[FS 2002] Vragen en mooiste screenshots Deel 5

[KIMBLE]

Op dinsdag 25 december 2001 14:47 schreef Blackhole het volgende:
Nog ff een paar mooie van een van mijn oude kisten

Boeing 737-200 de Aerolíneas Argentinas. Matrícula LV-LIV""

eerst de oRG foto van het ding.
[afbeelding]

en dan nu die uit FS 2002

[afbeelding]
[afbeelding]

Dan nu ff een paar foto s van de binnen kant

[afbeelding]
[afbeelding]

dan nu nog 1 mooie in het donker.

[afbeelding]

Voor de mensen die hem willen hebben

http://www.simviation.com/files/jets/ar732v1.zip

Hij is 3 MB groot .

( ps het paneel zit er bij dus deze DL is gewoon helemaal zo als ze op de foto s zijn

hij is een beetje hoekig

[SideSwipe]

Op dinsdag 25 december 2001 14:18 schreef ND het volgende:
ik ben nu wel gewend aan een FPS van ~7

~7 ???? Ik haal ~50... Instellingen wel goed?

Resolutie lager ofzo...

[KIMBLE]

Op dinsdag 25 december 2001 14:52 schreef SideSwipe_XP het volgende:

[..]

~7 ???? Ik haal ~50... Instellingen wel goed?

Resolutie lager ofzo...

50??

[SideSwipe]

Zie vorige posts/ screens van AA 737-400 (Pagina 8 bovenaan )

[ND863]

Op dinsdag 25 december 2001 14:52 schreef SideSwipe_XP het volgende:

[..]

~7 ???? Ik haal ~50... Instellingen wel goed?

Resolutie lager ofzo...

Check mijn sign, en het zal je niets verbazen Ik speel op 1024X768 alles op LOW

[SideSwipe]

Op dinsdag 25 december 2001 15:02 schreef ND het volgende:

[..]

Check mijn sign, en het zal je niets verbazen Ik speel op 1024X768 alles op LOW

Daim.... dan zuigt het echt... Ik heb fs 2000 nog op een K6-2 266 gespeeld... Ik weet wat het is (Is nog voor de K6-2 400 (PC3) ( 2 fps gemiddeld toen )

[Anoniem: 40349]

Op dinsdag 25 december 2001 14:03 schreef Tourniquet het volgende:

[..]

[afbeelding]

Daar zit dus de hoogtemeter. Je kan hem net zo aflezen als een klok. Dus bijv. kleine wijzer op de 3 en grote op de 2 = 3200 feet (voet, ongeveer door 3 delen voor het aantal meters).

Bedankt maar ik had het al door. Het stond gewoon in het .pdf bestand. Wat ik niet snapte was dat de instructeur zei dat ik tot 4000 feet moest stijgen, maar toen ik al bij 1300 kwam zei hij dat ik het uitstekend deed . Later kwam ik erachter dat ik de instellingen op metric had gezet. Dus hij gaf de hoogte in meters aan . Meteen weer teruggezet en ik heb momenteel geen problemen. Ik ga straks effe het langzaam vliegen en landen oefenen. Als dat me lukt, denk ik dat ik een grote vooruitgang heb geboekt

[456]

Hier die Euroflight Pics.
Op zich is ie wel mooi, goede fuselage enzo, maar landen is nog niet echt gelukt, met die bug. Kdenk wel dat ie er snel uit zal zijn.

[SideSwipe]

Op dinsdag 25 december 2001 15:48 schreef 456 het volgende:
Hier die Euroflight Pics.
Op zich is ie wel mooi, goede fuselage enzo, maar landen is nog niet echt gelukt, met die bug. Kdenk wel dat ie er snel uit zal zijn.

[afbeelding]


[afbeelding]

[afbeelding]


[afbeelding]

Ziet er goed uit

[nealzie]

heheh

[nealzie]

Op maandag 24 december 2001 17:27 schreef Blackhole het volgende:
ik heb hier nog een raar vliegtuig, weet iemand daar meer over ..

[afbeelding]

Want hoe ziet hij er van voor uit en wat vor plane is het ...

http://volftp.mondadori.com/e/download.htm?/pub2/flight-sim/uploads01/feb/xp-79b.zip&filedate=2001-02-11&keyword=&filename=xp-79b.zip&author=&category=&sort=dldesc&logic=or

[McFlipp]

* McFlipp wil naar huis en lekker gaan vliegen!!!

[Evilernie933]

ik ga dalijk bij iemand aan het kerstdiner dus dat wordt gene vliegen vanavond voor mij...

[KIMBLE]

Op dinsdag 25 december 2001 16:26 schreef McFlipp het volgende:


* McFlipp wil naar huis en lekker gaan vliegen!!!

ik ook ik zit nu bij mn broer met zn vrselijk familie (van zn vriendin )

[Bolk]

* Bolk heeft het erger

* Bolk heeft zijn flightsim cd's uitgeleend

* Bolk zijn pa heeft nu een 1,7 GHz

* Bolk zit nu alleen thuis zonder flightsim

[KIMBLE]

Op dinsdag 25 december 2001 16:48 schreef bolk het volgende:
* Bolk heeft het erger

* Bolk heeft zijn flightsim cd's uitgeleend

* Bolk zijn pa heeft nu een 1,7 GHz

* Bolk zit nu alleen thuis zonder flightsim

ik heb het erger

[achappey]

Ik heb het pas erg. Zit hier alleen thuis met een Celeron II 1000@1240 en heb een Geforce3 kaartje liggen om erin te bouwen.

Verder geen afspraken de komende dagen erg he.

[KIMBLE]

Op dinsdag 25 december 2001 17:01 schreef achappey het volgende:
Ik heb het pas erg. Zit hier alleen thuis met een Celeron II 1000@1240 en heb een Geforce3 kaartje liggen om erin te bouwen.

Verder geen afspraken de komende dagen erg he.

als ik hier een webcam had , had je mij gelijk gegeven dat het hier het ergst is

[achappey]

Op dinsdag 25 december 2001 17:04 schreef KIMBLE het volgende:

[..]

als ik hier een webcam had , had je mij gelijk gegeven dat het hier het ergst is

Aan je hoeveelheid posts geloof ik je al hoor.

[KIMBLE]

Op dinsdag 25 december 2001 17:11 schreef achappey het volgende:

[..]

Aan je hoeveelheid posts geloof ik je al hoor.

ok

[Bolk]

Op dinsdag 25 december 2001 17:11 schreef KIMBLE het volgende:

[..]

ok

jeemig Maar nu ff on-topic.

Wanneer kwam die airbus A312 ook al weer uit

[KIMBLE]

Op dinsdag 25 december 2001 17:12 schreef bolk het volgende:

[..]

jeemig Maar nu ff on-topic.

Wanneer kwam die airbus A312 ook al weer uit

ik had gehoort met de kerst.. en het is nu kerst.. dusse ik heb geen idee ik hoop snel

[Bolk]

Op dinsdag 25 december 2001 17:15 schreef KIMBLE het volgende:

[..]

ik had gehoort met de kerst.. en het is nu kerst.. dusse ik heb geen idee ik hoop snel

dank u voor dit snelle antwoord

[Anoniem: 40349]

Hier een plaatje van mijn eerste landing:



De eerste landing in mijn hele leven!!! Ik had dus nog nooit eerder met een andere spel een vliegtuig bestuurd en geland

* Anoniem: 40349 gaat straks proberen te vliegen met een boeing

[KIMBLE]

Op dinsdag 25 december 2001 17:16 schreef bolk het volgende:

[..]

dank u voor dit snelle antwoord

[Anoniem: 16235]

Hey Kimble,

Check your mail, please.

[Anoniem: 43578]

Op dinsdag 25 december 2001 13:05 schreef KIMBLE het volgende:


en ik stuur nu nog met pijltjes maar over 1a2 weken met dit:
[afbeelding]

Stuurwiel ziet er gaaf uit. maar hoe bestuur je de rudders? zitten er ook pendalen bij? als dat zo is dan wil ik hem ook wel!

[Anoniem: 40349]

Effe een vraagje aan de fs2002 kenners. Waarvoor dient de VOR en hoe kun je die gebruiken? Ik heb er wel wat over gelezen in Rod Machado's Ground School maar ik begrijp daar niets van. Iemand die mij kan helpen?

[KIMBLE]

Op dinsdag 25 december 2001 20:10 schreef J-063 het volgende:

[..]

Stuurwiel ziet er gaaf uit. maar hoe bestuur je de rudders? zitten er ook pendalen bij? als dat zo is dan wil ik hem ook wel!

de rudders bestuur je met de pendalen die je appart moet kopen

Op dinsdag 25 december 2001 19:24 schreef hellogoodbye het volgende:
Hey Kimble,

Check your mail, please.

ik zit ergens anders dus ik kan nie mailen

[Anoniem: 40349]

Kimble, weet jij misschien een antwoord op mijn vraag? Ik wil weten waarvoor de VOR dient en hoe je die met gebruiken. Je kunt bijv. ergens aan draaien maar waarvoor dient het?

[McFlipp]

Ik vind dat jullie wel wat meer screenie's mogen plaatsen
ik denk dat ik ongeveer om 10uur hier weg ga, dan is het 2 uur rijden naar huis, dus om 12uur thuis en dan kan ik weer vliegen

* McFlipp zit 200km van zijn Athlon XP1600+ en Fs2002Pro vandaan, en vind dat hij het het ergst heeft

[rdluca]

Navigatie in een vliegtuig gaat dmv radiobakens: VOR en NDB's.
VOR staat voor: Very high-freq. Omnirange Radio Beacon.
NDB staat voor low-freq. Non-directional Radio Beacon.
Een VOR heeft en bereik van ongeveer 70nm en sommige krachtige 130nm.
Je plant je vlucht dus dmv van een route langs verschillenden VOR radiobakens.
De frequentie van een VOR stel je in je NAV1 of NAV2 radio in en op je kompas zie je dan de richting en de afstand die je moet vliegen naar dat VOR toe. NDB freq. voer je in je ADF in en die geeft alleen de richting aan maar niet de afstand.

Op je GPS scherm zijn de VOR's in het blauw weergegeven en de NDB's in het rood. Als je er op klikt zie je de frequentie die je dus in je navigatie radio's (NAV 1 en 2) moet invoeren.

JE kan je route het beste VOR tot VOR beacon plannen. Grote vliegvelden met ILS uitgerust (Instrument Landing System) hebben recht voor de baan een NDB beacon liggen. Als je de heading van de runway (koers van de landingsbaan) weet en de NDB die er recht voor ligt kan je dus recht voor een landingsbaan uitkomen.

[McFlipp]

Op dinsdag 25 december 2001 20:56 schreef rdluca het volgende:
Navigatie in een vliegtuig gaat dmv radiobakens: VOR en NDB's.
VOR staat voor: Very high-freq. Omnirange Radio Beacon.
NDB staat voor low-freq. Non-directional Radio Beacon.
Een VOR heeft en bereik van ongeveer 70nm en sommige krachtige 130nm.
Je plant je vlucht dus dmv van een route langs verschillenden VOR radiobakens.
De frequentie van een VOR stel je in je NAV1 of NAV2 radio in en op je kompas zie je dan de richting en de afstand die je moet vliegen naar dat VOR toe. NDB freq. voer je in je ADF in en die geeft alleen de richting aan maar niet de afstand.

Op je GPS scherm zijn de VOR's in het blauw weergegeven en de NDB's in het rood. Als je er op klikt zie je de frequentie die je dus in je navigatie radio's (NAV 1 en 2) moet invoeren.

JE kan je route het beste VOR tot VOR beacon plannen. Grote vliegvelden met ILS uitgerust (Instrument Landing System) hebben recht voor de baan een NDB beacon liggen. Als je de heading van de runway (koers van de landingsbaan) weet en de NDB die er recht voor ligt kan je dus recht voor een landingsbaan uitkomen.

Maar als je je vlucht hebt geplanned en je zet dan je a/p op gps en ramt dan de aproach aan dan vliegt ie toch vanzelf langs die punten??

Enuh, je zou me laatst een mail sturen met een deal erin Geloof ik over die pss en/of dreamfleet kopen
hoe zit het daarmee?

Me pa en ma zeggen dat we nu naar huis gaan!! jippie!!

* McFlipp is coming home!

[rdluca]

Nog ff van Newark naar Anchorage gevlogen

[rdluca]

Op dinsdag 25 december 2001 20:59 schreef McFlipp het volgende:

[..]


Enuh, je zou me laatst een mail sturen met een deal erin Geloof ik over die pss en/of dreamfleet kopen
hoe zit het daarmee?


* McFlipp is coming home!

ik heb je op donderdag 20-12-2001 om 17:09 een mail gestuurd maar nooit wat op gehoord.

[Anoniem: 16235]

Op dinsdag 25 december 2001 20:21 schreef KIMBLE het volgende:
ik zit ergens anders dus ik kan nie mailen

Spijtig... 't Gaat over die pss474 die je hebt... Die wil ik ook.

Komt later wel. Of niet. Ik merk het wel.

[KIMBLE]

Op dinsdag 25 december 2001 21:10 schreef rdluca het volgende:
Nog ff van Newark naar Anchorage gevlogen
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]

he zelfde scenery

[rdluca]

Op dinsdag 25 december 2001 21:21 schreef KIMBLE het volgende:

[..]

he zelfde scenery

Laatste gedeelte was te groot volgens mijn provider dus moet straks ff anders.

[KIMBLE]

Op dinsdag 25 december 2001 21:23 schreef rdluca het volgende:

[..]




Laatste gedeelte was te groot volgens mijn provider dus moet straks ff anders.

ok..
wanneer krijg ik deel3??????

[ND863]

hier een screen van de multiplayer van toenstraks


Ik was net telaat om vanaf het begin mee te doen, dus ben ik meteen naar de betsemming gegaan (LUXEMBOURG) en daar 2 landingen gekeken. (ik speelde ff voor vliegtuig spotter)

[KIMBLE]

Op dinsdag 25 december 2001 21:30 schreef ND het volgende:
hier een screen van de multiplayer van toenstraks

[url=http://picserv.mediamonks.org/pics/EDPHAERSHHE
][afbeelding][/url]

Ik was net telaat om vanaf het begin mee te doen, dus ben ik meteen naar de betsemming gegaan (LUXEMBOURG) en daar 2 landingen gekeken. (ik speelde ff voor vliegtuig spotter)

zo moet die:


brakke kwaliteit zeg

[ND863]

oke, hij doet et bij mij nog steeds niet

Ah nu wel

[KIMBLE]

Op dinsdag 25 december 2001 21:32 schreef ND het volgende:
oke, hij doet et bij mij nog steeds niet

weird

[ND863]

check mijn sign, dan kun je zien waarom het brakke kaliteit is, alles op LOW, en ik zie niet eens het landingsgestel van Maverick

[rdluca]

Op dinsdag 25 december 2001 20:31 schreef hcetiner het volgende:
Kimble, weet jij misschien een antwoord op mijn vraag? Ik wil weten waarvoor de VOR dient en hoe je die met gebruiken. Je kunt bijv. ergens aan draaien maar waarvoor dient het?

Je kan ook ff op de grote FS2000/FS2002 site's kijken daar staan genoeg tutorials.
Bijvoorbeeld op flightsim.com. Ga op openingsscherm helemaal naar benee en klik in de lila balk op "Go to main menu". in de sectie How To's & FAQs vindt je onder How To..
de meest mogelijke uitleg zoals:
How To... Navigate Using A VOR
How To... Learn To Navigate
How Aircraft Fly and How To Control Them
How To...Fly The Boeing 737
How To...Use Approach Plates

Heb je die doorgenomen is de volgende aanrader:
http://www.flightsimnetwork.com/flightsimvetclub/TUT1_flying_the_fs2002_autopiltot.htm

Laatste maar zeker verplichte kost:
De geweldige ILS faq van Kimble
http://213.51.166.187/flightsim/forum/viewtopic.php?topic=53

Dit is eigenlijk toch wel verplichte kost voor iedereen die begint met FS2002
Hiermee moet je meer dan een heel eind komen.

[KIMBLE]

Op dinsdag 25 december 2001 21:36 schreef rdluca het volgende:

[..]
Laatste maar zeker verplichte kost:
De geweldige ILS faq van Kimble
http://213.51.166.187/flightsim/forum/viewtopic.php?topic=53

[Anoniem: 40349]

Op dinsdag 25 december 2001 20:56 schreef rdluca het volgende:
Navigatie in een vliegtuig gaat dmv radiobakens: VOR en NDB's.
VOR staat voor: Very high-freq. Omnirange Radio Beacon.
NDB staat voor low-freq. Non-directional Radio Beacon.
Een VOR heeft en bereik van ongeveer 70nm en sommige krachtige 130nm.
Je plant je vlucht dus dmv van een route langs verschillenden VOR radiobakens.
De frequentie van een VOR stel je in je NAV1 of NAV2 radio in en op je kompas zie je dan de richting en de afstand die je moet vliegen naar dat VOR toe. NDB freq. voer je in je ADF in en die geeft alleen de richting aan maar niet de afstand.

Op je GPS scherm zijn de VOR's in het blauw weergegeven en de NDB's in het rood. Als je er op klikt zie je de frequentie die je dus in je navigatie radio's (NAV 1 en 2) moet invoeren.

JE kan je route het beste VOR tot VOR beacon plannen. Grote vliegvelden met ILS uitgerust (Instrument Landing System) hebben recht voor de baan een NDB beacon liggen. Als je de heading van de runway (koers van de landingsbaan) weet en de NDB die er recht voor ligt kan je dus recht voor een landingsbaan uitkomen.

Oke, waarvoor dient het balletje dan? Ik bedoel, moet je de VOR steeds draaien om de richting te kunnen zien? Voorbeeld, Het pijltje wijst schuin naar links, ik draai aan mijn VOR, het pijltje komt nu recht te staan en wijst een richting aan, moet ik in dat richting vliegen of komt het pijltje automatisch recht te staan wanneer ik van richting verander met mijn vliegtuig, ofterwel, moet ik nou aan dat balletje draaien of niet?

[Anoniem: 40349]

Op dinsdag 25 december 2001 21:36 schreef rdluca het volgende:

[..]

Je kan ook ff op de grote FS2000/FS2002 site's kijken daar staan genoeg tutorials.
Bijvoorbeeld op flightsim.com. Ga op openingsscherm helemaal naar benee en klik in de lila balk op "Go to main menu". in de sectie How To's & FAQs vindt je onder How To..
de meest mogelijke uitleg zoals:
How To... Navigate Using A VOR
How To... Learn To Navigate
How Aircraft Fly and How To Control Them
How To...Fly The Boeing 737
How To...Use Approach Plates

Heb je die doorgenomen is de volgende aanrader:
http://www.flightsimnetwork.com/flightsimvetclub/TUT1_flying_the_fs2002_autopiltot.htm

Laatste maar zeker verplichte kost:
De geweldige ILS faq van Kimble
http://213.51.166.187/flightsim/forum/viewtopic.php?topic=53

Dit is eigenlijk toch wel verplichte kost voor iedereen die begint met FS2002
Hiermee moet je meer dan een heel eind komen.

Bedankt maar het probleem is denk ik toch wel dat die sites in het engels zijn. In het spel wordt ook wel uitgelegd hoe een VOR werkt maar het is in het engels en dat is nou lastig. Ik zeg niet dat ik geen engels ken, want een vierde klas havo-leerling moet toch wel redelijk engels kunnen spreken/begrijpen. Ik zal ze toch effe doornemen en bedankt dus

[rdluca]

Op dinsdag 25 december 2001 21:44 schreef hcetiner het volgende:

[..]

Bedankt maar het probleem is denk ik toch wel dat die sites in het engels zijn. In het spel wordt ook wel uitgelegd hoe een VOR werkt maar het is in het engels en dat is nou lastig. Ik zeg niet dat ik geen engels ken, want een vierde klas havo-leerling moet toch wel redelijk engels kunnen spreken/begrijpen. Ik zal ze toch effe doornemen en bedankt dus

Alles is voorzien van veel screenshots dus dan helpt zeker. Het is makkelijk te lezen en goed uitgelegd en het Engels dat je leert zal je veel gebruiken met FS2002 en met ons.
De FAQ van Kimble is gewoon in nederlands.

[KIMBLE]

Op dinsdag 25 december 2001 21:54 schreef rdluca het volgende:

[..]

Alles is voorzien van veel screenshots dus dan helpt zeker. Het is makkelijk te lezen en goed uitgelegd en het Engels dat je leert zal je veel gebruiken met FS2002 en met ons.
De FAQ van Kimble is gewoon in nederlands.

krijg ik nog antwoord op mn vraag

[ravw]

Hier weer ff een paar mooie shots van de B757 - 200







voor de mensen die hem willen hebben ..

http://avsim.com/euroflight/757download.html

[Anoniem: 16235]

Tering.

Voor de tweede keer achter elkaar gaat een vlucht de mist in door foute ILS. Gisteren Heathrow (ik moest contact opnemen met Soesterberg...), zonet Orly. Alles leek goed te gaan totdat de ap de ils wilde onderscheppen. Ik vond hem nogal ver doorvliegen. Opeens pakte hij dan toch de hdg. Maar de alt pakte hij niet! En toen, voordat ik het wist zat ik vlak boven de grond: Alt stond uit: die had de ap uitgeschakeld toe hij de alt van de ils vond. Maar ik zat veel te laag en ramde compleet de grond in. Tering zeg.

Ik had het spel gesaved (na het oppikken van de hdg) en probeerde het nog eens, maar het ging weer mis. De alt werd niet goed gezien: hij boorde mijn 747 weer de grond in.

Dat wordt toch wel shit: twee avonden zitten vliegen en twee keer geeindigd met een crash.

Er zitten schijnbaar toch meer bugs in dan ik dacht...

Hm, nu ik er bij nadenk... allebei de keren vloog ik een 747. Daarvoor vloog ik een 777 en ging alles goed!

Heeft iemand anders wel eens gemerkt dat de ap van het ene vliegtuig beter is dan de andere...?

[ND863]

de Boeing 777 is geavanceerder

[rdluca]

Op dinsdag 25 december 2001 22:06 schreef hellogoodbye het volgende:
Tering.




Hm, nu ik er bij nadenk... allebei de keren vloog ik een 747. Daarvoor vloog ik een 777 en ging alles goed!

Heeft iemand anders wel eens gemerkt dat de ap van het ene vliegtuig beter is dan de andere...?

Ze hebben dezelfde A/P. FS2002 heeft 1 autopilot en alle vliegtuigen gebruiken die.
Alleen PIC767 gebruikt een eigen autopilot die dan ook twintig keer beter is dan die van FS2000/2002. Ikzelf vind de autopilot van FS2002 slechter en minder nauwkeurig dan die van FS2000. Misschien iets voor de patch.
De 747 is gewoon veel lastiger met landen.

[KIMBLE]

Op dinsdag 25 december 2001 22:21 schreef rdluca het volgende:

[..]

Ze hebben dezelfde A/P. FS2002 heeft 1 autopilot en alle vliegtuigen gebruiken die.
Alleen PIC767 gebruikt een eigen autopilot die dan ook twintig keer beter is dan die van FS2000/2002. Ikzelf vind de autopilot van FS2002 slechter en minder nauwkeurig dan die van FS2000. Misschien iets voor de patch.
De 747 is gewoon veel lastiger met landen.

zet je msn aan plz

[Anoniem: 40349]

Kimble, zou ik jouw hotmail-adres mogen? Ik wil nog wat vragen stellen en dat gaat via msn beter. Je mag het ook naar me mailen, zie profiel voor mailadres

[KIMBLE]

Op dinsdag 25 december 2001 23:15 schreef hcetiner het volgende:
Kimble, zou ik jouw hotmail-adres mogen? Ik wil nog wat vragen stellen en dat gaat via msn beter. Je mag het ook naar me mailen, zie profiel voor mailadres

[e-mail]

[rdluca]

ff ee nieuwe Bremen EDDW te downloaden op:
http://flightsimmers.net/airbase/opabst/

[McFlipp]

Op dinsdag 25 december 2001 22:06 schreef hellogoodbye het volgende:
Tering.

Voor de tweede keer achter elkaar gaat een vlucht de mist in door foute ILS. Gisteren Heathrow (ik moest contact opnemen met Soesterberg...), zonet Orly. Alles leek goed te gaan totdat de ap de ils wilde onderscheppen. Ik vond hem nogal ver doorvliegen. Opeens pakte hij dan toch de hdg. Maar de alt pakte hij niet! En toen, voordat ik het wist zat ik vlak boven de grond: Alt stond uit: die had de ap uitgeschakeld toe hij de alt van de ils vond. Maar ik zat veel te laag en ramde compleet de grond in. Tering zeg.

Ik had het spel gesaved (na het oppikken van de hdg) en probeerde het nog eens, maar het ging weer mis. De alt werd niet goed gezien: hij boorde mijn 747 weer de grond in.

Dat wordt toch wel shit: twee avonden zitten vliegen en twee keer geeindigd met een crash.

Er zitten schijnbaar toch meer bugs in dan ik dacht...

Hm, nu ik er bij nadenk... allebei de keren vloog ik een 747. Daarvoor vloog ik een 777 en ging alles goed!

Heeft iemand anders wel eens gemerkt dat de ap van het ene vliegtuig beter is dan de andere...?

Misschien ff op "b" drukken stelt ie de hoogte in op de lucht druk, klinkt mij namelijk in de oren als een probleem waarbij het vliegveld niet op "0ft" ligt maar op +zoveel. als je dan dus op "b" drukt dan weet ie dat zeg maar en landt ie wel goed

* McFlipp is home again jippie!

[McFlipp]

Op dinsdag 25 december 2001 23:29 schreef rdluca het volgende:
ff ee nieuwe Bremen EDDW te downloaden op:
http://flightsimmers.net/airbase/opabst/
[afbeelding]

[afbeelding]

[afbeelding]

[afbeelding]

[afbeelding]

[afbeelding]

Heej rdluca, sorry dat ik die mail niet heb gezien, misschien gemist ofzo. Maar ik heb geformateerd dus kan nu niet meer me oude mails bekijken
Dus kan ik ook je mail niet zien, zou je die ff nog een keer kunnen sturen?? plzzz
Btw die lufthansa airbusheb ik ook, welk panel gebruik jij?

[KIMBLE]

oops

[Anoniem: 16235]

Op dinsdag 25 december 2001 23:29 schreef McFlipp het volgende:

[..]

Misschien ff op "b" drukken stelt ie de hoogte in op de lucht druk, klinkt mij namelijk in de oren als een probleem waarbij het vliegveld niet op "0ft" ligt maar op +zoveel. als je dan dus op "b" drukt dan weet ie dat zeg maar en landt ie wel goed

* McFlipp is home again jippie!

Bedankt voor de tip, maar ik ram, vooral tijdens de landing, om de haverklap op d en b: gewoonte geworden. Én ik kijk ook altijd van tevoren op welke hoogte een baan ligt: altijd handig om te weten...

Die 747 is inderdaad misschien gewoon moeilijker. En volgens mij vloog ik ook wat te langzaam: 157 (standaard 777 snelheid..): het was een korte vlucht, veel benzine over (?) dus misschien was alles beter gegaan als ik op 188 of zo had gezeten...

Ik ga het morgen weer ff met de 777 proberen (zelfde route naar Orly).

O nee, tering, dat wordt overmorgen: morgen familiebezoek... kerstmis en zo... jullie kennen dat wel...

[McFlipp]

Op dinsdag 25 december 2001 23:39 schreef hellogoodbye het volgende:

[..]

Bedankt voor de tip, maar ik ram, vooral tijdens de landing, om de haverklap op d en b: gewoonte geworden. Én ik kijk ook altijd van tevoren op welke hoogte een baan ligt: altijd handig om te weten...

Die 747 is inderdaad misschien gewoon moeilijker. En volgens mij vloog ik ook wat te langzaam: 157 (standaard 777 snelheid..): het was een korte vlucht, veel benzine over (?) dus misschien was alles beter gegaan als ik op 188 of zo had gezeten...

Ik ga het morgen weer ff met de 777 proberen (zelfde route naar Orly).

O nee, tering, dat wordt overmorgen: morgen familiebezoek... kerstmis en zo... jullie kennen dat wel...

Doe ik ook ALTIJD ik wil gewoon ff weten hoe hoog die baan nu eigenlijk ligt, dan zie je zo of je te hoog zit, en kan je altijd nog ff snel op b drukken en zelf nog ff corrigeren als het fout zou gaan.
En idd denk ook dat die 157kts een beetje langzaam is je kan beter met iets van 180kts landen als je nog veel benzine over hebt.
Toen ik laatst van Schiphol naar Barcelona vloog lande ik met 170kts dacht ik, eerst ging ik toen ook te langzaam, dat ding viel als een baksteen uit de lucht (idd ook ~150kts)

[McFlipp]

ziet er mooi uit die scenery van Bremen maar die site is wel super traag!!

[Evilernie933]

he papi's ik ben gelukkig weer thuis maar het kerstdiner was heerlijk moet ik zeggen. Ik ben vanavond dus ook geen BOB geweest dus recht vliegen zit er niet meer in

[rdluca]

Op dinsdag 25 december 2001 23:56 schreef McFlipp het volgende:
ziet er mooi uit die scenery van Bremen maar die site is wel super traag!!

Ik zat op nog niet eens de helft van wat jij nu zit

[Bolk]

Op woensdag 26 december 2001 00:06 schreef Evilernie het volgende:
he papi's ik ben gelukkig weer thuis maar het kerstdiner was heerlijk moet ik zeggen. Ik ben vanavond dus ook geen BOB geweest dus recht vliegen zit er niet meer in

* Bolk wil ohoook vliegen.. nu alleen nog ff een xp 1700 scoren geheugen heb ik gehad

[Evilernie933]

gvd...kom ik dan met men 1200 mhz en 256 cas 2.....ik moet maar eens updaten

[nealzie]

ja, jij hebt lekker praten, ik zit met me pIII 850!

[Bolk]

ik zit nu ook achter een 550 hoor

maar volgende week upgraden

[Major Carnage]

De pics van de vlucht van vanavond.. (Schiphol - Orly)
Toen iedereen druk bezig was te landen viel de verbinding weg, dus de landing maar in m'n uppie gemaakt

't is weer druk


De landing.. met de opgaande zon in de background


Natuurlijk laten we nog even wat bandensporen achter

[Floppie]

Ik heb ff een vraagje tussendoor:
Ik heb sinds een paar dagen ook fs2002 maar ik zie helemaal geen andere vliegtuigen. Ik heb Traffic al op 100% staan maar nog steeds geen resultaat.
Wat is het probleem hiervan?

[ravw]

We zien hier planes genoeg dus dacht ik weer ff een paar van mijn heli 's neer tezetten .

[McFlipp]

Op woensdag 26 december 2001 11:10 schreef Blackhole het volgende:
We zien hier planes genoeg dus dacht ik weer ff een paar van mijn heli 's neer tezetten .

[afbeelding]
[afbeelding]

Eej klopt jouw 3d Mark score in je sig wel?? ik had al 2400 met m'n athlon 600 en deze geforce 1 ddr, ik zal zo ff een keer 3d mark draaien met me kers verse athlon xp1600+

[ravw]

Op woensdag 26 december 2001 11:42 schreef McFlipp het volgende:

[..]

Eej klopt jouw 3d Mark score in je sig wel?? ik had al 2400 met m'n athlon 600 en deze geforce 1 ddr, ik zal zo ff een keer 3d mark draaien met me kers verse athlon xp1600+

ja deze klopt wel hoor ik heb niets getweakt hoor gewoon XP er op en drivers er op en draaien maar.

Ja want ik vind het wel vreemd dat er hier mensen zijn die veel hoger zitten met een GF1 of zelfs een TNT kaart.

Maar ik denk zelf ook dat de meeste hem veel hoger neer zetten , dan ze eigelijk hebben hoor.

Ja of ze draaien hem op de laagste res en dan zeggen ze dat het op 1024 was ..

deze score is echt op 1024 en op 32 bit gekregen .

[McFlipp]

Op woensdag 26 december 2001 11:50 schreef Blackhole het volgende:

[..]

ja deze klopt wel hoor ik heb niets getweakt hoor gewoon XP er op en drivers er op en draaien maar

Ja maar ik vind hem juist belachelijk laag!!! Je hebt toch een Radeon 8500??? dan mag je best 5000+ halen vind ik!

[ravw]

Op woensdag 26 december 2001 11:53 schreef McFlipp het volgende:

[..]

Ja maar ik vind hem juist belachelijk laag!!! Je hebt toch een Radeon 8500??? dan mag je best 5000+ halen vind ik!

PS ik draai wel en paar proggies op de achter grond mee dat zou ook wel kunnen helpen.
of maak dat geen versschil uit ..

Want ik ben niet echt bekend met dat soort proggies ..

[KIMBLE]

Op woensdag 26 december 2001 11:58 schreef Blackhole het volgende:

[..]

PS ik draai wel en paar proggies op de achter grond mee dat zou ook wel kunnen helpen.
of maak dat geen versschil uit ..

Want ik ben niet echt bekend met dat soort proggies ..

zet gewoon eens alles uit en draai 3dmark2001

[SideSwipe]

62.238.233.247 voor een vlucht...

[McFlipp]

Zo ikke net ook 3DMark gedraaid
Score: 2396
Maarja met maar 128mb!!!!
En me Geforce is niet opgekokked (geoc'ed) dat zal ik ook nog wel ff doen, maar heb ik nu geen zin in, want toch niet nodig voor FS2002

[Freak187]

Nou nou, ik begin steeds meer bugs te ontdekken.
Heeft iemand hier al geprobeert om op Sao Paolo te landen?
De approach feature doet zijn werk niet naar behoren, de ene keer wil ie niet recht voor de baan komen. De andere keer vliegt hij te laag zodat ik het ILS signaal verlies en als ik dan probeer te recoveren dan crash ik. Dit heb ik echt al 10x geprobeert, maar hij blijft het fout doen.

[ravw]

Op woensdag 26 december 2001 12:28 schreef Freak187 het volgende:
Nou nou, ik begin steeds meer bugs te ontdekken.
Heeft iemand hier al geprobeert om op Sao Paolo te landen?
De approach feature doet zijn werk niet naar behoren, de ene keer wil ie niet recht voor de baan komen. De andere keer vliegt hij te laag zodat ik het ILS signaal verlies en als ik dan probeer te recoveren dan crash ik. Dit heb ik echt al 10x geprobeert, maar hij blijft het fout doen.

Daarom gebruik ik nooit geen ILS want dat werkt toch niet ..

Ik doe het liever op VF.
want dat blijf het beste werken hoor.
je moet er ff aan wennen maar als je het kan is het wel makkelijk.

[KIMBLE]

zo net mn 2e vlucht met de dreamfleet gedaan.. (rondje schiphol)
ik wil het ook leren
hier de pic: (ik begon een beetje laat met pics maken)

boven de zee:


boven mn woonplaats vlieg ik nu


jaja ik gebruik ff de gps


rotterdam airport:


intercepting ils rwy01R




on finall:


he lago/fs2002 bug


voor de rest was het een leuk vluchtje

[rdluca]

nijs screens

[Anoniem: 42792]

OMFG
Ik kan niet w88 tot ik fs2002 heb

[Anoniem: 16235]

Lekkere pics inderdaad!

Ik heb trouwens alsnog de vlucht met de 747 naar Orly geslaagd beeindigd: ik moest inderdaad de snelheid op 190 zetten. Die 747 is toch wel duidelijk moeilijker dan de 777: die 777 zet je zo op de grond: die 747 moet je echt voorzichtig neerzetten: tot twee keer toe zakte ik na de flare met m'n voorwielen door het asfalt (idioot gezicht!). Ik moest het hééééé'l zachtjes dat voorwiel neerzetten. Maakt het allemaal wel spannender, natuurlijk...

[Anoniem: 16235]

Op woensdag 26 december 2001 12:53 schreef KIMBLE het volgende:
he lago/fs2002 bug

FS 2002 bug, dus: heb ik ook een paar keer gehad, o.a. na te hard landen op Orly, en ik heb helemaal geen add-ons. Wat heb je van lago geinstalleerd dan?

[KIMBLE]

Op woensdag 26 december 2001 13:06 schreef rdluca het volgende:
nijs screens

thx

Op woensdag 26 december 2001 13:19 schreef hellogoodbye het volgende:

[..]

FS 2002 bug, dus: heb ik ook een paar keer gehad, o.a. na te hard landen op Orly, en ik heb helemaal geen add-ons. Wat heb je van lago geinstalleerd dan?

lago schiphol

ik heb ook nog nl2000v2 geinstald zoals je ziet

[Anoniem: 16235]

Op woensdag 26 december 2001 13:26 schreef KIMBLE het volgende:
lago schiphol

ik heb ook nog nl2000v2 geinstald zoals je ziet

Oh, dat zag ik niet... Werkt die dus toch wel goed met FS 2002? Ik dacht van niet... Je hebt dan natuurlijk helemaal geen autogen meer? Toch maar eens downloaden, dan...

Eh.. heeft iemand snel die link voor me? Ik kan 'm niet vinden met Search. En anders moet ik al die 9785 Screenshots topic weer doorlezen...

[rdluca]

Op woensdag 26 december 2001 13:34 schreef hellogoodbye het volgende:

[..]

Oh, dat zag ik niet... Werkt die dus toch wel goed met FS 2002? Ik dacht van niet... Je hebt dan natuurlijk helemaal geen autogen meer? Toch maar eens downloaden, dan...

Eh.. heeft iemand snel die link voor me? Ik kan 'm niet vinden met Search. En anders moet ik al die 9785 Screenshots topic weer doorlezen...

http://213.239.137.96/

[lytjepole]

Op woensdag 26 december 2001 13:34 schreef hellogoodbye het volgende:

[..]

Oh, dat zag ik niet... Werkt die dus toch wel goed met FS 2002? Ik dacht van niet... Je hebt dan natuurlijk helemaal geen autogen meer? Toch maar eens downloaden, dan...

Eh.. heeft iemand snel die link voor me? Ik kan 'm niet vinden met Search. En anders moet ik al die 9785 Screenshots topic weer doorlezen...

www.nl-2000.com

edit : te laat

[KIMBLE]

Op woensdag 26 december 2001 13:34 schreef hellogoodbye het volgende:

[..]

Oh, dat zag ik niet... Werkt die dus toch wel goed met FS 2002? Ik dacht van niet... Je hebt dan natuurlijk helemaal geen autogen meer? Toch maar eens downloaden, dan...

Eh.. heeft iemand snel die link voor me? Ik kan 'm niet vinden met Search. En anders moet ik al die 9785 Screenshots topic weer doorlezen...

ja hoor kijk maar:

maar wel met autgen & ai traffic uit en verder alles op zn hoogst

[Anoniem: 16235]

Bedankt. Alleen zitten alle lijnen vol. De ene mirror (Noble Air) geeft aan dat 'ie de file niet kan vinden en de ander (Flightsim) zegt dat de nodes busy zijn. Schiet niet op, dus... Die nodes zijn trouwens al weken busy, wat mij betreft: ik kom er nooit in.

Is er geen andere (Nederlandse) site die 'm heeft?

[KIMBLE]

Op woensdag 26 december 2001 13:46 schreef hellogoodbye het volgende:
Bedadnkt. Alleen zitten alle lijnen vol. De ene mirror (Noble Air) geeft aan dat 'ie de file niet kan vinden en de ander (Flightsim) zegt dat de nodes busy zijn. Schiet niet op, dus... Die nodes zijn trouwens al weken busy, wat mij betreft: ik kom er nooit in.

Is er geen andere (Nederlandse) site die 'm heeft?

avsim?

[rdluca]

Op woensdag 26 december 2001 13:47 schreef KIMBLE het volgende:

[..]

avsim?

ook superlangzaam vandaag

[Loona35]

Een vraagje

Ik heb geen ervaring met flight sims, maar vind die pics hier wel lekker en het idee om online met andere te vliegen is leuk. Maar ik hoor van heel veel mensen dat je eerst een heel boekwerk moet doorlezen voordat je uberhaupt een vliegtuigje van de grond krijgt enz. Jullie weten vast wel waar ik het over heb nu

Is dit daadwerkelijk zo moeilijk? Of is het ook interessant voor iemand die niet van plan een volledige piloten-opleiding af te leggen? I mean, als die game koop heb ik dan binnen 1 uur me vliegtuigje fatsoenlijke in de lucht en redelijk onder controle zonder dat ik me wiskunde boeken erbij hoef te pakken?

[KIMBLE]

Op woensdag 26 december 2001 13:49 schreef rdluca het volgende:

[..]

ook superlangzaam vandaag

zoals altijd
ene hoe is het met deel 3?

[Anoniem: 16235]

Op woensdag 26 december 2001 13:49 schreef KIMBLE het volgende:
zoals altijd

Ja, maar vandaag is 'ie wel HEEL eg sloom: ik kom nogeeneens op de downloadpagina's: too many users...

[KIMBLE]

Op woensdag 26 december 2001 13:53 schreef hellogoodbye het volgende:

[..]

Ja, maar vandaag is 'ie wel HEEL eg sloom: ik kom nogeeneens op de downloadpagina's: too many users...

tja...

[Evilernie933]

zo mensen...goeiedag vandaag zeg...ik ben net wakker....ff flightsimmmen dalijk