Een dag geen vertraging, is een dag niet gereisd
ff nog wat verlaaatte Euro's vervliegen (is dat een woord
Mijn Airliners.net foto's
A bird in the hand is worth two in the bush - Aesop
Iedereen nog een goed nieuwjaar gewenst.Op maandag 31 december 2001 21:14 schreef hellogoodbye het volgende:
[..]
Het enige wat ik doe is vlák voordat ik de grond raak, de spd uitzetten en throttle op nul, om met een flare zélf het vliegtuig op de grond te zetten: anders komt 'ie (wellicht) te hard op de grond.
Eerste vraag in nieuwe jaar
Neus van je vliegtuig optrekken bij de landing geloof ik.Op dinsdag 01 januari 2002 11:12 schreef Robin Shrine het volgende:
[..]
Eerste vraag in nieuwe jaar....wat is eigenlijk met een "flare" landen?
GOED 2002 iedereen....maar flaren is dat je zo mooi de neus omhoogtrekt en dan nog mooi een paaar seconden boven de grond vliegt, dan trek je de snelheid eruit en moet je om te blijven vliegen moet je je AoA (angle of attack) steeds verhogen om te blijven vliegen, op eeen gegeven moment is de snelheid zo laag dat je netjes op de grond neerkomt, In het zweefvliegen heet dit ook wel afvangenOp dinsdag 01 januari 2002 11:12 schreef Robin Shrine het volgende:
[..]
Iedereen nog een goed nieuwjaar gewenst.
Eerste vraag in nieuwe jaar....wat is eigenlijk met een "flare" landen?
tampert, kriminalpolizei
Mijn Airliners.net foto's
A bird in the hand is worth two in the bush - Aesop
en ik ga dat geweldig doen als ik mn stuurtje binnen hebOp dinsdag 01 januari 2002 14:05 schreef McFlipp het volgende:
Goh dan land ik altijd met een flarewist ik helemaal niet

Avondvlucht Chicago - Milwaukee. Met een Fokker 100
WromOp dinsdag 01 januari 2002 15:02 schreef biobak het volgende:
M'n eerste vluchtje van 2002
Avondvlucht Chicago - Milwaukee. Met een Fokker 100![]()
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
Een dag geen vertraging, is een dag niet gereisd
Tsja. Fokker (op enkele onderdelen na) bestaat niet meer heOp dinsdag 01 januari 2002 15:09 schreef 456 het volgende:
[..]
Wrom![]()
![]()
?
Een dag geen vertraging, is een dag niet gereisd
gewoon proberen.. het deed het eerst bij mij perfect maar nu hangt die ermeeOp dinsdag 01 januari 2002 17:35 schreef emkedouwe het volgende:
Ik zie dat NL2000 er heel erg mooi uitziet. Maar er schijnen dus nog problemen te zijn met 2002 ? Kan ik het proberen of beter wachten totdat het gefixt is ? En wanneer komt er waarschijnlijk de update uit ?
kijke ff op de nl2000 site
De makers van NL2000 hebben het probleem (vastlopers onder FS2002) naar alle waarschijnlijkheid gefixt m.b.v. een patch. Momenteel worden er nog tests uitgevoerd om te bekijken of er toch geen verborgen gebreken in zitten. Kijk op http://www.nl-2000.com voor de laatste stand van zaken.Op dinsdag 01 januari 2002 17:35 schreef emkedouwe het volgende:
Ik zie dat NL2000 er heel erg mooi uitziet. Maar er schijnen dus nog problemen te zijn met 2002 ? Kan ik het proberen of beter wachten totdat het gefixt is ? En wanneer komt er waarschijnlijk de update uit ?
Feelreal Boeing 747-400 British Airways G-BNOX 'India' Patch
Feelreal Boeing 747-400 British Airways G-BNLS 'Wunala Dreaming' Patch
Feelreal Boeing 747-400 British Airways G-BNLC 'Ireland' Patch
Specs | FFXIV: Maki Kato@Alpha
Anoniem: 16235
Hm... ik vond de KLM van hun erg mooi. Alleen kreeg ik die niet aan de praat in FS 2002. Als ik één van deze download en vervolgens de texture map vervang door die van de KLM versie, zou dan alles moeten werken...? Of zitter er meer verschillen in?Op dinsdag 01 januari 2002 17:41 schreef Major Carnage het volgende:
Feelreal is bezig met het updaten van hun kisten zodat de textures normaal doen; er zijn er nu een paar gefixt
Feelreal Boeing 747-400 British Airways G-BNOX 'India' Patch
Feelreal Boeing 747-400 British Airways G-BNLS 'Wunala Dreaming' Patch
Feelreal Boeing 747-400 British Airways G-BNLC 'Ireland' Patch
To be, or not to be a FRUITVLIEG!??
Jep, je moet ook je aircraft.cfg veranderen dan...Op dinsdag 01 januari 2002 18:02 schreef hellogoodbye het volgende:
[..]
Hm... ik vond de KLM van hun erg mooi. Alleen kreeg ik die niet aan de praat in FS 2002. Als ik één van deze download en vervolgens de texture map vervang door die van de KLM versie, zou dan alles moeten werken...? Of zitter er meer verschillen in?
tampert, kriminalpolizei
Da's vrij logisch als er British Airways bij staat.. het is nl maar een deel van de textures (alleen de tex die geupdated worden)Op dinsdag 01 januari 2002 18:04 schreef ND het volgende:
ik snap er niets vanIs die patch nou voor de British Airway versie, of hoe zit dat nou eigenlijk
Specs | FFXIV: Maki Kato@Alpha
To be, or not to be a FRUITVLIEG!??
1). Verwijder eerst de oude FeelReal kist (dus alle bestanden weghalen, ik hoop voor je dat je de bak in een aparte folder had geplaatstHm... ik vond de KLM van hun erg mooi. Alleen kreeg ik die niet aan de praat in FS 2002. Als ik één van deze download en vervolgens de texture map vervang door die van de KLM versie, zou dan alles moeten werken...? Of zitter er meer verschillen in?
2). Maak onder FS2002\Aircraft\ een nieuwe map aan (b.v. FR_747-400)
3). Unzip alle bestanden van het vliegtuig naar die directory (zorg ervoor dat de indeling er zo uit komt te zien: FS2002\Aircraft\JouwNaam\Aircraft.cfg - de Model, Panel, Sound, en Texture folders moeten ook in FS2002\Aircraft\JouwNaam\ staan!)
4). Open Aircraft.cfg met Notepad en verander de volgende regels:
-Title=DeInterneFS2K2NaamVoorDeKist ; deze MOET overeenkomen met de naam van het .mdl bestand in \Model
-Sim=DeInterneFS2K2NaamVoorDeKist ; zie hierboven
-Model= ; achter het "=" teken hoort niets te staan
-Panel= ; hierachter ook niets (tenzij je meerdere Panel\ folders hebt, maar dat is een apart verhaal)
-Texture= ; eveneens niets *tenzij* je meerdere Texture mappen hebt - de eerste texture-set staat in Texture, de tweede in Texture.1, de X-de in Texture.X, enz. ==>> de Texture=regel heeft OF geen waarde (dan wordt de eerste texture-set gebruikt), OF 1, 2, X... verwijzend naar de Texture.X map). Bij meerdere sets verandert ook de title= regel; erachter wordt dan PaintX gezet, zodat FS de verschillende versies uit elkaar kan houden.
-ui_manufacturer= ; hier kun je een willekeurige naam invoeren, in het Select Plane menu verschijnt dan die naam als keuze-optie. Als je een al-bestaande (=standaard FS2K2) naam opgeeft, word de plane aan de overeenkomstige lijst toegevoegd.
-ui_type= ; het type vliegtuig (747-400 in dit geval), ook hier geldt de bovenstaande "standaard FS2K2-regel"
-ui_variation= ; deze parameter regelt de naam van (b.v.) de luchtvaartmaatschappij waar de kist toe behoort.
-Description= ; kwak hier je omschrijving van het toestel neer (niet verplicht).
Volgen we het nog? In feite bepalen al deze variabelen de lay-out van het pull-down menu op het aircraft selection scherm. Succes!
Heel leuk verhaaltje, maar IK wist het al en leuk voor andere mensen zodat zij het ook weten, MAAR wat heeft dat met die quote te maken???Op dinsdag 01 januari 2002 18:31 schreef Nephilin het volgende:
[..]
1). Verwijder eerst de oude FeelReal kist (dus alle bestanden weghalen, ik hoop voor je dat je de bak in een aparte folder had geplaatst)
2). Maak onder FS2002\Aircraft\ een nieuwe map aan (b.v. FR_747-400)
3). Unzip alle bestanden van het vliegtuig naar die directory (zorg ervoor dat de indeling er zo uit komt te zien: FS2002\Aircraft\JouwNaam\Aircraft.cfg - de Model, Panel, Sound, en Texture folders moeten ook in FS2002\Aircraft\JouwNaam\ staan!)
4). Open Aircraft.cfg met Notepad en verander de volgende regels:
-Title=DeInterneFS2K2NaamVoorDeKist ; deze MOET overeenkomen met de naam van het .mdl bestand in \Model
-Sim=DeInterneFS2K2NaamVoorDeKist ; zie hierboven
-Model= ; achter het "=" teken hoort niets te staan
-Panel= ; hierachter ook niets (tenzij je meerdere Panel\ folders hebt, maar dat is een apart verhaal)
-Texture= ; eveneens niets *tenzij* je meerdere Texture mappen hebt - de eerste texture-set staat in Texture, de tweede in Texture.1, de X-de in Texture.X, enz. ==>> de Texture=regel heeft OF geen waarde (dan wordt de eerste texture-set gebruikt), OF 1, 2, X... verwijzend naar de Texture.X map). Bij meerdere sets verandert ook de title= regel; erachter wordt dan PaintX gezet, zodat FS de verschillende versies uit elkaar kan houden.
-ui_manufacturer= ; hier kun je een willekeurige naam invoeren, in het Select Plane menu verschijnt dan die naam als keuze-optie. Als je een al-bestaande (=standaard FS2K2) naam opgeeft, word de plane aan de overeenkomstige lijst toegevoegd.
-ui_type= ; het type vliegtuig (747-400 in dit geval), ook hier geldt de bovenstaande "standaard FS2K2-regel"
-ui_variation= ; deze parameter regelt de naam van (b.v.) de luchtvaartmaatschappij waar de kist toe behoort.
-Description= ; kwak hier je omschrijving van het toestel neer (niet verplicht).
Volgen we het nog? In feite bepalen al deze variabelen de lay-out van het pull-down menu op het aircraft selection scherm. Succes!
Mijn Airliners.net foto's
A bird in the hand is worth two in the bush - Aesop
Ik ging net vliegen met een C17 - FedEx (erg mooi plane btw) maar de wielen wilden niet naar binnen!
En vlak voor het einde kreeg ik een heel vaag geluid en liep ie helemaal vast, kwam een heel erg snerpend geluid uit me boxen
Mijn Airliners.net foto's
A bird in the hand is worth two in the bush - Aesop
vastslaande pcOp dinsdag 01 januari 2002 18:49 schreef McFlipp het volgende:
Ohh nog iets:
Ik ging net vliegen met een C17 - FedEx (erg mooi plane btw) maar de wielen wilden niet naar binnen!
En vlak voor het einde kreeg ik een heel vaag geluid en liep ie helemaal vast, kwam een heel erg snerpend geluid uit me boxenWtf was dat???
hellogoodbye schreef dat -ie z'n 747 van FR niet aan de praat kreeg... dus ik antwoordde met een mogelijke oplossing. Snappez-vous?Op dinsdag 01 januari 2002 18:48 schreef McFlipp het volgende:
[..]
Heel leuk verhaaltje, maar IK wist het al en leuk voor andere mensen zodat zij het ook weten, MAAR wat heeft dat met die quote te maken???
Jamaar volgens mij los je het daar niet mee op want jij zegt alleen maar wat alles betekentOp dinsdag 01 januari 2002 18:52 schreef Nephilin het volgende:
[..]
hellogoodbye schreef dat -ie z'n 747 van FR niet aan de praat kreeg... dus ik antwoordde met een mogelijke oplossing. Snappez-vous?
Mijn Airliners.net foto's
A bird in the hand is worth two in the bush - Aesop
avsimOp dinsdag 01 januari 2002 18:57 schreef emkedouwe het volgende:
weet iemand waar ik NL2000V2 kan downloaden, en dan bedoel ik niet flightsim.com wat daar komt bijna niemand op
Vertrek van vliegkamp "De Kooy"
De Hoogspanning masten van Alkmaar
De stad Alkmaar
De Stroom centrale van Amsterdam, in de verte Schiphol
Het centrum van Amsterdam
De RAI !!
De ArenA
Rotterdam Airport
De NS ?? met vertraging
Schiphol
Approach op schiphol
Net Geland op runway 6 van Schiphol met in de verte de Tower
De gates + de taxi bordjes (erg handig aangezien de taxi hulp niet meer werkt)
AI net iets te laat geremd...
De gates, erg mooi afgewerkt
Heel leuk + handig bij het parkeren
Life line vlucht vanaf het VU
Zelf vind ik de scenery er wel leuk uit zien alleen soms is het een beetje hoekerig en blokkerig. Ook gaat de Frame-rate zwaar naar beneden, zelfs op een pentium 1,8 gig. Ik vind zelf de LAGO scenery van schiphol beter omdat die er vloeiender uitziet en de Frame-rate niet drastich naar beneden haalt. Alleen een zwaar (Nederlands) Minpunt is dat je hiervoor moet betalen.
To be, or not to be a FRUITVLIEG!??
True, maar als hij heeft een betere kans z'n probleem op te lossen als -ie ook weet wat die regels betekenenOp dinsdag 01 januari 2002 19:09 schreef McFlipp het volgende:
Jamaar volgens mij los je het daar niet mee op want jij zegt alleen maar wat alles betekent(no flame intended)
Je kunt van LAGO's Schiphol gewoon een "sort of" trialversie downloaden die met wat kunst- en vliegwerk in FS2K2 aan de praat te krijgen is (omdat -ie feitelijk voor FS2K only is bedoeld). Je hoeft 'm ook niet te registeren, maar dan mis je natuurlijk wel de extra features die erin zitten.Op dinsdag 01 januari 2002 21:38 schreef ND het volgende:
Wil iemand voor mij een paar zelfgemaakte screenshot maken van die LAGO Schiphol? Thanks. Is daar geen demo van ofzo? (Lago is toch ook Scenery Enhancer?)
LAGO maakt ook de Scenery Enhancer BTW
de gates mooi? :[b]Op dinsdag 01 januari 2002 21:29 schreef emkedouwe heel veel[b]
[bla]
De gates, erg mooi afgewerkt
[afbeelding]




totaal niet mee eensOp dinsdag 01 januari 2002 22:00 schreef emkedouwe het volgende:
Ik vind dat de gates erg gedetaileerd zijn. Alleen zoals ik ook al verderop zei dat de scenery er soms erg hoekig en blokkerig er uit ziet
Ik vind het wel heel mooi van de nl_2000 scenery dat er echt "glas" in de pieren zit, met mensen die binnen lopen enz.. Bij die Lago scenery is dat allemaal ondoorzichtig.Op dinsdag 01 januari 2002 21:58 schreef KIMBLE het volgende:
[..]
de gates mooi? :![]()
![]()
die zijn onwijs lelijk [afbeelding]
If our brain was easy to understand, we would be too dumb to understand.
de gates van lago zijn mooier (nie mooi) maar die van nl2000 zijn een paar stilhangende (netzoals lagoOp dinsdag 01 januari 2002 22:14 schreef Tourniquet het volgende:
[..]
Ik vind het wel heel mooi van de nl_2000 scenery dat er echt "glas" in de pieren zit, met mensen die binnen lopen enz.. Bij die Lago scenery is dat allemaal ondoorzichtig.
Oja en het docking system staat bij Lago op paaltjes!!! Ook lekker realistisch... (NOT)Op dinsdag 01 januari 2002 22:16 schreef KIMBLE het volgende:
[..]
de gates van lago zijn mooier (nie mooi) maar die van nl2000 zijn een paar stilhangende (netzoals lago) gekopieerde gate's die er niet uitzien,maar die van lago zien er wat beter uit
If our brain was easy to understand, we would be too dumb to understand.
Welke moet ik nou hebbenOp dinsdag 01 januari 2002 21:41 schreef emkedouwe het volgende:
http://www.lagoonline.com/ENG/download/default.asp?ope=Product
In die lijst vind je een demo
To be, or not to be a FRUITVLIEG!??
Een Braniff 747-200 van Project Open Sky:
Aan de Gate in Newark:

Taxieen langs de binnenlandse gates:

En taxieen langs de FedEx Cargo terminal:

Draaien de runway op:

Ff een geintje uitgehaald met een binnekomende 777... Net zolang gewacht (hij kreeg veilig voor landing) tot dat ie zelf maar een missed approach declarede

And Rotate... and lift off:

Draaien voor de ILS approach in Philadelphia:

Intercept the ILS localizer, Gear down.. Net boven downtown...

En nu maar wachten...

En geland. Mooie AoA, mooie flare...

Nu nog ff taxieen naar mijn gate, ondertussen landt de volgende alweer. In de verte de UPS terminal:

Hier is mijn gate, en dalijk zal al die scenery al rijdend mijn vliegtuig ook bereiken!!

Een dag geen vertraging, is een dag niet gereisd
je hebt lago eham niet gekocht dus na 5min krijg je dat beeld en na ** min houd het op en dan weer na 5min zo etc..Op dinsdag 01 januari 2002 22:45 schreef ND het volgende:
LAGO Schiphol 2000 geinstalleerd, krijg ik dit beeld :
[afbeelding]
Hie is dit op te lossen?
Dat valt anders erg simpel te omzeilenOp dinsdag 01 januari 2002 22:49 schreef KIMBLE het volgende:
[..]
je hebt lago eham niet gekocht dus na 5min krijg je dat beeld en na ** min houd het op en dan weer na 5min zo etc..

Nou vertel (mail me)...Op dinsdag 01 januari 2002 22:51 schreef Nephilin het volgende:
[..]
Dat valt anders erg simpel te omzeilen
To be, or not to be a FRUITVLIEG!??
Je hebt meel...Op dinsdag 01 januari 2002 22:57 schreef ND het volgende:
[..]
Nou vertel (mail me)...
ofzo
If our brain was easy to understand, we would be too dumb to understand.
Blijkbaar.Op dinsdag 01 januari 2002 23:30 schreef Tourniquet het volgende:
[topic=366994/1/50]
ofzo
wat mij betreft maken we deze vol
Een dag geen vertraging, is een dag niet gereisd
Mail me ook eens alsjeblieft, als je wilOp dinsdag 01 januari 2002 23:29 schreef Nephilin het volgende:
[..]
Je hebt meel...
T.net dbmerge: Nieuw account: fw (22068) || http://wow.allakhazam.com/profile.html?81039 WTB CTS/Mala :C
dat is waar, deze kan nog makkelijk tot de 1000Op dinsdag 01 januari 2002 23:31 schreef 456 het volgende:
[..]
Blijkbaar.
wat mij betreft maken we deze vol
If our brain was easy to understand, we would be too dumb to understand.
Welke scenery is het laatste plaatje ?Op dinsdag 01 januari 2002 22:48 schreef 456 het volgende:
Eindelijk maar weer eens wat tijd vrij gemaakt. Klein vluchtje, alleen maar om wat sceneries te testen. (www.simflyers.com) Genoeg fotoos, sorry voor de modemmers, kheb ze wel wat kleiner gemaakt, wat de kwaliteit NIET ten goede is gekomen!
Een Braniff 747-200 van Project Open Sky:
Aan de Gate in Newark:
[afbeelding]
Taxieen langs de binnenlandse gates:
[afbeelding]
En taxieen langs de FedEx Cargo terminal:
[afbeelding]
Draaien de runway op:
[afbeelding]
Ff een geintje uitgehaald met een binnekomende 777... Net zolang gewacht (hij kreeg veilig voor landing) tot dat ie zelf maar een missed approach declarede
[afbeelding]
And Rotate... and lift off:
[afbeelding]
Draaien voor de ILS approach in Philadelphia:
[afbeelding]
Intercept the ILS localizer, Gear down.. Net boven downtown...
[afbeelding]
En nu maar wachten...
[afbeelding]
En geland. Mooie AoA, mooie flare...
[afbeelding]
Nu nog ff taxieen naar mijn gate, ondertussen landt de volgende alweer. In de verte de UPS terminal:
[afbeelding]
Hier is mijn gate, en dalijk zal al die scenery al rijdend mijn vliegtuig ook bereiken!!
[afbeelding]
Zie je meelzakOp dinsdag 01 januari 2002 23:33 schreef AuRal het volgende:
[..]
Mail me ook eens alsjeblieft, als je wil
Biobak, ik heb wat tussen je compost gedeponeerd
De lineup

airborne!

Onderweg..



Laatste bocht voor de runway


Het wordt nog druk

Tja, en toen was het neuswiel weg.. raar, want zo hard kwam ie toch niet neer

Gezellig aan de gate

Specs | FFXIV: Maki Kato@Alpha
tjaOp dinsdag 01 januari 2002 23:40 schreef Nephilin het volgende:
[..]
Zie je meelzak
Biobak, ik heb wat tussen je compost gedeponeerd
Wat is er mis met de cd versie dan? Ik overweeg om 'm te kopen samen met FS Scenery Enhancer.Op woensdag 02 januari 2002 00:13 schreef KIMBLE het volgende:
[..]
de dload versie werkt veel beter dan de cd versie
in de cd versie val ik overal in waterOp woensdag 02 januari 2002 00:22 schreef biobak het volgende:
[..]
Wat is er mis met de cd versie dan? Ik overweeg om 'm te kopen samen met FS Scenery Enhancer.
[afbeelding]
Meel mij ook ffOp dinsdag 01 januari 2002 22:51 schreef Nephilin het volgende:
[..]
Dat valt anders erg simpel te omzeilen
Btw Diablo 2: LoD is verslafend het is al 4:22
Mijn Airliners.net foto's
A bird in the hand is worth two in the bush - Aesop
tnxs
BF1: Don-Panio
tvdrunen@dds.nl
Anoniem: 31124
Lekkûh boeie.....wrom moet deze vol?!? we kunnen nu toch overstappen.....dit is nu btw meer een warezrequest-topic gewordenOp dinsdag 01 januari 2002 23:42 schreef biobak het volgende:
Wat gaan we doe met topic 6?![]()
Trashen? Wordt wel onduidelijk zo he
Ik had de verkeerde vliegveld ingevuld, en zie het resultaat, ik sta met me boeing 777 op een grasveld...
In het begin was het nog aardig druk, maar al na een tijdje viel ND weg, en topgun ging er ook vandoor. Later moest nealzie er ook mee stoppen.
Dus wij bleven over.
wel cool dat als je hoog vliegt van die sporen achter je krijgt....
de landingsbaan, ik kwam er niet goed voor, doordat ik als een baksteen uit de lucht viel (ik moest in zeer korte tijd van 37.000 feet naar 2300. En dat ging niet zo makkelijk, dus moest ik de vs op -5000... en dat ging iets te snel, zelfs voor de apr
ik zag ze beide als een klein vliegtuige
ik bedank carnage en mcflipp alsnog, die hebben mij HEEEEEEEEEEEEEEEEEEEl veel geleerd!!!!, echt cool
BF1: Don-Panio
Graag met iets meer detail dan enkel wireframes
ik denk het nietOp woensdag 02 januari 2002 11:55 schreef poohbeer het volgende:
Iemand een idee of dat spel nog speelbaar is met een Celeron 500 en TNT2 videokaart?
Graag met iets meer detail dan enkel wireframes
Dit topic is gesloten.