[F1 2026] Race 17 GP van Singapore

[RobertMe]

jdiezrequejo schreef op vrijdag 9 oktober 2026 @ 17:32:
Geen penalty voor Max!

https://x.com/thomasmaheronf1/status/2108579548166267132?s=46

Told you so. Kunt niet verwachten dat die wel nog afremt voor zo'n langzaam rijdende auto.

[RobertMe]

Chocoball schreef op vrijdag 9 oktober 2026 @ 17:33:
Na lang overleg lijkt er geen protest vanuit de teams te komen omdat het weinig voor hun zal opleveren.

[Afbeelding]

Het zijn ook de usual suspects die er uit liggen en het is voor de sprint, oftewel: alleen de top 8 krijgt punten, en we hebben het over P17 en lager (ok, misschien iets hoger als iemand wel door was gekomen). En sprint dus maar een korte tijd om plekken goed te maken en dan is het ook nog eens Singapore.

Zeker met een kleine push van FOM / FIA om niet een shitshow om niks te maken ligt dit voor de hand. (Waarmee ik niet wil zeggen dat FOM / FIA ze een push gegeven hebben om niet in protest te gaan. Maar er staan natuurlijk wel regels over het in diskrediet brengen van de sport. En nouja, een protest over een uitslag die als je hem aan iemand laat zien die wel de sport kent / volgt maar niet van deze fuckup weet "er prima uit ziet"...).

[Charles Hill]

floris_hack schreef op vrijdag 9 oktober 2026 @ 17:32:
Geen straf voor Max!

"The Driver of Car 3 explained that to have avoided the overtake would have required him to have braked very heavily and he considered to have done so would have potentially created an unsafe situation.

The Stewards determined that the Driver of Car 3 breached the yellow flag regulation by overtaking Car 44. However, the Stewards were satisfied that the overtake was an unfortunate consequence of the significant closing speed differential and, in these circumstances, determined not to impose a penalty"

[Afbeelding]

https://x.com/F1GuyDan/status/2108581108405141979

Gelukkig maar!

[YakuzA]

floris_hack schreef op vrijdag 9 oktober 2026 @ 17:32:
Geen straf voor Max!

"The Driver of Car 3 explained that to have avoided the overtake would have required him to have braked very heavily and he considered to have done so would have potentially created an unsafe situation.

The Stewards determined that the Driver of Car 3 breached the yellow flag regulation by overtaking Car 44. However, the Stewards were satisfied that the overtake was an unfortunate consequence of the significant closing speed differential and, in these circumstances, determined not to impose a penalty"

[Afbeelding]

https://x.com/F1GuyDan/status/2108581108405141979

Lucky 🍀

[MikeyMan]

Onnavolgbaar...

[Shinji]

Amaze86 schreef op vrijdag 9 oktober 2026 @ 17:53:
[...]
Ham ging op de rem

OMG Hamilton deed een break check op Max

[Shinji]

MikeyMan schreef op vrijdag 9 oktober 2026 @ 18:35:
Onnavolgbaar...

Wat is onnavolgbaar?

[Amaze86]

Shinji schreef op vrijdag 9 oktober 2026 @ 18:37:
[...]


OMG Hamilton deed een break check op Max

Sneaky one

[RobertMe]

MikeyMan schreef op vrijdag 9 oktober 2026 @ 18:35:
Onnavolgbaar...

Voor sommigen dan?

Dit besluit is echt prima verdedigbaar. Het snelheidsverschil is té groot om nog op een veilige manier níet in te halen (oftewel: te groot om zoveel af te remmen in zo'n korte afstand). Waarbij Verstappen ook pas laat zowel geel als Hamilton ziet (want ervoor is een bocht) en dit dus niet kon anticiperen (zoals je wel zou kunnen doen bij een recht stuk "verderop is geel en er gaat een auto langzaam om me langs te laten maar ik mag niet inhalen dus vertraag ook tot stapvoets").
Het zou eigenlijk eerder raar zijn om wél een straf te geven. Sure, zwart/witte regels kun je hem geven. Maar wat moet die dan doen? Vol in de ankers, controle verliezen (/lockup), en in Hamilton crashen?

[frankpaul1]

MikeyMan schreef op vrijdag 9 oktober 2026 @ 18:35:
Onnavolgbaar...

Je hebt niet gelezen dat Max 70km/h langzamer reed dan zijn vorige hot lap?

[MikeyMan]

Shinji schreef op vrijdag 9 oktober 2026 @ 18:37:
[...]


Wat is onnavolgbaar?

Dat ie geen straf krijgt, best... Maar de bochten waarin de FIA zich nu wringt om eens niet een penalty te geven zijn nogal out of character. En das nog een understatement.

Het geel was al wat langer van toepassing. En ik neig ernaar dat Max toch zichzelf de gelegenheid had moeten geven om wel achter Hamilton te blijven...

Maar nogmaals, ik vind het prima zo

[Inspired]

MikeyMan schreef op vrijdag 9 oktober 2026 @ 19:00:
[...]


Dat ie geen straf krijgt, best... Maar de bochten waarin de FIA zich nu wringt om eens niet een penalty te geven zijn nogal out of character. En das nog een understatement.

Het geel was al wat langer van toepassing. En ik neig ernaar dat Max toch zichzelf de gelegenheid had moeten geven om wel achter Hamilton te blijven...

Maar nogmaals, ik vind het prima zo

Geel is liften. Niet verplicht 60 rijden. Vind het zeer verdedigbaar en gewoon common sense. Max zat in een push lap en nam dus meer snelheid mee. Ook nadat hij helemaal van het gas af was. Het is toch ook geen race? Ze zouden vaker zo naar de “overtredingen” moeten kijken. En ja, ook als het een andere driver is.

[hjvg]

MikeyMan schreef op vrijdag 9 oktober 2026 @ 19:00:
[...]


Dat ie geen straf krijgt, best... Maar de bochten waarin de FIA zich nu wringt om eens niet een penalty te geven zijn nogal out of character. En das nog een understatement.

Het geel was al wat langer van toepassing. En ik neig ernaar dat Max toch zichzelf de gelegenheid had moeten geven om wel achter Hamilton te blijven...

Maar nogmaals, ik vind het prima zo

was het geel al voor de bocht te zien zo ik begijp niet

dus je komt de bocht door met 180km/h ofzo
de afstand tot het geel is 100meter gok ik zo
en er rijd een ferrari met 50km/h
max remt 70 km per uur af maar gaat nog ongeveer 60km/h hader dan de ferrari
en in die 100 meter dat hij het geel net kan zien en de 50 meter tot de ferrari die hij heeft zou hij dus 150km/h moeten afremmen om hem niet voorbij te gaan

[MikeyMan]

hjvg schreef op vrijdag 9 oktober 2026 @ 19:15:
[...]

was het geel al voor de bocht te zien zo ik begijp niet

dus je komt de bocht door met 180km/h ofzo
de afstand tot het geel is 100meter gok ik zo
en er rijd een ferrari met 50km/h
max remt 70 km per uur af maar gaat nog ongeveer 60km/h hader dan de ferrari
en in die 100 meter dat hij het geel net kan zien en de 50 meter tot de ferrari die hij heeft zou hij dus 150km/h moeten afremmen om hem niet voorbij te gaan

Geel hing halverwege een 'recht' stukje.
Zie ook 28:06 op F1tv. Maar zoals gezegd geen enkele onboard deze sessie

[StefanVerkerk]

Dit is de situatie vanaf het moment dat er in sector 7 een gele vlag is. Dit is op 14:35:20:



VER rijdt daar 121km/h en rijdt net de bocht door, HAM rijdt 118km/h.

Eigenlijk in dezelfde seconde komt direct in sector 6 ook een enkele gele vlag:



VER rijdt bij het uitrijden van de bocht 118km/h en HAM zit dan op 128km/h.

HAM gaat dan vervolgens vol in de ankers. Zakt terug richting de ±50km/h. VER versnelt maar gaat ook daarna heel duidelijk in de ankers, rijdt HAM desondanks al wel voorbij omdat VER nog aan het versnellen was toen de gele vlag in die sector viel + 2 seconde reactietijd. Vanaf 14:35:22 zie je VER ook heel snel remmen. VER gaat van ±170km/h naar 70km/h ten tijde van het inhalen van HAM.

Het is dus echt minimaal, als de gele vlag al veel eerder gevallen was en VER had HAM ingehaald ja, dan had ik het begrepen, maar dit was inderdaad voor mijn gevoel ook allemaal binnen de marges van reactiesnelheid.

[ Voor 3% gewijzigd door StefanVerkerk op 09-10-2026 19:29 ]

[Help!!!!]

Als ik het zo lees zijn ze daar ineens gezond verstand gaan gebruiken. Het moet toch niet gekker worden..

[MikeyMan]

@StefanVerkerk maar je maakt mij niet wijs dat max die gele vlag (goed, gele lampen) nog niet kon zien na het uitkomen van de bocht. En dus wel een gokje nam door op het gas te gaan.

[The_Scarabial]

poh wordt het toch weer leuker, nu verstappen toch weer mee doet om de knikkers

[RobertMe]

MikeyMan schreef op vrijdag 9 oktober 2026 @ 19:53:
@StefanVerkerk maar je maakt mij niet wijs dat max die gele vlag (goed, gele lampen) nog niet kon zien na het uitkomen van de bocht. En dus wel een gokje nam door op het gas te gaan.

Het is een knipperend bord. Dus hij kan het ook in eerste instantie "zien" terwijl het bord "uit" is. En hij zei volgens mij op de radio ook iets van dat hij het niet goed zag / niet zeker wist (zie ook Piastri in Jedda vorig jaar? Die klaagde dat het leek alsof in een bocht ronde na ronde een rood LED paneel brandde). En daarnaast is het "maar geel". Het kan ook ineens weg zijn (wellicht is het voor iemand die na de bocht gespint is en net weg rijdt) en gaat het om een kwalificatie ronde. Zie dus ook het oordeel van de stewards, op het moment dat er toe doet laat Verstappen blijken het gezien te hebben en er naar te handelen. En dat moment is 40 meter? voor het paneel. Immers hoef je op een lang recht stuk ook niet van het gas af als er honderden meters verder een gele vlag is (stel je voor T1 in Baku hangt een gele vlag en bij de pit entry of eerder moet je al reageren op geel).

En op die screenshots van de kaart kun je dingen ook niet goed aflezen. Is dat stuk tussen T7 en T8 50 meter? 250 meter? 500 meter? Dus stellen "hij ging gewoon op het gas terwijl er geel hong" is ook lastig. Hoeveel is het "gewoon uitkomen bocht op het gas gaan" vs "uberhaupt de mogelijkheid hebben gehad om een bord te zien"? Als die nog de bocht "uit stuurt" zal ie wel optrekken maar mogelijk nog op de muur rechts letten, terwijl het paneel links hangt (wat wel weer logisch is aangezien je uitkomen T7 uiteindelijk naar links gaat en dus naar links kijkt om T8 te openen).