Mijn Airliners.net foto's
A bird in the hand is worth two in the bush - Aesop
Da's de de-icing area op de luchthaven. Als je ijs-afzetting hebt op je kist moet je daar voor het opstijgen onder gaan staan.Op dinsdag 22 januari 2002 17:10 schreef McFlipp het volgende:
Zo net ff een beetje de DF gekeken () en flink wat liveries enzo geinstalleerd...je kent dat wel
En ff 2 screens gemaakt, zijn niet bijzonder maar we moeten een beetje ontopic blijven
Wat is dit btw? ik d8 dat ik zag staan dat er olie op de rwy lag van het vliegtuig dat voor me vertrok...
[afbeelding]
[afbeelding]
Wat is het nut daarvan?Op dinsdag 22 januari 2002 17:11 schreef Rateltje het volgende:
[..]
Da's de de-icing area op de luchthaven. Als je ijs-afzetting hebt op je kist moet je daar voor het opstijgen onder gaan staan.
Ik bespeur hier een zekere mate van onethische logica.
Welke addon is dit??Op dinsdag 22 januari 2002 17:10 schreef McFlipp het volgende:
Zo net ff een beetje de DF gekeken () en flink wat liveries enzo geinstalleerd...je kent dat wel
En ff 2 screens gemaakt, zijn niet bijzonder maar we moeten een beetje ontopic blijven
Wat is dit btw? ik d8 dat ik zag staan dat er olie op de rwy lag van het vliegtuig dat voor me vertrok...
[afbeelding]
[afbeelding]
euhhhh dat staat erbijOp dinsdag 22 januari 2002 17:16 schreef bolk het volgende:
[..]
Wat is het nut daarvan?
)
Mijn Airliners.net foto's
A bird in the hand is worth two in the bush - Aesop
Das Manchester Int'l (EGCC) van simflyersOp dinsdag 22 januari 2002 17:19 schreef emkedouwe het volgende:
[..]
Welke addon is dit??
Mijn Airliners.net foto's
A bird in the hand is worth two in the bush - Aesop
IRL voorkomt het uiteraard dat je flaps/slats/roeren vast komen te zitten of dat er brokken ijs van de constructie vallen op andere delen van het vliegtuig. Maar in FS is het denk ik vooral voor de scenery-sier omdat dit realisme nog niet is doorgevoerd.Op dinsdag 22 januari 2002 17:16 schreef bolk het volgende:
[..]
Wat is het nut daarvan?
Euh, ja dat is een goeie vraag.Op dinsdag 22 januari 2002 16:35 schreef Rateltje het volgende:
[..]
Euh, ja.... maar hoe. ik Heb geen tv-kaart ofzo.
To be, or not to be a FRUITVLIEG!??
Op maandag 21 januari 2002 22:59 schreef dutchplanet het volgende:
Dit zijn een paar plaatjes die ik geschoten heb tijdens het vliegen.:)
[afbeelding]
[afbeelding]
Dit bovenstaande plaatje staat in de top 7 van simflight screenshot competition, helaas werkt die site momenteel niet
[afbeelding]
Als ik er meer heb dan zal ik ze erop zetten,
Cheers
welke pleen is die airfrance? en waar heb je hem gehaald? (ik kan avsim enzo wel, maar als ik niet weten welk model het is....)
ja maar dat snapte ik nietOp dinsdag 22 januari 2002 17:20 schreef McFlipp het volgende:
[..]
euhhhh dat staat erbij(Als je ijs-afzetting hebt op je kist moet je daar voor het opstijgen onder gaan staan.
)
Ik bespeur hier een zekere mate van onethische logica.
RX-22
RW22
MA-22
Wat is dit MA-22 ?? Die RX-22 is toch een waypoint zodat je mooi voor de baan uitkomt ?? En soms krijg ik nogsteeds de melding unable crz altitude ?? waarom ?? kan je maar op een aantal hoogtes vliegen ofzo ? als ik bv 6000ft kies komt bij legs 5600ft te staan.
En wat betekend t/d ?? Dat zie ik staan op het lijntje tussen waypoint RX-22 en rw22
En wat zijn sid/stars ??
ma-22 was d8 ik , als je een touch and go maakt dan vlieg je door die starr (of sid? kwee nie wat voor die ma-22 is) nadat je je toch and go heb gemaaktOp dinsdag 22 januari 2002 17:47 schreef emkedouwe het volgende:
Oke ben weer ff een vluchtje aan het maken met de FMC van df. Alleen ik snap nog een aantal dingen niet. Zo komt er nadat ik depart/arrival de runways heb geselecteerd een aantal dingen bij in de legs page. Ik neem bv runway 22 om te landen dan komt dit er bij:
RX-22
RW22
MA-22
Wat is dit MA-22 ?? Die RX-22 is toch een waypoint zodat je mooi voor de baan uitkomt ?? En soms krijg ik nogsteeds de melding unable crz altitude ?? waarom ?? kan je maar op een aantal hoogtes vliegen ofzo ? als ik bv 6000ft kies komt bij legs 5600ft te staan.
die d van t/d is descent, waar doe T ookweer voor stond weet ik niet meerOp dinsdag 22 januari 2002 17:47 schreef emkedouwe het volgende:
Oke ben weer ff een vluchtje aan het maken met de FMC van df. Alleen ik snap nog een aantal dingen niet. Zo komt er nadat ik depart/arrival de runways heb geselecteerd een aantal dingen bij in de legs page. Ik neem bv runway 22 om te landen dan komt dit er bij:
RX-22
RW22
MA-22
Wat is dit MA-22 ?? Die RX-22 is toch een waypoint zodat je mooi voor de baan uitkomt ?? En soms krijg ik nogsteeds de melding unable crz altitude ?? waarom ?? kan je maar op een aantal hoogtes vliegen ofzo ? als ik bv 6000ft kies komt bij legs 5600ft te staan.
En wat betekend t/d ?? Dat zie ik staan op het lijntje tussen waypoint RX-22 en rw22
En wat zijn sid/stars ??
Mijn Airliners.net foto's
A bird in the hand is worth two in the bush - Aesop
MA is missed approach, staat in de tutorialOp dinsdag 22 januari 2002 17:47 schreef emkedouwe het volgende:
Oke ben weer ff een vluchtje aan het maken met de FMC van df. Alleen ik snap nog een aantal dingen niet. Zo komt er nadat ik depart/arrival de runways heb geselecteerd een aantal dingen bij in de legs page. Ik neem bv runway 22 om te landen dan komt dit er bij:
RX-22
RW22
MA-22
Wat is dit MA-22 ?? Die RX-22 is toch een waypoint zodat je mooi voor de baan uitkomt ?? En soms krijg ik nogsteeds de melding unable crz altitude ?? waarom ?? kan je maar op een aantal hoogtes vliegen ofzo ? als ik bv 6000ft kies komt bij legs 5600ft te staan.
En wat betekend t/d ?? Dat zie ik staan op het lijntje tussen waypoint RX-22 en rw22
En wat zijn sid/stars ??
The cyclographing developer
Je hebt waarschijnlijk e.e.a. te laat ingevoerd zodat de FMC en route planning een beetje in de war raakte.Op dinsdag 22 januari 2002 17:47 schreef emkedouwe het volgende:
RX-22
RW22
MA-22
En wat betekend t/d ?? Dat zie ik staan op het lijntje tussen waypoint RX-22 en rw22
En wat zijn sid/stars ??
RX-22: punt voor het intercepten van de ILS
RW22: coordinaten van de touch-down zone van rwy 22
MA-22: Missed Approach-punt waar je naartoe moet vliegen als je een go-around doet.
t/d: Top of Descent. Punt waarop de FMC begint met de daling.
SID: Standard Instrument Departure. Vastgelegde procedure voor het uitvliegen na take-off. Zeg maar een oprit naar een Airway.
STAR: Standard Terminal Arrival Route. Vastgelegde route voor het naderen van een luchthaven. De afrit van een Airway.
Aha, daarom zat ik net veel te hoog.. ik had um dus op 3400 ft staan maar toen wilde ie niet dalen.. ik met een v/s van 6000 ft /s maar het wilde nog steeds niet lukken.Op dinsdag 22 januari 2002 17:51 schreef McFlipp het volgende:
[..]
die d van t/d is descent, waar doe T ookweer voor stond weet ik niet meer. Dat is het punt waar je moet beginnen volgens de fmc met dalen. Je kan echter veel beter wat eerder gaan dalen.
Alles ging goed op de FMC alleen het dalen moet ik ff onder de knie krijgen.. voor derest is het hardstikke stoer
Ik bespeur hier een zekere mate van onethische logica.
ik heb meteen een vraagje, ik heb nu 2 beeldschermen is het ook mogelijk om op bijv het ene beeldscherm gewoon de cockpit te zien en op het andere spot vieuw, of een ander beeld?
ik had gehoord dat het mogelijk was maar weet alleen niet hoe.
Heb je 2 videokaarten of een dual head display?Op dinsdag 22 januari 2002 17:59 schreef kRyPtO het volgende:
ha daar ben ik weer, ben een tijdje niet hier geweest omdat me hd vol stond en toen had ik fs2002 er af gegooitmaar heb nu een nieuwe dus kan er weer tegen aan
ik heb meteen een vraagje, ik heb nu 2 beeldschermen is het ook mogelijk om op bijv het ene beeldscherm gewoon de cockpit te zien en op het andere spot vieuw, of een ander beeld?
ik had gehoord dat het mogelijk was maar weet alleen niet hoe.
nagoed.. als je op je ene monitor je desktop heb kun je dan niet een nieuwe view aanmaken en die naar je andere desktop slepen?
Ik bespeur hier een zekere mate van onethische logica.
Da's een Airbus A-380... is lelijker dan -ie lijkt (eigenlijk alleen te pruimen bij schemerlicht), en heeft een bagger flightmodel.welke pleen is die airfrance? en waar heb je hem gehaald? (ik kan avsim enzo wel, maar als ik niet weten welk model het is....)
heb 2 videokaarten.Op dinsdag 22 januari 2002 18:01 schreef bolk het volgende:
[..]
Heb je 2 videokaarten of een dual head display?
nagoed.. als je op je ene monitor je desktop heb kun je dan niet een nieuwe view aanmaken en die naar je andere desktop slepen?
en dat slepen werkt niet.
Anoniem: 41960
was toch da DF waar jullie het allemaal over hebben. Enne.... die cockpitjes ...is da payware (ben bang van wel:'( ....ikke wille da ook hebbuh
Grz,
Joel }:0
ja...dat is dreamfleetOp dinsdag 22 januari 2002 19:02 schreef joelsmeets het volgende:
Hallo allemaal,
was toch da DF waar jullie het allemaal over hebben. Enne.... die cockpitjes ...is da payware (ben bang van wel:'( ....ikke wille da ook hebbuh![]()
Grz,
Joel }:0
tampert, kriminalpolizei
Anoniem: 37797
de airfrance is een Airbus 380 mx.Op dinsdag 22 januari 2002 17:33 schreef nealzie het volgende:
[..]
FS2000 Air France, Airbus A380 (ProMX)
Futures cargo/luggages bay with night textures and opening doors,
unsynchronized flashing red strobe lights, double flashing white strobe lights on the wings,
thrust reversed, wings and engines views from the cockpit,
tilted landing wheels, front turning wheels,
3D cockpit with night textures and 3D landing gears bays.
An excellent frame rates and FS Traffic 2.0 compatible.
Panel by: A.Asensio
Model design and paint by: Camil Valiquette
Ik heb even moeten zoeken voor je maar ik heb eindelijk gevonden. dit is de link:
http://pages.infinit.net/camsim/promax380.htm
succes ermee en vlieg ze
ja en hier staan er pics vanOp dinsdag 22 januari 2002 19:02 schreef joelsmeets het volgende:
Hallo allemaal,
was toch da DF waar jullie het allemaal over hebben. Enne.... die cockpitjes ...is da payware (ben bang van wel:'( ....ikke wille da ook hebbuh![]()
Grz,
Joel }:0
thnx a lotOp dinsdag 22 januari 2002 19:27 schreef dutchplanet het volgende:
[..]
de airfrance is een Airbus 380 mx.
FS2000 Air France, Airbus A380 (ProMX)
Futures cargo/luggages bay with night textures and opening doors,
unsynchronized flashing red strobe lights, double flashing white strobe lights on the wings,
thrust reversed, wings and engines views from the cockpit,
tilted landing wheels, front turning wheels,
3D cockpit with night textures and 3D landing gears bays.
An excellent frame rates and FS Traffic 2.0 compatible.
Panel by: A.Asensio
Model design and paint by: Camil Valiquette
Ik heb even moeten zoeken voor je maar ik heb eindelijk gevonden. dit is de link:
http://pages.infinit.net/camsim/promax380.htm
er zijn nieuwe model bij: Lufthansa, UPS, Virgin Atlatic, Singapore Airlines, Qatar Airways, Qantas, Emirates (Cargo), Emirates, FedEx en Air france
succes ermee en vlieg ze
Wat is je URL?Op dinsdag 22 januari 2002 20:34 schreef nealzie het volgende:
Is er nog iemand die iets wil schrijven voor mijn FAQ site?
neem rdluca eens als voorbeeld!
kom jij eens onlineOp dinsdag 22 januari 2002 20:38 schreef Rateltje het volgende:
[..]
Wat is je URL?
Op dinsdag 22 januari 2002 20:40 schreef KIMBLE het volgende:
[..]
kom jij eens online
waarvoor?Op dinsdag 22 januari 2002 20:41 schreef Rateltje het volgende:
[..]
nee, ik ben me aan het voorbereiden voor morgen (tests).
ok thxOp dinsdag 22 januari 2002 20:43 schreef nealzie het volgende:
http://people.a2000.nl/jfdercks/gotfaqs
staat op pagina 1....
De PSS pics:





De Dreamfilet pics:
Opstijgen vanaf London Heatrow:




Zo daar (Manchester, EGCC) gaan we zo landen.






En aan de gate (ik weet het ik moet nog ff die jetDock activeren maar had ik ff geen zin in

Mijn Airliners.net foto's
A bird in the hand is worth two in the bush - Aesop
Eej het lijkt me makkelijker als we 1 pagina maken met al die faq's en info etc. Dus de makers van de 3 websites (Nephilin, Ratel+kimble en Nealzie) moeten maar ff contact met elkaar opnemen over wat ze doen hiermee lijkt mij.Op dinsdag 22 januari 2002 20:49 schreef Rateltje het volgende:
[..]
ok thx
Het is volgens mij veel makkelijker als alles gewoon op 1 site staat en je niet verschillende pagina's moet afzoeken, maar je alles gewoon lekker op 1 pagina vind.
Mijn Airliners.net foto's
A bird in the hand is worth two in the bush - Aesop
Post ff op het BlueBird VA Forum, al je vragen, en dan maken er er 1 grote FAQ van ?!Op dinsdag 22 januari 2002 20:52 schreef McFlipp het volgende:
[..]
Eej het lijkt me makkelijker als we 1 pagina maken met al die faq's en info etc. Dus de makers van de 3 websites (Nephilin, Ratel+kimble en Nealzie) moeten maar ff contact met elkaar opnemen over wat ze doen hiermee lijkt mij.
Het is volgens mij veel makkelijker als alles gewoon op 1 site staat en je niet verschillende pagina's moet afzoeken, maar je alles gewoon lekker op 1 pagina vind.
/edit: voor je flightsim pages dan
Ik bespeur hier een zekere mate van onethische logica.
kewlOp dinsdag 22 januari 2002 21:00 schreef bolk het volgende:
Mochten jullie er behoefte aan hebben kunnen jullie allen een subdomein van de VA krijgen
/edit: voor je flightsim pages dan
http://people.a2000.nl/jfdercks/gotfaqs/2
achtergrond kleur=lelijk
kleur van de links=lelijk
o, en wat vinden jullie van mn icoon die het eindelijk doet?
Hoe ziet dat er uit?Op dinsdag 22 januari 2002 21:00 schreef bolk het volgende:
Mochten jullie er behoefte aan hebben kunnen jullie allen een subdomein van de VA krijgen
/edit: voor je flightsim pages dan
http://subdomein.bluebirdaviation.com toch?Op dinsdag 22 januari 2002 21:04 schreef Rateltje het volgende:
[..]
Hoe ziet dat er uit?
Anoniem: 29880

Kom wel erg scheef aanvliegen na Heatrow

onder een mooi zonnetje opweg van KL na sydney
binnenkort meer pics van mij



* Anoniem: 15999 is heel erg verleifd op de 8/8 cumulus op de screenshots boven Finland
tampert, kriminalpolizei
LOLOp dinsdag 22 januari 2002 21:10 schreef Evilernie het volgende:
Na meldingen van een verplaatsing van russische thermo-nucleare-bom in het noorden van finland, heeft amerika gelijk een sr-71 gestuurd voor fotoverkenning vanuit het noorden van alaska.
Verder binnenlands nieuws?
Ik wil je niet afzeiken, maar vind die ene eigenlijk lelijk, en die andere doet het niet...Op dinsdag 22 januari 2002 21:06 schreef jw83 het volgende:
Hier komen nog 2 mooie pics van mij![]()
[afbeelding]
Kom wel erg scheef aanvliegen na Heatrow
[afbeelding]
onder een mooi zonnetje opweg van KL na sydney
binnenkort meer pics van mij
Mijn Airliners.net foto's
A bird in the hand is worth two in the bush - Aesop
check je meelzakOp dinsdag 22 januari 2002 21:13 schreef Rateltje het volgende:
[..]
LOL
Verder binnenlands nieuws?
Ok lama....ik dacht dat je het over mij post had...Op dinsdag 22 januari 2002 21:14 schreef McFlipp het volgende:
[..]
Ik wil je niet afzeiken, maar vind die ene eigenlijk lelijk, en die andere doet het niet...

sorry
tampert, kriminalpolizei
Anoniem: 29880
waarom lelijkOp dinsdag 22 januari 2002 21:14 schreef McFlipp het volgende:
[..]
Ik wil je niet afzeiken, maar vind die ene eigenlijk lelijk, en die andere doet het niet...
en die eerste sta ik paf zie namelijk soms wel een foto en soms niet
Ahhhhh dat vind ik zieligOp dinsdag 22 januari 2002 21:14 schreef McFlipp het volgende:
[..]
Ik wil je niet afzeiken, maar vind die ene eigenlijk lelijk, en die andere doet het niet...
Op dinsdag 22 januari 2002 21:16 schreef Evilernie het volgende:
[..]
zeikerd, hier doen ze het allebei goed hoor...en welke vind je lelijk
Okeej nu weer genoeg gezeikt, en ik ben weer blij...tralalalalalala
Mijn Airliners.net foto's
A bird in the hand is worth two in the bush - Aesop
Ja, ik azg later pas dat het niet om mijn shots ging van mijn sr-71Op dinsdag 22 januari 2002 21:20 schreef McFlipp het volgende:
[..]
Nou die bovenste doet het niet bij mij. en die onderste tja die komt iedereen wel 1000x tegen tijdens het vliegen, daar hoef je zeg maar ook geen geluk voor te hebben, om zo'n "geweldig" shot te maken. Je kan bijna op ieder moment in spotplane view gaan en hoppa je hebt dit screenshot.
Okeej nu weer genoeg gezeikt, en ik ben weer blij...tralalalalalala![]()




tampert, kriminalpolizei
Die zijn wel mooi ja, alleen als het goed heb gezien (in dit geval dus juist niet), dan zie je het plane niet zo goed (ik bedoel dus dat ie geen lichten heeft en het daarom een beetje 1 vlak is, niet dat ik zo kippig ben dat ik dat ding niet zie hangen daar in de luchtOp dinsdag 22 januari 2002 21:21 schreef Evilernie het volgende:
[..]
Ja, ik azg later pas dat het niet om mijn shots ging van mijn sr-71die vond ik zelf nl errug gelikt....
Mijn Airliners.net foto's
A bird in the hand is worth two in the bush - Aesop
nu post ik er 1 van mij die ik erg mooi vinOp dinsdag 22 januari 2002 21:21 schreef Evilernie het volgende:
[..]
Ja, ik azg later pas dat het niet om mijn shots ging van mijn sr-71die vond ik zelf nl errug gelikt....
zo mooi dat ik ze nog een keer post
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]

thx....ik vond dat daglicht ook errug kewl en vooral die wolkenOp dinsdag 22 januari 2002 21:23 schreef McFlipp het volgende:
[..]
Die zijn wel mooi ja, alleen als het goed heb gezien (in dit geval dus juist niet), dan zie je het plane niet zo goed (ik bedoel dus dat ie geen lichten heeft en het daarom een beetje 1 vlak is, niet dat ik zo kippig ben dat ik dat ding niet zie hangen daar in de lucht), maar het moment van de dag en de licht inval zijn wel cool!
tampert, kriminalpolizei
Nu je het zegt die wolken zijn geil man!Op dinsdag 22 januari 2002 21:27 schreef Evilernie het volgende:
[..]
thx....ik vond dat daglicht ook errug kewl en vooral die wolken![]()
Die kist is idd een beetje gaar. Ze zouden er echt goed aan doen om de te reviseren voor fs2002
Trouwens wie is die gast in je icon
LOL@Rateltje
Mijn Airliners.net foto's
A bird in the hand is worth two in the bush - Aesop
die is ook vet idd...Je hebt dees ook wel VAAK gepost btw, maar hij blijft mooiOp dinsdag 22 januari 2002 21:24 schreef KIMBLE het volgende:
[..]
nu post ik er 1 van mij die ik erg mooi vin
[afbeelding]
tampert, kriminalpolizei
zeker en het is ook nog fs2000Op dinsdag 22 januari 2002 21:29 schreef Evilernie het volgende:
[..]
die is ook vet idd...Je hebt dees ook wel VAAK gepost btw, maar hij blijft mooi
Op dinsdag 22 januari 2002 21:30 schreef Rateltje het volgende:
Pupers en screenshots, heeeeerlijk
FF in je advanced wheater options een beetje kutten met instellingen. Dan krijg je soms echt mooie wolken....Op dinsdag 22 januari 2002 21:28 schreef McFlipp het volgende:
[..]
Nu je het zegt die wolken zijn geil man!
Trouwens wie is die gast in je iconWat een vage gochem zeg, net een clown
![]()
EH..die vage gast
tampert, kriminalpolizei
Alcazar roeleert!Op dinsdag 22 januari 2002 21:32 schreef Evilernie het volgende:
[..]
FF in je advanced wheater options een beetje kutten met instellingen. Dan krijg je soms echt mooie wolken....
EH..die vage gastdat is de zanger van Alcazar. Die clip is echt geweldig als je hem vaak gezien hebt...
Ahhh, tja leuk nummer maar kijk nooit TV. Films interesseren me, maar die heb ik veel eerder op m'n pc dus tja, kijk niet zo veel TVOp dinsdag 22 januari 2002 21:32 schreef Evilernie het volgende:
[..]
FF in je advanced wheater options een beetje kutten met instellingen. Dan krijg je soms echt mooie wolken....
EH..die vage gastdat is de zanger van Alcazar. Die clip is echt geweldig als je hem vaak gezien hebt...
Mijn Airliners.net foto's
A bird in the hand is worth two in the bush - Aesop
Zeker, samen met Superfunk, Daft Punk, club Modjo en Air is dat echt men favoriete muziekOp dinsdag 22 januari 2002 21:33 schreef Rateltje het volgende:
[..]
Alcazar roeleert!
tampert, kriminalpolizei
hier ook ,hij staat hier iets van 12uur per dag aan maar ik kijk maar 30min ofzoOp dinsdag 22 januari 2002 21:33 schreef McFlipp het volgende:
[..]
Ahhh, tja leuk nummer maar kijk nooit TV. Films interesseren me, maar die heb ik veel eerder op m'n pc dus tja, kijk niet zo veel TV

echwelOp dinsdag 22 januari 2002 21:50 schreef KIMBLE het volgende:
jij bent echt dol op die he
news:
bron: fokEen Amerikaanse vrouw die tijdens een trans-Atlantische vlucht naar Osla een bezoekje aan het toilet bracht kreeg de schrik van haar leven toen ze het toilet doorspoelde voordat ze opstond.
Door de hoge druk die in het toilet gebruikt werd om door te spoelen raakte zij vacuümgezogen en moest de vlucht noodgedwongen vastgezogen aan de pot uitzitten.
"Ze kon zelf niet opstaan en moest blijven zitten tot het vliegtuig geland was zodat grondpersoneel haar konden helpen los te komen," aldus een woordvoerdster van SAS - de luchtvaartmaatschappij in kwestie. "Ze heeft er behoorlijk lang gezeten."
De Amerikaanse heeft een klacht ingediend.
Whaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa
de meeste mensen staan ook eerst op en spoelen dan door, maar ligt dat aan mij ofzow
tampert, kriminalpolizei
het is ook 1 en al blubber die amerikanenOp dinsdag 22 januari 2002 22:00 schreef Evilernie het volgende:
[..]
Whaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaawat een BULLSHIT. In amerika klagen ze ook alles en iedereen aan zeg
Dat weet je toch wel als je zo'n kist ingaat zeg...Ik heb vaak genoeg op zo'n toilet gezeten , of er bij gestaan en neem maar van mij aan, dat je dan behoorlijk diep moet zakken met je reet wil je daar inkomen.
de meeste mensen staan ook eerst op en spoelen dan door, maar ligt dat aan mij ofzow
Volgens mij wilde ze eens vacuum-zelfbevrediging uitproberen op grote hoogte
Ik vraag me nu af of ze een paar lipjes mist
Kan deze?
Tuurlijk, ask Evilernie want hij heeft hem gedownload en ik heb hem niet eensOp dinsdag 22 januari 2002 22:02 schreef Almere-Dude het volgende:
He Mcflipp kan je me vertellen waar je die SR-71 hebt gedownload.
Mijn Airliners.net foto's
A bird in the hand is worth two in the bush - Aesop
IK vind van welOp dinsdag 22 januari 2002 22:04 schreef Rateltje het volgende:
[..]
Volgens mij wilde ze eens vacuum-zelfbevrediging uitproberen op grote hoogte
Ik vraag me nu af of ze een paar lipjes mist
Kan deze?
Mijn Airliners.net foto's
A bird in the hand is worth two in the bush - Aesop
Anoniem: 42598
Ik post deze Panel van de DF en zie, de tekst van de buttons is helemaal niet te lezen. Iemand hoe dit kan.

Zoals jullie hem nu zien zie ik hem dus ook.
welke letters?Op dinsdag 22 januari 2002 22:09 schreef FlightFisH het volgende:
Even tussendoor.
Ik post deze Panel van de DF en zie, de tekst van de buttons is helemaal niet te lezen. Iemand hoe dit kan.
[afbeelding]
Zoals jullie hem nu zien zie ik hem dus ook.
alles prima hier
ene.. je fmc geeft een fout
*KUCH* Hogere resolutie *KUCH* (makkelijk te vinden hoorOp dinsdag 22 januari 2002 22:09 schreef FlightFisH het volgende:
Even tussendoor.
Ik post deze Panel van de DF en zie, de tekst van de buttons is helemaal niet te lezen. Iemand hoe dit kan.
[afbeelding]
Zoals jullie hem nu zien zie ik hem dus ook.
Daar kunt u aan geholpen wordenOp dinsdag 22 januari 2002 22:17 schreef prenobe het volgende:
[..]
*KUCH* ..... *KUCH*
Anoniem: 46189
http://home.wanadoo.nl/~frap/Pilot%20in%20command%20homepage.htm
WaarOp dinsdag 22 januari 2002 22:19 schreef Rateltje het volgende:
[..]
Daar kunt u aan geholpen worden
0900-0706Op dinsdag 22 januari 2002 22:23 schreef prenobe het volgende:
[..]
Waar
Anoniem: 37797
Hoe kom je aan de gategourmet, via FStraffic of wat is het??? kan je die activeren via een radio frequentie?.Op dinsdag 22 januari 2002 21:24 schreef KIMBLE het volgende:
[..]
nu post ik er 1 van mij die ik erg mooi vin
[afbeelding]
Tell me please.
cheers
[snuggere-post]Op dinsdag 22 januari 2002 22:25 schreef dutchplanet het volgende:
[..]
Hoe kom je aan de gategourmet, via FStraffic of wat is het??? kan je die activeren via een radio frequentie?.
Tell me please.
cheers
sim-pel scenery kopen/downloaden
[/snuggere-post]
Anoniem: 42598
gewoon op een cijfer in je numpad slaanOp dinsdag 22 januari 2002 22:29 schreef FlightFisH het volgende:
Ja ik heb het geprobeerd en inderdaad Kimble (Y) nice tiphad even moeite het volledig scherm terug te krijgen.
Op dinsdag 22 januari 2002 22:30 schreef Robin Shrine het volgende:
Die Kimble....toch nog nuttig he
Anoniem: 37797
Hoe heet het programma?Op dinsdag 22 januari 2002 22:26 schreef KIMBLE het volgende:
[..]
hoe heet de file waar ik naar moet zoeken?
Heb een link waar het te vinden is?
• londen airportsOp dinsdag 22 januari 2002 22:31 schreef dutchplanet het volgende:
[..]
Hoe heet het programma?
hoe heet de file waar ik naar moet zoeken?
Heb een link waar het te vinden is?
• londen airports
• http://www.uk2000scenery.com <-- hou je credit card bij de hand
Dit topic is gesloten.