En dan nu de rest van mijn Hawaiien Arilines vlucht van Las Vegas naar Honolulu, de eerste 2 staan een aantal posts hierboven, dat ik vertrok uit Las Vegas (kwas toch nog in amerika, want ik had die 747-200 naar Mojave gebracht van de week. Kom ik iemand van Hawaiien arilines tegen, die een piloot voor een dc 10 zocht. Khad hem maar niet gezegd dat ik er nog nooit 1tje aan de grond had kunnen zetten. Dit was de eerste keer... )
In vlucht naar Honolulu Int. Airport, kom ik nu voor het eerst in visual contact met dit mooie eiland. Ik ga zeker, nu ik er toch zit (kmoet er 5 dagen rust houden, kheb teveel gevlogen met commercial planes) een cessnaatje huren en rond dit eiland vliegen!
Mijn laatste vectors zijn ontvangen. Na de handleiding te hebben gelezen 'Flying with the autopilot in fs2002' wist ik dat ik landings klaar de ILS moest binnen vliegen!. De app. knop aan, en wachten dan maar.
Entering de ILS. Beetje corrigeren. Ik had nu NIET de vectoren van de ATC opgevolgd, maar 10 graden rechts aangehouden dan dat ze hadden opgegeven. En zie daar, de A/P heeft veel meer kans recht voor de landings baan te komen! Een aanrader!!!
Short Final net voor de treshold, heet dat dan zo mooi. De speed a/p stond nu al uit, kvind eigenlijk dat ik iets te langzaam land, maar de snelheid kakte niet in (ik hoefde dan gelukkig ook niet te corrigeren)
Touchdown
En nog ff wachten waar ik naar toe kan taxieen.
Het origineel:
http://www.airliners.net/open.file?id=208081
http://www.airliners.net/open.file?id=194486