[F1 2026] Race 19 GP van Mexico

[DaniëlWW2]

RONDE 19: GRAN PREMIO DE LA CIUDAD DE MÉXICO

Topicregels
💬️	Links of suggesties naar illegale video- en datastreams zijn vanzelfsprekend niet toegestaan. Graag de slowchat beperken tot de vrije trainingen en races. Geef elkaar de ruimte om daarbuiten meer inhoudelijke discussies te voeren. Hou het een beetje gezellig. Je persoonlijke frustraties over commentaar, coureurs, andere participanten in dit topic, of wat dan ook, zijn hier niet welkom. Respecteer elkaars mening of argumentatie en bedien je niet van drogredeneringen, gesneer of vervelende opmerkingen.

Schema
	vr 30 okt
	Practice 1	19:30 Lokale tijd: 12:30
	Practice 2:	23:00 Lokale tijd: 16:00
	za 31 okt
	Practice 3:	18:30 Lokale tijd: 11:30
	Qualifying:	22:00 Lokale tijd: 15:00
	zo 1 nov
	Race:	21:00 Lokale tijd: 14:00

Circuit
▸ Naam: Autódromo Hermanos Rodríguez	▸ Aantal rondes: 71
▸ Locatie: Mexico-Stad, Mexico	▸ Lengte circuit: 4,304 km
▸ Meer info ↗	▸ Race-afstand: 305,354 km

Banden

Voor het raceweekend in Mexico-Stad zijn de volgende bandentypes gekozen: Hard C3, Medium C4 en Soft C5.



▴ Terug naar boven

[ Voor 2% gewijzigd door Chocoball op 28-10-2026 15:31 ]

[DaniëlWW2]

[Chocoball]

Pirelli lijkt nog niet helemaal wakker want ze hebben deze week nog geen artikel geplaatst met de uitgebreide bandeninformatie voor Mexico, deze volgt nog.

Update: Pirelli bandenoverzicht is toegevoegd.

[ Voor 15% gewijzigd door Chocoball op 28-10-2026 15:31 ]

[Chocoball]

DaniëlWW2 schreef op zondag 18 oktober 2026 @ 22:45:
[YouTube: Formula 1 Gran Premio de Mexico 2019 (Mariachi Version)]

Benieuwd of we weer het hele veekend deze versie horen in plaats van de normale. Er is ook een Braziliaanse versie maar die sloeg niet echt aan.

[Snowhite0901]

Ben benieuwd of rb zich na een slechter weekend weer weet te herpakken, en of merc hun updates opnieuw aan het werk krijgt

[D-dark]

Altijd een mooie race Maxico

[G_Dragon]

Zin in! Altijd een mooie race

[G_Dragon]

[ Voor 34% gewijzigd door G_Dragon op 28-10-2026 09:36 ]

[Chocoball]

De 1e traiining wordt weer een juniorensessie, maar liefst 8 dit keer.

Team	Coureur	Vervanger van...
Red Bull	Ayumu Iwasa	Max Verstappen
Mercedes	Fred Vesti	George Russell
McLaren	Leonardo Fornaroli	Lando Norris
Alpine	Gabriele Mini	Franco Colapinto
Audi	Freddie Slater	Gabriel Bortoleto
Williams	Luke Browning	Alex Albon
Aston Martin	Jak Crawford	Lance Stroll
Cadillac	Colton Herta	Valtteri Bottas

Toch een nummer 9, Nikola Tsolov vervangt Liam Lawson bij RB in de 1e training.

[ Voor 5% gewijzigd door Chocoball op 28-10-2026 23:14 ]

[Rembock]

Chocoball schreef op woensdag 28 oktober 2026 @ 10:37:
De 1e traiining wordt weer een juniorensessie, maar liefst 9 dit keer.

Team	Coureur	Vervanger van...
Red Bull	Ayumu Iwasa	Max Verstappen
Mercedes	Fred Vesti	George Russell
McLaren	Leonardo Fornaroli	Lando Norris
Alpine	Gabriele Mini	Franco Colapinto
Audi	Freddie Slater	Gabriel Bortoleto
Williams	Luke Browning	Alex Albon
Aston Martin	Jak Crawford	Lance Stroll
Cadillac	Colton Herta	Valtteri Bottas

Nog 1 puntje voor Herta na dit weekend en hij kan het examen en de 300km doen

[Snowhite0901]

Chocoball schreef op woensdag 28 oktober 2026 @ 10:37:
De 1e traiining wordt weer een juniorensessie, maar liefst 9 dit keer.

Team	Coureur	Vervanger van...
Red Bull	Ayumu Iwasa	Max Verstappen
Mercedes	Fred Vesti	George Russell
McLaren	Leonardo Fornaroli	Lando Norris
Alpine	Gabriele Mini	Franco Colapinto
Audi	Freddie Slater	Gabriel Bortoleto
Williams	Luke Browning	Alex Albon
Aston Martin	Jak Crawford	Lance Stroll
Cadillac	Colton Herta	Valtteri Bottas

ik tel er 8?

[Chocoball]

Snowhite0901 schreef op woensdag 28 oktober 2026 @ 11:03:
[...]

ik tel er 8?

Sorry, ik telde 9 rijen niet 8 coureurs.

Inmiddels wel een nummer 9, nummer 9, Nikola Tsolov vervangt Liam Lawson in de 1e training.

[ Voor 21% gewijzigd door Chocoball op 28-10-2026 23:15 ]

[AvK]

Altijd leuk als de rookies rijden. Wordt weer een mooi weekend!

[YakuzA]

Chocoball schreef op woensdag 28 oktober 2026 @ 10:37:
De 1e traiining wordt weer een juniorensessie, maar liefst 8 dit keer.

Team	Coureur	Vervanger van...
Red Bull	Ayumu Iwasa	Max Verstappen
Mercedes	Fred Vesti	George Russell
McLaren	Leonardo Fornaroli	Lando Norris
Alpine	Gabriele Mini	Franco Colapinto
Audi	Freddie Slater	Gabriel Bortoleto
Williams	Luke Browning	Alex Albon
Aston Martin	Jak Crawford	Lance Stroll
Cadillac	Colton Herta	Valtteri Bottas

Leuk om die weer aan het werk te zien.
Vorige jaren was het ook altijd een hele bult aan coureurs in Mexico die de FP1 deden dacht ik?

[sjaool]

G_Dragon schreef op woensdag 28 oktober 2026 @ 09:29:
Zin in! Altijd een mooie race

De winnaar van deze race valt in het niet bij het wereldkampioenschap van Kimi. Doet mij een beetje denken aan een aantal jaar geleden.

[RobertMe]

sjaool schreef op woensdag 28 oktober 2026 @ 13:05:
[...]

De winnaar van deze race valt in het niet bij het wereldkampioenschap van Kimi. Doet mij een beetje denken aan een aantal jaar geleden.

Toen, ik meen, Verstappen won en Hamilton met een gehavende auto op P9 of zo kampioen werd?

[basvn]

YakuzA schreef op woensdag 28 oktober 2026 @ 12:15:
[...]

Leuk om die weer aan het werk te zien.
Vorige jaren was het ook altijd een hele bult aan coureurs in Mexico die de FP1 deden dacht ik?

Mexico is in FP1 waardeloos ivm het stof. dus laat dan de FP1 maar over voor de verplichte stoelruil.

[Thinlanet]

Ik ben bang dat het verschil qua deployment nog meer wordt uitvergroot. Door de hoogte is het vermogen vanuit de ICE aanzienlijk lager; daar staat "Monaco" spec aero package tegenover die bijna Monza V-max kan halen. De enige factor die geen/minder last van de hoogte heeft is de batterij. Of de FOM/FIA moet hard ingrijpen om de deployment naar beneden te brengen om het super-duper-clippen tegen te gaan. Maar wat we ook al in Monza zagen vermoed ik dat de snelste auto (MERC) niet de auto met de snelste motor (RBR) zal zijn.

[RobertMe]

basvn schreef op woensdag 28 oktober 2026 @ 14:13:
[...]

Mexico is in FP1 waardeloos ivm het stof. dus laat dan de FP1 maar over voor de verplichte stoelruil.

Niet alleen dat, in principe ook voldoende runoff. Anders konden ze elke FP1 op een stratencircuit de rookie sessies doen .

[Chocoball]

Bijna op sector 1 na is het circuit opnieuw geasfalteerd wat normaal meer grip en minder slijtage bij de banden inhoudt maar PIrelli wacht het resultaat nog even af.

The main novelty for the weekend is the resurfacing of a large portion of the circuit. The work covered the section from Turn 16 to Turn 1 and the stretch from Turn 7 to Turn 16, leaving only the first sector largely unchanged. New asphalt is normally associated with higher grip levels and lower roughness compared to an older surface. However, it will be important to assess its actual characteristics during the opening stages of the weekend.

https://press.pirelli.com...he-softest-compound-trio/

[sjaool]

RobertMe schreef op woensdag 28 oktober 2026 @ 13:12:
[...]

Toen, ik meen, Verstappen won en Hamilton met een gehavende auto op P9 of zo kampioen werd?

Dat zou heel goed kunnen.

[pilskes]

Ik ben er wel achter dat ik me een echte ouwe lul mag noemen, de race om 21.00 is prima alleen de eindtijd...

[AvK]

pilskes schreef op woensdag 28 oktober 2026 @ 19:13:
Ik ben er wel achter dat ik me een echte ouwe lul mag noemen, de race om 21.00 is prima alleen de eindtijd...

Gaat me hier net zo.........

[Chocoball]

Welk team zal het meeste profiteren van de ijle lucht in Mexico in de vertaling en samenvatting.

• Het circuit Autódromo Hermanos Rodríguez ligt op 2238 meter boven de zeespiegel. De ijle lucht stelt de ingenieurs elk jaar voor een bijzondere uitdaging en vaak zoals in het verleden kunnen deze speciale omstandigheden ook de krachtverhouding beïnvloeden. In de periode toen de Formule 1 nog met atmosferische motoren rondreed, moesten de coureurs rekening houden met een vermogensverlies van ongeveer 25 procent. De moderne turbo hybride motoren hebben hier aanzienlijk minder last van. Wel moet de turbo in de ijle lucht sneller draaien om de gewenste turbodruk te bereiken.
• In het verleden gold in de Formule 1 de regel: hoe groter de turbo, hoe beter voor Mexico maar dit seizoen is dat niet zo eenvoudig. Voorheen zorgde de MGU-H er namelijk voor dat de turbo snel op gang kwam, zelfs zonder gas te geven. Het voorkwam daarmee een turbogat bij lage toerentallen. Vanaf dit seizoen is er geen MGU-H meer en krijgen de coureurs geen elektrische ondersteuning meer bij het accelereren vanuit langzame stukken. In deze gevallen zou een kleinere turbo, die sneller op gang komt, beter zijn maar helt dit alleen tijdens de initiële acceleratiefase. Voor topvermogen is een grotere turbo weer beter.
• Uiteindelijk komt het neer op het vinden van een goed compromis tussen de turboconfiguratie en de juiste software-instellingen omdat die anders zijn dan in normale lucht. Vooral tijdens de start kan het interessant worden, in theorie kan het dan aanzienlijk langer duren om de benodigde turbodruk op te bouwen. De ingenieurs zullen daarvoor een geschikt startprogramma moeten zien te vinden.
• Het is nu nog te vroeg om te zeggen welke motor het beste met deze omstandigheden zal omgaan. Aan het begin van het seizoen had de Ferrari-motor de kleinste turbo, terwijl de Audi-motor de grootste turbo had. Beide fabrikanten hebben echter gedurende het seizoen nieuwe componenten laten homologeren. Details zijn niet bekendgemaakt, maar het is zeer waarschijnlijk dat alle turbo's nu meer op elkaar lijken qua formaat.
• De ingenieurs moeten niet alleen rekening houden met de turbodruk, maar ook met de koeling in ijle lucht. Warmte wordt minder efficiënt afgevoerd dan normaal wat een belangrijk onderwerp is bij zowel de remmen als de motor. De vraag is, zoals elk jaar, welk team zal de carrosserie het meest moeten openen, wat ten koste gaat van de efficiëntie. De voorgaande hitte races leek het erop dat Ferrari hier mogelijk een voordeel heeft. In vergelijking met de concurrentie draait de Ferrari-motor met hogere inlaattemperaturen en heeft daardoor kleinere radiatoren nodig.
• Ook heeft de ijle lucht een aanzienlijke invloed op de aerodynamica. Net als in Monaco wordt hier een high downforce pakket gemonteerd. Echter voor de coureurs voelt het aan alsof ze met platte vleugels in Monza rijden. De downforce is hier ongeveer 20 procent minder. De topsnelheden van 350 km/u of meer laten zien dat ondanks de grote vleugels de luchtweerstand hier geen grote rol speelt.
• De vraag is dus welk team de meeste downforce kan genereren. Ook hier lijkt Ferrari een voordeel te hebben. De Flick tail mode, de extra vleugel achter de uitlaatpijp en de kleine vleugel onder de Macarena-vleugel zijn belangrijke elementen om de achterkant van de wagen steviger op het asfalt te drukken. Daarnaast heeft Ferrari met de Austin-upgrade een paar extra punten downforce weten toe te voegen zonder de luchtweerstand te verhogen. Factoren die in het nadeel van Ferrar zijn, is het tekort aan hybride efficiëntie en het maximale vermogen van de V6-motor.
• Overigens door de unieke lay-out van het circuit en minder grip van het asfalt (alhoewel het circuit net grotendeels opnieuw geasfalteerd is) houdt in dat de coureurs aanzienlijk minder vol gas rijden dan op de meeste andere circuits.

https://www.auto-motor-un...lung-aerodynamik-ferrari/

[RobertMe]

McLaren dit weekend met een speciale livery, met een opvallend dingetje:



Ze zijn alvast begonnen met de 1 van Norris zijn auto af te halen

[pjottum]

RobertMe schreef op woensdag 28 oktober 2026 @ 22:52:
McLaren dit weekend met een speciale livery, met een opvallend dingetje:

[Afbeelding]

Ze zijn alvast begonnen met de 1 van Norris zijn auto af te halen

En Philip Morris of 1 van zijn vrienden heeft die sticker betaald. Zoals vroeger.

[MetalStef]

Is dat niet gewoon omdat Norris rekenkundig geen WK meer kan worden? Die "1" mag volgend jaar op Kimi zijn auto.

[Rembock]

MetalStef schreef op donderdag 29 oktober 2026 @ 09:33:
Is dat niet gewoon omdat Norris rekenkundig geen WK meer kan worden? Die "1" mag volgend jaar op Kimi zijn auto.

Die '1' komt er op idd, maar de '2' blijft ook staan
https://www.blick.ch/spor...-startnummer-2027/gerplpk

[sjaool]

Rembock schreef op donderdag 29 oktober 2026 @ 10:01:
[...]

Die '1' komt er op idd, maar de '2' blijft ook staan
https://www.blick.ch/spor...-startnummer-2027/gerplpk

Wat ik eruit begrijp is dat Kimi dus met nummer 12 blijft rijden. Vooral als eerbetoon aan Ayrton Senna dus.

https://www.formule1.nl/nieuws/geen-nieuw-startnummer-kimi-antonelli-titelwinst-twaalf-blijven-italie-f1-kampioen/

[ Voor 3% gewijzigd door sjaool op 29-10-2026 10:28 ]

[Chocoball]

Wat eerst 8 waren zijn nu inmiddels 10 geworden.

[YakuzA]

Chocoball schreef op donderdag 29 oktober 2026 @ 13:08:
Wat eerst 8 waren zijn nu inmiddels 10 geworden.

[Afbeelding]

Ferrari als combo-breaker

[Help!!!!]

Chocoball schreef op donderdag 29 oktober 2026 @ 13:08:
Wat eerst 8 waren zijn nu inmiddels 10 geworden.

[Afbeelding]

Hoop voor mij onbekende namen maar wel tof dat zoveel mensen een kans krijgen om wat ervaring op te doen in de F1.

[DonJunior]

Help!!!! schreef op donderdag 29 oktober 2026 @ 14:47:
[...]

Hoop voor mij onbekende namen maar wel tof dat zoveel mensen een kans krijgen om wat ervaring op te doen in de F1.

Zo las ik het ook "Oh.. okee.. en door"
Maar voor die mensen is het HET moment in hun leven waar ze al die tijd naartoe hebben gewerkt, mogen rijden in de F1. Hoe gaaf is dat eigenlijk!

[Help!!!!]

^
Supergaaf !

En een manier om te bewijzen dat je in daadwerkelijke F1 omstandigheden de juiste vaardigheden hebt. Goed voor jou en goed voor de teams.

Zelfs als je redelijk gepokt en gemazeld bent in andere klassen is het denk ik nog steeds een flinke uitdaging om bij een vrije training de juiste indruk achter te laten.

[ Voor 36% gewijzigd door Help!!!! op 29-10-2026 15:09 ]

[RobertMe]

YakuzA schreef op donderdag 29 oktober 2026 @ 14:07:
[...]

Ferrari als combo-breaker

Was leuker geweest met 20 rookies en dan 1 team niet

Red Bull heeft dat een paar jaar terug gedaan. Ik meen Lawson en Iwasa i.p.v. Verstappen en Perez, in Abu Dhabi. En toen ook maar meteen Tom Hart en Richard Wood, de toenmalige performance engineers "van die auto" als race engineer voor die FP1. (Wood is dan race engineer van Lawson / Tsunoda / Hadjar geworden en Hart zou eerst per 2027 naar Williams gaan om daar race engineer te worden maar blijft na het vertrek van GP nu en wordt dan race engineer van Verstappen (/afgelopen race dan al race engineer van Verstappen)).

[RobertMe]

Help!!!! schreef op donderdag 29 oktober 2026 @ 14:47:
[...]

Hoop voor mij onbekende namen maar wel tof dat zoveel mensen een kans krijgen om wat ervaring op te doen in de F1.

Het is "gewoon" een verplichting he. FIA regels eisen dat elke auto 2x gebruikt wordt door een rookie (/elke coureur 2x een FP1 afstaat voor een rookie). Paar jaar terug was het nog 1x per auto. Nu dan 2x.

[mavamal]

Nu de meeste teams niet meer continue op omvallen staan, is er ook veel meer stabiliteit in de driver's market gekomen. Ik vermoed niet dat Latifi en Mazepin in de huidige situatie ooit nog een kans zouden krijgen.

Je ziet zelfs dat verschillende F2 winnaars geen kans krijgen omdat ze in het verkeerde opleidingsteam zitten.

Overigens wel bijzonder dat Ferrari hier niet een plekje inruimt voor Camara of Beganovic.

[Help!!!!]

RobertMe schreef op donderdag 29 oktober 2026 @ 15:10:
[...]

Het is "gewoon" een verplichting he. FIA regels eisen dat elke auto 2x gebruikt wordt door een rookie (/elke coureur 2x een FP1 afstaat voor een rookie). Paar jaar terug was het nog 1x per auto. Nu dan 2x.

Dat weet ik maar dat laat toch onverlet dat het gaaf is dat ze die kans krijgen

[IJsbeer]

mavamal schreef op donderdag 29 oktober 2026 @ 15:16:
Overigens wel bijzonder dat Ferrari hier niet een plekje inruimt voor Camara of Beganovic.

Hoezo is dat bijzonder? Het zou juist bijzonder zijn als ze het wel doen, dan doen ze een keer iets dat strategisch verstandig is...

[mavamal]

IJsbeer schreef op donderdag 29 oktober 2026 @ 15:32:
[...]


Hoezo is dat bijzonder? Het zou juist bijzonder zijn als ze het wel doen, dan doen ze een keer iets dat strategisch verstandig is...

Nou ja: Omdat voor constructeurskampioenschap ze wel behoorlijk vast staan, omdat FP1 hier toch te stoffig is, omdat Camara volgend jaar voor Haas gaat rijden (met steun van Ferrari) en Beganovic in ieder geval reserve-coureur zal worden volgend jaar en om de Ferrari Driver's academy een beetje populair te houden. Leclerc zit daar nog wel even, Hamilton lijkt ook nog niet te gaan stoppen, Bearman zit bij Haas met een aflopend contract en er zitten dus al 2 te wachten op hun kans.

[Pierre]

Dit zou hilarisch haha



Via Reddit.

[alexbl69]

Pierre schreef op donderdag 29 oktober 2026 @ 18:54:
Dit zou hilarisch haha

[Afbeelding]

Via Reddit.

Helemaal als het hem dan ook nog eens lukt om weer in de formation lap te crashen

[Chocoball]

Pierre schreef op donderdag 29 oktober 2026 @ 18:54:
Dit zou hilarisch haha

[Afbeelding]

Via Reddit.

Zeker allemaal omdat hij vandaag jarig is

[AvK]

Ik begrijp nooit helemaal goed waarom Lance Stroll altijd zo gebasht wordt. Ja hij is een rijkelui zoontje en ja hij zit hier voor papa. Maar hij kan echt wel rijden. Niet in het hok wat hij nu heeft. Dat kan niemand. Zelfs Alonso niet. Hij is komt niet sympathiek over, ik denk dat dat een houding is. ik denk dat het een heel erg gevoelige jongen is. En dat hij zijn echte ik nog even verbergt. Binnenkort komt het goed. Wij gaan het meemaken. Let maar op.

[stefanass]

AvK schreef op donderdag 29 oktober 2026 @ 20:41:
Ja hij is een rijkelui zoontje

ja hij zit hier voor papa.

Hij is komt niet sympathiek over

Naast de 3 dingen die je zelf dus al aangeeft - hij maakt gewoon vaak echt domme fouten, ook al heeft ie bewezen dat ie - in sommige races - best aardig kan rijden

[Exocet]

Pierre schreef op donderdag 29 oktober 2026 @ 18:54:
Dit zou hilarisch haha

[Afbeelding]

Via Reddit.

Die stemmen filteren ze er toch uit

[jdiezrequejo]

DaniëlWW2 schreef op zondag 18 oktober 2026 @ 22:45:
[YouTube: Formula 1 Gran Premio de Mexico 2019 (Mariachi Version)]

Blijft een heerlijk nummer! haha

[Chocoball]

De kleuren van Mexico

[Extigo]

Updates!

[DaniëlWW2]

Ik vraag me wat wat Ferrari hier gaat doen in de ijle lucht met hun kleinere turbolader en achterstand in vermogen. Als Mercedes en RBR nu meer last hebben van vermogensverlies, dan zou Ferrari wel eens erg goed kunnen presteren hier.

[Charles Hill]

Maken ze die blazers in een kleur die je niet kan missen, rijdt Audi met zo'n ding aan de auto een hele ronde...

[Chocoball]

DaniëlWW2 schreef op vrijdag 30 oktober 2026 @ 19:38:
Ik vraag me wat wat Ferrari hier gaat doen in de ijle lucht met hun kleinere turbolader en achterstand in vermogen. Als Mercedes en RBR nu meer last hebben van vermogensverlies, dan zou Ferrari wel eens erg goed kunnen presteren hier.

Of ze misschien kans maken lees je op de eerste pagina hier

[Charles Hill]

Rembock schreef op woensdag 28 oktober 2026 @ 11:00:
[...]

Nog 1 puntje voor Herta na dit weekend en hij kan het examen en de 300km doen

Moest net nog 8 rondjes, zal nu minder dan 5 zijn ondertussen, als hij nog zijn rondjes rijdt.

[Charles Hill]

DaniëlWW2 schreef op vrijdag 30 oktober 2026 @ 19:38:
Ik vraag me wat wat Ferrari hier gaat doen in de ijle lucht met hun kleinere turbolader en achterstand in vermogen. Als Mercedes en RBR nu meer last hebben van vermogensverlies, dan zou Ferrari wel eens erg goed kunnen presteren hier.

En zijn snel in de langzamere bochten en daar zijn er nogal wat van op dit circuit. Dus Ferrari zal het wel goed gaan doen dit weekend.

[JeroenTheStig]

Montoya heeft eindelijk een prima bijdrage.

Zijn microfoon is stuk

[Charles Hill]

Herta heeft zijn kilometers gehaald.

[Erazzzer]

Nou, Herta lijkt z'n stoeltje wel te krijgen. Nummer 19 in de F2. Dit wordt Sargent all over again.

[Chocoball]

Uitslag rookie 1e training. Volgende trainingssessie is om 23.00 Nederlandse tijd.

[Jake]

Papa Perez hoedje op:
overduidelijk dat Max zijn auto is sneller!

[evilution]

Hadjar de enige reguliere rijder die door een rookie is kwijtgereden.

[AvK]

DaniëlWW2 schreef op vrijdag 30 oktober 2026 @ 19:38:
Ik vraag me wat wat Ferrari hier gaat doen in de ijle lucht met hun kleinere turbolader en achterstand in vermogen. Als Mercedes en RBR nu meer last hebben van vermogensverlies, dan zou Ferrari wel eens erg goed kunnen presteren hier.

Dat dus. Ik verwacht dat Ferrari heel ver komt.

[AvK]

Erazzzer schreef op vrijdag 30 oktober 2026 @ 20:32:
Nou, Herta lijkt z'n stoeltje wel te krijgen. Nummer 19 in de F2. Dit wordt Sargent all over again.

Dat gevoel heb ik ook.

[Peter F]

Als de ferrari motor zo goed is hier, (wat renault had bij RBR 2016 / 2017 ) dan ben ik ook benieuwd of haas zich in de top 8 kan mengen dit weekend

EDIT

en het kan een leuk weekend worden voor Alonso.

het is pas fp1 maar wat zou ik het hem gunnen om in q3 te komen morgen

[ Voor 30% gewijzigd door Peter F op 30-10-2026 21:50 ]

[Charles Hill]

Wat een bizarre actie van Verstappen! Duwt Lawson van de baan en sloopt zijn auto

[ Voor 38% gewijzigd door Charles Hill op 30-10-2026 23:16 ]

[Otto Jans]

Charles Hill schreef op vrijdag 30 oktober 2026 @ 23:15:
Wat een bizarre actie van Verstappen! Duwt Lawson van de baan en sloopt zijn auto

Klopt. Max moet straf krijgen.


Bizarre actie.

[Charles Hill]

Otto Jans schreef op vrijdag 30 oktober 2026 @ 23:17:
[...]

Klopt. Max moet straf krijgen.


Bizarre actie.

Hier zal hij vast ook wel een straf voor krijgen. Dit ging echt nergens over.

[DutchOwnage]

Zou niet misstaan in een aflevering van Idioten op de Weg.

[NotSoSteady]

Hahaha, Verstappen blijft Verstappen. Dit doet hij over 10 jaar ook nog. Oerdom, maar wel vermakelijk.

[Marc H]

Liever nu als in de race.

[Humma Kavula]

Lec P1. die gaat de wedstrijd winnen

[caspervc]

Geweldig nog net die laatste boordradio. In 't kort: Max

"ik sprint rennend nog harder weg dan met deze auto. Ik doe een proefstart uit de pit: slecht. En nu deze: slecht. Waarom veranderen we niets? Ik kan nu net zo goed een Le mans start maken. Rennen, aan duwen, erin springen en dan gaan racen."

Wat een droog kloot is 't soms ook

[Chocoball]

Uitslag 2e training. Volgende trainingssessie is op zaterdag om 18.30 Nederlandse tijd.

[Chocoball]

In ander nieuws, Herta heeft nog niet zijn Super License te pakken.

Confirmation from the FIA that Colton Herta doesn't have his Super License yet, and he needs another point

There was an error on the IndyCar website at some point that put him in P6 in 2025 when he was actually P7. He has 39 SL points now after today's FP1 #F1 #MexicoGP

— Chris Medland (@ChrisMedlandF1) 30 oktober 2026

[Chocoball]

Nog even wat foto's van de top 4 teams en hun bodywork koeling.

[Roel84]

Max Verstappen and Liam Lawson have both received a one-place grid penalty for the Mexico City Grand Prix following a collision during the second practice session (FP2).

The FIA stewards investigated the clash and determined that both drivers shared blame for the unnecessary contact, resulting in:

Max Verstappen: 1-place grid drop

Liam Lawson: 1-place grid drop and 1 super-licence penalty point

[rammes]

Verstappen zat op zacht en Lawson op hard, Law liet geen ruimte en duwde Ver van de baan. Beiden 1 plek gridstraf.

[Chocoball]

Bijbehorende FIA documenten voor wagen nummer 3 en nummer 30.

[JB]

Prima opgelost. Haantjes

[VidaR-9]

JB schreef op zaterdag 31 oktober 2026 @ 08:39:
Prima opgelost. Haantjes

Inderdaad. Ook gewoon dom van beiden. Maar ik snap vooral niet waarom Lawson zoiets doet, wat heeft die erbij te winnen als je in cooldown lap zit.

[Lynx]

LAW zat in z'n beste seizoen en had uitzicht op meer komende jaren. Dit soort grappen maken snel een einde aan je carrière bij RBR en andere teams houden ook niet van zulk gedrag. Lijkt me enorm domme move van Liam.

[Chocoball]

Hadjar mag zich ook komen melden voor een misdraging in de paddock (beeld via Reddit). Audi krijgt een geldboete voor het afdekken van een component tijdens de 2e training.

[gambieter]

Goede straf voor Lawson en Verstappen. Maar Lawson gaat dit meer betreuren...

Met Hadjar, die lullo moeten ze de pitspas afpakken. Je hebt geen recht op een selfie met een coureur.

[Vinniedh]

gambieter schreef op zaterdag 31 oktober 2026 @ 10:42:
Goede straf voor Lawson en Verstappen. Maar Lawson gaat dit meer betreuren...

Met Hadjar, die lullo moeten ze de pitspas afpakken. Je hebt geen recht op een selfie met een coureur.

Zeker, geeft ook een heel precies inkijkje in de karakters van beide heren.

[Help!!!!]

Misschien niet slim van VER echter ik begrijp hem wel. Vind het maar een domme actie van Lawson om iemand als VER uit het A team op deze manier in de weg te gaan zitten in een FP.

[Drials]

Oei, jammer voor de rest die Straf. Mad Max incoming!

[ethan..1]

Misschien zit het wel in het eten daar in Mexico el picante, om een beetje temperament aan te wakkeren op en naast de baan.

[ Voor 9% gewijzigd door ethan..1 op 31-10-2026 11:31 ]

[Tha Deo]

gambieter schreef op zaterdag 31 oktober 2026 @ 10:42:


Met Hadjar, die lullo moeten ze de pitspas afpakken. Je hebt geen recht op een selfie met een coureur.

idd. Die ‘supporter’ moet de toegang tot de paddock worden ontzegd. Niet aandringen als een coureur duidelijk aangeeft geen tijd/zin te hebben. Hopelijk krijgt Harjan daar geen straf voor.

[Maarten_E]

Wat betreft Herta: Gek dat men voor verificatie maar "gewoon" op de Indycar website kijkt, in plaats van dat de FIA iets officieels bijhoudt?

[RobertMe]

VidaR-9 schreef op zaterdag 31 oktober 2026 @ 08:56:
[...]

Inderdaad. Ook gewoon dom van beiden. Maar ik snap vooral niet waarom Lawson zoiets doet, wat heeft die erbij te winnen als je in cooldown lap zit.

Ze zitten in S3 he. En van Lawson is nu ook niet duidelijk of die wilt gaan. En ik zou juist zeggen dat die wel wilt gaan omdat die ook te horen krijgt dat er een enorm gat voor Sainz is, dus Lawson kan ook prima een gat laten vallen voor een eigen hotlap.

Dat die "in een cooldown lap zit" is op die plek juist een reden om niet je plek af te staan. Immers is het daar de plek waar je je gat laat vallen om aan een hotlap te beginnen en ds wil je niet ingehaald worden want dan is je hotlap verneukt.

Hier wordt ook gesteld dat het de fout van GP is:

Die geeft de opdracht tot inhalen van Lawson, in combinatie met dat die geen idee heeft wat Sainz aan het doen is (die heeft dus net een ronde afgebroken, wat de race engineer van Lawson wel correct geïdentificeerd heeft).

[jaapstobbe]

GP's fault dus, misschien moet ie volgend jaar maar vervangen worden.

[Bvanham]

jaapstobbe schreef op zaterdag 31 oktober 2026 @ 12:00:
GP's fault dus, misschien moet ie volgend jaar maar vervangen worden.

Gp is er niet bij, beter opletten. Deze triple is de nieuwe engineer Hart, aan de beurt. Maar ik denk dat gewoon haantjesgedrag van twee kanten was, zonde van de schades. straf verdiend.

[jaapstobbe]

Bvanham schreef op zaterdag 31 oktober 2026 @ 12:06:
[...]

Gp is er niet bij, beter opletten. Deze triple is de nieuwe engineer Hart, aan de beurt. Maar ik denk dat gewoon haantjesgedrag van twee kanten was, zonde van de schades. straf verdiend.

Ik heb de FPs zelf niet gezien maar @RobertMe schreef hierboven dat het GP's fout was, dus vandaar.

[JvS]

GP was ook gewoon de race engineer in de FP's en ik neem aan dan het hele weekend

[RobertMe]

GP is er dit weekend en ik meen Qatar en AD. Met Tom Hart dan CotA, Brazilië en Vegas. In ieder geval zouden de laatste 6 races ze 3 en 3 doen.

Uiteraard onder voorbehoud dat Qatar en AD doorgaan.

[Chocoball]

De vrijdaganalyse in de vertaling en samenvatting.

• Ferrari is wereldkampioen op de vrijdagtrainingen. Leclerc was in de beide sessies de snelste, en met 1:17.827 als snelste tijd. Hoeveel dat zegt kon niemand in de paddock vertellen, Ferrari zelf hield het erop dat de 4 topteams bij de longruns op eenzelfde niveau zitten. Hamilton moest in de tweede training zijn wagen aan de kant zetten omdat er iets mis was en het team zal dit verder uitzoeken.
• McLaren kwam op de 2e plaats waar Norris een tiende verloor op Leclerc. Toch is Mercedes sceptisch over het resultaat van McLaren. Beide McLaren coureurs zeiden vooraf aan de trainingen weinig kans op een goed resultaat te verwachten. Lastig in te schatten is Red Bull. Ondanks dat de wagen van Verstappen beschadigd raakte door een botsing met Lawson, heeft deze zeker nog potentie. De vijfde plek en solide lange runs geven het team hoop.
• Mercedes denkt de problemen met de afstelling van het Maleisië upgrade pakket opgelost te hebben. Beide coureurs zijn tevreden hoe de wagen zich verhoudt en in vergelijking met de eerste training in Austin denkt het team dit keer dichter bij de top te zitten.
• Wat de strategie betreft zal het niet spectaculair gaan worden met 1 stop. De zachte C5 band hield het meer dan tien ronden vol zonder enige slijtage te vertonen. Daarom zal de kwalificatie erg belangrijk gaan worden om zodoende een goede startplek te krijgen. Met de ijle lucht en minimale bandenslijtage wordt inhalen in Mexico een lastige zaak.
• Ook het complexe energiemanagement zal in Mexico geen grote uitdaging vormen. Mercedes is ervan overtuigd dat de topteams op dit gebied erg dicht bij elkaar liggen. Tijdens de trainingen leek het onwaarschijnlijk dat het voor de rest van het weekend nog problemen zou kunnen opleveren.

https://www.auto-motor-un...tzeiten-training-analyse/

[Chocoball]

BREAKING

BREAKING: Haas confirm Ryo Hirakawa will make his F1 debut in the Mexico City Grand Prix, replacing Esteban Ocon for the remainder of the weekend#F1 #MexicoGP pic.twitter.com/u6HoaVuncL

— Formula 1 (@F1) 31 oktober 2026

TGR Haas F1 Team reserve driver Ryō Hirakawa will replace Esteban Ocon for the remainder of the weekend’s Mexico City Grand Prix.

Ryō participated in FP1 at the Autodromo Hermanos Rodriguez on Friday, his third free practice outing of the season driving the VF-26, finishing… pic.twitter.com/8S9JoiV1iu

— TGR Haas F1 Team (@HaasF1Team) 31 oktober 2026

TGR Haas F1 Team reserve driver Ryō Hirakawa will replace Esteban Ocon for the remainder of the weekend’s Mexico City Grand Prix.

Ryō participated in FP1 at the Autodromo Hermanos Rodriguez on Friday, his third free practice outing of the season driving the VF-26, finishing 15th overall.

The Japanese driver will partner teammate Ollie Bearman through final practice and qualifying on Saturday and Sunday’s 71-lap grand prix – marking Ryō's Formula 1 race debut.

No further statements will be made at this time.

I understand the change is not related to the illness that has been affecting other drivers in the paddock #F1 #MexicoGP

— Chris Medland (@ChrisMedlandF1) 31 oktober 2026

[ Voor 73% gewijzigd door Chocoball op 31-10-2026 15:57 ]

[mr thee]

Benieuwd ofhet dag dag Ocon is

[TinusXIII]

Dat laatste zinnetje ook, ‘No further statements will be made at this time.’

Dat leest alsof hij zn laatste kilometers gereden heeft.

[U123456]

Deze tekst is ook boeiend:

Haas F1 laat een klein halfuur na de eerste bekendmaking toch weten dat Ocon in ieder geval niet ziek is en dat dat dus ook niet de reden van de coureurswissel is.

https://racingnews365.nl/...sel-aan-voor-f1-gp-mexico

[Ample Energy]

Naam en nummer zijn ook al weggehaald.
Bloedsnel, dat Haas

Tenzij je Max Verstappen heet heb je echt 0,0 baanzekerheid in F1…
Enkel omdat hij een glory run wilde doen in FP2?