natuurlijk

[afbeelding]

OMFG

Wel wel....
We kunnen deze topic vanmiddag maar beter omdopen tot een vliegende Pizza-Hut voor sterke verhalen, veel bier en mooie vrouwen.

[/offtopic]

[rdluca]

Op zondag 20 januari 2002 15:45 schreef Tourniquet het volgende:

[..]

Ik ben er al uit!

N41W030 bijv. noteer je in de FMC als 4130N


Nu eens kijken of ik een transatlantische vlucht kan maken met een 737-400

Handig bij het plannen van een transatlantische vlucht

[Tourniquet]

Op zondag 20 januari 2002 16:25 schreef rdluca het volgende:

[..]

Handig bij het plannen van een transatlantische vlucht

[afbeelding]

[afbeelding]

Kijk! Dat is pas handig.
Zijn er daar nog meer van, want hoe zit het met een vlucht naar San Fransico (dan vlieg je over Groenland heen) of naar (bijv.) St. Maarten?

[EdwinW]

Op zondag 20 januari 2002 16:29 schreef Tourniquet het volgende:
Kijk! Dat is pas handig.
Zijn er daar nog meer van, want hoe zit het met een vlucht naar San Fransico (dan vlieg je over Groenland heen) of naar (bijv.) St. Maarten?

Als je naar het Car. gebied vliegt, wordt er in de regel niet via Groenland gevlogen, maar via het zuidelijkste puntje van Engeland en vervolgens vlak langs de Azoren (midden in de oceaan ter hoogte van west afrika) voor een eventuele tussenlanding in geval van [vul zelf maar in].

[rdluca]

Op zondag 20 januari 2002 16:29 schreef Tourniquet het volgende:

[..]

Kijk! Dat is pas handig.
Zijn er daar nog meer van, want hoe zit het met een vlucht naar San Fransico (dan vlieg je over Groenland heen) of naar (bijv.) St. Maarten?

Zijn er wel maar kan ze ff niet vinden. Ben aan het zoeken...

Wat ik wel voor je heb zijn Real Flight Plan voor de PSS en PIC767. Van real flight plan in FMC gezet en opgeslagen.

voor de PSS
London-San Francisco (SAS flight 3917)
London-Los Angeles (BA flight 279)
Toronto-London (Air Canada 856)

voor PIC767
Paris-Los Angeles (American flight 139)
Los Angeles-PAris (American flight 140)
Milan-San Francisco (Alitalia flight 8924)
Amsterdam-Los Angeles (Martinair flight 807)
Los Angeles-Amsterdam (Martinair flight 808)
Toronto-London (SAS flight 3872)

[emkedouwe]

Zijn er ook tutorials / faq voor de dreamfleet how to land !!! Want bij welke afstand moet de gear down en wanneer doe je er hoeveel flaps in en wat moet je snelheid zijn enz.

Met de 737 van fs2002 kon ik wel aardig vliegen maar met de DF737 moet ik nog ff oefenen

[Verwijderd]

NEWSFLASH van Wilco Publishing:

767 Pilot in Command compatibility under FS2002 : Information will follow shortly.

[rdluca]

Op zondag 20 januari 2002 17:24 schreef emkedouwe het volgende:
Zijn er ook tutorials / faq voor de dreamfleet how to land !!! Want bij welke afstand moet de gear down en wanneer doe je er hoeveel flaps in en wat moet je snelheid zijn enz.

Met de 737 van fs2002 kon ik wel aardig vliegen maar met de DF737 moet ik nog ff oefenen

http://213.51.166.187/forum/viewtopic.php?topic=409

[KIMBLE]

Op zondag 20 januari 2002 17:27 schreef Rateltje het volgende:
NEWSFLASH van Wilco Publishing:

767 Pilot in Command compatibility under FS2002 : Information will follow shortly.

ik zit al 4maanden naar die 'newsflash' te kijken met hetzelfde bericht

[456]

Op zondag 20 januari 2002 18:02 schreef KIMBLE het volgende:

[..]

ik zit al 4maanden naar die 'newsflash' te kijken met hetzelfde bericht

Kdacht dat jij was opgepakt?
http://gathering.tweakers.net/forum/list_messages/386209

Of is dit grapje al gemaakt vandaag

[Tourniquet]

Op zondag 20 januari 2002 17:03 schreef rdluca het volgende:

[..]

Zijn er wel maar kan ze ff niet vinden. Ben aan het zoeken...

Wat ik wel voor je heb zijn Real Flight Plan voor de PSS en PIC767. Van real flight plan in FMC gezet en opgeslagen.

voor de PSS
London-San Francisco (SAS flight 3917)
London-Los Angeles (BA flight 279)
Toronto-London (Air Canada 856)

voor PIC767
Paris-Los Angeles (American flight 139)
Los Angeles-PAris (American flight 140)
Milan-San Francisco (Alitalia flight 8924)
Amsterdam-Los Angeles (Martinair flight 807)
Los Angeles-Amsterdam (Martinair flight 808)
Toronto-London (SAS flight 3872)

wauw, kom maar op hoor!

Alleen heb ik de PIC767 nog niet, ik wacht totdat er een patch voor fs2002 voor is...

[Verwijderd]

ik wil een concorde van British Airways in Fs2002 zetten
dan staat er instaleren Fs2002/aircraft dat ik daar het zip moet unzippen nu heb ik het daar ingestopt en open het spel maar geen concorde wat doe ik fout?

[rdluca]

Op zondag 20 januari 2002 18:24 schreef Tourniquet het volgende:

[..]

wauw, kom maar op hoor!

Alleen heb ik de PIC767 nog niet, ik wacht totdat er een patch voor fs2002 voor is...

check your mail

[KIMBLE]

Op zondag 20 januari 2002 19:02 schreef jw83 het volgende:
ik wil een concorde van British Airways in Fs2002 zetten
dan staat er instaleren Fs2002/aircraft dat ik daar het zip moet unzippen nu heb ik het daar ingestopt en open het spel maar geen concorde wat doe ik fout?

als er een sub map is bijv aircraft/concorde/concorde-ba/ en hier dan de panel/texture etc.. map dan pakt die hem niet
het moet zijn aircraft/concorde/ en dan hier de panel/texture/bla mappen dan pakt die hem wel

[meuh]

Een paar screenies van Schiphol naar Ibiza.

[Evilernie933]

zozo...handmatige landing

[Tourniquet]

Op zondag 20 januari 2002 19:03 schreef rdluca het volgende:

[..]

check your mail

thanx!!

[Paniohitus]

toch wel leuk die pics, ik heb dus zegmaar de bestaande 747 gewoon gewijzigd in mijn eigen Preddie plane, en zei zien dan gewoon die saaie witte... , maar alles beter als je gezien word als een Cassena...

Owja, wat ook wel lachen is..., is op het laatst (als je meestal effe foto gemaakt heb enzo), in slew mode een klein stukje omhoog..., dan op de f5/f6 knop drukken om hem als een raket overeind te trekken, en dan slew mode weer los. Dan rost die echt supersnel omhoog even, echt lachen

Ik zal mijn screens zo ook hier posten..., even geduld AUB (ps: ik maak daarvoor een nieuwe post

[Paniohitus]

me landing was niet heel mooi (ik stuiterde een keer), maar gelukkig geen crash of stress van plane, hehehe!

[daPet]

Nou ik


Dit vraag om turbulentie

oooooooohh, aaaaaaaaaah de Middelandse zee

w000t!!! vloer vergeten

Doed, heb jij je hoofd gestoten?

Virtuele zonsopgang


Line up Preddie moest weer eten hoor


Hèhè daar's Pred

Zoow klaaaaar

Pred wat doe je
Zie je nou, de aarde is wel plat

Slew roelt

[Paniohitus]

kewle screens!!!!

[emkedouwe]

Weet iemand hoe die altitude op de A/p van de DF werkt ??? Als ik een hoogte instel en zet hem op ALt hold dan gaat dat lampje niet branden. Er komt wel wat op dat mfd te staan van : alt aqu ofzo. heel vaag. hoe werkt dat ding precies ??????

[KIMBLE]

Op zondag 20 januari 2002 20:47 schreef emkedouwe het volgende:
Weet iemand hoe die altitude op de A/p van de DF werkt ??? Als ik een hoogte instel en zet hem op ALt hold dan gaat dat lampje niet branden. Er komt wel wat op dat mfd te staan van : alt aqu ofzo. heel vaag. hoe werkt dat ding precies ??????

probeer inplaats van alt hld , v/s in te drukken en de v/s in te stellen

[emkedouwe]

Op zondag 20 januari 2002 20:48 schreef KIMBLE het volgende:

[..]

probeer inplaats van alt hld , v/s in te drukken en de v/s in te stellen

Ja dat is ook zo vaag; soms kan ik v/s wel activeren en soms niet. hoe zit dit precies ??

[KIMBLE]

Op zondag 20 januari 2002 20:52 schreef emkedouwe het volgende:

[..]

Ja dat is ook zo vaag; soms kan ik v/s wel activeren en soms niet. hoe zit dit precies ??

stel het zo in: zet a/t en f/d aan
voordat je op f4 drukt stel je je: spd , alt , en hdg in
dan stijg je op en wanneer je op 400 ft bent dan druk je het zo in: spd , hdg sel , v/s dan gaat het lcd'tje bij v/s branden en stel je de v/s in en dan druk je op 1 van de a/p engage helemaal rechts bij de ap en dan vlieg je op de autopilot

[McFlipp]

zo hehe eindelijk ben je 1 middag weg gaan ze meteen 100 posts maken
Btw Mcflipp begint nu toch wel heel veel zin te krijgen in een DF, omdat die PSS nu toch al wel gewoon voor me is

[KIMBLE]

Op zondag 20 januari 2002 21:48 schreef McFlipp het volgende:
zo hehe eindelijk ben je 1 middag weg gaan ze meteen 100 posts maken
Btw Mcflipp begint nu toch wel heel veel zin te krijgen in een DF, omdat die PSS nu toch al wel gewoon voor me is

als je de df eenmaal kent dan wil je niks anders meer
* KIMBLE was ook een pss verslaafde

[Evilernie933]

Op zondag 20 januari 2002 21:48 schreef McFlipp het volgende:
zo hehe eindelijk ben je 1 middag weg gaan ze meteen 100 posts maken
Btw Mcflipp begint nu toch wel heel veel zin te krijgen in een DF, omdat die PSS nu toch al wel gewoon voor me is

ik heb niet verder dan 10 nm gevlogen in dat ding sinds dat ik hem heb....ik heb bijna geen tijd en ik wordt ziek van win2000 en dus gaat er volgende week XP op. Ik hoop dan op minder fuking hangers als ik aan het gamen ben. Ik had laats een 3dmark2001 score van 1807 1807! met mijn systeem moet ik wel 3900 halen ofzow.....:(

[Verwijderd]

ik weet niet hoe het komt dat ik de snelheid instel maar niet constant blijft zelfde is met stijgen dalen

heb net een vlucht gemaakt van Sydney na auckland eerst bleef ik constant toen ik een bochtje maakte en weer recht stond verloor ik hoogte en toen weer omhoog zo schommelde een tijd en toen kwam ik in overspeed terecht toen in stall

[Wilde]

Ik heb nog een RL flightplan van Schiphol naar aruba liggen hier.. 'T zijn de officieel uitgeprintte papieren..

Ik heb ze in me'n PSS tijd ingevoerd in de fmc, voor de belangstellende:

EHAM, A, N52* 18.48', E4* 45.85', +000000.00,
REFSO, I, N51* 48.56', E2* 40.01', +000000.00,
XAMAN, I, N51* 47.08', E2* 13.45', +000000.00,
LOGAN, I, N51* 44.85', E1* 36.71', +000000.00,
MANGO, I, N51* 41.56', E0* 47.43', +000000.00,
MID, V, N51* 3.23', W0* 37.50', +000000.00,
SAM, V, N50* 57.31', W1* 20.70', +000000.00,
DAWLY, I, N50* 34.44', W3* 27.83', +000000.00,
LND, V, N50* 8.18', W5* 38.21', +000000.00,
GAPLI, I, N50* 0.00', W8* 0.00', +000000.00,
GUNSO, I, N49* 3.16', W11* 46.09', +000000.00,
OMOKO, I, N48* 50.33', W12* 0.00', +000000.00,
N48W015, I, N48* 0.00', W15* 0.00', +000000.00,
N46W020, I, N46* 0.00', W20* 0.00', +000000.00,
N45W022, I, N45* 0.00', W22* 0.00', +000000.00,
N42W030, I, N42* 0.00', W30* 0.00', +000000.00,
N38W040, I, N38* 0.00', W40* 0.00', +000000.00,
N33W050, I, N33* 0.00', W50* 0.00', +000000.00,
N30W055, I, N30* 0.00', W55* 0.00', +000000.00,
N26W060, I, N26* 0.00', W60* 0.00', +000000.00,
N24W063, I, N24* 0.00', W63* 0.00', +000000.00,
N23W063, I, N23* 0.00', W63* 0.00', +000000.00,
DDP, V, N18* 28.09', W66* 24.74', +000000.00,
DAKES, I, N17* 2.88', W66* 59.97', +000000.00,
SCAPA, I, N15* 49.99', W67* 30.00', +000000.00,
BEXER, I, N14* 11.58', W68* 11.28', +000000.00,
ABA, V, N12* 30.53', W69* 56.46', +000000.00,
BEA, V, N12* 30.28', W70* 1.11', +000000.00,
TNCA, A, N12* 30.24', W70* 0.73', +000000.00,

[Verwijderd]

Op zondag 20 januari 2002 20:47 schreef emkedouwe het volgende:
Weet iemand hoe die altitude op de A/p van de DF werkt ??? Als ik een hoogte instel en zet hem op ALt hold dan gaat dat lampje niet branden. Er komt wel wat op dat mfd te staan van : alt aqu ofzo. heel vaag. hoe werkt dat ding precies ??????

Belangrijk: het knopje (het knópje, niet de melding op de MFD, zoals jij het noemt...) ALT HLD in de DF werkt zoals het hoort, en dat is het tegenovergestelde van de standaard planes. In de standaard planes zet je een climb of descent in werking met ALT HLD, maar in de DF STOP je een climb of descent op de hoogte waar je bent: de woorden zeggen het al: altitude hold. Die standaard planes MCP is dus eigenlijk helemaal fout.

Stel, je stijgt van 6000 naar 27000 via de MCP (LVL CHG is trouwens gebruikelijker dan V/S...). Als je op 15000 bent, denk je, ach, laat ik maar eens op deze hoogte blijven. Nou, dán, en alleen dán, druk je op ALT HLD: hij 'hold' je 'alt' dan op 15000. Let wel: op de MCP blijft nog steeds 27000 staan: de hoogte waar je heen wilt! Als je verder wil stijgen hooef je alleen de V/S thumbwheel op de gewenste V/S te zetten, en je stijgt door tot 27000.

Nogmaals: de lichtjes op de MCP geven alleen maar aan of je iets wel of niet hebt ingedrukt. De mode waarin je bent staat enkel en alleen op de FMA (da's dus dat gedeelte boven de EADI).

Alt acq betekent trouwens dat de autopilot de beoogde hoogte zowat heeft bereikt (alt acquired): als 'ie écht zover is zal er alt hld staan op de FMA.

[Sheik]

Op zondag 20 januari 2002 21:48 schreef McFlipp het volgende:
zo hehe eindelijk ben je 1 middag weg gaan ze meteen 100 posts maken
Btw Mcflipp begint nu toch wel heel veel zin te krijgen in een DF, omdat die PSS nu toch al wel gewoon voor me is

McFlipp, misschien valt er iets te regelen...je hoort nog van me over die Dreamfleet.

[Martink]

hmmm niemand zet screenschots neer van dit vliegtuig





Mooi he
was aan het vliegen rond schiphol

[Martink]

Waar kan ik deze vliegtuig downloaden!
en is het een dreamfilet?

[Bolk]

Op maandag 21 januari 2002 00:23 schreef Martink het volgende:
Waar kan ik deze vliegtuig downloaden!
en is het een dreamfilet?

[afbeelding]

Dreamfleet

@ your service

[Tourniquet]

Op maandag 21 januari 2002 00:39 schreef bolk het volgende:

[..]

Dreamfleet

@ your service

eh......... volgens mij zijn die Easyjet vliegtuigen op die screenshots geen Dreamfleets hoor

[Sheik]

Eindelijk mijn Dreamfiletje binnen

Oke, ik heb nu welgeteld 2 minuten ervan genoten (moet zo naar bed) en mij valt het volgende alvast tegen:

- geen virtual cockpit (groot deel van cockpit niet op scherm)
- geen zichtbare reverse motoren
- minder mooi vormgegeven vliegtuig dan standaard vliegtuig
- slechte graphics qua passagiers in vliegtuig
- ik krijg de wingview niet voor mekaar

Hopelijk bevalt de rest me beter

[Bolk]

Op maandag 21 januari 2002 00:54 schreef Tourniquet het volgende:

[..]

eh......... volgens mij zijn die Easyjet vliegtuigen op die screenshots geen Dreamfleets hoor

ownee

* Bolk oordeelt weer te snel

[Wilde]

Op zondag 20 januari 2002 23:05 schreef hellogoodbye het volgende:

[..]

Stel, je stijgt van 6000 naar 27000 via de MCP (LVL CHG is trouwens gebruikelijker dan V/S...). Als je op 15000 bent, zal er alt hld staan op de FMA.

Mhhh niet helemaal waar, in de praktijk wordt er toch vaak voor de V/S gekozen ivm de ATC

[Verwijderd]

Op maandag 21 januari 2002 07:08 schreef Wilde het volgende:

[..]

Mhhh niet helemaal waar, in de praktijk wordt er toch vaak voor de V/S gekozen ivm de ATC

De meningen lopen dus uiteen. Is er een echte Boeing piloot in de zaal (of was jij dat al... ) die kan vertellen wat gebruikelijk is? Voor zover ik weet wordt V/S voornamelijk voor kleinere alt correcties gebruikt.

[rdluca]

Goedemorgen, net opgestegen van Nice in me kleine propje, de 737-700.








En we zetten koers richting Innsbruck

[Verwijderd]

Op maandag 21 januari 2002 01:23 schreef Robin Shrine het volgende:
Eindelijk mijn Dreamfiletje binnen

Oke, ik heb nu welgeteld 2 minuten ervan genoten (moet zo naar bed) en mij valt het volgende alvast tegen:

- geen virtual cockpit (groot deel van cockpit niet op scherm)

Liever een schitterende 2d cockpit dan een flutterige 3d cockpit.

- geen zichtbare reverse motoren

Ach, échte piloten kunnen hun vliegtuig ook nooit tijdens de vlucht van buiten bekijken. Als je het echt realistisch wilt moet je ook gewoon in de cockpit blijven...

- minder mooi vormgegeven vliegtuig dan standaard vliegtuig

Nou, ben ik het niet mee eens, eigenlijk... Maar het betreft hier natuurlijk wel een FS 2000 model, dus je hebt geen reflecterende onderkanten en zo... Maar ach, échte piloten kunnen etc...

- slechte graphics qua passagiers in vliegtuig

De standaard planes hebben helemáál geen passagiers, dus... Beter een paar slechte passagiers dan helemaal geen passagiers.

- ik krijg de wingview niet voor mekaar

Met shift-2 verschijnt (of verdwijnt) linksonder op het panel een valkje met kleine icoontjes. De laatste daarvan openen de wingview, passagiersview, etc. Het beeldvullende venster wat je dan ziet kan je weer wegkrijgen door linksbovenin te klikken: daar zit een onzichtbare clickspot.

Hopelijk bevalt de rest me beter

Als je er eenmaal écht mee vliegt, en ook de FMC onder de knie krijgt, ben je bovengenoemde minpuntjes ALLANG vergeten... Bovendien, ik heb zo de vage indruk dat je een (ongetwijfeld door de firma Dreamfleet welwillend aangeboden) gratis versie hebt, dus... niet te veel klagen, hè... Eerst maar eens lekker slapen, zou ik zo zeggen...

[Verwijderd]

Op maandag 21 januari 2002 09:26 schreef rdluca het volgende:
Goedemorgen, net opgestegen van Nice in me kleine propje, de 737-700.

Mooie pics.

Potjandorie, elke keer als ik op m'n werk zit, zit jij lekker in de lucht! Maar ja, misschien werk of studeer of ??? jij 's avonds wel...?

Tot nu toe vlieg ik altijd vanaf Schiphol naar grote steden in de buurt. Ik denk dat ik nu ook maar eens de bergen ga op zoeken: die laatste pics met mountains zien er toch wel gaaf uit. Nederland en omstreken is absoluut lelijk vanaf grote hoogte.

[Verwijderd]

Op zondag 20 januari 2002 19:03 schreef rdluca het volgende:

[..]

check your mail

Cool!! Ik wil ze ook graag!!!

[Sheik]

Ik heb inderdaad van Dreamfleet vrijstelling gekregen om dit product uit te testen Ik mag inderdaad (net als jullie ) niet klagen eigenlijk.

In ieder geval bedankt voor je uitgebreid antwoord, hier kan ik dus iets mee. Klopt het dat er dus geen 3D cockpit is en dat jullie (lees de echte die hard FS2002 piloten hier) ook met deze plane vliegen?

Als ik nou met een Posky vlieg of een andere NIET Dreamfleet, is alles dan gewoon minder realistisch dan Dreamfleet? Mocht dit het geval zijn, dan blijf ik gewoon lekker in de cockpit zitten en kijk ik niet naar de buitenkant van de Dreamfleet....dan boeit me inderdaad dat visuele iets minder erg dan een realistisch uitziende cockpit (waar ik overigens nog geen hout van snap )

[DroogKloot]

1). Er is geen virtual cockpit.
2). Geen enkel freeware panel komt qua realisme ook maar in de buurt van dat van de DF.
3). Het flightmodel is nagenoeg perfect.
4). De echte diehards vliegen met de DF ja Alhoewel dat op den duur ook gaat vervelen, maar daar hebben we freeware voor

[rdluca]

Op maandag 21 januari 2002 09:47 schreef Nephilin het volgende:
1). Er is geen virtual cockpit.

nog niet...

[DroogKloot]

Is er een in de maak dan? Dat zou wel erg zijn...

[rdluca]

What goes up must come down: de landing op Innsbruck dus..














en ook ik nu snel naar m'n werk

[Sheik]

Is die Lauda Air een Dreamfleet?

[DroogKloot]

Nee

DF's zijn er altijd vrij gemakkelijk uit te pikken vanwege het veel complexere model (transparante ramen b.v.).

[Bolk]

Owkee ik ben het zat nu. Ik haal mijn router ertussenuit.. en ga de verbinding op mijn pc knallen. Ik wil met jullie meevliegen

Owja, als een plane virtual cockpit ondersteund, vliegen jullie daar dan ook in? ikke meestal wel.

[Sheik]

Hoewel ik het een "groot" gemis vind bij de Dreamfleets, vlieg ik eigenlijk nooit in een virtual cockpit. Alleen in de replay neem ik plaats....wel tof om in de 3D omgeving de landing te volgen

[emkedouwe]

Op maandag 21 januari 2002 09:40 schreef Robin Shrine het volgende:

In ieder geval bedankt voor je uitgebreid antwoord, hier kan ik dus iets mee. Klopt het dat er dus geen 3D cockpit is en dat jullie (lees de echte die hard FS2002 piloten hier) ook met deze plane vliegen?

Als ik nou met een Posky vlieg of een andere NIET Dreamfleet, is alles dan gewoon minder realistisch dan Dreamfleet? Mocht dit het geval zijn, dan blijf ik gewoon lekker in de cockpit zitten en kijk ik niet naar de buitenkant van de Dreamfleet....dan boeit me inderdaad dat visuele iets minder erg dan een realistisch uitziende cockpit (waar ik overigens nog geen hout van snap )

Ik weet niet of je al complete vluchten hebt gemaakt met de DF ?? Maar mijn eerste vluchten waren echt rampzalig met de DF omdat ik de 737 van Microsoft gewend was. Dit vliegtuig reageert echt veel realistischer. Ik weet niet of je al een keer vanuit een koude start bent begonnen. Dus alles uit (Linksboven in de overhead panel off kiezen) maar ik ben dus meestal wel een kwartier bezig met alle checklists af te werken, de fmc te programmeren enz. Ik vind dit dus echt een stuk mooier dan de microsoft 737. En ja die puntjes die jij noemt zijn van grafische aard, maar meestal zit ik toch in de cockpit en die ziet er wel mooi uit